1、第一章 编制说明1.1编制依据本专项方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。主要依据以下资料：（1）项目招标文件及工程承包合同文件；（2）工程相关施工图纸及其标准图集；（3）工程地质勘察报告、地形图和工程测量控制网；（4）气象、水文资料；（5）工程建设法律、法规和有关规定文件；（6）分公司类似施工项目经验资料；（7）现行的相关国家标准、行业标准、地方标准、总公司施工工法及分公司施工工艺标准；（8）桥涵上、下册、路桥施工计算手册、建筑施工计算手册、公路路基施工技术规范JTG F10-202、06等。（9）钢结构设计规范（GB50017-200）、公路桥涵钢结构木结构设计规范（JTJ025-86）等。（10）桥梁施工工程师手册、冷弯薄壁型钢结构技术规范（GB50018-2002）、滑动模板工程技术规范（GB50113-2005）、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000）等。（11）装配式公路钢桥多用途使用手册、斜拉桥手册、建筑结构荷载规范等。1.2计算说明本专项方案涉及计算的主要包括横梁支架验算和爬模系统模板受力验算，牛腿受力验算等。第二章 工程概况2.1工程规模及结构特点XX大桥总长473.5m,其中主桥长367m,引桥长99m。全桥共6个墩台，鹅城岸引桥0#台到3#墩，桥3、孔布置为：333m；龙景岸与环岛路平交不设引桥。主桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥，长367m（3#墩到6#台），主跨190m，采用不对称布置，即（50+127）+190=367m，索塔为花瓶式塔，塔高125.75m，引桥为预应力混凝土连续箱梁。本桥索塔为花瓶式塔，塔高125.75m（从承台顶面算起），其中桥面以上高100.96m，桥面以下高24.79m。下塔柱高19.6m，中塔柱高48m，上塔柱高53.2m，塔柱截面为箱形截面，顺桥向塔柱箱高7m，横桥向上塔柱和中塔柱箱宽4m，下塔柱横桥向加宽；索塔共设三道横梁，上横梁和中横梁高4m，宽6m；下横梁高6m（中心处），宽7m。横梁均采用箱形截面4、。索塔横梁均布置了预应力，钢束。斜拉索均锚固于上塔柱，斜拉索锚固区设置环向预应力（U形）。索塔内设置施工和运营阶段检修人梯，检修入口设于中塔柱内侧底部。主塔塔身（含塔柱及横梁内）设有劲性骨架以满足塔身施工的需要。主塔下塔柱为变截面箱型结构，塔身顺桥向宽度为7m，横桥向宽度下塔柱由6.5m逐渐减小，中塔柱和上塔柱均为4m，下塔柱由底部起成外张八字结构，顺桥向尺寸不变，横桥向尺寸由塔座开始逐渐减小，直至与中塔柱交汇处，下塔柱外侧面与水平面的夹角为99.27，内侧面与水平面的夹角为73.63。中塔柱为八字型，截面不变，塔柱与水平面夹角为78，下塔柱与内筒拟采用常规翻模施工。中塔柱以上部分拟采用液压自5、爬模系统爬模施工。2.2自然条件及施工环境（1）地表水桥位区地处百色盆地XX冲积地貌。桥位跨越XX，两侧岸坡较陡。河床呈”U”字形，宽约353m，水面宽约280m，水深约9m，其水位受上游百色水利枢纽蓄水影响较大，水流较平缓，根据资料，XX百年一遇洪水位为126.17m。两岸为河流冲积级阶地，城西岸地面高程为126m左右，河南岸高程为135m左右，地形较平坦。地表多为第四系地层覆盖，种植蔬菜和果树等。（2）气候状况本地区属亚热带季风气候，光热充沛，雨热同季，夏长冬短，平均气温19.0C 至22.1C ，冬无严寒，夏无酷暑。XX为山区季节性河流，一年之中水位变化较大，雨季洪水暴发时水位较高，而枯6、水期水位较低，暴雨天气主要出现在510月，其中台风暴雨主要主要出现在78月，其他阴雨天气系统多发生在56月。XX流域汛期为510月，尤其以78月为主汛期，流域洪水呈山区河流特征，涨水快，退水慢，一场洪水过程一般为710天。（3）施工环境本桥主塔位于5#墩在XX河中央位置， 设计施工水深为9m,承台顶面标高位于水下，承台周围设有钢管桩施工作业平台。平台宽度为10米左右，施工期间为多雨季节，特别要注意做好高空防雨、防雷工作。2.3主要工程数量主塔工程数量见下表。表2-1 工程项目材料名称下塔柱下横梁中塔柱中横梁上塔柱上横梁合计C50混凝土（m3）6030603032钢筋（kg）10084948287、82668807657286380770371775728钢筋（kg）3814466952061368925钢筋（kg）219572195720钢筋（kg）5376686012419713643316钢筋（kg）689143548412200844154670734365638128912钢筋（kg）94249424D10防裂钢筋网(kg)145244194448866105334冷却水管302(kg)643.7643.7劲性骨架(kg)23622023622012s15.1钢绞线（)5316342283954419s15.2钢绞线（)53367572859095YJM15-12锚具（套）408、424464YJM15-19锚具（套）13232164聚乙烯波纹管100（m）24592512710聚乙烯波纹管85（m）37422942668第三章 技术特点及技术等级3.1工程技术特点本桥梁主塔高度为125.75m，位于5#承台处，XX河中央。主塔下塔柱为变斜率中空钢筋混凝土柱，主塔设三道横梁，将主塔分为上、中、下三个部分。塔柱与横梁结合部按大体积混凝土施工方法施工，中塔柱和上塔柱，横桥向尺寸不变。主塔自下塔柱开始，使用液压自爬模法施工，内筒采用翻模板施工。下横梁采用大直径钢管支架施工，中横梁和上横梁采用塔身预埋支座和牛腿，在支座和牛腿架设支撑体系方法施工，横梁顶板按一般箱涵施工方法施工。9、3.2工程技术等级依据总公司施工技术方案审批办法以及总公司一分公司施工技术方案审批管理实施细则要求分级，属于一级施工技术方案。第四章 施工方案及施工工艺4.1主塔施工工艺流程主塔施工工艺流程图如下。准备工作 支架安装支架预压底、腹板钢筋绑扎底模安装砼浇注砼养护、拆模底、腹板预应力管施工预应力张拉、压浆测量放线劲性骨架安装脚手架搭设钢筋绑扎每浇两次砼，劲性骨架接长一次模板支立砼浇注砼养护、拆模下塔柱施工下横梁施工钢筋绑扎测量验收中塔柱施工滑模板施工顶板钢筋施工中横梁施工劲性骨架安装钢筋绑扎及预应力管道安装自爬模板施工砼浇注砼养护、拆模索导管安装劲性骨架安装环向预应力张拉、压浆顶板预应力管道施工上10、塔柱施工索导管验收劲性骨架安装上横梁施工上塔柱施工底模安装侧模安装内模安装塔冠施工 图4-1 主塔施工工艺流程图4.2施工平面布置施工平面主要布置机械设备、设施包括：搅拌楼、拖泵、塔吊、电梯、电缆、水管及泵管等（见图4-2）。（1）搅拌楼、拖泵：主墩需设置一座50m3/h搅拌楼和一台拖泵，搅拌机下料口均设有一个1.2 m3可移动集料斗。（2）塔吊：主塔设置塔吊两台,分别安装在承台的上、下游两侧，上游侧为QTZ125(6016)型塔吊，起重力矩125TM的，最大起吊重量10t，吊臂长度60m，吊臂端最大起重力为1.6t，下游侧为QTZ80(5512)型塔吊，起重力矩80TM的，最大起吊重量8t，11、吊臂长度55m，吊臂端最大起重力为1.2t，塔吊最大有效起吊高度135 m。塔吊基础设在承台位置下游侧，塔身附着于塔柱侧壁上，每个塔吊设置4道附墙架，根据厂家提供材料工地加工。塔吊主要性能如下表：塔吊主要性能表（表4-1）吊幅吊重14.5m18m22m26m30m34m40m125TM10t7.8t6.2t5t4.4t3.75t3.1t80TM8t6.2t5t4t3.5t3t2.5t（3）电梯：主塔侧面安装一台电梯，电梯在中横梁以下部分通过型钢与主塔固定，上塔柱部分附着于塔柱上，并随着爬模支架的爬升而接高。（4）水管、电缆、泵管、水管及混凝土泵管从中塔柱起，附着于塔柱内壁，并予以固定，电缆沿塔12、柱内腔向上牵引(从中塔柱门洞进入)。图4-2 施工平面布置图4.3索塔总体施工方法、工序承台混凝土浇筑第二次混凝土前，需预埋好塔座钢筋、塔柱劲性骨架、塔吊基础、横梁钢管支架固定支座和0#块梁段钢管支架支座。待承台混凝土浇筑完成以后，先进行塔吊安装，浇筑塔座混凝土。下塔柱采用翻模施工工艺施工，施工至下塔柱第四节段后，架设下横梁钢管支架，施工下横梁。翻模施工至主塔第七节段，第七节段开始预埋爬锥，采用爬模施工工艺继续施工中塔柱，安装中横梁支架及模板，施工中横梁。继续采用用爬模法施工上塔柱，施工上横梁，浇筑塔冠。4.3.1塔吊施工为方便索塔施工材料吊运，在索塔上下游侧各设一附着式塔吊，塔吊最大有效起吊13、高度135m，塔吊起重力矩分别为125t.m和80t.m。塔吊基础设置在承台上游顶面，浇筑承台混凝土前，测量放样好塔吊基础位置及标高。预埋型钢及钢板，螺栓精确定位后与预埋型钢构件焊接牢固，连同塔吊底座一起浇入混凝土中。待混凝土达到设计强度后，将塔吊基础节段直接固定在预埋地脚螺栓上，用水准仪和水平尺校准塔吊基础节的水平度，然后用楔形钢板将塔身垫平、紧固，直到符合安装要求。塔吊基础完成安装以后，用汽车吊将塔吊安装至最小自升高度，塔吊即可利用自身的吊臂、自升架及液压顶升系统完成自升工作，塔吊每20米左右设置一道附着设施具体位置视现场施工情况确定，分别设置在下横梁、中塔柱中央、中横梁、上横梁位置。附着14、杆件由厂家设计，现场自行加工制作。采用焊接形式与塔吊塔身连接牢固可靠。顶升作业注意事项：1. 顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况，并调整好顶升套架导向滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于是顶升高度，并紧固好电缆卷筒。2. 顶升作业，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。3. 顶升应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。4. 风力在四级以上时，不得进行顶升作业。如在作业中风力突然加大时，必须立即停止作业，并使上下塔身连接牢固。5. 顶升时，必须使起重臂和平衡处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转起重臂及其15、他作业。顶升中如发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不能排除故障，应将顶升套架降到原位，并及时将各连接螺栓紧固。6. 在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓（销子）时，如出现最后一处螺栓拆装困难，应将其对角方向的螺栓（子）重新插入，再采取其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）。7. 顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可继续下一动作。8. 顶升工作中，随时注意液压系统压力变化，如有异常，应及时检查调整。还要有专人有经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并作好记录。9. 顶升到规定高度后，必须先将塔身附着在建筑物上，方可继续顶升。10. 拆卸过程顶升时，其16、注意事项同上。但锚固装置决不允许提前拆卸，只有降到附着节时方可拆除。11. 安装和拆卸工作的顶升完毕后，各连接螺栓销轴应按规定的预紧力紧固，顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好，液压系统的左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构的电源。为保证塔吊的安装质量及施工安全，塔吊安装完成以后必须进行静载（超33%）和动载超（25%）试吊，并检查塔身垂直度和安全装置等各项技术指标，符合要求以后，才能进行起重作业。4.3.2 主塔分节段浇筑划分示意图（见图4-3）图4-3 主塔分层浇筑示意图4.3.3下塔柱施工浇筑塔座混凝土后，待砼强度达到设计值后进行下塔柱施工，下塔柱分五个节段施工，采用翻模施工工艺，大块模17、板采用液压爬模系统模板，模板液压系统暂不安装，利用塔吊提升模板，模板安装前，安装下塔柱劲性骨架，绑扎安装钢筋，劲性骨架及塔柱纵向主筋与塔座相应预埋钢筋按设计要求进行连接。第一节段混凝土浇筑前，利用塔吊搭设整体钢管脚手架作为操作平台，大块模板利用塔吊提升，依次浇筑下塔柱第二、三节段混凝土。第三节段完成浇筑后，拆除塔柱内侧模板，利用塔柱间支架安装塔柱内侧模板，第四节混凝土浇筑以前，需埋设好下横梁支架牛腿，预埋件精确定位，立模浇筑下塔柱第四节段混凝土。4.3.4下横梁施工浇筑完主塔第四节段后，拆除塔柱横桥向两侧爬模模板，两塔柱外侧爬模系统模板不拆除，搭设下横梁支架和模板，接长塔柱劲性骨架，安装、绑扎18、下横梁钢筋，安装横梁与塔柱间混凝土冷却水管，浇筑塔柱第五节段及下横梁第一次混凝土，提升塔柱外侧爬模模板，安装横梁顶板支架及模板，接长塔柱劲性骨架，安装、绑扎下横梁顶板钢筋，安装横梁与塔柱间混凝土冷却水管，浇筑塔柱第六节段及横梁第二次混凝土。浇筑下横梁及塔柱连接部分混凝土时，混凝土应分段间隔浇筑以防止开裂。浇筑横梁混凝土前，应注意预埋主梁0#段预应力钢束管道及钢筋，对于单端张拉钢束还应将钢绞线与锚具同时预埋，预留下横梁预应力钢束槽口。待混凝土强度达到设计强度的90%，弹性模量达到设计值85%后按设计要求分批张拉下横梁预应力钢束， 下横梁浇筑第一次混凝土时，注意埋设0#模板支架牛腿，第二次浇筑混凝19、土时注意保护好0#块预埋钢筋及预应力钢束管道。预应力张拉结束后及时施工预留槽口。4.3.5中塔柱施工中塔柱施工第七节段时采用常规爬模施工法施工。施工第七节段前预埋塔柱爬模系统预埋件，第七节模板浇筑完成后，安装塔柱爬模系统主操作平台及模板，浇筑第八节段完成后，爬升模板，安装爬模系统下操作平台，进入中塔柱循环施工。中塔柱施工的同时，塔柱上升至一定高度，塔柱间需设置水平临时支撑，并施加水平主动力，以平衡因混凝土自重对塔柱根部产生的弯矩，临时支撑设置两道，由两条53010mm钢管组成，支撑钢管处需搭设相应操作平台，采用液压千斤顶对钢管施加主动力，然后利用钢楔子对钢管固定。施加的主动力应与混凝土自重对中20、塔柱根部产生的弯矩相平衡。中塔柱施工时，两塔柱内侧需预埋中横梁支架钢板，塔柱内侧需预埋混凝土泵送管道附着预埋件，内模板预埋件及索塔检修楼梯与平台预埋件。4.3.6中横梁施工中塔柱完成第十六节段后，拆除塔柱内侧爬模系统支架及模板，其余侧爬模系统支架及模板保留，用以安装第十七节段塔柱外侧及横桥向两侧模板，安装中横梁支架及模板，绑扎中横梁钢筋、冷却水管，浇筑中横梁第一次混凝土，中横梁浇筑完第一次混凝土后。拆除塔柱横桥向两侧爬模系统模板，安装中横梁顶板支架及模板，完成中横梁第二次浇筑。待混凝土强度达到设计强度的90%，弹性模量达到设计值85%后按设计要求分批张拉上横梁预应力钢束。4.3.7上塔柱施工中21、横梁浇筑第一次混凝土时，在塔柱横桥向两侧，预埋爬模系统预埋件，完成主塔第十八节段施工后安装横梁两侧塔柱爬模系统支架及模板，塔柱其余两侧面用爬模系统模板按常规翻模法施工，浇筑前预埋爬模爬锥，完成第十九节段浇筑后安装塔柱其余两侧爬模系统支架及模板，进入上塔柱循环施工，直至施工完成第三十节段。第三十一节段按常规模板法施工。上塔柱爬模施工至第二十五节段时，预埋上横梁支架牛腿。施工第二十六节段时按设计及规范要求预留、预埋塔柱内侧钢筋及预应力管道，内侧塔柱与上横梁连接部位混凝土暂不浇筑，待爬模施工完成第二十八节段后，与上横梁一起浇筑。4.3.8上横梁施工待爬模系统过上横梁位置后，焊接上横梁支架牛腿，安装上22、横梁支架及模板，安装、绑扎横梁钢筋，分两次浇筑上横梁与内侧塔柱塔身混凝土。待混凝土强度达到设计强度的90%，弹性模量达到设计值85%后按设计要求分批张拉上横梁预应力钢束。4.3.9塔柱内模翻模施工塔柱内筒采用翻模施工。内模使用1.5m0.6m的组合钢模组拼加木模的方式，内外模间采用对拉螺杆联结。翻模安装顺序为：先用普通立模方法立第一节塔身模板4.5m（共三节模板，每节垂直高度1.5m），按预埋设计图安装预埋件，浇筑第一节塔身混凝土，然后第三节模板不动拆除最下两节模板，安装到第三节模板上，再在此之上安装第四节模板，浇筑第二节塔身混凝土。以后每次浇筑4.5m高混凝土，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、23、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的循环作业，直至主塔完成。4.3.10横梁顶板施工横梁顶板按一般现浇箱涵施工方法施工，主要模板支撑体系采用整体钢管支架，支撑钢管为483.5mm。顶部依靠顶托调节模板标高，顶托上布置两层150150mm方木作为模板分配横梁，上层间距0.5m，下层与钢管立柱间距一样。4.4主塔测量控制4.4.1、测量施工工艺流程控制网点的复测图纸复核及放样数据计算劲性骨架定位索导管精密定位模板定位、调校节段验收图4-4测量施工工艺流程图4.4.2测量基点和测量仪器因全桥的施工测量控制点离河岸较近，控制点可以设置在两岸，以控制主塔精确施工。测量控制，选取鹅城岸两个24、控制点和龙景岸两个控制点为桥塔施工的控制点。为保证测量控制的准确性，在塔肢施工前对施工控制点进行复测，并在以后的塔肢施工过程中保证控制基点的稳定性，如有破坏、位移、沉降发生，及时进行恢复和复测，从而充分地保证了桥塔局部测量系统的控制与全桥测量系统的统一。全桥所用测量仪器全站仪1台，水准仪2台，50m钢尺2把。4.4.3高程测量在施工过程中高程的控制以三角高程为主，为此，应保证仪器竖直角的指标差和视线长度。在下横梁和上横梁施工完毕后采用水准仪检核，其高程基准的传递，采用检定过钢尺传递。传递时如下图，同时设置两台水准仪，两根水准尺，一把钢尺。将钢尺悬挂在固定支架上，零点端在下，下挂一与钢尺检定时同25、重的重锤。假设下水准仪在起始水准点上的水准尺上读数为a，在钢尺上读取r1，上水准仪同时在钢尺读取r2，在待定水准点上的水准尺上读取b，并同时测定温度，则待定点的高程可用下式计算： 图4-5 高程测量传递示意图HB=HA+a+(r2-r1)+lt+l-b式中，lt为温度改正，l为钢尺的检定改正数。因钢尺一般是水平悬挂检定，在传递高程时钢尺垂挂，故此时除尺长改正l外，还需加入垂曲改正l1和由钢尺的自重而产生的伸长改正l2。ll+l1+l2l1Q2L/(24P2) l2=l2/(2E)式中，L为钢尺总长，Q为钢尺总重， P为钢尺检定时的拉力，为钢尺的比重，E为钢的弹性模量。4.4.4塔柱各节段位置复26、核塔柱每节段施工完毕后要对其位置进行复核，复核位置主要是塔柱四边边线和四个角点位置，复核采用全站仪三维坐标法进行。4.4.5劲性骨架定位为保证劲性骨架安装的准确，需控制每节骨架顶部外侧到桥轴线的距离和墩轴线的距离，每节控制距离可由结构尺寸与倾斜度算出：劲性骨架测量计算公式（表4-2）横桥向到桥轴线的距离顺桥向到墩轴线的距离S顺内侧S内外侧S外内侧S内外侧S外下塔柱10.55+（H-114.8）/3.40416.55+（H-114.8）/6.126753.252.25中塔柱16.161-（H-134.4）/4.70519.75-（H-134.4）/4.7053.252.25上塔柱6.059.5527、3.252.25说明：以上各式中H为每节骨架顶部的实测高程，单位均为米。劲性骨架定位采用全站仪三维坐标法进行。4.4.6塔柱模板定位塔柱的模板控制是依据塔柱中心十字线来进行的，因此需在每节模板顶口高度处放样出塔柱理论中心十字线，它可根据模板的尺寸、模板总体布置及塔柱倾斜度计算出放样数据。当然，模板控制也可类似与劲性骨架定位控制，其计算公式如下：模板测量计算公式（表4-3）横桥向到桥轴线的距离顺桥向到墩轴线的距离S顺内侧S内外侧S外内侧S内外侧S外下塔柱10.3+（H-114.8）/3.40416.8+（H-114.8）/6.126753.52.0中塔柱15.911-（H-134.4）/4.7028、520-（H-134.4）/4.7053.52.0上塔柱5.89.803.52.0说明：以上各式中H为每节骨架顶部的实测高程，单位均为米。4.4.7索道管的精密定位图4-6 索道管安装示意图（按逆时针旋转90度）索道管定位，首先在后场加工台座上进行索导管与劲性骨架相对定位，然后现场进行劲性骨架接长定位，最后测量进行复核，达到索导管的安装精度要求。索道管安装精度要求：标高允许误差+5mm； 索道管中心线误差+2mm。(1) 索导管的后场定位索导管、劲性骨架加工好后，测量人员在台座上将索导管位置在劲性骨架上做好标志, 然后进行索导管安装固定。(2)索导管的现场安装定位根据设计图纸编制相应的定位关系29、数据图表。现场定位时，先进行高程方向的调整，然后再进行平面位置的调整。高程定位先采用钢尺导入法将中横梁（上横梁）顶面高程定位控制点的高程引测至塔柱已浇段顶面的临时水准点上，然后再以几何水准测量配合竖向量距的方法测定索导管顶口和底口中心的高程。整个调整过程采用逐渐趋近的方法，经过多处反复移动、调整、量测，使顶口、底口中心的三维空间坐标同时位于设计位置。第一节劲性骨架安装前基准高程的要精确，每榀劲性骨架底口的操平垫板1、2、3、4严格控制，保证基准高程的准确，劲性骨架四角的平面位置经全站仪放样后，用角铁做好限位区，保证安装时底口平面5mm。布点如图4-8（设计点1、2）1、2点平面偏差X、Y最好同30、符号，避免骨架的扭转。图4-7 劲性骨架抄平垫板 图4-8 劲性控制点布置图劲性骨架的调整，首先测定顶端两设计点1、2实际位后，确定偏差大小，如果较小，通过顶杆顶撑或手拉葫芦调试，偏位过大，用一小千斤顶调整底口，通过在垫块（1、2、3、4中某一块）上垫几毫米的铁板就能迅速调试到位，避免上口的顶撑或手拉葫芦强行将劲性骨架拉或顶扭转变形。4.4.8 竣工测量按照前述定位方法，尽管力求准确，焊接牢固，但由于后续工序的施工（钢筋绑扎、立模和砼浇注等），不可避免地对索导管的位置产生影响甚至导致位变化。因此，在砼浇注后，在对塔柱形体进行竣工测量的同时，还应对索导管进行竣工测量。竣工测量的作业方法，其平面坐31、标在顺桥向上由全站仪直接测出，横桥向是先放出上、中、下游塔肢纵轴线，然后用钢卷尺直接量得。而管口高程采用钢卷尺竖向量距的方法测定，且顾及尺长与温度改正和拉力改正。4.5劲性骨架安装4.5.1劲性骨架制作塔柱劲性骨架总高度121.8m，考虑到钢筋模数及方便施工，采取分节加工安装，劲性骨架伸入塔座1m,第一节架设高度为2.1m,以后每节高度3.5m，最后一节高度3.2m。劲性骨架竖向采用10010010角钢，其余采用75757角钢制作。劲性骨架加工在台座上进行，台座设置两个，一个台座用于分片制作，另一个台座用于组拼成节。单个台座长18m，宽10m，其自下而上依次为混凝土基础、I25梁及20铁板；砼32、基础放样及标高、预埋件埋设、工字钢抄平以及铁板的抄平均由测量控制。劲性骨架制作方法是：先测量放样，然后将角点桁片定位在台座上，再放样角点桁片间连接角钢位置，烧焊连接；两节劲性骨架的连接脚板必须同槽进行加工，便于现场连接，劲性骨架与锁套管和预应力位置冲突时，适当调整骨架位置。4.5.2劲性骨架安装和连接劲性骨架运输：劲性骨架吊运，采用吊车起吊，平板车装运，起吊时应采用四点吊，应缓慢平稳，运至现场用塔吊吊装劲性骨架；运输过程中，劲性骨架底部用型钢或道木垫平，整个过程要尽量避免劲性骨架变形。安装和连接：随塔柱砼节段的升高，依次逐节接高劲性骨架。两节劲性骨架的对接用140908作为连接脚板，1cm厚Q33、235钢板作为节点板进行焊接，连接焊缝为三面围焊，内外侧劲性骨架采用20钢筋定位连接。对接前，测量放样限位角钢位置；对接时，塔吊吊起劲性骨架，利用葫芦将劲性骨架喂入限位角钢内；再利用葫芦调整劲性骨架顶口位置，必要时用楔形钢板微调，测量跟踪校核；达到要求后，加焊连接脚板，焊接牢固后，松开塔吊吊钩。在焊接过程中，严禁碰撞及松动葫芦。4.4.3加工及安装精度1.加工精度：长、宽尺寸允许误差：5mm对角线允许误差：6mm轴线允许误差：2mm2.安装精度：中轴线允许偏差：H/1500mm标高允许偏差：5mm外形尺寸允许偏差：5mm4.6钢筋绑扎4.6.1索塔钢筋分类及特点（1）塔柱钢筋塔柱钢筋主要型号有34、32、20、16钢筋和61010带肋钢筋焊网。钢筋连接，32主筋采用等强度墩粗直螺纹接头，其余钢筋采用焊接或绑扎连接。61010带肋钢筋焊网搭接附在16钢筋上。塔柱钢筋施工特点：塔柱32竖向主筋接长时悬臂较长，施工时安装、固定困难；上塔柱锚固槽多，尺寸各异，钢筋数量大、布置密，特别是塔柱门洞钢筋、环向预应力防崩钢筋、索导管锚固槽钢筋布置密，定位、安装较难，施工难度大。（2）横梁钢筋横梁钢筋主要型号有32、28、16钢筋和61010带肋钢筋焊网。钢筋连接，25主筋采用等强度墩粗直螺纹接头，其余钢筋采用焊接或绑扎连接。61010带肋钢筋焊网搭接附在16钢筋上。横梁钢筋施工特点：横梁较高，钢筋层数多35、，定位较难；预应力管道多，与横梁钢筋相互干扰大。钢筋安装原则：斜拉锁、预应力管与主筋冲突时，适当调整钢筋位置。4.6.2 钢筋加工 钢筋加工按照公路桥涵施工技术规范(JTJ 0412000)标准执行。（1）主筋直筋加工连接接头塔柱主筋按6定尺长度下料,在钢筋加工场地车丝焊接。钢筋套丝在钢筋螺纹套丝机上进行。在受力钢筋中，端头有弯勾的采用加长型丝头，其余的用标准型丝头。镦粗直螺纹钢筋丝头检验标准表（表4-4）检验项目检验工具检验方法及要求螺纹中径检验螺母、螺纹环规（Z）检验螺母应能拧入，螺纹环规拧入不得超过1.5扣螺纹长度检验螺母对标准丝头，检验螺母拧到丝头根部时，丝头端部应在螺母中部的凹槽内。36、螺纹牙形 目测法观测螺纹齿底不等宽，不完整齿累计长度不得超过1扣。（2）其余钢筋加工钢筋加工在后场加工组进行，根据设计图纸下料并考虑接头错开，在同一截面接头数量不超过钢筋数量的50%，不同层钢筋接头也要按规范错开，错开间距不小于35d。钢筋加工时短料接长采用对焊机对接。钢筋加工检查标准（表4-5）项次检验项目允许偏差（mm）检验方法和频率1受力钢筋顺长度方向加工后全长10钢卷尺2点2弯起钢筋各部分尺寸20钢卷尺2点3箍筋、水平筋各部分尺寸5钢卷尺2点 4.6.3钢筋运输和安装（1）钢筋运输钢筋水平运输采用平车，由25T吊车按钢筋安装的先后顺序吊到平车上，转运、堆放在现场临时堆场内。钢筋垂直运输37、采用塔吊，用专用吊具逐捆吊装至塔柱或横梁上安装(由于高空作业，场地有限，每捆重量控制在1t左右)。(2)钢筋安装塔柱钢筋安装顺序为：主筋 箍筋 拉筋 防裂网钢筋; 主筋依靠劲性骨架上的定位框精密定位，逐根就位后进行直螺纹接头连接，箍筋和拉筋利用主筋定位绑扎。横梁钢筋安装顺序为：底板底层钢筋 底板底层钢筋 底板拉筋 腹板钢筋 顶板底层钢筋 顶板顶层钢筋 顶板顶层拉筋。安装底层钢筋前测出横梁的纵横轴线，然后用红油漆在模板上标出底层钢筋的位置，按画线依次绑扎，以确保钢筋间距、位置、顺直。钢筋安装时要注意接头错开，钢筋同一断面受力筋接头面积不大于50%。（3）钢筋安装允许偏差钢筋安装允许偏差表（表4-38、6）检 查 项 目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距10钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、墩台10板34.6.4钢筋施工注意事项(1)钢筋下料时,切口端面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲。（2）钢筋头头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹。不合格的钢筋头，应切去后重新检查，检查合格后方能使用。 （3）钢筋加工完成后，根据不同型号堆放，堆放时用枕木垫高并作好标识牌（标明型号、数量）。存放的钢筋用彩条布覆盖，避免钢筋长时间日晒雨淋锈蚀和遭受污染。（4）丝头用胶盖护39、住, 避免损伤。（5）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。（6）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件最大弯矩处。（7）钢筋与模板之间应设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，确保砼保护层厚度。4.7模板4.7.1索塔塔柱施工段划分索塔塔柱共分31次浇筑完成，下塔柱分5次，中塔柱分12次，上塔柱分14次，中、下横梁与相连塔柱同步浇筑，上横梁待塔柱浇筑过横梁位置，再进行浇筑。4.7.2索塔模板设计索塔采用爬模施工技术，详见第五章中液压爬模施工方案。4.7.2.1横梁模板设计中、下横梁与相连塔柱同步40、浇筑。横梁底模直接在支架分配梁(2根10#槽钢)型钢上铺设, 底模采用大块成型组合钢模，面板加工采用=5钢板，63634角钢作模板作竖肋和边框，用扁钢634作加劲板，强度要求不低于标准定型钢模板，模板接头采用M16X30螺丝连接；侧模采用爬模系统模板和承台模板，内模采用定型组合钢模加支撑，转角、倒角为木模。横梁与相连塔柱同步施工。4.7.3模板制作和精度要求塔柱模板在具有相应资质的生产厂家加工制作。模板所用钢材为Q235a,原材质量必须符合钢结构工程施工及验收规范的要求，满足模板加工应具备的施工工艺性能，同时钢材表面质量和平整度符合相关要求。模板制作质量标准（表4-7） 项 目允许偏差（） 外41、 形 尺 寸 长 和 高 0，-1 肋 高5 面 板 端 偏 斜0.5连 接 配 件（螺栓）的孔 眼 位 置孔中心与板面的间距0.3板端孔中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6 板 面 局 部 不平1.0 板 面 和 板 侧 挠 度1.04.7.4模板的安装和验收标准4.7.4.1模板的安装（1）安装前的准备工作：清理施工缝、检查钢筋保护层垫块和预埋件、清理模板表面及涂刷脱模剂。（2）模板采用塔吊安装，手拉葫芦调位，手拉葫芦悬挂于劲性骨架上。模板临时固定在劲性骨架上，塔柱模板就位后，相邻模板用螺栓固定，内外模板用对拉螺杆固定。（3）模板安装应在测量精确定位后固定。（4）横梁底模安42、装时根据预压情况得出数据后，对标高进行相应调整。4.7.4.2模板安装质量标准模板安装质量标准（表4-8）项 目允许偏差（）模 板 标 高10模 板 内 部 尺 寸20轴 线 偏 位8模板相邻两板表面高低差2模 板 表 面 平 整34.7.5模板的拆除（1）当混凝土达到规定强度时开始拆模。模板拆除前，应有防摆动措施。（2）拆除的模板应及时修复和清理，以便周转使用。（3）拆模后塔柱混凝土表面留下排列整齐的拉杆预埋锥形小孔，应及时进行修补。4.8灌注砼 混凝土配合比设计要求1）.混凝土设计标号为C50，试配强度1.15R设2）水泥：42.5级普通硅酸盐水泥3）细骨料：中砂，细度模数2.62.94）43、粗骨料：碎石，531.5，级配良好，质地坚硬5）外加剂：高效缓凝减水剂6）粉煤灰：II级7）坍落度： 182cm，满足泵送要求。8）初凝时间：下塔柱25h；中、上塔柱1215h；横梁15h。 4.8.2. 混凝土浇筑工艺 混凝土采用泵送工艺，软管布料，串筒入仓。（1）砼拖泵设在水上平台靠近塔柱位置，混凝土通过运输车泵送至塔柱。（2）砼泵管在下塔柱施工时附作在塔架上；中、上塔柱在塔腔内壁附着，随塔柱施工面上升而接高。（3）入仓混凝土按规范分层浇筑，用50和30插入式振捣棒振捣。（4）中横梁、下横梁与塔柱交接部位，属于大体积混凝土，按大体积混凝土施工方法施工。4.8.3 塔柱混凝土施工缝处理待已浇44、筑段砼强度达到2.5Mpa后,施工缝表面的水泥砂浆和松散层，采用人工凿除。经凿毛处理后的混凝土面用高压空气冲洗干净。4.8.4混凝土养护（1）混凝土养护从混凝土浇筑完成开始，浇筑完混凝土以后，顶面首先覆盖好无纺布。（2）当混凝土达到拆模强度后，拆模喷养护液或洒水包裹薄膜养护。4.9下塔柱及内模翻模施工4.9.1下塔柱翻模施工主塔下塔柱第一至第四节段，采用翻模施工工艺，施工时需要在塔柱周围搭设整体钢管脚手架。脚手架采用4.83.5mm钢管，底部立于承台或塔座之上，立杆搭设间距为1.21.2m，步距1.5m。包围塔柱形成整体，待塔柱施工同时逐步拆除塔柱部分钢管脚手架。大块模板利用塔吊或汽车吊提升，45、底座采用穿墙螺栓固定，内模与外模之间设对拉螺杆联结。4.9.2内模翻模施工塔柱内模采用翻模施工。内模使用1.5m0.6m的组合钢模组拼加木模的方式，内外模间采用对拉螺杆联结。翻模安装顺序为：先用普通立模方法立第一节塔身模板4.5m（共三节模板，每节高1.5m），按预埋设计图安装预埋件，浇筑第一节塔身混凝土，然后第三节模板不动拆除最下两节模板，安装到第三节模板上，再在此之上安装第四节模板，浇筑第二节塔身混凝土。以后每次浇筑4.5m高混凝土，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的循环作业，直至主塔完成。每套模板高度6m,每次浇筑高度4.5m。在内筒内设置46、三层平台:第一层是物料平台,供操作人员绑扎钢筋、浇灌混凝 土操作,允许均匀分散堆放一些施工器材（但要求控制在规定重量范围之内）；第二层是主平台，供操作人员移动模板、清理模板、涂刷脱模剂等，第三层则供作业人员拆除下层的支座与爬锥之用。筒内的模板悬挂在物料平台下方设置的双槽钢横梁上,借助滚轮机构 可以方便后移,以利于模板的清理和涂刷脱模剂。为确保模板结构安全、可靠，模板必须具有足够的强度和刚度，在施工中不变形，不错位，不漏浆，且结构简单合理，便于制作、安装、调整定位、拆除与重复使用。4.9.3操作工艺（1）安装 1）翻模施工模板的安装顺序是：底座提升设备大模板。 2）底座安装时，先临时固定部分穿墙47、螺栓，在校正标高后，方可固定全部穿墙螺栓。 3）大块应先在地面将分段组装成整体，在校正垂直度后方可固定全部与底座相连接的螺栓，尔后方可卸去吊绳。 4）大模板安装时，要临时固定，在就位校正后方可正式固定。 5）初始安装模板的起重设备，可根据具体情况灵活选用。可用工程施工用的塔式起重机或汽车起重机。 6）模板安装完毕后，应对所有连接螺栓和穿墙螺栓进行紧固检查，并经验收合格后方可投入使用。 7）为了方便操作和确保安全，所有穿墙螺栓均要由外向内拴入，在内部紧固。 （2） 模板提升 1）正式提升前，先要对提升系统作全面检查，还要检查大块模板的位置、牢靠程度、吊钩及联接杆件等，在确认大块模板结构牢固后正式48、提升。 2）正式提升前，还应先拆除与相邻大模板和脚手架间的连接杆件，使各提升模板单元体分开。 3）提升时应先收紧模板顶板钢丝绳，然后拆卸穿墙螺栓。同时还要检查卡环和安全钩，调整好大模板支架的重心，使其保持垂直，防止晃动与扭转。4）提升时操作人员站立位置要安全，不应站在提升模板上，而应站在固定件上。 5）提升时要稳起、稳落、稳就位，防止大幅度摆动和碰撞，注意不要使大块模板与其他物件轧住，若发现有轧住现象应先行排除后方可提升。 6）遇六级以上大风，应停止作业。4.10横梁支架施工 下横梁高6m，宽7m，顶标高为137.088m，桥梁中线处设有一道横隔板厚度1.5m。中横梁高6m，宽4m，顶标高为149、84.4m，中间无隔板。上横梁高6m，宽4m，顶标高为219.4m中、下横梁和相连塔柱同步施工，上横梁待爬模施工过横梁位置后，再进行独立施工。4.10.1下横梁支架横梁支撑体系由预埋件、立柱、主横梁、贝雷片、分配横梁、底模系等组成。下横梁支撑立柱采用5排8列共40根53010mm的钢管，钢管最大长度17.0m，焊接于承台、塔座预埋钢板上，支撑立柱之间用25b槽钢，做水平纵横向联接，每5m高设置一道，采用22b槽钢作为剪刀撑，高度5米设两道，主横梁为2根36b工字钢，主横梁顶部架设贝雷片，分配横梁采用2根10号槽钢背靠背焊接而成间距0.5m，分配横梁与贝雷片之间设卸荷块。下塔柱完成第三节段施工以50、后，先安装支架立柱钢管和钢管横、纵向联结，利用联结槽钢做工作平台，逐步安装主横梁、贝雷片分、配横梁，安装底模，搭设钢管脚手架，安装钢筋浇筑混凝土。4.10.2中横梁支架中横梁支架为配合斜塔柱施工需要，随塔柱施工的升高，逐步加高，每隔相应的距离，用型钢将支架与斜塔柱预埋钢板焊接固定，支架搭设直至中横梁顶。中横梁支架用53010 mm钢管作为支撑，钢管支撑为3排2列共6根，底部第一节段两侧每侧各加设一列支撑立柱，为3排4列共12根。立柱采用53010mm的钢管，钢管长17.0m，焊接于下横梁预埋件上，支撑立柱分为三个节段，第一、二节段高17m,第三节段高8m。支撑平联为2I36b，设3道，第一、第51、二道间距17m，第三道间距8，平联与塔柱预埋钢板焊接，将支架与塔柱连成整体。 横梁底模系统由分配横梁及底模组成，主梁为2I36b型钢组合，主横梁与分配横梁间架设贝雷片，分配横梁与贝雷片之间设卸荷块。分配梁2根10号槽钢背靠背焊接顺桥向铺设，间距50cm，在分配横梁上铺设底模。4.10.3上横梁支架上横梁通过塔柱埋设钢板，焊接三角牛腿作为支座，牛腿间距1.65m每边三个，共六个，采用2I36b工字钢焊接而成，2I45b作为主横梁，上架设贝雷片、分配横梁、底模板。模板体系与中横梁一致，这里不再叙述。4.10.4支架预压横梁支撑体系设计图与计算，详见第六章。支撑体系完成后需对模板进行预压，预压采用反52、力预压方法，布置好预压点后，根据尺寸划分荷载区域，确定预压力，预压力等于1.2倍主梁自重。支架预压消除支非架弹性变形后可撤除重压。预压分为4个步骤：30%、50%、80%、100%。预压加载到100%后静载10个小时后卸载。利用水准仪观察支架弹性变形量，卸载完成后调节模板标高，绑扎钢筋，立模浇筑混凝土。4.10.5横梁顶板施工横梁顶板按一般现浇箱涵施工方法施工，主要模板支撑体系采用整体钢管支架，支架主要以483.5mm钢管为主，支架立杆横向、纵向间距为1m，步距为1.5m。立杆上部均用60cm长顶托，底部架设在20b槽钢上，顶托上布置1515cm方木，顶部同样采用1515cm方木作为模板分配横53、梁，间距设0.5m。倒角处设斜杆支撑，与立杆用扣件连接。4.11斜塔柱施工参考其它斜拉桥施工方案和设计图纸要求，下塔柱不设临时顶撑，中塔柱设置两道临时顶撑。4.11.1顶撑位置和预顶力当塔柱施工完成第11节段（距下横梁中心25.885 m）时，在高程为154.355 m（距下横梁顶面17.267m）处设置第一道临时顶撑，施加水平预顶力1400KN；当塔柱施工完成第14节段时（距下横梁中心39.385m）时，在高程168.822m（距下横梁顶面34.267m）处设置第二道临时顶撑，施加水平预顶力2000KN。每道支撑由两根钢管组成，加载完成后两根支撑钢管用型钢焊接成整体。4.11.2施工方法为：54、1）在每道支撑标高处并排用两根53010mm支撑钢管，每根钢管的预顶力为设计预顶力的二分一。第一、二道撑杆钢管长度分别为23.45m、16.23m各两根。为施工加载方便，钢管裁成两节，预留0.8m用千斤顶加顶撑力。2）在塔柱上顶撑的设计位置预埋120602钢板3）采用千斤顶施加预顶力，预顶到设计力后，采用型钢施焊在钢管外壁，型钢在钢管周围均布。4）该水平顶撑与中横梁支撑体系的搭设集合考虑，避免与中横梁支撑体系相互冲突。5）待中横梁施工完成后，混凝土强度达到设计强度85%时，方能拆除水平支撑，拆除时采用千斤顶预顶，割断型钢后千斤顶卸载。4.12索塔预应力施工4.12.1预应力施工工艺流程索塔斜拉55、索锚固区均为预应力砼，横梁预应力束多为直束，上塔柱索塔斜拉索锚固区为U型束，预应力管道采用高密度聚乙烯波纹管，压浆采用真空灌浆工艺。真空压浆，其施工工艺流程为: 预应力管道埋设 预应力管道检查及清理 人工穿束 混凝土浇筑及养护 张拉 预应力管道压浆（真空吸浆） 封锚。 4.12.2波纹管埋设在钢筋绑扎过程中应埋设预应力波纹管，横梁预应力管道采用85和100两种聚乙烯波纹管；上塔柱环向预应力管道采用85聚乙烯波纹管。安装前波纹管应按要求进行检验，经检验合格的波纹管才可运到现场施工。波纹管安装由定位钢筋定位，定位钢筋间距不得大于1.0m。波纹管连接时，采用大一号的波纹管套接，两端用胶带包缠以防漏浆56、，波纹管就位后用钢筋卡子与定位架固定，以防止浇筑混凝土时波纹管上浮，钢筋焊接时严禁烧坏波纹管。波纹管的安装误差要满足设计和规范要求。埋设好的管道不允许踩踏，尽量不要在其附近进行电焊和气割作业，若必要时，应采取相应保护措施。4.12.3钢绞线的检查验收 进场钢绞线应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢绞线进场后从每批中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。每批钢绞线的重量应不大于60t。4.12.4 钢绞线下料、穿束钢绞线经检查合格后，通过计算确定下料长度，用砂轮切割机分批下料，编号成捆，运输至现场进行人工穿束。穿束前，先在塔肢两侧搭设操作平台57、，清除管道内的杂物，并在每根钢绞线头部套上防护用的钢套，穿束采用单根穿进。4.12.5张拉（1） 张拉前准备工作a .张拉千斤顶、配套油泵、压力表标定。b.安装锚板、夹片、限位板、千斤顶及工具锚。 (2) 预应力张拉预应力钢绞线采用270级（ASTM416-97a），标准强度1860Mpa。横梁钢束锚下张拉控制应力为1302 Mpa（即钢绞线标准强度的70%），锚固区钢束锚下张拉控制应力为1395 Mpa（即钢绞线标准强度的75%），分别采用400t、600t千斤顶张拉,在混凝土强度达到设计强度的85%后进行预应力张拉。张拉程序为：0初 con(持荷2min锚固)。 张拉时以张拉应力和伸长量进58、行双控，以应力控制为主，钢束的伸长量进行校核、伸长率控制在-6%6%，且不允许断丝。张拉采取两端对称同时进行，张拉预应力束顺序严格按设计图进行。预应力钢束张拉完毕后，槽口内索塔主筋与箍筋应按钢筋接头要求连接完好，并按要求安装防裂钢筋网后浇筑槽口砼。槽口混凝土要求振捣密实，混凝土表面颜色应与塔柱混凝土颜色一致。(3)张拉注意事项a.张拉设备设专人保管使用，并定期检验、标定、维护。b.锚具应保持干净，不得有油污。c.张拉人员须经过专业培训，持证上岗并具有一定的实际操作经验。d.张拉平台牢固，并且布置安全防护设施。e.张拉前全面检查张拉系统，操作人员必须在千斤顶两侧作业，千斤顶后部严禁站人。f.千斤59、顶安装必须使头部锚板接触完好，保证孔道、锚板及千斤顶三对中，以便张拉顺利进行。g.新的或久置的千斤顶，使用前应试运行二、三次。h.张拉工作完毕后，千斤顶油缸应回程到底并注意防尘防雨。(4) 张拉质量要求a.钢绞线张拉吨位及伸长量应符合设计要求。b.钢束实际伸长值与理论值之差应根据试验来确定其控制范围。c.每束钢绞线滑丝不得超过1%丝。4.12.6孔道压浆、封锚横梁、环向预应力孔道压浆、封锚横梁水平及塔柱环向预应力管道采用真空吸浆。预应力筋张拉后，应及时用水泥浆将锚头封死（真空灌浆时防空气进入），然后进行真空灌浆。浆体材料及灌浆要求：、采用425普通硅酸盐水泥。、水泥浆应有足够流动度，强度不小于60、50MPa,水灰比控制在0.30.4之间，流动度应控制在14s18s之间。、水泥浆h泌水率控制小于初始体积的2，拌和后24h水泥浆泌水应能全被吸收。、为提高水泥浆流动度，减少泌水和体积吸缩以及增加密实性，应在浆体中加入适量水泥重量膨胀剂，防止混凝土收缩，控制膨胀率不大于自然体积的10%。e、为保证压浆密实，压浆应均匀缓慢进行（观察灌浆泵料斗中浆体面下降是否正常），不得中断，不得使灌浆泵空转使空气进入，并应排气通畅，直至排气孔排出稀浆出浓浆。f、灌浆泵控制压力在0.30.5MPa。4.13斜拉索套筒和索塔预埋件安装4.13.1索道管加工制作上塔柱索道管为Q345钢材，规格为46512mm钢管，其61、锚垫板为Q345钢板，规格为80080090mm，锚垫板与预埋锁套管用Q345=10mm钢板焊接作为加劲板，在专用台座上加工制作，索道管加工要满足以下要求：索道管中心线与锚垫板中心线不能有偏角；钢管切割后两端必须磨光，出口端的内侧须磨成圆弧倒角；钢管与锚垫板焊接时，锚垫板圆孔边缘不得露出钢管内壁，否则必须打磨齐平；钢管焊接时必须用同材质的焊条，且须保证内表面光滑。4.13.2索道管陆上安装定位索道管、劲性骨架加工好后，进行索道管安装定位。安装一般步骤为：根据设计数据进行相对位置的尺寸计算；测量对台座进行放样，并将索道管位置在劲性骨架上做好标志；用吊车吊安索道管，测量人员用钢卷尺、测距仪反复校核62、，直到满足设计位置后用角钢固定；劲性骨架索道管进行中跨、边跨及节段编号、堆放，堆放时应避免劲性骨架变形。4.14索塔预埋件施工索塔预埋件分工程埋件和施工埋件两种，工程埋件有限位支座预埋钢板、塔内检修楼梯预埋钢板、铁门门洞预埋钢板、预埋通风孔、照明灯座埋件、航空障碍灯灯座埋件；施工埋件主要有塔吊附着埋件、电梯附着埋件、泵管、水管附着埋件、横梁支撑牛腿埋件、横梁支撑钢管埋件、中塔柱临时撑杆埋件、脚手管支承埋件等。工程埋件按设计要求的材料和尺寸加工，在加工场完成，由专人负责。加工、安装严格按照设计图纸进行。施工埋件钢板除塔吊附着埋件、中塔柱临时撑杆埋件和上横梁支撑牛腿埋件采用20钢板外，其余采用1063、钢板加工而成。塔吊附着每20m左右设置一道，采用400400钢板，焊9根22锚固筋，长40；电梯附着在上塔柱部分每6m设置一道，采用200200钢板，焊5根22锚固筋，长30；泵管、水管附着埋件，每5m设置一道，采用200200钢板，焊5根22锚固筋，长30。中塔柱临时撑杆埋件，采用10001000钢板，焊9根22锚固筋，长30；横梁支撑牛腿埋件，采用500600钢板，焊9根22锚固筋，长30，下横梁牛腿预埋钢板为1100400钢板，焊1222根固筋，长50cm。埋件加工完成后，运至现场用塔吊安装，安装埋件向砼内缩2，以便将来修补。4.15索塔防雷设施索塔避雷针采用2根32螺纹钢绑扎或焊接在一64、起作为防雷引线，沿塔身向下引入承台，利用2根16横向主筋绑扎或焊接在一起连成闭合回路后与防雷引下线焊接形成闭合回路作为避雷带，从桥面标高起29米起，按照图纸设计标高铺设，塔顶利用4条16索塔横向钢筋绑扎或焊接在一起作为避雷带，从桥面标高起，每10m利用2根16横向主筋绑扎或焊接在一起连成闭合回路，构成均压环，且与防雷装置引下线焊连，避雷针底端接直径d40镀锌钢管，顶端接一个ESE-6000型避雷针，避雷针与钢管连接均为焊接，钢管与钢管之间也采用焊接连接，底部支座与塔冠预埋钢板栓接，塔冠预埋钢板与预埋钢管焊接，并与避雷引线焊接，所有焊缝均进行喷锌处理。避雷针为ESE-6000型避雷针，高度0.765、5m，避雷针接长采用钢管分节结长，管与管之间和管与避雷针之间均用焊接连接，搭接长度为10。每根接地极的电阻应小于4欧姆，根据施工进度，进行逐段测定，每年在雷雨季节以前亦必须检查接地极和接地电阻，以策安全。4.16施工电梯安装考虑到桥面系施工的影响，施工电梯在完成大桥主梁0#块施工完成后再进行施工电梯的安装。施工电梯设在大桥上游侧，主塔上塔柱垂直方向，到上塔柱位置后沿塔柱侧面延伸到塔顶。在上塔柱部分，与塔柱预埋钢板焊接固定，在斜塔柱部分与斜塔柱支架体系焊接固定。斜塔柱部分固定间距为8米，上塔柱部分固定间距为6米。施工电梯安装随主塔施工高度升高而升高，电梯使用时应该定期对电梯进行检查维护，严禁施工66、电梯超载运行。第五章 主塔液压自爬模设计与计算5.1 工程概况百色市XX大桥主塔结 构形式为分幅联体 菱形索塔双肢坐落在高度2.5m 的四边形塔座（钢筋混凝土结构）上，主塔总高为 123.25m(不含塔座)，菱形索塔双肢均 为变斜率中空的钢筋混凝土柱，该塔沿高度方向设置三道双肢间联系横梁，将菱形索塔 分成上中下两个塔柱。菱形索塔下塔柱高度为 19.6m，各肢顺桥向内外侧以1：6.638 的斜率呈外八字向外延伸, 内侧以 1：3.87 的斜率呈外八字向外延伸，直抵索塔双肢间的下联系横梁，并立即进入菱形索塔中塔肢。下横梁高度19.6m，中塔柱高度 48.00m，其双肢的外侧和内侧同时以1：4.8167、1 的斜率呈内八字向里收缩，直到双肢之内侧汇合于中横梁。上塔肢高度在菱形索塔起始处双肢外侧间距为 19.6m，上塔肢高度 53.20m，菱形索塔的各肢底最大截面为 70005476mm 。菱形索塔双肢柱的横桥向斜率的不变化. 拟采用液压自爬模对塔肢部分外侧施工,内筒采用翻模施工。5.2主塔模板设计主塔外侧模板采用液压自爬模施工工艺，模板采用钢木组合背楞、木面板大模板系统背楞 选用双14a 组合主背楞，次背楞选用木工字梁或几形钢梁（冷轧型材），面板可采用芬兰进口 WISA 板（适用于周转次数多，可保证周转 40 次以上） ，新型钢木组合模板系统具有较强的截面变化适应能力，可适应 连续截面变化的结68、构，模板刚度较好。主塔爬模模板采用木胶合板+木工字梁模板体系，面板为 21mm 胶合板，模板高度为4700mm。浇筑标准层高为 4500mm。竖肋为木工字梁，横楞为双根14 槽钢。下塔肢起步段内模板及塔梁结合段模板、塔顶造型等都由工地自备。外侧直墙模板支撑采用后移式支撑体系，把模板固定在爬架上。中上塔柱在筒内物料平台下方可以设置双槽钢横梁，模板就悬挂在该双槽钢横梁上，借助带滚轮的悬挂机构可以后移，要做前后移动时只要转动可调支撑就行了。筒内模板安装时，先安装阴角模板，后安装直面墙体模板。筒内模板后移时，应先移动直面墙体模板，然后移动倒角模板。图5-1 爬模模板剖面图图5-2 爬模系统平面布置直面69、模板拼缝：模板背楞为双槽钢背楞，连接芯带置于双槽钢背楞之间，通过四个芯带销将模板相互连紧，倒角模板采用斜拉座及斜拉杆进行连接，45 度斜向受拉，使倒角模板咬合严实，如图5-3。图5-3 模板拼装高强对拉螺栓：高强对拉螺栓采用国际通用标准，型号 D20，具有强度高，易清理粘连砼等特点，高强对拉螺栓间的横向间距不大于 1.5 米，纵向间距与模板次背愣间距一致(0.81.30 米不等)。高强对拉螺栓是周转使用的，要求精确安装，只有细心安装，才能轻松拔出，注意浇注振捣时不要使振捣器直接对着对拉螺栓的 PVC 套管进行，退模前及时拔 出对拉螺栓，不要随意动用气割（气割不但增加退模的难度，还要损伤面板，造70、成对拉 螺栓的消耗）。图5-4液压爬模示意图5.3液压爬模架体的安装及正常施工程序 爬模支架安装、施工工艺流程图5-5 爬模施工工艺流程模板支设与爬锥的预埋.1模板的支设在进行承台施工时，预留好插筋，此插筋用于支模时顶紧模板下口，防止砼施工过程中出现模板偏位，如果不设置插筋，第一节模板支模时需使用底梁。支模前应先对塔身结构划出结构位置所在的模板线的位置，对拼装好的模板应 全面进行一次清洗，待面板表面干燥后，即涂抹脱模剂，脱模剂一般使用麦斯特脱模剂， 也可以使用色拉油，无论使用何种脱模剂，均要均匀涂抹。合模后要逐块校正好每一块 模板的设计垂直度。并用斜撑用临时固定。5.3.2.2爬锥预埋在模板板71、支设完成以后，砼施工之前要进行爬锥的预埋，爬锥主要由三部分组成：埋件板、高强螺杆、爬锥，如下图5-6：三部分在进行安装时要注意以下几点：1） 埋件板与高强螺杆的头部应进行焊接，目的是为了防止在砼浇筑过程中埋件板与 高强螺杆受振动棒振动而松脱，造成受力存在隐患。2）在高强螺杆与爬锥连接处应涂抹黄油，以防止砼在施工过程中进入螺杆配合间隙 内，造成拆卸爬锥困难。3）预埋前爬锥面至高强螺杆间应用单面胶纸包好，以方便以后爬锥拆卸。在模板中进行安装时安装方式有以下两种：1）如果钢筋的直径不大，或钢筋间距较大，可以将三件的整体安装于模板上，受力螺栓受力螺栓从外侧拧紧即可，在模板 安装过程中，注意要使钢筋让开72、爬锥。模板 图5-6 爬锥 合好后，注意临时固定爬锥。2）如果钢筋直径较大，密度较高，可以采取如下安装方式，将爬锥的三件整体从内模内安装进入模板内，从内侧对准位置，将受力螺栓从模板外侧侧旋入爬锥内，安装螺栓与受力螺栓长度不同， 但螺纹直径与螺距均相同，安装螺栓的长度为75mm，螺纹直径为 M42，受力螺栓的长度为 90mm，在安装时务必注意这一点。不要将受力螺栓当作安装螺栓使用。架体安装将架体单元部分在地面上组为单元架体，单元架体一般是由两部组成:上平台架体部和下平台架体部分，在进行上平台架体安装时要注意以下事顶：靠模板是的内背楞上的孔是用于模板的调节丝杠的安装的，安装时此孔要向于外侧。在进行73、下平台架体安装时同时要把油缸安装在主迎头下口处，在进行油缸安装时要注意以下几点：A、认真看清油路图，按油路图中的布置分配好大小油缸所对应的架体的数量。B、上下换向盒在安装之前应认真检查上下换向盒换向是否灵活，C、大油缸的液压锁应向架体的外侧，D、安装完成后应用铁丝将油缸的下换向盒与立杆间绑扎牢固。安装附墙挂座与挂座体安装注意事项：首先检查预埋爬锥里面的高强螺栓否是否满足安装要求，高强螺杆爬锥内的旋放深度是否达到定位销位置，如不能达到要求，应予以处置。在墙体上划出爬升中心线（尤其是斜爬面），划线时按下列步执行：先找出两爬 锥的中心，按爬升角度确定爬升中斜线位置。以上工作完成后即可安装附墙挂座，安74、装前先用安装螺栓在爬锥里旋入一次， 以防止爬锥里面夹杂砂粒，造成安装困难.如没有问题即可将附墙挂座在墙面上进行安装。安装时注意 ：1）受力螺栓前有一个垫片要装进去。2）斜爬面的附墙挂座在低侧有一定位止口，安装时切不可反向。旋入后要用手锤适当进行对螺栓进行收紧。将挂座体手把向 下压平。以上工作完后，即可从侧面插入挂座体。挂座体是从附墙挂座的侧面插入的。插入 挂座体后同时应插入承重销，并拧紧附墙挂座下侧的定位螺栓。下一步将进行下平台架体的吊装。先将下平台架体用塔式提升机吊起，然后将附墙支撑安装于下平台架体的下侧，安装孔用最下面两个，螺栓为 M20X50，共四根，安装完成后，将丝杠内侧长度旋出至4775、0mm。用塔式提升机吊至附墙挂座上，使开口对准承重销，缓慢下放架体，架体就位于承重销上，注意使三角架的开口在附墙挂座上两边对称，这点很重要，如不对称会给以后正常爬升带来麻烦。依次完成所的下平台架体的吊装，在已吊装就位的架体上临时铺设脚手板，并用铁丝加以固定，将架体间的间距控制好，安装好架体立杆上的单扣件，连好钢管，由下层平台开始将各层平台内的槽钢穿在主平台横梁上，并作开孔用螺栓固定。继续安装下平台架体的钢管剪刀撑，目的要使整个架体连为一个整体，同时在架体内侧出应安装钢管剪刀撑。时如果此面属于斜爬面，还应在上平台梁的上方安装好活动耳板，主平台横梁吊装至耳板上并打孔，穿好销轴。耳板与主平台承重梁的76、连接是使用 M20X50 的螺栓，安装时应将螺栓的螺杆向下，以防止在安装上平台梁时顶住上平台横梁。在安装平台横梁前先调好倾斜角度和承重横梁的位置，并用花篮螺丝拉好，并平台横梁选用两根背靠背的 25 号槽钢，两槽钢间保持2cm 间距，按照耳板所在的位置，用割枪开孔，安装好上平台梁，并上好销轴，在销轴上穿好发卡销子。中间部位如两梁间距过大可以增加一根双10，在已连好的钢梁上铺好 木板并用钢筋压好。中层平台和下吊平台可以采用一次性整体安装的方式。在下平台及主平台安装完成以后，开始吊装上平台架体。连接好架体钢管及扣件，使上平台形成整体。安装好各层平台的底梁，铺好各层平台木板，内侧设置安全网一道，外侧设77、密目防尘网。退模前做好模板与上平台架体的连接，凡是平台的转角部位，未爬升时均用木板封闭，以防落物伤人或其它安全事故。至此，架体已完成全部安装，如下图5-7，转入正常施工程序。图5-7 液压爬模系统5.4施工方法中塔柱液压爬模施工从中塔柱第七节段开始，第六节段不埋设爬锥，第七节段施工完成以后，先安装爬模系统主操作平台及上操作平台，施工完成第八节段后，爬升模板，安装爬模系统下操作平台。上塔柱液压爬模施工从中横梁以上，第十九节段开始，到第三十一节段结束。索塔塔顶第三十一节段爬模不再爬升，改为常规模板施工。对于爬模来说在中塔肢施工段应做整体模板系统的控制工作，即要保证整体中塔肢以上模板成形迹线按理论方78、向一致，不能出现模板支设上模板倾斜度校正不到位的情况。在索塔下段及中段，由于下部的截面变化较快，为适应上部的截面，平台搭设范围有限，下塔墩顶部角的处理方法是在两边的平台上放置活动式跳板，但仍然要求对该活动式跳板牢固搭设防护栏杆。每次液压自爬模爬升前后都必须分别拆装一次这个活动式跳板，随着截面变化可在平台不再使用活动式跳板时将其去除。我们在设计模板的时候已经考 虑到了中塔肢的模板规格尺寸，使得下塔柱所使用的模板可以直接用于索塔中塔肢（模板直接调面裁切即可），不造成浪费。5.5工艺原理自爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架二者之间可进行相对运动。在爬模架处于工作状态时79、，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后就可在退模留下的爬锥上安装受力螺栓、挂座体、及埋件支座，调整上下换向盒舌体方向来顶升导轨。待导轨顶升到位，就位于该埋件支座上后，操作人员可转到下平台去拆除导轨提升后露出的下部埋件支座、爬锥等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始顶升爬模架，这时候导轨保持不动，调整上下舌体方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨向上运动。通过导轨和爬模架这种交替附墙，提升对方，爬模架沿着墙体上升，直到坐落于预留爬锥上，就这样实现逐层提升。爬升原理详见液 压自爬模爬升原理图。5.6爬模主要性能指标及主要构件强度计算1）爬模主要性能指标：1.名称型号：ZPY1080、0 型液压自爬模2.架体系统：架体支承跨度： 6 米（相邻埋件点之间距离）； 架体高度：13.5 米；架体宽度：主平台 2.70m，上平台 0.9 米，中、下平台 1.60 米；筒外各作业层作业工况下施工荷载：主平台3KN/m，上平台3KN/ m，下平台1KN/ m；升降工况下施工荷载：主平台1.5KN/ m，上平台1.5KN/ m，下平台1KN/ m；筒内主平台作业工况下施工荷载: 3KN/m2(不含内平台自重);升降工况下施工荷载: 1KN/m2(不含内平台自重)。3.电控液压升降系统额定压力： 25Mpa； 油缸行程： 700mm；伸出速度：380mm/min；(依配用的液压控制台型号及81、液压油缸数量不同其值略有差别)额定推力：100KN； 大小串联双缸同步误差：20mm。4. 爬升机构：爬升机构有自动导向、液压升降、自动复位的锁定机构，能实现架体 与导轨互爬的功能。上下换向盒在工作过程中及换向时均不存在死点位置，工作性能可靠。2）主要构件强度计算： (1)计算参数1. 塔肢内外墙液压自爬模各操作平台的设计施工荷载为: 模板，浇筑，钢筋绑扎工作平台最大允许承载3KN/m2 爬升装置工作平台最大允许承载1.5KN/m2 模板后移及倾斜操作主平台最大允许承载1.5KN/m2 电梯人口平台最大允许承载1.0KN/m2 系统工作平台总体额定承载能力(按顶层计) 3.0KN/m2(注:筒82、内墙各爬升机位外侧空间用工字梁搭设的平台不能作为物料平台使用，只是操作人员的操作空间。)2. 剪力设计值为：FV=80KN；拉力设计值为：F=100KN；3. 爬模整体提升，同一榀爬架提升机位间同步差控制在 20mm 以内。4. 爬模的每根液压缸的推力为 100KN (即10t)。5. 自爬模爬升时，结构砼抗压强度不低于 15MPa。 3）模板受力计算（1）侧压力计算 取两者计算较小值 式中： F新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m） 混凝土重力密度（KN/m），取25 KN/m 新浇混凝土初凝时间（h），可以按实测确定。当缺乏实验资料时可采用t=200/(T+15)；t=200/(25+83、15)=5T混凝土的温度（）；取25 V混凝土浇筑速度（m/h）；取2m/h H混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总高度（m），取分层分段中醉倒浇筑高度4.5m 外加剂影响修正系数，不参外加剂时取1； 混凝土塌落度，当塌落度小于30mm时，取0.85，50-90mm时，取1.0，110-150mm时，取1.15.取1取两者中的较小值，考虑倾倒混凝土产生的侧压力标准值为4KN/m,分别取荷载分项系数1.2和1.4计算，则作用与模板的总荷载设计值为：（2）面板验算将面板视为两边支撑在木工字梁上的多跨连续板计算，面板长度取标准面板长2440mm，板宽度b=1000，面板为18mm厚胶合板，木84、梁间距为l=280mm.强度验算面板最大弯矩：面板的截面系数：应力： 满足要求，其中：木材抗弯强度设计值，取13MPaE弹性模量，木材取9.510MPa，钢材取刚度验算刚度验算采用荷载标准值，不考虑振动荷载作用，则模板挠度 满足要求。面板截面惯性矩：（3）木工字梁验算木工字梁作为竖肋支撑在横向背楞上，可作为支撑在背楞伤的单跨悬臂梁计算，其跨度为横向背楞的最大间距L=1350mm.木工字梁上的荷载：l木工字梁水平间距强度验算最大弯矩：木工字梁截面系数：应力： 满足要求， 木工字梁截面惯性距：刚度验算端部挠度：容许挠度，跨中部分挠度：容许挠度，n悬臂部分长度与跨中部分长度之比，面板与木工字梁的组合85、挠度为：满足要求4）支架荷载分析由厂家验算。（中润模板厂委托东南大学对液压爬模架体受力复核计算书）第六章 横梁支架设计及施工计算根据初步设计方案，横梁混凝土模板采用成型钢模板(强度要求不低于标准定型刚模板)，本章对横梁模板强度进行验算，并验算其支撑体系，支撑杆件稳定性及斜塔柱支撑力计算，计算采用MIDAS civil 2006 有限元分析软件配合计算。6.1横梁支架设计6.1.1下横梁支架设计下横梁支撑体系由预埋件、立柱、主横梁、贝雷片、分配横梁、底模系等组成。下横梁支撑立柱采用5排8列共40根53010mm的钢管，钢管最大长度17.0m，焊接于承台预埋件上，横桥向每跨间距3m，横隔板处为1.86、6m，顺桥向间距1.75m。承台施工时预埋60601cm钢板，与承台钢筋焊接牢固，支撑立柱之间用25b槽钢，做水平，纵横向联接，每5m高设置一道，并采用22b槽钢作为剪刀撑，高度5米设两道。主横梁为2根36b工字钢，顺桥向布置。主横梁顶部架设贝雷片，共设172片，分8组，最外侧两组并排，其余用45cm支撑架相连，从外往内第一和第三组间距0.55m，其余为0.7m。分配横梁采用2根10号槽钢背靠背焊接而成间距0.5m，分配横梁与贝雷片之间设卸荷块。横梁支架如图（6-1）。下横梁计划分两次浇筑，第一次浇筑高度为3.32米，浇筑到下塔柱与中塔柱交接位置，横梁混凝土浇筑与塔柱混凝土浇筑同时进行。第二次87、浇筑到中塔柱标准断面为止。横梁顶板内模板支架采用整体钢管支架，支撑钢管采用483.5mm无缝钢管，底部立在20b槽钢上，钢管支架纵横向间距为100cm，步距为150cm，顶部设60cm长顶托调节模板标高，顶托深入钢管内不得少于30cm，顶托上布置上下两层150150mm方木，下层架设在顶托上，顺桥向布置，上层横桥向布置，间距0.5m。中横梁支架中横梁用53010 mm钢管支撑，钢管支撑为3排2列共6根，底部第一节段两侧每侧各加设一列支撑立柱，为3排4列共12根。立柱采用53010mm的钢管，钢管长17.0m，焊接于下横梁预埋件上，支撑立柱分为三个节段，第一、二节段高17m,第三节段高7.54m88、。支撑平联为采用2I36b，设5道，第一到第四道间距8.5m，第五道间距7m，平联与塔柱预埋钢板焊接，将支架与塔柱连成整体。 横梁底模系统由分配横梁及底模组成，主梁为2I36b型钢组合，主横梁上架设贝雷片，间距0.6m，分配横梁与贝雷片之间设卸荷块。分配梁2根10号槽钢背靠背焊接顺桥向铺设，间距50cm，在分配横梁上铺设底模。图6-1 下横梁支架设计图图6-2 中横梁支架上横梁支架设计上横梁通过塔柱埋设钢板，焊接三角牛腿作为支座，2I45b作为主横梁，上架设贝雷片、分配横梁、底模板。模板体系与中横梁一致。 图6-3 上横梁支架6.2下横梁支架计算 模板强度验算第一浇筑高度3.32米，分配横梁间89、距0.5m，考虑施工机具荷载集中作用情况分析。混凝土荷载按25KN/m考虑，施工模板采用自制大块钢模板，规格150150cm，大块模板采用634角钢作为纵横肋间距30cm与5mm钢板焊接加工，其截面系数大于建筑模板（以下有建筑模板截面数据），现只验算建筑模板，取P3015模板进行验算，模板容许应力为215MPa，荷载取值如下表。模板荷载取值（表6-1）荷载项目荷载设计值（KN/m）荷载分项系数荷载标准值（KN/m）混凝土重力（25*3.32）*0.3=24.91.229.88钢筋模板重（1.1*3.32+0.33）*0.3=1.1951.21.43施工机具荷载2.5*0.3=0.751.41.90、05设计集中荷载： P=2.5*1.4= 3.5 KN 荷载组合表（表6-2）荷载组合均布荷载（KN/m）均布荷载加集中力强度组合32.3631.31+集中力刚度组合26.1(1)强度验算：按单跨两端悬臂，如以下（a）、(b)图考虑，即施工荷载分均布作用和集中作用两种工况。施工荷载按均布作用时，按上图(a)，已知n=0.25/0.5=0.5.支座弯矩 跨中弯矩施工荷载按集中荷载作用时 支座弯矩 跨中弯矩比较以上弯矩值，为施工荷载按均布荷载作用时，弯矩最大为1.011KN.m，查表建筑施工计算手册可知P3015模板，计算模板应力： 满足要求（2）刚度验算：刚度验算按（c）图计算。端部挠度 跨中挠91、度 刚度验算满足要求。 模板支架验算（1）荷载设计参数下横梁高6m，宽7m，箱型结构，中间设一道1.5米厚横隔板，底部净跨28米，横梁底部距离承台顶面为18.788米，支架整体计算采用MIDAS civil2006有限元软件分析，结构自重软件自动计算，下横构造图如下。图6-4 下横梁构造图图6-5 横梁混凝土荷载分布荷载取值，不考虑人洞部分混凝土重力减小，横隔板与两端头人洞部分按满布混凝土考虑。两端头混凝土荷载按1.25米宽度取值，底板混凝土与两边倒角部分按平均高度计算混凝土重力，考虑到倒角混凝土荷载取值偏低的情况，底板钢筋荷载统一按3.32米高度计算，混凝土荷载按25KN/m。建模按荷载直接92、作用于分配横梁上，施工机具荷载按满布结构考虑，混凝土荷载分布如图6-5所示。荷载组合与荷载工况（以下同）：强度组合：1+2+3+4+支架自重，刚度组合为：1+2+支架自重，荷载工况只考虑第一阶段荷载，横梁后续施工按结构发挥承载能力考虑。建模过程省略。建模说明（以下所有模型同此说明）：单元：支架所有单元按线型梁单元模拟，截面设计按支架设计所取截面，主横梁按型钢组合截面考虑。边界条件：贝类片销接部位，两端单元按释放绕销子转动约束，下横梁型钢立与主横梁之间柱考虑焊接薄弱，立柱顶端按释放所有弯矩考虑。分配横梁与贝雷片之间，贝雷片与主横梁之间，主横梁与钢管支撑或牛腿之间（中横梁支架约束设在主横梁），均按93、只传递压力考虑，刚度取值为100KN/mm。下横梁钢管立柱底部只约束位移和竖向转动，其余方向转动不约束，中横梁主梁约束按均按铰接考虑，上横梁牛腿约束所有位移和转动。荷载取值表（表6-3）序号项目设计值（KN/m）分项系数标准值(KN/m)分配横梁荷载(KN/m)1混凝土荷载A区25*3.32=831.299.649.8B区25*1.05=26.251.231.515.752钢筋模板荷载1.1*3.32+1.1=4.7521.25.7022.853振捣混凝土荷载21.42.81.44施工机具荷载2.51.43.51.75（2）材料选用及设计参数 参照公路桥涵钢结构木结构设计规范JTJ025-8694、和钢结构设计规范GB50017-2003，下横梁支架体系包含三种钢材：A3钢材、16Mn钢。钢管立柱、贝雷片支撑架和按所有型钢A3钢材考虑，贝类片为16Mn钢。各种材料容许应力不考虑提高系数，材料容许应力如下表所示。材料容许应力表（单位MPa）（表6-4）应力种类16MnA3抗压、抗拉、抗弯210145剪应力12085 (3)建模分析计算及结果图6-6 三维建模图图6-7 16Mn钢组合应力图6-8 16Mn钢剪应力图6-9 A3钢组合应力图6-10 A3钢剪应力计算结果 （单位MPa）（表6-5）材料容许弯应力容许剪应力计算组合应力计算剪应力结果A3钢14585130.343.3满足要求1695、Mn钢210120202.6119.7满足要求钢管稳定性计算：由软件分析得钢管支撑最大反力为354.33KN。钢管回转半径长细比 查表用内插发得=0.696，则满足要求。刚度验算：图6-11整体支架挠度图最大位移为5.9mm 3700/400=9.25mm 满足要求。型钢立柱稳定性及预埋钢板抗剪验算：图6-12 型钢立柱反力根据软件计算牛腿立柱最大反力为492.1KN，查建筑施工手册P1250，其最不利截面回转半径为，立柱高度按4000mm计算。长细比查表得=0.641，则 满足要求。预埋钢板采用12跟22HRB335钢筋焊接而成，其有效面积为：其剪应力为（不考虑斜截面影向）： 满足要求。横梁96、顶模支架验算（1）荷载取值：顶板支架荷载（表6-6）荷载项目荷载设计值（KN/m）分项系数荷载标准值（KN/m）混凝土荷载25*1=251.230施工机具荷载2.51.43.5振捣混凝土荷载21.42.8钢筋模板荷载1.1*1+1.1=2.21.22.64（2）支架计算：荷载组合：混凝土荷载+施工机具荷载+振捣混凝土荷载+钢筋模板荷载。 支架用483.5mm钢管，钢管截面面积为S=489mm，回转半径为i=15.78mm，纵横向间距1m,步距1.5m，立杆有效面积为：A=1*1=1m。立杆轴力为 立杆长细比 查表得=0.676则， 满足要求。木横梁计算,顶部分配横梁按0.5m间距布置，底部主梁97、按1m间距考虑。按公路桥涵钢结构木结构规范JTJ 025-86，木材弹性模量取10*10MPa，容许弯应力为13MPa，容许剪应力为2MPa。分配横梁按单跨悬臂梁考虑，主横梁按4跨简支梁考虑，计算分析采用软件分析计算。图6-13 木横梁组合应力图图6-14 木横梁剪力图结果得 最大剪力： 0.85MPa 2MPa 最大弯应力： 5.9MPa 13MPa 均满足要求。 63斜塔柱顶撑力与劲性骨架计算斜塔柱顶撑力计算斜塔柱施工时第一道顶撑力按平衡施工高度混凝土重力计算，第二节顶撑力按斜塔柱整体高度混凝土重力计算，考虑第一道水平支撑力影响，中塔柱截面面积为S=15.96m。第一道顶撑时，斜塔柱施工垂98、直高度为23.197m（距下横梁顶面），支撑高度17.267（距下横梁顶面），则第二道顶撑按整个斜塔柱施工完成时的重力计算弯矩，考虑到第一道顶撑的影响，斜塔柱垂直高度为45.312m（距下横梁顶面），第二道顶撑高度34.267m（距下横梁顶面），则实际施工时按，加载。钢管稳定性计算：第一道按单根700KN，长度为11.3m,第二道验算由中横梁计算可以知道满足要求。钢管回转半径长细比 查表用内插发得=0.877，则满足要求。劲性骨架验算根据设计图纸，塔身施工过程中，由于设计塔身横向倾斜，必须安装劲性骨架承受混凝土、钢筋、施工等荷载。劲性骨架立杆采用10010角钢，横杆和斜杆采用757角钢，标准节99、段高度为3.5米，塔柱施工最高节段高度为4.5米。为安全考虑，计算时按7米高（两节段）劲性骨架建模计算，荷载按4.5米高浇筑节段钢筋与混凝土荷载加载。劲性骨架验算取中塔柱验算，中塔柱劲性骨架间距较小，刚度较弱，且斜率较大，水平倾角为78。每节段平均混凝土竖向力为：480 KN；每节段平均钢筋竖向力：288.31 KN；其合力为：768.31 KN，则水平分力为：按三角形分配原理7/8的水平分力分配到上层，按均布荷载分配到上层横杆上为4.1KN/m；1/8的水平分力分配到下层，按均布荷载分配到下层横杆上为0.58KN/m。计算采用MIDAS分析，骨架全部模拟为梁单元，荷载组合按：结构自重+水平力100、。图6-15 劲性骨架组合应力图6-16 劲性骨架剪应力图6-17 劲性骨架刚度劲性骨架最大组合应力为149.3MPa，最大剪应力为43MPa,均出现在上层水平杆位置，需对水平杆进行局部加固处理。最大水平位移为1.3cm，施工时可先适当调节劲性骨架的位置，确保消除施工阶段塔柱位移积累。6.4 中横梁支架计算 （1）荷载设计参数中横梁高4m，宽6m，中横梁净跨12.27m，第一次浇筑高度为2.0m,荷载设计时考虑倒角混凝土的影响，两边墙混凝土荷载范围加大。荷载设计如下图所示。图6-18 中横梁混凝土荷载分布荷载取值表（表6-7）序号项目设计值（KN/m）分项系数标准值(KN/m)分配横梁荷载(K101、N/m)1混凝土荷载A区25*2=501.26030B区25*0.825=20.6251.224.7512.3752钢筋模板荷载1.1*2+1.1=3.31.23.961.983振捣混凝土荷载21.42.81.44施工机具荷载2.51.43.51.75（2）材料选用及设计参数 参照公路桥涵钢结构木结构设计规范JTJ025-86和钢结构设计规范GB50017-2003，横梁支架体系包含三种钢材：A3钢材、16Mn钢。钢管立柱和贝雷片支撑架、所有型钢按A3钢材考虑，贝类片为16Mn钢。各种材料容许应力不考虑提高系数，材料容许应力如下表所示。材料容许应力表（单位MPa）（表6-8）应力种类16MnA102、3抗压、抗拉、抗弯210145剪应力12085（3）建立模分析及计算结果图6-19 中横梁支架模型强度验算结果（表6-9）材料容许弯应力容许剪应力计算组合应力计算剪应力结果A3钢14585126.144.2满足要求16Mn钢210120155.395.5满足要求钢管稳定性计算：由软件计算得最大钢管反力为：743.53KN，支架重力按每根管300KN考虑，N=1043.53KN。钢管回转半径长细比 查表用内插发得=0.696，则满足要求。中横梁支架为钢管分节段施工，考虑到安装误差的影响，对钢管立柱进行偏心承载力进行验算，按双向偏心考虑，误差值为管长度0.5%。钢管按0.5%倾斜考虑，由 钢结构设103、计规范（） 得钢管极限承载能力为（r为截面塑性发展系数，取1.15）： 1043.53KN1175KN ， 产生偏心后仍然安全。刚度验算：图6-20 中横梁支架刚度由软件计算得最大位移为8.4mm6000/400=15mm,满足要求。6.5 上横梁支架计算（1）荷载设计参数中横梁高4m，宽6m，中横梁净跨11.6m，考虑到支架跨度较大，第一次浇筑高度为1.5m,荷载设计时考虑倒角混凝土的影响，两边墙混凝土荷载范围加大。荷载设计如6-15图所示。图6-21 上横梁混凝图荷载分布荷载取值表（6-10）序号项目设计值（KN/m）分项系数标准值(KN/m)分配横梁荷载(KN/m)1混凝土荷载A区25*104、1.5=37.51.24522.5B区25*0.8=201.224122钢筋模板荷载1.1*1.5+1.1=2.751.23.31.653振捣混凝土荷载21.42.81.44施工机具荷载2.51.43.51.75（2）各种材料同中横梁支架一样。（3）建立模分析及计算结果图6-22 上横梁支架模型强度验算结果（表6-11）材料容许弯应力容许剪应力计算组合应力计算剪应力结果A3钢14585142.630.6满足要求16Mn钢210120126.061.6满足要求刚度验算：图6-23 上横梁支架刚度由软件计算得最大位移为9.2mm9000/400=22.5mm,满足要求.牛腿焊缝计算：焊缝高度按计算105、，焊缝有效高度区，焊缝长度不考虑工字倒角钢倒角长度的影响，焊缝有效长度按每条实际长度减小10mm。取最不利牛腿支点焊缝验算，并按最大反力组合，根据软件计算牛腿最大反力为，。焊缝有效长度： 图6-24 焊缝截面由钢结构设计规范7.1.3-1 得由钢结构设计规范-2 得由钢结构设计规范7.1.3-3 得均满足要求。第七章 施工主要机械设备和材料施工机械设备及资源选择根据施工方案，施工方法和工艺技术方案及施工顺序等要素进行配置。配置的施工机具设备技术先进，生产效率搞；所选材料质量优良，安全可靠，能确保工程施工优质、快速的进行。7.1机械设备主要机械设备从公司调配或项目自行购买，主塔施工过程中主要配置106、的机械见下表计划本分项工程施工的机械设备一览表（表7-1）机械名称规格或型号额定功率或容量产地及时间数量到位日期汽车吊车QY-2525T徐州/2005.22辆2009.9汽车吊车QY-1616T徐州/2003.21辆2009.10发电机250KW1台2009.10空压机VT-12/T12m国产/2007.21台2010.2运输车东风10T柳州2003.51辆2009.11砼运输车三菱8 m3辆2009.9液压爬模ZPY100100KW江苏中润2套2010.3塔吊QTZ80(5512)80t.m国产/2010.11个2010.4塔吊QTZ125(6016)125t.m国产/2010.11个201107、0.4砼输送泵HBT-6060 m/h长沙/2006.32台2010.57.2材料计划小材料由项目部自己购买或租赁，部分周转材料从公司租用，其余大宗材料的采购都采用项目与公司公开招标的方式进行，择优选用。材料进场必须先进行检验，检验合格后方能使用。计划投入本分项工程的主要材料一览表（表7-2）材料名称规格型号数量单位来源运到工地日期贝雷片300*150172片公司租用2009.9钢管20吨购买2010.3钢管5301090吨购买2010.4工字钢45b3吨购买2010.4工字钢36b15吨购买2010.4工字钢20b3吨购买2010.3槽钢28#2吨购买2010.3槽钢20#5吨购买2010.108、4槽钢25b16吨购买2010.4槽钢10#16吨购买2010.3角钢75710吨购买2010.4角钢1001010吨购买2010.4角钢1409085吨购买2010.4钢板=105吨购买2010.4拉杆183吨购买2010.3钢模板6.8cm厚800m租赁2010.3钢模板5cm厚500m租赁2010.37.3材料供应保证及措施 根据各阶段施工进度计划，制定材料使用计划，并提前组织采购选派有经验的人员进行材料的组织、采购工作。选择有实力，信誉好的材料供应商建立长期供求关系，保证材料供应的及时性。做好工地的场地规划布置，要有足够的材料堆放场，材料的储备要满足施工进展需要。（1）根据施工进度计划109、及设计要求，制定各施工阶段材料需求计划，并提前组织采购备好；（2）选派有经验的人员进行材料的组织，采购及管理工作。做好现场的场地规划，材料加工和堆放要布置合理够宽。（3）保证材料采购资金的使用，尤其是开工初期，必须投入足够的资金进行材料的采购和备料；（4）选择有实力、信誉好的材料供应商建立长期供求关系，并签订好供应协议，保证材料供应及时。（5）做好材料的检测试验工作，确保材料的质量要求，杜绝不合格材料进入现场；（6）对用于工程结构中的所有选用材料，都必须申报业主和监理，并经业主和监理同意使用后，方可组织采购进场。（7）做好现场材料的管理，各类材料要堆放有序、整齐，并做好标志，对一些周转材料使用110、完后，方可组织采购进场。7.4材料及结构质量保证措施进场前的材料检查订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规格、型号、产地、数量及使用的工程部位等。附有关材料性能试验报告及样品，征求监理工程师意见，监理工程师同意后订货、购料。7.4.2进场材料质量控制按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，向监理工程师申报试验报告，积极配合监理工程师复核检验。材料质量检查结果，作为有关工程审批申请开工报告的依据之一。 7.4.3施工中材料质量控制每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，按材料试验项目和测试频率进行抽检，提交试验报111、告等，合格后方可使用。7.4.4、外购成品及半成品构件(1) 派人员赴现场考察供料方施工工艺及质量控制情况。(2) 测试有关项目。(3) 签订合同前，向驻地监理工程师书面报告外购计划，详列拟购的名称、规格、数量及应用工程部位；构件生产厂名、地址、生产工艺及质量标准，产品质量检验证书及抽样测试技术报告。7.4.5材料及构件进场、储存及搬运(1) 依据工程进展安排进场材料数量和规格。(2) 搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防锈、砂石料应分类堆放，并处理地基以防混杂和污染；各类材料设状态标识。(3) 成品构件运输、堆放按规范规定的受力要求实施，避免产生不合理的附加应力，使构件变形、受损、开裂。7.4.112、6不合格材料不合格材料应审定后坚决按有关规定进行处理，对经处理仍不合格的材料清理出场。第八章 施工组织安排8.1管理人员组织（1）为优化人员安排，提高人员组织配合能力。在项目里选取具丰富桥梁混凝土施工管理经验的管理人员，对施工现场进行全方面的管理和指导。同时在施工前对施工工人进行施工技术交底，作到施工工人熟悉施工方法。施工组织管理机构如下图所示。图8-1 管理人员组织机构（2）主要工程技术管理人员安排如下：王志忠 （项目经理） 项目总负责人李球玩 （项目总工） 负责总的技术指导李 丛 （项目副经理） 负责桥梁塔柱施工生产管理，人员安排李明珊 （质检工程师） 负责技术方案编制、实施李天平 （质检113、工程师） 负责技术交底，工程质量检查及监控李宏富 （测量工程师） 负责测量放样工作曾宗文 （试验室主任） 负责材料和有关检验检测工作韦亮堂 （工区长） 负责龙景岸工区现场施工管理韦立建 （工区长） 负责鹅城岸工区现场施工管理李 锐 （桥梁技术员） 负责现场技术资料收集吴耀威 （桥梁技术员） 负责现场技术资料收集黄业贵 （安全工程师） 负责现场施工安全及环境监控周达荣 （电工） 负责施工现场用电监控8.2劳动力配置（1）主塔施工作业在项目部的领导下拟分两个作业队伍：钢筋加工绑扎劳务队和模板安装、砼浇筑劳务队。钢筋加工绑扎作业队负责主塔钢筋加工、现场安装，模板安装、砼浇筑劳务队负责主塔模板安装、加114、固、混凝土浇筑等。各劳务队配备人员情况如下表所示。现场作业人员安排(表8-1)工种钢筋加工绑扎劳务队模板安装、砼浇筑劳务队队长1人1人副队长1人1人电工1人1人电焊工4人3人技术工人30人20人项目部技术指导2人2人项目部安全监督1人1人（2）各种施工用材料进场时，应进行取样抽检或现场检验，合格后方能使用。施工前进行材料用量计划，材料的准备应能满足施工要求。（3）施工前对所用机具设备进行检修，对各种用电设备做好，用电保护工作。施工前检查供电设备和电路，保证施工用电安全。（4）为保证混凝土施工的连续性，混凝土浇筑作业前，注意天气变化，选择对施工有利的天气进行施工。施工时应保证路上交通及水上交通不115、受影响，若需要干扰交通，提前与有关部门联系，协调。8.3三班倒抢工的措施为确保在计划工期内完成全部工程量的施工，因此必须制定和实施三班倒抢工的措施。依据本合同工程的现场具体实际情况，结合以往施工积累的抢工经验，在进行本合同工程的施工时，必须实行以下三班倒抢工措施：1)、深入宣传和动员，全员树立“吃苦耐劳、努力奉献”的新时代精神，全体参与建设的员工从思想上认识三班倒抢工的重要性和必要性；2)、加大资金投入，确保参与三班倒抢工所需的人、材、物到位，确保参与三班倒抢工的施工技术管理人员、劳务人员的劳动报酬、劳保设施、物品到位，调动员工的积极性；3)、配备足够的管理管理人员及劳务人员。每一个分项工程、116、每一个施工点确保有两个以上的施工管理人员、两个以上的劳务操作队伍，即两套人员，使之既能够进行连续施工，又能够得到足够的休息，可以轮换而不间断地进行施工。4)、配备足够的施工机械、车辆。每种施工用的机械、车辆、机具，除满足施工要求外，还须配备一定数量作为备用，所有备用的机械、车辆、机具必须进入施工现场到指定地点停放。同时，每种施工用的机械、车辆必须配备两个以上熟练的操作人员，使之能够合理地轮换，避免疲劳操作，又能保证施工的连续性，做到两套机械、两套操作人员。5)、准备足够的施工用材料。配备足够的材料采购人员，三班倒地多渠道、多方法收集、采购各种施工用材料，满足三班倒的连续施工需要，避免出现停工待117、料的现象。同时，堆料场地必须足够宽阔，可以堆集一定数量的材料，在材料供应突然出现紧缺时亦能维持施工的连续性。6)、在项目驻地设立易耗易损物品仓库，对易耗易损物品有计划地提前采购、入库，以使工程施工过程中需要使用时及时得到使用，避免出现停工停机待料的现象。7)、在施工工地设立临时油库，在当前油品供应紧张的情况下，确保工地用油不间断。同时，必须做好工地临时油库的防火安全措施，确保达到上述安全施工的总体目标。8)、在指导思想上确立三班倒抢工的观念。在每一个分项工程开工前编制施工计划时，同时编制三班倒抢工的实施计划，落实具体的现场管理人员、施工机械、劳务操作人员名单和三班倒轮换循环工作制度，确保每一个118、分项工程都能按施工计划完成。9)、成立精干、技术过硬的设备维修保养小组，对工地的设备加强检修，确保施工用机械、车辆、机具的完好率、利用率。设备维修保养小组必须有两套人员，全天候轮换待命，对出现故障的机车及轮换保养的机车、机具，及时维修、保养，避免机车、机具带病工作。10)、加大照明设施的投入和管理，专职专人负责。三班倒抢工不可避免地涉及到夜间照明，良好而足够的施工照明可以提高施工效率和工程施工质量，从而加快分项工程施工进度。11)、必须设专职专人及时监控和跟踪气象预报，并及时地提供给施工决策者和现场施工第一线，既使决策者能及时地调整施工计划安排，又使现场施工的操作人员能及时地做好防雨工作，从而119、利用好每一个晴天，加快工程施工进度。12)、加强后勤工作的组织管理，确保参与三班倒抢工员工班前班后能够及时就餐及时休息，班中如有需要可及时用餐，各种劳保用品及时发放。13)、认真执行国家劳动法和相关劳动保护条例，确保参与三班倒抢工的员工在雨天停工时或工后能得到补休，其相关劳动报酬及时足额发放。8.4劳动力保证措施（1）根据施工进度计划，制定各施工阶段劳动力需求计划，并根据各分项工程的施工方案，配备足够的劳动力。（2）根据各施工阶段的劳动力计划，在开工前提前联系组织好劳务队，落实进场人数，随时待命进场。（3）选择多年跟随我公司施工，人员稳定，施工经验丰富的劳务队投入本工程施工。（4）做好工地的驻120、地安排和现场布置，使作业队进场后即能全身心地投入施工街道中，同时做好后勤服务工作，协助劳务队做好各项暂住、登记工作。（5）对各劳务队制定激励机制提高作业人员的劳动积极性；（6）做好各劳务队的协调工作及安全保卫工作，创造一个良好的施工环境；（7）明确制定各项劳务单价，按时结帐按时发放民工工资，绝不出现苛扣或拖延民工工资；第九章 施工进度计划专项方案的进度组织及安排，包括工期保证措施和技术保证措施。9.1施工工期计划主塔施工工期气候条件的影响，计划从2010年4月30日到2011年1月17日，完成所有塔柱混凝土施工，塔柱施工计划总工期为245天。各个部位施工计划日期如下表所示。工期计划表（表9-1121、）工程任务工期开始时间结束时间塔吊安装5 工作日2010年4月30日2010年5月5日下塔柱施工25 工作日2010年5月5日2010年5月30日下横梁施工28 工作日2010年5月30日2010年6月27日爬模系统安装14 工作日2010年6月27日2010年7月11日中塔柱施工76 工作日2010年7月11日2010年9月27日中横梁施工20 工作日2010年8月27日2010年10月17日上塔柱施工72 工作日2010年10月17日2010年12月28日上横梁施工18 工作日2010年12月28日2010年1月15日图9-1 施工进度计划图9.2施工工期保证措施本分项工程计划工期为245122、天，在2011年1月15日前完成5#墩主塔封顶。为确保工期目标的实现，我们将做好充分的施工前准备工作，尽快展开工作，协调人员及物资，集中力量，加强重点及关键工序的施工，确保工程按期完成。（1）做好施工前准备工作充分做好施工前准备工作，保证工作开展时能快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，抓住有利施工季节施工。（2）做好施工进度计划管理优化生产资源配置，精心组织、合理安排。编制详细的月进度计划，并将计划分解到每一天中去，在施工中进行动态跟踪，检查和调整。定时做进度总结报告，根据完成情况调整下阶段计划，并制定相应措施。（3）从做好协调关系上保证加强与业主、监理工程师及设计单位的交流和联系，对施123、工中的疑点及时提请其指导。对变更设计的认识，本着有利于提高质量和进度、节约投资原则，避免不必要的变更。（4）从解决好施工中的重点难点上保证在项目经理的领导下，在业主、监理工程师和设计单位的指导下，积极开展QC活动，找课题，及时召开专题会议，解决施工中的技术难点。工程技术人员到施工现场和施工人员一起，研究解决施工中遇到的技术难题，利用工余时间，班组每周、施工分队半月召开一次施工情况汇报会或者难题解决的会议，总结推广先进的施工方法。根据实际情况，调整施工力量，完善改进施工方案和方法。对控制工期的重点工序，优先保证各种资源供应，加强调度和控制，如现场昼夜值班制度，及时调配资源，确保进度。（5）优化施124、工组织管理，正确处理质量和进度的关系根据现场实际情况，优化施工组织，使工序衔接、劳力组织、机械设备使用、工期安排更趋合理。以便多使用平行作业和流水作业，加快作业进度。质量和进度都是工程项目管理的重要目标，合理的进度，可以保证和提高工程质量，而工程质量得到了保证，减少或杜绝了工程的返修或返工，又促使工程进度加快，本项目将在确保质量的前提下，对照进度计划，加快工程进度，保证质量和进度总目标的实现。、人员保证根据施工要求配备足够的技术人员、现场管理人员，投入满足施工要求的劳动力。根据各阶段施工需要，做好劳动力计划，并提前组织好，同时做好工地的驻地安排及现场布置，使作业队进场后即能全身心地投入到施工生125、产中。制定激励机制，提高员工的劳动积极性。、机械设备保证 配备数量充足，装备配套，性能好、效率高的机械设备，根据各阶段施工需要，做好机械设备使用计划，并提前组织保养好，适时合理地安排到各施工环节上。本工程基底清理及钢筋加工为关键工程，为确保主塔的顺利完成，开工前必须组织好基底清理设备及充足的钢筋加工劳务队，数量要满足、性能上要完好。劳务队必须经验丰富，人员精干。 、计划保证 接到编制详细的实施性施工组织计划，利用计算机科学编制施工网络图，实行网络计划管理，制定详细的总体计划、月度、及周进度计划，并将计划分解到每一天中去，在施工中进行动态跟踪、检查和调整。、材料供应保证 根据各阶段施工进度计划，126、制定材料使用计划，并提前组织采购选派有经验的人员进行材料的组织、采购工作。选择有实力，信誉好的材料供应商建立长期供求关系，保证材料供应的及时性。做好工地的场地规划布置，要有足够的材料堆放场，材料的储备要满足施工进展需要。、工期组织保证措施(1)做好前期开工筹备工作，开工前做好现场空中、水下管线的勘探调查，并与有关部门协调做好迁移及保护措施，确保工程施工的顺利进行。(2)加强对全体参战人员的思想动员和教育，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想。(3)做好协调和联系，做好过往车辆的交通管制，确保道路畅通，尤其是现场开通的临时道路，要维护好通行安全，以确保现场施工的顺利进行。、工期制度保证措施(1)127、建全建立工期保证岗位责任制，签订各阶段施工工期保证责任书。(2)实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工积极性。(3)开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛。(4)执行工地计划会制度，落实当日的计划完成情况及确定第二天的工作计划。 (5)施工全过程按网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行。(6)配备与施工进度要求相适应且状态良好的施工机械设备和周转料具，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率。(7)根据施工计划的要求，编制每日物资采购计划，防止发生停工待料。93技术保证措施（1）结合工程实际，优化施工工艺，积极推广新技术、新工艺128、新材料、新设备，提高施工技术水平和生产效率。（2）重要的工序施工前由总工程师牵头对施工技术进行讨论，对关键步骤要认真进行技术交底，要确保施工方法科学可行。（3）采用新技术、新工艺和先进的机械设备，从技术措施上给予保证。（4）提高和加强施工测量和试验控制水平，及时指导施工，确保工程质量，避免返工浪费并造成工期延误。第十章 工程质量保证措施10.1质量管理组织机构图10-1 质量管理组织机构10.2保证质量的技术管理措施（1）开工前编制科学、合理的专项施工技术方案，以其作为施工指导，并报分公司技术室审批，通过后严格按既定方案组织实施。编制严谨的施工计划，按计划组织安排施工，确保施工生产有计划、有129、步骤、有秩序地均衡推进。落实各岗位人员，明确分工，各负其责，按规定做好施工技术交底和安全技术交底，加强现场施工人员技术培训。（2）充分利用以往类似工程的施工经验，采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。把好工程原材料质量关，所有材料经试验检测合格才能投入使用。严格执行施工技术规范和操作流程。加强施工测量、试验和监测 (3)作好现场原始资料的收集和整理，加快施工信息反馈速度。(4)组织工程技术人员学习、熟悉合同文件及有关技术规范、标准和规程；坚持设计图纸审核制度，熟悉图纸，领会设计意图，并对图中工程结构的位置、尺寸、标高、视图的投影关系和施工要求等要素一一核对，必要时进行130、实地验证，发现问题及时处理。10.3工程计量管理措施 （1）对于已经完成的工程量，项目部派专门人员，及时通知业主、监理单位进行现场收方，确认工程量。若工程施工中产生变更，应及时收集好资料，并通知现场人员按变更方案施工。（2）施工过程当中，若遇到争议性问题，及时通知业主、设计、监理单位现场讨论解决，对工程产生变更时做好现场记录。10.4材料检验制度材料进场必须有试验室、测量部门、质检部门、材料部门派专人到场进行验收，并做好进货检验记录，检验结果应符合各项施工质量验收规范。试验室主要按规范对材料的力学性能进行验收，测量部门主要按规范对成品、半成品材料的线形等进行验收，质检部门主要按规范和设计对成品131、或半成品的外观、尺寸等进行验收，材料部门主要对材料的数量进行验收，并检查钢构件出厂时的：产品合格证、钢材和其他材料质量证明书或试验报告，产品试板的式样报告、焊缝重大修补记录、焊缝无损检验报告、工厂试拼装记录。验收不符合要求者不予使用，不合格材料由材料员与供货方交涉，办理退货、调货、索赔工作。第十一章 安全生产保证措施11.1安全生产管理组织机构图11-1 安全生产管理机构11.2安全保证体系（1）以项目经理为核心，安全工作由项目总工和办公室主任具体主管，具体负责安全生产全面工作；建立安全领导小组，设立专职安全员，全面负责安全事故预防工作。为保证施工安全，所有施工作业人员都必须配戴安全帽。开工前132、，做好现场施工安全技术交底工作，交底对象具体至每个施工人员和作业人员。（2）主塔施工，切实做好安全保障措施，是现场施工中的重点，由于现场作业，环境多变，有时受环境，场地因素的限制，各施工作业队在施工中切实做好安全防护工作。注意提高本作业队人员的安全意识，切忌松懈，疏忽大意。切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，把安全放在首位。施工中各施工作业队将切实做好以下几点：建立健全安全管理组织机构和安全生产规章制度。进入施工现场人员，必须正确佩戴安全防护用品，主塔施工作业，高空作业必须绑安全带、安全绳。吊车就位后，如受栈桥或平台场地的限制，吊车支腿不能全部找满，则须将吊车支腿固定在栈桥或平台上，以使133、吊车吊装工作能够安全进行。各受力部位的焊接必须牢固可靠，经现场技术人员检查签认后，才能进行下一步施工，确保施工质量和安全。在作业时间内，专职安全员全程在场,对作业区随时可能出现的安全隐患进行观察及排除。如遇有险情，要及时报告，处理险情要冷静。做好现场的安全防护设施，对做好的安全防护设施要爱护，不要任意损坏，它是保障现场施工人员人身安全的要素。现场安全防护设施由作业队搭设，专职安全员检查、指导。严格上、下班交接制度，做好现场施工记录。由作业队兼职安全员，负责检查监督本作业队人员劳保用品的佩戴情况，并做好记录备查，负责检查施工现场的安全防护措施，发现隐患，督促作业队长及时排除，并做好记录。组织夜间134、施工，现场的灯光布置一定要清晰明亮，要能达到一定的能见度，水上夜间作业还要开设警示灯方可施工，在施工过程中，要互相配合，相互照应。现场施工各道工序要严格把关，保证了质量和安全，才能保证施工的顺利进行。11.3安全保证措施（1）项目派出专职安全员，对新进场的工人进行安全技术交底，组织工人学习安全生产知识及各种安全制度。（2）机械设备实行专人操作，专人指挥。对用电设施全面排查，严格按照操作规程进行操作。（3）安全人员24小时跟班检查，出现突发状况立即停止施工，撤出人员。（4）塔吊施工过程，如遇到风力大于4级时，立即停止施工。（5）对于高空作业应对爬模系统支设安全防护网，防止高空坠物，高空作业人员必135、须佩带好安全带。（6）各个施工点应该设有显著安全牌，安全标志，对施工作业人员严禁酒后上岗。（7）对于高空设备应该设有临时避雷设施，雷雨天气严禁主塔施工。11.4塔吊施工安全技术拆装作业安全技术1. 塔吊的拆装作业必须在白天进行，如需加快进度，可在具备良好照明条件的夜间做一些拼装工作，不得在大风、浓雾和雨雪天气进行。2. 在安装或拆卸作业过程中，必须保持现场的整洁和秩序，不得堆存杂物以免妨碍作业并影响安全。对塔吊的金属结构下面必须垫放木枋，防止损坏结构或造成结构变形。3. 安装架设用的钢丝绳及其固定必须符合标准和满足安装上的要求。地锚等临时设施必须构筑牢固，特别是拆卸作业前必须仔细检查确信安装时136、所使用过的地锚仍然牢固可靠。4. 在进行逐件组拼或部件安装之前，必须对部件各部分的完好情况、连接情况和钢丝绳穿绕情况、电气线路等进行全面检查。5. 在架设过程中，结构和钢丝绳的受力以在立塔初始阶段最为不利，随着塔架起升则逐渐减小。在拆塔过程中，以塔架即将完全卧倒时受力最大。因此，在塔架子开始起升或即将卧倒时，必须缓慢进行，并加强各主要部位的检查和观察。6. 在拆装起重臂和平衡臂时，要始终保持起重机的平衡，严禁只拆装一个臂就中断作业。7. 在拆装作业过程中，如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业，或作业时间已到需要停休时，必须使起重机已安装、拆卸的部位达到稳定状态并已锁固牢靠，所有137、结构件已连接牢固，塔顶的重心线处于塔底支承四边中心处，再经过检查确认妥善后，方可停止作业。8. 安装时应按安装要求使用规定的螺栓、销轴等接件，并要有可靠的防松或保护装置。螺栓紧固时应附合规定的预紧力。钢丝绳安装应严格执行GB597286起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范。9. 在安装起重机时，必须将大车行走限位装置和限位器碰块安装牢固可靠。并将各部位的栏杆、平台、护链、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。10. 在拆除因损坏而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须有经技术安全部门批准的确保安全的拆卸方案。11. 安装作业的程序，辅助设备、索具、工具以及地锚构筑等，均应遵照该机使用说明书中的规定或参照标准138、的安装工艺办理。 顶升接高作业的安全技术1. 液压系统(1) 液压油必须符合原厂说明书规定的品种、标号。如代用时其各项性能必须与原品种、标号相同或相近，不得随意代用，也不得两种不同品种的液压油掺合使用。(2) 必须保证液压油和液压系统的清洁，不得有灰尘、水分、金属屑和锈蚀物等杂质。油箱中的油量应保持正常油面。换油时应彻底清洗液压系统，加入新油必须过滤。盛装液压油的容器必须保持清洁，容器内壁不得涂刷油漆。(3) 液压油管接头应牢固避震，软管应无急弯或扭曲，不得与其他管道或物体相碰和磨擦。(4) 液压泵的出入口和旋转方向应与标牌一致。拆装联轴器时不得敲打。(5) 液压缸的软管连接不得要松弛，各阀的139、出入口不得装反，法兰螺丝按规定预紧力拧紧。(6) 在液压泵起动和停止时，应使溢流阀卸荷，溢流阀的调整压力不得超过液压系统的最高压力。(7) 液压系统的各部连接密封必须可靠，无渗漏，联锁装置必须校准。(8) 当开启放气阀或检查高压系统泄漏时，不得面对喷射口的方向。(9) 高压系统发生微小或局部喷泄时，应即卸荷检修，不得用手去检查或堵挡喷泄。(10) 液压系统发生故障或事故时，必须卸荷后方可检查和调整。2.顶升作业(1) 顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况，并调整好顶升套架导向滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于是顶升高度，并紧固好电缆卷筒。(2) 顶升作业，必须在专人指挥下操作，非140、作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。(3) 顶升应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。(4) 风力在四级以上时，不得进行顶升作业。如在作业中风力突然加大时，必须立即停止作业，并使上下塔身连接牢固。(5) 顶升时，必须使起重臂和平衡处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转起重臂及其他作业。顶升中如发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不能排除故障，应将顶升套架降到原位，并及时将各连接螺栓紧固。(6) 在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓（销子）时，如出现最后一处螺栓拆装困难，应将其对角方向的螺栓（子）重新141、插入，再采取其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）。(7) 顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可继续下一动作。(8) 顶升工作中，随时注意液压系统压力变化，如有异常，应及时检查调整。还要有专人有经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并作好记录。(9) 顶升到规定高度后，必须先将塔身附着在建筑物上，方可继续顶升。(10) 拆卸过程顶升时，其注意事项同上。但锚固装置决不允许提前拆卸，只有降到附着节时方可拆除。(11) 安装和拆卸工作的顶升完毕后，各连接螺栓销轴应按规定的预紧力紧固，顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好，液压系统的左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构的电源。 附着作业的安全技术142、1. 塔吊附着在建筑物上，其受力强度必须满足塔吊的附着要求。2. 根据本工程建筑施工的总高度、以及建筑结构特点及施工进度要求安排如下附着方案：布设二道锚固，附着支座的间距为1500m，采用角钢附着杆系及相应的附着工艺。3. 在装设附着框架和附着杆件时，要用经纬仪进行观测，并通过附着杆件的调整以保证塔身的垂直度。4. 附着框架应尽可能设置在塔身标准节的节点连接处，箍紧塔身，塔架对角处应设斜撑加固。5. 随着塔身节的顶升和接装而增设的锚固装置，应及时附着于建筑物。锚固装置以上的塔身自由高度一般不得超过40m。6. 在进行超高建筑施工需要设置多道锚固装置时，下部锚固装置可转达移至上部使用。但第一道锚143、固装置与塔吊基础之间的距离不得超过50m。各道锚固装置的布设，应符合使用说明书中的有关规定。7. 布设附着支座处必须加配钢筋并适当提高混凝土的标号。附着时，附着支座处的结构强度必须达到设计强度。附着支座设于现浇混凝土内墙板上，在墙板与墙板之间（本跨和邻跨）必须设支撑加固。(附着支座固定于楼板上时，应在两层楼板之间设置加固支撑。)附着支座应固定牢靠，其与建筑结构之间的间隙应嵌塞紧密。8. 在作业过程中，必须经常检查锚固装置，发现有松动和异常情况时，应立即停止作业，故障未经彻底排除，不得继续使用。9. 在拆卸起重机时，应随着降落身的进程拆卸相应的锚固装置，严禁在落塔之前先拆锚固装置。10. 遇有六144、级及以上大风时，禁止安装或拆卸锚固装置。11. 锚固装置的安装、拆卸、检查及调整均应由专人负责，工作时应佩戴安全带和安全帽，并遵守高空作业安全操作规程的有关规定。 使用期间安全技术1.起吊施工时，派专人指挥，起吊重力不得超过，塔吊设计起吊重力要求，吊物下方不得站人。2.起吊重物，应缓其缓放，待钢丝绳放松后才能脱钩，旋转吊机，时注意两塔吊的影响，旋转时平台下方要有专人负责。3.塔吊使用期间，应该派相关专业技术人员，定期对塔吊进行检查，看是否有螺丝松动，如有立即拧紧，必要时采取加固措施。安全技术要点1、 现场施工技术负责人对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案145、。塔吊司机对塔吊各部机械结构作全面检查，电工对电路，操作控制、制动系统作全面检查。吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、扎头等作全面检查。2、 参加人员必须持证上岗，戴好安全帽，高空作业时要系好安全带，一律穿胶底防滑鞋。3、 及时收听天气预报，四级风以上或大雨时应停止作业，并作好应急防范措施。4、 高空作业工具不得乱放、不得高空抛掷。5、 所有工作人员不得擅自按动钮或拨动开关等。6、 安装人员严禁酒后上岗，严禁无防护的上下交叉作业。7、 夜间作业必须有足够的照明。8、 以塔机为中心20米内严禁非安装人员入内，由现场安全负责警戒。9、 服从统一指挥，明确所采用的联络方法和信号。10、 司机上146、岗前进行使用技术交底，经抽检合格后上岗。塔吊使用要点：1. 塔吊的使用，应遵照国家主管部门颁发的规程和条例。同时也要遵守使用说明书中的有关规定。2. 塔吊的工作环境温度为-2040,最大工作风压为250N/m2，最大非工作风压为700N/m2。当风速超过6级时应停止使用，在得到风暴警报时，应将塔吊暂停，并加缆风绳固定。3. 保持塔吊上所有安全装置的灵敏有效。每月应检查一次。发现失灵的安全装置，必须及时修复或调整。所有安全装置调整妥当后，严禁擅自触动，并应加封（如火漆或铅封），以防止私下调节。4. 塔吊必须有可靠的接地，所有电气设备外壳应与机体牢固连接，每半年要检查一次。5. 电源电压应达到38147、0V，其变动范围不得超过20V。配电箱应设置在塔吊附近，电源开关应符合要求。电缆卷筒必须灵活有效，不得拖缆。6. 本塔吊在中波无线电广播发射天线附近工作时，凡与吊钩接触的作业人员，均应戴绝缘手套和绝缘鞋。7. 在进行保养和检修时，应切断塔吊的电源，并在电源配电箱和铁壳开关上挂“有人工作，不得合闸”警告牌。11.5爬模施工安全技术1.下平台与墙面接口处采用合页护栏,挂设防护网，以确保不会有杂物从接口处掉落。2.夜间不得进行爬模升降作业，遇八级(含八级)以上大风不得进行提升或进行模板 前后移动作业。3.外平台模板移动前，调整可调斜撑使模板倾斜；外平台模板移动结束后，及时将 后移装置与主梁连接的销轴148、插好就位，并将齿楔用榔头打紧。在承重三角架的主 梁外部与下部埋件支座之间拉好防风缆绳(或拉紧高强绷带)，以防风荷载等引起 上平台大幅晃动，发生安全事故。5.模板拆除时，应由上至下进行，所拆的材料，不得抛扔。拆下的模板及木方运到指定地点清理干净、堆码整齐，不得乱堆乱放，平台上严防模板及木方的钉子朝天伤人。6.冬期施工，要注意大风后检查爬模架子的稳定性，防护措施是否有损伤，以及扣 件紧固是否松动等内容，防止大风对架子安全造成的不利影响。7.遇到雨、雪天气，及时清理爬模架子，做到脚下安全、防滑。8.爬架自外墙主平台护栏以下设全封闭式防护栏，护栏杆件连接应使用合格的扣 件，不得使用铅丝和其他材料绑扎，149、防护栏外围满设密目网。外墙模板主平台上 方外围满设大眼安全网。9.剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件设置布局合理。台风应急措施1.按中央气象台的预报，台风来临前的3天内不提升爬模架和浇筑混凝土，如果此时混凝土已经到了允许脱模的强度的话，可以先行脱模(时间许可时还可清理模板)，随后将内外模板重新合模，并用对拉螺杆紧固。2. 台风来临前如果已经提升了爬模架但还未来得及浇筑混凝土，或者已经浇筑混凝土，但是混凝土尚未达到足够强度，可以将爬模架降落一个浇灌层，随后将内外模板重新合模，并用对拉螺杆紧固起来。3.台风来临前应检查各连接件，特别是以下所列部位要重点检查和加固: 是否按设计规定对螺栓连接件配用了弹簧垫圈150、;在重要的螺栓连接件上加用了双螺 母紧固没有;跳板是否按规定压上钢筋并将它们穿上钢丝捆绑起来，成为一体;后移装置与主梁之间是否已经插上了销子和销子发卡;后移装置后部是否已经用顶托顶紧;抗风缆绳是否已经收紧;相邻榀爬模架间应牢固拉结;配用的紧绳器是否已经拉紧;各塔肢的 角部处斜搭的挑平台是否已经拉好防风缆绳并牢靠地固定等等。11.6脚手架及钢管支架架安全技术1.脚手架搭设或拆除时,应在地面设警护区,并必须设置警戒标志,派专人指挥,严禁非作业人员进入.2.施工人员必须为具有特殊工种操作证的熟练工人,操作时必须配带安全帽,安全带,穿防滑鞋.3.施工过程中,未经技术负责人批准,不得随意抽拆脚手架上的杆151、件,脚手板等,并应及时清除架子上的垃圾.4.拆除的杆件应自上而下传递或利用滑轮和绳索运送,不得从架子上向下抛落.5.大雾,大雨和五级风以上的大风天气,不得进行脚手架搭设或拆除作业.6.按照规定的构造方案和尺寸进行搭设，并注意搭设顺序。7.及时与结构拉接或采用临时支顶，以确保搭设过程的安全。8.脚手板要铺满，铺平或铺稳，不得有探头板。9.不得使用变形的杆件和不合格的扣件（有裂纹、尺寸不合适、扣接不紧等）。10.没有完成的脚手架，在每日收工时，一定要加设临时固定措施，确保架子稳定。11.7防暑降温措施1.对民工施工作业时间严格控制，安排合理施工时间，对民工上下班时间由项目制定详细施工作业时间表，民152、工连续作业时间不得超过8个小时，严禁疲劳和超时间作业。2.制定严格用人标准，对民工年龄进行控制，定期要求民工进行体检，对年龄较大民工或不适合高空作业民工清退出场。3.施工地点配备防暑降温材料，包括施工地点设有开水供应设备，凉茶等防暑、解渴设备。4.加强对民工队伍进行防暑降温知识的教育，提高民工防暑降温意识。 11.8安全应急预案（1）成立应急救援领导小组，小组成员如下：组长：王志忠副组长：李球玩、李丛 、梁岚组员：李明珊、杨明亮、李宏富、李天平、杨季昌、李勇、曾宗文、韦立建、韦亮堂、李锐项目应急救援领导小组下设办公室，设在项目工程部，项目应急救援办公室主任由项目总工李球玩兼任，副主任由项目副总153、工李明珊兼任，成员由工程部和其他部门各派1 人组成：李天平、杨明亮、李宏富、曾宗文、杨季昌、李勇。办公室下设通信联络后勤组、交通运输组、专家指导组、人员调配和事故处理组、通讯采访报道组、抢险救援组。其中：通信联络后勤组由项目办公室兼，组长为办公室主任杨明亮，成员为周玥、王静；交通运输组由项目设备物资部兼，组长为设备物资部负责人李勇，成员杨季昌、钟灵君；专家指导组由项目工程部兼，组长为项目总工李球玩，成员为曾宗文、李宏富、李明珊、李天平；人员调配和事故处理组由项目财务部兼，组长为项目财务负责人王波，成员为董金兰；通讯采访报道组由项目办公室兼，组长为项目办公室主任杨明亮，成员为周月、王静；抢险救援154、组总组长为项目经理兼项目书记邢俊平，组长为王志忠、李丛、梁岚，成员为韦立建、韦亮堂、吴耀威、黄业桂、周达荣。上述各组成员，可根据应急救援需要，由项目应急救援办公室调整调动。（2）时刻做好应急状况准备工作项目部定时检查本项目工程质量应急预案的落实情况，对救援器材和设备，器材、设备等设专人进行维护。项目经理部、各工区、各劳务队，应在建立各自管辖范围的质量安全事故应急救援组织同时，主动与当地110应急联动中心、交警或安全生产监督局、公安、卫生、消防、民政等有关部门取得联系，争取他们的支持合作，共同开展应急救援工作。项目每周对质量事故应急救援工作进行检查督促。（3）事故处理应遵循“统一指挥、快速反应、155、各司其职、协同配合”的原则，共同做好桩基施工重大质量安全险情或重大事故的应急处置和抢险求援工作。项目应急救援办公室接到报告后，应立即通报项目应急领导小组各成员，迅速启动并及时实施预案，迅速核实有关情况，立即报告处长和处应急救援办公室（工程科）。在处应急领导小组统一指挥下，会同“110”应急联动中心、公安、卫生、供电、交通运输等部门开展应急抢险求援工作。项目应急领导小组成员赶到现场后，应统一指挥、协调事故现场抢险工作、制定抢险措施、调集抢险队伍和施工机械，搜寻遇难的幸存人员，配合医疗救护人员和公安干警做好受伤人员的抢救和事故现场和保护警卫工作，协同有关部门做好事故调查处理工作。本项目重大质量事故156、发生后，必须做到：a、立即向业主、交警或当地负有安全生产监督管理职责的部门（安全生产监督局、公安、工会、检察院）、处长和处应急救援办公室（工程科）报告建设工程重大质量安全险情或重大事故情况。b、发生一次死亡10人以上（含10人）重大事故的，最迟不得超过2小时上报；发生一次死亡3至9人重大事故的，最迟不得超过4小时上报；发生一次死亡1至2人死亡事故的，最迟不得超过18小时上报。c、如发生建设工程重大质量事故或质量问题引发的安全险情，事故发生项目须在2小时内速报处部，并在24小时内书面上报工程科，处部接到项目报告后应立即向总公司总工办电话报告，同时对质量事故进一步了解核实，3天内向总公司提交书面报157、告。d、本项目发生建设工程重大质量安全险情或重大事故情况，应在48小时内将书面报告通过传真或电子邮件发到处应急救援办公室（工程科）。e、立即启动本项目的应急求援预案，全力协助开展事故抢险求援工作；严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救伤员和财产，维护现场次序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据；因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因要移动现场物件时，必须作出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物资等。第十二章 文明施工、环境保护保证措施12.1文明施工及环境保护管理组织机构 图12-1 文明施工及环保管理机构12.2文明施工及环境保护措施（1）所有的材料、构158、件严格按平面布置堆放，标识齐全，码放整齐。（2）施工工点挂牌施工，设置工点标牌，标明工程项目名称、工程概况、开竣工时间、施工负责人、技术负责人、监理单位及建设单位。（3）施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电安装规范、安全、可靠，建设安全文明标准工地，做到文明施工。 （4）成立治安领导小组，责任到人，分工明确，确保无盗窃等刑事案件发生。（5）大力开展文明施工宣传活动，统一思想使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良快速施工的前提，增强全员文明施工意识。12.3环境保护主要采取的措施（1）防止XX污染措施（2）159、施工中严禁向XX倾倒废水、废液，倾倒施工废料等，废浆液和施工废料均使用运输车辆运输排放、倾倒。（3）分别对施工区域和生活区域实行封闭和半封闭式管理，施工区的材料堆放、材料加工、出碴及出入料口等场地设置围墙封闭；生活区设置围墙与外部隔离，实行半封闭管理，以减少噪声、粉尘等对周边环境的影响。（4）合理安排施工作业、重型运输车辆运行的时间，避开噪声敏感时段，较高噪声、较高振动的施工作业尽量安排在环境噪声背景值较高的地方，尽量少在夜间施工产生噪音。（5）各种施工机具设备经常清洗、检修，以保证完好率和正常地运转，尽量减少噪声、废气的排放。（6）对施工人员进行“环保”、法律、法规教育，牢固树立“环保”意识160、，人人自觉遵守“环保”规定。（7）建筑垃圾集中堆放，集中处理，不得随意丢弃。（8）施工现场和运输道路设专人养护维修，经常洒水，清理污物，防止运行车辆运输产生扬尘。（9）对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解，及早采取预防措施。第十三章 季节性施工保证措施百色市处于广西西部，根据其气候特点以及主塔工期安排，特制定夏季施工保证措施。（1）组织落实 1、成立由项目经理为首的雨、夏季施工领导小组，制定一系列的安全、质量、工期保证措施，做到加强管理、周密计划、措施到位、责任落实、奖罚分明。 2、设专人定时收听天气预报，并充分利用无线对讲系统的灵活性，如遇雷阵雨、台风等恶劣天气，及时向领导汇报，并通知各161、个系统负责人，采取相应对策，将灾害造成的损失尽量减少，直至零损失。 3、适当调整作息时间，尽量避开中午高温时间作业，必要时按排凌晨和晚间气温降低时施工，并备好防暑降温用品，防止中暑事故的发生。 （2）材料准备 1、雨季来临之前，备足、备齐防雨、防洪物资，如外加剂（减水剂、早强剂等）、彩条布、水泵等。 2、易损及易耗物资应备足、备齐，防止雨天脱货，造成停工。 （3）施工措施 1、雨季施工时，应保证现场运输道路的畅通。经常打扫路面，清除积水。 2、雨季施工现场应有可靠的排水设施，雨季来临前，应对原有的排水系统进行检查，疏浚、修补、加固，必要时增加排水设施。 3、雨季土方开挖时，应及时挖好排水沟、积162、水井，随时把积水用水泵抽出。土方开挖要求速度要快，工作面不宜过大，应逐段、分期完成，挖好一个及时验槽、隐蔽，如基槽、坑挖好后不能立即进行下道工序，可在基底预留300mm厚土层，待垫层施工时再予以挖除。雨期应加强边坡稳定观测，作业指导书编写时护坡措施可采取放大边坡或加设固壁支撑的方法，且下雨时并用彩条布覆盖边坡，实际施工时严格按作业指导书内容进行。 4、土方回填前，要及时排除基坑内积水，回填土要严格控制含水率，且分层回填并夯实，夯填要连续完成。 5、混凝土浇筑应尽量避开雨天，如确需施工时，应搭设防雨棚，防止雨水对混凝土的冲刷。另外混凝土搅拌站要定期测定砂、石的含水率，及时调整混凝土配合比。高温天163、气对混凝土用湿草包覆盖养护，浇水次数适当增加，以草包保持湿润为度。夏季施工要加强混凝土的养护，砌筑砂浆在规定时间用完。 6、雨季砌体施工时，应严格控制砂浆稠度，在保证墙体稳定性的前提下，适当降低砌体的砌筑高度，砌筑砂浆浸雨后，应增加干水泥和水重新搅拌后使用。每天收工后或雨停后，砌体竖缝应填满砂浆，砌体顶面应摆干砖一皮或覆盖防雨材料，以防雨水冲刷。有大风、大雨等异常天气，应检查砌体的垂直度的变化，及时调整。晴天高温时，墙体砌筑前，砖或砌块应充分湿润，这时砂浆的稠度可适当增加。 7、焊接用电焊条受潮后，应烘干后再使用，雨天室外无遮蔽设施应停止施焊。 8、预制构件进场后，要集中堆放在指定地点，堆放地164、点应夯压密实，构件下垫枕木，四周设排水沟。 9.设备堆场、建筑加工场旷地太大，应增加防雷接地装置，并在雷雨季节前，组织对现场所有的防雷接地装置进行安全测试。 10有关物资存放仓库要有防潮、吸湿、加热等设施。 11构件联结（螺栓联结或焊接联结）时，如遇突变天气要采取必要措施坚持干完最低限度联结量，并与吊具脱钩； 12做好已到设备的维保工作，露天放置的设备应做好防雨措施，随设备供应的仪表以及其他精密设备应入库保存，设备裸露的接口应可靠封闭； 13夏季高温作业，现场应有中暑急救措施； 14雨天高空作业要有防滑措施； 15特别要加强对电缆线及接头的绝缘性能进行检查，如发现破损现象应及时进行绝缘处理，以165、防发生触电事故； 16在潮湿的环境里从事焊接作业，应采取防触电措施； 17.在容器内工作，循环水管防腐要加强通风措施和监护工作。从事切割工作时，应在容器外点燃割具，不得在容器内用氧气吹扫，以防发生爆炸事故。 （4）现场实施措施 1、雨季来临前，应组织一次电气设备接零、接地的检查，塔吊、爬模、等高空作业机械应安装避雷装置，雨天施工机械的电动机应进行覆盖防雨；电源开关箱要防雨，露天照明灯具设防雨罩，如有大风警报，行走式起重机械应提前系好风缆绳，固定好夹轨器。 2、台风来临之前，应对脚手架进行加固处理，尽量增加与结构的连结点；雨后检查脚手架立杆支撑是否松动，以便及时整改。 3、雨季施工现场应有值班电工巡检，对用电设备进行检查维护，防止绝缘破坏，造成触电事故。 4、雨后应对门吊轨道的沉降情况进行一次检查，如有问题及时处理。 5、对于特别恶劣的天气，如大风、大雨。雷电等应暂时停止室外作业。 6、由机具站编制专门的夏季机具防台风防雷击安全措施。 7、夏季施工应保证茶水的供应。 8、严格控制人员中午加班加点,夏季施工抢两头。 9、容器内作业应保证通风，施工人员轮流进行,加强控制。 10、高温天气应减少工作时间。