1、云桂铁路（云南段）站前工程五标段胧溪双线特大桥实施性施工组织设计 1.编制依据和编制原则- 3 -1.1编制依据- 3 -1.2编制原则- 3 -1.2.1节约资源和可持续发展的原则- 3 -1.2.2符合性原则- 3 -1.2.3科学、经济、合理的原则- 3 -1.2.4引进、创新、发展的原则- 3 -2.工程概况及主要工程量- 4 -2.1工程概况- 4 -2.2工程数量- 4 -3.施工组织- 4 -3.1总体安排- 4 -3.2工期安排- 5 -3.3人员及机械设备安排- 5 -3.3.1人员安排- 5 -3.3.2施工机械设备安排- 5 -4.施工准备情况- 6 -4.1施工便道- 2、6 -4.2施工用电- 6 -4.3施工用水- 6 -4.4生产和生活用房- 7 -4.5混凝土拌合站- 7 -4.6材料计划- 7 -4.7弃土场- 7 -5.施工方案及施工方法- 7 -5.1施工方案- 7 -5.1.1钻孔桩施工方案- 7 -5.1.2承台施工方案- 7 -5.1.3墩台身施工方案- 8 -5.2施工方法- 8 -5.2.1钻孔桩施工- 8 -5.2.2承台施工- 13 -5.2.3墩台身施工- 14 -5.2.4.桥台台身- 16 -5.2.5支承垫石和锚栓孔- 18 -5.2.6支架现浇梁施工- 18 -6.工期保证措施- 22 -7.工程质量保证措施- 25 -7.3、1质量管理目标- 26 -7.2建立质量保证体系- 26 -7.3质量体系职责分配- 28 -7.4保证工程质量的措施- 29 -8.安全保证措施- 33 -8.1安全管理目标- 33 -8.2安全保证体系- 33 -8.3安全组织结构- 33 -8.4安全管理制度- 33 -8.4.1安全事故申报制度- 35 -8.4.2安全生产责任制度- 35 -8.4.3安全教育培训制度- 36 -8.4.4特殊工种持证上岗作业制度- 36 -8.4.5安全检查制度- 36 -8.4.6安全评比制度- 37 -8.5安全生产保证措施- 37 -8.5.1安全教育保证措施- 37 -8.5.2做好安全交底4、- 38 -8.5.3安全生产检查措施- 38 -8.5.4危险性较大工程的安全技术方案的编制审批- 40 -9.环境保护、水土保持保证措施- 40 -9.1保证体系- 40 -9.2管理机构及主要职责- 40 -9.2.1管理机构- 40 -9.2.2主要职责- 42 -9.3施工环境保护内容及措施- 42 -9.3.1施工环境保护内容- 42 -9.3.2施工环境保护措施- 42 -1.编制依据和编制原则1.1编制依据1.1.1云桂铁路（云南段）站前工程五标段施工合同及相关文件。1.1.2胧溪双线特大桥施工设计文件和图纸。1.1.3适用的铁道部颁发的规范和规定。1.1.4我分部进场后对施工5、现场、地材地料的详细调查资料。1.1.5项目经理部编制的云桂铁路指导性施工组织设计。 1.2编制原则1.2.1节约资源和可持续发展的原则贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计、少占土地、保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。1.2.2符合性原则做到既满足建设工期和工程质量标准，又符合施工安全的要求。1.2.3科学、经济、合理的原则运用系统工程、统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、持续生产；以关键线路为中心，建立科学模型进行工期、资源优化；管理6、目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。1.2.4引进、创新、发展的原则积极采用、研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。2.工程概况及主要工程量2.1工程概况胧溪特大桥位于倮得邑隧道出口大里程农田内，地形较为平坦。桥址范围内为农田，种植玉米、辣椒等农作物。有一冲沟横穿线路，与线路夹角约30。该桥设计为15-32m有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁。桥梁中心里程DK541+810，桥长504.775m，桥位于右偏曲线上，线间距为5m。基础全部采用钻孔桩基础，桩径1.25m，桩长在15.525.0m之间；墩身为实体圆7、端形桥墩，墩高最高约14m；桥台采用双线矩形空心桥台。梁体采用支架现浇法施工。2.2工程数量主要工程数量详见附表1。3.施工组织3.1总体安排桥梁总体按照先主体、后附属的顺序组织施工；墩台先两端桥台、后中间墩；分部工程按照：桩基础承台墩台身现浇梁桥面系的顺序施工。钻孔桩基础采用冲击钻钻孔，钢筋笼由综合一队队内钢筋加工场集中制作，吊车吊装；混凝土由1#拌合站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，导管法灌筑水下混凝土。承台采用机械配合人工开挖、清底，大功率水泵在承台开挖时抽水，大块钢模板浇筑混凝土。墩身采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土输送车运输，泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。墩身8、浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。3.2工期安排按照项目经理部工期目标安排及本标段的竣工日期，施工准备为15天，桩基承台施工70天，桥台、墩身施工84天，支架现浇180天，附属工程30天，共379天各施工工序的工期安排详见附图一 施工网络计划图 及 附图二 施工横道图。3.3人员及机械设备安排3.3.1人员安排胧溪双线特大桥由综合一队桥梁工班负责施工，施工配备管理人员3名，技术人员配备15名，技术工人55名，普通施工工人34名，共计108人。3.3.2施工机械设备安排施工主要机械设备见 表3-14.施工准备情况4.1施工便道沿树皮乡尼尼可村乡村公路直行，过胧溪村路口2.2公里右转9、，与线路在DK541+509处进入红线。横穿线路于线路右侧沿红线向昆明方向新建便道入胧溪特大桥工地。表3-1 主要机械设备表序号设备名称型号单位数量备注1冲击钻机CZ-6C台3良好2挖掘机PC240LC台1良好3装载机XG918台1良好4砼输送泵HBT60台1良好5汽车吊QY50台1良好6柴油发电机组GF250台1良好7变压器与倮得邑隧道共用台1良好8抽水机台5良好9交流电焊机台3良好10钢筋弯曲机台3良好11钢筋切割机台3良好12钢筋调直机台3良好主施工便道按6.5m宽、0.3m厚泥结碎石路面新建和整修。大桥施工便道按单线路面3.5米修建，200m距离设置错车道；双侧4%横坡排水。4.2施工10、用电从倮得邑隧道施工变压器驳接；同时配备一台GF250型发电机以备电网停电时使用。4.3施工用水桥梁施工用水和生活用水从倮得邑村旁溶洞内抽水，铺设3.3千米输水管道，修建高山水池供水。4.4生产和生活用房生产及生活用房设在DK541+520左侧60米处，钢筋由综合一队钢筋加工场统一加工，不再设置钢筋加工房；工点临时住房采用简易工棚形式。4.5混凝土拌合站桥梁所用混凝土全部从1#混凝土拌合站输送。1#拌合站配备2台90m/h强制式搅拌机。4.6材料计划甲供物资由业主统一供应，甲控物资在业主指定的合格供应商中优选质量好，供货能力强，价格合理的商家作为我方的物资采购对象。甲控、甲供以外的物质设备等由11、项目经理部统一招标采购。4.7弃土场弃土场位置设在DK541+300右侧500m，弃土时及时做好挡护及排水设施。5.施工方案及施工方法5.1施工方案5.1.1钻孔桩施工方案整平场地后原位施钻。柱桩以冲击钻成孔；采用泥浆护壁，机械循环钻进；钢筋笼集中制作，孔口吊装接长；导管法灌注水下混凝土成桩。桩基按照设计要求进行检测。5.1.2承台施工方案采用外围防护，人工绑扎钢筋、支立模板，泵送灌注砼。5.1.3墩台身施工方案本桥墩高小于20米，实体墩采用大块整体钢模一次立模，整体浇注混凝土；汽车吊配合立模，泵送砼浇注。5.2施工方法5.2.1钻孔桩施工钻孔桩基础施工工艺见图5-1。排渣、投泥浆、测指标养护12、凿桩头、检验钻机就位钻 进中间检查终 孔清 孔测 孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土泥 浆 制 备测孔深、泥浆指标、钻进速度测孔深、孔径、倾斜度测泥浆性能指标监理工程师签字认可监理工程师签字认可检查泥浆指标及沉渣厚度制作混凝土试件水密性试验测孔深、孔径钢筋笼及检测管制作埋设钢护筒场地平整钢护筒加工测量放样图5-1 钻孔桩施工工艺流程图5.2.1.1施工准备采用机械将施工场地整平压实，测量放线确定桩位，人工埋设钢护筒。使用回旋钻时护筒内径比桩径大20cm，使用冲击钻时护筒内径比桩径大40cm，护筒顶面高出施工地面0.5m。护筒埋置深度须符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m，当表13、层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。5.2.1.2护壁泥浆选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。根据地层情况及时调整泥浆性能。采用泥浆分离器实现钻渣分离，确保泥浆和成孔质量，并加快成桩速度。 5.2.1.3冲击钻成孔钻孔桩钻孔允许误差见表5-2-1。钻机就位，泥浆稠度满足护壁要求和孔壁压力，当泥浆量和泥浆的技术指标达到要求时开始钻进。开始钻进要缓慢，采用小冲程钻进，待通过护筒底口后方可正常钻进。钻进过程中要注意取样，根据地层情况及时调整冲程、泥浆稠度，在通过坚硬密14、实卵石层或基岩漂石之表5-2-1 钻孔桩允许误差序号项目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深3孔位中心偏心群桩100单排桩504倾斜度1%孔深5浇筑混凝土前桩底沉碴厚度200类的土层时采用高冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层时采用中冲程；在易坍孔或流砂地段采用小冲程，并提高泥浆的稠度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止斜孔弯孔。钻孔作业分班连续进行。钻进中根据钻进速度及钻碴情况准确判定并详细记录钻进过程地质变化情况。泥浆经沉淀池净化处理后排放，排放不能造成对周围农田及水源的污染，钻碴用汽车运至指定位15、置堆放。5.2.1.4清孔钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径检测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。旋转钻机清孔采用泥浆置换法，冲击钻机清孔采用掏碴筒。清孔须达到符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔底沉淀物，立即浇注水下混凝土，保证孔底沉渣厚度不大于设计要求。5.2.1.5验孔采用验孔设备检查孔深16、孔径、倾斜度及孔底沉碴厚度，达到要求，经监理工程师签证后方可进入下道工序。5.2.1.6钢筋笼制作、安装钢筋笼主筋接头采用闪光对焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装须符合设计要求。钢筋骨架的保护层厚度须符合设计要求，采用与桩基混凝土标号同等级的水泥砂浆垫块，垫块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。使用汽车吊吊装钢筋笼，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中出现浮笼现象。5.2.1.7安装导管试拼、检验、安放导管。利用导管二次清孔，检查孔底沉碴厚度。5.2.1.8灌注水下混凝土灌注水下混凝土前，用射风枪冲射孔底35min，将孔17、底沉淀物翻动上浮，射风的压力比孔底压力大0.05MPa，最大限度地减小沉渣厚度。计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并把导管下口埋入混凝土中不小于1m。足够的冲击能量能把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。浇注连续进行，中途停歇时间不超过30min。在整个浇注过程中，及时提升导管，控制导管埋深，导管在混凝土埋深控制在26m之间。考虑桩顶含有浮渣，灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程100cm控制，以保证桩顶混凝土的质量。5.2.1.9泥浆清理为保护环境，钻孔桩施工中产生的废弃泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆堆放18、场地，并做妥善处理。5.2.1.10质量检测钻孔桩桩身混凝土质量均进行桩基无破损检测，按照设计要求采用小应变检测。对质量有问题的桩，钻芯取样进行鉴定检验。5.2.1.11钻孔异常处理坍孔处理钻孔过程中发生坍孔后，要查明原因进行分析处理，可采用深埋护筒等措施后继续钻进。根据现场情况也可在泥浆中加入大量的干锯末，同时增大泥浆比重（控制在1.151.4之间），改善其孔壁结构。钻头每次进入液面时，速度要非常缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底，每次提钻速度控制在0.30.5m/s。坍孔严重时，应回填重新钻孔。缩孔处理钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重19、弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。埋钻和卡钻处理埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快；卡钻则主要发生在钻头底盖合拢不好，钻进过程中自动打开或在卵石地层钻进时，卵石掉落卡钻等。埋钻或卡钻发生后，在钻头周围沉淀了大量的泥浆，形成很大的侧阻力。因此处理方案应首先消除阻力，严禁强行处理，否则有可能造成钻杆扭断、动力头受损等更严重的事故。事故发生后，应保证孔内有足够的泥浆，保持孔内压力，稳定孔壁防止坍塌，为事故处理奠定基础。5.2.2承台施工5.2.2.1基坑开挖采用机械放坡开挖，人工配合清理，并备用大功率水泵在基坑开挖时抽水。5.2.2.20、2承台钢筋砼施工人工用风镐凿除桩头，使基桩顶部露出新鲜混凝土面，桩基埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度须满足设计要求。桩基检测合格后，承台用砂浆抹面或浇灌混凝土垫层，立模绑扎钢筋。将承台的主筋与伸入承台的桩基钢筋连接，底面每隔50cm于主筋底交错位置垫一混凝土垫块，侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安装特制的塑料垫块，以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度。侧模采用大块钢模，模板安装前后，在模板上均匀涂刷脱模剂。混凝土从拌和站由混凝土运输车运到浇筑现场，泵送入模，分层浇注，插入式振动棒振捣密实，振捣时防止触碰模板与钢筋。砼终凝后及时洒水养护。待混凝土达到拆模强度后，拆模并洒水养护。经质量验收合格后，21、即可按设计要求回填基坑。承台施工工艺见图5-2。测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋、预留接茬钢筋安装模板灌筑混凝土保湿养生、检验基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送图5-2 承台施工工艺流程图5.2.3墩台身施工本桥实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成形，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生。5.2.3.1模板模板采用大面积整体钢模，选用6mm厚钢板作为面板，框架采用75角钢，加劲肋采用120型槽钢。模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，且拆装方22、便接缝严密不漏浆。5.2.3.2模板及支架安装模板采用吊车配合人工安装，确保轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土时受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。5.2.3.3钢筋施工运到现场的钢筋须有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。钢筋集中制作、现场人工绑扎。墩台身钢筋与承台或基础锚固筋按规范和设计要求焊接牢固，形成一体；基底预埋钢筋须位置准确，满足钢筋保护23、层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。5.2.3.4混凝土浇注混凝土由1#拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，泵送或汽车吊吊送，漏斗配合减速串筒入模。浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，脱模剂涂刷均匀。浇筑时检查混凝土的和易性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，用插入式振动器振捣密实。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺24、栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。混凝土浇筑完成达到拆模强度要求后拆模并及时用塑料薄膜包裹并洒水保湿养护。施工工艺见图5-35.2.4.桥台台身台身外模采用大块钢模板，内模采用组合钢模板,钢管架加固支撑。台身钢筋和模板采用汽车吊配合人工安装。按设计图纸准确测量出桥台所处位置、高程，确保无误。基础完成后，及时按设计回填基坑，并对基础周围的原地面按设计要求进行处理。模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。搭设支架时，在两个互相垂直的方向施 工 准 25、备测 量 放 线墩底截面外缘水平度调整脚 手 架 支 立立 模模板打磨试拼模板纠偏、加固浇筑墩台身混凝土养 护拆 模中线、水平、跨度测量测定墩台中心线、支座十字线、梁端线等安装台帽、墩顶钢筋台帽、墩顶钢筋制作制作混凝土试件安装墩身钢筋制作墩身钢筋浇筑台帽、墩顶混凝土图5-3 实体墩施工工艺框图加以固定，支架支承在可靠的地基上。钢筋绑扎、立模后及时检查签证，组织混凝土浇注。混凝土采用自动计量集中拌制，混凝土输送车运至现场。泵送混凝土浇注，混凝土分层浇筑，每层混凝土的厚度严格控制在30cm以内，机械振捣密实，杜绝蜂窝、麻面。严格控制拆模时间，杜绝因养护时间不够而发生粘模。拆除模板后，及时覆盖塑料薄26、膜或涂养护剂进行养护。5.2.5支承垫石和锚栓孔墩台的支承垫石和锚栓孔在墩台浇注过程中一次浇注、预留到位。采取跟踪测量和精确定位措施严格控制其位置和标高。5.2.6支架现浇梁施工本桥投入2套支架现浇箱梁模板进行施工。采用满堂支架法施工。满堂支架施工时采用碗扣式脚手架搭设。搭设完成后进行支架预压，消除非弹性变形。模板采用定型钢模，施工时循环使用，使用方便。缩短了施工时间，保证工期的要求。钢筋在钢筋加工场集中加工，用车运至施工现场进行现场绑扎成型。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运至施工现场，泵送混凝土入模。达到张拉强度后进行预应力的施工。最后拆除支架，完成现浇梁的施工。支架采用预压消除支架的27、非弹性变形，克服支架变形产生不利影响。支架在主梁底模支承位置加设滑板或其它有效措施，以保证主梁预应力施加时在支架上能够纵向自由变形。为确保主桥施工线形符合设计要求，对各施工过程前后的梁面高程进行量测、记录，再根据记录总结出实际线形变化规律，及时做出调整修正。5.2.6.1支架搭设、预压 满堂支架现浇箱梁位于软基处时要先进行软基硬化处理，然后夯填碎石或级配砂砾，再浇筑20cm厚C25混凝土垫层并进行荷载试验，满足设计承载力要求后搭设支架，箱梁腹板下加密，防止支架发生沉降。支架顶上铺设纵向I20工字钢分配梁，横向铺设12cm12cm方木，间距30cm，顶铺设底模，底模标高利用钢楔块调整。满堂支架示28、意图详见图5-2-1。图3-3-9 满堂支架示意图支架搭设完成后要根据设计要求进行预压，预压采用砂袋加载，以便在施工中消除支架非弹性及弹性变形。并根据设计要求和预压结果调整底模标高，预留混凝土徐变量和地基及支架系统沉降量，确保箱梁顶面标高满足设计要求。5.2.6.2钢筋及预应力筋施工钢筋按设计要求在钢筋加工场集中下料弯制成型后，在梁部底模上绑扎成型。预应力筋按设计图表的下料长度下料。编束后用铁丝绑扎牢固。箱梁预应力孔道采用波纹管定位钢筋控制线型，防止漏浆，定位钢筋的位置严格按设计坐标布置，保证孔道成型符合设计要求，混凝土作业时，波纹管不能被扰动。5.2.6.3混凝土施工立模、绑扎钢筋完成经监理29、工程师检查合格后，即可进行混凝土浇筑，混凝土由混凝土拌和站集中供应，混凝土通过施工便道由混凝土运输车运输，混凝土泵车泵送入模。梁体混凝土浇筑顺序：从两端向中间水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇筑。每层混凝土的灌注厚度不得超过30cm。浇筑时同一断面先浇筑底板，后腹板、顶板。混凝土浇筑入模时下料要均匀，混凝土的振捣与下料交替进行。梁体混凝土浇筑时，采用插入式振动器进行振捣。桥面采用悬空式整平机进行整平压实，顶板混凝土浇筑完毕，初凝前人工用抹子进行二次收浆、赶压，防止裂纹，并将表面压光，以保证桥面铺装的铺装质量。在自然气温较高的情况下，混凝土初凝后，采用洒水养护。梁体为泵送混凝土，胶凝材料用30、量较大，产生的水化热较大，为防止因干缩、温差等因素出现的裂缝，在混凝土浇筑完成后，12h内即以土工布覆盖养护，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。5.2.6.4预应力施工预应力张拉采用两端整体张拉。预应力张拉时，应按“对称、均衡”原则进行，相同编号的钢束应左右对称进行，张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。检查梁体混凝土强度及混凝土弹性模量是否达到设计要求；计算钢束理论伸长值；清除箱梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆，调整箱梁两端钢绞线束的外露长度大致相等；在第一跨箱梁张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根31、据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正。锚具和千斤顶在使用前，对其外形外观、硬度、锚固性能及工艺性能进行抽样复检，合格后，方能使用。箱梁预应力施工采用双控法，以应力控制为主，伸长值作校核，其张拉程序为：0初应力k（测伸长值初值）张拉到控制应力k（静停5分钟，测伸长值终值，计算并校核伸长值）回油锚固（测回缩量）。在张拉过程中，如发现滑丝，断丝，立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。5.2.6.5管道压浆张拉完成后确定预应力筋无断丝、滑丝现象，然后切除多余钢绞线，封堵锚头，封锚水泥浆强度达到10MPa时即可压浆。压浆时间以张32、拉完毕不超过48h控制，同一管道压浆作业要一次完成不得中断，且梁体及环境温度不得低于5。压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。其工作原理为：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽气，使之产生负压，在孔道的另一端用压浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道。压浆前管道真空度应稳定在-0.09-0.10MPa之间，浆体注满管道后，应在0.500.60MPa下持压2min，确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。冬期压浆时应采取保温措施，并掺加防冻剂。5.2.6.6拆模及拆除支架混凝土养护达到设计强度后，即可拆模卸架33、，拆模应注意保护梁体混凝土不受碰撞和缺棱掉角。卸架时应从跨中开始，逐步对称拆除相邻节点，使梁体均匀承载。6.工期保证措施6.1加强组织领导，选派精良施工队伍成立精干高效的施工队伍，选派具有丰富铁路施工经验的队长参加本工程的建设，在本工程建设期间，根据本工程特点，投入足量的专业化施工队伍进行施工，减少中间环节，科学组织施工。上场的管理力量、劳动力数量和技术素质满足工程需要，控制工期的工程采用倒班施工、多开工作面等非常措施。6.2严格按照实施性施工组织设计和进度计划组织施工施工中，严格按照施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，保证各分项、分部工程协调配合，全面展开施工；每周开会总结，摆出问题34、，查出原因，提出措施，确保每月/每季工期兑现。6.3配备适宜的施工机械设备，提高机械化施工水平调配性能良好、数量足够的机械设备投入施工，提高机械化作业程度和劳动生产率，同时在施工中加强机械设备的维修和保养，提高机械设备完好率，保证主要机械设备出勤率90以上，确保工程施工顺利进行。6.4成立专门小组，做好“三通一平”和征地拆迁工作根据工程特点和工期要求，成立专门协调小组，主抓“三通一平”和征地拆迁工作，提前与业主、地方政府进行协商沟通，做到“三通一平”和征地拆迁工作在最短时间内完成，确保各项工程施工按计划进行。6.5提供强有力的后勤保障，保证物资供应成立精干高效的物流领导小组，按施工计划做好主材35、供应，并及时送货至现场，满足本段工程施工正常需要；工程所需其它物资设备按计划提前组织进场，并有一定的储备量。加强施工水电保障，在本段配足发电机，满足外部电源停电时施工用电需要；施工用水利用当地水源，埋设管道、建贮水池及水车运输的方式，保证工程施工的连续性。成立防汛组织机构，指定专人加强同当地气象部门的联系，准确掌握天气预报及汛情，及时反馈信息，以便采取措施；汛期准备足够数量的草袋、麻袋、塑料袋、木桩等防洪物资器材放置在工地上，加强监控，发现险情苗头立即采取措施，确保施工安全渡汛。6.6严格质量监控，确保一次检验合格建立建全质量管理体系，加强质量管理和施工环节及每道工序的质量监控，确保每道工序质36、量一次检验合格，减少返工，杜绝因返工耽误工期现象。6.7实行信息化管理，科学调度，保证工程均衡施工成立自动化信息管理系统，并与业主、监理通过网络联结，实现管理自动化，将进度、质量、物资、设备等信息通过网络快速传输，为项目实施的决策与资源配置提供参考依据，使关键线路得以在控制下实施。工程管理部对施工进度实行动态管理。建立自上而下的调度网络，采取垂直管理，减少中间环节，全面及时掌握施工动态，迅速、准确处理影响施工进度的各种问题；对工程交叉和施工干扰严重的工程进行超前研究对策，制定措施，及时调整生产要素，保证施工均衡连续进行。6.8协调社会及周边关系，确保工程顺利实施施工前，调查附近地区居民、企业、37、少数民族分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，减少对交通、居民的干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。工期保证体系详见图6-1。 图6-1 工期保证体系图7.工程质量保证措施7.1质量管理目标7.1.1地基处理符合设计要求，承载力、无损检测、沉降观测等各项质量检测指标达到设计与云桂公司要求以及验收标准规定。7.1.2施工符合设计图纸要求。7.1.3沉降变形观测按设计与云桂公司要求以及验收标准规定进行，观测资料应齐全、详实、规38、范，其工后沉降达到要求。7.1.4过渡段工程衔接平顺，压实指标符合设计与云桂公司要求以及验收标准规定。7.2建立质量保证体系7.2.1认真贯彻ISO9000质量管理标准，建立完善质量保证体系。为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，成立以分部经理为组长，分部总工程师为常务副组长，分部副经理为副组长，工区各职能部门参加的质量管理、质量体系运行、课题研究、QC攻关小组，组织领导工程创优管理工作，详见图7-1质量保证体系框图。7.2.2建立质检机构，设安全质量部，安全质量部设专职质检工程师，每个施工队设专职质检员，工班设兼职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽查”三39、个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督，并自始自终密切配合，严格服从。详见图7-2工程质量管理机构框图。7.2.3分部设工地试验室，试验人员全部持证上岗，试验仪器改进工作质量完善的质量管理组织机构贯彻ISO9000质量标准推行全面质量管理检查创优成果明确创优项目质量保证体系缺陷纠正 技术交底工艺审定 方法培训作业指导书测量监测组织保证施工保证技术保证思想保证QC教育质量第一普及性教育专题性教育专项技能培训提高质量意识物资设备保证反馈实现质量目标技术岗位责任制检查落40、实接受建设单位和监理监督严格施工工艺加强过程控制进行自检互检交接检施工作业工作制度和标准 制定创优措施加强现场试验控制充分利用现代化检测手段图7-1 质量保证体系框图熟悉图纸掌握规范物 资 材 料机 械 设 备性 能 检 验货源 调查采购过程质量控制施工过程质量控制及调试配备强有力的班子强化技术力量整合施工队伍机械专业工程师一分部质量管理小组组长：一分部经理 常务副组长：一分部总工程师副组长：一分部副经理设备物资部安全质量部检测试验中心工程技术部隧道专业工程师材料专业工程师电力专业工程师监控量测工程师施工测量工程师桥梁专业工程师地质专业工程师路基专业工程师专职质检工程师专职安全工程师试 验 工41、 程 师施工队队长、质检工程师、质检员施工班组兼职质检员图7-2 质量管理组织机构图必须由国家计量部门鉴定认可。在分部总工程师的领导下，开展检验、检测工作。通过工艺试验，选定最佳工艺参数，指导施工，同时对现场工艺参数进行检测控制，并及时反馈各种数据，用数据指导施工。7.3质量体系职责分配建立从分部经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制、明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，以实行优质奖励、优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。严格执行队日检、42、分部旬检、项目经理部月检的定期检查制度。每次检查都用优质工程标准进行对照。凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、安质部自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。测量资料须经换手复核，分部总工程师审核后报监理工程师。7.4保证工程质量的措施在工程质量管理中，我们以满足云桂公司要求为关注焦点，以实现设计质量目标为目的，从组织措施、管理措施、经济措施、技术措施等方面强化管理，细化施工工艺，完善质量通病预防技术措施，规范质量记录填写，确保工程质量达到设计要求。保证工程质量的措施框图见图7-3。混凝土工程质量通病预防措施见表7-1钢筋工程质量通病预防措施见表7-2图7-3 43、保证工程质量措施框图表7-1 混凝土工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施1.混凝土表面缺浆、粗糙、凸凹不平。1.模板表面在混凝土浇筑前未清理干净，拆模时混凝土表面被粘损；2.未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；3.模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成混凝土拆模时发生粘模；4.模板拼缝处不够严密，混凝土浇筑时模板缝处砂浆流走；5.混凝土振捣不够，混凝土中空气未排除干净。1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2.全部使用钢模板；3.混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：混凝土表面不再有气泡冒出。244、.混凝土局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。1.混凝土配比不准，原材料计量错误；2.混凝土未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3.未按操作规程浇筑混凝土，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析；4.漏振造成蜂窝；5.模板上有大孔洞，混凝土浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。1.采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查混凝土和易性；混凝土拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；2.混凝土下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽；3.混凝土分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；4.仔细检查模板，并在混凝土浇筑时加强现场检查。3混45、凝土结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷。1 混凝土浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；2 模板在折角处设计不合理，拆模时对混凝土角产生巨大应力；3 拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；4 成品保护不当，被车或其他机械刮伤。1加强养护工作，保证混凝土强度均匀增长；2设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度；3拆模时精心操作，象爱护自己的眼睛一样爱护结构物；4按成品防护措施防护，防止意外伤害。表7-2 钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施1.钢筋锈蚀保管不善1.对颗粒状或片状老锈必须清除；2.钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；46、3.进场后加强保管，钢筋堆放处要下垫上盖。2.钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严1.严格技术交底及工艺控制；2.合理配料，防止接头集中；3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。3.钢筋网中主副筋放反1.认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附有施工草图；2.加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录。4.钢筋位置不对及产生变形1.认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检；2.控制混凝土的浇灌、振捣成型方法，防止钢筋产生过大变形和错位。5.接头尺寸偏差过大1.绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不47、大于0.5d，接头处弯折不大于4；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm；2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。6.焊缝尺寸不足1.按照设计图的规定进行检查；2.图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，；焊缝厚度不小于0.3d。7.电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化作用操作人员责任心不强,质检人员检验不及时1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧；2.不准在非焊区引弧；3.地线与钢筋接触要良好牢固。8.焊缝中有气孔1.焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；2.焊接区应洁净；3.适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全48、外逸；4.雨雪天不准在露天作业。9.闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹1.直径较小钢筋不宜采用闪光对焊；2.重视预热作用，掌握预热操作技术要点，扩大加热区域，减小温度梯度；3.选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢快更快”的加速烧化速度。8.安全保证措施8.1安全管理目标杜绝安全一般A类及以上事故，杜绝责任职工死亡事故，杜绝责任火灾爆炸事故，杜绝责任工程质量大及以上事故。确保人民生命财产不受损失。创建安全生产标准工地。8.2安全保证体系建立健全安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组。施工队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人49、员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，把事故苗头消灭在萌芽状态。安全保证体系详见图8-1。8.3安全组织结构安全组织机构详见图8-2。8.4安全管理制度安全管理制度包括：安全事故申报制度，安全生产责任制度，安全教育培训制度，特殊工种持证上岗作业制度，安全检查制度，安全评比制度，机械设备安全管理制度，跨越既有道路作业安全制度，施工现场保安管理制度，用电安全制度，防洪、防火、防风的安全专项规定，各种安全标志的设置及维护制度，高空作业安全管理制度。安全生产50、领导小组图8-1 安全保证体系框图 专职安全工程师及各施工工区负责人各施工队安全员施工班组兼职安全员设备物资部安全质量部工程技术部安全生产领导小组图8-2 安全组织机构框图8.4.1安全事故申报制度严格执行铁道部相关安全规则。发生职工重伤或死亡事故后，必须立即报告，安全质量部必须在6小时内按“职工伤亡事故快报登记表”规定的内容，电话快报上级部门，并在24小时内将事故经过基本情况书面报上级部门。上报其它有关部门的时间按有关规定办理。安全快报。8.4.2安全生产责任制度建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。从分部经理到生产工人的安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的51、安全生产责任横向到边，人人有责。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，分部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。8.4.3安全教育培训制度工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。8.4.4特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则(G52、B530685)进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。8.4.5安全检查制度建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。分部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，53、严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。8.4.6安全评比制度班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。8.5安全生产保证措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。8.5.1安全教育保证措施加强安全教育工作，开工前组织广大干部职工认真学习国家有关安全生产的法律法规和铁路工程施工安全技术规程(TB10401.1-2003)，特殊作业人员持证上岗。深54、化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、爆破、高空作业、焊接、场内机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。施工各班组间，建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记55、载于交接班记录薄内，双方签字认可。工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。按照本工程特点，组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救援案。对各类事故，均要严格按照“四不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；整改措施不落实不放过；事故责任者得不到处理不放过；教训不吸取不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。8.5.2做好安全交底工程开工前，技术责人应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全56、操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底要结合安全操作规程及安全施工的规范标准进行，避免口号式、无针对性的交底。并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。8.5.3安全生产检查措施8.5.3.1开工前检查工程安全负责人召集有关人员对施工组织设计的安全措施进行审核、修改。专职安全员、设备物资部负责对进场的所有机械进行一次检查，安全防护装置、安全防护设施要达到要求。对施工人员进行岗前培训合格后方能进入工作岗位,特殊工种作业人员还需进行培训得到操作证者才能持证上岗。否则一经检查立刻停职并进行处罚。建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济57、承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，分部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。集中检查施工中潜在的事故，并要有相关的紧急情况应急预案。8.5.3.2定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；各班组每日进行自检、互检、交接班检查。分部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。分部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须58、采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。8.5.3.3经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：石方爆破施工、炸药库设置及危险物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业、龙门吊等。8.5.3.4专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用运转、维修进行检查。8.5.3.5季节性、节假日安全生产专项检查针对安全工作的特点做好季节性、节假日安全生产工作，实行分部领导轮流值班制度，在岗期间要恪尽职守杜绝麻痹大意思想。8.5.4危险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制59、定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠。对于石方爆破工程、脚手架工程、模板工程、施工用电等重点防范工程，结合现场实际情况，编写安全技术方案并报监理工程师批准。9.环境保护、水土保持保证措施9.1保证体系贯彻执行环境管理体系规范及使用指南,针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系(详见图9-1)，保证环保管理体系的有效运行。9.2管理机构及主要职责9.2.1管理机构根据工程对环境的要求，分部成立环保领导小组,本桥共设图9-1 环境保护和水土保持保证体系框图环保工程师1人,专职环保员1人,施工班组设兼职环保员1人。9.2.260、主要职责9.2.2.1贯彻执行有关国家环境保护法律、法规和当地人民政府、建设单位、工程监理环保规定中的强制性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。9.2.2.2健全环境保护及水土保持组织机构，制定环保目标和有关规章制度，对本标段施工环保及水土保持工作负总责。9.2.2.3负责施工期间环保、水保措施和方案的制定与实施。9.2.2.4讨论、研究和解决重要环保事宜。9.3施工环境保护内容及措施9.3.1施工环境保护内容环境保护是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环境保护是文61、明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明；消除外部干扰，保证施工顺利进行；节约能源，保护人类生存环境；保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。9.3.2施工环境保护措施9.3.2.1水污染的防治施工现场废水和固体废物随水流流入水体部分，包括泥浆、水泥、油漆、各种油类、混凝土外加剂、重金属、酸碱盐、非金属无机毒物等，是造成水污染的主要来源。 (1)现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤或河流受到污染。(2)施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。(3)工地临时厕所的化62、粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。(4)化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。(5)加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。9.3.2.2固体废弃物的处理本工程在施工过程中，会产生固体废弃物，包括建筑碴土、生活垃圾、废弃的散装建筑材料、废弃的包装材料、粪便等。固体废弃物对环境的危害主要表现在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大气、影响环境卫生，因此在施工中要采取以下措施进行处理。(1)回收利用:对建筑碴土可视其情况加以利用；废钢63、可按需要用作金属原材料；对废电池等应分散回收，集中处理。(2)减量化处理:对固体废物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后减少其最终处置量，减低处理成本，降低对环境的污染。在减量化处理过程中，也可采用焚烧、热解、堆肥等技术措施。(3)焚烧处理:对于不适合再利用且不宜直接予以填埋处理的废物，尤其是对受到病菌、病毒污染的物品，采用焚烧进行无害化处理。焚烧处理应使用符合环境要求的处理装置，注意避免对大气的二次污染。(4)稳定和固化处理:利用水泥、沥青等胶接材料，将松散的废物包裹起来，减少废物的毒性和可迁移性，减少污染。(5)填埋:经过无害化、减量化或焚烧处理的废物残碴集中到环保部门指定的地点进行填埋处理。64、填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置的废物与周边的生态环境隔离，并注意废物的稳定性和长期安全性。(6)施工现场的生活垃圾，应运至环保部门指定地点集中堆放。9.3.2.3大气污染的防治施工机械多以重型机械为主，现场施工将会产生一定的气体状态污染物和粒子状态污染物，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。(1)选择低污染的机械设备，并安装空气污染控制系统。(2)车辆进出工地不得超限、超速运输，防止沿途撒漏及产生较大的粉尘。(3)严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。(4)配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。(5)拆除旧建筑物时，应采取洒水措施，控制扬尘现象，并将现场垃圾及时清理出现场。- 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