1、15.19Km三级公路改建项目中桥高墩工程模板混凝土施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、工程概况4二、编制依据41、编制依据42、编制原则43、编制范围5三、总体施工顺序安排51、施工工序及工期安排52、施工材料计划53、施工机械设备配备5四、施工工艺及质量控制6（一）施工工艺61、墩身施工62、垂直运输机械选择83、墩身模板和混凝土运输方案选择84、墩身模板工艺95、模板组合安装施工96、墩身模板提升翻模工艺97、模板安装检查108、砼泵的选用119、墩身控制技术措施11（二）质量目标和质2、量保证措施121、质量目标122、质量保证体系12（三）检验验收标准131、一般规定132、检验及验收标准14五、施工安全保证措施151、安全生产目标152、危险概况与辨识153、安全保证体系164、墩身施工安全注意事项175、工地临时用电安全技术措施216、工地消防环保安全技术措施227、重大危险源的防治措施与控制措施228、高桥墩监控量测249、模板工程拆除危险源的管理办法25六、主要施工管理人员25七、墩身模板验算26一、工程概况A6标起点桩号K75+000，终点桩号K90+200.313，全长15.199Km，按三级公路标准改建，计算行车速度30Km/h，主线路基宽度7.5m。桥涵设计3、荷载为公路级，特大桥设计洪水频率为1/100；中桥1/50；小桥及涵洞1/25。本标无大桥及以上，无小桥，设计中桥234.927m/5座。桥面宽度：0.5m（防撞护栏）+7.0m(桥面净上宽)+0.5m（防撞护栏）=8.0m，曲线上桥梁根据路基加宽值加宽。地震动峰加速度：0.100.15g。本标K81+683xx中桥设计1#、2#墩，双柱式圆形墩，1#墩高5m,2#墩高14.5m,通过中系梁联结。二、编制依据1、编制依据 （1）xx线xx至xx段改建工程两阶段施工设计图纸及相关文件。（2）公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000。 （3）现行国家和部颁有关施工及验收规范、标准和规程。2、编制4、原则遵循已经批复的指导性施工组织设计的原则，严格按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工组织设计，使业主的各项要求均得到有效保证。同时进行必要的优化。遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。遵循“施工服从试验，试验指导施工”的原则，多元整合生产要素，科学组织试验课题攻关，为指导工程施工提供全方位的服务，为后续施工提供有效技术支持。遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工5、安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。遵循“科技是第一生产力”的原则。充分应用技术成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。3、编制范围本方案适用于A6标K81+683xx中桥高墩施工。三、总体施工顺序安排1、施工工序及工期安排根据现场条件及工程工期要求，施工工序按以下进行：(1)施工顺序：钻（挖）孔桩基础垫层承台墩身、桥台托盘、顶帽主梁施工桥面系等附属结构6、。(2)计划于2015年5月15日正式开工，到2015年12月31日下部结构完工。2、施工材料计划对入库物资进行数量验证、外观质量及规格的检验、随行文件(合格证、质量检验报告等)的验证。严把验收质量关，对不符合要求的材料和设备坚决不允许进场。工地料库容量满足施工高峰期供应需要量。进场(入库)物资分类存放，上盖下垫，堆码整齐，标识清楚，干净卫生。计划提前1个月进场全部材料，保证墩身顺利施工。3、施工机械设备配备施工机械配备见主要机械设备表。桥梁墩身施工机械主要有砼拌和设备、装载机、汽车起重机、砼搅拌运输车、发电机组、泵车等设备。表3-3 主要机械设备表标段：XCZQ-3序号设备名称规格型号数量额7、定功率(KW)生产能力用于施工部位备注一、桥梁施工设备1混凝土输送泵HBT60S1台18桥梁良好2汽车吊QY161台15525t桥梁良好3自卸汽车红岩CQ3410 2台26125t桥梁良好4洒水车东风1401台9910m3桥梁良好5水泵KWPK200-4002台55200400m3/h桥梁良好6塔吊F0/23B1台13125m/min桥梁良好二、混凝土拌合运输设备1混凝土拌和站HZS901套90m3/h混凝土拌良好2混凝土泵车ZJ5280THB125-371台60m3/h运输良好3混凝土运输车JC7E2台2137m3运输良好4装载机ZL502台1583.0m3/斗混凝土拌良好三、钢筋加工设备18、钢筋弯曲机GW402台2.240mm结构钢筋良好2钢筋切断机QJ-402台2.240mm结构钢筋良好3钢筋调直机GT6-122台2.2结构钢筋良好4电焊机BX2-5004台22结构钢筋良好四、电力设备1变压器630KVA1台630KVA良好2柴油发电机组KH120GF2台120kw良好四、施工工艺及质量控制（一）施工工艺1、墩身施工墩身高度为514.5m，墩身施工采用常规法施工，泵车泵送入模。（1）模板设计及加工本桥实体双柱墩共计2排，最高14.5m,最矮5m,根据模板合理调配，节约成本，保证工期原则，本桥计划投入定型模板2套，每套模板每节2.25m,有1.0m和0.5m的调节模，模板厚6mm9、，模板组装采用一次组装工艺，浇筑混凝土每次4.5m高，分段浇注。本桥模板已在成都钢模板公司加工制作，模板要求表面光滑、平整，无错台，板缝拼接严密。模板加工完成后应进行试拼，并进行统一编号，试拼符合施工要求后方可进场。进场后同监理进行验收，确认合格方可进行模板安装施工。（2）模板支立模板支立前精确放出基底边线，并精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。采用人工配合汽车吊拼装模板，在模板设计时要考虑到机械吊装，并为吊装需用设计吊点，以防吊装时模板变形。每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。模板支立完成后紧固每个加固螺栓。（3）钢筋制备本10、桥所有钢筋均在项目分部的钢筋制作厂内统一制作，钢筋原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至墩身处，人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。钢筋机械连接施工前应按规定进行现场条件下的工艺检验，检验合格后方可进行批量生产。加工后的连接套筒和丝头应进行保护，不得损坏丝扣，丝扣上不得粘有水泥浆等污物。现场钢筋焊接时，焊条的质量应根据钢筋的型号确定，HRB335钢筋焊接可选用E4303焊条，HRB400应选用E5003以上的焊条。钢筋保护层使用混凝土垫块以保证混凝土表面质量。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。要特别注意围栏、吊篮和爬梯的预埋11、件埋设。（4）混凝土浇筑钢筋和模板工序完成后，进行自检，自检合格后报请监理工程师检查，合格后开始混凝土浇筑，浇筑混凝土前将基础与墩、台身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。混凝土统一采用项目分部的1#拌合站集中供应，使用混凝土输送罐车运输，汽车起重机吊装，通过串筒入模。正式浇筑前，经试验优选配合比，确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm50cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇筑至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚栓孔的预留。如果支座高度与12、设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度，支座垫石的标高在负工差控制,就是说只能低于不能高于设计标高。混凝土浇筑期间设专人看护，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台混凝土达到拆模强度后，方可进行拆模工作，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。（5）混凝土养护混凝土终凝后就开始洒水养护，墩台表面盖麻袋以保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹，养护期内向薄膜内喷水，保持其湿度。当气温偏低时采用草帘包裹，内外加塑料薄膜。 2、垂直运输机械选择高墩施工的难点是垂直运输和高空作业防护，垂直运输的机械选择关系13、到施工进度快慢，而作业平台的选择、设计，则关系高墩作业人员的安全，不可轻视。本桥为便于施工和缩短施工周期，高墩墩身施工采用吊车作为物料提升的工具，人员上下采用施工升降机。（1）施工升降机安装后，安全装置要经试验、检测合格后方可操作使用，升降机必须由持证的专业司机操作。（2）升降机底笼周围2.5m范围内，必须设置稳固的防护栏杆，出入口的栏杆应安全可靠。（3）限速器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试检查；保持其灵敏度可靠。3、墩身模板和混凝土运输方案选择本工程模板和混凝土运输方案如下：模板系统：墩身模板预先加工成定型的大块钢模板，横竖肋采用槽钢加劲。用翻拆模法进行墩身施工。模板标准14、节4.5米，竖向分2块，每块高为2.25米，长宽与墩身相应边相同。运输系统：设置吊车作为模板、钢筋等材料设备的提升设备，人员上下采用施工升降机。混凝土运输采用砼罐车运送至浇筑地点，根据现场情况配置车泵或地泵进行混凝土灌注入模。4、墩身模板工艺外模采用Q235钢板制成，面板为5mm厚钢板，加劲肋用型钢。标准节段模板总长为4.5m,模板的竖向组成分节为2节2.25m。模板的横向与墩身的平面尺寸相同。每次浇筑高度按4.5m考虑，因此模板每次只提升翻转（2.25+2.25）m，第一节浇筑段的顶模（2.25m高）作为下次模板安装的基模。模板依靠塔吊进行拆除、翻转和提升。内侧模板采用组合钢模组装而成。模板15、制作必须保证模板具有足够的强度和刚度，稳定性要好，必需能承受施工过程中产生的各种荷载，保证结构各部位形状尺寸准确，保证结构砼面平整，各项标准符合规范要求。采用材料一定要符合国家标准。加工时保证其刚度变型小、节缝紧密、不漏浆，保证墩身高度各部位的准确尺寸，每施工一次砼都要进行清除模板表面的杂物涂上脱模剂，保证模板完好。5、模板组合安装施工本桥实心高墩水平断面为圆形，制作模板时要加工两侧半圆弧形模板拼装为整体。6、墩身模板提升翻模工艺墩身模板第一节在承台上立4.5m，绑扎钢筋后浇筑砼，墩身预埋钢筋长度不小于2米，且同一断面钢筋接头数不超过25%。砼达到一定强度后，绑扎第二节钢筋，拆除下面一节2.216、5m模板,上面一节模板不拆，作为下一次立模的基模。拆下的一节模板安装到没拆的基模上安装好后，其上再安装一节模板，即可浇筑第二节4.5m砼，以此类推，逐节浇筑，翻模工艺采取三节模板循环使用，直至墩顶。图4-1 翻模工艺流程图7、模板安装检查模板在运输和安装吊运过程中，严格按照吊装操作规程进行吊装转运，要保障模板不变形、散架。要求按设计图尺寸组合安装模板。安装模板设置精轧螺纹钢拉杆，拉杆端头为与螺纹钢配套的螺母。模板安装就位后，必须在测量人员指导下调整校核模板位置。严格控制结构尺寸大小和标高及其轴线的位置，各种偏差控制在施工规范规定的范围内。经监理检验合格后才可进行下一道工序施工。钢筋制作安装施工17、桥墩钢筋在承台施工时即已预埋，墩身预埋钢筋长度不小于2米，且同一断面钢筋接头数不超过25%，由于竖直主筋接头多、工作量大，竖直主筋螺纹套筒接头采用机械套筒连接，既能保证连接质量又可以缩短作业时间。砼达到拆模强度时即刻拆除模板。当墩身钢筋安装后，经检验合格后，再安装该段的内、外侧模板，经检验合格后浇注砼，依次循环由下往上施工。砼施工要点在承台上进行墩身放样后，人工或机具对承台与墩柱连接部分混凝土进行凿毛，剔除浮浆和松散混凝土，要求粗骨料露出面大于70%以上，并用空压机将渣滓吹干净，合模板前洒水湿润。根据工艺的要求，混凝土的配合比分两组，一组的塌落度设计为1014cm，用于塔吊提升吊斗下料的方法；18、一组的塌落度设计为1620cm，用于输送泵泵送下料的方法。由于夏季施工气温较高，要求混凝土的初凝时间达4小时以上。在砼浇筑完成后，待砼收浆后再覆盖、洒水养生。砼养护用水与砼拌和用水相同（不带有害成分的水）。砼养护洒水时间一般为7天。但是要根据气温、温度、水泥品种和掺入外加剂等情况酌情延长或缩短时间。砼的配制时通过调整砂率（砂率应从35%增加到40%45%），增加缓凝高效减水剂和掺入粉煤灰用量不小于30%，在不增加用水量条件下砼流动性的塌落度符合泵送的要求。8、砼泵的选用（1）采用的砼泵水平输送距离为300m，垂直运距为20m60m。砼输送管内径15cm，可输送砼中碎石最大粒径为31.5mm，砼19、的塌落度允许16cm20cm。输送管要求接头紧密，固定牢固。每次浇筑前应检查输送管有无漏气情况，若有应及时更换密封圈。桥墩混凝土施工时，严禁使用废旧或表面锈蚀严重的输送管，防止浇筑过程中发生爆管等现象。（2）采用砼泵车，在砼浇筑施工时，若泵送运输发生故障，为保证砼浇筑施工正常运作，配备泵车输送砼浇筑施工。9、墩身控制技术措施（1）模板安装全过程测量必须全方位跟踪，为消除温差对测量的影响，对白天温度超过28的天气，墩身中线放样时间必须在上午8时之前或下午4点之后进行，同时尽量在同一温度范围内进行。采用全站仪和水准尺作为模板微调准确定位的仪器工具。（2）每次模板安装前表面必须清除一切杂物并涂上脱模20、剂，禁止涂用废弃机油。模板接缝用5毫米海绵条或黄面胶填实，混凝土浇筑后由于收缩造成砼与模板间有微小缝隙，当在下节模板上安装上节模板前用玻璃胶填塞，避免漏浆造成下节墩身污染和蜂窝。（3）钢筋保护层采用标准的厂制垫块，若自行加工，需确保垫块的强度和尺寸。钢筋定位前必须通过测量进行复测，确认位置准确后才可进入下道工序工作。（4）混凝土下料必须通过串筒，且严格控制好分层的标高线，各层标高线事先在钢筋骨架上做好记号。每节混凝土浇注完毕对混凝土顶面必须进行修面调平，确保混凝土面接缝处于同一水平面。（5）同一层混凝土的施工必须尽量均匀对称的进行。使用插入式振捣器时移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍。与侧21、模应保持10cm的距离，插入下层砼10cm；每一处振捣完应边振捣边提出振动棒，振动棒不能碰撞模板、钢筋及其它预埋件。振捣器振动砼时，必须振动到该处砼密实，密实的砼不下沉、不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。（6）在旧混凝土面上浇注混凝土之前必须进行清除浮渣并湿润旧混凝土表面，按照要求对已浇筑混凝土面进行凿毛工作，人工凿毛的混凝土强度应大于2.5MPa,机械凿毛的混凝土强度应大于15MPa。（7）严格控制好混凝土的塌落度、入模温度，高温天气的骨料必须采用降温措施，泵管和运输车辆必须覆盖降温。（8）针对墩身预埋件多的情况，对不同的预埋件采用不同的处理措施，如塔吊等的预埋件采用预埋螺母的形式，拆除后用砼22、锥块加环氧树脂粘结剂封填；临时固定模板的对拉杆采用塑料管保护，拆模时一并把拉杆拔出，外露的塑料管切齐混凝土面。（9）预埋件的设置空心高墩施工，墩身上预埋较多，包括爬梯、塔吊、泵管、吊篮、通风孔及内检查梯平台等预埋件等都必须根据施工需要按照设计部位，在绑扎钢筋时和浇筑砼之前设置预埋，并经现场技术员和监理检查无误后方可进行混凝土浇筑。（10）综合接地设置桥墩中安设二根接地钢筋，一段与承台环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。接地电阻不大于1。接地端子采用不锈钢制造，接地端子的端子孔规格为M16，并配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。接地钢筋焊接长度应满足双边焊接长度不小于55mm；单边焊接长23、度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的方式。（二）质量目标和质量保证措施1、质量目标单位工程一次合格率达到100%，优良率达90%以上。2、质量保证体系为保证总体创优目标，按ISO9001-2000标准建立强有力的质量保证体系，进行标准化、程序化管理，认真落实质量责任终身保证制度。项目经理对工程质量全面负责；总工程师具体负责组织施工组织设计、工程创优规划的编制和实施；经理部设专职质检工程师，负责对原材料、半成品及工序的抽检，以及对特殊工序、关键工序和隐蔽工程的全面检查验收。架子队队长对本作业队所施工的工程质量负责，做到一级对一级负责；同时24、作业队配置专职或兼职质量检查工程师，负责所有工序的质量检查和验收；项目部和架子队的施工技术部门、物资采购部门、工程试验、计量部门等均在相应的职责范围内对工程质量负责。质量保证体系见图4-2。图4-2质量保证体系框图（三）检验验收标准1、一般规定（1）墩台应在承台完工后尽快施工，缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔。墩身间隔浇筑时间不应超过3天。（2）墩身模板必须与承台顶面密封，封闭材料不得侵入墩身。（3）墩台施工中应经常检查中线、高程，发线问题及时处理。墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。（4）墩台处地表排水设施应与天然沟渠和25、相邻的路基、隧道、车站等排水设施衔接，组成完整的排水系统。施工前应核对排水系统的设计是否完备和妥善。（5）陡坡地段桥梁墩台的基坑回填和边坡防护应按设计要求进行统筹施工。边坡应按照设计要求进行完整防护。（6）模板及支架、钢筋、混凝土及砌体的施工应符合设计要求和现行公路施工质量检验评定标准(JTJ041-2004)的有关规定。（7）墩台施工完毕应及时对河道进行疏通清理。2、检验及验收标准墩台模板及支架的允许偏差和检验方法按照下表规定检验：表4-1 墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模26、板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0，-57预埋件和预留孔位置5墩台混凝土允许偏差和检验方法按下表：表4-2 墩台混凝土允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2空心墩壁厚53桥墩平面扭角24表面平整度51m尺量检查不少于5处5支承垫石顶面高程0，-10测量检查6预埋件和预留孔位置5五、施工安全保证措施1、安全生产目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大27、机械损坏事故，全年无重伤事故，负伤频率控制在0.5以内，不发生重大设备事故、重大高空坠落事故、重大交通事故、火灾事故和其他安全事故。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地，创全线样板工程，优质工程。安全防范重点：高处坠落、物体打击、机械伤害、施工用电、脚手架倾斜。2、危险概况与辨识高桥墩施工危险源主要包括：高处坠落、钢筋模板倾覆、机电设备失灵、模板拆除坠落、脚手架倾斜坍塌等。1、人员坠落桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平28、衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。在高墩爬架上施工作业时事故发生的突出原因有：高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用安全带，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。2、物件坠落无论是在脚手架上还是在爬架上，除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落。高处作业物件坠落的具体原因主要有：脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏；操作29、层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂；爬架上小型机具（如电焊机等）没有与连接件或没有绑扎防护栏杆（或防护栏杆损坏）使其在爬架爬升或人员操作时滑落；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导致其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。3、钢筋、模板倾覆钢筋绑扎时没有用拉筋拉好，或长时间没有安装模板而没有设置风缆绳导致整体钢筋骨架倾倒。模板安装完成后，没有用缆绳将四周拉紧，使其整体模板或钢筋倾倒。4、机电设备本工程机电设备危险源主要包括：起重机、输送泵、施工机械、串筒、料斗、电焊机、发电机等。施工时可能会因为设备漏电、触电、刹车失灵、提升设备故障、操作不当等引起的机电30、设备烧毁、坠落、损坏、事故伤人、预应力张拉事故等。5、墩身模板拆除作业本工程墩身模板拆除作业危险源主要包括：起重机倾斜、钢筋绳断裂、超载起吊、构物件坠落、高空坠落、人员未系安全带等；墩身模板拆除前未搭脚手架或脚手架防护栏杆不稳，现场指挥不利，人员操作不当模板未分离带负荷起吊构件物，导致起重设备发生倾斜失去平横测翻、发生人员、构物件高空坠落事故等。6、脚手架倾斜坍塌本工程脚手架施工危险源主要包括：放承重物、架子搭建不稳、防护栏杆没有或过矮、地基不实、无支撑与拉杆等，施工过程中因为脚手架地基不实、架子搭建不合格未支撑加固，违章操作架子上放承重物施工使架子整体偏移倾斜发生坍塌事故等。3、安全保证体系31、建立以项目分部经理为首的“安全保证体系”,经理部和作业队分级负责，加强施工作业现场控制。以职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本工程的施工安全。详见“图5-1安全保证体系框图”。图5-1安全保证体系框图4、墩身施工安全注意事项（1）现场施工一般安全技术措施任何人进入施工现场必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；现场施工人员均应戴好各类劳保防护用品；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入施工现场。施工中发现现场出现有险情，工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志并派人看守，并迅速报告施工领导人员，及时采取处理措施，组织人员进行抢险。若情况严重，要立即将工作人员全部32、撤离危险地段。临时住房及材料堆放处设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材，适用工具等。备品要保质保量，并不得随意挪动，使用一次后立即进行补充。（2）大模板的堆放、安装和拆除安全技术措施大模存放时应满足地区条件要求，不可放于基坑边缘上，两块大模板应采取板面对板面的存放方法。大模板存放在施工平台上，必须有可靠的防倾倒措施，且施工平台应具有足够的支承。模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。在大模板拆装区域周围，33、应设置围栏，并挂明显的标志片，禁止非作业人员入内。组装平模时，应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。安装外模板的操作人员必须戴好安全帽，系好安全带。在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方操作，严禁人员随大模板起吊。大模板拆除后，应及时清除模板上的残余混凝土，并涂刷脱模板剂，在清扫和涂刷离剂时，模板要临时固定好。 模板安装拆除时应按区域逐块进行，并设置警戒区，严禁非操作人员进入作业区。内模施工必须有足够的照明设施。（3）高空作业安全技术措施凡在离地面2m以上（含2m）作业为高处作业；凡从事高处作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员，不得从事此34、项工作；双层作业或靠近交通要道作业时要设置隔离措施；进行高处作业时，要根据具体情况使用符合要求的脚手架、脚手板、吊架、梯子、跳板、安全带等，临空处要设置栏杆或安全网等安全设施；模板四周焊接防护栏杆，高度为1.2米，底部设置扫地杆，高度为20cm，立杆间距2米，周边安设安全防护网。如下图所示：图5-2墩身模板安全防护图高处作业人员必须戴安全带，穿防滑鞋；脚手架要牢固稳定，并经常清除杂物。冬季要随时清扫冰雪。在过道上要有防护措施；严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下，不要在未固定的脚手架上工作，不要在不稳定的结构上通过；夜间进行高处作业时，必须设置照明设备；当梯子在高2m以上竖放时，要采用安全梯35、。斜放时应采用踏步梯并加设扶手；高处作业要佩带工具袋，小型材料要放入袋内，较大的工具应用绳拴好，不得随意乱放，防止下落伤人；悬挂的梯子要挂在牢固处，挂钩与承载结构物捆绑牢靠。安全带要有试验合格标记，一般每隔6个月进行一次负荷试验。静载试验可用2.25KN停5min进行观察，或用1.2KN距离地面2m高处作冲击试验；安全带应拴在操作人员垂直上方牢固处；安全网在使用前要按规定进行试验，合格后方可使用；高处作业区域的风力为六级以上时要停止工作。作业高空临空面，布设安全护栏，保护施工人员安全。（4）防范措施小心移物失慎落下伤人为避免高处落物伤害他人的事故发生，在高位移动物体时应观察下面是否有人，在移动36、前可先招呼下面人员离开后再进行移动物体，确保不伤害他人，要注意不使物体失落。小心拆模板物料坠落伤害人 为了防止拆模板作业引发物料坠落伤害人事故，拆模板作业时必须按规定要求拆除，必须由外向里打动，拆模板时应装挂安全网，防止落物伤人。小心浮置物失落伤人为避免高层浮置物失落打击伤害地面作业人员，高层施工人员对浮置物应及时处理好，防止因刮风、误砸引发坠落伤害他人的事故。同时，在地面作业人员，必须戴好安全帽，一旦遇上不可预测的落物，可以减轻伤害程度（5）危险源监控措施高处坠落，物体打击 、安装、拆卸龙门吊架、吊机等起重设备和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施时，应当编制拆装方案、制定安全施工措施，报监37、理单位、建设单位审批，并在施工时由专业技术人员现场监督。 、在高处作业人员，要进行安全教育，提高安全意识。 、带好安全帽，系好安全带，拴好安全网。 、高出作业点下方不得有人逗留，工作中严禁上下抛掷工具和材料。 、严禁用绳索、软线、链条等代替安全带。 、大雨和五级以上大风时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。 、高处作业人员和挖孔桩人员严禁穿硬底鞋。 （6）泵送混凝土工程安全技术措施混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。泵送混凝土时，混凝土泵的支腿应完全伸出，并插好安全销。泵送设备必须有出厂合格证和产品使用说明书。现场安装接管，必须按施工方案执行泵送混凝38、土所用碎石。不得大于输送管径的1/3，不得大于混凝土结构截面最小尺寸的1/4，并不得大于钢筋最小净距的3/4。泵送设备必须放置在坚实的地基上，与基坑周边保持足够安全距离。垂直管道架设的前端应安装长度不少于10m的水平管，严禁直接装接在泵的软出口上，水平管近泵处应装逆止阀。热天应用湿麻袋或湿草包等遮盖管路。作业前应检查各部位，操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等位置正确，液压系统无泄漏，电气线路绝缘良好，接线正确，开关无损坏，有重复接地和触电保护器，安全阀，压力表等各种仪表正常有效。混凝土搅拌运输汽车出料前，应高速转12min方可出料至泵机，按工程需要计划多台泵机和泵车配合。保证连续泵送施工39、。现场门口，应设专人指挥泵车进出安全。泵送混凝土连续作业中，料斗内应保持一定数量的混凝土，不得吸空，并随时监控各种仪表和指示灯，出现不正常时，应及时调整或处理。必须暂停作业时，应每隔510min（冬季35min）泵送一次。若停止时间较长再泵送时，应逆向运转一至二个行程，然后顺向泵送。泵送过程中发生输送管道堵塞现象时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。浇筑混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳（带），移动时要防碰撞伤人。作业后，必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。用压缩空气冲洗管道时，管道两侧和出口端前方10m内不得站人，并应采用金属网等收集冲出40、的泡沫及砂、石粒，防止溅出伤人。5、工地临时用电安全技术措施（1）建立电器安全管理和经济责任制度，专业电工负责电器安装和使用的管理、安全工作。专职安全员负责巡视监督检查。（2）进场后，由专业人员负责编制用电施工组织设计，内容包括配电装置及其电容量、供配电线路的走向和现场照明的设置，生活、生产设施用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。（3）施工用电必须执行三相五线制和一机一闸一保险的制度，施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由质安部验收合格后进行使用。（4）经常对用电设备进行安全检查、测试，每周测试一次开关、接地电阻的接触和安全情况，并有书面记录，发现问题41、及时纠正。（5）专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章作业。（6）使用电焊机单独设开关，电焊机外壳做接零或接地保护。一次线长度小于5m，二次线长度小于30m。电焊机两侧接线压接牢固，并安装可靠防护罩。电焊把线双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路线。电焊把线使用专用橡胶多股软铜电缆线，线路绝缘良好，无破损、裸露。电焊机装设采取防埋、防浸、防雨、防砸措施。（7）现场使用移动式碘钨灯照明，采用密闭式防雨灯具。碘钨灯的金属灯具和金属支架做好接零保护，金属架杆手持部位采取绝缘措施。电源线使用保护套电缆线，电源侧装设42、漏电保护器。6、工地环水保安全技术措施施工现场和生活区做好防火工作，按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等。设置有效消防设施和器材，安全标牌齐全且符合规定，材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。组成业余消防队，定期培训，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。现场施工时施工场地设置防排水措施，在场地四周设置排水沟，将场地内积水引至自然凹地处。7、重大危险源的防治措施与控制措施建立健全危险源管理的规章制度（1）危险源确定后，在对危险源进行系统危险性分析的基础上建立健全各项规章制度，包括岗位安全生产责任制、危险源重点控制实施细则、安全操作规程、操作人员43、培训考核制度、日常管理制度、交接班制度、检查制度、信息反馈制度、危险作业审批制度、异常情况应急措施和考核奖惩制度等。（2）明确安全责任、定期检查应根据各危险源的等级，分别确定各级负责人，并明确其应负的具体责任。特别是要明确各级危险源的定期检查责任，除了作业人员必须每天自查外科学家要规定各级领导定期参加检查。专项安全员对危险源的检查要制定检查表，对照规定的方法和标准逐条逐项进行检查，并作记录。如发现陷患则应及时反馈，及时进行消除。（3）加强危险源的日常管理要严格要求作业人员贯彻执行有关危险源日常管理的规章制度，按专项施工方案安全操作进行操作；按安全检查表进行日常安全检查；危险作业经过审批等。所有44、活动均应接要求认真做好记录，领导和安质部门定期进行严格检查考核，发现问题，及时给予指导教育，根据检查考核情况进行奖惩。（4）抓好信息反馈、及时整改急患要建立、健全危险源信息反馈系统，制定信息反馈制度并严格贯彻实施。对信息反馈和急患整改的情况，各级领导和安检部门要进行定期考核和奖惩。安检部门要定期收集、处理信息，及时提供给各级领导研究决策，改进危险源的控制管理工作。（5）搞好危险源控制管理的基础建设工作建立健全危险源的安全档案和设置安全标志牌。应按安全档案管理的有关内容要求建立危险源档案，并指定块保管，定期整理。在危险源的显著位置悬挂安全标志牌，标明危险等级，注明负责人员，表明主要危险，并扼要注45、明防范措施。（6）搞好危险源控制管理的考核评价和奖惩对危险源控制管理的各方面工作制定考核标准，并力求量化，划分等级。定期严格考核评价，促使危险源控制管理的水平不断提高。（7）技术措施消除系统中的危险源，可以从根本上防止事故的发生。但是，按照现代安全工程的观点，彻底消除所有危险源是不可能的。因此，人们往往首先选择危险性较大、在现有技术条件下可以消除的危险源，作为优先考虑的对象。可以通过选择合适的工艺、技术、设备、设施、合理结构形式，选择无害、无毒或不能致人伤害的物料来彻底消除某种危险源。（8）预防当消除危险源有困难时，采取减轻危险因素的措施，如使用漏电保护装置、安全电压、熔断器等。（9）警告在易46、发生故障和危险性较大的地方，配置醒目的安全色、安全标志，必要时，设置声、光或声光组合报警装置。（10）专项安全施工方案控制措施对危险性较大的分部分项工程制定专项安全施工方案，在工程项目施工过程中严格执行专项安全施工方案，项目管理人员勤于检查、落实，严格执行交底和检查考核制度。（11）应急救援措施制定重大危险源应急救援预案，当事故不可避免发生时，应立即启动应急救援预案，组织有效的应急救援力量，实施迅速的救护，是减少事故人员伤亡和财产损失的有效措施。（12）教育措施加强教育培训工作，对涉及危险源控制的有关领导和人员进行专门的安全教育和培训。培训内容应包括：危险源控制管理的意义，本单位（岗位）的主要47、危险类型，产生危险的主要原因，控制事故发生的主要方法及日常的安全操作要求，应急措施和各种具体的管理要求。通过教育培训提高实行危险源控制管理的自觉性，掌握进行控制管理的方法和技术。对从事危险源岗位工作的人员要作专门培训，加强技能训练，提高文化素质，提高操作的准确性及可靠性，加强法制教育和职业道德教育等。（13）重大危险源控制程序工程在开工前，应先编制完整的施工组织设计方案，针对施工组织设计安排，组织有关安全专家辩识施工现场潜在的重大危险源，并通过科学的风险评价方法，判定哪些是重大危险源，然后确定有关责任部门制定各专项安全施工控制方案急救援预案，通过资金保证，明确相关人员的职责，来监督安全管理、技48、术、教育等控制措施到位，最后对执行成果进行评估、改进。8、高桥墩监控量测（1）施工监测目的通过监测桥墩在桥梁施工阶段的沉降变形，达到及时了解结构实际行为的目的。根据监测所获得的数据，首先确保结构的安全和稳定，其次保证结构的受力合理和线形平顺，为大桥安全、顺利地建成提供技术保障。监测控制的目的具体可以归纳为以下几个方面：观测各桥墩的沉降变形情况，避免相邻的桥墩之间产生严重的差异沉降；通过所获得桥墩在施工各阶段中变形的综合信息，进行施工的日常管理，对设计和施工方案的合理性进行评价，为优化和合理组织施工提供可靠信息，并指导后续施工。高桥墩监控采用实施方法：测定、高桥墩施工监测、主跨施工检测等方法，对49、桥梁进行位移监测、应力监测、混凝土强度监测等，确保桥梁施工质量和安全。 9、模板工程危险源的管理办法（1）编制模板施工方案，模板支撑系统经过设计计算，并经上级部门审批、批准。（2）木工房配置足够的灭火机，在木工房作业禁止吸烟。木料加工完毕后立即将木料余料归堆码好，刨花用袋子装好送到指定地点存放。（3）模板支撑系统的使用材料符合规范要求，立杆间距应符合设计要求。支撑系统应设置纵向、横向水平杆和剪刀撑、横向斜撑，立杆地面应设置扫地杆，两杆之间每隔三跨设置一道横向斜杆和纵向剪刀撑。（4）泵送管道应与建筑物进行刚性可靠连接，不得与脚手架和模板支撑系统作任何连接。（5）模板工程作业高度在2米和2米以上时50、，应根据高度作业安全技术规范的要求进行操作和防护，并搭设安全操作的工作面（平台）。两层或两层以上应设置安全网、防护栏杆，必要时设置双层防护，临街和交通要道设置警示牌。(6)模板的存放应平稳、整齐，不得堆放过高。(7)五级以上大风不得进行大块模板拼装和吊装作业。(8)拆除模板应经技术负责人批准，各类模板拆除的顺序和方法，应根据模板的设计规定进行。应按先支后拆，后支先拆的顺序进行。先拆非承重的模板，后拆承重的模板及支撑系统的顺序进行。(9)模板拆除一块接一块，禁止一次性大面积塌落的方式拆除。拆除的模板应及时清理、按规格码放。(10)模板拆除时下方不能有人，拆模区设警戒线，以防有人误入伤人。拆除的模51、板，临时堆放的材料不得靠近基坑，堆放高度不超过一米。楼梯边口、通道口脚手架等处，禁止堆放模板材料。六、主要施工管理人员针对K81+683xx中桥高墩施工，我部合理配备各技术、安全、试验等管理人员及施工作业劳动人员，具体人员安排如下：表6-1 施工现场人员安排序号职务、工种人员安排工作内容1项目经理全面管理2技术负责人技术管理3桥梁工程师现场施工指导，资料收集4现场负责人现场施工指导，资料收集5质量员现场质量监督6材料员现场材料监督7安全人员安全管理8测量人员现场测量9起重工2起重吊装工作10钢筋工10钢筋制作、安装11混凝土工10混凝土浇筑12模板工15承台、墩柱模板作业13机电工5电路、电器52、机械管理与维修七、墩身模板验算本分部墩身模板拟定采用大块钢模板，模板由钢面板，槽钢小横肋、两根槽钢组合的大纵肋和穿墙螺栓组成。面板采用5mm厚钢板，尺寸为H*l=2250mm*2800mm，竖向小肋采用扁钢60mm*6mm，间距S=300mm，横肋采用槽钢8，间距h=300mm，竖向大肋采用2根槽钢组合214，间距l=1200mm，距模板边距离a=200mm，穿墙螺栓间距为l=900mm。如下图所示：按照路桥施工计算手册P214大模板计算的最大侧压力P=50kPa计算。1）面板计算强度验算选用板区格中三面固结、一面简支的最不利手里情况进行计算。ly/lx=300/300=1.0，查附表二得K53、=-0.06, K=-0.055, K=0.0227, K=0.0168, K=0.0016。取1mm宽的板条作为计算单元，荷载q为：q=0.05*1=0.05N/mm，浇筑过程中混凝土的冲击荷载为q1=2KN/m2=0.002N/mQ=q+q1=0.052N/mm求支座弯矩：M= K*q* l=-0.06*0.052*3002=-280.8 N/mmM= K*q* l=-0.055*0.052*3002=-258 N/mm面板的截面系数：W=*1*5=4.167mm应力为：max=Mmax/W=280.8/4.167=67MPa1.3(1.3为铁路工程模板安全取值系数)由此可得，满足要求。跨54、中弯矩：Mx= K*q* l=0.0227*0.052*3002=106 N/mmMy= K*q* l=0.0168*0.052*3002=79 N/mm钢板的泊松比v=0.3，故需换算为：M=Mx+v*My=106+0.3*79=129.7 N/mmM=My+v*Mx=79+0.3*106=110.8 N/mm应力为：max=Mmax/W=129.7/4.167=31MPa1.3(1.3为铁路工程模板安全取值系数)由此可得，满足要求。挠度计算B=24*10Nmmmax= K*=0.0016*=0.27mm/l=0.27/300=1/11111/500 满足要求。2）横肋计算横肋间距300mm55、，采用8,支承在竖向大肋上。荷载：q=Ph=0.05*300=15N/mm8的截面系数W=25.3*10mm，惯性矩I=101.3*10mm，横肋为两端带悬臂的两跨连续梁，利用MIDAS软件建模型如下图所示。通过MIDAS求得应力结果结果如下：由图可知，最大应力为跨中中点处max =99.5MPa215MPa，所以满足要求。求得的位移结果如下图所示：由图可知，最大位移为梁跨中处，max=0.795mm，且/l=0.795/12001/500，符合要求。3）竖向大肋计算选用214槽钢，以上中下穿墙螺栓为支承点，W=2*80.5=161*10mm，I=2*563.7*10mm=1127.4*10mm，大肋下部荷载q1=P*l=0.05*900=45N/mm,大肋上部荷载q2=q1*l/2100=45*900/2100=25 N/mm，利用MIDAS建模如下图所示：通过MIDAS求得结构的应力和挠度最大值如下图：由图得，最大应力max =29.2MPa215MPa，最大位移max=0.126mm，且/l=0.795/9001/500，符合要求。综上所述：墩身模板符合受力要求。