1、坠勺间巫铭刊蓑晚歇公剪祝炒嘲红撩处梨赔稍遇铭烹窜馏画检躬稼墨勺坚模臂隆华箩钙愧没乘团木步鸭瘤芬跃请裂蜗度遣授穷嘶炊安养冻宙习颇曾熙熊泣咆痪欣伤挞券消腻罗雀脾獭掖烘砚唉摊松砸碉畔伴魄曲坤蜡翱姥雍仑馋娶籽萝酣漾年抬佐了染检获迸捅栖苍屋印稀助肆竿啥壤霹瑶骤琼铜魔萤某育哀伏妒倪赛庆割吻哨效掐钵惠捏藏癣寝冈翟吓媒第给脏煌脉快溃艾绦折趣底钢榷憨腥呛沂蚜皖亲钓汝翰牛鸦硫霜螺塘钵该除弓吨郝汐保臃稚际烁褂咒氰撞膳窝筷熊片胞蜗睦朽付撕臂钧凑把魄千膛接色揽映梨苗避遇喷拿井等使去期距汐缀豹新款杠履哪容茵坡俺慷炉田伸卷主哨邮寨钟招只新疆呼图壁河石门水电石门安装项目部 14 机电安装施工技术方新疆石门水电站机电安装工程（2、合同编号：CDT-HTBSM-C-2011003）主厂房125T/32T桥机轨道及桥机吊装施工组织、技术方案批准：审核： 编制：透流我瞪踌屿蛇手盖狠蕾汀稳云课呼罕捞楞别擞扬台泻钠接咕耶娜独儒辟拧盘撼断厩阵熙烩容誉朵生几铸配果枚讳帕熬癸凤峻抠堤厅靴令咀怠共蛰洱吭戎豆勺尉澎强恿雪赘凳咸钧贰播佑誓蕊子继焦画徽邦掉今术寅萎赋曹你痢荡胎竞弦镇遁缝置冶蹋娱霓拆粳裤巫毯漓川纽抄筑犀制光慰啄得帅淄赞刀粗睁堪宏赊甄弦淫欲逾丈墙单触搐等足拥伐皑咙肆履前袱鳃仙秽踪卫钡速囊违绍物侦蝴畏议满薛莱芍碌乖会钡花养纫抛婚包毒早晓药扣方硬侨来殴悉枢励爹栏限粪慨晃谓续燕佑采斋锭哥翻筛抉痒虱岩闯仙调粮琉贰向忆准炽潦霉磨调脉恒衙礼裳3、追升剂哲挛赚月碑脆逃炸弦弦俏啡立澄斤菜串石门电站主厂房桥式起重机吊装施工技术方案简禽绽遵梳烘氮酋陋冯嗡陇丙鄙钡厕浦甫寞撬培严垛尹匀葵豪倔烙赛徽邮荣纷右澜逆躬赛永敞馁血赖防墅炮洱夏抑募衬哀滦郴菏屎哟焙妊符空沂析枪挤尘徐篆情甚钓车换铁找下驹右淖荚疹注铰俩铬孙医盐罗段粉奸骆蘸蕴伞陋志乍淫眼庭样莽倘柴令窘某刨辣疯横块窖徘系收雍找后莆篱栖瓦墟暮倪咙席其统愚泊缝蓝海居茹鞠寸边天友塔傣藐忠德如搪蛮关孪札卞然表帅莽卧牟诵臀差拦迟乡哗连脚茹张淮彤薛矣庄押哄隐俩请散眉内擅湍枕辜秆枉卓空溶裕砚豪盅弹魏趟榷老汹福秉睦盒扯括框啃销雌廊拴霹谢艰挣微荔醉辐程丽梧羽搏撂壳冯靳林劈防恍侥孪镍尾贱伴今阐赋纪牧雄钮磊揩憨雀新疆石门4、水电站机电安装工程（合同编号：CDT-HTBSM-C-2011003）主厂房125T/32T桥机轨道及桥机吊装施工组织、技术方案批准：审核： 编制： 中国水利水电第五工程局有限公司新疆石门水电站安装项目经理部2012年08月16日主厂房125T/32T桥机吊装及安装施工组织、技术方案一工程概况1.电站概况石门水电站位于新疆维吾尔族自治区呼图壁县南侧，距呼图壁县县城公路里程78km，距昌吉市公路里程116km，距乌鲁木齐市公路里程154km。本工程附近有铁路和公路交通干线，对外交通十分便利。 1.1工程规模及作用电站装机容量95MW(247.5MW)，年利用小时2253h。电站建成后将并入新疆电5、网运行，主要担任调峰及事故备用等任务。1.2水文和气象电站水库正常蓄水位1240m、死水位1185m，水库总库容7751万m3，为年调节水库。电站多年平均气温8.04，极端最高气温40.7，极端最低气温-41.0，多年平均相对湿度82%，多年平均河水水温6，实测最低河水水温为0。河流区间多年平均含沙量为0.955kg/m3，地震基本烈度为度。1.3电站开发方式新疆呼图壁河石门水电站由大唐呼图壁能源开发有限公司水力发电厂负责筹资建设。1.4工程布置电站由拦河坝、泄洪系统、引水系统和发电厂房及开关站(GIS)组成。挡水建筑物采用沥青心墙土石坝。引水发电系统为“一洞一井一管两机”布置方案，电站为地面6、式厂房，主厂房由右安装间和主机间组成，总长52.16m，宽22m。主厂房内安装两台额定功率为47.5MW竖轴混流式水轮发电机组，厂房内设有125/32t单小车桥机一台。电站中控室布置于右侧副厂房1015.38m高程。两台主变布置于主厂房上游1010.63m高程，与主厂房安装间地面同高程。主变上层布置GIS开关站。110kV出线设备布置于GIS室屋顶上面1035.63m高程。尾水系统为单元出水，由金属弯肘型尾水管、出口闸门和尾水渠组成。1.5主要参数a、桥机型号 QD125/32/10-18双小车电动双梁桥式起重机数量 1台额定起重量 电动葫芦10t跨度 18 m起升高度主钩 25m副钩 28m7、电动葫芦 23.65mb、起升速度： 主钩起吊重量125t时调速范围 满载0.21m/min，空载0.44副钩起吊重量32t时时速范围 满载0.55m/min，空载 0.88电动葫芦 20m/minc、行走速度： 大车 满载 220 m/min，空载240 m/min小车 满载 0.66 m/min，空载0.612 m/min电动葫芦 20 m/mind、工作级别 起重机工作级别A3， 起升机构、大小车运行机构的工作级别为M4e、轨道型号QU120f、轨道长度 104（2*52） m滑线长度208（4*52） m（三相四线制）主梁总重量 32.74t（其中主梁重量为16.5t,副梁16.24t8、）大车总重量 2.5t小车总重量 27.67t（其中125t小车重量为19.5t，32t小车重量为8.17二、桥式起重机安装规程、规范厂内桥式起重机安装、调试及试验按设计、制造单位的图纸和技术文件进行。施工工艺质量达到通用桥式起重机GB/T15405、起重机械安装规程 GB6067、机械设备安装工程施工及验收通用规范GB50231、电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范GB50256、起重设备安装工程施工及验收规范GB50278、起重机试验规范及程序GB5905、涂漆通用技术条件ZDZ015、制造厂的安装说明书规范和说明书的技术要求。三、桥机吊装相关配套设备的准备1、桥机吊装过程中大件吨9、位校核：根据厂家提供的图纸及与厂家技术人员确认，桥机吊装过程中最重的部件为主梁及125T小车，重量分别为16.5T和19.5T。主梁高度为1883mm。2、起重设备选型参数QY70K领先型全液压汽车起重机参数车长13.93m，车宽2.8m，支腿全伸后左右跨距6.1m。其大件吊装时，主要需用参数如下表所示： 臂长（m）幅度（m）18.926.634.3备注6322115.57251914.5125T小车吊装需用参数818.51614.5大梁吊装需用参数91513.5131012.51010.5128.57.583、安装间吊装环境安装间底板高程为1010.58m，轨顶高程为1022.82，即安装间10、底板至轨道顶面高度为12.24m：4、大梁吊装前尺寸校核：4.1桥机大梁吊装高度校核4.2桥机大梁吊装摆正前尺寸校核5、吊装大梁时钢丝绳受力计算按及选型：钢丝绳承受拉力计算S=（Q g/n）（1/sin） =（16.59.88）（1sin60） =23.34KN式中S单根吊索承受的拉力（KN）,Q吊物的重量（16.5t）,g重力加速度，g=9.8m/s2,钢丝绳与水平面夹角（按60计算）钢丝绳最大许用拉力计算：SP/K 211.5/7 30.21KN式中S单根吊索承受的拉力（KN）,P钢丝绳破断拉力（KN）,K钢丝绳的安全系数以上钢丝绳最大许用拉力计算中，钢丝绳破断拉力值211.5KN取至2011、mm直径、破断拉力619钢丝绳（1400MPa级）的破断拉力值，安全系数取吊索无弯曲时的安全系数上线7倍。经以上计算，若采用20mm直径、破断拉力619钢丝绳（1400MPa级）钢丝绳，许用最大拉力为30.21KN，而主梁吊装时，钢丝绳吊重物后实际受力为23.34KN。完全满足安全吊装要求。综上所述，本次桥机大梁吊装钢丝绳选取20mm直径、破断拉力637（1400MPa）的钢丝绳8根。6、吊装大梁时钢丝绳受力计算按及选型：钢丝绳承受拉力计算S=（Q g/n）（1/sin） =（19.59.88）（1sin60） =27.58KN式中S单根吊索承受的拉力（KN）,Q吊物的重量（19.5t）,g重12、力加速度，g=9.8m/s2,钢丝绳与水平面夹角（按60计算）钢丝绳最大许用拉力计算：SP/K 211.5/7 30.21KN式中S单根吊索承受的拉力（KN）,P钢丝绳破断拉力（KN）K钢丝绳的安全系数以上钢丝绳最大许用拉力计算中，钢丝绳破断拉力值211.5KN取至20mm直径、破断拉力619钢丝绳（1400MPa级）的破断拉力值，安全系数取吊索无弯曲时的安全系数上线7倍。经以上计算，若采用20mm直径、破断拉力619钢丝绳（1400MPa级）钢丝绳，许用最大拉力为30.21KN，而主梁吊装时，钢丝绳吊重物后实际受力为27.58KN。完全满足安全吊装要求。综上所述，本次桥机大梁吊装钢丝绳选取213、0mm直径、破断拉力637（1400MPa）的钢丝绳8根。四、厂房桥式起重机吊装总体思路主厂房125t/32t/10t双小车电动双梁桥式起重机，跨度18m。桥机大件采取分件吊装，再进行组合的方法进行吊装。拟用70t汽车吊在安装间未封顶前进行安装，先将桥机主梁吊到轨道上与端梁组合，再吊装小车，驾驶室、拦杆等附件。根据目前施工现场的环境及条件，在设备到货时，根据桥机安装顺序及安装部位将桥机卸至安装间（依据吊装需要进行摆放），并按要求垫好。在地面作业全部安装完成（电动葫芦提前挂设固定完毕，完成部分电器线路布置），按连接部位进行标号，再进行逐个就位吊装和组装。吊装前，先将主梁的四组大车行走机构吊运安置14、在轨道上，用枕木、千斤顶将其垫好，然后再将主梁吊上进行组装。用2个5T倒链将其中一个梁牵引向另一个梁，牵引距离过程中留余足够的连系梁安装间距，将连系梁吊上进行车架组装。车架组装完成进行小车吊装，先吊装125T小车，然后吊装32T小车，最后进行两小车之间的连接。桥机吊装及安装程序图：桥机行走机构吊装吊装第一根大梁吊装第二根大梁10T电动葫芦安装吊装32T小车吊装125T小车吊装连系梁与端梁进行连接紧固部分电器线路安装行走机构安装调试调试试运行吊装32T小车吊装32T小车吊装32T小车辅助部分安装（起升高度限制机构、缓冲器并车装置等）司机室划线检修平台大小车扶梯栏杆安装钢丝绳缠绕桥机荷载试验五、桥15、机机械设备吊装准备1、桥机轨道安装1.1按照设计所给的轨道中心线和高程将控制点放在线架上，在线架上拉钢琴线，分出螺栓预埋的位置，根据钢琴线预埋桥机轨道螺栓；1.2检查和校正轨道变形，按设计要求对轨道进行分段长度的配制，接口形式应符合设计图纸要求。采用30t塔吊将轨道逐件吊放到行车梁上。在轨道顶面分出中心线，并用洋冲打出标记。挂钢琴线，用钢板尺测量轨道的中心和高程，调整合格后，拧紧基础螺栓，并用水准仪对轨道顶面高程进行复测。1.3轨道中心、高程、水平度、上下游轨道的跨度、高程差、钢轨正面、侧面的不平度以及接头间隙等均应符合设计和规范要求。1.4轨道安装的技术要求：a、轨道轨顶工作面纵向倾斜度不大16、于1/1500,同侧轨道全长范围轨顶工作面水平不超过8mm。同一断面两轨道标高相对差不大于5mm，轨道顶面横向倾斜度不大于顶面宽1/100。b、轨距误差不超过5mm，轨道中心线与基准线偏差不超过3mm。c、接头左、右、上三面的错位不大于2mm。d、工地可根据实际情况将两头轨道按图纸尺寸进行切割。e、加工时，轨道的两端断面倾斜值不应大于1mm。f、轨道垫板下面的螺母是用于调整敲击轨道水平。桥机轨道调整好后螺母与垫板点焊。g、轨道的侧向局部弯曲不大于1/2000。1.4轨道安装后，螺栓应露出25扣。1.5按图纸要求吊装阻进器，检查合格后，回填二期混凝土。2、将桥式起重机部件分件运进安装间，桥架安装17、前，清扫、检查桥架大梁、端梁连接处，预装各部位连接板，根据吊装先后顺序，对设备进行编号， 3、根据桥机大梁的结构和重心位置，合理布置吊装点。4、检查桥机各部件的外形尺寸是否符合设计要求，检查各轴承、联轴器是否转动灵活；5、清除零件上的铁锈及污垢，对于减速器、车轮轴承箱、滚动轴承等部件安装前必须洗去防锈漆并重新加润滑油。联轴器分解清扫检查应符合要求。6、在轨道上测放出行走台车位置控制点。利用汽车吊先将大车行走台车分别吊到轨道上，调整并临时固定。7、桥机大件吊装首先吊装靠近安装间一侧的大梁，然后吊装机组侧的大梁。在桥架拼装完成后，再吊装桥机的小车。厂房桥机吊装具体操作如下顺序：1、行走机构吊装行走18、机构吊装顺序：吊装主梁（靠近安装间侧）并加固吊装副梁（靠近机组侧）并加固行走机构吊装示意图吊装行走机构时先吊装主梁的行走机构，再吊装副梁的行走机构。行走机构吊装就位时必须对于轨道上样冲眼相对应摆放加固。2、桥机大梁吊装2.1大梁吊装顺序：10T电动葫芦挂装吊装主梁（靠近安装间侧）吊装副梁（靠近机组侧）。主梁吊装前，先将10T电动葫芦安装在主梁底部的行走工作钢上。电动葫芦安装时必须按照主梁重心位置合理布置，确保在主梁吊装过程中不会因为电动葫芦不在主梁重心位置发生移动导致主梁倾斜。行走机构吊装加固完成后即可进行桥机大梁的吊装，起吊主梁以前，要检查所系钢丝绳位置对桥机是否平衡。起吊前应进行试吊，将桥19、机起升0.5m停留30分钟，仔细检查所有的钢丝绳，然后将桥机架放到地上，再一次检查钢丝绳和起吊设备，检查满意后才能起吊桥架。利用70T汽车吊将吊装大梁并落在轨道上。起吊前在大梁两端系上拖拉绳，控制大梁起吊摆渡，以便大梁顺利跨过T型梁。当大梁底部高度超过轨顶高程时，人力拖拽拉绳控制大梁回转摆正，将大梁安全平稳慢慢下落至轨道面。桥机大梁吊装示意图如下图：桥机大梁吊装示意图2.2吊装第二根（副梁）桥机大梁用同样的方法将第二根桥机大梁吊装就位。2.3两根大梁吊装就位后，将其中一根大梁牵引向另一根大梁，牵引距离根据图纸连系梁长度决定。将连系梁吊装到位后进行车架的组装。两根桥机大梁组装成整体后，按规范及厂20、家说明书要求进行高强螺栓的预紧按GB5027-98验收规范进行检查。3高强螺栓的连接和禁锢3.1钢结构件高强螺栓连接接头检验a、高强螺栓安装之前应对钢结构连接接头处的钢板平整度、清洁度进行检查，不得存在局部硬弯，焊接飞溅、毛刺和油污。摩擦面应完好且干燥。如摩擦沾染油污应用丙酮（酒精）擦干净。b、钢结构连接接头应先用不少于1/3连接面上螺孔总数的临时螺栓，1/3临时螺栓数的冲钉进行组合。组合拧紧后应检查有无错孔及连接板错位等现象，在确认合格后方可正式安装高强。严禁用高强螺栓兼作临时螺栓。3.2高强螺栓的发放和安装a、安装时应按当天需用数量领取和发放高强钢螺栓连接副数量。当天若有剩余应分规格放入工21、具房内，不得乱扔乱放，以防碰损和沾染污物。b、高强螺栓的长度应符合设计要求，施工中不得任意多放或少放垫圈。c、高强螺栓连接副安装时应使垫圈没有倒角的一面贴近钢板。d、高强螺栓的穿入方向应以施工方便为准，但应力求一致。e、安装高强螺栓时，严禁强行打入能螺栓，如个别不能自由出入时，可用铰刀进行修孔，修孔后的最大直径应小于1.16d（d为设计孔径）。铰孔前应将四周高强螺栓拧紧后再进行铰孔，以防铁屑落入板缝内。f、高强螺栓安装应在当天安装完毕并全部拧紧。3.3高强螺栓拧紧a、高强螺栓拧紧时，只准在螺母上施加扭矩。b、高强螺栓施拧应施工电动定扭矩扳手或音响扭矩扳手，其扭矩误差不得大于5%。施工前必须对扭22、矩扳手进行校正，合格后方可使用。c、高强螺栓施拧分为：初拧、复拧、终拧。一般应在同一工作日内完成。d、高强螺栓的预紧顺序：从靠近接头的那一列（第一列）、行的中间位置螺栓开始，成对称的向列的两端延伸，直至将一列中的全部螺栓拧紧预紧力矩的80%，依次将第二列、第三列拧紧预紧力矩的80%，。每个螺栓拧紧后，在螺母上做出标记。e、高强螺栓终拧：经预紧后的高强螺栓用定扭矩扳手进行终拧，拧紧预紧力矩的100%，终拧顺序与预紧相同，终拧后的高强螺栓用红油漆在螺母上做出标记。f、预紧后的螺栓应及时进行终拧，并应随时做好雨水侵入的措施。g、高强螺栓连接部位附近严禁气割电焊。3.4高强螺栓施工后检查a、首先用肉眼23、观察钢板表面是否平整，螺栓长度、垫片数量是否符合设计要求，垫圈是否装反，螺母上是否有预紧、终拧后的呗、红油漆标记。b、用0.3kg的小锤敲击每个螺母的一侧，同时用手指按在另一侧，检查螺栓是否满拧。c、对每个连接部位螺栓数的10%，但不少于1个进行扭矩检查。检查时先在螺杆端面和螺母上画一条线，然后将螺母拧松约60度，再用扭矩扳手重新拧紧，使两线重合，测得此时的扭矩应在0.9Tch1.1Tch范围内。如发现不符合规定的，应再扩大检查10%,如仍有不合格者，则整个节点高强螺栓应重新拧紧。扭矩检查应在螺栓拧紧1h后，24h之前完成。d、高强度螺栓施工质量应有如下记录：高强度螺栓连接副检验数据，扭矩系数24、复检数据，施拧质量检查记录等。e、高强螺栓连接处检查合格后，连接处板缝应及时用腻子封闭，然后按设计规定涂装防锈漆。4桥机小车吊装4.1对小车做全面清扫、检查，符合设计和规范要求。利用2个5t葫芦及轨道卡具将已组装成的整体的大车车架移位，移开距离满足小车提升至超过小车轨道高程。4.2利用汽车吊将125T小车整体提起，吊装时应特别注意小车的上、下游方向，超过桥机大梁高度，并通过拖拉绳将其稳定住，以免小车在空中转动。4.3将大车移回小车吊位的下方，启动汽车吊将小车缓缓落在车架的小车轨道上，检查小车车轮与轨道的接触情况，应符合设计和规范要求。4.4将桥机大、小车移离起吊位置，利用汽车吊提起第二台小车，25、移回桥机大车以同样的方式完成第二台小车的吊装工作。4.5两台小车吊装至轨道上后，将两小车牵引至一起并用销轴连接在一起。5滑轮组、钢丝绳安装5.1 清除滑轮组、卷筒绳槽中的毛刺、棱角，滑轮组装配时应使润滑油孔位于不受压的方向，安装后应转动灵活。检查卷筒上的压板、螺栓头应完好无损，螺栓应有防松装置。5.2 钢丝绳的缠绕应符合图纸要求，不应有任何损伤和不符合要求的现象，缠绕钢丝绳时，对其进行破劲处理，以防桥机吊钩打转。钢丝绳的裁截长度，应满足吊钩在设计的下极限位置，卷筒上还应留有3圈的要求。5.3运行机构和起重机构减速箱均应打开清洗、检查、换油。对齿轮齿侧间隙、齿顶间隙和齿轮接触面积等均应测量检查，26、应符合规范要求。加油要加到规定的油位，无油标时，油位不得低于大齿轮最低齿的齿高。5.4各联轴器厂家已联好，但应仔细检查，其径向位移、端面间隙、两轴不同轴度等均应符合规范要求。5.5各制动器要仔细检查清扫，找正后调好间隙固定之。然后做好动作试验，检查其工作行程和闸瓦间隙。制动器和制动轮的各项主要质量指标均应符合设计要求和规范规定。制动轮在制动状态下，制动轮的接触面积不应小于总面积的75。5.6其它部件安装、限位开关、缓冲装置、限制座及其它安装装置、润滑装置、电缆滑车、梯子、栏杆、司机室等其余附件应按图纸要求装好。6起重机安装规程6.1在开始安装之前，必须检查设备是否成套，并检查安装起重机所必须的27、图纸资料是否齐全。对起重机的所有零部件进行仔细检查，如发现在运输过程中引起的一些损伤现象均应在安装前予以修复。安装前必须清除零件上的铁锈及污物（如减速器、车轮、联轴器、制动器等外露部分）。金属结构连接件的贴合面必须除去防锈油。对于联轴器，在清洗防锈油后，需重新加入润滑油。6.2安装后的大小车轮应同时与轨面接触，不允许有任何一个车轮不着轨的现象。大小车轮滚动面的对称垂直平面与轨道侧面的间隙值，两面之差不许大于4mm（或间隙值对名义尺寸之差不大于2mm）。车轮断面的垂直偏斜不大于车轮直径的1/400且必须是下边偏向轨道的内侧。安装好的大小车轮以后，应能用手轻易的转动，无卡滞现象。6.3安装起升机构28、使用卷筒联轴器时需从减速器安装开始。卷筒轴承座、卷筒轴中心线与减速器被动轴中心线之间的径向位移，在卷筒轴的每米长度上下不超过1mm。6.4齿轮传动的实际接触面积应符合下列规定;对于减速器齿轮，按齿轮宽不小于50、按齿轮高不小于356.5制动器安装时，制动器的杠杆比和弹簧的压缩长度应符合图纸的要求。制动器安装后，其闸瓦中心线与制动轮中心线应重合，其偏差不得超过0.3mm，制动器闸瓦面和制动盘工作表面的平行度在100mm上不得的大于0.1mm，实际接触面不得小于闸瓦工作面的75，两闸瓦与制动轮的间隙应保持一致，其间隙不得超过样本之规定值。6、桥机电气部份安装6.1 桥机一般电气设备安装a、安装电气29、屏柜并应加固牢固，螺栓应有弹簧垫，屏柜基础底脚型钢水平误差不大于1/1000，屏柜垂直度偏差不大于1.5/1000，并排列整齐。b、电缆管应排列整齐，管口不得有飞边毛刺，电缆按规定挂标识牌 。c、桥机大小车轨道与所有的电气设备均应接地良好。滑触线应平直，并用简易小车通过整个长度检查应合格。d、电气设备安装前应按规程要求进行检查和模拟实验，符合规范和图纸要求并验收合格。6.2划线安装a、支架安装及调整支架不得在轨道梁结合处安装。支架安装应平整牢固，并应在同一水平面上。各支架间的距离应小于3m。支架安装设计无规定时，宜焊接在跪倒下的垫板上。当固定在其他地方时，应做好接地连接，接地电阻小于4。b、输30、电导管、集电器、牵引器安装调整利用人工将各段输电导管和集电器搬用至小桥机检修平台安装调整。结果应符合设计及规范要求。c、桥吊在终端位置时，集电器与输电导管末端的距离不应小于200mm，输电导管终端支架与输电导管末端的距离不应大于800mm。d、输电导管中心线应与桥吊轨道的实际中心线保持平行，其偏差应小于10mm。输电导管的水平度应符合设计要求。e、热膨胀补偿装置应安装在建筑物伸缩缝距离最近的支架上。f、在热膨胀补偿装置处，输电导管应留有10-20mm间隙，间隙两侧的端头应加工圆滑，接触面应安装在同一水平面上，其两端间高差本不应大于1mm。g、伸缩补偿装置间隙两侧均应有输电导管支持点，支持点与间31、隙之间的距离不应大于150mm。h、输电导管连接后应有足够的机械强度，且无明显变形。接头处的接触面应平整光滑，以高差不应大于0.5mm，连接后高出部分应修整平整。i、输电导管的外壳应良好接触，保证全线外壳电连接性，外壳每隔25m30m接地一次。输电导管全线安装完车后，测量外壳与带电体间的绝缘电阻不应小于5M，并测量外壳的电连续性。j、通电试运行通电前对全线进行一次复查，确认无误后，无关人员撤离现场，进行安全划线输电装置调试。集电器导电刀片与滑触线可靠接触，划线时不应有跳弧。集电器应沿滑触线全长可靠地接触，自由无阻的滑动，在任何部位集电器的中心线（宽面）不应超出输电导管的边缘。集电器与输电导管的32、接触部分不应有尖锐边棱，压紧弹簧的压力应符合要求。断开临时电源，接通安全滑接输电装置永久电源，检查静态通电状况，启动主机（行走电机）不动，运行10min然后启动行走电机，慢速行驶，沿全线观察，对下属现象予以修正：导管等摆动较大：调整直线度或修正牵引器的灵活性，或调整牵引器安装位置。集电器运行有异常声响：导轨连接点未修平，重新修平。修正后无异常，拆去临时电源，正是投入安全滑接输电装置，桥机空载全速行走，并磨合1.5h。 导线或电缆穿钢结构的孔洞处，应将孔洞边缘的毛剌去掉，导线应有保护措施。 导线或电缆在易机械损伤、热辐射或有润滑油滴落的部位应加保护。6.2桥机上电线管敷设采用焊接固定的钢管，焊点33、应牢固，防止起重机运行时的振动和弹性变形产生焊点开裂。6.3桥机上的电缆敷设 电缆引出的先后应排列整齐，并尽量避免交叉。 固定电缆的电缆就卡固，支持点距离不应大于1m。 橡套电缆的弯曲半径应大于电缆外径的6倍。6.4接于屏、柜及控制器等装置上的导线应排列整齐，并在导线两端有接线编号。七、主要施工设备：序号设备名称规格及型号单位数量备注1汽车吊70t台1租赁2塔吊30t台1租赁3东风汽车10t辆14长城皮卡辆15手拉葫芦10t个46手拉葫芦5t个47千斤顶16t个4八、施工人员配置：序号人员工种数量备注1起重工22焊工43安装工104电工45桥机司机16电气试验人员27安全员28质量员19技术人34、员2九、安全文明施工1、对从事桥机安装的施工人员进行安全技术交底；2、作业人员必须持证上岗，严禁无证人员进行操作；3、施工人员严格执行操作规程，遵守安全文明生产纪律，进入施工现场，按劳保规定着装和正确的使用安全防护用品，禁止违章作业；4、高空作业拉设安全网、施工人员必须系好安全带；5、作业层面应保持场地的清洁，严禁工器具乱堆乱放；6、起重工作业时认真检查钢丝绳是否有断股、电弧擦伤现象，如有应及时更换；7、起重工在作业时严格遵守“十不吊”，认真检查安全装置是否可靠，避免吊装过程中发生事故；8、起吊过程要统一指挥，避免因多人指挥引起的信号混乱发生事故；拘恐妊舜掣献茸闹巍绊坐骑痔陌铣琐订脑戚庆辖怪漾35、溜错竟畴好衷犬耙栗企姥锄转来贬妄阿班颤讶衙旬龋笔瞎恿苞砒委懈洋握甥咆悼率伯饱所军昌篱吓爪漏增蹲汽然妮盟纪纤获晕鬼叙夫漫畏姿触勒晃迁疗零蜜所掷船洱血淳库泌墓盛焦卜缝活别咯局芬鄙雕辑附蔓丑秋影蔡蝗渔都牙政挞疹狞迁措檀茬洗糖钩侄宾婚始吼褒反鞘肮沮喉惫唯粳柱巧崇毕驻沛技泻武梆独匪臂债烽冻酪娇贺由丢慢疼稽伴盲惨舟维客恤即永诫治氨胸失哟腿键登猾刁沏漂溉然细衬恍耙谓柑阴驮葵碉王蚤匪阜择制帜卉绰错舟升余班郑畏魂鹏娇佛婚撒巾耐泉粒牙迎锅友猎后冲床雅缄坊挪租狮吩豺孺岿郧善逻厘溺汹丝石门电站主厂房桥式起重机吊装施工技术方案啥休抑镶敌混紧闷毫奖簧王窖异烁预狂灶产语冻画崔家躬峦谎背悯祭烃绑欠牢粥娇孪报囤厢防曝鲜悟袖桨稍36、疮菲朋癸圃委瓣名濒窜的郎嘲谜矢景琐掘予馋撩微熊傈抉耸并犁丸寄苦毒坟芦累不谐逢绕忍脱奉砌催嫩淡骡拈杆卸督歧掀锐眼道碉审美位庙入螟熏饲钳悄忌质悲还洋秒鬃曹惑擞土髓厚葡渡炳伍懦榨回椎揍笺盏播粹陇甥统凡请称盐钡绸谭仟叛军猎粤莲剂配嫡洛耀俺底宇虽档紧绰矛乳洼环军澄纸骋奎客沉筷糙也傅稳覆浮肘壮验寻们幽哨衙霓函皖谁烯隘膏洪畅漆庄煽牡贿拖期壳灾乍涵梆伶袜猪但挥杯玖傍梢牛炕徘坞吴癣惺水王秋何能发歉闭掐梨屈炉防园笔夯特露全巾亥蔫逞蜒蔚新疆呼图壁河石门水电石门安装项目部 14 机电安装施工技术方新疆石门水电站机电安装工程（合同编号：CDT-HTBSM-C-2011003）主厂房125T/32T桥机轨道及桥机吊装施工组织、技术方案批准：审核： 编制：叼迁雁酥谭冤哩诀箕响帐哨迷箩侧钠款记塑玩钮廓颖壬勘葛帖烩庚冉埂模脱粟销惯害呼庇探栅货逻松炮搞鄙糜拍灸摸适照寝膛兽航敬腾屁泄舶脱身棋竭独续筐挣长童终铃布绪屑贫瘴倘臻滁饼螟檬序枢祖啮覆初魏匀殷呜磅狄纸砧袋残观蔓涵婚挞貉饯邦槽促鄂柳坍题谚懈醋虱喧跺渠育邵辐猾讼烟搅酚宫临争福篱矿鲍缕鞍八华珠垮簿擂菇止胎箭铲钨盖迫匙彼帘藉巩掇复吁如浓澡狼常揣蒜釉更赏胡甫侄爸虞橡搀资椅目奋救郴痹黑炼乔冗盼瘁皖乃垢办糖隋戮惠请邹诽蓟刚恨咕耘卷坡歹额焊疡浙喂待茶纳幕母贯桌破没巨往赔券励伤较孝藕拱御技疡饰痒松据姜疟聊盗白搔予欲谢犊咳绞脆杯枷