1、 公路改扩建工程 分水岭隧道总体施工方案目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况11、工程简介12、工程技术标准13、工程自然条件13.1地形地貌23.2气象特征23.3地质情况24、施工条件24.1交通运输条件34.2材料供应条件34.3水电供应条件34.4通讯条件3第三章 组织机构31、组织机构设置32、管理人员配置一览表43、施工队伍布置4第四章 施工准备51、施工准备51.1施工调查51.2技术准备51.3机械设备准备51.4材料准备61.5施工方案62、临时工程62.1临时便道62.2施工用水62.3施工用电62.4洞口污水处理72.5通讯联络72.6混凝土拌和站及料场建设72.7钢2、材加工棚建设72.8空压机及发电机房建设82.9仓库及员工生活区建设82.10弃渣场82.11火工品存放点8第五章 施工方案81、主要施工方法概述82、洞口与明洞施工92.1、施工原则及程序92.2、截水天沟施工92.3、洞口仰坡、洞门边坡处理92.4、超前管棚施工102.5、明洞施工133、洞身开挖133.1、级围岩开挖133.2、级围岩开挖143.3、级围岩开挖154、隧道爆破施工方案154.1、总体爆破原则154.2、爆破施工方案165、仰拱栈桥方案206、初期支护206.1、超前支护206.2、湿喷砼施工246.3、锚杆、挂网施工256.4、钢拱架支护276.5、洞身衬砌276.6、防3、排水施工306.7、洞内附属工程326.8、隧道风、水、电作业及通风防尘346.9、监控量测366.10、超前地质预测预报406.11、不良地质段施工416.12、施工注意事项43第六章 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施44第七章 不良地质及特殊地段处理及应急方案451、不良地质及特殊地段处理方案451.1、涌水突泥处理461.2、溶洞处理462、不良地质及特殊地段应急预案49第八章 主要工程工期安排501、工期目标502、总体进度安排50第九章 施工总资源计划511、劳动力需用计划512、施工机械需求和设备需用计划51第十章 工期保证措施521、工期目标522、工期保证措施524、2.1、确保工期的管理措施532.2、保证工期的主要技术措施532.3、工序交叉、交通运输条件等因素对工期影响的应对措施542.4、意外情况下保证工期的措施543、赶工措施及应急预案54第十一章质量保证体系及措施541、质量保证体系542、保证工程质量的措施542.1、组织措施552.2、管理措施552.3、技术保障措施562.4、保证隧道工程质量及施工工艺的措施563、质量通病的预防措施60第十二章 安全保证体系及措施611、安全目标及安全控制重点612、安全施工原则623、安全保证体系及组织机构624、安全施工管理措施624.1、安全教育管理措施624.2、认真做好安全交底和检查落实6345、.3、火工品的使用与管理安全措施634.4、交通安全管理措施644.5、设备、防火、防汛、用电安全管理措施654.6、安全奖惩具体措施655、安全施工技术措施665.1、施工现场安全管理要求665.2、隧道施工安全技术措施666、突发事件应急预案716.1、停电事故处理726.2、突发火灾的处理726.3、塌方应急救援预案72第十三章 施工环境保护和水土保持措施721、目标722、保证体系733、管理机构及主要职责733.1、管理机构733.2、主要职责734、检查制度745、施工环境保护措施746、水土保持措施757、生态环境保护75第十四章 文明施工及规范化管理76第十五章 雨季施工安排76、71、组织管理772、雨季施工措施772.1、施工前的准备772.2、隧道工程雨季施工技术措施772.3、防洪措施78附 图79附图一：施工组织机构框图79附图二：工期保证体系框图80附图三：质量保证体系框图81附图四：安全生产保证体系框图82附图五：环境保护与水土保持保证体系框图83分水岭隧道总体施工方案第一章 编制依据1、 G354石阡香树园至河坝段公路改扩建工程两阶段施工图设计、投标书。2、国家或行业现行相关施工技术规范、试验规程、公路工程质量检验评定标准。3、当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件。4、我公司在类似隧道取得的成熟施工经验。第二章 工程概况1、工程简介本项目分水7、岭隧道建筑界限尺寸为净宽：2*0.75m（检修道）+2*0.5m（侧向宽度）+2*3.5m行车道、净高：行车道5.0m、检修道：2.5m。起讫桩号为K20+902K21+352，全长450米，级围岩127m，级围岩258m，级围岩55m，明洞10m；隧道进口段位于直线上，出口段位于圆曲线上，圆曲线半径为600m，隧道为上坡隧道，纵坡坡度为2.2%。分水岭隧道各级围岩分布情况表序号名称隧道桩号总长度（m）级围岩级围岩级围岩明洞长度1分水岭隧道K20+902K21+35245012725855102、工程技术标准本隧道按设计时速40km/h的标准进行测设，其主要技术标准：公路等级：二级公路；设计行8、车速度：40公里/小时；隧道建筑界限：宽9.5米，高5米；设计荷载：公路-级。隧道设计使用年限：主体结构（衬砌、洞门）：100年，可更换、修复构件（水沟、）3、工程自然条件3.1地形地貌石阡县地处湘西的丘陵向云贵高原过渡的梯级大斜坡地带，隧道附近地貌类型属中低山剥蚀型地貌。隧道区附近海拔931.31046.5m，相对高差115.2m，隧道穿过一山体，轴线通过高程在933.781014.49m，相对高差81.12m，自然直角为1020，进出口处地势较为平坦。分水岭隧道位于贵州省石阡县龙井镇境内，隧道位于山区，地形较陡峭，隧道进出口为原省道S305，交通条件较好。3.2气象特征石阡县属中亚热带湿润9、季风气候区，日照充足，气候温和，雨量丰沛，暖湿共节，无霜期长。年平均气温13.117.1，最冷1月平均气温为1.95.9，最热月7月平均气温为23.227.2；全年降雨表现为两峰两谷型，最高峰出现在6月，次高峰出现在10月，平均降雨量达917.6mm，占全年降雨的83.7%，4-10月日照时为833h，占全年日照时数的76.5%。平均相对湿度7682%，平均风速1.32m/s。3.3地质情况1、地质构造、水文及地震石阡县构造单元属扬子准地台黔北台隆一遵义断拱一凤冈北北东向构造变形区与贵阳复杂构造变形区，两区之间以红石-石家场（石固） -石阡断裂为界。境内主要发育北北东向褶皱及断层，被晚期发育的10、北东向断层错动，呈“S”型弯曲，具反时针扭动特点。隧道位于石阡县龙井镇境内，隧道附近发育一些小构造，附近岩层综合产状 130 30，节理产状 27056、 197 72，无活动断层和区域性断裂带通过，整个区域不受构造活动影响。 隧道区横穿一山脊，地势起伏较大，进出口均位于不同沟槽附近，沟槽为周围山体地表水汇集区，为山间季节性溪沟，受降雨影响较大，雨季水流量较大，枯水期近于干枯。勘察地下水主要为第四系孔隙水、基岩风化裂隙水。第四系孔隙水主要分布于第四系粉质黏土、角砾土、碎石土地层内，含水量较小，主要接受大气降水的垂向补给，由斜坡地段以渗流的形式向沟谷排泄。 根据2015年发布的中国标准中国地震动11、参数区划图（GB18306-2015），区内地震动反应频谱特征周期为0.35S，地震动峰值加速度系数小于0.05g，（地震基本烈度小于VI度）。2、不良地质现象场区不良地质有溶洞及构造破碎带等软弱围岩。4、施工条件4.1交通运输条件项目沿线的主要公路有：S305省道及地方乡村道路网等，交通运输条件较好。隧道进出口距离省道及村道较近，进入施工现场可就近从隧道出口修建便道连接原有道路进入。4.2材料供应条件工程所用钢材、水泥可自铜仁、贵阳采购。一般建筑材料可在地方采购。各种筑路材料的具体情况如下：（一）碎石 碎石加工场沿线分部有7处，基本在沿线10公里内，前期调查出厂价在40-60元/m3。另运费12、起步价3元/m3，每公里增加1元/m3。费用较高，因此项目部根据线路情况计划设置3处碎石加工场兼做拌合场。（二）砂项目所在地基本为机制砂，出厂价约100元/立方米，平均运距在30公里左右。项目部另行考虑自行生产机制砂。4.3水电供应条件 （1）施工用水洞口用水主要为施工及生活用水，水源取自隧道出口右侧山涧处自然水，自然水面高度约比隧道出口洞顶高程高20m，水压能满足施工生活所需，水源离洞口距离约150m。采集措施为：自然采水，供水管道采用60PVC水管。水源处实施人工围砌蓄水池，施工现场采用大型蓄水罐蓄水。计划于2017年8月上旬组织人员进行蓄水池的砌筑与管道铺设安装作业、中旬完成蓄水罐的安置13、及通水作业。（2）施工用电分水岭隧道施工用电，配制为500KW变压器一台。变压器位于隧道出口左侧，设置高度为洞顶高程向上8米处，与空压机房平行设置。计划于2017年7月上旬完成变压器基座的混凝土浇筑工作，并督促供电用电部门架设电线杆及拉线作业，保障7月下旬通电。4.4通讯条件本项目虽地处山区，但通讯条件较好，施工时另配置一定数量的对讲设备。第三章 组织机构1、组织机构设置针对本工程特点，由铜仁市普通国省干线公路建养一体化项目TRJYYT1 标项目经理部对隧道施工全面管理，设项目经理1名、项目总工程师1名。下设八个部门和一个工区。分别为：安全科、机料科、工程科、财务科、办公室、计划合同科、工地试14、验室、档案室、隧道一工区。每个科室各设科长1名，试验室设主任1名。项目经理对本工程的实施负全责，其他负责人和各职能部门对各自承担的工作负责，并落实责任到人。组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关部门工作，确保合同履行。施工组织机构框图见附图一。2、管理人员配置一览表项目部主要管理人员配备序号姓 名岗 位1陈品明项目经理2朱慧明项目总工3过秀国项目书记4杜朝化三分部负责人5王 斌二分部负责人6张 龙一分部负责人7肖立江副总工兼工程科科长8许建利工程科科员10张鑫宝工程科科员11杭晨亮工程科科员12熊蒲宏工程科科员13鲁超工15、程科科员14王世全工程科科员15乔森工程科科员16李嘉诚工程科科员17王亚君工程科科员18王志杰工程科科员19谢尚铕质检科科长20李润枝安全科科长21周啸鹏安全科科员22郑单安全科科员24徐路平安全科科员25徐海林安全科科员26陈忠辉财务科科长27石娜出纳28吴新才试验室主任29傅狄武机料科科长30姬雄机料科科员31纪凯翔合同科科长32杜程程合同科科员3、施工队伍布置隧道一班组承担分水岭隧道的全部施工任务，采用出口单向开挖施工，为便于靠前指挥和协调管理，工区就近工点部署，临时驻地设置在隧道出口，前期暂租民房使用，后续新建房屋进行驻地建设，新建办公和生活用房采用单层彩板房。生产设施临近工点布置，16、施工现场新建生产用房，采用钢结构。第四章 施工准备1、施工准备1.1施工调查我部组织先遣人员对现场情况作进一步详细调查，核准临时道路、给水、通讯、电力及临时房屋布设方案等。1.2技术准备1）岗前培训针对本工程具体情况，对管理人员、技术人员、技术工种等进行高速公路隧道标准化施工、验收暂行规定，技术标准和施工技术指南、技能培训，学习国家、行业现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等的法律法规等。2）设计文件复核接到施工设计文件后，结合设计技术交底，总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，了解设计意图，核对地形地貌及工程地质和水文地质资料，编写会审记录。如有现场与设计不符情况及时与设计单位联系17、，同时抄报监理与业主，办理变更设计手续。3）测量和试验我部已组织技术人员对设计院的交接桩进行了复测，建立测量控制网。我部已建立工地试验室，配齐各种试验检验设备并对其进行标定，及时完成临时资质申请，抓紧进行原材料的试验和混凝土配合比的选定，制定试验检验工作计划。4）制定不良地质及地质灾害的技术保证措施分水岭隧道存在一定的构造破碎带等不良地质，在施工过程中可能会发生坍塌、涌水突泥等地质灾害，提前制定技术保证措施及应急预案，做到有效预防，确保隧道施工顺利进行。1.3机械设备准备针对本隧道工程施工工期紧，地质条件较复杂等特点，我们将在分水岭隧道作业线上配备先进的机械设备，在钻爆和运输作业线中配备空压机18、钻孔台架和挖掘装载机，全部采用无轨运输；隧道衬砌采用整体液压衬砌台车、混凝土输送车灌注混凝土工艺；配备满足隧道施工的通风、防尘设备，为隧道快速掘进做好准备。1.4材料准备隧道施工用砂石料均由我部自有料场生产加工，并在砂石料场取样试验；根据进度安排，将制定主要材料的用料计划，与供应商签订供货合同；选择合适的地材，工地试验室提前做好各种标号混凝土、砂浆的施工配合比。1.5施工方案为确保工程顺利进行，做好各项施工准备工作，包括审查核对设计文件、施工图纸，并对线路中线、高程进行复测，对原材料进行鉴定，选定混凝土和砂浆配合比，机具、人员按承诺进场，现场实现四通一平、完成征地拆迁、技术交底，根据规范和设19、计要求结合实际情况，编制各项施工方案，及时向监理和业主按程序上报审批。2、临时工程2.1临时便道隧道出口离既有S305省道约150m，施工便道由隧道出口连接S305省道，由于离既有省道较近，施工条件便利，但由于省道车辆较多，且连接处为一180回头弯，故在和省道的交汇路口需加设安全警示标牌，并对进入施工现场的便道实行交通管制，防治社会车辆进入，便道长度150m，宽度5m，设置一处长20m、宽6.5m的错车道，保证车辆的顺利通行。所有路面结构均采用20cm泥结碎石硬化。2.2施工用水洞口用水主要为施工及生活用水，水源来源于隧道出口右侧山涧处自然水源，海拔高度为隧道出口洞顶高约20米处，距离约15020、米。采集措施为：自然采水，供水管道采用60PVC水管。水源处实施人工围砌蓄水池，施工现场采用大型蓄水罐蓄水。 计划于2017年8月上旬组织人员进行蓄水池的砌筑与管道铺设安装作业、中旬完成蓄水罐的安置及通水作业。2.3施工用电我部已确定变电站位置和需配置变压器的功率，已与业主和当地电力部门联系，现正在上报施工用电方案。计划架设一条电力专线作为施工用电，在隧道出口设置设置500KW变压器1台，另外配备1台300kW的发电机，作为备用电源。变压器位于隧道出口左侧，设置高度为洞顶高程向上8米处，空压机房边上。计划于2017年7月上旬完成变压器基座的混凝土浇筑工作，并督促供电用电部门架设电线杆及拉线作业21、，保障7月下旬通电。分水岭隧道出口洞口平面布置图施工便道仓库 办公区生活、 拌合站料仓接S305钢筋棚隧道出口变压器、空压机房机械停放、材料堆场2.4洞口污水处理为满足环保要求，在隧道进口端设置一座污水处理池，隧道的施工污水经处理达标后由隧道中心排水沟集中引排至地表水系，严禁排放含有污染物质或可见悬浮物质的水。2.5通讯联络队伍进场后，为主要工程管理人员配移动电话，方便项目部和各施工队之间、各级人员与业主、监理及外界的联系，加强各部门和人员间的沟通。2.6混凝土拌和站及料场建设混凝土拌合站布置于隧道出口右侧沿大里程方向约100米处，设计场地占地20*60m。架设一台JS1500型拌和站（配制122、00吨散装水泥罐），设3级料仓，于料仓右侧设一座沙石机。计划于2017年7月中旬进行场地清理平整工作，场地软土地基需进行换填压实。7月下旬进行拌合站基础开挖，8月上旬进行拌合站基础混凝土浇筑，完成钢支架搭设。完成3级料仓的分仓浆砌作业及顶棚搭设，并进行场地硬化。8月中旬进行拌合站设备安装及水泥罐吊装作业。8月底前完成拌和站的调试及标定工作，保障月底投产。2.7钢材加工棚建设钢材加工房布置于隧道出口左侧沿大里程方向60米处，设计长30米，宽10米。用于钢拱架及钢筋加工，设置原材料、半成品、成品堆放区。计划于2017中旬前完成清表及场地硬化。于7月下旬进行钢筋棚棚架搭装作业。8月上旬完成冷弯机安装23、调试工作。2.8空压机及发电机房建设空压机及发电机房布置于隧道出口右上侧山坡处，距离洞口15米。占地18*5m，配备23.8 m螺杆式空压机3台，储气罐3个，250KW柴油发电机一台。计划于2017年7月上旬完成场地平整、硬化及地面排水工程，8月上旬进行空压机及储气罐的安装调试工作。2.9仓库及员工生活区建设 员工生活区布置于隧道出口右侧沿大里程方向约150米处，设计占地550平方米，包含员工宿舍、员工食堂、洗浴室、男女厕所。计划于2017年下旬完成场地平整硬化工作，于8月中旬完成板房搭建，下旬前完成生活区的通水通电工作，保障入住。 仓库布置于隧道出口右侧30米处，占地150平方米，其中包括设24、备仓库及速凝剂仓库。计划于2017年7月下旬完成场地清理及硬化工作，8月上旬完成板房的搭建及通水通电工作，确保8月份中旬投入使用。2.10弃渣场 隧道弃渣场位于隧道出口右侧，往小里程方向80米处。原S305国道旁边。弃渣路线运距约650m。预计弃方量4万立方米。2.11火工品存放点临时炸药库计划设置在白沙与本庄之间K33+000山坳中，拟建一处5吨炸药、5000发雷管库。借地面积约10亩（含值班室），保卫人员3人，24小时巡逻。仓管员1人，犬1条，监控防雷设施各一套，消防器材消防水池配套。临时炸药库按安全要求规定布置，并报经当地公安部门核准。安排专职人员看守。第五章 施工方案1、主要施工方法概25、述隧道开挖采用人工挖掘或弱爆破开挖，洞内采用凿岩机钻眼、装载机装碴，自卸汽车运碴至弃碴场，坚持“管超前，严注浆，短开挖，强支护，勤量测，早封闭”的原则；衬砌采用液压台车施工，墙拱一次浇注，混凝土搅拌运输车运送，高压泵送混凝土入模，插入式振捣器配合附着式振捣器捣固。洞内附属洞室、沟槽、路面工程以及装修在二次衬砌完成后进行。隧道涉及的辅助施工措施主要有：超前长管棚、超前小导管等。超前长管棚设置在隧道进、出口V级围岩地段，长管棚外径108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管，钢管环向间距40cm，纵向外插角13，并配合混凝土套拱施工，对围岩进行注浆加固，以便安全进洞。超前小导管设置在洞身各级围岩地段，采用26、外径42mm，壁厚4mm，长400cm的热扎无缝钢管，在钢管距尾端40cm范围外钻6mm压浆孔。钢管环向间距约40cm，外插角控制在1530左右，尾端支撑在钢架上，每排小导管纵向至少需搭接1m。2、洞口与明洞施工明洞及洞门施工包括洞口土石方开挖、排水系统、洞门、明洞、坡面防护以及洞口的辅助工程等的施工及其他有关作业。明洞工程按图纸设计先施工完成，以减少干扰，并保证安全，为加速隧道施工创造条件。洞口施工时，如地质情况有变化或其他原因需变更设计或施工方案时，报请监理工程师批准或按监理工程师指示办理。2.1、施工原则及程序洞口工程施工总的原则按先治水，后开挖支护，再施做洞口大管棚，然后进行暗洞开挖施27、工，施工一定距离后，满足相关规范、规程和设计文件规定的安全距离后进行洞口斜切段、斜切延伸段的二衬施工。施做大管棚和进入暗洞开挖前，必须进行洞口顶端实际地质调查和观察，对有沟壑和坑洞处必须填平夯实，并按监控量测相关要求进行地表沉降观测，及时为施工作业提供可供参考的量测数据成果。施工程序：暗洞开挖洞口截水天沟 明挖 临时支护 大管棚明洞衬砌 回填2.2、截水天沟施工在洞顶开挖线外距仰坡510m根据实际地形条件开挖截水天沟，作好洞口地表防排水。天沟开挖采用人工进行，对局部出露裸岩部位采用气动风镐凿除，人工砌筑沟槽。2.3、洞口仰坡、洞门边坡处理根据施工设计图纸的要求，洞口、洞门仰边坡主要采用锚网喷防28、护，喷C20砼厚10cm，设置6钢筋网（间距20*20cm），锚杆采用砂浆锚杆，单根长度及布置间距根据岩土风化程度分别按设计布设。隧道施工完成后对外露的临时边仰坡采用喷播植草进行绿化。在洞门刷坡前就先放出开挖边线，准确定位洞顶截水沟的位置（截水沟设置在隧道开挖线5m外），及时施工洞顶截水沟，以防止刷坡后雨水冲刷洞顶及雨水渗入土层影响土层结构造成滑坡，截水沟沟底宽80cm，沟壁高80cm，坡度1：1，沟底及壁厚30cm；在洞门刷坡时严格按设计坡度进行放线，防止出现亏坡现象，如果刷坡较高应在适当位置设置台阶并在台阶上增设水沟，防止集水面较大时雨水冲刷坡面；在刷坡完成后应及时按设计要求施作锚杆、挂钢29、筋网、喷砼，防止坡面过长时间裸露；洞门墙范围边坡开挖坡率与洞口路基边坡一致；边坡开挖自上而下分台阶开挖，边开挖边支护，下台阶在上台阶支护完毕后再开挖严禁大挖大刷。边、仰坡面上应打仰斜式排水孔，内插80mm软式透水管，端部扎紧，与水平面成9的夹角，间距为3*3m，透水管打设深度为5m。洞口边仰坡施工完成后应及时施做明洞和明洞回填，套拱施做前应预留明洞范围内的核心土。施工应选在晴天干燥季节进行，先清除浮石和浮土，施工中应在洞口及坡顶位置设置量测点，加强量测，及时反馈信息。2.4、超前管棚施工分水岭隧道洞口工程按设计图纸在明暗分界里程处设置进洞超前管棚支护，确保施工安全。沿拱顶开挖线外侧布置，钻孔前30、先施做砼导向墙。（1）超前管棚施工参数如下1）导向墙采用C30砼，截面尺寸：70200cm。孔口管管径：140mm，每环33根。2）管棚设计参数：钢管规格：热扎无缝钢管108mm，壁厚6mm，节长3m、6m。管距：环向间距40cm。倾角：平行于路线纵坡；方向平行于路线中线。外插角1-2。隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。管棚注浆浆液扩散半径不小于0.5m，注浆采用水泥浆分段注浆，注浆参数：水泥浆水灰比1:1，注浆压力：初压0.5-1.0MPa，终压：2.0MPa。（2）导向墙施工导向墙浇筑在边仰坡开挖支护结束后进行，浇筑前测量放出开挖轮廓线，环向沿开挖轮廓线31、，径向纵向：1.22.5m范围采用人工开挖，局部硬质段配合风镐开挖，土槽内表面成型好。无超欠挖，以保证后期初期支护厚度。立侧模埋设导向管，导向管距离砼墙底部40cm按外插角固定好，浇筑混凝土采用溜槽进仓，振捣采用50软轴棒，人工辅助对侧沟死角进行振捣。浇筑由两侧底角开始对称向上，至导向墙顶収仓。导向墙及导向管结构尺寸及位置关系见图“V级围岩进洞护拱大管棚设计图”。V级围岩进洞护拱大管棚设计图（3）管棚施工根据线路中心线控制点坐标，利用全站仪放出洞口里程中心桩并标出里程高程；根据隧道轴线中心桩，利用全站仪根据隧道设计尺寸，放出管棚轮廓线，然后根据设计间距逐个标出管棚位置，同时根据钻机设备和现场地32、形条件修整出摆放钻机设备的平台。放样完毕后向监理工程师报检，批复后才能布置施工，并随时检查其中线水平位情况，发现问题及时调整。采用管棚钻机钻孔，钻孔直径108mm，仰角上扬3；仰角控制采用钻机平台控制，以水平尺测量。导管加工按设计要求间距30cm梅花形布置12cm的注浆孔，原地焊接两根，其余接长在孔口安放是逐节焊接节长，管头加工成尖形以便安装。止浆段采用质橡胶圈箍套住长管棚，橡胶圈箍外径与钻孔相同，随长管棚一起打进孔内。导管加工示意图见图5“导管加工示意图”。管棚超前导管结构示意图采用管棚钻机施做管棚，台车的钻杆长度为1-2m，钻深孔时必须接杆。随着孔深的增长，需要对回转扭矩、冲击力及推力进行33、整调，要严格控制推力，不能过大。为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆联接套应与钻杆材质相同，两端加工螺扣。管棚钻机就位前，测量工应准确画出钻孔位置。施钻时，管棚钻机大臂必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动影响施钻精度。钻机开孔时钻速宜低，钻进20cm后转入正常钻速。第一节钻杆钻入尾部剩余20-30cm时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆（注意不得卡丝扣），钻机低速反转，脱开钻杆。钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联接套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联接成一体。联拉钻杆时应将大臂落下,在地面安好钻杆后，大臂重新升起就位。换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有34、无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的应更换，以确保正常作业。在安装长管棚之前清孔，清除坍塌碎渣。对清孔后的钻孔进行检查，检查内容有孔位、孔径、孔深。安装：检查合格后，安装长管棚，以钻机将管棚顶入孔内。注浆采用水灰比1：1的水泥浆注浆。注浆初压0.5-1.0MPa，终压：2.0MPa，采用地质钻孔的方法取芯检查该注浆效果，注浆扩散半径往开挖外侧大于0.5 米即认为达到注浆效果。 大管棚施工工艺流程图2.5、明洞施工分水岭隧道明洞洞门形式为端墙式，明洞施工采用明挖施工方法，挖掘机配合人工开挖，装载机装碴、自卸汽车运输。在明洞拉槽开挖前结合路基情况事先做好排水工作，洞顶环形截水沟应先期完成。洞口35、开挖原则：以尽量减少洞口刷坡，争取早进洞的原则，因地制宜地开挖，设计图纸提出的开挖进洞位置仅作参考，具体根据实际情况经业主、设计、及监理共同确认后进行调整。洞口仰坡及明洞开挖边坡防护以临时加固为主，边、仰坡应严格按设计要求施工，其开挖要自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖；明洞基础应落在稳固的基础上，如遇基础不稳，应进行处理，具体方法视实际情况确定，明洞基础承载力不小于350kpa；明洞开挖遇有地下水时，将地下水引离开挖面；开挖至设计标高后，核对地质承载力是否与设计要求相符，若地基承载力不足时，报告监理工程师，以便采取处理措施；在进行明洞施工过程中，严格按设计图施工；开挖到位后，抓紧仰36、拱及填充施工，尽快形成环封闭，保证建筑物稳定；明洞背回填土，填土偏压坡率尽量符合原貌自然坡。回填土石（石径不大于10cm），分层人工压实，每层厚度不大于0.3米，压实度不小于70%。洞门完工后，修整洞口地形并绿化（植草/植树木）使之与洞门环境相协调；粘土防水层与边、仰坡应该搭接好，封闭紧密，防止地表水下渗。防渗层与边坡搭接长度大于0.5米。隧道出口为上坡，路基边沟在距洞口不大于1m处设反坡排水，坡度不小于0.5%，防止洞外水进入隧道。明洞施工施工顺序图测量放样架立拱架模板明洞钢筋绑扎查验混凝土检查评定明洞回填防水层施工拆模、维护养护3、洞身开挖3.1、级围岩开挖采用“大管棚+小导管+注浆”预支37、护，开挖采用留核心环形开挖。 施工工序施工步骤：超前支护上部环形开挖上部初期支护核心土开挖 下部开挖下部初期支护铺设防水层模筑二次衬砌。环形开挖预留核心土法各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进，初期支护双侧交错落地，避免上半断面两侧拱角同时悬空，单侧每次落地长度视围岩情况而定，一般情况不大于3m。环形开挖进尺宜为0.51.0m，核心土面积应不小于整个断面面积的50%。施工过程中应加强监控量测，根据量测信息指导隧道施工，若围岩级别与设计不符，应立即调整施工方案。施工组织时，应合理安排人员及机械使各道工序紧凑、顺利的进行3.2、级围岩开挖采用“超前小导管”预支护，采用台阶法开挖。台阶开挖台阶38、长1.5B-5B，采用凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，预留光爆层爆破。下半断面采用凿岩台车钻眼，光面爆破。上台阶采用人工配合小车出碴至下台阶，下台阶由装载机装碴或挖斗装碴机出碴，自卸汽车运碴。上半断面高度初步拟定为3.0m，上下台阶之间的距离根据具体地质情况现场拟定以保证安全、施工顺畅为原则。施工中合理调整工序，实行钻爆、装碴、运输机械化一条龙作业，开挖后及时施工初期支护，仰拱、二次衬砌紧跟，开挖前要根据设计辅助施工措施，做好超前锚杆支护等措施。采用短台阶法开挖，上台阶超前3-5m，以使断面及早闭合。保持合理开挖循环进尺和圆顺的开挖轮廓线，减少对围岩的扰动，避免应力集中；39、严格控制开挖断面，不欠挖，少超挖；紧跟开挖工作面及时施做施工支护，必要时（或设计要求时），先护顶后开挖，或采取其他辅助施工措施稳定开挖工作面，以控制围岩的变形，保证施工安全；下半断面的开挖应在上半断面的施工支护基本稳定后进行，并认真加固拱脚支护，使上部施工支护与围岩形成完整的体系；量测工作必须及时，当发现异常情况，应立即进行仰拱封闭。施工步骤：拱部超前锚杆上半断面开挖上半断面初期支护下半断面开挖下半断面初期支护仰拱及仰拱回填施做铺设防水层模筑二次衬砌沟槽及路面施作。台阶法开挖3.3、级围岩开挖隧道级围岩采用全断面法开挖。级围岩段采用全断面开挖，使用多功能作业台车，风钻钻眼，斜眼掏槽，周边光爆的40、爆破方式；初喷砼，施作锚杆复喷支护。初期支护采用喷锚支护，采用无轨运输，装载机装碴，自卸汽车出碴。级围岩段施步骤：全断面开挖全断面初期支护铺设防水层模筑二次衬砌沟槽及路面施作。4、隧道爆破施工方案4.1、总体爆破原则1）隧道洞口及明洞工程采用浅眼松动爆破，洞身采用光面爆破或控制爆破。2）开挖轮廓形状和断面尺寸应符合设计要求，尽量减小开挖轮廓线的放样误差，应采用激光指向仪、隧道激光断面仪等确定开挖轮廓线和炮眼位置。3）通过爆破试验，选择合理的钻爆参数，并根据地质条件的变化和对振动波的监测，不断优化钻爆参数，实现光面爆破，把对围岩、支护及衬砌的扰动减到最低程度。4）隧道开挖断面应以二次衬砌设计轮廓41、线为基准，考虑预留变形量、测量贯通误差和施工误差等因素适当放大，并应满足下列要求：1、预留变形量应符合设计规定，或根据围岩级别、隧道宽度、埋置深度、施工方法和支护情况等条件，采用工程类比法确定。2、施工中应根据监控量测结果进行分析，及时调整预留变形量。3、爆破作业时，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。 4、隧道开挖中所使用爆破器材的运输、贮存、检验、再加工、使用和退库、销毁应符合国家有关法律、法规和现行国家标准的规定。4.2、爆破施工方案1、钻爆施工流程隧道爆破施工工艺流程2、钻爆施工准备隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆炸材料等进行42、钻爆设计。钻爆设计应根据爆破效果调整爆破参数。钻爆设计的内容应包括炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、深度、斜率和数目，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求等。钻爆设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明。掏槽炮眼可采用直眼掏槽或斜眼掏槽。3、钻爆施工工艺1）测量放样布眼中线、水平控制点布设：为便于检查开挖断面的尺寸及形状，在施工中应设置控制点。中线施工控制点在直线地段宜每10m设一个，曲线地段宜每5m设一个，中线控制点应设在拱顶处，水平施工控制点宜每10m设一个。中线、水平基点布设：宜距开挖面每50米埋设一个中线桩，每43、100米设一个临时水准点。钻眼前应定出开挖断面中线、水平线，用红油漆准确绘出开挖断面轮廓线，并标出炮眼位置（误差不超过5cm），经检查符合设计要求后方可钻眼。测量方法宜用激光指向仪定向，全站仪配合进行。2）定位开眼采用风动凿岩机钻眼，其轴线与隧道轴线要保持平行。就位后按炮眼布置图正对钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差控制在5cm以内。3）钻眼按照不同孔位，将钻工定点定位。钻工应熟悉炮眼布置图，能熟练的操作凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有较丰富经验的老钻工司钻，有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角，使两茬炮交界处台阶不大于15cm，同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调44、整炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。每循环进尺级围岩控制在1.02.0m之间，级围岩控制在1.01.2m之间，级围岩控制在0.50.75m之间，具体应视围岩情况定。炮眼由掏槽眼、辅助眼、周边眼组成，其设计主要参数如下：掏槽眼掏槽眼采用楔型掏槽形式，其布置见下图所示： 为提高爆破效果，在1号眼上下各打一个中空眼，中空眼采用水平钻机打眼，孔径=10cm，打眼深度一次可达10余米，既是中空眼也作为地质超前探孔。掏槽眼布置示意图辅助眼辅助眼布置参数为：钻孔直径d=42mm；孔深=进尺长度；药卷直径采用32mm；周边眼周边眼布置参数为：炮眼直径d=42mm；间距a=4560cm；最小抵抗线W=6075c45、m；孔深=进尺长度；4）清孔及成孔检查钻眼完成后，应严格成孔检查。按炮眼布置图进行检查并做好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后才能装药爆破；装药前，用高压风水将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净。5）装药装药需分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”，要定人、定位、定段别，不得乱装药。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。掏槽眼和底眼连续装药。周边眼采用间隔不耦合装药结构，炮泥封口。：炮眼装药结构示意图6）联结起爆网路按设计的联接网络实施。起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆索的连接方向和连接点的牢固性；导爆管不能打结和拉细；各炮46、眼雷管连接次数应相同；引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处，网路联好后，要有专人负责检查。7）非点炮人员撤离安全区后才能引爆。爆破后，如有瞎炮，要进行专门处理，分析原因，调整爆破设计。8）炮眼布置注意事项周边眼根据围岩情况合理布置，保证开挖断面超欠挖符合交底要求。辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，力求爆破出的石渣适合装渣的需要。周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深1020cm。4、隧道各级围岩钻爆施工参数设计 分水岭隧道各级围岩钻爆参数设计、炮眼布置及装药量计算祥见G354爆破安全专项施工方案。5、爆破效果监测及爆破设计优化1）爆破效果检查（1）爆47、破后围岩的稳定情况应符合：硬岩无剥落；中硬岩基本无剥落；软弱围岩无大的剥落或坍塌。（2）超欠挖检查爆破控制标准表隧道开挖不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌（每1m2不大于0.1 m2、高度不大于5cm）。拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖。开挖轮廓符合设计要求，开挖面平整。爆破进尺达到设计要求，爆出的石块块度满足装碴要求。周边眼炮眼痕迹保存率：硬岩80，中硬岩60，并在开挖轮廓面上均匀分布。两次爆破的衔接台阶尺寸：采用风动凿岩机打眼，炮眼深度在3m以内时，两茬炮衔接处的台阶不得大于15cm。2）爆破设计优化每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果48、，改善技术经济指标。根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，用药量，特别是周边眼。根据爆破后石渣的块度修正参数。石渣块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数。根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，掏槽眼眼底基本上落在同一断面上。3）控制超欠挖的技术措施根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正爆破孔距，用药量，特别是周边眼。根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数分布。根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，尽量使除掏槽眼外的所有炮孔底部基本上落在同一横断面上。钻眼前画出开挖轮廓线，标出炮眼位置，安装激光指向仪，保证测量精度，严格控49、制周边眼外插角和装药量，使开挖轮廓圆顺，炮眼痕迹保存率符合光爆技术要求。5、仰拱栈桥方案为保证仰拱施工连续进行并且隧道开挖出渣和洞内材料运输不受仰拱开挖的影响，故在仰拱开挖槽上搭设仰拱栈桥。隔跨跳跃施工，待已浇筑的仰拱混凝土强度满足通车强度要求后，即强度达到设计强度的100%，方可移走栈桥，到下一隧底开挖槽上，依次循环使用。按照以往施工经验和现场施工实际情况，并遵循尽早开挖尽快封闭成环的原则，一般仰拱施工段落为6米。根据现场工字钢的供应情况，并保证栈桥结构的强度刚度满足整个隧道施工循环内相关车辆通行的要求，拟选择采用2根25a#工字钢上 距1015cm，以提高栈桥结构的平面内、外强度和刚度。纵50、向两端做成1m长坡道方便车辆通行，两幅栈桥横向间距根据车轮轮距布置，保证车轮压在栈桥中部。钢材长度为工字钢标准长度12米。净跨度按8m进行计算，如下图所示：L 隧道仰拱栈桥纵、横断面图6、初期支护6.1、超前支护分水岭隧道超前支护形式有超前长管棚、超前小导管两种。长管棚设置在隧道进、出口V级围岩地段。A、管棚参数a.钢管规格：热轧无缝钢管108，壁厚6mm，节长3m、6m。b.管距：环向间距40cm。c.管棚倾角：仰角13（不包括路线纵坡），方向与路线中线平行。d.钢管施工误差：径向不大于20cm；隧道纵向同一断面内的接头不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1m。B、施工方法a.套拱施工本隧51、道采用C30混凝土套拱做管棚固定墙，套拱在明洞外轮廓线以外，紧贴掌子面施做，长度为2m，套拱内埋设四榀18 工字钢，支撑稳固后，内外模采用5cm 木模安装，按设计布筋和安装孔口管，保证布筋、孔口管的位置和角度准确，然后进行套拱砼的施工，待套拱砼强度达到85%时开始长管棚的施工。b.搭设钻机施工作业平台作业平台采用方木按“井”字形搭设，顺序由下向上，由两边向中间，依据孔位依次搭好，方木间以扒钉连接牢固，防止钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。为减少因钻具漂移或下垂引起的钻孔偏差，钻机立轴方向严格准确控制，钻进过程中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求及时纠正。c.52、钻孔在施工好的套拱上编出孔位和孔号，并分出奇数孔、偶数孔。根据地质条件和施工条件，每个洞口采用电动钻机平行作业，并在导向管口编号施工顺序从低孔开始，由两侧往中间方向对称进行施工，钻孔时钻机距工作面距离一般情况不少于2m，钻机摆设钻杆方向与导向管方向一致，钻孔并顶进长管棚钢管。开钻时，先低速低压，等成孔几米后，再加速加压。钻进过程中，随时检查钻孔方向的准确度，根据地质情况的变化，选择不同的钻头，当遇坚硬孤石不能钻进时，采用冲击钻头，把岩石击碎，为普通稍软岩石或土质时，采用合金管钻进行钻进。钻进过程中岩土对管壁的阻力较大，前段开孔采用125mm 钻头，后段根据钻进需要使用110mm钻头钻孔，以便于53、钢管容易顶入，钻进过程遇特殊复杂地层，如不能钻进或难以成孔时，采用预注浆加固钻进成孔；必要时采用加长岩芯管（跟管钻进）的办法。d.扫孔用108mm 岩芯管进行扫孔，目的是清除孔内岩碴和顺通孔道。岩芯管长度不小于2.5m 为宜，长度稍长更好。如遇下管困难，连续扫孔几次，同时借助高压空气吹洗，直到孔内清扫干净。e.顶管108 mm 钢管管壁打孔，布孔以梅花型布置，孔径为12mm，孔间距为20cm，导管尾部留40cm 不钻孔的止浆段，导管加工成3m、6m 长两种规格。为使钢管接头错开，加工钢管时将钢管进行管节编号，根据加工的钢管节搭配好，并做好记录待用。根据孔位编号，奇数孔打无缝钢管，偶数孔打有孔钢54、管。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，钢管节长3m、6m。钢管接头要错开，隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。下管时，当孔壁不易坍塌时，采用直接撞击法将导管撞击至设计位置，当孔壁容易塌坍时，用导管与钻头同时钻进的方法。为使管间接头错开，且两组管棚间纵向搭接长度不小于1m 的要求，编号为奇数的第一节管采用3m 钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m 钢管，以后每节钢管采用6m 长钢管。如果顶进遇到故障，顶不进时，查清原因，必要时重新扫孔后再将钢管顶进，保证钢管入土深度。下管后108 mm钢管与孔口导管焊成一体。f.注浆注浆采用水泥浆液注浆，注浆机械选用BW-255、50/50 型注浆泵进行。长管棚注浆按固结管棚周围有限土体设计，浆液扩散半径不小于0.5m，注浆采用分段注浆。注浆参数：水泥浆水灰比1:1，注浆压力：初压0.51.0MPa，终压2.0MPa。注浆压力逐步升高，达到设计终压时继续注浆15min以上；进浆量一般为2030L/min以下，同时注浆扩散半径不小于0.5m。注浆时要求：注浆前先进行注浆现场试验，注浆参数通过现场试验按实际情况确定，以利施工。确定注浆参数及缓凝剂掺入量，用于实际施工。结束后及时清除管内浆液，并用1:1 水泥砂浆填充无缝钢管。管棚施工时严格按照公路隧道施工技术规范执行。C、施工流程管棚施工流程图（2） 超前小导管通过打入小导56、管及注浆形成管棚支护环，改善围岩力学性能，封堵地下水，加固拱部软弱岩体，然后再进行开挖。一次开挖不大于1.5 倍钢支撑间距，断面形成后立即进行初期支护。然后进行下一循环。A、超前小导管设计参数a.钢管规格：热轧无缝钢管42mm，壁厚4mm，节长3.5m。b.管距：环向间距40cm。c.钢管倾角：与隧道纵坡方向呈15角。d.钢管施工误差：径向不大于15cm；e.出浆孔为：20*20，按梅花形布置。f.小导管注浆参数：超前小导管注浆采用水泥浆液；水泥浆水灰比1:0.51:1；注浆压力：注浆压力：初压0.51.0MPa，终压2.0MPa。g.超前小导管和钢架配合使用，从工字钢腹板穿过，尾部焊接于钢架57、。B、施工方法超前小导管安设采用钻孔打入法，小导管以平行于中线15仰角打入拱部围岩。先采用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大35mm，然后将钢管用人工或风钻顶入，并用高压风将钢管内的砂石吹出。钢管现场加工，BW-250/50 型注浆泵压注水泥浆。C、施工工艺a.根据设计要求选定合理的钻机、注浆泵。b.加工钢花管：钢花管采用外径42mm，壁厚4mm 的热轧无缝钢管，钢管前端加工成尖锥状，尾部焊上6 加劲箍，管壁四周钻8mm 压浆孔，尾部40cm 不设压浆孔。孔间距15cm，呈梅花形布置。c.按设计要求画出钻孔位置。d.钻机就位及按设计要求钻孔，并用吹管或掏勺清孔。e.检查钻孔的倾斜度和方向58、。f.顶入钢管：人工配合风钻将钢管顶入。如遇故障，需清孔，然后再将管插入。g.注浆：将压浆管用铁丝绑扎与钢管尾端，现场拌制注浆液，用注浆机向管孔内注浆，按由下至上的顺序进行。6.2、湿喷砼施工隧道级、级、级围岩及边、仰坡采用C20喷射砼支护。喷射砼采用湿喷施工，洞内湿喷作业前搞好光面爆破。在洞外集中拌制混凝土，混凝土运输车运至作业点，由湿式喷射机喷射，喷头处加入速凝剂。喷射砼顺序应先墙后拱，岩面不平时，先喷凹处找平。在边墙部分为自下而上，从左到右或从右到左，并注意呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按顺序进行，旋转半径一般为15cm，每次蛇行长度为34m。在拱部拱脚至拱腰处，自下而上，拱腰至拱顶由59、里向外喷射砼进行。岩层松软易坍时，喷射作业紧跟作业面，初喷时先拱后墙，复喷时先墙后拱。喷射砼时，其喷射砼速度保持适中，适时加以调整。喷射砼施工做到以下几点：受喷面的处理：喷射支护前撬去表面危石和欠挖处理。用高压水、高压风清除杂物，用高压水冲洗表面，做到受喷面无松动岩块，墙角无虚渣堆积。遇到表面水量大时，采取措施将水集中引排；用电检查：喷前进行电器及机械设备检查和试转，在受喷面各种机械设备、操作场所应配置充足照明及通风设备；在受喷面设置喷层厚度标记；喷射砼现场拌制前，首先测出砂石料的现场含水量及时调整现场施工配合比；运抵施工点首批砼先进行试喷如有需要及时调整，确保喷砼施工质量；喷射砼作业需紧跟开60、挖面时，则下次爆破距喷砼作业完成的时间间隔不得小于4h；喷射时，严格掌握规定的速凝剂掺量，并添加均匀。喷射时，喷手应严格控制水灰比，使喷层表面平整光滑，无干斑或滑移流淌现象；喷射时应分段、分部、分块，按先墙后拱、自下而上地进行喷射，喷嘴需对受喷面作均匀的顺时钟方向螺旋转动，以圈压圈横向移动；对喷射砼需特别加强养护，在其终凝1-2h后即进行洒水养护，养护时间不小于7天，气温低于50C时不得喷水养护。6.3、锚杆、挂网施工 中空注浆锚杆施工V级围岩地段隧道洞身采用先锚后灌式中空注浆锚杆支护，锚杆长3.5m，沿洞身按间距0.6m*1.2m梅花形布置。锚杆工艺流程为：钻孔清孔插入杆体塞紧止浆塞注浆凝固61、拧紧螺丝施加预应力。锚杆采用YT28凿岩机位置，孔位偏差不超过50mm，孔深不小于锚杆长度。锚杆要除去油渍、铁锈和杂质。钻孔达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，然后插入锚杆，杆体外露不超出设计长度5%，固定好用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，注浆压力0.5-2mpa（终压压力需达到2Mpa），待凝固，上紧螺丝，并与钢筋网及附近格栅拱架焊接牢固。锚杆设置应垂直于开挖轮廓线，并尽量垂直于岩层面。涨壳式锚杆在安装前应将锚头与锚杆安装好，送入孔内时不得偏斜或脱落，保证锚固可靠；安设杆体后应立即上好垫板，拧紧螺帽，锚杆垫板应满足设计要求，垫板要求紧贴围岩，围岩不平时采用M10砂浆填平。涨壳锚杆一昼夜后应再次紧固62、，以后定期检查，如有松驰情况，应再行紧固。对破碎岩层，松散土层等软弱围岩锚杆注浆采用标号为C20以上早强水泥浆，水灰比为0.7，注浆压力0.5-2.0Mpa；对整体性良好的围岩，锚固浆宜采用标号C30以上无收缩早强水泥浆，水灰比0.3-0.5，注浆压力大于1.5Mpa。药卷锚杆施工 药卷锚杆采用20的锚杆，锚杆长3m、2.5m，沿洞身按间距1.0m*1.2m梅花形布置。药卷锚杆工艺流程为：施工准备锚杆制作钻孔清孔药卷填塞（内锚段速凝型锚固药卷灌注）杆体安装封口安装锚垫板及螺母。 施工准备：根据隧道洞轴线及开挖轮廓线，对锚杆孔位进行布设，并用红油漆标示；隧道药卷系统锚杆呈梅花形布置。对施工设备进63、行检修；检查风水管路，电路的连接情况是否正常，有无漏风、漏水及漏电现象；检查施工机械关键机件是否处于润滑状态。药包进场后要对药包进行泡水试验，确认其性能满足要求方可使用。锚杆药卷应存放在干燥的房屋内，严禁受潮；使用时，药包不得有受潮结块现象。 锚杆制作：进场的钢筋应分厂家分类进行存放，并标识；钢筋存放应下垫上盖且垫高不小于30cm；钢筋使用前应由试验室取样检测合格方可使用。药卷砂浆锚杆在加工场统一加工，锚杆选用HRB400的20螺纹钢筋制作。尾部滚丝6-10cm，要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。锚杆外端标准螺纹应有效，车丝完成后应逐根检查并与标准螺母试装配，保证螺母能正常拧入。锚杆根64、据洞内围岩级别分别制作成2.5m，3m两种长度，分类存放，便于取用。锚杆垫板采用6mm钢板制成，加工场统一加工，杆体外观要求直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。 钻孔：采用风钻钻孔，锚杆孔钻孔直径不小于40mm，钻孔深度统一为锚杆长度L*0.95+10cm；钻孔时在钻杆上作出标记，用于控制孔深，防止钻孔过深。钻孔完成后，孔内粉屑必须用高压风、水冲洗干净，钻孔应圆而直。 药卷填塞：药卷放在装满清水的专用桶内进行浸泡，浸泡时间以1-2分钟为宜，以不冒泡为止，应注意不得将药包进行长时间浸泡。药卷应以专用工具推入钻孔内，防止中途破裂，塞入孔内的药卷数量应按照孔深提前做好实验，以锚杆插入到设计孔深后孔口65、有砂浆流出为宜。 锚杆安装：将准备好的锚杆快速插入孔内，锚杆插入孔内的长度不得小于设计长度的95%，并保证杆体外露部分均为车丝段，以便锚垫板与岩面密贴。锚杆插入到设计深度时，孔口应有砂浆流出，否则应将锚杆拔出，继续推送药卷入孔。待安装锚杆30分钟后，即可以安装锚垫板及螺母，垫板应与初喷混凝土面紧密接触，螺母应拧紧，使锚杆能承受围岩变形的应力。锚杆支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1锚杆数量（根）不小于设计按分项工程统计2锚杆拔力（KN）28d拔力平均值设计值， 最小拔力0.9设计值按锚杆数1%且不小于3根3孔位（mm）50尺量：检查锚杆数的10%4钻孔深度（mm）50尺量：66、检查锚杆数的10%5孔径（mm）符合设计要求尺量：检查锚杆数的10%钢筋网片安装系统锚杆施作后完成后，即进行钢筋网片的安装施工，网片之间的搭接长度必须大于15cm，网片随支护岩面的实际起伏铺设，并在初喷砼后进行，被支护岩面间隙约3cm，钢筋网搭接处、钢筋网与锚杆连接处须点焊，使钢筋网在喷射时不易晃动。钢筋网支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1网格尺寸（mm）10尺量：每50m2检查2个网眼2钢筋保护层厚度（mm）10凿孔检查：每20m检查5点3与受喷岩面的间隙（mm）30尺量：每20m检查10点4网的长、宽（mm）10尺量6.4、钢拱架支护（1）根据设计图，隧道在级、IV级67、围岩设计有型钢拱架，拱架在洞外按设计加工成型，洞内安装在喷砼及锚杆挂网之后进行，与定位系筋焊接。（2）钢拱架在拼装成型后，不得有任何变形，拼装误差：沿隧道周边轮廓误差不得大于3cm，平面翘曲应小于2cm。（3）钢拱架在初喷4cm后架设，并应在开挖后2小时内完成。钢拱架背后超挖严重处加垫骑马块等，保证钢架顶紧围岩。喷射初期支护混凝土时，应注意将钢拱架与岩面间的间隙喷射密实，并保证钢拱架的保护层。（4）、安装时，钢拱架与隧道轴线垂直，拱脚必须放在牢固的基础上，并及时施作锁脚锚杆，相邻拱架间用钢筋予以连接，并尽可能多地与锚杆、钢筋网相接，以增强其稳定性。钢拱架安设距离误差不大于5cm。混凝土材料制备68、钢架加工初喷混凝土锚杆眼钻孔安装锚杆、并注浆检查评定终喷混凝土达设计厚度架立型钢或格栅钢架挂钢筋网初期支护施工顺序图6.5、洞身衬砌1、仰拱衬砌施工方法为确保衬砌质量和洞内施工环境，衬砌采取仰拱先于边墙施工。先清除底部虚碴，排干积水，用防水砂浆对支护表面进行找平兼封堵个别渗漏水，架立钢筋，浇筑仰拱混凝土。底部标高采取量矢高的方法控制。仰拱开挖不允许欠挖，仰拱断面开挖后立即检查并浇筑混凝土。浇筑前清除虚渣、杂物、排除积水，超挖部分按设计规定予以回填。后于仰拱施工的边墙，浇筑前已成仰拱拱座凿毛、冲洗干净，保持湿润，再浇筑混凝土。采用大样板，并由仰拱中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处捣固密实。仰69、拱混凝土达到设计强度70%以上后，清除仰拱上面的碎渣尘土，并冲洗干净排干积水后施工仰拱填充砼。2、墙拱衬砌施工方法二次衬砌紧跟初期支护，衬砌采用先施工边墙基础、墙拱一次浇注的方法组织施工。采用电脑计量砼拌合站拌合砼，混凝土输送车运送砼，全液压整体模板衬砌台车，砼输送泵泵送砼进行墙拱整体式衬砌，插入式捣固棒配合附着式震动器振捣，每环长度9m。砼浇注时从两侧拱脚向拱顶对称分层浇筑，每层厚度都不超过振动棒长的1.25倍，振捣密实又不超振。纵向工作缝都必须竖直，相邻段浇筑时，先对已浇砼端头凿毛冲洗干净。按设计规定设置沉降缝。衬砌台车准确对位，支撑牢固，保证刚度，浇注中不变形，不走移。落模后及时养护，养70、护时间不少于14天。自稳性很差的围岩，可能长时间达不到基本稳定条件，当初期支护的混凝土发生大量明显裂缝，而支护能力又难以加强，变形无收敛趋势时，在报经监理工程师批准后，应提前施作仰拱及二次衬砌。3、洞身衬砌的注意事项（1）浇筑防水混凝土，应根据图纸规定的级别和抗渗要求，进行试验配制，并报监理工程师批准。（2）浇筑混凝土前，应认真检查开挖断面尺寸。隧道衬砌混凝土的浇筑方法和程序，应提前报经监理工程师批准。（3）当混凝土面超过拱顶时，泵管出口埋设在混凝土面以下，保证拱顶所有空间能填满、填实。（4）二次衬砌施作前，铺设防水层；防水板与喷层面平顺密贴，无钢筋或锚杆外露，凸凹较大时先行补平。（5）、二次71、衬砌施作前，将喷层或防水层表面的粉尘清除干净，并洒水润湿。浇筑混凝土振捣密实，防止收缩开裂，振捣时不损坏防水层。（6）二次衬砌的内轮廓、中线及标高须符合图纸要求。（7）二次衬砌拆模时间：承重结构，在混凝土强度达到设计强度70以上；不承重结构：当混凝土强度达到2.5MPa以上。 （8）隧道拱、墙背后空隙回填密实，并按下列要求与衬砌同时施工：边墙基底以上lm范围内的超挖，用与边墙相同材料一次灌筑。其余部位，超挖在允许范围内，采用与衬砌相同材料灌筑；在起拱线和墙基以上1m范围内用同级砼回填，其余超挖部分采用同级砼或浆砌片石回填密实并保证初期支护必须与围岩密贴。防水板铺测设中心线、标高衬砌台车就位钢筋72、绑扎预埋检查评定拆模，下一循环混凝土浇筑隐蔽部位检查衬砌施工顺序图衬砌作业机械化配套示意图钢模衬砌台车施工示意图4、衬砌钢筋制作（1）二次衬砌钢筋在11的制作样台上，分单元分片制作成形，各单元间预留足够的搭接长度。（2）用于制作加工的钢筋表面应洁净。油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。在焊接处的水锈在焊接前应清除干净。钢筋除锈一般可以在钢筋冷拉调直过程中进行，或使用电动除锈机或钢丝刷进行。（3）钢筋下料切断采用GQ-40型钢筋切断机。先制作钢筋下料平台，每种规格下料前，先将钢筋需要的下料长度标识在下料平台上，经复核无误后，设置断料尺寸栏板，再开始下料，以保证下料尺寸准确。（4） 钢筋弯曲73、成型一般可采用GW-40型钢筋弯曲机，辅以手摇扳手、卡盘、扳头等手工工具。不允许热弯曲，也不允许锤击弯曲或尖角弯折。（5）将在放样台上分单元分片制作成形的钢筋运至施工现场，对特殊位置及不同尺寸的钢筋网片应作好安装断面位置的标记。为便于钢筋网片的吊运及安装，将大面积的钢筋网片分多片制作，运至现场。安装时，将每片钢筋用纵横向钢筋联结成一个整体，连接采用绑扎连接，纵向钢筋应预留一定长度以便与下组衬砌钢筋的联接，并设加强连接筋。为方便边拱钢筋的安装搭设作业台架。（6）钢筋安装施工误差及焊接质量符合规范要求，按规范要求的数量和频度进行钢筋质量检验。6.6、防排水施工防排水在初期支护基本稳定后二次衬砌施作74、前进行隧道防排水的施工。1）、EVA防水板施工防水板采用热合焊接吊环铺挂，防水板进场后须进行现场取样检验，经检验合格后方可使用。使用前对防水板的厚度、吊带、表面有无砂眼及有无破损、裂缝等进行直观上的检查。2）、基面处理（1）防水板铺挂前，要将初期支护表面外露的锚杆头、钢网头齐根切除，并用1：2水泥砂浆摸平。对初支表面局部凹凸部位进行修凿、补喷，使其表面平顺；（2）对于喷层表面有漏水情况的，做好引排措施。3）、防水板的挂前拼焊（1）大块体先在洞外平台上拼接而成，大块体沿隧道纵向以34幅卷材拼接为宜，环向长度以隧道喷砼层内壁周长决定，平铺于地面上拼焊成便于运输和铺挂的大幅面防水板，减少洞内的焊接工75、作量；（2）防水板拼接采用双接缝热熔工艺，搭接宽度不小于10cm，两条缝之间留空隙，以备充气（或吸气）检验焊缝质量，洞内大块体之间环向接缝可采用专用粘合剂粘合，局部用玻璃胶（硅胶）缝补。4）、铺挂防水板（1）防水板铺挂前先进行试铺定位，固定点间距拱部0.50.7m，侧墙1.01.2m，均匀布置。防水板吊环间距根据铺设松弛率确定，一般环向松弛率10%，纵向松弛率6%，同时在安装时需根据初期支护表面的平整程度作适当调整；（2）防水板洞内铺挂宜由下而上、环状铺设，将预先焊接在防水板上的吊环用木螺钉固定在膨胀管上。防水板铺挂时松紧适度做到既不被砼挤破又保证灌筑的二衬砼板面与喷砼面密贴；5）、铺后续接前76、后幅防水板连接时采用双缝热熔工艺或采用专用粘合剂粘结局部用硅胶补缝。6）、焊缝检查大块体可采用带气压表的打气筒充气检验焊缝质量，大块体每条焊缝均应检验，将双缝之间空隙两端密封，插入打气筒，打气加压至100KPa，保持3min，气压不降低即定为合格。洞内大块体之间接缝：当使用专用粘合剂粘结时以肉眼检验判定；当使用双接缝热熔工艺时用充气检验焊缝质量。7）、防护当衬砌紧跟开挖时，衬砌前端的防水板要采取保护措施，防止爆破飞石砸破防水板；开挖、挂防水板、衬砌三者平行作业时，铺设防水层地段距开挖面不应小于爆破安全距离，并在施工中做好防水板铺挂成形地段防水板的保护。防水层施工质量标准及检测方法，防水层实测项77、目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1搭接宽度(mm)100尺量：全部搭接均要检查，每个搭接检查3处2缝宽(mm)焊接两侧焊缝宽25尺量:每个搭接检查5处粘接粘缝宽503固定点间距（m）拱部0.50.7尺量:检查总数的10%侧墙1.01.28）、衬砌背后排水设施施工衬砌背后排水设施有环向盲沟，拱脚的纵向盲沟、横向引水管等。环向盲沟位置根据设计及隧道的渗水部位和开挖情况确定，用钉环向固定在初期支护喷层表面上，将水引排至衬砌边墙脚纵向盲沟，然后通过横向引水管排入中央排水管，引流至洞外。环向排水盲沟采用100mmHDPE半圆排水管，IV、V级围岩平均每8m设置1道，III级围岩平均每10m设78、置一道，环向排水盲沟设置在锚喷支护和土工布之间，在必要时，可采用卡扣对环向排水盲沟进行固定；衬背纵向盲沟采用100mmHDPE波纹管外裹200g/土工布，固定在砼面上，且要求防水板“U”型包裹纵向排水管9）、止水带（条）的施工止水带（条）安装要求不偏、不倒、无破损、准确定位、搭接良好、与砼结合紧密。止水带安装要求与衬砌端头模板正交；衬砌脱模后若发现因走模致使止水带过分偏离中心，则要适当凿除或填补部分砼，对止水带进行纠偏。止水带、止水条施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 1安装位置5mm每环检查一次 2宽度符合设计 3厚度符合设计 4钢筋间距5mm6.7、洞内附属工程洞内附属79、工程包括洞内路面、紧急停车带、监控、消防设备洞室、洞门、营运管理设施等的预埋构件、沉降缝和施工缝以及洞内装饰等的施工。1）、洞内路面洞内采用复合路面结构，即4cm厚细粒式沥青混凝土+5cm厚中粒式沥青混凝土+24cm厚C35混凝土。水泥混凝土采用集中拌和，混凝土搅拌输送车运输，三辊轴式振动梁摊铺，真空吸水法施工。测量放样：在已完成的基层上，进行准确的校位放样挂线施工。立模：侧模用24cm高的槽钢，每次立模长度须满足一天的浇灌工作量。在浇筑砼前，须对立模质量进行自检，准备砼浇灌，不允许边立侧模边浇砼现象。摊铺a、砼摊铺前，做好以下各项内容的检查(a) 基础表面密实度、平整度；(b) 模板采用2480、cm槽钢，模板的平面位置，高程及稳固程度、线型等；(c) 模板内侧面涂刷脱模剂；(d) 容易发生故障的机具（插入式振动器）的备用件；b、本工程的路面厚度为一次摊铺成型，摊铺时需考虑预留振实的沉落度。摊铺时使用的工具（禁止使用四齿耙）及按边缘、板角、接缝处顺序摊铺的操作方法，确保砼不产生离析现象。振捣密实、振动刮平面层砼的振捣密实，用插入式振动棒振密实，特别是对边角、接缝等部位振实。采取快速插入慢慢提出，每一棒位的间距按各类插入式振动器的功率而定，做到作用半径略有覆盖。振捣时间为20-30秒，不宜过长，防止砂浆集中，紧接着用平板振捣器振实和振平，平板振捣器每次移位需重叠5-10cm，振动刮平采用81、有足够刚度的振动梁，振动梁速度不宜过快，边拖振边找平，直到表面平整密实为止。提浆刮平、养生在用振动梁粗平后，用提浆辊修正。拖滚时，如发现有露石，将提浆辊一头不动，另一头提起轻击数次，砂浆即会提起；拖滚是应斜15架在纵向模板上，这样易找平表面，往返2-3次即可；砼路面在做收水后应及时进行湿式养生。为提高砼早期强度，减少表面微裂缝，本工程采用塑料薄膜加湿麻袋养生。刮平后采用覆盖麻袋并洒水的方法进行养护。养生期为14天，在养生期间禁止一切车辆通行。砼路面接缝的切割和嵌缝砼路面的纵向缝和横向缝采用假缝形式，胀缝采用滑动传力杆，施工缝采用平缝加设传力杆。各种接缝上部的凹槽，均用切缝机割而成。根据设计缝深82、的要求，可用组合金刚石锯片一次切割完成。为确保切缝工作能够顺利进行，需配备足够数量的切缝机。用切缝机切割需确切掌握切缝时间及切完缝。一般宜在砼强度达到（8-12）Mpa时进行。随着昼夜平均气温而定适当切缝时间，具体可在工地上用试切法来确定合适的切缝时间。施工传力杆接缝时，采用传力杆架，便于准确固定传力杆位置。嵌缝的时间在完成切缝，养生路面干燥后为最好，嵌缝之前清缝直接影响嵌缝的质量，因此，认真仔细做好这一工作十分重要。先用铁钩钩去杂物，然后用空压机将尘土等杂物吹净，确保每条缝保持清洁、干燥状态。嵌缝料一律采用聚氨脂油填缝料。2、预埋（预留）管件对隧道运营期间的通信、监控、供电、照明、通风等设施83、在安装时所需的各种预埋（预留）管件，按图纸所示的位置准确设置。管件预埋（预留）施工前，相应检核其名称、规格，在确认无误后施工，避免发生错乱。3、沉降缝、施工缝和伸缩缝（1）按图纸要求设置沉降缝，沉降缝的设置位置应使拱圈、边墙和仰拱在同一里程上贯通。（2）根据拱圈、边墙和仰拱等各自不同长度的施工环节，设置施工缝，允许各部位的施工缝互相错开，不必贯通；施工缝接近于水平或垂直，并用模板或其他经批准的措施，形成预定的形状，以保证与后续工程紧密地联接。（3）衬砌的施工缝与沉降缝结合布置。4、洞内装饰在正式装饰施工前，进行喷涂和安装试验，试验结果合格经批准后正式施工。隧道内装饰正式施工前，将衬砌装饰的表面84、进行清理。5、地表防、排水隧道覆盖层地表积水提前处理。按图纸要求修筑截水沟、排水沟及其他排水建筑物，保证洞口附近不得积水。地表的坑洼、钻孔、探坑等以不透水材料或土壤填塞，并分层夯实。洞外路堑向隧道内为下坡时，将路基边沟挖成反坡，以利向路堑外排水，必要时在洞口外适当位置设横向截水沟。洞内设置施工临时排水沟。6.8、隧道风、水、电作业及通风防尘1、供风和供水在分水岭隧道出口设电动空压机2台，单台空压机功率为130KW，排气量为20m3/min，负责高压风的供应，主高压风管采用钢管进洞，工作面风压不小于0.5MPa。在洞口山顶适当高程处设蓄水池，经高压水管进洞。工作面的水压不小于0.3MPa。高压风85、水管的安装和使用应保证敷设平顺，接头严密，不漏风，不漏水；安装在电缆电线相对的一侧，并不防碍运输，不影响边沟施工。2、供电和照明供电线路布置和安装符合下列要求：成洞地段固定的电线路，使用绝缘良好的胶皮线架设；施工地段的临时电线采用胶套电缆。电力和照明线安装在同一侧时，分层架设，电缆线悬挂高度距行人地面不小于2m。动力干线上的每一分支线装设开关及保险，禁止在动力线路上加挂照明设施。同时做到“一机一闸一漏保”。作业面采用36V低压照明设备，36v低压变压器设在安全、干燥处，机壳接地。抽水机、照明双回路双电源双保险。3、通风方案采用管道压入式通风方案。.压入式通风布置示意图 如上图所示，通风机或局86、部扇风机把新鲜空气经风筒压入工作面，污浊空沿隧道流出。保证有效射程（L1）的控制距离。有效射程以外的炮烟及废气，呈涡流状态，不能迅速排除。在应用压入式通时须注意以下两点：（1）通风机安装位置应与洞口保持一定距离，一般应大于30m；同时，风机应安置在洞门20m以外处，避免洞内流出的污浊空气重新进入，形成部分循环风。（2）风筒出口应与工作面保持一定距离，对于大断面、大风量、大直径风管，该距离应控制在4560m以内。4、防尘措施为保障洞内作业人员的身体健康，隧道施工中拟采取“湿式凿岩标准化、喷混凝土湿喷化、机械通风经常化、喷雾洒水正规化、个人防护普遍化”防尘五化措施。5、洞内管线布置洞内管线布置原则87、：风、水管线与电力线路布置隧道的两侧，同时，高压动力线、照明线均按规范要求布置。在施工中除了质量标准化、规范化外，还特别对工地文明施工做出规范化、形象化，尤其对洞内“三管两线”提出标准化。洞内“三管两线”按要求布设，作好洞内排水、洞内路面清理及道路维护，加强洞内通风。管线布置见“风、水管管线布置示意图”。管线布置说明：（1）管线布置原则以台阶开挖线进行分界，尽量减少管线对施工中台车行走、开挖出碴的影响。（2）高压风、水管线考虑安装方便，高度控制在1.52m之间。（3）图中排水管为逆坡施工时采用方案，在顺坡施工中考虑借用中心排水管，由于每段中心排水管设有集水坑，应及时清理坑中沉淀物，保证中心排水88、管的排水顺畅。施工间断性及待竣工后对中心排水管进行清洗。（4）所有管线均采用22螺纹钢筋定位加固，保证管线的稳定性，且能满足特殊挂、撞情况下，结构性能稳定，不变形、不晃动。（5）电力线处加固钢筋要求涂刷油漆，减少钢筋对电力线的刮擦，同时能够有效减少漏电伤人的现象发生。（6）风管的加固采用22螺纹钢筋定位，钢筋上绑铁丝，再由铁丝成箍形固定风管。（7）所有管线定位钢筋纵向间距为10m。（8）隧道未进行衬砌段管线布置及加固同上，加固位置水平标高与衬砌段相同。 风、水、电管线布置示意图6.9、监控量测隧道施工中的监控量测，按设计要求，确定必测和选测项目。本隧道进行监控量测的必测项目有：地质和初期支护观89、察、周边位移量测、拱顶下沉量测、浅埋隧道地表下沉量测，选测项目有：围岩内位移（洞内设点）、支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测、钢支撑内力及外力等。现场监控量测是隧道按新奥法施工的重要组成部分，通过现场监控量测及对量测数据的处理和分析可以掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度，指导施工，预报险情，确保安全，进行日常的施工管理。施工时应按时准确的进行现场监控量测，在对量测数据进行分析处理与必要的计算后，绘出曲线，根据所绘曲线的变化情况与趋势，判定围岩的稳定性，及时预报险情，确定施工时应采取的措施，为修正和确定隧道初期支护参数，二次衬砌施作时间提供参考依据。1）、隧道监控量测的任务（1）、90、确保安全。为此需要掌握围岩和支护状态，进行动态管理，根据量测信息，预见事故和险情，以便及时采取措施，防患于未然。（2）、指导施工。量测数据经过分析处理，预测和确认隧道围岩最终稳定时间，指导施工顺序和施做二次衬砌时间。（3）、修正设计。根据隧道开挖后获得的量测信息，进行综合分析，修正支护参数和检验施工与设计。（4）、积累资料。已有工程的量测结果可以直接应用到后续同类围岩中或间接地应用到其他类似工程中，作为设计和施工的参考资料。2）、量测要求（1）、能快速埋设测点。（2）、每一次量测数据所需时间应尽可能短。（3）、测试元件应具有良好的防震、防冲击波的能力。（4）、测试数据应准确可靠。（5）、测试数91、据直观，不必复杂计算即可直接应用。（6）、测试元件在埋设后能长期有效工作。（7）、测试元件应有足够的精度。3）、量测项目与频率隧道施工中的监控量测，按设计要求，确定必测和选测项目。本隧道进行监控量测技术要点主要如下，详见下表（量测项目与频率表）。量测项目与频率表量测断面量测频率4）、量测结果分析及要点(1)量测项目B，C的为初次读数必须在爆破12小时内，或应在下一次爆破前完成；(2)位移量测仪器精度不应低于0.05mm，其它仪器应符合量测精度要求；(3)量测频率主要根据位移速度和距开挖面的距离而定，参照上列图表选用，并取两者中频率高的；(4)二次衬砌施做时间应在围岩和初期支护变形基本稳定并具备92、下列条件收敛: 各测试项目的位移速度明显收敛，围岩基本稳定；周边位移速度小于0.2mm/d；拱顶或底板垂直位移速度小于0.1mm/d；施做二次衬砌前的位移相对值已达总相对位移量的90%以上；初期支护表面裂缝不再继续发展。对于级围岩区段，当不满足这些条件时，控制过大变形以及安全需要，可提前施作二次衬砌；(5)小净距隧道还应把中间岩柱的稳定和爆破振动对相邻洞室的影响作为监控量测的重要内容，隧道最大临界震动速度为15cm/s；(6)量测项目A，B，C，F，G为应测项目，D，E为选择项目。每次测量后及时进行数据整理和数据分析，绘制测量数据时态曲线和距开挖面距离图，应绘制地表下沉值沿隧道纵向和横向变化量93、和变化速率曲线。5）、报警指标根据中华人民共和国行业标准：公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）规定，隧道周边最大允许相对位移（指实测位移值于两测点间距离之比，或拱顶位移实测值与隧道宽度之比）如表4.5所示，具体数值：拱顶下沉允许变形量为30mm，水平收敛允许变形量为15mm。隧道周边允许相对位移值（） 覆盖层厚度(m) 围岩级别3000.10B0.30B0.20B0.50B0.40B1.20B0.15B0.50B0.40B1.20B0.80B2.00B0.20B0.80B0.60B1.60B1.00B3.30B注：B为隧道收敛基线长度，单位：米。变形管理等级 管理等级管理位移（压力94、）施工状态U01/3Un可正常施工1/3UnU02/3Un应注意，并加强监测U02/3Un应采取加强支护等措施表中：U0 实测变形值Un 允许变形值围岩稳定性判据量测项目急剧变位缓慢变位基本稳定收敛位移1.0mm/d1.00.2mm/d0.2mm/d单点位移0.5mm/d0.50.1mm/d0.2mm/d拱顶位移1.0mm/d1.00.2mm/d0.2mm/d注：（1）相对位移值系指实测位移值与两点距离之比，或拱顶位移实测值与隧道宽度之比。 （2）脆性围岩取表中较小值，塑性围岩取表中较大值。 （3）、级围岩可按工程类比原则选定允许值范围。二衬施作则应在满足下列要求时进行：（1） 各测试项目的位95、移速率明显收敛，围岩基本稳定；（2） 已产生的各项位移已达预计总位移量的8090；（3） 周边位移速率小于0.10.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.070.15mm/d。监测警戒值也可由设计单位提出，经有关单位认可后执行。6.10、超前地质预测预报本条隧道在施工过程中应进行超前地质预报，对于一般地质地段以地质分析法、地质素描为主，对岩溶、采空区段应采用TSP、地质雷达全断面探测（包括掌子面前方、隧底和拱墙开挖线外不小于6m的范围），岩溶、采空区段的富水区段采用红外线查明富水情况。必要时结合超前探孔、地质钻孔进行超前预报。超前预报整体方案：1、 采用TSP隧道地震探测仪进行远距离（200m）较96、宏观长期预报。2、 采用地质雷达进行近距离（20m-40m）较微观近期预报。3、 TSP与地质雷达二者相互补充和印证。4、 根据以上综合结果确定是否需要打探孔以及探孔位置和数量（1-5个为宜）。5、 可探测预报水、断层破碎带等。6、 TSP每次探测掌子面约需1h，地质雷达每次掌子面探测约需30min。7、 通过探测预报，起到补充勘探、提高勘探程度、防灾减灾的作用。TSP超前地质预报系统地质雷达测线布置超前探孔6.11、不良地质段施工根据地勘资料，本隧道不良地质主要为软弱围岩、崩塌堆积体。针对不良地质段，施工中应采取相应的技术措施。1、 明洞软弱基础处理1） 对于隧道洞口段地基承载力250KPa97、的粘土层地基采用钢花管注浆+基底换填进行处理。2） 隧道软弱地基采取424mm注浆钢花管进行加固处理，顶部采用C15片石混凝土进行换填，仰拱底部换填厚度约1.0m，对于基底软弱粘土层厚度不大（2m）的情况下，视具体情况采用C15片石混凝土径向基底换填。3） 注浆钢花管采用424mm热扎无缝钢管，单根长6m，横向间距100cm，纵向排距100cm，梅花形布置，注浆花管前段做成尖锥状，尾部焊8mm注浆孔，钢花管尾部50cm不设压浆孔。注浆浆液采用纯水泥浆，注浆压力0.5-1.0MPa，注浆结束后，采用注浆液封孔，孔口抹平。2、岩溶处理措施本项目岩溶发育，施工中对于溶洞可采取如下处治措施：1）岩溶水98、的处理：坚持“宜疏不宜堵”的原则，采取截、堵、排、防综合治理措施，采取超前钻孔探测和排放岩溶水，防止岩溶水突然袭击；2）、岩溶洞穴的处理：根据岩溶洞穴的大小、有无充填物及相对洞身的位置采取回填、封堵、跨越等处理方案，具体见第七章所述内容。3）洞穴充填物的处理：采取桩基、换填、注浆等措施治理。3、高地应力治理措施（1）“岩爆”段治理措施 对弱岩爆地段的围岩喷洒高压水，降低岩体的脆性； 对连续分布的中等或强烈岩爆段，采取应力释放孔及超前锚杆，以达到释放应力和加固围岩的目的，同时对岩爆部位及时进行锚喷，若是重复型的岩爆则进行复喷； 加强巡回找顶，岩爆剧烈时适当采取短时间待避，保证安全； 及时调整施工99、方案，在岩爆段采取小药量、短进尺、多循环的施工方法，以减少对围岩的扰动，同时加强光面爆破效果，保证洞室开挖轮廓规则圆顺，避免造成局部应力集中； 给施工机械设置钢丝网及竹排防护，给作业人员配备钢盔和防弹衣。（2）“大变形”段治理措施 分部开挖、及时支护、封闭成环； 喷锚网联合支护，突出实用中空注浆锚杆或长预应力锚杆； 分层喷射混凝土，必要时喷射钢纤维混凝土，并加大预留变形量5-8cm； 变形严重时采用可伸缩锚杆和钢拱架； 二次衬砌采用钢筋混凝土结构。4、洞身断层破碎带的施工（1）、施工前通过超前地质预报探测切实掌握断层带的情况，选择通过断层地段的施工方法并报监理工程师审批。（2）、断层地段出现大100、量涌水时，采取预注浆止水、排堵结合的治理措施。（3）、通过断层地段的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，尽快地使全断面衬砌封闭，减少岩层暴露、松动和地压增大。（4）、采用爆破法掘进时，严格掌握炮眼数量、深度和装药量，尽量减小爆破对围岩的震动。（5）、断层地带的超前支护、初期支护宁强勿弱，并应经常检查加固。（6）、断层地带的衬砌紧跟开挖面完成，衬砌断面尽早封闭。5、地下水处理在施工中加强预测，采用地质预报仪、超前水平钻孔预报、地质雷达探测新技术等措施加强地质预报。（1）渗漏水的处理 开挖中洞内渗水面积较大时，采用钻孔将水集中汇流引入排水沟内。同时应将钻孔位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等作详细记101、录。模筑混凝土衬砌前加强回填灌浆。 当地下水较丰富或渗水量较大时，进行固结灌浆处理。 洞内为排除围岩裂隙水，按施工图纸要求设置排水孔。（2）承压水的处理 根据地质超前预报，开挖工作面前方有承压水，如排放不会影响围岩稳定，可采用超前钻孔排水。模筑混凝土衬砌前加强回填灌浆。 根据地质超前预报，开挖工作面前方有高承压水危及施工安全时，采用超前灌浆进行处理。（3）突涌水段处理措施突涌水段（主要包括断层破碎带段和节理裂隙密集带）施工中应重视超前地质预报工作，查明掌子面前方地质条件及赋水情况（包括含水层的赋水量，是否含泥等），采取“宜堵不宜疏”的原则。采取前进式全断面注浆，在接近预报存在突涌水的段落采取掌102、子面预注浆的措施加固围岩体，封堵裂隙。施工开挖后，再采用小导管环向全断面注浆堵水，赋水段所采用衬砌形式为加强衬砌，可承受级围岩段折减后最大水头压力。施工中若超前地质预报资料显示，前方存在大规模突涌水，对施工安全及结构安全造成较大影响时，可考虑泄水洞排水方案。6.12、施工注意事项1、严格按新奥法原理组织施工，加强监控量测工作。2、隧道施工放样应保证精度。3、施工开挖必须采用光面爆破或预裂爆破技术。在级围岩中需爆破时，应采用微震光面爆破技术，尽可能减少超挖及减轻对围岩的扰动和破坏。隧道洞身不允许存在欠挖现象。施工前应做好各级围岩特别是、级围岩的光爆技术设计（级围岩应尽量采用无爆破施工），合理选用103、爆破参数，根据围岩的变化适时调整爆破参数，确保开挖断面光爆效果。4、地质超前预报是做好动态设计、动态施工的重要环节。5、施工初期应做好洞口范围的排水，成洞时应选择有利的施工方法，严禁洞口大开挖，防止滑坡及坍塌。6、施工中应及时核对围岩级别，如发现与设计不符应及时提出，以便修正设计。7、管棚、小导管及中空注浆锚杆的注浆压力为0.5Mpa-1.0Mpa，管棚终压2.0 Mpa，达到压力时持续10分钟即可终止注浆。8、复合式衬砌施工应认真执行新奥法原则，、级围岩的二次衬砌均要求应及时施作，级围岩段要求在围岩变形基本稳定后施作。在施作带仰拱的二次衬砌时，应先浇筑仰拱，再浇筑洞身墙拱二衬砼。9、各级围岩104、爆破开挖后应及时施作初喷砼，封闭围岩外露面，初喷厚度不得小于3厘米，并紧跟掌子面，初喷与爆破时间间隔不得大于8小时，对、级围岩在初喷后应立即安装钢拱架。10、所有喷射砼均应采用湿喷技术，不得采用干喷，以确保喷射砼的质量。11、锚杆与垫板应保持垂直，并与喷射砼充分接触，螺母务必拧紧。12、隧道的通风、照明、供配电、消防、监控和通信等设施的预留洞室，应对照相关文件中的隧道预留洞室设计图施工。13、各级围岩一次开挖长度不宜大于钢支撑或锚杆纵向间距的1.5倍，级围岩岩体破碎（土质松散）段，一次开挖长度宜为钢支撑1倍间距。第六章 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施分水岭隧道属长隧道，施工任务105、较重，我部把分水岭隧道作为本项目的重点工程，也是关键性工程，确保按期保质完成分水岭隧道所有施工作务。本工程重点、难点及施工措施如下：1、实现隧道快速施工是施工重点和难点。分水岭隧道施工工期紧，实现、级围岩的快速施工和V级围岩以及不良地质和特殊地段的稳中求进是该隧道施工的重点和难点，也是控制全隧道工期的决定性因素。主要采取的措施有：(1)配备先进机械设备，展开机械化快速施工，提高钻爆、装碴运输、防排水、衬砌、锚喷、地质预报等各工序的机械化施工程度。抓住、级围岩掘进关键：配备两钻孔台车（一台备用），一台挖装机，两台装载机和大吨位自卸车装运炮碴，初期支护紧跟工作面。(3)选好施工方法，隧道施工严格遵106、循“管超前、弱爆破、短开挖、强支护、早闭合、勤量测，紧封闭”的施工原则。其中V级围岩段采用环形开挖预留核心土法施工，级围岩采用台阶法施工，级围岩采用全断面法法开挖，力求安全稳妥，不盲目冒进，杜绝塌方。 (4)加强组织管理，加强工序衔接，减少工序之间相互干扰。(5) 进行超前地质预报，根据地质变化及早制定工程预案和措施。2、隧道施工穿越复杂地质段是施工难点。隧道存在溶洞、构造破碎带等不良地质，地质比较复杂，是施工中的难点之一，采取的技术措施有：(1)做好超前地质预报，采用多种物探法远期与近期相结合的方法综合判定前方围岩情况。(2)坚持管超前、严注浆、勤量测的原则进行隧道施工，对围岩进行超前预加固107、，施工采用先固后挖，密闭支撑，边挖边封闭的办法。(3)不良地质和特殊地段处理及应急方案见第七章。3、控制超欠挖是隧道施工难点。分水岭隧道以级围岩为主，级围岩次之，级围岩最少，控制隧道超欠挖较困难。应采取的技术措施：（1）在没有量测结果时严格按照图纸放样施工，不得根据以往经验随意调整施工参数。采用隧道断面激光指向仪进行断面和炮孔控制。每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。（2）根据监控量测结果及时调整预留变形量，将超欠挖量控制在允许范围以内。（3）光面爆破参数选择准确，提高作业人员特别是岩工的技术水平。严格按照炮孔布置图布孔，以确保爆破质量。周边孔外插角12，炮孔相互平行，周边孔108、在断面轮廓线上开孔，周边孔布孔误差环向不大于5cm。掏槽孔布孔误差不大于3cm，其它炮孔布孔误差不大于10cm。（4）对于超挖必须回填，回填材料采用初期支护同级喷射砼回填，不得采用片石或木头类的材料回填。第七章 不良地质及特殊地段处理及应急方案1、不良地质及特殊地段处理方案本项目分水岭隧道主要不良地质有隐伏岩溶、构造破碎带等。对特殊地质段落针对性地采取如下处治措施：1.1、涌水突泥处理地勘揭示本项目地下水丰富，隧道岩溶发育，施工开挖时易产生突水现象。施工中应进行超前探水，查明隧道前方地下水分布情况及水量后，适时采取预注浆，将大量的地下水尽可能的封堵在围岩内，使隧道开挖不出现大量的涌水，为后续施109、工和洞室稳定创造条件。为保护地表水环境，应根据实际情况分别采用全断面深孔预注浆、部分断面深孔预注浆、周边深孔预注浆、开挖后周边注浆及开挖后局部注浆堵水方案，注浆浆液采用水泥-水玻璃双液浆，配合比为1:1。深孔注浆钻孔布置横断面深孔注浆钻孔布置纵断面1.2、溶洞处理本项目隧道岩溶发育，场区地表见多个大小不一的小型溶洞、落水涧，地表溶沟溶槽发育，隧道施工中极易遇见溶洞、裂隙而导致涌水、突泥现象，施工中需加强超前地质预报，根据超前地质预报探测溶洞位置、规模、性质可采取如下处理措施：1）对于处于隧道开挖面外（拱腰以上、基础及路面下）的溶洞，发育深度小于2m且地下水较小的地段，及在边墙处发育的溶洞，原则110、上采取回填方式处理当溶洞在拱腰以上发育，采用泵送C15混凝土回填，为避免回填混凝土对二衬局部产生过大压力，根据溶洞的大小，在四周施做约1.2*1.2m间距的锚杆，锚杆深入围岩不小于1.0m，回填施工完成后再施作喷射混泥土和钢筋网初期支护。当溶洞在边墙发育，采用M7.5浆砌片石回填，厚度不小于1.5m，每隔2m设置一处100HDPE透水管与中央排水沟相连，该处喷射混凝土和钢筋网初期支护可取消。拱腰以上溶洞处理方案示意图边墙溶洞处理方案示意图 当溶洞在基础及路面下发育，采用M7.5浆砌片石回填，如有充填物，必须挖除。每隔2m设置一处100HDPE透水管想通。基础及路面下溶洞处理方案示意图2） 对于111、拱腰以上隧道开挖面外溶洞发育深度大于2m，溶洞宽度小于隧道开挖面的处理，分一下两种情况：溶洞内无充填物（或可清除），采用泵送C25混凝土浇筑，最薄厚度不小于100cm，要求两侧嵌入岩石不小于50cm，并施作1.2*1.2m间距的锚杆，锚杆深入围岩不小于1.5m，以上施工完后再施作原结构的喷射混凝土和钢筋网初期支护等，施工时注意预埋100HDPE透水管。拱腰以上大溶洞（无充填）处理方案示意图溶洞内有充填物，先施作 424mm超前小导管，环向间距30cm，开挖采用预裂爆破，施作18工字钢，间距50cm，钢架基脚处应适当扩挖，保证基础牢靠。施作锁脚锚杆，铺钢筋网，二衬可根据溶洞发育情况，考虑采用钢筋112、混凝土结构。施工时注意预埋100HDPE透水管。拱腰以上大溶洞（有充填）处理方案示意图3） 对于基础及路面下大型溶洞，采用跨越处理方案。拱腰以上大溶洞（无充填）处理方案示意图溶洞在某一宽度较窄：采用钢筋混凝土梁跨越，梁高50-100cm。施工时注意预埋100HDPE透水管，有较大水流时应根据流量设置涵管等过水通道。溶洞发育相对较宽，采用扩大基础或桩基，设钢筋混凝土梁跨越，有较大水流时应根据流量预留过水通道。2、不良地质及特殊地段应急预案本项目隧道部分地段围岩自稳性差，施工过程中可能出现坍塌、冒顶、涌水突泥等突发事件，针对施工过程中可能出现的各种情况提前预研，制定应急预案，确保遇到紧急情况有章可113、循。施工现场始终保证有专门的应急救援物资储备，不得随意挪作它用。如遇到坍塌冒顶、涌水突泥等事故应采取以下应急措施：（1）隧道掌子面立即停止作业，所有人员立即撤离，等待命令；（2）立即对掌子面挂网、喷射混凝土，当出水较大时，应集中引排水，及时架设钢架，对坍体进行封堵和反压；（3）从封堵墙位置打设108*6mm超前大管棚，并压注水泥-水玻璃双液浆加固周围土体。（4）如果隧道冒顶到地面，则采用C15片石混凝土或碎石土分层夯实，从地面将塌陷处进行回填，回填至地面处平整顺畅，在其上铺设一层彩条布，并做好地面排水；（5）破除封堵墙上台阶，开挖掘进隧道上台阶部分，架设钢架，形成初期支护，如果仍有坍方、涌水、114、涌泥现象，紧跟打设超前注浆小导管，开挖后支护紧跟。第八章 主要工程工期安排1、工期目标根据项目总体进度计划安排，计划在2018年3月底前完成分水岭隧道的全部土建工程施工。2、总体进度安排分水岭隧道工程进度安排原则：快速保质完成临时便道、开辟施工场地、铺设供水管路等大型临时工程，确保隧道在规定的时间内进洞；洞内开挖作为重点工序进行安排，、级围岩地段以“稳”求快，级围岩以快速掘进为主攻目标。根据不同类型的围岩级别合理安排施工时间和循环进尺，保证快速掘进。隧道暗洞的开挖、支护、衬砌、水沟电缆槽等各分项工程的施工作业安排本着合理可行的原则，并与施工计划相互协调。总体计划所有工程于2018年3月底完工。115、各工序之间紧密连接形成交叉，形成流水作业，保证计划实现。具体工期目标安排如下：（1）2017年8月中旬前完成洞门基础建设（含洞顶截水天沟），8月30号前完成隧道出口边坡防护工作。（2）2017年9月1号9月20号，进行明洞套拱及管棚作业。（3）2017年9月25号左右开始暗洞开挖及支护作业，同时洞口处整平场地进行防水板台车的安装焊接工作、及二衬台车的拼装作业。（4）2017年10月上旬开挖仰拱并进行仰拱钢筋安装及混凝土浇筑作业。（5）2017年10月中旬开始进行二衬施工、确保工程安全步距。（6）2018年1月中旬完成隧道开挖及初支作业，安全贯通。并做好进口端边坡防护及排水工程。（7）2018年116、2月上旬完成仰拱钢筋及混凝土浇筑作业（8）2018年2月中旬完成隧道二衬所有作业。（9）2018年2月下旬完成隧道电缆沟作业。（10）2018年3月上旬完成隧道路面浇筑作业。（11）2018年3月中旬完成隧道工程所有土建项目作业。第九章 施工总资源计划1、劳动力需用计划各施工处作业队劳动力安排表见下表 劳动力安排表专业施工队施工班组每日班数每班人数每天总人数备注隧道一班组管理、技术人员2612负责分水岭隧道的所有工程施工隧道凿岩班21020爆破班224装运班21020初期支护班2714防排水层施工班155仰拱班165衬砌施工班11414小计942、施工机械需求和设备需用计划施工机具和设备需要计117、划序号机械类型型号及额定功率、容量、吨位备注1配料机PLD1600/22 kw22混凝土运输罐车12m333洒水车解放/10t m314挖掘机凯斯300/凯斯200/1.3 m325变压器500KVA16200KW发电机组泰安/500KVA28装载机龙工LG855N29自卸车红岩金刚/15t310螺杆式空压机23.8m3/min311移动式空压机YW-12/7-1/12m3/min112冷弯机300型113拌和站PLD1500114发电机250Kw/H115潜孔钻机T35116湿喷机KP-25RS117喷锚机耿立118电焊机BX1-5001019鼓风机LJ-110120砼输送泵SANY121插118、入式震捣器ZN50822钢筋调直机CJ-14123钢筋切断机GQ40224台式钻床ZX50C225小型空压机TA-300226灰浆机WYB80227注浆机WYB80228排污水泵GDL-25429凿岩机开山YO-181530衬砌模板台车9米131全站仪南方362Rs132水准仪苏光S3133皮卡车山西五十铃134轻卡小货车东风小卡135农用车东风1第十章 工期保证措施1、工期目标分水岭隧道工期安排：计划全部土建工程于2018年3月底之前完工。2、工期保证措施分水岭隧道重点是开挖、出碴，难点是通风施工及快速施工，关键是衬砌混凝土，主要矛盾是工期。因此要突出重点，主攻难点，强化关键，抓住主要矛盾，119、采取强有力的保工期措施。抓质量，保安全，促进度，确保不出现任何安全质量事故；不良地质地段加强支护，“稳步推进”，保证施工按计划进行。2.1、确保工期的管理措施1）建立完善的工期保证体系见附图二。2）成立保证工期领导小组。建立以项目经理为组长、以各部、室、队负责人为成员的工期保证领导小组，从组织上保证工期。3）实行岗位责任制，任务分解到班组，责任落实到人头，强化管理，加强考核，将利益与进度、质量、安全三挂钩，贯彻多劳多得，调动施工人员的积极性。4）建立管理信息系统全面收集工程测量、工程地质、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。5）施工现场120、成立调度中心，对施工进度实行动态管理。建立自上而下的调度指挥中心，采取垂直管理，减少中间环节。强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，超前布局谋划，加强监控落实，全面及时掌握施工动态，迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。6）实行施工进度快报制度，坚持每天报一次各工序的进展情况，全面及时了解各部分工程的进展情况，采取相应的对策措施。 7）施工中加强对作业循环的控制和分析研究，加强工序衔接管理入手，最大限度的减少每一循环时间，以循环保进度。8）严密组织施工，合理安排施工顺序，尽量安排平行流水作业。9）加强材料管理，以提前供应合格材料保证工期。备足冬、雨季、节假日施工用料121、，特殊材料提前订购。10）协调好与业主、监理及地方政府的关系，作好与相邻隧道的配合工作，保证施工正常有序地进行，以“人和”保工期。11）不断优化施工方案，开展专业化施工。抽调经验丰富、善打硬战的专业化施工队伍；配备有施工先进水平的施工机械设备，组织大型机械化作业。2.2、保证工期的主要技术措施2.2.1钻研钻爆技术，提高钻爆效果（1）合理确定炮眼深度，控制单循环进尺，实现多循环是提高月进尺的决定因素。（2）掏槽是隧道爆破技术的关键，爆破设计按照“石变我变”的原则进行调整，不同围岩地段采用不同的掏槽形式，确定合理的单耗以保证整体爆破效果。（3）爆破工艺水平的提高和爆破参数的合理选取，是保证工期非122、常重要的环节。2.2.2随着隧道的不断推进，提高作业循环工效，在作面上各配备高效挖装机装碴、大吨位自卸车运输的高效出碴机械。2.2.5以超前地质预报为主要量测手段，正确指导掘进施工为安全、快捷生产创造条件2.3、工序交叉、交通运输条件等因素对工期影响的应对措施2.3.1做好各专业队、各工序间的组织协调工作，服从整体安排。2.3.2仰拱施工搭设架空平台过渡，以减少洞内工序间相互影响。2.4、意外情况下保证工期的措施2.4.1如遇隧道穿越富水断层破碎带，遵循“先治水、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，精心组织施工，安全快速通过。2.4.2如高压供电系统停电，采用发电机123、组供电，保证施工的正常进行。2.4.3如遇到突水地段，要加大集水井容量，同时增加污水泵，保证涌水及施工废水及时排出洞外，保证施工生产的顺利进行。2.4.4遇到自然灾害时，将根据灾害持续时间、影响程度，调整施工组织计划，并精心组织，合理安排。2.4.5遇到地质与设计不符时，积极申请变更，集中人力、物力投入施工，确保工程如期完工。3、赶工措施及应急预案3.1隧道工程考虑昼夜施工，施工组织设计中，充分考虑应急的赶工预案，做好人员、物资、设备动员，保证阶段工期和总工期的目标实现。3.2遇到建设资金不能按时到位时，我单位投入足够流动资金，确保工程施工顺利进行，保证按期完成本工程建设任务。第十一章质量保证124、体系及措施1、质量保证体系建立健全质量管理组织机构。成立以项目经理任组长，总工程师为副组长，各部室负责人为成员的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作。质量保证体系详见附图三。 2、保证工程质量的措施在项目质量管理中，制定科学的质量管理规章，严格执行国家、行业、业主的规范标准，从组织措施、管理措施、经济措施、技术措施等方面强化基础管理，保证工程质量始终处于受控状态，确保工程质量达到设计要求(见图12-4-1)。2.1、组织措施选派具有丰富施工经验、精管理的人员担任项目经理，由技术精湛、经验丰富的专业人员担任总工，组建精干高效的项目机构，保证工程的领导力量。调集具有类似工程施工经验、技术力125、量强、设备过硬的施工队伍投入本合同段工程施工，以精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。施工中严格实行“三检制”，形成项目、施工管理分部、队、工班、作业人员五级质量自保体系。2.2、管理措施1）PDCA循环控制质量采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施（D）、检查（C）、处置（A）四个阶段，使工程质量在计划控制下逐步上升，实现预期质量目标。2）三阶段控制质量项目质量管理严格执行事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。3）“三全”质量控制质量管理中全面控制、全过程质量控制和全员参与控制126、。实现施工图设计、材料采购 、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。4）质量管理制度工序自检制度本隧道工程建立项目经理部、施工管理分部、施工队三级自检机构，加强工序质量内部检查。 隐蔽工程验收制度隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认。检测试验制度检测试验工作必须严格工作程序，规范操作方法，把好工程质量源头关。现场材料进场检验制度严格控制各种原材料的质量，把好进料质量关。(5)测量及资料坚持换手复核制度对测量中线桩、转点、三角控制网、方向角、高程测量实行换手测量，对测量资料实行127、换手复核，确保测量资料的准确性，此项工作由项目部精测队负责。(6)质量事故申报制度工程质量事故的分类、报告和处理严格按照交通部公路工程质量事故处理规定执行。(7) 工程质量责任追究制度工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。对未达到质量目标的单位给予停工整顿；对不合格的工程进行返工和处罚。2.3、技术保障措施1）组织技术人员认真会审设计文件和图纸，全面仔细了解和掌握工程施工技术标准，详细审查设计文件是否有遗漏内容，设计方案、技术措施能否满足质量要求，施工是否便利，对设计推荐的施工方案进行充分讨论，补充完善并形成图纸会审记录。2）本工程按新奥法原理组织施工，用围岩量测手段，监控围岩变形，确保128、支护结构、衬砌结构稳定。3）对硬岩采用光面爆破技术，确保安全和洞体稳定，减少超欠挖。2.4、保证隧道工程质量及施工工艺的措施1）隧道开挖质量保证措施：坚持“光面爆破、喷锚紧跟、监控量测、及时反馈和修正”的原则。2）本隧道隧道的光面爆破根据地质条件，开挖断面、开挖进尺、爆破器材等条件设计。质量保证措施如下：A.钻孔采用作业台架钻孔，保证开挖轮廓圆顺、准确，为下步工序创造有利条件。B.炮眼残留率:严格控制周边眼间距、光爆层厚度、钻孔中控制钻杆角度，周边眼用小直径药卷，提高炮眼残痕率。C.每循环测量在工作面标出开挖轮廓和炮孔位置，钻眼前用油漆绘出开挖断面中线、水平线和断面轮廓线，标示出炮孔位置。D.129、光面爆破实施时，采用纵向不耦合装药导爆索起爆方法。E爆破网路采用孔内微差系统，孔内严格按照前面设计的起爆顺序使用雷管段别。3）控制隧道超欠挖拟采取以下技术措施以保证隧道施工质量。A.改变“宁超勿欠”的传统观念，树立“少超少欠”的施工意识。B.提高钻孔技术水平，钻孔技术对隧道超欠挖的影响主要在是周边炮孔外插角，开口位置和钻孔深度的钻孔精度。按爆破设计施工。C.采用光面爆破技术，施工中根据地质条件、掘进循环进尺、进行光爆设计，严格按爆破设计施工，并根据爆破效果，及时修整有关参数。4）支护施工工艺质量控制(1)材料质量控制钢拱架、超前小导管、管棚钢管、药卷锚杆在现场统一加工，经检验合格后运至安装地点130、。(2)管棚、小导管质量控制管棚、小导管：所用钢管的品种、级别、规格和数量符合设计要求，搭接长度应符合设计要求。钻孔的孔位、外插角、孔径施工允许偏差和检验方法应符合规范要求。(3)锚杆施工质量控制A.普通药卷锚杆使用锚杆钻机沿开挖轮廓线钻孔，钻孔前先标定钻孔位置。采用专用锚固剂，要求锚孔内锚固剂饱满，保证锚杆、锚固剂、围岩间的粘结力。B.中空注浆锚杆锚杆钻孔同前，钻孔完成后迅速将锚杆植入孔内，注浆管及注浆泵快速注浆，注浆压力达0.6Mpa，锚杆安装约24h后，安装垫板及螺母，垫板必须紧贴喷混凝土面，以把承载力均匀传给锚杆。(4)钢筋网铺挂质量控制钢筋网采用在钢筋加工棚焊接的标准钢筋网，或在现场131、绑扎；钢筋网随受喷面起伏铺设。钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，钢筋网在喷一层混凝土后铺挂，使其与喷混凝土形成一体。 (5)钢架施工质量控制钢架的加工制作在大样台上进行，钢架用于工程前进行试拼，架立符合设计要求，连接螺栓拧紧，节点板密贴对正，底板不得有虚土。装钢架前清除底脚下的虚碴及杂物。钢架与围岩间的间隙用喷混凝土充填密实；钢架保护层厚度不得小于4m。(6)喷射混凝土质量控制本隧道喷射混凝土施工，拟采取如下质量保证措施：A.喷射混凝土采取湿喷工艺，在开挖后及时进行，喷射混凝土配合比通过试验确定，满足混凝土强度和喷射工艺要求，严禁随意增加速凝剂和防水剂掺量。B.喷射混凝土前，检查开挖断面净空132、尺寸，清除松动岩层和杂物；设置控制喷射混凝土的厚度标志。C.严格控制好喷嘴与受喷面的距离和角度。喷嘴与受喷坡面垂直，喷射顺序自下而上，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状移动喷射。D.喷射要分段、分片、分层，由下向上，交错进行，混凝土的一次喷射厚度不小于5cm。E喷射混凝土与围岩确保密贴、表面平整，不出现疏松、裂缝、脱空、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。F.喷射混凝土由专人喷水养生。5）隧道防排水施工质量控制隧道施工防排水应按“因地制宜，堵、排、防相结合，综合治理”的原则进行。边坡、仰坡的天沟、截水沟，洞门水沟提前施作，并尽早与附近沟渠形成排水系统。对有可能出现涌水、突水的地段，在开挖133、前采取帷幕注浆、小导管超前注浆等措施进行压浆堵水，加固围岩。围岩裂隙水，通过拱、墙系统设置的环向软式透水管和纵向软式排水管，将地下水引排至洞内排水侧沟排出。软式透水管安装必须严格按设计进行，软式透水管的安装定位必须准确，转角园顺，排水畅通，对富水及水压力较大的地段，适当增加软式透水管，使水排向水沟，减少二次衬砌防水混凝土防水压力，保证建成后的隧道边墙、拱部不会因水压力过大出现渗漏现象。6）衬砌施工质量控制(1)仰拱及铺底依据隧道施工要求，混凝土仰拱或铺底应及时施作，确保支护结构的稳定。仰拱与边墙衔接处应捣固密实。仰拱与填充连续施工，保证填充混凝土不侵入仰拱断面。(2)模筑混凝土施工衬砌施作前首134、先检查断面尺寸，根据有关测量数据将衬砌台车就位，并调试、配套有关设备。保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。将基础将凿毛确保边墙混凝土基础稳固。按设计要求装设橡胶止水带，自检防水系统设置情况。在施工地下水较大地段的混凝土衬砌时，及时调整混凝土的配合比。衬砌施工缝端头必须用高压水冲冼干净。混凝土衬砌灌注过程中，要杜绝破坏防水板现象发生。施工缝接头处要严防漏浆，确保接缝处质量。(3)保证拱顶填充密实的措施混凝土灌注过程中拱顶若回填不满，应采取二次插管浇注的方法，首先在挡头板位置预留排气孔，然后由内向挡头板方向压灌混凝土。模板台车上预留观察（注浆）孔，观察孔用50mm135、的锥形螺栓紧密堵塞，混凝土初凝后拧开螺栓，探测拱顶是否回填密实，如果有空洞，在混凝土具一定强度后且于模板拆除前压浆回填。5）隧道防渗、防漏施工技术保证措施 (1)用防水板施工质量来保证隧道的防渗、防漏质量。A.选用信誉好，质量有保证的企业采购优质的防水材料，要具有良好的耐久性、耐腐蚀性、耐穿刺性且有一定的柔性，不能有断裂、变形、孔洞等缺陷。B.安装防水板前，对隧道喷层表面凹凸部位通过喷混凝土“填平补齐”，其表面平滑，凹部的矢跨比小于1/6。外露钢筋头切除并用砂浆抹涂。锚杆头部 “帽盖”处理。C.防水板在初期支护经验收合格后进行，由有施工经验的专业人员操作。防水板从喷混凝土面的下方顺次进行，采用136、无射钉吊带悬挂法张挂，张挂时需留出一定的富余长度，以保证在灌注混凝土的挤压下，能够有与混凝土密贴的可能。D.搭接采用双焊缝热焊结合，保证焊缝质量。防水层板铺设经检查合格后，模板台车才能就位进行二次衬砌。E.防止在二次衬砌模板安装和移动时及混凝土灌注时对防水板的破坏。 (2)提高施工缝、变形缝的止水效果，强化渗、漏薄弱环节的处理A.防水混凝土应连续灌注，宜少留施工缝。垂直施工缝避开地下水和裂隙水较多的地段，并与变形缝相结合。B.水平、垂直施工缝接灌混凝土前，将其表面清理干净，完后及时浇灌混凝土。C.施工缝止水带的安装由专人负责，定岗定责，确保安装质量。其安装位置确保准确，固定牢靠，并符合设计和规137、范要求。 (3)加强防水混凝土施工质量，提高结构混凝土的防渗防漏能力。A.防水混凝土的施工配合比通过试验确定。胶凝材料、粗骨料、细骨料、水和各种外加剂，均要满足混凝土防渗技术要求。B.防水混凝土生产采用自动计量拌合站集中拌和，保证计量精度，严格控制搅拌时间，确保防水混凝土的生产质量。C.混凝土在运输过程中不能发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，灌注混凝土连续进行，如必须间断时，其允许时间由试验确定。D.混凝土振捣以台车附着式震捣器为主，辅以高频插入式振捣器振捣，振捣时间以混凝土泛浆和不冒气泡为准，确保混凝土均匀密实，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窝麻面、气泡、裂缝等缺陷。E.加强对混凝138、土的养护，养护期间保持混凝土的湿润，养护时间不少于14天。6）隧道混凝土防开裂技术保证措施混凝土的耐久性与抗裂性有关，提高耐久性的技术关键是选择合理配合比，选用高质量的材料和严格控制施工工艺，从而起到防止和避免施工过程中混凝土的收缩裂缝（干缩和冷缩裂缝）。选择低水化热、耐腐蚀、耐久性好的原材料，是防止混凝土开裂的基础。选用高效减水剂，是减少水泥用量、控制水灰比、降低水化热、防止混凝土开裂的有效措施。采取保湿措施，必须进行喷水养护。始终保持混凝土表面湿润，防止产生干缩裂纹。控制衬砌混凝土与开挖面的距离，防止混凝土受爆破震动开裂。严格控制衬砌混凝土的施作时间，须待初期支护变形基本稳定后进行二次衬砌139、，以确保衬砌结构质量，防止开裂。7）隐蔽工程的质量保证措施(1)施工管理措施A.本工程钢筋、钢架、防水板、软式透水管等隐蔽工程施工必须严格执行技术规范，明确质量要求，做好技术交底。B.隐蔽工程检查实行班组检查与专职检查相结合。施工班组在下班前对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的予以纠正。C.各工序工作完成后，由分管工序的技术人员、质检工程师组织工班长按有关技术规范要求进行检查，不合格的坚决返工。上道工序不合格下道工序严禁施工。D.隐蔽工程施工过程中加强技术人员旁站监督并做好施工记录3、质量通病的预防措施提高工艺质量是保证工程质量的重要途径，为了提高工艺质量，制定相应的预防措施。隧道工程质140、量通病预防措施见下表。隧道施工质量通病与防治措施质量通病防治措施洞口端墙、翼墙及洞口挡土墙开裂1） 洞口位置、高程及结构形式必须符合设计要求；2） 基础必须置于稳固的地基上，虚渣、杂物、积水、软泥必须清除干净；3） 按设计要求设置伸缩缝、沉降缝；4） 墙背后回填应密实；5） 应按设计要求设置泄水孔。洞口边、仰坡不稳1） 边、仰坡应自上而下开挖，坡度应符合设计要求，当地质条件良好时，宜一次将土石方工程做完，当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施；2） 洞口边、仰坡开挖不得采用大爆破；3） 边、仰坡以上的山坡危石应全部清除，不留后患；4） 边坡、仰坡、坡面和坡脚防护应符合设计要求。隧道超挖、141、欠挖1） 隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖办法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计，并根据爆破效果调整爆破参数；2） 应采取光面爆破或预裂爆破；3） 隧道不应欠挖，当有欠挖超过规范允许值时应采用小型机械凿除或补充小炮爆破。超挖回填不密实1） 超挖在允许范围之内的部分可采用喷射混凝土回填或在衬砌时采用与衬砌同材料一次施工；2） 超挖大于规定时，要用片石砼、浆砌片石或喷射砼回填，禁止泥、石、废木等杂物充填。初期支护不及时，格栅钢架间距大1） 隧道施工必须按设计要求的支护形式配合开挖及时支护，保证施工安全；2） 格栅钢架应按设计的间距架立，横向偏差不超过5cm，钢架间应连接牢固142、。喷射混凝土厚度不够1） 设置控制喷射混凝土厚度的标志；2） 喷射作业应分段、分片、分层、由下而上顺序进行；3） 应通过试验选择速凝剂的最佳掺量。喷射混凝土强度不够1） 喷射混凝土的施工配合比应通过试验确定，满足混凝土强度和喷射工艺的要求；2） 喷射混凝土中的粗骨料不宜大于16mm，宜采用连续级配，细骨料应采用中、粗砂；3） 喷射混凝土混合料的拌合站应用计量装置，不得减少水泥用量，速凝剂掺量应准确，添加均匀，不得随意增减；4） 当受喷面油滴水、淋水、集中出水时，应进行处理；5） 在喷射结束后4h内不得进行下一循环的爆破作业。锚杆数量不足、长度不够、注浆不饱满1） 应按设计的间距和数量打设锚杆，143、孔位允许偏差为150mm；2） 检查锚杆孔的深度和锚杆的长度；3） 检查锚杆的注浆记录和孔口溢浆情况；4） 按照规范规定进行拉拔试验。初期支护侵入二衬1） 断面开挖时应控制欠挖；2） 开挖轮廓预留变形量应符合设计及规范要求，在施工过程中应加强监控量测，发现隧道变形和沉降量大时应及时调整预留变形量；3） 应控制隔栅钢架的架立和喷射混凝土的施工误差；4） 每510m应进行那个一次断面测量检查，发现问题及时调整。隧道渗漏5） 应按设计要求，做好各项防排水措施，应按“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则精心施工；6） 对复合衬砌，在防水层铺设前，应先割除初期支护表面外露的锚杆头、钢筑头等坚144、硬物，凹凸不平处需补喷，抹平；7） 防水层施工前应加强对初支的注浆堵漏，防水层不应带水作业；8） 防水层应按规范精心施工，当存在漏焊、假焊或烤焦、焊穿现象时应及时进行处理；9） 防水层应与初支混凝土表面密贴，不得有明显的拉扯、空鼓、折皱和水囊；10）二衬施工时应采取保护措施，防止防水层被戳破、烧穿等；11）二衬砼水平和环向施工缝应按设计要求设置止水条或止水带，施工缝表面应凿毛。冲洗干净；12）二衬砼应振捣密实；13）拱顶应按设计预留注浆孔，二衬砼封闭后应及时注浆，注浆应饱满。衬砼有蜂窝、麻面1） 模板拼缝应严密，尤其是截面变化处，应增加异性模板，加强封堵；2） 应控制砼的坍落度；3） 混凝土浇145、筑时应加强振捣，尤其是拱顶不易振捣的部位，应配合附着式振捣器和人工振捣。第十二章 安全保证体系及措施1、安全目标及安全控制重点安全目标：（1）不发生员工死亡的责任事故（含急性中毒事故）。（2）不发生重大火灾事故；不发生气瓶及压力容器的爆炸事故。（3）不发生直接经济损失25万元及以上的责任事故;（4）道路交通事故：不发生有人死亡的负同责以上事故。（5）施工机械设备事故：不发生重大责任事故。（6）事故隐患：无重大事故隐患，事故隐患整改率100%。（7）人员因施工负伤率小于2，重伤率小于0.2（项目参建人员）；（8）不得因施工对周边环境、建筑、设备设施等造成破坏。安全控制重点：隧道工程施工用电、防火146、及防水、通风与防尘、隧道洞内出渣运输、隧道岩溶、结构破碎带等不良地质地段施工，以及突发事件应急是本工程的安全控制重点。2、安全施工原则坚持“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，提高职工的安全素质，改善职工的工作条件。3、安全保证体系及组织机构建立健全安全生产组织机构和安全生产保证体系成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，项目安全质量部为安全保证职能部门，设专职安全工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全147、为工作职责，层层签订安全责任书，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。安全保证体系详见附图四4、安全施工管理措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。4.1、安全教育管理措施加强安全教育工作，开工前组织广大干部职工认真学习国家有关安全生产的法律法规和公路工程施工安全技术规程，特殊作业人员持证上岗。深化安全教育，强化安全意识，148、坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。施工各班组间，建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记载于交接班记录薄内，双方签字认可。工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。执行日常和定期安全检查制度，认真填报各种安全统计报表，分析安全动态，提高安全管理水平。按照本工程特点，组织指定本工程实施149、中的生产安全事故应急救援案。对各类事故，均要严格按照“三不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制定出今后防范措施不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。4.2、认真做好安全交底和检查落实工程开工前，工程项目负责人应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底要结合安全操作规程及安150、全施工的规范标准进行，避免口号式、无针对性的交底。并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。同时要经常检查安全措施的贯彻落实情况，纠正违章，使措施方案始终得到贯彻执行，达到既定的施工安全目标。4.3、火工品的使用与管理安全措施1）爆破器材的管理建立健全验收、运输、领发、检查、看守等各项安全管理制度。保证爆炸物品不发生被盗、被抢、丢失、失火、滥发、误发等问题。施工现场当班作业剩余的爆炸物品，必须及时清点登记退库。不准擅自向外单位提供或代为保管爆炸物品。2）爆破器材的运输爆炸物品的运输由地方公安局批准备案的化轻公司负责。 运输车辆应保持车况良好，符合安全规定。装运的车辆必须使用货柜车；悬151、挂醒目的危险品警标；车厢底部及车辆内侧应垫木板或橡胶软皮。运输车辆的驾驶员应选派责任心强、技术熟练、有经验的人担任。运输应在白天按指定线路限速行驶，沿途不准停歇、装卸。装卸、倒运爆破器材应在白天进行。装卸人员应熟知爆破器材的的性能及安全常识；装卸时应轻拿轻放，严禁抛、扔、摔、砸、拖、拉、倒放。爆破器材应按照车辆荷载装运，高度不得高出车帮；装卸雷管不得超过两层；性能相抵触的不得同车装运；严禁与其他货物混装。3）爆破器材的使用在使用爆破物品前，必须向当地公安机关申请领取“爆炸物品使用许可证”，方可使用。应根据爆破施工的需要配备爆破工。爆破工必须经过地方相关部门培训，考试合格后取得“爆破人员安全作业152、证”后持证上岗。无证人员不得从事爆破作业。 项目安全科定期对爆破作业人员进行考核。发现不合格人员，应立即停止其作业。爆破器材运到现场后，必须指定专人看守。爆破作业必须由专人统一指挥，划定安全区，布设警戒岗哨，爆破前应发预警信号，待危险区内人员撤离后再发爆破信号。爆破作业中出现哑炮时，应当按照施工方案进行处置，不准擅自草率处置。爆破后15分钟，经检查确认安全后，方可解除警戒。对当班未使用完的剩余爆炸物品，应清点、完善相关手续后由退库。炸药和雷管严禁由一人同时搬运。爆破器材应按规定要求进行检验，对失效和不符合技术要求的不得使用。（5）爆破器材的检查监督安全科、专业工程师、现场安全员、施工员共同依法153、对爆炸物品的管理工作进行检查监督。在监督、检查、管理工作中，主要职责是：协助公安机关作好爆破器材的办证、运输、审查考核看管人员等项工作；指导建立、健全爆炸物品的安全管理和防范措施；对各类爆破人员、施工人员进行法制、安全教育；总结爆炸物品管理工作的做法、经验；发现有违章现象应及时制止。4.4、交通安全管理措施加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。在施工场地出入口设置规范、醒目的交通标志，夜间开启洞外灯光示警标志。洞内设专人指挥运输。4.5、设备、防火、154、防汛、用电安全管理措施施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；焊割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危险品的距离不少于10m，与爆破物品距离不少于30m，乙炔发生器与氧气瓶的距离不少于2m；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。施工现场和155、生活区做好防火工作，现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保证完整好用。组成业余消防队，定期培训，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。现场安全员要定期检查防火设施及现场办公隐患，发现问题及时处理。雨季成立防汛小组，设专人值班，加强与气象部门的联系，制定防洪预案，提前做好防洪防汛工作，备足防汛材料，避免人员及财产损失。做好现场管理及安全用电工作，隧道内高温潮湿，施工作业面使用36V安全电压照明。动力线采用架空156、电缆线，不得使用花线。电气设备要有可靠的保护接地。电工、电焊工为特殊工种，必须经考试合格，持证上岗，现场用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。洞内电力设施定期检查，专人负责洞内用电设施引接、维修和更换，确保洞内施工照明和用电设备的正常运转。洞内变压器安装在已开挖的洞室内，洞室上门上锁，专人管理，变压器洞室内要干燥，变压器距洞室内壁及门要大于30cm以上。为了保护工程、保障施工人员和群众的安全，洞外在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守人员。4.6、安全奖惩具体措施项目经理部与各专业队签订安全包保责任状，每季度检查一次安全生产管理情况，半年综合考核157、评定。奖励：实现安全生产目标，即考核期内未发生因工死亡事故，无交通责任死亡事故，重伤率控制在0.3以下的施工队将进行奖励。处罚：发生重伤二人以上事故，将进行处罚。对因玩忽职守、失职等造成重大伤亡事故的，从重加倍处罚；触犯法律的，追究当事人的法事责任。5、安全施工技术措施5.1、施工现场安全管理一般要求施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消158、防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放，每作业队组成一个由1015人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动安全管理部门专业培训并考试取得安全操作合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。爆破器材库的设备符合爆159、破安全规程，库存量及平面布置经过当地公安机关批准。爆破物品的管理和使用，符合爆破安全规程的有关规定和要求。爆破用品在使用前根据规定要求，严格进行质量检验。5.2、隧道施工安全技术措施1）隧道施工一般安全技术措施任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查，经班组长点名，并执行进洞电子监控登记制度。施工中发现隧道内有险情，工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。在洞口或适当处所，设置急救材料储备库，储备防火、160、防水、防毒器材，支撑用料，各种适用工具等。备品要保质保量，并不得随意挪动，使用一次后立即进行补充。隧道掘进时要加强地质超前预报，在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降，确保施工的安全。2）洞口土石方施工安全技术措施洞口段土石方开挖时，注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。洞口土石方施工前，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行锚喷支护防护，防止坍塌伤人。161、做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。3）隧道开挖和钻爆施工安全技术措施掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。要做好超前地质预报、开挖面地质素描及围岩量测，预测有不良地质超前做开挖支护方案研究，量测发现变形过大，分析原因，及时采取措施，增设长锚杆或加密钢格栅，确保开挖面稳定安全。软岩地段隧道采取“先探测、管超前、预注浆、半断面、或留核心、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”方法确保软弱围岩开挖安全。浅埋段、破碎带尽量采取机械开挖或浅孔微震控制爆破方法。严格控162、制装药量，防止药量过大，引起坍塌。爆破后地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。隧道爆破作业按爆破安全规程操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。瞎炮处理必须设立警戒区，瞎炮必须由原爆破手按规定处理。隧道开挖后及时进行施工支护，围岩量测数据有变或喷混凝土表面开裂、地表出现裂缝时，要视为危险警告信号，必须立即通知施工人员撤离现场，待加固处163、理后再行施工。4）隧道喷锚、衬砌作业安全措施(1)喷锚作业人员均须配带必要的防护用品。机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，应及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。(2)衬砌A.衬砌台车下的净空以保证运输车辆顺利通行为原则计算，并悬挂明显的缓行标志。衬砌台车由专人操作并准确就位，防止侵限发生电瓶车行车事故。衬砌台车的吊装必须指定专人监护，灌注作业时指定专人监测，发现异常，及时处理。B.台车上的材料、工具等不得乱堆乱放，防止高空坠落砸伤下面行人和机械车辆。台车上不得堆放料具，工作164、台上满铺底板，绑扎牢固，衬砌台车上的操作人员应注意安全，防止从台车上坠落发生人身安全事故。5）不良地质地段安全技术措施隧道通过不良地质地段，施工前根据设计提供的工程和水文地质情况，结合现场实际，制定有关施工技术要求，并采用超前地质预报、加强施工地质工作。同时，针对实际情况按先治水、管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测的原则组织施工，力求稳步前进，严防塌方，快速通过。岩溶发育段开挖前采取超前或径向注浆堵水措施，超前管棚或小导管预支护后，及时进行锚杆注浆加固并加设钢拱架、网喷等支护。同时，加强施工监测，根据监测和地质情况及时调整开挖方式和进尺指标，保证施工安全。当发现围岩变形量加大或变形165、量加快时，暂停开挖，分析原因并采取稳定围岩的有力措施。对于富水软弱围岩段应加强防排水措施。排水盲沟在安装前应平整岩面，纵横向排水管和水沟在衬砌前完成，确保排水通畅。衬砌混凝土按防水混凝土要求施工，施工缝、变形缝按设计施作，防水层铺设应平顺，并密贴喷射混凝土基面。在进行注浆达到止水目的后，方可铺设防水板。对于低瓦斯煤层段要安排专人24小时检测瓦斯浓度，加强通风措施，如有发现异常情况，立即停止施工、切断电源并将人员全部撤出，确定危险解除后才能恢复施工。6）装碴与运输安全技术措施本隧道采用自卸车运输方案，隧道内空间狭窄、作业面小，运输行车频繁，运输量大，必须制定一套调度、信号、避让、洞内物料存放等制166、度。每次爆破后，先保证通风达到30min以上，再进洞，待找顶、清危和初喷完成，保证掌子面安全的情况下，再进行装碴。工作人员进出隧道应走预设通道，不得在运输范围内随意走动。非工作人员严禁进入工作、运输场地。模筑混凝土时，混凝土罐车占用空车线路，汽车单线运行，进洞空车需绕道重车线行车，现场设专职调度人员指挥。较大坡度地段、洞口平交道、横通道口、施工作业地段以及前面有障碍物地段，必须设置明显的标志，汽车通过以上地段时，应减速鸣号。7）隧道用电安全技术措施项目经理部设调度室，并配适当的调度员，负责本系统的电力调度及对上联系；设电气工程师或技术员一名，负责安全技术档案的建立和管理。建立健全各种规章制度，167、并认真执行。电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。线路开关及设备每月检查一次，包括线路的绝缘测试，接地电阻测试，设备绝缘测试及线路设备的检查等。手持式用电设备的保护地线应在移动电缆芯内，其截面大于1.5mm2。维修和操作开关时，电工必须穿戴绝缘鞋、手套，必须使用绝缘工具。进洞线路采用高压电缆线，固定于边墙上，做好明显的标识。悬挂高度不小于3.5米。洞内安全照明电压不得大于36伏，且输电线路长度不大于100米。洞内高压变电站应采用井下高压配电装置或相同电压等级的油开关柜，低压采用成套组合电器和带负荷调压变压器。严168、禁用不合格的开关、熔体代替、更换。洞内设备移动前进行检查，不得与电力电缆相接触或钩挂。在移动时采取相应的安全措施，保证电力线的安全。设置安全照明设备，漏水地段照明应采用防水灯头和灯罩，不安全因素较大的地段必须加大照度。现场配备灭火工具、器材，确保现场电气设备及其他设备的安全。8）防火与防水安全保证措施施工现场和生活区做好防火工作，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，远离树木。按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材，安全标牌齐全且符合规定，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。组成业余消防队，定期培训，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。将绝大部分地下169、水尽可能封堵在围岩外，少量水由隧道排放，避免洞内出现大量水而影响施工。对于间隙性涌水采用泄水孔进行排水。做好地面排水设施，洞口锁口应高出地面1m，以防止突降暴雨，洪水倒灌入洞内，配置足够的抽水设备。 9）通风与防尘安全保证措施无轨运输洞内废气污染主要为大功率内燃机械，且主要集中在装碴运输工序，为保证施工人员的身体健康和生命安全，必须加强通风除尘。(1)通风措施A.选用大功率的双级通风机，洞口配备1台130KW的通风机，并备用1台。B.为了减少风阻，在保证有效净空的情况下，选用大直径(1.8m、2.0m)的风管。C.严格控制通风时间，确保置换掌子面附近足够的施工距离。D.加强施工通风检测，严格控170、制洞内有害气体在空气中的含量。E.部分机械进行机外净化，主要给运输车辆装配上带有崔化剂的附属箱，连接在尾气排放管上，把发动机排出的废气用崔化剂和水洗的办法来降低其中有害气体。(2)水幕降尘在距掌子面30m处边拱两侧各设一台水幕降尘器，在放炮前10分钟打开阀后，放炮后半小时后关闭，打开后高压水在高压风的作用下，雾化程度高，射程远，水雾使隧道面封闭，充分降尘。10）逃生管道的设置（1）设置逃生管道的必要性隧道施工时必须预先设置逃生通道，以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全。 在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇注砼的过程中，必须确保逃生通道的完好，救生管道设置到位，并随着掌子面的不171、断掘进而向前移动。 （2）逃生管道布设要求1、逃生通道所用管材采用800mm的钢管，管节长度为15m，壁厚7mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m，采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 3、管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。4、逃172、生通道设置位置如下图所示，管道采用800mm的承插钢管，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。 5、逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 6、逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 7、设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃173、生以外用途。8、逃生管道布设长度不少于100m。11）弃碴场安全保证措施在弃碴场周围做好截、排水沟，严格按批准的弃碴规划有序地堆放，并分层夯实，对未风化的岩石尽量加以利用，不得随意乱弃碴，防止任意堆放弃碴降低河道、沟谷的行洪能力，危及下游居民的安全。6、突发事件应急预案建立突发事件应急机制，成立现场救护组织，配备救护机械器具，制定洞内发生坍方、冒顶及异常出水等灾害时的避难及紧急救援预案，确保在发生事故时能够实施紧急救护，将造成的损失降到最低。6.1、停电事故处理在隧道出口洞外配备足够的发电机，一旦出现突发停电事故，立即启动备用电源提供临时电力。加强施工用电线路的检查与维修，对老化及损伤线路及时174、更换，确保线路正常，安全输电。6.2、突发火灾的处理按消防要求，每施工班组配备足够的通讯器材和消防工具。经过工前培训，所有施工人员都能熟练掌握消防器材的性能和使用方法.施工现场、生活区及各类仓库、加工厂配备足够的消防桶、灭火器等消防安全器材，当出现火灾，立即组织人员进行扑灭。6.3、塌方应急救援预案隧道发生坍方时，首先要详细观测坍方范围、形式、坍穴的地质构造，查明坍方发生的原因和地下水活动情况，制定针对性措施。1）成立塌方抢险队和救护小组，并对其进行应急救援的培训和在现场模拟演练。2）各工作面配齐配足抢险物资和设备。3）一旦发生塌方事故，立即组织抢险队和救护小组进入现场，根据制定的措施，立即展175、开抢险工作，将伤员送往就近医院医治。4）尽快恢复洞内通风和照明。5）在洞内发生紧急事故造成受害灾害时，或作业人员避难迟缓被关闭在洞内时，要迅速向有关进行通报与协商，充分考虑防止二次灾害发生，组织人员进行现场紧急救护。6）分析原因，总结经验，吸取教训，制定预防措施。第十三章 施工环境保护和水土保持措施分水岭隧道地处剥蚀中低山区，沟谷纵横，植被发育，灌木杂草丛生，洞身地段沟谷地表水发育。进出口洞口段边仰坡的开挖，难以避免的破坏周围的植被，造成水土流失。为在施工中更好地保护当地水资源和现有植被，最大限度地减少对当地环境的破坏，特制定如下目标和措施。1、目标坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少176、污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定。 2、保证体系针对工程及环境特点，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。环境保护和水土保持保证体系详见附图五。3、管理机构及主要职责3.1、管理机构根据工程对环境的要求，项目成立环保领导小组，项目经理部设安全环保科，内设环保工程师1人，每个分部设专职环保员1人，每个施工班组设兼职环保员1人。3.2、主要职责1）领导小组职责贯彻执行有关国家环境保护法律、法规、规章和建设单位、工程监理环保规定中的强制性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。健全环境保护及水土保持组织机构，制177、定环保目标和有关规章制度，对本隧道施工环保及水土保持工作负总责。负责施工期间环保、水保措施和方案的制定与实施。2）环保部职责组织学习国家环境保护法律法规，贯彻执行领导小组的指示并督促落实。保持与业主、环境监理及地方环保部门的联系，接受监督检查和指导。负责环保体系标准和有关规章的贯彻落实，确保环保管理体系有效运行。组织对下检查和指导工作，深入基层认真调查和收集环境保护好的做法，并在本隧道推广应用。3）小组成员和环保工程师职责严格执行国家环境保护法律、法规和当地政府、业主及施工技术细则规定的强制性条款。遵照执行项目经理部下发的有关环境保护的各项规章和指令，同上级和相关业务部门保持联系，对下做好环保178、指导和服务工作。经常深入施工现场进行监督检查，发现问题及时纠正，对重大问题要及时上。4）施工队长职责严格执行国家有关环境保护法律、法规和当地政府、业主及施工技术细则规定的强制性条款。遵照执行项目经理部下发的环境保护的各项规章和指令，同上级业务部门保持联系，加强施工环保管理，保证环保管理体系在本队有效运行。加强对本队施工人员的环保宣传教育工作，提高全员环保意识，使人人知道保护环境就是珍爱生命。对本队施工区内的环保及水土保持工作负全责。4、检查制度1）执行环保“三检制”：作业组兼职环保员先进行自检，合格后报作业队专职环保员进行检查，最后报项目专职环保工程师复查，合格后方可进行下道工序施工。2）检查179、落实制度：根据环保目标，制定检查计划，明确检查任务，确定检查方法，落实检查责任制。项目部每季度组织一次环保大检查，发现问题，找出原因，制定纠正措施并及时整改。5、施工环境保护措施1）水污染的防治隧道内溶蚀性废水，混凝土的生产、运输、浇筑产生的污染，施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其它相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响，在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。施工现场搅拌站废水，隧道内排出废水和施工机械油污必须经沉淀池沉淀并符合国家规定标准后方可排放。现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的180、措施，防止土壤受到污染。施工现场的食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，应建造水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。2）固体废弃物的处理本隧道在施工过程中，会产生大量的固体废弃物，包括碴土、生活垃圾、废弃的散装建筑材料、废弃的包装材料、粪便等。回收利用。对碴土可视其情况加以利用；废钢可按需要用作金属原材料；对废电池等应分散回收，集中处理。稳定和固化处理。利用水泥、沥青等胶接材料，将松散的废物包裹起来，减少废物的毒性和可迁移性，减少污染。填埋。经过无害化处理的废物残碴集中到环保部门指定的地点进行填181、埋处理。填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置的废物与周边的生态环境隔离，并注意废物的稳定性和长期安全性。3）大气污染的防治本隧道工程结构物大多采用水泥等易飞扬物，施工现场将会产生大量的气体状态污染物和粒子状态污染物，为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。选择低污染的设备。在运输、储存水泥等易飞扬物时，采取覆盖、密封等措施防止和减少扬尘。车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒182、废料（废机油、废塑料等）。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。6、水土保持措施为防止隧道修建对环境产生过大的危害，对可能发生的突水突泥地段按“堵排结合、限量排放、以堵为主”的原则，实施以围岩注浆固结圈、防排水网络及加强型复合式模筑衬砌组成的结构体系。在地下水发育段采用超前或径向注浆堵水措施。7、生态环境保护1、合理规划施工用地在施工准备阶段，我们将结合设计图纸，对现场拌和站的设置、弃碴场的选择、施工便道的设置等进行进一步的调查，183、详细掌握第一手资料，以“减少植被破坏，少占耕地”为原则，合理规划临时用地，最大限度地减少施工用地。隧道施工本着“早进晚出”的原则，尽量减少堑坡和开挖，对边仰坡及时进行防护，避免对原生态地表大范围的破坏和冲刷。2、竣工后水土保持措施施工中严格按设计方案施工，尽量减少植被破坏。废弃的砂、石、土必须运至指定的弃碴土场堆放，做好挡护和绿化。工程竣工后，对弃土场、生产生活用地及施工便道等，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。第十四章 文明施工及规范化管理在本工程项目施工过程中，我部将实施规范化管理，根据贵州省标准化施工管理要求结合招标文件，制定本项目的组织规程184、和各类规章制度以及各类管理事务的作业流程（包括各类报表、图表等），建立规范和相对稳定的管理体系，通过对该体系的实施和不断完善，达成项目动作的井然有序、协调高效之目的。确保本项目质量、安全、进度、计划和投资等各项目标的实现。14.1、按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。14.2、施工现场内加工场地、材料堆放场地等场站采用混凝土硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。14.3、施工现场标识标牌悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。现场办公室185、或会议室，墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。14.4、严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。14.5、项目部、办公室设岗位牌。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。坚守岗位，职责清楚。施工作业人员应统一佩戴安全帽。特殊工种持证上岗。14.6、临时生活用房及各种工业用房建在地势较高的位置，内外地面要硬化。并备有消防设施。14.7、施工便道宽5米，路面铺设泥结碎石。急转弯处设置方向指示牌及警示牌。14.8、混凝土拌合站场地要硬化处理。在醒目的位置设置混凝土186、配合比标志牌。14.9、各种材料的存放库、场要设置防雨防火设施，有明显的标识，钢筋要设置钢筋棚，石料场场地要先用小石料作垫层，压实硬化后使用。场内排水良好，道路畅通。14.10、各种电力设施要规范架设，其高度必须满足安全和限高要求。所有动力设备应有可靠的接地保护和防雷击措施。变压器、配电箱设明显的安全警报标志。14.11、隧道洞口设置醒目的标志牌、施工场地平面布置图、安全生产警示牌和宣传标语等。14.12、其他浆砌片石、石料砌筑、高边坡防护等均严格按照施工技术规范和规范管理的要求组织施工。14.13、车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加强车辆与机械的维修与保养，提高完好187、率，保证出勤率。第十五章 雨季施工安排1、组织管理为加强分水岭隧道雨季施工，确保施工质量和工程正常进行，经理部成立以项目经理为组长的雨季施工领导小组。全面负责雨季期间的施工管理。2、雨季施工措施分水岭隧道位于石阡县龙井镇，每年69月为雨季，占年降雨量的60%以上，组织好雨季正常施工，并采取相应措施，对确保工期、保证工程质量有着重要意义。2.1、施工前的准备(1)雨季施工前，将根据现场情况编制实施性雨季施工计划，提交监理工程师审批。(2)雨季施工前修建临时排水设施，保持现场排水的畅通和现场作业场地不被洪水淹没，并备齐必要的防水器材。(3)备足工程常用材料，特别是需要远运的材料，防止因雨季交通受阻188、，影响材料进场及施工正常运行；常用的主要劳动工具、材料在雨季前进行必要的存储，以满足雨季期间施工需要。(4)雨季施工，要对水泥、仓库等进行重点加固并做好防潮处理，备有足够数量的防雨蓬或塑料薄膜。(5)加强与气象部门的联系，做好预防工作。及时维修便道，确保雨季畅通无阻。2.2、隧道工程雨季施工技术措施(1)做好隧道边仰坡的坡外截排水沟方可开挖，并及时施作防护，防止雨水冲刷边坡造成滑坡。(2)隧道出口要做好排水沟等排水设施，防止雨水倒灌入洞内。(3)采用观察隧顶地表水水位、超前探水措施，预报隧道前方可能出现渗水、涌水地段，及早采取径向注浆、帷幕注浆堵水措施，防止突水、隧道大面积坍塌。(4)钢筋施工189、:雨天施工时，钢筋应在钢筋棚内进行加工，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的钢筋骨架，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。(5)混凝土施工在雨季之前，制订必要的防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续、不间断生产。进行混凝土施工时，派试验人员人量测砂、石含水量并据此调整配合比，保证混凝土质量。2.3、防洪措施项目部成立雨季施工及防洪领导小组，组长1名（由项目经理兼任），副组长1名（项目总工），各职能部门负责人为小组成员。各施工队组成雨季施工施工队。采取以下防汛措施，保证工程的顺利施工。本工程开工前，根190、据现场具体情况，防洪领导小组组织编制实施性的防洪抢险计划，提交业主和监理工程师审查批准后实施。明确领导小组成员和各施工队的责任分工，做到责任到人，各负其责。制订、落实雨季施工工作制度。雨季安排领导干部日夜值班，并与当地气象部门取得联系，遇有雨情及时通知有关人员出去检查、疏通排水，做好预防。各施工队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务，担负抗洪抢险任务的机械设备和车辆要由技术过硬、身体健康的人员驾驶。各施工队要正确处理好生产与抗洪抢险的关系，在正常情况下积极完成生产任务，紧急情况下，必须听从调动，奔赴抢险，完成抢险任务。内部各单位间及外部联络通信工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资191、和人员，做好事故应急处理预案工作。做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，保持排水沟渠的畅通。详细调查并掌握洪水资料，检查易发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路，要及时进行改善、整修和加固；经理部、职工宿舍、各场站、材料库、及机械设备等应设在洪水位以上。第 82 页 共 87 页附 图附图一：施工组织机构框图附图二：工期保证体系框图工程工期保证体系工 期 目 标分水岭隧道：全部土建工程于2018年3月31日竣工。项目经理、项目总工程师对隧道工区签订工期包保责任状办公室质检科工程科机料科1.做好职工思想教育工作，加强信守合同工期、工程质量的教育。2.协调好与当地192、群众关系，排除外界施工干扰。3.加强提高职工施工技术素质教育。1.做好工期分割按月下达施工计划和计价。2.测量控制准确无误。3.技术指导准确无误。4.质量检测准确无误。5.处理施工技术疑难及时准确。1.物资供应超前计划，做到供应及时。2.加强工地机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。3.自备应急发电系统。施 工 队1.严格按项目经理部下发的各工点施工进度计划组织均衡生产。2.按照项目经理部下发的各工点施工进度做好各分项工程的分割计划，并组织实施。3.按时检查已完的分项工程的工程质量和施工工期是否满足分割计划要求。4.制定施工队工期、质量奖罚制度内部验收后兑现。收集满足工期的合理化建议内 部 验 收单位工程完成后工期包保责任兑现合同科附图三：质量保证体系框图附图四：安全生产保证体系框图附图五：环境保护与水土保持保证体系框图