1、目 录第一章 工程概况21.1工程概况21.2工程地质条件概况21.3技术保证措施31。4 施工平面布置图3第二章 编制原则及编制依据52.1编制原则52.2编制依据5第三章 施工部署与资源计划83。1 施工部署83。2 施工计划8第四章 支架构造要求及搭设设计144.1支架构造要求144.2支架搭设设计16第五章 施工方案215。1施工工艺215.2具体施工方法225.3施工注意事项42第六章 危险源识别及预防措施456.1 危险源识别456.2对危险源因素的评价456。3危险源的综合预防、控制措施45第七章 施工安全保证措施477.1组织保障477.2施工技术措施477。3安全保证措施512、7.4机械安全保证措施527。5高空作业安全保证措施527.6高支架施工安全保证措施537。7现浇梁支架施工安全措施547.8相关技术、操作规程55第八章 支架施工应急预案598。1 目的598.2应急组织机构598。3应急预案的启动流程63第九章支架计算书649。1支架模板验算649.2支架承载力验算70桥梁支架搭设安全专项施工方案第一章 工程概况1。1工程概况大农跨线桥属于双碑大桥东引道工程的大农路立交内，在Yk9+460- Yk9+480处跨越主线，与主线斜交106.桥梁布置成27+35m预应力钢筋砼连续箱梁，分左右两幅,结构上各自分开，单幅箱梁宽11.5米，其构造如下：箱梁采用斜腹式单3、箱双室截面，箱梁跨中顶板宽11.5米，底板宽6.5米，梁高2.0米,顶板厚0。25米，底板厚0。22米,腹板厚度0.5米；箱梁端部顶板宽11.5米，底板宽6。5米，梁高2.0米，顶板厚0。45米，腹板厚度0.8米。大农路跨线桥和主线净空高度最高约6米，最低约5米。公园立交在主线Yk9+960处设有跨主线桥梁一座,与主线斜交43,桥梁部位：公园立交A匝道(K0+177.82-K0+251。82)，桥梁布置成2*36m预应力钢筋砼连续箱梁,全长74m。桥面全宽12.6米【横向布置为：0.5米（防撞护栏）+9.1米(车行道）+3米（人行道）】，其构造如下：箱梁采用斜腹式单箱双室截面，箱梁跨中顶板宽14、2。6米,底板宽7。6米,梁高2。0米，顶板厚0.25米，底板厚0.22米，腹板厚度0。5米；箱梁端部顶板宽12.6米，底板宽7.6米，梁高2.0米，顶板厚0.45米，腹板厚度0.8米。跨线桥和主线净空高度约5米。1。2工程地质条件概况1。2.1桥梁位置地质情况地勘资料显示，大农跨线桥0台至2#桥台主线路基范围内,地质为粉质粘土，承载力不能满足跨线桥支架搭设的要求，桥位置所占主线范围为设计强夯地段,强夯加固影响深度6米,下路床以下6米范围内压实度要求87，上路床要求95,设计主线纵坡4.5。公园立交匝道A在K9+960左右上跨主线，两端桥墩均位于开挖后的砂质泥岩内，岩层产状平缓，桥位稳定,基础5、形式采用扩展基础，基础承载力不小于0。8Mpa,桥墩基础要求嵌入完整弱风化岩在不小于1.5m，桥台基础要求嵌入完整弱风化岩在不小于1m,设计纵坡1。5。1.2.2水文测区为嘉陵江东岸，测区范围内海拔较高,不受嘉陵江洪水影响，区内无其它溪、河，地表水系不发育。1。2.3地下管网施工区域内存在大量地下管网，包括电力、电信联信、燃气及供水管管网，部分管网需进行改造，在桥梁上部结构施工前完成各管网的改造工作。1。3技术保证措施严格执行现行规范、标准和规程，按照施工设计图、跨线桥施工专项方案进行施工。施工前严格履行交底程序，对施工人员及所有作业人员进行详细的技术和安全交底,做到各层交底到位并落实到具体人6、员上，明确各自岗位职责。在施工过程中，按照质量监督程序进行随时跟踪和监控，保证施工安全和工程质量。1.4 施工平面布置图公园立交A匝道跨线桥支架搭设平面布置图大农立交跨线桥支架搭设平面布置图第二章 编制原则及编制依据2。1编制原则2。1.1 安全第一、预防为主的原则确立安全工作目标、完善安全规章制度、严格按照ISO14000标准制定的职业健康安全体系运作,层层签定安全生产责任状，强化安全教育,狠抓现场各项安全制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。建立安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施以及应急预案,坚持标准化作业，规范性管理确保安全生产。2.1.2文明施工的原则坚持自始自终对施工现场的7、全过程进行严密监控，按照重庆市文明施工有关规定，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场。协调处理好与周边各单位的关系，做好附近构、建筑物的保护工作。严格建设施工管理，开展文明施工活动,争创标准化文明施工现场。2。2编制依据2。2.1、设计交底会议纪要；2。2。2、大农路跨线桥、公园立交A匝道跨线桥设计施工图；2.2。3、岩土工程勘察报告；2。2.4、重庆双碑嘉陵江大桥东引道工程、石马河立交连接线工程施工组织设计文件；2.2。5、现场实地踏勘以及构筑物、管线拆除的实际情况并结合现有施工环境和施工条件；2。2.6、根据设计院提供的施工图纸和相关的现行规范、标准进行编制8、：1）重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准(渝建发2008169号）；2）建筑施工安全检查标准JGJ59-2011;3)中华人民共和国安全生产法2002年版;4)安全防范工程技术规范GB503482004;5)建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范JGJ1662008；6）重庆市建委城乡建设委员会文件渝建发(2010)83号文；7）危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号；8)特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5306)；9)钢管满堂支架预压技术规程（JGJT1942009）；10）建筑施工高空作业安全技术规范JGJ8091；11） 机械设备安全技术操作规程（ZBA/Q9、SE/ZD052005)；12）建筑施工模板安全技术规范（JGJ1622008）;13)建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则(建质2009254号）;14)施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）;15）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012);16）施工现场机械设备检查验收技术规程(JGJ160-2008）;17)建设工程施工现场消防安全技术规范(GB50720-2011）；18)生产过程危险和有害因素分类与代码(GB/T13861-2009）；19)企业职工伤亡事故分类标准（GB/T6441-1986）;20)高处作业分级（GB/T36082008）；21）建筑10、工程预防高处坠落事故若干规定和建筑工程预防坍塌事故惹干规定（建质200382号）;22)特种设备安全监察条例(国务院令第373号）及国务院关于修改特种设备安全监察条例的决定（国务院令第549号）；23)重庆市特种设备安全监察条例（重庆市人大常务委员会200823号公告）；24）生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（AQ/T9002-2006）；25）混凝土结构设计规范（GB500102010）；26）钢结构设计规范（GB500172003)；27）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042002）；28)建筑结构荷载规范（GB50009-2012)；29）建筑施工扣件式钢管脚手架安全11、技术规范（JGJ130-2011）；30)钢管脚手架扣件（GB158312006）；31)建筑地基基础设计规范(GB500072011)。2。2。7、根据我公司多年从事此类工程的经验以及我公司的综合实力编制。2.2。8、参考资料公路桥涵施工技术规范公路施工手册路桥施工计算手册建筑施工脚手架实用手册材料力学结构力学第三章 施工部署与资源计划3.1 施工部署3.1.1、大农跨线桥支架基础处理：在主线路基形成，经强夯密实检测合格后，在该段路基上面铺筑厚20cm的4%水泥稳定碎石底基层作为支架的基础，基础宽出支架1m作为操作平台.公园立交A匝道跨线桥支架基础处理： A匝道位于挖方地段，路基精平压实检测12、后铺4水泥稳定碎石底基层作为支架的基础，基础宽出支架1m作为操作平台。3.1.2、在支架基础四周外面50厘米的位置挖截水沟，拦截地表水及雨水，就近排入新建的道路雨水系统或新建临时集水坑，截水沟采用M10的砂浆封闭，通过支架基础部分采用d30cm砼管埋设排水。3。1.3、在支架四周搭设防护围挡，禁止车辆和行人通过，在醒目的位置设置安全警示标志.并安排4名安全保卫人员昼夜值班,指挥交通和疏导行人。3.1。4、大农立交施工道路走交通转换道和E匝道，支架满堂布设，不搭设行车和行人通道。公园立交施工道路从0台背修建一条临时便道通行。3.1。5、在开挖0#台桩基、1墩桩基和施工2桥台基础前，先进行该段主线13、路基强夯。路基强夯合格后，进行跨线桥下部结构桩基及基础,同时可以平行施工该段主线雨污水管道。该段主线排水管道施工完成后，立即进行支架基础4水泥稳定碎石底基层铺筑，起到封闭路基作用。3.2 施工计划3.2。1、工期计划根据大农立交网络进度计划图,支架搭设日期计划8月20日开始,8月30日结束，计划工期10天。如2桥台被阻挡的驾校拆迁户按计划时间拆迁，支架计划工期不作为调整，按计划执行.大农跨线桥施工进度计划（横道图）工作时间工作内容201362013.72013.82013.92013.102013。111010101010101010101010101010101010100#台基础及台身2#14、台基础及台身1墩柱及基础台北回填支架基础及搭设左桥底板模板施工左桥底板钢筋施工左桥底腹板砼浇筑左桥顶板模板安装左桥顶板钢筋安装左桥顶板砼浇筑左桥预应力张拉左桥人行道施工左桥桥面铺装右桥底板模板施工右桥底板钢筋施工右桥底板砼浇筑右桥顶板模板安装右桥顶板钢筋安装右桥顶板砼浇筑右桥预应力张拉支架拆除右桥桥面铺装台身二次施工搭板施工伸缩缝安装根据公园立交网络进度计划图，支架搭设日期计划8月20日开始,8月30日结束，计划工期20天。公园立交A匝道跨线桥施工进度计划（横道图）工作时间工作内容201372013.82013.92013。102013.111010101010101010101010101015、10100#台基础及台身2#台基础及台身1#墩基础1#墩墩身台北回填支架基础处理支架搭设及预压桥梁外模板施工桥梁钢筋、预应力施工桥梁腹板砼浇筑桥梁顶板模板、钢筋安装桥梁顶板砼浇筑箱梁砼养护桥梁预应力、拆架桥面及附属结构桥面沥清3。2.2、人员计划在施工人员安排上,选用具有丰富同类工程施工经验的专业化施工队伍进行操作施工。在人员数量上尽全力安排得既不造成人力资源浪费又不会影响工程进度计划的实施。根据工程施工环境并结合工程实际情况,计划安排20人负责脚手架搭设工作,上架搭设的操作人员必须经过培训并持有架子作业上岗证。大农立交主要管理人员见下表:岗位数量主要负责人岗位数量主要负责人桥梁主管1李恩迪质16、检员1张六红施工员2蒋尧安全员1王红专测量员1蔡颖资料员1汪峰峰架子工20李永春模板工15李永春公园立交主要管理人员见下表:岗位数量主要负责人岗位数量主要负责人桥梁主管1周兴伦质检员1罗琴施工员2曹佳安全员1杨定贵测量员1唐鹏资料员1郭小娟架子工18任本朝模板工15任本朝3。2。3、材料计划为了保证桥梁支架在使用过程中的安全.项目部十分重视工程支架搭设材料的质量,各种材料都必须符合国家和行业标准.严格进场材料的检验和复检制度。根据工程实际情况，支架工程所用材料如下：序号材料名称规 格单 位数 量备 注1横杆0.6m根2600用于满堂脚手架2横杆0.9m根1200用于满堂脚手架3立杆0.6m根217、600用于满堂脚手架4立杆0.9m根1200用于满堂脚手架5立杆1。8m根3000用于满堂脚手架6立杆3。0m根5676用于满堂脚手架7普通钢管6m、4m、2mm2000、800、400用于支架的斜撑和剪刀撑8上顶托1515600个1892用于满堂脚手架9下顶托1515600个1892用于满堂脚手架10扣件十字扣件和旋转扣件个250011安全网200m2用于翼板和支架外围的防护。公园立交A匝道跨线桥支架工程所用材料如下：序号材料名称规 格单 位数 量备 注1横杆0。6m根2850用于满堂脚手架2横杆0。9m根1350用于满堂脚手架3立杆0。6m根2850用于满堂脚手架4立杆0。9m根1350用18、于满堂脚手架5立杆1。8m根3100用于满堂脚手架6立杆3。0m根5750用于满堂脚手架7普通钢管6m、4m、2mm2400、800、200用于支架的斜撑和剪刀撑8上顶托1515600个2120用于满堂脚手架9下顶托1515600个2120用于满堂脚手架10扣件十字扣件和旋转扣件个3000用于桥梁支架11安全网250M2用于翼板和支架外围的防护.第四章 支架构造要求及搭设设计4。1支架构造要求4。1.1、地基处理要求模板支撑系统为落地式满堂脚手架，脚手架基础必须满足承载力要求,其中钢管脚手架基础承载力不小于200KPa。4。1。2、立杆构造要求1）脚手架首层立杆应采用不同的长度交错布置，底部横19、杆(扫地杆）严禁拆除， 立杆应配置可调底座。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高出的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定。首层立杆布置图4.1.3、支架专用斜杆设置应符合下列规定1） 斜杆应设置在有纵向及廊道横杆的碗扣节点上；2） 支拐角处及端部必须设置竖向通高斜杆；3） 支架高度20m时,每隔5跨设置一组竖向通高斜杆；脚手架高度大于20m时,每隔3跨设置一组竖向通高斜杆；斜杆必须对称设置;4） 斜杆临时拆除时，应调整斜杆位置,并严格控制同时拆除的根数.专用斜杆设置图4.1.4、当采用钢管扣件做斜杆时应符合下列规定1）斜杆应每步与立杆扣接,扣接点距碗扣节点的距离宜150mm；当出现不能与立杆扣接20、的情况时亦可采取与横杆扣接,扣接点应牢固;2)斜杆宜设置成八字形，斜杆水平倾角宜在4560之间，纵向斜杆间距可间隔12跨； 钢管扣件斜杆设置图4。1。5、顶底托构造要求1）可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。2）顶托必须逐个检查，对存在螺纹滑丝等现象的一律不得使用.4。1。6、材料要求1)钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；2）铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。3)冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；4)各焊缝应饱满，焊药清除干净,不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷;5) 构配件防锈21、漆涂层均匀、牢固.6）主要构、配件上的生产厂标识应清晰。4.2支架搭设设计4.2。1、大农跨线桥支架设计根据现场实际情况，本桥支架搭设高度6米左右，支架的搭设,采用碗扣脚手架，满堂搭设，通过旋转底托和顶托进行高度调节。底板部分支架横向间距0。6m，纵向间距0。9m，端横梁和中横梁位置支架纵、横向间距均为0。6m，翼缘板部分纵横向间距0.9m，支架步距1.2m。翼缘板两侧采用普通钢管搭设防护栏杆，栏杆高度1.5米,并和架体牢固连接,栏杆上挂设安全网.为保证支架纵、横向的稳定性，碗扣支架采用普通钢管设置纵、横向剪刀撑，间距以5m为宜(如下图）。单幅双跨平面布置图4。2.2、公园立交A匝道跨线桥支架22、设计满堂式碗扣支架体系由支架基础（4水泥稳定碎石垫层）、底托、483。5mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶托等组成。本箱梁现浇满堂支架在箱梁下方非翼缘板处立杆布置为60cm90cm；在箱梁下方翼缘板处立杆布置为90cm90cm（纵桥向为90cm，横桥向为90cm)；支架横杆步距为120cm.满堂支架在桥纵向每360cm间距设置剪刀撑；立杆顶部安装可调节顶托，立杆底部支立在底托上，以确保地基均衡受力。第五章 施工方案5.1施工工艺5。1。1、施工工艺流程施工前准备工作施工测量脚手架地基处理架设支架支立加固底模外模支架预压安装支座绑扎焊接底板腹板钢筋、波纹管安装箱梁内模浇底板腹板混凝土绑扎腹板顶23、板剩余筋浇腹板顶板翼板混凝土养护拆除箱梁内模张拉、压浆、封锚拆除脚手架5。1。2、支架搭设工序5.1。3、模板支架拆除工序模板木方顶托碗扣式支架底托5。2具体施工方法5.2.1、施工放线根据设计图纸放出支架的搭设边线，中横梁和边横梁位置线,搭设边线宽出桥台两边各一米。根据施工部署放出截水沟和围挡边线。5。2.2、基础处理大农跨线桥处地勘资料显示，0#台至2桥台主线路基范围内,地质为粉质粘土，承载力不能满足跨线桥支架搭设的要求。主线K9+400K9+500段设计为强夯路基，桥梁占用主线范围K9+460K9+480段，该段主线路基开挖至设计标高后，先进行路基强夯。经检测合格后，先进行该段雨污排水施24、工，碾压回填后，再铺筑路面底基层4%水泥稳定碎石作为支架的基础。待强度达到设计要求后，进行桥梁支架搭设。公园立交跨线桥基础:待该段主线路基开挖至设计标高后，经碾压密实检测合格后，满堂式碗扣支架体系由支架基础采用20cm厚4水泥稳定碎石垫层。5。2。3、碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后,安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接,安装时尽量布置在框架结点上。每隔4跨设置一组竖向通高斜杆;斜杆必须对称设置.5。2。4、25、顶托安装为便于在支架上高空作业,安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量,再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法,依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在不超过顶托长度的1/3以内为宜。5.2.5、横纵梁安装顶托标高调整完毕后,在其上安放1212cm的方木纵梁，在横梁上间距50 cm安放510cm的方木纵梁，方木纵梁间布设4根钢管.安装纵横方木时,应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开。单幅双跨平面布置图5。2.6、模板安装5.2.6.1、模板制作现浇箱梁的26、模板必须有足够的强度和刚度，底模及内模、腹板外模均采用15mm厚大块竹胶模板组拼.模板采用510cm方木纵肋固定，间距为50cm，木方中间设置4根钢管，间距为10 cm;横肋采用1212cm方木，间距60cm或90cm，模板拼装完毕后要求几何尺寸准确，外表光滑平顺，无接缝、错台。外模用脚手架杆件及小型型钢支撑加固，内模由活动顶平模、角模、内模架、内模架支撑组成。内模环形模架用510 cm方木按照箱室尺寸和内模厚度钉成整体支撑。腹板内外模间设上、中、下三排拉杆，拉杆纵向间距60，呈梅花形布置，拉杆外套PVC管，以便在拆模时将拉杆抽出。PVC管和模板结合处用密封条封堵,以免漏浆。内模底板中心处留127、1.2m宽的缺口不设模板，这样便于检查砼是否注满及减少砼对模板的浮力，在浇筑完底板后，立即用模板封位再浇腹板，防止砼继续上冒。内模顶板在每个箱室顶板沿箱梁纵向距离端头10米处、横向位于梁体中腹板两侧各预留80120cm的人孔，以便拆除内模。在端横梁部位翼缘板两侧各预留长100100cm的人孔，便于横向张拉。预留孔处切断的部分钢筋在内模拆除后按原设计恢复并报监理工程师验收，合格后现浇该部分混凝土。5.2.6.2、模板安装在箱梁底模安装前,在支架顶部横向设置12cm12cm木方，调平后沿纵向铺设10cm5cm木方，间距为50cm,为加强支撑能力，相邻木方之间采用483.5普通钢管满铺。箱梁底模拼装28、过程中模板应拼缝合理、均匀对称、长宽比协调，根据设计桥梁线型，本工程箱梁底模分缝原则为:箱梁底模沿中线顺直，两边对称分布,侧模与翼板接缝与底模缝一致，以确保拼缝线型整齐、视觉感官效果流畅.底模安装完成后，应再次对高程进行复核，并精确施放出桥梁侧板边线，然后安装箱梁侧模,绑扎底板、侧墙钢筋，安装内模.为保证箱梁外观质量，在箱梁腹板设一排拉杆，距离底板1。2米左右，内外对撑保证腹板线形及位置准确，内模采用钢管、顶托对撑固定，侧模外侧用钢管顶托在支架上加固,同时采取钢管对锁的方式确保模板不移位。箱梁模板安装示意图如下：5。2.7、预拱度设置考虑到在支架上浇筑水稳层、施工及拆架后，上部结构要发生一定的29、下沉，产生一定的挠度，施工时采取预留预拱度控制，预拱度主要考虑以下因素:拆架后上部结构及荷载作用产生的竖向挠度1。支架在荷载作用下的弹性压缩2。（通过预压测量）支架在荷载作用下的非弹性压缩3。（通过预压消除）支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷4。（通过预压消除)预拱度根据上述计算之和确定最大值，设于跨中，其它各点按二次抛物线公式y=f挠（L-x）/L2计算分配确定。y计算点竖向坐标f-挠根据上述计算之和确定最大值L长度x计算点横向坐标5。2。8 支架地基预压5。2.8。1预压工艺流程施工准备路基强夯基础预压沉降观测和数据分析（合格)卸载水泥稳定碎石铺筑及养护支架搭设末班拼接安装支架预压沉降观测和30、数据分析（合格）卸载上部结构施工.5.2.8。2支架基础预压施工方法、支架基础处理地勘资料显示，0台至2桥台主线路基范围内，地质为粉质粘土，承载力不能满足跨线桥支架搭设的要求。主线K9+400K9+500段设计为强夯路基，桥梁占用主线范围K9+460K9+480段，该段主线路基开挖至设计标高后，先进行路基强夯。经检测合格后，先进行该段雨污排水施工，碾压回填后，再铺筑路面底基层4%水泥稳定碎石作为支架的基础，设置一定坡度,便于及时排出雨水，防止基础被雨水浸泡。并在支架投影外侧两边设置20cm20cm硬直排水沟并在两侧设置宽40cm深40cm长40cm集水井汇集雨水.、施工放样由项目部测量人员放出31、预压范围边线，支架基础预压范围为混凝土结构物实际投影面宽度加上两侧向外各扩大1。5m的宽度，并放出不同混凝土结构投影的交叉界线，支架基础预压范围应划分成若干个预压单元。、预压加载支架基础预压荷载不小于基础承受的混凝土结构恒载与钢管支架、模板重量之和的1。2倍，支架基础预压范围应划分成若干个预压单元,每个预压单元内实际预压荷载强度的最大值不应超过该预压单元内预压荷载强度的平均值的120%。每个预压单元内的预压荷载可采用均布形式。支架预压划分单元由专职测量人员提供.支架基础处理后，选取整个区域作为基础预压区。结合实际预压范围横向为箱梁结构投影面加上两侧向外各扩大1.5m,纵向2#桥台-1墩左幅跨。32、沿纵桥向在箱梁结构每跨的横梁、跨中、1/4跨、3/4跨布置一个监测断面，每个监测断面布置对称5个监测点.预压前，测量观测点的原始标高，并做详细记录。为保证数据的准确性,首次观测应重复观测一次(即加载前应观测二次）。加载过程中和加载完成后观测点要使用红油漆进行醒目标示.支架基础预压荷载为箱梁结构重量与钢管支架、模板重量之和的1。1倍;0#台1墩所有重量之和为811t。采用砂袋按各段设计荷载进行预压，砂袋单重为1。5共计约540袋T，按照箱梁结构不同部位重量进行纵横向一次性加载，全部加载完成后，监测记录各监测点的标高，同时每隔24小时应监测一次,记录标高计算 沉降量.5.2.8.3预压验收(1)对33、支架基础的预压检测过程中,当满足下列条件之一时，判定支架基础预压合格： a、各监测点最初24小时沉降量平均值小于1mm；b、各监测点最初72小时沉降量平均值小于5mm.（2)支架基础预压合格后进行卸载，卸载6小时后，测量各监测点的标高,并计算支架基础各监测点的弹性变形量.同时计算出支架基础个监测点的非弹性变形量。5。2。8。4卸载预压卸载时间由测量人员提供,满足5。5.8。4（1)：各监测点最初24小时沉降量平均值小于1mm或各监测点最初72小时沉降量平均值小于5mm方可卸载。卸载过程一次性卸载，并沿混凝土结构纵横向对称进行。5。2.8.5支架基础预压的编写 （1）工程项目名称；（2）施工区域34、内不良地质的分布情况；（3）支架基础分类以及同类支架基础代表性区域的选择；(4）支架基础沉降检测（支架基础沉降检测记录标见附图一）；（5）可不进行预压支架基础的合格判定；（6）预压支架基础的合格判定。5.2。9支架预压5.2。9.1、预压为检验支架的弹性变量及检验地基础的承载力，消除因支架竖向非弹性变形对标高的影响，应在底模铺装后，对支架进行预压,预压材料采用道路雨污水检查井混凝土预制块，预压范围为箱梁投影范围，预压块的放置位置模拟箱梁结构尺寸的重量，预压总重量不小于箱梁恒载及模板荷载的1.1倍。支架预压根据本桥的特点，选择第二跨左幅（跨度35m）作为代表性的进行预压.箱梁第二跨左幅(跨度3535、m）箱梁段混凝土重为（7.6629.4410。2315.62.5）2。5=737。78t，则预压荷载为737.781。1=811。56t，每个混凝土预制块尺寸为0.3m0。3m0。6m，单个重量为0.135t,即35。0米箱梁范围内需布置6011个预制块。底模安装前先安装好临时支座，底模、侧模安装后开始支架预压，但预压前采用胶合板和彩条布铺在模板上，保护模板不被受损和污染.采用预制块按各段设计荷载110%进行预压。支架预压加载过程分为3级进行，依次施加的荷载应为预压荷载值的60、80%、100；纵向加载时，应从跨中开始向支点处进行对称布载；横向加载时，应从结构中心线向两侧进行对称布载.每级加载36、完成后，应每间隔12h对支架沉降量进行监测;当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。支架搭设时预压前，顶部预留抛高要计算地基相对沉降量，支架弹性和非弹性值等。（1）、称量好的预压材料一旦到位就采用防水措施,准备好防雨布。用于预压的钢筋要全部覆盖。(2）、派专人观察支架变化情况,一旦发生异常，立即进行补救。（3）、要分级加载，加载的顺序接近浇筑砼顺序，不能随意堆放，卸载也分级并测量记录.（4）、通过第一施工段预压并沉降后，将实测沉降量（地基沉降量、支架变形量）作为一个参数值直接运用。5。2.9。2、预压观测支架压载观测点布置:箱梁模板上的测点按照每距离墩柱3米、L/4处、跨中37、断面共五个断面处设置观测点，单幅箱梁每个断面分别在底板布设3个点，每侧的冀沿板上布设1个点，共5个点.采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中,每一次观测均找测量监理工程师抽检,并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每12个小时观测一次，当12h小时观测沉降量平均值不超过2mm，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm，即预压合格,经监理工程师同意，可进行卸载.5.2.9。3、卸载:人工配合吊车吊运预制块均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合38、变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度.5.2.9。4 、支架验收支架预压调整后,经监理对支架的轴线和高程检查验收合格后才进行预应力工程施工。5。2.10、箱梁钢筋制安本工程箱梁分为两次浇筑,钢筋的安装也分两次进行，第一次安装底板及侧墙、隔板钢筋，待第一次砼浇筑后安装顶板、翼板钢筋及其他钢筋。进场钢筋必须具有出厂合格证，并按规范要求抽检合格后方可使用。除特别说明外，钢筋直径20mm的需接长的钢筋全部采用机械直螺纹连接，接头等级为级，每断面接头错开数量不超过钢筋总数的50%，错开长度为钢筋的35d。由于箱梁设计有预应力束,因此当普通钢筋与预应39、力管道相碰时,可适当移动普通钢筋位置，以保证预应力管道位置准确。钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，待预应力施工完毕后及时恢复原位；如预应力锚下螺旋筋与分布钢筋干扰时，可适当移动分布钢筋或调整分布钢筋间距;箱梁齿块钢筋应按照设计要求安装,不得随意减少其数量，以免影响预应力施工质量。腹板、底板、隔板保护层均采用同标号的半圆形砂浆垫块，特别注意墩顶隔梁处由于自重较重垫块需加密，但在支座垫平块处需用钢筋焊成形支撑钢筋骨架.由于本工程施工预埋钢筋较多且数量大,在预埋时必须严格按照施工图纸及相关规范进行预埋.箱梁钢筋安装好后，按照设计要求安装伸缩缝、栏杆、路灯基座预埋筋及其他钢筋，不得遗40、漏，同时安装雨水口预留孔等。安装好后进行全面检查，确认无误后再进行下一步作业.（钢绞线和波纹管的安装见预应力施工）5。2。11、箱梁混凝土浇筑箱梁砼采用C50商品混凝土，混凝土输送采用泵送。单幅箱梁混凝土分两次进行，先底板、腹板部分,后浇顶板和翼缘板，施工缝设在翼缘板和腹板交界处(见前页“模板支撑示意图)，浇筑顶板前进行腹板施工缝凿毛，清除混凝土渣子，浇筑前清洗湿润施工缝。每跨箱梁浇筑顶板时，应预留拆除箱梁内模的人孔,人孔设置在箱梁1/4处,尺寸为60cm120cm。待箱梁内模拆除完毕后将人孔钢筋恢复，然后将人孔周边凿毛，清洗,浇筑人孔砼。箱梁底板腹板设置有泄水孔和通气孔，泄水孔和通气孔在箱梁41、钢筋安装好后安装。箱梁砼采用商品砼，砼必须严格按照配合比施工，配制砼的水泥、碎石、砂等原材料尽可能采用同一厂家、同一料场，以确保箱梁外观色泽一致。底板、腹板砼浇筑相对顶板速度较慢，考虑采取两台车泵两侧对称浇筑,砼供应量控制在50m3/小时,浇筑时间控制在12小时内，砼初凝时间保证15小时。因本桥箱梁为预应力砼结构，考虑到张拉对箱梁砼强度的要求，保证砼浇筑5天且达到设计强度90%以上才能张拉以节约张拉时间，加快施工进度.浇筑箱梁砼时，必须加强振捣。砼振捣采用50插入式振捣器，钢筋密集处用30振动棒振捣，振捣设备应多准备几套作为备用。对砼振捣作业人员进行详细的分工,各自负责自己的振捣片区，振捣间距42、不得大于50cm，不得漏振.特别注意加强对底承托位置和锚头位置的振捣，必须严格采取二次振捣措施。砼振捣时应特别注意振捣器不得碰触钢筋、模板和预应力管道，防止钢筋、模板变位和损坏管道引起堵孔，影响张拉施工。砼浇筑过程中对底板、顶板压平收面，防止表面收缩开裂。桥面在砼收浆后人工拉毛,为桥面铺装作准备.砼浇筑过程中，应派专人对支架及模板进行观察,发现问题及时上报，并进行处理。浇筑砼时还应准备好雨棚，做好防雨措施.砼浇筑完毕后，应加强养护,养护时箱梁砼表面应用麻袋或砂进行覆盖,施工期间温度较低，可采用热水及时养护,以保证砼表面湿润，养护时间不少于14天。每幅箱梁应做同养和标养砼试件各4组。纵向浇筑法：43、单幅箱梁砼分为两次进行，先底板、腹板部分,后浇筑顶板和翼缘板部分，采取分层浇筑厚30cm；纵向浇筑顺序，以单跨为例采取先中间再向两边扩散浇筑，为考虑支架受力平衡两跨同时进行浇筑。横向浇筑法横向浇筑法：横向先浇筑底板，边腹、中腹板按30cm分层浇筑，腹板浇筑先中腹板后边腹板；横向总共分为5层进行浇筑。本工程采用普通钢管脚手架支撑体系,模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇筑过程中及混凝土终凝前后，模板支撑体系的位移必须随时监测.本工程采取如下监测措施：1、班组日常进行安全检查，项目部每周进行安全检查,公司每月进行安全检查,所有安全检查记录必须形成书面材料。2、日常检查，巡查的重点部位：（1)杆件44、的设置和边接、连墙件、支撑、剪刀撑等构件是否符合要求。（2）地基是牢固，底座是否松动，立杆是否悬空。(3）水平杆件扣件是否松动。（4)支撑体系是否有不均匀的沉降、垂直度是否超过规范标准。（5)施工过程中是否有超载的现象。（6)安全防护措施是否符合规范要求。（7）支撑体系和各杆件是否有变形的现象.3、在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。4、要浇捣梁混凝土前，由项目部对脚手架全面系统检查,合格后才开始浇混凝土。在浇混凝土过程中，由专职安全员、施工员对高支模体系检查、随时观测支撑体系的变形情况。发现隐患，及时停止施工，采取措施。5、监测方案（1）监测项目：支架沉降、位移和变形。（2)监测点布设45、:每个高支模体系在两个相互垂直的剖面分别设置两个监测剖面，每个监测剖面应布置2个支架水平位移观测点和3个支架沉降观测点（由于本工程高支模架体基础均为结构板面，故不设置地基稳定性沉降观测点)。必须使用经纬仪、水平仪等监测仪器进行监测，不得目测，监测仪器精度应满足现场监测要求，并设变形监测报警值。(3）监测频率在浇筑混凝土过程中应实施实时监测，一般监测频率不宜超过2030分钟一次。高支模搭设允许偏差及预警值要求项目允许偏mm预警值mm检查工具立杆钢管弯曲3mL4m128mm经纬仪、水准仪4mL6。5m2012mm经纬仪、水准仪水平杆、斜杆钢管弯曲L6.5m3025mm经纬仪、水准仪立杆垂直度全高绝46、对偏差3022mm经纬仪、水准仪立杆脚手架高度H内相对值H/4000。75H/400经纬仪、水准仪支撑沉降10mm5mm经纬仪、水准仪 混凝土浇筑期间安排2人在高支模区域下部负责监控检查混凝土浇筑时支撑体系的安全状态，监控人员配备对讲机，发现漏浆、模板及满堂架体系发生变形等异常时及时与上部施工人员联系,立刻停止混凝土浇筑施工，待查明原因并整改完善后方可继续施工。5.2。12、预应力施工本工程预应力钢材采用s15。24钢绞线,其公称直径15.24mm,标准强度fpk=1860MPa，张拉控制应力con=1395MPa。预应力锚具采用OVM系列,预应力管道则为与之对应的塑料波纹管。预应力钢材及锚具47、进场后，应分批严格检验和验收,并妥善保管。预应力施工方法如下:5。2。12。1、预应力钢绞线的制作钢绞线进场时，应有合格证书，并与监理工程师按有关规定对每批钢绞线强度、硬度、弹性模量、截面积和延伸量进行自检和抽检，合格后方可使用，同时应就实测的弹性模量和截面对计算引伸量进行修正。下料场地应有足够的长度和宽度,下料前在场底上打入木桩，并注明所需长度.钢绞线展开时不能直接在硬基上拖动，应先垫上木方，保证其不因摩擦损伤。切断钢绞线采用砂轮锯，切割时用力要均匀，保证切口平整无毛刺。操作人员严禁站在砂轮锯对面，防止砂轮片破裂飞出伤人。编扎钢绞线时,每隔0.5m绑扎一道铁丝，铁丝向里扣，绑好的钢绞线应编号48、挂牌堆放。5。2。12。2、波纹管的铺设波纹管应严格按设计要求进行采购，供货到施工现场后，与监理一起进行抽样检验，检验合格后方可用于工程上。波纹管应严格按设计位置进行定位，固定波纹管沿梁纵向直线段按间距1m设立防崩钢筋，变截面段按间距0.5m布置防崩钢筋,并与梁体主筋焊牢。波纹管接头选用大一号尺寸长20cm的同厂家,同型号的波纹管进行套接，接头的两端用密封胶带进行封裹，以防接缝处漏浆。为防止波纹管漏浆，在混凝土浇筑前应进行全面检查，发现有破损或缺口的地方应及时处理，可用密封胶带缠绕或者用波纹管片封住缺口再用密封胶带缠绕密封。严格按设计要求预留排气孔，排气管采用内径为3cm的导管，安装时要保证其49、伸出箱梁顶板20cm.5。2.12.3、锚垫板安装锚垫板的采购必须严格按设计要求选用，供货到施工现场后，与监理一起进行抽样检验,检验合格后方可用于工程上。锚垫板要牢固地安装在模板上，固定端锚固位置应严格按设计位置布置，锚垫板定位孔的螺栓要拧紧，垫板应与波纹管严格对中.锚垫板上的压浆孔应封堵，喇叭口与波纹管相接处应用塑料胶布缠裹，防止漏浆堵孔.5。2。12.4、预应力张拉施工张拉设备的选择:根据设计的张拉力和锚固体系采用VLM锚固体系的要求，张拉设备主要为YCW350A千斤顶及与之配套的电动油泵,千斤顶行程为200mm；张拉设备（千斤顶、油表）第一次使用前要经有资格的单位进行标定，油表精度在2范50、围，表盘读数以5060MPa为宜。、施加预应力设备的校验 各种张拉设备、仪表要有专人负责使用,操作人员必须具备上岗证方可操作设备，严禁无证上岗作业；设备、仪表使用前必须进行维修和检验和校核。、张拉程序张拉设备安装顺序锚具安装工作锚板安装工作夹片安装限位板安装千斤顶和油泵安装工具锚板及工具夹片。张拉时应在初张力(设计吨位的10%）状态下注出标记，以便直接测定各钢铰线的引伸量，对引伸量不足的应查明原因并采取补张拉等措施。预应力束张拉程序如下:0初始张拉吨位（0.1k)20100张拉吨位（k）持荷5分钟测伸长量，满足设计要求后锚固注：张拉过程中的每一个步骤张拉完毕后持荷至少2分钟。预应力张拉以张拉吨51、位和延伸量双控，以应力控制伸长校核.实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为6，若超过该值应暂停张拉。分析、检查原因并采取措施进行调整后方可继续张拉.、张拉施工当梁体砼强度达到设计要求的强度90%时可进行张拉。张拉时应在两端同时进行，以免造成过大的应力损失或使梁体出现裂缝，翘曲变形。每次张拉时,两端千斤顶张拉速度应近似相等，并同时测量钢丝束两端的伸长值.千斤顶就位后，确保千斤顶张拉力的作用线与预应力钢丝的轴线重合，并先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让钢束绷直,在拉至初始应力时,应停车划线作标记。在张拉控制应力达到设计要求后方可锚固，张拉完毕后解除千斤顶的压力，并在24h之内进行封锚和压浆。每次张拉应在52、监理工程师在场的情况下进行，所有张拉应有完整的原始张拉记录，包括预应力张拉记录,孔道压浆记录等。、封锚，压浆封锚前用砂轮切割机切断锚具外露出的钢绞线,切割时预留7cm长，用C50半干水泥浆将锚塞四周的钢绞线空隙填塞,并作成蒙古包形式,保证压浆时不冒浆。压浆前,用高压水冲洗孔道,如气温低时，应用温水,然后用高压风吹出管道内积水.每一联采用两台砂浆搅拌机拌合纯水泥浆,两台UB3C型压浆泵分成两组同时压浆,保证施工效率和压浆的连续性。水泥浆的原材料，使用前必须作检测，合格后方可用于施工中。严格按设计要求进行配合比试验，并报监理工程师审批.从低处往高处压，每个孔必须一次压完。若中间因故停歇时，应立即将53、孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时,畅通无阻。当梁体两端排气孔溢出水泥浓浆后，应停止压浆，拔出喷嘴，并用木塞将灌浆孔与排气孔塞紧。应在拌制水泥浆的同时，制作标准试块，经与梁体同等条件养护到设计要求强度后可撤消养护，进行下一道工序。5.2.13、支架拆除5。2.13。1、拆除顺序满堂支架拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣.拆除后架体的稳定性不被破坏。满堂支架一般的拆除顺序为:安全网栏杆脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆。对54、于满堂支架整体而言，拆除顺序为：应该先拆除跨中处支架,再拆除桥墩处支架，由跨中向两侧桥墩方向推进,具体拆除顺序及拆除方式见下图：5.2。13。2、拆除条件及方法拆除条件：满堂支架拆除在梁体张拉压浆后，浆体强度满足要求后,经监理验收批准即可拆除.拆除方法:满堂支架拆除前，在梁顶做好梁体沉降的观测点,对这些点，在满堂支架拆除前进行标高测量，在满堂支架拆除过程中时观察标高变化强况,同时满堂支架拆除时，也要派专人对梁底进行观察，如有异常情况,应立即停止满堂支架拆除工作，待查明原因或通过讨论后,按调整方案进行作业。满堂支架拆除时，方木要与脚手管交替拆除,即：拆一排方木，就拆支撑该方木处的脚手管，满堂支架55、拆除时从跨中开始，先拆除梁体跨中处支架，然后由跨中处同时向两侧拆除，为保证拆除过程中支架的稳定性，每层满堂支架水平拆除自上而下推进.方木落时采用吊车或龙门吊吊卸，由专人统一协调指挥.方木成捆起吊时,为防止方木起吊时滑落，在方木捆两端位置提前设计防脱装置。方木落完以后，按拆架工艺，依次拆除支架，所拆除下来的脚手管、扣件须成堆放置好，分批统一落地，杜绝将物料向下抛掷。机械设备及劳动力配制在张拉压浆完成，并满足拆架要求以后，按照拆架技术工艺以及安全要求，合理组织人员施工、机具运转。现将人员分工、机具投入情况安排如下：机具投入情况：吊车一台； 锤头、扳手若干把； 安全带、安全帽若干。人员安排序号名称人56、数备注1架子工10-20视现场情况而定2司机1吊车3现场指挥员1落物料协调指挥4安全员2施工过程中安全监督5电工1保证设备安全正常运转合计14-24其他相关安排视施工现场实际而定,人员、机具设备安排投入在现场可做适当调整,以满足现场施工。5。2.13。3、安全注意事项拆除满堂支架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志,禁止非操作人员通行和地面施工人员能行,并有专人负责警戒.满堂支架拆架前，全面检查拟拆支架，应将通道口上的存留材料杂物清除,按自上而下先装后拆,后装先拆的顺序，必须察看施工现场环境,包括架空线路、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。拟定出作业57、计划。1、满堂支架拆架时划分作业区，周围设绳绑围栏等警戒标志，地面应专人指挥，禁止非作业人员进入。2、满堂支架拆架程序遵守由上而下，先搭后拆的原则,即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，尔后拆小横杆、大横杆、立杆等,并按一步一清原则依次进行.严禁上下同时进行拆架作业。3、满堂支架拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。4、长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固,必要时应加设临时固定支撑，防止意外。5、拆立杆时，先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，先拆中间扣件，然后托住中间,再解端头扣。6、连墙杆随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时,用临时撑支住,然58、后才能拆除.7、拆除时统一指挥，上下呼应,动作协调，当解开与另一人由关的结扣时,应先通知对方,以防坠落。8、在拆架时，不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚后方可离开。9、所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料按指定地点随拆随运,分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。11、拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下;拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊.12、拆除时，要把同一种部件集中捆扎（小部件可装中或木条板箱，铁皮箱中）,使用垂直运输设备运至地面，不得散乱搬运，以免部件变形和受损。13、所有59、的脚手板应自外向里竖立搬运,以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人.14、在搬运和堆放时不耐压的部件和小型零部件，应分别采用成组立放单独搁置。15、吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。16、在进库存放以前逐件检查，有变形和损伤的部件应剔出修理，漆皮脱落者应重新由漆。17、每天拆架下班时，不应留下隐患部位。5.3施工注意事项5.3.1、支架基础施工支架现浇梁施工前,先对施工现场进行场地平整，基础处理的承载力达到满布荷载的要求,使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。对处理好的施工场地进行放线.同时须做好地面的排水处理，周边设置排水沟。5。3.2、支架搭设碗扣式支架结构的搭建要稳固，杆件连接牢靠。60、碗扣支架均采用外径48mm标准杆件进行组装，每根立杆下端均设木垫板,并按要求设置剪刀撑.立杆顶端安装可调式支托，先在支托内安装横向方木，再按设计间距和标高安装纵向方木及钢管。钢管的整体稳定性是由基础的不均匀沉降、支架结构的稳定性控制.横桥向按照支架的拼装要求，严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距.顺桥向支架和墩身连接，以抵消顺桥向的水平力.同时碗扣式支架通过钢管与桥墩连成一体，确保支架的强度和整体稳定性。5。3.3、模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响61、使用的缺陷或变形,振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。铺设底模：采用人工铺设方式施工.底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验及支座板的安装。侧模安装：先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准,用顶压杆调整好侧模垂直度,并与端模联结好。侧模安装完后，用螺栓联接稳固，并上好全部拉杆。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。不符合规定者，要及时调整。内模安装:内模安装要根据模板结构确定，当内模为拼装式结构时,可采用吊装方式安装内模。内模安装完后,严格检查各部位尺寸是否正确。端模安装：将胶管或波纹管逐根插入端模各自的孔内后62、，进行端模安装就位。安装过程中逐根检查是否处于设计位置.端模安装要做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。安装模板时要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误,无遗漏。5。3.4、模板拆除当梁体混凝土强度达到设计强度的50%，混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15，且能保证构件棱角完整时方可拆除侧模和端模。气温急剧变化时不宜进行拆模作业。拆除前先检查卷扬机等设备的性能，并清理好拟进入的作业面。(1）内模拆除先拆除拉结支撑，按“先支后拆”的原则,逐步拆除.(2）侧模及端模拆除拆模时，严禁重击或硬撬,避免造成模板局部变形或损坏混凝土63、棱角.模板拆下后，要及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还要清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐,以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。5。3。5、碗扣式脚手架拆除(含模板、木方等）拆除时间：在箱梁混凝土达到设计强度且箱梁预应力张拉、压浆完成后。拆除设备：可用16t汽车吊等起吊设备.为方便支架系统拆除、加快拆除速度，卸载采用两端向中间对称分组进行.拆除方法如下：（1)利用扳手等旋松顶托螺栓进行卸载（底模拆除时也是将支架顶托下调50100mm，然后将模竹胶板逐块撬开，逐段拆除），使底模脱离箱梁底；（2）解除侧模与侧模之间的连接螺栓;(3）利用吊64、车拆除翼缘板和侧模模板，人工分块移动底模至翼缘板位置，然后用吊车调到地面上；（4）拆除分配梁和顶托;（5)按从上向下的顺序拆除碗扣脚手支架，并拆除边清理,将碗扣支架按种类进行分类分块集中堆放,以便周转使用;（6)支架拆除后,按一步一清，工完场清的原则。将桥梁下、施工围档内的场地清理干净，并清扫，待施工围档拆除后，还道于民,尽快恢复交通.第六章 危险源识别及预防措施6.1 危险源识别大农跨线桥支架搭设高度最高6m、跨度最长35m，跨度超过30m属重大危险源，分析识别有5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源因素为:机械伤害触电伤害支架跨塌高处坠落物体打击6。2对危险源因素的评价6.2。1、机械伤害65、：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害.6.2。2、触电伤害:工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。6。2.3、支架跨塌：支架搭设不规范、车辆撞击，引导、防护不到位，造成跨塌对人身或机械造成伤害或损害.6。2.4、高处坠落：搭设过程中，操作人员未戴安全带，或者操作平台防护不到位,引起的人员伤害。6。2。5、物体打击：施工区域存在交叉作业、如果劳动组织不合理,或者存在从高处往下抛掷物品等行为，可能导致物体打击事故的发生。6。3危险源的综合预防、控制措施66、6。3.1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。前期控制：工程开工前在编制专项安全施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施.施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改.6。3.2、加强安全生产的综合管理.认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。6。3。3、切实加强安全交底制67、度的落实。交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施.交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式三份，一份交底人自留,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。第七章 施工安全保证措施7。1组织保障项目部将建立完善的安全生产管理机构，健全施工安全保证体系。成立以项目经理任组长，副经理和技术负责人任副组长,由安全部专项负责，各部室负责人与施工班组长为组员的安全施工领导小组,68、负责安全管理、安全措施的制定、实施、监督、检查。安保部配置安全工程师，负责日常安全管理检查工作;各施工班组配备兼职安全员；实行岗位责任制,明确分工，责任到人，做到齐抓共管.项目经理技术负责人项目副经理施工负责人安全负责人作业班组长兼职安全员7.2施工技术措施7.2.1、编制有针对性的专项施工方案。7.2.2、在搭设之前对工人进行安全、技术交底，要求工人严格按照相关规范标准和支架搭设设计图要求规范化施工。7.2。3、根据现场实际情况，保证施工人员的安全和支架的稳定性，经常派人对支架基础、连接扣件等进行检查，发现有任何安全隐患必须立即排除。7。2.4、为保证支架基础的能承受上部传下来的重压，搭设之69、前清除支架范围内的杂物，并根据对地基承载力的要求采取相应的地基硬化处理和排水处理。7.2。5、为保证施工时作业人员的安全，施工现场设置各种安全标志,支架顶部、工作平台、运料平台等边缘设置安全护栏，非作业人员严禁入内。7.2.6 、支架搭设作业人员必须持有相应证件并有支架搭设作业的丰富经验,不允许使用非专业人员搭设.7.2.7、不得将脚手架构件等物从高处抛掷，不得随意拆除一端实用的脚手架构件。7。2。8、按相关规定搭设或拆除安全网。7.2。9、支撑架的施工和使用设专人负责,并设安全监督检查人员,确保支撑架的搭设和使用符合设计和相关规定要求。7.2.10 、为保证脚手架的稳定性，按照相关规范拉设脚70、手架缆风绳。7。2。11、 支撑架搭设以4人为一组,其中2人递料，其余两人共同配合组装,每人负责一端。组装时一层一层的由中间向两端推进.7。2。12、不允许在支撑架基础及其临近处进行挖掘作业，否则必须采取安全措施，并报主管部门批准。7。2。13、依据相关拆架操作规程提前制定脚手架的拆除方案，拆除前对脚手架做一次全面检查，清除多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入.7。2.14、各种施工机械使用场地边挂设安全操作规程，时刻提醒工人要注意机械使用安全。7.2。15、模板支撑架在搭设过程中，严格把好基础、材质、间距、支撑、连接、防护、承重、上下通道、雷电、验收等十道关;7。2.16、模板支撑架应为独立71、的系统,禁止与物料提升机等起重设备钢结构架体机身及其附着设施相连接;禁止与施工脚手架、物料周转平台等架体相连接；混凝土输送管、布料杆、缆风绳等不得固定在模板支撑架上；7。2.17、模板支撑架应根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距；立杆底部应设置可调底座或固定底座；立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0。7m；可调托撑受压承载力设计值不应小于40KN，支托板厚度不应小于5mm；可调底座、可调托撑螺杆伸出长度不宜超过300mm，插入立杆内的长度不得小于150mm；支撑架立杆应竖直设置,2m高度的垂直允许偏差为15 mm；7.2.18、该模板支撑架立杆间距小于1.5m，故模板支撑架四周从72、底到顶连续设置竖向剪刀撑;中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m;剪刀撑的斜杆与地面夹角应在4560之间，斜杆应每步与立杆扣接;7。2。19、该模板支撑架高度大于4.8m，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4.8m；7。2.20、在立柱底距地面200mm高处，沿纵横水平方向按纵下横上的程序设置扫地杆。可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。扫地杆与顶部水平拉杆之间的间距，在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条件下,进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。该模板支撑架高度在8m以上，故在最顶步距两水平拉杆73、中间还应加设一道水平拉杆;7。2.21、模板下方应放置次楞（梁）与主楞（梁）,次楞（梁)与主楞(梁)应按受弯杆件设计计算。支架立杆上端应采用U形托撑，支撑应在主楞（梁）底部。U形支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心；7.2。22、扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于500mm，并应采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处进行固定；7.2.23、模板支撑架的搭设应按专项施工方案，在专人指挥下，统一进行；并应按施工方案弹线定位，放置底座后应分别按先立杆后横杆再斜拉杆74、的顺序搭设；7。2。24、模板支撑架搭设完经检查验收合格后应进行预压；预压时必须按照JGJ/T1942009规程进行；预压过程应派专人观测，并做好监测和预压等记录。预压完后派专人检查基础是否下沉、杆件是否变形、连接件紧固程度等；7.2.25、模板支撑架在使用期间,严禁擅自拆除支撑架结构杆件；如需拆除必须经修正施工方案并报请原方案审批人批准，确定补救措施后方可实施；7.2.26、模板支撑架在使用过程中，要有专人对支撑架进行观测，发现基础下沉、杆件变形、防护不全、拉接松动等，必须立即停止浇筑，撤离作业人员，并采取相应的加固措施；7.2.27、混凝土浇筑前，施工单位项目技术负责人、项目总监确认具备混75、凝土浇筑的安全生产条件后，签署混凝土浇筑令，方可浇筑混凝土；7。2.28、明确箱梁砼浇筑顺序、方向及浇筑速度等控制情况，减小因纵横向坡度较大时砼浇筑对支撑架产生的影响；7。2.29、模板支撑架拆除前，项目技术负责人、项目总监应核查混凝土同条件试块强度报告，浇筑混凝土达到拆模强度后方可拆除，并履行拆模审批签字手续；7.2。30、模板支撑架拆除时，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷,应有专人传递至地面，并按规格分类均匀堆放；7.2.31、模板支撑架搭设和拆除过程中,地面设置围栏和警戒标志，并按GB/T3608-2008标准设置水平防护；同时派专人看守，严禁非操作人员进入作业范围；7.2。32、施工现场使用76、的各类建筑机械必须严格执行建筑机械使用安全技术规程（JGJ332001）的各项规定,并坚持做好“十字”作业；7.2。33、施工用电应严格遵守施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005)的各项规定；7。2.34、模板支撑架搭设人员属登高特种作业人员，除持证上岗外，还必须接受高处作业安全知识教育和遵章守纪教育，经考核合格及身体检查合格后方可从事登高作业；7。2。35、年龄未满18周岁者和女性、患有心脏病、贫血病、高血压病、低血压病、癫痫病及其他不适于高空作业的病症者及洒后等不得从事登高作业； 7.2.36、夜间禁止登高作业。7。2.37、施工中严格遵守建筑施工场界噪声限值(GB12523977、0）的规定,采取有效措施,杜绝施工噪声扰民；7。2.38、施工现场应制定严格的消防制度；动火作业必须办理动火许可证和制定监控措施；动火人员必须持证上岗。7.3安全保证措施对于安全的控制及管理,始终贯通于整个施工过程，在支架搭设过程中非常重要。因此，在支架正式搭设前,项目部已给参战的民工、技术工人以及自有职工进行安全教育，使职工牢固树立安全意识，并落实到行动中去.采取下列有效的安全保证措施,保证施工安全。7.3。1、落实安全生产责任制，组建安全管理机构,将责任层层落实。7.3。2 、加强安全教育,特别是高空作业人员的安全意识的教育。7.3。3、施工现场设置各种安全标志，作业高空区、材料运输平台等78、的边缘设安全护栏.7.3。4 、现场施工人员必须按规定戴安全帽、胸牌，高处作业人员必须戴安全带及安全绳，并穿防滑鞋。7.3。5、 施工现场特殊作业人员需持证上岗，岗前进行培训，严禁违章作业。7.3。6、在对支架搭设过程中，严格按照有关脚手架搭设规范进行，严禁脱离有关规定而自行乱搭乱设，以免影响支架稳定.7.3.7、顶座、钢管以及木枋等材料的调运严格按照有关规定执行,物品调运正下方严禁有任何作业面、作业人员及机具等。7。3。8、严禁将外径48mm和51mm的钢管混合使用;7。3。9、作业层上的施工荷载符合设计要求，不得超载，不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬79、挂起重设备。7.3。10、在脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。7.3。11、不得在脚手架基础及其临近处进行挖掘作业，否则必须采取安全措施，并报主管部门批准。7.3.12、当有六级及六级以上大风和雾、雨天气时应停止支架搭设作业，雨后上架作业必须有防滑措施。7.3.13、加强支架的安全检查和维护,并挂设安全网，安全网的挂设按相关规定执行.7.3。14、在搭设、拆除或改变作业程序时，禁止人员进入危险区域.7.3。16、拆除顺序自上而下逐层拆，用吊具或人工递下，严禁抛掷。7.3.17、支架采用满堂碗扣式脚手架做支撑，跨道路部分采用跨线的方式搭设门式支架做支撑,保证双车道80、通行，施工期间,不影响宏盛路的正常交通。为保证安全，在车行方向离桥30m处,搭设限高门式支架，高度不小于4。5m,支架采用扣件式钢管脚手架搭设，上部设限高“4。5m”的标示牌，夜间设警示红灯,以保证车辆的夜间通行。7.4机械安全保证措施7。4。1、实施机械安全管理及安装验收制度，验收确认状况良好后方可运行。7。4.2、车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。7.4.3、机械设备在施工现场集中停放。机械作业的指挥人员,指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。7.4.4、施工用电遵照施工现场临时用电安全技术规范（GJ462005）。7.4。5、吊车、高空作业等严格执行81、安全交底的内容。7.5高空作业安全保证措施7.5.1、熟悉掌握本工种专业技术及规程。7。5。2、年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。7。5.3、距地面2米以上,工作斜面坡度大于45，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，视为高空作业.7.5.4、防护用品要穿戴整齐,裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋,不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上,不准系在活动物件上。7。5。5、登高前,施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。7。5.6、检查所用的登高工具和安全用具必须安全可靠，严禁冒险作业。7.5.7、高空作业区地面要划出禁区，用竹篱82、笆围起,并挂上警示牌。7.5.8、靠近电源（低压）线路作业前,应先联系停电.确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线(低压)2米以外。禁止在高压线下作业。7.5.9、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。7.5。10、处处注意危险标志和危险地方。7.5。11、严禁上下同时垂直作业。7。5。12、严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。7.5。13、卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人.7。5。14、不论任何情况,不得在墙顶上工作或通行。7。5。15、支83、架的负荷量不得超过规定限值。7.5.16、超过3米长的铺板不能同时站两人工作.7。5.17、脚手板斜道板、跳板和交通运输道,应随时清扫。7。5。18、遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。7.5。19、关注当地天气预报,在有雷电情况下禁止施工。7。6高支架施工安全保证措施7.6。1、设专人每天对支架进行巡回检查，检查立杆、垫板有无下沉、松动，架体所有扣件有无滑扣、松动，架体各部构件是否完整齐全.7。6.2、作好支架基础排水,下雨过后要对支架架体基础进行全面检查，严禁脚手架基底积水下沉。7.6。3、操作层施工荷载不得超过270kg/平方米，不得将横杆支撑、风缆绳等固定在脚手架上，严禁在支架上悬84、挂重物。7。6。4、严禁任何人任意拆除支架上的任何部件。7.6.5、遇有六级以上大风、大雾、大雨和大雪天气应暂停脚手架作业，在复工前必须检查无问题后方可继续作业。7.6。6、上架作业人员必须持证上岗，戴好安全帽，系好安全带。7。6.7、严格按搭设方案施工;剪刀撑应及时设置，不得滞后超过两步。7。6。7、在搭设过程中，应注意调整支手架的垂直度，最大允许偏差100mm.7。7现浇梁支架施工安全措施7。7.1、支架系统施工前必须制订切实可行的施工方案，同时进行结构力学检算。并在施工前进行书面技术交底，并履行签字手续。7。7.2、支架必须经检算，刚度、强度必须符合设计要求，严禁使用腐蚀、弯曲变形、缺损85、的脚手架杆件和型钢及杆件。支架施工时要严格按设计要求拼装，拼装完后要认真检查，合格后方可进行下一工序施工。在支架下挂满、挂牢安全网兜，支架外侧设置密封式安全网，并在施工层搭设1。2m高的防护栏和0.18m的挡脚板。7.7。3、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB 5036)等考核合格的专业架子工.上岗人员应定期体检，合格方可持证上岗。7。7。4、搭设支架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。7.7。5、支架的构配件质量与搭设质量，应按规定验收合格后方准使用.作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载.不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土等到固定在支架上；严86、禁悬挂起重设备.7。7。6、当有六级及六级以上大风和雾、雨雪天气时应停止支架搭设与拆除作业。7。7.7、支架使用中，应定期检查杆件的设置的连接,支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；地基是否有积水,底座是否有松动，立杆是否悬空；扣件是否松动；支架的垂直度偏差；安全防护措施是否符合要求；是否超载。7.7。8、在支架的使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、扫地杆及连墙件。7.7.9、不得在支架基础及相邻处进行挖掘作业,否则应采取安全措施.7.7.10、在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。7.7。11、搭拆支架时，地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守，严禁非操作人员入内。7。7.87、12、施工中对支架搭设、材料选用的严格控制以及支架搭设完成后对预压的严格把关。7。8相关技术、操作规程7。8。1、架子工安全操作规程钢管脚手架立杆垂直稳放,在金属底座上，立杆间距不得大于1.2米，大横杆间距不得大于1.2米，小横杆间距不大于1。2米,具体按施工组织设计搭设。支架底脚要有垫木块,搭设双层架时，上下支架对齐，同时支架间应绑斜支撑拉杆.搭设能承受160公斤荷重的密目式安全网。每循环段设一道固定安全网同时再设一道随施工高度提升的安全网。网外高里低，网与网之间须拼接严密，网内杂物随时清扫。拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管,禁止入内，拆除顺序由上而下,一步一清，不准上下同时88、作业。拆除脚手架大横杆、剪刀撑、应先拆中间扣,再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料,用绳吊下，禁止往下投扔。架子工人员不准酒后作业，大风(6级以上）不准上架子作业。高空作业时要穿防滑鞋，佩戴安全带和安全帽.7.8.2、拆架安全技术规程拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑,工具不用时要放入工具袋内。正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位要挂安全带。拆除脚手架前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁人入内。严格遵守拆除顺序,由上而下,一步一清，不准上下层同时作业。拆除脚手89、架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。拆除的脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往入传递或用绳索吊下，不得往下投扔,以免伤人和不必要的损失。拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时,应将拆除情况交代清楚.拆除过程中最好不要中断,如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦,下设支垫排水良好。钢类最好放置室内，堆放在室外应加以遮盖.对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用.弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报90、废处理。辅助设施：上料通道四周应设1.2m高的防护栏杆，上下架应设斜道或扶梯，不准攀登脚手架杆上下。施工荷载:一般不超过100kg/m2 ,如需承受较大荷载应采取加固措施，或经设计.7.8.3、安全网技术规程平网安装平面不垂直于水平面，主要是用来接住坠落的人和物的安全网称为平网. 平网要能承受重100kg底面积为2800cm2 的模拟人形砂包冲击后，网绳、边绳、系绳都不断裂(允许筋绳断裂)，冲击高度10m最大延伸率不超过1。5m。旧网重新使用前，按GB5725-86规定，应全面进行检查,并签发允许使用证明方准使用。网的外观检查a、网目边长不得大于10cm,边绳、系绳、筋绳的直径不少于网绳的2倍91、，且大于7mm.b、筋绳必须纵横向设置，相邻两筋绳间距在30至100cm之间，网上的所有绳结成节点必须牢固，筋绳应伸出边绳1.2m，以方便网与网或网与模杆之间的拼接绑扎.(或另外加系绳绑扎）。c、旧网应无破损或其他影响使用质量的毛病。网的选择a、根据使用目的，选择网的类型，根据负载高度选择网的宽度、立网不能代替平网使用，而平网可代替立网使用。b、当网宽为3m时，张挂完伸出宽度约2.5m，当网宽4m时张挂后伸出宽度约3m。网的安装a、安装前必须对网及支杆、横杆、锚固点进行检查，确认无误后方可开始安装.b、安全网的内外侧各绑一根大横杆.c、安全网以系结方便，连接牢固又易解开受力后不会散脱为原则.多92、张安全网连接使用时，相邻部分紧靠或重叠。d、平网安装时不宜绷得过紧，外高内低(外侧高出50m）网的负载高度在5m以内时,网伸出建筑物宽度2.5m以上，10m以内时网伸出建筑物宽度最小3m。e、第一道安全网张挂距地面34m高度处，然后每隔68m再挂一道活动安全网（GB572585规定）。f、网与其下方（或地面）物体表面距离不得小于3m。g、在张挂安全网时应事先考虑到在临时需进出料位置应留有可收起的活动安全网，当吊料时将网收起，用完时立即恢复原状。使用、维修和保养：a、安全网在使用中必须每周进行一次外观检查，杂物及时清理。b、当受到较大荷载冲击后，及时进行检查，看有无严重变形、磨损、断裂、连接部位93、脱落等确认完好后，方可继续使用，如有损坏，及时更换新网。c、按GB5725-85规定使用中每3个月进行试验绳强力试验（或根据说明书进行试验）。安全网的清理清理安全网如顶进入安全网，事先必须先检查安全网的质量，支杆是否牢靠、确认安全后，方可进入安全网清理，清理时应一手抓住网筋，一手清理杂物,禁止人站立安全网上双手清理杂物或往下抛掷。清理杂物时，地面围栏并设监护人，禁人入内. 立网安装平面垂直于水平面（相对来说),主要是用来防止人和物坠落的安全网称为立网。根据GB572585规定,立网边绳、系绳断裂强力不低于300kgf，网绳的断裂强力为150-200kgf，网目的边长不大于10cm。挂设立网必须94、拉直、拉紧。网平面与支撑作业人员的面的边缘处最大的间隙不得超过15cm。第八章 支架施工应急预案8。1 目的支架施工过程中必须贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，一旦发生安全事故，必须保证应急反应行动必须快速、有序、高效,有效避免和减少人员伤亡和财产损失.项目部编制应急救援预案，明确各种突发事件的处理方法，保证救援工作有条不紊。建立应急救援队伍，一旦发生紧急情况，应急救援队伍立即按照应急预案采取救援措施。施工现场储备必要的应急救援器材、设备等，以应对各种突发事件。8。2应急组织机构为加强对事故应急处置工作的领导，明确职责、统一协调，成立双碑嘉江大桥东引道工程工程大农立交安全应急处置领导95、小组，其主要成员如下：组 长：李先伟副组长：陈中、肖军、陈勇军成 员：张永、李文明、王红专、李恩迪、刘翀、李兴海、梁万才8。2。1、领导小组职责负责领导双碑嘉江大桥东引道工程安全事故的抢救救援和应急处置工作。发生安全事故负责报告安监局等各级主管部门。领导实施应急方案和措施;制定避免事故扩大的临时应急方案和措施;修补实施中应急方案和措施存在的缺陷.协调检查各专业施工队对安全事故的处置工作，负责协调抢险机械设备。向有关部门汇总安全事故的书面材料，协助和参加上级部门对重大安全事故的调查工作。8.2。2、应急救援联络组组 长:肖军、陈勇军 成员：张永、李兴海、王红专、刘翀、李文明、梁万才其工作职责是发96、生重大安全事故责任及时对有关单位的协调联络.单位部门职务电话市安全管理总站潘德安主监13594192562市质量管理总站赵烈秋主监13896023638重庆市城市建设投资(集团）有限公司魏善平分管领导13709424976重庆双碑大桥工程东引道、石马河连接线工程项目部李先伟项目经理13193098662重庆双碑大桥工程东引道、石马河连接线工程项目部陈中项目总工18696569393重庆双碑大桥工程东引道、石马河连接线工程项目部肖军现场负责人13808357583代理业主单位:林同棪国际工程咨询(中国)有限公司陈艺辉项目负责人13320336590上海华申工程建设监理咨询有限公司成跃勤总监13997、96979730急救电话120火警电话1198.2。3、成立事故救援组组 长：王红专 成员：黄富义 蔡颖抽调施工队至少20人,负责实施重庆双碑大桥工程东引道、石马河连接线工程公园立交高切坡土石方工程安全应急方案和措施;在施工救援中或事故有可能扩大时进行抢险抢修或救援时，高度注意避免以外事故。应急设备物资的储备报警系统及通讯设备：电话、手机应急照明设施及机具:备用电线、电缆、电灯、手电筒、应急提灯、移动配电箱其它应急材料:氧气、乙炔、木材、型钢钢架、铁锹、撬棍、钢丝、麻绳、枕木、无缝钢管、螺纹钢、网片、伤员急救工具:担架、消毒剂、急救箱救护车辆及交通工具：指挥车、面包车、材料运输车、救护车。设备98、：潜水泵、管棚钻机、挖掘机、装载机、运输车、电焊机、喷砼机、注浆机.8。2.4、成立物资设备保障组组长：吴桂义 成员：李恩迪 李文明日常配备必要的车辆、应急器材、急救箱、应急药品、消防器材和足够数量安全带等。保证设备、器材处于良好的状态，落实专人落实负责。一旦发生重大安全事故能够及时奔赴事故现场，开展救援.8。2.5、应急响应一旦发生安全事故，立即停止施工作业,对现场人员进行必要的疏散并设置警戒线。领导小组在第一时间作出快速反映，根据具体情况制定应急处置措施，组织救援队伍进行抢险，控制事故扩大。应急处置领导小组成员必须火速奔赴事故现场，组织实施抢救救援。各职能管理人员坚守岗位，履行职责，步调一99、致，服从命令，听从指挥。所有抢救救援人员,必须无条件根据领导布置履行职责,英勇顽强，为最大程度降低国家财产，人民生命财产损失而努力工作。配合社会支援单位的工作，加快救援速度。8。2。6、事故救援措施事故发生后迅速使伤者脱离危险场所，进行必要的抢救措施.迅速向本地急救中心(120）呼救。积极协助配合救援人员对施工事故部位和人员进行抢救，使现场救援工作顺利进行。8。2。7、事故现场处置事故发生后首先抢救伤员，保护机具设备财产，防止事故扩大，并保护好现场.及时准确向上级有关部门报告,经有关部门勘验事故现场后统一，方可清理现场恢复施工。根据事故情况，及时作好保险理赔.配合上级部门参加协助事故调查，分清100、事故责任，落实安全整改，避免安全事故的再次发生。组织相关人员召开总结会议，对事故中不足之处总结并记录，存档。8。2.8、应急物资医疗器材：担架、氧气袋、塑料袋、绷带、小药箱抢救工具：一般工地常备工具基本满足使用照明器材：手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具通讯器材:电话、手机、对讲机交通工具：工地常备一辆车辆,该车值班时不应跑长途灭火器材：灭火器材日常按要求就位,紧急情况下集中使用通讯联系医院急救中心：120 火警：119 报警：110工地现场值班电话: 67903102项目负责人： 李先伟 手机：13193098662现场负责人: 肖 军、陈勇军 手机：13808357583、138832101、07854安 全 员: 王红专、梁万才 手机：13436066117、13637817665技术负责人： 曾德荣、李兴海 手机：13983881695、152230193958。3应急预案的启动流程第九章支架计算书9。1支架模板验算大农立交跨线桥桥梁布置成27+35m预应力钢筋砼连续箱梁,分左右两幅，结构上各自分开，单幅箱梁宽11。5米,其构造如下:箱梁采用斜腹式单箱双室截面，箱梁跨中顶板宽11.5米，底板宽6.5米，梁高2。0米，顶板厚0。25米,底板厚0。22米，腹板厚度0。5米；箱梁端部顶板宽11。5米,底板宽6.5米，梁高2。0米，顶板厚0.45米，腹板厚度0.8米。公园立交A匝道跨线102、桥为236米预应力钢筋混凝土连续箱梁，桥梁全宽12。6m。上部构造为斜腹式单箱双室截面，箱梁跨中顶板宽12.6米，底板宽7。6米，梁高2.0米，顶板厚0。25米，底板厚0.22米，腹板厚度为0.5米；箱梁端部顶板宽12。6米,底板宽7.6米,梁高2.0米顶板厚0.45米,底板厚0.45米，腹板厚度为0.8米。两座跨线桥模板支护方案拟采用满堂钢管支架,立杆在箱梁底板投影面内横向间距0。6m，纵向间距0.9m，端横梁和中横梁投影面纵横均采为0。6m，翼缘板投影面内纵横间距0。9m，支架视横杆步距1。2m，在梁桥纵向每间距3.6米设置剪刀撑。底模采用15mm厚大块竹胶模组拼，次楞为5X10cm方木间103、距20cm横向布设，主楞为12X12cm方木间距60cm纵向布设。为解决施工期间双碑主线通行需求在0#台与1#墩间设置门洞，门洞宽4米。两座跨线桥模板支护方案相同，结构形式类似。根据以上资料两座跨线桥取单跨支架承受总荷载计算对比,公园立交单跨支架承受总荷载9611。8KN，大农立交单跨支架承受总荷载9100KN，以下底模模板、底模次楞、底模主楞承载力计算取公园立交跨线桥单跨计算.、资料a。WJ碗扣为483.5 mm钢管；b.立杆、横杆承载性能如下表所示： 立杆、横杆承载性能表立 杆横 杆步距（m）允许载荷(KN）横杆长度(m）允许集中荷载（KN）允许均布荷载（KN）0。6400。94。5121104、.2301。23。571.8251。52.54.52.4201。82.03。0底模、次楞、主楞荷载分析计算梁底木模实际是支架体系的一部分。对于钢管满堂支架来说，木模面板的强度决定了模板次楞的间距,次楞的强度又决定了模板主楞的间距和立杆的横距，主楞的强度又决定了立杆的纵距。计算中取值：模板自重荷载标准值木模为0。50KN/m2.钢筋混凝土密度取26 KN/m3.施工人员及设备荷载标准值2.5KN/m2。倾倒混凝土时产生的竖向荷载经验值4.0KN/m2。振捣混凝土时对水平模板产生的荷载标准值为2。0KN/m2。底板和顶板混凝土胀模系数为1.05。计算底板时，施工人员荷载、设备荷载、木模自重荷载需要105、考虑箱内的影响。由于腹板下底模受力最大，对于箱梁除翼缘板以外的部分,以其作为控制计算。箱梁腹板高度为2m，其混凝土自重荷载为226=52KN/m2。 q1=(52+0.5）1。2+（2。5+4+2）1.4=74。9KN/m2（适应计算模板承载能力） q2=（52+0。5）1.2=63KN/m2（用于验算模板刚度）非腹板处底板混凝土(后面简称为底板混凝土）自重荷载（0.47+0.5）1。0526=26.5KN/m2。 q3=(26。5+0.52）1.2+（2.52+4+2）1.4=48.4KN/m2(适应计算模板承载能力） q4=（26.5+0.52）1。2=33KN/m2(用于验算模板刚度)底106、模面板计算 以腹板下底模面板做控制计算.拟采用面板为15mm厚竹胶板,模板次楞间距为0。2m，次楞尺寸为5cm10cm。根据竹胶合板模板（JGT156-2004）表5可知，在板宽方向静曲强度为=40MPa,A类75型弹性模量为6000MPa。参照路桥施工计算手册表131，取模板宽d=0.1m，模板跨径L1=0。2m;则模板每延米长的线荷载为q=q10。1=7。49kN/m（适应计算模板承载能力）q=q20。1=6.3kN/m（适应计算模板刚度)考虑到模板具有连续性,跨中弯矩可按下式计算M=qL12/10=7.490.2210=0。03kN。m底模模板采用高强度竹胶板，其允许弯应力取w=40MP107、a，模板需要的截面模量W=M/(1.2w)=0.03(1。240103)=6。25106 m3根据W、b得h为：h=(6W/b)0.5=(66。241060。1）0.5=0。0145m1.45cm1。5cm满足要求模板截面尺寸仍采用0.015m0.1m核算其挠度，则有弹性模量 E=6000MPa I=bh3/12=0.10。015312=2.8108 m4则挠度 f=0。677qL14/（100EI）=0。6776。30。24（10061062。8108)=1。49104m f/L1=1。4910-40.2=0.000751/400=0.0025故选用15mm厚的高强度竹胶板用作底模板。底模次108、楞，按简支梁计算次楞跨度L2=0。6m，横桥向间距为0。2m。腹板下面次楞荷载为q纵1=74.90。2=14.98kN/m（适应计算承载能力）。腹板下面次楞荷载为q纵2=630.2=12.8kN/m（适应计算刚度）。底板下面次楞荷载为q纵3=48.40.2=9。68kN/m（适应计算承载能力）。跨中弯矩M= q纵1L22/8=14。980。62/8 =0.674KNm需要的截面模量 W=M/（1。2w）=0。674（1.29.5103）=5。913105 m3纵梁宽度b预设为0.08m，则有纵梁高度h=（6w/b）0.5=(66。910-50。05)0。5=0。084m=8。4 cm10cm跨109、中剪力Q剪切力= 1.514。980.620.0064103=1。053MPa=1。7 MPa，满足要求根据选定的截面尺寸核算其挠度，有 I=bh3/12=0.050。1312=4.16710-6 m4f=5q纵2L24/(384EI)=512。80。64(3849。01063.4110-6)=7。03810-4m f/L2=7。03810-40。6=0。00121/400=0.0025故选用截面尺寸为0。05m0。1m，间距为0。2m，跨距为0。6m的木方能满足要求。底模主楞计算主楞荷载为次楞传递的集中力8.988kN(腹板下，荷载间距200mm,14.980。6=8。988kN；底板下，荷110、载间距200mm,9。680。6=5。81kN），按腹板下纵梁计算。主楞选用120120mm方木。腹板下立杆纵向步距600mm，横向步距600mm;偏安全按简支梁计算. 主楞： 主楞截面面积A=0。120。12m2=0.0144m2主楞截面抵抗矩W=bh2/6=0。120.122/6m3=2。88104 m3主楞截面惯性矩I=bh3/12=0。120。123/12m4=1。7310-5 m4以腹板下面主楞做控制计算:跨中弯矩Mmax=8。9881。50。310。490.2=1。947KNmw=Mmax/w=2620/(1。94710-4)6。76MPaw=9.5MPa 满足要求跨中剪力Q剪切力111、= 1。58.988320。018103=1。124106Pa=1。124MPa=1.7 MPa,满足要求挠度计算根据河海大学出版的材料力学教材第107页可知，受任意荷载的简支梁，只要挠曲线上没有拐点,均可近似地将梁中点的挠度作为最大挠度。则任意荷载产生的跨中挠度（刚度验算可忽略振动荷载)可按下式计算f=Pb（3l2-4b2）/（24EI) （见河海大学出版材料力学表42第12项),式中P-任意点的荷载；P=8.988kNb荷载到支座的距离(两个距离取小值)l梁长，0.6m。由叠加法知=8.9880。1(30。6240。12）2+0。3(30.6240.32）/（2490000001.7310112、5）=0.0008m0.6/400=0.0015m满足施工要求。故选用截面尺寸为0。12m0.12m，间距为0.6m，跨距为0。6m的木方能满足要求.9.2支架承载力验算9.2.1、支架立杆、底托验算、立杆强度及稳定性（通过模板下传荷载）腹板下单根立杆（横桥向步距600mm，纵桥向步距600mm）在最不利荷载作用下最大轴力F=8.9883=26.964KN；底板下单根立杆（横桥向步距600mm，纵桥向步距600mm）在最不利荷载作用下最大轴力F=5。813=17.43KN；翼缘板下单根立杆（横桥向步距900mm，纵向步距600mm）在最不利荷载作用下最大轴力F=8.432=16.86KN；在模113、板计算荷载时已考虑了恒载和活载的组合效应（未计入风压,风压力较小可不予考虑）。可采用此值直接计算立杆的强度和稳定性。碗扣件采用外径48mm，壁厚3。5mm，A489mm2,A3钢，I10.78104mm4则,回转半径=（I/A）1/2=1。58cm， 横杆步距h=120cm，长细比L/=120/1。58=75.9=150取76;此类钢管为b类，轴心受压杆件，查表0.744 =205MPa N=0。744489205=74582。28N=74。6KN支架立杆中受最大荷载的立杆其N为26。964KN，由上可知：26。964KNN=74。6KNn N/N74。6/26.9642.82结论:支架立杆的114、稳定承载力满足稳定要求。强度验算:aN/A=26.9641000/489=55.1MPa a=140 MPa 满足要求由压杆弹性变形计算公式得（按最大高度9m计算）L=26。9641039103/(2.051054。89102)=2.4mm，压缩量不大.根据弹性变形量可适当调整顶托高度保证横梁砼顶面高程。确保横梁尺寸准确.、底托检算当立杆最大轴力超过40KN时，则大于标准底托的承载能力，需要另行设计底托或对现有底托采用加强措施(扣件式钢管脚手架计算手册90页，王玉龙编著).N=26。964KN40KN，故满足底托承载力要求.9。2.2、 大农跨线桥支架承载力验算、本工程箱梁桥跨布置左桥为27+115、35连续箱梁，右桥为27+35，取左幅35m跨计算，左幅35m跨钢筋混凝土总量为315 m3，C50钢筋混凝土按照每立方米重26KN（参照规范）计算,支架的承载力计算如下:支架的立杆计算（不考虑翼缘板下的支架）n=（6.5/0。6+1)（35/0。9+1）=352（根)箱梁钢筋砼：N1 =26315=8190KN施工荷载按照3KN/m2计算,模板、木楞按照1KN/m2计算N2=4X6。5X35=910KN35米跨支架承受的总荷载为N=8190+910=9100KN支架单根立杆平均受力为N3=9100/352=25.8KN查相关规范步距为1。2米时每根立杆的承载力为30KN（参照规范）25.85116、KN30KN支架承载力满足要求、中横梁处支架承载力计算中横梁段支架横向间距60cm，纵向60cm(与墩柱中心对称各设置4排），取左幅35m跨,支架承载力计算如下：中横梁下立杆计算：n=(6.5/0。6+1）4=48根中横梁钢筋混凝土数量：6.522=26m3钢筋混凝土重量：N1=2626=676KN施工荷载按照3KN/m2计算，模板、木楞按照1KN/m2计算N2=4X6.5X2=52KN中横梁支架承受的总荷载为N=676+52=728KN支架单根立杆平均受力为N3=728/48=15.17KN查相关规范步距为1.2米时每根立杆的承载力为30KN(参照规范）15。17KN30KN支架承载力满足要117、求、地基承载力计算底托为100*100，支撑在20cm厚的4水稳层上，底托的计算面积为A=500*500=250000=N/A=25850/250000=O.103mpa查相关规范回填压实土地基承载力为0.2-0.25左右，根据公司多年的实际检测，现有的施工设备完全能满足要求。0。1030。29.2。3、 公园立交A匝道跨线桥支架承载力验算、本工程箱梁桥跨布置为236连续箱梁，取第二跨计算，每二跨钢筋混凝土部量为327.4m3,C50钢筋混凝土按照每立方米重26KN计算，支架的承载力计算如下：支架的立杆计（不考虑翼缘板下的支架) n=(7.6/0。6+1)（36/0。9+1)=574根箱梁钢筋118、混凝土:N126327。48512.4KN施工荷载按照3KN/m2计算模板、木楞按照1KN计算N247。6361094.4KN36米跨支架承受的总荷载为:N8512。4+1094.49611.8KN支架单根立杆受力为：N3=9611。8/574=16.74KN查相关规范步距为1。2米时每根立杆的承载力为30KN（参照规范）16.74KN30KN支架承载力满足要求.、中横梁处支架承载力计算中横梁支架横向间距60cm，纵向60cm(与墩中心对称各设置4排)，取第二孔36m跨，支架承载力计算如下:中横梁下立杆计算：n=(7.6/0.6+1）4=56根中横梁钢筋混凝土数量：7。622=30.4m3中横119、梁混凝土重量:N130。426790.4KN施工荷载按照3KN/m2计算模板、木楞按照1KN计算N247.6260。8KN中横梁支架承受的总荷载为：N790。4+60.8851.2KN支架单根立杆受力为:N3=851。2/56=15。2KN查相关规范步距为1.2米时每根立杆的承载力为30KN（参照规范）16.74KN30KN支架承载力满足要求地基承载力计算模板下传最不利荷载作用下最大轴力26。964KN，以26。964KN作为控制计算。底托下应力按45角扩散，则立杆轴力传递到地基表面的面积为（15tan45+5.7/2)23。14=0。1m2.则地基承载力最小值需要满足26.964/0.1=269.64KPa.箱梁翼缘板支架分设同箱梁腹板其荷载小于腹板处、而箱梁端部及靠近箱梁端部的过渡段的支架其安装参数同箱梁腹板下支架的安装参数固不做计算.底托为100100,支撑在20cm厚的4%水稳层上，底托的计算面积为A500*500250000N/A=16740/250000=0.067mpa查相关规范回填压实土基承载力为0.20。25左右，根据公司多年的实际检测,现有的施工设备完全能满足要求.