1、Lk0+243.5良江上跨铁路分离式立交桥专项施工方案第一章 编写依据和编写原则一、编制依据：本工程的施工组织设计是根据下列文件，按业主的具体要求，考虑到现场的实际情况以及我集团多年的施工经验和现有的施工能力而编制的。编制的依据：招标文件及补遗文件；投标文件及工程承包合同；施工图设计；合同技术规范；施工监理实施细则；交通部现行的有关规范工程概、预算定额、编制办法及工程验收办法；本集团的ISO9001标准质量体系文件; 本工程的实际施工条件；二、编制原则和范围编制原则：根据施工现场的实际情况，借鉴我集团以往的施工经验，结合现有的施工能力，确立总体施工组织的原则为：一切从施工现场的实际出发，按照客2、观规律办事，用科学的方法指导施工生产；适时投入，以保证工程进度连续稳定均衡上升；人尽其才，物尽其用，最终实现优质高效的目标。编制范围：来宾南连线公路LK0+243.5良江上跨铁路分离式立交桥。第二章 工程概况本工程位于来宾境内，来宾南连线为进出来宾市及周边乡镇的公路，路线起于来宾市兴宾区太平村南面，与来宾市良江路终点相接，利用沿来宾至小平阳三级公路布线，中经广隆村，终于来宾南互通。全长5.596167公里。本方案的主要施工项目为来宾南连线良江上跨铁路分离式立交桥。一、设计技术标准本项目设计行车速度采用80公里小时，LK0000至LK5596.167按双向双车道二级公路标准建设，设计荷载采用公路3、级整体式路基宽度15.0M（双车道），良江上跨铁路分离式立交桥位于LK0+243.5桩处。1、技术标准一览表（见下页）主要技术标准序号技术指标名称单 位指标值1地形类别山岭重丘区2公路等级公路3车道数24计算行车速度Km/h高速为805停车视距M1606平曲线最大半径M80007平曲线最小半径M10008不设超高平曲线最小半径M9最大纵坡%310凸形竖曲线一般最小半径M6000极限最小半径M11凹形竖曲线一般最小半径M20000极限最小半径M12路基宽度整体式路基M15.0（二车道）分离式路基M13桥涵设计荷载14桥梁、涵洞、路基设计洪水频率大中桥1/100，其余15015桥涵宽度M与路基同宽4、16地震基本烈度度VI18路拱正常横坡%22其他技术指标按部颁的公路工程技术标准（JTJ001-97）的规定及有关规范执行。二、地形、地貌、水文和气象情况1地形地貌条件该公路位于来宾南连线处于广西中部，总体地势西高东低，地形起伏较大为地貌类型主要为丘陵地貌，溶蚀残丘准平原地貌，丘陵地貌地形波状起伏，表层初露的基岩一般呈全强风化，表层多为厚层粘性土混砂砾、碎石土类残坡积土覆盖，局部徒坡地区因地表水冲刷坡面使坡脚产生小型坍塌现象，山体植被多为桉树、松树、灌木杂草和坡地经济作物；山涧沟谷一般堆积由较厚的坡积或冲洪积土，多数因地下水丰富或排水不畅常形成饱和粘性土或淤泥，主要种植木薯、水稻等农作物。溶蚀5、残丘准平原地貌主要表现为地形较开阔平缓，地表残丘连续分布，呈波状起伏，间或发育形态奇异的孤峰，海拔高程约90120M，地表为草灌植物，覆盖层以黄红色粘土为主，少数为松散状碎石、砾石。岩溶谷地多发育第四系冲洪积层，于沟谷、水塘、甘蔗地部位，存在软塑状粘土。2. 地质、地震基本烈度来宾南连线公路路线位于项目所在区位于广西山字型（又称宜州山字型）构造的前弧东翼和盾地部分。区内主要经历了加里东、印支华力西及燕山运动三个构造发展阶段，总的构造线呈北东=南西向。第四系以来，区内构造趋于稳定，各断层均无活动迹象，区域地质稳定性较好。沿线地层岩性较为简单，初露地层由新到老依次有第四系覆盖层，二叠系上、下统灰岩6、泥质灰岩、硅质岩及页岩。根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）,本项目沿线区域地震动反应谱特征周期0.35S,地震动峰值加速度为0.05g，对应地震基本烈度为度；一般构筑物可不考虑抗震设防或做简易设防，重大构筑物可按度设防。3. 气候条件本项目位于桂中盆地与东南的结合部，属南亚热带向亚热带过度地带，日光充足，干湿季节分明，春暖秋凉，夏长而炎热，冬短且寒冷。全年无霜期约340天，年平均气温20.70；多年平均降水量1353.7毫米左右，降雨量在时间和空间上分布不均匀，每年48月为多雨季节，雨季降水量约为全年降水量7080%，是该地区经常发生夏涝的主要原因。4、水文现状来宾南连线公7、路溪流没有对路线走向造成不利影响，地表水水质良好，对钢筋砼无腐蚀作用，可供工程使用。区域内地下水为松散岩类孔隙水和岩溶水，主要以岩溶水为主。各类地下水对钢筋砼不具腐蚀性。第三章 施工组织与管理机构、施工准备第一节 组织机构为使本工程达到优良工程，确保本工程实施过程中的有效管理，我总承包部拟成立第五项目部对该工程实施全面管理，代表本部全面负责本工程的施工管理。一、第五项目部组织机构1项目部组织机构框图： 项目经理项目副经理总工程师机 材 部 行 政 部工 程 部 质 检 部 合 约 部机 械 组 (杨宪)材 料 组 (文辉)统 计 组 (陈静)安 全 组 (彭曙明)总 务 组 (何淑贞)施 工 8、组 (李诚斌)试 验 室 (卢奇)质 检 组 (杨澍)测 量 组 (彭巍)计 划 组 (阳冬初)合 约 组 (肖海林)计 量 组 (谢利华)文 件 组 (童威)桩基施工一队钢筋施工队模板施工队砼施工队 吊装队桩基施工二队预制梁施工队二、项目部施工组织机构人员配备和职能：项目部经理雷荣华：主管全面工作。项目副经理成晓：协助经理工作，在经理不在现场时，代行经理职责，分管行政、合约、机材部。项目总工程师刘茂林：全面负责技术工作，分管工程部质检部，在经理、副经理不在现场时，暂时代理行政主管职务。1工程部：部长：阳冬初工程部下设施工组、计划组、统计组，拟定 15人，其中计划、统计及工程档案工作各设2 人9、。路基土石方工程管理3人，桥涵及其他结构工程管理6人。2质检、安全部：杨澍、彭曙明，质检部下设测量组、质检组、试验室，拟定 14人。测量组：拟定3人，全面控制建筑物的平面坐标位置及结构物高程，配合工程技术人员、监理工程师全面控制建筑物的几何尺寸和空间位置。质检组：设 3人，具体分工为：桥涵结构及其它工程2人，负责日常的外业检查。联系测量组及中心试验室人员，会同业主代表、监理工程师，共同对工程外部尺寸、内在工程质量全面进行质量监控。试验室：设技术人员4人，试验工人2人，全面负责各种材料试验，各种配合比的设计及土工试验等工作。3机材部：部长：文辉，机材部下设机械组、材料组，拟定6人。 机械组 3人10、，负责机械设备调配，租用、维修管理工作。 材料组 3人：负责材料的进货、验收及仓贮管理。4行政部：部长：杨喜云 ，行政部下设总务组、文件处理组、安全组，拟定5人。总务组1人：负责项目部日常生活管理以及对外接待工作项目部财务工作。文件处理组1人：负责处理各方来文及对下属各施工队发文，同时负责文件归档及管理工作。安全组：设安全员 3人，其中专职1人持有注册安全主任资格，负责全段的安全宣传，检查各施工队的安全措施及安全生产方面的规定执行情况，负责处理可能发生的各种安全事故。5合约部：部长：肖海林，合约部下设计量组、合约管理组，拟定2人。计量支付组 1 人：负责各单位工程的成本分析，工料机消耗统计、列11、帐。控制各单项工程的投入，进行成本分析，控制工程造价及工程计量支付。合约管理组 1人：负责材料采集合约、机械租赁合约签订、执行及监督，还有跟踪各施工劳务队与经理部签订的施工管理合约情况以及项目部与业主签订工程合同的执行情况。第二节、劳动力、机具、材料的准备一、劳动力按总体施工计划，陆续组织各种技术工人、机械司机等人员进场。所有人员在上岗前10天到位，以便组织工程技术交底、调试设备。为保证工程实施，项目部机械手、测量工、电工、试验员均持证上岗，钢筋工、木工、砼工、砌石工主要由固定劳务队伍的工人担任，少量辅助工种由当地劳动力补充，这样可以保证施工人员数量稳定。目前公路工程施工劳动力多为民工，组织民12、工队伍时做好以下工作：（1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“三关”，即道德纪律、身体条件和技术水平三个方面。道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、团结的队伍；身体条件：本工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体魄是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过路基、桥梁工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、砼工、模板工、钢筋工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。特种机械施工的人员必须持有关部门颁发的上岗证。（2）要注重教育。教育是先导，只有适13、时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而使他们感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。（3）签订好施工劳务合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的收入是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，将过去的任务分配制改为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安14、全施工等方面。二、机械设备及试验检测仪器施工机械按工程性质及工程量大小和具体的施工作业面情况配备到各作业队。每个作业队配备一套完整的施工机械，其中如搅拌站、泵车、砼搅拌运输车等公用大型设备由项目部统一管理配置，按照工程施工情况，按需要配备给各个作业队使用。附表 机械设备及试验检测仪器进场情况一览表施工单位：西部中大建设集团有限公司 合同段：5序号机械设备名称合同要求实际进场情况进场时间备注规格型号、技术指标合同数量规格型号、技术指标实际进场数量1挖掘机320C1PC300LC-5PC200-612011.4.22装载机ZL50C、154.5KW1ZL50CXCG51112011.4.23自动计15、量水泥砼拌和站HZS75、100KW1HZS75、HZS5012011.4.34砼搅拌运输车LG5262GJB、184KW4LG5262GJB、184KW42011.4.35吊车QY30C、206KW125T/265KW12011.4.26发电机组750GF、750KW1750GF、750KW12011.4.37万能材料试验机WE-1001WE-10012011.3.308压力机150T1YE200012011.3.299全站仪SET2102莱卡40222011.3.210全站仪SET2302尼康33522011.3.211强制式砼搅拌机JS500、125KW1JS500、125KW1201116、.4.312旋转钻CZ-30II、45KW3CZ-30II、45KW32011.4.313输送泵BAS1405、85KW1BAS1405/85KW12011.4.314变压器S9-400/10、4.3KW1S9-400/10、4.3KW12011.4.315张拉设备YD250-2001YD250-20012011.5.116架桥机BZJQ30/801BZJQ30/8012011.6.117梁板运输车运输30m箱梁2运输30m箱梁22011.6.1三、材料供应根据工程情况所有预制构件、水泥砼全部由项目部自行集中加工、拌制。施工结构工程时采用罐车运输，泵车、吊斗等设备浇筑。所有原材料按照施工进度计17、划采购进场，在进场提前与供应商签定供货合同，保证施工时不会出现停工待料的局面。同时在开工后及时与业主签订甲供材料（水泥、钢材、支座等材料设备）的供应计划。主要原材料数量见下表。序号材料名称单位数量备注1钢筋t394.22水泥t1354.43锚具套3404钢绞线t22.35钢模板t20定做定型模板6土工布m24419.47支座块40第三节、技术准备一、熟悉图纸资料和有关文件项目部在总工的主持下,全面熟悉了施工图纸、资料和有关文件，为参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审作好了准备。1设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修18、改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。2施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和审核，做到心中有数，对有疑问或发现差错的部分在设计交底和图纸会审中提出，并报告业主。3设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：（1）设计依据与施工现场的实际情况是否一致。（2）设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。（3）设计结构能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。（4）施工图纸中有无矛盾，图纸及说明是否齐全。（5）图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。4我项目部于3月15日完成了水准点、导线点的复测，其19、结果要送到总监办审批。并按施工要求加密导线点、水准点，控制网已建立。现正对全线控制点桩和每个构筑物的桩位进行测设及保护。5根据设计图纸和现场情况，实施性施工组织设计及分项工程施工方案、技术交底已编制完成，各类构筑物的模板设计及订购已准备就绪。在分项工程开工前，配合监理提前作好单位工程、分部工程、分项工程的划分工作并报总监办审批二、施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工顺序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的20、影响，因此，必须做好该项工作。施工总平面的布局应符合下列要求：（1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不得早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。（3）临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础以及当地的农田、水利设施等。临时排水、防洪设施不得污染环境，并防止对自然景观和社区环境造成不良影响。三、技术交底施工单位应根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个21、重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。施工组织设计先由总工程师负责向项目部技术干部及职能部门有关人员交底，最后由项目部技术负责人向参加施工的班组长和作业人员交底。 四、技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，采用切实可行的施工方案和工艺，适时地投入机具设备，严格按相关作业指导书和规程操作。做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。五、测量、试验和检测（一22、）工程测量导线点、水准点复测，导线点、水准点加密布设，边坡稳定观测由项目部测量组完成，分部控制及施工测量由各工程队独立完成。1导线点复测及加密道路中线的位置是由导线点导出的，导线点的位置准确性和坐标数据的准确性是保证所有施工项目正确放样的前提和基础，导线点位的任何微小偏差都会给整个工程带来危害的隐患，由于设计测设时间与工程施工放样之间的时间间隔较长，导线点可能会由于种种原因而被破坏或被移动。因此在施工前必须根据设计资料将全标段范围内的导线点进行复测，以便及时发现误差，进行修正或采取其它补救措施，以确保放样的准确无误。导线复测和加密采用全站仪进行，加密的导线点在路基、涵洞施工过程中保证不被破坏并23、且相互通视，能够充分满足施工测量放样的要求。2水准点加密及复测为了控制好结构物施工的高程，确保连接部位的路基标高一致，施工前必须对沿线测设阶段所设置的水准点进行复测，以便及时发现误差并进行修正。为了满足施工需要还必须对沿线的水准点进行加密，确保前后相邻两点的水准点能相互通视，水准复测加密用DS30型水准仪（精度等级为1.0mm/km），采用双面塔尺，往返进行测量。3恢复路中线及路基放样在施工以前，对全标段范围内的道路中线进行全面恢复，并固定主要控制桩，如交点、转点、圆曲线、缓和曲线的起讫点桩等。(二)建立工地试验室、做好原材料试验在施工驻地建设进行的同时组织试验室人员进场，组建工地试验室，检测24、及标定试验设备（设备标定由国家计量局认可的单位进行）。在试验设备配备齐全并通过标定以后，立即向监理单位申请试验室临时资质。在试验室建成并通过验收以后，由试验员对沿线周围的砂场、石场进行取样，做好砂、石、土原材料试验及砂浆和砼配合比的部分试验，以便监理单位中心试验室作平行试验，做好开工前准备工作。第四节 总平面布置图我项目部设在来宾县城良江镇加油站处，项目部的具体方位及布置见项目平面布置图。其功能包括办公、生活区、消防设施，项目部试验室设置。下属各项目部办公、生活区、消防设施，医疗卫生，砼拌合站等及各专业施工队的驻地分别设在其施工范围的路线附近。预制场分别设在各施工范围的路线附近。第五节 临时工25、程施工安排一、临时供电项目部与当地供电部门和业主联系，工程施工点用电驳接LK0+200良江镇控制点的电网输送至工地。为确保重点工程施工点以及其它施工点不间断供电，准备1套750 kw发电机组作为备用电源。二、临时通讯日常生产调度主要以手持对讲机和移动通讯为主，同时为方便相关单位联系，在驻地办公室安装2部固定电话及1部传真机。三、供水本工程的生活用水采用驳接当地的自来水或打井取水，工程用水则利用沿线的河沟水渠做的水源（满足规范要求时使用），经过现场勘察和调查附近群众，可以说水源是比较充足的。四、承包人驻地建设我们经过详细的现场考察，拟将项目部设在来宾县良江镇加油站，具体布置见项目部平面布置图。其26、功能包括办公、生活、工地试验、医疗卫生、消防设施。五、施工环保施工中切实执行环保有关规定，具体施工应按施工组织设计要求的规定执行（见第十章）。六、进场道路与施工便道本工程施工便道沿主线纵向布置。同时，现有地方道路局部路段已被租用，与地方签订了道路租用及维修的有关协议，以利施工（详见施工总平面布置图）。第四章 施工部署与总体施工方案及机具设备的施工安排由于本工程是良江上跨铁路分离式立交桥，330米预应力砼（后张）简支小箱梁，桥长98米。为此在本项目安排了六个专业施工队进行施工（其中：1个桩基施工队、1个模板施工队、1个钢筋施工队，1个砼施工队，1个预制梁施工队，1个吊装队。），并为各施工队配备了27、足够的施工机械和施工人员以满足工程需要。一、本项目的主要工程量1、桩基工程：本基础为钻孔桩基，直径150桩基12根，直径180桩基6根，U型桥台2个，30米预应力箱梁15片，桥台采用GYZF430065型四氟滑板式橡胶支座20个，桥墩采用GYZ40069型板式橡胶支座20个。二、施工总体部署LK0+243.5良江上跨湘桂铁路分离式立交桥施工工期安排是：2011年4月5日至2011年10月31日竣工清理完成。具体施工进度安排见附件：LK0+243.5良江分离式立交桥施工计划横道图。三、总体施工方案及机具设备的施工安排1施工进度安排及人员机械配置（1）施工进度安排计划（2）各队机械、人员配备2施工28、要点：为了桥梁均衡施工，安排桩基先开工。至2011年10月31日前完成所有工程的施工。（1）桩基本桥梁桩基为钻孔桩型，钻孔桩拟采用冲击钻或回旋钻机钻孔；汽车吊下钢筋笼，砼搅拌运输车运送砼，砼输送泵泵送至贮料斗浇筑。（2）承台、系梁挖掘机开挖桥台基坑。汽车吊安装桥台钢筋笼，组合钢模立模浇注。基坑开挖后，应根据地基承载力的情况进行处理，如承载力不足以承担施工的要求，应进行处理，以避免施工过程中出现沉陷，造成桥台开裂。（3）立柱采用整体钢模板现浇，接头做阴阳接头处理，以提高外观质量。使用砼搅拌运输车运送砼；利用汽车吊配以贮料斗浇注砼。（4）桥台汽车吊安装桥台钢筋主骨架；模板采用新制整体钢模。砼搅拌运29、输车运送砼；汽车吊配以贮料斗浇注砼。（5）预制箱梁为加快进度，本项目的梁板在桥头就近预制，共有30米预应力简支小箱梁15片；采用龙门吊，平板拖车运输，架桥机安装。第五章 主要工程项目的施工方案和施工方法一、桩基础施工（一）环境、项目特性及要求1环境本桥位置基本上有便道到达，良江上跨铁路分离式立交桥与湘桂铁路交叉、湘桂铁路处于运行当中，对本项目施工有较大影响，施工时必须设置安全防护警示标志和维护交通警示标志，而且吊装箱梁时应选择湘桂铁路没有列车通过的时间段进行铺设。2项目特性及要求本项目桥梁工程共设有钻孔灌注桩18根，桩径分别为150cm和180cm：总长为615米。（二）方案策划及资源配置1方30、案策划（1）本项目设计桩基为嵌岩桩。（2）根据进度需要，桩基确定采用冲击钻或（回旋钻）两种钻机施工，。2资源配置关键设备配置：装载机1台、挖掘机1台、冲击钻或（回旋钻）桩机4台、30T汽车吊1台、混凝土运输车3辆、砼搅拌站1座、弯曲机1台、电焊机3台（1台备用）、切筋机1台、卷扬机1台、空压机1台。每台桩基班配备操作人员9人，其中：指挥1人，机电工2人，记录2人，装拆冲锤及清渣4人。（三）质量目标（1）I类桩数量达90%以上，杜绝III类桩、禁止不合格桩的出现。（2）桩的中心位置偏：应群桩不大于10cm，单排桩不大于5cm。（3）桩径不小于设计规定，倾斜度不小于1%，孔深不小于设计规定或符合设31、计终孔条件。对嵌岩桩桩底沉淀土厚度不大于5cm。（4）其他项目允许偏差满足公路工程质量检验评定标准（JTG F801-2004）的要求。（四）过程控制本项目桩基桩径分别为150cm和180cm：总长为615米。桩基础施工的重点是钻桩过程中防止塌孔和灌注混凝土时防止断桩。因此，施工中钻孔应控制好泥浆比重，灌注混凝土时应做好混凝土的配比和机具保障等重要工作，确保混凝土灌注工序连续进行。1施工顺序：场地准备护筒制造与埋设泥浆制作与循环钻孔程序及施工操作要点清孔钻孔检查及允许偏差 吊放钢筋笼罩 灌注混凝土桩身无破损检测完成资料整理、工程检测合格申请计量2材料：（1）桩基混凝土要求：本施工项目所需混凝土32、都将采用强制式搅拌机或拌和楼生产，采用散装水泥。本公司将进行高性能混凝土的设计和施工，其性能主要有高抗离析性、大流动性、泌水少，其中最大水灰比0.6，最小水泥用量350kg/m3，坍落度180mm200mm，初凝时间满足整条桩的施工时间，一般为6h以上。所使用的材料在合乎规范要求外还需满足以下要求：普通硅酸盐水泥；1-3cm碎石；细度模数为2.6-2.9的中粗砂；缓凝减水剂或缓凝高效减水剂等。（2）桩基钢筋要求：所有用于钻孔桩的钢筋应符合钢筋混凝土结构用热扎钢筋（GB1499-91）的要求，每批钢筋应具合格的出厂证明单，同时按规定取样进行钢筋的拉伸（确定极限点、抗拉强度和伸长率）、冷弯和可焊性33、试验。只有上列三项试验合格的钢筋才准予投入使用。3桩基施工工艺（1）钻孔前护筒埋设：11、护筒可用8mm钢板制作，每1m用10mm的钢板作加劲圈。12、护简内径一般应比桩径稍大，一般比桩径大200mm。13、护筒顶端高程，应高出地下水位或孔外水位1.02.0m，还应高出地面0.3m。14、护筒底端埋置深度，在旱地处，对于粘性土应为1.5m；对于砂土不得小于2m，并将护筒周围0.51.0m范围内的土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m以上。15、护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。 16、在钻孔停钻时应保持孔内具有规定的水位和符合要求的34、泥浆相对密度和粘度。（2）泥浆制作与循环：21、本工程钻孔采用泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程孔壁稳定。22、泥浆的制作。选用优质黄泥或澎润土，根据地质情况，配制合适的泥浆。要求其特点为：有良好的护壁作用。泥浆剪切、稀释性好，能防止软弱土层和砂层井壁坍塌。胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体，使在灌注混凝土过程中及至施工完成时钻孔孔壁保持稳定。泥浆的性能指标如下表，施工时除相对密度和粘度应进行试验外，如果监理工程师要求，其他指标也应予以抽检。制造好的泥浆灌入泥浆池供钻孔使用。泥浆性能指标要求 钻孔方法地层情况相对密度粘度(Pas)含砂率(%)胶体率(%)失水率(mL/30min)泥皮厚(mm/30min35、)静切力(pa)酸碱度pH正循环一般地层1.051.02162284962521.02.5810易坍地层1.021.451928849615235810反循环一般地层1.021.06162049520312.5810易坍地层1.061.10182849520312.5810卵石土1.101.152032549520312.5810推钻冲抓一般地层1.101.20182449520312.5811冲击易坍地层1.201.40223049520335811注：地下水位高或地下水流速大,指标取高限；地质状态较差、孔径或孔深较大取高限；在当地缺乏优良粘质上，远运膨润土亦很困难，调制不出合格泥浆时，可掺36、用PHP添加剂改善泥浆性能，具体掺量和施工方法参照PHP使用说明书。泥浆的各种性能指标测定方法见公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）附录 C-2。23、设置泥浆池，泥浆池的平面尺寸设为510m，深1.5m左右，并用砂袋分隔成储浆池、沉淀池两部分，中间加过滤网。总容积要满足沉淀、制浆能力的要求，泥浆回流槽尺寸设置为宽30cm，深20cm，长度不小于15m，使泥浆有足够的沉淀过程和时间，槽底纵坡应使泥浆流速不大于10cm/s，坡度一般不宜大于1%。钻孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.0-1.5m。（3）回旋钻钻孔程序及施工操作要点31、桩的钻孔应在桩中距5m内的任何混凝土灌注桩完成37、24h后，才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。32、钻孔应持续进行，不得中断。33、钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。若钻孔至设计标高后，如孔底地质与“地质钻探报告”描述不符，及时与有关部门联系，待商定后再进行下一步施工。34、用正循环回转法开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。35、在有较深的淤泥层处采用正循环回转法钻进时，易坍孔。应选用平底钻锥、控制进尺、轻压、低档慢速、大泵量38、稠泥浆钻进。另外在砂类土中钻进时也要用上述方法进行。36、当采用正循环回转法在低液限粘土或卵、砾石夹土层中钻进时，因土层太硬，会引起钻锥跳动、蹩车、钻杆摆动加大和钻锥偏斜等现象，易使钻机因超负荷而损坏。采用低档慢速、优质泥浆、大泵量、两级钻进的方法钻进。37、由于淤泥层较厚，容易造成缩孔。因此为防止缩孔，要及时修补磨损的钻头；使用优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次。37、钻进过程中，每进尺5m-8m应用检孔器检查钻孔直径和竖直度。（4）清孔：41、钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸及规范要求并经监理工程师批准后，应立即进行清孔。采用气举反循环清孔，使用空压机输入空气，以灌注混凝土39、的导管作为吸泥管。它的好处是清孔完毕，将特制弯管拆除即可开始灌注水下混凝土，争取时间，清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.52m，以防止孔内的任何塌陷。42、清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值进行。43、清孔后孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查，如图纸无要求时，按规范的要求进行控制。（5）钻孔检查及允许偏差51、钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，采用专用仪器测定；检测结果报请监理工程师复查。52、如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等就40、这些缺陷书面报告监理工程师，并采取适当措施，予以改正。（6）吊放钢筋笼清孔后，经过监理工程师检验合格，即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼骨架，焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，用汽车吊配合吊放，骨架一般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制，钢筋笼的接长，均用搭接焊，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放圆的砼保护层垫块。（7）钻孔桩成桩后的检查：71、混凝土质量的检查和验收，应符合本规范规定。每桩试件组数按照规范及桩长评定标准进行。72、一般选有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩应逐根进行检测。按广西自治区交通工程质量监督站广西自治区公路工程桩基抽41、检、混凝土试件及原材料送检试验要求的规定进行。73、在工地配备能对全桩长钻取70mm直径或较大的芯样的设备和经过训练的工作人员，也可以由业主指定分包给经监理工程师认可的钻探队来承担钻取芯样的工作。74、如果监理工程师对混凝土整体性检验有疑问，或在施工中遇到的任何异常情况，说明桩的质量可能低于要求的标准时，应采用钻取芯样法对质量有疑问的桩（同时不少于2根）进行检测，以检验桩的混凝土灌注质量。钻芯检验应在监理工程师指导下进行，检验结果若不合格，则应视为废桩。75、当监理工程师对每一根成桩平面位置的复查、试验结果及施工记录都认可后，监理工程师应以书面形式批准，在未得到监理工程师的批准前，不得进行该桩42、基础的其他工作。76、当监理工程师认为桩基混凝土质量、桩基的完整性、桩底沉淀厚度存在缺陷、质疑和不合格时，经与广西自治区交通工程质量监督站、业主协商确定，或取芯、或动测、或静载试验，以判断桩基是否可用。77、钻孔灌注桩的检查项目及检查方法见下表钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTGF801-2004附录D检查2孔的中心位置（mm）群桩100用经纬仪检查纵、横方向排架桩503孔径不小于设计桩径查灌注前记录4倾斜度直桩1%查灌注前记录斜桩2.5%5孔深磨擦桩符合图纸要求查灌注前记录支承桩比设计深度超深不小于50mm6沉淀厚度(mm)磨43、擦桩符合图纸要求。图纸无要求时，对于直径1.5m的桩，300；对桩径1.5m或桩长40m或地质校差的桩500查灌注前记录支承桩不大于图纸规定7清孔后泥浆指标相对密度1.031.10查清孔资料粘度1720Pas含砂率2%胶体率98%注：清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。本项指标的测定，限指大直径桩或有特定要求的钻孔桩。（9）砼灌注1、砼配合比基本要求：首批砼的数量计算图式考虑到水下砼浇注的各种因素，在进行砼配合比设计时要求到达现场后砼坍落度：1822cm且砼坍落度降至15cm的最小时间不少于2h ；砼初凝时间：10h；砼浇注强度按24m3/h控制。2、灌注前准备：当二44、次清孔的时候，在桩孔浇注砼前，为保证桩底干净，将孔底5m左右范围内的泥浆用新鲜的优质泥浆置换，确保孔底泥浆质量，提高其护壁和携渣能力。泥浆性能指标和沉渣厚度达到要求（泥浆相对密度为1.051.2，粘度为1720S，含砂率小于，孔底沉渣厚度小于5cm），经监理工程师检查合格后，即可进行水下砼灌注。砼集料漏斗要满足首批砼需要量要求。首批砼需要量：V=（d2h1+D2Hc）/4，150cm/180cm桩径首批砼需要量为2.1m3 /2.5m3左右。砼集料漏斗提前按该要求加工。V（d2h1+D2Hc）/4式中：V 首批砼所需数量，m3；h1 井孔砼面达到Hc时，导管内砼柱体平衡导管外泥浆压力所需的高度45、，即h1Hwgw /gc，m；Hc灌注首批砼时，井孔内砼面至孔底的高度，Hc=h2+h3，m；Hw井孔内砼面以上水或泥浆的深度，m；d导管直径，取d=0.30m；D桩孔直径（考虑1.08的扩孔系数），取2.6m计算；gw、gc为水（或泥浆）、砼的容重，取gw=1.1KN/m3， gc=2.4KN/m3 ；h2导管初次埋置深度（h21.0m），m；h3导管底端至钻孔底间隙，约0.4m，m；3、砼浇注方法：采用导管法灌注。导管采用内径250mm的刚性导管，在第一次使用前和使用一定时间后均按规范对其进行水密性和承压试验、检查，防止胶垫老化，以保证导管接头良好、不漏气。用顶塞法浇注首批砼，避免首批砼浇46、注时卡管。灌注首批砼时，导管下口离孔底2040cm，当吊斗内的砼满足首批灌注后导管埋深1m以上后，立刻进行剪球，开始灌注。灌注时，砼沿导管一侧下料，防止在导管内形成高压气囊而造成堵管、爆管。灌注过程中，设专人测量孔深并记录，准确掌握砼面的上升高度，严格控制导管埋深在26m。砼灌注应连续进行，并保证在首批砼初凝前完成。砼面灌注至高出桩顶设计标高1m时结束。拆去导管，清理泥浆、沉渣和桩基设计标高30cm以上部分的砼。桩基高出部分的砼待桩身砼强度达到要求后人工凿除，并做好桩基检测工作。4、桩基检测水下砼浇注结束，强度达到设计强度后进行超声波桩基检测。检测合格可立即进行下部结构施工。若检测出桩基存在缺47、陷，视缺陷情况采取适当的处理办法。一般若有桩身砼夹泥、断桩、空洞、桩低沉渣、桩低基岩存在溶洞等缺陷可以考虑在桩身用地质钻机钻孔、缺陷段注高压水冲洗切割、气举排渣、缺陷段注压水泥浆的处理办法。待处理结束、水泥浆达到设计强度后再次对桩基进行检测。（二）、墩柱、盖梁、帽梁施工1、墩柱施工（双柱式墩）施工时先整理好场地，清凿桩头，用CKC桁架搭好施工脚手架，再绑扎钢筋骨架。安装立柱或薄壁墩模板，注意其刚度及竖直度，经监理工程师验收合格后，一次性浇筑砼，待砼达到一定强度后拆除模板并注意养生。墩柱施工方案图3、盖梁施工盖梁施工采取先在每个墩柱两边适当位置预埋螺栓。将带有支撑的半圆形型钢抱箍锚固于预埋螺栓上48、，并将两半圆形抱箍用螺杆对接，再用两组贝雷桁架联成整体固定在螺栓的牛腿上作为施工平台，在上面铺20#槽钢，安放底模，扎钢筋，装侧模，安放预埋件（施工用）。砼拌和好后，在现场用吊车配吊斗吊入模内或输送泵泵送入模。使用插入式振捣器进行振捣；盖梁浇砼时因为钢筋太密，须加强振捣，防止出现蜂窝麻面现象。盖梁施工因高空作业，须做好安全网，支架严格设计和检测，保证有足够的强度和刚度。盖梁施工方案图二、承台(或系梁)施工（含肋板式桥台的承台）1施工顺序：基坑开挖凿除桩头多余混凝土施工放样扎钢筋立模浇筑混凝土养护质量检验2施工方法承台的施工比较简单，在完成桩基检测合格后，先凿除多余桩头混凝土，保留15cm长埋入49、承台砼中。承台施工时首先要准确放样，清理基坑尺寸应满足立模的要求，其它地方坑壁边坡应小于1：0.5，当基坑清理至设计标高后，应将基底浮泥、杂物清除干净，整平，铺设一层5cm的水泥砂浆作为底模。 钢筋工程、模板工程应按图纸施工，符合规范要求验收合格后进行浇筑混凝土施工。承台混凝土在拌和站拌和，混凝土的配合比、水灰比、坍落度应严格控制。混凝土运输车应及时送料。浇筑时分层平行进行，每层不超过30cm。分层捣实，应控制每层厚度，浇筑时间必须符合规范要求。在混凝土浇筑前，应预埋墩柱主钢筋。承台施工完成后，进行测量复位，按设计图放样，绑扎钢筋，进行下一工序施工。（三）、基础及桥墩台施工安全措施1、模板支架50、应支撑于可靠的基础上,并有足够的支撑面积和排水措施。2、认真组织各级作业人员学习铁路营业线施工安全管理规定，制定跨线作业区域操作规程，培训学习有关封闭作业要领。3、施工前,在铁路限界外设置围挡,避免施工过程中的机械设备和材料侵入铁路限界内。4、施工区两侧距相邻线路中心线不少于3.5m，沿施工区界设置限界栏杆，所有施工作业和人员必须在限界以内施工。5、禁止非施工人员和机械进入施工区。6、钻孔桩施工时采用成孔效率高，污染小的旋钻进行施工，减少施工振动对铁路产生的影响，泥浆泵置于站场范围以外，钻孔的泥浆采用泥浆车及时清运，防止四处流溢，浸泡道床及路基。7、在桥台施工时，要检查支墩的脚手架是否扣死，顶51、托、底座是否拧紧；模板是否牢固，如在检查中发现存在问题，应及时进行解决，在没有任何问题后方可进行施工。8、台帽施工时，施工平台四周必须做好防护，防止物品坠落影响行车安全。9、下部施工时，需要吊车配合时，现场要有专人负责指挥，由于现场空间狭小，吊车操作人员要事先观察好周围环境，起吊和安装时要小心仔细。10、对于夜间施工时，设置足够照明设施，确保施工安全。11、进入跨线作业区域内所有工作人员须戴安全帽，桥台作业人员须佩安全绳、穿防滑鞋，工具应放在固定位置，严禁在跨线作业区内抛扔工具，防止坠落，施工人员不得随意横穿铁路。12、禁止在铁路沿线、站内设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。52、三、预应力混凝土箱梁施工主线桥的上部构造采用30m预应力砼简支小箱梁、采用场地预制。施工中须注意的要点：第一、由于山区的温差较大，必须预防箱梁腹板的收缩裂缝，在浇筑混凝土后必须及时养护降温，防止不规则收缩裂缝的产生；第二、注意箱梁表面外观质量的控制。1施工顺序：模板工程 钢筋安装 管道安装 混凝土浇筑混凝土养生 张拉设备 预应力张拉 孔道压浆 封锚混凝土拆模 质量检验。预制箱梁施工见附件：预制箱梁施工工艺流程图。2材料：（1）钢筋和精轧螺纹粗钢筋预应力混凝土中的非预应力钢筋采用I、II级钢筋，其抗拉设计强度分别为240MPa、340MPa，技术条件应符合国家标准（GB13013-91、GB1453、99-91）的要求；精轧螺纹粗钢筋应符合设计图纸规定。（2）钢绞线预应力混凝土用钢绞线均采用符合GB/T 5223-95和美国ASTMA416-92标准的高强度低松弛预应力钢绞线。（3）锚具及夹具本工程锚具采用交通部门鉴定的合格产品，锚具要成套定货，不得用承包商自制的任何构件取代成套锚具的一部分。连接器与锚具组合进行张拉试验时，不能低于预应力钢材标准抗拉强度的90%；锚夹具须经过部级技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书；锚夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况复验，当质量证明书不符合54、要求或对质量有疑点时，应按有关规定进行检验，确认符合要求，并经监理工程师批准后方可使用。（4）高性能高强混凝土水泥采用42.5MPa的水泥，比表面积3800cm2/g以下为佳；砂的细度模数选取2.73.0的粗砂；选用525mm的碎石，与水泥的接触面大，抗离析性好；掺和料选用成本较低的I级粉煤灰；选用经过试验配合比合格后的外加剂。混凝土的设计坍落度12cm14cm，流动度50（55）cm。（5）压浆材料水泥应是符合规范的普通水泥，应尽可能用刚出厂水泥，出厂时间最好不要超过一个月。3预应力混凝土箱梁施工工艺（1）模板工程箱梁采用场外预制，现场吊装。侧模采用4.5m一节的钢模，接缝为阴阳口。内模构造55、要求简单，拆模要方便，采用钢模，保证混凝土浇注、捣实和凝固时不漏浆、不变形，并能保证所施工的结构物具有规定尺寸的外形，且能可靠地承受施工过程中所要求的全部荷载。除内拉杆外，模板的固定装置或支撑物均不得留在已浇筑完成的混凝土中。施工中每个箱室内设天窗，待内模板拆除后，再浇封闭天窗混凝土。31、模板的清理浇注混凝土前，模板必须清理干净，底部应完全没有锯末、刨花、铁锈、污垢、泥土或其它杂物。32、模板油混凝土浇注前，模板接触混凝土的表面用一种经监理工程师批准的、浅色白蜡基石油涂抹均匀，涂抹的油必须被木板充分吸收且不应造成混凝土表面变色。33、模板的拆卸331、垂直模板不承重的垂直模板，应在混凝土的强56、度能保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏时，或在混凝土强度超过2.5MPa时方可拆除。332、承重模板承重模板的拆除应符合规范要求。模板、支架制作时的允许偏差表项 次项 目允许偏差(mm)木模板制作(1)模板的长度和宽度5(2)不刨光模板相邻两板表面高低差3(3)刨光模板相邻两板表面高低差1(4)平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5(5)拼合板中木板间的缝隙宽度2(6)支架、拱架尺寸5(7)榫槽嵌接紧密度2钢模板制作(1)外形尺寸长和高0,-1肋 高5(2)面板端偏斜0.5(3)连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0,-0.5沿板长、宽方向的57、孔0.6(4)板面局部不平1.0(5)板面和板侧挠度1.0注：木模板中第(5)项已考虑木板干燥后的拼合板中发生缝隙的可能；2mm以下的缝隙，可在浇筑前浇湿模板，使其密合。 板面局部不平用2m靠尺，塞尺检测。模板、支架安装的允许偏差项 目允许偏差(mm)1模板标高（1）基础15（2）柱、墙和梁10（3）墩台102模板内部尺寸(1)上部构造的所有构件5,0(2) 基础30(3)墩台203轴线偏位(1) 基础15(2)柱或墙8(3)梁10(4)墩台104装配式构件支承面的标高+2,-55模板相邻两板表面低差2模板表面平整56预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,07支架58、和拱架(1)纵轴的平面位置跨度的1/1000或30(2)曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内)+20,-10（4）钢筋加工和安装为减少桥上焊接工作和防止模板受污染，施工时将非预应力筋在桥下分段绑扎焊接，调运至现场进行组合，安装时绑扎水泥小垫块，以保证保护层厚度，非底板水泥块在混凝土施工到相应高度时拆除。钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有鳞皮和油污。受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接、机械接头质量应符合规范要求。加工钢筋的检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长10按受力59、钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸5每构件检查510个间距钢筋安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距+5每构件检查2个断面，用尺量同排梁板、拱肋+10基础、锚碇、墩台、柱+20灌注桩+202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）+0，-20每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长+10按骨架总数30%抽查宽、高或直径+54弯起钢筋位置（mm）+20每骨架检查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋+5每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台+10板+3（5）管道安装采用高密度聚乙烯波纹管构成孔60、道，用钢筋按图纸进行定位，以防上浮或移动。所有管道均应设压浆孔和排气孔，所有压浆孔或排气孔均应有防止漏浆的设施，为避免孔道变形，不允许振捣器触及套管。接缝数量应尽可能保持最少。每个接缝处都应充分加以密封，防止任何材料进入，施工时里面不得进入水泥浆，在穿钢束以前，所有管道端部均应密封并加以保护，并且在施工中采用“老鼠”来回拉动以保持孔道通畅。（6）混凝土浇筑浇筑前，应对支撑、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物和水、钢筋上的污垢应清理干净。箱梁采用全断面二次整体现浇，浇筑时分次进行，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板，应保证最初浇筑的混凝土在初凝前进行下一批混凝土的浇筑，混凝土用泵输送。混61、凝土应在一次作业中按边缘倾斜的水平层连续浇注，两相邻层混凝土浇注的间歇时间，在环境温度大于+30时，不得超过1h；在环境温度低于+30时，不得超过1.5h，混凝土应尽量在初凝时间前完成振捣成形。振捣以插入式振捣为主，附着式振捣为辅，浇注混凝土时，应安放并保持锚塞、锚圈和垫板位置的稳固以便波纹管、套管的中线能轴向穿过锚固装置。浇筑时，应避免振动碰撞预埋件等，并经常检查位置是否准确，模板有无漏浆、变形和支架有无变形。预制梁、板的检查项目项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按按JTGF801-2004附录D检查2梁(板)长度(mm)+5，-10用尺量362、宽度(mm)干接缝(梁翼缘、板)10用尺量3处湿接缝(梁翼缘、板)20箱梁顶宽30腹板或梁肋+10，-04高度(mm)梁、板5用尺量2处箱梁+0，-55 跨径(支座中心至支座中心)(mm)20用尺量6支座表面平整度(mm)2查浇筑前记录7平整度(mm)5用2m直尺检查8横系梁及预埋件位置(mm)5用尺量（7）混凝土养生混凝土初凝后，顶面维持7d麻袋洒水养生;侧面用防水纸或塑料布贴面养护, 防水纸和塑料布尽可能采用大幅宽纸。相邻纸至少重叠150mm，并用胶带、胶水或其他批准的方法紧密粘合，使整个混凝土表面形成完全防水覆盖。经常检查固定防水纸不被风吹移动。养生期内防水纸和塑料布破碎或损坏时，应立即63、修补。4预应力施加张拉设备预应力张拉千斤顶：所有用于预应力张拉的千斤顶，均应能适用于所采用的系统。多股钢绞线千斤顶的精度应在使用前校准，包括千斤顶、压力泵以及压力表等。如果在校准后仪器被拆卸、修理或作过任何一点改动，则应再校核；当在施工现场延伸量出现差异时， 亦应进行重新校正。所有压力表、压力盒、测力计以及其它用于测量预应力荷载的设备的读数精度应在2%以内。（1）一般规定预应力张拉作业时，选派富有经验的技术人员指导此项工作的进行。所有操作预应力设备的人员，应通过设备使用的正式训练。千斤顶的精度应在使用前校准。千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。测力64、环或测力计应至少每2个月进行重新校准，并使监理工程师认可。任何时候在工地测出的预应力钢筋延伸量有差异时，千斤顶应进行再校准。预应力张拉中，如果发生下列任何一种情况，应重新进行标定和保养。张拉过程，预应力钢绞线经常出现断丝时：千斤顶漏油严重时；油压表指针不回零时；调换千斤顶油压表时。在张拉进行中，禁止有人站在千斤顶的后面或靠近作用线的前面。千斤顶操作，伸长度的测量和其它连带工作必须以保证安全的方式和在安全的位置上进行。在预应力系统张拉前，根据图纸和公路桥梁施工技术规范JTJ041-94有关要求，对千斤顶、油压表配套标定，得出张拉力-千斤顶油表读数曲线，并定出初始应力K、105%、K等张拉力所对应65、的油表读数。计算出每根钢绞线的张拉力、计算伸长值报监理工程师批准。对千斤顶、油压表配套标定，应在监理工程师或监理中心试验室批准的单位进行。并须定期配套标定。（2）施工要求张拉工作应在监理工程师在场时进行。预应力筋加工基本要求预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。预应力钢丝束应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象。单根钢绞线不允许断丝。制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。千斤顶、油表、钢尺等器具应经检查校正。锚具应经检验合格方可使用。预应力筋后张法检查项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标（mm）梁长方向30抽查30%，每根66、查10个点梁高方向102管道间距（mm）同 排10抽查30%，每根查5个点上下层103张拉应力值符合图纸要求查张拉记录4张拉伸长率（%）6查张拉记录5断丝滑丝数钢 束每束1根，且每断面不超过钢丝总数1%查张拉记录钢 筋不允许当气温下降到+5以下且无保温措施时，禁止进行张拉工作。张拉即将开始前，所有的钢束在张拉点之间应能自由移动，同时构件在承受施加的预应力时可以产生相应的自由的水平和垂直移动。总张拉力和计算伸长值应取得监理工程师的同意。在张拉过程中，应边张拉边量测伸长值。当浇注梁体的混凝土的试块达到设计标号90%时，才允许进行张拉。预应力钢绞线应以渐进的和均匀的速度张拉。在取得监理工程师同意的总67、张拉力作用下，钢绞线伸长值与理论计算伸长值相差不应超出6%。如果计算伸长值与实际伸长值有明显的出入，应在继续张拉前通知监理工程师。当预应力加至设计规定值并使监理工程师感到满意时，钢束方可锚固。千斤顶的压力应在锚具和钢束不受振动的情形下予以解除。（3）张拉程序第一步先将钢绞线略微予以张拉，以消除钢绞线松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，并要注意使钢束中每根钢绞线受力要均匀。当钢束初始应力达到张拉控制应力的10%时千斤顶的伸长值作为量测延伸率的参考点起（或作零点），并检查钢绞线有无滑动。钢束张拉应按下列方式进行后张法预应力钢绞线张拉程序0%10%的k（划线）20%的k（划线）168、00%k（持荷5min）100%k（锚固）注：(a).k为张拉时的控制应力，包括预计的预应力损失值。(b).两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、测伸长、插垫等工作应一致。张拉时，如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，并作出详细记录，当滑丝、断丝数量超过图纸中规定的容许值时，应自费抽换钢束，如果图中没有规定，应遵守下列要求：张拉过程中如一根钢绞线被拉断，该束应换束重拉。钢绞线的瞬间回缩值不得大于3mm，张拉滑移量的总和不得大于该束总伸长量的2%。锚固时的顶塞力应根据锚具生产厂家推荐数值，并经实验测定后，方可用于指导施工。5孔道压浆（1）压浆设备压浆拌合机应能制造出胶状稠度的水69、泥浆。压浆机必须能以0.7MPa的常压连续进行作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上部应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。此设备应能对压浆完成的孔道保持压力，并应安装一个维持孔道压力的、能够开闭的喷嘴。压力表应在使用前进行校正，此后在监理工程师要求时也应校正。压浆作业过程中最少每隔3h将所有设备用清水彻底清洗一次。每天用完后也要进行清洗。（2）准备工作应进行压浆试验。准备工作未经监理工程师检查之前，不得进行压浆。压浆前，锚具周围的钢丝间缝隙和孔洞应予填封，以防冒浆。如果很长一段时间不能进行压浆，为防止钢丝束锈蚀，应采取常用的一些临时性防护措施。（3）水泥浆要求在符合和易性70、需要的条件下，任何情况下水灰比不要超过0.45，水泥浆拌和时间应不小于2min。所用的水泥龄期不应大于1个月。水泥浆经过3h，泌水量不应超过2%，或温度为+8在直径100mm封闭的圆形玻璃筒内，盛水泥浆高约100mm时，最大泌水量不得超过4%，泌出的水应在24h后重新吸收。最大自由膨胀量不超过10%。水泥浆28d抗压强度应不小于50MPa（用一个边长为7.07cm的立方体测量）。（4）外掺剂本公司采用FDN-5膨胀剂，参照生产厂说明书规定经过现场试验后决定用量。（5）压浆后张预应力真空压浆的施工工艺及流程a、 施工原理真空辅助压浆是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行真空处理，使之产生-0.08-71、0.1MPa的真空度。然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以0.7MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。采用真空灌浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全性和耐久性的有效措施。 b、 施工优点 在真空状态下，孔道内的空气、水份及水泥浆中的气泡被消除，减少孔隙、泌水现象； 灌浆过程中孔道具有良好的密封度，使浆体保证充满整个孔道； 工艺及浆体的优化，消除了裂缝的产生，使灌浆饱满性及强度得到保证； 真空灌浆是一个连续且迅速的过程，缩短了传统的灌浆时间。 c、 真空压浆技术要求及准备 技术要求 孔道及两端必须密封，且孔道内无杂物，孔道畅通； 抽真空时真空度72、（负压）控制在-0.08-0.1Mpa之间； 水灰比控制在0.30.4之间；浆体流动度3050秒； 浆体沁水性小于水泥浆初始体积的2%，四次连续测试的结果平均值2%，拌合后24小时水泥浆的沁水应能吸收； 浆体初凝时间至少6小时； 浆体体积收缩率2%； 浆体强度指标满足规范要求； 浆体对钢绞线无腐蚀作用。d、承包人应按经监理工程师批准的压浆施工方案中的压浆顺序、方法以及安全操作事项进行施工。e、真空吸浆的管道在24h内不得受振动。管道内水泥浆在压浆后48h内，结构混凝土温度不得低于5，否则应采取保温措施。当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行。f、承包人应做好压浆记录，包括每个管道的压浆日期、浆73、体水灰比、掺加料、流动度、试块强度，管道真空度、压浆压力，以及障碍事故细节及需要补做的工作。这些记录的抄件应在压浆后3d内送交监理工程师。（6）封锚混凝土压浆结束，并检验合格应按图纸要求进行梁端封锚端的钢筋制作、安装及混凝土浇筑。6拆模待预应力封锚砼达到75%设计强度时，便可拆除支架和底模。（二）预应力箱梁架设、安装1、架设安装安装前仔细查看支座标高及平整度，如与设计不符，应作调整。高则凿毛整平，低则加垫钢板直到符合规定要求。30米小箱梁梁采用双导梁架桥机架设法，将轨道上拼装的架桥机推移到安装孔，固定好架桥机后，将预制梁用车运至架桥机后端。先前点起吊，然后起吊后点，架桥机上龙门吊运行将大梁运输74、到指定位置下落，横移至设计位置就位。小箱梁架设安装操作人员的劳动组织：后场： 垂直提升卷扬机 2人行车卷扬机 2人小箱梁挂吊点 2人指挥 1人 合计： 7人前场：垂直提升卷扬机 2人行车轮卷扬机 4人安装支座及落梁 4人指挥 2人 合计 12人梁板施工见附件：梁板施工工艺流程图，梁板安装设计图见附件：LK0+243.5良江上跨铁路分离式立交桥梁板安装图。四、桥台施工（一）环境、项目特性及要求1环境交通便利、施工方便。 2项目特性及要求本项目为良江上跨铁路分离式立交桥，桥台为肋板式桥台。（二）方案策划及资源配置1方案策划采用机械开挖基坑，人工配合修整。用大块组合钢模板。2资源配置关键设备配置：挖75、掘机1台、装载机1台、混凝土运输车3辆、吊机1台、弯筋机1台、空压机1台、电焊机3台、切筋机1台、振捣器3台。施工点设班组长1人，施工员2人、电焊工人2人、钢筋制作安装技术工人6人、模板制作安装6人。大型机械设备操作人员每台机2人。（三）质量目标（1）混凝土强度满足设计要求。（2）混凝土表面无露石、蜂窝、缺边、掉角等现象，脱皮、印痕、裂纹、麻面、等缺陷面积不超过规范要求。（3）其它项目允许偏差满足公路工程质量检验评定标准（JTG F801-2004）的要求。（四）过程控制1施工顺序：测量放样 钢筋绑扎 模板安装砼浇筑砼养生 质量检验2材料：钢筋、水泥、外加剂和集料除满足规范要求外，水泥、外加剂76、掺和料和集料还需满足高性能混凝土的要求。3主要施工方法：按设计图纸要求绑扎钢筋后可支模，检查合格后浇筑砼，待砼浇筑完毕后，应覆盖养生，24h后可以拆侧模，养生时间不少于7d。五、桥面系及附属工程施工（一）质量目标（1）混凝土强度满足设计要求。（2）混凝土表面无露石、蜂窝、缺边、掉角等现象，脱皮、印痕、裂纹、麻面、等缺陷面积不超过规范要求。（3）其它项目允许偏差满足公路工程质量检验评定标准（JTG F801-2004）的要求。（二）过程控制桥面系工程由桥面铺装层、伸缩缝、防撞栏等附属工程组成。主要施工方法预制安装的板梁按位置和标高安装固定后，并对梁翼板侧面进行凿毛处理，方可进行铰缝工作，铰缝必77、须符合设计图纸和有关规范要求。铰缝钢筋的接头按图纸施工，检查钢筋接头符合要求后，可在铰缝处安装底模，充分浇水湿润后进行灌缝工作。桥面水泥混凝土铺装时，应按设计要求布置桥面钢筋，伸缩缝处需完全断开；砼作业前，预制桥面板表面应清洗凿毛，以保证新旧砼结合牢固。行车道部分桥面应一次浇筑，如分二次浇筑，则应在分车带标线处留施工缝。浇注砼时，应从下坡向上坡进行，路拱符合设计要求；在砼初凝前，必须采用特制工具进行拉毛，使砼表面粗糙，呈现深度23mm的均匀凹槽，用于增加与沥青面层的粘结。桥梁伸缩缝的安装应严格按设计要求进行，伸缩缝的宽度和高度、平面位置均应严格控制，缝内一切杂物必须清除干净，保证梁体在温度变化78、时能自由伸缩。防撞栏采用全新标准钢模，现场立模浇注砼；钢模应按设计图纸所示尺寸制作，钢筋安装时要与板预埋钢筋连接，应保证砼的保护层，不得出现露筋现象。浇注砼时在每段的端部留4cm的缝隙，为防止防撞栏出现不规则裂缝，还需纵向每8m设一道2cm的缝隙，缝隙应垂直，采用塑料泡沫板填塞，中央分隔带的钢筋、钢板按图纸施工，并认真检查，符合要求后立钢模浇注砼，并应于桥面连续处断开，断缝1cm，预留孔位置要准确无误，符合设计要求。桥头搭板施工前应严格控制台背回填料的压实度，搭板施工时应严格按设计及规范进行，以防出现桥头跳车现象。第六章 质量目标、质量保证体系和质量保证措施第一节 工程质量目标我集团是一个从事79、公路工程建设的国家施工企业，并已一次性通过ISO9001质量体系认证。多年来，工程质量一直是我集团赖以生存的坚实基础，“营造健康环境，创建精美工程，提供满意服务”是我集团的管理方针，“西部中大建设集团：单位工程一次验收合格率100%，优良率90%，投拆解决率100%，杜绝重大事故。”是我们的质量目标。多年的施工生产实践，为我们积累了充足的经验和完善的施工管理制度，形成了一个完整的质量保证体系，确保我集团的质量目标在每一项工程项目中得以实现。在本工程的建设中，我集团将严格按照项目管理法组织施工。本工程的施工质量目标为：达到省优良样本工程。为确保本工程施工质量目标的实现，我集团必定认真贯彻执行工程80、建设质量管理工作条例，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，正确处理好质量、进度、成本三者的关系，始终把工程质量放在首位。第二节 质量保证体系一、质量管理组织机构对于本工程施工的质量控制，除项目部下设若干个职能部门对工程实施质量控制外，由集团总工室及相关部门组成的质量控制体系将作为本项目的上级机构，对本项目质量控制起指导、监督作用，共同实施本工程的质量管理。本工程的质量管理组织机构图如下：公司管理者：公司内部总协调项目经理：项目总负责项目副经理：负责项目的具体实施质安部负责：检验、试验、验收公司人事部负责：组织对员工进行培训工程部负责：技术交底和按设计方案规范进行施工行政部负责：收集质量形成的81、各种资料，确保资料完整材料负责：提供合格的原材料和半成品；确保机械设备符合质量要求为保证业主及监理指令能全面、及时、有效地落实，项目部为本工程制定质量检查制度，在每道工序作业期间，班组质量检查组、项目质量检查组不断检查，对照设计和施工规程，发现问题，立即解决。具体将作到：在接到业主及监理的书面指令后，现场主管立即通知现场施工员按指令内容执行，需暂停施工的分项工程，先由现场技术主管提出整改方案，再具体实施，整改结束后，由驻地监理按指令验收后签字。班组自检项目组检查验收报监理工程师验收班组返工、总结合格合格验收流程如下：不合格为保证自检制度能真正落实，我集团将采取如下措施：1、项目质检部、工程部均82、设置本工程专职质检负责人，所有质检人员持证上岗，每日对工地各部位、各工序进行巡检，发现问题立即整改，必要时，下达整改通知书，依整改通知书跟踪检查，负责到底，同时各班组施工员兼职自检员，负责具体工序的施工及自检。2、严格按验收制度对各工序进行验收，从上到下，层层以书面形式通知、签字确认各工序质量是否合格，合格后持工序检验表报监理验收，得到合格签证后方可进行下道工序的施工。三、资料管理由现场专门资料员负责施工过程原始资料和竣工资料的管理与整理工作。作好施工过程各种原始记录，认真填写规定表格：包括各处施工记录、工序评定表、高程、中线平面测量记录、试验表格等。四、质量目标制定制定出工程质量目标及质量保83、证体系系统图，做好施工现场的质量宣传工作，各种工序严格按照合同规定质量要求、标准执行。认真贯彻“预防为主”和“事前把关”的质量管理宗旨，调动一切积极因素，充分发挥专职质检工程师的作用，以工序质量控制为核心，通过设置工序预控点，进一步强化工序质量的自检、互检和交接检的管理，做到自检和专检相结合，普检与抽检相结合，确保严格按照施工图设计和施工规范、规程的要求，组织实施施工，把各种可能发生的事故消灭在萌芽状态。第三节 质量目标控制质量保证体系一、质量保证体系质量目标：优质组织保证体系技术保证体系经济保证体系物资保证体系设备保证体系宣传教育认识质量的重要性成立工程指挥组明确各级管理人员的工作职责进行各84、种施工安全教育熟悉施工图纸、设计意图熟悉施工方案、施工方法按有关施工验收规程进行施工及验收操作层按施工操作技术规程操作完善各级技术交底开展QC小组活动单项成本核算准确保证预拌砼的质量质量与经济利益挂钩保证所采购的原材料的质量施工过程严格掌握材料用量，砼配比经常检修设备、专人专管，保证设备的完好率、专 设备的规格、数量满足施工要求单项成本核算准确确保预制砼管的质量现场监理工程师验收工程验收配合监理工程师执行施工监理实施细则并填写其规定表格，一般程序框图如后：一、工程质量保证体系不合格审核开工申请单每道（步）工序完工后施工单位自检填报质量验收通知单监理工程师进行质量检查，填写质量验收单单项工程完工85、施工单位自检监理工程师检查、汇总质量验收单签认中间交工证书计 量填报中间交工证书合格不合格不合格合格不合格合格二、施工方案技术交底程序图公司管理层方案技术交底项目组方案技术交底班组施工技术交底三、工程质量管理流程图技术方案执行班组自检项目组自检重要工序总公司验收监理工程师验收驻地监理旁站检查返工四、质量保证措施1、保证工程质量的主要技术组织措施(1)建立健全质量保证体系和创优体系，经理部成立以项目经理任组长、项目总工程师任副组长的创优领导小组，负责全项目的质量创优领导工作，项目经理部设质量安全室、中心试验室，配备质检工程师，队设专职质检工程师，工班设专职质检员，配齐满足要求的质检仪器设备，并配86、备挂质检牌的质检专用车。(2)建立健全以项目总工程师为首的技术质量管理体系，项目经理部设工程技术部，工程技术部下设技术室、安质室、测量队、中心试验室，配备相应的专业工程师，技术室，配主任工程师一名，专业工程师24名，单位工程设主管工程师。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术管理权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务活动。(3)坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，全项目上下形成创优声势，形成以创优质工程为荣，创不了优质工程为耻的共识。队伍进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全体职工认识到质量责任重于泰山。(87、4)完善各项工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，进行全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。(5)制定质量目标和创优规划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目经理部到队班组逐步分解工作指标，确保质量总目标。(6)积极开发科技新成果，大力推广新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。(7)加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量88、管理体系和质量专人负责，对关键的重点工艺开展TQC活动，组织技术攻关。(8)严格实行质量终身责任制。(9)认真贯彻国务院办公厅国办发199616号国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持”质量第一”的方针，确保工程质量。(10)建立健全并严格执行各项质量管理制度。A、认真执行工前技术交底制：开工前向全体参施职工进行技术交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。对参施89、职工进行专项技术培训，使全体施工人员明确质量目标，清楚标准、施工方法、工艺操作过程。B、认真贯彻执行“三工三查”制：即工前技术交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工；材料无合格证、试验不合格不施工；上道工序或成品、半成品未经检验、验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签字不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。C、认真贯彻执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制90、，使技术管理标准化规范化，确保工程质量。D、建立健全质量创优检查分析评比制度：开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。E、施工过程质量检测制度：施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测“、“复测“、“抽检“三级。通过对施工过程的质量检测发现问题，及时解决问题，目的是为验收时的质量检验打下良好基础。F、原材料、成品和半成品现场验收制度：对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合比进行。G、建立原材料采购制度：根据施工合同规定的质量规范标准及工程招标技术规范要求91、精心选择供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验，确认达标后方可接纳使用。杜绝料源渠道混杂导致材质失控。H、检测仪器设备的标定制度：各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，建立帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由中心实验室指定专人管理。I、建立挂牌施工制度：每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。J、测量资料换手复核制度：测量资料需换手复核后交项目主管测量工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测。K、隐蔽工程检查签证制度：凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部92、逐级进行自检。自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。L、施工资料管理制度：施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理、分类归档，各种施工原始资料齐全，自检及质量控制资料完整，各种资料填写及时、真实，内容全面、表达清楚，签证齐全，工程结束时组成竣工文件装订成册移交甲方，施工单位同时保留一份完整的文件记录，并按规定存档。M、坚持持证上岗制：主要工序、工种均要培训、考核、合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。(11)推行文明施工标准化作业，施工时严格按工艺操作规程执行。把工程质量建立在科学可靠的基础上，施工现场做到管理有序，工地布置合理，材料堆放整齐，场地平整93、，道路畅通，排水流畅，机械状况良好，施工安全紧张有序。(12)我集团在本合同段中将认真贯彻ISO9001系列国际质量体系标准并开展全面质量管理(TQC)及运用本公司保证工程质量的管理经验，确保创优目标实现。从原材料的采购，到各工序的施工，直到竣工交验，实行全过程管理。严格执行本公司ISO9001系列有关的质量控制要求。认真编写项目质量计划。搞好各部门各环节的工作质量，用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量，并针对施工中的关键环节及质量通病，开展TQC活动，解决施工中的关键问题。(13)树立全优意识，靠样板引路，把施工的第一个分项分部工程，第一座涵管，第一个墩台，第一段路基土石方工程，第一个94、防护工程，达到全优，树立样板，从中选定最佳工艺参数，一些重要的施工项目的工艺参数通过工艺试验求得，各道工序严格按最佳工艺参数施工，对技术性较强的操作组织工前示范和讲解，以点带面，实现全优。(14)服从并主动求得监理工程师的监督管理和建设单位的检查指导，严格执行监理工程师的决定和建设单位的指导和监控，并为监理工程师创造良好的工作和生活环境。2、保证施工工艺的措施(1)认真贯彻ISO9001系列国际质量体系标准，严格执行本集团制定的“程序文件”，推行标准化作业，严格施工工艺操作规程。(2)施工工艺质量符合国家、交通部颁发的施工规范及施工安全规范的标准。(3)施工过程中重点控制的几项施工工艺措施。A95、测量工艺：测量工作选派有专业知识和经验丰富的技术人员负责，配备精密的测量仪器，工前进行全线贯通复测，并根据工程需要埋设水准点、加密中心桩、保护控制桩，并将测量结果报监理工程师批准。各种构筑物的施工放样，路基边桩及施工中的控制测量皆要换手复测，经检查校核无误后，报请监理工程师批准方继续施工。B、试验工艺：建立中心试验室，配备精密齐全的试验仪器，选派既有理论知识又有丰富的实践经验的试验工程师，明确试验责任人。做好各种材料的试验和各项砼、砂浆配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检报告，资料有分析，分析有结论：严格执行工前试验，工中检查，工后检验的试验工作制度。C、选材料工艺：所有用于工程上的材料96、做到先试验，后使用，不合格材料不进场，所有外购材料附有材料样品、材质说明、材质检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准方可进料。同一工程用同一厂家、同一规格的材料。D、隐蔽工程签证：所有隐蔽工程必须先进行自检，自检合格后报请监理工程师检查，批准签证后才能进行下道工序施工。E、模板工艺：各种桥涵使用的模板采用专用大块整体钢模，钢模满足刚度、强度、稳定性的要求，形状尺寸准确无误，光洁无变形，接缝严密，不漏浆，拐角处配制专用阴阳角模。为保证结构物表面纹理颜色均匀一致,同一结构物用同一类模板、同一种脱模剂。F、砼配合比设计与拌和工艺：通过试验优化配合比，施工用配有自动计量装置的拌和机拌和砼，同97、一结构物用同一厂家的同品种同标号的水泥，严格控制砼的施工配料。G、砼浇筑工艺：严格浇筑程序，配备足够的振捣设备，选配经验丰富的砼工振捣。H、桥台背后两侧路基填筑施工工艺：桥台背后两侧的填筑符合设计标准，选配好碾压设备，压实按设计规定执行。基底处理与桥台、相邻路基及结构物的地基同时进行，并满足设计要求。3、工程测试制度与手段(1)对检测人员的要求A、凡参加检测、试验人员(包括工程师、助理工程师、技术员、试验员、试验工)均持有经考核后统一制发的岗位合格证，未经考核的人员，不得上岗。B、具备大专以上文化程度，具有工程质量检测，材料试验基本知识和法定计量单位基础知识。C、掌握被检产品的标准(国家标准、98、部颁标准)，检验工作按有关规程进行。D、熟悉掌握测试仪器的工作原理、技术性能、操作程序和方法。E、检验过程，严格按操作规程进行，发现仪器设备故障，保护现场并及时报告，及时研究采取处理措施，并在该仪器履历上记录详细过程。F、检验过程中，认真作好原始记录，并在记录上签字，对记录的完整性、准确性负责。G、坚持原则、认真负责、实事求是、秉公守法、不徇私情。(2)工程材料试验A、凡发往施工现场的工程材料均附有出厂合格证，并按规定在开工前根据设计文件和施工技术规范、规程和验收评定标准要求进行鉴定，合格后才准使用。如遇特殊情况，对不符合技术要求的材料，可提出试验结果和意见，报送领导会同现场设计、监理人员共同99、处理。B、对于具有出厂合格证的建筑材料，一般仍抽样检验，如遇下列情况之一者，必须试验合格后方准使用。a、由于运输保管不当或超期储存可能发生变质。b、材料外观有变质现象。c、某些新产品(如砼外加剂)的性能和效果不熟悉或有疑问。C、工程材料的取样，按有关试验规程进行，并详细填写试验委托单，对样品及检验结果有争议时，由上一级试验机构取样仲裁。D、材料试验按委托单试验内容进行，如期提交数据准确、结论明晰、签字齐全的试验报告。E、现场常用材料取样规定a、水泥以同厂、同品种、同标准、同批量生产的水泥，不超过200T为一个单位，且从不同部位的12袋以上水泥中共抽取12公斤试样。b、砼用砂以同一产地不超过40100、0立方米为一取样单位，且从五个以上不同部位共抽取15公斤试样。c、碎石以同一产地不超过400立方米为一取样单位，且从不同部位共抽取45公斤试样。d、建筑石料以同一产地、同一品种岩石为一取样单位(每一试样代表石料数量根据石质均匀程度具体确定)一般不超过50立方米为一批，岩石试样满足试验室内制取505050毫米试件6个的要求。e、钢筋以同一品种，同一直径和同一炉号的钢筋，每批不超过60吨为一取样单位，每组试件4根，其中拉伸、冷弯各2根。拉伸试件长度10d+300mm冷弯试件长度5d+150mmf、填料用土每一取土场的每一种土质分别取样，填料用土可取扰动土，每份土样约2030公斤。4、施工控制（1）101、砼工程A、砼作业前测定砂石含水量、配制外加剂，换算施工配合比，填写配料单，经项目技术主管审签后，送交施工负责人。B、施工单位接到配料单后，按配料单上规定的配料用量及规格，派专人负责过秤、加水、掺外加剂，并挂牌标明配料用量。C、砼在灌注中作以下质量检查砼组成材料的外观检查，配料及拌和工艺的检查控制每一工班至少二次。砼塌落度及和易性的检查试验(运输距离较长时在拌制及灌注地点分别进行)，每一工班至少二次。砂石料含水率(湿度)试验和配合比的调整，每日开工前测一次，开工后每隔4小时测一次，如遇降雨或其它原因湿度发生变化，随时进行验测，调整配合比。水泥分种类、分标号覆盖存放，不同品种和标号的水泥，严禁混用102、。过期或受潮结块的水泥，未经重新试验鉴定不使用。注意观察外加剂使用效果，如发现异样及时检查和调整。(2)砼强度检查试件，在灌注地点采取随机取样，每组三块，按试验技术要求和规定制作，检查试件在标准条件下(温度203C,相对湿度在90%以上)养护28天。取样制作试件的组数符合下列规定：A、不同标号或不同配合比的砼，分别制作试件。B、砼量较大时，每灌注50100立方米作试件一组，不足50立方米制作一组。C、预制构件(包括商品砼)，每一工班至少制作试件一组。D、需要分部验收的工程，如墩、台、梁等，至少制作三组。E、根据施工需要制取的施工检查用试件，与工程结构同条件下养护，以检查结构或构件养护、拆模、加103、荷等强度试件组数根据现场实际情况或监理工程师指示确定。F、冬季条件下施工，除按上述规定制作标准养护的试件外，按有关规定制取施工检查试件。G、对砼有其它技术指标要求时(如抗渗、抗冻、防水、弹性模量等)同按设计文件有关规定取样试验。(3)浆砌工程砂浆或小石子砼的配合比通过试验选定，并按规定填写砂浆或砼成份配合比选择报告单，其强度检查试件按下列要求制取：每工作台班砌体制作一组，不足100立方米制取一组，当水泥品种、标号有变动时，均取试件一组。决定施工措施所需要的检查试件另外制作，并与砌体在同条件下养护。(4)钢筋焊接、绑扎A、每批钢筋采用闪光对焊接头前，先选定焊接参数，按实际条件进行试焊，在试焊质量104、合格和焊接工艺(参数)确定后，方可成批焊接。每个焊工均在每工班开始时，先按实际条件试焊二个焊接头试件，按规定进行冷弯试验合格后，方可正式进行焊接。在同条件下(生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺、焊机相同)完成的焊接接头，以300个作为一批(不足300个，按300个计)，从中切取六个试件，三个作拉伸试验，三个作冷弯试验。焊接质量不稳定或有疑问时，抽样数量适当增加。B、热轧钢筋的接头采用搭接、绑条电弧焊接时，当每次改变钢筋的直径、级别、焊条牌号或调换焊工，预先用相同的材料焊接、焊接条件和参数，制作二个抗拉试件，当试验合格后，方可正式施焊。(5)桥台填土A、桥台填筑施工控制，以土工试验为依据进105、行，其内容包括填料的分类与使用的复查、填料含水量及密度(必要时强度)检验，据此，按规定通过现场压实机具试验，确定填筑厚度和碾压遍数。B、施工中检查核对填料的试验和实际使用情况，不符合规定和要求时予以纠正。C、在整个填筑过程中(包括换填)，对压实土层的密度(细粒土、砂类)或紧密程度(岩块、砾石类)及其均匀性，按下列检查范围、频次和取样要求进行系统检验。每层填土均做密实度检测，每2000m2检测8点，均符合设计要求。抽验点包括路基中部两个点，距边坡0.51.0米两个点，在压实层下2/3处取样。每个抽验点作两个平行测定。下列情况或地段按工程评述的需要，增加系统的抽验点数。填料类别及特征有明显变化时。106、填筑压实质量有疑问地段。密度检验的平行误差不大于0.02克立方厘米。填层密度系统检验中比规定密度小0.04克立方厘米的抽验点数不大于共抽验点数的10时为合格；大于10时，在不合格者集中出现的系统检验区段内补压时。检验填层密度可用小型贯入仪辅助进行；但在每一系统检验区内，用正规方法测定密度的检验点数不少于二个。五、强化技术管理工作，开展技术攻关，克服质量通病由于本项目工程的特殊性，工期短、地质情况复杂，因此，为确保不给施工留下隐患，在施工过程中不但应注意重大技术难题的处理，同时也不应放过随时可能出现的一般质量问题的处理。1.对重要地质病害的技术处理，如高边坡岩土施工技术问题，施工中将密切注意其地107、质变化情况进行处理。2.一般质量通病的预防，如：结构物台背回填、桥梁伸缩缝（桥台背墙与梁端）预留槽宽度保证、构造物沉降缝的处理、砼外观等的质量控制。（1）台背回填：一般来说结构物台背回填质量控制不好就会造成高速公路通车后台背“跳车”现象，因此施工中必须特别注意。根据设计要求，加强台背回填施工质量的过程控制。A.填料的选择：选择透水性材料为填料。B.控制台背回填的范围和确保回填材料的压实度。根据设计要求用反开挖的方法把台背回填边界挖出，并在路基结合处开挖台阶，然后从基坑顶面开始（轻型桥台则须在梁（板）施工后，从两边对称填筑）分层填筑，利用小型压实机具分层压实，压实度96%，经检验合格后才进行上一108、层填筑。（2）沉降缝的处理：构造物沉降缝处理不好会影响构造物的内部和外观质量，因此在施工过程中必须控制好其宽度和填缝料，并保证沉降缝从构造物顶面至底贯通。同时，做到相邻缝边顺直，上下缝宽一致，填料饱满，从而使构造物更美观。（3）伸缩缝宽度保证：为保证缝宽满足设计要求，首先，必须在梁 （板）预制时严格控制其长度尺寸，施工墩（台）时严格控制跨径尺寸。其次在梁（板）安装时严格控制梁（板）和支座的定位，发现差错必须按规定处理好再进行梁（板）的安装，以确保梁（板）安装位置准确，确保桥梁伸缩缝宽度符合设计要求。（4）砼外观质量控制：结构物砼施工不仅仅要求强度达到设计要求，更要求其外观达到平整光洁，颜色一致109、“内实外美”的标准，因此施工中不论是在施工技术还是在施工工艺上都必须以“内实外美”为中心。故必须从砼的配合比和外掺剂的使用充分考虑砼拌合物的工作度，以便于捣实。模板使用表面平整好的大块优质钢板，以便使砼表面更美观。同时在模板使用过程中更注意其保养，使砼表面更光洁。六、 质量责任制度1、对职工进行质量意识的教育，进行质量培训，广泛发动群众开展创优活动，提高工程质量水平。2、贯彻执行国家和上级颁发的保证工程质量的规定，标准、规程、制度和措施，并检查落实情况。2、 组织各工程项目自检、互检、交接检工作，推行样板制。3、 严格执行质量奖罚制度，按“三不放过”原则处理事故。4、 定期组织项目质量检查，针110、对主要问题，制定改进措施，组织开展创优活动。5、 负责编制各工程项目的质量目标设计，主持质量分析会，提出质量事故的技术处理方案。明确特殊工序、重点工序以及技术、质量要求，主持特殊工序（重点工序）技术质量交底。6、 主持路线控制点、桥梁、涵洞的里程、标高、净空尺寸的测量复查、审定和核准工作，并建立相应资料。7、 组织本项目工程的分项、分部、单位工程质量的评定，隐蔽工程的检查验收，并予以签认和核定，确保其真实性、准确性、及时性。8、 负责本项目的质量总结和统计报表，建立分项、分部、单位工程的质量台帐，质量问题通知书台帐，质量分析会台帐，质量事故台帐，停工通知台帐，砼、砂浆、回填土试验台帐，质量奖罚111、台帐及有关贯标资料台帐。10、检查工程材料、成品、半成品的质量，制止使用不合格材料。11、组织工程竣工验收，对不合格工程交付使用负责任。七、质量奖罚制度以下各项处罚项目都是针对直接管理人员和作业班组制定的，所列的数量为对直接责任人（管理人员）的罚款，对作业班组按其数量的10倍进行处罚。类别序号处罚项目路基及砌体工程1将耕植土、表土用作路基填料的，每次罚款200元。2填土没有路拱（要求2%4%），排水不畅的，每处罚款200元。3路基平整度不符合规范要求的，每处罚款200元。4填土未经平地机整平就进行压实施工的，每处罚款200元。5填土松铺厚度超过30cm或压实厚度超过25cm的，每次罚款300元112、并作返工处理。6路槽底面以下0-80cm范围内，填料最大粒径不超过10cm，在80cm以下的填料最大粒径不超过15cm。违者每次罚款100元。7路基填方应按规定作液限、塑限指数试验和CBR试验。违者每次罚款300元。8确保填方边坡碾压密实，边坡坡面要夯实，路基宽度在设计基础上每边增加50cm，待植草前刷坡。违者每处罚款100元。9填土压实度达不到设计要求的，每处罚款200元。10回填必须在上部结构安装完毕，结构物验收合格，且砼强度达到设计的85%后方可进行，违者每次罚款200元。11回填必须在构造物两端对称填筑压实，以免产生变形、破坏，每层松铺厚度不大于20cm，违者每次罚款200元。12回填113、砂施工采用水密法，配合插入式振捣棒小型夯实设备，小型压路机进行，必须达到设计压实度，违者每次罚款200元。13回填压实度检验频率及压实度标准根据公路路基施工技术规范，检验频率为50m2取1点，不足50 m2时至少检查1点，违者每次罚款200元。14砌体工程不满足下列规定者，每项罚款200元，并作返工处理：1.不得采用风化石，表面石料粒径需30cm；2、构造物表面平顺，无凹凸扭曲现象，砂浆抹边的棱角线、平直度：2m拉线（直尺）检查10mm；3、上边坡护面墙砌体一律勾凹缝；4、勾缝不得有瞎缝、丢缝、裂纹和脱落现象，缝宽统一；5、石缝不大于40mm，砌缝内砂浆饱满，不得有空洞；6、层间错缝不大于80114、mm，无通缝，三块石相接空隙不大于70mm；7、砂浆抹面，平整度用2m直尺检查8mm，不得有裂缝、空鼓现象；8、泄水孔排列整齐、按设计设置坡度，无堵塞现象；9、截水沟与实际地形砌顺，要求线形顺畅，地形无变化时，不得出现弯曲。15浆砌工程存在下列情况之一的，罚款300元：1、铺砌厚度不满足要求；2、垫层厚度不满足要求的；3、砌缝内砂浆不饱满的；4、砂浆不采用机械拌和的；5、砌缝没有错开。16防撞栏出现大量麻面；线形有明显波折、错台；墙角或接缝漏浆；表面多处露筋，每十米罚款100元。桥涵工程17构造物不按要求进行养生的，每处罚款150元。18构造物施工未采取措施不能保证钢筋保护层厚度就浇筑砼的，每115、次罚款200元。19下列情况，违者每次罚款200元：1、伸缩缝位置必须保证满足设计要求，安装时必须按气温来确定安装宽度；2、预留槽口底面的砼必须密实、平整；3、在填充前必须保证干净，不得有杂物。20张拉千斤顶没有按规范要求标定，造成拉力不符合设计要求的，每次罚款200元。21预应力筋有烧伤或划伤，必须立即撤换，违者每次罚款500元。22预应力筋因施工不当造成断丝且无法补救时，每次罚款800元。23预制梁施工必须符合设计要求，吊装位置准确，标高误差1cm，违者罚款200元。24一个经过自检的钢筋骨架中钢筋焊接长度不足及焊缝不饱满超过3处的，罚款100元。25一个经过自检的钢筋骨架有3处钢筋间距不116、符合规范要求的，罚款100元26钢筋骨架已生锈，在浇筑砼前未作去锈处理的，每次罚款200元。27在钻孔桩的施工中泥浆循环系统未设沉淀池的，每次罚款200元。28桩基检测评定为类桩的，每根罚款100元，出现不合格桩的，每根罚款500元。29浇注砼时，自由下落高度超过2m而不用串筒的，每次罚款100元。30砼施工配合比不按重量比的，每次罚款300元。31两梁板之间接缝不得有杂物，填充料符合设计要求，违者罚款200元。32砼拌和现场的称量和配水机械装置应维持良好状态，拌和机的容量要满足要求，桥梁施工要具备应急拌和机。正在施工的现场不满足上述要求的，每次罚款200元。33压浆不按配合比制浆，水灰比失控117、，强度达不到要求的，每次罚款300元。34预制现场外观质量不符合要求而需修补的，必须作好修补方案，经试验确实可行，并经业主和监理工程师检查同意后，才能采取修整补救措施，无法进行补救的则以“推倒重来”为原则，如有违反，每次罚款500元。35第一根立柱、盖梁和第一段防撞栏必须经业主和监理工程师检查外观质量合格后，方可进行第二根立柱、盖梁和每二段防撞栏的施工，违者每次罚款500元。36结构标高尺寸误差超出规范允许值，每处罚款300元。37桥面铺装应符合路面的要求，其强度、厚度、平整度、横坡、抗滑构造深度均应符合要求；桥面与伸缩缝的缝面必须结合良好，保证平整，违者每处罚款200元。内业资料及其它38内118、业原始资料和整理资料未按要求采用文件盒及时归档，每次罚款50元。39试验未建立试验台帐，每次罚款300元40水泥、钢筋、钢筋笼等的存放不满足技术规范要求的，每次罚款200元。41成盘或弯曲钢筋未经调直就予以使用的，每次罚款200元。42在施工现场堆放明显不符合规范要求的砂石料，每次罚款200元。43原材料送检和其它自检项目的试验（如钢筋焊接，土的击实试验）不及时，频率未达到规定要求，每次罚款500元。44施工现场无施工员在现场管理的，每次罚款100元；超过24小时没有施工员在场而继续施工的，罚款500元。45施工现场人员出现以下情况，每人/次罚款100元：1、不戴安全帽；2、高空作业不系安全带119、；3、水上作业不穿救生衣；4、赤脚或穿拖鞋；5、管理人员不佩带工作证。第七章 工期安排及工期保证措施一、工期计划安排。LK0+243.5良江上跨高速铁路分离式立交桥施工工期安排是：2011年4月5日至2011年10月31日竣工清理完成。具体施工进度安排见附件：LK0+243.5良江分离式立交桥施工计划横道图。二、工期保证措施根据本工程工期紧凑,工程技术含量大的特点，应采取超常规施工的方法才能保证工期的实现。首先根据业主要求的总工期控制时间倒排施工计划，做好施工组织前期准备工作，投入足够的人力、物力。施工前制定施工工序网络图和横道图，找出关键工序，在施工中严格控制关键工序的施工时间和流水节拍，充120、分利用非关键工序的总时差，确保关键工序按时完成。在施工中当发现关键工序的完成时间与计划不一致时，及时调整施工部署，确保工期以及机械、人员的投入。充分发挥公司专业队伍骨干和机械设备齐全的优势，工程全面铺开后，狠抓各分项工程环节衔接和进度计划的落实，使工程施工运转在总体计划的安排指导下有组织、有步骤地进行。其次是抓好机械设备的维护保障工作，确保施工机械设备满足施工需要，在施工现场成立机械维修抢修队，平时备足易损、易耗零配件，以保证机械设备的完好率和使用率。1技术保证措施（1）各重要的分项工程开工前由总工程师牵头对施工方案进行会审，确保施工方案科学可行。（2）提高施工测量控制水平，确保工程测量结果符121、合精度要求。2管理保证措施（1）从人员组织和机械设备方面保证集团抽调精干人员组成项目经理部代表集团全面负责本标段的施工管理，统一指挥、协调施工，配备足够的机械设备，以保证工程按时完成。11、本集团机械使用管理职责集团设备材料部负责施工机械设备的购置和调配，指导、监督、检查项目部施工机械的使用、保养、维修及对设备操作人员的培训，对集团施工机械设备进行全过程管理；集团经营合约部负责施工机械设备的购置及租赁合同的评审、签订工作；集团人力资源部负责施工机械设备操作人员的上岗、培训、考核等管理工作；项目部负责本项目施工机械设备和机械操作人员的使用管理工作。12、项目经理部对机械设备使用管理机械设备调配项122、目部根据施工任务的工期要求和质量要求，填写机械设备调配申请上报设备材料部，设备材料部及时组织实施；机械设备调配必须做好调配记录，填写固定资产调拨单；项目部应根据项目进展情况及时提供设备动态；机械设备到位后，项目部应建立相应的台帐并逐月填写机械设备月报表；项目部设备管理人员根据设备原厂资料制定并实施保养计划；13、机械设备操作人员管理机械设备操作人员应满足以下上岗条件：大型施工机械设备操作人员必须经过操作培训考核，取得上岗资格证后方可上机操作；小型机械设备、手动机具的新操作人员、应在熟练操作人员的带领或指导下才能上机操作；施工机械设备管理人员、操作人员要定期培训，以适应机械设备性能提高的要求，增123、强合理使用机械设备能力；机械设备操作人员调配由公司人力资源部安排。14、机械设备管理“三定制度”的实施机械设备的管理、使用贯彻人机固定的原则，即定机、定人、定岗的制度；多人多班作业或单人多班作业的机械设备，以机械为单位，任命一人为机长，其余人员为机组人员，在机长领导下共同对机械负责；一人一机单独作业的机械设备，机械操作人员即为机长，对机械负全责；一些小型设备若没有专职操作人员，应固定在一个班组内，班组长对机械设备负责；对多班作业的机械设备，严格执行交接班制度，操作人员填写交接记录表；15、机械设备维修管理项目部填报机械设备大、中修计划，每月2530日上报公司设备材料部审核。依据审批计划，设备材124、料部应尽快组织实施机械设备大、中修；机械设备大、中修期间，机长要坚持在现场工作，设备材料部人员应经常到现场检查维修质量和进度；机械设备的大、中修验收工作由设备材料部负责。维修方应提供技术服务资料、合格证明，留设备材料部备案。（1）从材料供应方面保证加强材料采购计划管理，根据施工进度计划要求充分备料，坚决杜绝待料停工的现象发生。（2）从计划安排和作业时间方面保证按照总工期要求，按月制订施工计划和实施方案，重要工序做好施工组织设计。根据工程特点和当地气候特点条件，合理安排各项工程的施工顺序，充分利用有利条件和时间根据工序特点，能连续作业的安排三班倒作业，缩短流水作业流程，从各个施工环节上加快施工进125、度，确保总工期。（3）从安全生产方面保证加强职工法纪教育，增强安全生产观念，认真执行“安全第一，预防为主”和“安全责任重于泰山”的方针，充分理解安全生产的内涵，杜绝发生重大安全责任事故。遵守一切指导安全、健康环保的法规法令，各项工程都必须按照安全生产操作规程施工。加强仓库的防火措施，制订制度，设置安全岗哨和标志。成立安全小组，设专人专职负责日常生产的安全检查督促工作，保证施工顺利进行。（4）从后勤方面保证加强机械设备和车辆保养、维修，保障施工正常运转。搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常出勤率，以确保工期。（5）加强与业主联系，做好与当地政府和群众的协调工作，尊重当地的风俗习惯，126、维护人民群众的利益，求得当地政府与群众的支持，使工程施工进度顺利。（6）定时召开专题会议，统一认识，处理施工过程中出现的问题。每周进行一次进度计划执行情况检查，开展以班组、部门为单位的劳动竞赛，每月评比一次，通过比质量、进度、安全，表扬先进，找出差距，总结经验。加强团结协作，增加集体的凝聚力，使每个施工队（班组）形成一个战斗集体，确保施工顺利进行。2、从投入上保证基于本工程的特点采用超常规施工方法，就必须有超常规的投入才能保证超常规施工的实现。有超大的投入才有超大的产出。（1）从机械设备投入上保证由于超常规的施工，除计划投入的机械设备之外还需要投入备用机械设备。（2）从资金投入上保证由于超常规127、的施工，需要大量的材料采购，因此必须加大流动资金投入。（3）人力资源投入上保证由于超常规的施工，需要加大人力资源（包括管理人员和施工人员）的投入。第八章 安全保证体系及安全生产保证措施一、安全保证体系工地成立以项目经理为组长的安全领导小组，并以安全领导小组为核心的安全生产保证体系管理机构。安全保证体系管理机构框图项目经理质检部工程部机材部行政部安全组施工管理组机械管理环保工作组班（组）长兼安全员项目总工项目副经理专职安全员施工安全保证体系运作框图安全保证体系安全教育活动安全评比活动安全监督手段安全管理手段重点关键部位检查1、 起重、吊装2、 爆破作业3、 大桥的高空作业4、 支架、运输作业5、128、 高边坡施工作业安全检查制度安全工种持证上岗安全保护措施安全技术措施安全岗位责任制安全宣传教育安全意识教育安全操作教育安全日累计安全无事故活动安全奖惩活动达到安全生产，现场无安全事故二、安全生产保证措施（一）健全落实安全生产责任制：1遵守国家安全法规，坚决贯彻“安全第一，预防为主”，“安全责任重于泰山” 的安全生产总原则。项目经理为项目的安全第一责任人，安全责任重大。项目部成立以项目经理为组长，包括各职能部门负责人和专职安全员的安全领导小组。任命经专业培训合格的专职安全员负责施工现场的日常安全管理工作。2建立安全生产奖罚制度。3建立施工作业的安全技术交底制度。（二）根据工地施工特点制定安全预防129、措施1制订作业安全操作规程（如高空作业高空操作规程，起重机安全操作规程等）；2设立特殊作业专职安全员；3针对交通安全方面设立交通安全员；4安全重点项目必须先制订专项安全措施后才开始施工。（三）加强宣传教育，开展员工安全培训广泛开展安全生产方面的宣传教育，定期召开安全生产工作会议，使广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产、文明施工的科学知识，牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。通过宣传和培训，提高施工人员生产安全意识，按标准要求施工，避免不良操作行为，要求本工程范围内的施工人员持证上岗，保证员工安全。（四）加强事故易发点的检查和设备安全检查对易发生事130、故的部位尤其要经常检查，对所用设备应定期进行安全检查，发现问题应立即维修，以免事故发生。施工现场道路、电器线路、材料堆放等要符合安全防火的要求，各种机具设备要定期维修保养，无安全设施的设备一律不得投入现场施工。施工用电架搭设需经安全员验收合格后方可使用。使用期间指定专人维护和保养，发现有变形、倾斜、摇晃等情况，要及时加固完善。吊车在施工区内作业时，起重臂工作半径内无关人员不得逗留或通行，操作人员必须严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。（五）加强施工现场安全制度的执行1严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作野131、蛮施工。2经理部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。3安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。4参加施工人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。5施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。吊装作业起重臂下严禁站人，并有专人指挥。6技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。7施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯以警示。（六132、）临时用电安全防护措施1工程施工中建立定期检查线路、设施制度，并把检查结果存档备查，保证用电安全。2临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用素胶软线成束架空及沿地敷设。3配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。配电箱内保证电器可靠完好，其线形、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固。满足防雨、防水、防尘的要求，统一编号外涂明显色标，停用必须拉闸断电，锁好开关箱。4各种电器设备的金属外壳，金属支架和底座应采取接零或接地保护，同时设两级漏电保护装置。5手持电动工具的电源线、插头、插座保证完好，电源线不任意接长或调换，工具的外缘线完好无缺，维修保养有专人负责。6220V133、照明电源按规范布设，并加装漏电保护器，行灯照明电源电压小于36V，灯体与手柄坚固绝缘好，电源线使用橡胶套电线，禁止用塑胶线，行灯有防潮防雨水设施。7电焊单独开关，外壳作接零或接地保护，焊线保证双线到位，无破损。8处理机械故障时，使设备断电、停水，送电前，应通知有关人员。9各类用电人员均掌握与安全用电有关基本知识和所用设备的性能。使用设备前按规定配备分发相应的劳动防护用品，严禁设备带病运转。10用电人员各自保护好所用设备的负荷线、地线和保护线和开关发现问题找电工解决。各种上岗人员持证上岗，防护用品安全有效，并服从电工的安全指导，非专业电器人员严禁乱动电器设备。（七）施工机械安全防护措施1现场施工134、机械定期检测，并做好安全使用检测、自检记录。2对租赁机械签订安全管理责任协议书。3搅拌机搭防砸、防雨棚，保证安装牢固，维修、保养、移动时先切断电源，停止使用时，料斗升起必须挂好上料斗与保险链。4机动翻斗车时速不准超过5km，行车中不准带人，卸料时保持安全距离并设挡墩。5乙炔灭火器采用金属防爆膜，禁止使用胶皮薄膜代替。氧气瓶与乙炔瓶间距大于5m，两瓶同焊时，间距大于10m，严禁用浮筒式乙炔灭火器。6工程设备施工前进行性能检测，合格后才准许使用，专人操作。7吊装作业中操作人员要集中精力，监视被牵引物，禁止将重物在空中悬挂。构件提升后，操作人员不得离开。（八）消防保卫措施1实行消防保卫负责制，建立消135、防保卫领导小组，派专人负责。2以现场施工便道为消防通道，保证消防通道的畅通。3现场建立门卫和巡逻制度，护场守卫佩带值勤标志，非工作人员禁止进入现场，职工佩带出入证。4禁止赌博、酗酒、传播淫秽物品和打架斗殴，发生案件和灾害事故，我们将积极配合公安机关侦破。5现场布设防火宣传标志，配备足够消防设备，库房及居住房屋按防火要求搭建，保证良好的通风。6从事设备安装及焊接作业时操作员要持证上岗，须有安全交底记录。7施工材料的存放、保管符合防火要求，施工中防火器材防止丢失，如果丢失要及时配备不可耽误。8使用电器设备符合技术规范及操作规程，严格防火措施，施工作业用明火时必须持有用火证。（九）下构施工安全措施1136、 、完成地下管线的调查以及必要的迁改工作。联系柳州供电段、南宁电务段（含通信、信号专业）、铁通广西分公司到现场进行施工影响范围内管线的调查。完成调查后，填写施工调查表并签认。施工影响范围内如有地下管线，应在地面作明显标识，商议安全防护措施或迁改方案。与南宁工务段、车务段、电务段及柳州供电段签订施工安全协议，并报相应的局主管业务处室审核备案。2 、会同南宁电务段技术人员现场调查确认本次施工是否影响信号正常显示及无线列调通信设备正常使用；会同柳州供电段技术人员现场调查确认本次施工是否影响铁路电力贯通线及自闭供电线的正常使用。若影响正常使用，须商议采取措施，并按规定实施。 3 、立交桥施工使用的铁路137、土地，将到南宁铁路局土地房产处办理有关用地手续；工程施工需砍伐铁路树木时，应到南宁铁路局铁林公司办理手续。 4 、铁路跨线桥两侧桥台墩基础、泥浆池及钢筋笼吊装施工时须提报靠近营业线可能影响行车的施工计划。施工计划下达后，将提前两天通知南宁工务段，只有在南宁工务段监控人员到位进行监控和施工配合后方可进行施工。施工防护及驻站联络请求南宁工务段帮助办理。 5 、桥墩、台基础施工时，将设置安全防护棚，做好打桩机防倾覆措施；钢筋笼吊装高度须小于吊装点至铁路接近限界距离，做好钢模及钢筋笼防坠落措施，并做好相应的应急预案；施工过程中，防止高空物体坠落至铁路接近限界；人员、机具、设备、材料不得侵入铁路限界。 138、6 、桥墩、台基础施工不影响既有路基的排水，及时恢复因施工而破坏及堵塞的既有铁路排水系统，做好铁路保护区内因公路施工而新增临空面的支挡工作，做好工作排水系统与铁路排水系统的顺接工作，做好施工中的临时防排水工作。7、有关弃土、弃渣的要求：不得将弃土、弃渣乱堆乱放，弃土、弃渣的堆放不得影响铁路路基边坡的稳定性、不得影响既有路基的排水，不得冲刷堵塞既有排水系统。 8 、因施工而破坏的铁路路基及附属等（如防护栅栏、挡墙护坡等）按不低于原标准及时恢复；做好确保铁路各专业设备正常使用的安全保护措施。 9 、做好施工中产生泥浆的相应处理措施，防止泥浆漫流。10 、施工现场铁路侧增设隔离设施，严禁人员、机具、139、设备、材料跨越铁路。11、禁止使用红色物件，防止误导司机停车。 12、做好进场施工队伍的培训工作，特别是民工队伍必须经培训考试合格后方可上岗。驻站联络员、现场带班人员及工地防护人员必须持证上岗，确保施工人员的人身安全及铁路的行车安全。13、将涉及铁路运输安全突发事件的良江站运转室（07726688 414 、07726683995 ）、南宁工务段调度（07712732355 ）、南宁电务段调度（07712732456 ）、柳州供电段调度（07723924353 ）的联系方式在现场公布。（十）上构施工及高空作业施工安全措施1、施工前认真组织学习铁道部颁发的关于加强营业线施工安全管理规定；对安全员140、进行专业培训，教育施工人员切实增强跨既有线施工安全的极端重要性，并在施工中严格遵照执行。2、施工前按铁路技术管理规程等有关规定办理有关报批手续，经铁路部门同意，在规定时间内进行架梁施工；并与铁路运输、工务部门积极协作，共同做好既有线施工安全和运输安全工作。3、架桥机组装好后，首先对架桥机进行认真调试。在吊装场地做吊梁试验，试验前，检查主机空载行走与制动、机械电器设备及仪表是否正常；对吊梁台车的起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分的挠度值；之后按上述程序，重载试吊，最大工作压力符合设计要求后，方可架梁。4、架梁作业过程中，对所有架梁设备坚持经常检查，特别注意焊缝、141、杆件及各种连接件是否变形，吊具、钢丝绳是否损坏等，确保架梁工作万无一失。5、现场运输道路保证平整、畅通、排水良好，确保架桥机轨道及运梁轨道的质量，尤其桥头要反复压实，保证架桥机的运行安全及架梁的安全。6、架梁前，设置与调度室的专线电话或对讲机，确保通讯畅通无阻。7、架梁时选派1名驻站联络员，负责施工地点与车站调度的联络。8、架梁前20分钟，在工地两端前方1200m处各设一名安全防护员值班，并设置防护标志；用对讲机与施工现场随时保持联络，驻站联络员和安全员一经选派后不得任意调换，联系时严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容，包括列车运行时间。9、架梁现场配备一台750kw的发电机，保证在142、停电时架桥机正常运转。10、架梁时在桥台帽梁及工作平台周围用密目安全网设置围挡，加强临边安全防护，保证施工人员在安全状态下进行操作。11、在桥上焊接作业时，清除作业场所及其周围焊碴掉落范围内的易燃易爆物品，并在梁体下端用编织布防护，防止焊接物和焊碴的掉落。12、经常检查架桥机的走行部位、轨道和起重设备的安全状况，发现问题及时处理。13、加强对铁路的防护，铁路两侧禁止堆放杂物，机械设备、工具不得侵限，以确保行车安全。14、架梁作业过程中配备相应的信号和通讯设备，设置醒目的信号标志牌。15、架梁时，落实岗位责任制，人员定位、定岗，严格管理；严格劳动纪律、严格操作规程。16、所有机械操作严格遵照操作143、规程，不违章作业。17、当天的要点时间结束时，要及时销点，以便铁路线路及时开通；如果架梁没有结束或因故障延误，应及时与调度室联系，申请延长时间，直到梁安全就位后再销点。18、为了确保架梁工作的万无一失，架梁之前，在现场配备足够的枕木、钢轨、道碴等紧急救援设备和器材。19、桥面铺装时，必须将两片梁之间的空隙用竹踏板盖好，跨线部分四周要做好防护，防止物品坠落。20、高空作业施工安全措施21、从事高空作业人员须定期体检。经医生诊断，凡患有高血压、心脏病、贫血病等以及其它不适于高空作业的人员都不得从事高空作业。22、高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放到工具袋（箱）内。上下传递物件禁止抛掷。遇到恶144、劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空起重和打桩作业。23、禁止在没有安全防护设施（即安全网、安全带等）和未固定的构件上行走或作业。高空作业与地面联系应设通讯装置，并专人负责。24、高空作业梯子不得缺档或霉烂，不得垫高使用，梯子横档间距以300mm为宜。使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。禁止两人同时在梯上作业。25、在架桥机位于跨越铁路上方施工的时候必须对架桥机进行24小时对设备进行监护；在进行铁路封锁的时候按照铁路部门的相应要求提前申报施工计划及提前通知铁路相关设备单位到相应的站、点进行施工配合和安全监控。26、将涉及铁路运输安全突发事件的良江站运转室（0772668145、8 414 、07726683995 ）、南宁工务段调度（07712732355 ）、南宁电务段调度（07712732456 ）、柳州供电段调度（07723924353 ）的联系方式在现场公布。第九章 环境保护与文明施工措施第一节 环境保护措施一、废料、废方的处理1、清理场地的废料和土石方工程的废方时，不得影响铁路的排水系统及农田水利设施。应按南宁铁路有关部门的要求、业主要求或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场；有条件时，力求少占土地，并在工程完工时复耕。2、桥梁施工过程中的泥浆及废弃物等，应在工序完工时及时清除干净，以免堵塞铁路排水系统、河道和妨碍交通。3、废方堆放点应统筹安排，堆放点应远146、离河道，尽量不要覆盖植被，尽可能选择荒地，完工后将弃方场地整平用作耕地。4、及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，可以种植草皮、灌木或树木，既可防止水土流失，又能美化环境。二、防止水土流失1、在施工期间，应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。2、雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随填、随压实，依次进行；每层表面应筑成适当的横坡，避免积水；开挖或填筑的土质路基边坡应及时采取防护措施，防止雨季到来时因水流对坡面的冲刷而影响边坡稳定，减少对附近水域的污染。3、施工中应因地制宜地采取有效预防措施，防止施工现场所占用的土地或临时使用的土地受147、到冲刷，防止从本工程施工中开挖的土石方材料对河流、水道、灌溉或排水系统产生淤积或堵塞。4、施工中的临时排水系统应能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变，不得干扰铁路、河道、水道及现有灌溉或排水系统的自然流动。三、防止和减轻水及大气污染（一）、保护水质1、生活、施工废水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得污染饮用水源。2、施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。3、冲洗集料或含有沉积物的施工废水，应采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使能做到达标排放。4、施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等应严格堆放、管理，防止物料随雨水径148、流排入地表及附近水域，造成污染。5、施工机械应经常检查维修防止漏油，禁止机械将在运转中产生的油未经处理就直接排放或维修施工机械时燃油直接排放。（二）、控制扬尘1、为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或采取其它控制扬尘措施，使不出现明显的扬尘。2、易于引起灰尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套或类似遮盖物覆盖。3、运转过程时有粉尘发生的施工场地均应有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，应配备必要的劳保防护用品。4、如果承包人预防措施不利，并已对临近的铁路、河流、湖泊、池塘、农田或卫生环境造成了危害，则由此而引起的一切损失及后果应由承包人负责。四、减少噪声、废气污染1、149、各种临时设施和场地，如堆料场、加工场、轧石场等距居民区不宜小于300m，而且应设于居民区主要风向的下风处。2、施工机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等的污染；建筑施工场地的噪声应符合建筑施工场界噪声限值（GB125231990）的规定，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。五、做好绿色植被和现有公用设施的保护1、施工时应尽量保护铁路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应在拆除临时工程时予以恢复。2、要保护铁路两旁的树木和法定保护的树种，即使处在铁路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。3、工程施工期间破坏植被的面积，应严格控制，除不可避免的工程占地、砍伐以外150、，不应再发生任何其它形式的人为破坏。4、对于受本工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物，应在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护。5、靠近公用设施的开挖作业，施工前应通知监理工程师及有关部门，并邀请有关部门代表在施工时到场。发现问题应积极配合有关部门予以解决。6、环境保护及绿化防护是本合同段工程施工中的重点注意事项，在整个工程实施的过程中始终贯彻落实，对全体人员要进行广泛、深入、具体的环保教育和考核，并落实到岗位责任制的内容中去。第二节 施工期间保护自然排灌系统的方案及措施由于施工现场穿越当地耕地及农田、鱼塘、沟渠等自然排灌系统，保护并合理利用自然排灌系统就是解决好施工现场排水的首要问题151、，同时也是与当地居民作好工程共建工作、协调与当地居民、当地有关部门的前提条件。因此施工期间保护好当地的自然排灌系统将作为项目部施工过程中非常重视的问题来抓。1、组织保证我集团拟在进场后即成立“施工现场自然排灌系统保护小组”，根据现场和工程进程中的实际情况制定和调整自然排灌系统的保护措施。保护小组由生产副经理全面负责主管、统筹安排，并负责与当地居民、当地有关部门的协调工作。参与施工的各部门人员均为小组的成员，将项目部制定的保护措施落实到施工生产的全过程。保护小组机构组成见下图：施工现场自然排灌系统保护小组机构图项目经理（总负责）副经理（主管）综合办公室工程部文明施工施工监测质量安全各工区外联专职152、员2、施工现场自然排灌系统的具体保护措施（1）认真调查施工现场周围的农田及其排灌系统，查清排灌系统的走向、位置和流量，记录调查的有关资料。（2）地表清理和整平完成后，根据现场的具体情况，在路基边缘采用砌砖排水明渠，并连通原有的排灌系统，保证排灌系统的畅通；过路明渠采用埋设暗管（机制水泥管）。过水断面不小于原有的通过能力。（3）在施工期间，应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，不得淤积和冲刷原有的排灌系统。（4）施工物料如水泥、油料、化学品等应严格堆放、管理，防止物料随雨水径流排入地表及附近水域，造成原有排灌系统的污染。（5）施工中的临时排水系统应能最大限153、度地减少水土流失及对水文状态的改变，不得干扰现有灌溉或排水系统的自然流动。（6）施工期间定期以人力、物力、机械进行排灌系统的清淤，保证排灌系统始终处于正常状态。（7）若施工临时排水单位汇入原有排灌系统内，应在汇入前进行三级沉淀处理，以保证周边环境不受污染。（8）施工中应因地制宜地采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷，防止从本工程施工中开挖的土石方材料和施工人员的生活废水对排灌系统产生淤积、堵塞和污染。三、文明施工与文物保护措施工程施工时，严格遵守招标文件之技术规范书中提出的有关文明施工及交通维护措施的要求。为此，本项目部将成立创建文明工地活动领导小组，制定创建文明工154、地活动的实施方案和具体措施，争创“文明施工单位”，力争做到：履约信誉好；质量安全好；料机管理好；队伍建设好；环境氛围好；综合治理好。一、施工作业场区的管理1、设置醒目、整洁的施工标牌，施工许可证等标牌。2、铁路或通道附近施工现场实行封闭施工。施工现场四周除人员、车辆出入口通道外，其余周边围墙、围护封闭、围墙标准按技术规范书所提工程文明施工标准规定执行。3、高空作业时采用防护棚及密布安全网进行全封闭施工，并设置安全防护设施。4、保证施工现场道路畅通、场地平整、无大面积积水，场内设置连续、畅顺的排水系统，合理排水。5、如有钻、冲孔桩施工时，合理设计泥浆池和沟槽，防止泥浆溢出，严禁外泄污染道路和环境155、。6、现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理、专人清扫、保持场内整洁。7、现场施工人员一律要佩戴安全帽、挂胸卡施工，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。8、在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理、安全质量保证等方面的教育宣传。9、施工用水、电管线要沿线路边上挂（铺）设，避免乱拉、乱接现象。10、施工现场防火、用电安全、施工机械及淤泥外运、散体物料运输、使用预拌混凝土等，严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。二、做好生活后勤场区的管理1、工地生活后勤区域与施工作业现场域采用围栏严格分隔。2、临时建筑采取砖砌墙体，或集装箱式临时设施156、，并符合安全、通风、明亮及环境卫生要求。3、生活区内专人定时清扫，并确保生活区沟渠畅通。4、厨房必须设置在离路不小于20m之处，厨房内墙粘贴2m白瓷砖，炊事员持证上岗，穿规定的工作服，一切都按有关卫生标准规定执行。5、厕所位置要设置合理，远离食堂，距离30m以上，墙内粘贴白瓷砖，设洗手槽、加盖化粪池，严禁将粪便直接排入下水道和河道，要专人清理、定期喷药、不得有异味，保持清洁卫生。6、生活区应落实区域包干的安全、防火综合治理及卫生责任人制度。7、宿舍内严禁打麻将及其他赌博和违法行为，严禁男女混住及家属留宿。8、在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌及住宿规定。9、工地设置医务室，负责工地员工的医疗157、保健，做好防病治病，负责监督检查食品卫生、防止食物中毒，并检查生活区现场的卫生情况，发现情况及时通知整改。10、工地实行综合治理责任制，落实分工责任，搞好综合治理工作。11、进场人员按公安及有关部门规定办手续，进行岗前培训及安全、纪律法制教育。12、工地做好保安工作，严格门卫制度，并防止工地发生群殴事件。13、加强民工宿舍的治安巡查，制定突发事件的控制及疏散路线，培训民工学会使用防火、安全设施。14、积极主动处理好与邻边居民、企业等单位的相互合作，睦邻友好关系，尊重当地村委会及社区各行政主管部门和公安机关，开展“共创文明工地”、“创建安全文明村镇”活动，建“爱民、便民、不扰民”工地。15、工程158、竣工后，在一个月内拆除工地及四周围栏，安全防护设施，和其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁。做到工完、料净、场地清。三、文物保护措施1、施工时如发现文物古迹，严禁擅自移动和收藏，施工人员应保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，立即报告监理工程师，得到批准后方可恢复开工。2、土方工程以及其它需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，施工时应采取避让的原则进行地点的选择；对没有标明的路段也应做预防措施，提高全员的文物保护意识。第十章 保证原有交通正常运营措施本标段有来宾良江上跨铁路分离式立交桥，因此施工时必须保证原有道路交通的正常运营。为此本标段制订了相应的保证措施：一、对于主线上跨的159、人行天桥、通道措施1在车道前方设立限高架。2设立反光交通标志。3设立夜间示警灯。二、对于施工便道与原有道路的交叉措施1在交叉点的前后方设立交通标志。2设专人负责维护交通指挥员。第十一章 冬季、雨季和台风季节施工安排一、雨季施工措施来宾地区年平均降雨量较大，年降雨量的大部分集中在48月份，本项目施工要跨越2011年雨季。根据施工工期安排，在2011年雨季到来之前，要完成桥梁墩柱、盖梁总工程。现根据以上特定的工程情况，特制定如下保证措施：1、作好材料、成品、半成品等遮盖防水工作，材料底面均垫高30cm以上，免于浸泡淋湿。同时在材料场作好临时排水。2、随时与当地气象部门联系，及时掌握天气变化情况。根160、据天气预报合理安排施工，做到无雨天形成大干局面，雨天尽可能不施工。3、疏通沿线既有的农田灌溉排水系统，保证施工位置的铁路路基、公路沿线工厂及民宅不因施工而受水灾。4、在桩基施工期间，缩短施工长度，各项工序紧密联接。二、雨季防洪措施来宾地区为降雨多发地区，特别是六、七月份，暴雨和大暴雨时常出现，拟采取如下措施减小暴雨洪涝对施工的影响。1、防洪准备工作2、成立以项目经理为组长的领导小组和防洪抢险队伍，抢险队由身体健壮、反应敏捷的青年人组成。3、定期检查排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速应变能力。4、工地备齐潜水泵、草袋子、雨布、铁揪、大功率抽水机等防洪工具及设备，并严禁挪用。5、配备发电机，以确161、保汛期突然停电情况下的防水排水需要。6、降雨过程中，拟采用以下措施减少其影响。7、停止露天作业，设专人巡回检查。8、疏通施工道路、料库、机修区段、生活区内的明沟暗渠。9、基坑内及其他低洼处用大功率抽水机随时抽至排水通道。10、必要时，用砂袋围堰以保护受洪水影响圈较大的地区。11、在配电设备和防雷装置处设专人看守，对异常情况及时抢修。三、施工期间的防台风措施1、加强对施工位置铁路路基及临时房屋和临时设施的巡回检查，发现安全隐患，及时加固处理。2、施工用电的电缆线尽量埋入地下，对架空的露天电缆线除严格按照要求布置并保证托架强度外，还应采取可靠的固定措施，确保不被台风刮断而导致断电。3、基坑周围离基162、坑边缘5m范围内不得堆放杂物，以防台风将其刮至坑中。对于现浇墩柱、盖梁和箱梁等高大结构物的支架、模板等，加强侧向支模和固定，以防塌落、倾覆。4、砂石料、水泥堆放场所要用可靠的围蔽遮盖措施，防止刮暴风时飞砂走石，污染环境。5、制定天气预报收视制度，由工程调度负责，一旦收到大风预报立即通知施工负责人组织防灾抢险工作。四、炎热季节的砼施工来宾地区夏季炎热多雨，最高气温达39.2，砼在浇筑前的温度不应超过32。针对当地的气候特点，在砼运输、浇筑时，制定采取以下措施：1、 粗集料的遮荫、围盖、冷却，或喷水冷却。2、 在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其它设备的遮荫或冷却。3、 用致冷法或埋水管法在部分拌163、和水中加碎冰以冷却拌和水，但在拌和完成后，冰应全部融化。4、 与砼接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面，在浇砼前应冷却至32以下，其方法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩覆盖或其它认可的方法。5、 桥面板及桥面铺装砼浇筑温度应不超过26。蒸发率大于每小时0.5kg/m2时，则不应在桥面板、桥面铺装或其它暴露的板式结构上浇筑砼。五、冬季施工安排本工程所在地桂来宾的冬季气温一般都在5C以上，对工程冬季施工没有大的影响。但也要注意气温的变化，当气温低于5C时要做好砼的施工防冻保护措施。第十二章 工程技术资料归档及管理一、技术资料管理的原则1、项目资料的管理工作应严格执行我企业IS09002程序文164、件。2、项目技术资料的收集要与项目施工进度同步，从工程施工准备工作开始，即应开始进行文件材料的积累、整理、审查工作，竣工验收时，完成文件资料的归档和验收工作。3、各部门负责收集管理范围内的技术资料，项目部负责汇总、整理，竣工时，由项目部负责向建设单位提供完整的工程施工技术资料。4、为便于资料的长期保存，工程技术资料应采用不易褪色的书写材料书写、绘制。5、技术资料的填写要求内容真实、可靠、数据准确、字迹清晰。6、技术资料的准备应依据当地档案馆及甲方要求进行。二、项目技术资料管理人员的职责1、项目技术负责人（项目总工）为项目技术资料管理工作的主要领导，负责组织工程技术资料的收集、整理、归档及上报工165、作。2、为便于技术资料的收集管理，我单位在本项目将设立专职资料员，负责收集、分发、保管、整理工作，项目资料员要求熟悉各种表格填写的质量要求及有关规范、标准，对收集资料的完整性及准确性负责。3、项目资料员负责对甲方技术文件及与分包往来技术文件的整理、分发工作。4、在本项目中，项目资料员同时负责与其余相关部门的技术资料的汇总工作，并对其技术资料的准确性进行核查。5、每个项目工程技术资料由资料相关的部门或负责人提供。在本项目中，技术资料主要由内业部、工长、材料员、试验员、测量组、质检组依据我公司项目管理文件要求提供。填写不合格返工填写合格合格资料单项资料单项资料单项资料单项资料单项资料单项资料竣工资166、料归 挡对内单项资料对外甲方监理项目资料员项目总工三、项目资料管理的工作程序四、资料管理措施1、文字资料的准备工程开工时，项目技术负责人邀请当地档案馆的业务人员按有关规定，并且项目技术负责人结合合同要求，对资料填写人员共同进行交底。为保证资料填写及时准确，项目技术人负责组织编写该项目具体的资料管理办法，使资料填写人员责任明确。及时了解当地档案管理的最新规定，保证施工过程中资料填写的正确性。项目资料员为项目资料填写人员提供业主或监理工程师统一印制的空白表格。对于工程技术资料需报甲方监理审核的，由项目资料填写人员及时填写，项目资料员核查无误后，统一报甲方和监理。根据招标文件要求，本工程竣工时，需提167、供五套竣工资料，因此，本工程在资料的填写过程中，需填写一式五份正确完整资料，以便编制竣工资料。资料的移交要办理好交接移交手续，以保证资料的可追溯性。资料填写人员在完成一个分项工程时，需质检员审查合格后，移交项目资料员，资料填写和归档要求与施工进度同步。资料填写人员在资料的填写时，要求字迹清晰可辩，手续完整，并对所填写资料的正确性、完整性、真实性负责。对于材料合格证等质保资料，若提供复印件，必须加盖供应商红章，并注明原件存放地点。半成品、成品等材料及时抽样送检、注名代表批量、使用部位，以便与试验报告核对。试验报告必须按材料规格、代表批量送捡，使用部位、出厂日期、产地等需填写清楚。评定结果准确无误168、。工程竣工时，由项目总工负责指导，项目资料员负责整理工程竣工资料，各部门相关人员要积极配合。2、声像资料的管理应根据工程评优要求，对工程施工过程中的重要活动、工程重点部位的施工进行声像资料的准备。声像资料的提供由项目质检部门及项目施工部门负责收集、整理，并交项目资料员统一保存。工程竣工时，资料由项目提供给项目管理部门。声像资料种类包括照片、底片、录音带、录像带、影片资料等，声像资料还应配有文字或解说说明，其归档工作也应按此分类进行归档。第十三章 安全实施专项方案本桥上跨湘桂专线铁路，施工前将按铁路要求办理相关手续，主动与湘桂铁路管理部门做好桥梁下构施工的衔接，做好桥梁架梁施工的衔接，并签订施工169、协议。施工前先接通铁路既有的边沟，保证铁路线的水路畅通。架梁时必须有铁路部门人员进行配合，掌握好火车运行时间和架梁时间，保证安全作业。处理好桥台处的排水，防止洪水对铁路线直接冲刷。鉴于专线铁路架梁设备的高度要求，本桥预应力混凝土箱梁架设在专线铁路铁路箱梁架设后施工。LK0+243.5良江上跨铁路分离式立交桥设置架梁安全防护棚（详细见附件：LK0+243.5良江上跨铁路分离式立交桥架梁安全防护棚示意图）。1、安全防护棚的设置（1）、在铁路两边用钢筋砼浇筑基础，用20b工字钢做安全防护棚的立柱和横梁骨架。基础一定要考虑火车通行时的震动和风阻带来的影响。15米宽的路基做18米宽的安全防护棚。立柱间距170、按照1米分布，架桥机作业时万一有情况也不至于对铁路和火车带来危害。基础和立柱之间，立柱和横梁之间以及立柱和立柱之间、横梁和横梁之间用槽钢做联接，增加其稳定性。（2）、安全防护棚的高度要兼顾火车的通行高度和对桥面系施工的影响。（3）、为减少火车通行时风阻给安全防护棚带来的影响，上部的防水覆盖尽量采用风阻系数小的材料：铁板搭口封焊，安全防护棚两边用铁丝网防护。（4）、中间分隔带防撞墙之间架设防落挡板进行封闭。2、安全防护措施（1）、下部构造施工期间要在铁路两边设置铁丝防护网防止施工施工人员穿越铁路，铁丝网设置根据桩基和立柱施工作业面宽度考虑尽量远离铁路线，铁丝网上悬挂安全警示标牌。（2）、如果采用171、冲击钻成孔施工方案则充分考虑冲击钻震动给铁路上火车运行带来的影响，火车通行该段时一定要减速到安全速度。（3）、充分用彩条布隔离夜间施工灯光照明对铁路行车安全带来的影响。（4）、设置专门的安全管理人员分班指挥安全；设置专门的安全警示标志，铁路两边的安全防护网上一定要挂警示牌，在施工现场设置专门的安全宣传牌，悬挂发生在铁路事故现场惨烈事故的案例，以时刻警醒施工人员，注意施工安全。（5）、由于在铁路边施工，将进一步加强对施工人员的管理与宣传，杜绝安全事故的发生。为了在施工期间铁路的畅通无阻，尽可能避免交通事故的发生，确保安全施工，我部在与铁路安全部门密切联系，协同铁路安全部门共同制定交通安全规则，并172、在施工中严格执行，接受监督，监督电话：13786262808（雷荣华）。（6）、在桥梁施工段前后设置明示交通指示标牌，配备专人穿着交通反光衣24小时值班，按照铁路部门的要求有序的进行施工，根据铁路的情况及时制定并调整施工方案，为确保施工的安全进行，特成立LK0+243.5良江上跨铁路分离式立交桥施工安全领导小组：组长：雷荣华副组长：成晓组员：彭曙明 阳冬初 肖海林 李诚斌 3、安全事故应急预案（1）、应急预案的目的贯彻“安全第一、预防为主”的方针，为使施工的安全风险降至最低特编湖南路桥集团公司桂来高速公路项目部应急管理预案。积极应对施工作业中可能出现的紧急事故（事件），及时调动相关组织机构、人173、员及社会力量，采取有效措施、保证事故/事件发生后能够得到快速、高效的反映及控制，最大限度减少交通伤亡和财产损失以及工程环境的破坏。（2）、项目部的应急组织机构（见组织架构图） 桂来高速公路第五合同段项目部应急组织机构图应急领导小组应急工作小组、工会小组安保科工程科机材科专业施工队质检科综合办本 作 中 业 队 组试检室伙房后勤材料仓库专 施业 工中 班队 组警 应急卫 小 分班 队（3）、项目部应急部门及相关人员职责应急总指挥职责：A、 组织实施本项目部制定的应急预案；B、 组织、指挥和协调相关应急事故/事件的处理，负责现场指挥（或指定现场总指挥代理人）；C、 采取应急行动，包括组织自救、互救174、行动及动用相关的求援设备/设施；D、 组织相关机构及本项目部各职能部门、调动所需人力、物力、财力资源，做好救助组织工作；E、 指定应急领导小组组长、副组长，指定应急工作小组组长、副组长；F、 针对相关应急事故/事件在铁路安全等职能部门配合下作出决策，并下达指令，提供相关的应急救助资源；G、 审批事故/事件的应急预案及与预案所需的物资和资金计划。应急领导小组组长职责A、 协助总指挥、维护事故现场，实施项目部制定的应急预案；B、 负责应急事故/事件发生时来往信息的搜集、报告；C、 负责应急事故/事件现场险情的监测检查记录；D、 负责应急事故/事件现场的清场、撤离以及组织调动/协调和善后处理工作；E175、 贯彻总指挥的指令，及时提出应急反应行动意见或建议；F、 负责应急现场交通管制、维护良好的应急交通秩序；G、 负责处理应急新闻发布；H、 负责应急事故/事件发生后对应急预案修订的评审组织工作。应急领导小组副组长职责A、 负责执行总指挥的现场指令；B、 负责搜集应急情况的信息、并予以核实、整理、汇总，报告总指挥；C、 负责应急现场救援的协调组织工作；D、 负责应急现场的控制、搜寻、救助、抢险、清理等协调与组织工作；E、 针对应急事故/事件的发展趋向，作出有效的处理判断，向应急现场总指挥报告；F、 应急事故/事件处理后，组织相关部门及人员评估应急预案，参与应急预案的评审。应急工作小组组长职责A、176、 执行应急事故/事件现场总指挥的指令；B、 带领应急工作小组成员、抢险人员，执行应急现场控制、抢险、清理和撤离；C、 执行应急现场交通、信息及通讯管理；D、 负责后勤工作保障工作的顺利进行；E、 向应急事故/事件现场提供电力、照明、撤离场所、救援设施、救援人员等资源；F、 负责应急事故/事件现场的善后处理等组织工作。应急工作小组成员职责A、 执行应急工作小组组长的应急指令；B、 应急现场组织相关人员进行险情控制、抢险及救援工作；C、 搜集应急事故/事件现场的信息、并向应急小组组长报告；D、 协助应急工作小组组长处理相关事务。通讯室的职责A、 负责通讯联络工作，及时准确传达命令，反映情况及反映相177、关信息；B、 检查通讯设备，保持联络畅通；C、 应急情况下应对应急信息进行适当的处理及时报告、相应保密、对外严谨处理、应急指挥信号的反馈。安保办负责人的职责A、 组织力量严密监视事故现场（包括事故及伤亡后果的扩大、事故发生区域的扩大等）详细情况、及时向指挥员报告，并提出相应的对策意见。B、 按照指挥员的指示，向相关部门传达任务，并不断检查执行情况。 组织警卫进行警戒工作。C、 组织抢险队现场救护工作。综合办负责人的职责A、 负责通讯联络工作。B、 负责应急事故/事件救援的交通工具调配工作。C、 负责对伤员的现场救治、护送、医院治疗工作。D、 负责提供急救器材、药品和其它后勤服务。E、 执行应急178、总指挥的指令。义务应急队的职责A、 接到或得知应急事故/事件的通知，应在第一时间，向有关部门/领导报告或赶赴事故现场。B、 执行总指挥或（应急领导小组、应急工作小组）的指令。C、 及时、正确执行各项应急抢险工作：协助相关的人员及应急反应力量，进行应急控制、人员抢救、事故现场人员的紧急撤离与疏散等工作。D、 负责指导无关人员、车辆撤离现场，清除路障，保障消防通道畅通；负责现场安全警戒工作。（4）.应急响应资源及调动一般性人员受伤的应急响应资源及调动：救援人员：刘茂林（联系电话15277309991），现场施工负责人：成晓（联系电话13786262808），现场安全负责人：李辉煌（联系电话1597179、7667000）救援物资：担架、备用医药用品、救援车辆重大事故的应急响应资源：救援人员：应急工作小组成员、项目部义务应急小分队、施工班组人员。当地应急响应机构、医疗单位、急救中心、公安、消防等。抢救物资：医药用品抢救交通工具：车辆、担架、通讯设施应急电话：火警：119 急救：120 天气预报：121来宾市消防支队：0772-4233861来宾市人民医院：0772-4212222来宾市安全生产监督局：0772-4275007来宾市环境保护局：0772-4292088将涉及铁路运输安全突发事件的良江站运转室（07726688 414 、07726683995 ）、南宁工务段调度（077127323180、55 ）、南宁电务段调度（07712732456 ）、柳州供电段调度（07723924353 ）的联系方式在现场公布。（5）.应急领导小组的启动当接到应急事故/事件报告时，应急领导小组及总指挥必须立即将事故/事件发生的情况通告应急工作小组、义务应急队的相关人员。应急总指挥应立即组织相关人员，将事发现场的地点与人员伤亡情况、现场人员的安危状况、事故发展态势、现场可采取救援的能力（或措施）做出正确判断；评估事态发展状况，确定采取的控制措施或启动应急响应方案；通知相关的人员按照指令立即作出应急响应。当相关人员接到应急命令后，应立即赶赴现场或工作地点，按照应急响应方案的要求，执行应急任务。当应急预案启181、动、进行应急救援时，现场应急指挥者应采取一切可利用的人力物力，进行人员的紧急救援或财产的保护。应急组根据事故/事件后果严重程度，作出进一步的了解与评估、考虑是否启动当地的救援机构或政府部门的支援，必要时申请当地的救援机构或政府部门的支援。应急组应密切关注事态的变化，当应急现场反馈应急处理措施不力或效果不佳时，应组织相关人员及时调整应急反应措施。可能导致应急事故的分析。（6）.应急响应措施A、一般措施A1、遇有了险情需调动物资，第一时间通知主管部门，逐级上报。A2、项目部领导小组极时响应，安质部、物设部配合，安排人员及机械、车辆，调配安全应急物品至需求现场。B、具体措施B1、现场遇有险情或需提前182、处理的安全隐患，应第一时间通知主管部门，主管部门逐级上报，主管领导必须知晓。B2、项目部领导小级必须第一时间作出反应，安排相关部门落实具措施，组织人员、机械，调运安全应急物品至现场。B3、安质部尽快赶至现场，掌握实际情况，制定具体的方案措施，提供需用安全应急物品的规格、种类及数量清单。B4、物设部根据安质部提供的清单，组织人员、机械及车辆调运安全应急材料物品至现场。B5、指派专人紧盯应急材料物品的耗用情况、库存情况，提前预判，及时补充购进，保证现场供应。C、应急材料物品短缺、用尽处理措施C1、应急材料物品本地市场短缺时，可加大投入、扩大购买范围，考虑从外地厂家及代理商处进货。C2、应充分考虑应183、急材料物品市场的规律：淡季旺季、冬季夏季、旱季雨季，适当时节能尽量储备的就尽量储备。C3、遇有特殊情况，应急材料物品用尽而现场又急需时，可考虑向兄弟标段求助，以渡难关。C4、与铁路部门经常联系，必要时可向政府寻求帮助。D、架梁施工作业应急预案箱梁的架设是施工安全的重中之重，尤其是该桥上跨湘桂铁路，影响因素多，牵涉范围广。工作中稍有不慎，将会带来极大的损失。所以在架设安装过程中，项目领导成员必须亲临现场协调和指导。并做好如下相关应急预案：1、项目领导要到现场指挥协调，主管现场副经理必须到位，便于协调各方资源，同时各种应急机械备用设备必须到位，计划备用推土机1台，挖机1台，运输车3台，25T吊车1184、台，而且机械性能良好。2、箱梁安装时为避免突发停电导致不能移梁，特备用一台750KW的发电机随时启用。3、准备充足的架桥机易损件，如卷扬机电器元件、用具等。当施工中出现异常时，有储备的各种设备。4、架桥和进行桥面铺装时，为防止有物体坠落在铁路上，根据实际情况和部位设置安全防护棚，如现场出现大型构件、机具等侵限时，应及时报告铁路部门，并组织人力和设备迅速清除。5、如出现意外情况，如路基塌方、线路状态变化等影响行车安全，项目部将第一时间以最快的速度通知铁路部门，并立即清除铁路上的一切障碍物，确保交通运行畅通，并按国家相关规定处理相关事宜。6、实施应急措施时，应注意听从现场领导和铁路部门人员的指挥，动作、信号协调一致确保现场人员的安全。7、如果有紧急事故发生，必须先制定救援方案，避免再次在进行救助的时候发生事故；所有人员在现场作业要与铁路的规章制度为指导。