1、 淮安市白马湖森林公园通湖景观道路工程施工方案一、 工程概况：本工程为原白马湖环湖道路改造和拓宽工程，改造道路起点位于白马湖环湖大道与北线旅游大道的交叉口，路线沿花河西岸及白马湖的堤上环湖大道向前东南方向延伸，沿线利用现状的往良河桥和大荡河桥跨越往良河及大荡河，延伸大约3.682km后到达本次道路改造的终点，路线总体呈西北东南走向，全长3.682km。白马湖旅游公路是2011年环绕淮安市白马湖修建的旅游景观道路，路基宽度约6-8m，起点大约350m范围内，现状路面宽度为4m沥青路面+2m的彩色自行车道，其余路段均为4m的沥青路面。现状的白马湖旅游公路的路面结构为20cm8%石灰土垫层+ 20c2、m12%石灰土底基层 + 30cm二灰碎石基层 + 6cmAC-16F沥青混凝土面层，土基处理为20cm掺6%石灰土处理。起点大约350m范围内的自行车道为原有沥青道路建成后单侧拓宽。本工程施工的主要内容为：1、K0+000-K0+350路段：原有老路面层铣刨重铺：4cmSMA-13+32cm水稳碎石 + 原老路基层；2、K0+350K2+089.722、K2+215.722K3+681.615路段：老路加铺部分：4cmSMA-13 + 原老路面层；拓宽部分：10cm彩色透水水泥混凝土 + 20cmC20水泥混凝土+ 15cm3:7砂石垫层。3、K2+089.722K2+215.722路段老路3、面层铣刨部分：10cm彩色透水水泥混凝土+铣刨后老路结构层；老路加铺部分：4cmSMA-13 + 原老路面层；拓宽部分：4cmSMA-13 + 36cm水稳碎石+ 15cm3:7砂石垫层。4、招呼站的路面结构：6cm人行道砖+3cm砂浆找平层+10cmC20水泥混凝土+15cm3:7砂石垫层。5、部分路基超高及加宽。6、原状道路路基病害处理。7、苗木移植。8、管涵延伸。9、水电管线改道施工以及电气安装。10、彩色沥青与原状沥青部位的平石移除。11、土方施工。12、招呼站铺装。13、安全标识施工等。二、编制依据：1、淮安市白马湖森林公园通湖景观道路工程设计图纸。2、园林景观道路施工规范要求。3、4、淮安市安全生产、文明施工、环境保护等有关规定。4、国家、省、市现行有关法律、法规、技术规范和定额等。三、施工准备1、施工安排根据甲方提供的导线点，利用全站仪、水准仪和GPS结合施工图纸进行定位放线。工程主要分为1、定位放线;2、苗木移植；3、水电管线移除；4、拓宽道路土方开挖；5、管涵接长施工；6、拓宽道路3:7砂石垫层施工；7、拓宽道路C20混凝土施工；8、沥青铣刨；9、平石移除；10、病害处理；11水稳碎石基层施工；12、彩色透水混凝土面层施工；13、沥青面层施工；14、招呼站铺装施工； 15、水电施工；16、地形顺接整理；17、安全标识施工；等十七个主要分部分项工程。因工期较紧施工时必须5、利用大荡河道路、红叶谷二期现状水泥路、通湖景观道路北入口道路等入口进行交叉作业和分段作业。施工进程为：定位放线苗木移植水电管线移除拓宽道路土方施工管涵接长施工拓宽道路3:7砂石垫层垫层施工拓宽道路C20混凝土施工沥青铣刨平石移除病害处理水稳碎石基层施工彩色透水混凝土面层施工沥青面层施工招呼站铺装施工水电施工地形顺接处理安全标识施工成品保护。2、人员、机械准备工作2.1施工机械、设备表2 施工机械种类及数量汇总表序号机械设备名称型号/规格单位数量备注1水准仪DZS3台3测量使用2全站仪J2台13GPS仪台14洒水车台1现场施工使用5挖土机PC70-7，0.8M3台46发电机20kw台27搅拌机36、50L台28运输车5吨辆109装载机30型台210振动棒8米台1011平板振动器台212磨光机台413气泵台214切割机台215钢筋加工机械套116蛙式打夯机台217水稳摊铺设备套118沥青摊铺设备套119铣刨机台120其它设备若干备注：施工机械种类及数量会根据现场实际进度情况增减。2.2人员安排表3 施工人员及数量汇总表序号施工工种人数备注1现场管理人员82各类司机203瓦工204木工85钢筋工46测量人员37其他工种308安全管理人员5备注：施工人员数量会根据现场实际进度情况增减。2.3管理人员 现场总指挥唐海军、副总指挥管延龙、董迎往，现场管理人员王玮、徐正辉、周小艳、陆毅坤、闻杰。3、7、临时设施及材料堆场因现场施工需要,场地内设置一处临时办公区（集装箱2间）,便施工现场办公,材料看管。集装箱与材料堆场、加工厂设置于白马湖北侧入湖口开阔地带。电源就近从曹圩排灌泵站接入，接电大约需10三项五线主电缆500米，1000米4三相五线支电缆。场地内设置二只二级配电箱和若干三级配电箱。部分路段混凝土浇筑时采用20kw发电机用作临时电源。加工厂和材料堆场地坪硬化处理，采用彩钢板围挡。生活用水用水车从项目部拉取。本工程施工工期紧，施工战线长、作业面不开阔。为了确保施工安全和施工保障，两侧道路采用彩钢板全封闭围挡，禁止非本工程车辆和行人进出。四、施工部署1、定位放线 本工程定位主要以原状沥青道8、路为基准，结合设计图纸利用GPS进行定位，定位复核后及时联系相关单位进行复测，保证定位的准确率。定位复测后及时引出引桩并及时用混凝土固定保护，便于复测以及下道工序施工。2、苗木移除。本工程除北侧350米为北入口工程施工的彩色沥青路面不要拓宽处理外，其余路段均需作拓宽处理。周边原白马湖环湖道路施工的沥青宽度为4米宽，周边苗木依路种植，本次拓宽两米，周边的3米范围内乔灌木共计387株需要移植。请指挥部协调移植场地进行移植。苗木移植采用pc70小挖机、农业用车结合人工进行移植，另外乔灌木的根部土球必须采用草绳捆绑固定，保证土球不能松散。3、水电管线移除。 本工程有1.4公里为花河景观道路工程，水电预9、埋管已经全部预埋。为了拓宽的2米自行车车道施工不受影响，此段道路的水电预埋必须全部挖出，根据最新图纸设计进行重新预埋。挖出的管线为保证再次使用且不受损坏，我部全部采取人工挖出。挖出的管线暂时移至项目部，便于看管。下步施工时再从项目部取出使用。4、拓宽道路土方施工 本工程土方开挖采用4台pc70小挖机进行路槽开挖，开挖土方就近堆放。为保证路基不受积水，每隔10米设置1个排水口，便于雨水等排放。土方开挖后，预留土方整平压实后，再使用蛙式打夯机进行夯实，并及时报检报验，按照规范要求进行压实度取样。合格后及时进行3:7砂石垫层施工。本工程土方施工根据图纸设计要求：开挖路槽所得的土用做道路土路肩的培土。10、路面施工完成后采用pc70橡皮履带挖机进行道路土路肩的修整工作。根据现场情况：部分路段土方需要外借，土源由指挥部指定，外借的土方量及运距以五方联测为准。5、管涵接长施工本工程管涵接长位于K1+630处，现有泵站管涵接长至白马湖戗台边缘，共需接长管道20米。根据图纸设计要求管涵为DN1000二级承插式钢筋混凝土管。 根据现场实际情况，此处施工需筑拦水坝进行阻水施工。拦水坝根据现场实际情况由五方现场确定。目前暂定上口宽1m，下口宽5m，高3m，拦水坝总长40m。拦水坝修筑完成后即进行抽水清淤工作，抽水量和清淤量以五方联测数据为准。按照图纸设计要求，清淤后素土分层回填至设计底标高。回填后即进行碎石垫11、层施工，管涵进场及时送检，检测合格后即进行管涵安装。按照二级管的施工规范要求底部100厚碎石垫层，150mm厚C15混凝土，底部混凝土施工完毕进行管涵安装，安装完毕后进行30cm厚管涵抗肩及管涵封口施工。待混凝土强度满足回填要求后，及进行分层夯实回填。6、拓宽道路3:7砂石垫层施工。 在3:7砂石垫层施工前必须按照图纸设计要求进行碎石和黄砂采购，并对碎石和黄砂进行原材料检测，检测合格后方可用于现场使用，碎石和黄砂检测要根据进场的数量和批次满足规范要求。3:7砂石垫层施工时优先使用原路面结构铣刨材料，垫层施工按照定位线进行支设模板，模板支设宽度为从原状路基边缘至拓宽边缘2.2米宽，模板支设高度为12、15cm。采用小挖机摊铺，人工按标高进行整平。整平后，及时报监理部进行现场相关数据检测，并保留相关影像资料，便于日后存档备案。7、拓宽道路C20混凝土结构层施工。本工程人行道拓宽采用20cmC20商品混凝土，商品混凝土进场前必须提供生产厂家质保资料，并报监理部审核通过。3:7砂石垫层施工报检报验合格完成后，即进行20cm混凝土施工的模板支设工作，模板支设的宽度为从原状路基边缘至拓宽边缘2.1米宽，模板支设高度为20cm。在混凝土施工前，要充分做好提前准备工作：混凝土的采购、人员准备、电源准备、振捣设备准备、提前告知监理和建设单位做好旁监准备，部分干燥基层做好提前湿润准备等。混凝土的进场：混凝土13、浇筑要按照规范留置混凝土强度试块，进场的商品混凝土要随机进行塌落度的抽检。本工程的塌落度宜控制在140mm20mm。混凝土进场时间要严格控制，不得出现混凝土运输车积压，从而造成留置时间过程，超过混凝土初凝时间。混凝土初凝开始时间一般为2小时。进场混凝土不得随意加水拌合。混凝土的振捣：a、一般振动采用振动棒与混凝土表面垂直或斜向振捣，当采用斜向振捣时要使振动棒与混凝土表面成4045角。b、振捣时要做到“快插慢拨”，在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。c、每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。一般每点振捣时间2030秒，使用高频振动器时，最短不14、少于10s，但应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。d、振动棒插点均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振。每次移动位置距离不应大于振动棒作用半径的1.5倍。e、振动棒使用时，振动棒距离模板不应大于振动棒作用半径0.5倍并不宜紧靠模板振动。f、振动棒振捣结束后，再使用平板振动器按顺序再面层依次振动密实。g、混凝土振捣后，采用刮尺按照标高刮平，并用木摸在初凝前进行压揉、抹平、拉毛处理。混凝土伸缩缝留置：C20混凝土基层每隔10米留置横向伸缩缝，缝宽1cm，缝深5cm。伸缩缝的填充材料为柔性沥青材料。混凝土的养护：为保证已浇筑好15、的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度，并防止产生收缩裂缝，必须认真做好养护工作。a、混凝土浇筑完后12小时进行养护，养护工作必须定人定岗，保证混凝土外露面始终处于湿润状态。b、混凝土养护时间一般不小于7d。c、混凝土养护采取在混凝土外表面浇水湿润，即自然养护的方式进行。8、沥青道路结构层铣刨本工程沥青铣刨范围为：K0+000-K0+350路段全部沥青面层、K2+089.722K2+215.722路段左侧靠近白马湖侧2米范围、其余路段病害处理部位。沥青路面铣刨用铣刨机进行铣刨，铣刨前先撒好灰线，确定铣刨范围。铣刨的废料采用装载运输车跟进铣刨机，及时清运出现场，对于散落的废料，采用人工清扫打堆后16、用运输车清运出现场。沥青铣刨的面积约为：2200平方米，铣刨的沥青废料考虑节约施工成本用于拓宽道路的砂石垫层使用。9、K0+000-K0+350路段平石移除。 此段道路为白马湖森林公园北入口工程C段施工范围，根据设计图纸要求：此段道路为彩色沥青道路与原状沥青道路的分隔线，本次设计为体现整体统一和节约工程造价的原则，故将此段道路平石全部移除。为保证2米彩色沥青路面不受损坏，平石移除采用人工移除。移除后及时采用运输机械清运至指挥部指定废弃堆场，运距以五方联测为准。10、病害处理：本工程病害处理包括以下几点：1、K0+000-K0+350路段整体铣刨处理。2、老路底基层纵横向裂缝病害处理。3、龟裂病17、害处理等。a、K0+000-K0+350路段损毁严重，面层沥青整体铣刨。基层二灰结石整体扒除至基层，基层清理干净后铺设2层合计32cm水稳碎石，水稳各项检测合格后，养护期满，然后再进行整体沥青封层及SMA-13面层施工。b、对于老路底基层表面无病害、轻微纵横缝、块状裂缝路段，把老路底基层清扫干净，去除杂物，然后再进行整体沥青封层及SMA-13面层施工。C、对于老路底基层存在裂缝路段，对裂缝用浓水泥浆进行灌缝处理，然后再进行整体沥青封层及SMA-13面层施工。d、对于老路底基层的严重纵横向裂缝，设计沿裂缝将老路底基层对称铣刨成宽1m的凹槽，将凹槽底部清洗干净，浇筑C20混凝土（纵向裂缝连续较长的18、每隔10m切一道5cm深、5cm宽的横缝，将切缝清理干净后，用热沥青灌缝）至老路底基层标高齐平，然后在C20混凝土搭接处四周沿接缝对称超宽铺设高性能聚酯布，然后再进行整体沥青封层及SMA-13面层施工。e、对于老路表面出现的单条细微纵横向裂缝未灌缝的路段：将裂缝中的灰尘、杂物及周边的松动物体清理干净，待缝槽清洁干燥后，对裂缝采用灌缝胶灌缝，设置粘层，然后加铺4cmSMA-13面层。f、对于老路表面出现的严重纵横向裂缝（裂缝明显较宽或出现扩展、翻浆且包含已灌缝出现扩展的）路段，沿裂缝将其面层对称铣刨成宽1m的凹槽（铣刨宽度可根据病害范围适当扩大）将裂缝及槽底清理干净：（1）若基层出现裂缝则沿接缝19、对称铺1m宽的高性能聚酯布后用6cmSMA-13沥青混凝土修补与原路面平齐，设置粘层，然后加铺4cmSMA-13面层。（2）若基层松散，则继续将基层对称铣刨成宽1m的凹槽，将凹槽底部清理干净，浇筑C20混凝土至老路路面顶标高，然后在C20混凝土顶面沿接缝对称1m宽的高性能聚酯布，设置粘层，最后砼其他加铺路段一起铺设4cmSMA-13沥青混凝土面层。g、对于老路沥青表面存在较轻的龟裂（初期、细缝、无散落、裂区无变形、主要裂缝宽度在2mm以下）病害路段，将老路病害处沥青面层铣刨：（1）若基层表面存在裂缝，沿裂缝对称铺1m宽的高性能聚酯布，再在凹槽四周涂刷乳化沥青后填补6cmSMA-13沥青混凝土修20、补与原路面平齐，设置粘层，然后加铺4cmSMA-13面层。（2）若基层表面不存在裂缝，基层完好，则清理坑槽，其上设置沥青封层，然后在凹槽四周涂刷乳化沥青后填补6cmSMA-13沥青混凝土修补与原路面平齐，设置粘层，最后加铺4cmSMA-13沥青混凝土面层。h、对于老路沥青表面坑槽、沉陷、中等、严重的龟裂路段，将老路沥青面层及松散的二灰结石全部铣刨：（1）当二灰结石铣刨宽度小于2.5m或纵向长度小于10m时，浇筑C20混凝土至老路路面顶标高，然后在其上部周边对称铺1m宽的高性能聚酯布，设置粘层，最后加铺4cmSMA-13沥青混凝土面层。（2）当二灰结石铣刨宽度大于2.5m或纵向长度大于10m时，21、填筑水稳碎石至老路顶面标高平齐，（在新水稳碎石与老二灰结石基层水平与竖向搭接面涂浓水泥浆）然后在其上部周边对称铺1m宽的高性能聚酯布，设置粘层，最后加铺4cmSMA-13沥青混凝土面层。11、水稳碎石施工本工程水稳碎石施工包含：K0+000-K0+350路段4.15米宽32cm2层水稳碎石施工、K2+089.722K2+215.722路段湖面外侧2.15米宽36cm2层水稳碎石施工、病害部位大于2.5m或纵向长度大于10m时的水稳碎石施工。根据图纸设计要求水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度为2.0MPa4.0MPa，设计以3.0MPa控制。为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限22、制水泥用量；在减少水泥用量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。设计推荐行车道水泥混合料的配合比为：水泥:碎石=4.5:100（具体施工配合比由施工单位试验确定，并需报监理工程师和建设单位批准）。集料级配中0.075mm以下颗粒含量宜不大于5%，含水量不宜超过最佳含水量的12%。本次设计采用水泥稳定碎石各项材料必须满足设计和规范要求。水稳碎石摊铺：a、摊铺前将底基层或基层下层适当洒水湿润。b、摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。c、调整好传感器与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。d、摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能23、力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。e、摊铺机的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中。f、在摊铺机后面设专人消除细集料离析现象，特别要铲除局部粗集料“窝”，并用新拌和混合料填补。水稳碎石碾压：a、每台摊铺机的后面，应跟三轮或双钢压路机，震动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压的长度一般为50m80m。碾压的段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。b、碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）开始轻振动碾压再重振动碾压最后24、胶轮稳压，压至无轮迹为之。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度。c、压路机碾压时重叠1/2轮宽。d、压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后要尽量原路返回，换档位置必须在已压好的路段上，在为碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。e、压路机碾压时的行驶速度，第1遍为1.51.7Km/h，以后各遍为1.82.2Km/h。f、压路机停车要错开，而且离开3m远，停放在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。g、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定25、碎石层表面不受破坏。h、碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。i、为保证水泥稳定碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。水稳碎石基层横缝设置：a、水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则设置横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵，在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。b、横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料26、。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应稍高于方木。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木拆除，并将作业面顶面清扫干净。摊铺机返回到已经压实层的末端，重新开始摊铺混合料。摊铺机中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺机附近及其下面未压实混合料铲除，并将已碾压密实且高程和密实度符合要求的末段挖成与路中心线垂直的断面，然后再摊铺新的混合料。水稳碎石养护：a、每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。b、养生方法：人工覆盖土工布在碾压完成的基层顶面，然后用洒水车洒水。在7天内保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料27、编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。c、用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。d、基层养生期不得少于7d。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。e、在养生期间应封闭交通。收缩裂缝的处理：基层在养生过程中出现裂缝，经弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上面的沥青面层，也可采取以下措施进行处理：（1）轻微的裂缝，在裂缝位置灌缝，灌缝时原则上不对裂缝扩缝；（2）基层裂缝比较严重时，在裂缝位置撒布热沥青后铺28、设聚酯玻纤布。现场所发生的工程量以五方联测为准。12、彩色透水混凝土面层施工：本工程彩色透水混凝土面层的施工范围为：K0+350K3+682.992路段，彩色透水混凝土施工厚度为10cm，宽度为2米。其中K0+350K1+219.199路段在湖面外侧，其余路段在湖面侧。a、施工前的准备：施工前应作好组织、物质、技术等三大准备。（1）组织准备：建立健全的施工项目组织机构的人员设置，以能实现施工项目所要求的工作任务为原则，人员配置要从严控制，力求一专多用，一人多职。（2）物质准备：其原料包含水泥，一定粒度和强度的骨料，在施工中具有一定量的材料（稳定剂、加强剂等）。物质准备还应是现场的准备，如人员的29、住宿、所需的杂料、电供应、工程材料堆放工棚（须要有防粘合料措施的工棚）搭建；搅拌机械的设置场地等等一系列的准备工作。搅拌机械的设置场地，高承载透水地坪的搅拌是采用350型搅拌机。搅拌机最佳的设置方案是施工现场的中段，因高承载透水地坪利用无砂砼的原理，其初凝快，为保证质量，运输时间应尽量短。（3）施工机械、推车、瓦工工具等必备的工具、立模用的木料或型钢等配备；电设施到位，生活用电，施工用电：三相电， （4）施工前的技术准备：了解和分析工程项目特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求，熟悉设计图纸，合理布置施工力量，制定出施工方案，为工程顺利完成作好技术上的准备工作。b、彩色透水混凝土施工30、：（1）立模：施工人员在首先须按设计要求进行分隔路段进行立模及区域立模工作，立模中须注意高度、垂直度、泛粘合料坡度等的问题。（2）搅拌：搅拌器：根据工程量的大小，配置不同容量的机械搅拌器，机械搅拌器的一定范围内的地面处，应设置防止粘合料和物料散落的接料设备（如方型板式斗类），保护施工环境的卫生，减少施工后的清理工作。搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但不宜过长时间的搅拌。注意事项：（1）施工现场须专人负责物料的配比。（2）严格控制物料比，即外加剂和矿物渗料的加入量，在搅拌中分2-3次加入，不允许一次性加入。（3）为使物料搅拌均匀，适当延31、长机械搅拌时间，但不宜过长。c、彩色透水混凝土运输：其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在10分钟以内，运输过程中不要停留，必须平稳。d、彩色透水混凝土摊铺、浇筑成型：高承载透水地坪利用无砂砼的原理，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛粘合料度，然后平板振动器（厚度厚的用平板振动器）或人工捣实或用高速摩擦机整平。捣实不宜采用高频振动器，最后用抹合拍平。注意事项：（1）松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水物料的干湿度，一般采用1.1-1.1532、之间。（2）平板振动器或摩擦机振动时间不能过长，防止过于密实，可出现离析现象。（3）摊铺时尽量快和正确。（4）因透水地坪其孔隙率大，粘合料份散失快，当天气温高于35时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工。e、彩色透水混凝土养护：摊铺结束后，经检验标高、平整度均达到要求后。当气温较高时，为减少粘合料分的蒸发，宜立即覆盖塑料薄膜或结合浇水，以保持粘合料分，所有养护期不得少于7d，使其在养护期内强度遂渐地提高。养护时间应根据施工温度而定，一般养护期为1421天，高温时不少于14天，低温时不少于21天，5以下施工，养护期不少于28天。f、伸缩缝留置本工程的涨缝通体留置为24米一道，缝宽1.52.33、0cm，缝隙内填灌柔性填充材料。缩缝每隔8米留置一道，切缝深度为35cm。13、SMA-13沥青面层施工： 沥青面层施工前，做好基层的清洁工作，并按照图纸设计要求做好沥青封层和粘层的施工。沥青封层施工基层养生期结束，检验合格后，即可进行沥青封层的施工，沥青封层采用单层沥青表面处治法施工，具体用量按照规范要求施工，宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15时期到来之前半个月及雨季前结束，封层要求做到完全密水。（1）采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。（2）撒布沥青后应立即用集料撒布机撒布集料。（3）撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用68t钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压34遍，每次轮34、迹重叠约1/3轮宽。碾压速度开始不超过2km/h，以后可适当增加。（4）封层油撒布时，2m彩色透水混凝土全部采用薄膜覆盖。沥青粘层施工：粘层油采用优质乳化沥青，其用量按照图纸设计要求，具体用量通过试洒确定。施工中应注意以下几点：（1）粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。 （2）粘层选择干燥较热的天气施工。气温低于10或大风条件下，或即将降雨时，不得进行粘层施工。（3）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有35、洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。在路缘石、雨水进水口、检査井等局部位罝采用人工涂刷。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。 （4）粘层油在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。（5）粘层油撒布时，2m彩色透水混凝土全部采用薄膜覆盖。SMA-13沥面层施工：施工前准备与控制根据沥青路面施工技术规范、施工图设计及指挥部、监理组有关文件的要求，结合本工程的实际情况，制定沥青面层施工工艺流程如下：交通管制施工现场准备（粘层的检查与清扫）混合料拌和混合料运输混合料摊铺混合料碾压养护施工缝处理开放交通1、交通管制施工前36、，在施工段落前后和中央分隔带开口设置安全警示标志和路栏设施，安排了专人看守，对此路段封闭，除施工车辆可以进入外，其他车辆一律禁行。通过安全教育，提升安全意识，严格操作规范，加强安全管理，现场工人全部穿反光背心。2、粘层的检查与清扫对粘层表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前风吹干净。在上面层摊铺前，在滑模及路缘石内侧涂刷乳化沥青，以确保沥青砼与水泥砼的粘结。3、拌和采用ACP-4000型拌和楼，试拌前对各计量系统进行标定，目标配合比确定后及时进行流量试验，反复调整冷料仓供料比例，以达到供料均衡。严格控制沥青和集料的加热温度以及混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高20，热混合料成品在储料仓存储后，其37、温度下降不应超过10，沥青混合料的施工温度应按照规范要求严格控制。沥青加热温度160-170、集料加热温度180-190、混合料出场温度正常范围170-180（超过190者废弃）。拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。混合料应拌和均匀，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。派专人目测混合料的质量情况，发现异常，及时分析解决。拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验沥青用量、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质，及时为施工生产提供指导。每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。以各仓用量38、及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和沥青用量，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。4、运输a、运料采用吨位在20T以上双桥运输车，装载的数量必须小于20T，保证原状路基不受压损，车辆发动机底部必须包裹，防止油污，摊铺机前方至少有5辆运料车等候卸料。在侧箱板打有专用温度检测孔，以检查混合料出厂温度和到场温度。b、拌和机向汽车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少离析的发生。c、运料车用蓬布覆盖，车辆两侧采用双层保温板，装料后要及时覆盖，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束，以保温防雨、防污染。如果运料途中遭雨淋，上面层混合料应作废。d、运输车在摊铺机39、前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中挂空挡，靠摊铺机推动前进。5、改性沥青SMA3的摊铺a、连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度，按2-3m/mjn左右予以调整，通常不超过3m/min，允许放慢到1-2m/min，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。不得任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。b、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或史换混合料，缺陷教严重时应予以铲除，并调整摊铺机40、或改进摊铺工艺。c、改性沥青SMA沥青混合料上面层宜采用非接触式平衡梁装控制摊铺厚度。由一台摊铺机联合作业实施摊铺。d、摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量应高于螺旋布料器中心，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在每大起步前就应将料量调整好，再实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗细料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定。摊铺前应将熨平板预热规定温度（不低于1000),摊铺时熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不允许存有缝隙，防41、止卡入粒料将铺面拉出条痕。e、要注意摊铺机接料斗得操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避奂粗料集中。f、摊铺应选择在当日高温时段进行，路表温度低于巧时不宜摊铺。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。g、混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。摊铺的混合料一般禁止用人工修补，有局部缺陷需修补时需在现场主管人员的指导下进行，缺陷较严重时应予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。h、摊铺过程中应随时检查松铺厚度和相关温度。摊铺前用煤气将熨平板预热至100。为使振42、夯频率与振幅相配套，使摊铺面层有足够的初始强度，摊铺机激振力为四级。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。j、混合料到场温度不低于165、摊铺温度不低于160、开始碾压混合料内部温度不低于150、碾压终了表面温度不低于110。6、碾压混合料碾压分初压、复压、终压三个部分，压实机械采用双钢轮压路机等。a、初压应在混合料不产生推移，开裂等情况下尽量在较高温度下碾压，且禁止使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。b、压路机压实速度应缓慢而均匀，根据不同碾压阶段及压路机机型进行确定。c、压路机碾压时将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线方向不能突然改变，压路机起动、停止必须减速缓行，43、不准刹车制动，且压路机折回不在同一横断面上。d、初压、复压、终压段落设立明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。e、向压路机喷洒水溶液应呈雾状，数量以不粘轮为度。f、当天碾压的未冷却的面层上禁止停放机械和车辆，并防止矿料、油料和杂物散落。压实完成24小时后，方能容许施工车辆通行。g、碾压组合为：方案初压复压终压碾压组合一台双钢轮压路机，第一遍前静后振，后两遍前振后振（共三遍）一台双钢轮压路机全幅前振后振二遍（共二遍）一台双钢轮全幅静压两遍行走速度3km/h4km/h4.0km/h7、施工接缝的处理横向施44、工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，以摊铺层与直尺脱离接触处画出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。8、养护在施工前将即将施工的段落封闭，禁止施工以外的任何车辆进入，施工完成后封闭24h才能开放交通。施工结束后所有的施工机械不能停放在未冷却的施工断面上。14、招呼站人行道砖铺装：本工程招呼站施工位置位于K1+342.5、 K2+312.5、 K3+135三处靠近湖面侧。招呼站宽2m，接路口长19m，湖面侧长15m，采用15CM砂石垫45、层，20CM厚混凝土，10CM厚彩色透水混凝土。彩色透水混凝土施工。送检合格后方可投入现场铺装。15、水电施工：本工程水电施工主要以路灯照明系统为主，辅以弱点PVC九孔管预埋。其中单挑路灯117盏，中杆灯一盏。路灯混凝土基础合计118座。路灯间距30m一座。砖砌井（700*700mm）38座。预埋De50PVC管6900米；预埋De110PVC九孔梅花管3450米；预埋过路DN100镀锌钢管50m。本工程管线预埋均在湖面外侧路边。预埋管线、砖砌井均采用人工开挖和回填。本次路灯及路灯基础不在施工范围。16、安全标识施工本工程安全标识施工包括：警告标志、禁令标识、线形诱导标识、指示标识、热熔标线（46、白）、开启式限高门架、木质钢护栏等。标志工程基础施工方法a、按照设计图的规定，结合地形地貌，选定准确合适的位置，编号记录后报请监理工程师确认。b、根据监理工程师确认的位置，放样开挖基坑，其开挖尺寸满足基础砼的几何尺寸，基坑开挖时间在浇注砼的前一两天进行。基坑挖成后，请监理工程师现场检测确认。c、支模布筋，必须符合设计要求，采取现场绑扎牢固，几何尺寸准确，模板接缝严密，预埋件位置准确。d、砼浇注前，对原材料进行试验，按试验确定的配合比，采用现场拌和方式进行，并设有防污染措施。浇注砼过程中，要用插入式震捣棒分层捣固，并随时注意校正预埋件的位置，使之准确定位。砼初凝前，对其顶端平面采用手工摸平，预埋47、件清理干净，必要时涂油脂保护。e、砼浇注后，按规定进行进行养生，使之达到设计强度。拆模时间必须不少于砼浇注后48小时，拆模后及时修整，并分层回填基坑，分层夯实。f、现场作业全部结束后，全面清理遗弃废物，运至规定场地，做到清地干净。交通标志施工方法根据招标文件要求和国标GB56681999应用指南技术条件，首先组织参与施工的员工学习文件精神，消化设计图纸，掌握技术标准，具体施工方法建议是：a、底板制作铝合金标志板的制作。按不同标志板面尺寸规格，首先绘制出板面图纸设计（指大于1.2米的标志板）。几何尺寸不同制作工序设备也采用对应手段加工，凡圆形（禁令）三角形（警告）标志，用本公司专用设备成型。凡矩48、形、菱形等指路、分合流标志，用机械剪切、拆边机弯边。凡直径小于200毫米的，以冲床压制，所有标志板应在工作台面上组接定位（滑槽、边框等）附件钻扩通孔，最后铆固成型。b、板面处理为了净化标志表面，采用化学处理和人工脱脂清洗法。铆镀头用解磨机磨削、抛光机打磨平整，平面偏差在0.150.25毫米（15微米许），表面处理后进行全过程质检，做到尺寸达标，板面平整，铆固牢实，焊接严密，大面积板块装好加固支撑杆件和移位支架，再进行最终检验，二次清洗干燥后，交下道工序施工。c、反光膜贴制按合同指定的反光膜，参照部颁（JT/T279）行业技术标准和（GB57681999）贴反光膜。铝合金标志板在常温条件下干燥，49、再摸干净后贴制。底膜用刀片下料，字符、图形用电脑刻绘均按监理确信的字体施工。采用贴膜机贴制全部反光膜。d、丝网印刷采用我公司丝网印刷设备丝印图字符号并边框。但要采用与反光膜对应的油墨。e、贴膜采用微棱镜型反光膜，在下料和丝印时按定向前头，呈水平和垂直状态，以发挥反光效果；大于1.2米宽的幅面，反光膜对接时按上叠下方式接缝；贴制图文字符后应用柔和溶剂清洗残留胶，用刀片割削毛边，处理工艺缺陷后交成品检验工程师进行出厂前检验，每件标志检验合格后贴上合格证。交通标志钢管立柱、门式支架及金属连接附件的制作多为组焊件，电弧焊接，采用GB/T1260590国际技术标准施焊。加筋底座和预埋底座与立柱钢管成9050、，焊缝与板厚相等。除管帽分段焊接外，其余均为沿缝全弧焊，并保证竖直度。抱箍底衬等坚固件连接件用专用模具热冲制成，而后进行首件检验，工程师检查合格后，按标书要求进行热浸镀锌，安装前对弯曲、竖直、镀层进行质检合格后安装。施工顺序：基坑定位土方开挖钢筋班扎预埋件预埋砼浇筑基础回填养护立杆安装面板安装调整五、施工进度表考虑通湖景观道路工程施工的紧迫性，我部积极压缩工期，加大人、材、机的投入，施工工期暂定为75天。（阴雨天及不可抗拒因数除外）具体施工进度详见附表。六、工期保障措施1、加强项目管理工作，项目部派专职领导带队，组织协调解决工程中出现的问题。2、工程施工实行10小时工作制。3、制定严密的月、周51、日工作就计划，每日晚上开碰头会，布置任务，解决问题。4、增加机械储备，加强机械管理，设备维修及时提高设备利用率。5、.多点、分区作业。6、施工管理人员配备对讲机，及时沟通相关事宜。7、为保证道路畅通，在临时道路上安排人员组织疏导交通。8、工地准备足够的彩条布，下雨时及时覆盖。9、做好后勤保障工作。10、为避免扬尘，项目部及时用水车进行洒水降尘。保证车辆通行速度，还可以避免因扬尘发生交通事故。七、质量管理措施1、 工程工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学的组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方52、案落实情况，以确保施工生产正常进行。2、 工程材料的质量保证工程材料和辅助材料（包括构件、半成品）, 都是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此供应管理部门，必须对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。a、 水泥、钢材及其它成品半成品进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。 b、 地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。 c、 现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。3、工程质量保证a、 在总指挥部领导和53、总工程师的领导下，工程部由专职工程师组成质检室负责质量管理工作。b、 各项目经理部设技术科和质检科，施工作业队设专职质检员，施工班组设义务质检员。 c、 指挥部质检室每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析例会。d、 项目经理部每月组织一次本单位的质量大检查，作业队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。e、 班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。f、 发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可54、向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。 g、各项目经理部每月向指挥部质检室报当月工程质量报表，进行质量分析，建立健全各种工程质量台帐，收集整理各种工程质量资料。4、 施工操作的质量保证 施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏。除了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作者就是关键，是决定因素。施工操作者，必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技能。因此，保证施工操作量，就必须按不同工种的质量要求，合理解决施工水平问题。对一些专业技术工种，必须要做到考核持证上岗。施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必55、须本着自我控制的指导思想。所有工序要坚持样板制，有隐预检要求的还必须坚持隐预检制。要牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，参加操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确，质量责任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”杜绝使用不合格的材料。做好施工工程的成品保护。在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。5、 人员素质的质量保证 在工程质量管理中,人是决定的素。施工56、管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过学习不断提高。各专业技工、高级技工等人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。6、正确处理进度与质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。实际工程项目施工与管理过程中，必须正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。主管领导尤其是项目经理，一定要摆正“进度必须服从质量”这个关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求施工。绝不能因为抢工期而忽视质量。八、安全文明施工及环保管理1、文明施工责任制为了全面落实创建文明工地57、的要求，本工程实行文明施工责任制，项目管理部经理为本工程的文明工地责任人，具体措施管理范围落实到个人，组织机构网络图详安全文明施工组织设计。2、文明施工措施a、所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走。b、合理进行施工现场的平面布置，做到计划用料，使现场材料堆放降到最低值，保证场内道路通畅。c、运输散装材料时，车厢后封闭，避免撒落。d、合理安排作业时间，采用低噪音施工机械，对可能产生较大噪音的设备，设置防噪棚，减少噪音污染。e、 施工工地周围道路平整无积水，禁止非施工人员入内。f、机械设备完好，安全装置齐全有效，做到专人管理。施工材料堆放整齐。 g、施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，并定期组织专人检查。h、加强施工管理，例如挖出的湿土在外运的时候，则使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车装运湿土，防止湿土如泥浆沿途漏污染马路。j、 项目部、施工队设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，经常征求建设单位和项目监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。