1、XX镇XX桥等四座桥梁维修及光彩工程第一标段施工组织设计二XX年十月目 录第一章 编制依据和原则第二章 工程概述及主要工程量第三章 项目控制目标的制定第四章 施工总体规划及总体平面布置第五章 现场组织机构第六章 施工总进度说明及保证措施6.1 简述6.2 施工规划原则6.3 主要控制性工期6.4施工协调及工期保证措施第七章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第八章 施工准备工作8.1组织准备8.2技术准备8.3测量工作8.4试验室准备8.5材料准备8.6机械设备8.7便道、便桥的修筑和架设第九章 主要分项工程的施工方案与技术措施9.1路基土石方工程9.2 施工工序9.3 施工方2、法9.3.1 施工方法说明9.3.2 路基土石方开挖说明9.3.3 路基土石方填筑施工9.3.4路基开挖质量控制措施9.3.5路基填筑质量控制措施9.4砂砾石换填施工9.5施工安全保证措施第十章 排水与防护工程10.1概述10.2施工顺序10.3施工方法10.4施工进度10.5质量、安全保证措施第十一章 路面工程11.1概述11.2施工技术要求11.3施工方法说明11.3.1施工前准备11.3.2施工方法11.3.3施工工序框图11.3.4水泥稳定碎石层施工11.3.5路缘石安装11.3.6沥青混凝土面层施工11.3.7人行道砼彩色方砖施工11.4质量及工期保证措施11.5安全及文明生产保证措3、施11.6环保保证措施第十二章 冬、雨季及高温季节施工措施12.1 季节施工技术措施12.2冬季施工保证措施12.3雨季施工保证措施12.4高温施工保证措施第十三章 计划、统计和信息管理第十四章 质量保证体系及措施14.1工程质量控制原则14.2质量保证组织机构14.3质量保证措施14.4质量通病及防治措施第十五章 安全保证体系、环保措施及文明施工15.1安全管理目标15.2安全达标15.3安全生产组织措施15.4安全生产技术措施15.5安全生产责任制15.6安全生产管理制度15.7分项工程安全施工技术措施15.8安全事故、突发事件应急救援预案15.9.环境保护措施15.10文明施工生产措施第4、十六章 施工总进度计划第十七章 工程成本控制措施第十八章 解决现场施工干扰的措施第十九章 地下管线及文物保护措施第二十章 劳务分包控制管理措施附表一 拟投入本标段的主要施工设备表附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三 劳动力计划表附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五 施工总平面图附表六 临时用地表附表七 合用用款估算计划表第一章 编制依据和原则1.1编制说明本施工组织设计是我公司在对XX县XX镇XX桥、XX坝桥、XX桥及老南桥维修工程进行了认真的现场实际考察和了解，在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到保障安全和质量的前提下，积极保证施工进度的落实，并在施工中严格按5、照相关工作程序执行，保证灾区人民生活生产和基础设施建设恢复与发展，努力做好各个方面的协调工作。我公司以投资方及用户满意为指导思想，以诚信服务于顾客，创精品工程为目的，为业主和四川人民提供满意、优质的工程项目。 1.2编制原则1.2.1以设备保工艺、以工艺保质量的原则。坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。1.2.2确保工期的原则。根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。1.2.3均衡生产、突出重点的原则。在合理安排工期、搞好工序衔接的前提下，优先安排重点部位和段落6、的施工，并在现场管理、施工技术和物资供应等方面重点保障，确保按计划工期完工；其它工程按照均衡施工的原则，认真组织施工。1.2.4统筹兼顾、合理安排的原则。结合施工现场的实际情况，合理安排施工顺序和布置施工场地，优化施工工艺，正确处理工程建设与环境保护和周边交通的关系，最大限度地减少施工对当地环境和交通的影响。认真保护好当地的自然景观和生态环境，认真做好防护工作，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好的形象。1.2.5因地制宜、灵活机动的原则。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，保持良好的施工状态。1.2.6科学分段、同步施工的原则。根据各项工7、程的作业量和技术特点，安排各专业施工队平行流水施工，确保各工序之间合理衔接。1.3编制依据1.3.1XX镇XX桥等四座桥梁维修及光彩工程施工招标文件；1.3.2绵阳市XX县XX镇XX大桥灾后恢复改造工程一阶段施工图设计文件（K0+015.94K0+282.32，其中桥梁全长161.11m）；1.3.3XX县XX镇XX桥维修及光彩工程一阶段施工图设计文件；1.3.4XX县XX镇XX坝桥维修及光彩工程一阶段施工图设计文件；1.3.5XX县XX镇XX桥维修及光彩工程一阶段施工图设计文件；1.3.6本公司现行的质量手册与管理程序文件等有关文件；结合我公司综合施工能力、人力资源、设备物资资源、技术实力、8、经济实力和多年来从事公路工程建设的施工经验。1.3.7国家及有关部委颁发的现行公路工程标准、施工技术规范、规程及质量检验评定标准。汶川地震灾后公路恢复重建技术指南 （JTG D61-2005）公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）公路路面基层施工技术规范 （JTG F10-2006）公路路基施工技术规范 （JTGF10-2006）公路土工试验规程 （JTGE40-2007）公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000）公路工程技术标准 （JTGB01-2003）公路软土地基路堤设计与施工技术规范 （JTJ017-96）公路工程集料实验规程 (JTG E42-2005)公路9、工程石料试验规程 （JTJ054-94）公路路基路面现场测试规程 （JTJ059-95）公路沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004）公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）工程测量规范 （GB50026-93）建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2001）公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）建设工程施工现场供用电安全规范 （GB50194-93）特种作业人员安全技术考核管理规则 （GB5306-85）1.3.8现场调查了解的有关本工程的地理位置、自然条件、材料、交通等具体情况和经过调查所掌握的有关资料和信息。10、1.3.9依据我国现行的法律、法规及地方有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。第二章 工程概述及主要工程量2.1工程概述2.1.1XX大桥概况 XX大桥起于XX县XX镇XX河右岸，经XX河主干道，到达XX河左岸。原桥全长162.85m，桥面宽度8.5m，设2台6墩7孔，跨度约22m。 桥址区属于XX红层丘陵河流侵蚀堆积地貌区。拟建大桥位于XX河不对称“U”字型河谷地段，右岸为岸坡阶地，为土质岸坡，修建有防洪堤；左岸为基座阶地，为土质坡岸。其中XX河右岸为冲刷岸，坡角7090。XX河河床平缓，宽度约160m。拟建大桥段上、下流高差小于1m，纵坡降小于11、3。枯水期水深一般02m，江中多处显露卵石（砾）石滩。 拟建桥位岸坡已进行了支护，河床卵石厚度较大，密实度总体较好，下伏基岩连续稳定，岩体呈巨厚层块状。岩层倾角小，无滑坡、坍塌、泥石流等不良地质现象，无断层，自然倾坡整体稳定性较好，两岸岸坡现状稳定，拟建大桥不改变现状地形，事宜本工程项目的建设。 勘察区河段，河床以冲积土层覆盖，基岩面平缓，表明本段河床受江水冲刷作用不强烈，冲刷作用主要存在于XX河河床左岸近岸地段。位于XX河内靠河床边缘地带的两个主墩修筑时宜作防冲刷处理。 XX大桥上部结构为7孔22.18m简支T梁，原桥面宽8m；下部结构为实体桥墩扩大基础重力式桥台。该桥梁建于上世纪60年代，12、期间数次经过改造。经设计院对该桥调查发现该桥主梁梁体外观发现多处贯通裂缝；桥面伸缩缝破坏严重；桥面砼铺装破损严重，梁体支座垫石结构大小构造不一致情况。同时在目前限制通行条件下，两岸人群流量仍然较大，原桥下游侧两岸铺设引道拆迁量较小，鉴于上述情况对XX大桥加宽改造。 1、拟建加宽桥轴中线位于原桥下游侧栏杆处。2、拆除原桥上部结构T梁河砼墩帽，保留原桥墩身基础。3、在原桥墩身上重新浇筑盖梁。4、靠原桥下游侧新建加宽桩柱式桥墩、桥台。5、拆除原桥桥台台帽，加宽原桥河心侧前墙及台帽。6、预制、吊装预应力砼T梁。7、XX镇桥头铺设沥青砼引道、桑枣岸铺设加铺转角交叉。项目全长266.38m，其中桥梁全长113、61.11m，道路宽度20m，桥梁宽度16.5m桥梁结构本桥采用722.18m预应力砼简支T梁，桥面连续结构，桥轴线与XX江正交，新建桥墩与原桥墩台呈对应布置。桥面铺装采用现浇等厚8cmC40防水砼+6cmAC-20沥青砼+4cmAC-13沥青砼，共计18cm厚。C40水泥砼桥面铺装为防水砼整体桥面现浇层，主桥部分水泥砼现浇层顶面涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料。沥青砼桥面铺装分为二层，上面层采用4cm细粒式沥青混凝土（AC-13F），下面层采用6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）。上面层采用PE改性沥青（-C型）。上下面层所采用的沥青均为道路石油沥青70号A级，PE改性沥青和石油沥青70号A级14、的技术指标见公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）。桥面排水、防撞栏杆 桥面横坡2.0%，由T梁翼缘板调整形成桥面横坡，桥面两侧设防撞护栏；桥面铺装两侧设100泄水管，间距5米，预埋在T梁行车道梁上。支座、伸缩缝 桥梁伸缩缝采用60型钢伸缩缝，共3道，分别设置于两岸桥台、3号桥墩处；墩台均采用矩形橡胶支座GJZ20030041mm和矩形四氟滑板橡胶支座GJZ20030043mm。下部构造 新建桥墩采用桩柱式桥墩，墩径140厘米，桩径150里面；桩基础嵌入密实砂卵石层内和中风化砾岩内。新建桥台饥饿哦故均采用桩基承台薄壁台身结构，桩径120厘米，嵌入密实砂卵石层内和中风化砾岩内。 引15、道工程 路幅型式：3m(人行道)+43.5m（机动车道）+3m(人行道)，全宽20m。 路面、人行道排水排向机动车道边缘的雨水口，并通过纵横向雨水管排除路基，雨水管纵向管道为600.车行道路面面层采用4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土，基层采用20cm水泥稳定碎石；底基层采用20cm水泥稳定砂砾石底基层；垫层采用20cm级配砂砾石垫层；改建路面（在原砼路面加铺）范围：面层采用4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土；C30素砼调平层。人行道采用5cmC25彩色方块砖（25255）+3cmM7.5水泥砂浆粘结层+8cmC15砼垫层。2.1.2XX桥、XX桥、XX坝桥概况2.1.16、2.1工程概况A、桥型结构XX桥上部结构采用318m实心板桥，桥台为重力式桥台；XX桥上部结构采用280m中承式钢筋砼系杆拱桥，桥台为重力式桥台；XX坝桥上部结构为钢筋混凝土板拱桥，桥台为重力式桥台。B、技术标准加固维修桥梁维持原有标准、规范并采用新、旧规范相结合的原则进行加固维修设计。2.1.2.2主要震害情况A、混凝土桥面铺装层表面凹凸不平，桥面线形不顺畅，多处残缺破损。B、桥梁两侧护栏开裂破损严重，人行道板多处出现裂缝和破损，路缘石多处破损开裂。C、桥台处伸缩缝地震挤压破坏，灯柱部分破旧。2.1.2.3加固维修方案A、桥面铺装：（1）对全桥混凝土桥面铺装洗刨，在全桥加铺4cm厚沥青混凝土17、。（2）喷涂桥面标线工程B、人行道板（1）拆除原有人行道板，再用环氧树脂修补原有缘石裂缝及破损处。（2）安装人行道板和铺砌彩色地砖，并注意管线及吊杆的预留孔道。C、栏杆及灯柱（1）拆除全桥护栏及灯柱，浇筑护栏柱混凝土，并作好不锈钢管件的预埋安装，施工时应注意调整护栏外形使其线型顺畅美观，并作好标准段和加宽段的顺接。（2）安装灯柱，在厂家的配合指导下按照国标相关规定执行。D、伸缩缝（1）拆除原伸缩缝及保护带砼，原伸缩缝两侧各凿出40cm宽10cm深，然后植筋，重新安装伸缩缝。植筋深度10cm，间距12.5cm(2)槽内砼采用钢纤维砼,并视工期要求惨经试验合格的早强剂.(3)槽内砼浇筑前,在槽区侧18、面涂抹ZV界面处理剂，以增强新旧砼间结合力。2.1.2.4建筑材料A、混凝土桥面铺装：沥青混凝土栏杆：C25混凝土人行道板：C25混凝土B、普通钢筋钢筋采用、级，受力钢筋采用级，其技术标准应符合GB13013和GB1499-91的规定。C、其他材料（1）不锈钢管技术标准应符合GB700-79的规定，所采用的焊接材料应符合GB1300-77和GB981-76的规定，并与所采用的材料和强度相适用。 2.1.3路面材料技术、混合料要求1）沥青混凝土面层沥青混凝土面层采用70号A级道路石油沥青（国产）表面层改性沥青是在70号A级道路石油沥青的基础上，掺加改性剂，改性剂量应由试验室确定，建议用量3%。透19、层油、粘层油采用乳化沥青，稀浆封层采用改性乳化沥青。2）粗集料粗集料用粒径8cm的卵石(含泥量不大于1%)轧制，轧制后具有两个及以上破碎面的颗粒不得低于90%，且不得夹有小砾石。粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，形状应饱满且接近正方体。要求粗集料与沥青粘附性表面层不低于5级，其它面层不低于4级，因碎石由卵石加工而成，卵石成分比较复杂，为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，同时要求在沥青中添加抗剥落剂，外加剂的剂量由实验确定，参考剂量为沥青质量的0.3%。3）细集料沥青混合料表面层细集料必须采用符合国家标二类以上的机制砂，不得掺有石屑或天然砂。中下面层可采用机制砂与卵砾石石屑。细集料应洁净、干20、燥、无风化、无杂质，含泥量不得超过3%，并有适当的颗粒级配。4）填料填料必须采用石灰岩等碱性岩石磨细的矿粉，沥青上面层严禁使用拌和机除尘装置回收的粉尘。原石料中的泥土杂质应除净。矿粉必须干燥、洁净，能自由从矿粉仓流出。5）沥青粘、透层粘层沥青及透层沥青宜用与沥青砼面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化制成。施工时采用沥青洒布喷洒，洒布应符合规范要求。铺筑沥青砼前应待乳化沥青破乳、水份蒸发完后再铺筑。沥青粘层：采用快裂的洒布型乳化沥青。用量为0.3-0.6L/m2。沥青透层：采用慢裂的洒布型乳化沥青。用量为0.7-1.5L/m2。6）封层下封层采用改性乳化沥青稀浆封层（ES-3型），稀浆封层21、必须使用专用的摊铺机进行摊铺，稀浆封层应选用坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，各项性能指标应符合细集料质量技术要求，通过4.75mm筛的合成矿料的砂含量不得低于50%，细集料宜采用碱性石料生产的或洁净的石屑，对集料中的超径颗粒必须筛除。2.1.4基层材料技术要求1）基层水泥：采用普通硅酸盐、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，宜选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上，强度等级为42.5级水泥。建议水泥剂量4%5%，施工时应以实验配合比为准。碎石：碎石用粒径大于6cm的卵石轧制，碎石最大粒径不大于31.5mm。水泥稳定碎石7天龄期无侧限抗压强度3.5Mpa，压实度98%（按重型击实标准）。2）底22、基层（或人行道基层）：（悬浮密实型水泥稳定碎石）水泥：采用普通硅酸盐、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，宜选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上，强度等级为42.5级水泥。建议水泥剂量3%4%，施工时应以实验配合比为准。碎石：碎石最大粒径不大于37.5mm。水泥稳定碎石7天龄期无侧限抗压强度2.5Mpa，压实度97%（按重型击实标准）。b.道路排水不应与沿线农田水利设施发生冲突，同时注意减少道路排水对原有水系环境的破坏。c.路面排水按重现期3年设计，路界内的坡面排水按重现期15年设计。2.12标段划分本项目划分为2个标段，XX镇XX桥、XX坝桥、XX桥及XX大桥维修及光彩工程为1标段；渭23、沟村平通河大桥工程为2标段。 本次我单位拟投标的标段为XX镇XX桥、XX坝桥、XX桥及XX大桥维修及光彩工程。2.13主要工程量（3标段）XX岛连接线项目主要工程量如下：占用土地：37.78亩填方工程数量（本标段合计）：73080.196m3挖方工程数量（本标段合计）：51262.127m3挖方利用方移挖作填（用于车行道填方）：35523.799m3挖方利用方移挖作填（用于人行道、边坡填方）：9805.103m3挖方利用方移挖作填（用于绿化带填方）： 5933.225m3借方类土（用于人行道、边坡填方）：21501.96 m3借方耕土（用于绿化带填方）：316.1XXm3桥头路基处理(K0+424、46大桥):回填砂砾石：3263 m3土工格栅：1224 m2桥头路基处理(K1+105大桥):回填砂砾石：3263 m3土工格栅：1224 m2路基防护工程数量（植草防护）：766米路基防护工程数量（仰斜式路堑墙）：150米车行道工程数量：4cm厚细粒式密级配改性沥青砼AC-13C：11740.40 m25cm厚中粒式密级配普通沥青砼AC-16C：11740.40 m26cm厚粗粒式密级配普通沥青砼AC-20F：11740.40 m28mm改性乳化沥青稀浆封层：12290.00 m2乳化沥青：35221.2 m220cm厚水泥稳定碎石（骨架密实型）：12931.20 m220cm厚水泥稳定碎25、石（悬浮密实型）：13297.60 m2人行道工程数量：C30砼彩色方砖：2499.20 m2M7.5水泥砂浆垫层：2840 m2水泥稳定碎石基层：2840 m2路基排水工程数量（浆砌卵石）：660 m32.13合同工期要求根据业主及招标文件的要求，XX桥、XX坝桥、XX桥计划工期60个日历天，XX大桥计划工期360个日历天。2.14现场施工条件2.14.1施工便道该项目沿线有地方道路，机耕道，交通条件良好，多数路段可利用已有道路，以确保施工的顺利进行及沿线车辆的顺利通行。施工期间加强经常性的养护，以保证当地群众的生产、生活需要。2.14.2工程施工及生活用水工程用水可就近取用，饮用水可临时搭26、建水塔或蓄水池，并经净化处理后供饮用。2.14.3工程及生活用电路线经过部分地区有动力线，根据工程的分段及施工队伍的情况，确定工区、搅和场、预制场等位置，于就近乡、村所在地接线，并采用柴油发电机发电作为备用电源。2.14.4施工工棚及施工场平地的平整施工工棚按工程所投入的劳动力，选择适当位置顺地形平整场地搭设，采用定型角钢屋架，压木顶蓬和板壁进行拼装，预制场、拌和站、堆料场则结合工程就近平整场地，以方便施工。2.14.5通讯使用手机对外联系，对讲机对内联系。第三章 项目控制目标的制定3.1项目控制目标的制定程序 项目经理部、部门、班组、操作人员执行承包合同中的施工项目总目标收集各控制目标制定的27、依据 与公司、分公司签订承包合同确定控制目标 编制施工组织设计确定施工项目计划总目标分解总控制目标形成控制目标体系 制定各阶段控制目标和年度控制目标 落实控制目标明确责任 责任者提出控制措施3.2项目目标控制的全过程也即施工项目管理的全过程 项目目标控制事先控制 事后控制事中控制总结结算项目施工验收交工投标签约施工准备 施工项目管理3.3本工程项目目标控制的基本任务与方法：控制目标控 制 任 务采用方法进度控制.使施工顺序合理、衔接关系适当，均衡有节奏施工.实现计划工期，（合同工期）要求横道图法网络图法质量控制.使分部分项工程达到质量检验评定标准的要求.实现施工组织设计中保证施工质量的技术组织28、措施和质量等级，保证合同质量目标等级的实现检查对比法数理统计法方针目标管理法成本控制.降低每个分项工程的直接成本.实现项目经理部盈利目标.实现公司利润目标和合同造价价值工程法偏差控制法估算法安全控制.实现施工组织设计的安全规划和措施.控制劳动者、劳动手段和劳动对象、使人的行为安全.物的状态安全.控制环境、消防环境险源安全检查表法第四章 施工总体规划及总体平面布置4.1总体思路：根据此标段的现场情况及特点，为确保工程工期的实现，本工程施工将采用平行作业与流水作业相结合的方式组织施工，即：根据施工段分部分项工程划分为作业面。各施工段间采用平行与流水作业相结合的施工组织。在各施工段内的作业面上，各工29、序间采用平面交叉作业，能形成较均衡的资源投入时采用小流水作业。本项目以拆除工程、桥梁维修加固工程、引道路基挖填方工程、路面工程、排水工程、防护工程为控制重点，在工程全面实施的同时，应加大对重点控制工程的投入，保证重点工程的如期实施和完成。4.2施工现场布置原则：4.2.1尽可能方便施工、减少相互干扰和材料的二次搬运，确保工期计划中关键线路的施工任务优先的原则。4.2.2保证交通畅通的前提下，便于施工物资的进出及内部循环。4.2.3各种临时设施的面积、质量要与施工方案和进度计划相适应，材料储备和成品、半成品的加工能力要满足连续施工的需要，在方便生产和生活的同时尽量减少耕地面积的占用。4.2.4布30、局要紧凑、合理，减少不必要的重复建设，不能妨碍正式工程的正常施工，也不能妨碍周边居民出入。4.2.5在现场临设正式搭建及投入使用之前，要经相关主管部门批准。4.2.6临设拆除后应及时彻底清理干净，办理临时占地回退手续，并将需要恢复的绿化及其它公用设施重新恢复完善，达到有关部门、单位满意。4.2.7在现场平面布置中，要做到既满足工程施工需要，又要维持原有交通流量，减少施工对周围环境的影响，文明施工，使本工程成为一项爱民工程，利民工程。4.3生产、生活临建设置：4.3.1根据现场自然条件和工程特点，本项目采用生产临建与生活临建独立建设的方案。由于生产临建主要为生产拌合料和石灰、粉煤灰拌合料，以及半31、成品加工等，施工过程将产生较强的噪音，并且有时将进行昼夜生产，因此为了避免产生严重的扰民现象，给周边居民的工作、生活带来严重的影响，生产临建应选择建设在远离居民区地段。因此，经现场对生产临建条件的考察，生产临建区拟建在线路地势较为平坦且为非居民区。沿线生产、生活电力线路较齐全，区域内有动力电源可以下接，场地稍加整治即可作为理想的拌和加工场地。接到开工命令后立即与当地供电局联系申报1台200KVA变压器。输电线路采用90 mm2电缆，并自备发电机组，以防电力不足给工程带来影响。生产临建区周围采用砖砌围墙。我公司在施工进场前根据实际现场的场地情况以及对于业主对现场临设布置的具体要求，对基地内的生活32、区域、办公和材料堆放区域布置事先与建设方工程师协商。编制详细的临时设施布置图和方案，报建设方工程师审核。办公用房采用活动式板房建筑，地面防潮，保证采光、通风条件，根据其地基承载力或经处理后地基的承载力设计房屋高度。生活房屋采用活动式板房建筑，地面防潮，保证采光、通风条件，根据其地基承载力或经处理后地基的承载力设计房屋高度，最高为双层结构。宿舍设上下床铺。厕所、职工食堂及员工洗浴用房考虑采用总体设置的临时设施。便于统一管理、保洁。材料、机械设备维修等生产房屋采用棚架式结构，地面普通硬化处理，小部件仓库采用全封闭仓库。整个办公区和生活区，派人定时进行卫生打扫，做到干净、整洁、无异味、排水通畅、道路33、整齐，并进行适当绿化、美化，营造一个整洁、卫生的环境，展现企业形象。4.4污水排放:施工过程中要注意做好环境保护工作，严禁对施工周边的生态环境造成污染。生产临建区内，沿四周设置3030的矩形排水沟，与外面的排水沟接通用于生产临建区域内，产生的拌和站生产废水、雨水的有组织排放，所产生的生产废水必须经过集中沉淀处理后，方可进行排放。4.5工程施工及生活用水本工程临时总用水量包括一般生产用水量、施工机械用水量、消防用水量。根据施工准备程序及管道等系统的工艺要求，本公司将在进场前就了解施工现场已有的施工用水设施情况，向业主提供临时施工用水布置方案，在得到业主及监理批准后进行布置。临时用水管径采用50管34、径给水管可满足施工及消防要求，并将从指定供水点接驳给水管，设置分水水表，布设临时水管网，引入施工场所和办公区，以满足施工及消防要求。在通过临时道路将水管埋入地下。饮用水必须使用自来水管道供水。同时，根据合同支付施工期间内的由我方承担的水费。4.6工程用电:沿线生产、生活电力线路较齐全，接到开工命令后应立即与当地供电局联系申报变压器，安装在临建区内，输电线路采用90 mm2电缆。沿线施工用电可联系当地村里的动力电源，如果不具备搭电条件或为防止停电现象、动力电不足，采用自备发电机组供电，自备发电机组为200KW以上的发电机组1套。考虑到本工程的作业环境和周边条件，本工程线路布置采用电缆敷设，电缆型35、号主要为重型橡套电缆YC型350+216mm2395+225mm2，电焊机电缆主要采用YH型5080mm2，同时做好雨雪天用电安全。本工程采用三级配电系统，一级为总配电箱，二级为分配电箱，三级为移动开关箱，箱体和箱内电气符合行业标准和当地有关部门的规定。本工程采用三级漏电保护系统，第一级为总配电箱，漏电动作电流不大于100mA、0.1s,第三级为开关箱，漏电动作电流不大于30mA。电缆要架空设置，架空高度及支撑距离要符合用电规范要求和当地有关部门规定。本工程将建立完善的临时用电管理体系和用电安全保证体系以及建立健全防触电、防火制度和监督检查制度。变压器旁低压配电室（净空尺寸不小于33米），室内36、安装1台低压配电柜，配电进线开关为隔离刀开关（500A）和空气断路器（500A），三路出线开关为漏电断路器（In=400A，In=100mA）。 4.6.1临时用电施工由电工班组织施工，施工严格按规范进行，并做好各种测试和试验，在施工中还应选择好配电箱的位置，配电箱应装设在干燥、通风和常温场所。室外安装的配电箱应采用防雨式配电箱，电源进出线必须从下端进出。4.6.2施工现场配备专门维修电工，该维修电工必须是专业电工，担负整个工地的用电设备的管理及维修。维修电工要将所有配电箱标明名称，用途、范围并做出分路标记，每一个月要大修一次，工地临时电的送电、断电、线路更改等必须由维修电工独立完成，其它任何37、人不得随意挪动配电箱和停送电。4.7临时便道：施工期间分时段实行交通运输管制，在进行此段道路施工时应采用半幅挖填施工，半副作为临时便道的方案，在临时便道靠近开挖的一侧设置警戒线，做好明显标志，提醒行人及车辆注意安全。待半副路基形成后，将临时便道改到已施工完成的路基上，再施工原便道侧的路基，这样就可以解决施工通车两不误的矛盾。4.8现场宣传：为创建文明工地，塑造企业形象，宣传企业文化，增强企业员工的向心力，营造核电建设的浓烈气氛，在本标段起点设置宣传门架，在生产、生活基地，树立“五牌一图”及宣传画廊，在路口设监督电话，欢迎并接受社会监督。第五章 现场组织机构5.1 现场组织机构我公司在仔细研究招38、标文件和招标会议精神后，非常重视此次投标，如我司有幸中标，我司将把本工程列为公司的重点工程，派遣精兵强将，依靠本公司的管理、技术和装备的优势，以及以往承建此类似工程的施工经验，建立完善的组织管理体系，强化管理、密切协调、精诚团结，确保工程优质、高效、按期完成。如果我公司有幸中标，我们将严格按照项目法施工管理，为保证决策指挥的统一和各部门管理人员能各尽其责，提高管理效率，根据本项目的特点，本着科学管理、精干高效、运转灵活、结构合理的原则，确保本工程保质按时的顺利完成，我公司将选派富有道路施工经验又年富力强、长期在施工生产一线从事道路施工建设的施工力量组建项目部；并严格按施工图及有关规范、标准要求39、组织施工，力争快速、优质、安全地完成本工程的施工任务。在公司总经理领导下组建“XX镇XX桥等四座桥梁维修及光彩工程第一标段项目部（以下简称项目部）负责本合同段承包范围内工程的施工，项目部实行公司总经理领导下的项目经理负责制，项目部对公司总经理负责，项目部与公司各职能部门的接口通过总经理协调，项目部各部对道路工程的施工质量、进度、安全和成本负责实施和管理，其组织结构(见下图)：工程项目部 项目经理技术负责人副经理财务科工地试验室质安科技术科物设科工程科办公室路面施工队路基施工队桥梁施工队综合施工队注：行政关系线职能关系线本项目采用项目管理方式，实行项目经理负责制，对工程的质量、进度、成本、安全、40、文明施工等全权负责。项目部设项目经理一人、副经理一人，技术负责一人。下设有：工程科、物设科、财务科、技术科、质安科、办公室及工地试验室，共七个职能部门，各部门设部门主任；组建工地试验室以及路基施工队、路面施工队、管涵施工队、综合施工队等四个施工作业队。本项目管理分三个层次，第一层为项目决策层，由项目经理、项目副经理，技术负责人组成，对该工程进行全方位的控制和决策。第二层为现场管理层，由各科室主要人员与施工队长组成，主要为项目经理决策提供依据，分担项目经理的日常事务，直接针对项目的现场施工进行监督、检查、指挥等，是现场施工诸要素管理执行者。第三层为作业层，由各工种的施工队组成，每个施工作业队设置41、1名队长，由具有一定施工经验与组织能力的人员担任，是项目建设的直接实现者。各施工厂队分工责任表 部门名称主要工作内容路基施工队合同段区域引道土石方挖、填筑等工程。路面施工队合同段所有桥面、路面、行车道路面工程桥梁施工队XX大桥恢复改造等施工综合施工队合同段区域内的其余桥梁维修及光彩施工5.2项目部管理职能：A、贯彻执行国家、交通部、业主及当地政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。B、根据合同和施工组织设计，组织现场日常施工，科学管理、合理使用、调配劳动力及材料、机具，并安排好各工种之间的施工搭接。组织协调各种关系及工作接口。项目经理要向项目人员解释和说明本工程项目合同、项目设计、42、项目进度计划及配套计划、协调程序等文件。C、根据工程施工总进度计划，编制月施工计划和旬作业计划，在制定施工计划的同时，编制详细的材料进场计划和设备进退场计划做好施工准备，落实具体计划，形成切实可行的实施计划系统。D、做好各分项工程的自检评定并及时通知建设单位、质量监督等机构参加工程的各项隐蔽工程验收。项目部每周召开例会，通报工程施工进度、质量情况，并做好记录，解决检查中发现的质量、安全隐患问题，并加以整改。协调好各方面的关系，预见问题，处理矛盾，抓好过程控制。E、及时向公司提交材料采购计划，机械设备等的需求计划，以便使物资供应通畅，建立高效率的通讯指挥系统。F、对工程的进度、质量、安全、成本和43、场容等进行监督管理、考核验收、全面负责。负责对各作业班组进行技术、质量、工艺、安全、文明生产施工情况的交底工作，认真记好各种台帐和日记，每天检查当天工作，每旬考核分项工程完成情况，认真、严格按标准验收各类进场材料，及时取样送检试验。G、在工作中加大对人才的开发和使用，注意培养管理人员的工作能力。H、严格执行公司有关规章制度和法规，并按ISO9001-2000的标准及要素实行操作，使工程项目的施工管理走上规范化，组织好项目生产调度会、项目经济活动会等关键性会议。I、组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司各职能部门的业务联系和经济往来，每月向公司经理报告工作。J、严格财44、经制度，加强财务、预算管理，推行项目内部承包责任制，增强施工管理人员的责任心和使命感。K、按照企业法人代表与业主签定的工程承包合同，严格履行全部合同条款，使工程各项指标达到业主满意。5.3各相关职能部门职责：a、项目经理：项目经理在总经理的授权范围内对该工程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标，并对工程项目质量、工期、成本、安全及文明施工等各项管理工作全面负责，并负责本工程的对内、对外协调工作，加强对各种资源进行有效组合，从而达到项目目标的实现。b、项目副经理：配合协助项目经理做好对工程项目的管理工作，主抓施工生产的过程控制，并对劳动力调配、机具、材料的使用负45、责。还将对标化文明工地创建负责。c、技术负责人：负责本项目的施工技术管理工作，组织项目技术人员编制各项施工方案及技术措施；编审进度计划和材料需用计划；监督检查工程质量，收集、分析各种检测数据并提出改进措施，带领技术人员做好项目实施过程中的保证作用。并对分部分项工程进行技术交底，并监督执行；同时负责资料的收集整理归档工作。d、质安科：制定和实施监督检查计划，对施工过程和服务进行质保监察、监督、验证、报告，并提出所发现问题的纠偏措施；对不符合质量、安全规定的活动进行纠正；参加对劳务人员的质量安全培训和教育工作；贯彻执行JGJ5999标准以及国家有关安全生产、劳动保护法律法规和标准，负责现场安全生产46、文明施工的检查，以及资料的收集整理工作；对工程质量负监督检查、指导责任。e、工程科：负责对工程项目的组织和实施，利用现有资源情况，按现行的技术标准，保证目标的实现。对所完成的工程质量合格率要求达100%，并负责实施项目部编制的月、旬、周进度计划，按计划要求达到进度要求。在项目实施过程中，保证安全生产，达到人员零伤亡的目标。f、技术科：及时做好工程实施的技术保障工作，编制科学的施工方案及进度计划，负责对各种资料收集整理存档工作，及时将工程执行情况汇总上报，并协助试验人员完成工程的各项试验工作和材料检验工作。做好工程测量及检测工作，为道路工程施工提供可靠的技术保证。g、物设科：负责施工现场的全面47、物资材料管理、施工机械设备的进退场及施工过程中的机械设备使用管理；加强对材料工作的管理，及时提供合格供应商资料供项目部评审选择。按计划采购合格的各类材料，并负责其保管。严格履行材料的出入库手续。对各种有毒、有害、易燃、易爆物品的保管，制定严格的保证措施，并有专人负责，做到安全可靠。h、财务科：负责整个工程项目的资金管理，有责任在施工拨款紧张时筹备资金，保证施工生产的正常进行。i、办公室：负责行政、后勤保障、保卫及医疗等工作。j、工地试验室：管理现场各种试验仪器、工具；负责工地现场自检项目的实验检测工作；送试本项目所需的钢筋、水泥、骨料等原材的物理力学及化学检验试验；负责收集材料的原始证明件，及48、时填写整理实验报告表，按期送交资料管理人员存档；负责项目部各种量具仪器的检查送检工作等。k、施工队主要职责：将具体工作任务分解到各操作者，并督促班组人员保质保量按时完成任务。及时组织班组人员学习各种技术规范和操作规程，作好安全、质量、技术等的交底。工程施工实行责任承包，做到施工任务层层承包，职责分明，落实到人，每月组织进行工程质量、安全生产及文明施工的考核，奖优罚劣。对各分项工程的质量情况进行自检、互查，及时总结、及时纠正，不断提高自己，并做到当天完成的部位当天检查，问题不过夜。第六章 施工总进度说明及保证措施6.1 简述本合同段属于XX镇XX桥等四座桥梁维修及光彩工程第一标段。6.2 施工规49、划原则根据本工程招标文件提供的施工技术条件、施工环境，并结合以往工程施工经验按以下原则进行规划：（1）施工设施布置满足使用要求，施工手段保证各施工项目按计划进行，施工进度满足控制性工期要求。施工布置在满足施工要求的前提下，做到简单实用，布置力求紧凑合理、管理集中、调度灵活、运行方便、安全可靠；（2）在现有施工道路的基础上，布置场内交通道路满足主体施工的需要，路面宽度满足施工车辆的通行强度需要；（3）施工资源均衡配置，施工工序合理衔接，确保施工快速、优质；（4）本标段各施工部位的施工程序、逻辑关系和施工强度协调；（5）充分发挥大型主力机械的生产效率。 6.3 主要控制性工期6.3.1主要工期要求50、根据业主要求的开工日期，我公司通过采用先进、合理的施工方法和严格、有效的施工管理，优化劳动力、材料、机具等各项资源的配置，统筹安排、协调控制专业分包及其他承包人施工进度，使工程施工总工期目标控制在（XX桥、XX坝桥、XX桥）60个日历天，（XX大桥）360个日历天以内完成。6.3.2施工进度安排说明 进度安排总说明 工程进点后，在修建临时设施的同时，尽早完成桥梁破碎处拆除工作的准备。 工程进点后，加快临时进场道路修建，确保主体工程的按期动工。 根据施工现场及总布置的要求，科学、合理的划分施工面，进行分段施工，在满足工期要求的前提下，确保各项工作连续施工。6.4施工协调及工期保证措施6.4.1施51、工关系的协调在本合同工程实施过程中，我公司一切工作从大局出发，尊重建设单位的意图，积极支持配合监理和设计的工作和意见，注意与其他兄弟施工单位的施工组织协调，以友好、真诚和热情的态度同有关各方建立良好的合作关系，建立我局良好的精神风貌，密切配合、优质高效的完成本工程建设。与业主、监理单位的协调严格执行合同：我们清楚地认识到，严格执行合同文件，保证工程的进度、质量、安全、环保等目标按合同要求实现，是对业主和监理工作的最大支持。我局将在全局范围内协调施工资源，科学合理的组织本合同工程的施工，确保合同目标的顺利实现。积极提供工程信息：在本工程合同实施过程中，按合同规定及时准确的向业主和监理单位报审施工52、组织设计文件和各种报表，并根据业主和监理要求及时提供其它有价值的工程信息，使业主和监理单位能及时全面的掌握工程实施情况，为工程顺利建设和科学决策提供依据。严格按监理审批的施工组织设计和技术措施文件组织施工，在施工条件发生变化需调整施工方案时，及时将施工方案调整的原因和内容以书面方式报送监理审批，待调整方案得到监理审批后，再组织相关内容的施工。积极主动的配合监理工程师的质量检查工作，工程实施前与监理建立本工程质量检查验收的相关程序，为监理工作提供必要的条件，建立工程质量检查验收联系单制度，提前向监理报告第二天需检查验收的工程项目、部位、工程量及检查验收的时间等内容，使监理能合理、科学地安排工作，53、保证检查验收工作的顺利进行。坚决贯彻执行业主和监理工程师的指令，不给业主和监理出难题。单独在工地值班室存放一套设计和施工技术文件，方便监理工程师查阅。与设计单位的协调认真阅读设计文件，及时与设计单位联系、沟通，掌握设计意图，在施工组织设计文件中准确、全面的贯彻设计思想。严格按设计文件和设计修改通知要求组织施工，在工程实施过程中，及时向设计单位反馈设计信息和现场情况，保证工程质量。积极配合设计人员作好地质编录工作，为设计地质编录人员安全进入工作面提供通行条件和工作便利，提供编录的工作面和工作面充足的照明与通风，并有效控制噪音和振动，及时作好测绘编录地段所需的桩号高程等醒目标示，保证地质编录时间。54、与其他承包商的协调做好本工程监理提供的测量控制网点和项目部增设控制点的保护工作，其他兄弟单位需用时无偿提供使用。在临时设施的布置上，充分考虑其他承包商的需求，积极为本合同工程中承担穿插任务的其他兄弟单位提供施工方便，当其他承包商的供应系统发生故障时，项目部将积极提供检修方便，并根据其需求尽可能提供通风、供电、照明、供风、供水、场地等资源，使其他承包商的施工生产能够正常进行。项目部在现场修建的施工道路，无偿提供给其他承包人使用，共用部分的道路使用前主动与其他承包人协商，共同维护正常交通和生产安全。共用弃渣场积极与其他承包商协商渣场规划与弃渣规则，坚决听从监理的协调指挥。与地方部门的协调项目部领导55、将高度重视与地方部门的良好关系，在业主和监理的统一领导下，由项目部综合管理办公室专门负责与地方部门的联系与沟通，积极处理好与地方的关系，接受地方安全、环保、卫生防疫等部门的监督检查和指导，切实加强项目部内部职工的管理，并根据现场情况对由可能影响工程进度的因素进行预控，争取良好的施工环境，促进工程施工顺利高效的进行。内部施工关系的协调成立精简高效的项目部，本工程中标后，我局将在全工程局范围内进行人、财、物的统一协调，对本工程进行强有力的支持。项目部内部以总进度计划为中心，围绕人员、材料、设备、施工方法、施工环境等要素进行组织协调。施工人员的统一协调。根据工程施工的需要，项目部将按计划有组织地安排56、施工人员进场，项目部管理层按照“业务好、觉悟高、有丰富施工经验”的标准在全局范围内抽调，按照“一专多能、任劳任怨、有施工经验”的标准抽调组成施工作业层。现场生产指挥部门按照作业面的具体情况对各施工队人员进行调剂、调动，以保证施工的顺利进行。由物资设备管理部门和现场生产调度部门对本工程的施工机械设备进行统一调配，提高设备的完好率和使用率。材料按照施工计划和材料计划由物资部门统一协调。由工程技术部门按照设计文件和监理批准的施工措施进行施工方法的统一协调。各施工厂队紧紧围绕施工进度计划进行工作，在各工序、各环节的施工中由现场生产调度部门负责协调，各管理部门的工作由归口领导进行协调，杜绝各部门之间发生57、推诿扯皮现象。施工进度的协调合理安排施工进度计划，在计划的编制过程中充分考虑其他承包商的施工对本合同工程进度的影响，在工期安排和资源配置上留有充分的余地，科学组织施工，尽量保质提前完成本合同工程的关键项目和工作面的移交，为整个工程的顺利竣工创造条件。在施工过程中坚决按业主和监理的指示调整施工计划，必要时采取赶工措施，一旦工程需要赶工时，项目部协调全部的资金、材料、设备和人员，采取积极的经济激励和其他鼓励政策，制定合理可行的技术措施，保证赶工计划的顺利实现。积极配合其他承包商的施工，在平行交叉作业时，优先考虑其他承包商的施工并为其提供方便。6.4.2工期保证措施6.4.2.1缩短施工准备期，提前58、正式施工我公司根据项目工程需求在最短时间内组织项目主要管理人员及其他有关人员进入现场。进行详细的施工调查、测量、复测、拆迁、三通一平等临时工程的规划和设计，人员、材料、机具设备迅速进场，施工图纸、电力迅速到位，生产、生活设施齐头并进，尽早安排开工，尽量缩短施工准备期。6.4.2.2工期保证组织措施:1）配备有力的项目经理部组织强有力的项目管理班子，落实管理岗位的职责，建立各工种专人负责，既分工又协作的有机管理网络，对工程进度、质量、安全生产进行全过程控制，进行考核。并与经济挂钩，积极调动所有管理人员和作业人员的工作积极性。2）建立以项目经理为主的进度目标体系，并明确其相关人员目标和职责。3）建59、立工程协调会制度，加强各专业施工队的配合和协调，及时同有关专业互通信息，掌握施工动态，协调内部各专业工种之间的工作，注意后续工序的准备，布置工序之间的交接，及时解决施工中出现的各类问题。经常和定期检查计划实施情况，包括工程形象进度、资源供应和管理工作进展。4）根据总体目标和施工进度、施工难度、相关工程进度、充分利用以往工程的施工经验，提前预测有可能发生的工序间交叉、采取有效措施，抓住重点，优化资源配置，合理调配劳动力和机械设备。5）强化现场管理，落实责、权、利。对各道工序严格把关，避免返工。项目经理部内部实行部位考核制度，针对各施工工序的实际进度，结合各岗位人员的工作实绩进行奖罚；同样，对各作60、业班组实行工程进度部位考核，保质并按期完成计划进度部位的给予奖励，反之进行罚款。通过奖优罚劣，充分调动管理人员和作业班组的生产积极性，以确保工程进度的严肃性。6）针对本工程特点，科学部署作业班组，精心组织施工作业队伍，同时派驻现场，进行工程的全方位全区域作业。7）精心组织、周密安排，保证材料提前到位，避免施工待料。保证施工机具完好率，并设专人对机械设备进行维修保养，避免因机械设备原因造成窝工及工期延误。8）加强同各方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，要增进同业主、监理工程师、设计单位的联系与汇报，争取理解和支持，确保施工生产顺利进行。9）建立进度的检查和报告制度，施工员将每天完成的情61、况报项目经理和主管计划人员，做到信息及时沟通，便于计划的管理。10）加强与建设单位、监理工程师、设计单位、地方主管部门的密切关系，同心协力为建设好本工程献计献策。6.4.2.3确保工期的管理措施:1）物资落实：开工前，组织专业人员编制各类物资和半成品计划，物设部专人负责落实采购工作，做到材料、半成品按时适量供应，杜绝由于物资供应而影响施工进度现象发生。2）劳动力落实：安排技术素质好、有类似工程施工经验的工人、管理人员投入施工，施工人员使用我公司的基本力量，全公司范围内统一调配，在专业工种和劳动力需要等方面，满足现场施工需要。3）机械落实：公司优先安排该工程需要的一切施工机械，力求提高施工机械化62、水平，减轻劳动强度，加速施工进度。4）措施落实：a.为确保按期完成本工程，在保证质量、安全的前提下，认真落实加快工程进度的具体措施，推行“三定期奖”的承包办法。b.项目经理部将按照施工进度计划的安排，负责对该工程施工，技术、进度、机具、材料供应等各项工作的协调管理、指挥。通过现场管理机构，使各工种分工配合，密切合作，合理安排施工工序，确保抢工期交叉作业流水、有序进行，避免因工序混乱造成的怠工。c.加强工程前期准备工作，做到事事有准备，事事有计划，保证开工即可进行各类作业。d.在施工过程中，项目经理协调、指挥、检查，防止返工而影响工期，同时，项目部按日安排具体施工进度计划，做到以日保旬，以旬保月63、，确保总工期按计划完成。管理人员坚持每天下班前一小时开现场生产碰头会，小结当天工作情况和存在的问题，布置第二天的工作，及时解决施工过程中的矛盾，凡受客观因素影响工程进度时必须采取有力措施，及时补回来。保证网络计划的实现。e.施工现场根据劳动力计划配备足够的劳动力，以满足工程施工现场需要。提高工人操作水平，杜绝重复作业，减少因质量不合格造成的工期损失。f.做好人力、物力和财力的统筹安排，保持合理的施工规模，不断进行各专业工种间的综合平衡，使其每个施工过程都由相应的专业队依次在同一时间内、不同的空间上完成其施工任务，以达到缩短工期的目的。g.创造良好的周边环境，由专人负责处理好与各部门的关系，协调64、与派出所、交通、环保以及当地政府等部门，得到他们的大力支持，以利于施工顺利进行。h.提高机械化作业水平，大量使用电、液动工具，提高劳动生产力，以效率换时间。i.施工高峰期，组织好抢工，充分发挥公司的集团优势，需要时抽调人员和设备加强抢工力量，确保工程按进度完成。j.加强全面质量管理，发挥公司的技术及监督优势，坚持全过程跟踪检查，将质量安全事故消灭于萌芽之中，减少由此带来的工期损失。 6.4.2.4保证工期的技术措施1）利用电子计算机按照招标人要求的总工期和节点时间，进行本标段的施工总进度计划的编制工作，编制的总进度计划工期要小于或等于要求工期。2）工程在工程开工前，根据现场实际情况和施工合同要65、求的工期目标，针对工期紧、质量高的特点，编制详尽严密的网络计划，抓关键线路和质量控制点，编制施工阶段的施工总进度计划交监理和业主审批。3）根据总网络计划编制“月、旬、周(日)”作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际施工过程中出现的进度滞后，应即时分析查找原因，并采取切实可行的措施，该加人的加人，该加班时要组织二班制或三班制，做到“日保周，周保旬，以旬保月，月保年，年保总工期目标”，确保总网络计划的实现。4）利用计算机网络计划技术，对工程中出现影响的进度偏差及时进行调整，使目标偏差在控制之内。5）精心安排施组，强化管理，在深入调查，吃66、透设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计，分级负责，认真实施，并在实践中不断优化。施工组织设计的实现关键在于强化管理，高起点、高质量、严要求。6）抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快提升生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。7）充分利用网络技术，搞好工程的统筹、网络计划工作。施工时制定周密的网络计划，牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，缩短工序转换和工序衔接时间，提高施工效率；对施工计划实行动态管理，及时进行信息反馈，不断进行实际进度与计划相比较，找差距，找原因，及时调整。同时，进度计划安排充分考虑现场的各种因素，进度安排留有余地。8）优化施工方案67、，提高施工进度。在不良地质地段采用稳妥施工方法防止挖区周边地层沉降及挖方塌方等。9）注重依靠科技和技术进步。采用新技术，对影响施工进度的施工技术难题，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议和积极开展QC 活动，努力提高施工质量和进度。10）根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。11）按生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，近期供货，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。12）施工中发挥微机管理优势。用微机分析、处理施工数据，结合有关资料和外部信息，选用决策数学模型，实施施工管理的科学化。13）全面提高人员整体素质。加强68、技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，项目经理部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为，同时抓好后勤保障工作，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。14）在总进度网络计划控制下,为了保证总工期的实现,在具体施工生产时每段之间采用平行流水作业，段内之间采用小段面的流水施工,尽量最大限度地缩短总工期,保证总工期提前完成。6.4.2.5保证工期的经济措施1）及时将工程完成量报业主，以便工程款按期拨付。2）设立工期节点和目标，对提前完成的给予奖励，落实的进行经济处罚。3）对业主的设计变等原因及时处理好索赔。6.4.2.6提高机械设备完好率1）编制机械安全技术操69、作规程，组织专人深入现场，督促检查设备安全工作情况；发现问题则及时纠正，以消除隐患，使机械设备安全、优质、高效、低耗地运作；严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和无知蛮干等操作行为。2）严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。交班清楚后，接班人应检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能进行工作。3）机械设备在使用中不得超载作业，或者任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用。4）机械集中停放的场所，要有防火设备和防盗措施，要设专人看守。5）对施工机械用油科学管理，合理使用。施工机械油水管理技术包括：正确选用油品、正确掌握换油期、定期进行油水70、检测、正确掌握加油量、建立专业化油水管理组织对所有机械进行正常管理。6）加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，做到合理配备机械，保证各道工序的平衡作业，提高工作效率。积极应用现代化微机管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修项修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。7）重要机械应有整机或部分总成配件备用，以保证机械正常运行。6.4.3质量管理保证措施建立以项目经理为第一责任人的质量保证体系，结合工程实际编制本工程质量计划，实行质量责任终身制。落实质量“三检制”，编制质量因果对策措施，保证无质量隐患，无返工事情发生，保证施工顺利进行。及早进行施工前的工艺性实验，保证各工71、序施工顺利进行。6.4.4施工资源管理保证措施在整个工程施工过程中，坚持编制中、长期人力、设备、材料、资金供应计划，提前落实，保证施工顺利进行。主要设备、配件要有足够的备用，以满足修理期间施工正常进行。6.4.5施工安全保证措施建立“横向到边，纵向到底”的安全网络体系，抓安全，促进施工目标的顺利实现。加强施工期安全检测，及时提出有针对性的安全防范措施，保证施工顺利进行。提前勘探，超前预报地质状况，采取专门措施对应不利条件，保证安全施工。第七章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法7.1 人员、机械动员周期:进场后我们将组织项目管理和施工人员，集中学习本工程的招标文件和技术规范，尤72、其要加强文明安全施工、环境保护的教育，经考核合格后组织上岗作业。并在合同规定的期限内，按时提交完成本合同段工程的实施性施工组织方案，经批准后按监理工程师的指令开工，及时组织进场人员展开管理工作，实现连续均衡的施工作业。7.2设备、人员、材料运到现场的方法:7.2.1投入主要管理、技术和施工人员投入主要管理、技术人员按资格预审文件要求，主要技术工种由公司负责按各分项工程计划需要安排分批组织进场，当施工高峰期季节性辅助劳动力紧缺时将在当地就近雇用一部分临时劳力作为普通工的补充。7.2.2机械设备的配备及运送方法为保证本合同段工程按期优质完工，将按工程预算统计的机械设备需求量，投入充足的施工设备和检73、验仪器，提高机械化作业程度，作为确保工期和质量的重要措施。施工的主要机械设备和试验仪器的配备数量按工程实际需要满足要求。施工机械设备于开工前5日组织进场，同时进行设备进场检验、维修、保养及调试等工作，汽车吊、破碎机、挖掘机、压路机、推土机、装载机、平地机、摊铺机、拌和机、混合料拌和设备等采用汽车运输到工地。自卸汽车直接开往施工现场。其他小型设备采用汽车运输方式抵达工地。工程进场的同时，熟悉了解现场及周围环境情况。进一步了解、落实现场交通状况，向业主、监理及有关管理单位提交现场三通一平设计方案；调查、联系渣土消纳场地；与当地主管部门联系交通、治安等工作配合，为工程的顺利实施创造良好的外部环境。774、.2.3材料及资源供应工程开工前，落实所用材料的合格材料供应商，并按施工计划及时分批将所购合格材料用汽车运到施工现场，以满足工程顺利进行。材料进场要做好存放保管工作，并认真做好标识。做好原材料进场复试工作，对复试不合格材料作退场处理。现场破损、不合格材料集中码放，作出严禁使用的明显标识。7.2.3.1地材供应工程开工前，落实所用材料的合格材料供应商，并按施工计划及时分批将所购合格材料用汽车运到施工现场，以满足工程顺利进行。材料进场要做好存放保管工作，并认真做好标识。做好原材料进场复试工作，对复试不合格材料作退场处理。现场破损、不合格材料集中码放，作出严禁使用的明显标识。本工程沿线有当地石料场可75、开采加工碎石，且有较发达的砂、石材料供应运输市场，采购、运输都比较方便，主要采用社会运输的方式运抵施工现场。细骨料砂采用当地河砂，为降低运输成本拟采用水运或汽车运输的方式组织运输，供应条件满足工程需要。第八章 施工准备工作8.1组织准备：施工组织准备是前期准备工作的重要内容。建立建全项目组织机构。8.2技术准备施工技术准备是工程开工前期的一项重要准备工作，通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，理解设计意图和业主的要求，初步提高完成整个施工任务的战略构想，并根据其战略构想，对整个工程施工部署、施工计划和施工方法、施工进度、质量、安全和资源消耗等作出科学安排，使全部工程施工及分部分项工程施76、工都在有组织、有计划、有秩序和有规范标准严格控制的状态之下，进而实现优质高效完成工程施工任务的总目标。8.3测量工作施工前的详细测量是保障正确执行设计意图的前提。工程开工前要对业主及及设计单位提供的现场红线标桩、基准高程桩等进行现场复核，确认无误后才能使用。施工前的详细测量主要包括：8.3.1高程控制网的布设建立在设计提供的基础水准点联测通过的基础上。具体方法，通过监理组织施工单位使用等精度的全站仪采取三角高程法进行水准测量。8.3.2中线复测：根据设计单位在现场标定的中线控制桩进行复测，确认其与实际位置对应无误。8.3.3水准点的复测与增设，进场后，对所有水准点进行闭合，并对水准点进行加密。77、8.3.4路基横断面的复测与补测。进场后，应及时完成路线横断面的测量工作，绘制成图并完成相关的计算，上报监理工程师批准。8.3.5主要施工测量仪器为保证施工测量的准确度，拟定整个标段采用先进的、性能稳定的全站仪为主要测量仪器。另外，为保证本标段施工测量的顺利进行，还配备水准仪、钢卷尺、对讲机等临时测量仪器，对以上仪器除平时的自检外，对全站仪、水准仪在施工放样前，送技术监督局进行鉴定，取得合格证书后，才准投入使用，以确保施工放样的准确性和精度。8.3.6竣工测量桥梁、路基、路面、防护等分项工程完毕后，及时对各分项工程的纵、横轴线、标高进行测量，将测量的有关数据，及时、如实的填入相应表格、整理形成78、竣工资料。8.4试验室准备8.4.1试验室配备既有理论又有实践经验的工程师负责试验工作，同时配备从事试验工作的技术人员、试验工。所有上岗人员需经过试验与检测培训并持有试验员上岗证。8.4.2试验室的各种试验工作均应统一按合同列明的或正式颁布的国家标准及行业标准进行，各种试验均应采用统一的表格记录、报告和统一的方法进行整理、保存。8.4.3各项工程开工之前按合同规定，采集沿线土、材料进行各种标准击实试验、石料强度鉴定试验、集料级配试验、混合料配合比试验、结构的强度试验等并将试验报告及试验材料提交监理工程师审查批准。8.5材料准备8.5.1主要外购材料（包括水泥、钢筋、骨料、沥青、砂石），根据施工79、进度提出材料计划，材料运到现场后严格进行质量检验，检验合格后，方可进行签收。8.6机械设备根据工程实际情况，确定各种不同机械型号的配合，充分发挥其机械的性能，加快工程进度，确保工程质量。8.7便道、便桥的修筑和架设8.7.1 修筑施工便道8.7.1.1结合地方交通部门规划的永久性道路计划，参照临时道路标准进行修建，并力求避免与通讯电力路线、农田灌溉渠和各种大型管道平交，如无法避免时，应与所属业主或部门订立协议，按有关安全技术规定设置标志，并作好安全技术措施。8.7.1.2 修筑施工便桥便道根据对现场实地考察情况，考虑在雨季时设置临时管涵，从防洪与农业灌溉的方面考虑，河、渠道不能拦腰截断，并应保80、证足够的水流量。第九章 主要分项工程的施工方案与技术措施9.1拆除工作9.1.1工作内容9.1.1.1XX桥、XX坝桥、XX桥主要拆除工作内容包括： 对原桥面混凝土桥面铺装洗刨，再重新加铺沥青混凝土。重新喷涂桥面车行道标线。拆除原有人行道板，用环氧树脂修补原有缘石裂缝及破损处。拆除全桥的护栏及灯柱，浇筑护栏并重新安装灯柱。 拆除原伸缩缝及保护带砼，植筋厚重新安装伸缩缝，槽内采用钢纤维混凝土。 清除主拱圈残留漆片，喷涂防腐涂料和彩色装饰涂料。9.1.1.2具体拆除施工顺序拆除人行道板、栏杆洗刨原有铺装（4cm厚）拆除受损伸缩缝并安装新伸缩缝安装新人行道相关构件、栏杆及灯柱铺砌新沥青混凝土铺装层改81、涂主拱涂料。9.1.1.3XX大桥拆除工作内容包括： 拆除原桥上部结构T梁及砼墩帽，保留原桥墩身结构。 拆除原桥桥台台帽，加宽原桥河心侧前墙及台帽。9.1.1.4具体拆除施工顺序老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面附属结构桥面铺装砼T型梁墩顶盖梁桥台及附属拆除物处理。9.1.2拆除方法9.1.2.1桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有桥梁栏杆等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。为加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除。每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开两侧立柱82、底部的连接钢板，收紧倒链，将栏杆拉倒在内侧路面上，按照图示编号依次将所有栏杆拆除，装车运走。桥上其他设施如路灯柱、各种管线等，联系业主及相关管理部门拆除。9.1.2.2桥面铺装层拆除桥面铺装层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。工人持风镐、錾凿工具和撬棍等工具，将桥面铺装层砼凿除。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过8台），避免产生共振，对桥梁整体稳定产生的影响。9.1.2.3板梁拆除将板梁原吊环凿除，如已割掉的，重新焊接吊环。用汽吊将板梁吊起，移运到岸边上，分三段切割，防止板梁中钢筋反弹伤人。9.1.2.4墩顶盖梁拆除墩顶盖梁体积大，重量重，考虑架桥机的83、起吊能力，将墩顶盖梁沿长度方向分为三段，分段拆除吊运至岸边。9.1.2.5桥台及附属结构拆除砼大块结构采用人工錾凿法破碎拆除，小块砼和砌石结构人工持大锤和撬棍拆除。9.1.2.6废弃物的处理将拆除移运到岸边上的老桥构件破解处理，并将砼破碎清除河道外，与环卫部门联系，运到环卫部门指定地点。9.1.3拆除工作安全注意事项9.1.3.1拆除施工要有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查。9.1.3.2拆除作业前要联系交通管理部门封闭交通，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在两端桥头10m位置以外设置防撞设施，在桥梁两侧及桥下设置防坠落装置。9.1.3.3拆除作业避开夜间施工，避免施工84、噪音影响周围居民生活。9.1.3.4对于无法人工破解的大块构件，均采用静态爆破法分割、破碎。9.1.3.5所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。9.1.3.6机械作业要有专人指挥。9.1.3.7所有拆除作业人员均要戴安全帽，挂安全带，穿救生衣。9.1.3.8正在作业的桥跨要设置醒目标志，并由专人指挥。9.2桥梁工程施工9.2.1XX大桥施工方法a.拆除原桥T梁、桥面构造，并将砼破碎清除河道外。b.在XX岸桥台侧清除原建筑物，设预制场地和台座，现场预制T梁，双导梁架设安装。c.加宽桥墩采用筑岛草袋围堰，钻机冲孔，灌注水下砼成桩。d.85、恢复河堤挡墙，铺设引道路基。9.2.2施工顺序 拆除工作定位放线围堰施工基础施工桥台施工盖梁施工梁板预制、安装桥面铺装及附属设施。9.2.3定位、放线：在桥梁施工前，测量老桥角点坐标，将其与图纸设计坐标、理论计算坐标一同进行比较、拟合，当理论计算坐标与实测坐标相差在误差范围内时，使用理论计算坐标施工，以保证新桥自成一体，且与老桥较好拟合。当理论坐标与实测坐标相差较大时，可用图纸设计坐标与实测坐标进行比较，如在设计范围内可用设计坐标。当理论坐标、图纸坐标与实测坐标均不相符时，可用实测坐标进行拟合，并同时以实测坐标验算对新桥的影响，若在误差范围内用实测坐标作为基桩坐标进行施工。根据以上原则确定桩基86、坐标并报监理与业主审批，精确放出各桩中心桩，并设置护桩。9.2.4桩基础施工 新建桥墩采用桩柱式桥墩，墩径140cm，桩径150cm；桩基础嵌入密实砂卵石层内和中风化砾岩内。新建桥台结构均采用桩基承台薄壁台身结构，桩径120cm，嵌入密实砂卵石层内和中风化砾岩内。9.2.4.1围堰及开挖方式的选择a.桩基位置位于水中时，一般先设围堰将群桩用在堰内，然后在堰内河底灌注水下砼封底，凝结后，将水抽干，使各桩处于干地。b.围堰的形式根据地质情况、水深、流速、设备条件等因素综合考虑，围堰类型及适用条件见下表：围堰类型及适用条件堰的类型适用条件土石堰土堰当水深1.5m或桩长40m或土质较差的桩，500mm87、支承桩：不大于设计规定h.清孔第一次清孔利用成孔结束后不提慢转清孔，调制性能好的泥浆替换孔内稠泥浆与钻渣，为保证清孔后沉渣满足设计要求，在钻进将至终孔深度时，减缓钻进速度，使土层颗粒充分分散，为清孔的进行作好必要的前期准备。清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度，实际工作中通常只测泥浆比重1.031.10，沉淀厚度5cm，即满足清孔标准。i.钢筋笼制作、存放、运输、下放必须注意：在钻机成孔前，应提前进行钢筋笼的制作，及时存放于钻孔就近位置待吊装。1）钢筋笼制作采用加劲筋成型法：首先按设计尺寸灌注桩长度计算钢筋笼，并按桩径（扣去保护层厚）做好加劲筋圈，标出主筋的位置，把主筋摆在平整的工作台上，标出88、加劲筋的位置，焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的标记，扶正加劲筋，用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊定位。在一根主筋上先点焊好全部加劲筋后，人工转动钢筋笼，将其余主筋逐根照上述方法焊好，特别注意焊接变形影响，必要时先点焊2-3根主筋定位，边焊边校正间距、圆度和垂直度。然后吊起钢筋笼搁在支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，并在盘绕螺旋筋上按4.5cm保护层焊定位钢筋套保护层垫块，钢筋笼制作完成后应通知现场监理进行检验，并填写钢筋制作安装隐蔽记录。2）钢筋笼存放与运输：制作好的钢筋笼应放在平整、干燥的场地上，存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木89、，以免粘上泥土。每组钢筋笼的各节应排好次序，便于使用时按顺序运出。各节挂上标志牌，写上墩号、桩号、节号等。3）钢筋笼的起吊和就位：钢筋笼提前运输到施工现场，机械吊运到钻机旁，根据现场实际情况使用汽车吊进行吊放，在吊运过程中不得使钢筋笼变形。为了保证钢筋笼起吊时不变形，采用两点吊，主吊点设在每节钢筋笼顶端，另一吊点设在距末端0.3L（钢筋笼长度）处。对于长钢筋笼，起吊前应设置临时支撑。起吊后，检查钢筋笼是否顺直，如有弯曲需整直。当钢筋笼进入孔口后，人工将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁，同时解除临时支撑。4）钢筋笼吊装完毕，立即拧开声测管上口密封盖，下放测绳检查声测管的密封性，如果测绳下端没有粘90、泥浆，则说明声测管密封性良好，拧紧上口密封盖即可，如发现少量泥浆渗进，则向管里注满清水以防止灌注砼时渗进的水泥浆凝固成块，如发现大量泥浆，则说明声测管已破损，应将钢筋笼吊起重新吊装或取得监理工程师的同意后灌注砼，日后如无法采用探伤进行检测，则采用钻孔取芯的方式检测该桩的质量。5）下钢筋笼和导管之前，必须再次检查泥浆指标（见下表）和沉淀层厚度，合格可进行下一道工序，钢筋笼安放至设计标高后，如泥浆指标及沉淀厚度超出标准，应进行第二次清孔，直至达到标准。直至孔内泥浆指标及沉淀层厚度符合“泥浆性能指标表”要求。清孔后泥浆性能指标表项目相对密度粘度(s)含砂率(%)数值1.031.1017202%j.导91、管安装：选用300mm内径导管，导管内壁力求光滑、顺直、光洁，无局部凸凹，各节导管内径大小一致。导管安装使用前按规定做水密试验，合格后投入使用。节与节之间的连接紧密不漏水，导管安完，其底部距孔底0.30.5M。k.二次清孔：安放钢筋笼和混凝土导管后，再用导管压浆进行二次清孔，待孔底沉渣基本全排出或被悬浮孔内，且测出的泥浆指标和沉淀物厚度均符合规定后，方可进行水下混凝土浇筑工序。l.灌注水下混凝土1）混凝土浇筑温度控制在+5+32之间,否则采取监理工程师批准的相应降温措施。2）混凝土浇筑前报请监理工程师检查批准，孔深、沉淀层厚度要满足要求，钢筋应清刷干净，砼均匀性、坍落度要认真检查。3）灌注水下92、混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。4）灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定，可用喷射法向孔底喷射35分钟，使沉渣悬浮。5）剪球将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土顶面高度，计算出导管在混凝土内的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内有大量进水，表明出现灌注事故，应提出导管，清除孔内灌入的砼，然后增大初灌量，调整导管底口至孔底高，重新开始初灌。6）灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程93、中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土顶面高度，正确指挥导管的提升和拆除。储料斗的容积需根据计算确定，确保混凝土首盘灌注后使导管埋深在1.5m以上，在以后的灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26m，以防孔内泥水冲入混凝土中。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，要保证导管底部埋入混凝土的深度在允许范围内，并不得漏水。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提升到法兰盘接头露出孔口以上一定高度后，可拆除1节或2节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的吊94、钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除吊走被拆的导管，将混凝土漏斗重新接到井口的导管上，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。7）在灌注过程中，当导管内混凝土不满含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。8）当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架被混凝土顶着上升，可采取以下措施：、尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时，混凝土的流动性过小，建议使用缓凝剂；当混凝土面接近和初95、进入钢筋骨架时，应保持较深埋管，并徐徐灌入混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝土面进入钢筋骨架12米以后，适当提升导管，减小导管埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。9）在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，会出现混凝土顶升困难的情况，这时可以在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拨除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，在桩头上形成泥心。10）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除。为减少以后凿除桩头的工作量，96、可在灌注结束，混凝土凝结后，挖除多余的一段桩头，但应保留1020厘米，以待随后修凿，接灌墩柱。施工用的钢护筒的回收，可在灌注结束，混凝土初凝前拨出。当使用两半式钢护筒时，要待混凝土终凝后拆除。11）在灌注混凝土时，每一工作台班制作一组7天同条件养护试块，每一根桩基制作1组28天混凝土试块。28天试块应放在标养室内养护，强度测试后，应填写试验报告单。强度不符合要求时，应及时提出报告予以补救处理。12）桩基检测桩基完整性检测采用超声波埋管法，检测桩基础质量时，首先在钻孔灌注桩内预埋3根与桩身互相平行的管子，检测时以其中的2根为1组，1根埋管内放入发射器，将发动机送出的电脉冲信号转换成超声波向埋管外97、发射，另1根埋管内放入接收器，将接收到的超声波信号转换成电信号，送到接收机内记录。通过波形分析，可以测出超声波在桩身内由发射器到接收器所经过的时间，再根据两管之间的距离，测出超声波的波速。两个埋管内的发射器和接收器用绞车同步由下提升，就可以测出沿桩身不同深度上的超声波速度。超声波速度的大小与混凝土的质量密切相关，所以也就可以检测沿桩身混凝土的质量。由于这种检测桩基础的方法，是深入到桩身混凝土内直接测出不同深度上的波速，所以是一种准确、可靠的检测方法。9.2.5桩柱式墩、台施工施工工序：测量放线绑扎钢筋支搭模板浇注混凝土拆模养身9.2.5.1按照各类墩柱、台的工程量大小、形状和进度安排，制作和加98、工定型大钢模板。加工钢木定型钢模板时，必须接缝密合制作精密，光滑圆顺并有足够的强度和刚度，保证在施工中不致发生变形。墩柱模板采用定型制作的具有足够用螺栓将钢模板连接牢固，在墩柱顶部用48个缆索固定，底部配合地锚采用花蓝螺栓，以调校模板垂直度，模板板缝应紧密吻合，在板缝处粘贴密封胶条，以保证无跑浆现象，拆模后板缝混凝土光滑。施工时注意模板的内利面必须光亮，不得使用修补的模板；另外要严格脱模剂的质量及用量，控制混凝土的颜色及施工方法，保证外观质量要求各模板间均采用螺栓连接。工作平台为固定式，固定在模板外侧；提升系统的滑升轨道焊接在模板外侧。提升系统的提升架采用型万能杆件组拼而成，截面尺寸2米2米，99、高度为2米的倍数；桁架承载能力，根据荷载标准和跨度计算。9.2.5.2桩基成型检测后，对墩台进行施工作业，制作和焊接钢筋骨架依据设计几何形状成型，并保证其规格、长度、位置的准确。墩柱钢筋安装时，在外侧的立筋上，绑扎垫块以保证模板和钢筋之间保护层的厚度。安装支撑钢模，在钢模顶部外侧加工焊接提升架工作平台和安装提升架配吊笼和吊罐便于操作人员上下和混凝土提升。翻模模板系统依靠混凝土对模板的粘着力直成系统，且制造简单，模板的大小可根据施工能力灵活选用，混凝土接缝易处理，施工速度快。每套模板由内外模板、对拉螺杆、护栏及工作平台等组成。9.2.5.3混凝土浇筑时使用导管、串筒，防止混凝土自由下落而引起离析100、。浇筑过程要严格控制混凝土的配合比与和易性。利用附着式振捣器和中心型插入式振动棒全面振动捣实，确保层间排气完全。混凝土分层浇筑，每层厚度30厘米，分层振捣，并由专人负责，严格按规定操作，振捣至混凝土停止下沉、泛浆，表面平整为止。使墩桩混凝土达到外光内实，为提高混凝土质量，根据季节气候，可适当掺加外加剂。9.2.5.4混凝土浇筑完毕后及时覆盖养生，拆模后用塑料布和苫布将墩柱裹严，继续养生。养生时忌用易掉颜色的物品覆盖，以免渲染柱体混凝土。9.2.6盖梁施工9.2.6.1盖梁施工拟采用在桥台上预留孔道穿高强钢锭后架设工字钢梁，在其上铺设底模后，安装钢筋和侧模便可进行混凝土浇筑。9.2.6.2首先在101、墩顶上预留直径20厘米的顺桥向孔道，其高度位于墩顶下90厘米，用于穿设120毫米承重钢锭供盖梁施工时承重用。为了保证盖梁几何尺寸，底模和侧模通过角钢加强，螺栓连接成整体。接着进行钢筋制作安装，盖梁钢筋在加工场下料加工统一制作，绑扎焊接成型后，外侧绑扎垫块，以保证保护层厚度；运到施工现场严格按设计要求安装。经监理工程师检验许可后，安装盖梁侧模、端模，侧模上部拉杆间距1.0m。为防止漏浆和出现接缝条纹，模板接口采用子母口。9.2.6.3支架盖梁的架子采用483.5的普通钢管搭设，立杆横向间距为0.60m，纵向间距为0.60m，水平杆上下间距为1.20m,第一根水平杆离地距离不大于0.15m，最顶上102、一根水平杆居于立杆顶部，并用双钢管扣件索顶水平钢管。梁顶设置钢顶托,保证架杆受力垂直。支架纵向间距每隔3.0m及在礅柱两侧搭投剪刀撑，剪刀撑要求从上剪到底。水平杆搭设时要加设短杆与墩柱进行拉顶，以增强支架的侧向稳定性和整体性。9.2.6.4盖梁模板：底模下采用120160的木枋作为主龙骨横向放在架手支架的顶托上，上面纵向间距300铺设一道50100的主龙骨做为底模板的支设架。盖梁底模采用 18厚的芬兰板做为底模，底模与龙骨有铁钉连接。主龙骨放在顶托槽内，并用木楔顶紧。由于主梁跨度为5M，在支设底模好后调节顶托螺杆，使梁每跨跨中起拱高度2。 侧模采用12厚的芬兰板，板后间距300水平方向加设50103、*100木枋（木枋侧用，用铁钉固定在板面上），然后纵横向600加设双根钢筋支设钢管，钢管顶部加设封闭钢管拉杆连接成整体，模板采用M16的对拉杆，模板内对拉杆竖向第一排距模板底150、第二排750（两排间距600），第三排拉对采用钢管在梁顶与对面钢管对拉。对拉杆纵向间距600。9.2.6.5混凝土采用吊斗配合扒杆入模，混凝土浇筑顺序应先跨中和悬臂部分，然后再逐步推移到柱梁结合部，振捣采用四台插入式振捣器捣固，混凝土入模30厘米厚即振捣一次并消除气泡，振动时杜绝振动棒接触侧模板，以防止出现麻面现象。梁混凝土一定要控制拆模时间，并注意养生方法，避免混凝土容易裂缝的现象发生。当混凝土强度达到0.5Mp104、a时，可拆除侧模和端模，及时用塑料膜遮盖养护，在混凝土强度达到设计强度的75%后可卸落承重系统和底模。9.2.7伸缩缝安装桥梁伸缩缝采用60型钢伸缩缝，共3道，分别设置于两岸桥台、3号桥墩处。安装前应对上部构造端部的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查是否符合图纸要求，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净，根据生产厂家提供的安装温度范围，检验实际气温与安装温度是否相符合，如有出入，应调整伸缩装置的安装宽度。安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上应严密无缝，防止混凝土进入控制筋内，同时，也不允许将混凝土溅散在密封橡胶件上，如果发生上述现象应立即予以清除，浇混凝土前，应经监理工程师对安装好的伸缩装置进行检105、查认可。伸缩缝的安装应与桥面铺装平整，并满足设计和施工规范要求。9.2.8支座安装 墩台均采用矩形橡胶支座GJZ20030041mm和矩形四氟滑板橡胶支座GJZ20030043mm。滑板支座安装前由测量人员提前将高程放到支座附近的墩柱及台帽顶面上，并弹好控制安装位置的十字线、外框线，安装时以十字线为基线进行支座安装，采用水平尺控制支座的水平精度，确保支座高程和水平位置准确无误。根据环氧树脂砂浆的配合比调好砂浆，要求配料计量准确，满足施工规范对环氧树脂砂浆的质量要求。9.2.9桥板预制9.2.9.1桥梁采用722.18米预应力砼简支T梁，梁在预制场加工然后用运输设备运至现场进行吊装。预制场场地应106、平整、牢固，排水系统畅通，避免台座沉陷，钢筋加工在加工场制作，制作成型的钢筋分类别挂牌编号、妥善保管、运输，钢筋加工场紧靠预制场，便于运输，钢筋安装在台座上进行。钢筋绑扎、焊接都严格按规范施工，骨架应牢固，保证浇筑混凝土时不变形、塌陷，各种预埋钢筋均应按照设计图纸埋设准确、牢固，严禁遗漏，以免给后步施工带来困难。9.2.9.2原材料技术要求A、混凝土材料的选择a、水泥选用水泥时，注意其特性对混凝土结构强度、耐久性和使用条件是否有不利影响。 选用水泥时，以能使所配制的混凝土强度达到要求、收缩小、和易性好和节约水泥为原则。 水泥应符合现行国家标准，并附有生产厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥107、进场后，按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。 袋装水泥在运输和储存时防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋。 水泥如受潮或存放时间超过三个月，重新取样检验，并按其复验结果使用。 b、骨料 混凝土的细骨料，采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5的河砂。混凝土的粗骨料，采用坚硬的碎石，按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验。粗骨料的试验按现行公路工程集料试验规程（JTJ058）执行。粗骨料最大粒径按混凝土结构情况及施工方法选取，最大粒径不超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径不得108、超过4。c、水拌合用水为生活用水。B、普通钢筋：所有都必须符合冶金工业部颁发的钢筋混凝土结构用热轧钢筋（GB1499-91）、（GB13013-91）的要求，其主要机械性能列于表2：（试验方法：JTJ055-83）试验频率：按截面尺寸，同一炉号分批，每批重量不大于20吨，每批取三根取三段作三组试样，每三根试样为一组，一组作屈服点抗压强度、伸长率，一组作可焊性试验。C、预应力钢绞线：凡进场应力钢绞线必须有质量证明单及金属标签，经检验，碳素钢丝符合设计要求：钢丝表面不得有裂纹。小刺、机械损伤、氧化皮和油迹，但允许有少量浮锈和回火色。每盘钢丝两端的抗压强度试验值与标准抗压强度超过设计规定值，钢丝应具109、有能在锚头处冷墩成圆头的性能。9.2.9.3施工准备A、技术准备a、组织施工人员熟悉施工图纸，掌握施工要求，确定施工方法及施工重点、难点。b、学习施工规范及有关安全、技术、质量的规程，进行施工前的技术、质量及安全交底工作，确立合理的组织机构、质量控制及施工程序。c、根据规范要求，结合实际情况编制施工方案。B、施工机具的准备：a、对于施工所用的张拉设备、运输吊装设备、模板安装设备、钢筋加工设备、振捣设备做详细检修，保证施工工期间运行良好。b、施工中配备机修人员及重要工种人员,以便及时检修机械及电路。c、预应力钢绞线的张拉采用张拉力和引申量双控，采用15-6型和15-5型夹片式锚具及配套150B型110、千斤顶，预应力管道采用镀锌金属波纹管。9.2.9.4施工方法A、按施工需要规划预制场地，预制场地应整平压实，低洼不平处及软弱土质要处理改善，完善排水系统，确保场内不积水。根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座数量、尺寸，台座用表面压光的砼筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降2mm，台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。当预制梁跨大于20m时，要按规定设置反拱。预制场地施工的具体方法：预制场地整平压实后,10cm厚C15砼硬化制梁区,存梁区设置存梁台座,预制场区内地面按1%排水坡设置,并于四周设置排水沟,确保排水畅通。T梁底座用C25钢筋砼浇筑，底座厚30cm，底座中间部分基础厚20cm，端部2111、.5米范围内加深到40cm，并设置活动块用于穿索兜底吊梁。根据模板加劲脚预留对拉螺栓孔。底座上口以50505mm槽钢包边，底板用5mm厚钢板与槽钢铆焊后磨平，两侧粘贴止水橡胶皮。B、根据施工需要及设备条件，选用塔吊或跨梁龙门吊作吊运工具，并铺设其行走轨道。统筹规划砼拌合站及水、电管路的布设安装。预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。C、在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定，如使用橡胶抽拔管要插入芯棒。用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道二端及最低处设112、置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安涂有脱模剂的钢侧模，统一紧固调整和必要的支撑后交验。D、将质量合格的砼用砼拌合车运输，卸入吊斗，从梁的一端向另一端，水平分层，先下部捣实后再腹板、翼板，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3-4m处浇筑合笼，一次整体浇筑成型。梁体砼数量较大时，采用斜向分段落，水平分层方法连续浇筑。砼的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣器为辅，振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使砼达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。E、砼成活后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于七天，蒸汽养生恒温不宜113、超过60，也可采用喷洒养生剂养生。拆除模板时拆下的模板要顺序摆放，清除灰浆，进行养护，以备再用。构件脱模后，要标明型号，预制日期及使用方向。F、将力学性能和表面质量符合设计要求的预应力钢丝或钢绞线按计算长度下料，梳理顺直，编匝成束，用人工或卷扬机或其它牵引设备穿入孔道。当构件砼达到规定强度时，安装千斤顶等张拉设备，准备张拉。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在二端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，二端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与114、理论伸长值之差应满足规范要求，否则要查明原因采取补救措施。张拉过程中的断丝，滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。G、预应力筋锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行，其钢筋内缩量不得超过设计规定。当梁体混凝土强度达到不低于设计强度等级的85%时，可以对预应力钢绞线进行张拉，张拉顺序为：100%N150%N2100%N3100%N2。预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆，水泥浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂掺量等必须符合设计或规范规定。压浆使用压浆泵从梁最低点开始，在梁二端压浆孔各压浆一次，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。9.2.10 T梁安装115、将T梁从存梁场用平车运到现场，然后用自行架桥机进行架设安装，该架桥机纵横向移动均采用液压装置，可方便快捷完成T梁移动，一次性安装就位。安装T梁时，严格控制轴线和高程，梁底面必须与支座紧密结合，避免支座受力不均产生变形，影响T梁使用寿命。架桥机纵移前，T梁横向联接钢板必须焊接牢固，架桥机纵移按架桥机使用要求配重。第一片梁就位后，及时设置保险支撑，防止倾倒，待全孔梁安装完毕后，再按设计规定使全孔梁整体化。安装次序严格按设计要求，根据现场施工特点，先将第一跨T梁安装完后，搞好横向连接，现浇纵向湿接缝。然后再如此反复安装完后续跨全部T梁。9.2.11桥面铺装9.2.11.1桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼116、浇灌后，板铰缝下端采用砂浆将底部缝隙勾缝严密并达到一定强度后，再进行绞缝钢筋绑扎和板缝砼浇灌，绞缝砼逐根浇灌，并保证砼密实。当上述工序施工完成后，才能进行桥面施工。9.2.11.2绑扎桥面钢筋网并垫设保护层，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。9.2.11.3桥面铺装为C40连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，汽车运输到浇筑点倾倒在浇筑点桥面上，砼从远至近依次摊铺，砼采用插入式振捣器和平板振捣器振捣，表面用铝合金刮尺刮平。9.2.11.4桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于10mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平117、整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。9.2.12防撞护栏施工9.2.12.1防撞护栏为钢筋混凝土结构，防撞护栏为现浇，混凝土护栏模板采用定型钢模板，2米长为一段。模板拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆。模板必须牢固，不得松动、跑模、下沉。9.2.12.2混凝土浇注采用插入式振捣器，快插慢拔，混凝土必须振捣振捣时间宜为10-30秒，当混凝土不再下沉、不再出现气泡、表面泛浆时为止。9.2.13泄水管施工9.2.13.1桥面排水口格栅及泄水管均应是铸铁件，并符合有关规定；铸铁管的铸造应符合国冶金部有关规定。9.2.13.2泄水管管部与盖子必须密合，且不得有浇118、铸缺陷、海绵孔、裂缝、砂眼和其它影响强度和使用价值的缺陷。9.2.14XX桥、XX坝桥、XX桥施工方法9.2.14.1裂缝修补施工工序施工工艺:裂缝处理 封缝 配胶 灌胶 成品保护。1）对于混凝土构件上的裂缝，可用钢丝刷、吹气泵等工具，清除裂缝表面的灰尘、浮渣等污物，然后用压缩空气将裂缝内的灰尘吹出，再用棉丝沾丙酮擦拭裂缝表面。2）用小铲刀将封缝胶刮抹到裂缝上，厚度1mm左右，宽度2030mm，抹胶时应防止产生小孔和气泡，要刮平整，保证封闭严密可靠。3）按灌缝胶说明书提供配比和所需用量提取A料和B料分别搅拌，以消除任何沉淀物，把A料和B料倒进混合容器，混合搅拌至颜色均匀，然后使用。一次配胶量不119、宜过多，以4050分钟用完为宜。4）将配制好的灌缝胶装入注射器，竖向裂缝按从下向上顺序，水平裂缝按从一端向另一端顺序，灌胶时从第一个底座开始注入，待第二个注胶底座流出胶后为止，用后堵将第一个底座进胶嘴堵死，再从第二个注胶底座注入，如此顺序进行。最后一个注胶底座为排气用，可不注胶。5）灌胶结束后，在24小时内不得扰动注胶底座，35天后可拆除底座。9.2.14.2伸缩缝植筋施工工序施工工艺:放线定位钻孔清孔注入植筋胶植入钢筋养护A、定位放线：根据图纸在所需在要植筋的混凝土表面弹线定位，确保施工的准确性，并用油漆标明植筋的位置，以便钻孔使用。B、钻孔：为确保工程顺利进行，该工程采用从上到下并根据工程120、需要的先后顺序施工，按照弹线放样所标注的位置钻孔。C、清洗孔眼：植筋孔钻好后（必须保证孔径与孔深），采用轻型气泵和特制钢刷清洗孔眼两遍，先用气泵吹净孔内碎碴和粘尘，再用丙酮擦拭孔道，并保持孔道干燥待用。D、植筋：待孔眼清洗完成并干燥后，严格按改性环氧树脂胶粘剂（A级胶）的配制说明进行配制胶泥。其配制方法：近需取出胶泥(A料)、固化剂(B料)、按100：5的比例，充分混合拌匀后将胶泥注入孔眼，待孔眼内胶泥填满后，再植入钢筋(钢筋在植入前应彻底清除钢筋表面附着物、浮锈和油污)。7.4.6.4预防施工通病1）钻孔过深、过大将使药剂不足；钻孔过浅或钻孔触到钢筋，锚固深度不足，两种情况将会降低锚栓的承载121、力。2）清洁度不足，孔径内积水未清除，将直接影响锚固质量，锚栓承载力降低甚至失效。3）安装锚栓时旋转时间不够，药剂未得到充分搅拌，不均匀。4）凝胶过程即拆卸安装工具，或未够凝固时间提早安装角码，均会造成锚栓移位。9.3河堤防护工程9.3.1挡土墙防护在XX大桥0#桥头左侧与7#桥头交叉口左侧设置挡墙，挡墙长度共计15m，河堤挡土墙采用M7.5砂浆砌块石，基底应置于满足承载力要求的地基上，基底逆坡应符合设计要求，以保证墙身稳定。 据图纸，挡土墙防护由浆砌块石组成，其施工工序见下图：施工准备测量放样基坑开挖处 理基础施工墙身施工其他附属工程挡土墙防护施工工序 施工方法：1）施工放样：用全站仪测量放122、样出挡土墙基础轴线等位置，保护好放样桩位。根据设计及施工需要，定出基础开挖的范围，用白灰标出开挖的边线。将放样结果上报监理工程师认可。2)基础开挖：基础开挖采用挖掘机开挖自卸车运土为主，人工配合为辅。开挖坡比为1：1.2，坑底预留施工作业宽度0.5米。挖掘机开挖接近设计标高后，剩余工程量采用人工开挖进行找平以准确控制挡土墙的基底标高。当基底出现地下渗流时，采用在基底部分外侧挖流水沟集中明排水措施，并在整个施工过程中安排专人进行排水工作。基底要用小型夯实机具进行碾压处理,自检压实度合格后应找监理报验检测基底压实度，确保不小于设计值，当地基承载力不能满足基底最大应力的要求时，则在基底浇筑20cm厚123、的C15片石混凝土对地基补强。3）砂浆的拌和：根据批准的理论配合比和现场砂的含水量确定施工配合比，现场应采用磅砰称重各种材料的重量。砂浆的拌制应采用机械集中拌和，拌和时间一般为3-5min。若砂浆用量较少，也可采用人工拌和，但计量应准确，必须保证拌和均匀，建议拌和34遍。砂浆的运输机械应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析、泌水，如发现离析应重新拌和。为保证砂浆的一定的稠度和和易性，已拌和的砂浆应尽快用完，对于已凝结的砂浆，不准加水重新拌和使用。4）砌体施工在砌筑挡土墙时，应须挡土墙自底向顶依次分层砌筑；砌筑前应先将块石浇水湿润，以实现和砂浆的较好粘结。第一层块石应大面朝向基面，以保证和基面有足够124、接触面积，如果和基面有空隙，应填以砂浆或小石块。在进行第二层块石砌筑时，必须采用坐浆砌筑，即先在第一层适当厚度的砂浆，然后按放第二层块石，并保证砌体之间无脱空及石块直接接触的情况。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，黏结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。5）勾缝及养生为保证浆砌块石砌体的整体强度，防止砌体渗水漏水，避免冲蚀，应及时进行勾缝。勾缝砂浆为M10，勾缝形式可用凸缝或凹缝，有时也采用平缝（不提倡平缝），勾缝应嵌入到砌缝隙内不小于2cm，严禁勾“假缝”。砌体砂浆凝固之后即开始养生，养护期限视温度而定，一般不少125、7d。砌体在养生期内，应保温，一般应洒水养护，当温度低于5时，禁止向砌体洒水，只能保温。砌体养护时，可以用沿线土覆盖，养生期后再将土清除。施工注意事项1）施工前作好地面排水工作，在松散地层或堆积地段，基坑不得全段开挖，以免挡土墙完工之前发生土体坍塌，必要时要跳槽开挖，及时分段砌筑的方法施工。2）墙背回填需等强度达到70%以上方可进行，墙背填料应符合设计要求，回填应逐层填筑，逐层夯实，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响，当墙后地面横坡陡于1：5时应先开挖台阶，然后再回填。9.4引道工程施工9.4.1施工方法（1）在本工程开工前，会同监理对业主及设计单位提供的平面坐标及高程控制点、网进行闭合复测，126、并在条件允许的情况下，尽快与相邻工程的测量控制点、网进行联测，测量记录及结果由业主及监理审核签认后方可进入正式施工。（2）根据已有的高级控制点、网，结合各条施工线路走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。（3）做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标志牌，以防止损坏。（4）根据施工控制点测放出中线控制桩位置，并进行各部位水准测量。（5）路基施工采用线路中线桩控制，并根据线路曲线的特点，加密至5m一点作控制，以确保曲线段线型流畅。9.4.2保证测量准确度和精度的措施（1）施工中应尽量保护所127、有标志，对施工中不移动的中桩及距中级较近的中线水准固定点用石堆或浇注砼或其它措施予以保护。对于施工中无法保留的标志和水准固定点，将其移至路床范围之外。（2）施工期间应定时对导线，高程控制网进行复测，保证其位置没有发生位移。（3）具体测量方法和使用的仪器以简练、实用、保证精度为原则，建立复核制度，复核人员可用不同的方法进行检查。9.4.3放线方法9.4.3.1排水工程（1）据已建立控制系统，进行局部放线控制点的测设。（2）据设计已提供的管线控制点、井点的大地坐标，因此管线及渠箱、井点平面放线采用坐标放线方法测设。（3）各井段用红外测距仪或全站仪进行测量，放出井中心位置，管道线中心位置，在相应位置128、设置里程桩号，方便施工及防止出现错误，便于复测。（4）进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序的施工不合格的工序必需返工保质量。9.4.3.2距离测量仪器采用全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须返方向测量作为校核），二次读数较差不大于10mm。小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足工程测量规范的规定。（1）采用坐标、全站仪测量法，测速快、准确和操作简便：能在超远距离内和不同标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而加快速度，缩短施工工期，保证精度。在本工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。根据已129、有的高级控制网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。（2）采用全站仪的后方交会专项功能，通过对两个已知点的观测，得出仪器点的坐标；采用全站仪的测量距离专项功能，在测临时站点到两已知观测点的距离时加测一个角度，即测站点放在待定点上，在测距离的同时观测该点到两个已知控制点的夹角，这样也可以得出仪器点的坐标。施工控制网的测量成果为满足要求宜采用较高粗密度等级，平面控制网按一级导线网控制；高程控制网按四等水准测量控制。做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标牌，以防止损坏。根据施130、工控制网测放出排水沟中心线的位置，并进行各部位水准测量工作。控制桩采用双后视极度坐标测量的方法进行测放，测量精密度满足招标文件的有关技术要求，所有测量数据及成果报送监理审核签认方可使用。（3）管道的起点、终点及转折点称为管道的重点，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去 ，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出以后，从线路赳噗开始量距，沿管道中线每隔50m钉一木桩（里程桩）。根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每20m测设一点，中心线的投点容许误差为10mm，用灰线标明开挖边界。在测设中线应同时定出井位等附属结构的位置。每隔20m或30m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌131、握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用经纬仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。以中心钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。9.4.3.3高程测量高差不大时采用B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差10 L，L为往返测量水准线路长度（KM）。高差较大时标市制测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足工程测量规范的规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1，高程取值应精确到1mm。9.4.3.4内业计算导线点平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数132、字取值精度应满足工程测量规范中要求。9.4.3.5基层施工测量路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规范要求范围内，并经监理认可，即进行基层放线。根据路面结构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑基层混合料，上基层料之前，在每侧边线外0.2m处，每隔10m设置高程桩一排，指导推土机推平。9.4.4路基土方施工9.4.4.1施工准备首先按规定提取土样，做各项土力学指标试验，取得有效的参数。1、土方开挖（1）开挖前对开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定地点弃置，并堆放整洁，同时做好排水措施。（2）开挖采用挖掘机挖，自卸汽车配合运输。开挖方式按133、地形情况、地质情况、挖方断面及其长度并结合土方调配确定。（3）施工前先做好截、排水设施，并随时注意检查，确保边坡稳定。（4）土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。2、填方路基路基填筑先做长度不小于50m的试验段，确定适宜的松铺厚度，碾压遍数，最佳的机械配套等；每一层松铺后应检查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超过最佳含水量的+3%，路堤尽量大面积分层施工，每500m2做一组压实度检查。路基填筑一般比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平压实。3、路基施工排水路基施工首先必须进行排水工程，以及建立必要的临时排水设施，保证134、地基和路基不受水害。施工过程中不得破坏填筑范围以外的地表植被或堵塞水路；基层外测路肩等容易积水的地方，适当增加透水材料，并设置临时排水设施；同时避免排染周围环境，做好防暴雨冲刷的措施。9.4.4.2施工方法一）土方开挖1、土方开挖流程图编制施工工艺，机具设备进场，制定安全生产规程施工放样自检、复核挖排水沟、集水井截水沟开挖申报单项规程开工清理草皮、淤泥、挖除树根等非适用材料土方开挖达到标高时：路槽压实整修；边沟、排水沟、附属工程施工。提交部分工程交验申请监理工程师审核合格监理工程师验收2、施工技术措施施工前复核水准点和导线点，测放线路中线，绘制原始断面图，正确标出边桩线。开挖前，先派人挖坑试探135、施工场地内有无地下管线、文物古迹等，以确保对地下管线、文物古迹等有效保护。边坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留保护层由人工用镐从上至下顺坡修整，确保对开挖坡面的控制。边坡不超挖，个别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动部分后嵌补，做到嵌体稳定，表面平顺，周边封严。施工时，先排除一切可能影响边坡稳定的地面水，保证排水畅通。经常检查开挖坡度和坡面稳定情况，一旦发现有裂缝开口坍方迹象或危土等应立即处理，防止因开挖不当引起失稳、坍塌。土方开挖路段应预留因压实而产生的沉降量(其值由试验确定)，以保证开挖路段的顶面标高。路基挖方至设计断面后，如仍留有不适用材料或发现土层性质有变化时，及时报请甲方、136、监理，并按要求的开挖宽度、深度继续开挖，并按批准的填料回填压实，路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均95%。雨季期间，集中人力、机械分段突击开挖、压实，本着完成一段再开挖一段的原则，当日进度当日完成。开挖路堑，设置纵向或横向排水沟，以便水能及时排出，防治积水浸泡路基。二）土方填筑先用挖掘机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用压路机压实，密实度不少于90%，若为耕植土或淤泥应先抛填角石4050cm，再进行回填。路基填筑分层施工，每层松铺厚度不得超过30cm，路基采用压路机压实，路基填土前必须将原有地面的杂物清楚干净，并检查原地面的137、密实度，采用重型击实标准控制，挖方处路槽以下030cm压实度不小于96%，填方处路槽以下080cm处压实度不小于96%。对于填方高度或不填不挖路段，原地面以下030cm范围内的土的压实度不应低于挖方要求。填筑时，自卸汽车从取料场将填料运至工作面，按一定间距卸土。推土机按要求的厚度平整摊铺，辅与人工配合，根据路基两侧情况留设不小于2%的路拱，保证排水顺畅。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。松铺摊平后，含水量合适则及时进行碾压。碾压第一遍采用慢行静压，然后采用碾压，碾压遍数不少于试验段碾压遍数。然后进行压实138、度检测，符合要求则进行下一层填筑，否则加大碾压遍数，直到符合设计要求的压实度为止。填方路基施工工艺框图如下：施工准备土方清运路基检平路基碾压检测密实度修整路基表面工序验收土工试验路基填筑及碾压示意图 填筑施工注意事项：填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。填筑的填料严格按试验后经工程师批准的砂砾料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合139、格的土类，并按土质的类别保留边坡，设截、排水沟，防止塌方及排水杂物排染土料。铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM，机械铺料宜为30CM。填筑中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。140、碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。9.4.5路基开挖质量控制措施(1)施工质量保证措施a.贯彻执行我局的质量方针和质量目标，提高本项目部全体职工质量意识；质量方针：科学管理，过程受控，精心施工，持续改进，顾客满意，质量一流。质量目标是：让业主和顾客满意是我们一切工作的目标，工程质量达到优良等级。预防为主，防检结合，坚决纠正是我们实现质量方针和目标的基本原则。b.贯彻执行“三检”制度，作业班组“初检”，“复检”，并负责“终检”。控制不合格品的转序或交付，直至缺陷或不满足要求的情况得到纠正。并做好各项施工检查记141、录，保证检查资料的完整性、准确性和可追溯性；c.负责质量事故的调查、分析、处理工作，并对事故的处理结果提出报告；d.负责检查、收集、整理、汇编、保管各施工项目的各种记录；e.参加QC小组活动，并推选本项目优秀QC小组活动成果报局质量保证部； (2)质量检验基本要求a.路基路床的标高、宽度、线形及边坡坡度符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠相通，挖出的废方按业主指定的地点整齐堆放。b.作好边坡防护，要求石方边坡稳定，无险石、悬石。9.4.6路基填筑质量控制措施(1)路基填筑质量保证措施一般措施a、路基填筑前对填料进行各项指挥分析试验，报142、监理工程师批准后，方可使用。填石路堤要注意石料的选用，风化石严禁往路基上填筑。b、通过工地试验选择合适的压实机具和铺筑、压实方法。c、对于低洼地段、高填深坑地段和工程地质不良地段的土质路基应尽量避开雨季施工。 d、路基施工前和施工过程中，要采取防、排水措施，确保施工质量和施工安全。填方作业不得对临近结构物和其它设施产生损坏和干扰。 e、填筑顺序应从地形较低处开始，并对基底不良地基要求严格处理，水平分层填筑，与原坡面结合部位要挖成台阶状，保证结合紧密。填土路堤填方路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺；保证路基压实度。每层铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度300mm，一保证修整路143、基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每层填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层厚度不得小于100mm。路堤填方小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理后，将土质基底表面翻松300mm，然后整平压实。路堤填土高度大于800mm时，将路堤基地整平处理，并在填筑前进行碾压，其压实底基不小于90%。地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，进行填方摊铺和压实。相临段路基不在同时填筑时，则先填段按1：1坡度预留台阶；同时填筑时，则搭接长度不得小于2m。排水在路基范围内，开挖横向排水沟以防止水流入；在路基范围内有大片低洼集水段时，144、可先作土埂排除集水，并将杂草、淤泥清除后，翻松地面（深度按监理工程师的要求）。经处理后进行压实。9.5砂砾石垫层施工9.5.1设计要求路基填料车行道下采用砂砾石垫层，砂砾石填料应均匀、密实，填料最大粒径应小于100mm，应分层填、分层压实。9.5.2施工工艺流程准备阶段整修验收阶段基床表层施工艺流程施工阶段基底检验施工准备洒水晾晒摊铺平整分层填筑检验签证碾压夯实路面整修上料区段平整区段检验区段碾压区段9.5.3试验段的选择与施工工艺指标值选择有代表性的路段（100m）根据砂砾石的颗粒大小、压实机具种类确定分层厚度及碾压遍数。1）分层厚度 照路面底基层施工要求，试验段分层厚度应30cm，同时为防145、止大颗粒骨料在结构层中形成支撑而影响压实效果，对分层最小厚度应2倍的最大粒径，一般宜控制在15cm20cm。2）摊铺及整型 按松铺系数1.31.35之间计算出初始的松铺厚度。采用人工或平地机结合人工的办法将砂砾石按要求的路拱摊铺整型，先用振动压路机静压1遍以暴露潜在的不平整，然后再用平地机或人工进一步整平。3）碾压 由于砂砾石是无粘结的透水性颗粒材料，其压实度受含水量变化影响较小，可压实性强，在合适的含水量情况下用18t20t大吨位振动压路机进行碾压，测定最后2次振压后的标高，控制在3mm以内，外观密实无明显轮迹，达不到要求时继续复压，使表面密实。4）路基面、边坡修整路堤按要求填筑完成后，进行146、中线和高程测量，确定路肩边桩并修筑路拱，再用压路机静压，以使路面平顺无浮土，横向排水坡符合要求。9.5.4检验方法和标准基床表层外形尺寸质量标准及检验方法序 号项 目允许偏差检验数量检验方法l厚度-20mm沿线路纵向每100m抽3个点水准仪测2中线高程20mm每100m等间距检查3点水准仪测3路肩高程20mm每100m等间距检查6点水准仪测4中线至路肩边缘距离30mm每100m等间距检查3个断面尺量5宽 度不小于设计值每100m等间距检查3个断面尺量6横坡O.5每100m等间距检查5个断面坡度尺量9.5.5注意事项由于砂砾石基层出现病害的主要原因是砂砾含泥量过大；砂砾级配不良，碾压厚度过厚，导147、致压实度不够；在水的作用下容易发生水破坏或冰冻破坏等。因此针对这些病害，在施工中应注意以下几个问题。对于土基，不论是路堤还是路堑，必须用压路机进行碾压。在压实过程中如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如过湿，应采用开挖晾晒、换土，或掺加水泥、石灰等措施进行处理；鉴于砂砾石混合料是依靠密实、嵌挤原理形成强度的，因此对混合料的均匀性要求较高。在倾倒混合料或用铧犁进行拌合时勿使混合料产生离析现象；压实时宜采用吨位较大的振动压路机；为了保证砂砾基层边部的厚度和稳定，使油面边缘不产生纵向裂缝，应在铺装之前，培好路肩。同时，为及时排掉多余的水分而不使水渗入路基、降低路基强度，应每隔20m做一道泄水槽；两个148、工作日或同日施工的两个工作段，应采用搭接。前一段拌和整形后，留58米不进行碾压，后一段留下未压部分，应与前一段一起重新拌和、整形，一起碾压。9.6雨、污水管道及检查井施工管沟开挖基坑开挖：采用开挖导流明渠的施工方案，人工挖土、人工运输，机械安装涵管，施工完后，回填砂方、夯实。管道施工管道施工采用平基层法，机械安管。1）施工工艺安管下管浇管基混凝土支管基模板和钢筋 回填土方支管护壁模板和钢筋接口浇护壁混凝土2）浇筑平基施工要点a.验槽合格后，应及时施工管基，减少地基扰动的可能； b.应严格控制平基顶面高程，不得高于设计高程，亦不低于设计高程10mm；c.平基混凝土终凝前不得泡水，并按规程进行养护149、；d.排水管地基应处理达到设计要求标准。3）下管、安管施工要点a.平基混凝土强度达到设计要求时，方可下管。b.下管前在平基面上弹线，以控制安管中心线； c.安管对接口间隙，管径700mm按10mm控制，缝较大的管，需进入管内检查对口，减少错口现象，稳管以达到管内底高程偏差在正负10mm之内，中心线偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm为合格；d.管道安好后，用干净石子或碎石卡牢。4）浇筑护壁注意事顶a、护壁的浇注：采用钢模人工安装，钢筋用人工绑扎。b.浇筑前，保证模板的牢固，保证钢筋的保护层厚度。c.位于基座与管接触的三角部分，要选用相同强度等级的混凝土，先行填捣密实。d.较大的管，浇150、筑时应同时进行配合勾捻内缝，用麻袋球或其他工具在管内来回拖动，将流入管内的灰浆接平；沟槽回填沟槽回填分不同回填部位，采用机械回填以及相应压实方法。沟槽回填土采用管沟开挖出可用于回填的砂性土进行回填。检查井工程（一）砌筑材料采用普通烧结砖。（二）当基础验收后并设计要求,基础面处理平整和洒水润湿后,严格按设计要求砌筑检查井。（三）工程所用主要材料，符合设计规定的种类和标号；砂浆随拌随用，常温下，在4小时内使用完毕；气温达30以上时，在3小时内使用完毕。将墙身中心轴线放在基础上，并根据此墙身中心轴线弹出纵横墙边线。（四）立皮数杆控制每皮砖砌筑的竖向尺寸，并使铺灰、砌砖的厚度均匀，保证砖皮水平。（五）151、铺灰砌筑应横平竖直、砂浆饱满和厚薄均匀、上下错缝、内外搭砌、接槎牢固。随时用托线板检查墙身垂直度，用水平尺检查砖皮的水平度。圆形井砌筑时随时检测直径尺寸。（六）井室砌筑时同时安装踏步，位置应准确。踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定抗压强度前不得踩踏。（七）检查井接入圆管的管口与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，砌砖圈加固。（八）检查井砌筑至规定高程后，及时安装浇筑井圈，盖好井盖。第十一章 路面工程11.2施工技术要求路面施工时严格遵照公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）标准要求。冬、雨季及炎热天气施工时，根据不同工作内容制定不同的作业指导书来指导和控制施工。各工序施工前均先施152、工试验路段，以选定最佳技术参数。11.3施工方法说明11.3.1施工前准备1、技术准备根据路面结构设计及技术规范的要求，拟订施工工艺流程及标准，编制可行的施工方案报监理工程师审批。2、材料准备施工前，先准备好符合规范要求的各种集料。底基层和基层材料应根据具体材料分成3级或3级以上，以保证合成混合料级配稳定，满足要求，为便于材料堆放和施工组织，底基层和基层集料的粒径和分级一致。3、设备准备搅拌站人员、配套机械设备、材料准备、原材料试验设备都准备齐全。拌和站有足够大的料场，储存一定数量的碎石，并有足够水源。在拌和之前，先调试设备的精度，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求。基层及面层采用集中拌153、和。根据所承担的施工任务及施工季节，配置摊铺机、压路机、运输车辆、小型机具及测量仪器、试验检测设备，并对操作人员进行必要的培训。4、动力准备路面施工专业性较强，由我公司组织专业施工队伍施工，各专业工种和辅助人员均有类似施工经验，并持有专业施工上岗证。验路段准备在路基层养生达到要求的路段上，测量恢复线路中心线，测设控制桩，复测路基弯沉值，选择具有代表性的路段作为试验段，以确定合理的机械设备、配备数量、施工工艺和劳动组织，以及一次施工长度的合理性及适应性。在料场取具有代表性的碎石进行压碎值、有机质含量等项目的试验，同时进行水泥标号和终凝时间试验。根据设计要求通过试验确定水泥稳定碎石混合料的最佳含水154、量和最大干（压实）密度，根据强度标准确定合适的水泥剂量及配合比。 11.3.2施工方法路面施工采用半副法交错施工；水泥稳定碎石层及沥青混凝土路面层采用厂拌法进行拌和；摊铺及碾压均采用机械进行施工。11.3.3施工工序框图 路面施工工艺流程见框图路面施工工艺流程见框图测量放线、路基复检、修复底基层施工养 生道路开放附属设施施工总工程师王小升总工程师王小升面层施工基层施工路肩的施工项目副经理李月忠项目副经理李月忠路边排水沟施工路面工程施工工艺图11.3.4水泥稳定碎砾石、碎石层施工施工工序准备工作施工放样厂拌混合料运料摊铺整形碾压检查验收下道工序。 工艺流程施工准备工程师认可施工放样水泥稳定碎石拌155、合运 料摊铺整 型压 实密实度检测养 生弯沉检测质量评定（验交）提交实验报告压碎值指数实验填筑实验路段水泥抽检混合料配合比试验水质分析实验水泥稳定碎砾石、碎石层工艺流程图 施工方法施工准备在正式铺筑之前根据公路工程质量检验评定标准（JTJ-071-94）规定，首先在路幅的一个车道上，修筑长度约100m的试验段。试验段采用不同的压实度，测试其干容重，含水量使混合料达到最佳含水量时的压实系数，压实遍数，压实程序。在试验结果达到规定要求并取得监理工程师批准后，再进行正式路段的施工。基层水泥稳定碎砾石、碎石采取半幅循环铺筑方法，以便公路通车和保证施工质量。基层摊铺前测量放样恢复中心线，每20m设标桩，156、桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度松铺系数，中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，检查基层的高度、厚度和平整度、横坡。拌合水泥稳定砂砾石、碎石层采用拌和厂集中拌和。运输及摊铺将拌好的混合料用自卸汽车运拌和料至施工现场。摊铺前使下承层保持湿润（用水车洒水）。两侧均设基准线、控制高程。如果拌和场地距摊铺现场较远时，运输过程中应加覆盖以防水分蒸发。基层摊铺前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水泥稳定碎石摊铺时，保证下承层表面湿润。摊铺采用机械摊铺。摊铺前先根据试验确定的松铺系数摊铺，在摊铺过程中，摊铺做到厚薄一致，路拱分明，大致平整，摊157、铺宽度符合设计要求。设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。碾压先用振动压路机静压12遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），最后用18t光面压路机静压23遍，至目视无明显轮迹后，用灌砂法检测密实度，达到要求后停压。碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。拌和至碾压成型的时间控制在24小时内。接缝与“调头”处理施工时，当天工作段留58m不碾压，搭接段加水泥重新拌合后碾压，隔天工作缝的处理，将已压实段端部修整成垂直段，并将下段已摊铺的碎石推开，在接头处放样，并铺一厚纸保护，纸上用土覆盖压住，将碎石回填直至接缝处，然后摊158、匀；将刚拌好水泥碎石推离接缝、切断厚纸移去方木，然后把水泥碎石摊平压实，最后将高出部分刮平。养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量。主要采用洒水养生的办法，另外根据施工情况及时进行封层施工。密实度到达要求后，及时用洒水车养生。养生时间不少于7天，洒水量根据气温高低而定，以保持基层表面湿润为宜。一般白天每隔2小时洒水一次，晚上至少两次，在养护期间除洒水车外，严禁其他车辆通行。检验碾压完成后及时进行压实度、强度的检测，不合格的应返工处理。对水泥碎石基层的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何159、尺寸满足要求。检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、搭接处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。11.3.5路缘石安装路缘石检查 路缘石采用成品混凝土，对运到施工现场的路缘石进行检查，应轻拿轻放，避免损坏，强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看（指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象）的不使用。测量放样基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为15m。按照设计高程进行控制测量。路缘石运输按设计尺寸精确放样后，用运输车把路缘石运到安装160、地点进行安装。路缘石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装，若不能及时安装完毕的路缘石及其他材料，要沿基础一侧把路缘石依次摆放整齐，不能影响路容路貌。路缘石安装 砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂，标号满足施工图要求。统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚度应满足设计及规范要求，不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路缘石砌筑应平顺，相邻路缘石缝用木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm，相邻路161、缘石的缝隙应封严且均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在上面层施工之前安装好。路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应进行调整。场地清理：路缘石安装完毕后，及时对有污染的场地和路面进行清理。勾缝及养护勾缝前先将侧石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌162、缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除多余灰浆，并应适当洒水养护。检测及二次养生施工中采用水平尺进行控制，埋砌应稳固，顶面平整，线条顺直，曲线圆顺，缝宽均匀，勾缝密实，无杂物污染，然后采用不掉色麻袋覆盖进行二次养生。11.3.6沥青混凝土面层施工本标段桥梁及引道的路面为沥青砼路面。沥青砼拌合场应有完善的排水设施，拌合场堆放材料处和进出场道路应进行硬化处理以免杂质混入材料中，所有进场材料应进行均匀性及质量抽检，不符合技术指标要求的材料不得进场。各类材料应严格隔离、严禁窜料，为避免灰尘污染和雨水影响，各类材料上面应加盖篷布，加强原材料的质量控制，尽量减少材料过大的变异性。 11.3.6.163、1主要资源供应沥青：沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查，确定料源应尽可能就地取材。沥青混凝土面层采用70号A级道路石油沥青（国产）表面层改性沥青是在70号A级道路石油沥青的基础上，掺加改性剂，改性剂量应由试验室确定，建议用量3%。透层油、粘层油采用乳化沥青，稀浆封层采用改性乳化沥青。各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告代替现场检测。沥青必须按照品种、标号分开存放，除长期不用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的储寸温度不宜低于130，并不得高于170。沥青在运输、使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水进入。粗集料粗集料用粒径164、8cm的卵石(含泥量不大于1%)轧制，轧制后具有两个及以上破碎面的颗粒不得低于90%，且不得夹有小砾石。粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，形状应饱满且接近正方体。要求粗集料与沥青粘附性表面层不低于5级，其它面层不低于4级，因碎石由卵石加工而成，卵石成分比较复杂，为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，同时要求在沥青中添加抗剥落剂，外加剂的剂量由实验确定，参考剂量为沥青质量的0.3%。细集料：沥青混合料表面层细集料必须采用符合国家标二类以上的机制砂，不得掺有石屑或天然砂。中下面层可采用机制砂与卵砾石石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，含泥量不得超过3%，并有适当的颗粒级配。机制砂宜采用专用165、的制砂机制作，并选用优质石料生产。集料质量及矿料级配应符合设计及施工规范的要求。填料填料必须采用石灰岩等碱性岩石磨细的矿粉，沥青上面层严禁使用拌和机除尘装置回收的粉尘。原石料中的泥土杂质应除净。矿粉必须干燥、洁净，能自由从矿粉仓流出。11.3.6.2施工准备沥青混凝土的配合比设计应根据马歇尔试验法确定，并在施工前报送监理工程师审核，通过后作为施工的配合比依据，在施工过程中不得随意更改，生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的骨料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定。考虑到沿线碎石均属酸性，为增166、加集料与沥青的粘接力，需在沥青混凝土混合料中掺加一定量的消石灰粉。面层施工前应对基层进行检查，基层质量不符合要求的不得铺筑沥青面层，基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度应符合要求。沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。施工前应进行安全技术交底，施工人员配备劳动保护用品，沥青混合料拌合设备、运输机械以及摊铺机械等均应符合技术规范要求。沥青混合料在拌和场采用拌和机械拌制，拌和站应具有完备的排水设施，各种集料必须分隔储藏，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。上下面层之间及路缘石等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面必须喷洒粘层167、油，粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，其质量和规格应符合规范要求，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽均匀成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的地方要补喷，过量的应予以刮除，粘层油喷洒过后，严禁运料车以外的其他车辆和行人通过，粘层油宜在当天洒布，等乳化沥青破乳，水份蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。各类机械操作人员应作好安全培训教育，并持168、证上岗。11.3.6.3铺筑试验路段1）沥青混凝土面层大面积施工前应先铺筑试验段，长度100米。2）热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容：a.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。b.通过试拌确定拌和及机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度。c.通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等。d.验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。e.检验试验段的渗水系数。试验段铺筑应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验段施工、检测报告，取得业主169、与监理工程师的批复，试验结果作为指导全线沥青混凝土施工的依据。11.3.6.4施工工艺与方法1）透层施工：a.沥青路面基层必须喷洒透层油，沥青上面层必须在透层油完全渗透入基层水稳层后方可铺筑，沥青透层的沥青材料采用慢裂的洒布型乳化沥青，为PA-2石油沥青经乳化制成，沥青与水的比例为35:65，乳化沥青用量为0.71.5L/m2，其质量和规格应符合规范的要求，乳化沥青透层油应渗入基层的深度宜不小于5mm，并能与基层联结成为一体，喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油渗透的深度。乳化沥青在破乳前洒布，并在透层上洒布一层0.51cm石子，用量为1.41.6kg/m2，水分蒸发完成，洒布完成等待稀释沥青中的170、稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青混凝土，确保粘层不受污染。喷洒完成后，应进行交通限制，禁止除运料车以外的其他车辆和行人通过。施工时的温度不得低于10或者大风天气。2）粘层施工：a.上下面层之间、沥青砼与水泥桥面水泥砼之间、路缘石等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面必须喷洒粘层油，粘层油宜采用快裂乳化石油沥青，其质量和规格应符合规范的要求，所使用的基质沥青标号与主层沥青混合料相同。粘层油宜在当天洒布，等待乳化沥青破乳，破乳时间约为0.51h，直至水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。b.粘层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷171、洒，施工时应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。c.粘层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀洒布，一般情况下确保喷嘴处能成雾状，与洒油管成1525的夹角，油管的高度应使同一地点接受23个喷油嘴喷洒的沥青。洒布机喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量时立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压，喷洒后渗透到基层的深度宜不小于5mm,并能与基层联结成为一体。3）稀浆封层 在喷洒透层油后铺筑下封层，稀浆封层的最低施工温度不得低于10，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予以铲除，两幅纵向搭接172、的宽度不宜超过80cm，横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放24h后方可进行第二层摊铺。稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，纵横向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，经养生和初期交通碾压稳定后，在行车作用下应不飞散且完全密水。4）沥青混凝土施工工艺流程沥青混凝土面层 （物资、机械、技术）准备工作 混合料配合比设计 混合料试拌混合料正式生产 摊铺沥青砼面层试验段 洒布乳化沥青透层沥青砼下面层沥青砼中面层洒布粘层油沥青砼结构上面层 5）施工测量放样：a.恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，钢筋桩打入基层水泥稳定碎石内，桩的位置在沥青混合料摊铺结173、构层的外宽度外20cm处。b.水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢丝绳，作为摊铺机的自动找平基线，挂好的钢丝绳要牢固，不能任意碰动，并有专人巡回检查，发现问题及时通知现场负责人及摊铺操作人员。6）拌和a.集料和沥青材料按配合比公式规定的用量测定和送进拌合，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊174、铺温度要求为准。 b.粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经监理工程师批准。 c.每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 d.沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170范围内，矿料加热温度为170-180，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160，不准有花白料、超温料，混合料超过200者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140-150。沥青混合料的施工温度见下表所示。沥青混合料的施工温度（） 沥青加热温度：160-170 矿料温度：170-180 混合料出厂温度：正常范围1175、50-165 混合料运输到现场：温度不低于140-150沥青混合料拌和时间为45-50s/盘，根据站状态及原材料干湿程度确定适中的速度进行拌和，须使混合料表观均匀、无花白料。由专人检查出场温度及外观质量，签发料单，并标明重量，料单随车至现场复查验收。对于不合格的混合料，严禁出场，应作报废，并查明原因，立刻纠正。e.沥青混合料出厂时应逐车检测混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。 f.沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。7）运输a.采用较大吨位的运料车运输，施工过程176、中摊铺机前方应有运料车等候，运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，从拌和机向运料车装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。b.当运输气温低于10时，运料车用篷布覆盖。c.运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，沥青混合料在摊铺地点凭料单接收，若混合料不符合施工要求，或已经结成团、遭雨淋的不得铺筑。d.摊铺过程中运料车应在摊铺机前100300m处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。8）摊铺a.本道路路面采用一台摊铺机进行摊铺，整幅路面分左右两幅摊铺，摊铺时采用两侧的路缘石作为外侧挡板，防止混177、合料向外流淌，内侧采用4m*16cm*18cm方木作为支护，保证沥青混凝土摊铺的位置与形状。摊铺机熨平板下垫木顶标高放置准确后，将摊铺机熨平板置于垫木上，参照厚度，调整仰角，使熨平板底面平行于铺筑面。摊铺时的要求是必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺温度正常施工：低于130-140，不超过165低温施工不低于140-150，不超过175。 b.摊铺机工作前应提前0.51h预热熨平板不低于100。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯捶压实装置具有适宜的振动频率，以提高路面的初始压实度。c.摊铺时一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完178、下一车要立即跟上，摊铺速度宜控制在26m/mim的范围内，保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持2辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。d.路面施工的最低温度应符合规范要求，并不得在雨天进行铺筑。e.摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。f.对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。人工摊铺沥青混合料应符合以下要求：半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板。沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩，摊铺不得中途179、停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖保温。g.在雨季铺筑沥青路面时，应加强与气象台（站）的联系。9）碾压a.在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 沥青路面碾压配备2台压路机，压路基应以慢而均匀的速度碾压，速度应符合下列规定：压路机碾压速度（Km/h）压路机类型初压复压终压振动压路机适宜最大适宜最大适宜最大23静压或振动3静压或振动34.5振动3振动34.5静压6静压b.压实分初压、复压和终压三个阶段。 初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（速度1.8-2.2km/h180、）（2遍），初压温度控制在130-140，碾压时正常施工温度不低于120。初压采用关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整，中粒式沥青混凝土（AC-20）及细粒式沥青混凝土（AC-13C）初压时采用1台振动压路机进行碾压。初压时应符合下列要求：、初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。、初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机（速度1.8-2.2km/h）完成，要求振动压路机碾压23遍，使其达到压实度。181、复压应符合下列要求：、复压时碾压段的纵长度应尽量缩短，通常不超过80m。、对路面边缘等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。终压：终压紧接在复压后进行，终压中粒式沥青混凝土（AC-20）采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压（速度1.8-2.2km/h），碾压便数为12遍，细粒式沥青混凝土(AC-13C)采用轮胎压路机碾压12遍（速度1.5-1.7km/h），直到消除轮迹（终了温度大于80）。初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于120，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料182、温度降低到110才开始碾压的习惯。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。10）接缝的处理a.沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工使用3m直尺检查，确保183、平整度符合要求。b.纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。c.在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。 d.由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角,横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m11）开放交通及其他a.热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。b.铺筑好的沥青层应严格控制交通，作好保护，保持清洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工生产的土或杂物，严禁在已铺沥184、青层上制作水泥砂浆。11.3.7人行道砼彩色方砖施工11.3.7.1工序流程：定位放样平整路槽、夯实水泥稳定碎石基层铺水泥砂浆找平层按设计标高找平挂线铺装面板伸缩缝处理清洗表面成品保护。具体施工方法分述如下： 1）在场地平整到位的基础上，先按各部坐标尺寸和高程进行认真放样测量，标出填挖尺寸，采用人工进行细整和夯实碾压，使各部尺寸达到施工规范要求的误差值范围，通过工序检测使之达到设计要求。平整碾压过程如果土质过于干燥，还应洒水润湿，以期达到压实密度的要求。 2）在成型的路槽上按设计厚度摊铺水泥稳定碎石基层。耙平经过压路机碾压或夯实成型后的垫层其厚度，平整度和标高必须符合设计要求，误差应在规范允许185、范围内。 3）水泥砂浆垫层施工： 垫层施工前应做好配合比设计，选料应符合规范要求，施工时应先在水泥稳定碎石基层上放样测量控制标高，润湿垫层并划好分区范围和班工作量，按设计配合比备好材料，选择好集中拌和场地，混凝土采用搅拌机搅拌，机动翻斗车或手推车运到现场按设计厚度进行摊铺，通过振动梁或平板振动器振捣随打随抹一次成型，施工时要注意根据气温变化调整塌落度。对较大面积的垫层施工时要预留隔离缝，防止昼夜温差造成裂缝。 4）铺装施工： 按照设计项目准备材料，放样定线，铺装前先安砌好路缘石，然后清洗基床，清理干净后摊铺按设计配合比拌和好的干性水泥砂浆(松铺砂浆要留有压实余地)接着根据不同板材图案挂线分格，186、铺下方砖压紧，用胶槌敲实到设计面层高程，检查没有空鼓后，擦干净面板。约一昼夜(根据气温高低判定)后开始浇水养护，使结合层砂浆逐步与面板固结达到设计强度。在没有达到设计强度前要防止人员踩踏或碰撞，确保铺装工程质量。11.3.8标线工程11.3.8.1在标线材料运往工地之前，向监理工程师提供所采用的材料质保单及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的材料的质量均应符合路面标线涂料（JT/T280-1995）的技术标准。11.3.8.2施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。11.3.8.3施工方法（1）划线前，清扫设置标线的路面，使之表面清洁干燥，无松散颗粒187、灰尘、沥青、油污或其它有害物质，然后进行打水线点。（2）涂料在容器内加热时，温度不得超过最高限制温度；保持在熔融状态的时间不得超过该种材料的规定时间；涂料喷涂于路面时的温度应满足该种材料的使用要求。（3）热熔划线机就位必须准确，并保持匀速行驶。（4）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应暂停施工。（5）标线宽度、虚线长及间隔点线长及间隔特殊线的图案、标记如箭头及字等的尺寸应满足图纸的规范要求。（6）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，并予以更正。（7）喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警造标志，阻止车辆及行人在作业区内的通行，防止将涂料带出或形成车辙188、，直至标线充分干燥。11.8.3.4质量自检（2）实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1厚度（mm）设计值0.25按材料用量计算或抽检10%2标线宽度（mm）5直尺：抽检10%3标线长度（mm）50直尺：抽检10%4纵向间距（mm）50直尺：抽检10%5横向偏位（mm）30直尺：抽检10%（3）外观鉴定（4）标线以外的道路被标线材料污染应及时清理。（5）喷涂后的标线边缘无明显毛边。（6）标线应顺直平滑。11.3.9照明线路主要施工方法11.3.9.1穿线（缆）穿线前，线管口先装上护套或管螺帽，以免穿线时损伤导线绝缘层，并须将管内积水及杂物清除。为了便于穿线，配管前选择正确的线管规189、格。多根导线穿管时，导线截面积的总和应不超过管内面积的40，管子内径不小于导线直径的1.41.5倍。穿线时应注意以下问题：A、不同回路，不同电压等级和交流与直流的导线不得穿入同一根管子内；B、同一交流回路的导线必须穿于一根管子内；C、导线在管内不得有接头和扭结，其接头应在接线盒内连接；D、为了保证接线正确，应按管内导线的作用不同而选取不同颜色的导线或在导线的端头绝缘层上做记号；E、对每一回路均应测量绝缘电阻并填写电气设备绝缘检查记录作为竣工资料以备查用；F、经绝缘测试合格后，方可安装开关、插座、灯具等；G、管内穿线或电缆时，可加些滑石粉或黄油。减少摩擦助力，进入配电箱或交接箱的导线或电缆按顺序190、从同样的弧度接入端子。并用尼龙线将出线依次绑扎整齐、严实美观；11.3.9.2接线导线在箱、盒内的连接宜采用压接法，铜芯导线也可采用缠绕后涮锡之方法连接；与电器在端子间连接时，单股铜芯及导线截面2.5m2以下的多股铜芯导线可直连接。但各股铜芯导线的线芯应先拧紧，涮锡后再连接。截面超2.5m2的多股铜芯导线应压接线耳子后再与电容的端子连接。11.3.9.3灯具安装1、照明灯具技术要求：（1）灯具的外形应符合设计要求，并与灯杆安装配合。（2）灯具材质应符合相应国际、国家标准中的有关规定。（3）灯具在投入使用后，所照的路面的照度水平、亮度水平、均匀度等各项指标应达到国家标准并满足设计要求。（4）灯具191、的安装应符合相应的国家安装规程和安全规程中的有关规定。2、灯杆施工的要求（1）灯杆底径、底法兰盘尺寸应符合设计要求。如有特殊要求，厂家应提供对应产品的详细图纸以供甲方及设计考虑。（2）灯杆内外应采用热浸镀锌内外表面防腐等工艺处理。镀锌层不宜太厚，表面无色差，粗糙现象，防腐蚀限要求30年，以上防腐处理工艺应符合国家相应标准。施工过程中应提供有关灯杆的防腐蚀测试报告和检验报告。（3）灯杆表面需要进行彩色喷塑处理，颜色应能满足业主要求。喷塑应采用高级涂料，寿命不低于10年，并提供喷塑测试报告。（4）灯杆应根据国家标准中规定的风速受力计算，受力要求。施工过程中应提供灯杆有关的材质说明和受力计算书。对采192、用钢圈焊接连接的灯杆，焊接前应将焊口清理干挣，并按规定打好坡口，钢圈对接时，其错口量不应大于2mm，焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合国家要求，咬边深度不得大于05，咬边长度不得超过周长的10%，接杆后整杆弯曲度不应超过杆长的1200。灯杆造型流畅和谐，无横向焊缝包顶端以防水气进入。（6）普通路灯杆的手孔门，手孔门设计应美观大方。门采用等离子切割。电器门应与杆体浑然一体，且结构强度要好。具备合理的操作空间，门内具有电器安装附件。门和杆之间缝隙应不超过一毫米，具备良好的防水性能。有专用的紧固系统，具备良好的防盗性能。电气门应有较高的互换性。（7）基坑开挖深度允许偏差为+100rnm，-50mm，施工193、中如出现相对松软土质的基坑，现场施工管理人员应按图纸或监理工程师指示对基底进行夯实或处理。（8）灯杆的安装应符合相应的国家的安装规程和安全规程中的有关规定。灯杆安装前应根据灯杆高度、重量、现场情况选择合适的吊装设备，吊点位置及移位和校正方法，报监理工程师批准；灯杆安装时，应在互相垂直的两个方向配备仪器检查、校正以确保灯杆位置正确，杆身垂直：灯杆安装后，其垂直度要求1mmm，灯柱基础以上高度的垂直允许偏差40mmm。（9）采用螺栓连接时，螺杆应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过2个，螺栓拧好后，露出螺母的长度不小于两个螺距。（10）灯杆安装校正后，立即进行回填夯实，回填194、夯实应符合有关规定。（11）电力排放管安装应符合图纸和有关规范规定。（12）垂直度检验：灯杆直立后，使用经纬仪对桐：与水平间的垂直度作检验，垂直度应小于或等于千分之二。（13）灯杆整体观感：造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑致，色泽均匀。11.3.9.4照明开关箱和电源切换箱1）总则及基本要求（1）应按已批准的设计进行施工。（2）施工中的安全技术措施应遵守国家规范和现行有关安全技术规程的规定。（3）应按国家规范进行检查验收。2）材料要求（1）采用标准：照明开关箱和电源切换箱应符合现行路灯管理部门的要求。（2）照明开关箱和电源切换箱内的负荷开关、隔离开关、自动开关、断路器、测量仪表等195、都应符合现行相关的国家标准或部颁标准。（3）照明开关箱和电源切换箱应满足户外装设的要求。3）安装要求（1）应提供产品合格证及相关技术资料，设备应有铭牌。（2）基础的开挖必须做好原有管线的探测迁移或保护工作，如有异常情况应书面报告监理工程师，承包商的处理方案获批准后方可施工，以确保不损坏其他管线。（3）电器设备的基础应适当高出所处地面，电气设备不应设在有积或可能存在积水的地方。（4）设备的基础和构架应达到允许安装的强度，焊接物秒械强度应符合要求。（5）基础所涉及的建筑材料应符合现行国家标准。（6）预埋孔的位置尺寸应符合设备安装要求，预埋件应牢固、（7）电器、端子排的安装应符合有关施工规范要求。（196、8）电器安装结束后，对施工中造成的损坏应修补完整或更换。（9）电毛盯裴置在施工及交接验收时，应按现行国家规范进行。11.3.9.5路灯控制系统1）技术要求（1）为保障在设备出现故障时不影响正常照明，要求设备必须有自动旁路保护装置。（2）设备必须能实现与计算机的信息传送及远程监控功能。（3）必须带软启动功能，延长灯具使用寿命。（5）路灯运行控制宜采用光控开关、定时钟、路灯控制仪(路灯经纬仪开关)和遥控系统等。2）路灯控制屯器应符合下列规定：（1）工作-电压范围宜为180250V；（2）照度调试范围应为O.50Lx，在调试范围内应无死区；（3）产品出厂调试照度与环境照度应一致；（4）时间精度应小于197、1sd；定时时间误差不应累计；（5）应具有多种定时开、关方式（6）应性能可靠，操作简单，并具有较强的抗干扰能力，存储数据不丢失；（7）适用环境温度范围宜在3545。3）对产品应用情况的要求（1）该产品必须具备电工质量认证。（2）验收时厂商必须提供设备出厂合格证明文件，原产地证明及设备使用说明书。4）路灯控制电器的安装（1）光控开关的光电探头应安装在避免有光干扰的位置；（2）装有电子控制设备的柜(箱、盘)应有防尘、防潮、防水等措施，避免太阳照射，必要时可加通风设备。11.4质量及工期保证措施水泥稳定碎砾石、碎石质量控制原材料的质量控制严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节。把好原材料质量关198、，应需加强对各类原材料的料源进行提前确定和检查，在使用过程中按规定频率抽样检验，不合格的材料不能用于工程中，并应及时清除出场。现场试验段的施工 通过试验段的铺筑，获得最优化的生产配合比、合适的拌和时间、摊铺速度、压实机具的组合及碾压工艺、摊铺系数的确定及合适的作业长度等一系列控制参数，提出标准施工方法。除试验段强度及几何尺寸满足要求外，现场钻芯取样的完整性及强度也是控制的关键环节，试验段长度宜为100150m，宜选用两种或多种不同的碾压组合，必要时可调整水泥用量及含水量试验。混和料的拌和按照技术规范的要求，公路的基层（底基层）水泥稳定碎石（土）采用集中厂拌混和料，应注意以下两个方面的问题：严格199、控制水泥剂量水泥剂量太小，不能确保稳定碎石（土）的施工质量，而水泥剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起混凝土面层相对应的反射裂缝。考虑施工时各种损耗，工地实际采用的水泥剂量在摊铺时应比室内试验确定的剂量增加00.5%，底基层路拌时增加0.51%，以确保水泥稳定基层（底基层）的质量，但应控制不超过6%，以减少混和料的收缩性。重视含水量对施工的影响根据路面基层施工技术规范及施工经验，一般情况下拌和含水量应比最佳含水量略高0.51%，若气温较高或运输距离较长时应高12%，以弥补混和料运输、摊铺和碾压过程中水分的损失，如果机械碾压性能较好且经验丰富时，控制现场含水量比最佳含水量略低200、0.5%，含水量过大，既会出现“弹软”、“波浪”等现象，影响混和料可能达到的密度和强度，也会增加混和料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝。含水量过小，混和料易松散，不容易碾压成型，也会影响混和料可能达到的密度和强度。施工过程中要根据气温情况及运输距离及时调整含水量的大小，根据规范、经验及现场摊铺碾压的效果确定。混和料的运输时间和混和料均不产生离析，此时，还要根据运输距离和天气情况，考虑混和料是否采用苫盖，以防水分过分损失及表层散失过大。混和料的摊铺 在摊铺底基层前一定要对路基的高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等进行全面的检测，高程轴线不少于3-4条，达到路槽的验收标准，凡不合格者必须采取适当措201、施进行补救，使其达到要求。同时，要将其上的浮土、杂物清理干净，以免产生松散、起皮现象。有垫层时，在施工底基层（或基层）前要洒水碾压密实。开始摊铺时，要在下承层上洒水使其表面湿润。摊铺基层时，对底基层进行验收。有问题时，要及时处理，清理干净并洒水湿润。准确施工放样。在全线路面施工前，要对全线的导线点、水准点进行复测，水准点设在附近的桥涵上，便于施工。为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响基层（底基层）摊铺的平整度，其钢立柱纵向间距不宜过大，直线宜为10m，曲线宜为5m，并用紧线绳拉紧。同时，要防止现场作业人员拢动钢丝绳，以免造成摊铺面波动，长度不宜小于150m，宜为200m左右为宜，并且在摊铺前及时进202、行高程、横坡等各项指标的检查，发现问题及时处理。拌和好的成品料运至现场应及时按确定的松铺厚度均匀、匀速的摊铺，摊铺过程中尽可能少收料斗，严禁料斗内混和料较少时收料斗。为确保摊铺机行走方向的准确性，可在路槽或底基层上洒白灰线，以控制摊铺机行走方向，摊铺机要保持适当的速度均匀行驶，不宜间断，以避免基层（底基层）出现“波浪”和减少施工缝，如因故中断2h时应设置横向接缝，摊铺机应驶离混和料末端，试验人员要随时检测成品料的配合比和剂量，并及时反馈拌和厂。要有专人消除粗细骨料离析现象。如果发现粗集料窝应予铲除，并用新拌混和料填补，此项工作必须在碾压之前进行，严禁薄层贴补。混和料的压实碾压方式初压一般采用胶203、轮压路机或钢轮压路机静压12遍，复压采用振动压路机弱振强度24遍，终压采用钢轮压路机或胶轮压路机静压12遍，碾压速度初、终压宜为1.51.7km/h，复压宜为2.02.5km/h，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外路肩进行碾压。碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽。相邻两段的接头处，应错成横向45的阶梯状碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。自拌和至碾压结束原则控制在2h以内。稳定碎石（土）的养生每一段碾压完成并经压实度检测合格后，应立即开始养生，养生宜采用不透水薄膜、湿砂、草袋、棉毯覆盖并洒水保湿养生。养生期不宜少于7天，并应封闭204、交通，除洒水车辆外，严禁其它车辆通行，保湿养生至下一层施工前。沥青混凝土路面施工质量控制在沥青路面施工工序中，厚度、压实度及平整度是3个最重要的指标，在确保压实度的迁都下努力提高平整度，应从以下方面入手：从基层做起，逐层提高平整度。保证充分供料，摊铺机均匀、连续的摊铺，避免间隙和停顿。采用比较长的平衡梁控制方式的自动找平装置，有条件时尽量采用非接触式平衡梁。科学的安排压路机，均衡的跟在摊铺机后面及时碾压。碾压时保持直线方向、均衡慢速，折返时关闭振动，渐渐地改变方向，折返点错开不得同在一个断面上。对轮胎压路机和振动要采取合理的组合排序，通常时轮胎压路机在前，压实效果好，平整度通过振动压路机弥补。205、除了迫不得已的情况下，要避免摊铺后人工修正。所有机械不能在未冷却结硬地路面上停留。严格控制各种集料和沥青用量和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。认真执行每道工序的验收签证程序。坚持分部分项工程检查，做好隐蔽工程验收，工程质量评定，从各环节严把质量关。沥青混凝土面层实测项目项次检查项目规定值和允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实度（%）试验室标准密度的96%(*98%)；最大理论密度的92%（*94%）；每200m测一处2平整度(mm)1.22.5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或。IRI(m/km)2.04.2最大间隙(0.206、01mm)53m直尺：每200m测2处*10尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求4渗水系数SMA 路面200mL/min；其他沥青路面300mL/min。渗水试验仪：每200m测一处5抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测1处横向力系数测定车：全线连续。构造深度铺砂法：每200m测一处6厚度代表值总厚度：设计值的-5%上面层：设置值的-10%-8%H双车道每200m测1处合格值总厚度设计值的-10%上面层：设计值的-20%-15%H7中线平面偏位（mm）2030精纬仪：每200m测4点8纵断高程(mm)1520水准仪：每200m测4点9横坡（%）0.30.5水准仪：每200m测4处11207、.5安全及文明生产保证措施（1）安全保证措施、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。、制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作好记录，及时改正，落实到人。、项目经理抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视208、安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。、进入施工现场，必须按规定穿戴好防护用品和必要的安全防护用具。认真遵守各工序和机械设备的安全操作规程。、严格贯彻执行。（2）文明生产措施、现场布置：根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。、路和场地：施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇筑散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集209、中堆放，及时处理。、班组场地清理：班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。、材料堆放：砂石分类堆放成方，堆放整齐。11.6环保保证措施、重视环境工作：为确保文明施工，促进施工顺利进行，我项目部将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。、加强环保教育：组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。、贯彻环保法规：认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工210、程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。、强化环保管理：定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。、美化施工现地：场地废料应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。 、消除施工污染施工废水、生活污水源采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。第十二章 冬、雨季及高温季节施工措施12.1 季节施工技术措施:本着“先易后难先高后低，先干后湿”的原则，切211、实拟定好施工组织方案，因时因地安排施工计划。充分发挥机械作用，不断提高机械化水平。凡是机械能施工的地段，应优先安排。做好施工排水与防洪工作。12.2冬季施工保证措施1）土方工程a.基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如需在冬季施工，则应制定详尽的施工计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。b.施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋）c.在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。d.基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻212、融循环而形成塌方。e.开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包。f.土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。g.室外基坑或管沟可用含冻土块的土回填，但冻土块体积不超过填土总体积的15%。室内的坑，槽，管沟不得用含有冻土块的土回填。h.回填采用人工回填时，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为1015cm。i.回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻。12.3雨季施工保证措施a.雨季来临之前，成立以项目经理为组长的防洪防灾领导小组。b.与当地气象水文部门加强联系，了解掌握当地的自然、气候、地质情况及本标段的具体情况、施工任务，有针对性编写施工组织设计及技术措施。c.213、雨季来临前尽可能组织优势力量，集中施工雨季不宜施工的项目。d.雨季施工前首先做好防洪排水工作。根据施工具体情况设置截、排水沟、急流槽、汇水坑等，保证排水良好，将地表水引向不影响施工现场的水沟，排入河道。e.雨季石方的开挖正常进行，土质路基填筑时要做到土料随挖、随运、随铺、随压，并应在每层表面设2%的横坡，使路面雨水及时排出，避免路面积水，以保证雨后及时恢复施工。位于沟槽内的路基及涵洞要求合理引排，防止路基及未成型的涵洞遭到冲刷。f.在路面施工之前，完工的路基顶面或垫层，应根据监理工程师的指示始终保持合格的状态。在雨季进行路面施工时，应集中力量，分段铺筑，在雨前做到碾压坚实。g.雨季路面施工时要214、做到拌和料随拌、随运、随铺、随压，并应在表面按设计设2%的横坡。遇中雨时，停止路面的摊铺作业，已摊铺部位碾压密实并处理好施工缝。用塑料布覆盖碾压密实的路面，避免雨滴击打形成麻面。h.现场机械、机电设备、材料的停放做好防护。i. 临时临建设施在施工前要充分调查了解洪水情况，保证使用安全。j. 遇暴风雨时，停止一切工作面的工作，保证工程及生产、生活设施的安全，使损失降低到最低程度，并有利于生产的重新恢复。雨季填筑路堤的施工方法a.雨季填筑路堤，在填筑前，应填方坡脚以外挖掘排水沟，将流水引至附近桥涵处或预留的桥涵缺口处，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填等措施进行处理。如果系在斜坡地带修筑路堤215、，还应在其上方开挖一条截水沟，将水截住排走，以免冲毁已筑好的路堤。b.雨季填筑路堤，应特别注意填料选择。宜选用透水性的碎、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方作填方时，如土质过湿，应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土，因雨季经常降水，达到压实最佳含水量有困难，不得用作雨季施工填料。c.雨季土质路堤施工，主要是抓紧晴好天气，讲究操作方法，采取在雨后较短时间内能填上一层。必须做到随挖、随铺、随压实。应分层填筑，每一层的表面应做成24%的排水横坡，当天填筑的土层应当天（或雨前）完成压实。d.雨季施工，土的含水量大，易坍塌。所以如果雨季路堤填筑需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m216、。e.填上层土时应检查下层有无橡皮土，若发现橡皮土要立即全部挖出重新摊晒后再进行回填。f.做好雨期土石方运输道路的清障、防滑工作。12.4高温施工保证措施a.夏季施工高温期适当调整露天作业人员的作息时间，避免中午从事焊接高温作业，保证职工的饮水供应，发放防暑用品，做好职工的防暑降温保健工作。b.高温期所使用的水泥砂浆要随拌随用在2h以内使用完，片块石必须随时进行浇水润湿，抹面和装饰面的基层施工前也要提前浇水润湿。c.合理安排工作日程，尽量避开高温施工段。d.集料及其他组成成分采取遮阴、围盖和冷却，在生产及浇筑时对配料装置、拌制运输等设备进行遮阴或冷却，必要时喷水冷却集料。e.对混合料运输环节采217、取适当措施,防止太阳直射,减少倒运次数,避免混凝土温度回升。合利理安排运输车辆数量，车辆安装遮阳棚、涂刷白色油漆，运输中无论重车空车均需拉上遮阳棚。缩短运输时间，加快入仓覆盖速度，缩短暴晒时间。f.夏季避开中午高温时段浇筑混凝土,尽可能安排夜间浇筑混凝土。第十三章 计划、统计和信息管理13.1计划统计报表的编制与传递13.1.1机构以项目部经理、技术负责人领导工程部，形成自下而上的信息汇集传输网络及横向监督审核的管理体系，在业主和监理工程师的监督与协调下承担本标段工程施工的计划统计工作。计划是龙头，切实可行的计划是按时、顺利完成的合同工程的基础和前提条件。因此，只有制定切实可行的计划，现场施工218、才有章可循、有据可依。不至于陷入无序状态。13.1.2编制与传递统计报表是计划完成情况的实物计量反映，是检查计划完成情况和对发包进行结算的主要依据。所以，报表编制必须真实客观地反映生产现场的实物工作量。并要求及时、准确。传递顺畅。否则将对合同的顺利实施产生巨大的影响，甚至阻碍施工生产。根据招标文件要求的控制性工期，由总工程师负责组织编制施工总进度计划。由工程技术部将计划从总体到细部进行分解直到落实到各单元工程中去。工程部依据总进度计划编制季度、月进度计划，并报监理工程师、发包人审批。根据批复的月进度计划编制周计划及日计划，供现场指导生产。 定期召开周、月、季计划研讨会，对照现场生产情况检查实际219、进度与计划的偏差，若出现计划滞后现象及时查找原因并制定赶工措施，重新编制调整计划。计划报表的上报与审批严格执行招标文件规定的时间，按期申报施工总进度计划、年度计划、季度计划、月进度计划、周计划和相关的材料使用计划，以便监理单位审查批准。年度施工计划报表将与每年开始前28天报送，季计划随同当季最后一个月的月计划一起报送，下月计划于当月28日前报送监理单位。总进度计划在监理工程师发布工程开工令后28日内报监理单位审查后报业主批准。在提交月进度计划的同时，向监理单位提交资源配置计划（如劳动力计划、材料计划、设备计划等），及当月的资金流估算表，如监理单位提出要求，则按监理单位指定的时限内提交修订的资金220、流估算表同时上报发包方。资金流估算表应包括项目部计划向业主获取的全部款额，以供业主支付参考。月进度结算报表的申报及统计施工局将依据业主及监理的标准格式按招标文件及现场监理指令，如期填报月进度报表。同时综合施工进度计划的控制，应用P3工程管理软件，按月、季分别向监理单位和发包方报送一式四份本工程实际完成的工程量和投资情况的统计报表（月进度实施报告），月进度结算报表按监理要求时间报送。月进度报表的传递由工程计划统计专门小组负责，自下而上按分部分项及单元工程的划分要求统计月实际完成工程量。并由监理和承包方共同测量收方确认后汇入月工程结算报表，再由专门小组负责人审核签认；项目经理签字确认后上报业主及监221、理单位审核批准。月进度报表及其他报表资料的累计与统计由项目部主管部门汇同专门小组共同组织填报。项目部建立健全工程量统计台帐、工程分部分项签证统计台帐、工程结算统计台帐、年度工程分部分项验收纪录汇总册。工程技术报表的统计签定施工合同后，立即按发包方及监理制定的统一格式着手编制工程技术、质量、安全、进度管理统计所需的通用表格，确定表格所需记录、反映的信息内容及表现格式，在监理工程师批准后执行。 在开挖工作进行过程中将根据单位工程的性质、特点，实际地质情况编制相应的地质统计报表报监理工程师校核，尤其是对开挖过程中的地质描述。严格按开挖工程施工规范、科学、全面的进行地质记录。13.1.3各类报表填报要222、求统计报表数字做到真实、准确，严格按照国家统计法的规定执行。统计报表应加盖项目部、主管领导、统计部门负责人、制表人的印章或签字方属有效。13.2信息管理13.2.1信息管理目标及作用通过信息管理，实现最优控制、合理决策，妥善协调与项目建设各有关单位的关系。项目部必须按照监理工程师批准的格式及时向监理工程师提交有关记录以便确认，承包商的现场记录只有经过工程师的确认才能作为有效的记录，有效的记录将被作为进行进度分析、资源利用、索赔评价、质量认证以及计量统计等工作的依据。13.2.2信息管理制度成立专门的信息管理系统，其在工程技术、经营管理、质量安全管理和现场施工作业队及其它部门的配合下运行。针对本223、工程其工程项目多，工程量大且工期紧，技术要求高，施工强度和难度大的特点。信息管理需要建立的制度主要有：工地现场施工记录制度、各作业区协调会议制度、来往文函管理登记制度，各类档案管理制度，常用报表管理制度，计算机辅助文档管理制度。以上管理系统均以微机管理为基础建立。13.2.3信息管理内容信息统计是科学管理的基础，信息统计的主要内容有施工日报、工序质量检查表、工程材料检查表、测量记录表、设备检查表等。工程信息的建立必须科学、规范、全面，诸如工程部位、工作内容、涉及的合同条款、工作开始结束时间、工作工程简要描述、待建建筑物属性等必须建立关键词，在微机中具备查找及录入、填加功能。我公司将针对本工程的224、施工特点，建立工程信息库管理系统，系统的主要文件库将由合同标段库、单元工程库、区段工程库、主要工程量库、BOQ表库、工程量清单库、工程变更统计库、合同标段库、文档管理库、来往信函统计库、索赔和补偿统计库等组成。13.2.4信息管理流程及措施信息管理主要控制在现场及原始记录上，对在各厂队设立的信息管理机构的专职记录员将进行上岗培训及阶段考核，保证原始记录人员的合格。信息流按信息性质在不同部门汇总、分析，以便给相应决策部门提供可靠、全面、有深度的成果。信息管理的主要层面有：班组、厂队、项目部的各职能部门及设在项目部的信息管理专门机构，各级对所报的资料负责，业务上分级管理。上一级对下级所提交的资料、225、记录等按真实性、及时性、有效性、全面性进行考核，建立奖惩制度。由设在项目部的信息管理专门机构每月定时组织专题信息管理会议，兑现奖惩、布置任务、总结提高。13.3竣工资料及施工记录的移交13.3.1竣工资料的内容根据招标文件的要求本工程竣工后，承包人及时提供相应的竣工资料，并要求提供有关的专题报告。需提供竣工资料的内容工程实施概况和大事记；已完工程移交清单（包括设备）；工程竣工图纸；列入保修期继续施工的尾工项目清单；工程缺陷修复清单；施工期的观测资料；发包人或监理人指示应列入的各类施工文件、原始记录以及其它完工资料。需提供的专题报告工程消防报告；水土保持报告；环境保护报告；工业卫生劳动保护报告；226、档案管理报告；工程决算报告；13.3.2竣工资料提交的时间竣工资料在本合同工程实体验收后一个月内提交。其中单位工程的竣工验收资料，根据单位工程实体竣工验收的时间及时提交。13.3.3竣工资料的移交程序本工程竣工资料的移交程序按竣工资料移交程序图进行。移交程序见下图竣工资料移交程序图生产技术资料工程材料资料设备资料观测资料其它资料业主监理人资料产生资料甄别资料整理资料移交报送局本部移交合格不合格13.3.4竣工资料、施工记录移交的保证措施竣工资料、施工记录移交时，列出详细清单，清单上应有项目负责人的签字及盖章。并送交监理工程师审查，通过后按要求的时间移交业主。具体保证措施：工程开工后即按文件资料227、控制程序要求，设置专门机构和人员对施工过程中产生的各类工程资料、工程文件、验评记录、材料合格证及试验报告等进行积累、收集、整理成册，相关人员和部门要积极配合，并由总工程师亲自抓此项工作。工程开工后及时与业主、监理进行沟通，尽早确定文件资料的记录、整理及其他有关竣工验收移交的格式要求，使文件资料的整理、打印、签章、装订要符合业主的规定和要求，避免竣工资料移交时由于认识不一致而产生返工。对一定数量的、类似的、已完工的单元、分部（项）工程积极组织阶段性验收，其报告资料汇总、分析、整理后，提请阶段性验收，以减轻单位工程验收的压力。单位工程的竣工验收资料，根据单位工程实体竣工验收的时间及时提交。成立竣工228、资料收集、整理及移交领导小组，由项目经理和总工程师牵头，从组织上保证竣工资料的收集、整理及移交工作。指定专人、专职负责竣工资料的收集、整理和移交工作，从人员配置上保证竣工资料的收集、整理及移交工作。制定竣工资料收集、整理及移交的相关程序和规定，从制度上保证竣工资料的收集、整理及移交工作。项目部拨付一定数量的资金作为竣工资料收集、整理和移交的专项费用，从资金上保证竣工资料的收集、整理及移交工作。第十四章 质量保证体系及措施14.1工程质量控制原则14.1.1严格按照ISO9001-2000国际质量管理体系标准，以我公司在质量管理体系标准基础上建立的质量保证体系手册、管理程序、工作程序等为质量控制229、准则，建立从公司到项目部的多级质量控制体系。14.1.2确立工程质量多方监督管理体系： 14.1.2.1由质监站负责质量监督与评定。14.1.2.2由监理公司工程师对施工全过程进行监理。14.1.2.3由施工单位对各分部分项工程进行全过程质量监督、检查和评定。14.1.3坚持“质量第一，用户满意”的原则，以“诚信”为宗旨：在工程施工过程中，我公司将始终以业主为重，充分重视业主及监理对工程质量提出的意见或建议，在质量面前，监理和业主具有一票否决权，任何工作均以能够确保施工质量为前提而展开。14.1.4以“人为核心”的质量控制原则： 各施工人员是质量的创造者，质量控制必须“以人为核心”，把人作为质230、量控制的动力，调动人的积极性、创造性、增强人的责任感，树立“质量第一”的观念；提高人的素质，避免人的失误，以人的工作质量保工序质量，促工程质量。14.1.5“以预防为主”的质量控制原则： “以预防为主”就是从对质量的事后检本把关转向对质量的事前控制、事中控制；从对产品质量的检查转向对工作质量的检查、对工序质量的检查、对中间产品的质量检查。14.1.6坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话的原则： 质量标准是评价产品质量的尺度，数据是质量控制的基础和依据，产品质量是否符合质量标准，必须通过严格检查，用数据说话。14.1.7贯彻科学、公正、守法的职业规范的质量控制原则： 工程施工当中，任何管理人员231、在处理质量问题过程中，均应尊重客观事实，尊重科学、正直、公正，不持偏见；遵纪守法，杜绝不正之风；既要坚持原则，严格要求、秉公办事，同时又要谦虚谨慎，实事求是。14.2质量保证组织机构:对于本标段道路工程，我们提出确保该工程质量达到业主要求的质量目标。为增强本公司质量保证能力，确保所承建的工程符合国家规范要求、符合设计要求、满足顾客要求，达到预定的质量目标，在施工过程中，我们将严格按ISXX001-2000质量保证认证体系组织施工，建立以项目经理为核心，由公司直接领导，全体项目部成员参与的质量管理体系，健全三级质量检查网，做到定岗位，定责任、定标准。加强施工全过程质量控制，并严格执行国家现行的质232、量标准和法规及交通部和地方性质量文件。同时，加强项目质量管理、规范管理工作程序，不断完善工程项目的质量保证体系，达到预期质量目标。 项目经理质量保证组织机构图：项目副经理项目技术主管物设部技术部质检部材料员采购员质检员试验员施工员技术员材料采购质量材料库存保管工序检验试验检验施工班组操作优化作业设计工程质量14.2.1项目工程质量管理程序。 开 始熟悉资料和图纸会审施工方案/施工组织设计/质量计划编制、审核和审批修改与补充通过否 N 现场开工准备整 改验收合格否 N工序/分项分部工程施工整 改 Y验收合格否 N工序/分项/分部工程施工作业能力控制 Y纠正/预防措施满足要求否作业结束质量验评 Y233、合格否 N工程全部完成否 Y 结 束14.3质量保证措施:14.3.1全面质量管理：14.3.1.1以质量目标为核心，建立健全“全面质量管理”领导机构和配备各级质量管理人员，坚持持证上岗制度，实行责任到人的管理办法。14.3.1.2推行项目经理质量负责制度，健全质量控制体系，做到谁施工，谁负责工程质量；有职就有权，层层为工程质量把关，严格实行质量一票否决制度，不合格产品不转入下一道工序。 14.3.1.3强化执行“工法管理”：以“工法”、“规范”、“标准”为准则，加强质量意识教育，遵守各项质量管理制度；以提高技术素质为中心，强化质量意识，达到工程质量目标。14.3.1.4实行“试验段”。每项工234、程全面施工前，首先安排“试验段”施工，根据试验段质量检验评定结果验证施工方案的有效性，按报审程序制定补充措施，指导全面施工。14.3.1.5坚持质量“三检”制和企业内质量检查验收制度，重点把关创优。在施工过程中认真执行班组间的自检、专检、交接检，加强质量跟踪检查，每个分部分项必须由班组自检，交项目部专职质量部门复查，达不到质量要求的返工重做。14.3.1.6抓预控进行超前质量意识。组织管理人员学习施工规范、操作规程和质量验评标准，并进行技术交底和质量通病防治教育，做到人人心中有标准，个个干中求质量。14.3.1.7严把材料质量关。进场材料必须有质保书和合格证，杜绝“无保证书、无合格证、无检验标235、准”的三无材料进场。14.3.2 施工组织设计、施工方案编制及审批制度:14.3.2.1我单位中标后立即组织对施工组织设计的进一步完善，结合工程实际，在项目经理领导下，项目总工程师负责下编写施工组织设计。该设计必须技术可行、经济合理、工艺先进，有利于施工操作、提高质量、加快进度、降低成本。该施工组织设计编制完成后，分别报我公司工程管理部及驻地监理公司审批。审批通过后的该施工组织设计即成为指导整个工程施工的纲领性文件。14.3.2.2在每个单位工程施工开始前，由项目总工程师主持，由项目部工程部负责编写单位工程施工方案。施工方案编写完成后，分别报项目经理和监理公司审批。审批通过后的施工方案即成为该236、单位工程施工的指导文件。14.3.3优选施工机械设备:施工机械设备是道路工程建设中必不可少的重要条件，对工程项目的施工进度和质量均有直接影响，因此在工程实施前，从保证施工质量的角度出发，本着因地制宜、因工程制宜，按照技术上先进、经济上合理、生产上适用、性能上可靠、操作维修方便等原则，在项目经理领导下，由项目材料设备部负责选择施工机械设备，使其具有工程施工的适用性，保证工程质量的可靠性。14.3.4现场材料质量管理:工程施工所需的原材料、构配件等是工程施工的组成部分，材料质量是工程质量的基础，对于材料质量着重从：14.3.4.1掌握材料信息，通过评审优选供货厂家，签定定货合同时必须明确质量标准。237、14.3.4.2合理组织材料供应，按质、按量、如期满足工程需要，确保施工正常进行。14.3.4.3合理组织材料使用，加强运输、保管和储存工作，避免材料变质，减少材料损失，确保材料质量。14.3.4.4严格控制外加工、采购材料的质量：加强材料检查、验收，严把材料质量关。各类建筑材料到场后必须组织有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。预制加工的成品,半成品经项目部质检人员、监理检验合格后方可使用。认真执行首件验收制度。14.3.4.5搞好原材料进场复试取样、送检工作：水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验；所有防水材料必须进行取样复试；C30等级以上的混凝土及238、M10等级以上砂浆的骨料必须进行取样分析；存放期超过3个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。根据试验管理规定，要委托有资质的外部试验室进行有见证试验。14.3.4.6对进场的混凝土、砂浆设专人负责测试现场坍落度，作好记录，并按照规定检查配比单、开盘鉴定、厂家原材料合格证及试验报告等质量证明文件。14.3.5测量复核制度:14.3.5.1在施工组织设计中编制测量复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法,并在施工过程中严格执行。14.3.5.2管线道路的轴线，现场标准水准点、标高、高程点均需在测量复核合格后方可使用，并填写测量报验单报监理。14.3.5.3工程施工中，未经复核239、或复核不合格的均不得进行下道工序施工。14.3.5.4测量复核由项目总工程师带领技术、质安部测量复核工程师进行。14.3.6人员培训制度:全体施工人员在施工开始前先经技术素质和质量意识培训；管理人员培训时间不少于72小时；特殊工种，如路工 、电工、焊工、质控工、测工、钢筋工、混凝土工等，培训时间不少于48小时；其它人员培训时间不少于24小时。培训完毕并考试合格后竞争上岗。14.3.7施工前交底制度:14.3.7.1在每道工序施工前，施工员必须依据施工图纸、施工方案、质量标准对有关施工队组进行技术、质量、安全书面交底，交底内容必须包括：操作方法、操作要点及质量标准等。14.3.7.2技术、质量、240、安全书面交底必须经有关人员签字生效，做到交底不明确不操作，不签字不操作。 14.3.8自检、互检、交接检及工序质量评定制度:14.3.8.1工程施工过程中，施工班组必须设质量干事，工序完成后要做自检，施工员要督促、检查分项目施工班组 的自检工作，确保当天问题当天整改完毕。14.3.8.2每道工序施工完毕后，由项目技术负责人组织施工班组、质检员进行工序质量评定，工序评定合格后，拿质量评定单邀请监理验收，合格后方可进行下道工序。14.3.9隐蔽工程检查验收制度:隐蔽工程的检查验收是防止质量隐患和质量事故的重要措施。凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均进行隐蔽工程验收。隐蔽验收由项目技术负责人主241、持，请设计单位、建设单位、管理单位、监理单位参加。隐蔽验收后及时填写隐蔽工程验收记录，并请有关人员及邀请单位签认。14.3.10开盘证制度:各浇注部位在开盘前由施工员、质检员按相应构筑物、建筑物施工组织设计及施工方案质量标准，负责组织钢筋、模板、预埋件的工序评定，评定合格后，工序评定单报项目部质检部复核合格后，填写测量核验记录三份，技术交底单二份请监理验收后，由项目总工程师或质检部部长签发开盘证，无开盘证的视为违章操作。14.3.11奖优罚劣制度:为了增强各工程部管理人员、质测人员及各作业班组的创优意识及精品意识，对单项重点部位，重点工程实行奖优罚劣制度。14.4质量通病及防治措施：14.4.242、1桥梁工程质量通病及防治措施A、在支架上浇筑梁式上部构造时，在施工和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和产生一定的挠度。因此，为使上部构造在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。确定预拱度时应考虑以下因素。a、卸架后上部构造本身及活载一半所产生的挠度。b、支架在荷载作用下的弹性压缩c、支架在荷载作用下的非弹性压缩。d、支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。e、由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。B、预拱度偏差的防治主要从以下方面考虑：a、提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差。b、严格控制张拉时的混凝土强度。c、要严格控制预应力筋在结构中的位置，以及张拉243、时的应力值。d、加强施工控制，及时调整预拱度误差。e、存梁时间不宜过长。14.4.2梁两侧腹板混凝土厚度不均的防治A、将梁内模固定牢固，使其上下左右均不能移动。B、内模与外模在两侧腹板部位设置支撑。C、浇筑腹板混凝土时，两侧应对称进行。D、内模要坚固，不变形。14.4.3钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治A、选用优质的水泥及优质骨料。B、合理设计混凝土的配合比，当水灰比过大时容易出现裂缝。C、避免混凝土搅拌很长时间后使用。D、加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题。E、避免出现支架下沉，脱模过早，模板的不均匀沉降。F、混凝土浇筑时要振动充分，混凝土浇筑后要加强养生。14.4.4桥面铺装病244、害的防治A、加强对主梁的施工质量控制，避免出现预拱度过大，从而导致桥面铺装层的厚度变化很大的情况出现。B、提高桥面防水混凝土的强度，避免出现防水混凝土层破坏从而导致铺装层破坏现象出现。C、加强桥面铺装的配合比设计，选用优质骨料，提高桥面铺装的施工和养护质量。14.4.5桥梁伸缩缝病害的防治A、在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置。B、提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工。C、加强对锚固件焊接施工质量的重视。D、提高后浇混凝土或填缝的施工质量，要振动密实，达到设计的强度标准。E、避免伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密，导致的伸缩装置的破坏。1245、4.4.6涵台头跳车的防治：A、重视涵台头地基处理，采用先进的台背填土施工工艺。B、改善地基性能，做好清表工作，搞好填前碾压，提高地基承载力，减少差异沉降。C、有针对性的选择台背填料，提高涵台头路基压实度。E、优化设计方案，采用新工艺加固路堤。11.4.7预应力工程：预应力管道采用镀锌波纹管，严格按设计位置准确安放，每隔0.5m加设一道定位钢筋网，确保管道位置准确，不移位、不变形。在波纹管平弯、竖弯突变处，每0.2m补设定位筋。并在波纹管接头处用胶带包裹，保证接缝严密，防止管道漏浆。采用的预应力钢绞线，符合国家标准预应力用钢绞线的规定。使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的表面不得有润滑剂和油246、污，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成可见麻坑。钢绞线束内没有折断、横裂的钢绞线。钢绞线直径偏差，不超过规定。如抽样检查不合格，则对该批钢绞线逐盘检查。锚具和夹具的类型符合规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。预应力钢绞线、锚具和夹具储存在清洁、干燥的地方，加以遮盖，并定期检查有无损坏和腐蚀。张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验。校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉时进行调整。钢绞线的下料严格按设计长度及根数进行下料编束，采用砂轮切割机进247、行切割，编束时，梳理顺直，绑扎牢固，牢固，防止互相缠绞紊乱。编束后，编号堆码，妥善保管，防止在存储、运输和安装过程中损坏、变形和锈蚀。、张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查。待混凝土强度达到设计标号的90%后，进行穿束、装顶及张拉工作。张拉顺序严格按设计规定，使张拉的合力作用处在受压区域截面以内，边缘不产生拉应力，避免构件截面出现大的偏心受压。张拉采取两端同时张拉，张拉时，两端千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致。张拉应力控制以张拉力和伸长值双向控制，以张拉力控制为主。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格后，方能进行锚固。后张法预应力钢断丝、滑丝控制类别检查248、项目控制数钢绞线束每束断丝每束张拉滑移量总和不超过该带总伸长量1根2% 孔道压浆采用净水泥浆，水泥浆的强度不低于设计梁体混凝土强度的80%。通过试验，水泥浆中可掺入相当于水泥用量0.01%的铝粉，以减少收缩，增加孔道内的密实性。水泥浆从调制至灌入孔道的延续时间，不超过3045min，水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。压浆前，将孔道冲洗干净、湿润，如有积水用吹风机排除。压浆时，从低点的压浆孔压入，压浆缓慢、均匀地进行。比较集中和临近的孔道，连续压浆完成，以免串到临孔地水泥浆凝固，堵塞孔道；不能连续压浆时，未压浆地孔道用压力水冲洗通畅。对每一孔道，在两端先后压浆一次，两次地间隔时间，以先压注的水249、泥浆充分泌水而又未初凝为标准，一般为3045min。压浆使用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为0.50.7Mpa。当输浆管道较长时，适当加大压力。每次压浆后，从检查孔抽查压浆的密实情况，确保孔道压浆饱满、密实。压浆时，每一工作班留取3组试件，养护28天，检验其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。14.4.8路基工程质量通病及防治措施：A、路基“弹簧”的防治a、避免使用天然稠度小于是1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的工作为路基填料。b、清除碾压层下次软弱层，换填良性土壤后重新碾压。c、对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖掘换填含水量适宜250、的良性土壤后重新碾压。d、对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可采取翻晒、换填、改良等方法，待其含水量适宜后重新碾压。e、严禁异类土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水襄。f、填筑上层时应开好排水沟，或采取其它措施降低地下水位至路50cm以下。g、填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层。14.4.9路堤边坡病害的防治：路堤边坡的常见病害是路堤过坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。A、做好沿线排水系统的调查工作，规划设计出合理的道路排水断面，使路面排水迅速、畅通，避免局部急流冲刷，保证路基填料不被淘空，造成边坡垮塌。B251、对路基边坡采取综合的防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护。C、施工中采用正确的填筑方法，避免边坡过陡，填筑中适当增加宽度并进行压实，提高边坡的压实度。重视圬工砌筑，勾缝要密实，提高急流槽，护坡的施工质量。14.4.10填方路基沉降的防治A、施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉称时间。B、加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理。C、施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实。D、在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上12m高度范围内252、不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。14.4.11基层质量通病及防治措施：序号质量通知预防措施一摊铺时粗细料分离 如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新拌和，使粗细料混合均匀后摊铺。 如果在碾压过程中发现有粗细料集中现象，应将其挖出分别掺入细粗料拌和均匀，再摊铺碾压。二干碾压或过湿碾压 混合料出厂时的含水量应控制在最佳含水量-1.0和1.5之间。 碾压前需检验混合料含水量，在整个碾压期间含水量必须保持在接近最佳状态，否则应洒水或晾晒。三超厚碾压交底清楚，严格控制，凡结构层总厚度超过一次碾压限厚的，都要分层摊铺碾压。四碾压成型后不养护 加强技术教253、育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识。 严格管理，必须执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。 养生时间一般不少于7天，直至铺筑上层面层时为止，有条件的也可洒布沥青乳液覆盖养生。14.4.12路面质量通病及防治措施：序号质量通病预防措施一路面平整度差按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制，认真检验，首先解决底层平整度问题。面层使用摊铺机摊铺，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好烫平板的预留高的稳定性。二路拱不正，路面出现波浪形路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度。特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨254、水口附近高程。三路面非沉陷型早期裂缝在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。A、严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料级配不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，不能使用。B、严格控制摊铺、上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。C、严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压时，压路机驱动轮在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机启动、换向都要平稳。停驶、转移、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。D、双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当255、天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。E、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定，应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。按沥青路面施工及验收规范做好纵、横向接缝，纵缝要尽量采取直茬热接的方法。横向冷接茬，可用热沥青混合料预热或用喷灯烘烤冷茬后立即用热沥青混合料接茬压实。四路面沉陷性疲劳性裂缝对雨水支管废槽，采用水泥稳定沙砾或低标号混凝土处理，防止路面下沉开裂。提高路面基层材料的均匀性和强度，避免强度裂缝，减少温度裂缝。治理好路基质量通病，防止路基下沉所造成的裂缝。注意对沥青混合料外观质量的检查，矿料拌和粗细要均256、匀一致，粗骨料的表面应被沥青和细骨料均匀涂覆，不应有花白料或少油、干枯现象。检查井周围，在路面底层铺筑后再将检查井升至路面高程，所留下的废槽用低标号混凝土补强处理。五路面边部压实不足碾压基层时要标出准确的路边边线，一般应超宽碾压不小于15cm，碾压密度不能低于路中部位的密实度。安栽道牙的废槽，要用小型夯具做特别夯实。边缘特别是路边缘以内50cm范围内的底层平整度，不能低于路中间部位的平整度。对边角及有障碍物碾子压不到的部位，要使用热墩锤、热烙铁或平板振动夯夯实。七路面啃边对填土路基，包括路面基层以外的路肩应做到分层超宽碾压，最后削坡，以保证包括路肩在内的全幅路达到要求密实度。路面完工后，要修整257、压实土路肩，路面横坡不小于2，利于排水。安砌道牙的内外废槽要用小型夯具作充分压实。八检查井与路面衔接不顺检查井周围的回填土，应从检查井废槽底开始用动力夯转圈分层夯实，遇土质不好时，井周要回填石灰土，凡不易夯打密实的部分可填筑低标号混凝土。为了使井周路面基层松散材料能够压实和保证检查井与路面衔接平顺，可在路床顶面或在石灰土基层顶面将检查井用钢板盖死，将井位用栓点法栓牢，将路面中面层以下结构同其他部位一起摊铺碾压成活后，再将检查井挖出，升至表面层高程，废槽填筑低标号混凝土，然后一并铺筑表面层。不论是新铺路还是旧路加铺面层，在升降检查井时检查井圈的升降高度要用小线仔细校核，使井圈与路面高度和纵横坡完258、全吻合。九路面与平石、缘石衔接不顺各层结构在路边的高程也应视同中线高程一样严格控制。平石高程在严格控制的基础上，对路面底层的高程和平整度偏差，应在铺油前予以找补压实，使平石下预留路面厚度趋于一致。边缘部位摊铺高的基准线应以平石面作为依据，如发现有偏高平石面的现象，应及时纠正。对油路面与平石间小的偏差和毛茬，应有专人进行仔细修整，把毛病消灭在终碾前。十雨水口井周下沉或高出路面在砌筑雨水井时，每砌高30cm即将井墙外废槽用小型夯具分薄层夯实。雨水口废槽和支管回填时，如路面基层属于松散材料，可在松散材料中掺拌少量水泥后予以夯实或用低标号混凝土夯实。雨水口口圈的安放，应按标准图和质量的要求，低于周围路259、面12cm，雨水口上下游顺接长度不小于1m，侧面不小于0.5m。如果碾压面层材料时，雨水口上下游有少量下沉，应注意用沥青混合料进行找补夯实。第十五章 安全保证体系、环保措施及文明施工15.1安全管理目标：贯彻OHSAS18001 标准，杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通事故、重大火灾事故、重大治安事件，事故频率控制在7以下。15.2安全达标：符合国家现行有关劳动保护和安全政策和法规以及施工安全检查标准JGJ59-99的有关要求。15.3安全生产组织措施：15.3.1施工现场建立以项目经理为首的安全领导小组，对工地的生产安全、保卫、治安、文明施工进行全面的管理。安全领导小组每月召开一次会议，研究当260、月的安全问题，制定相应的对策、措施。按省、市的有关规定，组织“安全活动月”中的安全活动，按上级要求结合本工地实际情况，有针对性的计划和办法，把安全生产贯彻在工程的全过程中。15.3.2项目副经理在抓生产的同时，协助项目经理具体负责施工生产中的安全管理。除执行、落实施工安全规程为主要内容的规章制度外，还要根据各工序施工的特点，采取相应的安全生产技术措施，使施工在安全的状态下进行。15.3.3施工组的所有施工员在抓各班组生产进度的同时，要把安全生产放在首位。在施工过程中，对生产中的安全隐患及时采取措施，包括行政命令，消除不安全的因素。对安全生产的全过程承担现场执行的责任。15.3.4设置专职安全工261、程师，专职安全工程师是工地安全的警报员、执法员、办事员、高级参谋。除紧急情况外，专职安全监督工程师不对工人进行安全管理，只对管理人员进行监督，对工地隐患提出整改意见；对生产通病提出治理的良方，对安全生产资料进行收集、整理、上报；对上级安全指令的执行情况进行跟踪。15.3.5各生产班组是安全生产的基础。施工队长、班组长是本队本班组的安全第一责任人，并另设一名兼职的安全员，是班组五大员之一。项目经理部安全领导小组的各项安全指令通过班组长和安全员具体贯彻落实。安全员必须责任心强，技术过硬，有丰富的安全生产经验。安全监督工程师了解各班组的安全生产情况一般通过安全员收集。各班组的安全活动在班长领导下，安262、全员具体组织实施。15.3.6坚持“三级教育制度”。新工人进场要进行公司、项目经理部和班组三级安全教育。公司安全教育的内容主要是：企业概况、施工生产特点、安全生产意义；国家的安全生产方针、政策、法规及有关安全管理规章制度；企业内外典型事故案例及教训；事故急求防护知识。项目经理部安全教育的内容主要有：本工程的施工特点；对重要危险因素注意事项；安全生产规章制度；预防各类事故的措施。班组安全教育的内容主要为：本工种安全操作规程要点和易发生事故的地方、部位及其防范措施；明确岗位安全职责；正确使用个人防护用品；防护装置设施的使用与维护；现场安全知识。三级教育的教育者、受教者、教育日期、受教累计时间均要每263、人登记在册。15.3.7根据公司的安全奖惩制度，项目经理部与每个班组签订施工安全生产责任书，明确奖罚的内容和额度，责任书由项目经理和各生产队、班、组长签订，由专职安全监督工程师检查贯彻。安全领导小组审核批准。15.3.8执行安全技术交底制度。对主要工程项目在开工前除进行质量技术交底外，同时进行安全技术交底。交底用书面的形式下到班组，由安全员、施工员、班组长签字一式两份。一份由班组保存，一份由专职安全监督工程师保管。使各班组明确安全措施和安全要求。15.3.9贯彻公司制定的各项安全制度，包括定期安全检查制度、安全生产岗位责任制、安全三检制度、事故处理四不放过制度、安全技术操作规程、安全生产十大纪264、律、工人安全职责、班前安全活动制度、施工安全规程、防火制度、安全用电检测制度等。15.3.10建立健全安全生产管理制度：15.3.10.1建立健全安全生产岗位责任制，定人、定岗、定职责、实行责任挂牌制和班组安全值日制。15.3.10.2制定安全生产奖罚制度度，做到“安全生产，人人有责”。15.3.10.3建立安全检查制，项目部每月组织定期的安全生产检查，班组每天组织岗前安全生产检查，发现问题及时整改。并做好安全检查记录，检查出事故隐患整改做到定人定时间，定措施。15.3.10.4建立班前安全活动制度，执行安全活动讲评，做好记录。15.4安全生产技术措施：15.4.1建立健全以安全生产责任制为基265、础的各项安全管理制度，结合本工程的实际，安全防患的重点是道路交通安全、路基作业和防洪。在施工中应保证车辆的正常运行。除在总平面布置图中，用临时道路的方案在技术措施方面采取必要的手段外，还要重视安全防护措施，包括挂好各种行车标志，设红色警灯，增设限高架，请交管部门验收通过后才能通行。项目经理部指派专人维护交通，对横穿道路的施工车辆专人指挥，协调施工与交通的矛盾，引起司机的注意。在路堑挖方和管线施工时，特别与交通发生关系的重要部位施工中要挂安全网，以免物体坠落伤人。15.4.2对于半幅施工、半幅通车的路段，必须做好安全保护与隔离措施，设置专门人员指挥交通，指导行人与车辆注意安全，行走安全位置，并制266、定专门的施工组织设计，报甲方和监理工程师审批后，在安全保证的前提下施工。15.4.3严禁有心脏病、酒后和身体不适的人员进行施工作业。施工人员一律载安全帽。高空作业时一定要系数好安全带和穿防滑鞋。15.4.4用“FTA”（事故树）法分析安全隐患或事故原因，运用人体生理节律理论预测、预防安全事故的发生，确保行车和施工安全。15.4.5夏秋季节是洪水的多发季节，因此防洪与本工程息息相关。在施工过程中必须密切注意洪水季节的动态，施工期和洪水期重叠的月份是防范的重点时期，施工中要提前采取措施，预防洪水造成的损失，确保工程安全。15.4.6沟槽和基坑开挖要按规定边坡放坡施工，严禁挖“神仙土”防止边坡倒塌伤267、人。沟上沟下双重作业要统一指挥，协调动作。沟坑在必要处需设防护措施。防止坠落伤人。15.5安全生产责任制：根据本工程管理人员规模，拟指定以项目经理为主，项目技术负责人为辅，项目副经理、各级班组为主要执行者，并设置专职安全负责人督促施工全过程的安全生产、保卫、安全员为主要监督员，医务人员为保障的安全生产责任制。各自的具体职责如下：项目经理：全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场的安全；项目副经理：直接对安全生产负责，督促安排各项安全工作，并随时检查。项目技术负责人：制定项目安全技术措施和分项安全方案，督促安全措施落实，解决施工过程中不安全的技术问题；专职安全负责人：协助项目副经理安268、排各项安全工作，巡查、督促施工全过程的安全生产，纠正违章，配合有关部门排除施工不安全因素，安排项目内安全活动及安全教育的开展；督促劳防用品的发放和使用。机电负责人：保证所使用的各类机械的安全使用，督促机械操作人员保证遵章操作，并对用电机械安全检查：消防负责人：保证防火设备的齐全、合格，消灭火灾隐患，对每天动火区域记录在册，开具动火证，组织建立现场消防队和日常消防工作：其它部门：合同部门保证用于安全生产上的经费；办公室保证工人的基本生活条件，保证工人健康；物供部门应采购合格的用于安全生产及劳防的产品和材料15.6安全生产管理制度：15.6.1安全生产制度：a、安全教育制度：定期进行安全技术教育，269、新工人上岗教育，各工种结合培训进行安全操作规程教育，对具体的分部分项工程以及新工艺、新技术的使用进行技术安全交底。b、根据施工要求，落实下列安全措施：全部施工机械及运输设备为作业安全、机电安全防护需专门配置的各种设施c、安全检查制度：工地每月进行二次全面安全检查，工段每旬进行一次例行定期检查，由施工员实施，作业班组结合安全生产活动，不断提高和加强安全意识，落实各项安全制度和安全措施，并且通过检查活动的本身可以发现和解决隐患。15.6.2使用安全色和安全标语在本工程施工过程中，为了传递安全信息，提醒现场一切人员注意安全规定和正确使用安全设施。安全色与安全标志相对应，红色表示禁止、停止(防火)，用270、于禁止标志，含义中不准或制止人们的某种行动；黄色表示警告、注意，用于警告标志，含义是要人们注意可能发生危险；兰色表示指令，必须遵守的规定，用于指令标志，含义是必须要遵守的意思；绿色表示提示、安全状态、通行，用于提示标志，含义是示意目标方向。安全色与安全标志是安全设施一个组成部分，分部分项工程的安全设施完成以后，应及时分别用安全标牌放在醒目位置，验收时作为一个项目加以检查认可。15.6.3布置安全标语在本工程施工的各阶段，将配置安全教育，提出安全目标口号和安全施工警句布置在醒目位置，此口号与警句能造成安全生产气氛，提高职工安全意识。同时在施工过程中，为了传递安全信息，安全色与安全标志相对应，提醒271、现场一切人员注意安全规定和正确使用安全设施。15.6.4安全生产十大纪律所有进入现场的人员必须遵守安全生产十大纪律：a.进入现场须带安全帽，扣好帽带并正确使用安全劳动防护用品。b、二米以上的高空、悬空作业，无安全设施的必须系好安全带，扣好保险钩。c、高空作业时，不准往下或往上乱抛材料和工具等物件。d、各种电动机械设备，须有可靠有效的安全接地和防雷装置方能开动使用。e、不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。f、吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，把杆垂直下方不准站人。15.7分项工程安全施工技术措施：15.7.1挖运安全措施： 在挖装机械旋转半径内禁止任何人员进入。装车时，严禁272、装斗从汽车驾驶室上方掠过。 上、下台阶作业时，严禁在同一垂直面同时作业，防止石块滚落至下一台阶击中设备或人员。 机械在处理危石和边坡时，应有专人指挥。 各类机械操作手均需经过培训，获得上岗操作证方可操作该机械。 开挖场地和运输道路尽量平整，适时洒水，创造安全工作条件。 所有夜间作业的机械，必须具备照明条件。 汽车运输严格遵守交通规则，上、下山严格控制车速，严禁超速、超载。 挖装机械和运输车辆按规定进行定期保养和维护。15.7.2吊装安全措施：吊钩和卡环如有永久变形或裂纹时，不能使用。起重机工作时，应和高压线保持一定距离。起吊钩件时，升降吊钩要平稳，避免紧急制动和冲击。停止工作时，启动装置要关闭273、上锁。起吊构件绑扎要牢固。对钢丝绳，应满足最大起重量要求的直径，如有磨损或腐蚀大于钢丝绳直径的10时不准使用。高空作业人员要进行体格检查，患有心脏病及高血硬度者不得登高作业。参加吊装人员，变形熟悉吊装信号，并服从统一指挥。进入吊装现场人员，一律佩带安全帽，高空作业人员必须备安全带。吊装作业区应设有警戒区，严防非作业人员入内。遇有六级以上大风和雷雨时，一般不进行高空作业。雷雨季节，起重设备在15米以上高度时，必须装置避雷设施。认真执行与现场事故的单位签订安全协议和合同的制度。15.7.3安全用电及电气防火措施：15.7.3.1接地与接零：1）、在施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线路中，必须274、采用TN-S接零保护系统，即采用三相五线制。保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。保护零线应与工作零线分开单独敷设。保护零线PE必须采用绿/黄双色线。保护零线的截面不小于工作零线，同时满足机械强度的要求。2）、变压器中性点的直接工作接地电阻值应小于4欧姆，保护零线重复接地电阻值应小于10欧姆。不得一部分设备作保护接零，另一部分作保护接地。15.7.3.2配置漏电保护器：1）、施工现场的配电箱（配电室）和开关箱至少配置两级漏电保护器。2）、漏电保护器应选用电流动作型。漏电保护器按下列标准选用： 额定动作电流 额定漏电动作时间 一般场所 30MA 0.1秒 潮湿和275、有腐蚀介质场 15MA 0.1秒3）、三相电动箱选用参数匹配的三相二线漏电保护器。照明用电选用单相二线的漏电保护器。15.7.3.3配电箱开关箱的设置：1）、开关箱按三级设置。即总配电箱分配电箱开关箱。开关箱距机具不能超过三米（固定机具）。各配电箱必须设防雨措施，进出线口设在箱底，并加护套管及防水管。2）、开关箱实行一机一闸一漏电保护器。3）、施工现场尽量设固定开关箱。开关箱内部和顶部设防火板，闸刀熔丝不得用其它金属线代替。固定式配电箱、开关箱的下底距地1.31.5m，移动式则为0.61.5m。4）、分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。移动式开关箱必须配电工专人管理、执班。开关电器及电器装置276、必须装设端正、牢固、不得拖地放置。5）、配电箱、开关箱必须配锁，下班时拉闸断电上锁。配电箱与开关箱应作名称、用途、分路标记，并有专人负责。电箱内部及其周围邻近区域不得有杂物、灌木和杂草等。6）、总配电箱采用石板开关作隔断。需操作此开关时，务必断开所有的工地负荷电源方可进行，以免弧光伤人。总配电箱必须严格控制，由电工统一管理。15.7.3.4外电保护1）、电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地明设。架空橡皮电缆的最大弧垂距地不得小于2.5m，沿墙或电杆设置并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。2）、三相五线制的架空线路相序排列是L1、N、L2、L3、PE（面向负荷从左向右计）。线间距不小于0.277、3m。架设线路时必须用瓷瓶（绝缘体）固定分线，禁止把电线随便搭设在脚手架、支架等临时架子上。3）、所有的电线架设都必须使用专用电杆、绝缘子、横担等，按规范要求架设。带电导线与导线之间的接头必须绝缘包扎，带电导线必须绝缘良好。带电导线严禁搭、挂、压在脚手架或其它物体上。4）、室外用电接设严禁使用花线。严禁在宿舍内乱拉电线、插座、烧电炉、电饭煲等。5）、电气装置应定期检修。检修时要做到：停电；悬挂检修标志牌；专业电工检修；检修人员操作在绝缘状态下；有组织地专人统一指挥。15.7.3.5照明：1）、工地临时设施的照明，分别不同环境条件，选定适当的照明方式。夜间作业现场如铺筑的地段设置局部照明。2）、278、未回填的沟、槽、坑和行人经过脚手架的附近以及危险部位设置事故照明灯。信号灯和事故灯的电源应设在施工现场电源总开关的前侧，并现备电源。3）、照明灯的选型要根据使用场所和环境条件，选择开启式、防水型、防振型或耐酸碱型。15.7.3.6电器防火：1）、合理配置、整定、更换各种保护电器，对电路和设备的过载、短路故障进行可靠地保护。2）、在电器装置和线路周围不准堆放易燃、易爆和强腐蚀介质，不准使用火源。3）、在电器装置相对集中的场所，如变压器、配电室、发电机室等配置绝缘灭器材等，并禁止烟火。4）、加强电气设备相同和相地间绝缘，防止闪烁。5）、合理设置防雷装置。15.8安全事故、突发事件应急救援预案:为加279、强施工现场维护稳定工作中的组织协调，及时、准确地掌握各种突发事件的情况信息，保证事件得到快速、有效处置，维护企业各项改革和生产经营能够顺利进行和健康发展，特制定本项目安全事故应急救援预案：15.8.1成立安全事故应急救援机构。应急救援小组组长：项目经理应急救援小组副组长：项目副经理、项目总工组员：施工员、质安员、技术员、后勤管理人员应急流程：事故现场人员应急救援小组当地政府主管部门15.8.2工作分工及职责：组长负责对本预案实施的组织领导，并及时将发生突发事件的情况向当地政府主管部门报告。副组长负责对本预案实施的组织协商。小组成员按照各自的工作职责对应急工作的具体组织实施。应急小组成员负责处理280、突发事件的日常工作，收集、整理、传递有关突发事件的情报信息，协助正、副组长定期研究、分析稳定状况，提出预防和应对各种突发事件处置措施的预案，通知相关部门及时响应。并根据施工特点和气候的变化，定期进行预案演练，不断完善应急预案。15.8.3职能保障：应急领导小组下设情报信息、教育疏导、后勤保障3个职能小组，具体负责突发事件中相关的问题的解答和落实。情报信息组：负责分析、收集各类情报，及时领导和应急小组汇报。教育疏导组：负责宣传法律、法规、政策和有关规定，解答职工群众提出技术咨询、物资和资金准备，组织做好现场秩序维护和要害部位、公共财产及职工的安全的保护，及时对相关人员进行疏散、劝导，协助相关部门281、对责任人和事件组织者的调查处理。15.8.4处置原则：信息迅速通报，组织领导统一，相互协作密切，应急响应快捷，处置行为果断，信息反馈及时。施工现场人员发现或接到突发事件预警报告后，应立即向应急小组报告，应急小组成员根据报告内容的基本情况，在做好记录的同时，及时向应急小组领导汇报，小组领导根据事件性质、状态做出是否立即启动应急程序的决定。各职能小组接到领导小组应急准备指令后，应根据各自的职责迅速开展工作。情报信息组及时赶赴现场了解、收集情况，并将掌握的情况迅速反馈给应急领导小组负责人；现场处置组织和教育疏导组应根据事件状况快速组织人员维持现场秩序，分头进行宣传教育，密切注意重点人员的动向，劝说疏282、导围观群众离开现场，及时恢复工作秩序。对实发事件中的责任人和群体性事件的组织者及有过激行为者，后勤保障组应积极配合相关部门和地方政法机关对责任人员的调查取证及组织处理等工作。突发事件应急工作完成后，应急小组负责人及时组织召开总结会议，在向上级报告应急工作情况的同时，宣布事件应急工作结束。15.8.5突发事件防范措施建立统一领导的维护稳定工作领导机制，进一步完善政治思想工作及职工思想状况定期分析报告制度，健全两级信息收集渠道，保证各类信息畅通，随时掌握职工队伍状况和重点人员的动态，能及时有效地把事件隐患和苗头消灭在萌芽之中。积极预防和化解内部矛盾，认真分析影响内部和社会稳定因素，加强对重点工程、283、重要项目、重点部位的防范检查，有重点地对重要问题、突发事件潜在的不稳定因素进行预测，及时化解职工之间、职工与企业之间及其它方面的矛盾，积极采取措施做好应急响应准备，以有效防范和阻止事件事态的发生、发展。建立行之有效的信息传递、交通运输和应急物资、资金保障系统，保证各类突发事件得到及时、高效、妥善处理。15.9.环境保护措施遵守国家、省、市有关环境保护法律、法规条例、细则等的规定，必须采取有效措施，控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害，并合理安排施工时间，尽量减少作业噪声扰民。提高环保意识，创建绿色环保工程的思路也是这一大环境中蕴育而成的，在本道路工程的284、建设中我们着重做好：15.9.1施工现场的淤泥、弃土及其它废物等应及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁。施工任务完成后退场时，彻底清除临时设施，做到工完场清。15.9.2保护环境空气:A、道路施工期间临时设施和操作、储运中所产生的废气、废物对敏感点的环境空气影响，应按国家标准环境空气质量标准（GB 3XX596）或者地方规定的标准，采取有效措施予以防治。B、粉状材料（如石灰、水泥、粉煤灰、矿渣等）的储运和堆放常常产生严重飞尘污染，应采用袋装或其它密封方法运输和储放，这类材料宜存放在仓库或室内。当受到条件限制须在露天堆放时，应有防尘、防降水冲失和防风吹等措施并码放整齐不妨碍车辆和行人交通285、。C、采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于爆破、施工的操作方法引起的污染、噪声或其它原因造成的对人身的伤害或对公众、他人财产的损害公害。d、筑路材料的拌和和大量土方、石料的运输而造成粉尘飞扬的，要使用洒水车适当洒水镇尘，以达到好的防尘效果。e、处理好施工有害废物。清洗施工机械、车辆及设备的废油（除可回收重复使用者外）、废水以及生活污水等必须引出路基和居民区范围以外，并集中深埋或经净化处理后在下游无人处排放，不得直接排放于其它水体中，也不允许其流淌于农、副、林用土地及饮用水，灌溉水的水源地表土，以防止因渗透污染水质和土壤。15.9.3环境噪声的防治：当道路施工中采用大吨位的振动压路机作业286、时，振动可能会对附近的建筑物造成危害。在实际作业时必须注意对可能造成危害的建筑物进行监控，严防建筑物损坏时对建筑物内的人员和家养动物造成伤亡事故。A、采用声屏障高度障隔设施。声屏降设置位置，距声源越近，其噪声衰减量越大。为了行车安全及保证视觉空间，声屏障临路侧的表面距路肩边缘应大于2.0m。B、栽植绿化林带防治交通噪声。绿化林带个有防噪、防尘、水土保持、改善生态环境和美化环境等综合功能，在公路用地许可时，应与当地绿化规划相一致，采有栽、培植绿化林带降噪。15.9.4水环境污染的防治：A、在生活饮用水源地（地表水、地下水）保护区内不得设置砼混合料及混凝土搅拌站；不得堆放和倾全含有害物质的工业废渣287、建筑材料和废弃物、生活垃圾、粪便等；不得在地表生活饮用水源地保护区内取土、弃土；不得破坏水源地、护岸林及水源保护相关的土壤植被等。B、拌合站排水、养护水等含有害物质的施工废水不得排入地一水III类水源地保护区及地下水取水点保护区，禁止在水源地冲洗车辆和施工机械及器具。C、工地废弃物垃圾等在施工期间和施工完毕均应组织回收、分类、存储和处理，其中尚可利用的物料，应重复利用和提交收购；不能利用的无毒废品可设立焚烧炉烧毁或在当地最高水位线以上整齐堆存、填埋并予以无害化处理。D、加强对车辆、机械的检查保养，杜绝滴漏现象，减少油污对四周环境的污染。运输车辆采取封闭式或遮盖措施，装载不得超出车帮箱体高度，288、防止洒漏。E、合理安排施工生产，杜绝人为因素产生噪声。如无法避免的施工噪声，事前尽量做好与周边居民的解释工作。为减少噪音扰民，原则每晚22时至次日6时不使用空压机、发电机等噪音大的机械设备，如必须使用则采取隔音、降噪措施。F、对于可回收的废品（如水泥袋、外加剂袋、钢筋头等）要及时回收，不得到处乱扔，全线设置洒水车，洒水降尘，并设专人清扫交通导流线。G、合理组织流水施工，合理组织材料的进场，减少现场材料的堆放量，对已进场的各种材料、机械设备，严格按照施工总布置图位置摆放整齐，停放到位，施工过程中做到活完料净脚下清。H、对广大职工特别是农民工进场前进行文明安全施工教育，利用培训、板报、快讯等各种形289、式宣传表扬文明施工的先进人物，努力提高职工文明施工的意识和自身素质。工程施工中服从业主协调，并与相邻的施工单位做好配合。15.9.9建立健全安全、保卫制度，落实治安、防火管理责任人。15.10文明施工生产措施15.10.1建立标化文明工地：15.10.1.1标化文明施工管理目标：本工程标化文明施工管理目标是争创“标化文明施工现场”。15.10.1.2建立标化文明施工管理体系机构。15.10.1.3国家现行有关劳动保护的安全政策和法规。15.10.2文明施工的技术组织措施15.10.2.1标化文明施工管理目标：本工程标化文明施工管理目标是争创“标化文明施工现场”。15.10.2.2标化文明施工管290、理体系机构见下图项目经理项目总工程师项目副经理技术部质安部 员 工程部 员 物资部 员 材料员 员 施工员 员 质安员 员 作业班组 员 15.10.3本工程建设将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须（即：施工现场人行道畅通；施工现场沿线居民出入通道畅通；施工中无管线事故；施工中无重大伤亡事故；施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域必须严格分隔；施工现场必须堆放整齐合理，必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作）。施工现场的文明生产必须纳入施工组织管理的范围内。项目经理部的所有管理人员要提高文明生产的自觉性，特别是现场的施工人员，更要把文明生产与施工生产同等看待，291、不能图省事、怕麻烦，只赶进度，把文明生产放在一边。项目经理部和技术负责人要经常检查，防碍生产的情况立即纠正，教育下属搞好工地的文明生产。在生产会议上，对文明生产中出现的倾向在批评指正，生产评比要有文明生产的内容。15.10.4挂牌出示施工现场总平面布置图，标明工程名称、建设、监理、设计、施工单位名称、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。施工现场的围栏要根据施工进度搭设临时的围护结构。15.10.5实施施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、施工便道、拌合场、堆物场等设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置调整图。工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人的安全。1292、5.10.6施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀澄清后，方能有组织排放；同时落实“雨季防涝”措施，配备雨季施工防护器材和值班人员，作好雨季施工工作。15.10.7工程材料、成品构件分门别类，有条理地堆放整齐；机具设备定时定人保养，保持运行整洁，机容正常。15.10.8施工中严格按照经审定的施工组织设计实施各道工序，工人操作要求达到标准化、规范化、制度化、做到工完料清，场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通，实现文明施工。15.10.9加强土方施工管理，防止泥浆污染场地。主要交通道路在干燥季节，尘土飞扬，造成污染，施工单位洒水车沿路洒水，防止灰尘泛起，做好工地293、内外的环境保洁工作。车辆在运碴过程中，装料适中，不得超速行驶。下班时，运输汽车应停放整齐。施工机械定期清洗、定期保养。15.10.10项目部设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛活动”，经常征求建设单位和施工监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。15.10.11施工过程中废、旧材料集中堆放，并及时处理。临时设施保持周围环境卫生整洁，废油等有害物质不得随意倾倒。15.10.12回填后自卸车倒完石料后，推土机及时推平，保证堆料场基本平整。保持挖运区的整洁，及时清除挖运区的乱石堆。工程竣工后，对现场294、进行清除处理，不给后续工程留下施工障碍。第十六章 施工总进度计划16.1编制依据及原则 编制依据根据本合同工程的工期要求及拟定的施工方案措施，结合我公司在市政道路工程中的施工经验，进行进度计划的编制。 招标文件规定的工期要求。 在投标文件中初拟的施工方法和施工工序安排。 招标文件与答疑通知中的施工技术要求。 编制原则 严格按照招标文件规定的合同工期要求，保证节点工期及合同总工期目标的如期实现。 紧紧围绕施工关键线路组织施工，兼顾其他项目，使工程整体协调推进。 根据本工程的施工环境与条件，由于山高路窄，施工期间将切实投入，加强管理，合理组织，确保道路安全、有序的通行，以实现主体工程的快速施工。 295、施工中合理配置资源，组织均衡生产，确保总进度目标的如期实现。16.2主要控制性工期16.2.1主要工期要求施工总工期目标XX桥、XX坝桥、XX桥控制在60个日历天完成；XX大桥控制在360个日历天完成16.2.2施工进度安排说明 进度安排总说明 工程进点后，在修建临时设施的同时，尽早完成桥梁工作及引道开挖前的准备工作，保证20天内进行主体工程施工。 工程进点后，加快临时进场道路修建，确保主体工程的按期动工。 根据施工现场及总布置的要求，科学、合理的划分施工面，进行分段施工，在满足工期要求的前提下，确保各项工作连续施工。16.3施工进度保证措施 年进度计划工程开工后，依据合同要求的时间编报施工总296、进度计划，在得到业主和监理工程师批准后作为本工程基准计划。施工中紧紧围绕节点目标展开工作。 季、月进度计划项目部将根据施工总进度计划安排向监理工程师报送季、月进度计划。建立以工期目标考核的目标经济责任制，层层分解计划，落实到各施工工序和各工序作业人员，严格生产目标奖罚制度。 月进度报告项目部将在每月下旬按批准的格式，向监理工程师提交月进度实施报告。 进度会议坚持召开周生产计划会和周生产调度会等会议制度，以日保周，以周保月，以月保年，确保总工期进度目标的实现。积极配合监理工程师每周及每月定期召开的周、月进度会议，认真接受监理工程师对项目部的合同进度计划执行情况和工程质量状况的检查。服从监理工程师297、协调解决工程施工中发生的工程变更、质量缺陷处理、支付结算等问题以及与其它承包人的相互干扰和矛盾。在周、月进度会议上，项目部按规定的格式提交周、月进度报表。 进度计划的调整和修订在工程实施过程中，无论由于何种原因导致工期延误，项目部均及时随进度情况及时提出修正计划，并在月进度报告中提出调整后的进度计划并编制实现目标的保证措施，保证进度如期实现。若进度计划的调整需要修改关键线路或改变关键工程的完工日期时，项目部将按合同条款的相关规定，对实际进度进行分析，提交修订的进度计划报送监理工程师审批。 施工资源管理保证在整个工程施工过程中，坚持编制中、长期人力、设备、材料、资金供应计划，提前落实，保证施工顺298、利进行。根据施工组织设计配置足额的人、材、机，满足施工进度的要求。控制工程材料的动向，编制物资供应计划确保物资供应。第十七章 工程成本控制措施施工项目成本管理对象为一个工程项目，因此成本管理只能在这种不再重复的过程中进行，成本管理是事先采取的主动性的管理。首先，成本管理是针对每个劳动者的，施工项目成本管理必然与工期管理、质量管理、技术管理、预算管理、资金管理、安全管理等相结合，从而构成了施工项目管理的完整网络。施工项目中的每一个管理职能部门、作业班组和个人都必须参与工程项目的成本管理，只有人人参与、人人重视，才能使成本管理的链结紧密、通畅。其次，制定科学合理的成本计划，为有计划、有目的、有组织地进行成本控制提供依据。工程实施前期，制定详细的成本控制计划，为按步骤、有目的、有重点的进行成本控制提供依据与考核标准。计划成本一旦确立，项目负责人负责对执行情况和效果进行监督和评价，奖优罚劣，以使成本计划得以实施。17.1 成本控制的具体内容17.1.1 对人员成本控制实行项目经理负责制。建立健全激励和约束机制，按功能优化原则组建一线作业层，对作业层严格按产值含量、材料挂钩进行结算。作业层分为三个线两个工种：即生产一线作业层、各辅助工种和管理人员、后勤服务等。两个工种即为一线施工的机械工种、开挖钻爆工