1、成都双流国际机场新航站区道路及市政道路及管网成都双流国际机场新航站区道路及市政道路及管网施工组织设计 编制单位：*有限责任公司 编制时间：*年 * 月 * 日目 录第一章 编制依据及编制说明第一节 编制依据第二节 编制说明第二章 工程概况第一节 工程概况第二节 主要工程量第三节 工期要求第四节 质量要求第三章 施工准备第一节 技术准备第二节 生产准备第四章 施工组织机构及总体部署第一节 施工组织机构第二节 施工部署原则第三节 施工组织安排第四节 施工部署第五章 主要分部分项工程的施工方案和施工方法第一节 污、雨水管道工程施工方案第二节 沿线小三线工程施工方案第三节 路基工程施工方案第四节 路面2、工程施工方案第六节 人行道路面铺筑及道路附属工程施工方案第七节 桥涵护岸工程施工方案第八节 弃方处理第六章 工程质量保证措施第一节 目标第二节 质量保证体系及质量保证控制流程第三节 工程质量保证措施第四节 分部分项工程质量保证措施第七章 施工现场平面布置第一节 施工总平面布置原则第二节 施工总平面布置第八章 施工进度计划及工期保证措施第一节 施工进度安排第二节 工期保证措施第九章 劳动力安排计划第十章 施工机具配置第十一章 主要材料供应计划第十二章 安全生产、文明施工、减少环境污染和噪音污染的措施第一节 安全生产保证措施第二节 文明施工保证措施第三节 减少环境污染和噪音污染的措施第十三章 冬、3、雨季施工和夜间施工措施第十四章 地下管线、地上地下设施保护措施第十五章 交通配合协调安全措施第十六章 合理化建议第十七章 民工工资支付保证措施附件: 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 施工进度计划表（横道图） 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表 附表七：主要材料供应计划表第一章 编制依据及编制说明第一节 编制依据本工程施工组织设计的编制经投标人对施工现场进行踏勘和调查，认真审阅招标文件和招标图纸，结合本工程的实际特点及以下资料进行编制。 1、成都双流国际机场新航站区x号路东段、4、x号路、x号路南延段、x号路道路及南区市政道路及管网施工招标文件（招标编号： ）； 2、成都双流国际机场新航站区综合市政工程x号路东段道路和桥梁工程施工图设计文件（中国xxxx西南设计研究院）；3、成都双流国际机场新航站区综合市政工程x号路道路和桥梁工程施工图设计文件（中国xxxx西南设计研究院）；4、成都双流国际机场新航站区综合市政工程新建x号路南延段道路工程施工图设计文件（中国xxxx西南设计研究院）；5、成都双流国际机场新航站区综合市政工程x号路道路工程施工图设计文件（中国xxxx西南设计研究院）；6、成都双流国际机场新航站区南区市政管网工程施工图设计文件（中国xxxx西南设计研究院）；5、7、成都双流国际机场新航站区x号路东段、x号路、x号路南延段、x号路道路及南区市政道路及管网工程量清单；8、国家现行技术标准、施工规范、规程及验收标准：表1施工技术规范、规程序号规范、标准名称编 号1城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-20082城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20083给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-20084给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-20085聚乙烯塑钢缠绕排水管管道工程技术规程CECS248:20086室外给水钢丝网骨架塑料复合管管道工程技术规程DB51/5056-20087建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T111-9886、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20029砌体工程施工质量验收标准GB50203-200210道路工程施工规范CJJ-499111公路桥涵施工技术规范JTJ041-200012城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-9113公路沥青路面施工技术规范JTGF40-200414中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T3012-9315成都市市政工程文明施工设计图例16城市测量规范CJJ8-9917钢筋焊接及验收规范JGJ18-200318混凝土强度检验评定标准GB50107-200919地下工程防水技术规范GB50108-200820水泥基灌浆材料应用技术规范GB/T50448-27、00821建筑变形测量规范JGJ8-200722给水排水工程顶管技术规程CECS246:200823城市人行天桥与人行地道技术规范CJJ69-9524预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程CJJ/T111-2006第二节 编制说明1、根据本公司目前的技术实力、管理制度及公司质量体系的程序文件、作业文件、质量手册等有关内容。2、根据本公司现有的机械设备、技术力量和以前施工过的类似工程经验。3、根据招标文件规定的工期要求全面规划，重点保证，相互兼顾的原则。4、结合成都双流国际机场新航站区x号路东段、x号路、x号路南延段、x号路道路及南区市政道路及管网施工工程的施工特点，组织交叉作业、分段流水8、施工、力争技术上先进，经济上合理。第二章 工程概况第一节 工程概况本项目为成都双流国际机场新航站区x号路东段、x号路、x号路南延段、x号路道路及南区市政道路及管网工程，位于双流机场新航站区内，本次工程为进入新航站区的主要通道，其中x号路东段为至T2航站楼高架桥前道路，道路施工需在保证目前道路交通的情况下进行。南区市政道路及管网工程，为国航生产片区专用管线通道，沿飞行区站坪外单独敷设。本次设计路面为沥青混凝土路面，x号路东段和x号路路面结构为4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层+5cm厚AC-20F中粒式沥青混凝土中面层+6cm厚AC-25F粗粒式沥青混凝土下面层+1cm乳化沥青层+39、6cm5%水泥稳定碎石+30cm级配碎石下基层；新建x号路南延段和x号路路面结构为4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层+5cm厚AC-16F中粒式沥青混凝土中面层+6cm厚AC-20F粗粒式沥青混凝土下面层+1cm乳化沥青层+36cm5%水泥稳定碎石+30cm级配碎石下基层。本工程包括道路工程、雨污水管网工程、给水、中水管道工程、电力电缆沟及排管工程、道路照明工程、以及燃气管道工程。第二节 工程范围1、x号路东段，西起9号路，东至10号路，道路全长580米，位于进场高架桥下两侧，红线宽度50米，为城市主干道，新建两座牧马山干渠桥梁。2、x号路，东起10号路，跨牧马山干渠，西至机场新站10、坪，道路全长495.81米，红线宽度20米，为城市次干道，拆除并新建跨牧马山干渠桥梁。3、x号路南延段，北起x号路，南至大件路，道路全长668.921米，红线宽度30米，近期按照7米宽车行道3米人行道修建，为城市次干道。4、x号路，南起x号路，北至T1航站楼前道路，道路全长283.084米，红线宽度25米，为城市次干道。5、南区市政道路及管网工程，沿飞行区站坪外单独敷设。第三节 工期要求本工程施工工期：总工期180天。第四节 质量要求达到国家现行合格标准。第三章 施工准备第一节 技术准备1、 组织施工技术人员熟悉设计图纸、施工技术规范、质量评定验收规范以及合同条款等，踏勘施工现场，听取设计单位11、业主、监理等部门对本段工程进行的技术、质量、安全等方面的交底和图纸会审工作。2、 对设计单位现场所提供的控制桩、水准点进行复核、加密，将其结果报监理工程师审批后，作为今后施工作业的依据，然后编制计算机放线程序，恢复定线测量，按照图纸要求现场对构造物进行放样。3、 配合试验检测单位对本段回填材料按照JTJ05193公路土工试验规程中实验方法测定其天然密实度、含水量、液限、塑限指标等试验，对用于填方的土样测定其最大干容重、最佳含水量，将其试验结果报监理工程师审批，作为现场回填施工的依据。4、对本工程所用材料分类建立明细帐目，制定更加详细的材料供应计划。第二节 生产准备1、 搭设临时设施，搞好三通12、一平。2、 组织施工人员及机具进场，对施工队伍及人员进行技术交底和安全交底。3、 搭设临时围护栏，做到现场施工与过往车辆及行人分开，确保施工正常进行及保证现有道路的畅通。4、 做好地下管线的调查工作，为下一步顺利施工作准备，拆除线内障碍物，并对施工区域内的电杆、电线采取有效措施进行保护。5、 对施工所需用各种地材产地、产量进行调查，并检测其技术指标，经监理工程师审批后进行备料。6、 对施工所用的混凝土、砂浆配合比进行试配，确定施工配合比报监理工程师审批。7、选用比选等方法确定合格的材料供应单位，并签定供应合同。 第四章 施工组织机构及总体部署第一节 施工组织机构一、组建项目经理部公司拟在施工现13、场设立项目经理部，实行项目法管理。项目经理全面负责该项目实施过程中与业主、监理和其他施工单位的联系配合，负责项目人员、设备、材料、资金的统一调配，以及各环节质量、进度、安全和文明施工的监督检查。项目技术负责人，全面负责图纸会审、设计交底、技术施工方案制定、日常技术交底、资料收集、整理、施工技术问题处理以及各环节质量、安全方面的技术监督检查。项目组织机构框架图详见附图。项 目 经 理质检部试验室工程部行政部人事劳资部保安部材料科机械科项 目 副 经 理项目技术负责人财务部机修班安装作业队综合班水电班机修班路基作业队桥梁作业队土方作业队 项目组织机构架框图二、人员配备详见（附表七：项目管理机构）。14、三、项目部人员职责（一）项目经理： 1全面负责项目部施工人员、设备、材料、资金的管理工作，负责与业主、监理和相关各方的协调配合。2负责编制施工组织设计、施工工艺和施工预算。审核工程量月报表和竣工结算清单并负责工程款回收工作。3负责现场施工计划和管理工作，并对施工队伍施工能力、施工质量进行监督考核。 4对施工现场质量、安全、工期、成本等进行全面控制和检查，负责现场安全文明施工和项目质量管理“贯标”工作。 5组织工程项目的各项质量检验评定和验收工作。（二）项目技术负责人： 1负责审定施工组织设计、施工进度计划和材料需求计划，审定施工作业指导书。 2负责组织工程图纸会审和技术交底。审定工程项目的施工15、制作工艺及施工组织设计中的质量保证措施。 3负责处理设计变更及技术核定单等。 4负责管理技术交底工作，填写技术交底记录。 5负责技术资料的收集整理工作，参与分项、分部工程质量评定和工程竣工验收。 6负责竣工图的绘制和竣工技术资料的收集、整理。（三）项目副经理：1 负责现场安装生产的日常组织工作，包括人员、设备、材料的计划、组织和管理工作，编制施工作业指导书，及时解决施工中遇到的问题和困难；2 负责现场安全文明施工管理和质量管理“贯标”工作；3 整理工程量月报表、质量管理月报表、安全文明施工月报表及下月生产计划报表等；4 负责现场用工、工程量及进度的各类签证签字。5 参与工程项目的各项质量评定16、和验收。（四）施工员： 1、负责工程项目现场工程管理工作，协调处理施工中发生的技术、质量问题。 2、参与施工组织设计的编制。 3、负责施工现场劳动力调配，控制施工进度，保证施工按计划进度进行。 4、对进场物资、施工设备及机具进行监督检查，保证物资、设备满足施工要求。 5、严格按照施工组织设计中质量、安全保证措施要求组织施工。 6、负责施工现场的安全文明施工，防止乱堆、乱放和物品丢失。 7、参与工程项目的各项质量评定和验收。 8、收集、整理各类原始记录与资料，编制竣工报告与竣工资料。（五）材料员： 1、保证采购的物资符合图纸、技术资料和采购文件要求。 2、依据公司编制的合格分供方名单选择厂家采购17、物资。特殊情况，需采购合格分供方名单外厂家物资时，应事先办理审批手续。 3、签订的采购合同中应有质量保证要求。 4、负责现场施工材料的标识、进出、分发和保管。（六）预算员： 1、在项目经理的领导下，负责施工工程的预算和决算。 2、向项目经理提供材料和劳务定额单价。 3、及时编制工程更改预算报价。 4、负责审核工程施工预算费用计划。（七）质安员： 1、负责施工过程的质量及安全交底。对施工人员进行质量、安全意识教育。 2、按施工图、技术文件和施工组织设计中质量保证措施要求，对采购物资，施工、安装质量进行抽查检测，并提出检测报告，保证不合格物资不投产，不合格构件不安装，不合格工序不转序。 3、在施工18、过程要严格遵守和督促工人执行“自检、交接检、专检”三检制，加强流动检查，防止不合格发生。 4、负责施工现场的生产条件（人、机、料、法、环）控制。对施工现场的工艺纪律、文明施工及影响工程质量的各种因素实施监控。 5、参与工程项目各项质量评定并确定质量等级。 6、严格执行不合格品管理制度，发现问题应及时标识、隔离、报告。按不合格控制程序规定处理。 7、督促与检查不合格纠正措施的落实，防止故障重复发生，在质量、安全交底时要特别强调质量通病的预防。 8、负责编制工程项目安全措施，按生产、施工现场安全控制程序规定组织实施和检查监督。9、填写因质量和安全因素而导致的停工与整改单，报项目经理批准，并监督整改19、情况。其现场组织机构框图详见（项目管理机构配备情况）。第二节 施工部署原则一、坚持集中力量保重点、保工期介于该工程的重要性及工期要求，公司将该工程列为重点工程，将在人员、机具、物资上为该工程提供充分保证，组织好该工程的计划协调，公司各部门也将在各自业务管理范围内制定为该工程提供服务的保证措施，以确保工程顺利进行，保证工程优质和按期完工。二、 坚持施工队配合、互创施工条件、流水施工该工程的工程量大，工期短，质量要求高，因此必须合理组织平行作业，流水交叉作业和重点部位抢工，与相关施工队协调一致，互创施工条件，以确保工程总体进度计划实施。三、 坚持质量第一，以样板带路，抓好工序质量，确保工程整体质量20、针对工程质量目标，以抓工序质量为重点，抓质量通病治理，开展施工现场的质量活动，并在工程监理及业主的监督和协调下，全体参战人员密切配合，协调一致，搞好样板施工，以样板带路，实现共同创优目标。四、 坚持以机械化提高作业水平在施工中大量采用机械施工，提高机械化作业水平，以改善作业条件，降低劳动强度，加快工程进度。第三节 施工组织安排为了优质、高效完成该工程的建设，我公司派出专业化的施工队伍组织施工，并高度重视该工程的实施，采取各种好的工艺方法，安排优良的机械设备进场施工，组织精兵强将对施工现场进行管理，合理施工，制定周密而细致的施工组织设计来完成该工程的建设，把该工程建成优良工程，精品工程，能够参与21、该工程的建设不但是本公司的荣誉，同时也能提高公司的市场竞争实力和创造出好的经济效益。因此，我公司愿为该工程的早日建成做出最大的努力。第四节 施工部署1、 我公司一旦中标，首先安排施工测量人员进场，进行技术准备工作，即对设计单位提供的控制点、水准点进行复核和加密工作，并恢复定线测量，施工放样等工作，及时提交监理工程师审批。随即安排第一批机械进场，大型机械采用40吨的平板拖车当天运至施工现场，小型机械采用东风平板车运至施工现场，人员乘本公司专用大客车当天抵达施工现场，即可投入施工。当施工条件形成后，第二批机械和人员随时可前往施工现场，投入施工。2、 本工程工期紧，工程量大。为确保施工进度和质量、安22、全，我公司项目部将重点抓好此项工作。并制定确保工期按时完成的措施和质量、安全保证措施，详见工期保证措施和质量、安全保证措施。 3、 为了便于流水作业，避免窝工现象，根据本工程施工范围、场地地形、工程量、工期要求，合理组织平行作业。4、先地下，后地上，先深后浅。现场具备施工条件后，先开挖污水管道。管道的施工从低点向高处铺设。管道沟槽开挖采用挖土机人工配合拣底。所挖土方采用自卸车运输至堆放地点，待管道安装完毕后作为回填材料。沟槽回填先采用小型夯实机具及人工配合回填，填至管顶50cm后方可采用振动压路机压实。本工程拆除部分采用破碎机（挖掘机带破碎头）施工及人工配合。桥梁工程施工与管道沟槽开挖同时进行23、。5、机械的配备根据工程量、工期、运距以及为确保工期按时完成考虑而配置。详见（第十章 施工机具配置）。6、 临时设施布置。详见（第七章 施工总平面布置）。第五章 主要分部分项工程的施工方案和施工方法第一节 污、雨水管道工程施工方案 x号路雨水及污水管道双侧布置，主线污水管径为D400，污水向东接入9号路和10号路污水系统，主线雨水管径D1400D1500，雨水向东排入10路排洪渠；x号路雨水及污水管道单侧布置，主线污水管径为D400D800，污水向东接入污水提升泵房，主线雨水管径为D400D1000，雨水直接接入机场新建排水涵；x号路南延段雨水及污水管道单侧布置，主线污水管径为D500，污水向24、北接入x号路污水系统，主线雨水管径为D600D1600，雨水向北接入x号路雨水系统；x号路雨水及污水管道单侧布置，主线污水管径为D400，污水向南接入x号路污水系统，主线雨水管径为D500D800，雨水向南接入x号路雨水系统。本工程污、雨水管道多采用开槽施工，其中x号路污水横穿机场1#排水涵段采用顶管施工。一、 污、雨水管道开槽施工工艺流程（见下页施工工序流程图）沟槽开挖测量放线密实度检测砼强度检测砼强度检测砼强度检测分层回填养 生做堵头闭水试验钢筋砼检查井砌筑检查管道中线、高程抹 带带基、枕基施工沟槽检测安装龙门板下管、稳管平基施工 施工工序流程图二、施工准备1、技术准备（1）开挖前认真审核25、设计图纸和说明，做好图纸会审和施工组织设计，确定开挖断面和堆土位置。（2）对有关人员做好书面交底工作，并签认。（3）做好施工管线的平面位置和高程核对。（4）测放开挖边线，并用白灰标示。2、机具设备（1）机械：挖掘机、装载机、自卸汽车等。（2）机具：手推车、铁锹、撬棍、钢卷尺、梯子、坡度尺、小线等。3、作业条件（1）土方开挖前熟悉图纸，了解施工区域内地下、地上障碍物，并做好处理。（2）摸清地下是否有现状管线，高低压电线、电缆，并做好标志。（3）根据本工程提供的地勘资料的地下水位情况，暂不考虑降水方案，如实际发生时，再制定详细的降水措施。三、施工方法1、沟槽开挖前应复核地下管线情况，并结合人工开挖26、探槽勘察，确认无误后方可进行施工，当发现管线位置后应做好清晰的标志，以保护好地下管线。2、管道施工主要考虑排除地表水，在基底边线外设置300300300mm（深度）的排水沟，并间距10m设置500500mm集水坑，为可能排入的地表水作好充分的准备。当地下水丰富和遇雨天时，用管径为100污水泵抽水，以保证基坑不被浸泡。3、沟槽断面的选择（1）在保证工程质量和安全的前提下，缩短工期、方便槽内施工等因素，根据现场土质情况、埋深、施工气候等条件，确定放坡系数开挖，开挖时预留30cm用人工清底找平，以免扰动基底原状土。距槽边2m以内不得堆土。（2）根据现场实际情况，沟槽以机械开挖人工配合的方式进行。管道27、槽底部的开挖宽度为：B=D+2b式中：B管道沟槽底部的开挖宽度（mm）；D管道结构的外缘宽度（mm）；b管道一侧的工作面宽度（mm）。槽下有地下水时管道一侧应加宽400mm。各种管径的开挖宽度根据上式计算得出。4、沟槽开挖（1）根据本工程特点，沟槽采用挖掘机开挖人工配合，机械开挖时，沟底预留30cm人工进行修整。（2）施工过程中的挖、运、弃应连续作业，土方不准堆放在管道两侧。若遇地下水应采取积水坑降水或打降水井降水的措施。（3）沟槽开挖根据现场的具体情况可采取：1）大开槽开挖，坡度按1：0.67控制。见下图： 2）两步开挖，上部采用1：0.5放坡，下部采用直槽开挖。见下图：沟槽上部放坡下部直槽28、开挖示意图（4）沟槽开挖后，必须坚决按质量检验程序办，即：上道工序未检验决不进行下道工序的施工，待上道工序 检验合格后，并经监理工程师签认方可进行下道工序的施工。（5） 基底应为未扰动的原状土基础，地基承载力不小于设计要求。2、管道基础施工（1）砂石基础： 1）x号路管道D1000mm时采用180砂石基础，x号路东段、x号路南延段、x号路及新航站南区管网，但管道覆土为1H7m时采用180砂石基础，砂垫层厚度满足图集标准要求，所有管道均应满足标准聚乙烯塑钢缠绕排水管管道工程技术规程（CECS248：2008）的要求。2）所用材料应符合设计及规范要求，砂石应有较好的级配，不符合规范及设计要求的材料29、不得使用。（2）混凝土基础：1）x号路管道D1000mm时采用360混凝土满包，x号路东段、x号路南延段、x号路及新航站南区管网，但管道覆土为H7m时采用360混凝土满包。2）浇筑混凝土之前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。3）使用插入式振动棒时，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍。4）对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。5）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应不小于前层混凝土的初凝时间。6）浇筑混凝土时，应认真填写混凝土浇筑记录。7）混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。8）雨季施工时应准备必要的遮雨设施。3、管30、道安装D=600mm采用汽车吊下管人工配合。施工时应控制好管道的中线和标高。管底高程采用龙门板挂线和水准网点直接控制，管道安装要作到确保一次性闭水成功。4、闭水试验污水管道必须全部做闭水实验。污水管每一井段2米水头带井闭水，以检查管道安装质量。雨水管道按1/3做闭水试验。管道闭水试验：管道24h的渗水量应不大于规范规定给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）的允许渗水量。管道施工中应严格按照规范及设计要求施工，确保闭水试验一次性成功。5、回填（1）沟槽回填应在闭水试验检查合格并经监理工程师签认后方可进行回填施工。（2）沟槽回填土的密实度要求不得低于设计要求的数值（3）对管道胸腔部31、分：用手锤夯和石夯在管道两侧同时分层回填夯实。虚铺每层15控制。（4）对管顶以上50范围内，用蛙式打夯机进行分层夯实。虚铺每层25。对管顶以上50-100范围内，用2T的轻型压路机分层碾压密实。虚铺每层25。 （5）对管顶100以上范围内，用8T的压路机分层回填、碾压密实虚铺每层25-30。（6）井周80cm范围内采用8%灰土加强，自井底至顶。管道与洞孔间的缝隙,应采用不透水的柔性材料填塞。并在井壁上划出回填区域，严格按照规范进行操作。四、顶管施工管道顶进方法的选择，应根据管道所处土层性质、管径、地下水位、附近地上与地下建筑物、构筑物和各种设施等因素，经技术经济比较后确定，并应符合下列规定：当32、土质为砂砾土时，可采用具有支撑的工具管或注浆加固土层的措施；在软土层且无障碍物的条件下，管顶以上土层较厚时，宜采用挤压式或网格式顶管法；在粘性土层中必须控制地面隆陷时，宜采用土压平衡顶管法；在粉砂土层中且需要控制地面隆陷时，宜采用加泥式土压平衡或泥水平衡顶管法；在粘性土或砂性土层，且无地下水影响时，宜采用手掘式或机械挖掘式顶管法；由于该施工段土质为中液限粘质膨胀土地层，本次顶管工作坑较深。故根据以上情况本次施工将采用具有支撑的工具管注浆加固土层的措施； 超挖示意a最大超挖量；b允许超挖范围 工具管接触或切入土层后，应自上而下分层开挖；工具管迎面的超挖量应根据土质条件确定；在允许超挖的稳定土层中33、正常顶进时，管下部135范围内不得超挖；管顶以上超挖量不得大于15cm；管前超挖应根据具体情况确定，并制定安全保护措施；顶管施工工艺流程：施工准备测量放线场地平整设置施工标志和隔离带工作坑设置设备进场安装管道顶进压浆处理基坑回填场地清理工程结束。1、 施工准备（1）施工前，施工用的顶管及其它设备应经过试运转，保证设备在施工时正常运转，同时应配备足够的备品备件，保证对故障设备的及时维修和更换。(2)施工前，制订好质量计划，具体的质量目标，关键工序。(3)工程用的材料设备外购件必须符合设计规定，供应、质检部门应按规定审查验收，把好物资供应质量关。（4）加强质量安全教育，增强责任心和质量安全意识。234、测量放线(1)测量放线：测量仪器经法定计量部门校验合格且在有效期内使用。(2)依据线路平面图、断面图、设计控制桩、水准桩进行测量放线，用全站仪进行测量，确定顶坑位置，开挖及硬化范围和挖深；测量放线中对已确定测量控制桩和控制高程点全过程保护。(3)根据管道穿越中心线，测量放出钻机锚固箱纵横线的正确位置。3、工作坑施工(1)工作坑位置的选择工作坑位置以检查井的位置来确定,该工程全线设置工作坑4个。 （2）工作坑尺寸的确定 由于工作坑与检查井位置一致，故工作坑尺寸的设计应由检查井的设计要求及顶管操作技术要求综合决定。当检查井的施工尺寸与顶管工作坑的操作尺寸不一致，则应取其中较大的尺寸。1）工作坑底35、部的宽度计算公式 B =D+2b+2c 式中：B工作坑宽度； D顶进管节的外径尺寸； b工作坑内安好管节后两侧的工作空间，本工程采用每侧1.3m； c护壁厚度，本工程采用0.2m。2）工作坑底的长度 ：L=L1+L2+L3+L4+L5式中： L工作坑底部开挖长度 L1 管节长度 取2.5m L2顶镐机长度 取1.1m L3出土工作长度， 取1.3m； L4后背墙的厚度，取0.4m； L5已顶进的管节留在导轨上的最小长度，取0.3m。3）工作坑顶部的尺寸 工作坑顶部的开挖的尺寸则按钢筋砼井的外模尺寸和放坡系数而定，其深度由设计高程和基础底板的厚度决定。（3）基坑测量放样检查井位置的测定，根据已定36、的检查井的中心座标定出中心桩、纵横轴线控制桩及基坑开挖边线。施工放样结束后，须经监理工程师复核准确无误后方可开工。（4）工作坑周边防水处理针对砂卵石地层和雨季施工的特性，工作坑顶部周边必须进行防水处理，防止雨水渗入导致土壤膨胀从而出现工作坑的垮塌事件。施工中的工作坑周围应设置安全护栏，并悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志。夜间应悬挂红灯示警。（5）工作坑的开挖及支护由于工作坑深度在5m内使用反铲机挖土，用自卸汽车运土；深度超过4m则用人工挖土的方式进行，应随挖随装随运。为防止工作坑下沉，砼基础底板为C20砼，厚度20cm，墙体设置为C30钢筋砼，为并配构造钢筋16150。坑底要求夯实，不允许37、积水，为防止有渗水，另挖两个积水井（0.5m0.5m0.5m）,随时排水。由于本工程的管道埋设较深，本基坑采用钢筋砼式护壁支护和钢筋方形沉井方案。钢筋砼方井，采用16钢筋，浇筑直径5米的方形钢筋方井，每层高度为1-1.5米，在砼强度达到75%时，就向下沉一次；砼采用C30，为保证每层钢筋砼的整体型，每层钢筋砼一次浇筑完成，中间不留工作缝，构成基坑护壁体系；钢筋砼方形沉井的施工顺序及工艺流程 ：钢筋砼支护施工顺序及工艺流程 ：绑扎钢筋支模浇筑砼拆模土方开挖程序绑扎钢筋程序。（附图）（6）顶管后背安装结合本工程实际情况，以坑壁土体做后背的装配式后备设置，必须符合下列规定：1）装配式后背墙宜采用方木38、型钢或钢板等组装，组装后的后背墙应有足够的强度和刚度；2）后备土体壁面应平整，并与管道顶进方向垂直；3）装配式后背墙的底端宜在工作坑底以下，不宜小于50cm； 4）后备土体壁面应与后背墙贴紧，有孔隙时应采用砂石料填塞密实；5）组织后背墙的构件在同层内的规格应一致，各层之间的接触应紧贴，并层层固定；6）工作坑的支撑宜形成封闭式框架，矩形工作坑的四角应加斜撑；7）顶管工作坑及装配式后背墙的墙面应与管道轴线垂直，其施工允许偏差应符合下表的规定：工作坑及装配式后背墙的施工允许偏差（）项 目允许偏差工作坑每侧宽度不小于规定长度装配式后背墙垂直度0.1%H水平扭转度0.1%L注：1、H为装配式后背墙的高39、度（）； 2、L为装配式后背墙的长度（）。7、构筑物：（1）井盖、雨水进水井篦采用钢钎维砼井盖、铸铁井篦, 钢钎维砼检查井盖、铸铁井篦应按照国家建筑标准设计给水排水标准图集Sl(2002)、铸铁检查井盖(CJ/T3012-93) 、聚合物基复合材料水箅（CJ/T212-2005）等有关标准执行。车道上、非车道上全部采用700高分子复合材料井（座）盖。井盖面均应有 “污”“雨”标志。井盖（座）质量应达到采用图说明要求,并符合市政工程排水管渠工程质量检验评定标准(CJJ32008)。（2）砖砌检查井，一律按有地下水情况处理，内外抹面至井顶。（3）检查井在砌筑时，须放线砌筑，砖须发水，严禁干砖砌筑，40、砌筑时要求砂浆饱满，砖墙井身，流槽砌筑正确，抹面平顺，砖沟和井的几何尺寸应符合要求。（4）雨、污水检查井均采用钢筋砼检查井（或预制装配式钢筋砼检查井），砼强度、钢筋布置等严格检查，必须满足设计要求。第二节 沿线小三线工程施工方案根据管线的平面位置、埋深以及道路施工实际情况，本标段的小三线工程为：电力、给水、中水、道路照明预埋管、燃气管道等。先施工道路交叉口的小三线管道，同时人行道范围内的小三线、井、接口、设备基础同时施工。实行平行作业，部分交叉施工进行，在保证质量的前提下工程全面展开施工。一、施工顺序 工程施工顺序：测量放线沟槽土方开挖槽底修边检平小三线管道施工小三线管道检查井盖板安装土方回填41、收尾二、施工方法 （1）沟槽开挖 测量放线，定出线路中线，根据小三线管道大小，合理的放坡系数及工作面宽度，确定出沟槽开挖边线。 沟槽开挖之前，应清除开挖红线范围内的各种地下管道等障碍物，如不能清除或拆迁，开挖时应采取必要的防护措施。 沟槽开挖应做好降水排水工作，保证槽底土壤不受水浸泡，以保证电力线路的施工质量优良。 沟槽开挖采用机械开挖和人工开挖相结合的施工方法，机械开挖沟槽到距设计槽底标高20厘米时，采用人工进行槽底修边检平，沟槽严禁超挖，槽内土严禁扰动。 沟槽开挖好，经承载力及隐蔽验收合格后，方能进入下一道工序的施工。小三线基底承载力：应满足设计要求。 （2）小三线管道施工 沟槽形成后，经42、基坑验收合格后，即可进行小三线管道安装。安装前，先测设好高程，确定好槽底砂垫层高程和宽度，按要求铺设砂垫层。经压实后人工辅助稳槽，再校好高程，据此校正槽内底高程，为确保质量，杜绝漏水病害，消除隐患，务必作好平面、高程控制的复测工作。 （3）小三线井室施工 本工程小三线井室基础均为混凝土结构，侧墙为浆砌砖墙或钢筋砼。对于井室施工应严格按照设计和施工规范进行。 基础混凝土施工应做好原材料、混凝土配合比及施工过程中的质量控制，保证基础混凝土的施工质量。砼浇筑由专业施工队伍负责，混凝土采用商品混凝土，购买具有生产资质的厂家并符合设计要求的混凝土产品。 （4）沟槽回填当小三线管道施工完成后，且经监理工程43、师验收合格后方能回填。由于大部分小三线管道处在人行道之下，因此沟槽回填质量是决定上层结构层质量的关键。回填必须选择符合质量要求的填料，不得回填泥炭土，腐植土或垃圾土。每层回填的厚度不超过30cm，经试验测定密实度合格后，方能回填上层。回填土采用人工和蛙式打夯机夯实。为保证质量，如因天气情况，沟槽无法用土回填或沟槽开挖出的土质不能用作回填土，则应会同监理、设计、业主重新确定方案后再施工。（5）施工注意事项本工程范围内，有很多的现有管线，施工时注意保护。管道敷设时若发现管通过处有其它专业管线或构筑物，应根据各专业管线管理部门意见对其采取适当的处理措施，若管线高程交叉发生矛盾，请及时与设计人员联系，44、共同解决。 施工前应先核实与新建管道相接的道路已建管道的准确位置和沟底高程，若与设计不符应及时通知设计人员现场处理，以上位置需请规划认可后方可施工。电力浅沟盖板要求铺人行道砖，每10米设可提盖板2米（4块），转角处盖板能揭开，设计沟底高程可视人行道路面具体情况作调整。过街管道最小覆土0.5m；当过街管道覆土小于0.7m时，管道应加强。 小三线管道检查井的井圈、井盖均采用800、700高分子复合材料井盖。第三节 路基工程施工方案一、 清理与掘除 清除施工范围内的树木、树根、垃圾和清除表层软土、淤泥等，并运送堆放到监理工程师指定的地点，按要求妥善处理。二、 路基挖方路基挖方根据土质、土方分布等实际45、情况，选用土方施工机械和施工方法。（1）机械设备选择：本段土方挖方设备主要选择挖掘机、装载机与自卸汽车组合施工。具体见设备清单。（2）挖方取土方法严格按照从上到下分段分幅分层依次作业。 （3）挖方路基030范围内土的压实度95%。对挖方段，如开挖后发现膨胀土或其它不良土质，均需按设计要求换填。挖方段土基压实度不低于95%。三、路基填筑 （1）、根据先地下，后地上的施工原则，先清除路基软土、旧路面拆除、建筑垃圾，基底碾压处理，再按设计要求的填料进行回填，回填时必须水平填筑，分层压实，压实度必须达到设计要求。（2）、进行填方施工时，同一层应采用同一类土回填，不得将不同类土混合填筑。（3）、应根据现46、场具体情况经常测定回填土的自然含水量，并控制在最佳含水量允许范围内，过干时应洒水，过湿时适当晾晒后方可碾压。（4）、路基填筑必须分层摊铺、平整、压实，分层摊铺的厚度和压实要求应按试验段确定的参数进行，碾压时先轻后重，每次重叠在15cm以上，由边缘向中间进行。（5）、两相邻填土区不能同时回填时，先填的地段必须做成不少于1：2的分层预留台阶，后填区先清除松土，再进行分层回填，分层碾压时，重叠碾压的宽度不少于1m。（6）、每次回填压实后，需经取样试验确认达到设计要求，并做好试验记录，经监理工程师现场检查合格后方可回填上一层。面层平整时，采用装载机初步平整和轮式压路机碾压一至二遍，然后用平地机平整后，47、再进行碾压密实。（7） 填方高度小于80及不填不挖路段、原地面以下030范围内土的压实度95%（重型击实）；填方路基080范围内的土的压实度95%（重型击实），80以下的路基压实度93%（重型击实）；人行道：95%（采用轻型击实标准）。四、弃方的处理（1）弃方运输采用自卸车运至由指定的弃土场，堆放位置、堆放形式必须经监理工程师批准。（2）弃土应堆置整齐、稳定，排水畅通，根据实地情况采取必要的拦挡措施，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，并做好环境保护工作。五、路基整修路基整修应在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。（1）施工时应恢复各项标桩，按设计图48、纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方能动工。（2）土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。（3）路基表面做到设计标高后应采用平地机或装载机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平压实。（4）修整过的路基，应继续维修养护，确保下一道工序正常施工。第四节 路面工程施工方案本工程路面工程结构形式为车行道级配砂砾石下基层（h=30）、车行道5%水泥稳定碎石上基层（h=36）、面层为沥青混凝土面层（1cm沥青封层+6cm粗粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼+4cm细粒49、式5%SBS改性沥青砼）。当路基填筑至设计高程，经监理工程师检验路基高程，中心线、压实度、弯沉值、宽度、边坡坡度等，当合格时，即可进行路面基层的施工。一、级配砂砾石底基层施工1、级配砂砾石底基层施工工艺：（详见后附图）施工准备施工放样运输砂砾石摊铺砂砾石必要时洒水整 型稳 压找补整型碾 压整 型精 平养 护2、施工方法1）摊铺a、摊铺前对基层设计高程及路中线，路边线进行复核测量并符合设计要求，表面清洁无杂物。b、机铺或人铺按设计厚度压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高程，采取半副分段进行摊铺。c、压实系数：机械1.21.252）.稳压（1）稳压宜用68t（或810t）两轮压路机、轮胎压路机或振动50、压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使砂砾石各就其位，穿插紧密，初步形成平面。（2）稳压两遍后即洒水，用水量约22.5kg/m2，以后随压随洒水花，用量约1kg/m2，保持石料湿润，减少摩阻力。3）.碾压（1）用1215t三轮压路机碾压，后二轮每次重叠轮宽的1/2，且后轮宽一半应压路肩。（2）由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。随即检测横断、纵断高程。（3）碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度设计要求。（4）碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。（5）分段进行施工，衔接处可留一段不压，供下一段施工回转机械之用。4）.养护：（151、）底基层成活后，须在湿润状态下养生，表面过于干燥时可洒水0.5kg/m2（打水花）。（2）禁止各种车辆通行，特别是履带车辆。二、水泥稳定碎石上基层施工1、施工工艺流程整型养生碾压摊铺混合料施工放样拌和机料斗碎石 装载机 加水砂水泥 2、施工方法 （1）测量 施工前对道路下基层按质量验收标准进行验收，并精心加工。然后恢复道路中线，直线段每20M设一桩，平曲线段每10M设一桩，并在道路路面边缘外0.5M设置指示桩，在上面用红漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度。为保证路中线高程的精度，在路基中间增设高程桩。（2）备料 在施工前将所选材料应交实验室检验，必须符合质量要求。根据各路段基层的宽度、厚度准备好52、所需的原材料。根据所用的运输工具，计算出每车料混合料的堆放距离。 （3）拌合与摊铺 施工前安装好拌合机，然后调试拌合设备，找出各料斗的开启度，以确保按设计配合比拌合。先测定各种原材料的流量开度曲线。然后按厂拌设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量开度曲线上可查出各个闸门的刻度。按照得出的刻度试拌一次，测定其级配、含水量及结合料的剂量，如有误差则分别进行调整后再试拌。当试拌的混合料达到设计要求后，就可以按照设定的刻度进行正式拌合。拌合生产中，含水量应略大于最佳值，使混合料运输到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。在施工过程中还应经常抽检混合料的配合比、含水量及结合料53、的剂量，确保符合设计要求。将混合料用东风自卸车运输到路段上，注意根据基层的宽度、松铺厚度及每车装载量设定堆放间距，按间距倒料。平地机根据预定的松铺厚度将混合料摊铺均匀，如有粗细颗粒离析现象，应用机械或人工补充拌合。对于井边和机械死角应用人工铲运混合料。最后用平地机整平，并刮出路拱。两工作段的衔接处应进行搭接拌和，即前一段拌和后，留58M不进行碾压，后一段施工时将前一段未压部分一起进行拌和碾压。 （4）碾压 拌和好的混合料以平地机整平，并刮出路拱，然后进行压实作业。选用14T的振动式压路机进行碾压，碾压后再用平地机再修整基层，重新放线测定高程和平整度。压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由54、两侧路肩向路中心侧路肩碾压，既先边后中；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压做到缓起、慢行、稳停，走向直，速度匀，中途不停车不倒还，每次重轮重叠一半，辗压至无明显轮迹为止 。 碾压过程如果出现“弹簧”、起皮、松散等现象应及时翻开重新拌和或用其它办法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮出并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找平，留待施工上一层时处理，严禁碾压完成后填补。 （5）养生重视保湿养生，时间不少于7天，以保证水泥稳定基层达到设计强度。基层碾压完成后第二天开始养生。养生期间除洒水车外55、应禁止其他车辆通行。三、沥青砼面层施工1、施工工艺流程机械试运转沥青混凝土配合比设计路缘石安装批准配合比喷洒透层油配合比调试试验段施工试机拌合沥青混合料摊铺沥青混合料生产沥青混合料压实沥青混合料抽提等试验压实度检测路面成型检测制定改进措施 2、施工准备（1）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。（2）做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。（3）在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.30.5m处每隔510m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画56、好边线。（4）对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。（5）试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等3、沥青混合料的拌和（1）各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。（2）设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。（3）拌合站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。（57、4）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即1501700C。集料的加热温度控制在1601800C；温和料的出厂温度控制在140-1650C。当混合料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120-1500C。（5）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。4、混合料的运输（1）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。（2）运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。（3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。5、混合料的摊铺（1）根据路面宽选用12台具有自动调节摊铺厚度及找平装58、置，可加热的振动熨平板，且运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。（2）下、中面层采用走线法施工，上面层采用平衡梁法施工。（3）摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。（4）沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110130，不超过165，在摊铺过程中随时检查并作好记录。（5）开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65。（6）采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在1020cm。两幅应有510cm宽度的重叠。（7）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象59、时应及时补洒料，换补料。（8）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。（9）摊铺及无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。6混合料的压实（1）压路机采用23台双轮双振压路机23台重量不小于16t胶轮压路机组成。（2）初压：采用双轮双振压路机静压12遍，正常施工情况下，温度应不低于110并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压46遍，碾压温度多控制在80100；终压：采用双轮双振压路机静压12遍，碾压温度应不低于在65。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。（3）碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠60、宽度大于30cm。（4）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不粘轮。（5）不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。（6）碾压进行终压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。7接缝处理（1）梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下2030cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。（2）半幅施工不能采用热接缝时采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清61、扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在以铺层上510cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走。碾压新铺层1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015cm，充分将接缝压实紧密。（3）横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压已遍向铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。（4）纵62、向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。8、检查试验（1）按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。（2）在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。（3）所有检验结果资料报监理工程师审批。第六节 人行道路面铺筑及道路附属工程施工方案本工程人行道结构形式为5%水泥稳定碎石基层（h=20）、2cmM7.5砂浆垫层、6cm彩色压印C20人行道砼。道路附属工程为机动车道C30砼平石、路缘石安砌；人行道C20砼嵌边石安砌、树池C20砼嵌边石安砌。本工程人行道5%水泥稳定碎石基层施工方法参照本工程道路基层施工。一、人行63、道路面铺筑1彩色压印C20人行道砼采用工厂预制，现场铺砌的方法进行。2、人行道砖铺砌时，应进行测量放线，每10-20米距离钉出一对边桩，并在上面画处高程线。3挂线安设人行道砖的控制线，然后依此铺砂浆垫层、人行道砖，铺砌时应轻轻平放，使用橡胶锤敲打稳定，橡胶锤应敲击在砖中部，防止彩砖出现翘跛。4铺好一段彩色人行道砖后，应检查平整度。发现有移动、翘跛现象的应立即修整，然后用干细沙扫填缝。铺好后的彩色人行道砖纵横缝应直顺。5铺砌好的人行道砖，其养生期不得少于3天。在养生期禁止行人通行，更不得有车辆碾压碰撞。二、路缘石、平石、嵌边石安装1校核道路中心线并重新钉出路缘石、平石及嵌边石边桩，桩距在直线部分64、10-15m，在弯道部位为2-5m，路口圆弧为1-3m。并在桩上划出路缘石、平石及嵌边石顶面的标高。2安砌路缘石、平石及嵌边石时，用垫层砂浆垫平，按挂线位置安砌，应做到平稳牢固，线条直顺，弯道圆滑，缝宽均匀。3路缘石、平石及嵌边石按砌好后及时回填后背，并夯击密实。发现倾斜或位移时及时修正，必须保证路缘石、平石及嵌边石高程和线型符合设计要求。4安砌好的路缘石、平石及嵌边石应进行养生，养生期不少于3天，养生期间禁止行人和车辆碰撞。第七节 桥涵护岸工程施工方案本标段桥梁位于3号路、5号路跨牧马山干渠；3号路、5号路桥长均为16米（1跨16米），C40后张法预应力砼箱梁，C30砼机械成孔灌注桩基础。首65、先根据桥梁的平面位置施工实际情况，先施工围堰，完成主桥部分，再施工其余附属部分。尽量安排实行平行流水作业，部分交叉进行的方法，在保证质量的前提下工程全面展开施工。一、施工顺序 工程施工顺序：测量放线围堰施工基础施工下部结构施工上部结构施工桥面及附属工程施工收尾二、测量放线测量仪器先进行标定和检效达到要求后方能投入使用。进场后，立即进行交点桩位、转角桩和其它节点桩位的现场交底，做好定位桩控制，绘出导线点控制网，以便施工放样时用。勘测院提供的永久水准点和必须经过二次以上复核，并沿线引测临时水准点，并和相邻标段进行校对。报相关单位备验。施工中经常进行校对，所设水准点必须经过二次以上复核，报监理工程师66、审批后使用。对施工图中路基横断面进行复核，并将复核结果报监理工程师审批。三、围堰施工根据现场踏勘情况，海滨堰中水流较小，采用草袋围堰进行引导，施工前先准确确定基础施工位置，然后根据水流深度计算围堰高度，围堰高度高出流水面0.5米后，即可填筑黏土心墙。围堰施工要点：1、先清除堰底河床上的杂物、树根、石块等，以减少渗漏，自上游开始填筑至下游合拢。2、围堰填筑时不要直接向水中倒土，应将土倒在已出水面的堰头上，顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。水面上的填土要分层夯实。四、桩基础施工（一）钻孔灌注桩施工根据设计要求，桩基成孔采用机械冲击成孔、水下灌注混凝土成桩法。（1）工艺流程场地平整桩位放样制备护壁泥67、浆护筒埋设机械就位复验桩位冲孔成孔至设计高程提钻清孔桩底检查钢筋笼隐检吊放钢筋笼下导管水下灌注混凝土并回收护壁泥浆拔除护筒（2）施工方法场地平整将桥区进行清理、整平，保证桩基施工机械进场。特别是在场地位置狭小时，必须提前做好场地清理和交通疏导、围挡等工作。桩位放线用全站仪测放出桥墩、桥台桩基的中心线位置。用三角网复测无误后，然后平行于桥位中心线的前后方向和横向两侧设置十字控制桩，同时做好控制桩的保护工作，防止施工期间被扰动。护筒埋设、机械就位护筒均采用6-8mm厚钢板制成，直径比桩径大150200mm，护筒埋深2m，上设矩形进浆口。护筒中心应与桩中心重合，平面误差不超过50mm，竖直线倾斜不大68、于1%，其顶部应高出地面300mm，护筒外侧用粘土填实。钻机就位后应保持机身平稳，钻头几何中心对位允许偏差3cm以内。制备泥浆泥浆采用粘土配制。粘土要求塑性指数IP大于25，粒径d小于0.005mm的粘粒含量大于50%。若土质性能较差时，可掺加纯碱（Na2CO3）来提高泥浆性能指标。掺入量为孔中泥浆的0.1%0.4%。冲孔在一切准备就绪后，机械循环冲孔，同时保证泥浆面始终不低于护筒顶0.4m。当穿越流沙层时控制进尺，适当增大泥浆比重，以防止扩孔、塌孔。每钻进2m或在岩层变化处取钻渣样品，查明地质类别并如实记录，直至设计孔深，成孔孔深须比设计深10cm左右。成孔质量检查 A孔深用测绳检验，深度不69、小于设计要求。同时用沉渣盒检测沉渣厚度，控制沉渣厚度符合规范要求。B垂直度与孔径检查采用与桩径相同的钢筋笼孔规，孔规长度为孔径的23倍，以孔规能顺利下至孔底为合格。清孔钻孔达到图纸规定深度，且成孔质量符合要求后，应立即进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位以上1.52m，以防止钻孔的任何塌陷。换浆法清孔后的泥浆指标应符合下列规定：相对密度1.051.2t/m3，粘度1720s，含砂率小于4%，清孔后孔底沉渣不得大于50mm，不得用加深孔底的方法来代替清孔。钢筋笼加工、运输与吊放A钢筋笼采用现场加工制作。B钢筋主筋采用搭接焊，接头相互错开。钢筋笼主筋与加强箍筋间采用点焊，主筋与螺旋箍筋间采用70、20#火烧丝绑扎连接。考虑现场施工便利，钢筋笼一段加工、吊装。C钢筋笼自上而下以4m间距设环形混凝土垫块，为保证笼顶标高正确，笼顶设吊环，并按桩的标号挂牌。钢筋笼加工完毕，报请设计及监理验收，合格后方可使用。D采用汽车吊下放钢筋笼，起吊过程中，不得使笼产生不可恢复的变形，下笼时，人工轻轻扶持，对准孔位，垂直下放，避免碰撞孔壁。由测量人员严格控制笼顶标高，达到设计标高后固定吊杠，防止下沉或灌注水下混凝土时上浮。混凝土灌注A混凝土灌注工序与清孔、下笼工序必须紧密衔接，清孔、吊放钢筋笼后及时灌注混凝土。根据桩径、桩长和混凝土灌注量合理选择导管和起吊运输设备，准备好足量的混凝土，并及时测量孔底沉渣厚度71、，不合格者重新清孔。B导管接头必须安装严密，确保密封良好。用吊车将导管吊入孔内，位置应保持居中，同时控制导管下口与孔底保持2050cm的距离。吊放导管时需注意避免碰撞钢筋笼。C在灌注首批混凝土之前，在导管上口安放隔水塞，然后再放入首批混凝土。在确认初存储量备足后，即可剪断铁丝，借助混凝土重量排除导管内的水，灌入首批混凝土，使导管底部埋入混凝土内，埋深不小于1m。D首批混凝土灌入正常后，应连续灌入混凝土，严禁中途停工，在灌注过程中经常用测锤探测混凝土面上升的高度，监测混凝土灌注是否正常。在每次提升导管前必须探测混凝土高度，以确定拆管长度，保证拆掉上部导管后下部的导管埋入混凝土的深度仍不小于2.072、m。遇特别情况应增加探测次数，同时观察返水情况，以正确分析和判定孔内浇筑情况。E随孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过15min，拆下的导管应立即冲洗干净。F在灌注过程中，当导管内混凝土不满含有空气时，后续的混凝土徐徐灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入管内，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水。G混凝土灌注高度比设计桩顶高程高出5080厘米，以保证清理桩头后的混凝土质量。防止钢筋笼上浮措施A在护筒口固定钢筋笼上端，可有效防止钢筋笼上浮。B控制好混凝土塌落度及和易性，以防止混凝土流动性过小，将钢筋笼顶起。C控制导管埋深在46m之间。导管埋深过长也可导致钢73、筋笼上浮。（3）成桩检测在成桩后由业主委托具有相应资质等级的机构人员进行无破损检测。桩的检测和质量要求：应在监理工程师在场的情况下，对100%的桩采用监理认可的检测方法进行检测。桩基合格率须达到100。（4）凿除桩头桩基混凝土强度满足要求后，将高出的桩头凿除，桩头凿除使用风镐由人工进行。禁止使用挖掘机直接破除桩头混凝土，防止破坏桩基钢筋。桩头凿至桩顶标高并凿毛和要求表面平整。（二）承台施工1、开挖基坑（1）基坑开挖采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据基础的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。（2）基坑的开挖坡度按照图纸土质情况按1：0.67进行，74、当基坑边坡放坡不能满足要求时采用挡板进行支撑。（3）基坑顶面设置截水沟，防止地面水流入基坑。（4）基坑内设置排水沟及集水坑，采用污水泵进行抽排，确保基坑底在无水下作业。2、模板及钢筋（1）模板采用组合钢模，纵、横楞木采用型钢，在施工前进行详细的模板设计，保证模板有足够的强度、刚度和稳定性。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便，支撑牢固。（2）钢筋制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。3、混凝土的浇注（1）混凝土的配制要满足技术规范及设计图纸要求外，还要满足施工的要求。混凝土采用商品砼，严格控制砼质量。（2）混凝土通过罐车运到施工现场，中间位置采用泵送进行75、浇注，两侧采用流槽输送砼进行浇注。（3）混凝土浇注时要分层，分层厚度根据振动器的功率确定，浇筑质量满足技术规范的要求。4、混凝土养生和拆模混凝土浇筑后适时进行养生，气温较高时尤其注意，防止混凝土开裂。混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模。五、下部结构施工在基础顶面准确放出墩台中线和边线，考虑混凝土保护层后，标出主钢筋就位位置。将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的有关规定。随绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。将标准钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。端头模板要和墙面模板76、牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。模板必须进行认真设计，保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性。施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。混凝土原材料质量、施工配合比、坍落度等必须符合设计及施工要求。混凝土浇注前将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行混凝土浇注。砼应分层、整体、连续浇注，逐层振动密实。混凝土浇注时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔是否移位，发现问题及时采取补救措施。砼浇注完成后适时覆盖洒水养生。砼强度达到要求后方可拆除模板。六、上部结构施工1、桥板预制上部结构为先张法预应力预制箱形桥板，根据现77、场情况决定采用购买方式。严格审查生产厂家的资质、信誉、构件出厂合格证等，保证桥板质量。2、桥板吊装构件达到规定强度，验收合格后即用平板拖车将桥板运至现场，运输时构件要平衡放正，用特制的固定架，防止倾覆，并采取防止构件产生过大的负弯矩的措施，以免断裂。构件吊装前，在每片梁板两端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。梁板吊装采用2台50T吊车进行吊装，吊装位置必须满足设计要求。吊装完毕后马上进行绞缝施工，将梁板连成整体。七、桥面及附属工程施工1、桥面铺装（1）按设计要求进行砼试配工作。（2）按设计要求进行钢筋网的安放工程，正式施工前78、，选作一段示范段，经设计，监理，建设方认可后进行规模作业。（3）砼浇筑后采用及时覆盖和养护。（4）铺装砼面层分幅和切缝按设计要求有关规范执行。2、桥面伸缩缝按厂家产品安装说明以及设计要求进行伸缩缝安放工作。3、桥台回填（1）台后回填采用透水性材料，不得含有泥草，腐殖物可冻土块的土。（2）台后填土质量直接关系到竣工行车的舒适和安全，应严格控制分层厚度和密实度，检查频率每50m2检查1点，不足50m2时至少一点。每点都应合格，采用小型机械夯实。（3）透水性材料不足时，可采用石灰或水泥稳定土回填；回填土的分层厚度宜0.10.2m。路基压实度（重性压实标准）:零填方及路堑地段路床顶面以下030的压实度79、大于或等于95%,路堤的路床顶面以下080大于或等于95%,80以下大于或等于93%。4、河堤施工（1）沟槽开挖 测量放线，定出河堤中线，根据河堤基础位置和大小，合理的放坡系数及工作面宽度，确定出沟槽开挖边线。 沟槽开挖之前，应清除开挖红线范围内的各种地下管道等障碍物，如不能清除或拆迁，开挖时应采取必要的防护措施。 沟槽开挖应做好降水排水工作，保证槽底土壤不受水浸泡，以保证河堤基础的施工质量优良。 沟槽开挖采用机械开挖和人工开挖相结合的施工方法，机械开挖沟槽到距设计槽底标高20厘米时，采用人工进行槽底修边检平，沟槽严禁超挖，槽内土严禁扰动。 沟槽开挖好，经承载力及隐蔽验收合格后，方能进入下一道80、工序的施工。河堤基底承载力：应满足设计要求。 （2）河堤基础施工沟槽形成后，经基坑验收合格，即可进行模板安装，安装前，先测设好轴线位置。模板施工完毕，验收合格后，确定好基础高程，按要求浇注商品砼。禁止水下浇注基础混凝土，浇筑前应进行隐蔽验收，确认基底高程、地基承载力、基础几何尺寸、排水设施等均符合设计要求后可浇筑；采用商品砼和砂浆。基础混凝土施工应做好原材料、混凝土配合比及施工过程中的质量控制，保证基础混凝土的施工质量。砼浇筑由专业施工队伍负责，混凝土采用商品混凝土，购买具有生产资质的厂家并符合设计要求的混凝土产品。 （3）河堤施工 本工程河堤采用M7.5水泥砂浆浆砌条石，条石湿抗压强度必须符81、合设计要求，不合格材料严禁使用。砌筑时丁顺相间，一丁两顺，避免通缝，条石模数2525100。 砂浆施工应做好原材料、配合比及施工过程中的质量控制，保证砂浆的施工质量。条石砌筑由专业施工队伍负责。 河堤每20m设一沉降缝，变形缝宽2cm，缝内填料为沥青木板；当河堤高度2.5米时，布置一排排水孔；当河堤高度2.5米时，布置两排排水孔；河堤排水孔间距为2.5米，上下两层布置时呈梅花状排列，排水孔后铺土工布并堆一层30cm的砂卵石。 河堤罩面用M10水泥砂浆勾凸带缝，凸带缝尺寸为3.0cm2.0cm。 （4）沟槽回填砌体强度达70%以后才能开始墙背回填，膨胀土、杂填土及淤泥不能用于回填，回填土密实度符82、合设计要求，分层回填土，每层不超过30cm。为保证质量，如因天气情况，沟槽无法用土回填或沟槽开挖出的土质不能用作回填土，则应会同监理、设计、业主重新确定方案后再施工。（5）施工注意事项本工程范围内，有很多的现有管线，施工时注意保护。河堤施工时若发现有其它专业管线或构筑物，应根据各专业管线管理部门意见对其采取适当的处理措施，若高程交叉发生矛盾，请及时与设计人员联系，共同解决。 第八节 弃方处理1、弃方运输采用自卸车运至由建设单位指定的弃土场，堆放位置、堆放形式必须经监理工程师批准。2、弃土应堆置整齐、稳定，排水畅通，根据实地情况采取必要的拦挡措施，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干83、扰或损坏，并做好环境保护工作。第九节 雨季深沟槽开挖技术措施一、物资保证措施 1、在物资上对深沟槽施工进行全面保障，确保沟槽施工的安全。沟槽施工前先备齐物资，沟槽防雨材料如：彩条布、水泵、麻袋等。 2、物资备齐充足，材料用完以后及时补充，确保材料随时满足需求。 3、购进材料必须检验合格，不合格的坚决不能购进。二、技术保证措施 1、沟槽开挖前必须进行技术交底，对深沟槽开挖时会遇到的问题、开挖的技术操作、安全等方面进行彻底交底。编制详细的施工方案，邀请资深的专家进行审核，对提出的意见进行及时纠正，从技术组织上保证深沟槽开挖质量。 2、设置降水井，保证沟槽开挖在无水状态下作业。 3、沟槽开挖坡度及支84、撑方式，严格按照已定的施工方案进行施工，切不可盲目进行施工。 4、沟底两边设排水沟，每隔20米设一集水坑，用水泵将沟槽内积水抽出。沟槽边坡坡顶两侧开挖截水沟并接通出水口，截断地表水流入沟槽内。 5、深沟槽应即挖、即安管、即回填，不能让开挖的沟槽暴露过长，当天不能回填的沟槽必须设置防雨措施，设专人看守，发现情况立即汇报。三、人员保证措施 1、成立深沟槽开挖领导小组，由项目经理任组长，项目技术负责人、安全员任副组长，各管理人员任组员。 2、深沟槽开挖领导小组人员，必须每天对沟槽进行检查，发现问题及时要求整改，每隔三天开一次小会，每周开一次总结会，确保深沟槽开挖质量、安全和进度。第六章 工程质量保证85、措施第一节 目标达到国家现行合格标准。第二节 质量保证体系及质量保证控制流程1、 质量保证体系框图及工程质量控制图，见下页附图：反 馈质量保证体系思想保证组织保证施工过程管理质量检验保证经济保证文明生产TQC教育质量创优领导小组全过程控制管理质量检验试验计划质量责任制文明生产意义讲TQC座为用户服务守则质安部TQC办公室班组TQC小组检验标准严格施工纪律加强基础工作关键过程特殊过程质量控制检验方法试验室原材料检验质量检验奖优惩劣项目承包提高质量意识全员自主管理提高工序能力质量否决权土方工程工艺检验圬工工程工艺检验管道工程工艺检验桥涵工程工艺检验工程质量质量保证体系框图合格不合格不合格施工组织总86、设计、设备报验单、开工报告项 目 经 理审 核工程监理处审核结果开 工申报（分部分项工程施工方案材料等）项 目 经 理 部审核（施工方案、材料等）项 目 经 理 部审核结果样板施工检查验收监理项目经理部分部分项工程施工隐蔽工程分部分项工程自检合格项 目 经 理 部填报（隐蔽工程分部分项工程验收单）监 理 项 目 经 理 部现场检查监理项目经理部资料核审监理项目经理部检查结果返工签证、计量（质量验收单）监 理单位工程竣工验收驻地监理、质检室、项目经理部返工工程质量控制图第三节 工程质量保证措施一、成立质量管理领导小组项目经理部成立质量领导小组，项目技术负责人任质量管理领导小组负责人，成员由质量、87、施工、材料、设备等项目部各部门人员及施工队负责人组成。质量管理领导小组负责定期召开质量分析会议，检查、分析质量保证计划的执行情况，及时发现存在问题，研究改进措施，以推动和改进项目经理部的质量管理工作。二、 建立质量保证体系在项目经理部内部实行三级质量管理制度，推行工程质量负责制，项目经理部设质量管理领导小组，每个施工队配专职质检人员，工班组设质量检查员。三、组建强干的工地自检试验室和测量队伍，配足人员及仪器设备试验和测量是确保工程质量的控制手段，对保证工程质量具有关键性作用。因此，为确保质量计划目标的实现，本工程正式开工之前，首先选派技术水平高、操作熟练的技术人员，配备先进的仪器设备。在项目经88、理部建立自检试验室和精密测量组。试验室负责专项工程试验、施工期观测、“复检”、“抽检”等工作，及施工“跟踪检测”。测量组负责控制测量、施工期观测、重要构筑的定位放样、“复测”、“抽测”及施工中的日常测量及“自检工作”。四、施工过程中的质量管理制度1、 工程开工前由项目部项目技术负责人组织有关人员对施工队统一进行技术交底。每一单项工程开工前，必须由各施工队技术人员向全体施工人员进行技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底清楚施工对象的情况下投入施工。2、 建立“五不施工”、“三不交接”制度坚持“五不施工”、89、“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。3、 对工序实行严格的“三检”“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。4、 建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，并由监理工程师签发隐蔽工程验收证明书。5、 建立严格的“跟踪检测90、”制度检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行，由项目部质检工程师负责配合监理工程师进行。6、 建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度对采购进场的原材料、成品及半成品要由质量管理员组织进行验收。验收的内容包括：（1）、进场货物的品种、规格、数量是否符合采购计划；（2）、供应厂家的产品合格证或检验报告是否齐全；（3）、产品现场质量检查，并填写检查验收记灵；（4）、取样进行试验，并填写试验报告。（5）、按验收程序收货后分类保管，做好标记并保管好样品。质量检查记录和试验报告要随样品一起保存备查。对检查验收不合格的原材料、成品和半成品，要马上清除出场，不得在场内存放。7、 建立健全91、原材料、成品和半成品的管理制度检查合格，同意进场的原材料、成品和半成品要分类、分批堆放，并设立标志和账卡，坚持按用途归口保管、发放，不得混杂。对易受潮的物品应做好防雨、防潮工作。8、 建立仪器设备的检定年制度测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照中华人民共和国计量法规定进行定期或不定期的检定。新购置的和在用的计量器具仪器均应进行全检定，取得合格证书后方能使用。9、建立原始资料的积累和保存制度（1） 各施工单位以单位工程为单元准备一套完整的质量保证文件和记灵。文件包括：质量保证计划；工作程序；技术标准、规范；采购的技术要求。记录包括：控制桩、水准点测量验收记录；施工断面、水准测量记录；隐92、蔽工程验收记录；不合格品记录(质量事故报表)；审查和处理结果记录；以及有关质量问题的来往文件和一套完整的设计变更资料。（2） 对生产的全过程进行质量监控，在施工的各个环节上严把质量关，本投标中标后，将首先选派具有丰富施工经验的队伍，配备先进的机械设备投入施工，以确保工程质量。a、材料质量的监控确保材料符合技术要求，采用提高计量精度，工地试验室取样抽检，业主指定试验室送检等方法。b、工艺过程的质量监控实施方法。工艺过程质量监控主要是通过大面积施工的“跟踪检测”来实现，其具体作法分为“施工跟检”、“复检”、“抽检”三种方式。实施程序。在项目部内部分两级实施，“施工跟检”主要由各工程队实施，项目经理93、部派人指导和监督；“复检”和“抽检”由项目经理部实施。检测时首先由各工程队检测人认真作好记录，并及时将检测结果上报项目部，项目部根据情况确定“复检”和“抽检”，并由检测人员作好记录，在确认正确无误时，由两级检测人员签字，报送监理工程师审查，经确认签字或同意后，方能继续施工。检测频率和标准按规定的要求进行。控制手段。工艺过程质量控制的基本手段有两种：一是试验，对物理力学指标进行监控；二是测量，对位置、高程和几何尺寸进行监控。一定要严格作好这些工作，以确保各项工程质量符合规定的技术要求。c、坚持严格的工程验收检测任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收在项目部内部，分两级进行，先由施工队进行全面94、检测，并认真作好记录，确认质量合格后，交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后，以方签字，然后报请监理工程师“复检”或审批。第四节 分部分项工程质量保证措施一、沟槽开挖 （1）开槽断面形式一定要按批准的施工方案进行。如有更改，必须申报建设单位和监理单位，经批准方可施工。 （2）沟槽开挖时不得超挖，如有超挖必须用砂夹石进行回填，并夯实，其压实度达到95%以上。 （3）当地下水位较高时，应采取相应措施进行降水及排水，槽底不得受水浸泡。 （4）如沟槽开挖后，槽底原状土质不能满足设计要求要换土时，应及时通知监理并会同设计单位、建设单位一起研究，待方案批准后方可进行施工。 （5）挖出土95、方应堆放在监理工程师指定的堆放地点，堆放形式应严格按照监理工程师的要求进行。 2、沟槽验收 （1）沟槽开挖结束后，应进行自检，按CJJ3-90要求填好自检表。 （2）在自检合格后通知监理工程师进行验槽，经签字后方可进行下一工序施工。二、管道安装 1、管材 （1）管材必须按设计要求的品种和规格选用并根据管道埋置深度选定型号。 （2）管材应有出厂合格证和试验报告。 （3）管材进入现场应仔细检查是否有裂缝、露筋等，检查不合格者不得使用。 2、安管 （1）安管时基础砼的强度须达到设计强度的70%以上，砂石基础须达到设计要求的压实度，并将试试验报告交监理工程师审查同意方可进行。 （2）管道必须垫稳，管底96、不得有水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。 （3）一般情况下不允许破管，除非在支管处，且所破管头应尽量整齐。 （3）、接口 1、接口应平顺，环形间隙应均匀。 2、采用承插接头必须符合有关专业规范的要求，操作工艺应符合规范要求。 （4）检查井 1、井基砼应在安管前与平（枕）基一次性浇筑。 2、预留支管应与井同时施工，不得在检查井砌筑完后再打洞预留支管。 3、砌筑用砖必须先发水。 4、井必须垂直，砌体不得有通缝，必须保证灰浆饱满、灰缝平直、抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。 5、井内流槽应平顺、规范，踏步应安装牢固，位置正确，不得有建筑垃圾等杂物。 6、监理工程师若发现在施工97、中不符合以上要求时，应作暂时停工处理。 （5）闭水试验 污水管道必须作闭水试验，雨水管道的1/3部分进行闭水试验。 闭水试验在管道回填土之前进行，若有特殊要求，不能按要求进行时，必须提前向监理工程师提出申请，否则不予认可。 闭水试验应在管道装满水24小时以后进行。 承包单位应在自检合格后通知监理工程师到现场进行闭水。闭水合格，经监理人员签证后方可进行下道工序。 闭水试验必须带井进行闭水。三、沟槽回填 1、回填工作必须在砼强度达到75%以上，污水管道闭水合格且经监理工程师同意后方可进行。 2、回填前应将所用回填材料送中心试验室作标准击实及土质分析试验，并报监理工程师审查。 3、回填必须分层夯实，98、每层松铺厚度不超过30，两侧同时进行，并按CJJ3-2008进行自检。 4、管顶以上50以内不得回填大于10石块、砖块等杂物。 5、回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐殖土及有机物质。6、监理工程师应随时到场检查压实度试验结果，确认回填质量是否达到设计要求。未经监理工程师允许，不得进行上一层回填。四、路基路面工程1、土方路基工程（1）施工防样与断面测量必须报监理工程师审批。（2）路基原地面处理必须按照设计图纸要求进行，并认真压实。（3）使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。（4）每层的松铺厚度、横坡必须满足设计及施工规范要求。（599、）必须分层压实，严格控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。2、路面基层（1）基层施工所采用设备组合必须满足设计及施工要求。（2）严格控制路面基层所用结合料（如水泥、石灰）剂量。（3）严格控制路面基层材料的含水量、拌合均匀性、配合比。（4）路面基层的压实度、弯沉值、平整度及横坡等必须满足要求。（5）级配碎（砾）石必须注意集料的级配和石料的压碎值。3、沥青路面（1）基层强度、平整度、高程必须检查验收合格。（2）沥青材料的检查与试验必须符合要求。（3）集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验满足设计要求。（4）路面施工机械设备配置与组合必须满足要求（5）沥青砼的运输及摊铺温度必须满足要求，不合格全100、部废弃。（6）严格控制沥青砼摊铺厚度。（7）严格控制沥青砼的碾压与接缝施工。五、桥涵护岸工程1、桩基础（1）桩基相关数据必须进行检验如桩长、所处地质状况、桩身等，满足设计要求后方可进行下一步施工。（2）桩顶表面松散层必须全部进行清理。（3）及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。2、下部结构（1）墩身锚固钢筋预埋质量必须满足设计及规范要求。（2）严格控制墩身的平面位置、垂直度，模板接缝错台、墩顶支座预埋件位置和数量。3、上部结构（1）严格审查预制板生产厂家的资质、信誉和生产能力。（2）仔细检查梁体砼强度、预拱度控制、支座预埋件位置等必须满足设计要求。（3）支座安装型号、方向、梁板贱绞缝砼质量、伸101、缩缝安装质量必须满足要求。第七章 施工现场平面布置第一节 施工总平面布置原则1、施工平面布置应紧凑合理，尽量少占用地。2、合理组织运输，保证现场运输道路畅通。3、各种施工设施要满足、方便生产，有利于生活、安全、防火、环境保护和劳动保护及文明施工的要求。4、材料应就近临时集中堆放，尽量减少二次搬运。第二节 施工总平面布置1、项目经理部人员驻地及办公用地和施工人员驻地在3号路与5路间靠10号路的位置搭设两层楼的活动板房，占地面积为800。2、库房、材料堆放场地设置在3号路与5路间靠10号路的位置。占地面积为2000。3、临时用水、用电在沿线单位联系解决，同时在施工地点设置四台120KW柴油发电机，102、以备应急停电使用。道路全线沿红线设置临时输电线一条。4、总平面布置图（详见后附图）。第八章 施工进度计划及工期保证措施第一节 施工进度安排一、工期要求合同工期要求：180日历天。计划开工时间：2010年3月25日（以每路段甲方通知为准）。二、工期安排根据本公司的技术力量、机械设备、管理水平以及类似工程的施工经验，将该工程总工期控制在合同工期之内完成（x号路西段90日历天；3号路120日历天；5号路120日历天；9号路180日历天；其中9号路x号路西段电缆沟需在甲方通知开工时间后30个日历天投入使用）。1、 施工准备阶段：5天 主要内容：搭设及租用临时设施，搞好三通一平、测量放线、施工人员、机械103、进场、地材定点、交通维护设施安装。 2、 施工阶段：170天。主要内容：沟槽开挖、管道安装、回填压实、路基、路面、桥涵工程施工等。3、 收尾阶段：5天主要内容：工程收尾、清场、资料汇总、工程自检及验收交工。三、施工进度计划详见附表：施工进度表（横道图）。第二节 工期保证措施1、全面动员，从人员、机械设备、物资上优先保证本项目的施工；树立创优保工期的观念，并落实到实际中去。2、抓好人员、机械、设备的进场工作，早进场，早开工。施工中做好机械设备的保障工作，提高机械设备的完好率、出勤率，为顺利施工提供保障。3、加强内外协调工作，以促进施工的顺利进行。进场以后，项目经理部管理人员积极与业主、监理取得联104、系，争取早开工；与地方政府、派出所、供水、供电、城管、交通、环保等部门联系，取得工作上的支持；施工过程中，积极主动对待变更及阻碍施工的问题，为按期完工创造一良好的内、外部环境。4、精心组织科学管理、合理调度，切实抓好交叉施工，实行平行流水作业，不断优化施工组织设计，完善施工方案。5、组织各专业施工班组，开展以“安全、低耗创优质、文明高产保工期”为主要内容的劳动竞赛活动，并认真评比，给予物质和精神文明奖励，从而提高劳动生产率，加快施工进度。6、组织科技攻关。针对施工中的关键工序，展开QC小组活动，保证质量，保证工期，以质量促工期，以安全促效益。认真研究现场各分项工程的搭接、制约关系，使上下工序连105、接紧凑、组织合理。7、施工中，应用计算机技术，对工程实施动态管理，实现“质量、工期、成本”三大目标的对立统一，根据即定的质量方针和工期目标，随时对工程进行监控，找出差距，分析原因，制定切实可行的措施，对进度计划和施工各要素进行调整。8、加大作业力度，在施工条件、环境条件允许的情况下，开展三班作业，确保工期顺利完成。第九章 劳动力安排计划详见附表三：劳动力计划表。第十章 施工机具配置详见附表一：拟投入本标段的主要施工设备表。第十一章 主要材料供应计划详见后附表七：主要材料供应计划。第十二章 安全生产、文明施工、减少环境污染和噪音污染的措施第一节 安全生产保证措施一、安全目标严格按照建设部“一标三106、规范”和无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌，精心组织施工，杜绝重大伤亡事故的发生，工伤频率14；二、安全生产保证措施1、建立健全严密的安全生产责任制和安全管理制度，成立以项目经理为首的安全领导小组，形成有效完善的安全生产管理体制。建立健全以项目经理为首的各职能管理人员安全岗位责任制，作到分工明确，责任明确。2、严格执行国家有关的“安全生产法规”和公司有关的“安全生产具体规定”以及“文明施工十二条”。现场实行安全生产责任制，层层落实到人。3、建立安全管理网络图和消防防火管理网络图。项目经理应对施工现场的安全工作全面负责。4、 坚持三级安全技术交底制，落实到人，并做好记录。5、 现场的专职安全107、员负责对操作工人进行安全交底，并做好记录。每天安全员必须对现场所有安全设施进行检查，并做好记录。安全员深入工地进行安全检查，监督安全措施的执行，发现不安全因素和隐患因素及时报告工长，并进行整改、纠正，发现违章作业有权制止。安全设施不经安全员检查合格不准工人进行操作。6、 对所有参加施工的人员必须进行技术培训和安全教育，熟悉和掌握施工有关安全知识和规范，合格后上岗。施工人员应相对固定。7、 经常进行安全教育。项目施工管理人员应自觉学习国家和企业制定的安全法规和各项规章制度以及提高自身的安全意识，牢固树立“安全第一、预防为主”的观念。新工人进场作业前必须进行安全教育并建立新工人进场教育花名册和所有108、受教育人员签字手续。8、 工人变换工种前应进行变换工种安全教育并登记入册，未经教育不得上岗作业。9、分部分项工程施工前必须书面安全交底。交底的内容应有较强的可行性和针对性。并履行所有接受交底人员的签字手续。10、 施工过程中应经常与当地气象部门取得联系，了解近期天气情况，以便当天气发生变化时现场能在事前采取预防措施。三、安全生产技术保证措施1、 夜间作业，基坑周边应设红灯警示。2、 现场用电必须按施工现场临时用电规范三相五线制系统配置和布线；两级保护（特别是本级保护），配电房应昼夜值班；现场不得有拖地线、把把线；各种开关箱都做好防雨、防潮、防尘；楼梯间和行灯照明，应设安全电压，现场水泵，搅拌机109、械、木工房 、钢筋房、电气焊、宿舍等都应设置漏电保护装置。3、机械设备施工安全措施（1） 所有机械操作人员必须持证上岗，坚持上下班，班前班后检查机械设备，并经常进行维修保养。（2） 该工程设专职机械管理员一名，对机械设备坚持三定制度，定期维护保养，安全装置齐全有效，杜绝安全事故的发生，一经发现机械故障，及时更换零配件，保持机械使用过程中的正常运转，机操工必须持证上岗，按时准确填写台班记录，维修保养记录，交接班记录，掌握机械磨损规律。（3） 施工现场设机械员负责机械的进出场，中途移动 的指挥工作，督促机操工进行日常的检查、保养、清洁、牢固、调整工作。督促机操工认真填写软件资料，负责安全技术交底。110、（4） 对焊机、弯钢机、断钢机、搅拌机等机具的操作工应认真按操作规程操作。四、消防措施1、建立健全消防规章制度和岗位责任制，定期进行消防检查评比，经常开展安全防火宣传教育工作，使每个职工懂得安全防火，遵守消防的一切规章制度。2、现场配备足够的消防器材，做到布局合理，并经常进行维修保养。3、注意电器防火，禁止线路长期超负荷运行，严禁用铜线代替保险丝，保险丝符合施工用电要求，避免产生电火花。五、安全保证体系见下页附图：安全保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员安全意识安全生产领导小组各项安全生产制度安全生产指标包干全员安全教育不少于24小时质 安 科奖惩分明经济兑现队 安 全检 查 员班111、组工程安全检查员安全为了生产生产必须安全各工种安全生产制度月季年安全检查制度总结评比制度杜绝重大伤亡事故安全保证体系框图第二节 文明施工保证措施一、文明施工目标达到“标化”工地的要求。二、场容场貌管理措施1、 在施工现场设置“五牌一图”包括设计单位、建设单位、监理单位、施工单位等各单位名称以及安全宣传标语和警牌，文字由专业工作人员绘制和书写。在工程进行期间不得随意破坏。2、 施工区所使用的材料按区域、按规格堆放整齐，并采取安全保卫措施。3、施工区设置围栏板，并严格按照政府和业主的要求设置。每天保证用5人以上进行清洁维护。三、文明施工措施1、 施工现场设置反映企业精神、时代风貌的醒目的宣传标语，112、工地内设置宣传栏、黑板报等宣传设施，及时反映工地内各类动态。2、 开展文明教育，施工人员遵守文明规范。3、 坚强班组建设，提高班组整体素质，使班组有一个良好的班容班貌。4、 工地现场进出口道路做到硬化、畅通、整洁、不乱堆乱放，地面平整不积水，场地排水构成系统，并畅通不堵。5、 加强工地治安综合治理，做到目标管理、制度落实、责任到人。6、 做到周边单位和当地居民的协调工作，定期主动召开会议，听取他们对工地建设的有关意见，保证工程文明施工。7、 现场施工人员均佩带胸卡、胸卡以工作部门、单位为依据，按一定规则统一编号。第三节 减少环境污染和噪音污染的措施针对所在地的特点，认真控制施工可能产生的粉尘、113、噪音、废水等对周围环境的污染，并将施工现场的环境卫生工作纳入现场的总体规划，对职工进行环保教育，增强环保意识，认真按照成都市建设委员会文件关于进一步加强建设工地环境管理控制施工扬尘的通知。一、扬尘控制措施1、设置专人清运建筑垃圾，废土，做好现场文明施工，对各工序施工后及时清扫，清扫时做到洒水，润湿后铲除清扫，将建筑垃圾装入翻斗车、遮盖后运走。2、对于松散颗粒或粉状材料，采用彩条布覆盖防止刮风时粉尘弥漫，影响环境卫生。3、土方运输进出场需用草垫铺路，以减少泥浆和泥土污染道路路面，以免造成土渣灰尘飘散，同时设置专人配合清扫，保证市容及周围环境的干净。4、在施工中，尽量减少粉尘对周围环境的影响，对可114、能产生粉尘的材料用水处理或喷洒水湿润。5、设立冲洗设备，确保离开工地的车辆上不能有土、泥、碎片等物体带到公共道路上。6、外弃土方要集中堆放，严禁按照监理工程师所指定的位置、形式，防止跨塌、冲毁农田。二、水处理措施1、现场生产，生活废水须澄清后排入污水管网，不得沿街流淌。2、施工中产生的废油液，特别是发电机，应设置滤油池、经除油处理后才能排入降水井明沟。3、施工中的建筑生活垃圾及污水必须经过严格处理，严禁直接倾倒或排放入河道。4、时刻维护工地内排水系统，防止、废水、淤泥等从工地流到临近公用地上和农田，禁止废物料堆积在工地或相邻地方。三、施工噪音控制措施在施工中应尽量减少扰民的噪音，对易产生噪音的115、砼振动棒，模板拆除，备用发电机等采取以下措施：降低或衰减噪声源。1、钢筋加工现场安排远离宿舍区，尽量在白天进行加工。2、砼振动棒，则向操作者交底尽量避免与模板和钢筋接触。3、模板拆除时轻拆轻放，以减少碰撞。4、备用发电机增设消音罩以减少噪音外溢。5、闲置设置予以关闭或减速，动力设备不满负荷工作，定期或适时维修不良设备，降低噪音影响。第十三章 冬、雨季施工和夜间施工措施一、雨季施工1、 在雷雨、大风天气，停止一切高空作业。2、 雨季施工作业而不宜过大、过多，路基土方要随挖、随运、随填，每一道工序要在雨前完成，不能拖泥带水，填筑则形成流水坡度，避免积水。3、 施工区周围应开挖截水沟，减少地表水流入116、作业面，增加场内必要的排水设施，保证场内积水排除。雨后及时排出施工区表面积水并进行晾晒。4、 管道工程基础施工应尽量避开雨季，尽量安排在雨季来临之前或雨季之后进行。5、 结构物工程在雨季施工中应加强防雨工作、备足防雨覆盖用品，保证工程质量。6、 对施工中的容易受潮的原材料如钢筋、水泥等，应尽可能地堆置于库房之中，露天堆放必须架空和进行覆盖，防止锈蚀和受潮。7、 雨季中对安全防护设施进行定期检查，凡不符合安全标准的物件应及时更换，避免造成安全事故。8、沟槽内应设置排水沟和积水井，配备必要的抽水设备。二、冬季施工1、将不宜冬期施工的分项工程安排在冬期前完成，避开冬期施工。2、安排在冬期施工的工程，117、要依据工程量，安排开工、完工日期。3、依据当地气温情况，工程特点作好技术文件编制。4、因地制宜作好冬期施工的工具、材料及劳动保护用品的准备。5、砼施工采取蓄热法和外加剂和外部加热法。三、夜间施工1、对深沟槽位置挂警示灯，避免发生安全事故。2、夜间备齐施工材料，保证有充足的后勤保障。3、施工位置灯光备足，照明满足施工要求。4、噪音大的设备尽量不安排在夜间进行。第十四章 地下管线、地上地下设施保护措施1、进场后应对现场管线进行踏勘、探测，采用人工挖探槽或采用地下管线探测仪进行。探明后再进行开挖。在存在地下管线的地方应做好明显的标志：如管线用途、走向、标高等，并一律备案。2、在施工前对地下管线和地上118、管线及地上电杆，应尽可能采取措施临时迁移，在无法移动的情况下应采取可靠的保护措施。3、在沟槽开挖时应对挖机司机和现场指挥人员做好交底工作，在开挖时要小心谨慎，在没有太大把握的情况下应改为人工开挖以确保安全。4、管线暴露后，应采取吊、托等加固措施，对于不同的管线均要求绘制不同的保护方案示意图。5、管线保护从开挖到施工完成，均应落实到人，将现场监护的措施和责任一并转交。第十五章 交通配合协调安全措施1、成立保障交通正常通行的安全领导小组，项目部派出一名项目技术负责人任组长，负责分管此项工作，另配备2名组员，配合抓好此项工作。2、编制切实可行的道路交通封闭方案，报业主及交管单位审查，同意后方能进行道119、路交通封闭工作。在施工期间积极和交警、路政等单位联系，把施工对交通的影响降到最小，同时对施工现场实施彩钢板打围半幅封闭施工。3、参加打围封闭作业及进行交通指挥的施工管理人员必须穿黄色反光背心，在封闭时前方应设置缓行标牌，施工区应设置红色锥行标志，在用彩钢板封闭后，两端及沿线应设置好警示标志及道路交通指向牌，以保证交通的正常通行。4、做好维护施工便道，保证施工便道的质量，保持交通的畅通。5、施工进出口及各出入口、横穿路口均设置明显的交通指令标志牌，夜间以红灯作警示灯，保证施工安全和过往车辆的交通安全。6、施工区设置专职的“交通纠察岗”，全天守侯负责指挥车辆进出工地。在离施工区进出口约100m处应120、设置“前面正在施工，车辆慢行，限速20km/h，严禁超车”等明显标志牌，沿道路施工现场 ，设置“道路施工，车辆缓行”标志。7、行车道路各种标志牌的制作应按照交通部门规定办理，并在专业的标牌厂家制作，为保证安全，所有标牌均要求有反光标志，标牌不得私自制作。8、本施工区车辆应礼让交通车辆，做到“礼让三先”、“宁停十分、不抢一秒”，保证行车的绝对安全。9、夜间施工要有良好的照明设备，在两端口及十字路口、危险地段增设危险标志和缓行标志。10、通过施工现场的机动车辆必须限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，严防交通事故发生，配备足够的交通值班人员，组织好过往车辆通行，确保车辆的安全。第十六章 合理化建议121、1、确定施工单位后，建设单位应及时组织参与设计施工图纸的会审，以降低造价，方便施工，缩短工期。2、建议建设单位定期召开工程例会制度， 针对每个施工阶段存在各个施工队伍的施工工序交叉等问题进行整体上的协调， 以减少或避免施工队伍间的相交干扰， 确保工程的工期。3、施工中设置车辆或人员通行便道。4、除区间车辆外，封闭交通。5、由于工期紧，建议延长夜间施工时间。第十七章 民工工资支付保证措施为了确保民工工资按时发放，根据川建函2004125号“关于进一步做好清偿拖欠农民工资工作的紧急通知”精神，为避免因讨要工资群聚上访，非法聚集等影响社会的恶性事件发生，维护社会的稳定，我公司特制定如下措施：一、凡是122、进入施工现场的民工，必须与公司签定用工合同，并建立民工用工档案。二、根据施工现场的实际情况，每月拨款首先扣留足人工工资款，以保证民工工资款到位。三、建立民工工资发放清单，由财务审核后，公司直接存到民工的工资卡。四、对因甲方暂时资金困难，资金不到位的情况下，公司进行积极的筹措，确保民工工资按时发放。五、公司建立“民工工资专用金”帐户，对民工工资的发放起到了保障作用。附表一:拟投入本标段的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力用于施工部位备注1冲孔钻机RTC-S3中国沈阳2005.4正常桩基2冲孔钻机CM403意大利2003.8正常桩基3履带吊车QUY502中国123、2004.8100T正常梁体吊装4轮胎吊车QUY251中国2006.825T正常桩基、盖梁5潜水泵QW4010中国2005.940m正常基坑6挖掘机EX-304日本日立2005.61.4m/斗正常土方开挖7装载机ZL506中国厦门1998.123m正常土方开挖8风镐G10A10中国1999.0930J正常桩基、砼拆除9自卸汽车ZM4036中国2001.1015T正常土方开挖10自卸汽车FV3136中国2002.0712T正常土方开挖11钢筋切断机GQ401中国1999.1240mm正常钢筋工程12钢筋弯曲机GW401中国1999.1240mm正常钢筋工程13钢筋调直机JM11中国1999.12124、1T正常钢筋工程14交流电焊机BX-30016中国2001.12300A正常钢筋工程15插入式捣固器ZN506中国1999.1050mm正常砼工程16平板捣固器ZB3003中国1998.0713kN正常砼工程17砼输送泵车BRF36.091中国90m3/h正常砼工程18刨木机MB5043中国1998.0950mm正常桥梁工程19圆盘锯MJ406中国1998.094500mm正常桥梁工程20洒水车SL10-83中国2000.10正常地面防尘21卷扬机JK-36中国北京2004.8正常钢筋工程22空压机DW9/73中国柳州2000.5正常桥梁工程23压路机DD1104美国2003.3正常道路工程2125、4压路机VV1704捷克2000.12正常道路工程25张拉设备YCW-1002四平1998.6正常梁体26内燃发电机GF1254中国2000.6125kW正常道路工程27平板拖车40T2重庆2005.1正常道路工程28沥青洒布车LS-75002锦州1999.2正常道路工程29沥青摊铺机ITU120-II2三一重工2000.1正常道路工程30振动压路机3Y12/153徐州2004.1正常道路工程31振动压路机Y2143徐州2004.1正常道路工程32振动压路机CA253常州2004.1正常道路工程33湿机推土机TS1402宣推20062正常道路工程34推土机D7R2日本小松2006.2正常道路工126、程35平地机QE51A-12日本2005.8正常道路工程附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1全站仪SET21001台日本2004测量放线2自动安平水准仪DES3-23台中国 北京2006高程测量3标准筛2套中国 新津2007密实度检测、石砂土检测4天平称50g500g6台中国 上海2007称重量5磅称10506台中国 成都2007称重量6砼试模15151590组中国 新津2007强度检测7触探仪10kg1台中国 德阳2007承载力检测8回弹仪2台中国 新津2007强度检测9标准养护室20m220m2中国 成都2008实验室127、10抗压强度检测机1000KN1台中国 柳州2002抗压强度检测11钢筋检测机1台中国 柳州2002钢筋检测12焊缝质量检查仪2台中国 上海2002钢结构检测13弯沉测试仪1中国 上海2004道路弯沉检测附表三：劳动力计划表 单位：人 工种按工程施工阶段投入劳动力情况2010年3月4月5月6月7月8月9月管理人员25252525252525测量人员3666666挖掘机司机666666装载机司机666666空压机司机2666662压路机司机666666汽车司机2202020202020吊车司机2466662电工6666662混凝土工815151515108钢筋工415151515108砖、石工1128、015151515108架子工1010101010104安装工616161616168木工1020202020107焊工4866662试验工1466662材料员2222222机械操作工2666662管道工215151515108修理工1666664普工10506060604020附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图一、工期要求合同工期要求：180日历天。计划开工时间：2010年3月25日（以每路段甲方通知为准）。二、工期安排根据本公司的技术力量、机械设备、管理水平以及类似工程的施工经验，将该工程总工期控制在合同工期之内完成（x号路西段90日历天；3号路120日历天；5号路120日历天；9号129、路180日历天；其中9号路x号路西段电缆沟需在甲方通知开工时间后30个日历天投入使用）。1、 施工准备阶段：5天 主要内容：搭设及租用临时设施，搞好三通一平、测量放线、施工人员、机械进场、地材定点、交通维护设施安装。 2、 施工阶段：170天。主要内容：沟槽开挖、管道安装、回填压实、路基、路面、桥涵工程施工等。3、 收尾阶段：5天主要内容：工程收尾、清场、资料汇总、工程自检及验收交工。三、施工进度计划详见附表：施工进度表（横道图）。94成都双流国际机场新航站区道路及市政道路及管网施工进度表(横道图)工程分项施工起始日期时间(天)2010年（3月25日至9月21日）30天60天90天120天15130、0天180天一、准备阶段2010年3月25日2010年3月30日5前期准备2010年3月25日2010年3月30日5二、施工阶段2010年3月31日2010年9月16日1705号路含桥梁工程2010年3月31日2010年7月28日1203号路含桥梁工程2010年3月31日2010年7月28日1209号道路工程2010年3月31日2010年9月16日1802号道路工程2010年6月19日2010年9月16日90三、收尾阶段2010年9月17日2010年9月21日5竣工验收2010年9月17日2010年9月21日5 附表五：施工总平面图（附后）附表六：临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间现场临131、时材料库房及堆放场20003号路与5号路间距10号路侧2010年3月25日2010年9月21日项目经理部人员驻地及办公用地和施工人员驻地8003号路与5号路间距10号路侧2010年3月25日2010年9月21日附表七：主要材料供应计划序号材料名称单位工程数量按工程施工进度计划材料供应备注2010年3月4月5月6月7月8月9月15%水泥稳定碎石m318000040000400004000040000200002沥青砼m380000200002000020000200003砂砾石m316000030000300003000030000400004碎石m31800004000040000400004132、0000200005C50砼m34002002006C40砼m33302001307C30砼m33000200010008C25砼m310005005009C20砼m380020030015015010钢筋T25010010020201011各类管道m400005000150001000050005000杭州嘉意德科技有限公司是由业内资深人士新兴组建而成。主营项目：为建筑行业信息化应用提供一系列解决方案，业务方向为两大块：1，行业性站点（ 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