1、xx隧道及连接道（xx路） 一期道路段（三标段）（K142+860K150+300）锚杆挡墙施工方案xx市环发建设工程有限责任公司xx隧道及连接道（三标段）项目部 一 、 编制依据 1、交通部现行设计规范、施工规范，验收标准和有关规定。2、我单位管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验、现场调查相关资料丰富。二 、工程概况XX隧道及连接道K7+320.39K7+348.10（右侧边坡 3#挡土墙）本段采用板肋式锚杆挡墙支护，肋柱尺寸为400300mm，肋柱间距为2m，板厚200mm，肋柱高度H5米时锚杆为2根32的HRB400钢筋，肋柱高度5米时锚杆为1根32的HRB402、0钢筋间距为2（水平）2.5(竖直)m。长度为锚入破裂角（岩层倾角）内稳定中风化岩层至少4m，且总长度不得小于5米。挡墙面板和肋柱应嵌入地表下稳定中分化岩层30cm。F匝道K0+283.52K0+316.6（右侧边坡 4#挡土墙）本段采用板肋式锚杆挡墙支护，要求同K7+320.39K7+348.10右侧边坡板肋式锚杆挡墙支护。三、施工准备1.技术准备施工前，所有参加施工的人员熟悉设计图和相关技术规范是施工前的重要工作，特别是技术人员必须认真研究设计意图，找准施工的重点和难点，提出解决办法，与实际不符者及时请示监理、业主及设计代表，共同研究确定解决办法。做到心中有数。技术交底：在认真熟悉设计和技3、术规范的前提下，对班组和操作工人作技术、安全、质量交底，确保施工质量。作好施工记录用表和施工日志。施工放样：在锚杆施工范围内，起止点用仪器测设固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准放样，钢尺丈量，全段统一放样。孔位偏差50mm，测定的孔位点，设置稳定标志。严禁边施工边放样。测量确认无误后，提前两天填好施工放样报验单，请监理工程师到场检验认可。2.材料准备准备好施工所需材料，如钢筋、钢管脚手架、水泥、河砂等。已对砂石料场做了调查，了解砂石料场的材料储备及材料的运输情况，并检查其资质等级情况。砂石料的外观检查已合格，并按要求送检复试，砼配比设计报告已批复。所用钢筋4、的种类，规格应符合设计图纸的规定，钢筋的力学性能应符合相关规定。钢筋必须具有生产厂家的质保单，并由工地试验室抽样试验合格，并按要求送检复试合格后方可使用。3.施工现场准备利用通江大道和及有的施工道路，进入锚杆挡土墙开挖地段，到达施工现场。平整场地，清除坡面危石浮土，利用现有路基作为钢材堆放场地。4机械准备及劳力组织现有搅拌站1座，砼运输车3辆,挖掘机1台，自卸车5辆，21立方中风压空压机2台,4立方空压机7台, QZB-100B潜孔钻2台,电焊机2台，乙炔氧气2套，钢筋切断机1台，钢筋切割机1台，钢筋弯曲机1台，注浆设备1套,张拉设备1套，其它各种小型机具已到位，能满足工程施工进度的要求。现场5、施工人员：技术管理人员1人，安全员1人，电工1人，后勤1人，施工队长一人，专业施工工人20人。四、安全设施及安全保障体系1、施工前对施工人员进行安全教育工作。组织职工学习安全操作规程。各种作业人员，必须持证上岗。2、施工现场内禁止非工作人员随便出入，应设立安全标志。危险区域必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标牌标志，必要时可设置栅栏，铁丝网隔离危险区，夜间设红灯警示。3、在施工便道或公路的交叉路口，设立“慢行”或“非施工车辆禁止通行”等标牌标示。4、施工人员施工时必须戴安全帽，不可穿拖鞋、易滑的鞋。5、土石方开挖爆破作业时，必须设置安全警戒哨和警戒线，爆破员必须持证上岗。安全保证6、体系：成立安全领导小组，将岗位责任落实到每个人头上。五、施工方法及质量要求(一)、施工工艺流程图：本挡墙施工要求按“逆作法”施工，即路基开挖到一定高度(23m)，人工修整好边坡后，测量组根据施工图纸放出锚杆挡土墙施工大样，测量确认无误后，请监理工程师到场检验认可,然后施工锚杆，绑扎钢筋，墙面板灌注混凝土；待每一层结构达到一定强度后再开挖下一层，重复各步骤。不合格不合格不合格肋柱面板砼浇筑不合格模板制作安装人肋工柱修基整槽边开坡挖肋筋柱制面作板安钢装锚固段注浆锚杆就位准备工作锚杆钻孔测量放样 清理场地交工（竣工）验收(二)、施工要点：1、锚杆施工（1）、锚杆的钻孔、操作平台：操作平台采用50脚手7、架搭设，平台用锚杆与坡面固定，操作平台必须搭设稳固，尤其在高边坡，方位准确，高度适当，大小满足施工人员操作。、钻机安装：钻机安装在操作平台上，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，要求水平、稳定，施钻过程中随时检查。、锚孔水平方向孔距误差不应大于20mm，垂直方向孔距误差不应大于20mm；、锚杆孔深不应小于设计长度 ；宜超过设计长度0.5m；、锚孔宜一次性钻至设计长度，确保锚固段进入稳定中等风化岩层；、钻孔后应将孔清理干净，并用压风机吹干，成孔后及时放置锚杆、灌浆，间隔时间不得大于6天；、锚杆成孔建议采用干作法施工。（2）、锚杆组装及安放、组装前，钢筋应除油、去锈，严格按8、设计尺寸下料，每根钢筋长度误差不应该大于50mm；、钢筋应按一定规律平直排列，沿杆体轴线方向每隔2m设一定位支架；、钢筋接长按施工规范焊接或机械连接；、安放锚杆体时应防止杆体扭转、弯曲，杆体放入角度与钻孔角度保持一致；、杆体插入孔内深度不应小于锚杆设计长度的95%,杆体安放后不能随意敲击、插拔，不得悬挂重物；、注浆：采用M30水泥砂浆，水泥宜用普通硅酸盐水泥，其强度不应低于42.5MPa。不得使用高铝水泥；不得使用污水；注浆压力0.5MPa；、钢筋除锈后，锚杆采用M30砂浆全部封闭，施工中应使锚杆位于锚孔中部；、本工程在锚杆施工前，在设计的锚杆位置处做基本试验，以确定锚固体与岩土层间的粘接强度9、特征值、锚杆设计参数和施工工艺及锚杆的极限抗拉承载力。试验要求及步骤按GB50330-2002附录C.2的要求进行；、本工程的所有锚杆施工完并达到设计强度后，应随机抽检做锚杆验收试验，以检验施工资粮是否达到设计要求。其试验要求及步骤按GB50330-2002附录C.3要求进行，验收试验锚杆的数量取锚杆总数的3%，且不得少于5根。锚杆验收试验荷载值及试验根数要求见下表。项目锚杆类型试验荷载值(KN)试验根数2根HRB400级440该类型锚杆总数的3%，且不少于5根1根HRB400级220该类型锚杆总数的3%，且不少于5根2、肋柱及面板施工（1）混凝土：肋柱、面板混凝土强度均采用C30，混凝土浇筑10、前，应按照设计配合比做混凝土试块进行抗压强度试验，其强度蛮子规范要求后，方可按这几的配合比拌制混凝土进行浇筑。肋柱和面板混凝土保护层厚度为30mm。（2）本边坡为永久性边坡，板肋式锚杆挡墙的肋柱和面板均采用单边支模原槽现浇。（3）板肋式锚杆挡墙面板上设泄水孔，按3.0m2.0m，呈梅花型布置，孔径100，外倾5%。有裂隙处和明显出水处宜优先布置，孔后侧设置双层透水土工布包裹D=500mm的级配碎石的倒滤包，对中安设。（4）挡墙伸缩缝缝宽20mm，伸缩缝每1525m设一道；（5）施工过程面板不得完全悬空。（6）钢筋制作安装、先对开挖的边坡进行修整，将凸出地方削平，然后按照肋柱尺寸及模板厚度精确挖11、出单根梁肋轮廓,注意锚杆节点处几何尺寸的施工。此项工作应在锚杆施工前完成。、在施工安装肋柱、面板钢筋之前，先清除挡墙底部浮渣，保证基础密实。、在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。、钢筋在加工厂按照实际墙高、板厚和施工需要下料加工，运到现场绑扎。、绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定距离，并和该段钢筋锚钉连接牢固。钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。、钢筋制作、搭接、安装符合施工规范要求。（7）模板安装、安装模前先检查钢筋施工质量，并做好记录，然后再安装模板。、模12、板拼装要平整、紧密，净空尺寸准确，符合设计要求，模板要有足够的强度、刚度和稳定性，能承受现浇混凝土侧压力及施工中可能产生的各种荷载，模板接缝用橡胶条填塞压平，保证接缝不漏浆，模板与混凝土接触面平整光滑，并涂刷脱模剂。、用钢管、扣件支撑、固定模板，并与锚杆外露端部连接稳固，模板底部要与基础紧密接触，以防涨模、漏浆。(8)浇注混凝土、灌注前应检查肋柱及面板的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。、挡墙主筋的保护层一定要满足设计要求，最少不能少于30mm。、在钢筋安装完成后，现浇C30混凝土。挡墙一般10米设置一道伸缩缝，缝宽2cm，沥青麻絮填塞，深度不小于15。C30砼采用商品砼，机械运输至施工13、现场，汽车泵泵送至施工部位进行浇注。浇注挡墙混凝土必须连续作业，插入式振捣棒振捣。若需设置施工缝时，沿外露面，在模板内设40mm宽的板条，施工缝保持直线。在浇注新混凝土前，施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛。再用水刷洗时混凝土强度须达到0.5MPa，在人工凿毛时须达到2.5MPa,用风动机凿毛时须达到10MPa，同时应加水使混凝土保持潮湿状态直到浇注新混凝土。在浇注新混凝土时，老混凝土强度必须达到1.2MPa,，如为钢筋混凝土，须达到2.5MPa。同时在老混凝土面上水平缝抹一层厚10-20mm的1:2水泥砂浆，竖直缝抹一层纯水泥浆。浇注中有混凝土滑动迹象时可采用速凝和早强混凝土，各肋梁混凝土应不14、间断浇注。当浇注的砼强度达到2.5MPa时，可进行拆模处理，注意保护结构物的边角，不得有破损翘曲、掉角啃边等现象。（9）养护：根据现场实际情况，采用覆盖洒水养生，养生时间不得少于7d。（三）施工要求:1、边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。开挖时，为防止出现施工时土质边坡坍塌，必要时加设木质挡板加以支撑，并采用塑料布以遮盖，以防雨水浸泡。在开挖至接近设计边坡线2m范围内应采用弱松动爆破或光面爆破，严禁采用大爆破。施工时需要设置必要的围栏，防止爆破后碎石滚落。开挖的土石方及时运走，不得随意堆放。2、施工时根据边坡土层的密实情况，土质层每段高度按12m进行施工；石质边坡15、，其分段高度按2.53.0m进行施工；每次开挖宽度为12个板肋式锚杆挡墙肋距，挡墙完成并达到足够强度后，做好临时支撑，然后跳槽23个肋间距再开挖另一段，下一层土石方在上一层板肋式锚杆挡土墙达到设计强度后方可进行，下一层土石方开挖长度不应超出上部已浇挡墙长度的1/3。3、锚杆挡墙开挖后，钻锚孔前应修凿侵入挡土板净空的个别岩石，并清除松动岩块。4、钢筋按设计图纸进行弯制，肋柱主筋采用墩粗直螺纹机械连接；挡土板钢筋采用绑扎搭接，压顶梁钢筋采用焊接。肋柱相邻两纵筋接头错开45d。钢筋绑扎前在超挖处和有水出露处安装碎石滤水包。泄水孔采用40PVC绑扎固定于钢筋网上，PVC管内临时填塞废水泥袋和粗砂，防止16、混凝土堵塞。5、施工锚杆前，将钢筋表面的浮锈刷除，在锚杆锚固段除油，自由段涂上防锈剂、润滑油并用软塑管包裹两端注黄油。6、锚杆安装前应检查钻孔情况，保证孔深与锚杆一致，同时检查附件及排气管是否完好，否则应予更换。7、注浆通过注浆管泵送灌注，灌注时，应注意准确测量锚固段的实际长度使之符合图纸要求。注浆时，注浆管随浆液的注入而徐徐上拔，保证锚杆锚固段的砂浆饱和。8、在施工过程中，加强对滑坡体的观测。做好安全防护工作，尤其是高边坡施工应加强高空作业安全措施。9、在施工中若地形、地质情况与设计出入较大时，应及时上报监理和业主。10、由于锚杆挡墙施工位于土质边坡段，上坡自然岩面较陡，施工中材料应尽量堆放17、整齐,注意安全。严禁搭设临时生活工房。11、如坡体有滑动迹象，需加速施工时，采用速凝剂、早强剂加快砼的施工。12、锚杆的施工是锚杆与混凝土肋板挡土墙两项工程密切配合的过程，锚杆和混凝土肋板挡土墙的相对位置比二者的绝对位置更重要，一定要精确测量，准确定位。13、钢筋肋梁轴线的偏差不得大于20mm。14、锚固体的直径、标高、深度和倾角、方位角必须符合设计要求。15、砂浆应均匀搅拌,随拌随用,一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块或杂物混入其中。六、质量保证措施（一）质量管理体系建立健全的质量管理体系：建立完善的质量管理体系，使施工生产在有效的监督与控制中进行，为工程质量目标的实现提供可靠有力的体18、系保证。 1、建立健全的组织管理体系在项目经理部质量管理领导小组的统一组织管理下，设立路基防护施工质量管理小组，对路基防护施工质量进行具体的专项管理。全面负责对防护工程施工实施自检、互检、交接检查和质量评定，保证每道工序均在严格的控制下进行，并配备质量检查所需的各种质检设备、仪器，如相机、摄像机等，确保质量原始记录的真实性和完整性。2、建立健全的质量管理制度(1)施工前的技术交底制度一项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到心中19、有数的投入施工。(2)工序“三检”制度“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。(3)工序交接制度实行：“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”既：未进行技术交底不施工、图纸和技术不清楚不施工、测量桩位和资料未经手复核不施工、材料无合格证或试验不合格者不施工、上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接、未经专业人员验收不交接，验收不合格不交接。(4)测量资料换手复核制度测量资料必须换手复核无误，再报监理工程师审查认可后，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度。(5)施工过程质量检查制度施工过程的质量检测按三级进行20、，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过施工过程的质量检测达到及时发现问题，及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好的基础。(6)原材料、成品和半成品现场验收制度对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证，并由质检工程师组织技术、质量、物质部门及施工队的有关人员进行检查验收合格后并请监理工程师复检认可后，方可用于施工。(7)仪器设备的标定制度各种仪器，仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定，项目部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。(8)施工资料管理制度施工原始资料的积累和保存由分管人员负责、及时收集和整理原始施工21、资料（含照片、录象），分类归档，确保数据记录真实可靠。文件记录的整理工作由工程项目负责人负责组织填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交。3、本工程的质量要求(1)、钢筋笼中心轴线与桩孔中心轴线应重合，轴线的偏差不得大于20mm。(2)、锚杆孔位、孔深及孔径应符合图纸要求，锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油。露在面板外的锚头应封闭密实、牢固，整齐美观。(3)、注浆时，注浆管应插至距孔底50100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出直至孔口有砂浆溢出。严格按照砂浆配合比拌和，随拌随用。(4)、杆体插入孔内长度不应小于图纸规定的95%，锚杆安装后，22、不得随意敲击，3d内不得悬挂重物。(5)、应按照设计要求对锚杆进行抗拔试验，报监理工程师现场检验。(6)、混凝土保护层厚度不小于30mm，钢筋连接牢固，应满足设计要求。(7)、混凝土不得出现露筋和空洞现象，蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%，当深度超过1cm时必须进行处理。混凝土外观美观，不得有破损翘曲、掉角啃边等现象。混凝土表面不得出现非受力裂缝，裂缝宽度超过设计规定必须进行处理。(8)、砂、石、水泥、钢材在抽样检测合格的厂家（出产地）进行采购，进场后按照规范要求进行检验。(9)、检查砼、砂浆拌和设备的性能是否能满足施工要求，复核施工放样。(10)、浇筑、注浆时若有渗透水，及时排除，保23、证砼和砂浆在初凝前不遭受水害。(11)、严格按照规范要求进行锚杆挡土墙砼浇筑，确保锚杆挡土墙质量。(12)、砼浇筑后，在初凝后视水泥种类及气候情况养护714天，养护期间避免碰撞振动或承重。（二）试验检测项目、频率和方法1、粗集料1）、按产地、类别、加工方法和规程等不同情况、为此进行检验、机械集中生产的粗集料每400m3检测一次、人工分散生产的粗集料每200m3一次;2）、检测项目：a、筛分析 b、密度 c、堆积密度 d、压碎指标值 e、针片状含量、f、含泥量;3）、检测方法：公路工程集料试验规程JTJ058-2000;2、细集料1）、各类砂分批进行试验、每200m3为一批验收、每批至少取样一次24、做试验;2）、试验项目：a、筛分析 b、密度、c、堆积密度、d、含泥量;3）、检测方法：公路工程集料试验规程JTJ058-2000;3、水泥1）、进场水泥按不同标号、厂牌、出厂日期、品种分别堆放和检查验收，严禁混堆、混合使用;2）、平时按200T为一批（不足200T也作为一批）取样一次验收;3）、对用于重要结构的水泥或对水泥品质有怀疑时、应进行复查试验;4）、水泥受潮或存放期超过三个月、一律不予使用;5）、试验项目：a、细度 b、标准稠度用水量、c、凝结时间 d、安定性 e、胶砂强度;6）、检验方法：水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法GB/T1346-2001水泥细度检验方法GB/T25、1345-1991水泥胶砂强度检验方法（ISO法）GB/T17671-1999;4、砂浆1）、.砂浆抗压检验方法：砌体工程施工及验收规范GB50203-982）、砂浆试验检测频率：a、砂浆制件重要及主体砌筑物工作班组取两组作抗压试验 b、一般及次要砌筑物，每工作班可制取1组。5、混凝土配合比设计检验依据及方法：普通砼配合比设计规程JGJ55-2000、公路工程水泥砼试验规程JTJ053-94;6、混凝土抗压检验方法：公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-94混凝土试验检测频率：a、砼浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时、每一单元应取两组试样; b、连续浇筑大体积的结构物时：如80200m26、3或每一个工作班应制取两组; c、砌筑物（挡土墙）每段基础、墙身或每工作班组制取不少于两组试件;7、钢筋1）、原材料每批（重量不超过20T）不足20T也按一批计、抽样一组试样、作拉伸冷弯可焊性试验; 2）、焊接钢筋试验a、闪光对焊：300个作为一批、每批或不足一批按一批取样试验b、电弧焊接：300个作为一批、每批或不足一批按一批取样试验c、进场钢筋必须按不同厂家、不同类别分别存放、绝不能混堆;3)、试验方法：金属材料弯曲试验方法GB/T232-1999，钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-2001，金属材料室温拉伸试验方法GB/T228-20020。锚筋抽检、锚杆抗拉拔试验七、现场安全保证27、措施 1、制订详细的安全生产管理条例，组织全体施工人员进行安全教育。在项目经理部设质安科，工区设质安员，专职负责安全生产及保卫工作。2、项目经理部、各工区及民工班组建立安全生产负责制，加强安全检查。3、进入现场必须戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业，不准酒后作业。施工时不得嘻戏、打闹。4、特殊工种如各种设备的驾驶员、操作手、电工、爆破工等必须持证上岗。5、施工用电安全：所有电力线路和用电设备，必须由持证电工安装，并负责日常检查和维修保养，其他人员不得私自乱接、拉电线。6、当开挖基槽需要进行爆破时，设置专职安全员，严格按照民爆物品管理规定的要求对爆破器材运输、爆破器材管理以及施工时的爆破28、进行安全管理。7、在整个边坡作业期间加强支承系统的强度、刚度和稳定性，保证施工人员和机械材料的安全。施工前做好安全技术交底。8、作业区内做好三临边围栏、安全网保护，加设安全警示标志。9、施工人员在作业时必须戴好安全帽，必要时须佩带安全带。严禁向下抛掷杂物，做到“三不伤害”。10、材料堆放整齐，避免发生高空坠物。较轻的物件须用重物压稳以免被风吹落。11、夜间施工须配备足够的照明器具，保证作业区的能见度。12、机械设备的运转部位应有安全防护装置。 电器设备应设接地、接零，并由持证人员安装操作，电缆、电线必须架空。操作人员应精神集中，遵守有关安全规程。13、 锚杆钻机应安设安全可靠的反力装置。张拉设29、备应牢靠，试验时应采取防范措施，防止夹具飞出伤人。14、在施工便道或公路的交叉路口，设立“慢行”或“非施工车辆禁止通行”等标牌标示。八、工期及工期保证措施 工程工期安排2013年08月20日至2013年10月20日针对高边坡工程施工特点，我单位将充分组织并利用现代科学管理的优势，在“保证重点工序，兼顾一般工序，统筹安排，全面开展”的原则下，高速度、高标准、高质量地按照设计要求及施工组织设计的工期计划安排，完成施工任务。1、统筹安排，合理调配施工队伍。针对工程预计完工时间、工程中的相互配合因素和业主对工程形象进度的要求，对生产要素的配置进行动态管理。2、采用切实可靠的措施，保证各工序施工进度。如30、因故延误，将采用突击和增加人力、物力的方式来完成，确保工程质量和进度。生产负责人经常加强巡视现场，对影响进度的因素，找出原因，拿出对策，采取有效措施及时补救。3、认真做好施工前的准备工作，认真编制材料计划，积极联系货源进行采购并组织验收，从人力、物力、财力上给予充分的保证，保证专业队伍进场能正常施工。材料管理根据施工进度和存货情况，及时调整供货安排，保证施工需要，不因供货而影响工期。4、项目部、施工队、班组间层层认真落实书面技术交底，达到一次成优，避免因技术交底不到位造成不必要的返工。处理好质量与进度、质量与效益的关系。 5、加强组织领导、调集技术骨干、组织过硬的施工队伍进场施工。6、认真做好31、本工程的施工规划部署工作，根据本工程的特点，进行倒排工期，做到进度安排合理、劳力布置得当、工序衔接紧凑，避免窝工，从施工组织上保证工期要求。7、采用先进的生产机具，严格管理，使其随时处于良好的运行状态，保证施工需要。8、强化施工现场的标准化管理，加强施工组织指挥与协调工作，定期和不定期召开施工现场分析会，掌握施工动态，依据存在的问题及时调整人力、物力和主要材料，保证施工顺利进行。9、项目部、施工班组层层签订工期保证合同，实行按劳取酬，工期与个人效益挂钩，做到奖勤罚懒，全面调动员工的劳动积极性，提高工作效率。10、加强与监理工程师和建设单位的联系，采用随工检查的方式，及时做好已完工工程的检验和签32、证，及时进行工序转移，提高时间的利用率。九、环境保护、文明施工 1、在施工中防止对水源、农田的污染，保护农用沟渠、道路及工、民用设施。2、进场道路及施工现场布置井然有序，各种施工标志齐全。3、施工中尽量不破坏原有的植被，防止造成水土流失。4、工程完工后，及时对施工现场进行清理，尽量恢复施工前的自然状态。5、所有施工管理人员必须持证上岗，明确岗位职责，确保现场施工人员统一调度、指挥。6、临时工程的修建及施工弃土，不能切割改变原来的自然水系及地表径流。7、保护自然植被，减少植被破坏，保护源头水体、自然景观，避免因施工引起土地砂化，水源污染及新的环境灾害，抗滑桩控制在红线界内，避免界外的生态环境（地33、表植被等）遭到破坏。8与地方各级政府协调，方便群众生活生产，搞好环境共建。尊重当地风俗习惯，妥善处理好与当地群众的关系，搞好工地文明建设。 XX市XX建设工程有限责任公司 XX隧道及连接道一期道路段（三标段）2012年9月30日锚杆挡土墙防护施工质量管理小组组织机构框图质量领导小组组长： 质量负责人： 现场技术主管： 质量体系人员施工班组现场质检员施工队现场质检员 项目部现场技术员施工队现场负责人 单项工程完成后项目经理部组织自检监理工程师检查监理签定分项工程中间交工证书监理工程师检查签证下道工序质量检查复核填报班组自检、进行三级自检工程开工每道工序（分项）完成后开工准备填报开工申请表监理工程师审核质量检验流程图 锚杆挡土墙防护施工队安全管理小组组织机构框图 组长： 副组长： 副组长： 安全管理人员施工队现场管理员 施工队现场安全员 项目部现场安全员