1、贵州省惠兴高速公路惠水至镇宁段项目安全技术交底记录表建设项目：惠兴高速公路惠水至镇宁段安全技术交底单位（标段）：第二合同段项目经理部工程名称交底时间具体部位桥梁模板安装与拆除参加人数安全技交底内容一、危险源及可能导致的事故： 1、危险源、危险因素：违反操作规程操作、高空坠落、操作不当、疲劳作业、触电、坍塌、操作不当模板挤压2、如不注意有可能发生相应事故。二、应对措施和操作规程要点：1.进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。2.高处和临边洞口作业应设护栏，张安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实2、的安全措施。3.工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。4.安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。5.支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。6.支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人交底人签名被交底负责人签名贵州省惠兴高速公路惠水至镇宁段项目安全技术交底记录表建设项目：惠兴高速公路惠水至镇宁段安全技术交3、底单位（标段）：第二合同段经理部工程名称交底时间具体部位桥梁模板安装与拆除参加人数安全技交底内容板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。不得用钢模板或5cm10cm的木板。支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。7.竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。对湿陷性黄土，尚须有防水措施；对冻胀性土，必须有防冻融措施。8.模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。4、9.现浇多层房屋和构筑物，应采取分段支模的方法：a) 下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力或加设支架支撑；b) 上层支架的立柱应对准下层支架的立柱，并铺设垫板；c) 当采用悬吊模板、桁架支模方法时，其支撑结构的承载能力和刚度必须符合要求。10当层间高度大于5m时，宜选用桁架支模或多层支架支模。当采用多层支架支模时，支架的横垫板应平整，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。11.支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台，低于3m的可用马凳操作。12.支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高度以上。交底人签名被交底负责人签名贵州省惠兴高速5、公路惠水至镇宁段项目安全技术交底记录表建设项目：惠兴高速公路惠水至镇宁段安全技术交底单位（标段）：第二合同段项目经理部工程名称交底时间具体部位桥梁模板安装与拆除参加人数安全技交底内容13.二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用索具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专人指挥。地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围拦，暂停人员过往。14.二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用索具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运6、送，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专人指挥。地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围拦，暂停人员过往。三、应对措施和操作规程要点：1.侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。2.底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除(见表1)。表1 现浇结构拆模时所需混凝土强度结构类型结构跨度(m)按设计的混凝土强度标准值的百分率计(%)板2502，8758100梁、拱、壳8758100悬臂构件2752100注：本表中设计的混凝土强度标准值系指与设计混凝土强度等级相应的混凝土立方交底人签名被交底负责人签名贵州省惠兴高速公路惠水至镇宁段项目安全技术交底记录表7、建设项目：惠兴高速公路惠水至镇宁段安全技术交底单位（标段）：第二合同段经理部工程名称交底时间具体部位桥梁模板安装与拆除参加人数安全技交底内容体抗压强度标准值。3.拆除高度在5m以上的模板时，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。4.模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉落伤人。5.拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高处拆下的模板及8、支撑应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱扔。6.拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板做脚手板。7.脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。8.拆除的钢模作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下搁栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。9.预应力混凝土结构构件模板的拆除，除应符合规范GB50204-92第2.4.1条或2.4.2条的规定外，侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件建立预应力后拆除。10.已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后，方可承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为9、不利时，必须经过核算，加设临时支撑。11.预制构件模板拆除时的混凝土强度，应符合设计要求；当设计无具体要求时，应交底人签名被交底负责人签名贵州省惠兴高速公路惠水至镇宁段项目安全技术交底记录表建设项目：惠兴高速公路惠水至镇宁段安全技术交底单位（标段）：第二合同段经理部工程名称交底时间具体部位桥梁模板安装与拆除参加人数安全技交底内容符合下列规定：侧模，在混凝土强度能保证构件不变形、棱角完整时，方可拆除；2)芯模或预留孔洞的内模，在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生塌陷和裂缝后，方可拆除；3)底模，当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计的混凝土标准值50%的要求后，方可拆除；当构件跨度大于410、m时，在混凝土强度符合设计的混凝土强度标准值的75%的要求后，方可拆除。12.二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用索具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专人指挥。地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围拦，暂停人员过往。 四、应急措施：1、如发生安全事故马上通知上级领导,启动经理部生产安全应急预案。2、如有人受伤，可就地进行急救和包扎、止血；如呼吸停止，要马上进行人工呼吸，坚持不懈，稍醒后急送医院。3、如果有人触电，要立即关掉电源并通知供电部门断电，不要随便操作，避免跨步电压触电或形成回路触电。交底人签名被交底负责人签名接受安全技术交底教育签认表劳务队名称： 人数：序号名字工种序号名字工种12122232342452562672782892910301131123213331434153516361737183819392040所有新进场人员必须亲自填写，不能代替签字！