1、目录第五章千厮门嘉陵江大桥工程15.1概述15.1.1工程范围15.1.2工程结构简介15.1.2.1总体布置15.1.2.2主塔15.1.2.3主桁结构15.2.2.4桥面系15.1.2.5高强螺栓25.1.2.6斜拉索与钢锚梁25.1.2.7支承体系35.1.3工程特点及重点、难点及对策35.2施工平面布置说明45.2.1布置原则45.2.2临设布置45.2.2.1办公及生活区45.2.2.2生产区、库房及试验室45.2.2.3施工道路45.2.2.4存梁区55.2.2.5施工栈桥55.2.2.6施工水域布置55.2.2.7供电系统55.2.2.8供水系统55.2.2.9消防55.2.2.2、10环保55.3施工准备65.3.1施工环境与资源调查65.3.2与相关各方的沟通65.3.2.1与业主和监理的协调65.3.2.2与行政主管部分的协调65.3.2.3与相关各方的协调75.3.3施工技术准备75.3.3.1施工测量75.3.3.2组建试验室75.3.3.3施工工艺试验75.3.3.4编制施工组织设计75.3.3.5核对设计文件75.3.3.6制定科研计划85.3.3.7技术交底及人员培训85.3.4施工资源准备85.3.4.1劳动力组织准备85.3.4.2施工设备准备85.3.4.3施工材料准备85.3.5开工报告85.3.6临时设施及临时工程建设85.4施工部署95.4.13、施工组织管理95.4.1.1管理目标及要求95.4.1.2施工组织管理机构105.4.2总体施工安排及流程145.4.2.1施工总体安排145.4.2.2总体施工流程155.4.3施工阶段划分及关键节点工期165.4.4主要施工方法及关键设备175.4.4.1主要施工方法175.4.4.2关键设备195.4.5施工工段划分215.4.6交通组织与转换225.4.6.1水上交通组织管理225.4.6.2陆上交通组织与转换225.5主要工程项目的施工程序和施工方法235.5.1施工测量235.5.1.1首级控制网的复测及加密控制网的建立235.5.1.2施工测量控制技术及方法245.5.2索塔施工4、325.5.2.1简述325.5.2.2工难点及重点325.5.2.3总体施工工艺335.5.2.4设备选型及布置335.5.2.5塔柱施工355.5.2.6横（系）梁、支座牛腿施工515.5.2.7劲性骨架施工535.5.2.8钢筋制作安装545.5.2.9索塔混凝土施工545.5.3钢桁梁施工565.5.3.1概述565.5.3.2总体施工工艺575.5.3.3施工工艺流程585.5.3.4设备选型585.5.3.5临时工程施工585.5.3.6索塔区节间安装625.5.3.7桥面吊机拼装及调试635.5.3.8中跨钢构件悬臂拼装665.5.3.9边跨构件安装705.5.3.10钢桁梁合龙5、段安装735.5.3.11钢桁梁制作、运输及存放765.5.3.11高强螺栓施拧1065.5.4斜拉索施工1065.5.4.1概述1065.5.4.1总体施工工艺1085.5.4.2施工方法1085.5.5辅助墩P1、P3施工1165.5.5.1概述1165.5.5.2钻孔灌注桩施工1175.5.5.3承台施工1175.5.5.4墩身施工1195.5.6桥台施工1235.5.6.1简述1235.5.6.2基础施工1245.5.6.3台身施工1245.5.7匝道施工1255.5.7.1挡土墙及护肩施工1255.5.7.2路基施工1255.5.7.3排水施工1265.5.7.4匝道桥施工1275.6、5.8桥面系施工1355.5.8.1人行道安装1355.5.8.2中央防撞护栏1365.5.8.3上层桥面铺装1365.5.8.4下层检修通道1375.5.8.5其他设施1375.5.9附属设施施工1375.5.9.1塔内爬梯1375.5.9.2索塔锚固区检修爬塔1375.5.9.3索塔景观灯检修辅助钢管1375.5.9.4支座1405.5.9.5伸缩缝1415.5.9.6其他附属设施施工1415.5.10混凝土工程外观质量控制措施1425.5.10.1质量控制目标1425.5.10.2质量控制体系1425.5.10.3质量控制措施1425.5.11施工监控1495.5.11.1施工监控的目的7、和意义1495.5.11.2施工控制方案1525.5.11.3现场施工阶段控制1555.5.11.4斜拉索安装无应力长度控制1655.5.11.5监测方案1675.6工程施工计划及其说明1775.6.1工程施工进度计划1775.6.2主要材料供应计划1775.6.3主要施工机械设备需用计划1785.6.4劳动力计划1785.6.5节约计划1785.7工程质量目标、保证措施及质量管理体系1805.7.1工程质量目标1805.7.2质量保证措施1805.7.2.1钻孔桩施工质量保证措施1805.7.2.2承台施工质量保证措施1815.7.2.3主塔施工质量保证措施1815.7.2.4钢构件安装及斜8、拉索施工质量保证措施1835.7.2.5成品保护质量保证措施1855.7.3工程质量管理体系1855.7.3.1质量管理组织机构1855.7.3.1质量管理体系要素及职能分配1855.7.3.2质量保证体系1855.8安全生产管理体系及保证措施1885.8.1安全生产管理体系1895.8.1.1安全生产组织机构1895.8.1.2安全生产保证体系1895.8.2安全生产保证措施1905.8.2.1安全思想教育1915.8.2.2安全制度法规1915.8.2.3安全组织机构1915.8.2.4施工安全许可制度1915.8.2.5安全技术保证措施1925.8.2.6现场安全预控措施1925.9现场9、文明施工管理1965.9.1文明施工保证体系1965.9.2文明施工保证措施1965.10环保与环卫管理1975.10.1环保与环卫保证体系1975.10.2环保与环卫保证措施1985.10.2.1有害气体、粉尘及放射物防治措施1985.10.2.2水质的保护措施1995.10.2.3施工噪音的控制措施1995.10.2.4废弃物的处理措施2005.10.2.5水土保持措施2005.11成品、半成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺2005.11.1成品、半成品保护2005.11.1.1成品、半成品保护组织机构2005.11.1.2成品、半成品保护的主要内容2005.11.1.3成品、半成品保10、护责任及管理措施2015.11.1.4钢结构半成品、成品保护措施2015.11.2工程保修工作的管理措施和承诺2025.12采用新工艺、新技术、新设备、新材料的程度及节能环保2035.12.1先进的测量技术2035.12.2信息化管理技术2035.12.3节能环保材料2035.13地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施2035.13.1地下管线及地上地下设施的保护措施2035.13.2地下管线及地上地下设施的加固措施20415附图附表205附表一 拟投入本项目的主要施工设备表205附表二 拟配备本项目的试验和检测仪器设备表206附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图208附表五 施工总平面11、图209附表六 临时用地表210第五章江油市涪江五桥大桥工程5.1概述5.1.1工程范围江油市南一环市政工程项目起于绵江路，跨让水河、涪江、至江彰大道，下穿成绵乐客专、宝成铁路，止于金松路与创元路交叉口，总长4.44 公里。涪江五桥系该工程的重要节点，该桥地处江彰平原腹地的江油市彰明镇北江村、儒林村，科光电站下游约800m，桥址处现状涪江宽约280m，水深受上游科光电站开闸泄洪影响，一般38m 不等，河流两侧防洪堤内多为耕地。随着城市的发展，车流的日益剧增，交通压力凸显，为了减缓城市压力，本项目的实施，将完善江油的路网规划，形成江油的南一环。图5.1.1-桥梁位置示意图5.1.2工程结构简介512、.1.2.1总体布置 主桥孔跨布置：155m+155m预应力砼独塔斜拉桥，主桥长310m。绵江路岸引桥：330m+330m预应力砼连续梁，绵江路岸引桥长188m。江彰大道岸引桥：330m+330m+330m预应力砼连续梁，绵江路岸引桥长278m，桥梁全长：桥梁全长776m。5.1.2.2主塔本桥主桥为塔梁固结体系，索塔采用曲线H 型索塔，塔柱曲线半径275.4m（外侧），箱形断面，索塔全高107m（从承台顶面算起）；其中上段塔柱39.8m，中段塔柱48.6m，下段塔柱18.6m（含塔柱底座）。上段塔柱塔柱断面为等截面，顺桥向尺寸6.5m，横桥向尺寸4.6m，空心矩形截面，顺桥向壁厚1.0m，横13、桥向壁厚0.9m。中段塔柱断面为变截面空心矩形截面，顺桥向尺寸6.57.972m，横桥向尺寸4.6m，顺桥向壁厚1.2m，横桥向壁厚1.1m。下段塔柱也为变截面空心矩形截面，顺桥向尺寸7.9729.0m，横桥向尺寸5.5m，顺桥向壁厚1.2m，横桥向壁厚也为1.1m。索塔横向设两道横梁，上横梁的顶板和底板均为半径12m 的弧形，采用空心截面，横梁宽度5.5m，横梁中心处高度15m，临近索塔处高度为30m，壁厚0.6m，由于结构造型的需要，横梁正中间开设半径3.5m 的圆洞；下横梁梁为适应桥面横坡需要，采用变高度结构，横梁中部梁高4.5m，宽6.0m，顶底板厚为0.6m，腹板厚为1.5m。横梁为14、预应力混凝土A 类结构，共设置了34 束15-25 预应力钢束。预应力钢束锚固于塔柱外侧并采用深埋锚工艺，预应力管道采用塑料波纹管。下横梁兼作主梁0 号梁段，形成塔梁固结体系。主塔采用C50混凝土。图5.1.2-1 桥梁布孔图图5.1.2-2 主塔一般构造图5.2.2.4桥面系主桥结构形式采用独塔、双索面、密索、对称扇形布置、预应力砼双纵肋主梁、塔梁墩固结体系桥梁标准宽度：30M，横断面布置为2（2.5M 人行道+3.0M 非机动车道+0.5M 防撞护栏+0.5M 路缘带+23.5M 机动车道+0.5M 路缘带）+2M 中分带，主桥另设拉索锚固区21.25M，桥宽32.5M，桥下无通航要求。主15、桥及引桥桥面铺装均采用8 厘米C40 砼(调平层)+防水层+7 厘米沥青砼面层，桥面铺装总厚度为15 厘米，其中砼调平层内设置间距10 厘米10 厘米的钢筋网，钢筋采用D9 焊接钢筋网。5.1.2.6斜拉索与钢锚梁斜拉索采用15.2 环氧喷涂钢绞线成品索，其标准强度为1860Mpa，弹性模量不小于1.95105MPa，拉索设计安全系数2.5。斜拉索的防腐材料选用黑色高密度聚乙烯材料（PE 材料），采用五层防护，第一层为环氧喷涂全涂装覆层，第二层为防腐油脂，第三层为单根钢绞线热挤PE 防护，第四层为防腐油脂，第五层为斜拉索整体外包HDPE 防护，PE 护套不受力，延长其使用寿命。主塔单肢共24对16、索。斜拉索塔端采用钢锚梁的锚固方式。全桥钢锚梁共24 套。每套钢锚梁锚固2 对斜拉索，每对斜拉索纵桥向的平衡水平分力由钢锚梁承受，不平衡水平分力通过钢锚梁顶座传递到预埋钢板，由索塔承受；竖向分力通过牛腿传到塔壁后，全部由索塔承受；由于本桥索塔为曲线型，空间索在横桥向存在的不平衡水平分力，通过钢锚梁与钢牛腿之间的高强螺栓螺柱受剪传递到钢牛腿，由索塔承受。具体构造特点和要求如下：1）钢锚梁与钢牛腿之间的接触面之间采用不锈钢板和四氟板组成滑动副，钢锚梁沿其纵轴向可作移动，以确保纵桥向平衡水平分力全部由钢锚梁承受的受力模式。2）钢锚梁组装时须确保高强螺栓螺母端朝下方布置，且应安装好开口销，以确保螺母及17、垫圈不脱落。钢锚梁出厂时应确保全部高强螺栓按规范预紧力预紧。张拉斜拉索时工地现场释放钢锚梁一端的高强螺栓至预紧力为0。斜拉索全部张拉结束后，释放全部高强螺栓至预紧力等于0，且须确保螺母与螺栓不脱扣，开口销安装完好。钢牛腿是钢锚梁的支撑结构，由上承板、托架板、塔壁预埋钢板、剪力钉和与劲性骨架相连的连接钢板组成。相邻两块塔壁预埋钢板上下的间隙为5mm，施工时可用临时垫块调整间隙及钢牛腿的位置，施工完毕应将垫块去除，保证5mm 缝隙的横向连续性。图5.1.2-3 主梁一般构造图5.1.2.7支承体系两端交界墩处设置XQZ300SX球形支座。5.1.3工程特点及重点、难点(1) 大桥主塔为曲线型，造型18、美观，构造复杂，钢锚梁通过剪力钉与主塔连接，主塔为空间曲面线型、钢锚梁及安装精度、砼施工质量控制难度较大。(2) 塔柱施工属于高空作业，安全隐患多，施工难度大，塔柱高度高，混凝土泵送难度大。(3) 高空大型吊装作业多（钢锚梁、前支点挂篮），安全风险大。(4) 水上运输条件困难，包括人员的运输、材料的运输以及水、电等(5) 主梁采用挂篮悬浇，桥面横向宽度32.5米，施工控制难度较大。5.4.1施工组织管理5.4.1.1管理目标及要求(1) 质量目标确保达到单位工程与综合验收合格，争创省级优质工程奖。(2) 工期目标总工期28个月，2013年9月底开工， 2016年3月底完工。(3) 安全目标 不19、发生人身重伤事故； 不发生火灾事故； 不发生集体食物中毒事件（同时5人及以上的食物中毒）； 不发生流行性传染病（无甲型传染病、其他常见传染病未形成多人同时患病）； 不发生重大环境污染事情（生活、工业垃圾及其他污染物造成环境污染和大面积水土流失）； 不发生对施工区附近生产、生活造成重大影响的事情（如造成重大设备损坏、人员伤害等）； 不发生治安保卫事件（构成刑事拘留及以上的事件、盗窃直接损失超过1万元人民币的事件）。(4) 管理要求根据业主的管理要求，建立健全管理体系和制度，完善资源保障和各项管理措施，做到科学管理、和谐建设。 选派具有丰富类似工程经验的人员组成项目经理部，设置与项目管理要求相适应20、的职能部门，完善人力资源管理，在不同层面上配备数量足够、业务精湛的工程管理及技术人员，确保所有参建人员的综合素质与本项目建设要求相匹配。 全面推行规范化、标准化、程序化和专业化管理，借助现代科技管理手段，依托信息化管理平台，建立综合集成管理信息保证机制。针对本工程的复杂性和特殊性，建立健全涵盖各施工要素的管理措施和技术标准，建立健全规范、系统、具有可追溯性的全过程内控和责任机制。 加强风险管理，特别是施工过程中的水陆交通安全管理以及相关各方的公共关系管理，为千厮门嘉陵江大桥建设营造良好的社会氛围。 建立推动工程技术和管理创新的平台和激励机制。5.4.1.2施工组织管理机构本工程项目部设工程技术21、部、财务合约部、质量管理部、安全环保部、设备物资部、测量组、试验室、综合办公室等部门，下设四个作业工段，项目部通过各作业工段协调指挥各生产班组完成施工任务。项目经理部的运作实行项目经理责任制，坚持“经理负责，全员管理，标价分离，项目核算，指标考核，严格奖惩”的原则，规定项目经理与公司之间，项目管理层次与公司管理层次之间，项目管理层次与作业层次之间的关系，以及项目经理的责任、权限和利益。公司是项目管理的决策与管理层次，与项目经理签订项目管理目标责任书。项目经理严格按项目目标管理责任书进行目标控制，确保项目目标的实现。本工程施工组织管理机构见图5.4.11。图5.4.1-1施工组织管理机构图项目经22、理部主要管理人员及部门的主要职责表如5.4.1-1所示：表5.4.1-1项目经理部主要管理人员及部门的主要职责表序号人员或部门管理职责一项目经理部代表公司对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，对建设单位全面负责。二项目经理(1) 负责质量方针和质量目标在本工程项目上全面实现。(2) 对工程质量负领导责任，对不合格工程项目交付使用负直接责任。三项目副经理(1) 贯彻落实项目部质量方针，确保质量目标在分管系统内实施。(2) 对分管部门的质量职能履行直接领导责任。(3) 主管生产的副经理在施工全过程质量管理中负领导责任。四总工程师(1) 主持本项目部的技术、质量工作，并逐级23、分配质量职能，对项目部质量体系运行负责。(2) 组织现场调查，主持编制和报批施工组织设计、创优计划和质量计划，组织编制实施细则。(3) 负责图纸会审，组织参加业主或工程师组织的设计交底，主持施工技术交底。(4) 主持对工程质量的定期检查、验评，参加工程竣工验收。(5) 主持质量事故调查处理工作。五项目经理部各职能部门职责1工程技术部(1) 参与项目图纸会审、设计交底、施工方案研讨，负责施工技术管理。(2) 负责施工组织设计的编制及实施的检查、监督。(3) 负责过程控制及工序标识。(4) 负责施工现场考评，做好服务的实施工作。2安全环保部(1) 对施工安全生产实施协调与控制，负责职工劳动保护工作24、。(2) 负责建立安全保证体系，有权对不安全因素制止并提出整改措施。(3) 监督实施年度安全防范措施，并检查、验收实施情况。(4) 按有关规定参与重大安全事故的调查、分析、处理工作。3质检部(1) 负责质量体系的建立、保持和运行的日常管理工作及内部质量体系审核工作。(2) 负责检验、试验和计量的监督管理。(3) 负责工序质量检验和转序工作。(4) 负责不合格品控制。(5) 行使质量否决权，行使质量检验职能。4物资设备部(1) 在项目经理部分管副经理的领导下，负责物资采购、保管、供应工作。(2) 根据施工进度安排，编制材料用料计划，确保优质材料供应。(3) 负责材料的标识和可追溯性的归口管理。(25、4) 对因使用劣质材料造成产品发生质量事故，负主要责任。(5) 确保船舶、机械、设备完好程度，满足施工需要。(6) 制定船机设备的检修和保养计划，负责船机设备的检修和保养。5计划财务部(1) 负责对合同执行过程总的经济风险进行预先评估。(2) 负责组织合同评审、统计工作。(3) 负责听取用户意见，提出改进建议，做好服务。(4) 负责对外分包工程的评价和管理，实施合同管理。(5) 负责成本控制和财务核算工作。6综合办公室(1) 负责综合性文件和资料的管理和人事管理工作。(2) 负责有关信息、资料的收集与处理，及时准确的做好宣传报导工作。(3) 对“五大员”和特殊过程操作人员建立技能考核的制度。(26、4) 负责对民工进行培训工作，并实行三证制度。5.4.2总体施工安排及流程5.4.2.1施工总体安排以索塔及主桥上部主梁安装为主线，重点控制索塔封顶及主梁安装贯通两个节点工期，统筹安排，科学调度，安全、高效、优质地建成涪江五桥大桥工程。(1) 工程开工后立即开展栈桥设计、主塔钢围堰、主梁挂篮、主塔爬模系统设计制造及营地建设；(2) 优化主塔施工及主梁安装工艺，提高施工效率；(3) 为满足总工期要求，需在2014年洪水期施工塔柱，施工前应通过计算分析，确定钢围堰允许最大内外水头差，密切关注水文预报资料，合理安排塔柱施工时机，严格控制钢围堰内外水头差，确保施工安全；(4) 在上塔柱施工期间同步安装27、0#块支架；(5) 边跨主梁搭设临时支架(6) 合理安排施工顺序和斜拉索、挂监加工制造及进场时间，确保塔、梁施工工序转换顺利流畅。5.4.2.2总体施工流程总体施工流程见图5.4.2-1所示。图5.4.2-1总体施工工艺流程图5.4.3施工阶段划分及关键节点工期为统筹安排施工进度，有序组织施工生产，根据现场具体情况，拟将工程划分为如下几个主要施工阶段，各阶段主要工作内容及节点工期如下：施工准备阶段：2013年9月1日9月30日。主要工作内容包括：总体施工组织设计编写、桩基施工方案编写及报批，临时施工场地租用及驻地建设，施工测量控制网复测、加密及精密导线布置，爬模系统设计与制造，前支点挂篮系统设28、计与制造，钢围堰设计与制造，办理施工许可证，前期施工设备物资采购及进场检验，混凝土配合比设计及报批等。(1) 主桥桩基施工阶段：2013.10.1日2013. 1.15日主桥桩基施工(2) 钢围堰下放，主桥承台系梁基坑开挖：2013.11.15日2013.12.15日(3) 塔柱施工阶段：2013年12月15日2014年12月30日。主要工作内容包括：塔柱施工（含横系梁及下、上横梁等），125t.m塔吊及施工电梯安装调试，0#、1#块支架安装，挂篮加工制造、试拼、运输及检验，交界墩基础及墩身施工，引桥基础及部分墩身施工等。(4) 上部主梁浇注阶段：2014年12月1日2015年8月31日。主要29、工作内容包括：索塔区主梁浇注，合龙段浇注，引桥剩余墩身及上部箱梁现浇施工等，实现全桥主结构贯通。(5) 工程收尾阶段：2015年8月31日2015年12月31日。主要工作内容包括：附属设施施工、桥面铺装、标志标线、成桥静动载试验、竣工验收等。5.4.4主要施工方法及关键设备5.4.4.1主要施工方法(1) 索塔施工 塔柱分27个节段现浇，起步段2节，浇筑高度分别为2.12m、4.5m删除，起步段第一、二节采用搭设脚手管支架作为施工平台，立模现浇，其余节段均采用爬模施工，标准节段高度为4.5m，锚固区标准节段3.9m。 塔柱上、下横梁，采用搭设支架施工，与塔柱分离异步施工。 中塔柱施工时每隔一段30、距离设一道水平横撑并对索塔施加一定的水平顶推力，水平横撑与塔柱固结。水平横撑待索塔施工完成后拆除。 混凝土采用泵送工艺施工。(2) 主梁施工主梁采用前支点挂篮悬浇。(3) 斜拉索施工钢绞线斜拉索采用单根挂索、单根钢绞线一次张拉成型的工艺施工。 (4) 交界墩施工两侧交界墩均位于河堤外侧，均为干施工。 钻孔灌注桩用旋挖钻机成孔，浇筑水下混凝土成桩。 承台采用干施工，混凝土一次浇筑完成。 墩身采用翻模施工，标准施工节段高度4.5m。5.4.4.2关键设备(1) 120t.m塔吊根据索塔及临时墩施工的需要布置2台125t.m塔吊作为索塔施工及支架安装的垂直起重设备。塔吊主要性能参数如表5.4.4-131、所示：表5.4.4-1 250t.m塔吊主要性能参数表名称倍率速度（m/min）吊重（t）绕绳量(m)电机功率（KW）起升40161620-52551.50328变幅058堵转力矩185t.m回转00.7r/min2145t.m行走标准速度12.52523.7电力380V，50HZ，105KVA平衡重臂长（m）重量（t）5517.3250t.m塔吊吊重曲线图如图5.4.4-1。图5.4.4-1 250t.m塔吊吊重曲线图5.5主要工程项目的施工程序和施工方法5.5.2索塔施工5.5.2.1简述本桥主桥为塔梁固结体系，索塔采用曲线H 型索塔，塔柱曲线半径275.4m（外侧），箱形断面，索塔全高132、07m（从承台顶面算起）；其中上段塔柱39.8m，中段塔柱48.6m，下段塔柱18.6m（含塔柱底座）。上段塔柱塔柱断面为等截面，顺桥向尺寸6.5m，横桥向尺寸4.6m，空心矩形截面，顺桥向壁厚1.0m，横桥向壁厚0.9m。中段塔柱断面为变截面空心矩形截面，顺桥向尺寸6.57.972m，横桥向尺寸4.6m，顺桥向壁厚1.2m，横桥向壁厚1.1m。下段塔柱也为变截面空心矩形截面，顺桥向尺寸7.9729.0m，横桥向尺寸5.5m，顺桥向壁厚1.2m，横桥向壁厚也为1.1m。索塔横向设两道横梁，上横梁的顶板和底板均为半径12m 的弧形，采用空心截面，横梁宽度5.5m，横梁中心处高度15m，临近索塔处33、高度为30m，壁厚0.6m，由于结构造型的需要，横梁正中间开设半径3.5m 的圆洞；下横梁梁为适应桥面横坡需要，采用变高度结构，横梁中部梁高4.5m，宽6.0m，顶底板厚为0.6m，腹板厚为1.5m。横梁为预应力混凝土A 类结构，共设置了34 束15-25 预应力钢束。预应力钢束锚固于塔柱外侧并采用深埋锚工艺，预应力管道采用塑料波纹管。下横梁兼作主梁0 号梁段，形成塔梁固结体系。斜拉索通过钢锚梁锚固于上塔柱，为抵消斜拉索的不平衡水平分力，在上塔柱斜拉索锚固区内配置了32 的精轧螺纹粗钢筋。索塔采用C50 混凝土，为便于施工、定位，索塔内设置劲性骨架，劲性骨架须按照图纸要求与钢牛腿壁板进行焊接连34、接，塔顶设置避雷针及导航灯，塔内设检修爬梯。5.5.2.2施工难点及重点(1) 施工测量及控制塔高107m，测量控制难度大，需采用多种测量手段进行放样及施工控制测量，确保索塔施工精度要求。索塔施工测量及控制的重点和难点有：外形轮廓曲线控制、钢锚梁安装定位及精确控制；索塔结构应力和变形控制，包括多种工况以及日照温差、风荷载等因素影响下的索塔各部位的应力状态和变形控制。(2) 钢锚梁施工斜拉索锚固区钢锚梁制作、安装精度要求高，单节钢锚梁重4.5t，钢锚梁安装定位难度大，定位精度将直接影响斜拉索安装质量结构受力和耐久性。(3) 高性能混凝土施工索塔混凝土最大泵送高度约107m，砼强度等级、抗裂及耐久35、性要求高，泵送难度大。混凝土配合比设计及浇筑工艺是确保索塔混凝土质量的关键，尤其是上塔柱钢混结合段混凝土施工难度大。5.5.2.3总体施工工艺(1) 塔柱起步段采用搭设脚手管支架作施工平台，立模现浇，第一段高度2.2m，第2个节段高度4.5m；其余节段采用爬模施工，标准施工节段高度为4.5m，锚固区标准节段高度3.9m共27个节段。(2) 下塔柱横梁、上塔柱横梁，采用搭设支架施工，与塔柱分离异步施工，下塔肢横梁一次浇筑完成,上塔塔横梁分四次浇筑完成。(3) 中上塔柱施工时，每隔一段距离设置一道水平横撑，对索塔施加一定的水平拉力，避免因施工荷载和塔柱自重引起过大的横向水平位移。中塔柱施工时每隔一36、段距离设一道水平横撑并对索塔施加一定的水平顶推力。水平横撑与塔柱固结。及横撑待索塔施工完成后拆除。(4) 塔柱混凝土采用泵送施工工艺。5.5.2-1 塔柱分段示意图5.5.2.4设备选型及布置(1) 塔吊选型及布置塔柱施工阶段选用2台120t.m塔吊作为施工起重设备，分别布置在墩轴线上下游两侧。塔吊采用基础预埋在主塔塔座里，采用组合型钢基础，顶标高为113m。(2) 混凝土泵送设备选型及布置索塔混凝土采用商品混凝土，由8m3混凝土罐车运输到现场，泵送入仓。根据混凝土的泵送高度浇筑强度要求，选用一台SCWHINGBP4000高压混凝土泵，混凝土泵布置在塔座底部，输送管道沿塔柱外侧布置利用爬模预埋37、栓孔固定。(3) 施工电梯选型及布置塔柱施工期间布置二部SCQ200GP型施工电梯下塔柱施工时，在承台顶面安装1#、2#电梯，作为上、下塔柱及上游侧中、上塔柱的施工通道，安装总高度为107m，塔柱施工完毕后拆除。电梯导轨附着于塔柱外壁，并随着爬模外架的爬升而接高。爬架外侧底口设置吊挂平台，作为电梯站台，见图5.5.2-1所示。图5.5.2-2 塔吊及施工电梯布置图5.5.2.5塔柱施工(1) 施工工艺流程根据塔柱结构形式及高度情况，塔柱共划分为27个施工节段，标准节段高度4.5m。塔柱采用爬模施工（起步段除外）。塔柱施工工艺流程见图5.5.2-4所示。(2) 起步段施工下塔柱起步段2段第一段高38、2.1m，第二段高4.5m，起步段采用搭设脚手管支架作为施工平台，立模现浇。施工完成后，安装爬模系统。(3) 塔柱爬模施工索塔226节段采用液压爬模施工，共计25个节段。根据塔柱结构的变化，在12#节段模板需进行一次转换，在第17#节段，横桥向模板左右倒支使用 液压爬模系统爬模系统主要由模板体系和液压爬升体系组成。塔柱分层施工高度为4.5m，模板设计高度为4.8m。外模共设6层工作平台，内模采用挂架与模板组合。所有平台均设置可调机构，随着索塔截面的变化，调整模板及工作平台尺寸。液压爬模施工示意见图5.5.2-5所示。图5.5.2-3塔柱施工工艺流程图图5.5.2-4爬模施工示意图图5.5.2-39、5 爬架布置图A. 模板体系由于索塔截面形状、尺寸在一直变化，在施工过程中，需不断调整模板尺寸。根据索塔的这一结构特点，塔柱外模板在平面上分为8块，施工时主要通过调整横桥向模板尺寸来达到设计要求，模板平面布置见图5.5.2-6。图5.5.2-6 模板布置图塔柱内外模板采用新制木模，当整个爬升结构全部安装到位后，利用其自身的液压传动装备就可自动完成外模板的上升、下降。内模板通过塔吊提升、安装。B.爬升体系外模板体系通过钢梁与爬升主体相连，爬升系统由油缸驱动，液压自动爬架设6个工作平台。在塔柱施工过程中，布置在塔周的爬升体系均同步爬升，带动模板共同均匀上升。各个油缸通过控制调节器相互协调同步工作。40、 爬模施工阶段共25个节段（226段），外模采用自动爬架与木模板组合，内模采用挂架与模板组合 吊模施工阶段索塔第25、26异形段内侧模板采用吊模施工，因25、26内侧为小半径圆弧（半径11.6m），内侧爬模无法布置轨道，采用在内侧能过预埋件搭设施工平台，用塔吊吊安内侧模板，外侧模板正常爬升。(4) 塔肢间临时撑杆设计与施工随着塔柱升高，索塔将产生较大水平位移和内倾力。为抵消由于中下塔柱向内倾斜而引起的水平分力，控制塔柱位移与应力需要，在中下塔柱施工的同时每隔一定距离设置水平撑杆。中塔柱拟设2水平支撑，水平支撑安装后即施加主动顶推力。中塔柱水平撑杆拟设2道，每道水平撑杆采用2根120014mm钢41、管，钢管通过预埋件与塔柱连接、水平撑杆采用塔吊整根吊装。图5.5.2-7肢间临时撑杆布置示意图考虑水平横撑支撑及拆除将引起索塔变形，下中塔柱立模时需设置一定的预偏量加以调整。(5) 上塔柱钢锚梁制作运输 钢锚梁进场验收及安装钢锚梁加工制作是钢锚梁施工的一个关键工序，其加工工艺及精度直接影响钢锚梁承载能力和安装精度，应委托专业的厂家加工。钢锚梁制造完成后在厂内进行节段间整体试拼装，检验整体几何尺寸、节段对接偏差和栓孔重合率。经检测合格后进行涂装，发运至工地。钢锚梁进场前经全面质量检查、验收、提交全部检查验收文件，报监理工程师确认签证合格后，填发产品合格证。待完成并提交全部出厂文件后，钢锚梁构件及42、配件才能作为合格产品进场。钢锚梁安装是上塔柱施工中的重要工序，其安装质量直接影响斜拉索能否顺利穿束，其安装定位精度必须控制在允许偏差范围。详见。表5.5.2-1钢锚梁安装的检查项目位置居中检查项目容许偏差横桥向轴线位置偏差5m横桥向锚固点位置偏差5m顺桥向锚固点位置偏差5mm高程偏差2mm预埋钢板中心线垂直偏差1/1000（单节）预埋钢板中心线与塔壁中心线偏差2mm预埋板面平整度1/2000上下相邻预埋钢板错边量0.5mm钢锚梁运至现场后应进行成对编号，避免装错，安装前应再次对钢锚梁尺寸，编号和加工质量进行检查校核。(6) 上塔柱钢锚梁安装钢锚梁运至索塔处后，用120t.m塔吊整体吊装。首节钢43、锚梁安装采用型钢支架作为支撑，在支架上安放千斤顶对钢锚梁进行精确定位。首节钢锚梁在预先搭设的支架上初步就位后，再利用双向千斤顶调整其平面位置，最后用手拉葫芦和千斤顶调整其高程，完成精确定位。首节后钢锚梁安装步骤如下：1、安装钢锚梁临时搁置支架，在支架上安装双向千斤顶和手拉葫芦2、吊装钢牛腿及钢牛腿壁板，调位，钢牛退壁板与劲性骨架焊接成整体3、吊装钢锚梁，搁置支架上4、钢锚梁调位，与牛腿通过螺栓固结5、施工钢筋，模板，浇筑混凝土图5.5.2-8 钢锚梁支架布置图(7) 上塔柱预应力施工索塔上塔柱锚索区预应力钢筋采用直径32精轧螺纹钢，性能和质量符合预应力混凝土用螺纹钢筋（GB/T20065）的规44、定，钢筋间距40cm，每节钢锚梁范围内布置4层，每层4根，每根张拉力为650kN；采用交错单端张拉，形成锚索区的环向预应力体系。以满足上塔柱的受力及耐久性需要。施工工艺流程固定端承压垫板 安放波纹管焊接支架固定波纹管放置精轧螺纹钢 张拉端张拉 密封包扎为保证管道密封，不因砼振捣发生渗浆，在张拉端与固定端采用密封圈垫片进行处理。管道成孔预应力管道采用金属波纹管成孔。锚垫板安装锚垫板在测量的配合下进行安装。定位完成后，及时固定。安装好的锚垫板尾部与波纹管套接，波纹管套入锚垫板的深度不小于10cm。其接缝填塞严密，并用防水胶布缠裹。锚垫板口及预留孔内用棉纱或其它材料填塞，并用防水胶布封闭。预应力钢筋45、下料、安装钢绞线下料长度理论长度千斤顶工作长度预留长度。穿束前采用压缩空气清除管道杂质。预应力束采取后穿法，人工将螺纹钢筋逐根穿入管道。锚具及千斤顶锚垫板、精轧螺纹钢螺母在使用前必须通过检查验收，合格后分类保存；千斤顶和油压表应配套使用，并及时标定。预应力张拉在塔柱混凝土强度达到90%后方可张拉预应力钢筋。预应力钢筋采取单端张拉，预应力钢束张拉采用张拉吨位与伸长量双控，实际伸长量与理论伸长量差值控制在6%以内。预应力钢束张拉步骤为：0 初应力（0.1con）锚下控制应力持荷5min0锚下控制应力锚固。孔道压浆预应力束张拉完成后24h内进行孔道压浆，压浆采用真空压浆工艺。封锚真空灌浆结束后，螺纹46、钢筋在离螺母50mm处用砂轮切割，然后封锚。5.5.2.6横梁施工塔柱上下横梁与塔柱异步施工，搭设支架浇筑。(1) 支架设计及安装支架系统设计A下塔柱横系梁支架体系主要由3根100012mm钢管立柱、卸荷砂箱、型钢、贝雷片、承重梁及工字钢分配梁组成。见图5.5.2-17所示。B.上塔柱上横梁支架体系采用在塔肢上埋设预埋件，安装钢牛腿，然后在牛腿上安装型钢梁，形成现浇托架。横系梁支架系统安装横系梁支架采用塔吊安装。钢管立柱在后场按6m分节段加工，上下端设置法兰盘，现场采用螺栓连接。钢管立柱及牛腿安装后，吊装砂箱和型钢及贝雷架承重梁。消除横系梁支架系统变形影响的措施横系梁支架系统变形包括弹性变形和47、非弹性变形，为消除支架变形的影响，保证横系梁混凝土的内在质量及外观线形，采取措施如下：A.支撑系统安装时，各竖向连接部位保证密贴。B.计算支架系统的弹性变形，根据计算结果，底模预先起拱。C.配制和易性好、坍落度损失小、初凝时间较长的混凝土，混凝土在其初凝前浇筑完成。D.选择合理的施工时机，减少钢管立柱与塔柱混凝土的温差，减小因温差引起的变形影响。图5.5.2-17下横系梁现浇支架布置图图5.5.2-18上横系梁现浇支架布置图(2) 模板制作及安装模板在专业生产厂家制作，模板制作完成，经检验合格后运至施工现场。下塔肢模板采用新制木模，采用可调支撑进行调整和固定，用塔吊安装。上塔肢由两个半径12米48、的半圆，一个半径3.5米的圆组成，属异形结构，采用新制钢模，分为五次浇筑。图5.5.2-19 模板分段浇筑示意图(3) 混凝土施工混凝土用拖泵泵送，软管布料，串筒入仓。混凝土采用分层浇筑、分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒分层振捣密实。混凝土采用喷淋保湿或喷涂养护剂养护，养护时间不小于7天。5.5.2.7劲性骨架施工(1) 劲性骨架设计为满足倾斜塔柱钢筋定位的需要，根据塔柱结构特点，塔柱施工时需设置劲性骨架，劲性骨架采用角钢加工制作。(2) 劲性骨架制作安装按塔柱浇筑分层高度，劲性骨架标准加工长度为9.0m。主劲性骨架采用10010010、75757等边角钢制作。劲性骨架采用矩形小断面桁架49、结构，在后场分榀分节段加工，用车运至现场，塔吊吊装就位，水平和横向采用角钢75757进行连接，形成整体。安装时在混凝土顶面外露角钢上贴焊同型号短角钢作为骨架底口安装定位装置，测量严格控制骨架位置，劲性骨架布置及结构图如5.5.2-18所示。5.5.2.8钢筋制作安装(1) 钢筋接头塔柱内直径大于等于20mm的HRB400钢筋采用机械连接方式，接头性能符合钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-2003)相关要求；钢筋接头在施工前做接头工艺试验，保证接头连接的质量。上塔柱上、下横梁、采用异步方法施工，伸入塔身的钢筋采取在塔身施工时预埋，上塔柱上、下横梁施工时再行接长。(2) 钢筋制作、运输钢筋在50、陆上钢筋车间加工，加工成半成品后，编号堆放。堆放时采取措施防止钢筋锈蚀，钢筋采用平板车运至索塔墩位处。(3) 钢筋安装钢筋采用塔吊配专用吊笼起吊安装，人工绑扎成型。5.5.2.9索塔混凝土施工(1) 配合比设计要求索塔混凝土采用高性能混凝土，设计强度等级C50。特别在上塔柱钢筋密集，设有预埋钢板和较多的剪力钉，对预埋钢板与混凝土之间的连接性、耐久性以及混凝土防裂性能要进行深入的试验与研究。混凝土强度满足设计要求；混凝土初凝时间812小时；混凝土终凝时间1418小时；初始坍落度：100m以下180200mm（流动度450500mm），100m以上200210mm（流动度500550mm），3小时51、后大于160mm；当泵送高度小于50m时，对碎石不宜大于管径的1/3；泵送高度在50100m时，对碎石不宜大于管径的1/4；泵送高度在100m以上时，对碎石不宜大于管径的1/5；粗集料应采用连续级配，且针片状颗粒含量不宜大于10%。混凝土技术标准符合设计及相关标准的有关规定。(2) 混凝土浇筑工艺由于索塔钢筋间距比较密，对混凝土布料、混凝土振捣质量都会产生较大的影响。因此在施工前，须结合外观质量、混凝土配合比进行混凝土浇筑工艺性试验，确定混凝土浇筑分层厚度、振捣方式。索塔混凝土采用分层布料，分层振捣。中下塔柱混凝土采用两台拖泵进行泵送，软管布料，振捣捧振捣。上塔柱混凝土采用一台高压拖泵泵送。同52、时备用一台。(3) 混凝土养护索塔混凝土为高标号、高性能混凝土，塔柱壁较厚，产生的水化热较高，增加了高塔混凝土的养护难度。为此，针对不同的季节和不同的部位制定相应的养护方法，以减少混凝土的收缩裂缝、温度裂缝以及干缩裂缝等，确保混凝土质量和耐久性。索塔混凝土采用喷淋保湿或喷涂养护剂养护，养护时间不小于7天。在外界气温高于10时，拆模后在塔柱周围包裹一层土工布，钢筋固定在爬架内侧，然后每隔一定时间喷水在土工布上，在混凝土表面形成保湿层。若遇大风天气，水分发散较快，采用二层土工布或其他材料覆盖。在外界气温底于10时，拆模后在塔柱周围、模板四周包裹23层土工布，并用电钨灯照射保温。5.5.3.4设备选53、型(1) 120t.m塔吊根据中跨单个最重构件约7.6t(钢锚箱+钢牛腿)及13m吊幅，选用120t.m塔吊进行构件吊装及转运。(2) 牵索挂篮根据主梁标准节段重量375t，采用206t牵索挂篮进行悬浇，荷重比0.55。附属工程施工5.5.9.1塔内爬梯索塔在标高235.4m330.5m，上、下游塔柱内均设轴对称的爬梯。在标高330.5m343.4m，塔柱设爬梯直接通向塔顶，便于对塔身内壁结构和钢锚梁的检测、检查、维护，和对塔内机电设备的维护检修，在电梯故障时作人行疏散通道。总体布置见图5.5.9-1。塔体预埋钢板，钢爬梯采用和塔体结构焊接的形式。5.5.9.2索塔锚固区检修爬塔为保障检修的便54、利性，在上塔柱锚索区设计了检修爬梯（另配升降吊篮以改善检修条件）。拉索锚具区域为重点防护区域，对该部分钢锚梁结构进行纤维材料密封、内填发泡材料的方式进行防腐。保证拉索锚固范围狭小空间的密闭、防潮。锚固区检修爬梯见图5.5.9-2。5.5.9.3索塔景观灯检修辅助钢管导向钢管沿塔壁边缘布置，可制成折线节段安装，节段间间隙不大于1cm，并采用外包管片焊接连接。支架钢管竖向间距1.5m，导向管供检修人员作扶手用，检修荷重挂绳点应在塔顶，吊挂作业平台或人员。钢管焊接采用连续角焊，焊高3mm。布置形式见图5.5.9-3。图5.5.9-1塔内钢爬梯总体布置图 图5.5.9-2锚固区检修爬塔布置图 图5.555、.9-3索塔景观灯检修辅助钢管布置图5.5.10混凝土工程外观质量控制措施5.5.10.1质量控制目标混凝土外观质量合格率100%。5.5.10.2质量控制体系成立专门的质量管理领导小组，全面负责施工质量管理。建立完善的三级质检制度，保证每道工序有专人负责。技术人员认真进行施工技术交底，质检人员对整个施工过程进行严格的检查控制。根据质量控制点的要求，会同监理工程师严格进行检查，做到“首到砼结构外观质量不合格，不得进入下一道工序施工”，加大质量控制的力度和可追溯性。5.5.10.3质量控制措施影响混凝土外观质量的主要环节包括以下几个方面：(1) 原材料选用及混凝土配合比设计。(2) 钢筋的下料及56、绑扎、预埋件的埋没定位。(3) 模板的设计、加工、安装及拆除和脱模剂的选用。(4) 混凝土的拌制、输送、浇筑和养护。从以上几个方面入手采用相应的质量控制措施以保证混凝土外观质量。 原材料的选用及混凝土配合比设计混凝土外观质量的提高，选择符合规范规定和满足设计要求的原材料是基础。原材料主要包括水泥、细骨料、粗骨科、拌和水、混合材料及外加剂等几个方面。A. 水泥综合考虑水泥特性对混凝土结构、耐久性和使用条件的影响选用合适的水泥，水泥进场后，严格按规定要求分批进行检查验收，对所用水泥进行复查试验。B. 细骨料混凝土的细骨料选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm、同一产地、同一颜色、同一细度57、模数的中等河砂，细度模数不小于2.6。砂要求为非碱硅酸和非碱硅酸盐反应活性的。砂在使用前进行严格的检验。砂的筛分、坚固性及杂质含量试验按现行公路工程集料试验规程执行。砂中杂质的含量通过试验测定，其最大含量严格控制在规范规定的范围内。C. 粗骨料混凝土的粗骨料选用质地坚硬、级配良好、同一产地、同一颜色、同一规格的碎石。根据混凝土结构及泵送混凝土施工的要求，选用粗骨料为5-25mm连续级配或两级配碎石。粗骨料要求为非碱硅酸和非碱硅酸盐反应活性的。基础石子为石灰石，承台和墩身用石子为岩浆岩。粗骨料在使用前，按现行公路工程集料试验规程(J0KNJ058-2000)进行坚固性试验和碱活性试验，并分批进行58、检验，其技术要求及有关害物质含量应符合规范规定要求。D. 拌和用水混凝土拌和用水采用符合规范要求的淡水或自来水。E. 外加剂通过试验比较，墩身混凝土使用同一生产厂商、同一品牌的高效减水剂，根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的情况确定了掺量并根据实际情况进行调整，在使用过程确保计量精确。F. 混凝土的配和比设计混凝土均采用泵送混凝土，混凝土配和比的优化设计及在实际施工中的均匀一致性是确保其外观质量的关键，尤其是能从根本上控制混凝土表面的色差。在保证混凝土内在质量的同时，为提高混凝土的外观质量，墩身和箱梁混凝土的配和比通过设计和试配选定，试配时使用施工实际采用的材料，在具体施工中还根据实际情况进59、行调整，确保整个墩身和箱梁在施工中混凝土配合比的一致性并且具有良好的和易性，不泌水、不离析。 钢筋的下料及绑扎、预埋件的埋没定位钢筋的下料及绑扎，在索塔施工中已有详细措施，在此不再赘述。工程用的预埋件应严格按设计要求进行加工、埋设。施工用预埋件，应将其表面嵌入混凝土内，并做好预埋位置记录，以便使用后进行修补，杜绝结构物的锈蚀通道，同时保证混凝土的外观质量。 模板的设计、加工、安装及拆除和脱模剂的选用A. 模板选择所有模板均采用新制大块模板。B. 模板的设计及加工制作模板设计时，应充分考虑到模板的重复使用次数，适当增大模板的刚度，确保模板在使用期间的变形不影响混凝土外型尺寸及平整度。模板的加工制60、作应严格按照设计图纸进行，加工的模板面板平整，面板间接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面光洁，线条流畅。C. 模板安装模板安装前，应仔细检查其表面是否干净，涂抹的脱模剂是否均匀。模板的安装严格设计要求的顺序进行。严格控制模板拼装精度，保持模板在整个施工中光洁、平整，模板安装牢靠且与设计尺寸的误差应满足规范要求。对安装到位的模板固定应牢靠，避免混凝土浇筑过程中模板移位。尽可能避免在模板附近进行焊接作业，若必须焊接时，在模板方向用薄铁皮作保护，确保焊渣不溅落到模板上。模板安装完成后，对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵横向稳定性进行检查验收。D. 模板拆除、保养严格控制拆模时间，模板在混凝土强度能保61、证其表面及棱角不致因拆摸而受损坏时进行拆除（拆除前先对试件作抗压试验）。冬期混凝土施工期间，在混凝土达到要求的抗冻强度前作好养护工作，防止内外温差过大。对拆下的模板及时检查、修复，清理模板表面，并涂刷脱模剂保养，以备下次使用。模板表面避免重物碰撞和敲击，严禁用尖利的硬物刮刻木模表面。E. 脱模剂的选用通过试验比较，墩身和箱梁脱模剂可选用符合要求的脱模剂，保证墩身和箱梁模板脱模和混凝土外观质量。 混凝土的拌制、输送、浇筑和养护混凝土的拌制、输送、浇筑及养护是墩身和箱梁混凝土施工中的重要工序，直接影响着混凝土的内在质量和外观质量，如外表颜色、外型轮廓尺寸、表面平整度、蜂窝麻面和开裂等缺陷程度。A.62、 混凝土拌制配料时，应对骨料的含水率进行适时检测，并据以调整骨料和水的用量，以确保混凝土配和比的一致性。外加剂由专人负责计量，精度控制在1%以内。B. 混凝土搅拌时间经试验确定，操作时严格按设备出厂说明书的规定和规范要求进行。C. 混凝土拌和时，试验人员全过程跟踪并按现行国家标准混凝土搅拌机技术条件（GB9142）的规定进行检测，保证混凝土拌和均匀性。D. 混凝土布料时，按一定的平面距离布设串筒，控制其倾落高度不超过2m，确保混凝土不发生离析，同时避免因倾落高度过大使混凝土溅到上层模板上而造成混凝土表面缺陷和色差。E. 混凝土按30cm厚度分层和一定顺序和方向浇筑。防止混凝土表面出现明显的分层63、界面线，在泵管出口处加接三通，增加了出料口，缩短上、下层混凝土浇筑间隔时间，在振捣上层混凝土时振捣捧插入下层混凝土50100mm，使上下层混凝土融为一体。F. 混凝土振捣使用插入式振捣器，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离，振捣时间一般控制在30s左右，振捣棒快插慢拔，保证了混凝土振捣密实，不得出现漏振、欠振或过振。G. 振捣模板附近的混凝土时，既要振捣好，又不得碰撞模板和埋设好的预埋件、绑扎好的钢筋，尤其是靠近模板的钢筋。H. 为减少混凝土表面气泡，墩身和箱梁混凝土浇筑过程中采用二次振捣工艺（特别是模板附近），即第一次振捣在混凝土布料后进行，第二次振捣在保64、证混凝土内在质量的前提下进行，一般是在下一层混凝土入仓前完成。为防止混凝土松顶而影响混凝土的内在和外观质量，每次混凝土的顶层在初凝前应进行二次振捣，并清除振捣后产生的表面浮浆。为减小每次混凝土顶部与其它部位的色差，适当减小每次最上层混凝土的坍落度。同时稍微超浇，以便在清除表面浮浆、凿除混凝土松散层后不影响施工接缝的处理。I. 防止混凝土浇筑、养护时对已浇混凝土表面造成污染。若被污染时及时用清水冲洗，同时对易被污染的部位进行成品保护。J. 混凝土养护a) 一般气候条件情况下，混凝土采用洒水养护。为防止污染混凝土面，养护用水采用洁净淡水，通过专人及时、不间断洒水，保持混凝土表面经常处于湿润状态，避65、免了混凝土表面出现干湿循环。b) 冬期施工时，对混凝土外露面进行覆盖保温，当模板未拆除而大气温度过低、单靠模板不能正常养护混凝土时，模板外周用塑料泡沫板和麻袋覆盖，并包裹一层彩条布蓄热；当模板拆除混凝土须继续养护时，混凝土外露面用土工布覆盖，并在土工布外部包裹一层彩条布，必要时在迎风面搭设防风设施。c) 高温季节加强对混凝土养护和防护，可采取塑料薄膜包裹或喷洒养护剂等措施来加强养生。防止产生温度应力裂缝和收缩裂缝。 特殊天气情况下的混凝土施工墩身和箱梁混凝土施工要有可能经历冬期、雨期及夏季，为确保混凝土的内外质量，现场施工时，根据各个时期的特殊天气情况采取了相应的控制措施。A. 冬季施工质量保66、证措施a) 冬期施工期间，混凝土拌制时，严格控制混凝土的配和比、坍落度及拌制混凝土用的各种材料的温度。混凝土拌和投料前，先用热水冲洗搅拌机，然后加入骨料、水进行搅拌，最后加入水泥搅拌，根据实际情况延长搅拌时间。拌合用的骨料不得带有冰雪和冻结团块。b) 拌制混凝土用的各种材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的的温度（混凝土拌合物出机温度不宜低于10C，入模温度不得低于5C），当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水加热，当不能满足要求时，再考虑对集料进行加热。c) 混凝土在浇筑前，应清除钢筋、模板上的冰雪。d) 浇筑完成后，在混凝土的抗压强度达到设计强度的40%前，继续保温养67、护，直到满足抗冻要求。B. 雨季施工质量保证措施a) 雨期要与当地气象部门加强联系，按时收集天气预报，充分了解未来几天的天气变化情况。混凝土施工时应尽可能避开大风、大雨天气。b) 水泥要采取防水、防潮措施，砂石料堆场应排水顺畅。c) 应经常测定砂石料的含水量，以便及时调整砂石和水的用量。d) 在混凝土泵送及浇筑现场搭设临时防雨设施。e) 加强施工组织，尽量缩短每次混凝土的浇筑时间。C. 高温季节施工质量保证措施a) 夏季尽量避开在每天正午的高温时段浇筑混凝土。可选择在凌晨、傍晚或夜晚进行混凝土施工。b) 拌合用水应根据试验要求使用冷却装置或在水中加入碎冰。水泥要遮荫防晒，砂石料堆上可洒水降温。68、c) 拌合设备、浇筑场地应尽可能遮荫。钢筋和模板可采取喷水降温，但在混凝土浇筑时不能有附着水。d) 混凝土浇筑时，用于输送混凝土的拖泵等要搭设遮阳棚，混凝土泵管用麻袋或草袋覆盖，并经常洒水使其保持湿润状态。e) 按规定时间检测砂石料的含水量，根据高温气候调整配合比，确保混凝土施工的顺利及混凝土的均匀性。f) 混凝土从搅拌、运输、入仓及浇筑完成的时间应尽量缩短，以便能尽快进行养护。g) 混凝土浇筑完毕后，及时进行养护。 施工接缝处理为使拆模后混凝土表面接缝美观，两节段混凝土间的外露接缝线一定要平整顺直，在施工中，采取了以下措施进行控制：每次混凝土浇筑前，在模板的内表面放出待浇节段混凝土的顶口分缝69、线，并镶钉一圈2cm厚的限位木条，以方便控制，当混凝土浇筑完成后进行施工缝凿毛，认真保护好接缝线，使得上下节段混凝土的接缝顺直。当墩身模板底口为无接口模时，为防止混凝土浇筑时漏浆以及上下两节段混凝土结合部出现错台，待浇节段的模板底部通过拉杆压紧已浇节段的混凝土顶部外表面（顶部外表面先清理平整），不留空隙，施工过程中，派专人值班，及时清除漏浆。混凝土浇筑前，对接缝表面进行检查清理。混凝土浇筑时，充分振捣接缝两侧的混凝土，使得缝线饱满密实。 预埋件、螺栓孔的修饰处理A. 修补修饰材料选用为了保证修补的部位与周围混凝土表面颜色一致，所有使用的修补、修饰材料统一经试验室严格试配，试配结合实际施工条件展70、开，并根据同龄期混凝土试块色泽的具体情况进行。B. 修补处理a) 工程用预理件的处理：模板拆除后，及时检查工程用预埋件的外露表面与周围混凝土面的错台情况。错台用角磨机仔细打磨混凝土毛边，使埋件表面与周围混凝土面衔接顺畅。对于即将投入使用的外露预埋铁件，先清理其表面，当在其焊接加工完毕后，与构件一起作防锈处理；对于以后使用的外露预埋铁件，在清除其表面的浮渣后，立即对铁件进行防锈处理。b) 施工用预埋件的处理及螺栓孔的修补当模板及爬架向上爬升一节段后，及时地取出预埋螺母和锥形套头，修补留下的螺栓孔。修补分三次进行，即先用水泥砂浆填充，待凝固干缩后视情况再用水泥砂浆或水泥浆补填，最后用调好色泽的白水71、泥浆抹面（必要时，可用角磨机、砂纸打磨）。水泥砂浆和水泥浆里掺一定量的粘胶。其它H型螺母在使用结束后也及时取出，并作类似修补处理。当施工用的铁板埋件在使用完成后，先对其表面清污除锈，然后按照修补螺栓孔的方法处理好预留槽口。若埋件铁板外露表面大，则先在埋件表面焊接一层细钢筋网（5mm钢筋焊网），然后用水泥砂浆修补处理。每个螺栓孔和外露铁件在修补完成后，及时养护，并加强保护。 成品保护混凝土施工节段多、工序繁杂、经历时间长，因而导致已浇混凝土外观受损的机会随之加大、破坏的因素随之增多。为了确保墩身、箱梁在施工完成时其混凝土的外观完好如初，在施工期间，特别加强对混凝土外观的保护，具体措施如下：A. 72、禁止用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其刚拆模的混凝土面。禁止在混凝土表面乱写乱画，禁止用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用脏手或其他污物擦摸混凝土面。B. 对于墩身下部实心段，由于人员、施工设备及材料的影响，其混凝土外表面极易被污染，因此采取措施进行重点防护。对实心段下部混凝土外表面用土工布和塑料薄膜覆盖保护，人员上下及混凝土泵管远离混凝土表面，钢材不要在墩身附近堆存等。C. 拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕迹，立即用细砂纸打磨，直到浮灰及模板痕迹清除干净、混凝土表面色泽一致为止。D. 浇筑混凝土时，在靠近模板底口处用塑料膜薄分流阻隔，防止模板底口与已浇混凝土表面结合处漏浆时浆液污染已浇混73、凝土面。E. 采取有效措施防止机械设备用油污染混凝土面。易污染处预先用麻袋、土工布围护。F. 易锈蚀的铁件在使用期间进行防锈处理，并定期进行了检查、补刷防锈漆。5.5.11.2施工控制方案(1) 准备阶段工作内容本桥施工控制准备阶段的工作主要包含以下内容： 施工阶段全过程仿真分析利用现场采集的参数对本桥施工过程的安全性进行复核计算主要包括：施工过程主梁应力、施工过程主梁稳定性、施工过程拉索应力、施工过程索塔的应力及稳定等。(2) 主梁制造线形的计算主梁制造线形是指钢桁梁在工厂无应力状态下的线形。制造线形的主要表现形式为制造标高、相邻梁段间角度以及各杆件的长度。采用有限元模型对所有梁段的安装阶段74、直至和最终成桥状态的仿真分析得出的主梁位移量和梁段间转角，反推出主梁各梁段的制造线形。在实施时，钢桁梁每节段各杆件需在工厂内预拼装，保证现场的安装精度。(3) 斜拉索制造长度的计算斜拉索几何控制要素的内容之一就是无应力索长的计算。按照斜拉索无应力控制原理，斜拉索的张拉过程就是无应力索长的改变过程，因此索二张后，若没有进行索力调整，则二张后直至成桥阶段的无应力索长不变。以下若未特指，则无应力索长均表示成桥无应力索长。斜拉索在自重作用下的线形为悬链线，若已知索锚点的空间位置、索力、索截面积及单位长度重量，则可求得此悬链线长度；根据斜拉索的拉力所引起的弹性应变沿索长积分可求得索的弹性伸长；两者之差即75、为斜拉索无应力状态的长度。 参数敏感性分析为研究关键结构参数对于控制结果的影响，探明各参数对于施工控制的重要性，为施工控制方案的制定、制造和施工阶段控制容许误差的确定、施工控制决策的制订等提供科学依据，对施工全过程结构参数敏感性分析进行研究。考虑施工过程中的实际情况，在参数敏感性分析中探讨了结构主要参数的变化对结构行为的影响，探讨的结构主要参数包括材料弹模、材料重量及其它结构参数共5个参数，其目的在于掌握上述参数变化对施工过程中结构行为的影响，为后续的施工过程中的参数识别及误差分析研究等工作做准备。5.5.11.3现场施工阶段控制(1) 索塔施工控制索塔是斜拉桥的主要构件之一，索塔初始垂直度偏76、差对成桥后索塔的线形和应力影响明显，索塔的高度偏差对成桥后主梁线形影响明显，故为确保成桥后结构状态处于最优状态，在索塔施工过程中必须做好索塔的线形和高度的控制。为此，索塔监控的主要目的在于解决索塔线形控制精度和高度控制精度，以及如何确定斜拉索安装计算所需要的初始锚固点位置。(2) 混凝土索塔安装阶段施工控制 全天候放样技术的基本原理通常认为索塔在早晨会处于中性状态，实际上索塔截面上还可能有一定的温度梯度，且常有风荷载作用。虽然可以选择早晨进行放样测量，但并不能保证当时索塔处于“零”点状态（基准温度20，无温差和无风条件）。另一方面，索塔节段放样会持续较长时间，很难保证在早晨完成放样测量。在节段77、放样过程中，若采用计算机仿真分析进行实时修正，等分析结果出来后，索塔位置就可能发生了变化，这样会带来较大的施工误差。为此，在结构上设立参考点（追踪棱镜）。如果已知棱镜“零”点位置，则结构顶部因温差和静风压力产生的位移量就是棱镜相对于“零” 点位置的位移量。为了得到棱镜的“零”点位置，需在凌晨对追踪棱镜进行测量，同时测量温度和风荷载。由于此时仍会有风和温度梯度影响，需对温度和风荷载效应修正，获得追踪棱镜的“零”点坐标。当现场放样时，再次测量追踪棱镜位置，并与“零”点坐标进行比较，其差值即可认为是索塔偏离“零”点的位移量。用该位移量来修正索塔节段的放样目标位置，可实现全天候放样。其整体流程示意见图78、5.5.11-2。图5.5.11-2“追踪棱镜法”应用全过程示意图 混凝土索塔施工控制方法施工控制是对误差分析和调整优化的过程。通过采用“追踪棱镜”方法实现了全天候放样，降低施工误差；通过对施工误差分析，预测对后续节段的影响以做出合理的调整措施，从而达到控制的目的。由于混凝土索塔是现浇结构，无外在调控措施（如斜拉桥可通过斜拉索调整），对已完成部分无法做出调整，仅能通过模板实现后续待浇筑节段线形优化。由于影响到索塔控制精度的主要参数（弹性模量和容重）可以在试验室内测量统计，索塔施工控制过程中主要对施工不确定性误差进行处理，其过程本质上属于闭环控制系统。 索塔施工控制系统的构成与要求索塔的施工控制79、是一个预告、施工、测量、识别、修正、预告的循环过程。其控制系统由预测分析系统、测试系统、误差处理系统、预报系统等组成。在预测分析系统中，采用有限元法分析计算每个施工阶段时控制点的理想变形和位移，以指导下一步的施工。测试系统包括了几何测量和物理测量，典型几何控制测量包括竣工测量，追踪棱镜测量和放样测量。物理测量包括温度、风荷载测量，以及应力测量。在追踪棱镜测量中，需对环境影响因素评估和修正，得到追踪棱镜“零”点位置。在竣工测量和放样测量时，采用追踪棱镜来修正环境因素影响。由于索塔施工过程中应力水平比较低，应力仅作为辅助控制。误差处理系统和预报系统：分析结构当前的误差，预测下一节段误差，做出误差调80、整值和下一节段放样数据。典型的混凝土索塔施工控制程序见图5.5.11-3。节段竣工测量、数据处理修正温度影响，转换为控制点坐标误差评估ERR（竣工）（目标）施工预测下一节段误差下一节段模板提升后，进行追踪棱镜位置测量，温度修正后获得追踪棱镜零点位置下一节段放样点数据计算结合追踪棱镜进行下一节段放样图5.5.11-3索塔施工控制程序(3) 钢锚梁安装施工控制 首节钢锚梁安装控制由于施工中先进行钢锚梁安装、后进行混凝土浇筑。一旦钢锚梁位置确定后，混凝土浇筑节段的位置即确定，精确安装首节钢锚梁对于控制整个上塔柱钢锚梁的几何线形极其重要。钢锚梁安装并与螺栓相连接后，将与预拼装中已经建立起来的几何线形保81、持一致。为确保钢锚梁的位置及其倾斜度，首节段钢锚梁安装位置要求很高。为此，需对首节钢锚梁安装位置进行反复调整。由于首节钢锚梁位置决定了斜拉索锚固点高程，除平面位置外，高程也是控制关键。首节钢锚梁安装程序如下：A. 收集索塔基础沉降资料，分析基础沉降与荷载的变化曲线图，预测成桥阶段基础沉降总量；分析混凝土收缩徐变和弹性压缩量，根据这两方面确定首节钢锚梁锚箱高程的补偿值；B. 在锚箱支架附近建立水准点，进行高程传递，通过控制支架高程达到控制首节钢锚梁高程的目的；C. 在支架上放出首节钢锚梁的轮廓线；D. 支架安装后，安装首节钢锚梁。在钢锚梁底部设置三向调位系统，可实现X、Y、Z三个方向的精确调整，82、系统调整精度应控制在1mm以内。首节钢锚梁的倾斜度通过设置在底座上的垫片数量调整，垫片厚度控制在0.2mm以内。E. 在夜间温度稳定时，测量两个追踪棱镜，定位钢锚梁顶全站仪（测站），进行钢锚梁上控制点的测量，同时进行环境监测；F. 进行环境修正后，分析控制点高差误差和平面误差，若超出精度控制范围，提出调整措施，在夜间温度稳定时进行调整，经过几次“调整-测量-误差分析”循环，可确保首节钢锚梁精度满足要求。 其它钢锚梁安装控制其它钢锚梁安装时分组安装控制。每一组钢锚梁完成后，需要进行竣工测量，测量方法和首节钢锚梁相同，为获得更高精度的测量，测量次数应不少于两次，测量时间选在夜间温度稳定期间，同时进83、行环境监测。钢锚梁安装程序见图5.5.11-4。本组（2-3个为一组）钢锚梁安装竣工测量提出调整垫片厚度修正调整垫片厚度逐批钢锚梁制作误差信息是否满足精度是否下一组钢锚梁安装装图5.5.11-4其它钢锚梁安装工作程序(4) 主梁施工控制 现场控制工作流程索塔竣工测量钢箱梁、斜拉索制造测量（几何、重量、弹模）数据采集入数据库数据分析，计算模型更新钢桁梁匹配指令钢桁梁精匹配测量钢桁梁拼接后测量斜拉索一张指令斜拉索一张后测量斜拉索二张指令斜拉索二张后测量是否超出警戒值？下一节段安装否预测更新是提出调整措施图5.5.11-5现场施工控制工作流程在工序中，钢桁梁精匹配测量和斜拉索二张测量是控制评估的关键84、性工况，其他测量为检验工况。 现场控制方法在整个钢桁架悬拼过程中，控制内容主要是钢桁架线形、钢桁架应力和斜拉索索力。三者互相关联，相互影响，不可分开分析。对钢桁架的控制总体要求如下：A. 线形要求钢桁架线形主要指纵面高程线形和平面线形。纵面线形要求主要是指主梁的整体标高和局部平顺性要求。成桥后（通常是长期变形稳定后）主梁的标高要满足上述两方面的设计标高要求。平面线形要求主要指指钢桁架主梁的实际桥轴线与理论桥轴线值的偏差应符合设计和公路工程质量评定等的要求。B. 内力要求钢桁架梁、塔和索的三大部分的截面内力（或应力）反应了斜拉桥的主要受力性能。其中起控制作用的是主桁架梁的上、下缘正应力，在恒载已85、定的情况下，成桥索力是影响主桁架梁正应力的主要因素，成桥索力小的变化都会对其产生较大影响。而主桁架梁的应力与主梁截面轴力和弯矩有关，密索体系的斜拉桥在成桥后以受弯（活载）为主，所以成桥后弯矩是主梁中起控制作用的因素。塔的情况与梁类似，只是索力对塔的影响没有梁那么敏感，塔中应力通常容易得到满足。索力除要满足最大最小索力要求外（最大索力要求即钢丝强度要求，最小索力要求即拉索垂度要求），还要满足因振动等因素引起的索的疲劳强度要求。 在主梁施工期间，施工控制的操作细则初定如下：A. 索塔区梁段施工零号块包括24、25、26梁段采用托架施工，因此监控的主要监控内容为主梁的标高及控制截面应力应变变化。初拟86、以下2个工况：工况在托架上进行24、25、26梁段桁架拼装；工况安装桥面吊机。本工况测试内容：a) 主梁标高：每个梁段；b) 应力：主梁关键截面应力。要求：a) 不能有施工荷载堆积在悬臂前端。b) 监测时间应避开局部温差影响（在一天中结构内温度场最均匀的时间）。c) 主梁定位标高误差要求小于5mm。B. 主梁标准节段悬臂施工主梁每个标准节段悬臂施工分为以下几个工况：工况桥面吊机前移；工况钢桁架梁段起吊、拼装；工况架设并张拉斜拉索；施工监控将对上述工况进行监测，并将梁段精匹配及张拉斜拉索工况作为监控的控制工况。主梁悬臂施工阶段的测量工作较为繁杂，主梁施工过程中主要是对主梁的结构变形、斜拉索索力和87、控制截面的应力（应变）进行监控，其中主梁的结构变形主要测试内容包括：梁段精匹配、斜拉索二次张拉后及预应力张拉完成后的主梁几何状态测量。同时对索力、截面应力（应变）进行施工监控。观测时间一般定在晚上10点（或日落后4小时）至次日凌晨6点，具体时间由监控方根据当天的天气状况测量主梁温度场均匀后，具体操作细则如下：C. 桥面吊机前移桥面吊机前移工况可以在前几个梁段施工时进行监测，主要目的是为了对比主梁悬臂端实测挠度与理论挠度，从而修正模型的荷载或主梁刚度。本工况测试内容：a) 主梁标高：前端3个梁段；b) 索力：前端3对索。要求：a) 不能有施工荷载堆积在悬臂前端。b) 监测时间应避开局部温差影响（88、在一天中结构内温度场最均匀的时间）。D. 梁段起吊和精匹配施工方按施工控制指令表中的主梁标高进行定位和拼装，然后通知监理和监控方检测其标高值。本工况测试内容：a) 主梁标高：前端3个梁段；b) 索力：前端3对索。c) 梁重：起吊梁段实际重量。要求：a) 不能挂索，也不能有施工荷载堆积在悬臂前端。b) 监测时间应避开局部温差影响（在一天中结构内温度场最均匀的时间）。c) 主梁定位标高误差要求小于5mm。E. 架设并张拉斜拉索本工况测试内容：a) 主梁标高：前3个梁段；b) 索力：前3对索；c) 索塔：塔顶偏位。要求：a) 拉索拉力误差要求小于5%。b) 监测时间应避开局部温差影响（在一天中结构内89、温度场最均匀的时间）。c) 主梁定位标高误差要求小于5mm。F. 边跨支架段施工在两侧边跨各有一段支架施工，在搭设的支架上，分别按顺序分别拼装16#梁段和4145梁段。本工况测试内容：a) 主梁标高：每个梁段；要求：a) 监测时间应避开局部温差影响（在一天中结构内温度场最均匀的时间）。b) 主梁定位标高误差要求小于5mm。G. 合龙段施工合龙段施工是全桥的关键阶段，需对其进行严格的监控，主要内容为主梁的标高、斜拉索索力和控制截面应力应变的变化。本工况测试内容：a) 主梁标高：前3个梁段；b) 索力：前3对索；c) 合龙口观测：48小时连续观测并同时记录温度，绘制出合龙口宽度随温度变化曲线；d)90、 索塔：塔顶偏位；e) 应力：主梁关键截面应力、索塔关键截面应力。要求：a) 不能有施工荷载堆积在悬臂前端。b) 监测时间应避开局部温差影响（在一天中结构内温度场最均匀的时间）。若项目部要求施工过程中索力一次张拉到位，即合龙后不进行调索，达到设计成桥索力，采用自然合龙的方式可能会有一定难度，这时需采用在悬臂端临时压重的方式来调整合龙口两侧主梁标高，并且使用劲性骨架来辅助主梁合龙。临时压重的大小和劲性骨架的刚度需根据实际索力和主梁线形进行设计。 H. 索力调整在全桥合龙后，根据设计的索力或桥面线形，可能会对某根索或几根索的索力进行调整。不同于安装张拉时用索力进行控制，此时的调索张拉是以延伸量作为91、主要的控制标准。调索张拉一般分为以下两种情况：a) 再张拉在索力低于设计的索力的情况下，可以控制延伸量的方法力利用千斤顶张拉斜拉索至设计值。b) 放索若索力高于设计的索力的情况下，则必须把索力降低。首先用千斤顶把斜拉索提起，然后旋转螺母（螺母的旋转量即钢绞线的负向延伸量）即可达到减少索力的要求。本工况测试内容：a) 主梁标高：调整斜拉索附近3个梁段；b) 索力：调整斜拉索附近3对索；要求：c) 需统计施工荷载大小及对应位置。d) 监测时间应避开局部温差影响（在一天中结构内温度场最均匀的时间）。I. 其他说明a) 每次监测主梁线形和索力时需对于环境温度应进行监测。b) 每隔3个梁段施工结束及江北92、区边跨合龙前后、南岸区边跨合龙前后、铺装前后均应在监控工况进行上述全部监测内容通测及两个塔主梁标高及轴线的联测。c) 根据季节温度变化情况，按有关要求进行24小时几何监测及温度场监测的连续观测。d) 另外，不排除在施工监控早期阶段为了进行参数识别和参数修正而在各个工况前后均补充高程测量的内容。5.5.11.5监测方案(1) 索塔偏位监测 设备选型主梁安装期索塔偏位的监测采用0.5级的TCA2003全站仪进行。 测点布置主梁悬臂拼装阶段索塔变形监测点布设在每个主塔的顶部，监测点采用Leica 360棱镜直接固定在预埋的强制对中装置上。主梁施工期间，索塔水平位移变形，按极坐标测量的方法进行监测。作93、为此项变形监测的基准点，应该是桥轴线附近的建有观测墩和强制对中器的平面控制网点，控制点与控制点之间的相对精度应在1/20万以上，能保证足够的精度作为索塔变形监测的基准点(2) 索力监测 设备选型斜拉索索力是斜拉桥施工过程中最重要的监测指标之一。目前平行镀锌钢绞线斜拉索索力的测量方法主要有穿心式传感器与弦振式索力仪两种。穿心式传感器具有精度高、测试速度快且受环境干扰小等优点，但价格相对较高，安装及拆卸均较为复杂。弦振式索力仪测试速度慢、精度较低、受环境干扰大，但其价格低廉且使用较为方便，因此在诸多斜拉桥的施工监测中获得广泛使用。从重要性上来讲拉索张拉阶段的索力控制是最关键的，而张拉千斤顶不具备足94、够的精度，因此在拉索的张拉阶段应采用精度最高的传感器进行索力测量，并且采用多种方法校核。测试方法主要以在千斤顶尾部安装穿心式索力传感器的方法，这种传感器宜采1%级的锚索计。张拉后斜拉索的测试也是索力测试的必要组成部分，这个测试可以为误差分析及参数调整提供反馈数据。张拉后索力的监测通常包含悬臂端的3对拉索(包括正在张拉的索)，测试方法采用弦振式索力仪，弦振式索力仪经过张拉阶段的修正后索力测试精度能够达到23%。 测点布置全桥共配备4台锚索计对张拉索进行索力测试。采用这种高精度传感器的主要作用一方面是为了确保张拉时索力测量的高精度，另外一方面可以校核振动式索力仪的频率索力换算公式。全桥共设置2套双95、通道的弦振式索力仪，同时可以对4根拉索进行索力测试，在节段控制工况依次对悬臂端的3对拉索进行测试。(3) 索塔应力的监测 设备选型应力（应变）监测采用弦式应变计（桥塔配合使用应力补偿计）作为传感器，读数记录仪和多点信号采集器进行监测数据的处理。 测点布置根据索塔应力测试测点布置的原则选择在主塔下索塔根部、梁底塔截面处和锚索区下部各设置1个测试断面，编号为T1-T3，每个测试断面对应的测点数为：4、6、8个，共设置3个测试断面，18个测点。主塔应力测点的布置见图5.5.11-7。5.5.11.5施工控制目标(1) 几何控制目标拼装后梁段放样高程及轴线误差根据设计院要求及监控指令要求进行。几何控制96、误差均指实测值与理论预测值间的差异。 成桥阶段主梁上下游高程测点平均值误差应小于1/10000L=72mm； 相邻梁段间平均相对偏差（前梁段平均误差-后梁段平均误差）不大于10mm； 上下游高程相对偏差不大于15mm； 合龙时主梁轴线偏位不大于1/20000L=36mm； 索塔顺桥向偏位误差不大于30mm，横向偏位误差不大于20mm。 每个梁段施工完毕后监控单位应对监控结果进行评价并提供报表。(2) 索力控制目标索力控制误差指实测值与理论预测值间的差异。 拉索上下游平均索力误差应小于5%，对根部3对索可以放宽至10%。 上下游拉索相对偏差不大于5%。每个梁段施工完毕应对监控结果进行评价并提供报97、表。(3) 应力监测目标当索塔混凝土应力水平达到30%材料强度或超过误差范围时应提供预警。应力监测结果应在测试断面浇筑30天后开始提供。主梁钢结构应力水平达到60%材料允许强度或超过误差范围时应提供预警。应采取措施保证元件损坏率不得大于20%，超过该损坏率应进行修复。应力监测结果应在每个梁段完成后提供。(4) 温度场及风场监测目标温度场及风场监测无其它具体技术要求，监测内容仅用于施工控制分析，可不单独提供监测报表。5.6工程施工计划及其说明5.6.1工程施工进度计划本工程总工期为32个月，计划开工日期2011年05月01日，计划交工日期2013年12月30日。施工总体进度计划见附表四 计划开、98、竣工日期和施工进度网络图。5.6.2主要材料供应计划本工程主要材料供应计划见表5.6.2-1所示。表5.6.2-1主要材料供应计划表材料名称数量单位按工程施工阶段投入材料情况201120122013二三四一二三四一二三四商品砼39594m3350110008500920010544钢筋4840t20125097510801515钢绞线141t22483239钢构件19423t865618862976073钢锚梁201t98103斜拉索570t123222225沥青砼31677M221567101105.6.3主要施工机械设备需用计划(1) 拟投入本标段的施工机械设备均为我公司自有，性能良好。前99、期工程所需主要设备(试验与测量仪器、发电机、变压器、起重设备等)在中标后5天内即可运达现场，其它设备根据施工进度计划，并至少先于计划时间15天到达。(2) 拟投入本标段的主要施工设备及试验、检测仪器设备计划见附表一 拟投入本项目的主要施工设备表、附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表。5.6.4劳动力计划参加本标段施工的主要管理人员和技术人员从公司调入，均参加过类似工程的施工，具有丰富的类似工程的施工经验。各施工人员分工不分家，施工中根据实际情况进行调整。根据本工程的施工工艺及进度要求，拟投入施工人员294人（高峰期）。其中管理人员62人、技术工人232人。劳动力计划见附表三 劳动力计划表100、。5.6.5节约计划(1) 组建一个精干、高效、懂技术、会管理的强有力的项目管理机构，实行项目经理负责制。所有管理人员均实行竞争上岗，对现场员工进行专业技能培训，以达一职多能提高劳动生产率。(2) 按项目法管理机制组织施工，对整个工程的进度、质量、安全及造价实行全过程管理，将工期、质量、安全及物资消耗责任分解到人，层层包干，责、权、利相结合。(3) 实行成本预测控制，严格按内部成本管理细则，编制工程项目内部预算。各项费用逐级分解，按定员、定额组织生产，坚持日核算、月分析，使工程成本处于受控状态，确保成本降低率。(4) 降低人、材、机消耗：采取切实可行的措施，确保在计划工期内按期完成施工任务，力101、争合理提前，节省人工、机械等直接费的成本支出。(5) 以劳动定额进行量化核算，杜绝因人设岗，减少非生产用工。最大限度的压缩管理层次和非生产人员，减少非生产性费用和管理费用开支。(6) 强化工程材料管理把好工程材料进料关，尤其是把好地方材料的招标采购、运输、收方、保管、发放及使用关，按定额限额发料，推行单机、单车及工号物料核算，以降低工程材料采购成本及消耗。(7) 科学组织材料进场，减少材料二次倒运费；杜绝质量不合格产品入场，避免返工损失。(8) 按本工程项目特点，合理选型、配备机械及设备。本着满足工期、质量、安全、完好、高效的原则优化配置。按十字作业法加强维修保养，使机械始终处于完好状态，提高102、利用率、降低油耗。杜绝大马拉小车和功率不匹配的现象，同时做好易损配件的储备，避免停机待料和窝工损失。(9) 工程开工前认真研究施工文件、深入细致地进行现场调查，优化、深化、细化施工方案及施工组织设计，用网络计划控制工序衔接和交叉项目的协调，做到均衡生产，最大限度地优化劳动力、机械设备及材料等资源的配置，以提高工效。(10) 编制科学合理的施工组织设计，制定各项管理制度和措施，保证工程施工按计划有序进行，避免因工期、质量、安全、环保、材料、劳力、资金等造成停工、窝工、返工情况的发生。(11) 严格工程质量管理，认真贯彻国际质量认证标准，严格质量管理，消灭质量通病，确保本标段的质量目标的实现，杜绝103、因工程质量问题造成的费用损失。(12) 根据气候条件、地质条件、总工期要求，合理安排施工进度，减少雨季、冬季施工措施费。(13) 强化技术管理，在运用成熟施工技术和施工经验的同时，结合本工程特点充分发挥我单位的科技优势，加大新技术、新材料、新工艺、新设备的开发使用，提高效率、降低成本，向科学技术和管理要效益。(14) 所有混凝土的拌制，严格按试验室选定的配合比，实行电子计量供料，同时掺加减水剂，合理降低水泥用量，在确保工程质量的前提下，降低工程造价。5.7工程质量目标、保证措施及质量管理体系5.7.1工程质量目标确保达到单位工程与综合验收合格，争创建设部优质工程奖、鲁班奖等奖励。5.7.2质量104、保证措施5.7.2.1钻孔桩施工质量保证措施(1) 钻机设备满足施工要求 采用大功率反循环钻机，配备大扭矩钻杆； 选派技术过硬、经验丰富的设备操作人员； 钻机设备由专人定期进行维护、保养，确保其处于良好状态。(2) 钻孔护壁泥浆满足施工要求 采用专门的泥浆船造浆； 采用优质泥浆，泥浆配合比通过研制确定； 循环利用的泥浆采用分离净化装置，去除泥浆内杂物（如砂等）； 钻孔工程中随时检测泥浆的各项指标，及时调整； 现场储备足够的备用泥浆，以便孔内出现漏浆等事故时，能及时补浆，保证孔内压力。(3) 保证桩位及倾斜度 掌握地质和水下地形情况，确定护筒下沉方案； 护筒下沉前，请监理工程师对基线控制点进行验105、收，在使用过程中要经常复查校正； 桩位采用GPS测量定位技术与常规测量方法（极坐标法）相结合的测量定位方法，确保钻孔桩中心位置偏差不大于5.0cm，倾斜度桩长的1/150（护筒倾斜度1/200）； 护筒采取导向架定位下沉。5.7.2.2承台施工质量保证措施为防止因混凝土内部水化热导致内外温差过大而造成温度裂缝，必须采取合理的施工工艺和温控技术措施，防止温度裂缝的产生。拟采取措施如下：(1) 温度控制内容根据对混凝土的性能，结合承台结构形式、边界条件、浇筑工艺、浇筑季节等因素，制定温控标准，其内容包括： 确定混凝土的入仓温度； 确定混凝土的最大内外温差； 确定混凝土内部的水化热温升峰值； 确定混106、凝土降温时的最大降温速率。(2) 温度控制措施 优化混凝土配合比：采用水化热较低的矿渣硅水泥，降低混凝土在凝结过程中产生的水化热；利用“双掺”技术掺加粉煤灰和外加剂；在保证混凝土强度的前提下，尽可能降低水泥用量。 控制混凝土的入仓温度，如搭建遮阳棚、洒水等降低集料温度及夜间施工等。 预埋冷却水管：在混凝土内预埋一层冷却水管，利用水循环降低混凝土的温升峰值。每层冷却水管均在混凝土浇筑至水管标高后开始通水，通水流量应达到18.0L/min，确保水流降温效果。 加强混凝土的表面覆盖蓄热养生，以提高混凝土的表面温度，从而达到减少内外温差的效果，实践证明该方法不仅成本低而且效果最明显。5.7.2.3主塔107、施工质量保证措施为了确保索塔施工质量、加快施工进度及方便操作，主塔采用液压爬模工艺进行施工，外模采用新制木模板体系。(1) 爬模施工技术安全质量措施 保证爬模爬架附墙预埋件位置准确，禁用电焊固定附墙预埋件。 爬升前，混凝土强度必须达到10MPa以上。 各层操作平台四周设置安全网。 严格限制施工荷载。 爬升时务必要稳起、稳落和平稳就位，防止大幅度摆动和碰撞。注意不要使模板与其它构件卡住，如发现此现象，立即停止提升，排除故障后再继续操作。 爬升过程中如遇六级及以上大风，停止作业。 模板的金属件涂刷防锈漆保护，每提升一次，均须清理一次，尤其要检查下端防止漏浆的止水橡皮压条是否完好，防止漏浆。 在安装108、爬升和拆除过程中，不得进行交叉作业。 在操作架上配置足够消防设施（灭火器等）。(2) 索塔混凝土施工质量保证措施 混凝土配合比设计本桥施工采用商品混凝土供应，在施工过程中，加强与混凝土供应商沟通协调，确保现场混凝土各项性能指标均满足规范、设计的要求。 混凝土浇筑混凝土的拌制、输送、浇筑及养护是主塔施工中的重要工序，直接影响着混凝土的内在质量和外观质量，如外表颜色、外型轮廓尺寸、表面平整度、蜂窝麻面和开裂等缺陷程度。A. 严格保证入模时混凝土的质量。B. 混凝土布料时，按一定的平面距离布设串筒，控制其倾落高度，确保混凝土不发生离析，同时避免因倾落高度过大使混凝土溅到上层模板上而造成混凝土表面缺109、陷和色差。C. 混凝土按30cm厚度分层和一定顺序和方向浇筑。防止混凝土表面出现明显的分层界面线，在泵管出口处加接三通，增加了出料口，缩短上、下层混凝土浇筑间隔时间，在振捣上层混凝土时振捣捧插入下层混凝土50100mm，使上下层混凝土融为一体。D. 混凝土振捣使用插入式振捣器，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离，振捣时间一般控制在30s左右，振捣棒快插慢拔，保证了混凝土振捣密实，不得出现漏振、欠振或过振。E. 振捣模板附近的混凝土时，既要振捣好，又不得碰撞模板和埋设好的预埋件、绑扎好的钢筋和波纹管，尤其是靠近模板的钢筋。F. 为减少混凝土表面气泡，塔柱混凝土110、浇筑过程中采用二次振捣工艺（特别是模板附近），即第一次振捣在混凝土布料后进行，第二次振捣在保证混凝土内在质量的前提下进行，一般是在下一层混凝土入仓前完成。为防止混凝土松顶而影响混凝土的内在和外观质量，每次混凝土的顶层在初凝前应进行二次振捣，并清除振捣后产生的表面浮浆。为减小每次混凝土顶部与其它部位的色差，适当减小每次最上层混凝土的坍落度。同时稍微超浇，以便在清除表面浮浆、凿除混凝土松散层后不影响施工接缝的处理。G. 防止混凝土浇筑、养护时对已浇混凝土表面造成污染。若被污染时及时用清水冲洗，同时对易被污染的部位进行成品保护。 施工接缝处理为使拆模后混凝土表面接缝美观，两节段混凝土间的外露接缝线一111、定要平整顺直，在施工中，采取了以下措施进行控制：A. 每次混凝土浇筑前，在模板的内表面放出待浇节段混凝土的顶口分缝线，并镶钉一圈2cm厚的限位木条，以方便控制，当混凝土浇筑完成后进行施工缝凿毛，认真保护好接缝线，使得上下节段混凝土的接缝顺直。B. 当模板底口为无接口模时，为防止混凝土浇筑时漏浆以及上下两节段混凝土结合部出现错台，待浇节段的模板底部通过拉杆压紧已浇节段的混凝土顶部外表面（顶部外表面先清理平整），不留空隙，施工过程中，派专人值班，及时清除漏浆。C. 混凝土浇筑前，对接缝表面进行检查清理。混凝土浇筑时，充分振捣接缝两侧的混凝土，使得缝线饱满密实。 预应力工程质量保证措施A. 加强预应112、力筋和锚具的材质检验，按规定进行组合锚固性能试验。B. 张拉设备采用同一型号千斤顶、油表、油泵和压力表，加强张拉设备的标定工作，保证张拉力的准确。C. 预应力损失值测定按规定进行，保证梁体的有效预应力。D. 混凝土强度、龄期达到规范、设计要求后，方可施加预应力。E. 预应力施工按规定程序进行。两端千斤顶同时张拉，由专人指挥，油速度缓慢均匀，尽量做到同步进行，使升压速度接近相等。F. 钢绞线张拉采用张拉力和伸长量双控制，以控制张拉力为主，以伸长量校核；实测伸长量超过理论伸长量的6时，应停止张拉，查找原因。G. 预应力孔道灌浆采用真空灌浆工艺，严格按照试验得出的水灰比进行。提高压浆压力，保证持压时113、间充分。5.7.2.4钢构件安装及斜拉索施工质量保证措施(1) 钢保证构件安装质量 钢构件分节段在工厂制造预拼装后，驳船运输至桥位，现场吊装、栓焊成型； 桥面吊机满足本工程最大吊装重量43.3t的需要，专门设计，在专业厂家制作； 桥面吊机在现场拼装成整体，施工前先进行试吊，合格后方可进行钢构件正式吊装； 边跨配备的龙门吊能满足边跨构件最大吊重74t的需要，专门设计，在专业厂家制作； 龙门吊在现场拼装成整体，施工前先进行试吊，合格后方可进行钢构件正式吊装； 桥面板采用四点吊吊装，桁梁的吊装姿态通过吊点来调整； 构件吊装避开大风期进行； 构件架设时，构件标高的确定在温度稳定、风速较小的时段进行，并114、考虑温度的影响，就位后，迅速施拧高栓； 桥面板焊接严格执行设计及规范规定，注意通过调整焊缝间隙来消除部分制造、安装误差； 桁梁安装过程中的临时压重，遵照施工控制中提出的位置及工序要求进行布置、拆除，横桥向尽量对称，布于横隔板或纵腹板处。(2) 斜拉索施工质量保证措施 镀锌钢绞线线盘堆放场地用砂石铺垫，线盘进场后应放置在枕木上，并做好防雨防漏措施。 在梁上设置软质垫料，穿索放线时保护好镀锌钢绞线，并保护镀锌钢绞线表面镀锌涂层不受损坏。 张拉千斤顶必须经过标定，确保张拉数据准确。 镀锌钢绞线张拉采用伸长量和索力双控措施。以索力为主，以伸长量为辅。根据张拉需要，可设置振弦式传感器测索力，以指导张拉施115、工。 镀锌钢绞线斜拉索张拉时，同塔同索号的四根索应同步对称张拉。 斜拉索张拉完成后，应报请监理，主施工单位及时观测桥梁线形，各组索力误差不得超过设计规定。 斜拉索安装完成后及时检查其外护套，发现破损应及时修补。拉索安装完毕，及时进行拉索的防护。5.7.2.5成品保护质量保证措施(1) 下道工序必须保护上道工序成果；落实工序间交接制度，明确责任；(2) 混凝土及时养护，并用塑料膜包裹保护以防污染；(3) 将成品保护列入技术交底内容，同时列入对各作业班组的考核项目，对成品保护工作做的好（差）的予以奖励（惩罚）。5.7.3工程质量管理体系根据GB/T19002-ISO9002标准及我公司质量手册建立116、质保体系，组织并建立为实施本工程施工质量管理所需的组织结构、程序、过程及资源，保证本工程施工质量及施工进度。5.7.3.1质量管理组织机构建立由项目经理任组长、项目总工、项目副经理任副组长、相关职能部门、各工区技术负责人、各班组负责人为成员的全面质量管理领导小组。落实质量管理责任制，执行质量管理“一票否决权”制，确保本工程质量目标的实现。质量管理组织机构见图5.7.3-1所示。5.7.3.1质量管理体系要素及职能分配建立以项目经理为质量第一负责人的管理职责及职权体系，由项目总工程师负责该体系运行，项目经理将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。5.7.3.2质量保证体系质量保证体系见图5.117、7.3-2所示。项目经理部全面质量管理领导小组项目经理项目副经理项目总工程师设备物资部安全环保部综合办公室工程技术部质量管理部各作业队、班组质检员、兼职质检员各工区质检工程师财务合约部中心试验室图5.7.3-1质量管理组织机构表5.7.3-2项目质量管理体系要素及职能分配表标准章节号内 容项目经理项目副经理项目总工综合办公室质量管理部财务合约部工程技术部设备物资部安全环保部4.1体系总要求4.2文件要求5.1管理承诺5.2以顾客为关注焦点5.3质量方针5.4策划5.5职责、权限与沟通5.6管理评审6.1资源的提供6.2人力资源6.3基础设施6.4工作环境7.1施工项目实现过程的策划7.2与顾客118、有关的过程7.4采购7.5生产和服务的提供7.6监视、测量装置控制8.1总则8.2监视和测量8.3不合格品控制8.4数据分析8.5改进注：为归口负责人或部门，为协办人或部门，为相关部门。组织保证项目创优领导小组质量管理部各QC小组质量保证体系工作质量保证创优工作模式化施工全过程质量保证施工准备阶段竣工阶段资料整理保证竣工文件保证施工技术总结质量评比奖罚保证工程质量检查质量评定制度质量监督安全质量措施质量管理办法设计施工图纸分级会审施工组织设计保证安全质量措施保证划分质量验收项目分级测量保证施工阶段作业人员保证施工技术力量保证施工机械设备保证原材料保证施工工艺保证工序质量保证材料供应质量保证外协119、件质量保证交工质量保证质量组织系统化实现质量目标TQC教育创优工作规范化工作程序保证思想教育创优方针管理流程工作标准保证工作规划创优规划经济责任制质量责任制工作效率保证质量竞赛质量考核评奖制定劳动竞赛图5.7.3-2质保体系图5.8安全生产管理体系及保证措施5.8.1安全生产管理体系5.8.1.1安全生产组织机构根据本工程的特点，建立以项目经理为第一责任人，各部门、各作业工区分级负责的安全管理体系，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，确保本工程的施工安全，创建安全达标工地。5.8.1.2安全生产保证体系安全生产保证体系见图5120、.8.1-1。安全保证体系试验室测量组思想保证项目每月安全教育班组每周安全活动技术保证施工组织设计安全保证措施分部、分项工程安全技术交底安全QC小组作业人员劳动保护用品发放到位施工现场安全防护设施配备到位资源保证岗位安全责任制制度保证国家、部安全生产法律法规、规范标准公司、项目安全生产规章制度项目安全责任制项目安全生产领导小组项目安全部组织保证部门安全责任制各类安全操作规程安全工作标准计划 教育 检查 奖罚施工现场安全警示标志布置到位P D C A图5.8.1-1安全生产保证体系5.8.2安全生产保证措施本工程的安全关键控制点有：水上作业和高空作业（索塔施工与钢桁梁吊装作业）、城区作业（跨现有121、城市道路及靠近现有建筑物）。工程施工期间自始至终要将安全工作捻成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山。5.8.2.1安全思想教育工程开工前对参战人员进行正规的上岗安全培训，学习国家有关部门、地方颁发实施的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时让“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣讲有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。5.8.2.2安全制度法规工程开工时，依据122、工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：高空装作业规章制度、水上作业安全制度、起重作业安全制度，机械安全操作规程、安全用电制度、钢结构安装作业安全制度、特殊工种安全制度、预应力筋张拉制度、事故报告制度、生活和生产消防制度等制度。进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的阶层上来。5.8.2.3安全组织机构建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。企业法人是安全生产第一法定责任人，项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，从组织上123、措施上完善安全生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以经验丰富的专职安全工程师为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理，指导，检查，监督，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。从而形成整个工程的安全网络体系，该体系研究与决策有关安全方面的重大问题。专兼职安全员行使安全管理、指导、检查监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。专职安全工程师持证上岗，在现场均配戴工作标志。5.8.2.4施工安全许可制度(1) 在编制工程总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监124、理工程师审批许可。(2) 分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全工程师签认。(3) 每天开工前，所有施工班组必须进行安全工前检查，且记录备查。(4) 各分项负责人每天检查安全工作的执行情况，并进行详细记录。5.8.2.5安全技术保证措施(1) 开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。(2) 每月召开一次项目安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻项目安全领导小组决定，落实整改措施。专职安全工程师每月向125、监理工程师提交一份工程安全报告。(3) 成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备与通讯联络设施。开工前组织一次紧急救援演习，演习计划报监理工程师审查。(4) 对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。(5) 密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面，各作业的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。(6) 超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。(7) 加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格按规程操作，所有电气设126、备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。(8) 开展安全QC小组活动，研究关键工序的安全防护措施，并做好记录标牌。(9) 加强作业人员护身设备，如安全带、安全帽、救生衣等的佩戴管理工作。(10) 特殊工种如起重、爆破工、司机持证上岗，按操作规程作业。(11) 定期组织安全生产教育、安全知识培训，聘请有关专家授课，提高施工安全和健康意识，增强自我保护能力。开展“三不伤害活动”。5.8.2.6现场安全预控措施现场安全预控措施见表5.8.2-1所示。表5.8.2-1现场安全预控措施表作业内容预控重点预 控 措 施一般规定1.人 员1.人员体检，项127、目部统一发高空作业许可证。2.全员“三不伤害”教育，“三宝”用品规范穿戴，特殊工种持证上岗。3.水上施工安全教育和保护。2.环 境4.天气预报送达现场，6级以上大风控制作业。5.周围设护拦和安全警戒线。6.施工通讯联络采用对讲机。7.水上平台和上下船设施应有防滑措施。8.施工用电使用“三相五线”制，用电线路采用高架或埋地敷设，原则上不准明敷。3.过 程9.起重作业坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号规范、统一。10.工具传递严禁抛掷，氧气、乙炔瓶归框吊运提升。11.按安全检查“三单”(整改通知单、催办通知单、查封通知单)制度整改事故隐患。主要设备(吊车、浮吊、桥面吊机、塔吊、卷扬机等)128、1.荷 载1.吊车、塔吊、浮吊最大吊幅处的吊重留有安全系数。2.卷扬机最大负重留有安全系数。2.作业过程3.控制桥面吊机拼装、起吊、行走的全过程。4.控制吊车、塔吊、浮吊的落钩、起吊、旋转的全过程。5.高压砼拖泵的输送管卡、弯头与结构物固结，防止长距离砼管跳动、爆管。6.桥面吊机的动力传输电缆分5m一段附着标准节绑扎，防止电缆摩擦损伤和坠线过长导致线路坠断。7.定期校核桥面吊机、塔吊、浮吊的安全性能。8.对施工支架等的结构安全，使用安全定期检查和加固。重叠作业1.防高空坠落物体打击。2.防上下层相互碰撞。1.严格执行作业“三件宝”。2.搞好脚手架临边防护，脚手架有作业设计和安全设计。3.施工现129、场禁止闲人入内，施工人员通行设安全通道棚，材料堆放有秩序。4.重叠作业设分隔棚。吊装作业1.防重物伤人。2.防高空坠落，物体打击。3.防机械设备事故。1.严格吊装作业设计的编审制度，作好方案技术交底，做到作业人员人人明白，无关人员远离施工现场。2.吊装中执行“十不准吊”。3.细查现场吊装道路路基情况，随时检查吊具的完好情况，以及监控吊车力矩，严禁违章作业。4.严格机械制度，反违章作业，反违章指挥。5.严格按施工方案执行甲级保护措施，吊装时做到万无一失。大型船舶、机械作业1.防机械设备事故2.防水上航行事故1.严格操作规程。2.严格保养制度。3.遵守水上航行规则和停靠制度。用电操作1.防漏电。2130、.防电气伤人。1.现场电路要有作业设计、平面设计，电器拉线、设闸要规范，按照方案操作。2.用电器要有漏电保险装置。3.大风或雨后启用电器前，由专业人员检查，电路电闸防潮防雨。防火安全防火灾1.设专职消防员，成立消防突击队，并不定期进行消防学习和培训。2.建立定期防火检查制度，对生活区及工地现场进行防火检查，将隐患消灭于萌芽之中。3.生活区及施工现场配备充足的灭火器材以备急用。防 洪防水患1.暴雨期季节施工应注意收集气象预报，做好防暴雨工作。2.处于暴雨可能浸没地带的机械设备、材料做好防范措施。3.检查工地临设的牢固情况，对认为在暴雨中有危险的脚手架、高空设施等要做好加固措施。5.成立防洪领导小131、组和抢险突击队。雨季施工防滑、防设 淋雨受潮1.雨季施工时，应及时排除施工现场积水，脚手架、斜道板上应采取防滑措施，加强脚手架的检查，防止倾倒。2.长时间在雨季中作业的工程项目，应根据条件设置防雨棚，施工中遇有暴风雨应暂停施工。防暑降温防中暑1.做好防暑降温措施。2.适当调整作息时间，尽量避开高温时间作业。3.有条件的宜搭设凉棚，放置太阳伞，供应冷饮，准备防暑药品。航道管理1.防止过往船舶撞击桥墩。2.防止过往船舶撞击临时施工支架1.大桥水上工程施工前，派人与港监、航道、海事、河道等部门取得联系，取得他们的支持。2.请港航监督部门在桥轴线上下游水域航道上设置水上船舶减速行驶标志灯，以警示过往船132、只进入施工区域后谨慎行驶，以保大桥施工安全。3.请港航监督部门在桥址位置建立大桥港航监督站，对过往船舶进行联系，协调和管理。要求过往船舶遵守过桥的有关规定，加强联系，听从调度，注意了望，谨慎驾驶，减速盘旋地，单向通过。并建立24小时值班制度。4.在桥区上下游设置防撞装置，以此防止过往船只撞击临时支架和桥墩，给工程带来不必要的事故损失。5.施工船舶设置明显的标志。照明灯具加装遮光设施，防止眩光干扰船舶的航行。6.项目部以专用的水上无线通讯频道与过桥船舶加强联系，拖轮实行24小时值班制度，并保证有一艘拖轮能随时出航抢险。7.遇有重大施工项目（如水上吊装等），及时与港监部门联系，请他们出面进行协调；133、对影响航道通行的施工项目，协助港航监督部门及时发布航行通告。5.9现场文明施工管理5.9.1文明施工保证体系建立健全文明施工管理体系，落实文明施工责任制，制订相关管理规章制度，确保现场管理和施工作业标准化、规范化，杜绝野蛮施工现象，创建文明施工样板工地。文明施工保证体系见图5.9.1-1所示。工程技术部文明施工领导小组文明施工全员参与、全过程控制文明施工保证措施施工现场管理措施机械物资管理措施质量保证措施进度管理落实指标检查落实综合办公室设备物资部安全环保部质量管理部财务合约部安全保证措施检查落实检查落实检查落实检查落实图5.9.1-1文明施工保证体系5.9.2文明施工保证措施(1) 建立以项134、目经理为第一责任人，各部门、各作业工区分级负责的文明施工管理体系，并定期进行文明施工大检查，发现有碍文明施工的现象及时处理，对不规范的施工行为予以纠正。(2) 建立健全文明施工岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。(3) 施工平面规划规范、合理。做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产作业环境达到标准化作业要求。施工区域采用围栏封闭施工，以防相互干扰。(4) 挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。(5) 施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按135、要求布置各类图表，及时反映现场及工程进度状况。(6) 施工现场的设备、机具、材料摆放整齐。每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。垃圾杂物集中堆放，及时处理。弃土弃碴不随意弃置，运至指定的弃碴场弃置。(7) 按国家及施工所在地的规定，加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理和排放。(8) 施工现场内易燃易爆仓库及相关工作场所内严禁烟火，同时配全备足各类相应的灭火器材。(9) 施工过程中，施工人员的生产管理活动符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不野蛮施工。(10) 加强施工现场安全保卫工作，加136、强对施工人员的全面管理。作好防盗工作，落实防范措施。对各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告当地公安部门，确保在施工区域内，施工人员无违法乱纪现象发生。(11) 加强职工政治思想工作，加强综合治理，搞好廉政建设，教育职工同当地居民和睦相处，共同投入当地施工建设。5.10环保与环卫管理5.10.1环保与环卫保证体系严格执行国家、当地政府对环境保护的有关要求。贯彻“全面规划，布局合理，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则，落实环保分级责任制，确保工程所在地的环境免受污染。环保保证体系见图5.10.1-1所示。环保、环卫保证体系思想保证技术保证环保知识宣传教137、育制度保证组织保证环保、环卫领导小组安全环保部国家、部委相关法律、法规公司、项目相关规章制度制订环保实施方案制订环保技术措施员工培训环保、环卫达标环保目标责任制施工保证落实岗位责任制施工工艺保证物资设备保证监督、检查、改进图5.10.1-1环保保证体系5.10.2环保与环卫保证措施5.10.2.1有害气体、粉尘及放射物防治措施(1) 对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。(2) 装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的材料时，采用专用车辆、采取覆盖措施；对易产生粉尘、扬尘的作业，优化施工工艺，制定操作规程和洒水降尘措施。(3) 在设备138、选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统，加强机械设备的维修保养和达标工作，减少机械废气及有害气体、排烟对大气环境的污染。(4) 严格执行放射性同位素与射线装置放射防护条例中的有关规定和要求。定期对可能存在放射源的地方进行监控量测。5.10.2.2水质的保护措施(1) 严格执行中华人民共和国水污染防治法，防止水污染。(2) 生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理，含油废水经隔油池处理，符合国家或当地的环保标准后再排放。(3) 施工废水经沉淀、过滤处理后方可排放，防止高浊度污水漫流或直接流入江河中。(4) 加强施工船舶污染物的排放控制，防止船舶事故对水域的污染影响；严格执行139、GB3552-83船舶污染物排放标准；严格施工船舶进出及施工作业管理、锚泊管理制度，制定严格的防范措施，防止施工船舶溢油事故，并与港务部门订立溢油事件应急处理协议；加强水上施工作业与附近码头生产作业的相互协调，把工程施工和码头生产相互制约因素降至最低程度。5.10.2.3施工噪音的控制措施(1) 严格遵守建筑施工场界噪声限值、建筑施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染的有关规定。(2) 合理编制施工计划，对周围居民产生影响的施工工序，均安排在白天或规定时间进行。在确定施工方法时，尽量选用性能优良、噪声低、保养良好的施工设备，并加强设备的现场维修和保养，保证设备长期处于正常的运转状态。对自卸货车140、起重机等移动机械采用安装排气管消音器减低噪音；对空压机、打桩机、砼泵、柴油机组、电动机组等固定机械采用隔离机器的振动部件来降低噪声，如底座加装抗震板、隔震器等。(3) 合理安排施工机械作业时间，夜间施工不得安排噪声音很大的机械。在人口聚集区尽量减少夜间车辆出入频率，机械运输车辆途径居住地时减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排工作进度和工作面，适当控制机械布置密度，条件充许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。(4) 合理安排工作人员轮流操作机械。穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音工作时间，并配备耳塞，同时注重机械保养，降低噪音。(5)141、 控制动力机械布置的密度，减少噪音叠加。(6) 施工和各项临时设施、施工机械运输组装场地、材料加工厂等，均设在远离居民区常年主风向的下风区。5.10.2.4废弃物的处理措施(1) 项目基地和施工现场垃圾等运到指定地点弃置，不乱弃乱倒。(2) 对有害物质（如染料、油料、废旧材料和生产垃圾等）经处理后运至当地环保部门指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。(3) 弃渣符合地方环保规定，弃渣场四周根据地势和周围环境情况，做好防尘和水土保持工作。5.10.2.5水土保持措施(1) 贯彻执行国家关于水土保持的法规，采取措施保护水土资源，做到“三同步”，即水土保持设施与主体工程同时设计、同142、时施工、同时投产使用。(2) 对全体施工人员进行水土保持法规的宣传教育，增强员工的水土保持意识。(3) 施工临时设施修建时，对可能造成的水土流失采取有针对性的防护措施，做好临时设施的水土保持工作。(4) 施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和损害。如因工程施工需要，使植被受到损害，必须采取措施及时恢复。(5) 工程完工后，拆除本合同段范围内的临时设施，恢复租用地原貌。场地清理达到当地政府及相关部门的要求。5.11成品、半成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺5.11.1成品、半成品保护5.11.1.1成品、半成品保护组织机构(1) 项目经理为成品保护领导小组的总负责人。(2) 以生产副经理牵143、头组织并对成品保护工作负全面责任。(3) 工程技术部、设备物资部和各责任工程师负责实施。(4) 商务副经理负责制定成品保护资金计划的落实。(5) 各专业承包商主要负责自身施工范围内的作业面上的成品保护。5.11.1.2成品、半成品保护的主要内容(1) 成品保护责任划分，并落实到岗，落实到人。(2) 制定成品保护的重点内容和成品保护的实施计划。(3) 分阶段制定成品保护措施方案和实施细则。(4) 制定成品保护的检查制度、交叉施工管理制度、交接制度、考核制度、奖罚责任制度等。5.11.1.3成品、半成品保护责任及管理措施项目经理部根据施工组织设计和工程进展的不同阶段编制成品保护方案；以合同、协议等144、形式明确各分包对成品的交接和保护责任，确定主要分包单位为主要的成品保护责任单位，明确项目经理部对各分包单位保护成品工作协调监督的责任。(1) 材料、半成品、设备进场后，由项目经理部材料部门负责保管，项目经理部安全保卫部门进行协助管理，由项目经理部发送到分包单位的材料、半成品、设备，由各分包单位负责保管、使用。(2) 项目经理部制定季度、月度计划时，要根据总控计划进行科学合理的编制，防止工序倒置和不合理赶工期的交叉施工以及采取不当的防护措施而造成的互相损坏、反复污染等现象的发生。(3) 项目经理部技术部门对责任工程师进行方案交底，各责任工程师对各分包的技术交底及各分包单位对班组及成员的操作交底的145、同时，必须对成品保护工作进行交底。(4) 项目经理部对所有入场分包单位都要进行定期的成品保护意识的教育工作，依据合同、规章制度、各项保护措施，使分包单位认识到做好成品保护工作是保证自己的产品质量从而保证分包自身的荣誉和切身的利益。5.11.1.4钢结构半成品、成品保护措施(1) 钢构件的堆放及吊运专门租用场地存放待运输或待安装的钢构件，按种类、安装顺序，分区整齐存放，标有识别标志。露天堆放的钢构件，搁置在干燥无积水处，底层垫枕木，构件堆放平稳垫实。吊运时必须有专人负责,遵守吊运规则，以防止在吊运过程中发生震动、撞击、变形或其它损坏。在运输过程中，保持平稳，用可调拉杆，葫芦等对构件进行固定。(2146、) 安装成品保护每次安装前对起重设备，吊具进行检查，对构件进行精确吊装验算避免吊点设计不当，造成构件的永久变形。在拼装、安装作业时，应尽量避免碰撞、重击。(3) 对涂装的保护构件在工厂涂装底漆及中间漆，在现场安装完成后涂装，防腐底漆的保护是半成品保护的重点。避免尖锐的物体碰撞、摩擦。现场焊接、破损等母材外露表面，在最短时间内进行补涂装，除锈等级达到Sa2.5 级或St3 级以上，材料采用设计要求的原材料。(4) 桥梁墩台钢模板安装前均匀涂抹脱模剂，涂好后立即进行安装，防止污染，不得在模板就位后涂刷脱模剂，以免污染钢筋。现浇墩台拆模须在混凝土强度达到2.5mpa后进行，在拆除时注意轻拿轻放，不得147、强力拆除，以免损坏结构棱角或清水混凝土面。墩柱浇筑混凝土拆除模板后，加强成品保护，防止损坏墩柱外观的整体性。在进行基坑回填或台背填土时，结构易损部位要用木板包裹，以免夯实机械运行过程中将其损坏。回填时，对称回填对称夯实，距离结构0.5m0.8m范围内采用人工夯实。(5) 现浇箱梁拆侧模在混凝土强度达到2.5mpa后进行，不得强力拆除，以免损坏混凝土棱角。净空较小且桥下有道路穿过的箱梁，在支架拆除后，在箱梁两侧设置限高设施及警示牌。注浆完毕后，及时将喷洒到梁体上的水泥浆冲洗干净。铺装层浇筑前，严禁在梁体上集中堆放施工材料或停放施工机械。5.11.2工程保修工作的管理措施和承诺在工程完工交验后成立148、缺陷责任期工程修复领导小组，按招标文件的要求对工程缺陷进行修复，并保证修复的工程质量满足招标文件要求。5.12采用新工艺、新技术、新设备、新材料的程度及节能环保5.12.1先进的测量技术选用适用于距离远、精度高的较先进的测量仪器，如：全站仪、自动整平水准仪等，有效地控制工程的施工质量、检查工程的实施效果。5.12.2信息化管理技术项目部采用信息化管理技术，建设基于互联网技术的工程管理信息系统，对项目的计划、验工计价、进度、安全、质量、成本、工程调度、设备物资等进行信息化管理，提高项目管理水平和管理效率，降低工程成本，提高经济效益。5.12.3节能环保材料施工组织精心优化，减少资源浪费。临时用材149、尽量采用具有环保标识的国家新型环保材料。5.13地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施在施工准备期间，须查清地下有无管线及管线位置、埋深、用途等。需改道的应报请有关部门改道。不能改道而又在施工影响范围内的管线，须采取加固和保护措施，以确保管线安全。5.13.1地下管线及地上地下设施的保护措施详细阅读、掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开各管线单位施工配合会议，收集管线资料。对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位监护人员到场），核对弄清地下管线的确切情况，做好记录。工程实施前，向有关单位提出监护的局面申请，办妥“地下管线监护交底卡”手续。150、施工现场地下管线的详细情况和制定管线保护措施向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底，随即填写“管线交底卡”，并建立“保护地下管线责任制”，明确各级人员的责任。落实保护地下管线的组织措施，公司委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工程。施工队和各班组兼职管线保护人，组织地下管线监护体系，严格按照公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“地下管线无事故表”和保护地下管线安全的“十个不准”。工程开工前，查明地下管线索及设施的分布情况，在有地下管线和地上设施的部位覆盖2公分厚的钢板。对已有的地上设施，151、在工程开工前，搭设双层钢管防护棚进行保护。严格按施工方案搭设脚手架，挂设安全网，做好施工洞口及临边的安全防护，防止施工过程中材料的坠落而造成对原有建筑设施的破坏。5.13.2地下管线及地上地下设施的加固措施基坑或土方施工前详细分析已有资料，尽可能多地了解地下设施管线分布情况，以便提前做好相关准备。在铺设有地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工时应采取措施，以防止破坏管线造成严重事故。施工时尽量避开或尽量将其移走，无法避免的施工时安排专人监控，禁止施工机械直接触碰，并及时采取措施加固或防护。对地上架空线路等设施，采取设置警戒标志或搭设防护棚防护。土方开挖应防止152、邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商采取保护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报告当地有关部门处理后方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地质部门设置的长期观测点等，应加以保护。 8815附图附表附表一 拟投入本项目的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW)生产能力用于施工部位备注1桅杆吊50t1武汉2002年存梁区2龙门吊150t1武汉2001年3平板车100t1湖南2005年4汽车吊50t2湖南2003年5自航驳船500t4广东1996年运梁6塔吊250153、t.m2四川2001年塔柱施工7自航驳船200t2四川1998年8施工升降机2湖南2005年9钢筋加工机械10湖南2007年10电焊机30KW30四川2006年30KW11塔吊1500t.m1河南2010年构件安装12桥面吊机900t.m2武汉新制50t13运梁小车50t4武汉2001年50t14龙门吊80t2四川1999年80t15汽车吊50t2湖南2006年16千斤顶500t12山东2006年17履带吊QUY50徐工1徐州2007年栈桥及转运材料18装载机ZL502徐州1998年转运材料19箱变400KVA1重庆2008年边跨龙门吊20发电机组250KW康明斯1重庆2008年备用21发电机154、组300KW康明斯1重庆2008年22钻机ZDZ20004中国2000年桩基23钻机ZDZ18004中国2000年24钻机ZDZ35002中国1996年25平板车8t2湖南2000年材料转运25经纬仪J22北京2003年测量26全站仪徕佧1+2ppm2瑞士2005年27精密水准仪NA22瑞士2005年附表二 拟配备本项目的试验和检测仪器设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1万能试验机WE-1000B1无锡20065材料试验2压力机NYL-2000D1无锡20063材料试验3石子压碎仪1无锡20063材料试验4针片状规准仪1无锡20066材料试验5钢筋划线仪BTS-155、101无锡20068材料试验6钢筋反复弯曲试验机Ws-81无锡20069材料试验7水泥凝结时间测定仪CHN1无锡20067材料试验8水泥胶砂流动度测定仪TZ-21无锡20065材料试验9水泥胶砂试件成型振动台ZT961无锡20065材料试验10水泥净浆搅拌机GJ106-21无锡20063材料试验11砼贯入阻力测定仪HG-10001无锡20063材料试验12砼抗渗仪HS-41无锡20066材料试验14砼标准养护箱HBY-401无锡20068材料试验15砼强制式搅拌机NJB-501无锡20069材料试验16砼试验用振动台JYZ-7001无锡20067材料试验17混凝土含气量测定仪JQC-I1无锡2156、0055材料试验18砼塌落度筒UTA2000A1无锡20055材料试验19超声波探伤仪HT201无锡20053材料试验20砼回弹仪0.01g 1无锡20055材料试验21电子天平NB-11无锡20063材料试验22路基回弹弯沉值测定仪YB1无锡20053材料试验23重锤击实仪LXBP-51无锡20056材料试验24标准电动击实仪DJ-21无锡20068材料试验25油毡不透水仪YB1无锡20079材料试验26平整度仪LXBP-51无锡20087道路检测27布洛维硬度计HBRV187.51上海20095高栓检测用28扭矩测定仪2000 N,m2上海20085高栓检测及标定用29静态应变仪DH381157、51上海20083摩擦系数检测用30压力传感器根据高栓规格定4上海20083摩擦系数检测用31检查用表盘扳手1400N,m4山东20086检查用32检查用表盘扳手2000N,m4山东20088检查用33套筒根据高栓规定8山东20089检查用34电动扳手1000 N,m12山东20087施拧用35电动扳手1500 N,m12山东20085施拧用36电动扳手2000 N,m12山东20085施拧用37带响定扳手2000 N,m4山东20083施拧用38稳压电源25A 40山东20083施拧用392000Nm表盘扳手2000Nm4山东20086终拧检查用401400Nm表盘扳手1400Nm4山东20158、088终拧检查用41内六角扳手6、8、12/16/208山东20089标定用42砝码5KG、10KG、20KG4山东20087标定用附表三 劳动力计划表 单位：人工 种按工程施工阶段投入劳动力情况201120122013 二三四一二三四一二三四项目经理11111111111书记11111111111项目副经理33333333333项目总工程师11111111111主管工程师33333333333技 术 员6101010101010101088质检工程师11111111111质检员12222222222资料员11111111111测量工程师11111111111测 量 员66666666666试159、验工程师11111111111试 验 员33366666666设备管理员23333333333材 料管理 员12222222222库管员22222222222安全工程师11111111111安 全 员12222222221助理经济师11111111111财务人员22222222222办公室人员33333333333后勤管理人员22222222222其他人员37777777755项目管理人员4759596262626262625857模 板 工822222222混凝土工620202020钢 筋 工1032323232电 焊 工820202020机 修 工6101010101010106电 工355555553架 子 工1616起 重 工815151515151515151515预应力工66661212121212操 作 工12181818181818158安装工363636363626给排水工12司 机51212121212121212128普 工3050505656626262626262143269269294294232232229216195180附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图