1、龙门架和双笼电梯围护的施工方案一、工程简介：*二期工程总建筑面积15万平方米，共计4个车库和11栋楼，其中22#楼6.5层，12#、23#、24#、30#楼9.5层，25#楼11.5层，26#、27#、28#、29#楼15.5层，11#楼18层。为满足二次结构施工要求，现搭设外用垂直运输，其中11.5层（包含11.5层）以下采用龙门架，15.5层和18层采用双笼电梯。二、准备工作1、材料：钢管、扣件、安全密目网、脚手板到达现场。2、施工电梯基础和支座已经安装到位，调试完毕满足安全和使用要求。3、已通过相关部门办理的一切手续，包括安装告知书和材料质量保证书。三、搭设要求1、11.5层以下的楼座采2、用外用垂直运输，采用双龙门架垂直运输的围护架采用单钢管搭设，周边围护密目网，搭设的外围护架比施工垂直龙门架大300mm，外架搭设立杆的纵向间距为1.5m，步距为1.45m，龙门架与主体结构间距部位采用双立杆，此部位采用双卡扣连接，所有外架与主体结构连接，连接的竖向间距为2.9m，即楼层高度。2、15层以上的楼座外用垂直运输，采用双笼电梯垂直运输的围护架，底部采用双立杆，双立杆搭设，周边围护密目网，搭设的外围护架主要在通道部位，外架搭设立杆的纵向间距为1.5m，步距为1.45m，双笼电梯与主体结构部位每侧至少4根立杆（即双龙电梯中间4根，外围每边4根），所有楼层部位的横杆采用双卡扣，楼层与主体结3、构必须采用固定连接，连接采用钢管与地锚有效连接牢固。所有挑架部位的最外侧工字钢必须要有钢丝绳连接。3、通道与垂直运输部位的围护，楼层结构边缘部位采用钢筋围护门围护，围护门与立杆部位焊接牢固，开启方向向内。垂直运输与楼层之间通道的两侧采用三道水平杆，并满挂密目网。通道底部的围护，通道底部采用木脚手板铺设，并与底部的钢管绑扎牢固。通道部位的边缘与电梯或龙门架距离不得超过100mm。四、与外架部位的拆改措施当施工电梯与原外架部位有冲突的部位，将此部位的外架进行拆除。1、落地架直接将此部位的外架进行拆除，拆除的原则为从上往下拆，横杆过长的部位及时将横杆换成短横杆，满足施工外用垂直运输电梯或龙门架的要求4、。不得随意切断外架的水平横杆，当拆完外架立杆距外围护架距离过远（超过500mm），必须在此部位增加立杆。2、挑架部位与落地架基本相同，若拆除之后存在与施工电梯距离过远现象，将此部位的的水平杆拆除，并在楼层内搭设外围护架，确保施工安全。所有挑架部位靠近施工电梯和龙门架部位的工字钢必须进行钢丝绳拉索。五、安全措施1、进入施工现场应戴好安全帽，穿好防滑鞋，施工现场内禁止吸烟。2、操作人员登高必须走人行梯道，不得在墙顶或其他狭窄而无防护的模板上行走，高空作业应系好安全带。3、登高作业时，必须佩戴工具箱，严禁将工具放在模板或脚手架上，扳手等工具必须系在身上，防止坠落伤人。4、木工机械和手持电动工具应有可靠的漏电保护装置和防护设施，操作时应戴绝缘手套。5、高空作业必须正确配戴安全带，并遵守高挂低用的原则。六、附图楼层部位的围护6第 6 页 共 6 页