1、6.23公里道路快速化改造桥梁桩基试桩施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录第一章、工程概况11.1、总体概况11.2、自然地理条件41.3、桥梁工程概况51.4、工艺试桩的目的及桩位选择6第二章、编制依据及编制原则72.1、编制原则72.2、编制依据82.3、现行规范、规程和有关技术规定8第三章、工程地质条件93.1、xx路跨线桥地质条件9第四章、试桩设备、人员安排及进度计划164.1、试桩设备164.2、 试桩人员安排174.3、试桩进度计划18第五章、工艺流程及施工方法195.1、试桩施工工2、艺流程195.2、施工方法20第六章、岩溶桩基工程施工316.1、工程概述316.2、溶洞设计处理措施31第七章、质量控制措施357.1、质量控制与检验357.2、质量检查38第八章、安全保证体系及风险预测和管理418.1、安全保证体系418.2、安全管理保证措施计划428.3、安全应急措施及防排水措施488.4、项目风险预测和管理508.5、风险防范对策518.6、风险管理责任538.7、风险管理机构548.8、预测和预警机制548.9、应急响应组织机构558.10、应急响应方案的制定578.11、应急保障588.12、事故报告与事故处置598.13、安全生产与文明施工61第一章、工程概况13、.1、总体概况本项目路线总体为东西走向，起点与机场高速北延线xx立交相交，并与正在施工建设的xx大道扩建改造工程对接，之后路线沿xx大道（现状为 S118 线）向东，经xx镇城区，终点为机场第二高速公路xx立交（机场第二高速公路位于机场东环路路中高架），与现状旧路顺接，路线全长约 6.23km。 本施工段的起止里程为：K2+600K6+415.942全长3815.9m。施工工期：500日历天。项目暂定计划在2017年8月2日动工，具体开工时间以开工报告为准。施工时注意各工程之间的衔接，并合理安排工期，保证工程质量和进度。本方案为xx大道快速化改造（xx立交-xx立交）桥梁桩基试桩施工方案。图14、-1项目地理位置（粗线位置为本项目）现状道路为省道 S118 线，双向四车道，标准横断面组成为： 21.5m2.5m（非机动车道）+23.75m（机动车道） +0.5(路缘带)+0.5m（中间防撞墙） +0.5(路缘带)+23.75m（机动车道） +2.5m（非机动车道）。新建道路部分路段利用现状路面两侧加宽，部分路段偏移至旧路断面南侧。 根据规划路网，K2+600K3+730 段相交支路较多，因此本段路基采用双向十车道，标准断面组成：60m3m（预留绿化带）+3m（人行道）+2.5m（非机动车道）+1.5m（侧绿化带）+19m（行车道）+2m（中央绿化带）+19m（行车道）+1.5m（侧绿化5、带）+2.5m（非机动车道）+3m（人行道）+3m（预留绿化带）。部分路段紧挨建筑物，为了减少拆迁，取消 3m 宽预留绿化带，人行道范围路基宽度 54m。 xx立交跨线桥断面如下，路基总宽度 64.5m，标准断面组成：64.5m3m（人行道）+2.5m（非机动车道）+1.5m（侧绿化带）+8m（辅道）+1m（花栏）+15.75m（行车道）+0.5m（防撞栏）+3.5m（中央分隔带）+0.5m（防撞栏）+12.25m（行车道）+1m（花栏）+8m（辅道）+1.5m（侧绿化带）+2.5m（非机动车道）+3m（人行道）。 xx路立交跨线桥断面如下，路基总宽度 60m，标准断面组成：60m3m（人行道6、）+2.5m（非机动车道）+2.75m（侧绿化带）+8m（辅道）+1m（花栏）+12.25m（行车道）+1m（中央分隔带）+12.25m（行车道）+1m（花栏）+8m（辅道）+2.75m（侧绿化带）+2.5m（非机动车道）+3m（人行道）。 主线设计速度80km/h，辅道40Km/h。本工程建设范围包括：道路工程、桥涵工程、交通工程、市政管线（雨水、污水）、照明及绿化工程。电力、通讯、给水及燃气仅在管线综合标准横断面预留位置，不在设计范围。图1-2xx大道现状横断面图图1-3设计道路横断面图图1-4xx立交主线桥横断面图图1-5xx跨线桥横断面图1.2、自然地理条件xx地处南亚热带,北回归线穿7、越北部,属南亚热带典型的季风海洋气候。具有温暖多雨、光热充足、温差较小、夏季长、冬季短等气候特性。多年平均气温21.4，极端最低气温可达0，年内气温以7月份最高，1月份最低。无霜期北部290天，南部346天。本地区雨量充沛，年降水天数145151天，年总降水量最大为2865mm，最小为1061mm，多年平均年降水量在1700mm左右，主要集中在49月的汛期，约占全年降水量的80左右，其中尤以56月最多。每年46月为前汛期，以锋面雨为主，虽然暴雨总量不大，但局地性较强，且分配较为集中，高强度暴雨往往发生在该时期；79月为后汛期，受热带天气系统的影响，以台风为主，范围广、总量大是其主要特点。项目位8、于xx市xx区xx镇。xx区位于xx省中南部，xx北缘，xx市北面。地处东经1125707 1132810， 北纬231457 233718，北回归线横贯中部。xx东部和东北部与xx区交界，西部与三水市相连，西南部和xx市接壤，南部紧靠xx市xx区，北部与xx市毗连。2000年，全市总面积960.38平方千米，约占全国总面积的万分之一。场区位于xx市xx区，在地貌上属广花盆地，地形开阔、平缓，偶见低矮的削蚀残丘，河流、鱼塘、沟渠星罗棋布。xx镇旧路两侧为建筑用地，建有民居、商店和学校等，其余大部分开劈为耕地，种植蔬菜、水果等。图1-6xx大道原路状相片1.3、桥梁工程概况xx路跨线桥全桥13跨9、（三联：29.4+4*30、30+48+30、4*30+29.4），桥长406.8m，桥宽27.50m，预制预应力砼筒支小箱梁和现浇箱梁，桥台为直臂式台，桥墩为双柱墩； 桩基为钻孔灌注桩，桩径分别为2m、1.6m、1.2m三种桩径组成，共计68根桩。xx主线桥全桥20跨，桩径分别为1.2m、1.5m、1.6m、1.8m四种桩径组成，共计127根桩。图1-7后行段桩基工程量表桥梁名称桩 径(米/根)0.8m1.2m1.3m1.5m1.6m1.8m2mxx路跨线桥20408xx主线桥24282253A匝道桥143414B匝道桥2034C匝道桥626D匝道桥61848石角桥983大塘桥16定溪桥3610、8K2+680人行天桥1225K3+141人行天桥822K3+510人行天桥842K4+830人行天桥842小计3612319946217428桩身采用C35水下砼，桩体主筋采用HRB400钢筋，主筋保护层厚度为65mm；选取xx路跨线桥桩基7#-3和10#-1桩基进行工艺试桩，试桩拟采用冲击式桩机作业。1.4、工艺试桩的目的及桩位选择1、 试桩目的根据设计及验收标准，桩基施工前应进行工艺性试验。通过试桩为指导后续的冲孔灌注桩的施工积累经验。试桩应取得的具体指标：（1）、对不同地质状况的机具选型。（2）、钻进时的参数：进尺、钻压、泥浆性能等。（3）、灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。（4）11、成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。2、试桩位置选择根据现区现状、桩位重要性等条件，本工程选取两根桩基进行工艺试桩，桩基础号为7#-3（设计桩基编号），桩心坐标X = 63071.616 Y = 44893.288，桩基础号为10#-1（设计桩基编号），桩心坐标X =63013.150， Y = 44955.331，试桩位置见图1-9。图1-8xx路跨线桥7#-3、10#-1桩基施工参数表墩台位置桩基位置桩径（cm）采用地质钻孔号桩顶标高（m）变更前桩底标高（m）变更后桩底标高（m）变更前桩长（cm）变更后桩长（cm）变更后桩基钢筋长度参数L1（cm）桩基性质桩底持力层设计单桩桩12、顶最大竖向力(KN)备注7#桥墩7-3.200YX7-321.7-36.3-15580036702202摩擦桩强风化炭质页岩13000有溶洞10#桥墩10-1.160YX10-119.1-15.9-29.5350048602916端承桩（入岩深度2m）强风化炭质页岩9000有溶洞图1-9桩位图第二章、编制依据及编制原则2.1、编制原则1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和两阶段设计图纸的原则。2、统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。3、突出应用新13、技术、新工艺、新设备，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段施工质量创省优。4、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。5、根据我单位的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期竣工。2.2、编制依据为了更好地发挥本方案在施工中的指导作用，在编制施工方案时，以如下资料为编制依据。 设计文件及有关资料主要包括:技术设计的有关图纸、设计说明书、总概算或修正概算等。计划文件及有关合同文件主要包括:工程项目一览表、分期分批施工项目和投资计划；地区主管部门的批件、施工单位上级主管部门下达的施工任务计划；招投标14、文件及签定的工程承包合同；工程材料和设备的订货指标；引进材料和设备供货合同等。建设地区的工程勘察资料：地形、地貌，工程地质及水文地质、气象等自然条件。建设地区技术经济条件：可能为建设项目服务的建筑安装企业、预制加工企业的人力、设备、技术和管理水平；工程材料的来源和供应情况；交通运输情况、水、电供应情况；商业和文化教育水平和设施情况等。2.3、现行规范、规程和有关技术规定1、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-20082、城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ 2-20083、公路工程技术标准（JTG B01-2014）；4、公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011）5、建筑地基15、基础检测规范 （DBJ15-60-2008）6、工程测量规范（GB50026-2007）；7、xx大道快速化改造（xx立交-xx立交）设计文件8、本工程地质勘察报告。第三章、工程地质条件3.1、xx路跨线桥地质条件1、概述选取试桩7#-3桩身直径为2m，设计有效桩长36.7m,，选取试桩10#-1桩身直径为1.6m，设计有效桩长48.6m。2、岩土层条件（1）、通过冲孔YX7-3地质揭示，现自上而下分述如下。1）、填筑土：灰白色，灰褐色，稍湿，压实，主要为黏粉粒夹碎石块，其中0-0.8m为砼路面。2）、粉质粘土：灰褐色，可塑，主要为黏粉粒，含较多砂粒，黏性一般，采取率90。3）、粉质黏土：红褐16、色，硬塑，主要为黏粉粒，含较多角砾，黏性一般，残积，采取率94。4）、强风化页岩：黄褐色，风化强烈，岩芯多呈半岩半土状，少量碎块状，采取率85。5）、强风化炭质页岩：灰黑色，风化强烈，岩芯呈碎块状，半岩半土状，采取率78。6）、中风化石灰岩：灰色，岩芯较完整，多呈短柱状，少量碎块状，节长5-30cm，局部见溶蚀，采取率82。7）、溶洞：全充填，充填物主要为粉质黏土夹溶蚀岩块。8）、中风化石灰岩：灰色，岩芯较完整，多呈柱状，少量碎块状，节长5-40cm，局部见溶蚀，采取率82。9）、溶洞：全充填，充填物主要为粉质黏土夹溶蚀岩块。10）、中风化石灰岩：灰色，岩芯较完整，多呈柱状，节长30-40cm17、，局部见溶蚀，采取率82。11）、溶洞：全充填，充填物主要为粉质黏土夹溶蚀岩块。12）、微风化石灰岩：灰色，岩芯较完整，多呈柱状，节长10-20cm，局部见溶蚀，采取率94。13）、中风化石灰岩：灰色，岩芯较完整，多呈碎块状，表面多见溶蚀，采取率82。14）、强风化炭质页岩：灰黑色，风化剧烈，岩芯呈碎块状，半岩半土状，其中32.10-34.80m夹石灰岩碎块，采取率78。15）、强风化泥质粉砂岩：紫红色，岩芯多呈半岩半土状，遇水易软化，采取率82。16）、强风化炭质页岩：灰黑色，风化剧烈，岩芯呈碎块状，半岩半土状，采取率78。17）、中风化炭质页岩：灰黑色，岩芯较完整，岩芯呈短柱状，少量碎块状18、，节长5-25cm，采取率82。18）、强风化炭质页岩：灰黑色，风化剧烈，岩芯呈碎块状，半岩半土状，局部夹中风化，采取率78。19）、强风化泥质粉砂岩：紫红色，岩芯多呈半岩半土状，遇水易软化，采取率80。图3-1地质钻图3-2地质钻孔柱状图（2）、通过冲孔YX10-1地质揭示，现自上而下分述如下。1）、填筑土：灰白色，灰褐色，稍湿，压实，主要为粘粉粒夹碎石块，其中0-1.1m为砼路面。2）、粉质黏土：灰褐色，可塑，主要为粘粉粒，粘性一般，采取率90。3）、粉质粘土：红褐色，可塑，主要为黏粉粒，黏性一般，残积，采取率94。4）、粉质黏土：红褐色，硬塑，主要为黏粉粒，含较多角砾，黏性一般，残积，采19、取率94。5）、全风化泥岩：紫红色，黄褐色，风化剧烈，岩芯多呈坚硬土柱状，遇水易软化，采取率90。6）、强风化页岩：黄褐色，风化剧烈，岩芯多呈半岩半土状，少量碎块状，采取率75。7）、强风化炭质页岩：灰黑色，风化剧烈，岩芯呈碎块状，半岩半土状，采取率78。8）、中风化炭质页岩：灰黑色，岩芯较完整，岩芯呈柱状，少量碎块状，节长5-15cm，采取率82。9）、中风化炭质灰岩：灰黑色，岩芯呈柱状，节长20-30cm，局部见溶蚀，采取率82。10）、溶洞：全充填，充填物主要为粉质粘土夹溶蚀岩块。11）、中风化炭质灰岩：灰黑色，岩芯呈碎块状，溶蚀发育。12）、溶洞：全充填，充填物主要为粉质粘土夹溶蚀岩块20、。13）、中风化炭质灰岩：灰黑色，岩芯较破碎呈短柱状，局部见溶蚀，采取率82。14）、溶洞：全充填，充填物主要为粉质粘土夹溶蚀岩块。15）、中风化炭质灰岩：灰黑色，岩芯较破碎呈短柱状，局部见溶蚀，采取率85。16）、溶洞：全充填，充填物主要为粉质粘土夹溶蚀岩块。17）、中风化炭质灰岩：灰黑色，岩芯较破碎多呈碎块状，少量短柱状，局部见溶蚀，采取率78。18）、溶洞：全充填，充填物主要为粉质粘土夹溶蚀岩块。19）、中风化炭质灰岩：灰黑色，岩芯较破碎多呈碎块状，少量短柱状，局部见溶蚀，采取率83。图3-3地质钻孔柱状图第四章、试桩设备、人员安排及进度计划4.1、试桩设备图4-1试桩设备表序号机械设备21、名称规格型号数量1冲桩机5T/6T2台2泥浆泵3PN4台3发电机250kVA1台4吊车QUY501台5钢筋切断机GQ401台6钢筋调直机GT3/81台7钢筋弯曲机GW501台8电焊机ZX5/BX14台9钢尺50M1把10泥浆比重计1件11泥浆粘度测量仪1件12泥浆含砂率测量仪1件13测绳2件*70m14全站仪TC7021台15坍落度桶1只16水准仪SZ-21台4.2、 试桩人员安排图4-2工艺试桩主要人员及其分工表序号姓名岗位职责1项目经理负责试桩过程各班组、部门协调2项目副经理负责对试桩人员进行技术交底，试桩过程各工艺流数据的收集、记录，质量检查。3技术负责负责现场试桩技术指导4技术员负责数22、据记录、整理5现场主管负责现场试桩准备组织，施工工艺流程在现场的落实6泥浆专职管理员负责试桩的泥浆管理7试验员负责试桩过程自检检测8测量员负责桩位放样、钻杆垂直度监测9冲桩钻班组操作工人4人，负责试桩施工10冲桩机班组辅助施工8人，负责辅助施工11杂工班组钢筋笼制安10人，钢筋笼制作、接笼等4.3、试桩进度计划图4-3试桩进度计划序号工序名称开始时间结束时间2017年11月2017年12月1234567830123451施工准备11-111-12冲孔11-111-43钢筋笼制作11-211-34成孔/清孔11-411-55钢筋笼安装11-511-56二次清孔11-511-67水下砼浇筑11-623、11-68检测12-412-49试桩总结12-512-5第五章、工艺流程及施工方法5.1、试桩施工工艺流程浇注水下砼置换泥浆试桩检测安放钢筋笼吊放导管验 收排渣钢筋笼制作钢筋笼验收安放护筒测量放线桩机就位测量复核钻机成孔冲孔质量检查补浆渣土外运泥浆池施工准备泥浆制备、现场平整、砼配比审批、试桩方案审批、试桩参加人员技术安全交底空气吸泥清孔空气吸泥清孔图5-1试桩施工工艺流程图5.2、施工方法1、施工准备施工技术准备：施工前必须完成施工方案、水下混凝土的配合比审批，完成施工人员的安全、技术交底；施工现场准备：主要包括完成现场交通疏解，施工围蔽及场地平整、桩位测量及放样、泥浆制备、泥浆循环系统设置24、冲桩钻机调试、制作和埋设护筒等。（1）、桩位测量放样根据业主提供的测量控制点，采用全站仪现场布置控制网并复核。依据桩基中心轴线坐标值定出桩基中心点，并在桩心位置打入钢筋头作标记。桩中心的放样误差控制在1cm以内。进行人工挖桩孔探孔，挖深3m，孔径等于设计桩径加20cm（考虑溶洞），挖桩探孔用孔周浇20cm厚C25砼的方法进行护壁。（2）、护筒埋设护筒用8mm的钢板制作，高度3m，护筒直径比桩径大0.2m。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋，并在上部用槽钢焊吊点。其底部埋置在地表下2.7m以上，护筒顶高出地面0.3m。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差50m25、m，竖直线倾斜度不大于1。护筒采用钢制护筒，护筒顶部焊加强筋和吊耳，并切割出水口。钻进过程中要经常检查是否发生偏移，并及时纠正。护筒就位后在护筒口用钢筋焊十字架，在十字架中心挂吊线锤，自然下放，看是否与桩中心重合，以此来校核护筒安设位置的偏差，护筒就位后，其外侧开挖缝分层回填夯实。拔护筒时，应先填土，后抽泥浆，最后才拔护筒。（3）、泥浆的制备施工使用泥浆搅拌机制备。施工开始前必须完成泥浆系统的布置，钻桩开始后，泵送往桩孔内补充泥浆。泥浆造浆材料选用优质粘土或膨润土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、少沉淀、护壁效果好和成孔质量高的要求。试验工程师负责26、泥浆配合比试验，对全部桩基的泥浆进行合理配备。在冲孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。砼浇筑时，孔内泥浆采用泵输送回泥浆处理设备中进行分离处理，合格泥浆回收至储浆池内备用，或处理后循环使用，经处理仍无法达到合格标准的采用外运处理。2、桩基成孔（1）、冲桩机成孔钻机就位后，立好钻架，对准桩位中心，拉好风缆绳。开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度指标根据实际土层试验而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击制浆。开孔在整个过程中应保证孔内水位高出地下水位1.52.0m。并低于护筒27、顶面0.3m以防止泥浆溢出。1）、泥浆的配制：在桥墩附近开挖泥浆池，选择和备足良好的膨润土，造浆量为2倍桩的混凝土体积，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，利用泥浆泵通过100泥浆管路输送至各孔位处使用。冲击钻泥浆性能指标如下：泥浆比重：岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。粘度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：大于6.5。为保证成孔质量和最终能将孔底清理干净，对泥浆的比重与粘度必须严格控制，经过实地试验确定泥浆配合比。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，配制高质量的泥浆，在长期停钻的情况28、下，沉积物会很少，此外，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗，大大减缓孔内水头降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。2）、护筒底脚下24m范围内一般比较松散易坍孔，按11投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击钻锥，小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，要重复回填反复冲击23次力求孔壁坚实。冲程根据土层情况分别调整，在通过土层中时，采用高冲程（100cm），在通过松散砂、砂砾石或卵石土层时采用中冲程（75 cm），在易坍塌或流砂地段用小冲程，并提高泥浆的粘度和比重。若遇倾斜岩层冲击面不平时，先投入粘土、小片石将表面垫平，再用十字型钻锥进行冲29、击钻进以防斜孔、坍孔。一般情况下，密实坚硬土层每小时钻进小于510cm，松软地层每小时钻进小于1530cm时，应进行掏渣。或每进尺0.5-1m时掏渣一次。掏至泥浆内含渣明显减少，无粗颗粒，相对密度恢复正常为止。在开钻阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待45m后进行掏渣，正常钻进每班至少掏渣一次。掏渣后应及时向孔内注入清水或添加泥浆以维护水头高度。投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锥卡锥。在掏渣过程中认真做好记录，判别地质构造，与设计图纸对比，如有较大出入应立即向项目部现场工程师汇报，每交接班时应详细交待钻入情况和下一班的注意事项，做好交班记录。（2）、成孔中注意事项1）、钻机就位前，应对冲孔30、前的各项准备工作再进行检查。钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔位必须准确。2）、冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。3）、冲孔作业必须连续，并作冲孔施工记录，经常对冲孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意及时补充新拌的好泥浆。冲击成孔整个施工过程中，泥浆的损失较小。水头必须始终保证在2m左右，达到有效地防止孔壁坍塌，埋钻头的现象发生，确保冲孔桩的成孔质量和成孔速度。4）、钻进过程中，每进58尺检查冲孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。根据实际地层变化采用相应的钻进方式和31、进尺速度，在钻至中层易坍层时，钻进速度必须放慢，以确保成孔质量。5）、因故停止冲孔时，应保持孔内水头和符合要求的泥浆指标。6）、施工中要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层可松绳58cm，在密实坚硬土层每次可松绳35cm。应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。7）、在任何情况下，最大冲程不宜大于6m，防止卡钻、冲坏孔壁或使孔壁不圆。8）、为正确提升钻锥的冲程，用油漆作标记。9）、在掏渣后或因其它原因停止冲孔，开钻后应由低冲程逐级渐加到正常冲程，以免卡钻。10）、冲击锥起吊应平32、稳，防止冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故，因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。（3）、成孔检查成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁、垂直度等进行检查，不合格时采取措施处理。孔深、孔径、垂直度检查时，利用冲桩钻自带的测量系统进行检测。在确认钻斗外径符合桩径要求的情况下，通过边测量边调整使钻杆中心线与桩中心重合，不加动力的情况下沿桩孔垂直缓慢下放钻杆至孔底，再利用冲桩钻自带测量系统检测桩孔垂直度和深度数值。垂直度达不到设计和规范要求的，采用冲孔桩机进行修孔；孔深、孔径达不到设计要求的，采用冲桩钻机进行修孔，合格后方能进入下一道工序。根据桩33、基础设计图和公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）要求，桩基的垂直度允许偏差为小于1%；桩位允许偏差为 50mm；桩径+50mm；孔底沉渣厚度摩擦桩不大于200mm,。端承桩不大于50mm,孔深摩擦桩不小于设计规定，端承桩比设计深度超深不小于50mm。第一根桩：必须有六个部门（业主、监理、质监、地质、设计、施工）人员有场根据现场桩基记录方可定终孔。（4）、清孔清孔采用反循环空气吸泥法，分两次进行，终孔时清一次，下放钢筋笼后再清一次。根据泥浆置换量和空气吸泥管管口泥浆的比重来控制清孔时间。23:00以后清孔必须采用无声空压机。清孔时采用110mm钢管沉入距孔底0.3m位置，两根空压34、机空气管深焊接在钢管上，一根在距离孔底约0.2m的位置向下吹，将孔底的沉渣吹离孔底；一根距离钢管底约0.5m并在钢管上穿孔空气往上吹，将孔底悬浮的沉渣通过钢管排除。清孔时及时向桩孔内补充优质泥浆。将沉淀物清出孔位，要求孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.2，含砂率小于8%，粘度1528s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，不大于5cm。为确保清孔质量，清孔时必须储备足够的合格泥浆，泥浆量不少于2倍桩孔的体积。检孔：主要检查孔径、孔的垂直度和孔深。用笼式检孔器检测。检孔器用22的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径（200cm、160cm），长度为6m。检测时，将检孔器吊起，把测绳35、的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器6米的长度判断其下放位置。如上下畅通无阻直到孔底，表明冲孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。3、钢筋笼加工及吊放（1）、钢筋骨架制作桩体的实际长度以现场实测进入持力层深度和设计桩长双控为准,设计桩长为36.7m，钢筋笼骨架在制作场内分三节制作，第一节至第二节长12m，第三节长度根据实际情况而定，设计桩长为48.6m，钢筋笼骨架在制作场内分四节制作，第一节至第三节长12m，第四节长度根据实际情况而定，当桩径不小于2m的钢筋笼，安36、排4个焊工进行接笼作业，桩径小于2m的钢筋笼，安排3个焊工进行接笼作业。钢筋笼采用吊筋固定。为防止钢筋笼变形，应采用钢扁担吊笼顶。钢筋笼制作时，先制作骨架，后套入螺旋箍筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定超声波检测管。检测管采用601.8钢管，接头用703钢管焊接，当桩径1200mm1600mm时，单桩设置三根检测管，当桩径1800mm2000mm时，单桩设置四根检测管，检测管分别用钢筋制作的抱箍安装在加劲箍点上，且相互平行，定位准确，并埋设至桩底，管口应调出桩顶30cm，超声波检测管全封闭（下口封闭、上端加盖），管内无异物，水下混凝土施工时严禁漏浆进管内。（2）37、钢筋骨架保护层的设置保护层采用12钢筋制作，焊接于钢筋笼的主筋上，保护层垫块沿钢筋笼竖向每2m设置一组，每组不少于4块保护层钢板对称分，宽度为5.6cm。（3）、钢筋骨架的存放、运输与现场吊装钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免受潮或沾上泥土，每个钢筋笼制作好后要挂上标志牌。钢筋笼入孔时，由一台50t履带吊机吊装,采用主副钩配合吊装法，四点起吊。吊点布置图见图7.5-1 B、C为主吊点，D、E为副吊点。图5-2吊点布置图起吊前准备好各项工作，指挥50t吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上主吊钩及副吊钩。检查吊机钢38、丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。钢筋笼吊至离地面0.3m0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。钢筋笼吊起后，主钩慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面距离，最终使钢筋笼垂直于地面。指挥司索工卸除钢筋笼上副吊点吊钩，然后远离起吊作业范围。指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机旋转应平稳，在钢筋笼上拉牵引绳。下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放，不得强行入孔。当钢筋笼先后下放到E、D吊点时，暂停放下，分别拆下E、D吊点的钢丝绳、卡环。当钢筋笼继续下放到C吊点时，暂停放下，并且插入槽钢，把钢筋笼固定在护筒顶，然后将C吊39、点的钢丝绳、卡环改绑到B吊点的对面，然后继续下放钢筋笼。在第一节钢筋笼吊放完成后，起吊第二节笼至孔口，进行主筋焊接，全部主筋焊接完成，缠绕箍筋并梅花形点焊，经验收合格后方可匀速下放。最后下放空孔部分超声波检测管骨架，下放方法与钢筋笼相同。骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，采用圆钢制作的吊筋悬挂在钢护筒上。钢筋笼中心与设计桩中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。钢筋笼定位后，在6h内浇注混凝土，浇筑过程严格按照施工规范进行操作，确保埋管深度不大于6m，防止钢筋笼上浮。图5-3桩基钢筋施工示意图4、二次清孔工40、艺钢筋笼下放到位固定后，立即安放导管。导管采用钢管制成，直径为300mm，接头为快速螺纹接头。导管使用前做水密承压及接头抗拉试验，试压压力不低于孔底压力的1.5倍，然后用吊机逐段吊装接长、下放，导管下端距孔底的距离为500mm。混凝土导管安放完后，若孔底沉碴厚度不满足设计要求，利用导管进行二次清孔。110mm钢管从导管内插入，管端距离孔底部不少于0.3 m，同样设置两根空气管，施工方法同第一次清孔。直至桩底沉碴厚度小于5cm。清孔时及时向桩孔内补充优质泥浆，确保护筒内水头，并取样检测，经监理工程师现场检验合格后，立即拆除吸泥管，安装料斗浇筑水下混凝土。5、灌注水下混凝土桩身混凝土采用C35水下41、商品混凝土，施工前通过搅拌站试验成果进行混凝土配合比设计，并报送监理单位审批。因本桩基基础孔深较大，桩径较大，为确保桩身混凝土的浇筑质量，商品混凝土的坍落度控制在180220mm，水泥或胶凝材料的初凝时间不宜小于6h。（1）、浇筑方法本工程采用泥浆下直升导管法灌注水下混凝土。（2）、首盘浇筑料斗采用球型混凝土隔水塞。开塞前，料斗内应装满混凝土，并有一台装满混凝土的搅拌车在料斗旁等待随时卸料。开塞后，混凝土应连续灌注，第一批混凝土灌注完毕后，确保导管埋深在1m以上。浇筑过程中，注意及时拆管，防止浮笼。23:00以后浇筑混凝土，应采用吊机吊导管。浇筑试桩混凝土时，应留置23组试块，检测7天和28天42、龄期的混凝土强度。（3）、浇筑过程控制灌注混凝土一旦开浇后，连续进行，不得中断。浇筑过程中，导管埋入混凝土的深度不得小于2.0m，亦不宜大于6m，以便起拔并严禁将导管拔出混凝土面。每隔30min测量一次桩孔内混凝土面深度（浇筑后期和浅孔缩短间隔时间至515min)，并及时填绘混凝土浇筑指示图及混凝土浇筑量随深度的理论曲线和实际变化曲线，指导导管的拆卸工作。当浇筑方量与混凝土顶面位置不相符时，应及时分析原因，找出问题所在，及时处理。灌注水下混凝土记录表见附表3。浇注过程中，密切注意孔口情况，若发现钢筋笼上浮，应停止砼浇注，同时，在钢筋笼上面加压重物，在不超过规定的中断时间内继续浇注。不符合质量要43、求的混凝土严禁浇入导管内，防止入管的混凝土将空气压入导管内，另外，孔口应设置盖板，避免混凝土散落孔内。混凝土面上升速度控制在2m/h以上，事故中断处理应快速，不超过相应混凝土的初凝时间。灌注时，混凝土置换出的泥浆通过泥浆循环系统输送回泥浆处理设备中进行处理，防止泥浆溢出污染环境。混凝土连续灌注，灌注的桩顶标高比设计桩顶标高高出1m，以保证混凝土强度，多余部分在承台混凝土施工前凿除，桩头无松散层。处于地面以下的井口整体式钢护筒，在灌注混凝土后立即拔出。（4）、灌注过程中注意以下几点：1）严格控制混凝土的质量。除控制混凝土的配合比外，还要防止混凝土中混入异物造成泵管堵塞。一旦堵塞，及时组织力量进行44、检查和疏通，以确保灌注的连续性。若耽搁的时间较长，利用履带吊上下抖动导管，防止导管活动困难影响灌注。当漏斗或导管内的混凝土下落困难时可采用相同的方法处理，或适当减少导管的埋深。2）灌注过程中，当导管内混凝土不满，上段有空气时，后续混凝土缓慢灌入，防止在导管内成高压气囊3）随时用测锤测量混凝土面的高度，以提供拆除导管的依据。由于混凝土面不平整，进行多点测量。提升导管时保持导管轴线坚直和位置居中，逐步提升。拆、装导管要快，导管接头要清洗，漏斗和导管要上紧。4）混凝土面到达钢筋笼时可能产生钢筋笼上浮的现象，为避免上浮，采用下列措施：施工必须紧揍，检查必须仔细，同时根据当天的外部条件（如风、雨、高、低45、温等）做出相应的安排。混凝土的塌落度、和易性、初凝时间应符合质量控制和灌注时间的要求。浇筑过程中专人观察吊筋或超声波管与护筒的相对关系，发现钢筋笼上浮时立即停止混凝土浇筑。严格控制导管埋深，深度不能超过6m。严格控制混凝土的灌注速度，以控制混凝土上返的速度，减小其对钢筋笼的携带能力。在钢筋笼底部加上横向的十字架钢筋，这样混凝土对钢筋笼有一个向下的冲击力，钢筋笼上浮也会因此而增加阻力。灌注接近结束，取样检查混凝土的质量确定最终的灌注高度，桩顶超出设计标高0.5m，以保证桩头部位混凝土的质量。接近结束时导管内的混凝土柱高度减小，外侧的泥浆密度加大、沉淀增加，常发生混凝土上升困难的现象。可向孔内加水46、并掏除沉淀物或增加漏斗高度。拔最后一节导管时要慢，防止泥浆挤入产生泥心。图5-4桩基水下混凝土浇筑示意图6、桩基检测桩基检测按xx省建筑地基基础检测规范 （DBJ15-60-2008）执行。桩基检测方法及数量:桥梁基础桩，在满足钻芯抽检规定后，要求有30%基础桩采用超声波透射法检测，剩余70%基础桩均采用动力。采用钻芯检验数量为总桩数的10%（且不少于10根）。第六章、岩溶桩基工程施工6.1、工程概述xx路跨线桥桩基7#-3，根据地质资料YX7-3孔显示溶洞三层:第一层溶洞高度为2.1米, 第二层溶洞高度为1.7米，第三层溶洞高度为1.2米，全充填，充填物主要为粉质粘土夹溶蚀岩块；桩基10#-47、1，根据地质资料YX10-1孔显示溶洞四层:第一层溶洞高度为0.9米, 第二层溶洞高度为2.7m，第三层溶洞高度为0.5m，第四层溶洞高度为2.6m，全充填，充填物主要为粉质粘土夹溶蚀岩块； 6.2、溶洞设计处理措施对于经过岩溶区域桥梁的桩基 ，首先需要仔细分析地质钻探资料，根据溶洞高度、宽度对溶洞进行分类，不同类型的溶洞，桩基施工时采取不同的方法。本项目桥梁桩基溶洞处治主要采用充填封闭法及钢护筒施工法进行处理。1、对于小溶洞（高度3m），采用充填封闭法填充溶洞，充填物根据地质钻孔揭示的溶洞情况确定，如果溶洞内无充填物，则充填干沙或碎石，如果有充填物，且呈松散或软塑状，则充填水泥浆，水泥砂浆或48、水玻璃。填充后按正常施工方法施工旋挖灌注桩。充填物根据地质冲孔揭示的溶洞情况按以下情况确定：(1)、溶洞为空洞、半填充时，采用粘土袋+片石全塞填；(2)、溶洞为软塑状填充时，采用粘土袋+片石半塞填；(3)、溶洞为硬塑状全填充时，可不作处理。2、对串珠状溶洞，各溶洞高度均3.0m，可填塞时，采用粘土片石填塞。 3、对于单个溶洞高度3.0m，且溶洞内全充填时，按以下原则处理：(1)、溶洞为流塑状全充填时，采用粘土袋片石全填塞；(2)、溶洞为软塑状全充填时，采用粘土袋片石半填塞；(3)、溶洞为硬塑状全充填时,可不作处理。4、对于单个溶洞高度3.0m，且溶洞内为空洞、半填充时，采用单护筒一次穿过顶板及49、溶洞，直至护筒嵌入溶洞下岩层2.0m。5、对于串珠状溶洞间岩层3.0m，若采用钢护筒处理时，可将连续的串珠状溶洞视为一个大溶洞，钢护筒一次性穿过，直至护筒嵌入溶洞下岩层2.0m。6、单层钢护筒施工法具体步骤如下：（1）、先预埋开孔护筒，准备优质水泥浆、编制袋填装的粘土包和片石。（2）、冲进冲孔，在溶洞内冲进时，抛填粘土袋和片石。（3）、跟随冲进冲孔下放钢护筒，将钢护筒跟进至溶洞底层岩面以下2m位置。（4）、继续冲进冲孔至设计桩底高程。7、当存在两个溶洞，且上下层溶洞问岩层厚度3.0m时，应采用双层护筒。（1）、强风化时，外层护筒嵌入上下层溶洞岩层1.0m，内层护筒嵌入溶洞底面岩层1.0m。（250、）、微风化时，外层护筒嵌入上下层溶洞岩层0.5m，内层护筒嵌入溶洞底面岩层0.5m。8、双层钢护筒施工法具体步骤如下：（1）、先预埋开孔护筒准备优质水泥浆、编织袋填装的粘土包和片石。（2）、冲进冲孔,在上层溶洞内冲进时,抛填粘土袋和片石。（3）、下放外层钢护筒至上层溶洞底岩面以下规定位置处，继续冲进穿过下层溶洞，如溶洞漏浆，则继续抛填粘土袋和片石。（4）、下放内层钢护筒，将内层钢护筒继续跟进至下层溶洞底层岩面以下规定位置，继续冲进至设计桩底高程。（5）、在外层钢护筒和内护筒之间分段采用M10水泥浆进行注浆，最后终孔。9、当溶洞数量多，且特别大时，需采用多层钢护筒施工法。多层钢护筒施工法的具体施51、工步骤与双层钢护筒施工法相同，但由于溶洞数量多，高度大，钢护筒要分多段通过溶洞区，故钢护筒需采用多层，上层钢护筒的外任均比下层钢护筒大15cm。（1）、溶洞设计处理措施（2）、不同溶洞的处理方案1）、小型溶洞（高度3m）的处理：常规回填粘土冲孔固壁法根据目前超前勘探已揭示的有YX7-3、YX10-1、在冲击钻钻进施工过程中，在正钻进时密切注意护筒内泥浆面的水平位置变化情况，当泥浆面迅速下降时，首先要赶快补水。、在钻孔前在桩机旁准备了不少于10m3黄粘土，发现泥浆面下降时，迅速采用大型挖掘机（1m3）将施工前准备好的粘土向钻孔中投入，回填高度大于2m以上。然后采用低提慢进的方法重新冲孔，通过冲孔52、堵住溶洞并重新造浆。、当再次漏浆时，仍按上述方法处,反复回填冲孔，达到填充溶洞及固壁，至设计桩底标高。、在钻孔过程中，发生大面积塌孔、或泥将快速流走，钻孔原泥浆面下降超过2m以上，则表明钻孔过程中将原超前勘探未揭示的溶洞击破并已形成中型以及上溶洞，则需按下述方案处理。2）、中型溶洞（高度 310m）的处理：片石粘土堵洞筑壁法、根据地质勘察资料及超前钻资料，有此类溶洞的桩基施工时要配置专人密切注意桩机地盘水平、岩样和护筒内泥浆面的变化，熟记图纸、资料中标注的溶洞位置。、在钻孔过到击穿洞顶之前，采用小冲程，逐渐将洞顶击穿，防止卡冲击锤。、一旦发现泥浆面下降、孔内水位变化较大、泥浆稠度、颜色发生变化53、或钻进速度明显加快又无偏孔现象时，表明已穿越溶洞顶进入溶洞。、首先应迅速用大功率泥浆泵补浆补水，同时及时提冲击锤，防止埋冲击锤。、应适当增加泥浆中的粘土数量，提高泥浆密度。泥浆粘稠度控制在1928s。、然后用装载机配合大型挖掘机（1m3）及时将准备好的片石、粘土按3：7的比例抛入。投入量按溶洞竖向高度加2m以上，少量多次进行投放。、采用小冲程进行钻进，让钻锤击碎黏土和片石并挤入溶洞内壁发挥护壁作用。、直至孔中的泥浆面停止下降，并慢慢上升，此后可加大冲程进行钻进，对投入的填充物进行冲击式挤压，确保溶洞被堵死。若溶洞内进尺过快，则继续投入片石、粘土，投入量根据进尺速度确定，少量多次，每次投放在5m54、以上。、若同一溶洞封堵后再次塌孔，则证明溶洞空隙较大，原粘土片石未能有效封堵住溶洞，为增加堵洞固结强度，降低灌注桩时塌孔风险，需要在再投入粘土时分批投放袋装水泥，水泥量以回填深度每米不少于3包，以整袋投入。、当泥浆漏失现象全部消失后，转入正常钻进。、如此反复使钻孔顺利穿越溶洞。、击穿溶洞顶、底板后，要用钻锤将溶洞顶、底板处的桩孔修理圆滑，以防卡钻及钢筋笼。第七章、质量控制措施7.1、质量控制与检验桩基是一种深入地下的隐蔽工程，其质量不能直接进行外观检查，在施工全过程中，必须采取有效的质量控制措施，以确保灌注桩质量完全满足设计要求。桩基质量控制点包括桩位、桩径、桩斜、桩长、桩底沉渣厚度、桩顶浮渣55、厚度、桩的结构、混凝土强度和匀质性、钢筋笼等内容。1、桩位控制为确保桩位质量，采取精密测量方法，即用全站仪定位，护筒埋设完，再次进行复测。采用焊制的坐标架校正护筒中心同桩位中心，保持一致。对相邻已施工的桩的桩身倾斜情况必须事先掌握；当已完成的灌注桩存在桩身倾斜的情况时，特别是两侧桩都已浇筑完成的情况，由设计、监理和施工单位共同确定未施工桩的开孔位置，以保证此桩施工不破坏两侧桩体。2、桩斜控制埋设护筒采用护筒内径上下两端十字交叉法定心，通过两中心点，能确保护筒垂直。钻进中及时测定垂直度，保证孔垂直度小于1%。发现垂直度过大，立即采取纠斜措施。3、桩径控制根据地层情况合理选择钻头直径，对桩径控制有56、重要作用。孔径可比钻头直径大510cm。在砂层、砾石等松散地层，为防止坍塌掉块而造成超径现象，合理使用泥浆。4、桩长控制施工中对护筒口高程与各项设计高程都要搞清楚，正确换算。土层中钻进，锥形钻头的起始点要准确无误，根据不同土质情况进行调整。机具长度丈量要准确。正确丈量钢绳长度，并考虑负重后的伸长值，发现错误及时更正。5、桩底标高根据设计要求，端承桩入岩深度要大于2m。在成孔过程中，以勘察报告为参考，现场勤取样观测，若进入持力层后，需要每一斗都进场岩样取样观测，用测绳测量成孔深度，达到设计要求后即终孔。若持力层岩层厚度不够，没有达到上述设计所要求的2m就进入下一层岩层，此时需将现场实际情况报告给57、设计单位，需设计单位验算确定最终的成孔深度。6、桩底沉渣控制土层、砂层或砾石层钻进，一般用泥浆换浆方法清孔。合理选择泥浆性能指标，换浆时返出冲孔的泥浆比重1.031.10，才能保持孔底清洁无沉渣。孔底淤积厚度，严格按清孔标准规定执行，防止沉渣过多而影响桩长和灌注混凝土质量。7、桩顶控制灌注的混凝土，通过导管底部流出，把孔底的沉渣冲起并填补其空间。随着灌注的继续，混凝土面不断升高，由于沉渣比重比混凝土小，始终浮在最上面，形成桩顶浮渣。浮渣的密实性较差，与混凝土有明显区别。当混凝土灌注至最后一斗时，准确探明浮渣厚度。计算调整末斗混凝土容量。灌注完以后再复测桩顶高度，达到设计要求时将导管拆除，否则补58、料。8、混凝土强度控制根据设计配合比，进行混凝土试配，快速保养检测。对混凝土配合比设计进行必要的调整。有质量保证书的也要进行核对。严格按规定作试块，保证取样质量和数量。直径大于1m或单桩混凝土量超过25m3的桩，每根桩身混凝土应留置1组试块，每组试块应留3块。9、桩身结构控制制作钢筋笼不能超过规范允许的误差，包括主筋的搭接方式、长度。定位块是控制保护层厚度的主要措施，不能省略。钢筋笼的全部数据都按隐蔽工程进行验收、记录。起吊部位可增焊环筋，提高强度。起吊钢绳放长，以减少两绳夹角，防止钢筋笼起吊时变形。确保导管密封良好，灌注时活动导管时提高不能过多，防止夹泥、断桩等质量事故发生。如发生这些事故，59、将导管全部提出，处理好后再下入孔内。10、原材料控制对每批进场的钢筋原材料，严格检查标号、出厂日期和出厂实验报告等材质证明文件并抽样检查，各项性能指标均符合设计要求才能使用，严禁使用不合格的钢筋原材。钢筋直径超过12mm时，进行机械性能及可焊性性能试验；进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批)内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组5个试件，两个试件用于拉伸试验；两个试件用于冷弯试验；一个试件用于重量偏差试验；如果有一个试件试验失败或不符合标准要求，另取两个试件再做试验。如果两个试件中有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据试验结果由监理60、人审查决定降低级别用于非承重的结构。施工中每日对泥浆站泥浆进行日常检验，主要检测泥浆的比重、粘度、含砂率等指标。7.2、质量检查1、成孔质量检查冲孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对冲孔进行阶段性的成孔质量检查。冲孔桩的成孔质量检查项目及检查方法见图7-1。图7-1冲孔桩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差1桩混凝土强度(MPa)在合格标准内2孔的中心位置(mm)群桩：100单桩503孔径(mm)504倾斜度(%)小于15孔深(mm)摩擦桩：不小于设计深度规定端承桩：比没汁深度超深不小于50mm6沉淀厚度(mm)摩擦桩不大于200mm，端承桩不大于50mm7清 孔 后泥浆指标相61、对密度(g/cm3)1.031.10粘度(Pas)1720含砂率(%)320极其危险，应停止作业3类20-70一般危险，需要注意2类160-320高度危险，需立即整改3类20稍有危险，可以接受1类70-160显著危险，需要整改2类D值求出之后，按表4确定风险的级别。D值越大，说明该系统危险性越大，需要增加安全设施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围。风险等级的划分公司规定风险级别分为一般为3类：一类：可不控制的危险源，D160。8.6、风险管理责任项目建设以安全生产为方针，坚持生产经营服从安全需要的原则，确保实现安全生产和文明施工。62、为保证施工过程中的安全，在加固施工中将与工程监测方案紧密结合，并制定相应的应急预案。同时应及时对监测数据进行分析，并及时提供给设计单位，针对施工提出更加合理的理论支持。有效形成信息动态共享、设计动态指导的良性循环。8.7、风险管理机构应急领导小组组长由项目经理担任，生产副经理、总工程师担任副组长，成员由项目部各部门负责人组成。设置值班室及24小时值班应急电话。8.8、预测和预警机制（1）、生产过程中可能发生的环境、安全事故和突发紧急事件有：、生产过程中可能出现的环境、安全事故（触电、坠落、机械伤害、物体打击、交通事故、中毒、疾病等）；、生产过程中可能出现的安全控制装置失灵和损坏；、气候影响引起63、的突发紧急事件（台风、地震、暴雨和洪水等）；、爆炸事故；、易爆气体泄漏；、病、职业病危害。（2）、针对生产中可能发生的环境、安全事故和突发紧急事件，结合项目部的实际情况，进行风险分析和安全评价工作，完善预测预警监测系统和信息传递通道，做到早发现、早报告、早处置。项目部应根据实际情况选择建立下列预测与预警系统：、施工中安全事故（隆起、触电、机械伤害、物体打击、等）预测与预警系统；、火灾预测与预警系统；、暴雨、台风、洪水预测与预警系统；、隆起预测与预警系统；8.9、应急响应组织机构应急响应机制是为了便于在事故发生后，迅速有效地做出应急响应，并能有组织、有计划地开展应急救援而建立起来的应急响应体系。64、应急响应组织机构在应急总指挥的领导下由公司的职能科室、项目部的相关人员分别兼职构成。（1）、应急小组的职能与职责应急总指挥由公司的应急领导小组组长担任，主要职能及职责：、分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型；、指挥、协调应急响应行动；、与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络；、直接监察应急操作人员行动；（2）、应急副总指挥由项目部的应急领导小组组长担任，主要职能及职责：、协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；、向应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急响应对策和；、保持与事故现场各应急响应组组长的直接联系；（3）、现场抢救组组长由项65、目经理担任，项目部相关人员为成员，主要职能及职责：、协调并指导伤员营救组抢救现场伤员；、协调并指导物资抢救组抢救现场物资；、组建现场消防队，协调并指导消防灭火组开展灭火工作；、保证现场应急救援通道的畅通。（4）、危险源风险评估组组长由公司的总工程师担任，项目部相关人员为成员，主要职能及职责：、对各施工现场以及生产过程的危险源进行科学的风险评估；、指导生产安全部门安全措施落实和监控工作，减少和避免危险源的事故发生；、完善危险源的风险评估资料信息，为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据；、落实周边协议应急响应共享资源及应急响应最快捷有效的社会公共资源的报警联络方式，为应急响应提供及时的应急响应66、支援措施；、确定各种可能发生事故的应急响应现场指挥中心位置以使应急响应及时启用；、科学合理地制定应急响应物资器材、人力计划。（5）、技术处理组组长由公司的工程技术部部长担任，科室人员及项目部相关人员为成员，主要职能及职责：、根据项目部的施工生产内容及特点，制订其可能出现而必须运用建筑工程技术解决的应急响应方案，整理归档，为事故现场提供有效的工程技术服务做好技术储备；、应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持，有效地指导应急响应行动中的工程技术工作。（6）、善后工作组组长由公司的工会、综合部负责人担任，科室人员及项目部相关人员为成员，主要职能及职责：、67、做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱；、做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾；、与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作；、慰问伤员及家属。（7）、后勤供应组组长由公司的财务部门、设备管理部门、物业管理部门负责人担任，施工现场后勤人员、各作业班组抽调人员为成员，主要职能及职责：、协助制订施工项目应急响应物资资源的储备计划，按已制订的应急响应物资储备计划，检查、监督、落实应急响应物资的储备；、定期检查、监督、落实应急响应物资资源管理人员的到位和变更情况，及时调整应急响应物资资源的更新和达标；、定期收集和整理各项68、目经理部施工场区的应急响应物资资源信息、建立档案并归档，为应急响应行动的启动，做好物资源数据储备；、应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急响应物资资源到施工现场，并及时对事故现场进行增援，同时提供后勤服务。（8）、事故调查组组长由公司主管安全生产的领导担任，安全部门人员及项目部相关人员为成员，主要职能及职责：、保护事故现场；、对现场的有关实物资料进行取样封存；、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任；、按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育，总结。（8） 、伤员营救组由项目部副经理担任组长，施工员、各作业班组抽调人员为成员，主要职能及职责是进行事故现场伤员的营救、转运等工69、作。8.10、应急响应方案的制定项目部在制定和识别应急响应方案时，主要考虑因素有：1、各环境因素和危险源辨识控制的结果；2、安全事故和突发紧急事件的类型，以及编制好的与事故有关的应急预案；3、有关的法律、法规或其它要求；4、事故现场的实际情况和应急响应准备情况；5、本单位以往事故、事件处理的经验及做法或类似企业以往事故、事件处理经验及做法。8.11、应急保障项目部要做好应对安全事故和突发紧急事件的人力、财力、物资、通信、医疗卫生、交通运输等应急保障工作。1、人力保障项目部全面负责应急救援的人力保障，对本工程安全事故和突发紧急事件应急工作基本人员力量进行摸底检查，监督落实应急救援人员的配备并确保70、应急人员数量充足。2、资金保障项目部财务部门全面负责保障应急救援所需的资金，根据本单位安全事故和突发紧急事件的实际情况，对应急所需资金储备进行统一规划。监督落实应急救援所需的资金储备。3、物资、设备、交通运输保障应急所需的物资、设备、交通运输保障由公司和项目部财务、物设管理等部门共同负责，相关部门组织落实4）医疗卫生保障项目部可根据实际情况与当地医疗卫生部门签定协议，建立应急救援医疗卫生保障体系，配备常用的应急救援药品及救援器材等。4、应急人员安全应急响应人员自身的安全是安全事故和突发紧急事件应急预案应予考虑的一个重要因素，在应急功能中应明确保护应急人员安全所做的准备和规定：（1）、应急队伍或71、应急人员进入和离开现场的程序，包括向现场总指挥报告、有关培训确认等；（2）、根据事故的性质，确定个体防护等级，合理配备个人防护装备，并在收集到事故现场更多的信息后，应重新评估所需的个人防护装备，以确保选配和使用的是正确的个人防护装备；（3）、应急人员的消毒设施及程序；（4）、对应急人员有关保证自身安全的培训安排，包括各种情况下的自救和互救措施，正确使用个人防护装备等。8.12、事故报告与事故处置1、事故报告（1）、报告原则应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报建设工程安全事故或突发紧急事件情况。（2）、报告程序事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应72、当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。（3）、报告内容发生建设工程安全事故或突发紧急事件报告的内容包括：、事故或突发紧急事件发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况；、建设工程事故中的建设、勘察、设计、施工、监理等单位名称、资质等级情况，施工单位负责人、项目部经理、监理单位有关人员的姓名及执业资格等情况；、事故的基本情况和简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数、直接经济损失等；、原因的初步分析；、采取的措施情73、况；、事故报告单位、报告人及报告时间。2、事故处置一旦发生安全事故或突发紧急事件，项目部应急领导小组在接到报告后，应迅速组织应急人员赶赴现场，在第一时间内项目部应急领导小组负责事故现场的指挥，组织人员、物资设备、车辆、通讯系统使用、调度工作，按应急预案组织抢救，启用应急响应和紧急疏散措施，并及时向上级单位报告。另外可直接向社会救助系统请求援助。3、善后处置与事故的调查处理（1）、善后处置善后处置工作由善后处理组负责，积极稳妥深入细致地做好善后处理工作，包括：稳定员工、受伤者及其家属的情绪；对安全事故或突发紧急事件中的伤亡人员、应急处置工作人员按规定给予抚恤或赔偿；与保险单位一起做好伤亡人员及财74、产损失的理赔工作等。（2）、事故调查与处理应急状态终止后，事故调查组负责组织事故的调查与处理工作，各有关单位应及时做出书面报告。书面报告的基本内容是：事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失等；预防事故采取的措施；应急预案的效果及评估情况；应吸取的经验教训以及对事故责任单位、责任人的处理情况等。事故、事件调查处理的权限及程序按集团公司职业健康安全监督管理办法（试行），在实事求是、尊重科学的原则下，及时、准确地查明事故原因、性质和责任，对事故责任者按“四不放过”的原则严肃处理，总结并吸取事故教训。8.13、安全生产与文明施工1、安全生产（1）、施工前应先全面检75、查机械，发现问题及时解决，检查后要进行试运转，严禁带病做业。机械操作必须遵守安全技术操作要求，由专人操作，并加强机械的维护保养，保证机械各项设备和零部件的正常使用。（2）、现场施工用电应采用TN-S系统，做到“三级配电、二级保护”，每台电气设备应用各自的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，严禁用同一开关箱直接控制二台及二台以上的用电设备(含插座）。全部供电线路必须有系统地架设，从配电箱接出的照明、电动小工具线路应采用电缆离地架设。 （3）、夜间施工时要有足够的照明设施，作业人员有权配足施工照明设施，有权拒绝危险作业。所有人员不得“违章指挥，违规作业”。 （4）、施工现场必须有各种防护76、设施和警示牌、安全标志均不得任意拆除和随意移动。所有机具应有防雨措施和接地接零措施，在潮湿环境下操作的手动工具，电源线必须采用电缆。 （5）、在现场堆放的材料和设备要整齐有序,不使用的设备和机具以及废料要及时清理，保证通道畅通。（6）、掌握各种管网、电缆分布情况。对各类管线、电缆做出标识，为施工过程中提供警示，并及时做出保护方案或调整施工方法，特别应加强对地下高压电缆的保护，遇到高压电缆应及时通知项目部，不得擅自施工，确保施工安全。 2、文明施工（1）、进入施工现场应遵守安全操作规程及安全生产规章制度，必须戴好安全帽，系好帽带，锁好扣带，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入进入现场。 （2）、在施工现77、场禁止吸烟、追逐打闹，禁止酗酒后进入施工现场，工人宿舍内按照项目要求入住，宿舍及施工现场内不得有小孩及儿童逗留。 （3）、必须遵守国家的法律、法规和项目部的规章制度以及劳动纪律。 （4）、不得使用童工、未成年工、身体有疾病（如患有高血压病、心脏病、癫痢病）的人员作业。 （5）、作业工人应熟知本工种的安全技术操作规程及作业技能，作业前进行安全交底教育，服从现场领导和施工人员的工作安排。 （6）、所有操作人员进场必须佩戴安全帽，禁止穿拖鞋、赤膊上岗； 7. 特种作业工人应该持证上岗，人证合一。（7）、如占道施工，不得将土方、施工机械等堆放到公路上，影响交通。（8）、遵守相应规章制度，使文明施工、现78、场管理责任到人、有章可循、按章办事。合理布置施工场地，做到“场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求”。 （9）、临时道路要做到：道路平坦、通畅，路面无坑洼积水现象。沿路两边设置相应的安全防护设施和安全标志，同时安排专(兼)职安全员。现场建筑材料堆放整齐，做到“横成排、竖成行、散料用围池，料场设围栏”。加强检查与监督，从严要求，从严奖罚、持之以恒。 （10）、对地面上的明管线先期用钢管搭成栏杆，界定区域，确实影响施工位置的管线，会同有关部门共同协商解决。（11）、严禁将泥浆直接排放到市政管网，影响当地居民的正常生产生活。 （12）、做好作业时间安排，尽量做到不扰民，处理好与当地居民的关系。 （13）、施工现场要遵守中华人民共和国建筑施工噪声限值（GB12523-90）制定的降噪声相应制度及措施。（14）、施工时，应当合理布置产生噪声的设备，并采取消声、隔音和减震等措施。现场施工均要使用噪声性能好的设备。要求机械设备按期保养，充分润滑。有效降低噪音排放量。 （15）、严禁夜间装卸钢材制品材料，禁止夜间进行产生环境噪污染的建筑施工作业。材料进场应尽量避开学生上学、放学时间。 （16）、严禁施工人员聚众嬉闹，影响周围环境。