1、大丰华高速公路丰顺至五华段 先行工程X1合同段钢筋混凝土盖板涵台背回填首件施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中国路桥集团西安实业发展有限公司大丰华高速公路丰顺至五华段X1合同段项目经理部目 录第一章 编制说明- 1 -1.1编制目的- 1 -1.2编制范围- 1 -1.3编制依据- 1 -第二章 工程简介及地质概况- 2 -2.1工程简介- 2 -2.2主要技术标准- 2 -2.3地形地貌- 3 -2.4气象条件- 3 -2.5水文情况- 3 -第三章 施工准备及工期计划- 4 -3.1 交通运输条件- 4 -3.2 施工前准备- 4 -3.3人员准备- 4 -3.4机械设备准备- 5 2、-3.5 技术准备- 5 -3.6 工期计划- 5 -第四章 施工工艺及施工方案- 6 -4.1施工工艺- 6 -4.2施工方案- 7 -4.2.1台后路基处理范围- 7 -4.2.2测量放样- 7 -4.2.3填筑- 7 -4.2.4碾压- 8 -4.2.5检测- 8 -4.2.6注意事项- 9 -第五章 质量管理措施- 10 -5.1 质量管理措施- 10 -5.2质量保证措施- 10 -5.2.1质量保证管理机构- 10 -5.2.2 质量保证体系- 10 -5.2.3质量保证控制措施- 12 -第六章 安全管理措施- 13 -6.1 专项安全措施- 13 -6.1.1机械作业安全措施-3、 13 -6.1.2防洪渡汛安全保障措施- 13 -6.1.3劳动防护用品管理措施- 14 -6.2 涵洞施工安全措施- 14 -第七章 环境、水土保护措施- 16 -7.1 施工环境保护、水土保持措施- 16 -7.1.1 减少粉尘措施- 16 -7.1.2 固体废弃物处理措施- 16 -7.1.3保护水质及河道设施措施- 17 -大丰华高速公路丰顺至五华段先行工程X1合同段 中国路桥集团西安实业发展有限公司第一章 编制说明1.1编制目的1.1.1明确质量目标，减少盲目施工，通过钢筋混凝土盖板涵台背回填首件工程的施工，摸索并总结出一套钢筋混凝土盖板涵台背回填标准施工的施工工艺及施工技术措施。4、1.1.2加强广东省大丰华高速公路丰顺至五华段X1合同段的工程质量管理，确保工程质量优良。1.1.3通过首件工程施工，收集相关数据，指导本合同段钢筋混凝土盖板涵台背回填施工并达到技术质量标准。1.1.4通过首件工程的施工，总结经验对施工中存在的不足加以整改总结，形成一套完善的施工流程。1.2编制范围本施工技术方案编制范围为大丰华高速公路丰顺至五华段X1合同段，XHK225+990钢筋混凝土盖板涵左侧台背回填施工。1.3编制依据1.3.1广东省大丰华高速公路丰顺至五华段先行工程X1合同段招标文件；1.3.2广东省高速公路建设标准化管理指南；1.3.3广东省大丰华高速公路丰顺至五华段先行工程X1合5、同段两阶段施工图设计；1.3.4公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；1.3.5公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；1.3.6公路工程技术标准（JTG B01-2014）；1.3.7其他有关技术标准规范及相关文件资料等。第二章 工程简介及地质概况2.1工程简介大（埔）丰（顺）（五）华 高速公路（简称“大丰华高速”）是广东省拟规划高速公路网中的加密联络线，是梅州市南部区县相互连接的交通主干线，也是梅州市高速公路网的横向连接线。先行工程（华阁枢纽立交）的大丰华高速主线与匝道相接桩号为K119+000，兴华高速桩号范围为XHK25+070.011-XHK27+26、30。大丰华高速主线设计速度100Km/h，整体式路基宽度为26.0m。先行工程共设匝道桥349.6m/2座，均为大桥，新建涵洞4道。接长兴华高速涵洞6道。本合同段位于五华县横陂镇华阁村琴江以东，为与兴华高速相接的枢纽型Y型互通立交。XHK25+990涵洞位于兴华高速主线两侧，左侧长26.78m，右侧长42.84m，进出口均设置为八字墙。2.2主要技术标准根据设计批复意见，本项目主线采用如下技术指标：序号项目单位技术标准1公路等级高速公路2大丰华高速设计速度km/h1003兴华高速设计速度1204A、C匝道设计速度805B、D匝道设计速度506大丰华高速路基宽度m267兴华高速路基宽度288A7、C匝道路基宽度139B、D匝道路基宽度9.010.510设计洪水频率特大桥1/300、路基及一般桥涵1/10011设计车辆荷载等级公路级12地震动峰值加速度g0.052.3地形地貌本项目所在地区位于广东省东北部五华县，主要地貌属于粤东丘陵地带，立交范围分布有河流谷地貌，地面标高总体在123.2-176.3m之间，地形整体起伏不大。2.4气象条件项目所在区域，属南亚热带海洋性季风气候，又受山区特定地形影响，为武夷南岭山地过湿区（IV6）华南沿海台风区（IV7）。常年雨水充沛，光照充足、雨量集中、气候变化大。年平均气温20.921.2，最冷月平均气温10.310.9；最热月平均气温28.328.8、5，多出现于7月8月受太平洋副热带高压控制期间。2.5水文情况项目所在区域水系发达，属涵江水系，立交范围分布较多鱼塘及一座小型水库。地表流水量受大气降雨影响较大，一般春夏季节降雨较多，河流水量充沛，遇暴雨满溢两岸，秋多旱季，降雨量少，河流水量锐减，河床多暴露。第三章 施工准备及工期计划3.1 交通运输条件省内公路、乡村公路及兴华高速施工便道等，是本项目施工人员、材料、机械进出场的主要通道。3.2 施工前准备该涵洞施工前调查原地面标高，核对平面位置、涵长、出入口标高及地形、地貌、水文和地质资料；检查主要施工机械、人员到位情况；做好入口排水系统和导流设施，提前在涵洞上游开挖线外2m的位置设置截水沟9、保证台背回填时，地表水不流入浸泡填料。3.3人员准备本着满足施工需要，均衡生产，动态管理，组织专业化施工的原则，安排劳动力；选派具有施工经验的技术人员。按专业化施工要求，配备劳动力资源，各施工班组的技术工人保证专业全、技术好，确保劳力充足稳定。施工班组根据施工进度安排和工程进展情况合理安排施工人员。施工现场管理人员表序号姓 名职务备注1任 剑项目经理总体负责主持全面工作2唐治国项目总工负责技术方案编制3张 莹工程部长负责具体技术工作4孟小航安全部长负责施工安全、质量工作5王亚飞物资部长负责物资材料采购6常文叶试验室主任负责试验检测工作7王 超测量队队长负责测量工作8李耀文质检工程师负责质量检查10、工作9杜 卓技术主管负责现场技术指导施工现场人员配置表序号工种单位人数1施工员人22机械操作手人43维修工人24辅助人员人4合计人123.4机械设备准备根据本钢筋混凝土盖板涵工程数量，施工主要机械设备如下：施工主要机械设备序号机械或设备名称数量性能备注1挖掘机2台良 好2自卸汽车4台良 好3压路机1台良 好4装载机1台良 好5电动平板夯1台良 好3.5 技术准备编制详细的施工技术方案和施工组织设计并经过评审论证，对现场施工技术人员进行书面技术交底，内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施等。测量、工程技术管理人员详细查看图纸，做好技术准备。3.6 工期计划根据设计，XHK25+990涵洞涵背11、回填方量为625.8方，为尽快拉通路基，计划3天完成该涵洞台背回填。第四章 施工工艺及施工方案4.1施工工艺施工工艺流程：施 工 准 备测 量 放 样填 前 压 实分 层 摊 铺 填 筑分 层 碾 压 、夯实分 层 检 测 压 实 度报验填写中间交工证书（合格则进行下道工序）原地面处理、清除不适用材料、软基处理等填筑试验参数台背回填施工工艺流程图4.2施工方案4.2.1台后路基处理范围根据设计图纸要求，XHK25+990涵洞涵背回填按“桥头路基处理设计图”进行施工。图一：盖板涵处理纵断面图二：座板式桥台处理纵断面4.2.2测量放样回填前先应将基底的杂物、不适用材料等进行清理，然后测量队用全站仪12、放出路基中线及边坡线，并测出基底距路床顶面高差。4.2.3填筑涵背回填前，按照设计要求对涵洞外层与填土接触面均匀涂热沥青三道，进行涵洞外层防水层施工后，报监理工程师检查合格后方可进行下一道工序施工。XHK25+990涵洞总体施工完成后，混凝土强度达到设计强度的85% 以上方可进行台背回填，洞身两侧填土应严格对称均衡水平分层（每层不超过15cm）填筑、夯实，其每侧填土长度不应小于洞身两侧填土高度的一倍，压实度不小于96%；洞身两侧紧靠涵身部分的回填土不宜采用大型机械进行压实施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。4.2.4碾压刚开始填筑作业面较小时，采用电动平板夯进行夯实，且每层松铺厚度不大13、于15cm，台身上部根据回填宽度可以采用压路机碾压，先用压路机静压一遍，再振动碾压，然后再由中间向两侧碾压。每次碾压错开1/3轮宽，碾压至无明显轮迹时，填料压实后其表面不得有明显孔洞，表面应平整密实，铁锹挖动困难；碾压完成后检测压实度。压实度合格报监理工程批准后进行下一层施工。对回填的台背，在填料底部用一层无妨土工布包裹7.5cmPVC泄水管，施工过程中采用粘土包边处理，包宽度为3.0m，见下图： 4.2.5检测台背回填分层填筑、分层检测，压实度可采用灌砂法进行检测。并同时满足每层每侧不少于6点，检测点位一般为：中间1点，左右边距离台帽1m处各1点，或监理工程师指定的点位。检测点离台背的距离分14、别为30cm和1.5H（两个距离范围内各3点）。每填一层,碾压一层,检测一层, 检查频率（每侧）每层左、中、右检验三个点，压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。4.2.6注意事项在回填时必须做好防排水工作，在路基顶面以下2米范围的台背回填必须做好顶层封水工作，封水必须采用改良土，改良土厚度不小于20cm。同时，台背施工时应注意如下问题：1）、压路机具必须配备18T以上大型压路机及小型夯实机两种，压路机压不到的边角处，使用小型夯实机配合施工。2）、在进行台背回填以前，应清除基坑内杂物，做好基坑排水清淤工作。3）、在回填之前，应在结构物背面用红油漆标好每层填料的界限、标明层次，分层厚度不超过115、5cm，并经现场监理确认。4）、应控制在最佳含水量。5）、台背回填与填方内的边坡必须挖成台阶状,每层台阶高度不超过1m，台背填土底部最小宽度距基础边缘不小于2m，回填边坡为1:0.75。 台背回填压实第五章 质量管理措施5.1 质量管理措施 以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立从工程计划、质量、安全、环境保护、物质设备采购，到工程试验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。1）、建立以项目经理为领导的施工、技术、安全和质量管理小组，加强质量意识，使每一个职16、工都树立良好的质量意识。2）、严格岗位责任制，质检员对各个工序、各工种实行检查监督管理，形式质量否决权。3）、对各工序设置管理点，每道工序严格把关，保证施工质量。4）、实行三级管理制度：每道工序技术员100%自检，质检员100%互验，监理工程师抽查验收。5）、认真填写施工日志及各工序施工原始记录。5.2质量保证措施5.2.1质量保证管理机构质量检查机构管理领导小组组 长：任 剑副 组 长：张吉昌 唐治国 质 检 工 程 师：李耀文 成 员：郑进科 杨 凯 张 莹 王 瑞 王 超 常文叶5.2.2 质量保证体系为保证按期、优质完成施工任务，我们坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO900117、系列标准和公路交通工程质量管理标准，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程、质检、安全保卫、设备物资管理等部门负责人和有关人员参加质量管理领导小组，建立健全质量保证体系。质量保证体系5.2.3质量保证控制措施采购的工程原材料和成品材料（包括构件、成品、半成品），建立进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后进料。现场设专业技术人员收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清出现场。施工操作者具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者具有相应工种岗位的实践18、技能，做到考核合格、持证上岗。施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。第六章 安全管理措施严格遵守国家有关安全生产的法律法规和有关安全生产的规定，认真执行承包合同中的有关安全要求，建立健全安全生产管理制度、责任制度、安全教育制度、安全技术制度、施工作业人员安全保障措施及安全应急措施，配备相应的专职安全检查机构和安全检查人员。按照GB/T28001-2001劳动卫生保障管理19、体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。在编制施工技术方案的同时，编制各分项工程的安全技术措施，确保安全目标的实现。6.1 专项安全措施6.1.1机械作业安全措施1）、严格执行国家颁布的建筑机械使用安全技术规程，严禁违章指挥、违章操作。各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。2）、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须经过培训并考试取得操作合格证，对机械操作人员建立档案，专人管理。3）、机械作业前须进行详细检查和能力鉴定，严禁机械设备带病作业，超荷载作业。4）、20、 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6.1.2防洪渡汛安全保障措施1）、汛期到来之前，成立防汛抗洪领导小组，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通。加强与当地气象部门、水文部门保持联系，掌握气象动态，及时了解雨情水情，以便做好整体工作安排和防洪防汛工作。2）、开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。3）、施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线21、排水系统，不因施工而削弱堰塘、堤坝的抗汛能力，不因施工引起雨水冲刷路基或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，不削减过水断面，确保水流畅通。4）、当接到可能发生暴雨警报后，由调度立即通知施工工区负责人、施工队队长、工地值班人员，迅速对有地质灾害的危险地段进行普查，当出现险情时值班人员立即通知施工队队长，并采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员等做出判断，向项目经理汇报，并向监理、建设单位汇报。必要时向下游地方政府通报。5）、 顾全大局，服从当地防汛部门和建设单位的统一调配，不论何地发生险情，按照命令全力投入抢险。6.1.3劳动防护22、用品管理措施1）、 建立健全劳动防护用品的采购、验收、保管、发放、使用、报废等管理制度，按特种劳动防护用品和一般劳动防护用品分类管理。2）、依据法规的要求、风险认定及评估的结果和自身需要，制定劳动防护用品配备标准和计划，包括品名、基本性能要求、用途、配发岗位/工种、发放周期等。3）、严格执行劳动防护用品配备标准和计划以及相应的管理制度，劳动防护用品管理有序，无配发不合格的、超过使用期限的劳动防护用品。4）、 购置的特种劳动防护用品具有安全标志、产品合格证。5）、劳动防护用品的购置经安全管理机构审查验收。6）、严禁以货币或者其他物品替代按法规应配劳动防护用品。6.2 涵洞施工安全措施1）、机械设23、备严格按照规范要求操作，由有经验的安全员进行现场指挥。2）、改河改沟必须保证排水通畅，雨季注意防洪、防滑坡。3）、特种工作业必须持证上岗，作好必要的安全防护措施。 安全管理措施体系图第七章 环境、水土保护措施严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目环境影响、水土保持有关要求；严格按照设计文件及批准的施工组织设计组织施工，将环水保、文物保护及土地复垦措施落实到施工全过程；自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。项目经理部成立以项目经理为组长的环保、水土保持领导小组，做好施工期间的环保、水保工作，安全质量部为日常的管理机构。建立与地方各级环保、水保、河道、风景24、名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。建立健全环保、水保体系，制定全面而系统的环境与生态保护、水土保持的管理办法和措施，符合国家及地方政府有关环保、水保的标准，坚持施工过程中对环保工作的持续监督检查。项目经理部环保、水保领导小组的职责是结合施工组织设计，制定实施性的环境保护措施，从思想、宣传、组织、制度、措施、经济等方面入手，形成严密的控制格局，确实保证环境保护工作落到实处，使施工现场环境与生态保护、水土保持工作满足国家和各级环保部门的标准。在施工过程中，有计划地保护和改善环境，预防环境质量的恶化，控制环境污染，减少和消除有害物质进入环境，创造适宜的劳动和生活环境，保护自然生态和人身健康25、。7.1 施工环境保护、水土保持措施施工过程中制定完善的环保、水保措施和环境风险防范措施，确保工程所处的环境不受污染和破坏。环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。7.1.1 减少粉尘措施混合料运输或原材料运输时，采用蓬布或彩条覆盖，防止扬尘和漏洒材料，运输道路经常用洒水车洒水，保持道路湿润，防止灰尘飞扬及污染当地农作物。作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。尽可能防止施工场地和运输道路产生的扬尘，必要的地点用洒水车洒水降尘。7.1.2 固体废弃物处理措施清理场地的废料和土石方工程的废弃物处理，运至指定的弃土场处理，并进行综合整治。生活垃圾及生产垃圾收集在有防雨棚和26、地表经过硬化处理的临时垃圾池内,及时清运至弃碴场。收集、运输、处置废弃物时，采取措施防止扬洒、渗漏、流失和丢弃。7.1.3保护水质及河道设施措施禁止在河道的滩地、岸坡设置物料场地、废弃物堆放场及施工营地；施工废料、垃圾等不得随意堆放或弃于农田等处；机械含油废水及施工营地的生活污水必须收集处理，并做到达标排放。施工中油料、漆料等化学品不得堆置在农田附近，配备遮盖的帆布，防止雨天化学品随雨水进入水体。及时对施工中产生的废浆使用专用车辆进行运输，并废弃到指定弃土场，防止其直接流入水库和灌溉槽中。施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。环境保护体系- 23 -