1、渝利铁路标段（方家崖双线特大桥工程）实施性施工组织设计目 录 第一章 综述2第一节 编制依据2第二节 编制原则2第三节 工程概况3第四节 工程特点、重点及对策5第二章 施工组织部署6第一节 施工目标6第二节 施工组织机构及施工队伍安排6第三节 机械设备配置及材料进场计划10第四节 临时设施布置11第五节 施工进度计划及安排12第三章 施工方法13第一节 施工准备13第二节 挖孔桩施工15第三节 钻孔桩施工22第四节 承台及扩大基础施工28第五节 墩台施工30第四章 施工保证措施34第一节 进度保证措施34第二节 质量保证措施34第三节 职业健康安全保证措施40第四节 环境保护措施46第五节 文2、明施工措施48第六节 冬雨季施工措施49第一章 综述第一节 编制依据1铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）。2铁路桥涵工程施工质量验收标准（TBl0415-2003）。3.铁路混凝土与砌体工程施工规范(TB10210-2001)。4铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）。5.铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)。6.钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)。7.铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定(铁建设(2005)157号)。8关于发布（铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定）的通知（铁建设（2007）140号）。9.新建时速200km/h客3、货共线铁路设计暂行规定（铁建设函（2005）285号）。10.铁路工程施工安全技术规程（TB10401-2003）。11新建渝利铁路方家崖双线特大桥施工图及相关标准图和参考图。12.我公司和业主签订的施工合同。13.我公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建高速铁路工程的理解。第二节 编制原则1、确保工期的原则严格遵守合同文件对控制工程工期的要求，合理安排施工顺序，施工进度安排注意各专业、各分部、分项工程的相互协调和配合，优化资源配置，并充分考虑施工的特殊性和气候、季节、汛期及交叉施工对工期的影响，科学组织，均衡生产。做到布局合理、突出重点、全面展开、平行交叉流水作业，确4、保工期并力争提前。2、文明施工的原则精心布置施工现场，合理安排施工便道，保护周围环境，做好水土保持工作，创建文明施工工地。3、争创行业一流、建造优质工程的原则确定本标段的质量目标，制定创优规划，执行ISO9001系列质量标准，确保工程质量达到优良标准，建造一流的精品工程。4、安全第一、预防为主的原则因为施工的不安全因素很多，我公司在施工中将采取安全第一、预防为主的原则，确立安全目标，完善规章制度，建立健全安全保障体系,强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。5、确保施工方案的适用性和先进性结合本合同段工程特点，以工序为基础，以工艺为关键，尽量采用成熟的施工技术、先进的施工工艺的5、原则，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配，推广运用四新技术，坚持在实事求是的基础上，确保方案的适用性、合理性、先进性和经济性，具有现场施工的可操作性。6、合理布置场地、节约临时用地的原则由于本工程对环境保护要求较高，施工场地布置困难，结合现场实际情况因地制宜，尽量利用当地的合格资源，合理布置场地、减少各种临时工程，节约临时用地，降低工程施工成本。第三节 工程概况新建渝利铁路标方家崖双线特大桥位于石柱县境内，桥梁中心里程DK188564.00，桥跨组合为2241932m简支梁，桥全长681.98m，位于圆曲线及缓和曲线上。桥梁基础有钻孔桩、挖孔桩和扩大基础，桥梁下部结构为6、T形空心桥台、矩形等截面或变截面实心桥墩。桥址位于山区，地形起伏大、地面植被和房屋多，部分墩位在山上、部分在梯田里、部分在道路上、还有部分在房屋处。地质情况表层为粘土，其下为泥岩夹砂岩。本桥地表水及地下水水质类为HCO3Ca2+型，对混凝土无侵蚀性。桥位处有乡村公路穿过，交通较便利，修建支线便道（有7个墩要先拆迁房屋）后即可到达各墩位。桥梁概况见表1-1，工程数量见表1-2。表1-1 方家崖特大桥工程概况表墩台号基 础墩 台0#台挖孔桩1.25m，8根，单长8.0mT形空心桥台，高6.11m1#墩挖孔桩1.25m，6根，单长6.0m矩形等截面实心墩，高12.5m2#墩挖孔桩1.25m，6根，单7、长7.0m矩形等截面实心墩，高2m3#墩挖孔桩1.25m，6根，单长8.0m矩形等截面实心墩，高5m4#墩挖孔桩1.25m，8根，单长11m矩形变截面实心墩，高19m5#墩矩形三阶扩大基础矩形变截面实心墩，高24.5m6#墩挖孔桩1.25m，8根，单长10.5m矩形等截面实心墩，高14.5m7#墩挖孔桩1.25m，8根，单长8.0m矩形变截面实心墩，高21m8#墩矩形三阶扩大基础矩形变截面实心墩，高20.5m9#墩矩形三阶扩大基础矩形变截面实心墩，高21.5m10#墩挖孔桩1.50m，8根，单长8.0m矩形变截面实心墩，高22m11#墩钻孔桩1.25m，8根，单长15.5m矩形变截面实心墩，高8、19m12#墩钻孔桩1.50m，8根，单长11.5m矩形变截面实心墩，高21.5m13#墩挖孔桩1.25m，8根，单长8.0m矩形变截面实心墩，高16m14#墩挖孔桩1.25m，6根，单长10.5m矩形等截面实心墩，高5m15#墩挖孔桩1.25m，6根，单长7.0m矩形等截面实心墩，高2m16#墩挖孔桩1.25m，6根，单长6.0m矩形等截面实心墩，高5m17#墩钻孔桩1.25m，8根，单长12.5m矩形等截面实心墩，高13.5m18#墩挖孔桩1.25m，6根，单长7.0m矩形等截面实心墩，高10m19#墩钻孔桩1.25m，8根，单长7.0m矩形等截面实心墩，高15m20#墩挖孔桩1.25m，9、6根，单长8.0m矩形等截面实心墩，高12m21#台挖孔桩1.25m，8根，单长7.0mT形空心桥台，高6.11m合计：1.25m挖孔桩共96根，1.5m挖孔桩共8根；1.25m钻孔桩共24根，1.5m钻孔桩共8根；扩大基础共3个。表1-2 方家崖特大桥主要工程数量表序号工程名称钢筋（kg）混凝土（m3）HRB335Q235C20C30C35C501挖孔桩58395.5110755001066.42钻孔桩325602429456.23承台630992618.74扩大基础1085.5632.35墩台99935.631588.55805.4444.679合计255075.645092.55001010、579444.679第四节 工程特点、重点及对策1、工程特点本桥基础类型多、墩身较高（最高24.5m）、地形复杂、施工场地小、交通干扰大、房屋拆迁量大、地质条件较好，总体施工难度较大。2、工程重、难点及关键工序高墩及大体积承台施工是本桥的重难点，大体积承台及墩台身混凝土浇筑时的温度控制是关键工序。尽早完成征地拆迁、修建临时设施，对加快本桥的施工将起决定性作用。3、工程重点的对策措施合理安排主要分项工程的施工顺序，科学组织，强化管理，以墩柱施工为重点，全面开展质量管理活动。第二章 施工组织部署第一节 施工目标1、质量目标：开工必优，一次成优、全面创优，确保部优、争创国优，全线整体质量全面达到国家11、及铁道部工程质量验收标准。2、安全目标：坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，落实安全生产责任制，创建安全生产标准工地，实现安全生产达标，杜绝责任重大死亡及以上事故，责任人身零重伤；杜绝重大行车安全事故；消灭责任性设备、火灾、爆炸等事故，参建员工零重伤。3、工期目标：满足合同工期要求，及时交验，满足架梁的施工进度要求。 4、环保目标：全面控制施工污染，减少污水、噪音污染，严格控制水土流失，维护生态平衡，全面达到国家及地方有关环保、水保标准及法律法规的要求。第二节 施工组织机构及施工队伍安排根据我集团公司项目部的任务划分，方家崖特大桥由三分部12、二工区负责施工，根据工程特点及分阶段分项目工期安排，投入的管理人员及作业队按照“参加过客运专线施工培训，熟悉各专业技术业务，富有施工经验，专业技术工种配套”的原则进行组织，选派专业桥梁施工队进行施工。本桥由三分部二工区负责全面施工组织管理，设工区主任一名，副主任三名，总工程师一名，下设六个职能部室，全面开展各项管理工作，重点搞好外部环境协调、施工资源配置、物资材料供应、施工计划安排、过程检查控制等，确保施工质量、进度、安全，并搞好文明施工、环保水保和成本控制，实现各项预定目标。三分部二工区组织机构框图见图2-1。 图2-1 项目组织机构图工区总工程师谭恩锋工区主任兼书记：姚红伟中国中铁隧道集团13、有限公司新建铁路重庆至利川线土建标项目经理部第三分部二工区综合部 李星辉工程技术部 刘清泉工程管理部安全质量管理部 张立军设备物资部 史少锋财务部 刘丙乾 工区副主任闫 彤计合部 张 艳 工区副经理沈文能工区副主任史功荣桥梁施工队桥梁施工队选派我公司富有经验的施工队进场施工，驻地设在桥梁现场，按标准化工地要求设置，相应配备各职能部门，职工经过培训合格后进场，特种作业人员持证上岗，根据施工进度需要适当调整人员，劳力不足时适当补充劳务，但必须经过培训上岗。施工人员根据工序或工种的不同分设班组，包括挖（钻）孔班、钢筋班、木工班、混凝土班、机械班、杂工班等，进行专业化施工，将各项目标进行分解，层层落实14、生产责任制，做到一级保一级，一级为一级负责，以确保总体目标的实现。桥梁队组织机构框图见图2-2，作业队劳动力配置见表2-1。图2-2 桥梁队组织机构图技术负责人王旭昊队长：段小龙综合部 汤卫华工程技术部 马敬东工程管理部质检部 张承敏设备物资部 杜明福财务部 曾玉军计合部 冯卫明副队长顾伯安副队长王 喜桥梁施工队挖钻孔班钢筋班木工班混凝土班机械班杂工班安全长 朱 俊 表2-1 方家崖特大桥施工队人员配置表序号职务或工种人员数量主管姓名职称1队长1段小龙工程师2技术负责人1王旭昊工程师3副队长2顾伯安工程师4工程部2马敬东工程师5测量班4张名峰工程师6试验室2商志安工程师7安全长1朱 俊工程师815、质检部2梁 涛工程师9计划合同部2冯卫明经济师10物资设备部2杜明福经济师11财务部2曾玉军会计师12办公室4汤卫华经济师13电工114焊工415修理工216爆破工117钢筋工2018模型工2019混凝土工1520机械操作人员621混凝土罐车司机622拌和机司机423吊车司机624汽车司机425挖掘机司机226装载机司机227发电机司机128普工20合计139第三节 机械设备配置及材料进场计划 设备配置计划在机械设备的配备上，综合考虑每台机械设备在整套系统中的协调性，确保整套设备中的机械可以互相配合，共同发挥最大作用，实现快速施工的目的。同时加强机械设备和道路的维修力量，保证机械完好率，努力提16、高机械装备效率，确保工程进度。设备配置计划见表2-2。表2-2 机械设备进场计划表序号设备名称型号规格数量状况进场日期1挖掘机CASE320C2良好已进场2装载机ZLC50C1良好已进场3自卸汽车红岩3良好已进场4变压器 S7-500/101良好2009年5月5发电机50KW1良好已进场6凿岩机YT286良好已进场7风镐G106良好已进场8内燃空压机3m34良好已进场9冲击钻机博山-152良好2009年5月10砼搅拌机JS9002良好已进场11配料机PLD8002良好已进场12砼搅拌运输车6m33良好已进场13汽车吊QY252良好2009年5月14混凝土振动棒ZH-5010良好已进场15电焊机17、 BX1-4003良好已进场16钢筋调直机GT4-101良好已进场17钢筋弯曲机GW-401良好已进场18钢筋切断机GQ401良好已进场19卷扬机 JM-24良好已进场20通风机4 KW2良好已进场21潜水泵QY154良好已进场 材料进场计划根据合同规定，主材均由甲方供应，地材为自购，砂购自丰都县高家镇绿岛缘石料场，碎石购自丰都县高家镇矿业站大森地石料场，均已经过中心试验室认可，能够满足材料供应。火工品由周家坪隧道出口炸药库提供，三分部统一调配。对于甲供材料，及时提供供料计划，保证按时供应。各种材料进场后均要经过检验合格后再使用，做好材料的储备和管理。第四节 临时设施布置1、施工便道方家崖特大18、桥旁边有条乡村道路，基本沿桥走向，在其旁边修岔道即可进入各墩台位置，由于地面起伏高差大，并有很多民房，纵向便道无法贯通，基本靠分支便道到达各墩台，共计划修6条支道，总长度约600m，路基顶面宽6m，路面采用水泥稳定碎石铺筑，但因房屋拆迁影响，目前只修了3条支道，共计140米。另，5#墩和12#墩在乡村道路上，要进行道路改移施工。2、施工用水本桥所经地区河网密集，桥位旁有龙河，且地表水、地下水较丰富。施工用水可直接从龙河抽取。所以工程中绝大部分区域不超过100米就可以找到水源。3、施工用电施工用电采用永临结合方案，前期施工使用1台75KW发电机过渡，后期用电由业主提供的永临结合高压电网接入。业主19、正在沿线建10KV高压输电线路，拟在DK188+541线左侧设置一台500KVA变压器（路基和桥梁共用），并修建占地面积为15m2的配电房，通过降压成380V后作为本工程的施工用电。4、混凝土搅拌站前期与周家坪隧道出口共用一座拌合站，该拌合站已建成，能够满足施工要求。待嵩子坝拌合站建成投产后，使用嵩子坝拌合站的混凝土，其配置为两台90m3/h强制式拌和机，自动配料系统，混凝土用搅拌运输车运到现场。5、钢筋加工场钢筋加工场地在DK188+540线路左侧设置，面积1000m2，已完成征地手续。场地碾压整平后，铺筑10cm厚混凝土进行硬化，并做成单面坡，四周设水沟，以利排水。搭设钢筋棚，钢筋在钢筋棚20、里加工，钢筋露天存放时用篷布遮盖防雨。6、弃碴场弃碴场设在DK188+500线路左侧洼地里，容积能满足施工需要。现已完成征地手续，并已经县环保及相关部门认可。 临时设施布置详见“方家崖特大桥施工平面布置图”。第五节 施工进度计划及安排 施工计划根据合同工期要求和现场实际情况，本桥总工期拟定为2009年4月1日至2010年4月10日。分部工期为：1）施工准备：2009年4月1日2009年4月30日；2）桩基础：2009年5月1日2009年8月31日；3）承台及扩大基础：2009年5月20日2009年9月10日；4）墩台身：2009年6月1日2010年2月28日；5）托盘及顶帽：2009年7月1日21、2010年3月30日；施工进度计划详见“方家崖特大桥施工进度计划横道图”。 施工顺序安排 因房屋拆迁量大、施工干扰大，本桥梁不能同时开工，先施工具备条件的桥墩，如1#墩、8#11#墩，其它墩台要等拆迁完成或公路改移或便道修到山上后方能施工，按基础到墩台身的顺序进行同步或流水作业。4#、5#墩和12#、13#墩要待公路改移后再施工，14#16#墩要待17#20#墩房屋拆迁完后才能修建上山便道开始施工，所以征地拆迁工作要尽早完成。第三章 施工方法第一节 施工准备 施工调查我公司组织了专业人员对本桥施工环境、地形地貌、水电供应、征地拆迁、当地地材、民俗风情进行了实地调查，掌握了较为详尽的工程、环境、22、施工技术、材料资源、交通等资料。进场后，我公司将根据施工设计资料，并结合本次调查结果进行进一步详细施工调查，以彻底摸清本桥地质、地形、水文、水电供应、地材供应情况，为工程的顺利开工和各项施工管理工作做好准备。 施工前期准备选派得力人员尽快与业主、地方政府、主管部门和相关的协作单位进行沟通，建立密切联系，消除施工障碍，疏通施工渠道，为施工创造一个和谐、融洽的内、外部环境。1）与业主和业主代表的协调向业主代表汇报工作情况，与业主和业主代表协商工作事项、商定议事规则及程序、确立例会制度。同时协助业主办理开工前的各项审批手续及落实现场施工条件。2）与地方有关部门的协调积极主动的与当地公安、国土、交通、23、环保、通信、水利、电力等部门取得联系，向他们通报情况，听取他们的意见，了解政府及主管部门的最新管理信息，按要求办理相关手续，制度相应的规章制度，取得当地政府及主管部门的支持、信任与配合。3）施工环境的协调做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和实效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。 施工技术准备1）施工测量组织精测队和工程师按业主提供的施工设计资料，对平面控制网进行复测，并将复测成果按规定时间报送监理工程师。复测结果报经监理和业主批复后，组织定位放线，对桥梁工程布设精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩，确保测量桩橛位置准确无误，24、满足标准规范的精度要求，并测量建设征地界。2）组建搅拌站试验室建立搅拌站试验室，配置满足施工需要的试验仪器设备，安装调试，通过鉴定。进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好混凝土配合比的试配与优化。在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。3）编制施工操作细则根据设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，对关键工序编制作业指导书、工程质量保证措施，并报监理工程师审批。以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。4）核对设计文件结合设计进行技术交底，总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文25、地质，编写会审记录。如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同时抄报监理与业主。5）技术交底及人员培训总工程师组织技术骨干编制创优规划和年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门执行。工程部对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底书内容包括相应的安全技术交底。针对本工程标准高、技术新的特点，组织技术人员和相关专家对质检员、安全员等管理人员和技术工人进行培训，培训内容包括：桥梁主要技术标准和施工关键技术，环境保护技术措施、客运专线架梁技术、新颁铁路工程质量验收标准，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。 征地拆迁积极协助业主进行永久性用地的征地、拆迁及施工临26、时占地的征地、拆迁工作，为工程的顺利开工做好准备。 开工报告各项施工准备结束并满足开工要求后，及时向监理工程师按程序提交开工报告，一经批准立即开工。开工报告的内容包括对设计文件、施工图纸的审查核对情况，对本标段导线、中线、高程进行复测情况，对原材料鉴定、混凝土和砂浆配合比选定情况，机具、人员进场情况，现场四通一平、完成征地拆迁情况，以及技术交底情况。第二节 挖孔桩施工工艺流程测量放线定桩位桩井口开挖锁口施工桩身开挖设置必要的临时支挡护壁施工开挖至设计深度桩身钢筋骨架安装浇筑C30混凝土至设计桩顶标高。挖孔桩施工工艺见 “图3-2-1 挖孔桩施工工艺框图”。图3-2-1 挖孔桩施工工艺框图测量放27、桩位锁口施工进入下一循环桩身开挖护壁施工开挖到设计高程、验基底串筒安装桩井口开挖钢筋笼安装材质检验、钢筋笼制造，成品质量检查测量控制材质检验、锁口钢筋制造，成品质量检查防护措施灌注混凝土混凝土原材料检验砼严格配合比生产混凝土养护，清理场地清除浮浆、桩头凿毛 施工方法1、挖孔工程采取分段开挖，每段高度决定于孔壁自稳状态的能力，以1.0-1.5m为一施工段，特殊地段0.6-0.8m，遇极硬岩时，须进行针对性爆破设计。开挖面积的范围为设计桩径加护壁厚度。在地下水位以下施工时，要及时用吊桶将泥水吊出，当遇大量渗水时，在孔底一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵将水排出。1）放线定位：按设计图纸放线，定桩位。然后28、用十字线将中心桩点引出护壁外80cm，用水泥砂浆打水泥钉固定，做好保护。2）每个桩孔由一个固定的小组负责施工，开挖前向每个操作小组作地下水文地质分布情况的交底，及可能出现的问题的紧急应对措施。同时，进行安全技术交底，并明确对井下操作人员应负的安全责任，孔上下之间有良好的联络信号。3）锁孔口：第一节桩孔土方开挖到位后，施工C20钢筋混凝土锁口，锁口高1m，厚0.4m，锁口顶面高出地面20cm以上，便于挡水和定位。测定锁口顶面标高，用于控制桩底标高。4）安装施工机具：架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。本工程拟采用钢管吊架形式，要求搭设稳定、牢固；在垂直运输架上安29、装电动葫芦或卷扬机；安装吊桶、活动盖板、照明、水泵和通风机。5）逐层往下循环作业：开挖吊运第二节桩孔土方（修边）。从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人；每节开挖到位并经检查合格后，立即进行砼护壁施工，以此逐层往下循环作业。6）终孔条件：桩底持力层为泥岩夹砂岩时，桩端嵌入无斜坡的W2分界线完整岩内不小于4m；持力层为砂岩时，桩端嵌入无斜坡的W2分界线完整岩内不小于3m；各墩施工桩长不应小于设计桩长。终孔后，用检孔器（检孔器用钢筋制成，直径与设计孔径相同，高度为孔径的46倍）检查桩孔的30、直径及井壁垂直平整度，用水准仪结合测绳检查孔底标高，修整孔壁和孔底后进行清底与封底，吊放钢筋笼，浇注桩芯砼。7）成孔以后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中心线、井壁垂直度等进行检测，并做好记录，报监理检验合格方可进入下道工序施工。2、护壁砼工程护壁模板采用两块半圆形5mm厚钢板通过螺栓连接而成，为一上小下大的楔形圆环模板。对于模板加固，可以采用25的螺纹钢筋焊成的钢支撑架进行加固。1）桩孔每挖完一节，经检查断面尺寸符合设计要求，报监理工程师检验合格后，立即浇筑护壁砼，坍落度控制在100 mm，确保孔壁稳定性。2）设置操作平台，用来临时放置混凝土拌合料和灌注护壁混凝土用。3）支设护壁模板：模板高度31、取决于开挖时施工段的高度，一般为1m。护壁中心线控制，将桩位轴线和高程均标定在第一节护壁上口，每节以十字线对中，吊大垂球控制中心点位置，用尺杆找圆周，然后由基准点测量孔深。4）浇筑护壁砼：护壁砼在现场采用搅拌机拌合，翻斗车运输，人工灌注入模，用钢筋插捣密实，可加早强剂早强，严禁用插入振动棒振捣，以免影响模外的土体稳定；护壁砼强度等级为C20，厚度为 20cm，护壁内钢筋每层插入下层护壁内，使上下护壁有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象。 5）拆除模板继续下一段施工：上下壁搭接50-75mm，浇筑完下节砼后，马上将上下节护壁之间连接处浇筑密实。护壁砼达到一定强度(按32、承受土的侧压力计算)便可拆模，再开挖下一段，然后继续支模灌注混凝土，如此循环，直到挖至设计要求的深度。当进入弱风化岩后，可不进行护壁。6）每节桩孔护壁做好以后，将桩位轴线和标高测设在护壁上口。然后，用十字线对中，检查孔壁的垂直度，随之进行修整。3、钢筋加工及安装1）钢筋加工钢筋笼在钢筋加工场集中加工成型，分成1至2节，严格按照设计尺寸进行加工，必须保证整个骨架有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑砼时不松散、移位、变形。必要时，可在骨架内另外增设加强筋。加强箍筋接头必须焊接，加强箍筋与主筋采用点焊固定，禁止绑扎。主筋采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，焊条采用506型，接头处的弯折不得大33、于4度，焊缝应平行于钢筋笼的切线方向。焊缝表面平整，不得有较大的凹陷，焊瘤接头处不得有裂纹，横向咬边深度0.5mm，钢筋不得有烧伤，焊接后除去焊渣。焊缝高度0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度0.7d，并不得小于8mm。在同一截面内钢筋接头的数量不得超过总量的50%。箍筋间距必须按图纸尺寸均匀绑扎，适当位置可加以点焊。 2）钢筋笼的安装钢筋笼用自制的专用运输车运至现场，利用吊车或扒杆等安装钢筋笼，用双吊点或单吊点，吊点位置设在加强箍筋处。吊装前应先绑好保护层砂浆垫块。吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接（搭接焊或帮条焊），以确保钢筋位置正34、确。钢筋笼入孔后，利用护桩牢固定位，到位后将上端吊在孔口吊杠上，并用短钢筋将钢筋笼顶撑于锁口壁上，防止在砼浇筑过程中下落或上浮。钢筋笼入孔定位应准确，允许误差5cm，并使用钢筋笼底部处于悬吊状态下浇筑砼，当上部砼初凝后，即可解除固定，以便使钢筋笼随同砼收缩，避免粘结力损失。4、桩芯砼工程1）浇灌桩芯砼前的准备工作堵漏和积水的排除：浇砼前及时将砼护壁上的渗漏处堵塞，然后把井内积水抽干，以保证桩芯砼质量。堵漏方法：大面积堵成小面积、小面积堵成点漏而后堵塞之；溜槽和串筒的准备：砼经过串筒而达到浇筑面，其自由落下的高度不宜大于2m，否则会造成砼的分层和不均匀，影响砼的质量。2）桩芯砼的施工 砼采用拌合35、站集中拌制，搅拌运输车运输，吊车吊料斗灌注，由井下操作人员用插入式振动棒分层捣实砼，每层厚度不超过50cm，插入形式为垂直式，插点间距约40-50cm，并且做到“快插慢拔”；每个桩的桩芯砼必须一次连续浇捣完毕，不留设施工缝，交接班间隙不超0.5h；注意控制桩芯砼的浇筑高度，以免造成桩芯砼浇过高（但必须高出设计桩顶标高0.2m左右，在上部结构砼施工前把桩顶浮浆凿掉）。如桩顶浮浆过多时，必须将浆刮掉，再用坍落度小的砼浇筑，以不存在浮浆为宜。 安全防护措施1）各墩位设墩长，实行墩长安全责任制，挖孔时井外作业人员作为该孔安全员，时刻监控井周与井下人员安全；2）认真研究钻探资料，分析地质情况，对可能出现36、流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况制定针对性的安全措施；3）挖出的土方必须及时运走至弃土场，井孔口周边1m范围内，禁止堆放土石方，且堆土高度不应大于0.8m，未浇注的桩3m范围内严禁过重车；4）井孔周边必须设置安全防护围栏，高度不低于1.2m，正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔，必须设置牢固的安全活动盖板，非工作人员禁止入内；5）挖孔作业人员、监护人员，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业；6）孔深超过挖孔人身高时，在桩孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆防护板（网），并随着孔深增加而往作业面下引，吊碴桶上下时，孔下作业人员应避于护板（网）下；7）井内人员必须乘专用吊笼上下，不得乘坐吊桶或37、脚踩护壁上下井孔。井孔内必须设置应急时使用的安全绳和软爬梯；8）当孔深大于10m以上时，应向孔下通风，加强空气对流，必要时输送氧气，防止有毒气体危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注意观察桩孔下人员情况，预防安全事故发生；9）当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，地下渗水量较大时，吊桶满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高扬程水泵抽水。作业人员必须离开井孔，严禁人机同坑作业。随时观察井壁变化，遇到险情，全部人员应立即撤离井孔；10）孔内实施爆破时，严格按照设计布眼及控制药量，爆破人员必须持证上岗。爆破前划定安全距离，设置警戒哨，闪电雷鸣时禁止装药、接线，施工操作时严格按安全操作规程38、办事，爆破后向孔内强制输送清洁空气排除有害气体，待有害气体排完后方可下井。火工品要做到当日领当日用，用不完的当日退库，做好登记；11）施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TV-S系统要求布置，并按“三级配电”、“二级漏电分级”分段保护，井底照明须用低压电源，照明必须用带有防水罩的安全灯具或安全矿灯；12）各孔井用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必须一机一闸一漏一箱进行敷设。孔上电线、电缆必须架空；13）电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品；14）现场电源线路及电气设备，由持证电工负责安装维护，39、经验收合格后，方准投入使用；15）施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。所有机械设备的传动部位，必须装设防护罩；16）垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业；17）垂直起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用；18）孔桩开挖应交叉进行，正在开挖或已成孔而尚未浇筑砼的桩孔其10米半径范围内不得同时开挖其它桩孔；19）当相邻孔桩在浇灌桩芯砼时，原则上要停止掘进，以防竖井在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌；20）桩孔必须每挖深0.5m-1.0m进行护壁，严禁只40、挖不护壁；大雨天气，不得进入孔下作业。第三节 钻孔桩施工 钻孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩施工工艺详见图3-3-1。 钻孔灌注桩施工方法1）钻孔准备掌握设计桩位处地质、水文的详细资料，制订施工方案和施工技术保障措施；备足成孔用水、粘土等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其他事故的发生。 根据测量控制点，利用全站仪定出墩台桩基位置及纵横向中心线，注意在曲线部分桥墩的桥梁工作线，桥墩中心线及桩中心线的关系。即曲线桥梁的横向预偏心问题及不等跨桥梁的纵向预偏心问题，确保不发生测量事故。根据墩台中心桩，纵横向中心线确定桩位中心，并用水准仪测出桩位高程。图3-3-1 钻孔灌注桩施工工艺框图到达设41、计标高施工准备、平整场地护 筒 制 作埋设钢护筒钻孔机械准备制备泥浆钻机就位、对中钻进、抽碴、换浆、加尺桩 位 复 测第一次清孔钢筋原材料试验灌注桩成孔钢筋骨架加工、制作吊放钢筋笼lon lon笼无损探伤或承载力试验拔出钢护筒试块试压合格灌注水下混凝土制作混凝土试件安 装 导 管 导管闭水试验下一工序施工凿 除 桩 头利用导管二次清孔成孔检查钻孔场地首先修通便道，施工场地挖成平台，平整并清理杂物，夯填密实确保钻机基座不沉陷。护筒采用8mm钢板加工，护筒高度宜高出地面0.3m，护筒的埋置深度根据桩位的水文地质情况确定，一般情况下埋置深度为2m,护筒中心竖直线与中心线重合，当护壁有冲刷滑塌现象时，42、加深护筒至4m或6m,。护筒底应座落在天然的结实的地基层上，四周应回填粘土并夯实。护筒内径应比冲击钻头直径约大40cm。2）泥浆泥浆由水、粘土（或膨胀土）和添加剂组成，泥浆性能指标要满足要求。3）开孔为防止冲击振动使邻孔坍壁或影响邻孔刚灌注砼的凝固，待邻孔砼灌注完毕，一般经24小时后，方可开钻。在孔口地质为碎石土时，开孔前在孔内多放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆相对密度：1.3-1.5；钻进0.51.0m，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。待冲砸至钻头顶在护筒下超过1m时，方可加高冲程正常钻进。4）钻孔钻孔过程根据地质情43、况，采用不同方法钻进。碎（卵）石土采用中冲程（0.75m左右），必须加大泥浆稠度，添加小片石反复冲击，使孔壁被挤实。如冲至基岩和较硬密实的卵石层时，宜用高冲程（1m左右），但应注意如果基岩面倾斜过大，或高低不平，应回填坚硬片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。冲孔至护筒下45m时，用抽碴筒抽碴，每钻进0.51.0m抽碴一次，抽至钻碴明显减少无粗颗粒为止。抽碴时应及时补水和粘土，使泥浆比重符合要求，冲孔时每隔34h，将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来，以护孔壁。钻头刃口在钻进中不断磨损，每班应进行检查，当冲锤尺寸磨损到小于设计桩径或磨钝时，应及时补焊，以免造成缩径或44、卡钻事故。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻进。5）检孔及终孔检查为保证孔形正直，钻进中，应常用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，直径与钻头直径相同，高度为钻孔直径46倍。更换钻头前，必须经过检孔。如检孔器不能沉到原来已钻到的深度，或钢丝绳拉紧时的位置偏移护筒中心，则可能造成了缩孔、弯孔、斜孔等，应及时纠正或回填重钻。本桥桩底持力层为泥岩夹砂岩时，桩端嵌入无斜坡的W2分界线完整岩内不小于4m；持力层为砂岩时，桩端嵌入无斜坡的W2分界线完整岩内不小于3m；各墩施工桩长不应小于设计桩长。当满足以上条件时，可停止冲击，把钻头提到孔外，进行成孔检45、查（孔径、孔深、倾斜率等检查），符合施工规范要求后方可清孔，在终孔与清孔的间隙时间应保持孔内水头高度。6）清孔钻孔达到设计标高，经终孔检查后，即可清孔，清孔后其沉碴厚度不大于5cm。清孔采用抽碴法，用抽碴筒清孔，抽到用手摸泥浆无23mm大的颗粒且其比重在规定指标之内时为止。为保证柱桩质量，在安放钢筋笼，下导管后再用吸泥机清孔。清孔时及时向孔内注入清水或纯泥浆，保持孔内水头，泥浆比重要达到1.031.1左右，避免坍孔。7）钢筋笼的制作与安装钢筋笼在钢筋加工场集中分节制作。每节最大长度控制在9m以内，接头错开，用箍筋成型法成型。钢筋笼下端应整齐，用加强箍筋全部封住不露头，使砼导管及吸泥管能顺利升降46、，防止钢筋笼卡挂。为保证钢筋笼吊入孔内后居中，与孔壁保持设计保护层距离，在其上下端及中部每隔2m于同一截面上对称设置四个钢筋“耳环”，“耳环”钢筋直径采用12mm圆钢。其它要求同挖孔桩施工。人工配合汽车吊安装钢筋笼，在孔口焊接接长，钢筋骨架上端焊接钩和横撑，固定在钻机座上，保证骨架上下位置及水下砼施工时不上浮和下落。当水下砼灌注完毕，待桩上部砼初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，避免粘结力的损失。8）水下砼灌注水下砼采用导管法灌注。导管在连接好吊入孔内前应进行水密性试验，保证接头牢固、密实不漏水。首批砼灌注数量必须经过计算，确保灌注后导管埋深不小于1m。每次提升导管时必须测量砼面标高，使导管埋深不47、小于2m，杜绝断桩及夹层，水下砼灌注应连续不间断，砼顶面比设计桩顶高灌0.51.0m，以便清除浮浆，保证桩顶截面砼质量。9）桩的质量检验与试验终孔、清孔后检查均应符合规范要求。成孔检查项目：孔径检查用检孔器；孔深和孔底沉渣检查，用测锤检测；桩位、墩台中心、纵横向中线用坐标法检测。成孔质量偏差必须小于允许偏差。按规定制作砼试件，检查桩砼强度。按规定对桩进行无破损检测。必要时钻芯进行检查。 施工注意事项及技术措施钻机基座位置要夯填密实，以免产生不均匀沉陷。清孔时一定要达到泥浆比重，作好多种应急措施，确保桩基砼浇注连续性。经常检查泥浆比重及钻渣，正确指导施工。灌注砼前，准确掌握清孔后泥浆比重和砼坍落48、度，确保砼顺利灌注。钻孔排放的泥浆要隔离沉淀处理，以免污染环境。 钻孔桩质量通病的原因和处理措施1）孔口坍塌原因：护筒埋置过浅或回填粘土夯实不彻底；开钻阶段泥浆不浓，钻进过快，致使护筒刃脚下钻孔护壁不牢；孔口排水不畅，致使土层长期处于饱和状态，或钻机安放不当，孔口压力太大后外力碰撞致使护筒松动等。处理措施：及时回填粘土，草袋加固护筒后继续钻孔；当护筒有偏斜移位时，则拆除护筒，填死钻孔，待沉淀密实重新埋设护筒再钻；若孔口坍塌严重，下钢护筒至未塌处1米以下。2）孔内坍塌原因：泥浆比重不够,未形成可靠护壁；孔内水头高度不够或孔内出现承压水，降低了静水压力差；钻头撞击孔壁，破坏了护壁泥皮；循环泵量过大49、，致使水流冲刷护壁泥皮等。处理措施：坍孔不严重可加大泥浆比重继续钻进，严重时则回填重钻。 3）缩孔 原因：塑性土遇水膨胀使孔径缩小，或钻头严重磨耗使孔径变小。处理措施：钻头上下反复扫孔，使之扩大，或更换钻头。4）流砂原因：钻孔进入流砂层，泥浆比重不够，静水压力过小。 处理措施：增大泥浆比重，提高孔内水头，必要时可投放粘土块，用钻头冲击将粘土挤入流砂层内，以加强护壁，堵住流砂。5）钻孔偏斜原因：钻机底座不平或已发生不均匀沉降；地层分界处软硬不匀或岩面倾斜或孤石大小悬殊致使钻头所受阻力不匀；扩孔较大处，钻头摆动，偏向一边。处理措施：弯孔严重时，可用钻头上下反复扫孔纠正；偏斜严重，则需根据地质情况回50、填碎石土、沙砾土、漂石等相应材料，并待其沉淀密实后重钻。第四节 承台及扩大基础施工 基坑开挖1、基坑放样 承台基坑开挖采用1：0.75放坡，考虑排水及施工作业空间预留0.8米施工工作面；据以上原则确定承台基坑平面位置。测量放线后用白灰将边线标记出来。2、基坑开挖基坑采用挖掘机配合人工进行开挖。开挖时按设计边坡控制。当开挖至桩头位置处，设专人指挥挖掘机操作，避免挖弯桩头顶部露出的钢筋。当挖掘机开挖至基坑底设计标高30cm以上时，挖掘机停止开挖改用人工找平至设计标高，严禁超挖。扩大基础嵌入完整基岩W2内不小于1m。 3、注意事项a）基坑开挖连续进行，人工找平至设计标高后立即组织下一道工序施工，防止51、基坑长期暴露和扰动；b）深基坑开挖过程中经常检查基坑边坡稳定性和标高，防止出现坍塌和超挖现象。 承台垫层混凝土为便于承台立模，垫层砼尺寸较设计每边加宽30cm。在基坑开挖完成后，基坑坑底找平，在四角打桩挂线，用厚度为10cm的C15混凝土浇筑垫层。 承台钢筋加工及绑扎钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯折的钢筋进行调直。依据图纸设计进行下料，弯制加工成型，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。钢筋弯钩无具体要求的，按标准弯钩进行加工。承台内抽干水、清除干净后，放出承台定位桩，然后进行钢筋绑扎。钢筋绑扎严格按照图纸进行,首先绑扎底层钢筋，绑扎完毕后，结合散热钢管的布置，然后52、再进行其余钢筋绑扎，进行墩身位置的轴线放样，定出墩身主筋的位置和底面高程，在承台内绑扎好预埋段钢筋。然后绑扎顶层钢筋，顶层钢筋要预留活动口，以便浇注混凝土时下人捣固，待混凝土浇注至顶面时再绑扎固定。钢筋绑扎经检查合格后，再立模。模板采用平面组合钢模板，用拉杆、钢管把模板支撑牢固，防止跑模。承台施工必须从基坑开挖成形至承台砼终凝的这段时间，要做好基坑排水工作，以保证砼的质量。 混凝土的浇注承台模板拼装加固后经检验合格，然后把模板和钢筋上的杂物清除干净，模板上均匀的涂上脱模剂，再进行砼的浇筑。砼采用搅拌运输车运到现场，用吊车吊料斗灌注，因承台面积大、高度大，为保证工程质量，均一次连续浇筑，按一定的53、顺序和方向分块、分层进行，震捣方式采用插入式震动棒。分层厚度不应超过30cm，其移动间距不能超过震动棒作用半径的1.5倍，靠近模板震动时要保持5cm至10cm的间距。操作时应注意快插慢拔，以保证砼的震捣密实。 防止砼开裂的措施因承台混凝土体积较大，承台中分层布置散热管，为32mm的钢管，在浇筑及养护过程中进行通水散热，防止混凝土水化热使承台产生裂纹。a、冷却水管的安装：根据承台尺寸冷却水管下料切割成各种不等节段,两头要车丝,各段要配好弯管及套管,在绑扎好的承台架立钢筋上分别放置冷却管并用铁丝固定好。端头用弯管连接好，使之形成一个封闭的循环系统。同时将测温线绑在钢筋上，测温线的温敏元件置于测点位54、置，并不得与钢筋直接接触，插头留在外面，以便于测定测点温度。b、承台开始浇注前，冷却管应通水试循环，避免阻塞。在承台开始浇注后，冷却水管就开始通水，通水时间根据实际情况确定。c、为防止大体积砼承台产生裂纹，除布置散热管外，对砼表面进行覆盖养护也是一项有利的措施。安排专人监测承台砼内外温度，并做好记录，控制内外温差不大于10，否则应采取措施。夏季施工时混凝土用料应遮盖，避免日光曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低入仓温度。遇气温骤降的天气或寒冷季节浇注混凝土后，应注意覆盖保温。d、浇筑过程中应分层浇筑，每层30cm，并控制浇筑速度，以加快砼散热速度。e、改善骨料级配、降低水胶比、掺加混合料、掺加外55、加剂等方法减少水泥用量。f、尽量采用水化热低的矿渣水泥。g、养护采用草苫覆盖，宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护应不间断，不得形成干湿循环。 基坑回填根据设计要求，本桥桥台台尾基坑采用级配碎石回填，台前及两侧基坑采用原状土回填；桥墩置于基岩的明挖基础，基坑采用M10浆砌片石封闭回填至基顶面或岩石顶面；桩基础，基坑以原状土回填。均采用机械回填，并碾压密实。第五节 墩台施工本桥墩柱均为矩形等截面或变截面实心墩，最高墩24.5m。对低于6m的墩柱采用整体模板一次性浇筑，大于6m的墩柱采用翻模进行施工。拟采用1套整体模板，2套翻模，每套翻模配置3节，节长2.25米。采用25吨汽车吊配合施工，人员上下采用56、爬梯。 模板制作及安装由于墩身较高，为了减少支撑数量，设计外模采用组合型大块带桁架钢模板，利用桁架进行自身支护，而不需单独另加支撑。面板厚度为6mm，加劲肋采用75756mm角钢，间距为50cm，每间隔1.0m设一道水平桁架，桁架采用三角形式由10槽钢加工而成。上下节模板之间采用螺栓法蓝连接，法蓝由1001008mm角钢与模板焊接而成。为了拼缝严密，法蓝采用榫口形式，即法蓝与面板边缘相互错开。为了减轻单块模板的重量，可考虑将模板和桁架设计成分离的，先进行模板的吊装就位，然后安装水平桁架，二者通过24mm的高强螺栓连接。内模也采用大块刚模板，面板厚度为4mm，加劲肋为65656mm角钢，间距为557、0 cm，为了便于拆卸，其中三片竖向法蓝设计成倒角形式。模板标准节段模板由专业模板厂家加工，确保线形流畅。模板的设计加工要力求装拆简单、接缝紧密、不漏浆。各向尺寸精确，表面平整，并要有足够的强度和刚度，以免在砼浇注中产生变形。并经试拼检验后，方可使用。模板标准节段高度为2.25m，每节分68片，重量以便于运输为准。为了增加模板的整体稳定和减少内撑的数量，内外模板之间利用28mm的高强螺栓进行对拉，对拉螺栓孔按梅花形布置，间距为1.5m。为了确保空心壁厚，螺栓预留孔采用壁厚2mm、直径32mm的钢管将模板撑紧。 模板起吊通过汽车吊进行，在安装模板时，应防止模板移位、凸出或偏斜。每节模板就位后都要58、对轴线偏位、相邻两板块的高低差、顶面水平的高低等偏差情况及时检查调整。内模利用60钢管两端通过顶托支撑。为了防止爆模，增加模板的径向承载力，每间隔2m用钢丝绳通过5T的手拉葫芦将模板环向拉紧。 钢筋的制作和绑扎钢筋在加工前，应将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯折的钢筋进行调直。依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置同标号的混凝土圆形垫块。钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接部分端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的59、长度不应小于10d。焊接在35d长度范围内（但不得小于500mm）的接头面积最大不得超过50%，必须使用结506型焊条。 砼搅拌、运输使用嵩子坝拌合站的混凝土，采用砼罐车运输，用汽车吊吊料斗灌注。对砼倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分离。 墩身砼浇筑在浇筑砼之前，要对支架、模板、钢筋做进一步检查，对模板上的杂物、积水和钢筋上的污垢再进行清理；模板如有缝隙的，应填塞严密；对模板有漏刷脱模剂的进行补刷。由于墩身砼采用串筒下料。砼的浇筑过程中，要按一定的顺序和方向分层进行，振捣方式采用插入式振动器。分层厚度不应超过30cm，其移动间距不能超过震动棒作用半径的1.5倍，靠近模板震动时要保持60、5cm至10cm的间距。操作时应注意快插慢拔，以保证砼的震捣密实。施工中注意各种钢筋及铁件的预埋。每次的浇注高度为4.5m，混凝土面要低于模板顶面20cm左右，以便于下次接高模板时，拼缝严密。对施工缝的处理，先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜、松动石子和松弱混凝土层，并用水冲净、湿润（不存积水），灌筑前在横向施工缝处先铺一层厚约15mm，采用与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。每次砼施工完毕后，当砼强度达到设计强度的80%后才拆除模板，并用塑料薄膜将墩身包裹，并设专人负责向里注水养护。拆模仅拆除浇注段下部二节模板，预留上部一节模板，然后拼装上节模板，如此循环下去。托盘顶帽采用与墩身成套的定61、型钢模板，顶帽钢模板同墩身模板同时并装成形。托盘顶帽及垫石钢筋绑扎（或焊）成钢筋网。浇筑墩身混凝土至设计标高预埋托盘顶帽及垫石钢筋时，一边浇筑混凝土一边预埋钢筋网。为确保砼结构紧凑，技术人员、测量人员必须提前进入测量网架立仪器和施工现场指导、控制安放顶帽钢筋和安装垫石钢筋网片。墩身、顶帽和垫石一次性整体浇筑完成。 桥台施工本桥桥台为双线T形空心桥台，施工时由人工配合挖掘机进行开挖，无法利用机械开挖的部位由人工开挖。风化岩由人工利用风镐凿除，个别坚硬部位由人工放小炮的方法开挖。由测量人员放出台底的几何尺寸、平面位置，并将点位引出，作为以后检查模板时使用。桥台胸墙及两外侧施工采用大块钢模板和组合钢62、模板，模板采用1214mm纵、横向拉杆加塑料套管加固，拆模后抽出拉杆。浇筑混凝土方法和墩身浇筑相同。 安全防护措施1）高墩施工时，必须有可靠的安全防护措施。高空作业安全设施必须进行严格的设计检算，严格按设计进行安装，并符合铁路工程施工安全规程的规定。高空作业者必须系安全带，设置防护网等防落设施。2）从事高空作业的人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高空作业。墩身施工模板、脚手架及支架均应加固；严禁高血压、心脑血管病人登高作业。严禁酒后登高作业。高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。3）靠近乡村道路施工时，设置必要的封闭隔离措施及防落网，防63、落网高2.2m，道路外两侧各5m范围内设置。4）高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。高空作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。5）夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风，为确保施工人员的人身安全，应停止高空作业。6）运送人员和物件的各种升降设备应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。7）位置较高的结构物顶部设置避雷针，防雷击。第四章 施工保证措施第一节 进度保证措施（一）成立保证工期组织机构，以理顺施工工序、加快工序作业循环为基础，各职能部门充分发挥职能保障作用。明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高64、潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地组织施工，确保工期目标兑现。（二）对各个有关的环节进行优化，提高每道工序的效率，发挥单工序的施工潜力，总结工序间的关系和工序间施工干扰影响的范围，确定各工序间的合理间隔，形成流畅有序的施工秩序，实现综合的快速施工。（三）做好安全质量和物资设备管理，提供技术支持及后勤保障。（四）加强现场施工技术指导和测量、试验工作，充分运用微机信息处理技术及其他科技成果，及时对施工实况进行监控和指导。第二节 质量保证措施（一）制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织机构，针对本工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施入手，65、在各工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现。（二）明确质量管理职责，建立质量终身负责制。主要领导及部门的质量职责如下：1、工区经理质量责任工区经理是工程施工的主要领导者和组织者，在工程质量管理工作上，对集团公司项目部负责，是本工区工程质量管理工作的第一责任人，对工程质量负全面责任、终身责任。领导制定本工区的质量管理目标和质量计划，主持工程质量管理工作。组织均衡生产，在确保工程质量的前提下，做到施工进度和工程质量的统一，坚决制止一切危及工程质量的行为。对因组织指挥不当或决策失误造成的工程质量事故和出现的不合格工程承担主要领导责任。2、总工程师质量责任工区总工程师是本工区工程质量的主要负责66、人。组织并主持各项质量管理工作和活动。主持施工组织设计的编制、技术交底和控制测量的审核、复查及其它技术管理和工程试验工作。对不合格工程的交付使用以及因施工方法不当或技术指导失误造成的质量问题或事故承担技术指导责任；对采用新技术、新工艺、新材料负有鉴定和决策责任。承担技术方面的质量终身责任。3、质量管理部门的质量责任贯彻执行国家、铁道部、成都铁路局、渝利公司及集团公司有关工程质量的方针、政策、法规、制度和规定。对施工准备、技术交底、图纸审核、材料检验、施工操作和质量检验评定，进行监督检查。收集质量管理的信息，掌握工程质量动态。制定本工程项目的创优规划、质量计划，申报优质样板工程。组织工程质量的检67、查，分项、分部、单位工程的验收评定，监督检查施工单位的工程质量。对申报验工计价的项目进行质量等级审查核定，签证。对违反施工程序，不按设计图纸、施工规范、验收标准施工，以及使用不合格的建筑材料、构配件等，影响工程质量的行为及时制止，并可以责令停工。行使质量一票否决权制度，按规定实施质量奖惩。4、工程管理部门的质量责任严格图纸审核，熟悉设计意图、建筑物结构构造和技术要求，做好技术交底工作。编制能保证工程质量的施工组织设计和施工方案，提出技术、工艺、施工等方面的质量保证措施。组织做好控制测量、施工测量工作，确保建筑物位置、结构准确。对由于技术方案、施工工艺等方面的原因造成的质量事故承担责任。（三）建68、立内部质量“三检”制度。各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。质量保证体系见“图4-2-1质量保证体系框图”。（四）坚持图纸审核、技术交底制度。工程技术部负责向作业队就施工技术、质量标准、施工安全进行书面交底，提出质量安全重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各项目队主管工程师负责向班组进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。（五）建立测量复核制度。加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。设专职测量组，负责本工程的控制测量布网与施工阶段测量工作。测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术主69、管审核后方能交付施工。（六）严格执行工程质量检查签认制度，每道工序经各级质检人员及监理工程师检查签认后才能进入下道工序施工。质量检查程序见“图4-2-3质量检查程序框图” 。（七）建立教育、培训、持证上岗制度。组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。图4-2-1 质量保证体系框图质量第一，让业主满意制度70、保证体系思想保证体系提高质量意识不定期进行质量评比，召开分析会每月底组织工程质量大检查及月终奖励相结合的质量评比定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核制度化开展QC小组管理活动工程技术部组织保证体系施工组测量组进行日常质量管理、控制，组织隐蔽工程检查和验收；协调、督促、检查各部门各级质量活动成果，及时分析反馈；控制测量、复测和施工测量，保证准确度，确保结构尺寸正确，及时准确的进行监控量测工作。技术交底并落实，图纸会审，编制施工计划、施组，准确进行地质预报，确保优质、按期完成任务。作好材料进场的抽检和验收，负责现场试验工作和计量监督工作。计划合同部设备组材料组实行以管好、用好、维护好机械设备为71、中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填写运转记录。施工技术保证体系质量检查保证体系单位工程质量验收分部工程质量验收分项工程质量验收工序质量保证体系材料、成品、半成品检验工程质量检验工程质量评定优质建渝利铁路至关重要质量是企业的生命质量是经营的基础全员质量考核改进工作质量质量领导小组质量组供应合格材料及构件，提供合格质量证明书，作好产品及状态标识，限额发料。核算组依据质量状况监督奖金发放，按制度进行奖罚，对不合格的工程不予验收计价。财务部政工教育以百年大计质量第一和优质建成现行的铁路为中心，开展全员教育活动。综合部开工必优，一次成优、全面创优，确保部优、争创国优，全线整体质量全面达到国家及铁道部72、工程质量验收标准。保证质量目标，让业主满意安全质量部试验室计合组物资设备部对不合格的工程不予验收计价。图4-2-2 质量管理组织机构框图桥梁施工队综合部 李星辉质检工程师张承敏工程技术部 刘清泉工程管理部设备物资部 史少锋安全质量管理部 张立军计合部 张 艳 财务部 刘丙乾工区副主任沈文能工区主任兼书记：姚红伟中国中铁隧道集团有限公司新建铁路重庆至利川线土建标项目经理部第三分部二工区质量管理委员会工区总工程师谭恩锋工区副主任 闫 彤工区副主任史功荣 图4-2-3 质量检查程序框图申请开工自检是否合格填写工序质量检验报告单等资料每道工序完工后 返 工 或 返 修否否是是自检是否合格检验批完工填报73、质量检验批“TA8工程报验申请表”安 质 部 或质量室 王新文理安全质量部徐道知 资 料否是监理工程师检查、验收确认合格检验批资料二份进入下道工序否是监理工程师进行质量检验是否合格、签认检查结果进入下一分项工程施工 是第三节 职业健康安全保证措施（一）保证安全生产的组织措施为了保证工程的施工安全，保障全体员工的安全和健康，使项目部安全管理工作规范化、标准化，项目部成立安全生产委员会及安全管理领导小组，负责本标段的全面安全管理工作。安质部负责日常安全管理工作。安质部设专职安检主任1名、安检工程师2名、负责本标段内安全工作的监督、检查及落实。架子队设安检工程师1名，安全员2名，负责施工任务范围内的74、日常安全工作的检查与落实。安质部负责本标段的安全思想教育、安全工作检查、事故分析等的组织工作。落实整改措施、办理奖罚通知单、参加与安全生产有关的各种会议并通报安全生产情况。制定切实可行的实现安全目标和保障目标的规章制度。建立健全安全保证体系、安全管理组织机构、及相关的安全管理措施，使工地形成“人人讲安全、处处是安全、个个懂安全”的安全氛围，将安全工作至始至终地贯彻到整个施工过程中去。安全保证见“图4-3-1安全保证体系框图、图4-3-2安全管理组织机构框图” （二）根据国家法律法规制定严格的规章制度及劳动保障。（三）建立人员健康档案，严格执行工前、工中、工后三阶段体检制度，实行全程动态健康监护75、。（四）有计划的建设和改造公共卫生设施；保持饮水、公共场所的卫生消毒；定期为工地中的房屋喷洒被批准使用的杀虫剂。定期进行食品卫生监督。对粪便和污物加强管理并进行无害化处理。有计划的给员工接种疫苗。（五）建立健全安全生产保证体系。坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确承担安全施工责任和义务。（六）安全生产的技术保证措施1、施工现场安全技术措施1）设置必要的路障、适当的照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，为了保证交通安全和通畅，安排专职人员管理交叉路口，以保护本合同段人员和公众的安全。2）施工现场的布置应符合防火、防风、防雷击、防洪、防触电等安全规定及安全施工的要求，施76、工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修理间、停车场等应按业主批准的总平面布置图进行统一布置。3）现场道路平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂按照规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警，现场道路应符合工厂企业厂内运输安全规程的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。4）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材专人管理不得乱拿乱动，组建一个1520人的义务消防队，所有施工人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。5）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品，严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆77、放。6）施工现场临时用电，严格按施工现场临时用电安全技术规范的有关规定执行。临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不得进行电工作业。电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。7）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。8）室内配电柜、配电箱前有绝缘垫，并安装漏电保护装置。各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。9）移动的电78、气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。10）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或专人看管。必须带电作业时经有关部门批准。11）现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。12）作好劳动保护工作，为所有作业人员提供劳动部门规定的劳保用品。2、高空作业的安全技术措施1）从事高处作业人员定期进行体检，发现有不宜登高的病症，不安排从事高处作业。2）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具。3）作业人员严禁酒后上班，不得过度劳疲劳上班、不得穿拖79、鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班或进入施工现场。4）在塔架、墩上施工的人员均应拴好安全带，并要稳固可靠。5）从事起重施工、架子施工的人员要取得特种作业操作证方能上岗。6）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工应符合建筑施工高处作业安全技术规范和建筑安装工人安全技术操作规程规定要求。7）作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上、下的顺序进行，禁止将杆件、扣件、模板等向下抛掷。8）遇下雨、大雾、六级风以上恶劣天气时，停止高处作业。9）高处作业不宜夜间施工，必要时，应采取施工安全措施。10）安全网应保持完好，使用宽度不小于380、m，长度不小于6m，网眼不大于100的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的安全网。每块网应能承受不小于1600N冲击荷载；3、爆破施工安全技术措施1）爆破作业在取得当地公安机关的同意，并颁发爆破作业安全许可证后严格遵守爆破安全规程进行，做到有组织、有领导、有明确分工，爆破工程技术人员、爆破员、爆破安全员等爆破作业人员持证上岗。2）爆破作业必须有爆破工程技术人员在场指导，爆破用品在使用前应根据要求，必须进行质量检验。每炮使用的引线长度，应根据燃烧速度应分批分卷进行试验，引线与雷管的联接，应根据当时所需数量在加工房或指定地点进行，连接时必须使用雷管钳，严禁用牙咬。3）器材的领取，应由装炮负责人按一次需用量81、填写领药凭证到库领取，炸药与雷管严禁同一人同时搬运，电埋管严禁与带电物品（如干电池、手电筒）一起携带运送。放炮后的剩余材料应经过专人检查，核对后及时还库。严禁随地存放或带入宿舍。4）点炮人员必须有计划地依次点炮并选好安全躲避地点，信号雷管的引线长度必须比最短点炮引线短0.8m，但其总长不得小于1.0m。5）爆破由项目部统一安排，按确定的危险区边界设立明显的标志，警戒区内的人提前撤离，施工机具妥善安置后派专人警戒后方能鸣笛引爆。6）起爆后由爆破安全员及爆破工程技术人员先进入现场，经检查确认安全后其它作业人员方可进入现场并解除警戒。发现瞎炮必须设立警戒区，技术人员严格按爆破安全规程进行处理。 图482、-3-1 安全保证体系框图安全教育安全文件学习中国中铁隧道集团有限公司新建铁路重庆至利川线土建标项目经理部第三分部二工区安全管理委员会安全管理安全活动安全监督安全目标是：坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，落实安全生产责任制，创建安全生产标准工地，实现安全生产达标，杜绝责任重大死亡及以上事故，责任人身零重伤；杜绝重大行车安全事故；消灭责任性设备、火灾、爆炸等事故，参建员工零重伤。日常安全教育安全操作规程培训特殊工种培训制定安全生产制度制定安全保证措施制定安全奖罚标准定期或不定期检查周一安全活动日安全无事故活动安全文明施工竞赛安全总结整改制83、度执行情况检查措施执行情况检查重点部位防范检查按四不放过分析事故图4-3-2 安全管理组织机构框图机电设备 合同管理 质量管理 安全管理 环境保护 施工技术 施工测量 工程调度 技术资料 监控量测 试验检验 成本分析 材料物资 桥梁施工队安全工程师朱 俊设备物资部 史少锋综合部 李星辉公共关系 后勤管理 劳资人事 财务部 刘丙乾资金管理 计合部 张 艳 工区副主任闫 彤工区副主任沈文能工区主任兼书记：姚红伟中国中铁隧道集团有限公司新建铁路重庆至利川线土建标项目经理部第三分部二工区安全管理委员会工区总工程师谭恩锋安全质量管理部 张立军工程管理部 刘清泉工区副主任史功荣治安保卫 第四节 环境保护措84、施（一）全面执行ISO14000环境保护体系标准，系统地采用和实施一系列环境保护管理手段，建立环境保护管理体系，制定目标和指标，确定各职能部门的职责，并把目标分解到各个职能部门。（二）严格控制重要环境因素，施工污水排放、固体废弃物、施工噪声符合标准要求，水土流失控制达到国家环保标准，严格遵守国家及行业标准。1、植被、土地及地下水资源保护措施1）对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在合同施工期内严禁偷猎和随意砍伐树木。2）保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽量维持原状；砍除树木和其他经济植物时，应事先争得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。3）营造良好环境。在施工现85、场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。4）及早施工防护工程、排水工程和绿化工程，防止水土流失。5）工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。6）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要按当地环保部门同意的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成伤害。2、水环境保护措施1）靠近生活水源施工时，用沟壑或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。2）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和灌渠。重点要控制挖孔桩弃土和钻孔桩泥浆的排放，一定要弃至指定弃渣场，不能随意排放，钻孔86、桩泥浆要经过沉淀后运至弃渣场，泥浆池恢复原地貌，要在征地范围内施工，不侵占农田、不污染环境。3）施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。4）生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。5）在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。3、大气环境的保护1）选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。2）运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。3）配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4）汽油等易挥发品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。4、降低噪音1）对87、使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强保养，降低噪音。2）机械车辆途经居住场所时要减速慢行，不鸣喇叭。3）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。5）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。6）对钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等场地选择时，要尽量远离居民区。图4-4-1 环境保护、水土保持保证体系框图桥梁队全体员工中国中铁隧道集团有限公司新建铁路重庆至利川线土建标项目经理部第三分部二工区环保管理小组副组长沈文能组长：姚红伟副组长闫彤副组长史功荣副组长谭恩锋88、副组长李星辉第五节 文明施工措施（一）文明施工目标做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范。（二）建立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工的管理制度。结合本工程实际情况，在各级负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。文明施工管理体系见图“4-5-1 文明施工管理体系”图4-5-1 文明施工管理体系组长：姚红伟副组长：沈文能专职文明施工工程师生产区生活区生活设施卫生清洁交通疏解周围环境绿化环卫噪音排污创建文明工地副组长：谭恩锋（三）合理布置场地。各项临时设施必须符合规定标89、准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。（四）现场工程概况、施工组织网络牌、安全记录牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图等要设置齐全，规格统一，内容完善，位置醒目。（五）及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。施工废水严禁乱排，必须严格按照当地环保规定和招标、设计文件要求经处理达标后排放。第六节 冬雨季施工措施 冬季施工措施1）当昼夜平均气温低于+5或日昼夜最低气温低于-3时，即按冬季施工。2）在冬季施工时,要编制冬季施工方案，报业主和监理工程师审批后才能进行。3）90、施工前,通过气象部门人员随时了解气象变化。在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工防护材料。4）对混凝土拌和站采取保温措施，拌和用水加热，对砂、石子进行覆盖蓄热或加热，保证无冻块；拌制砼时，先用热水或蒸汽预热拌合机，并适量减少水灰比，砼中掺加高效减水剂，适当延长搅拌时间，以保证拌制砼在出料口和灌注入模时的温度符合施工规范要求。5）要缩短工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温；准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖，尤其冬季在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好；混凝土表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取混凝土中热量而使混凝土产生脱皮现象。6）墩身砼冬季施工养护采用包裹棉被、电热毯和塑料布的91、方法进行养护，定时测定温度；及时和气象站联系，遇特大寒流应停止浇捣，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应采取燃料加温，蒸汽养护等特殊措施。7）砌体在冬季不安排施工。 雨季施工措施1）进行合理的施工组织，雨季混凝土施工要充分做好运输、劳力准备，缩短拌和、运输、浇筑、振捣各工序间歇。2）在雨季来到时，应对堆料场做好排水工作，使泥浆不冲入原材料中。若有泥浆时，加以冲洗、过筛。对水泥仓库应严格保护，尤其在水泥运输中途不能使水泥受雨淋而受潮结硬，并要经常检查水泥仓库。3）混凝土浇捣前必须和气象站密切联系，混凝土尽量避免在雨天浇捣。而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，并设法准备适量的雨篷，以便在雨淋时应用。4）对影响施工的运输道路，雨季前进行必要的改善、整修和加固。将料场设在地势较高处，周围设排水沟。5）混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量，经监理工程师批准后及时调整水灰比，确保混凝土质量。6）加强和气象站联系，注意一切工作、生活的安全。7）对各种电器、机具加强监护，防止危险。8）加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题及时处理。9）成立防洪组织，认真贯彻执行业主、地方有关部门关于防洪工作的有关规定，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度。做好防洪所需的资金、设备、物资、人员保障，确保安全度汛。