1、xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工程XX合同段施工组织设计xx年xx月目 录第一章 编制依据和原则第二章 工程概述及主要工程量第三章 施工总体规划及总体平面布置第四章 现场组织机构4.1 现场组织机构4.2项目部管理职能4.3各相关职能部门职责第五章 施工总进度说明及保证措施5.1 简述5.2 施工规划原则5.3 施工进度规划说明5.4 主要控制性工期5.5施工协调及工期保证措施5.5.1施工关系的协调5.5.2工期保证措施5.5.3质量管理保证措施5.5.4施工资源管理保证措施5.5.5施工安全保证措施第六章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第七章 施工准备工作7.1组织准2、备7.2技术准备7.3测量工作7.4试验室准备7.5材料准备7.6机械设备7.7便道、便桥的修筑和架设第八章 主要分项工程的施工方案与技术措施8.1路基土石方工程8.2 施工工序8.3 施工方法8.3.1 施工方法说明8.3.2 路基土方开挖说明8.3.3 路基土石方填筑施工8.4 土石方平衡方案8.5路基开挖强度与主要机械配置数量的分析8.6质量控制措施8.7砂砾石换填施工8.8施工安全保证措施第九章 防护工程9.1概述9.2施工顺序9.3施工方法9.4施工进度9.5质量、安全保证措施第十章 路面工程10.1概述10.2施工技术要求10.3施工方法说明10.3.1施工前准备10.3.2施工方3、法10.3.3施工工序框图10.3.4 施工方法说明10.3.4.1级配碎石施工10.3.4.2石灰、粉煤灰稳定碎石基层施工10.3.4.3水泥混凝土面层施工10.4特殊气候条件下的施工措施10.5质量及工期保证措施10.6安全及文明生产保证措施10.7环保保证措施第十一章 涵洞工程施工方案11.1涵洞技术标准：11.2施工程序及工期安排11.3涵洞的施工方法11.4质量、安全保证措施第十二章 冬、雨季及高温季节施工措施12.1冬季施工保证措施12.2雨季施工保证措施12.3高温施工保证措施第十三章 计划、统计和信息管理13.1计划统计报表的编制与传递13.2信息管理13.3竣工资料及施工记录4、的移交第十四章 质量保证体系及措施14.1工程质量控制原则14.2质量保证组织机构14.3质量保证措施14.4质量通病及防治措施第十五章 安全保证体系、环保措施及文明施工15.1安全管理目标15.2安全达标：15.3安全生产组织措施15.4安全生产技术措施15.5安全生产责任制15.6安全生产管理制度15.7分项工程安全施工技术措施15.8安全事故、突发事件应急救援预案15.9.环境保护措施15.10文明施工生产措施第十六章 施工总进度计划16.1编制依据及原则16.2主要控制性工期16.3施工进度保证措施第十七章 工程成本控制措施17.1 成本控制的具体内容17.2 施工过程中的成本控制第十5、八章 解决现场施工干扰的措施第十九章 地下管线及文物保护措施第二十章 劳务分包控制管理措施第二十一章 施工工艺流程图一 路基土石方开挖工艺流程图二 路基土方填筑工艺流程图三 级配碎石底基层施工工艺流程图四 二灰稳定碎石基层工艺流程图五 路面混凝土施工工艺框图六 排水工程施工工艺流程七 涵洞施工工艺流程图八 圆管涵施工工艺框图附表一 拟投入本标段的主要施工设备表附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三 劳动力计划表附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五 施工总平面图附表六 临时用地表 第一章 编制依据和原则1.1编制说明本施工组织设计是我公司在对xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工6、程XX合同段进行了认真的现场实际考察和了解，在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到保障安全和质量的前提下，积极保证施工进度的落实，并在施工中严格按照相关工作程序执行，保证灾区人民生活生产和基础设施建设恢复与发展，努力做好各个方面的协调工作。我公司以投资方及用户满意为指导思想，以诚信服务于顾客，创精品工程为目的，为业主和zz人民提供满意、优质的工程项目。 1.2编制原则1.2.1以设备保工艺、以工艺保质量的原则。坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。1.2.2确保工期的原则。根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此7、为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。1.2.3均衡生产、突出重点的原则。在合理安排工期、搞好工序衔接的前提下，优先安排重点部位和段落的施工，并在现场管理、施工技术和物资供应等方面重点保障，确保按计划工期完工；其它工程按照均衡施工的原则，认真组织施工。1.2.4统筹兼顾、合理安排的原则。结合施工现场的实际情况，合理安排施工顺序和布置施工场地，优化施工工艺，正确处理工程建设与环境保护和周边交通的关系，最大限度地减少施工对当地环境和交通的影响。认真保护好当地的自然景观和生态环境，认真做好防护工作，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好的形象。1.2.5因地制宜、灵活机动8、的原则。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，保持良好的施工状态。1.2.6科学分段、同步施工的原则。根据各项工程的作业量和技术特点，安排各专业施工队平行流水施工，确保各工序之间合理衔接。1.3编制依据1.3.1xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工程一阶段施工图设计文件XX合同段（K21+211K24+600）1.3.2本公司现行的质量手册与管理程序文件等有关文件；结合我公司综合施工能力、人力资源、设备物资资源、技术实力、经济实力和多年来从事公路工程建设的施工经验。1.3.3国家及有关部委颁发的现行公路工程标准、施工技术规范、规程及质量检验评定标准。公路9、工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）公路养护安全作业规范 （JTG H30-2004）工程建设标准强制性条文（公路工程部分）建标（2002）99号公路路面基层施工技术规范 （JTG F10-2006）公路路基施工技术规范 （JTGF10-2006）公路土工试验规程 （JTGE40-2007）公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000）公路工程技术标准 （JTGB01-2003）公路软土地基路堤设计与施工技术规范 （JTJ017-96）公路工程集料实验规程 (JTG E42-2005)公路工程水泥及水泥混凝土实验规程 （JTG E30-2005）公路工程石料试验规程 （JT10、J054-94）公路路基路面现场测试规程 （JTJ059-95）公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）工程测量规范 （GB50026-93）土方与爆破工程施工及验收规范 （GBJ201-83）建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2001）公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）建设工程施工现场供用电安全规范 （GB50194-93）特种作业人员安全技术考核管理规则 （GB5306-85）1.3.4现场调查了解的有关本工程的地理位置、自然条件、材料、交通等具体情况和经过调查所掌握的有关资料和信息。1.3.5依据我国现行的11、法律、法规及地方有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。第二章 工程概述及主要工程量2.1工程概述5.12xx大地震是新中国建立以来破坏性最强、波及范围最广、救灾难度最大的一次地震。地震造成xx省多条省干线、重要连接干道、重要旅游道路、许多农村公路道路损毁、中断。地震后，xx县政府和交通局积极投入抗震救灾、道路抢修工作中，为保证漩坪乡政府和当地老百姓重建工作的顺利进行，必须打通邓家大桥至漩坪乡人民政府重建新址永吉乡的道路，本次设计是以“强通便道”为路线走廊带，在尽量利用原有道路的基础上，提高线型标准，改善行车条件。xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工程12、起于邓家乡邓家大桥桥头（起点桩号K0+000）顺原105线前行420米（完全利用），左转经治新村、油坊沟、烧房村、元安村，止于永吉乡（漩坪乡重建新址），路线全长25.869公里。主要控制点为：邓家大桥、油坊沟、永吉乡。xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工程全线主要工程量如下：新征土地：491.7亩挖填土石方工程数量：625731/1648925立方米路基路面排水工程数量：15759立方米防护工程数量：30451立方米水泥混凝土路面：172160平方米新建涵洞：72道与公路平交：1处与机耕道平交：16处小桥：新建1座本合同段（XX）里程桩号K21+211K24+600，路幅型式为：0.25m(土路13、肩)+23m（行车道）+0.25m(土路肩)=6.5米，路面采用20cm水泥混凝土面层+20cm石灰、粉煤灰稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。2.2主要技术标准根据本项目在农村路网及灾后重建中的作用和地位，结合实际情况，进行原路恢复重建，部分地质病害路段或受地形地质条件限制路段进行该线设计，主要采用以下技术指标： 公路等级： 四级公路 设计速度： 20Km/h 极限最小平曲线半径： 15m 一般最小曲线半径： 30m 不设超高的最小平面线半径： 150m 缓和曲线最短长度 20m 停车视距： 20m 路基设计标高位置： 道路中线最大纵波： 12%最短坡长： 50m凸形竖曲线极限最小半径： 14、100m凸形竖曲线一般最小半径： 200m凹形竖曲线极限最小半径： 100m凹形竖曲线一般最小半径： 200m竖曲线最短长度： 20m路基宽度： 6.5m路面结构类型： 水泥混凝土路面路拱单向横坡： 2.0%超高方式： 绕公路中线旋转汽车荷载等级： 公路-2级设计洪水频率： 1/25地震动峰值加速度： 0.20g2.3本合同段主要施工项目及工程量本合同段为xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工程XX合同段，工程起迄桩号K21+211K24+600，主要工程施工内容为路基工程（含土石方、排水及防护等）、路面工程、涵洞及附属工程。XX合同段主要工程数量一览表 项 目单 位工程量路线长度m3389路基土15、石方土石方开挖m380475土石方回填m314458挡土墙、护面墙及护肩m38150边沟及排水沟m32126级配碎石垫层1000m211.23二灰稳定碎石基层1000m225.6水混混凝土面板1000m222.9加固土路肩m3339钢筋混凝土圆管涵道2钢筋混凝土盖板涵道102.4合同工期要求根据业主及招标文件的要求，本合同段计划工期10个月，计划开工日期为xx年11月15日。2.5现场施工条件2.5.1施工便道该项目沿线有地方道路，机耕道，交通条件良好，多数路段可利用已有道路，以确保施工的顺利进行及沿线车辆的顺利通行。施工期间加强经常性的养护，以保证当地群众的生产、生活需要。2.5.2工程施工16、及生活用水工程用水可就近取用，饮用水可临时搭建水塔或蓄水池，并经净化处理后供饮用。2.5.3工程及生活用电路线经过部分地区有动力线，根据工程的分段及施工队伍的情况，确定工区、搅和场、预制场等位置，于就近乡、村所在地接线，并采用柴油发电机发电作为备用电源。2.5.4施工工棚及施工场平地的平整施工工棚按工程所投入的劳动力，选择适当位置顺地形平整场地搭设，采用定型角钢屋架，压木顶蓬和板壁进行拼装，预制场、拌和站、堆料场则结合工程就近平整场地，以方便施工。2.5.5通讯使用手机对外联系，对讲机对内联系。2.5.6当地材料供应情况区内路基填料主要为路基挖方中的碎石土及沿线分布在河流中的冲积卵石土，河谷、17、漫滩的砂砾石，均可用于填筑路基。湔江漫滩上可大量采集或购买工程建设所需的集料，上路运距较近。桥涵结构物及水泥混凝土路面所需的砂、砂砾石需从涪江河等地远运。大部分材料均需人工开采，速度较慢，应提前做好开采或订购。2.5.6.1路基填筑材料 区内路基填料主要为沿线分布在河流中的冲积卵石土，河谷、漫滩、砂砾石，以及路基开挖的碎石土均可用于填筑路基。2.5.6.2碎石、砂砾石、中粗砂、细沙桥涵结构物及水泥混凝土路面所需的砂、砂砾石需从涪江河等地远运，其他工程所需用的砂、砂砾石可从湔江河中采集。碎石可用沿线灰岩、砂板岩加工，运输公路状态良好。2.5.6.3水泥、石灰、钢材等建材可从江油、绵阳等地采购。218、.5.6.4工程施工用水主要从路线所跨越小溪沟中抽取。工区水质类型主要为重碳酸钙型，地下水与地表水对混凝土不具备腐蚀性，对钢筋砼制品仅有弱腐蚀性。2.6标段自然条件2.6.1气象水文工程地处川东丘陵向川西北高原过渡地带，场地属xx盆地亚热带湿润季风气候区，气候基本特征为：上半年受偏北气流控制，气候干冷少雨，下半年受偏南气流控制，气候炎热、多雨、潮湿。平均气温13.6，最低气温-5，最高气温37.2，霜期105天，年平均降水量1287.5mm，且降雨多集中在79月三个月内，占年降雨量的60%左右，最大风力7.8级。工区水系湔江（通口河段）水系，区内水系较为发育，水系呈树枝状分布，湔江为流经工区之19、干流，穿行于龙门山系之间。主要接受大气降水补给，其次为冰雪融水补给，为雨源型河流。其洪流过程特点：洪峰高、历时短、洪枯变幅大，洪水频繁，洪水陡涨陡落，一次洪水过程历时12天，降雨过程与水文状态一致。2.6.2地形地貌工程区位于xx盆地西北边缘，地形地貌条件主要受控于复杂的地质构造、构造运动及外营力地质作用。属断块抬升深切割构造侵蚀性中低山山地斜坡地貌，高低悬殊大，呈阶梯状下降，山地经长期强烈风化侵蚀、冲刷，形成沟堑纵横交错地貌，基岩裸露处表层岩石风化破碎。2.6.3道路与周围环境和自热景观相协调情况环境保护是我国的一项基本国策，在测设工作中，为做好道路建设的环保工作，减少因道路建设导致的环境污20、染，保护自然、维护生态平衡、保障人体健康，在勘察工作中加强环境影响资料的调查，本着防治结合的原则采取以下环保措施：2.6.3.1道路与沿线环境协调情况本路段的环境保护包含两大部分内容，第一是合理利用地形条件和应用技术指标进行路线布设和线形设计，减少对沿线房屋的拆迁、对经济林木的占用和高填深挖路基段落；充分利用原路；通过路基、桥涵等道路实体的设计，尽最大可能地减少路基的外挖借土石方对周边植被的损坏，保护沿线生态环境，使道路与自然环境协调。第二是通过绿化工程措施，“适地适树”，种植当地易于成活的植物，注重结构物形式和表面美观，必要时通过植物掩饰、材料修饰或人文装饰，掩盖人工痕迹，恢复沿线丰富多彩的21、自然风貌，使道路与沿线自然环境浑然一体、景观自然优美，构筑沿线生态环境旅游景区；同时对于环境敏感点采取环保工程措施控制和处理，将各种污染减少到最低程度。2.6.3.2环境保护对策道路建设期间不可避免地会给沿线带来一定得环境破坏、水土流失和一定程度的噪声、废气、废水等污染。设计时应根据路段的生态环境现状、乡镇、村民区的分布、社会经济发展规划，结合道路营运期对环境的主要影响，指定科学、经济、合理的环境保护工程设计方案，保护路侧生态和村民生活环境、美化路容。设计生态绿化为主要环保措施，对路基边坡、弃土场、预留征地范围及人群居住区采取种草、植树和生态防护等方式，弥补和美化道路建设对环境的破坏和不利影响22、，降低声、光及有害气体对环境的污染，防止水土流失，恢复自然生态原貌。2.6.3.3绿化工程设计原则绿化方案根据不同生态区域分段进行设计，模拟自然植物群落结构，恢复千姿百态、变换无穷及丰富多彩的自然风貌，构筑生态旅游景区，使道路更具地域特色及观赏性，引导旅游地预感和兴致。绿化应遵循自然协调的原则，自然散植灌木，减少人工栽植痕迹；适地适树地从相同地区移植灌木，既保证成活率，与自然融为一体。体现保护与恢复的配合协调，将绿化工程与路基工程作为一个有机的整体，通过对路基边坡环保绿化工程设计，既确保路基结构稳定可靠、有效保护环境，又全面恢复道路绿化、美化路容环境。对路基施工中清除的耕作土壤及植物，有效利用23、于绿色工程，变废为宝。2.7路基设计2.7.1零填路基当填方高度1.5m时，视为零填路基，对路床范围（即路面底面以下080cm）填料或表土必须认真处理。当土层最小强度(CBR)满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大或当土层最小强度（CBR）不能满足规范要求时，则采取开沟排水、换填砂砾石或碎砾石进行处理，处理后上、下路床压实度均不得小于95%。2.7.2构造物两侧路基为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶舒适性，对涵洞两侧路基填筑一般进行特殊处理。处理范围：底部：涵洞不小于2米，顶部：涵洞2倍台高加2米。台北填土及锥坡均采用透水性材料，其压24、实度应达到96%。2.8路基防护工程设计路基设计洪水频率采用1/25。防护工程填方地段主要采用护肩，护肩采用M7.5砂浆砌片石。挖方地段及填方高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟，边沟排水应根据现场实际情况，本着顺应流向的原则施工。边沟、排水沟工程数量计入路基、路面排水工程数量表。路基挖方路堑两侧、路堤傍山一侧均设置边沟，对原路边沟较好路段采取完全利用，边沟纵坡均大于0.3%。挖方边沟按4040cm的矩形断面设计，填方边沟按4040cm（内外侧按1：1边坡）的梯形断面形式，用M5砂浆砌片石浆砌25cm。当各类型边沟与河道及其它构造物相互衔接时，应根据沟底标高及地形情况适当调整沟深及纵坡，调整25、后的沟深不得小于40cm，纵坡不得小于3，边沟水一般引入天然河、沟或经涵洞排除路基之外。位于挖方过渡到填方地段的边沟，可根据地表横坡陡缓，设置必要的跌水连接上下水流。2.9取土、弃土设计取、弃土在指定的场地进行，并做好绿化，防止水土流失污染环境。2.11路面设计路面设计根据本路使用要求以及气候、水文、地质等自然条件和交通量，并遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则，进行路面结构的设计。路面结构组成通过路面结构设计，进行结构厚度计算确定采用以下路面结构形式。2.11.1 K0+000K0+240路段完全利用省道105线。2.11.2 K0+420K3+600、K16+600K26、18+300、K23+400K25+711.063路段由于为土质挖方段故采用20cm水泥混凝土面层+20cm石灰粉煤灰稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。2.11.3 K3+600K16+600、K18+300K23+400路段由于为石质挖方段，故采用20cm水泥混凝土面层+20cm石灰粉煤灰稳定碎石基层。2.11.4本项目硬路肩XX0预制砼加固。2.11.5路面表面构造应采用压槽方法制作。构造深度在使用初期应不小于0.5mm。2.11.6结构层设计2.11.6.1面层面层采用20cm水泥混凝土，弯拉强度不得低于5.0Mpa，集料公称最大粒径不应大于31.5mm（碎石）或19.0mm（卵石）27、。砂的细度模数不宜小于2.5，水泥用量不得小于300kg/m3。水泥砼面层选择的粗集料都应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，并应符合设计中的规定。而且粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用24个粒级的集料进行掺配，并符合设计级配的要求。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不宜大于31.5mm。碎卵石或碎石中粒径小于75m的石粉含量不宜大于1%。本工程混凝土板面层粗集料级别应不低于2级。混凝土配合比必须满足公路水泥混凝土路面设计规范（JTGD40-2002）与公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-20028、3）中相应要求。水泥混凝土路面板横向伸缩缝间距4.05.0米，一般假缝不设传力杆，膨胀前后的伸缩应加传力杆（B），横向缩缝作为施工缝时采用平缝并设传力杆。胀缝最大间距约140m，在平曲线半径R200m的HY，YH处及纵坡变换处均设胀缝，在衔接桥涵结构物时均设胀缝。水泥混凝土路面各结构层顶面的控制弯沉检测值见下表：结构层各结构层顶面控制弯沉检测值（0.01mm）石灰、粉煤灰稳定碎石基层（30cm）40级配碎石垫层(25cm)85路基顶面1852.11.6.2基层、垫层基层采用石灰、粉煤灰稳定碎石，底基层采用级配碎石，级配类型选用悬浮密实型混合料。石灰、粉煤灰稳定碎石基层中石灰、粉煤灰用量应通过级29、配比设计试验确定；石灰、粉煤灰稳定碎石基层7天无侧限饱水抗压强度不应低于0.8Mpa，施工压实度按重型击实标准不应低于98%。石灰、粉煤灰稳定碎石中集料的颗粒组成应符合设计范围。级配碎石垫层用原材料及混合料设计要求：碎石的最大粒径不应超过37.5mm；其压实度（按重型击实标准）98%， CBR值不应小于100%。2.12涵洞设计本合同段内包括新建板涵十道，圆管涵两道，涵洞施工需严格按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定执行。2.12.1主要材料：2.12.1.1水泥：圆管管节、盖板及企口缝砼要求采用大厂旋窑P.O42.5水泥，其他部位可采用P.O32.5R水泥，其质量均必须符30、合现行最新国家行业标准。2.12.1.2钢筋：采用热轧R235、HRB335钢筋，其质量均必须符合现行最新国家行业标准。施工中进场的钢材除必须具备厂方出示的技术质量鉴定书外，还应在工地上分批抽样送检，确保质量。2.12.1.3砂、石料的质量要求按公路桥涵施工技术规范（JTG041-2000）有关条文规定。2.12.2施工注意事项：2.12.2.1涵洞施工前应先复测涵洞两侧原沟渠标高，基础开挖前应首先改移原排灌沟，确保施工中农灌和排水沟渠水流畅通。2.12.2.2涵洞施工对路基填筑压实施工控制较严、干扰较大。涵洞施工按先易后难的原则，尽量使路基填筑压实形成较长作业面，方便路基施工，加快施工进度，31、保证工程质量。2.12.2.3由于全段路基纵横向排水系统是配合桥涵位置进行设计，当需要增设或改移桥涵位置时，应对路基纵横向排水系统作可行的调整和修改，务必保持路基排水系统的通畅。施工时应加强现场放样和预制构件的检测，严格控制上、下部结构的位置、构造尺寸及高程。2.12.2.4当涵洞上跨越各种管线时，应事先探明管线的埋置深度和走向，并采取相应的安全保护措施后，方能进行基础施工。上部构造架设和吊装时，行走起重机及吊装设备的举臂高度，尚应注意与架空线路间的安全距离，特别是架空高压输电线，更应引起重视。2.12.2.5钢筋混凝土圆管涵1）预制管节采用悬輥法旋转成型工艺，工厂集中预制或向水泥制管厂订制，32、吊车安装。管节分段长度分别为：2.0m的正管节及1.5m的正管节，正管节可根据需要组合成0.5m为基数的各种涵洞长度，并应在端面标注型号。2）管节必须在混凝土达到设计强度85%以后，才能脱模、堆放和运输。脱模时必须在管壁上注明适用的填土高度。3）施工设计和施工放样时，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的准确位置。斜角管涵由两端各一斜管节和若干正管节组成。为避免放样误差，可将一段洞口端墙于管节安装接近完成时浇注。4）软基上的涵洞沉降较大，施工时应按涵洞身中部预测最大沉降值按抛物线设置预拱度。5）涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土必须填卵石对称夯实，相对密度达到96%。2.1233、.2.6所有涵洞施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5m时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实；当洞顶覆土厚度在0.51.0米时，涵顶可通过施工车辆，但压路机必须采用静压。2.12.2.7所有涵洞涵背填土、锥坡填土、特别夯实区填土应使用透水性良好的砂砾石或碎石材料，采用中小型压实机械分层静压夯实，达到路基各区要求压实度，避免压实不严引起不均匀沉降发生跳车现象，降低带路施工质量。为防止涵洞回填土压实造成损坏，涵洞顶部1米以内的填土严禁使用重型机械和振动机械强振碾压。2.12.2.8施工图中涵洞盖板、管节的构造图为通用图，在施工中注意结合平面布置图区分左右斜。第三章 施工总体规34、划及总体平面布置3.1总体思路：根据此工程属线形工程的特点，且施工路线较长、分散、工程量大，工期紧。为确保工程工期的实现，本工程施工将采用平行作业与流水作业相结合的方式组织施工，即：根据施工段分部分项工程划分为作业面。各施工段间采用平行与流水作业相结合的施工组织。在各施工段内的作业面上，各工序间采用平面交叉作业，能形成较均衡的资源投入时采用小流水作业。本项目以路基挖填方工程、路面工程、管涵工程、排水工程、防护工程为控制重点，在工程全面实施的同时，应加大对重点控制工程的投入，保证重点工程的如期实施和完成。3.2施工现场布置原则：3.2.1尽可能方便施工、减少相互干扰和材料的二次搬运，确保工期计划35、中关键线路的施工任务优先的原则。3.2.2保证交通畅通的前提下，便于施工物资的进出及内部循环。3.2.3各种临时设施的面积、质量要与施工方案和进度计划相适应，材料储备和成品、半成品的加工能力要满足连续施工的需要，在方便生产和生活的同时尽量减少耕地面积的占用。3.2.4布局要紧凑、合理，减少不必要的重复建设，不能妨碍正式工程的正常施工，也不能妨碍周边居民出入。3.2.5在现场临设正式搭建及投入使用之前，要经相关主管部门批准。3.2.6临设拆除后应及时彻底清理干净，办理临时占地回退手续，并将需要恢复的绿化及其它公用设施重新恢复完善，达到有关部门、单位满意。3.2.7在现场平面布置中，要做到既满足工36、程施工需要，又要维持原有交通流量，减少施工对周围环境的影响，文明施工，使本工程成为一项爱民工程，利民工程。3.3生产、生活临建设置：根据现场自然条件和工程特点，本项目采用生产临建与生活临建独立建设的方案。由于生产临建主要为生产混凝土拌合料和石灰、粉煤灰拌合料，以及半成品加工等，施工过程将产生较强的噪音，并且有时将进行昼夜生产，因此为了避免产生严重的扰民现象，给周边居民的工作、生活带来严重的影响，生产临建应选择建设在远离居民区地段。因此，经现场对生产临建条件的考察，生产临建区拟建在线路地势较为平坦且为非居民区。沿线生产、生活电力线路较齐全，区域内有动力电源可以下接，场地稍加整治即可作为理想的拌和37、加工场地。接到开工命令后立即与当地供电局联系申报1台200KVA变压器。输电线路采用90 mm2电缆，并自备发电机组，以防电力不足给工程带来影响。生产临建区周围采用砖砌围墙。我公司在施工进场前根据实际现场的场地情况以及对于业主对现场临设布置的具体要求，对基地内的生活区域、办公和材料堆放区域布置事先与建设方工程师协商。编制详细的临时设施布置图和方案，报建设方工程师审核。办公用房采用活动式板房建筑，地面防潮，保证采光、通风条件，根据其地基承载力或经处理后地基的承载力设计房屋高度。生活房屋采用活动式板房建筑，地面防潮，保证采光、通风条件，根据其地基承载力或经处理后地基的承载力设计房屋高度，最高为双层38、结构。宿舍设上下床铺。厕所、职工食堂及员工洗浴用房考虑采用总体设置的临时设施。便于统一管理、保洁。材料、机械设备维修等生产房屋采用棚架式结构，地面普通硬化处理，小部件仓库采用全封闭仓库。整个办公区和生活区，派人定时进行卫生打扫，做到干净、整洁、无异味、排水通畅、道路整齐，并进行适当绿化、美化，营造一个整洁、卫生的环境，展现企业形象。3.4污水排放:施工过程中要注意做好环境保护工作，严禁对施工周边的生态环境造成污染。生产临建区内，沿四周设置3030的矩形排水沟，与外面的排水沟接通用于生产临建区域内，产生的拌和站生产废水、雨水的有组织排放，所产生的生产废水必须经过集中沉淀处理后，方可进行排放。3.39、5工程施工及生活用水本工程临时总用水量包括一般生产用水量、施工机械用水量、消防用水量。根据施工准备程序及管道等系统的工艺要求，本公司将在进场前就了解施工现场已有的施工用水设施情况，向业主提供临时施工用水布置方案，在得到业主及监理批准后进行布置。临时用水管径采用50管径给水管可满足施工及消防要求，并将从指定供水点接驳给水管，设置分水水表，布设临时水管网，引入施工场所和办公区，以满足施工及消防要求。在通过临时道路将水管埋入地下。饮用水必须使用自来水管道供水。同时，根据合同支付施工期间内的由我方承担的水费。3.6工程用电:沿线生产、生活电力线路较齐全，接到开工命令后应立即与当地供电局联系申报变压器，40、安装在临建区内，输电线路采用90 mm2电缆。沿线施工用电可联系当地村里的动力电源，如果不具备搭电条件或为防止停电现象、动力电不足，采用自备发电机组供电，自备发电机组为200KW以上的发电机组1套。考虑到本工程的作业环境和周边条件，本工程线路布置采用电缆敷设，电缆型号主要为重型橡套电缆YC型350+216mm2395+225mm2，电焊机电缆主要采用YH型5080mm2，同时做好雨雪天用电安全。本工程采用三级配电系统，一级为总配电箱，二级为分配电箱，三级为移动开关箱，箱体和箱内电气符合行业标准和当地有关部门的规定。本工程采用三级漏电保护系统，第一级为总配电箱，漏电动作电流不大于100mA、0.41、1s,第三级为开关箱，漏电动作电流不大于30mA。电缆要架空设置，架空高度及支撑距离要符合用电规范要求和当地有关部门规定。本工程将建立完善的临时用电管理体系和用电安全保证体系以及建立健全防触电、防火制度和监督检查制度。变压器旁低压配电室（净空尺寸不小于33米），室内安装1台低压配电柜，配电进线开关为隔离刀开关（500A）和空气断路器（500A），三路出线开关为漏电断路器（In=400A，In=100mA）。 临时用电施工由电工班组织施工，施工严格按规范进行，并做好各种测试和试验，在施工中还应选择好配电箱的位置，配电箱应装设在干燥、通风和常温场所。室外安装的配电箱应采用防雨式配电箱，电源进出线必42、须从下端进出。施工现场配备专门维修电工，该维修电工必须是专业电工，担负整个工地的用电设备的管理及维修。维修电工要将所有配电箱标明名称，用途、范围并做出分路标记，每一个月要大修一次，工地临时电的送电、断电、线路更改等必须由维修电工独立完成，其它任何人不得随意挪动配电箱和停送电。3.7临时便道：施工期间分时段实行交通运输管制，在进行此段道路施工时应采用半副挖填施工，半副作为临时便道的方案，在临时便道靠近开挖的一侧设置警戒线，做好明显标志，提醒行人及车辆注意安全。待半副路基形成后，将临时便道改到已施工完成的路基上，再施工原便道侧的路基，这样就可以解决施工通车两不误的矛盾。3.8现场宣传：为创建文明工43、地，塑造企业形象，宣传企业文化，增强企业员工的向心力，营造核电建设的浓烈气氛，在本标段起点设置宣传门架，在生产、生活基地，树立“五牌一图”及宣传画廊，在路口设监督电话，欢迎并接受社会监督。第四章 现场组织机构4.1 现场组织机构我公司在仔细研究招标文件和招标会议精神后，非常重视此次投标，如我司有幸中标，我司将把本工程列为公司的重点工程，派遣精兵强将，依靠本公司的管理、技术和装备的优势，以及以往承建此类似工程的施工经验，建立完善的组织管理体系，强化管理、密切协调、精诚团结，确保工程优质、高效、按期完成。如果我公司有幸中标，我们将严格按照项目法施工管理，为保证决策指挥的统一和各部门管理人员能各尽其44、责，提高管理效率，根据本项目的特点，本着科学管理、精干高效、运转灵活、结构合理的原则，确保本工程保质按时的顺利完成，我公司将选派富有道路施工经验又年富力强、长期在施工生产一线从事道路施工建设的施工力量组建项目部；并严格按施工图及有关规范、标准要求组织施工，力争快速、优质、安全地完成本工程的施工任务。在公司总经理领导下组建“xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工程XX合同段负责本合同段承包范围内工程的施工，项目部实行公司总经理领导下的项目经理负责制，项目部对公司总经理负责，项目部与公司各职能部门的接口通过总经理协调，项目部各部对道路工程的施工质量、进度、安全和成本负责实施和管理，其组织结构(见下图)45、： 道路工程项目部 项目经理技术负责人副经理财务科工地试验室质安科技术科物设科工程科办公室综合施工队路面施工队管涵施工队路基施工队注：行政关系线职能关系线本项目采用项目管理方式，实行项目经理负责制，对工程的质量、进度、成本、安全、文明施工等全权负责。项目部设项目经理一人、副经理一人，技术负责一人。下设有：工程科、物设科、财务科、技术科、质安科、办公室及工地试验室，共七个职能部门，各部门设部门主任；组建工地试验室以及路基施工队、路面施工队、管涵施工队、综合施工队等四个施工作业队。本项目管理分三个层次，第一层为项目决策层，由项目经理、项目副经理，技术负责人组成，对该工程进行全方位的控制和决策。第二46、层为现场管理层，由各科室主要人员与施工队长组成，主要为项目经理决策提供依据，分担项目经理的日常事务，直接针对项目的现场施工进行监督、检查、指挥等，是现场施工诸要素管理执行者。第三层为作业层，由各工种的施工队组成，每个施工作业队设置1名队长，由具有一定施工经验与组织能力的人员担任，是项目建设的直接实现者。各施工厂队分工责任表 部门名称主要工作内容路基施工队XX合同段区域所有土石方明挖、填筑、等工程。路面施工队XX合同段所有路面工程管涵施工队XX合同段区域内的所有板涵管涵等构造物综合施工队XX合同段区域内的沿线所有防护、排水工程4.2项目部管理职能：A、贯彻执行国家、交通部、业主及当地政府的有关法47、律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。B、根据合同和施工组织设计，组织现场日常施工，科学管理、合理使用、调配劳动力及材料、机具，并安排好各工种之间的施工搭接。组织协调各种关系及工作接口。项目经理要向项目人员解释和说明本工程项目合同、项目设计、项目进度计划及配套计划、协调程序等文件。C、根据工程施工总进度计划，编制月施工计划和旬作业计划，在制定施工计划的同时，编制详细的材料进场计划和设备进退场计划做好施工准备，落实具体计划，形成切实可行的实施计划系统。D、做好各分项工程的自检评定并及时通知建设单位、质量监督等机构参加工程的各项隐蔽工程验收。项目部每周召开例会，通报工程施工进度、质量情况，并做好48、记录，解决检查中发现的质量、安全隐患问题，并加以整改。协调好各方面的关系，预见问题，处理矛盾，抓好过程控制。E、及时向公司提交材料采购计划，机械设备等的需求计划，以便使物资供应通畅，建立高效率的通讯指挥系统。F、对工程的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理、考核验收、全面负责。负责对各作业班组进行技术、质量、工艺、安全、文明生产施工情况的交底工作，认真记好各种台帐和日记，每天检查当天工作，每旬考核分项工程完成情况，认真、严格按标准验收各类进场材料，及时取样送检试验。G、在工作中加大对人才的开发和使用，注意培养管理人员的工作能力。H、严格执行公司有关规章制度和法规，并按ISO9001-2049、00的标准及要素实行操作，使工程项目的施工管理走上规范化，组织好项目生产调度会、项目经济活动会等关键性会议。I、组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司各职能部门的业务联系和经济往来，每月向公司经理报告工作。J、严格财经制度，加强财务、预算管理，推行项目内部承包责任制，增强施工管理人员的责任心和使命感。K、按照企业法人代表与业主签定的工程承包合同，严格履行全部合同条款，使工程各项指标达到业主满意。4.3各相关职能部门职责：a、项目经理：项目经理在总经理的授权范围内对该工程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标，并对工程项目质量、工期、成50、本、安全及文明施工等各项管理工作全面负责，并负责本工程的对内、对外协调工作，加强对各种资源进行有效组合，从而达到项目目标的实现。b、项目副经理：配合协助项目经理做好对工程项目的管理工作，主抓施工生产的过程控制，并对劳动力调配、机具、材料的使用负责。还将对标化文明工地创建负责。c、技术负责人：负责本项目的施工技术管理工作，组织项目技术人员编制各项施工方案及技术措施；编审进度计划和材料需用计划；监督检查工程质量，收集、分析各种检测数据并提出改进措施，带领技术人员做好项目实施过程中的保证作用。并对分部分项工程进行技术交底，并监督执行；同时负责资料的收集整理归档工作。d、质安科：制定和实施监督检查计划51、，对施工过程和服务进行质保监察、监督、验证、报告，并提出所发现问题的纠偏措施；对不符合质量、安全规定的活动进行纠正；参加对劳务人员的质量安全培训和教育工作；贯彻执行JGJ5999标准以及国家有关安全生产、劳动保护法律法规和标准，负责现场安全生产、文明施工的检查，以及资料的收集整理工作；对工程质量负监督检查、指导责任。e、工程科：负责对工程项目的组织和实施，利用现有资源情况，按现行的技术标准，保证目标的实现。对所完成的工程质量合格率要求达100%，并负责实施项目部编制的月、旬、周进度计划，按计划要求达到进度要求。在项目实施过程中，保证安全生产，达到人员零伤亡的目标。f、技术科：及时做好工程实施的52、技术保障工作，编制科学的施工方案及进度计划，负责对各种资料收集整理存档工作，及时将工程执行情况汇总上报，并协助试验人员完成工程的各项试验工作和材料检验工作。做好工程测量及检测工作，为道路工程施工提供可靠的技术保证。g、物设科：负责施工现场的全面物资材料管理、施工机械设备的进退场及施工过程中的机械设备使用管理；加强对材料工作的管理，及时提供合格供应商资料供项目部评审选择。按计划采购合格的各类材料，并负责其保管。严格履行材料的出入库手续。对各种有毒、有害、易燃、易爆物品的保管，制定严格的保证措施，并有专人负责，做到安全可靠。h、财务科：负责整个工程项目的资金管理，有责任在施工拨款紧张时筹备资金，保53、证施工生产的正常进行。i、办公室：负责行政、后勤保障、保卫及医疗等工作。j、工地试验室：管理现场各种试验仪器、工具；负责工地现场自检项目的实验检测工作；送试本项目所需的钢筋、水泥、骨料等原材的物理力学及化学检验试验；负责收集材料的原始证明件，及时填写整理实验报告表，按期送交资料管理人员存档；负责项目部各种量具仪器的检查送检工作等。k、施工队主要职责：将具体工作任务分解到各操作者，并督促班组人员保质保量按时完成任务。及时组织班组人员学习各种技术规范和操作规程，作好安全、质量、技术等的交底。工程施工实行责任承包，做到施工任务层层承包，职责分明，落实到人，每月组织进行工程质量、安全生产及文明施工的考54、核，奖优罚劣。对各分项工程的质量情况进行自检、互查，及时总结、及时纠正，不断提高自己，并做到当天完成的部位当天检查，问题不过夜。第五章 施工总进度说明及保证措施5.1 简述本合同段属于xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工程XX合同段，本合同段起讫桩号为K21+211K24+600，全长3389米。5.2 施工规划原则根据本工程招标文件提供的施工技术条件、施工环境，并结合以往工程施工经验按以下原则进行规划：（1）施工设施布置满足使用要求，施工手段保证各施工项目按计划进行，施工进度满足控制性工期要求。施工布置在满足施工要求的前提下，做到简单实用，布置力求紧凑合理、管理集中、调度灵活、运行方便、安全可55、靠；（2）在现有施工道路的基础上，布置场内交通道路满足主体施工的需要，路面宽度满足施工车辆的通行强度需要；（3）施工资源均衡配置，施工工序合理衔接，确保施工快速、优质；（4）本标段各施工部位的施工程序、逻辑关系和施工强度协调；（5）充分发挥大型主力机械的生产效率。 5.3 施工进度规划说明5.4 主要控制性工期5.4.1主要工期要求根据业主要求的开工日期，我公司通过采用先进、合理的施工方法和严格、有效的施工管理，优化劳动力、材料、机具等各项资源的配置，统筹安排、协调控制专业分包及其他承包人施工进度，使工程施工总工期目标控制在10个月以内完成。5.4.2施工进度安排说明 进度安排总说明 工程进点56、后，在修建临时设施的同时，尽早完成路基开挖前的准备工作，保证20天内进行主体工程施工。 工程进点后，加快临时进场道路修建，确保主体工程的按期动工。 根据施工现场及总布置的要求，科学、合理的划分施工面，进行分段施工，在满足工期要求的前提下，确保各项工作连续施工。5.5施工协调及工期保证措施5.5.1施工关系的协调在本合同工程实施过程中，我公司一切工作从大局出发，尊重建设单位的意图，积极支持配合监理和设计的工作和意见，注意与其他兄弟施工单位的施工组织协调，以友好、真诚和热情的态度同有关各方建立良好的合作关系，建立我局良好的精神风貌，密切配合、优质高效的完成本工程建设。与业主、监理单位的协调严格执行57、合同：我们清楚地认识到，严格执行合同文件，保证工程的进度、质量、安全、环保等目标按合同要求实现，是对业主和监理工作的最大支持。我局将在全局范围内协调施工资源，科学合理的组织本合同工程的施工，确保合同目标的顺利实现。积极提供工程信息：在本工程合同实施过程中，按合同规定及时准确的向业主和监理单位报审施工组织设计文件和各种报表，并根据业主和监理要求及时提供其它有价值的工程信息，使业主和监理单位能及时全面的掌握工程实施情况，为工程顺利建设和科学决策提供依据。严格按监理审批的施工组织设计和技术措施文件组织施工，在施工条件发生变化需调整施工方案时，及时将施工方案调整的原因和内容以书面方式报送监理审批，待调58、整方案得到监理审批后，再组织相关内容的施工。积极主动的配合监理工程师的质量检查工作，工程实施前与监理建立本工程质量检查验收的相关程序，为监理工作提供必要的条件，建立工程质量检查验收联系单制度，提前向监理报告第二天需检查验收的工程项目、部位、工程量及检查验收的时间等内容，使监理能合理、科学地安排工作，保证检查验收工作的顺利进行。坚决贯彻执行业主和监理工程师的指令，不给业主和监理出难题。单独在工地值班室存放一套设计和施工技术文件，方便监理工程师查阅。与设计单位的协调认真阅读设计文件，及时与设计单位联系、沟通，掌握设计意图，在施工组织设计文件中准确、全面的贯彻设计思想。严格按设计文件和设计修改通知要59、求组织施工，在工程实施过程中，及时向设计单位反馈设计信息和现场情况，保证工程质量。积极配合设计人员作好地质编录工作，为设计地质编录人员安全进入工作面提供通行条件和工作便利，提供编录的工作面和工作面充足的照明与通风，并有效控制噪音和振动，及时作好测绘编录地段所需的桩号高程等醒目标示，保证地质编录时间。与其他承包商的协调做好本工程监理提供的测量控制网点和项目部增设控制点的保护工作，其他兄弟单位需用时无偿提供使用。在临时设施的布置上，充分考虑其他承包商的需求，积极为本合同工程中承担穿插任务的其他兄弟单位提供施工方便，当其他承包商的供应系统发生故障时，项目部将积极提供检修方便，并根据其需求尽可能提供通60、风、供电、照明、供风、供水、场地等资源，使其他承包商的施工生产能够正常进行。项目部在现场修建的施工道路，无偿提供给其他承包人使用，共用部分的道路使用前主动与其他承包人协商，共同维护正常交通和生产安全。共用弃渣场积极与其他承包商协商渣场规划与弃渣规则，坚决听从监理的协调指挥。与地方部门的协调项目部领导将高度重视与地方部门的良好关系，在业主和监理的统一领导下，由项目部综合管理办公室专门负责与地方部门的联系与沟通，积极处理好与地方的关系，接受地方安全、环保、卫生防疫等部门的监督检查和指导，切实加强项目部内部职工的管理，并根据现场情况对由可能影响工程进度的因素进行预控，争取良好的施工环境，促进工程施工61、顺利高效的进行。内部施工关系的协调成立精简高效的项目部，本工程中标后，我局将在全工程局范围内进行人、财、物的统一协调，对本工程进行强有力的支持。项目部内部以总进度计划为中心，围绕人员、材料、设备、施工方法、施工环境等要素进行组织协调。施工人员的统一协调。根据工程施工的需要，项目部将按计划有组织地安排施工人员进场，项目部管理层按照“业务好、觉悟高、有丰富施工经验”的标准在全局范围内抽调，按照“一专多能、任劳任怨、有施工经验”的标准抽调组成施工作业层。现场生产指挥部门按照作业面的具体情况对各施工队人员进行调剂、调动，以保证施工的顺利进行。由物资设备管理部门和现场生产调度部门对本工程的施工机械设备进62、行统一调配，提高设备的完好率和使用率。材料按照施工计划和材料计划由物资部门统一协调。由工程技术部门按照设计文件和监理批准的施工措施进行施工方法的统一协调。各施工厂队紧紧围绕施工进度计划进行工作，在各工序、各环节的施工中由现场生产调度部门负责协调，各管理部门的工作由归口领导进行协调，杜绝各部门之间发生推诿扯皮现象。施工进度的协调合理安排施工进度计划，在计划的编制过程中充分考虑其他承包商的施工对本合同工程进度的影响，在工期安排和资源配置上留有充分的余地，科学组织施工，尽量保质提前完成本合同工程的关键项目和工作面的移交，为整个工程的顺利竣工创造条件。在施工过程中坚决按业主和监理的指示调整施工计划，必63、要时采取赶工措施，一旦工程需要赶工时，项目部协调全部的资金、材料、设备和人员，采取积极的经济激励和其他鼓励政策，制定合理可行的技术措施，保证赶工计划的顺利实现。积极配合其他承包商的施工，在平行交叉作业时，优先考虑其他承包商的施工并为其提供方便。5.5.2工期保证措施5.5.2.1缩短施工准备期，提前正式施工我公司根据项目工程需求在最短时间内组织项目主要管理人员及其他有关人员进入现场。进行详细的施工调查、测量、复测、拆迁、三通一平等临时工程的规划和设计，人员、材料、机具设备迅速进场，施工图纸、电力迅速到位，生产、生活设施齐头并进，尽早安排开工，尽量缩短施工准备期。5.5.2.2工期保证组织措施:64、1）配备有力的项目经理部组织强有力的项目管理班子，落实管理岗位的职责，建立各工种专人负责，既分工又协作的有机管理网络，对工程进度、质量、安全生产进行全过程控制，进行考核。并与经济挂钩，积极调动所有管理人员和作业人员的工作积极性。2）建立以项目经理为主的进度目标体系，并明确其相关人员目标和职责。3）建立工程协调会制度，加强各专业施工队的配合和协调，及时同有关专业互通信息，掌握施工动态，协调内部各专业工种之间的工作，注意后续工序的准备，布置工序之间的交接，及时解决施工中出现的各类问题。经常和定期检查计划实施情况，包括工程形象进度、资源供应和管理工作进展。4）根据总体目标和施工进度、施工难度、相关工65、程进度、充分利用以往工程的施工经验，提前预测有可能发生的工序间交叉、采取有效措施，抓住重点，优化资源配置，合理调配劳动力和机械设备。5）强化现场管理，落实责、权、利。对各道工序严格把关，避免返工。项目经理部内部实行部位考核制度，针对各施工工序的实际进度，结合各岗位人员的工作实绩进行奖罚；同样，对各作业班组实行工程进度部位考核，保质并按期完成计划进度部位的给予奖励，反之进行罚款。通过奖优罚劣，充分调动管理人员和作业班组的生产积极性，以确保工程进度的严肃性。6）针对本工程特点，科学部署作业班组，精心组织施工作业队伍，同时派驻现场，进行工程的全方位全区域作业。7）精心组织、周密安排，保证材料提前到位66、，避免施工待料。保证施工机具完好率，并设专人对机械设备进行维修保养，避免因机械设备原因造成窝工及工期延误。8）加强同各方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，要增进同业主、监理工程师、设计单位的联系与汇报，争取理解和支持，确保施工生产顺利进行。9）建立进度的检查和报告制度，施工员将每天完成的情况报项目经理和主管计划人员，做到信息及时沟通，便于计划的管理。10）加强与建设单位、监理工程师、设计单位、地方主管部门的密切关系，同心协力为建设好本工程献计献策。5.5.2.3确保工期的管理措施:1）物资落实：开工前，组织专业人员编制各类物资和半成品计划，物设部专人负责落实采购工作，做到材料、半成品67、按时适量供应，杜绝由于物资供应而影响施工进度现象发生。2）劳动力落实：安排技术素质好、有类似工程施工经验的工人、管理人员投入施工，施工人员使用我公司的基本力量，全公司范围内统一调配，在专业工种和劳动力需要等方面，满足现场施工需要。3）机械落实：公司优先安排该工程需要的一切施工机械，力求提高施工机械化水平，减轻劳动强度，加速施工进度。4）措施落实：a.为确保按期完成本工程，在保证质量、安全的前提下，认真落实加快工程进度的具体措施，推行“三定期奖”的承包办法。b.项目经理部将按照施工进度计划的安排，负责对该工程施工，技术、进度、机具、材料供应等各项工作的协调管理、指挥。通过现场管理机构，使各工种分68、工配合，密切合作，合理安排施工工序，确保抢工期交叉作业流水、有序进行，避免因工序混乱造成的怠工。c.加强工程前期准备工作，做到事事有准备，事事有计划，保证开工即可进行各类作业。d.在施工过程中，项目经理协调、指挥、检查，防止返工而影响工期，同时，项目部按日安排具体施工进度计划，做到以日保旬，以旬保月，确保总工期按计划完成。管理人员坚持每天下班前一小时开现场生产碰头会，小结当天工作情况和存在的问题，布置第二天的工作，及时解决施工过程中的矛盾，凡受客观因素影响工程进度时必须采取有力措施，及时补回来。保证网络计划的实现。e.施工现场根据劳动力计划配备足够的劳动力，以满足工程施工现场需要。提高工人操作69、水平，杜绝重复作业，减少因质量不合格造成的工期损失。f.做好人力、物力和财力的统筹安排，保持合理的施工规模，不断进行各专业工种间的综合平衡，使其每个施工过程都由相应的专业队依次在同一时间内、不同的空间上完成其施工任务，以达到缩短工期的目的。g.创造良好的周边环境，由专人负责处理好与各部门的关系，协调与派出所、交通、环保以及当地政府等部门，得到他们的大力支持，以利于施工顺利进行。h.提高机械化作业水平，大量使用电、液动工具，提高劳动生产力，以效率换时间。i.施工高峰期，组织好抢工，充分发挥公司的集团优势，需要时抽调人员和设备加强抢工力量，确保工程按进度完成。j.加强全面质量管理，发挥公司的技术及70、监督优势，坚持全过程跟踪检查，将质量安全事故消灭于萌芽之中，减少由此带来的工期损失。 5.5.2.4保证工期的技术措施1）利用电子计算机按照招标人要求的总工期和节点时间，进行本标段的施工总进度计划的编制工作，编制的总进度计划工期要小于或等于要求工期。2）工程在工程开工前，根据现场实际情况和施工合同要求的工期目标，针对工期紧、质量高的特点，编制详尽严密的网络计划，抓关键线路和质量控制点，编制施工阶段的施工总进度计划交监理和业主审批。3）根据总网络计划编制“月、旬、周(日)”作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际施工过程中出现的进度滞后71、，应即时分析查找原因，并采取切实可行的措施，该加人的加人，该加班时要组织二班制或三班制，做到“日保周，周保旬，以旬保月，月保年，年保总工期目标”，确保总网络计划的实现。4）利用计算机网络计划技术，对工程中出现影响的进度偏差及时进行调整，使目标偏差在控制之内。5）精心安排施组，强化管理，在深入调查，吃透设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计，分级负责，认真实施，并在实践中不断优化。施工组织设计的实现关键在于强化管理，高起点、高质量、严要求。6）抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快提升生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。7）充分利用网络技术，搞好工程的统筹、网络72、计划工作。施工时制定周密的网络计划，牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，缩短工序转换和工序衔接时间，提高施工效率；对施工计划实行动态管理，及时进行信息反馈，不断进行实际进度与计划相比较，找差距，找原因，及时调整。同时，进度计划安排充分考虑现场的各种因素，进度安排留有余地。8）优化施工方案，提高施工进度。在不良地质地段采用稳妥施工方法防止挖区周边地层沉降及挖方塌方等。9）注重依靠科技和技术进步。采用新技术，对影响施工进度的施工技术难题，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议和积极开展QC 活动，努力提高施工质量和进度。10）根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施73、中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。11）按生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，近期供货，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。12）施工中发挥微机管理优势。用微机分析、处理施工数据，结合有关资料和外部信息，选用决策数学模型，实施施工管理的科学化。13）全面提高人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，项目经理部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为，同时抓好后勤保障工作，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。14）在总进度网络计划控制下,为了保证总工期的实现,在具体施工生产时每段之间采用平行流水作业，段内之间采用小段74、面的流水施工,尽量最大限度地缩短总工期,保证总工期提前完成。5.5.2.5保证工期的经济措施1）及时将工程完成量报业主，以便工程款按期拨付。2）设立工期节点和目标，对提前完成的给予奖励，落实的进行经济处罚。3）对业主的设计变等原因及时处理好索赔。5.5.2.6提高机械设备完好率1）编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查设备安全工作情况；发现问题则及时纠正，以消除隐患，使机械设备安全、优质、高效、低耗地运作；严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和无知蛮干等操作行为。2）严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。交班清楚后，接班人应检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车75、试运转，确认妥善无误后方能进行工作。3）机械设备在使用中不得超载作业，或者任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用。4）机械集中停放的场所，要有防火设备和防盗措施，要设专人看守。5）对施工机械用油科学管理，合理使用。施工机械油水管理技术包括：正确选用油品、正确掌握换油期、定期进行油水检测、正确掌握加油量、建立专业化油水管理组织对所有机械进行正常管理。6）加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，做到合理配备机械，保证各道工序的平衡作业，提高工作效率。积极应用现代化微机管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修项修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。7）重要76、机械应有整机或部分总成配件备用，以保证机械正常运行。5.5.3质量管理保证措施建立以项目经理为第一责任人的质量保证体系，结合工程实际编制本工程质量计划，实行质量责任终身制。落实质量“三检制”，编制质量因果对策措施，保证无质量隐患，无返工事情发生，保证施工顺利进行。及早进行施工前的工艺性实验，保证各工序施工顺利进行。5.5.4施工资源管理保证措施在整个工程施工过程中，坚持编制中、长期人力、设备、材料、资金供应计划，提前落实，保证施工顺利进行。主要设备、配件要有足够的备用，以满足修理期间施工正常进行。5.5.5施工安全保证措施建立“横向到边，纵向到底”的安全网络体系，抓安全，促进施工目标的顺利实现77、。加强施工期安全检测，及时提出有针对性的安全防范措施，保证施工顺利进行。提前勘探，超前预报地质状况，采取专门措施对应不利条件，保证安全施工。第六章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法6.1 人员、机械动员周期:进场后我们将组织项目管理和施工人员，集中学习本工程的招标文件和技术规范，尤其要加强文明安全施工、环境保护的教育，经考核合格后组织上岗作业。并在合同规定的期限内，按时提交完成本合同段工程的实施性施工组织方案，经批准后按监理工程师的指令开工，及时组织进场人员展开管理工作，实现连续均衡的施工作业。6.2设备、人员、材料运到现场的方法:6.2.1投入主要管理、技术和施工人员投入主78、要管理、技术人员按资格预审文件要求，主要技术工种由公司负责按各分项工程计划需要安排分批组织进场，当施工高峰期季节性辅助劳动力紧缺时将在当地就近雇用一部分临时劳力作为普通工的补充。6.2.2机械设备的配备及运送方法为保证本合同段工程按期优质完工，将按工程预算统计的机械设备需求量，投入充足的施工设备和检验仪器，提高机械化作业程度，作为确保工期和质量的重要措施。施工的主要机械设备和试验仪器的配备数量按工程实际需要满足要求。并组织运输车辆按计划运送到施工现场。6.2.3材料及资源供应6.2.3.1地材供应本工程沿线有当地石料场可开采加工碎石，且有较发达的砂、石材料供应运输市场，采购、运输都比较方便，主79、要采用社会运输的方式运抵施工现场。细骨料砂采用当地河砂，为降低运输成本拟采用水运或汽车运输的方式组织运输，供应条件满足工程需要。第七章 施工准备工作7.1组织准备：施工组织准备是前期准备工作的重要内容。建立建全项目组织机构。7.2技术准备施工技术准备是工程开工前期的一项重要准备工作，通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，理解设计意图和业主的要求，初步提高完成整个施工任务的战略构想，并根据其战略构想，对整个工程施工部署、施工计划和施工方法、施工进度、质量、安全和资源消耗等作出科学安排，使全部工程施工及分部分项工程施工都在有组织、有计划、有秩序和有规范标准严格控制的状态之下，进而实现优质高80、效完成工程施工任务的总目标。7.3测量工作施工前的详细测量是保障正确执行设计意图的前提。工程开工前要对业主及及设计单位提供的现场红线标桩、基准高程桩等进行现场复核，确认无误后才能使用。施工前的详细测量主要包括：7.3.1.导线的复测和加密：公路的中线及其沿线的构筑物的位置是由导线控制的,施工前必须对设计单位提供的导线点坐标及其现场桩志进行复测、核对。如发现设置的导线点过稀或导线点可能会因施工而遭损坏，应对导线点进行加密或移位。7.3.2高程控制网的布设建立在设计提供的基础水准点联测通过的基础上。具体方法，首先通过监理组织施工单位使用等精度的全站仪采取三角高程法进行水准测量。在下构施工完成后，将81、水准点采取全站仪三角高程法按四等水准的要求传至墩身和已施工的上构上做为施工放样的基准。7.3.3中线复测：根据设计单位在现场标定的中线控制桩进行复测，确认其与实际位置对应无误。7.3.4水准点的复测与增设，进场后，对所有水准点进行闭合，并对水准点进行加密。7.3.5路基横断面的复测与补测。进场后，应及时完成路线横断面的测量工作，绘制成图并完成相关的计算，上报监理工程师批准。7.3.6主要施工测量仪器为保证施工测量的准确度，拟定整个标段采用先进的、性能稳定的 全站仪为主要测量仪器。另外，为保证本标段施工测量的顺利进行，还配备水准仪、钢卷尺、对讲机等临时测量仪器，对以上仪器除平时的自检外，对全站仪82、水准仪在施工放样前，送技术监督局进行鉴定，取得合格证书后，才准投入使用，以确保施工放样的准确性和精度。7.3.7竣工测量路基、路面、涵洞等分项工程完毕后，及时对各分项工程的纵、横轴线、标高进行测量，将测量的有关数据，及时、如实的填入相应表格、整理形成竣工资料。7.3.8施工测量一般流程永久性测量标志关键工序进行全程控制提交测量监理工程师提交测量监理工程师验收竣工资料编制全标段竣工测量资料整理提交测量监理工程师中间竣工测量工序施工分析查找原因准确无误提交测量监理工程师控制网复核放样资料整理现场施工放样仪器自校仪器检定、进场业主交桩控制点加固、标记放样数据整理、复核图纸复核7.4试验室准备7.483、.1试验室配备既有理论又有实践经验的工程师负责试验工作，同时配备从事试验工作的技术人员、试验工。所有上岗人员需经过试验与检测培训并持有试验员上岗证。7.4.2试验室的各种试验工作均应统一按合同列明的或正式颁布的国家标准及行业标准进行，各种试验均应采用统一的表格记录、报告和统一的方法进行整理、保存。7.4.3各项工程开工之前按合同规定，采集沿线土、材料进行各种标准击实试验、石料强度鉴定试验、集料级配试验、混合料配合比试验、结构的强度试验等并将试验报告及试验材料提交监理工程师的中心试验室审查批准。7.5材料准备7.5.1主要外购材料（包括水泥、钢筋、圆管涵），根据施工进度提出材料计划，材料运到现场84、后严格进行质量检验，检验合格后，方可进行签收。7.6机械设备根据工程实际情况，确定各种不同机械型号的配合，充分发挥其机械的性能，加快工程进度，确保工程质量。7.7便道、便桥的修筑和架设7.7.1 修筑施工便道7.7.1.1结合地方交通部门规划的永久性道路计划，参照临时道路标准进行修建，并力求避免与通讯电力路线、农田灌溉渠和各种大型管道平交，如无法避免时，应与所属业主或部门订立协议，按有关安全技术规定设置标志，并作好安全技术措施。7.7.1.2 修筑施工便桥便道根据对现场实地考察情况，考虑在雨季时设置临时管涵，从防洪与农业灌溉的方面考虑，河、渠道不能拦腰截断，并应保证足够的水流量。第八章 主要分85、项工程的施工方案与技术措施8.1路基土石方工程8.1.1主要施工重点和难点：8.1.1.1本合同段工期较紧、施工强度高，多工序之间平行施工。、8.1.1.2沿线临近居民区和生产生活区，所以开挖施工中的安全警戒和防护措施是本程的重点。 8.1.1.3土石方挖填量不平衡，土石方临时堆弃应在指定的场地进行取、弃。 针对以上施工重点和难点，拟采用以下措施：(1)针对本工程工期紧、施工强度高以及多工序之间平行施工所造成的困难拟采用以下措施。根据各施工区的工程量及施工高峰期强度，合理配置资源（机械、人员、材料配置），保证满足路基土石方施工。认真编制详细的施工组织设计，理清关键线路，优先安排控制性关键项目施86、工，确保节点工期的实施。解决各工序之间交叉干扰拟采以下措施：a.各工作面之间作好协调工作，相互联系沟通，通报彼此的施工情况；b.合理安排同一施工区各项工序的施工时间及部位，尽量避免施工干扰。c.路基开挖和回填施工中，随时保证施工道路的畅通（爆破后及时清除滚石、临时施工道路挖断后，在临近处开辟新的临时），确保其它工程项目。(2) 沿线临近居民区和生产生活区，开挖施工中拟采用安全警戒及防护措施：各区之间的安全协调工作，相互联系沟通，通报彼此的施工情况，协调开挖和爆破的时间及地段；在各开挖工作面上安排专职安全员，指挥、监督施工机械的安全作业，尽可能避免产生滚石。爆破作业中采用控制爆破技术。可以采用微87、差挤压爆破、对角线起爆方式等控制爆破、控制爆破抛掷距离和抛掷方向。在本合同段施工前，联系当地政府张贴公告，并在各施区范围内设安全警戒线，安装警报器，设立警示牌，严禁闲杂人员进入施工区。主动防护措施a.选择合理的施工顺序和开挖方法，改变临空面方向。b.精心设计，选择合理的爆破参数。c.分层开挖时，在上层预留岩坎。d、严格管理、精心施工。被动防护措施a.设飞石防护排架；如：采用竹架板、钢管架加钢丝网来防护被保护对象。b.爆区覆盖；施工区临近居民区、生产生活区的爆破施工，整个临空面上或爆破孔部位覆盖12层铁丝网，并用土袋压住，对飞石作消能缓冲。8.2 施工工序8.2.1 施工工序本合同段在路基土石方88、开挖施工之前，首先根据地形和施工进度，划分为多个工作面同时施工，然后依据测量放线，利用沿线已有地方道路、机耕道等，局部修筑从而打通各个工作面的临时施工道路，并根据本标段路线布置特征和工程量,分段平行流水作业。 施工测量放线植被清理路堤基础开挖路堑开挖路堤填筑路槽开挖路基验收路基施工程序框图8.3 施工方法8.3.1 施工方法说明路基采用反铲清除覆盖层进行土方开挖，对于分散石方及集中石方上部采用手风钻分层钻爆，集中石方下部采用CM-351型钻机和手风钻进行梯段开挖施工。挡土墙和土石方填筑，利用沿设计线路的临时便道同期施工。随路基开挖工作面的推进，护面墙、排水沟、挡土墙等防护工程，按其部位分段随后89、跟进施工。 8.3.2 路基土方开挖说明(1)土石方开挖施工原则土石方开挖按图纸要求自上而下进行，不乱挖或超挖，边开挖，边支护，支护紧跟开挖，以确保开挖边坡稳定。(2)施工程序测量放线场地清理机械挖装自卸汽车运输（至填方或弃土场）边坡支护、路基面修整验收。(3)测量放线施工前对开挖段原始地形、地貌进行详细复测，恢复和固定路线。其内容包括中线、水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制。确定坡顶开口线以及各位置的桩号及高程等，并在施工时做到实时监控，防止超挖或欠挖。对所有的测量进行记录和整理。每段测量完成后，测量记录及成果资料由测量员及主管技术人员共同会签，送交监理工程师核查。在监理工程师核查全部或90、任何一部分工程量的测量成果时，无偿提供设备及辅助人员。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。施工测量的精度符合公路勘测规范（JTJ061-99）的要求。施工放样符合公路路基施工技术规范（JTJ033-95）规定。(4)场地清理场地清理主要为施工场区内植被的清理，清理方法：人工配合反铲挖掘机、装载机挖装，自卸车运输。主要施工程序如下：按监理工程师批准的施工放样资料，依设计图纸开挖断面测量放出开挖坡口线等控制点后，将路基用地及碴场范围内的树木、灌木丛、树根等进行砍伐或移植，砍伐的树91、木堆放在路基用地之外，并妥善处理。 在雨季施工时路堑坡顶开口线以外挖一条临时截水沟，以防止雨水冲刷边坡。腐植土的清除：待路基用地范围内的植被妥善处理后，腐植土开挖采用反铲挖掘机、装载机挖装，自卸车拉运至业主指定的弃碴场。树木、灌木丛、树根等进行砍伐或移植完成后，平坦的地段的表土清理用推土机推挖集中，采用反铲挖掘机或装载机挖装，20t自卸车拉运至业主指定的弃碴场，按要求堆放；陡坡地段的表土清理由反铲进行薄层开挖，边清理边装车或集中后在装车，运至业主指定的弃碴场，按要求堆放。清理和拆除完成后，有监理工程师进行现场检查验收，再验收合格后在进行下一工序施工。(5)路基土方开挖施工程序：测量放线机械挖装92、自卸汽车运输（至填方或弃土场）边坡修整、处理下一层开挖。开挖区的表土剥出后经测量测出地形图和断面图，监理验收合格后，即可进行土方开挖施工。 土方开挖采用推、挖、装、运机械化循环作业的施工方法，即推土机集土、装载机配合挖掘机挖装，自卸汽车运输。开挖的合格土方一部分运到填方路段，不合格的土方运到弃料场。 所有挖方作业均符合招标文件和公路路基施工技术规范（JTJ033-95）的有关规定，并按监理工程师的要求施工。土方开挖采取自上而下的顺序进行，为保证边坡稳定和及时进行边坡支护，在开挖中每次开挖厚度控制在5m以内。当开挖高度小于5m时，作一层开挖；当开挖高度大于5m时，分两层或多层开挖。为防止边坡、路93、基面超挖、破坏，挖掘时对路堑边坡部位预留50100cm保护层；路基面顶部预留50cm保护层，防止出碴车辆对路基面扰动，破坏路基。待大面开挖结束后，对边坡和路基保护层利用反铲配合人工修整至设计边线。 削坡完毕后立即进行边坡防护施工。对土方开挖施工中遇到的机械无法施工的大孤石，采用手风钻进行浅眼爆破；对镶嵌在坡面上的大孤石，当将其整体挖出影响边坡稳定时，对大孤石进行切割爆破；对镶嵌在坡面上的大孤石，当将其整体挖出后形成的洞穴，较大的由人工分层填筑，且与设计边坡平齐，较小的由反铲回填后用铲斗拍打压实。开挖出的土方按有关规程做相关土工试验，合格土方直接运送到路堤作为填方料。施工技术措施a.土方开挖按图94、纸要求自上而下进行，不乱挖或超挖。b.开挖中若发现土层性质有变化时，立即修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。c.如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，尽早选择新的弃土场地，并将修改施工方案报监理工程师批准。d.严禁在图纸没有指定的山沟、山坡及其他部位弃置碴料。e.注意对图纸未示出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现，上述结构物，立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场等候处理。f.居民区附近的开挖，采取有效措施，以保护居民区房屋和施工人员安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。g.土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路95、床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均不小于95%。按公路土工实验规范（JTJ056-93）重型击实法进行检验。如不符和要求，进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。h.当气候条件使挖出的材料无法按照规范要求填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。(6)路堑石方开挖边坡开挖前，仔细检查边坡岩石的稳定性，及开挖线以外对施工有影响的坡面和岸坡等。山坡上所有危石及不稳定岩体均应撬挖排除。开挖施工程序：路基石方开挖施工程序为：植被清理测量放线布孔钻孔装药爆破机械出渣边坡支护下一循环开挖方法山势陡峭的路段路堑石方开挖分两期进行开挖。前期用手风钻在96、路堑上部实施浅层开挖形成长约150200m、宽约34m的毛路。后期开挖在前期形成毛路的基础上，采用潜孔钻造孔，非电毫秒雷管联网起爆，反铲和装载机挖装，自卸车运输的方法实施路堑深层开挖，直至路基全线贯通。山势平缓的路段路堑石方开挖采用潜孔钻造孔，非电毫秒雷管联网起爆，反铲和装载机挖装，自卸车运输的方法实施路堑深层开挖，施工时要按设计的路基横断面施工，路堑边坡自上而下分梯段开挖，梯段高度为8m，边坡自下而上每升高8m处设置一道宽1m的马道，并可根据具体地形地质情况进行调整，直至路基全线贯通。注意爆破开挖对边坡稳定性的影响，采用控制爆破方案，做好爆破的规模、单响药用量和起爆段数、顺序的控制。为确保边97、坡开挖质量和爆破安全，石方路堑边坡采用爆破作业（软石部分直接采用挖掘机开挖），松动石方采用挖掘机和装载机上料，自卸车运往填方段。根据路基沿线石方集中的程度、微地形的变化、路基设计断面的形状、以及地质条件所能允许的爆破规模，对石方开挖进行全面规划。路基施工采用机械化施工，依据土石方调配表和机械作业能力合理安排施工机械，形成挖、运、填一体化，紧凑、连续、高质量地完成路基施工。A、施工时应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。B、石方爆破作业，应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，并应在事前14天制定出计划和措施报监理工程师批准。当确需进行大爆破施工时，应严格按98、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）的有关规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28天报监理工程师审批。C、为了保证路堑边坡的稳定和坡面控制，根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度，可采用光面爆破或预裂爆破技术，并通过试验确定爆破参数。光面爆破的残留炮眼痕迹应在开挖轮廓面上均匀分布，炮眼痕迹保留率；硬岩80%，中硬岩70%，软岩50%；两茬炮衔接时出现的台阶形误差不得大于150毫米，同时，相邻两炮眼之间的岩面平整，孔壁无明显的爆破裂隙。预裂爆破在主要爆破眼引爆前，瞬时爆破单排密距孔眼，以获得沿开挖面的预裂面，减少对主要爆破眼的爆破影响，减少外层岩石的坡损；预裂爆破孔的预裂缝宽度一般不99、宜小于5毫米；最理想的情况是单一的断裂应连接到邻近的爆破眼，并在每个预裂孔眼内还保留一半的孔深。D、石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。路床顶面标高的允许偏差，必须符合技术规范要求。E、次坚石以上的岩石边坡应采用光面爆破，残眼率应大于70%，并辅以人工刷坡。F、软石边坡应采用人工刷坡，在离边坡面2米时，不能采用松动爆破。施工时严禁放大炮，以避免山体震动导致滑坡，只能松动爆破；砂岩、灰岩挖方接近坡面35米范围内应作光面爆破技术，避免坡面形成破碎带，降低边坡稳定性，而难以保持1：0.31：0.5的边坡。G、爆破工艺介绍100、临近坡面时进行光面或预裂爆破，严格控制炮孔在同一平面内，炮孔间距a和抵抗线W之比小于0.8。装药量控制适当，并采用合理的药包结构，通常使炮孔直径大于药卷直径12倍，或采用间隔药包、间隔炮孔装药。预裂爆破时间在主炮之前，光面爆破在主炮之后，间隔时间可取2550ms。同一孔同时起爆，最好用传爆线起爆。光面爆破和预裂爆破主要设计参数如下：光面炮眼间距 a1=16d预裂炮眼间距 a2=(812)d光面炮眼抵抗线 W=1.33a1=21.5d装药密度 q=9d2式中：d-钻孔直径，cm，q-每米钻孔装药量，Wa的单位与d同。H、爆破施工安全措施爆破施工首先确定危险区，并采取有效措施防止人畜、建筑物和其他101、公共设施受到危害和损坏。危险区边界设置明显标志，建立警戒线和爆破时间的警戒信号，危险区进口或附近道路设置明显标志并派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。如发现哑炮，采取安全、可靠的方法进行引爆或处理。边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。瞎炮的一般处理方法为：a.引爆，在瞎炮旁不大于30cm处打一平行炮眼，装药引爆，使瞎炮殉爆。若无打平行炮眼的条件，或炮眼已裂碎、断裂，则可用裸露药包处理。b.用雷管引爆的药包，产生瞎炮后，允许小心地用竹木器具掏出原填炮泥，直至发现药包，然后再装一起爆药包重新诱爆。c.如因炸药失效，可往炮眼灌入盐水，使炸药和火具等完全失效，然后再用竹木器具轻轻掏出炸药。102、d.无堵塞的反向装药结构的炮眼，产生瞎炮后可再装一起爆药包重新诱爆。e.石方开挖前应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施及必要的工艺图纸编制报告，在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间及有关管理部门批准，待取得通行证后方可将爆破材运入工地保管。f.对确定爆破的危险区，应采取有效措施，防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号；在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派专人看守，防止人员在爆破时进入危险区。g.采用爆破法施工时，应及时清理移运被爆破后的堆体。边坡上不得有松石、危石等。突出103、及凹进尺寸不应大于100mm，否则应用人工清凿或浆砌片石补砌凹陷的坑槽，以维持岩体的稳定。深挖路堑的施工A、深挖路堑的边坡应严格按照图纸坡度施工。若实际地质与勘探的地质资料不符，应提供修改意见报监理工程师审批。B、施工时应根据路堑深度、长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报工程师批准。C、开挖前，应充分作好排水设施，在挖方边坡上侧山坡汇水面积较大时应于坡口5m外适当位置设置截水沟，以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。D、当路堑较深时，边坡应横向分成几个台阶由上而下进行开挖，采用反铲挖掘机、装载机、推土机及自卸汽车等相互配合施工。并且边施工边对边104、坡的坡度、基岩界面、平台宽度进行修整、加固，然后才可进行下一台阶的开挖、加固，如此逐级施工。高边坡不得一次挖至坡脚以确保安全。路堑既长又深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。边坡的坡度、高度、平台宽度及防护措施应符合图纸设计要求。E、对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，宜采用阶梯式进行开挖，按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯式的边坡。8.3.3 路基土石方填筑施工(1)施工程序土石方填筑施工程序：基础清理 准备工作路基挡墙砌筑 回填碾压 验收 基础清理不论是在土方回填区、石方回填区、已开挖的面上或已填筑的面上，在同一105、层回填之前，均进行基础回填面的清理。在纯回填面上，在填筑施工前，必须将表层覆盖清除不小于30cm厚，并将草皮、树根清除干净；在土方开挖后形成的回填面上，进行填筑面的平整，并按规范要求分层碾压到设计标高。 施工测量在填筑前，进行控制点、控制线的测量放样，核实已有的控制点、填筑的路基轴线、边线、各种管线或沟渠的边中线。填筑区的临时排水在填筑区外按规范要求开挖临时排水沟,将回填区内外的地表水排出或防止外部的地表水流入填筑区。 填筑材料路基填筑工程施工需要大量土、石材料，来源于开挖土石料，材料的品质、数量、以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节。施工前根据工程进度提前选好品质合格、数量充足的回106、填土石，以保证工程的正常需求。凡具有规定强度且能压到规定密度和能形成稳定土方的材料,均为适用填料。下列材料为非适用材料:a 沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。b 含有树根和易腐朽物质的土。c 有机质含量大于5%的土。d 液限大于50%、塑性指数大于26的土。e 对于岩渍土、膨胀土及含超过规定的土，不直接作为路堤填料，在采取规范要求的技术措施并监理工程师批准后，方可使用。f 路堤填料中最大粒径小于层厚的2/3，路床顶面以下500mm厚度内不采用石块填筑。填土路基填料最小强度和最大粒径符合规范及设计要求。g 路基土方填筑具体施工方法路基土方填筑施工程序准备工作测量放线清基 运料 分层填107、筑 分层碾压 验收 路基土方填筑工艺流程图见图。施工准备测量放线基底处理填前压实分层填料分层整平振动碾分层碾压分层检测压实度路基修整、刷坡检验及验收填筑结束填料控制试验调 整确定碾压参数现场碾压试验工程师批准工程师不批准查找原因路基土方填筑工艺流程图路基土方填筑施工方法土方填筑前试验段施工填筑前，为保证工程质量，首先进行试验路段的填筑，试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段长200米，试验过程中作好记录以确定碾压参数，保障工程顺利实施。具体实施按以下步骤进行：a取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。b根据土108、的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。c确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度40cm、35cm和30cm分别进行试验，以确保压实层的匀质性。d通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。准备工作根据本合同段路基具体情况，采用“四区段八流程”的施工工艺进行分段填筑，“四区段”即：填筑区平整区碾压区检查区；“八流程”即：施工准备底基处理分层填料摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证边坡修整。碾压参数现场试验确定后，决定了施工所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水，即可对109、路基进行压实施工。路基土方填压前，检查回填土的含水量是否在最佳值3范围之内，如果不合适，则需采取处理措施，过湿则摊铺晾晒，过干则洒水润湿。需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用翻耕机械翻耕均匀。同时检查土料中无不适宜材料混入。土料运输和摊铺路基土方填压采用分层平行填筑、碾压的方法施工。填筑料用自卸汽车运输，进占法卸料，推土机及时摊铺，平地机修整，自行式振动碾碾压。分层填筑厚度30cm.，填料的宽度每侧应超出设计宽度30cm。填料粒径严格按设计要求控制。填筑厚度每升高6m边坡修整一次，边坡采用人工修整，但需保证上层110、填筑面的超填宽度不小于30cm。碾压填铺完毕的路段即可进行压实，开始时第一遍采用光轮压路机静压，最大速度不宜超过2.5km/h，然后由慢到快，由弱振至强振采用振动碾压实。碾压时，直线段由两边向中间慢速碾压；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头碾压时，两段重叠宽度保证控制在0.40.5m范围内，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠保证控制在3.0m范围内。有挡土墙的一侧则需在挡土墙墙面1.0m范围内提前采用人工扶持电夯进行夯实：根据施工经验，铺料厚度15cm，采用电夯连环套打，夯迹重合至少1/3，此1.0m宽度的填方超前填筑大面一个填筑层高。零星填筑111、区段和挡墙、涵台基础亦采用电夯夯实。压实度检验路基每层填平压实后，质检人员会同试验人员进行密实度检测，密实度测定采用环刀法，检测工作严格按照土工试验规程（JTJ051-93）的规定进行，检测的位置和频数按规定要求确定，并且有代表性和可靠性，经检验，如有达不到规定的密实度，找出原因，采用补压或翻松再压等手段，直至达到规定的密实度，将检测结果报监理工程师复核批准后进行上层填筑。路基整修路基整修是路基施工的最后一道工序，即在前各道工序完成并经监理工程师验收后，对路基的全面整修，包括中线恢复、高程、超高、压实度、平整度、纵坡等。填方边坡需将两边超宽部分铲除至路基坡脚，平整为护坡道。整修后的路基，做到边112、线直顺，平整稳定，曲线圆滑、边坡平顺稳定，排水良好，坡面不受冲刷，路床不积水。注意事项a路基填土高度小于80cm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后平整压实。路基填土高度大于80cm时。将路基基底整平处理并填筑前进行碾压，压实度不小于95%。b填土路基分几个作业面施工时，相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填筑段按1：3坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于3m。c碾压完毕的路基应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。d.当填筑路基面原为斜坡面且地面自然横坡或纵坡坡度陡于1：5时，则需将原地面挖成台阶，台阶宽度一般为2.0m，台阶顶作成24113、的内倾斜坡（注：砂类土上则不挖台阶，应将原地面以下30cm的表土翻松），然后自下向上分层填筑碾压。其它斜坡面的填筑顺序亦为自下向上分层填筑碾压。路基石方填筑具体施工方法路基石方填筑施工程序准备工作测量放线清基 石料选用 分层填筑 分层碾压 验收 路基石方填筑工艺流程见图。合格路堤基底碾压填方材料物理指标试验复检填石方，推土机推平挖方路基利用石方不合格压路机碾压（分层）承包人质量自检（压实度）填报填方质量验收通知单分层整平不合格合格路基石方填筑工艺流程图 路基石方填筑施工方法：A.石方填筑前试验段施工a对开挖选用的填筑石料进行材质分析。b选有代表性的填石路段100m，现场达到规定的压实度后，依据114、记录好的试验数据，确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数和碾压速度、工序、每层材料的松铺系数。c填石路堤在压实之前，应用推土机摊铺平整。个别不平处应用人工配合以细石屑找平，使石块之间无明显高差台阶以便于压路机碾压。B.运输和摊铺路基石方填筑采用逐层水平填筑、碾压的方法施工。填筑料用自卸汽车运输至施工现场，推土机摊铺，人工配合。分层填筑厚度50cm，石料强度不小于15Mpa，填料粒径严格按设计要求控制不超过压实厚度的2/3。对于粒径较大块石之间的缝隙，人工利用石屑或适当级配的砂石料填充，填料最大粒径不大于15cm。C. 碾压a填石路堤采用分层洒水压实，填料石块本身是密实而不能压缩的，压实作业115、是使各石块之间松散接触状变为紧密咬合状态。由于石块粒径较大，质量较大，必须选用重型压路机压实，才能达到规定的紧密状态。用振动压路机压实时产生振动力和冲击力，使石块产生瞬时振动而向紧密咬合状态移位，从而达到密实。b填石路堤应先压两侧后压中间，路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。行与行之间应重叠4050cm；前后相邻区段应重叠1.01.5m。D.注意事项a填石路堤使用各种压实机具时的注意事项与压实填土路基相同，而填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数应经过试验确定。b压实过程中不断用小石块或石屑填缝。c压实完毕的作业面达到顶面稳定、不下沉、无轮迹、石块紧密、表面平整。高填方路堤施工116、方法高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大，因此对基底应进行场地清理，并按照设计要求的基底承压强度进行压实，设计无要求时，基底的压实度不应小于90%。当地基松软仅依靠对原土压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地基加固处理，以达到设计要求。当基底处于陡峻山坡上或谷底时，应作挖台阶处理，并严格分层填筑压实。当场地狭窄时，压实工作应采用小型的手扶式振动夯进行。当场地较宽广时应采用自行式18t的振动压路机碾压。结构物处的回填结构物处的填土应采用人工扶持电夯进行分层填筑夯实：根据施工经验，铺料厚度15cm，采用电夯连环套打，夯迹重合至少1/3，结构物处的压实度要求从填方基底或管涵顶部至路床顶面均为117、96%。在回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。填、挖交界地段路基填方横向半填半挖地段填方a、为避免填筑不当出现路基纵向裂缝，横向半填半挖地段按设计要求分层填筑。b、认真清量半填断面的原地面，将半填断面原地面表面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。c、填筑过程中，必须从低处往高处分层摊铺碾压，对填、挖交接处的拼接要视为重点，碾压要做到密实无拼痕。d、半填半挖路段的开挖，必须待半填段的原地面处理好，检查合格后，方可开挖上挖方断面。同时严禁开挖的非适用材料填在半填断面内。纵向填、挖交界路段的填方a、为避免填筑不当出现路基横向裂缝，纵向填、挖交界路段的填方需按设计要求分层填筑。b、纵向填、挖118、交界处施工首先认真清理填方路段的原地面。c、纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好，检查合格后，方可开挖挖方断面。同时严禁开挖的非适用材料填在半填断面内。d、纵向填、挖交界处填筑过程中，必须从低处往高处分层摊铺碾压，对填、挖交接处的拼接要视为重点，碾压要做到密实无拼痕。机械设备路基填筑工程施工前根据路基施工特点、工期要求结合现有装备的数量、质量情况制定周密的设备进场计划，分期分批组织设备进场。其中土石方的挖、装、运机械主要与开挖共用；填筑、摊铺设备选用推土机、装载机；碾压设备选用的光轮压路机、振动碾、手扶冲击夯。路基整修路基工程基本完成后，按设计图纸要求利用水准仪、红外线测距仪、经纬119、仪等仪器对路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及标高进行测量，会同监理人员，按设计文件要求检查路基中线，高程、宽度、边坡坡度、截水沟、排水沟，根据检查编制整修计划，报监理工程师核准后进行整修。整修时按照招标文件要求或规范要求进行。整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土石方应予以清除。 路堤修整填土路堤采用机械刮土或补土的方法修整成型，配合压路机碾压，修整坡面采用机械粗刷，人工刷坡到位。路基排水沟的修整，使沟底平顺，排水通畅。路基修整完后，堆弃在路基范围内的废土应予清除。 路堑修整土路基路床采用人工或机械刮土或补土的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补120、。石质路基边坡，按设计坡比仔细整修，坡面上的松石、危石必须及时清除。路堑边坡如出现过量超挖，采用浆砌片石填补超挖坑槽。边沟修正必须挂线进行，人工修平沟底、沟边缺损、凸出部分。路基修整完后，堆弃在路基范围内的废土应及时予以清除。路基验收路基施工完成后，报请监理工程师验收。验收合格后，方可进行路面施工。各项保证措施工期保证措施a、指挥机构迅速成立及时到位：为加快工程的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。b、施工力量迅速进场：实施本工程的施工队伍中标后即迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保工程按时（或提前）开工。c、施工准备121、抓早抓紧：尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案。d、施工组织不断优化：强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。内部实行经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。文明生产措施a、现场布置：根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。b、路和场地：施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵122、。施工废料集中堆放，及时处理。c、场地清理：各班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。环境保护措施a、重视环境工作：为确保文明施工，促进施工顺利进行，我公司将采取有效的环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。b、加强环保教育：组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。c、贯彻环保法规：认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设123、计，切实按批准的文件组织实施。d、强化环保管理：定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。e、美化施工现地：场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。f、消除施工污染施工废水、生活污水源采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。8.4 土石方平衡方案(1)区段土石方平衡的原则：各区段开挖出土石方就近用于该区段或相邻区段的填筑，尽量减少二次倒运124、。根据路基开挖施工区段划分特点,综合平衡和充分利用。开挖出碴时段和填筑时段协调；每次开挖量至少满足一层的填筑量；加强碴料的管理和保护措施，提高碴料的回采率。(2)土石平衡概念定义自然方：指在原始地层中开挖的土石方。填筑方：指自然方经开挖作业运输路基回填部位,并碾压到设计要求后的土石方。利用（回采）率：指考虑碴料不合格料的剔除后，碴料在开挖、运输和堆料场转运回采等方面的损耗后，获得合格路基填筑料所占的比率。(3) 弃料平衡总说明从路基填筑所需填筑方与路基开挖量可以看出，土方开挖总量略大于填筑总量，部分方量需运往渣场处理。8.5路基开挖强度与主要机械配置数量的分析根据我公司对同类岩石开挖资料的统计125、及钻机的铭牌、反铲、自卸汽车的挖装运的工作效率，现对钻孔、挖装运等主要机械设备的配置说明如下：钻爆设备：根据以往的钻爆施工资料统计，钻机钻爆能力为800m3/天；如机械利用率按0.75计，那么，1台CM-351型钻机，每天钻爆量为：8000.75=600m3/天；手风钻钻爆能力为60m3/天；如机械利用率按0.75计，那么，1台手风钻钻机每天钻爆量为：600.75=45m3/天。所以本标段明挖钻爆设备计划选用9台手风钻和4台潜孔钻以满足施工的要求。挖装、运输设备：根据以往的挖装施工资料统计，反铲挖掘机装能力60m3/h； 12t自卸汽车每车拉运5m3，平均运距按1.0km算，每小时三趟，每天净126、工作时间为20小时。另配置1台推土机（与路基填筑施工共用）进行地形平缓路段的清理和集料，自卸汽车15台，用于工作面狭窄地段土石方运输。 路基填筑机械配置：根据施工要求，拟配置推土机1台，平地机1台，振动碾2台，即可满足路基填筑施工需要。8.6质量控制措施8.6.1路基开挖质量控制措施(1)施工质量保证措施a.贯彻执行我局的质量方针和质量目标，提高本项目部全体职工质量意识；质量方针：科学管理，过程受控，精心施工，持续改进，顾客满意，质量一流。质量目标是：让业主和顾客满意是我们一切工作的目标，工程质量达到优良等级。预防为主，防检结合，坚决纠正是我们实现质量方针和目标的基本原则。b.贯彻执行“三检”127、制度，作业班组“初检”，“复检”，并负责“终检”。控制不合格品的转序或交付，直至缺陷或不满足要求的情况得到纠正。并做好各项施工检查记录，保证检查资料的完整性、准确性和可追溯性；c.负责质量事故的调查、分析、处理工作，并对事故的处理结果提出报告；d.负责检查、收集、整理、汇编、保管各施工项目的各种记录；e.参加QC小组活动，并推选本项目优秀QC小组活动成果报局质量保证部；f.根据地形地质、开挖面及机械配置等情况，采用能够保证边坡稳定的施工方法，如：预裂爆破、光面爆破和预留保护层爆破等开挖爆破方法。g.石方爆破开挖作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，平在施工14天前制定出计划和措施报监理工程师128、审批。未经理工程师批准，不准采用大的爆破施工；当确实需要大的爆破施工时，严格按公路路基施工技术规范（JTJ033-95）第8.3.14条规定，编制技术设计方案，并于爆破施工前28天交监理工程师审批。(2)质量检验基本要求a.路基路床的标高、宽度、线形及边坡坡度符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠相通，挖出的废方按业主指定的地点整齐堆放。b.作好边坡防护，要求石方边坡稳定，无险石、悬石。8.6.2路基填筑质量控制措施(1)路基填筑质量保证措施一般措施a、路基填筑前对填料进行各项指挥分析试验，报监理工程师批准后，方可使用。填石路堤要注意石129、料的选用，风化石严禁往路基上填筑。b、通过工地试验选择合适的压实机具和铺筑、压实方法。c、对于低洼地段、高填深坑地段和工程地质不良地段的土质路基应尽量避开雨季施工。d、填石路堤必须采用中、重型振动压路机压实。并严格按试验段确定的填石厚度、碾压速度、振动幅度等参数组织施工。底基层、路堤每层施工完后，未经监理工程师验收合格后，不得上一曾填注施工。 e、路基施工前和施工过程中，要采取防、排水措施，确保施工质量和施工安全。填方作业不得对临近结构物和其它设施产生损坏和干扰。 f、填筑顺序应从地形较低处开始，并对基底不良地基要求严格处理，水平分层填筑，与原坡面结合部位要挖成台阶状，保证结合紧密。填土路堤填130、方路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺；保证路基压实度。每层铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度300mm，一保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每层填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层厚度不得小于100mm。路堤填方小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理后，将土质基底表面翻松300mm，然后整平压实。其压实度符合表6-7的要求。路堤填土高度大于800mm时，将路堤基地整平处理，并在填筑前进行碾压，其压实底基不小于85%。地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，进行填方摊铺和压实。相临段131、路基不在同时填筑时，则先填段按1：1坡度预留台阶；同时填筑时，则搭接长度不得小于2m。填石路堤填石路堤分层厚度不得大于500mm。石料强度不小于15Mpa，块石的最大粒径不大压实厚度的2/3。填石路堤使用重型压路机分层洒水压实，直到压实顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。构物处的回填结构物（包括涵台背、锥坡、挡土墙墙背等）的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的预留部分。回填时圬工强度及时间，按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-89）有关规定进行。结构物处分层填筑，每层的松铺厚度不大于150mm；压实度从底基至顶面路床均为95%。排水在路基范围内，132、开挖横向排水沟以防止水流入；在路基范围内有大片低洼集水段时，可先作土埂排除集水，并将杂草、淤泥清除后，翻松地面（深度按监理工程师的要求）。经处理后进行压实。(2)质量检验基本要求a.路基施工作好临时排水,并与永久排水系统相结合,避免积水及冲刷边坡。b.路基分层填筑，压实度符和要求，层面平整、顶面路拱符合要求。c.填石路堤，石块摆平放整，小石填塞空隙饱满，分厚度适合压实机械功能要求；石块尺寸符合规范要求8.7砂砾石换填施工8.7.1设计要求路基填料车行道下采用砂砾石，车行道下填方保证80cm厚砂砾石作路床换填处理；挖方路床以下超挖80cm回填砂砾作路床换填处理。砂砾石填料应均匀、密实，填料最大粒133、径应小于100mm，应分层填、分层压实，分层厚度不应超过30cm。8.7.2施工工艺流程准备阶段整修验收阶段基床表层施工艺流程施工阶段基底检验施工准备洒水晾晒摊铺平整分层填筑检验签证碾压夯实路面整修上料区段平整区段检验区段碾压区段8.7.3试验段的选择与施工工艺指标值选择有代表性的路段（100m）根据砂砾石的颗粒大小、压实机具种类确定分层厚度及碾压遍数。1）分层厚度 照路面底基层施工要求，试验段分层厚度应30cm，同时为防止大颗粒骨料在结构层中形成支撑而影响压实效果，对分层最小厚度应2倍的最大粒径，一般宜控制在15cm0cm。2）摊铺及整型 按松铺系数1.31.35之间计算出初始的松铺厚度。采134、用人工或平地机结合人工的办法将砂砾石按要求的路拱摊铺整型，先用振动压路机静压1遍以暴露潜在的不平整，然后再用平地机或人工进一步整平。3）碾压 由于砂砾石是无粘结的透水性颗粒材料，其压实度受含水量变化影响较小，可压实性强，在合适的含水量情况下用18t20t大吨位振动压路机进行碾压，测定最后2次振压后的标高，控制在3mm以内，外观密实无明显轮迹，达不到要求时继续复压，使表面密实。4）路基面、边坡修整路堤按要求填筑完成后，进行中线和高程测量，确定路肩边桩并修筑路拱，再用压路机静压，以使路面平顺无浮土，横向排水坡符合要求。8.7.4检验方法和标准基床表层外形尺寸质量标准及检验方法序 号项 目允许偏差检135、验数量检验方法l厚度-20mm沿线路纵向每100m抽3个点水准仪测2中线高程20mm每100m等间距检查3点水准仪测3路肩高程20mm每100m等间距检查6点水准仪测4中线至路肩边缘距离30mm每100m等间距检查3个断面尺量5宽 度不小于设计值每100m等间距检查3个断面尺量6横坡O.5每100m等间距检查5个断面坡度尺量8.7.5注意事项由于砂砾石基层出现病害的主要原因是砂砾含泥量过大；砂砾级配不良，碾压厚度过厚，导致压实度不够；在水的作用下容易发生水破坏或冰冻破坏等。因此针对这些病害，在施工中应注意以下几个问题。对于土基，不论是路堤还是路堑，必须用压路机进行碾压。在压实过程中如发现土过干136、表层松散，应适当洒水；如过湿，应采用开挖晾晒、换土，或掺加水泥、石灰等措施进行处理；鉴于砂砾石混合料是依靠密实、嵌挤原理形成强度的，因此对混合料的均匀性要求较高。在倾倒混合料或用铧犁进行拌合时勿使混合料产生离析现象；压实时宜采用吨位较大的振动压路机；为了保证砂砾基层边部的厚度和稳定，使油面边缘不产生纵向裂缝，应在铺装之前，培好路肩。同时，为及时排掉多余的水分而不使水渗入路基、降低路基强度，应每隔20m做一道泄水槽；两个工作日或同日施工的两个工作段，应采用搭接。前一段拌和整形后，留58米不进行碾压，后一段留下未压部分，应与前一段一起重新拌和、整形，一起碾压。8.8施工安全保证措施8.8.1安全137、管理措施(1)建立三级安全管理制度，经理部设专职安全负责人，在各施工队和施工班组设兼职安全员。(2)形成强有力的安全管理网络，对整个工地的安全进行有组织、有计划的管理。(3)结合工地的生产实际情况，建立健全必要的安全生产规章制度，并且定期进行检查和认真落实。(4)以黑板报、专题会、安全知识竟赛等多种形式开展安全生产的宣传和教育活动，树立“安全出效益”和“安全第一”的思想；不断提高广大职工干部的安全生产意识。(5)爆破作业人员首先进行特种作业培训，培训考核合格方可持证上岗。 8.8.2高边坡作业安全措施(1)严格按设计图纸和规范的要求组织施工，同一施工部位由上至下分层施工，上、下层施工时，开挖面138、距离不小于50m，开挖中严禁出现反坡。(2)做好施工调查，掌握岩石分层和岩性变化情况，以及地下水、地表水、气候等自然条件，作为正确指定施工措施和安全防护的依据。(3)做好截、排水措施，在开口线外修筑截、排水沟，每层马道内侧修筑排水沟，防止地表水对边坡造成冲刷。(4)土质边坡采用人工配合反铲削坡；岩石边坡采用预裂爆破，临近坡面采用减振爆破。(5)对不良地质地带的开挖，坡面预留1.53.0m保护层；当一层开挖完后，尽快进行边坡防护，上层不支护，不得进行下层开挖。(6)对不良地质地带应设变形观测点，对围岩变形情况进行监测，发现问题及时报告监理工程师，并根据监理工程师的指示进行加固处理。8.8.3爆破139、作业安全措施(1)对爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，并在爆破器材进入工地前28天，报监理工程师审批，同时将运入线路和时间报有关地方管理部门批准，待取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。(2)正确确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物受到损坏。在爆破作业安全警戒范围内，设立警戒标志，且有专人警戒，严禁人员在爆破时进入危险区。(3)由于爆破引起的松动岩石，彻底清除。(4)爆破作业先做爆破试验确定爆破参数后方可进行开挖施工，施工过程中严格控制单响药量，且采用孔口压沙袋、柴禾、竹架板、铅丝网（必要时采用钢丝绳网）覆盖爆破孔部位设安全防护层，防止飞140、石，保证居民和过往人员安全。(5)控制爆破飞石的技术措施 主动防护措施a.选择合理的施工顺序和开挖方法，改变临空面方向。b.精心设计，选择合理的爆破参数。c.分层开挖时，在上层预留岩坎。d、严格管理、精心施工。被动防护措施a.设飞石防护排架；如：采用竹架板、钢管架加钢丝网来防护被保护对象。b.爆区覆盖；对离保护对象特别近的施工爆破区，整个临空面上或爆破孔部位覆盖12层铁丝网，并用土袋压住，对飞石作消能缓冲。8.8.4交通安全保证措施(1)各类车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混装。(2)所有车辆均不准超载、超宽、超高运输。(3)装碴时将车辆停稳并制动。(4)文明行驶，不抢道、不违章，施工141、区内行驶速度不超过30km/h。(5)不得酒后开车，严禁上班期间饮酒。(6)配齐操作、修理、保养人员，确保不疲劳驾驶，杜绝因疲劳连续驾驶而造成安全事故。(7)施工道路的养护和整修设专人指挥，配备萨水车、1t翻斗车，专人进行撒水、补填。第九章 防护工程9.1概述9.1.1 工程概述本合同段路基防护工程包括挡土墙、护面墙、护肩、排水边沟等。9.2施工顺序 路基防护的总体施工顺序为：路基防护工程紧跟路基开挖和回填，路基完工一段，防护工程立即跟上去进行施工。另外，挡土墙和护脚的施工，与路基工程平行（或超前）施工。由于防护工程工作量较大，又受到工作面的影响，应视具体情况进行分段，与路基开挖平行或跟进施工142、。挡土墙和护脚首先施工；随开挖工作面的推进，护面墙随后跟进施工；在挡土墙砂浆和混凝土强度达到设计强度70%以上时，台背方可分层填筑压实，以确保墙身稳定。护面墙砌体自下而上逐层砌筑，直至墙顶。在防护工程开工前，对所处位置的原地面进行复测，以核实图纸上的结构尺寸、形状和基础标高是否符合实际。复测结果应详细记录，监理工程师批准后方可开工。9.3施工方法9.3.1 施工总体布置(1)施工道路通往各个工作面道路均为开挖施工所使用的道路，不再另外布置。各个工作面的施工均在开挖断面形成后搭设钢管脚手架、爬梯,然后进行防护工程的各项工作。(2)风、水、电布置本项工程所需用的风使用自备空压机供风，所需用的施工用143、电用柴油发电机供给,所需的水从附近溪水或就近从村庄取水。9.3.2各项防护工程施工路基防护工程主要包括：砂浆砌块石挡土墙、砂浆砌片(卵)石护肩、砂浆砌片(卵)石护面墙、砂浆片石边沟。护面墙防护用于覆盖各种软质易风化和较破碎岩石的挖方边坡，施工时应根据开挖后岩层产状设置，护面墙除自重外，不担负其他负荷，也不承受墙后的土压力，因此墙背超挖部分必须采用片石回填，护面墙采用M7.5砂浆砌片石。 施工工序：整理坡面施工放样材料准备砌筑施工砂浆配合比养生维护基槽开挖或基面处理护面墙防护施工工序 施工方法： 路堤边坡防护在完成刷坡后由下往上分级砌筑施工，路堑边坡防护的砌筑在每级边坡完成后由下往上砌筑施工。采144、用M7.5浆砌片石砌筑护坡前，需进行基坑(沟)的开挖，则施工采用人工进行挖除，受到扰动的基面还需采用人工扶持电夯夯实，由于开挖深度较浅，两侧可不进行放坡，尽可能地控制开挖断面尺寸，但若出现局部小超挖，则在砌筑过程中采取满砌和灌注砂浆的方式，使得砌体与周边介质之间密实。拱形护坡砌筑完成后，及时种草或铺种草皮。 护面墙砌筑前须将坡面浮石捡排干净，并整平拍实，墙背超挖部分采用片石回填。墙高为36米时，墙背设一个耳墙；大于6m时，设两个耳墙。沿墙身每1015m设置一道沉降缝（伸缩缝），采用沥青麻絮填塞。在砌筑过程中注意按照设计要求或监理工程师的指令预留排水孔，并在墙背侧的排水孔孔口采用土工布包反滤料的145、方式设置反滤层，砌筑完成及时采用M10砂浆进行勾缝。 挡土墙防护本标段内挡土墙采用C15片石砼，基底应置于满足承载力要求的地基上，基底逆坡应符合设计要求，以保证墙身稳定。 据图纸，挡土墙防护由片石砼组成，其施工工序见下图：施工准备测量放样基坑开挖处 理基础施工墙身施工其他附属工程挡土墙防护施工工序 施工方法：1）施工放样：用全站仪测量放样出挡土墙基础轴线等位置，保护好放样桩位。根据设计及施工需要，定出基础开挖的范围，用白灰标出开挖的边线。将放样结果上报监理工程师认可。2)基础开挖：基础开挖采用挖掘机开挖自卸车运土为主，人工配合为辅。开挖坡比为1：1.2，坑底预留施工作业宽度0.5米。挖掘机开挖146、接近设计标高后，剩余工程量采用人工开挖进行找平以准确控制挡土墙的基底标高。当基底出现地下渗流时，采用在基底部分外侧挖流水沟集中明排水措施，并在整个施工过程中安排专人进行排水工作。基底要用小型夯实机具进行碾压处理,自检压实度合格后应找监理报验检测基底压实度，确保不小于设计值，当地基承载力不能满足基底最大应力的要求时，则在基底浇筑20cm厚的C15片石混凝土对地基补强。3）浇注砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇注砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾147、卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：a.从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。b.当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。c.在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m.d.浇注砼使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛148、浆。4）砼的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。砼的运输、浇注及间歇的全部时间不得超过表的规定，当需要超过时应预留施工缝。5）施工缝的位置应在砼浇注之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理：a.应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松软层，但凿除时，处理层砼须达到下列强度：洗凿毛时，须达到0.5Mpa；用人工凿除时，须达到2.5Mpa；用风动机凿毛时，须达到10Mpa；b.经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净，在浇注层次砼前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚度为10-20mm的1：2的水泥砂浆。c.施工缝为149、斜面时应浇注成或凿成台阶状。d.施工缝处理后，须待处理层砼达到一定强度后才能继续浇注砼。需要达到的强度，一般最低为1.2Mpa，当结构物为钢筋砼时，不得低于2.5Mpa.6）在浇注过程中或浇注完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇注砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇注砼时，应查明原因，采取措施减少泌水。7）结构砼浇注完成后，对砼裸露面应及时进行休整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触砼面。8）浇注砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。9）掺加片石技术要求：a150、.片石掺加前应清除表面的杂物、泥土等。b.片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%，施工控制在20%，掺入时不可乱投乱放，石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触预埋件，不可直接接触基底、模板。c.施工完毕及时覆盖养生15天。施工注意事项1）施工前作好地面排水工作，在松散地层或堆积地段，基坑不得全段开挖，以免挡土墙完工之前发生土体坍塌，必要时要跳槽开挖，及时分段砌筑的方法施工。2）墙背回填需等强度达到70%以上方可进行，墙背填料应符合设计要求，回填应逐层填筑，逐层夯实，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响，当墙后地面横坡陡于1：5时应先开挖台阶，然151、后再回填。边沟及排水沟本路段边沟采用M7.5号砂浆砌片石边沟。材料质量要求石料等级符合图纸规定及监理工程师要求。石料在使用前按公路工程石料试验规程（JTJ054-94）进行试验。石料要求强韧、密实、坚固耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。石料清洁，外观无污泥、油质或其它有害物质。片石的厚度不小于150mm（卵形及薄片禁用）。镶面用片石，选择尺寸稍大（厚度不小于250mm）并具有较平整表面者；角隅处亦选用较大石料。矩形边沟的盖板采用现场预制砂浆、砼质量要求，砂浆、砼的拌和必须使用机械拌和，严禁人工拌和。用砂要干净，大小均匀，严格控制含泥量，不得含有其它杂质。砂浆、砼在拌和时152、，按重量比盘盘过秤，严格按照施工配合比施工。砂浆、砼拌和时，根据砂子的含水量，随时调整水的用量。施工时，砂浆、砼要随拌随用，砂浆拌和好后到使用时的时间不得超过水泥的初凝期。施工要求1）、在正式施工边沟之前，应对整个标段的排水系统进行详细的调查，检查实际情况与设计排水方案有无较大的偏差，如果存在较大的出入，应及时向监理工程师书面报告，并提出符合实际的实施方案，待批准后方可实施。2）、根据实施方案进行排水系统定位放线，确定边沟的位置和开挖尺寸，应按图纸规定施工，边沟开挖时应在沟底预留20厘米厚的土层，砌筑前给予清楚，防止长期裸露基底。3）、边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流畅通进入涵洞153、。4）、平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。如曲线在坡顶时可不加深边沟。5）、采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水，抹面应平整压光，外观要求应表面平整，线条圆滑美观。排水边沟工程具体施工顺序：验收养护沟体砌筑沟槽开外定位放线施工准备 9.4施工进度防护工程点多面广，工作面较为分散。防护工程的施工随路基土石方工程进度交叉施工进行施工。9.5质量、安全保证措施9.5.1 施工质量保证措施(1) 建立以项目经理为责任人的质量管理机构。加强所有施工人员的质量意识教育和职业技术教育，提高人员素154、质和专业技能。充分发挥和调动施工人员积极性，以施工人员工作质量保证工序质量，以合理规范的工序质量促进工程质量。配备足够的检测设备并保证性能良好以检查施工质量。(2) 工程开工前，组织全体施工人员学习施工组织设计，施工技术方案及规范，对可能出现的问题，提出预防措施，明确单元质量要求,质量指标。严格按规范、设计图纸施工。并做到未进行技术交底不施工；图纸和技术标准不清楚不施工；无质量保证措施不施工。(3) 成立专门质量检查机构，配备专人严格执行”三检制”切实做到上道工序未检查验收合格不进行下道工序施工。(4) 对工程施工前，施工过程中，竣工验收全阶段实行质量记录，要求质量记录及时、准确、完整、清楚，155、为工程质量的最终评定提供完整的记录资料。9.5.2安全保证措施(1) 制订出各工种的安全操作规程，组织所有施工人员认真学习，并严格执行。(2) 特殊工种生产人员持证上岗。 (3) 施工现场不同部位做好相应警示标牌。防护工程(如:护面墙)施工的上部自然边坡做拦碴网，以防危石滚落。护面墙和路堑施工期间，定期监测边坡的变形情况。(4)防护工程施工用脚手架平台的设计要经过严格的力学计算，保证平台具有足够的稳定性,并且安装防护栏杆保证人身安全。(5) 搭设好的施工平台与边坡的锚杆相焊接，临空面挂好安全网，铺设的马道板或竹夹板必须用铅丝固定在脚手架钢管上。(6) 摆放在施工面上的所有设备在放炮期间进行防护156、并暂停施工，确保人员安全与设备的正常运行。第十章 路面工程10.1概述10.1.1路线布置本合同段路面工程均为水泥混凝土路面，技术标准为：四级公路，计算行车速度为20km/h。路面宽度6.5米。路面型式为：20cm水泥混凝土面层+20cm石灰、粉煤灰稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。 10.2施工技术要求路面施工时严格遵照公路路面基层施工规范（JTJ034-93）和水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）标准要求。冬、雨季及炎热天气施工时，根据不同工作内容制定不同的作业指导书来指导和控制施工。各工序施工前均先施工试验路段，以选定最佳技术参数。10.3施工方法说明10.3.1施工前准157、备1、技术准备根据路面结构设计及技术规范的要求，拟订施工工艺流程及标准，编制可行的施工方案报监理工程师审批。2、材料准备施工前，先准备好符合规范要求的各种集料。水泥选用普通硅酸盐水泥。3、设备准备搅拌站人员、配套机械设备、材料准备、原材料试验设备都准备齐全。拌和站有足够大的料场，储存一定数量的碎石，并有足够水源。在拌和之前，先调试设备的精度，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求。基层及面层采用集中拌和。根据所承担的施工任务及施工季节，配置摊铺机、压路机、运输车辆、小型机具及测量仪器、试验检测设备，并对操作人员进行必要的培训。4、动力准备路面施工专业性较强，由我公司组织专业施工队伍施工，各专158、业工种和辅助人员均有类似施工经验，并持有专业施工上岗证。验路段准备在路基层养生达到要求的路段上，测量恢复线路中心线，测设控制桩，复测路基弯沉值，选择具有代表性的路段作为试验段，以确定合理的机械设备、配备数量、施工工艺和劳动组织，以及一次施工长度的合理性及适应性。在料场取具有代表性的碎石进行压碎值、有机质含量等项目的试验，同时进行水泥标号和终凝时间试验。根据设计要求通过试验确定水泥稳定碎石混合料的最佳含水量和最大干（压实）密度，根据强度标准确定合适的水泥剂量及配合比。 10.3.2施工方法路面施工采用半副法交错施工；石灰、粉煤灰稳定碎石层及级配碎石均采用厂拌法进行拌和；摊铺及碾压均采用机械进行施159、工。10.3.3施工工序框图 路面施工工艺流程见框图路面施工工艺流程见框图测量放线、路基复检、修复底基层施工养 生道路开放附属设施施工总工程师王小升总工程师王小升面层施工基层施工路肩的施工项目副经理李月忠项目副经理李月忠路边排水沟施工路面工程施工工艺图10.3.4 施工方法说明 10.3.4.1级配碎石施工 （1）施工工艺流程 路面底基层级配碎石厚度为200mm，分一层铺筑碾压。垫层采用半幅施工。 底基层级配碎石采用集中拌和、人工摊铺整形，压路机压实的施工方法进行。工作面上机械设备组合情况为：装载机+拌和机+自卸汽车+撒水车+压路机。级配碎石垫层施工工序准备工作施工放样洒水拌合运料摊铺整形碾压160、检查验收下道工序。 配碎石垫层工艺流程准备下承层工程师认可施工放样运 料填 料平整、摊铺振动碾碾压抽样检查铺筑结束清理现场检验及验收必要时洒水液塑限试验针片状含量试验试验报告压碎值指数试验级配碎石垫层工艺流程图 施工方法施工准备施工前对级配碎石料进行检查其合格性，用于底基层的碎石最大粒径控制在允许范围以内，压碎值不大于35%，针片状颗粒含量不超过20%，碎石中不允许有黏土块、植被等有害物质。试验路段施工：根据碎石垫层所用集料及要求的压实度，通过试验确定集料松铺系数，将完工并验收合格的路基面上的浮土、杂物全部清除，进行试验段铺筑，其目的是确定集料的配合比例、确定材料的松铺系数、确定合理的施工方法161、和配备相应的机械设备。施工放样恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高程和基层松铺厚度，松铺厚度压实厚度松铺系数。中心线两侧按路面设计图设置标桩，在桩上划出设计高和虚铺高度，以保证底基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。计算材料用量根据底基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算各段的干集料数量。拌和级配碎石混合料在料场采用集中拌合，拌和过程中，用分散的水流洒足所需水分拌制。拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右，没有粗细颗粒离析现象。运输和摊铺集料级配碎石垫层正常作业时每段作业长度控制在100200m。料场拌制好的混合料利用自卸汽车运至现场，运输过程中防止162、骨料出现离析。装车时，应控制每车料的数量基本相同。卸料及摊铺采用由远而近，全断面摊铺。人工摊铺混合料时其松铺系数约为1.401.50。摊铺前应根据测量高程、松铺系数放样，控制好摊铺高度、平整度和宽度。采用两种集料掺配时，应先运铺主要集料，然后及时运送摊铺另一种集料。如粗、细两种集料最大粒径相差较大，应将粗集料摊铺并洒水后再摊铺细集料。摊铺时使粗细颗料分布均匀，并清除超径粒料及其它杂物。整型、碾压根据测量放样对拌和好的混合料进行初步整型，整型作业采取机械配合人工进行。当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，容易碾压密实，故应及时碾压。但雨后或土基过分潮湿时，不得用12t以上重型压路机碾压，防止造成163、碾压翻浆。碾压应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则，即在碾压时，先用轻型压路机碾压12遍，然后用重型压路机碾压。碾压时由低处向高处、由边缘向中间进行，且应适当重叠；轻型压路机重叠15cm左右，重型压路机宜重叠1/2轮宽。碾压速度应先慢后快，用重型压路机碾压时，其速度通常为：头两遍宜用1.51.7km/h，以后几遍宜用22.5km/h。当重型压路机碾压45遍，达到基本稳定时，必须再次进行测量整型（通常需进行12次），直到高程及平整度达到质量标准。压路机不能作业的地方，应采取振动板夯机进行压实，直到获得规定的密实度为止。施工缝处理横缝的处理：两作业段的横缝衔接处应搭接拌164、和。第一段拌和后，留58m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾压。纵缝的处理：施工时应避免纵向接缝。有时因某种原因可能出现纵向接缝，其处理方法是当沿作业段宽度分带作业时，其接茬处1m宽左右应予重复拌和并交错碾压，边部2m左右应增压34遍。级配碎石垫层质量标准外观要求：表面平整、密实、无细颗粒集中、无杂物和松散现象，边线整齐，用重型压路机碾压，无明显轮迹和隆起。砂砾石料质地坚硬，无杂质，颗粒级配符合要求，碾压达到要求。10.3.4.2石灰、粉煤灰稳定碎石基层施工施工工序准备工作施工放样厂拌混合料运料摊铺整形碾压检查验收下道工序。 工艺流程施工准备工程师认可165、施工放样稳定碎石拌合运 料摊铺整 型压 实密实度检测养 生弯沉检测质量评定（验交）提交实验报告压碎值指数实验填筑实验路段水泥抽检混合料配合比试验水质分析实验石灰、粉煤灰稳定碎石基层工艺流程图 施工方法施工准备在正式铺筑之前根据公路工程质量检验评定标准（JTJ-071-94）规定，首先在路幅的一个车道上，修筑长度约150m的试验段。试验段采用不同的压实度，测试其干容重，含水量使混合料达到最佳含水量时的压实系数，压实遍数，压实程序。在试验结果达到规定要求并取得监理工程师批准后，再进行正式路段的施工。基层粉煤灰、石灰稳定碎石采取半幅循环铺筑方法，以便公路通车和保证施工质量。基层摊铺前测量放样恢复中心166、线，每20m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度松铺系数，中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，检查基层的高度、厚度和平整度、横坡。拌合石灰、粉煤灰稳定碎石基层采用拌和厂集中拌和。运输及摊铺将拌好的混合料用自卸汽车运拌和料至施工现场。摊铺前使下承层保持湿润（用水车洒水）。两侧均设基准线、控制高程。如果拌和场地距摊铺现场较远时，运输过程中应加覆盖以防水分蒸发。基层摊铺前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，石灰、粉煤灰稳定碎石摊铺时，保证下承层表面湿润。摊铺采用机械摊铺。摊铺前先根据试验确定的松铺系数摊铺，在摊铺过程中，摊铺做到厚167、薄一致，路拱分明，大致平整，摊铺宽度符合设计要求。设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。碾压先用振动压路机静压12遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），最后用18t光面压路机静压23遍，至目视无明显轮迹后，用灌砂法检测密实度，达到要求后停压。碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。拌和至碾压成型的时间控制在24小时内。接缝与“调头”处理施工时，当天工作段留58m不碾压，搭接段加水泥重新拌合后碾压，隔天工作缝的处理，将已压实段端部修整成垂直段，并将下段已摊铺的碎石推开，在接头处放样，并铺一厚纸保护，纸上用土覆盖压住168、，将碎石回填直至接缝处，然后摊匀；将刚拌好水泥碎石推离接缝、切断厚纸移去方木，然后把水泥碎石摊平压实，最后将高出部分刮平。养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量。主要采用洒水养生的办法，另外根据施工情况及时进行封层施工。密实度到达要求后，及时用洒水车养生。养生时间不少于7天，洒水量根据气温高低而定，以保持基层表面湿润为宜。一般白天每隔2小时洒水一次，晚上至少两次，在养护期间除洒水车外，严禁其他车辆通行。检验碾压完成后及时进行压实度、强度的检测，不合格的应返工处理。对水泥碎石基层的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。各项检验应在成型后的48169、小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求。检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、搭接处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。10.3.4.3水泥混凝土面层施工本标段的路面为混凝土面板路面。路面在行车道中心线方向设有通长纵向缝，将混凝土路面分为左右两幅施工。施工前，从起止桩号路面的起点桩号计算、排列面板分块、分缝桩号，并画出分块、分缝图。横缝必须设置在曲线的法线方向。施工缝应设置于胀缝或缩缝处。 施工工艺流程立 模测量放线检查验收混凝土摊铺调平层检验密集排振拉杆安装振动梁整平精平饰面切缝、养生硬刻槽填 缝混凝土面板施工工艺流程图 施工方法170、在级配碎石底基层和石灰、粉煤灰稳定碎石基层施工完成后，即可进行面层20cm厚的混凝土路面施工。拌和用粗细集料外购。混凝土铺筑前应做好材料储备和检验，施工机具准备，人力组织，配合比设计，拌和设备检修等工作。a.调平层检验基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补。b.测量放线由测量队根据施工设计图及路面分缝、分块施工图放出左右车道分幅线及边线，胀缝、横缝、纵坡转折点等桩位。根据放样结果，现场校核分缝、分块施工图是否合理。c.模板安装模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无171、损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板1mm，木模板2mm。 d.安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留圆孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶172、头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 e.混凝土摊铺摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钏筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。并经监理工程师认可。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。混凝土采用人工摊铺。摊铺在整个宽度上连续进行。中途如因故停工，173、需设施工缝。摊铺厚度应考虑振实预留高度。f.振捣摊铺好的混凝土混合料，先用插入式振捣器，后用平板振捣器均匀地振捣。再用手牵振动整平梁振实两遍。振动棒的移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应小于振动棒作用半径的05倍，并应避免碰撞模板和钢筋。对混合料的振捣每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板有无下沉、变形或松动。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在174、平整处(必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度)，不得暴晒或雨淋。最后再用滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持56mm左右的砂浆层，以利密封和作面。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。如发现混凝土表而与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。g.表面整修和防滑处理 1)面板整修：修整时，每次要与上次抹过的175、痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。2)人工抹而结束后，当砼强度达到设计强度的25至30时，即采用刻痕器进行刻痕，沟槽的几何尺寸，槽深为30至50mm，槽宽为3mm。h.接缝施工接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，影响行车的舒适性。故应尽量做好接缝处理。1)横胀缝横胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直。缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。横胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不大于5mm。传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青并覆盖砂子176、，以保证混凝土板随温度变化而移动，传力杆涂过沥青的端头应该设置一个预先做的塑料帽，传力杆的端头在帽内应有30mm的活动余地。传力杆与缝壁垂直。接缝板采用橡胶泡沫板。2)横缩缝缩缝的形式、尺寸、间距按图纸的规定设置。采用切缝法施工。砼路面面板切缝应在砼达到设计强度的25至30后进行。3)施工缝每天工作结束或浇筑工序中断超过30分钟混凝土已初凝时，设置平接施工缝。施工缝的位置与胀缝或缩缝设计位置吻合，与路面中心线垂直，间距不得小于15M。施工缝应按图纸所示设置传力杆并在混凝土铺筑之前安设好。4)填缝混凝土面板所有锯缝、压缝都用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。缝槽应在混凝土养牛期满177、后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经监理工程师检查。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度为34cm，当深度大于34cm时，可填入多孔柔性衬底材料。i.路面混凝土养生：设置警示牌，养护期间禁止车辆通行。只有混凝土强度达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土面板的强度应达到设计强度80%以上，车辆荷载不得大于设计荷载。养护派专人负责，面板表面覆盖草袋，人工洒水养护，养生天数不少于14d。每天洒水次数以表面不出现风干，保持湿润为宜。拆除模板后，旁边设置防护设施，以防止车辆、行人损坏面板边缘及表面。j.刻槽：检查混凝土路面的平整度178、,若不满足要求时,用磨光机处理合格后，且混凝土路面抗压强度达到40%，用刻槽机开始刻槽。 刻槽时，不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘。(3)路面排水路面排水设施在路面施工完成后进行。施工时，先由测量队放线，并标出相应标高，根据测量结果进行施工，最后测量队再进行一次复测，对局部不合要求的给予处理，保证其顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观，埋砌稳固，达到设计要求。(4)路肩施工本工程路肩采用混凝土路肩。在路面混凝土施工完成后，开始混凝土路肩施工，路肩施工前，先进行测量放线，定出路肩宽度及路肩的具体位置，用石灰标出路肩开挖线，采用人工将路肩部位的填筑料挖出，开挖宽度为0.75m。开挖弃料采179、用人工装入小型机动车运至渣场或弃到需要填筑的公路两侧。厂内拌制混凝土，采用自卸车运输，软轴振捣棒进行振捣、人工收面。10.4特殊气候条件下的施工措施雨天施工：在新铺路面上,应备足防雨蓬、帆布和塑料布或薄膜,且防雨蓬具有人工饰面拉槽的足够高度；若在摊铺时遭遇阵雨，立即停止铺筑施工，并紧急使用防雨蓬、塑料布或薄膜等覆盖尚未硬化的混凝土的路面。被阵雨冲刷过的路面，视平整度和抗滑构造破损情况，用硬刻槽或先磨平再刻槽的方式处理。高温季节施工：自卸车上的混凝土拌和物应加遮盖；可用防雨蓬用防晒遮荫篷，在气温最高和日照最强烈时段遮荫。加快施工各环节的衔接，尽量压缩搅拌、运输、摊铺、饰面等各工艺环节所用的时间。180、遇下列条件之一必须停止施工：现场降雨；风力大于6级，风速在10.8m/s以上的强风天气；现场气温高于40或拌和物摊铺温度高于35；摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5，夜间最低气温低于-3。10.5质量及工期保证措施石灰、粉煤灰稳定碎石质量控制原材料的质量控制严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节。把好原材料质量关，应需加强对各类原材料的料源进行提前确定和检查，在使用过程中按规定频率抽样检验，不合格的材料不能用于工程中，并应及时清除出场。现场试验段的施工 通过试验段的铺筑，获得最优化的生产配合比、合适的拌和时间、摊铺速度、压实机具的组合及碾压工艺、摊铺系数的确定及合适的作业长度等一系列控制参181、数，提出标准施工方法。除试验段强度及几何尺寸满足要求外，现场钻芯取样的完整性及强度也是控制的关键环节，试验段长度宜为100150m，宜选用两种或多种不同的碾压组合，必要时可调整水泥用量及含水量试验。混和料的拌和按照技术规范的要求，公路的基层（底基层）石灰、粉煤灰稳定碎石（土）采用集中厂拌混和料，应注意以下两个方面的问题：严格控制水泥剂量水泥剂量太小，不能确保稳定碎石（土）的施工质量，而水泥剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起混凝土面层相对应的反射裂缝。考虑施工时各种损耗，工地实际采用的水泥剂量在摊铺时应比室内试验确定的剂量增加00.5%，底基层路拌时增加0.51%，以确保水182、泥稳定基层（底基层）的质量，但应控制不超过6%，以减少混和料的收缩性。重视含水量对施工的影响根据路面基层施工技术规范及施工经验，一般情况下拌和含水量应比最佳含水量略高0.51%，若气温较高或运输距离较长时应高12%，以弥补混和料运输、摊铺和碾压过程中水分的损失，如果机械碾压性能较好且经验丰富时，控制现场含水量比最佳含水量略低0.5%，含水量过大，既会出现“弹软”、“波浪”等现象，影响混和料可能达到的密度和强度，也会增加混和料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝。含水量过小，混和料易松散，不容易碾压成型，也会影响混和料可能达到的密度和强度。施工过程中要根据气温情况及运输距离及时调整含水量的大小，根183、据规范、经验及现场摊铺碾压的效果确定。混和料的运输时间和混和料均不产生离析，此时，还要根据运输距离和天气情况，考虑混和料是否采用苫盖，以防水分过分损失及表层散失过大。混和料的摊铺 在摊铺底基层前一定要对路基的高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等进行全面的检测，高程轴线不少于3-4条，达到路槽的验收标准，凡不合格者必须采取适当措施进行补救，使其达到要求。同时，要将其上的浮土、杂物清理干净，以免产生松散、起皮现象。有垫层时，在施工底基层（或基层）前要洒水碾压密实。开始摊铺时，要在下承层上洒水使其表面湿润。摊铺基层时，对底基层进行验收。有问题时，要及时处理，清理干净并洒水湿润。准确施工放样。在全线路面184、施工前，要对全线的导线点、水准点进行复测，水准点设在附近的桥涵上，便于施工。为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响基层（底基层）摊铺的平整度，其钢立柱纵向间距不宜过大，直线宜为10m，曲线宜为5m，并用紧线绳拉紧。同时，要防止现场作业人员拢动钢丝绳，以免造成摊铺面波动，长度不宜小于150m，宜为200m左右为宜，并且在摊铺前及时进行高程、横坡等各项指标的检查，发现问题及时处理。拌和好的成品料运至现场应及时按确定的松铺厚度均匀、匀速的摊铺，摊铺过程中尽可能少收料斗，严禁料斗内混和料较少时收料斗。为确保摊铺机行走方向的准确性，可在路槽或底基层上洒白灰线，以控制摊铺机行走方向，摊铺机要保持适当的速度均匀行185、驶，不宜间断，以避免基层（底基层）出现“波浪”和减少施工缝，如因故中断2h时应设置横向接缝，摊铺机应驶离混和料末端，试验人员要随时检测成品料的配合比和剂量，并及时反馈拌和厂。要有专人消除粗细骨料离析现象。如果发现粗集料窝应予铲除，并用新拌混和料填补，此项工作必须在碾压之前进行，严禁薄层贴补。混和料的压实碾压方式初压一般采用胶轮压路机或钢轮压路机静压12遍，复压采用振动压路机弱振强度24遍，终压采用钢轮压路机或胶轮压路机静压12遍，碾压速度初、终压宜为1.51.7km/h，复压宜为2.02.5km/h，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外路肩进行碾压186、。碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽。相邻两段的接头处，应错成横向45的阶梯状碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。自拌和至碾压结束原则控制在2h以内。稳定碎石（土）的养生每一段碾压完成并经压实度检测合格后，应立即开始养生，养生宜采用不透水薄膜、湿砂、草袋、棉毯覆盖并洒水保湿养生。养生期不宜少于7天，并应封闭交通，除洒水车辆外，严禁其它车辆通行，保湿养生至下一层施工前。水泥混凝土路面施工质量控制材料与配合比采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的普通硅酸盐水泥。标号不低于P42.5号。中、粗砂具有规定级配，细度模数应在2.5以上。碎(砾)石符合规定级配，质地坚硬，最大粒径不应187、超过40mm。根据用途，合理选用外掺剂。精心设计混凝土配合比，以抗压强度设计，抗折强度检验。严格控制水泥混凝土拌合时的水灰比是保证其质量的主要因素之一。常规施工混凝土拌合物的组成材料应严格计量。其每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。摊铺前应全面检查模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况及钢筋位置、传力杆装置等。摊铺厚度应考虑振实预留高度。控制混凝土振动时间，防止过振。水灰比小于0.45时，不宜少于30s。混凝土板做面前，应做好清边整缝、清除黏浆、修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水、撤水泥粉。为保证混凝土面板质量188、，要求达到设计强度时，才允许开放交通。雨季施工加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚，以便对刚铺筑的水泥混凝土抹面成型。勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准确性。夏季施工严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，特高温时加降温材料(刨冰、冰块等)。加强拌制、运输、浇筑、养护各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。加设临时罩棚，避免混凝土面遭日晒，减少蒸发量。加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。10.6安全及文明生产保证措施（1）安全保证措施、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，189、专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。、制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作好记录，及时改正，落实到人。、项目经理抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。、施工中临时结构必须向员工进行安全技190、术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。、进入施工现场，必须按规定穿戴好防护用品和必要的安全防护用具。认真遵守各工序和机械设备的安全操作规程。、严格贯彻执行。（2）文明生产措施、现场布置：根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。、路和场地：施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇筑散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。、班组场地清理：班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中191、，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。、材料堆放：砂石分类堆放成方，堆放整齐。10.7环保保证措施、重视环境工作：为确保文明施工，促进施工顺利进行，我项目部将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。、加强环保教育：组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。、贯彻环保法规：认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。、强化环保管理：定期进行环境检查，192、及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。、美化施工现地：场地废料应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。 、消除施工污染施工废水、生活污水源采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。第十一章 涵洞工程施工方案11.1涵洞技术标准：本合同段沿线设置的桥涵为钢筋混凝土盖板涵及钢筋混凝土圆管涵形式，其中盖板涵共计3道，圆管涵共计8道。 11.1.1主要材料、水泥：圆管管节、盖板及企口缝砼193、要求采用大厂旋窑P.O.42.5R水泥，其他部位可采用P.O.32.5R水泥，其质量均必须符合现行国家行业标准。、钢筋：采用热扎R235、HRB335钢筋，其质量均必须符合现行国家行业标准。施工中进场的钢筋除必须具备厂方出示的技术质量鉴定书外，还应在工地上分批抽样送检，确保质量。、砂、石料的质量要求按公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)有关条文办理。11.2施工程序及工期安排 施工程序安排所有涵洞随路基施工进行安排，并优先考虑高填方区涵洞的施工。施工过程中为了保证路基开挖出渣道路畅通，挖方地段的涵洞施工时，基础开挖一次爆破成型，清渣、涵身砌筑采用全幅施工与半幅施工相结合的方法，当现场194、条件允许时，采用全幅施工。当现场条件不允许时，采用半幅施工，即以道路中心线为界，先施工靠边坡半幅，然后施工另外半幅；填方地段的涵洞施工时，在填方涵洞所在的路基外侧布置一条临时道路，待涵洞修筑完成后再拆除临时道路，并整治地势便于流水。11.3涵洞的施工方法涵洞的施工应安排在项目施工的前期，便于后续施工项目的及时进入。涵洞施工时所采用的砼、水泥砂浆、钢筋、片石、垫层材料、反滤层应符合图纸和技术规范的要求。在开工前，必须向监理工程师提供本工程的有关施工方法和施工安排的书面报告，并经监理工程师批准后方可开工。排水构造物的基槽开挖和回填，必须按设计图纸及技术规范要求进行施工。11.3.1盖板涵（通道）的195、施工a、挖基：采用反铲挖土机开挖，开挖采用加固坑壁的明挖基坑。但要按施工技术规范要求的同类土质的坡比开挖。雨季施工时，在坑底两侧应布设简易排水沟，保证基底不被长期浸泡，防止地基渗水或降水软化基底。基坑两侧开挖宽度，每侧应预留50100工作面。机械开挖基坑时，如果不能及时进行基础施工时，基底应预留不小于20的土层，待基础施工前给予清除。b、基础：基础开挖应符合图纸要求及技术规范有关规定。基槽开挖后，经监理工程师验收合格后，应及时进行后续施工。基础应按图纸要求涵洞中间和现场实际情况设置沉降缝，缝宽2厘米，缝内用沥青麻絮填塞。沉降缝的设置应从基础至台身、台帽完全隔开，形成通缝。c、沉降缝：涵洞（通道196、）的基础、台身和台帽的施工，必须按设计图纸和施工技术规范的要求设置沉降缝。八字式洞口与涵台之间应是分离的。设置沉降缝的道数、缝宽和位置应按图纸或监理工程师指示进行施工，并按图纸规定填塞嵌缝料，或采用监理工程师批准的防腐掺料的沥青浸过的麻絮紧密填塞，或用纤维掺料的沥青嵌缝膏或其它材料封缝。在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青玻璃纤维布或油毡，加铺的层数及宽度按图纸所示，具体的施工方法，应经监理工程师批准。d、涵身片石混凝土在施工前，应准确计算砼、片石的具体数量。本工程涵洞洞身采用分段一次浇灌成形的施工方法。涵洞墙身模板的安装时，墙身模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝197、的填塞符合设计及规范要求。 施工墙体片石混凝土时，模板采用木胶板加条木骨肋。肋木采用1010cm方木做竖向肋木，间距50cm。在模板施工前，模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。模板施工好以后，在模板外设立支撑固定，并在侧模上每70cm设置一道拉杆固定。浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平。自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进行浇筑。本涵洞墙身采用片石混凝土，片石应采用厚度不小于15cm的石块，且应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的石块，片石砼施工时，用装载机装运到砼浇筑地点，或直接用车辆运送到浇筑地点，198、然后人工搬运至混凝土当中。严禁装载机直接倾倒片石，以防片石砸坏模板。在施工墙身砼时，按工程施工进度要求，配备相应的人力下到墙身内对砼进行振捣和栽种片石。砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，并且不能形成明显的施工冷缝。浇筑片石砼时，先在基础顶面浇筑30cm的混凝土，用插入式振捣器振捣密实，密实后按梅花状形式栽种片石，石块净距46cm。栽种片石时，片石大面朝下，小面朝上（即：大头朝下，小头朝上）的方式栽种。石块在使用前应清洗干净，分布均匀，距模板内面的净距不小于15cm。片石栽种完成后，进行第二层砼的浇筑，砼浇筑好199、后，进行第二层片石的栽种，以此类推。但在混凝土浇筑到盖板底部往下40cm处，禁止再往墙体内放送片石，该部分墙体为素混凝土结构。施工到该部分时，要注意预留孔，预留孔直径为42mm，深为25cm。横向位置位于墙体内侧往外20cm，纵向位于每延米盖板从外往内20cm处，每延米预留两个孔位。孔位预留要准确。以确保与盖板的连接。e、盖板预制与安装：盖板采用就地预制、吊装施工。钢筋加工及绑扎应严格按施工规范进行；砼由集中搅拌站运至涵洞现场预制，盖板预制现场采用素砼底座，并压光处理；强度应满足设计强度要求；振捣采用插入式振捣器；待砼强度达到设计强度的70%以上时方可脱模；盖板安装前，应、检查成品及涵台尺寸。200、安装时底座铺砂浆以加强结构物的整体受力。安装后，盖板上的吊装装置，应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满。相邻板块之间采用高标号水泥砂浆填塞密实。f、涵台回填：台后填料采用透水性材料，内摩擦角大于35度，并且必须在砌体砂浆达到设计强度后方可进行。回填时两个台背对称填筑并夯实，压实度达到设计要求，分层厚度不大于20cm，并防止剧烈的冲击。每层压实厚度不超过200，应达到最佳密实度96%以上。墙身养护完毕达到设计要求后必须及时回填，并夯实且作成不小于5%的向外的流水坡。以免职积水下渗影响墙身的强度和稳定。g、洞口八字墙：应按设计及规范要求进行施工,确保排水通畅。h、质量要求：混凝土强度、砂浆强度及201、配合比应符合设计及技术规范要求。涵身应直顺、涵底铺砌密实平整。进出水口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。盖板涵（通道）具体施工顺序为：定位放线基坑开挖基础施工台身浇筑盖板安装 洞口砌筑台身回填 盖板涵施工注意要点：1）、涵洞施工前应先复测涵洞两侧原沟渠标高，基础开挖前应首先改移原排灌沟，确保施工中农灌和排水渠水流畅通。2）、涵洞施工对路基填筑压实控制较严、干扰较大。涵洞施工按先易后难的原则，尽量使路基填筑压实形成较长的作业面，方便路基施工，加快施工进度，保证工程质量。3）、由于路基纵横向排水系统是配合桥涵位置进行设计，当需要增设或移改桥涵位置时，应202、对路基纵横向排水系统作可行的调整和修改，务必保持路基排水系统的畅通。由于涵洞中坡、斜涵较多，施工时应加强现场放样和预制构件的检测，严格控制上下部构造的位置、构造尺寸及高程。4）、涵洞基底埋置深度根据地勘资料设置，提供了基底标高和基底承载力等要求，施工时如发现与实际不符，应立即向监理工程师及设计代表汇报，同意后可根据具体情况调整基底标高。5）、对于无地质钻探资料的钢筋盖板涵，基坑开挖后必须经承载力检测合格，并由监理工程师签证后方可下基，否则应通知设计方更改基础设计。6）、因为本工程位于山岭重丘区，若施工时路基横断面边坡、高度有所变化，则涵洞布置图尺寸也随之变化，与路基边坡保持一致。对于处于软弱地203、段的涵洞，则必须根据路基设计要求进行处理后，方可按涵洞基础设计要求施工。7）、当涵洞上跨各种管线时，应事先探明管线的埋帜深度和走向，并采取相应的安全保护措施后，方能进行基础施工。上部构造架设和吊装时，行走起重机及吊装设备的举臂高度，尚应注意与架空线路间的安全距离，特别是架空高压输电线。8）、上下部构造施工应注意彼此间衔接配合，准确控制好各部尺寸和标高，注意伸缩缝、锚栓孔、搭板等钢筋的预埋和连接，以避免不必要的返工和较大的设计标高误差。 圆管涵的施工管子基底承载力要求满足设计要求才能进行基础施工。圆管涵在施工过程中，地基承载力不能达到圆管涵所要求的承载力时，须对地基进行处理，采用挖除回填夯实，或204、在回填土中加入适量的砂卵石共同夯实，当达到圆管涵所要求的地基承载力时方可进行下一步的施工。管子外安装好后顶部要求涂两层沥青，接头处1：3水泥砂浆抹带。涵洞上下游均设八字翼墙，并采用浆砌片石护底。A、运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作为了保证施工安全，必须采用吊车装卸，并应摆放整齐、牢固。不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。B、挖基：采用反铲挖土机开挖。开挖时根据开挖深度的深浅进行放坡，开挖采用加固坑壁的明挖基坑。但要按施工技术规范要求的同类土质的坡比开挖。雨季施工时，在坑底两侧应布设简易排水沟，保证205、基底不被长期浸泡。基坑两侧开挖宽度，每侧应预留50100工作面。机械开挖基坑时，如果不能及时进行基础施工时，基底应预留不小于20的土层，待基础施工前给予清除。C、基座：混凝土基座应按技术规范中有关的规定施工，基座尺寸及沉降缝应符合图纸所示，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。本工程管道基地采用砂砾垫层，对本工程管道基础采用分两次施工，当管基强度能达到上人条件后在其上放线，进行管子安装。待安放管节后再浇筑管底以上部分，并应保证结合以及管基与管壁的结合。D、钢筋混凝土圆管涵成品质量：管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进206、出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应进行修补完善后方可使用，如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理:每处麻面面积不得大于30毫米30毫米；蜂窝总面积不得超过全面积的1%。管节采用离心法施转成型的工艺，要求集中预制或水泥制管厂定制。管节长度分1.0m和0.5m（调整涵长用）的正管节及斜管节（按斜交角10、15、20、25、30、35、40、45划分）等品种。E、管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合技术规范的有关规定。F、敷设：管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所207、有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其它杂物。为保证管节位置设置准确，测量人员应在现场架设仪器配合安装。当基础砼达到70%时才允许放管安装，管子采用在沟槽上分散下管，使用汽车吊配合安装，以减少在沟底内的运输量。将管子从一端向另一端安装，当把管子安装到设计标高后进行设计标高和管子对中，管子间隙和坡度操作。G、接缝：涵管接缝宽度不应大于10毫米，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。根据图纸规定，管节采用套管接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞208、所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部分固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。H、管子采用中线法对中，由测量人员将管子中心线测设地坡度板上，稳管时，由操作人员挂上中心线，在中心线上挂一垂球。稳管时，在管内放置一块带有中心刻度尺的水平尺，然后移动管身，使其垂线与水平尺的中心刻度对正，不超过允许偏差值时既对中结束。当管道安装好后，在管子全段外按照设计尺寸支设外侧模板，模板采用钢模支设，管后用脚手钢管分段支撑，保证其模板后侧稳定。管基两侧砼从一端向另一端对称浇灌，以免将管子跑位。I、进出水口：进出水口应按图纸所示，采用片石结构209、修筑。施工工艺应分别符合技术规范的有关规定。进出水口的沟床应整理顺直，使上下游水流稳定畅通。施工时，下游采用加长铺砌的方法，一般应加长铺出端墙外3-5米。回填：经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求，并且其砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%，方可进行回填作业。回填土应符合设计及技术规范要求。涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯（压）实。要求相对密度达到96%以上。J、基坑开挖后应对基底进行地基承载力检测，符合设计要求，方可进行基础施工；如果基底不能满足设计要求，应采取地基加固措施，但必须征得监理工程师批准后，才能实施。地面210、以下的或隐蔽工程，在未检验、试验并被监理工程师批准之前，不能进行覆盖或进行下一道工序。圆管涵具体施工顺序为：基坑开挖回填基础施工洞口施工接缝处理管节安装 11.4质量、安全保证措施11.4.1质量保证措施原则及制度1、质量保证措施的原则要对所有用于涵洞结构物的原材料进行检测。钢筋、水泥等材料必须具有出厂合格证书、材质化验报告；对砂、石料等进行级配、坚固性试验，并严格控制其针片状及含泥量不超过设计要求。混凝土所用集料，在运输或工地存储时，相互分开、分类标记，确保不受污染。钢筋、水泥采取必要的防雨、防潮措施，堆存3个月以上及变质水泥禁止使用并清理出施工现场。砂、石料采用硬化场地堆存、整形，用标示牌211、标明其产地、品名、粒径、合格否。工程用水在使用前进行水质化验，对混凝土具有腐蚀性的不合格水，不能使用于混凝土拌合、养生等。不同种类的水泥应储存于不同库房；同一标号的水泥，按照到货的先后次序使用。水泥存放到干燥、通风良好、防风雨、防潮湿并有足够容量的库房。严把模板质量关，模板具有足够的强度和刚度，模板安装要牢固、紧密，脱模剂要涂抹均匀，确保实体外观光洁。混凝土拌合严格按照配合比施工，使用自动计量的拌合机。夏天施工时，避免日晒、雨淋对混凝土的影响，当需要时，应将运输混凝土的容器加上遮盖物。混凝土浇筑控制在非雨天进行，实行分层浇筑，若需设置施工缝，则做好接缝处理，埋设连接钢筋等，盖板等每一整体预制构212、件必须一次浇筑完成，不得间断。所有的混凝土圬工，严格按技术规范做好各种实验，并做好混凝土的养生。严格按设计要求做好涵洞工程的基础检查，保证基础的承载能力符合结构要求，浆砌石工程采用坐浆挤浆法施工，并做到砂浆饱满，丁顺交错，杜绝通缝，勾缝美观不脱落。涵洞背后填土尽量利用稳定性及透水性较好的砂砾石填料，施工时要尽量扩大台背填土范围，以便机械作业。涵洞背后压实以小型机械碾压为主，对机械无法到达的死角，采用打夯机夯实。严格控制回填密实度，加大抽点频率，以减小工后沉降量。涵洞、急流槽和排水沟等设施尽量安排在雨季到来前施工完毕，以保证雨季的排水畅通。做好基坑外围及基坑底部的截排水系统，使工作面避免雨水或渗213、水长时间浸泡，影响基础承载力。2、质量保证措施.贯彻执行我局的质量方针和质量目标，提高本项目部全体职工质量意识； 质量方针：科学管理，过程受控，精心施工，持续改进，顾客满意，质量一流。质量目标是：让业主和顾客满意是我们一切工作的目标，工程质量达到优良等级。预防为主，防检结合，坚决纠正是我们实现质量方针和目标的基本原则。.贯彻执行“三检”制度，作业班组“初检”，“复检”，并负责“终检”。控制不合格品的转序或交付，直至缺陷或不满足要求的情况得到纠正。并做好各项施工检查记录，保证检查资料的完整性、准确性和可追溯性；.负责质量事故的调查、分析、处理工作，并对事故的处理结果提出报告；.负责检查、收集、整214、理、汇编、保管各施工项目的各种记录；.参加QC小组活动，并推选本项目优秀QC小组活动成果报局质量保证部；11.4.2安全保证措施及制度1、安全保证措施树立“安全第一、预防为主”的方针，建立健全各级安全责任制，制定各项安全规章制度，使安全管理有章可循。建立安全领导小组，设置专职安全员。认真遵守各工序的安全操作规程和机械设备的安全操作规程。进入施工现场，必须按规定穿戴好防护用品和必要的安全防护用具。 施工现场存放的设备、材料。应做到排列堆放整齐，有条不紊，道路畅通，设专人守护。架子上设安全网，马道上设防滑条，跨步适当。 严禁在危险地段，交通要道停留和休息，树立安全第一的思想。 悬空作业时，临空面将215、设安全网，防护栏杆，工作人员拴好安全带，戴好安全帽。 施工用电和照明用电按要求进行架设和接线，配电盘需架空和防雨，并且对其经常进行检查。 高空作业架设防护拦及安全网，施工人员系安全带，戴安全帽。 遇有暴雨和六级以上大风，停止一切高空、起重等作业，并做好防洪、防风准备。 搞好各项特殊作业人员的医疗卫生保健工作，实行定期检查。机械的操作严格按照安全细则与安全操作规程进行。设置安全警示牌，在施工区内，非工作人员不得入内。爆破作业时，安排警戒人员对警戒区内进行安全警戒。严格贯彻执行公路工程施工安全技术规程。2、安全管理制度.建立三级安全管理制度，经理部设专职安全负责人，在各施工队和施工班组设兼职安全员216、。.形成强有力的安全管理网络，对整个工地的安全进行有组织、有计划的管理。.结合工地的生产实际情况，建立健全必要的安全生产规章制度，并且定期进行检查和认真落实。.以黑板报、专题会、安全知识竟赛等多种形式开展安全生产的宣传和教育活动，树立“安全出效益”和“安全第一”的思想；不断提高广大职工干部的安全生产意识。.爆破作业人员首先进行特种作业培训，培训考核合格方可持证上岗。 .爆破作业先做爆破试验确定爆破参数后方可进行开挖施工，施工过程中严格控制单响药量，且采用孔口压沙袋、柴禾、竹架板、铅丝网（必要时采用钢丝绳网）覆盖爆破孔部位设安全防护层，防止飞石，保证居民和过往人员安全。在爆破作业安全警戒范围内，217、设立警戒标志，且有专人警戒。第十二章 冬、雨季及高温季节施工措施12.1冬季施工保证措施 (1)在冬季进行混凝土浇筑和浆砌块（片）石施工时，如果当地的日平均气温连续5天稳定在5以下或最低气温连续5天稳定在-3以下时即进入低温季节的施工期，需要采取以下措施进行施工，即：已浇筑的混凝土结构物表面和模板外表面覆盖保温被，开仓前混凝土面是负温时，要采用升温的方法达到正温，混凝土施工采用蓄热法施工。浆砌块石施工时采用搭设暖棚的方法并在暖棚内架设火炉以保证浆砌块石砌筑的外界温度。(2) 对于拌和设备采用保温被搭设暖棚的方法。(3) 混凝土拌和用水，采用在拌合厂内架设锅炉，对拌和用水进行预热。(4) 高低温218、季节混凝土的运输均采用混凝土搅拌罐或在自卸车车厢加装可拉动式保温棚，确保混凝土的入仓温度。(5) 混凝土浇筑及浆砌块石砌筑施工，尽可能选在白天气温较高时进行，避开夜间低温时段。 (6) 对已施工完的路面及时在其上部覆盖塑料编织袋，然后覆盖保温被对其保温。以保证混凝土温度在浇筑后的7天内不低于10。12.2雨季施工保证措施 (1)雨季来临之前，成立以项目经理为组长的防洪防灾领导小组。(2)与当地气象水文部门加强联系，了解掌握当地的自然、气候、地质情况及本标段的具体情况、施工任务，有针对性编写施工组织设计及技术措施。(3)雨季来临前尽可能组织优势力量，集中施工雨季不宜施工的项目。(4)雨季施工前首219、先做好防洪排水工作。根据施工具体情况设置截、排水沟、急流槽、汇水坑等，保证排水良好，将地表水引向不影响施工现场的水沟，排入河道。(5)雨季石方的开挖正常进行，土质路基填筑时要做到土料随挖、随运、随铺、随压，并应在每层表面设2%的横坡，使路面雨水及时排出，避免路面积水，以保证雨后及时恢复施工。位于沟槽内的路基及涵洞要求合理引排，防止路基及未成型的涵洞遭到冲刷。（6）在路面施工之前，完工的路基顶面或垫层，应根据监理工程师的指示始终保持合格的状态。在雨季进行路面施工时，应集中力量，分段铺筑，在雨前做到碾压坚实。（7）雨季路面施工时要做到拌和料随拌、随运、随铺、随压，并应在表面按设计设2%的横坡。遇中220、雨时，停止路面的摊铺作业，已摊铺部位碾压密实并处理好施工缝。用塑料布覆盖碾压密实的路面，避免雨滴击打形成麻面。 (9) 现场机械、机电设备、材料的停放做好防护。(10) 临时临建设施在施工前要充分调查了解洪水情况，保证使用安全。(11) 遇暴风雨时，停止一切工作面的工作，保证工程及生产、生活设施的安全，使损失降低到最低程度，并有利于生产的重新恢复。12.3高温施工保证措施(1) 集料及其他组成成分采取遮阴、围盖和冷却，在生产及浇筑时对配料装置、拌制运输等设备进行遮阴或冷却，必要时喷水冷却集料。(2) 对与混凝土接触的模板、钢筋及其他表面，盖以湿抹布或棉絮、喷雾的方法与以降温。(3) 混凝土浇筑221、温度不超过26。蒸发量大于每小时0.5kg/m2时，不在桥面板桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。(4) 对混凝土运输环节采取适当措施,防止太阳直射,减少倒运次数,避免混凝土温度回升。合利理安排运输车辆数量，车辆安装遮阳棚、涂刷白色油漆，运输中无论重车空车均需拉上遮阳棚。缩短混凝土运输时间，加快混凝土入仓覆盖速度，缩短混凝土的暴晒时间。(5) 夏季避开中午高温时段浇筑混凝土,尽可能安排夜间浇筑混凝土。(6) 加快混凝土入仓速度，减少仓面温度回升。(7) 加强仓面降温保温，混凝土浇筑过程中仓面用转动式喷雾机喷雾降温（小的仓位可用雾化管喷雾降温），以降低仓内环境温度；浇筑混凝土时边浇筑边覆盖222、聚乙烯隔热被，浇筑混凝土时揭开隔热被，振捣后再盖上。隔热被全仓覆盖。(8) 混凝土收仓8小时后对混凝土面进行流水养护，加速表面散热，养护到下一仓混凝土覆盖或混凝土的龄期，混凝土侧墙面悬挂花管进行流水养护。(9) 搅拌车滚筒涂刷白漆以减少热量吸收。(10) 每四小时测量一次混凝土原材料的温度，出机口温度、混凝土浇筑温度、气温、并做好记录根据不同情况采取相应措施。(11) 作好施工人员的防暑降温工作,避免施工人员因高温而影响正常工作,减少不必要的损失。必要时服用绿豆汤等防暑降温。(12) 路面施工时在已浇混凝土面上铺盖塑料薄膜，同时加强洒水养生，以防止混凝土因气温过高而产生温度裂缝，待混凝土强度达223、到70%以上时取掉塑料薄膜。第十三章 计划、统计和信息管理13.1计划统计报表的编制与传递13.1.1机构以项目部经理、技术负责人领导工程部，形成自下而上的信息汇集传输网络及横向监督审核的管理体系，在业主和监理工程师的监督与协调下承担本标段工程施工的计划统计工作。计划是龙头，切实可行的计划是按时、顺利完成的合同工程的基础和前提条件。因此，只有制定切实可行的计划，现场施工才有章可循、有据可依。不至于陷入无序状态。13.1.2编制与传递统计报表是计划完成情况的实物计量反映，是检查计划完成情况和对发包进行结算的主要依据。所以，报表编制必须真实客观地反映生产现场的实物工作量。并要求及时、准确。传递顺畅224、。否则将对合同的顺利实施产生巨大的影响，甚至阻碍施工生产。根据招标文件要求的控制性工期，由总工程师负责组织编制施工总进度计划。由工程技术部将计划从总体到细部进行分解直到落实到各单元工程中去。工程部依据总进度计划编制季度、月进度计划，并报监理工程师、发包人审批。根据批复的月进度计划编制周计划及日计划，供现场指导生产。 定期召开周、月、季计划研讨会，对照现场生产情况检查实际进度与计划的偏差，若出现计划滞后现象及时查找原因并制定赶工措施，重新编制调整计划。计划报表的上报与审批严格执行招标文件规定的时间，按期申报施工总进度计划、年度计划、季度计划、月进度计划、周计划和相关的材料使用计划，以便监理单位审225、查批准。年度施工计划报表将与每年开始前28天报送，季计划随同当季最后一个月的月计划一起报送，下月计划于当月28日前报送监理单位。总进度计划在监理工程师发布工程开工令后28日内报监理单位审查后报业主批准。在提交月进度计划的同时，向监理单位提交资源配置计划（如劳动力计划、材料计划、设备计划等），及当月的资金流估算表，如监理单位提出要求，则按监理单位指定的时限内提交修订的资金流估算表同时上报发包方。资金流估算表应包括项目部计划向业主获取的全部款额，以供业主支付参考。月进度结算报表的申报及统计施工局将依据业主及监理的标准格式按招标文件及现场监理指令，如期填报月进度报表。同时综合施工进度计划的控制，应用226、P3工程管理软件，按月、季分别向监理单位和发包方报送一式四份本工程实际完成的工程量和投资情况的统计报表（月进度实施报告），月进度结算报表按监理要求时间报送。月进度报表的传递由工程计划统计专门小组负责，自下而上按分部分项及单元工程的划分要求统计月实际完成工程量。并由监理和承包方共同测量收方确认后汇入月工程结算报表，再由专门小组负责人审核签认；项目经理签字确认后上报业主及监理单位审核批准。月进度报表及其他报表资料的累计与统计由项目部主管部门汇同专门小组共同组织填报。项目部建立健全工程量统计台帐、工程分部分项签证统计台帐、工程结算统计台帐、年度工程分部分项验收纪录汇总册。工程技术报表的统计签定施工合227、同后，立即按发包方及监理制定的统一格式着手编制工程技术、质量、安全、进度管理统计所需的通用表格，确定表格所需记录、反映的信息内容及表现格式，在监理工程师批准后执行。 在开挖工作进行过程中将根据单位工程的性质、特点，实际地质情况编制相应的地质统计报表报监理工程师校核，尤其是对开挖过程中的地质描述。严格按开挖工程施工规范、科学、全面的进行地质记录。13.1.3各类报表填报要求统计报表数字做到真实、准确，严格按照国家统计法的规定执行。统计报表应加盖项目部、主管领导、统计部门负责人、制表人的印章或签字方属有效。13.2信息管理13.2.1信息管理目标及作用通过信息管理，实现最优控制、合理决策，妥善协调228、与项目建设各有关单位的关系。项目部必须按照监理工程师批准的格式及时向监理工程师提交有关记录以便确认，承包商的现场记录只有经过工程师的确认才能作为有效的记录，有效的记录将被作为进行进度分析、资源利用、索赔评价、质量认证以及计量统计等工作的依据。13.2.2信息管理制度成立专门的信息管理系统，其在工程技术、经营管理、质量安全管理和现场施工作业队及其它部门的配合下运行。针对本工程其工程项目多，工程量大且工期紧，技术要求高，施工强度和难度大的特点。信息管理需要建立的制度主要有：工地现场施工记录制度、各作业区协调会议制度、来往文函管理登记制度，各类档案管理制度，常用报表管理制度，计算机辅助文档管理制度。229、以上管理系统均以微机管理为基础建立。13.2.3信息管理内容信息统计是科学管理的基础，信息统计的主要内容有施工日报、工序质量检查表、工程材料检查表、测量记录表、设备检查表等。工程信息的建立必须科学、规范、全面，诸如工程部位、工作内容、涉及的合同条款、工作开始结束时间、工作工程简要描述、待建建筑物属性等必须建立关键词，在微机中具备查找及录入、填加功能。我公司将针对本工程的施工特点，建立工程信息库管理系统，系统的主要文件库将由合同标段库、单元工程库、区段工程库、主要工程量库、BOQ表库、工程量清单库、工程变更统计库、合同标段库、文档管理库、来往信函统计库、索赔和补偿统计库等组成。13.2.4信息管230、理流程及措施信息管理主要控制在现场及原始记录上，对在各厂队设立的信息管理机构的专职记录员将进行上岗培训及阶段考核，保证原始记录人员的合格。信息流按信息性质在不同部门汇总、分析，以便给相应决策部门提供可靠、全面、有深度的成果。信息管理的主要层面有：班组、厂队、项目部的各职能部门及设在项目部的信息管理专门机构，各级对所报的资料负责，业务上分级管理。上一级对下级所提交的资料、记录等按真实性、及时性、有效性、全面性进行考核，建立奖惩制度。由设在项目部的信息管理专门机构每月定时组织专题信息管理会议，兑现奖惩、布置任务、总结提高。13.3竣工资料及施工记录的移交13.3.1竣工资料的内容根据招标文件的要求231、本工程竣工后，承包人及时提供相应的竣工资料，并要求提供有关的专题报告。需提供竣工资料的内容工程实施概况和大事记；已完工程移交清单（包括设备）；工程竣工图纸；列入保修期继续施工的尾工项目清单；工程缺陷修复清单；施工期的观测资料；发包人或监理人指示应列入的各类施工文件、原始记录以及其它完工资料。需提供的专题报告工程消防报告；水土保持报告；环境保护报告；工业卫生劳动保护报告；档案管理报告；工程决算报告；13.3.2竣工资料提交的时间竣工资料在本合同工程实体验收后一个月内提交。其中单位工程的竣工验收资料，根据单位工程实体竣工验收的时间及时提交。13.3.3竣工资料的移交程序本工程竣工资料的移交程序按竣232、工资料移交程序图进行。移交程序见下图竣工资料移交程序图生产技术资料工程材料资料设备资料观测资料其它资料业主监理人资料产生资料甄别资料整理资料移交报送局本部移交合格不合格 13.3.4竣工资料、施工记录移交的保证措施竣工资料、施工记录移交时，列出详细清单，清单上应有项目负责人的签字及盖章。并送交监理工程师审查，通过后按要求的时间移交业主。具体保证措施：工程开工后即按文件资料控制程序要求，设置专门机构和人员对施工过程中产生的各类工程资料、工程文件、验评记录、材料合格证及试验报告等进行积累、收集、整理成册，相关人员和部门要积极配合，并由总工程师亲自抓此项工作。工程开工后及时与业主、监理进行沟通，尽早233、确定文件资料的记录、整理及其他有关竣工验收移交的格式要求，使文件资料的整理、打印、签章、装订要符合业主的规定和要求，避免竣工资料移交时由于认识不一致而产生返工。对一定数量的、类似的、已完工的单元、分部（项）工程积极组织阶段性验收，其报告资料汇总、分析、整理后，提请阶段性验收，以减轻单位工程验收的压力。单位工程的竣工验收资料，根据单位工程实体竣工验收的时间及时提交。成立竣工资料收集、整理及移交领导小组，由项目经理和总工程师牵头，从组织上保证竣工资料的收集、整理及移交工作。指定专人、专职负责竣工资料的收集、整理和移交工作，从人员配置上保证竣工资料的收集、整理及移交工作。制定竣工资料收集、整理及移交234、的相关程序和规定，从制度上保证竣工资料的收集、整理及移交工作。项目部拨付一定数量的资金作为竣工资料收集、整理和移交的专项费用，从资金上保证竣工资料的收集、整理及移交工作。第十四章 质量保证体系及措施14.1工程质量控制原则14.1.1严格按照ISO9001-2000国际质量管理体系标准，以我公司在质量管理体系标准基础上建立的质量保证体系手册、管理程序、工作程序等为质量控制准则，建立从公司到项目部的多级质量控制体系。14.1.2确立工程质量多方监督管理体系： 14.1.2.1由质监站负责质量监督与评定。14.1.2.2由监理公司工程师对施工全过程进行监理。14.1.2.3由施工单位对各分部分项工235、程进行全过程质量监督、检查和评定。14.1.3坚持“质量第一，用户满意”的原则，以“诚信”为宗旨：在工程施工过程中，我公司将始终以业主为重，充分重视业主及监理对工程质量提出的意见或建议，在质量面前，监理和业主具有一票否决权，任何工作均以能够确保施工质量为前提而展开。14.1.4以“人为核心”的质量控制原则： 各施工人员是质量的创造者，质量控制必须“以人为核心”，把人作为质量控制的动力，调动人的积极性、创造性、增强人的责任感，树立“质量第一”的观念；提高人的素质，避免人的失误，以人的工作质量保工序质量，促工程质量。14.1.5“以预防为主”的质量控制原则： “以预防为主”就是从对质量的事后检本把236、关转向对质量的事前控制、事中控制；从对产品质量的检查转向对工作质量的检查、对工序质量的检查、对中间产品的质量检查。14.1.6坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话的原则： 质量标准是评价产品质量的尺度，数据是质量控制的基础和依据，产品质量是否符合质量标准，必须通过严格检查，用数据说话。14.1.7贯彻科学、公正、守法的职业规范的质量控制原则： 工程施工当中，任何管理人员在处理质量问题过程中，均应尊重客观事实，尊重科学、正直、公正，不持偏见；遵纪守法，杜绝不正之风；既要坚持原则，严格要求、秉公办事，同时又要谦虚谨慎，实事求是。14.2质量保证组织机构:对于本标段道路工程，我们提出确保该工程质量237、达到业主要求的质量目标。为增强本公司质量保证能力，确保所承建的工程符合国家规范要求、符合设计要求、满足顾客要求，达到预定的质量目标，在施工过程中，我们将严格按IS09001-2000质量保证认证体系组织施工，建立以项目经理为核心，由公司直接领导，全体项目部成员参与的质量管理体系，健全三级质量检查网，做到定岗位，定责任、定标准。加强施工全过程质量控制，并严格执行国家现行的质量标准和法规及交通部和地方性质量文件。同时，加强项目质量管理、规范管理工作程序，不断完善工程项目的质量保证体系，达到预期质量目标。 项目经理质量保证组织机构图：项目副经理项目技术主管物设部技术部质检部材料员采购员质检员试验员施238、工员技术员材料采购质量材料库存保管工序检验试验检验施工班组操作优化作业设计工程质量14.2.1项目工程质量管理程序。 开 始熟悉资料和图纸会审施工方案/施工组织设计/质量计划编制、审核和审批修改与补充通过否 N 现场开工准备整 改验收合格否 N工序/分项分部工程施工整 改 Y验收合格否 N工序/分项/分部工程施工作业能力控制 Y纠正/预防措施满足要求否作业结束质量验评 Y合格否 N工程全部完成否 Y 结 束14.3质量保证措施:14.3.1全面质量管理：14.3.1.1以质量目标为核心，建立健全“全面质量管理”领导机构和配备各级质量管理人员，坚持持证上岗制度，实行责任到人的管理办法。14.3.239、1.2推行项目经理质量负责制度，健全质量控制体系，做到谁施工，谁负责工程质量；有职就有权，层层为工程质量把关，严格实行质量一票否决制度，不合格产品不转入下一道工序。 14.3.1.3强化执行“工法管理”：以“工法”、“规范”、“标准”为准则，加强质量意识教育，遵守各项质量管理制度；以提高技术素质为中心，强化质量意识，达到工程质量目标。14.3.1.4实行“试验段”。每项工程全面施工前，首先安排“试验段”施工，根据试验段质量检验评定结果验证施工方案的有效性，按报审程序制定补充措施，指导全面施工。14.3.1.5坚持质量“三检”制和企业内质量检查验收制度，重点把关创优。在施工过程中认真执行班组间的240、自检、专检、交接检，加强质量跟踪检查，每个分部分项必须由班组自检，交项目部专职质量部门复查，达不到质量要求的返工重做。14.3.1.6抓预控进行超前质量意识。组织管理人员学习施工规范、操作规程和质量验评标准，并进行技术交底和质量通病防治教育，做到人人心中有标准，个个干中求质量。14.3.1.7严把材料质量关。进场材料必须有质保书和合格证，杜绝“无保证书、无合格证、无检验标准”的三无材料进场。14.3.2 施工组织设计、施工方案编制及审批制度:14.3.2.1我单位中标后立即组织对施工组织设计的进一步完善，结合工程实际，在项目经理领导下，项目总工程师负责下编写施工组织设计。该设计必须技术可行、经241、济合理、工艺先进，有利于施工操作、提高质量、加快进度、降低成本。该施工组织设计编制完成后，分别报我公司工程管理部及驻地监理公司审批。审批通过后的该施工组织设计即成为指导整个工程施工的纲领性文件。14.3.2.2在每个单位工程施工开始前，由项目总工程师主持，由项目部工程部负责编写单位工程施工方案。施工方案编写完成后，分别报项目经理和监理公司审批。审批通过后的施工方案即成为该单位工程施工的指导文件。14.3.3优选施工机械设备:施工机械设备是道路工程建设中必不可少的重要条件，对工程项目的施工进度和质量均有直接影响，因此在工程实施前，从保证施工质量的角度出发，本着因地制宜、因工程制宜，按照技术上先进242、经济上合理、生产上适用、性能上可靠、操作维修方便等原则，在项目经理领导下，由项目材料设备部负责选择施工机械设备，使其具有工程施工的适用性，保证工程质量的可靠性。14.3.4现场材料质量管理:工程施工所需的原材料、构配件等是工程施工的组成部分，材料质量是工程质量的基础，对于材料质量着重从：14.3.4.1掌握材料信息，通过评审优选供货厂家，签定定货合同时必须明确质量标准。14.3.4.2合理组织材料供应，按质、按量、如期满足工程需要，确保施工正常进行。14.3.4.3合理组织材料使用，加强运输、保管和储存工作，避免材料变质，减少材料损失，确保材料质量。14.3.4.4严格控制外加工、采购材料的243、质量：加强材料检查、验收，严把材料质量关。各类建筑材料到场后必须组织有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。预制加工的成品,半成品经项目部质检人员、监理检验合格后方可使用。认真执行首件验收制度。14.3.4.5搞好原材料进场复试取样、送检工作：水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验；所有防水材料必须进行取样复试；C30等级以上的混凝土及M10等级以上砂浆的骨料必须进行取样分析；存放期超过3个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。根据试验管理规定，要委托有资质的外部试验室进行有见证试验。14.3.4.6对进场的混凝土、砂浆设专人负责测试现场坍落度，244、作好记录，并按照规定检查配比单、开盘鉴定、厂家原材料合格证及试验报告等质量证明文件。14.3.5测量复核制度:14.3.5.1在施工组织设计中编制测量复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法,并在施工过程中严格执行。14.3.5.2管线道路的轴线，现场标准水准点、标高、高程点均需在测量复核合格后方可使用，并填写测量报验单报监理。14.3.5.3工程施工中，未经复核或复核不合格的均不得进行下道工序施工。14.3.5.4测量复核由项目总工程师带领技术、质安部测量复核工程师进行。14.3.6人员培训制度:全体施工人员在施工开始前先经技术素质和质量意识培训；管理人员培训时间不少于72小时；特殊245、工种，如路工 、电工、焊工、质控工、测工、钢筋工、混凝土工等，培训时间不少于48小时；其它人员培训时间不少于24小时。培训完毕并考试合格后竞争上岗。14.3.7施工前交底制度:14.3.7.1在每道工序施工前，施工员必须依据施工图纸、施工方案、质量标准对有关施工队组进行技术、质量、安全书面交底，交底内容必须包括：操作方法、操作要点及质量标准等。14.3.7.2技术、质量、安全书面交底必须经有关人员签字生效，做到交底不明确不操作，不签字不操作。 14.3.8自检、互检、交接检及工序质量评定制度:14.3.8.1工程施工过程中，施工班组必须设质量干事，工序完成后要做自检，施工员要督促、检查分项目施246、工班组 的自检工作，确保当天问题当天整改完毕。14.3.8.2每道工序施工完毕后，由项目技术负责人组织施工班组、质检员进行工序质量评定，工序评定合格后，拿质量评定单邀请监理验收，合格后方可进行下道工序。14.3.9隐蔽工程检查验收制度:隐蔽工程的检查验收是防止质量隐患和质量事故的重要措施。凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均进行隐蔽工程验收。隐蔽验收由项目技术负责人主持，请设计单位、建设单位、管理单位、监理单位参加。隐蔽验收后及时填写隐蔽工程验收记录，并请有关人员及邀请单位签认。14.3.10混凝土开盘证制度:混凝土浇注部位在开盘前由施工员、质检员按相应构筑物、建筑物施工组织设计及施工方案247、质量标准，负责组织钢筋、模板、预埋件的工序评定，评定合格后，工序评定单报项目部质检部复核合格后，填写测量核验记录三份，技术交底单二份请监理验收后，由项目总工程师或质检部部长签发开盘证，无开盘证浇筑混凝土的视为违章操作。对违章操作的指挥者追究个人责任，砸掉混凝土重新浇筑，经济损失及责任自负。14.3.11奖优罚劣制度:为了增强各工程部管理人员、质测人员及各作业班组的创优意识及精品意识，对单项重点部位，重点工程实行奖优罚劣制度。14.4质量通病及防治措施：14.4.1路基工程质量通病及防治措施：A、路基“弹簧”的防治a、避免使用天然稠度小于是1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含248、水量两个百分点的工作为路基填料。b、清除碾压层下次软弱层，换填良性土壤后重新碾压。c、对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖掘换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。d、对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可采取翻晒、换填、改良等方法，待其含水量适宜后重新碾压。e、严禁异类土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水襄。f、填筑上层时应开好排水沟，或采取其它措施降低地下水位至路50cm以下。g、填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层。14.4.2路堤边坡病害的防治：路堤边坡的常见病害是路堤过坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落249、防护剥蚀、急流槽悬空等。A、做好沿线排水系统的调查工作，规划设计出合理的道路排水断面，使路面排水迅速、畅通，避免局部急流冲刷，保证路基填料不被淘空，造成边坡垮塌。B、对路基边坡采取综合的防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护。C、施工中采用正确的填筑方法，避免边坡过陡，填筑中适当增加宽度并进行压实，提高边坡的压实度。重视圬工砌筑，勾缝要密实，提高急流槽，护坡的施工质量。14.4.3填方路基沉降的防治A、施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉称时间。B、加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底250、时，应做挖台阶处理。C、施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实。D、在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上12m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。14.4.4基层质量通病及防治措施：序号质量通知预防措施一摊铺时粗细料分离 如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新拌和，使粗细料混合均匀后摊铺。 如果在碾压过程中发现有粗细料集中现象，应将其挖出分别掺入细粗料拌和均匀，再摊铺碾压。二干碾压或过湿碾压 混合料出厂时的含水量应控制在最佳含水量-1.0和1.5之间。 碾压前需检验混合料含水量，在整个碾压期251、间含水量必须保持在接近最佳状态，否则应洒水或晾晒。三超厚碾压交底清楚，严格控制，凡结构层总厚度超过一次碾压限厚的，都要分层摊铺碾压。四碾压成型后不养护 加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识。 严格管理，必须执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。第十五章 安全保证体系、环保措施及文明施工15.1安全管理目标：贯彻OHSAS18001 标准，杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通事故、重大火灾事故、重大治安事件，事故频率控制在7以下。15.2安全达标：符合国家现行有关劳动保护和安全政策和法规以及施工安全检查标准JGJ59-99的有关要求。15.3安全生产组织措施：15.3.252、1施工现场建立以项目经理为首的安全领导小组，对工地的生产安全、保卫、治安、文明施工进行全面的管理。安全领导小组每月召开一次会议，研究当月的安全问题，制定相应的对策、措施。按省、市的有关规定，组织“安全活动月”中的安全活动，按上级要求结合本工地实际情况，有针对性的计划和办法，把安全生产贯彻在工程的全过程中。15.3.2项目副经理在抓生产的同时，协助项目经理具体负责施工生产中的安全管理。除执行、落实施工安全规程为主要内容的规章制度外，还要根据各工序施工的特点，采取相应的安全生产技术措施，使施工在安全的状态下进行。15.3.3施工组的所有施工员在抓各班组生产进度的同时，要把安全生产放在首位。在施工过253、程中，对生产中的安全隐患及时采取措施，包括行政命令，消除不安全的因素。对安全生产的全过程承担现场执行的责任。15.3.4设置专职安全工程师，专职安全工程师是工地安全的警报员、执法员、办事员、高级参谋。除紧急情况外，专职安全监督工程师不对工人进行安全管理，只对管理人员进行监督，对工地隐患提出整改意见；对生产通病提出治理的良方，对安全生产资料进行收集、整理、上报；对上级安全指令的执行情况进行跟踪。15.3.5各生产班组是安全生产的基础。施工队长、班组长是本队本班组的安全第一责任人，并另设一名兼职的安全员，是班组五大员之一。项目经理部安全领导小组的各项安全指令通过班组长和安全员具体贯彻落实。安全员必254、须责任心强，技术过硬，有丰富的安全生产经验。安全监督工程师了解各班组的安全生产情况一般通过安全员收集。各班组的安全活动在班长领导下，安全员具体组织实施。15.3.6坚持“三级教育制度”。新工人进场要进行公司、项目经理部和班组三级安全教育。公司安全教育的内容主要是：企业概况、施工生产特点、安全生产意义；国家的安全生产方针、政策、法规及有关安全管理规章制度；企业内外典型事故案例及教训；事故急求防护知识。项目经理部安全教育的内容主要有：本工程的施工特点；对重要危险因素注意事项；安全生产规章制度；预防各类事故的措施。班组安全教育的内容主要为：本工种安全操作规程要点和易发生事故的地方、部位及其防范措施；255、明确岗位安全职责；正确使用个人防护用品；防护装置设施的使用与维护；现场安全知识。三级教育的教育者、受教者、教育日期、受教累计时间均要每人登记在册。15.3.7根据公司的安全奖惩制度，项目经理部与每个班组签订施工安全生产责任书，明确奖罚的内容和额度，责任书由项目经理和各生产队、班、组长签订，由专职安全监督工程师检查贯彻。安全领导小组审核批准。15.3.8执行安全技术交底制度。对主要工程项目在开工前除进行质量技术交底外，同时进行安全技术交底。交底用书面的形式下到班组，由安全员、施工员、班组长签字一式两份。一份由班组保存，一份由专职安全监督工程师保管。使各班组明确安全措施和安全要求。15.3.9贯彻256、公司制定的各项安全制度，包括定期安全检查制度、安全生产岗位责任制、安全三检制度、事故处理四不放过制度、安全技术操作规程、安全生产十大纪律、工人安全职责、班前安全活动制度、施工安全规程、防火制度、安全用电检测制度等。15.3.10建立健全安全生产管理制度：15.3.10.1建立健全安全生产岗位责任制，定人、定岗、定职责、实行责任挂牌制和班组安全值日制。15.3.10.2制定安全生产奖罚制度度，做到“安全生产，人人有责”。15.3.10.3建立安全检查制，项目部每月组织定期的安全生产检查，班组每天组织岗前安全生产检查，发现问题及时整改。并做好安全检查记录，检查出事故隐患整改做到定人定时间，定措施。257、15.3.10.4建立班前安全活动制度，执行安全活动讲评，做好记录。15.4安全生产技术措施：15.4.1建立健全以安全生产责任制为基础的各项安全管理制度，结合本工程的实际，安全防患的重点是道路交通安全、路基作业和防洪。在施工中应保证车辆的正常运行。除在总平面布置图中，用临时道路的方案在技术措施方面采取必要的手段外，还要重视安全防护措施，包括挂好各种行车标志，设红色警灯，增设限高架，请交管部门验收通过后才能通行。项目经理部指派专人维护交通，对横穿道路的施工车辆专人指挥，协调施工与交通的矛盾，引起司机的注意。在路堑挖方和管线施工时，特别与交通发生关系的重要部位施工中要挂安全网，以免物体坠落伤人。258、15.4.2对于半幅施工、半幅通车的路段，必须做好安全保护与隔离措施，设置专门人员指挥交通，指导行人与车辆注意安全，行走安全位置，并制定专门的施工组织设计，报甲方和监理工程师审批后，在安全保证的前提下施工。15.4.3严禁有心脏病、酒后和身体不适的人员进行施工作业。施工人员一律载安全帽。高空作业时一定要系数好安全带和穿防滑鞋。15.4.4用“FTA”（事故树）法分析安全隐患或事故原因，运用人体生理节律理论预测、预防安全事故的发生，确保行车和施工安全。15.4.5夏秋季节是洪水的多发季节，因此防洪与本工程息息相关。在施工过程中必须密切注意洪水季节的动态，施工期和洪水期重叠的月份是防范的重点时期，259、施工中要提前采取措施，预防洪水造成的损失，确保工程安全。15.4.6沟槽和基坑开挖要按规定边坡放坡施工，严禁挖“神仙土”防止边坡倒塌伤人。沟上沟下双重作业要统一指挥，协调动作。沟坑在必要处需设防护措施。防止坠落伤人。15.5安全生产责任制：根据本工程管理人员规模，拟指定以项目经理为主，项目技术负责人为辅，项目副经理、各级班组为主要执行者，并设置专职安全负责人督促施工全过程的安全生产、保卫、安全员为主要监督员，医务人员为保障的安全生产责任制。各自的具体职责如下：项目经理：全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场的安全；项目副经理：直接对安全生产负责，督促安排各项安全工作，并随时检查。260、项目技术负责人：制定项目安全技术措施和分项安全方案，督促安全措施落实，解决施工过程中不安全的技术问题；专职安全负责人：协助项目副经理安排各项安全工作，巡查、督促施工全过程的安全生产，纠正违章，配合有关部门排除施工不安全因素，安排项目内安全活动及安全教育的开展；督促劳防用品的发放和使用。机电负责人：保证所使用的各类机械的安全使用，督促机械操作人员保证遵章操作，并对用电机械安全检查：消防负责人：保证防火设备的齐全、合格，消灭火灾隐患，对每天动火区域记录在册，开具动火证，组织建立现场消防队和日常消防工作：其它部门：合同部门保证用于安全生产上的经费；办公室保证工人的基本生活条件，保证工人健康；物供部门261、应采购合格的用于安全生产及劳防的产品和材料15.6安全生产管理制度：15.6.1安全生产制度：a、安全教育制度：定期进行安全技术教育，新工人上岗教育，各工种结合培训进行安全操作规程教育，对具体的分部分项工程以及新工艺、新技术的使用进行技术安全交底。b、根据施工要求，落实下列安全措施：全部施工机械及运输设备为作业安全、机电安全防护需专门配置的各种设施c、安全检查制度：工地每月进行二次全面安全检查，工段每旬进行一次例行定期检查，由施工员实施，作业班组结合安全生产活动，不断提高和加强安全意识，落实各项安全制度和安全措施，并且通过检查活动的本身可以发现和解决隐患。15.6.2使用安全色和安全标语在本工262、程施工过程中，为了传递安全信息，提醒现场一切人员注意安全规定和正确使用安全设施。安全色与安全标志相对应，红色表示禁止、停止(防火)，用于禁止标志，含义中不准或制止人们的某种行动；黄色表示警告、注意，用于警告标志，含义是要人们注意可能发生危险；兰色表示指令，必须遵守的规定，用于指令标志，含义是必须要遵守的意思；绿色表示提示、安全状态、通行，用于提示标志，含义是示意目标方向。安全色与安全标志是安全设施一个组成部分，分部分项工程的安全设施完成以后，应及时分别用安全标牌放在醒目位置，验收时作为一个项目加以检查认可。15.6.3布置安全标语在本工程施工的各阶段，将配置安全教育，提出安全目标口号和安全施工263、警句布置在醒目位置，此口号与警句能造成安全生产气氛，提高职工安全意识。同时在施工过程中，为了传递安全信息，安全色与安全标志相对应，提醒现场一切人员注意安全规定和正确使用安全设施。15.6.4安全生产十大纪律所有进入现场的人员必须遵守安全生产十大纪律：a.进入现场须带安全帽，扣好帽带并正确使用安全劳动防护用品。b、二米以上的高空、悬空作业，无安全设施的必须系好安全带，扣好保险钩。c、高空作业时，不准往下或往上乱抛材料和工具等物件。d、各种电动机械设备，须有可靠有效的安全接地和防雷装置方能开动使用。e、不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。f、吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，264、把杆垂直下方不准站人。15.7分项工程安全施工技术措施：15.7.1挖运安全措施： 在挖装机械旋转半径内禁止任何人员进入。装车时，严禁装斗从汽车驾驶室上方掠过。 上、下台阶作业时，严禁在同一垂直面同时作业，防止石块滚落至下一台阶击中设备或人员。 机械在处理危石和边坡时，应有专人指挥。 各类机械操作手均需经过培训，获得上岗操作证方可操作该机械。 开挖场地和运输道路尽量平整，适时洒水，创造安全工作条件。 所有夜间作业的机械，必须具备照明条件。 汽车运输严格遵守交通规则，上、下山严格控制车速，严禁超速、超载。 挖装机械和运输车辆按规定进行定期保养和维护。15.7.2吊装安全措施：吊钩和卡环如有永久变265、形或裂纹时，不能使用。起重机工作时，应和高压线保持一定距离。起吊钩件时，升降吊钩要平稳，避免紧急制动和冲击。停止工作时，启动装置要关闭上锁。起吊构件绑扎要牢固。对钢丝绳，应满足最大起重量要求的直径，如有磨损或腐蚀大于钢丝绳直径的10时不准使用。高空作业人员要进行体格检查，患有心脏病及高血硬度者不得登高作业。参加吊装人员，变形熟悉吊装信号，并服从统一指挥。进入吊装现场人员，一律佩带安全帽，高空作业人员必须备安全带。吊装作业区应设有警戒区，严防非作业人员入内。遇有六级以上大风和雷雨时，一般不进行高空作业。雷雨季节，起重设备在15米以上高度时，必须装置避雷设施。认真执行与现场事故的单位签订安全协议和266、合同的制度。15.7.3安全用电及电气防火措施：15.7.3.1接地与接零：1）、在施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线路中，必须采用TN-S接零保护系统，即采用三相五线制。保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。保护零线应与工作零线分开单独敷设。保护零线PE必须采用绿/黄双色线。保护零线的截面不小于工作零线，同时满足机械强度的要求。2）、变压器中性点的直接工作接地电阻值应小于4欧姆，保护零线重复接地电阻值应小于10欧姆。不得一部分设备作保护接零，另一部分作保护接地。15.7.3.2配置漏电保护器：1）、施工现场的配电箱（配电室）和开关箱至少配置两级漏电保护267、器。2）、漏电保护器应选用电流动作型。漏电保护器按下列标准选用： 额定动作电流 额定漏电动作时间 一般场所 30MA 0.1秒 潮湿和有腐蚀介质场 15MA 0.1秒3）、三相电动箱选用参数匹配的三相二线漏电保护器。照明用电选用单相二线的漏电保护器。15.7.3.3配电箱开关箱的设置：1）、开关箱按三级设置。即总配电箱分配电箱开关箱。开关箱距机具不能超过三米（固定机具）。各配电箱必须设防雨措施，进出线口设在箱底，并加护套管及防水管。2）、开关箱实行一机一闸一漏电保护器。3）、施工现场尽量设固定开关箱。开关箱内部和顶部设防火板，闸刀熔丝不得用其它金属线代替。固定式配电箱、开关箱的下底距地1.31268、.5m，移动式则为0.61.5m。4）、分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。移动式开关箱必须配电工专人管理、执班。开关电器及电器装置必须装设端正、牢固、不得拖地放置。5）、配电箱、开关箱必须配锁，下班时拉闸断电上锁。配电箱与开关箱应作名称、用途、分路标记，并有专人负责。电箱内部及其周围邻近区域不得有杂物、灌木和杂草等。6）、总配电箱采用石板开关作隔断。需操作此开关时，务必断开所有的工地负荷电源方可进行，以免弧光伤人。总配电箱必须严格控制，由电工统一管理。15.7.3.4外电保护1）、电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地明设。架空橡皮电缆的最大弧垂距地不得小于2.5m，沿墙或电杆设置并用绝缘269、子固定，严禁使用金属裸线作绑线。2）、三相五线制的架空线路相序排列是L1、N、L2、L3、PE（面向负荷从左向右计）。线间距不小于0.3m。架设线路时必须用瓷瓶（绝缘体）固定分线，禁止把电线随便搭设在脚手架、支架等临时架子上。3）、所有的电线架设都必须使用专用电杆、绝缘子、横担等，按规范要求架设。带电导线与导线之间的接头必须绝缘包扎，带电导线必须绝缘良好。带电导线严禁搭、挂、压在脚手架或其它物体上。4）、室外用电接设严禁使用花线。严禁在宿舍内乱拉电线、插座、烧电炉、电饭煲等。5）、电气装置应定期检修。检修时要做到：停电；悬挂检修标志牌；专业电工检修；检修人员操作在绝缘状态下；有组织地专人统一指270、挥。15.7.3.5照明：1）、工地临时设施的照明，分别不同环境条件，选定适当的照明方式。夜间作业现场如铺筑的地段设置局部照明。2）、未回填的沟、槽、坑和行人经过脚手架的附近以及危险部位设置事故照明灯。信号灯和事故灯的电源应设在施工现场电源总开关的前侧，并现备电源。3）、照明灯的选型要根据使用场所和环境条件，选择开启式、防水型、防振型或耐酸碱型。15.7.3.6电器防火：1）、合理配置、整定、更换各种保护电器，对电路和设备的过载、短路故障进行可靠地保护。2）、在电器装置和线路周围不准堆放易燃、易爆和强腐蚀介质，不准使用火源。3）、在电器装置相对集中的场所，如变压器、配电室、发电机室等配置绝缘灭271、器材等，并禁止烟火。4）、加强电气设备相同和相地间绝缘，防止闪烁。5）、合理设置防雷装置。15.8安全事故、突发事件应急救援预案:为加强施工现场维护稳定工作中的组织协调，及时、准确地掌握各种突发事件的情况信息，保证事件得到快速、有效处置，维护企业各项改革和生产经营能够顺利进行和健康发展，特制定本项目安全事故应急救援预案：15.8.1成立安全事故应急救援机构。应急救援小组组长：项目经理应急救援小组副组长：项目副经理、项目总工组员：施工员、质安员、技术员、后勤管理人员应急流程：事故现场人员应急救援小组当地政府主管部门15.8.2工作分工及职责：组长负责对本预案实施的组织领导，并及时将发生突发事件的272、情况向当地政府主管部门报告。副组长负责对本预案实施的组织协商。小组成员按照各自的工作职责对应急工作的具体组织实施。应急小组成员负责处理突发事件的日常工作，收集、整理、传递有关突发事件的情报信息，协助正、副组长定期研究、分析稳定状况，提出预防和应对各种突发事件处置措施的预案，通知相关部门及时响应。并根据施工特点和气候的变化，定期进行预案演练，不断完善应急预案。15.8.3职能保障：应急领导小组下设情报信息、教育疏导、后勤保障3个职能小组，具体负责突发事件中相关的问题的解答和落实。情报信息组：负责分析、收集各类情报，及时领导和应急小组汇报。教育疏导组：负责宣传法律、法规、政策和有关规定，解答职工群273、众提出技术咨询、物资和资金准备，组织做好现场秩序维护和要害部位、公共财产及职工的安全的保护，及时对相关人员进行疏散、劝导，协助相关部门对责任人和事件组织者的调查处理。15.8.4处置原则：信息迅速通报，组织领导统一，相互协作密切，应急响应快捷，处置行为果断，信息反馈及时。施工现场人员发现或接到突发事件预警报告后，应立即向应急小组报告，应急小组成员根据报告内容的基本情况，在做好记录的同时，及时向应急小组领导汇报，小组领导根据事件性质、状态做出是否立即启动应急程序的决定。各职能小组接到领导小组应急准备指令后，应根据各自的职责迅速开展工作。情报信息组及时赶赴现场了解、收集情况，并将掌握的情况迅速反馈274、给应急领导小组负责人；现场处置组织和教育疏导组应根据事件状况快速组织人员维持现场秩序，分头进行宣传教育，密切注意重点人员的动向，劝说疏导围观群众离开现场，及时恢复工作秩序。对实发事件中的责任人和群体性事件的组织者及有过激行为者，后勤保障组应积极配合相关部门和地方政法机关对责任人员的调查取证及组织处理等工作。突发事件应急工作完成后，应急小组负责人及时组织召开总结会议，在向上级报告应急工作情况的同时，宣布事件应急工作结束。15.8.5突发事件防范措施建立统一领导的维护稳定工作领导机制，进一步完善政治思想工作及职工思想状况定期分析报告制度，健全两级信息收集渠道，保证各类信息畅通，随时掌握职工队伍状况275、和重点人员的动态，能及时有效地把事件隐患和苗头消灭在萌芽之中。积极预防和化解内部矛盾，认真分析影响内部和社会稳定因素，加强对重点工程、重要项目、重点部位的防范检查，有重点地对重要问题、突发事件潜在的不稳定因素进行预测，及时化解职工之间、职工与企业之间及其它方面的矛盾，积极采取措施做好应急响应准备，以有效防范和阻止事件事态的发生、发展。建立行之有效的信息传递、交通运输和应急物资、资金保障系统，保证各类突发事件得到及时、高效、妥善处理。15.9.环境保护措施遵守国家、省、市有关环境保护法律、法规条例、细则等的规定，必须采取有效措施，控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境276、的污染和危害，并合理安排施工时间，尽量减少作业噪声扰民。提高环保意识，创建绿色环保工程的思路也是这一大环境中蕴育而成的，在本道路工程的建设中我们着重做好：15.9.1施工现场的淤泥、弃土及其它废物等应及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁。施工任务完成后退场时，彻底清除临时设施，做到工完场清。15.9.2保护环境空气:A、道路施工期间临时设施和操作、储运中所产生的废气、废物对敏感点的环境空气影响，应按国家标准环境空气质量标准（GB 309596）或者地方规定的标准，采取有效措施予以防治。B、粉状材料（如石灰、水泥、粉煤灰、矿渣等）的储运和堆放常常产生严重飞尘污染，应采用袋装或其它密封方法277、运输和储放，这类材料宜存放在仓库或室内。当受到条件限制须在露天堆放时，应有防尘、防降水冲失和防风吹等措施并码放整齐不妨碍车辆和行人交通。C、采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于爆破、施工的操作方法引起的污染、噪声或其它原因造成的对人身的伤害或对公众、他人财产的损害公害。d、筑路材料的拌和和大量土方、石料的运输而造成粉尘飞扬的，要使用洒水车适当洒水镇尘，以达到好的防尘效果。e、处理好施工有害废物。清洗施工机械、车辆及设备的废油（除可回收重复使用者外）、废水以及生活污水等必须引出路基和居民区范围以外，并集中深埋或经净化处理后在下游无人处排放，不得直接排放于其它水体中，也不允许其流淌于农、副278、林用土地及饮用水，灌溉水的水源地表土，以防止因渗透污染水质和土壤。15.9.3环境噪声的防治：当道路施工中采用大吨位的振动压路机作业时，振动可能会对附近的建筑物造成危害。在实际作业时必须注意对可能造成危害的建筑物进行监控，严防建筑物损坏时对建筑物内的人员和家养动物造成伤亡事故。A、采用声屏障高度障隔设施。声屏降设置位置，距声源越近，其噪声衰减量越大。为了行车安全及保证视觉空间，声屏障临路侧的表面距路肩边缘应大于2.0m。B、栽植绿化林带防治交通噪声。绿化林带个有防噪、防尘、水土保持、改善生态环境和美化环境等综合功能，在公路用地许可时，应与当地绿化规划相一致，采有栽、培植绿化林带降噪。15.9279、.4水环境污染的防治：A、在生活饮用水源地（地表水、地下水）保护区内不得设置砼混合料及混凝土搅拌站；不得堆放和倾全含有害物质的工业废渣、建筑材料和废弃物、生活垃圾、粪便等；不得在地表生活饮用水源地保护区内取土、弃土；不得破坏水源地、护岸林及水源保护相关的土壤植被等。B、拌合站排水、养护水等含有害物质的施工废水不得排入地一水III类水源地保护区及地下水取水点保护区，禁止在水源地冲洗车辆和施工机械及器具。C、工地废弃物垃圾等在施工期间和施工完毕均应组织回收、分类、存储和处理，其中尚可利用的物料，应重复利用和提交收购；不能利用的无毒废品可设立焚烧炉烧毁或在当地最高水位线以上整齐堆存、填埋并予以无害化280、处理。D、加强对车辆、机械的检查保养，杜绝滴漏现象，减少油污对四周环境的污染。运输车辆采取封闭式或遮盖措施，装载不得超出车帮箱体高度，防止洒漏。E、合理安排施工生产，杜绝人为因素产生噪声。如无法避免的施工噪声，事前尽量做好与周边居民的解释工作。为减少噪音扰民，原则每晚22时至次日6时不使用空压机、发电机等噪音大的机械设备，如必须使用则采取隔音、降噪措施。F、对于可回收的废品（如水泥袋、外加剂袋、钢筋头等）要及时回收，不得到处乱扔，全线设置洒水车，洒水降尘，并设专人清扫交通导流线。G、合理组织流水施工，合理组织材料的进场，减少现场材料的堆放量，对已进场的各种材料、机械设备，严格按照施工总布置图位281、置摆放整齐，停放到位，施工过程中做到活完料净脚下清。H、对广大职工特别是农民工进场前进行文明安全施工教育，利用培训、板报、快讯等各种形式宣传表扬文明施工的先进人物，努力提高职工文明施工的意识和自身素质。工程施工中服从业主协调，并与相邻的施工单位做好配合。15.9.9建立健全安全、保卫制度，落实治安、防火管理责任人。15.10文明施工生产措施15.10.1建立标化文明工地：15.10.1.1标化文明施工管理目标：本工程标化文明施工管理目标是争创“标化文明施工现场”。15.10.1.2建立标化文明施工管理体系机构。15.10.1.3国家现行有关劳动保护的安全政策和法规。15.10.2文明施工的技术282、组织措施15.10.2.1标化文明施工管理目标：本工程标化文明施工管理目标是争创“标化文明施工现场”。15.10.2.2标化文明施工管理体系机构见下图项目经理项目总工程师项目副经理技术部质安部 员 工程部 员 物资部 员 材料员 员 施工员 员 质安员 员 作业班组 员 15.10.3本工程建设将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须（即：施工现场人行道畅通；施工现场沿线居民出入通道畅通；施工中无管线事故；施工中无重大伤亡事故；施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域必须严格分隔；施工现场必须堆放整齐合理，必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作）。施工现场的文明生产283、必须纳入施工组织管理的范围内。项目经理部的所有管理人员要提高文明生产的自觉性，特别是现场的施工人员，更要把文明生产与施工生产同等看待，不能图省事、怕麻烦，只赶进度，把文明生产放在一边。项目经理部和技术负责人要经常检查，防碍生产的情况立即纠正，教育下属搞好工地的文明生产。在生产会议上，对文明生产中出现的倾向在批评指正，生产评比要有文明生产的内容。15.10.4挂牌出示施工现场总平面布置图，标明工程名称、建设、监理、设计、施工单位名称、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。施工现场的围栏要根据施工进度搭设临时的围护结构。15.10.5实施施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、施工284、便道、拌合场、堆物场等设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置调整图。工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人的安全。15.10.6施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀澄清后，方能有组织排放；同时落实“雨季防涝”措施，配备雨季施工防护器材和值班人员，作好雨季施工工作。15.10.7工程材料、成品构件分门别类，有条理地堆放整齐；机具设备定时定人保养，保持运行整洁，机容正常。15.10.8施工中严格按照经审定的施工组织设计实施各道工序，工人操作要求达到标准化、规范化、制度化、做到工完料清，场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通，实现文明施工。15.285、10.9加强土方施工管理，防止泥浆污染场地。主要交通道路在干燥季节，尘土飞扬，造成污染，施工单位洒水车沿路洒水，防止灰尘泛起，做好工地内外的环境保洁工作。车辆在运碴过程中，装料适中，不得超速行驶。下班时，运输汽车应停放整齐。施工机械定期清洗、定期保养。15.10.10项目部设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛活动”，经常征求建设单位和施工监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。15.10.11施工过程中废、旧材料集中堆放，并及时处理。临时设施保持周围环境卫生整洁，废油等有害物质不得随意倾倒。1286、5.10.12回填后自卸车倒完石料后，推土机及时推平，保证堆料场基本平整。保持挖运区的整洁，及时清除挖运区的乱石堆。工程竣工后，对现场进行清除处理，不给后续工程留下施工障碍。第十六章 施工总进度计划16.1编制依据及原则 编制依据根据本合同工程的工期要求及拟定的施工方案措施，结合我公司在公路工程中的施工经验，进行进度计划的编制。 招标文件规定的工期要求。 在投标文件中初拟的施工方法和施工工序安排。 招标文件与答疑通知中的施工技术要求。 编制原则 严格按照招标文件规定的合同工期要求，保证节点工期及合同总工期目标的如期实现。 紧紧围绕施工关键线路组织施工，兼顾其他项目，使工程整体协调推进。 根据本287、工程的施工环境与条件，由于山高路窄，施工期间将切实投入，加强管理，合理组织，确保道路安全、有序的通行，以实现主体工程的快速施工。 施工中合理配置资源，组织均衡生产，确保总进度目标的如期实现。16.2主要控制性工期16.2.1主要工期要求施工总工期目标控制在10个月以内完成。16.2.2施工进度安排说明 进度安排总说明 工程进点后，在修建临时设施的同时，尽早完成路基开挖前的准备工作，保证20天内进行主体工程施工。 工程进点后，加快临时进场道路修建，确保主体工程的按期动工。 根据施工现场及总布置的要求，科学、合理的划分施工面，进行分段施工，在满足工期要求的前提下，确保各项工作连续施工。16.3施工288、进度保证措施 年进度计划工程开工后，依据合同要求的时间编报施工总进度计划，在得到业主和监理工程师批准后作为本工程基准计划。施工中紧紧围绕节点目标展开工作。 季、月进度计划项目部将根据施工总进度计划安排向监理工程师报送季、月进度计划。建立以工期目标考核的目标经济责任制，层层分解计划，落实到各施工工序和各工序作业人员，严格生产目标奖罚制度。 月进度报告项目部将在每月下旬按批准的格式，向监理工程师提交月进度实施报告。 进度会议坚持召开周生产计划会和周生产调度会等会议制度，以日保周，以周保月，以月保年，确保总工期进度目标的实现。积极配合监理工程师每周及每月定期召开的周、月进度会议，认真接受监理工程师对289、项目部的合同进度计划执行情况和工程质量状况的检查。服从监理工程师协调解决工程施工中发生的工程变更、质量缺陷处理、支付结算等问题以及与其它承包人的相互干扰和矛盾。在周、月进度会议上，项目部按规定的格式提交周、月进度报表。 进度计划的调整和修订在工程实施过程中，无论由于何种原因导致工期延误，项目部均及时随进度情况及时提出修正计划，并在月进度报告中提出调整后的进度计划并编制实现目标的保证措施，保证进度如期实现。若进度计划的调整需要修改关键线路或改变关键工程的完工日期时，项目部将按合同条款的相关规定，对实际进度进行分析，提交修订的进度计划报送监理工程师审批。 施工资源管理保证在整个工程施工过程中，坚持290、编制中、长期人力、设备、材料、资金供应计划，提前落实，保证施工顺利进行。根据施工组织设计配置足额的人、材、机，满足施工进度的要求。控制工程材料的动向，编制物资供应计划确保物资供应。第十七章 工程成本控制措施施工项目成本管理对象为一个工程项目，因此成本管理只能在这种不再重复的过程中进行，成本管理是事先采取的主动性的管理。首先，成本管理是针对每个劳动者的，施工项目成本管理必然与工期管理、质量管理、技术管理、预算管理、资金管理、安全管理等相结合，从而构成了施工项目管理的完整网络。施工项目中的每一个管理职能部门、作业班组和个人都必须参与工程项目的成本管理，只有人人参与、人人重视，才能使成本管理的链结紧291、密、通畅。其次，制定科学合理的成本计划，为有计划、有目的、有组织地进行成本控制提供依据。工程实施前期，制定详细的成本控制计划，为按步骤、有目的、有重点的进行成本控制提供依据与考核标准。计划成本一旦确立，项目负责人负责对执行情况和效果进行监督和评价，奖优罚劣，以使成本计划得以实施。17.1 成本控制的具体内容17.1.1 对人员成本控制实行项目经理负责制。建立健全激励和约束机制，按功能优化原则组建一线作业层，对作业层严格按产值含量、材料挂钩进行结算。作业层分为三个线两个工种：即生产一线作业层、各辅助工种和管理人员、后勤服务等。两个工种即为一线施工的机械工种、开挖钻爆工种、钢筋制模工种、砼工种，通292、用项目管理办法，实施人员管理到位，激励多劳多得，奖勤罚懒。约束在施工管理过程中的不规范行为。17.1.2 材料的成本控制材料从采购到使用进行全过程控制，材料采购的主管部门要及时掌握市场三天以内材料价格信息，采取评标形式集中采买，评标形式主要体现商家材料质量、材料价格等。材料存放和保管必须措施得当，以免造成人为性的材料损失，发放材料严格按照定额供料，进出库材料手续齐全，以免造成材料走失。现场使用材料严格按施工规范进行施工，严禁超标使用，对周围性材料坚决杜绝破坏性的使用。对材料从采买到保管以至施工现场使用进行全过程控制和管理，材料管理好坏直接影响着成本控制效果和整个工程的经济效益。17.1.3 机293、械成本控制合理配置机械设备，使用机械设备产生最大效益，提高机械设备的使用率和利用率，充分发挥机械优势创造效益，降低机械成本。加强机械设备的维修保养，降低消耗性配件的开支。操作人员定机定人持证上岗，严格按照操作规程，保证机械设备的正常运行，创最佳效益。进行单机核算，对所有机械设备在施工前进行各方面指标核定，包括吨公里油料消耗、润滑油消耗、易损件消耗，软存的各种因素消耗，进行登记存卡建立校核指标，以产值含量分机承包。在承包过程中严格按“红旗设备”标准进行检查和考核。做到机械设备的使用率最高，产值最高，单车配件消耗最低，油料消耗最低，机械设备保养完善，整机车况，机况最佳。建立机械设备的管理制度和考核294、制度，机械设备的管理在施工局设备科的领导下进行工作，工作的宗旨是“以最佳机械设备配置，创最大施工产值，降最低消耗，创造最佳效益”。施工局财务在施工局监事会的监督下进行工作，做到对施工局财务部门网络上的监控，并随时纠正所发现的问题。对施工局财务每三个月进行一次内审，全年度进行一次综合总结，将对全年度人、材、物管理完成产值收入和各种费用支出等经营情况做出总结，对该施工期内的盈亏情况及时通报施工局管理层和职工现场监管小组，对其进行总结分析以便扬长避短，规化下一步工作。17.2 施工过程中的成本控制17.2.1 建立成本目标责任制，实施成本管理成本管理包括成本预测、成本决策、成本计划、成本控制、成本核295、算、成本检查和成本分析等。针对工程特点，对成本目标进行分解，明确每一个成员的责任，使责、权、利相对应，通过有组织、有系统地进行预测、计划、控制、核算和分析等工作，促使各要素按照一定的目标运行，使实际成本控制在预定的计划成本范围内。17.2.2 质量和安全成本管理“质量就是生命，安全就是效益”。工程施工过程中严格按程序组织施工，坚持“预防为主，检验把关”明确提出质量要求，坚决杜绝一切人为造成的质量事故而带来的经济损失。在安全上建立健全安全保证体系和制定详细的安全操作规程，加强施工区域内的各种安全防范措施，严格按照标书安全防范措施进行防范布置，对商务报价的安全防范措施费，全部纳入该项工程，如有不足296、的经费，施工局将提取专款专项进行安全设施建设。确保施工过程中人身安全，以至达到安全生产所创造的效益。17.2.3 实施人、材、机科学管理，降低成本尽量使劳动力均衡配置，便于管理；并使每个人劳动强度适当。在劳动力需用量计划的基础上再具体化，防止漏配，必要时根据实际情况对劳动力计划进行调整。为保证作业需要，工种组织要考虑技术工人与普工比例必须适当、配套。制定材料、设备使用与调配计划。建筑材料按要求有计划领取、储存和保管；搞好机械设备合理利用；及时进行维修保养，力行节约，降低成本。17.2.4 土石方开挖成本控制通过优化技术方案，减小超挖，是开挖施工工程成本控制的关键。因此，在施工过程中，将广泛咨询297、工程爆破专家和现场参建技术人员和有经验的老工人的意见和建议，并根据不同部位的开挖特点，做现场爆破试验，通过试验和计算，将理论和实际相结合，确保开挖部位的质量，从而降低工程施工成本。17.2.5 砼施工成本控制混凝土施工是一个系统性很强的工程，降低混凝土生产和施工成本同样也是系统工程，施工中，施工们将根据混凝土的供应、运输浇筑一条龙建立成本核算与成本的控制措施，奖优罚劣，将工程的施工成本和相关的生产成本降低到最低的限度。第十八章 解决现场施工干扰的措施为协调解决好本标与其它标段间的相互干扰，通过对相关标段与专业间施工特点、难点重点的分析，针对招标文件规定的控制工期、施工形象、施工质量和施工安全等298、方面的要求，从施工进度、施工组织、施工配合方面采取以下措施：（1）响应招标文件的要求，顾全大局，尽可能地为相关标段提供方便，并通过业主和监理，加强与相关标段间的联系，建立与相关标段协调配合的良好关系。（2）在业主和监理的支持下，承担起招标文件中赋予本标段施工局的施工协调责任，搞好协调工作。服从业主、监理和负有协调施工干扰责任的其他标段施工局的合理组织安排，尽力减少施工干扰；在施工过程中，若因相邻标段之间的施工或其它因素造成对施工总进度的影响时，服从业主、监理工程师的协调决定。（3）根据本合同招标图纸以及监理工程师批准的施工总布置图的规定，凡划归其他承包商使用的场地，施工局将无条件地在监理工程师299、指定的日期按时移交，移交后场地（包括清理平整等）符合监理工程师的要求。若与其他承包商在场地或其他公用设施的共同使用上发生矛盾时，服从业主、监理工程师的统一协调。（4）本标段施工区段范围内由业主提供的道路、供水管道、电力线路、照明设施、辅助生产设施等公用设施，凡合同规定由施工局负责管理维护的施工局将坚决执行，保证其不会被损坏或发生障碍而影响其他承包商的正常施工。（5）做好本标负责的通道的维护和管理，设专门的施工队伍维护和修理交通道，确保通道完好、畅通。在共用的施工通道设置交通执勤岗，派专职人员管理交通道，统一指挥车辆行走，确保交通道路通畅。（6）在本标段施工过程中，将严格按照制定的施工质量安全措300、施组织施工，确保相邻工作面的工作人员、设备及相邻界面建筑物的安全，保证相邻工作面工程质量和建筑物结构质量不受影响。同时遵守业主和有关爆破安全规定，进行明挖爆破作业。（7）积极地为在本合同工程中承担穿插施工任务的其它承包商提供施工方便，尽可能地为其它承包商提供通风条件、照明条件、场地条件等。积极配合相关标段的交面工作。（8）在现场临时设施的布置上，充分考虑其它承包商的需求，当其它承包商的供应系统发生故障时，将积极提供方便，尽可能提供自身的供应资源，尽量帮助其它承包商。（9）本标按照招标文件规定向监理人提交年度计划，在计划中提出发包人和其它施工局提供工程设备及预埋件或施工局提交、移交工作面的计划要301、求，同时根据业主的审查意见调整施工计划，并将审查过的意见同相关施工局进行通气。（10）在施工过程中，若与其他承包商之间发生矛盾时，保持冷静清醒的头脑，及时通知监理工程师和有关部门，并服从监理工程师的协调与决定。18.1对外关系的协调施工期对外关系涉及较广，应重点处理好四个方面的关系，即处理好与地方政府、当地人民群众、业主和监理设计以及其他标段施工局之间的关系，为施工生产创造一个宽松和谐的外部环境。1 与地方政府的关系施工过程中坚持“尊重地方政府、相信地方政府、依靠地方政府”的原则，加强与地方政府的联系，服从各级地方政府的指导，遵守地方法规，以取得地方政府的配合与支持。在与地方政府的长期合作中，302、建立良好的关系，加深了解并增进友谊。2 与当地人民群众的关系尊重当地的民风民情，入乡随俗，教育职工与当地群众搞好关系，增进团结。施工期间，加深与当地人民群众的了解和感情，严格管束自己的员工。一旦与当地群众发生矛盾，先着眼企业内部找原因。对群众中存在的问题采取说服教育的方法，并依靠地方政府帮助解决；对企业内部存在的问题要从严从快处理，决不姑息，以免影响工程的正常施工。3 与业主的关系明确业主与承包商的关系，摆正自身位置，认真履行合同。施工过程中多与业主及其代表沟通联系、及时汇报、征求意见，处理好执行合同的有关事宜。4 与监理和设计的关系自觉接受和服从监理工程师的监督和指导，对监理工程师的要求和提出的意见认真对待并严格执行。尊重设计代表的意见，严格遵照设计图纸进行施工，充分研究领会设计