1、施工组织设计贵州秀印高速公路PPP项目三标段路基、涵洞工程贵州秀印高速公路PPP项目三标段路基、涵洞工程（K23+558K33+911）施工组织设计武汉军威宝地地质基础工程有限公司二O一七年十月目录前 言- VII -第一章 编制依据- 2 -第二章 编制原则- 3 -2.1 遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则- 3 -2.2 坚持实事求是的原则- 3 -2.3 坚持项目法管理原则- 3 -2.4 坚持文明施工和环境保护原则- 3 -2.5 贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则- 3 -第三章 工程概述- 4 -3.1 工程建设概况- 4 -3.2 工程特点- 4 -3.2.1 地形、地质2、及施工条件- 4 -3.2.2、气象、水文- 5 -3.2.3、交通、能源和服务设施- 5 -3.3 主要工程数量- 6 -3.4 合同工期- 6 -3.5 工程特点、重点、难点- 7 -3.5.1 工程特点- 7 -3.5.2 工程重点- 7 -3.5.3 工程难点- 7 -第四章 施工组织机构与总体布置- 8 -4.1 施工组织机构- 8 -4.1.1 项目部- 8 -4.1.2.职能部门- 8 -合同段施工组织机构图- 10 -4.2劳动力组织和任务划分-11-4.3 设备人员动员周期-11-4.4 设备和主要材料运到施工现场的方法-12-4.5 施工总平面布置-13-第五章 施工准备-3、13-5.1 临建工程-13-5.1.1 驻地建设-13-5.1.2 三通一平-13-5.2 技术准备-14-第六章 路基施工-15-6.1 测量放样156.2 路基试验段156.3 路基填筑166.4 主要施工方法及要求166.5 零填挖路基166.6 填土路基176.7 填石路基176.8 土石路堤176.9 结构物处的回填186.10 路基整型186.11路基挖方196.12 特殊路基处理216.13 质量检验标准 26第七章 涵洞通道施工287.1 技术准备287.2 施工前准备287.3 盖板涵施工工艺28第八章、排水与防护工程施工308.1 边沟、排水沟、截水沟、急流槽施工308.4、2 浆砌片石孔窗式护面墙、人字型、预制块施工308.3 跌水、急流槽施工318.4 三维植被网施工318.5 挡土墙施工32第九章 重点（关键）和难点工程施工369.1 工程重点、难点369.2 施工方案、方法及其措施369.3 控制爆破施工369.4 高边坡施工36第十章 冬季雨季施工3710.1 冬季施工安排3710.2 冬季施工措施3710.3 雨季施工安排及措施3810.3.1 土石方雨季施工措施3810.1.2 构造物雨季施工措施38第十一章 技术、质量、安全、工期、环保保证措施3811.1 技术保证措施3811.2 质量保证措施4011.2.1 质量控制目标4011.2.2 施工组5、织管理保证措施4011.3 主要工程项目施工质量保证措施4211.3.1 路基工程保证质量措施4211.3.2 涵洞工程保证质量措施4211.3.3 防护及排水工程保证质量措施4311.3.4 混凝土外观质量保证措施4311.4 工期保证措施4311.5 质量保证体系4511.6安全保证体系5011.6.1 建立安全监控网络和安全保证体系5011.6.2 完善安全设施5211.6.3 施工安全保证措施5211.7 其他应说明的事项5411.7.1 文明施工5411.7.2 施工现场管理5411.7.3 施工秩序管理5411.7.4 成品保护5511.8 施工现场环境保护5511.8.1 环境保6、护领导小组和环保体系5511.8.2 环境保护措施5611.8.3 水土保持措施5711.9 社会环境保证措施5811.9.1 与当地政府及有关部门、单位的协调5811.9.2 与业主及监理公司的协调5811.10 廉政建设保证措施58第十二章 总体计划安排5912.1 总工期及阶段性工期5912.1.1 总体工期5912.1.2 阶段性工期5912.1.3 总体安排思路5912.2 施工顺序及工序衔接5912.2.1 路基工程5912.2.2 桥涵工程6012.3 施工进度计划图表60第十三章 图表61施工总体计划表61贵州秀印高速公路三标段路基、涵洞施工总体计划横道图62附表 项目施工主要7、人员汇总表（一）- 66 -附表 投入本合同工程的主要施工机械表- 67 -贵州秀印高速公路三标段项目工地试验室拟投入试验检测仪器设备清单- 68 -表3 工程管理曲线- 74 - 9 -武汉军威宝地地质基础工程有限公司实施性施工组织设计前 言贵州秀印高速公路PPP项目三标段路基、涵洞工程施工总体路线自东向西，起点大太林隧道（K23+558）进口自西从红石良村北侧经过，途经木黄镇，合水镇，终点（K33+911）到达石窝村。将于2017年10月份开工，全长为10.353km，采用高速公路双向四车道,计算行车速度100km/h的设计标准，包含路基工程、桥涵工程、隧道工程、路面工程及附属工程、交安工8、程等。本标段主要工程内容有:路基开挖土石方约833663m3;利用土石方回填约845926m3；桥梁共计约4.3km，涵洞781.94米/16道，通道510.22米/10道；排水及防护等工程。本合同段工期36个月，计划开工时间2017年10月,工程总造价10亿元。根据招标文件的精神，以及对施工现场的详细全面的考察，在充分了解本工程特点的基础上，结合我单位多年从事同类型工程项目施工所积累的丰富的施工经验、技术优势和施工能力，编写本工程的施工组织设计。在本设计中，对工程的特点及重难点作了全面和科学的安排，在人员方面，安排有丰富施工经验的人员参战；在有条件的基础上，尽量采用机械设备，减轻劳动强度，提9、高生产效率。对关键工程或关键工序作出了充分合理的组织，解决了各工序、各工点施工间的相互矛盾，使整个工程施工得以协调一致、高效地进行。对工程各部位的施工操作，施工工艺流程作出了详细、科学、有序的安排，以确保工程在工期、质量、安全、环保等方面取得优异成绩，特制定了本标段工程的施工组织设计实施方案，具体如下：第一章 编制依据本施工组织编制依据贵州秀印高速公路PPP项目三标段路基、涵洞工程招标文件、设计图纸及其补充材料等；国家和交通部颁发的有关公路工程的技术规范、技术标准和规程；现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。我公司施工类似工程所积累的相关经验及现有的技术装备和施工设备能力。一10、施工承包合同 二、施工图设计文件 三、部颁规范：公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053-94）公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）公路工程金属试验规程（JTJ055-83）公路工程水质分析操作规程（JTJ056-84）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96）公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）隧道施工技术规范（JTJ042-94），（JTGF60）锚杆喷射砼11、支护技术规范（GB5008-2001）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）第二章 编制原则2.1 遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准执行，正确组织施工，确保工程质量优良。2.2 坚持实事求是的原则在制定施工方案中，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的先进性和合理性。2.3 坚持项目法管理原则通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价12、的最佳组合。2.4 坚持文明施工和环境保护原则贯彻ISO9002质量标准，坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。2.5 贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。第三章 工程概述3.1 工程建设概况贵州秀印高速公路PPP项目三标段路基、涵洞工程施工路线总体路线自东向西，起点大太林隧道（K23+558）进口自西从红石良村北侧经过，途经木黄镇，合水镇，终点（K33+911）到达石窝村。将于2017年10月份开工，全长为10.353，采13、用高速公路双向四车道,计算行车速度100km/h的设计标准，包含路基工程、桥涵工程、隧道工程、路面工程及附属工程、交安工程等。本标段主要工程内容有:路基开挖土石方约833663m3;利用土石方回填约845926m3；桥梁共计约4.3km，涵洞4960米/9道，通道510.22米/3道；排水及防护等工程。本合同段总工期36个月，路基、涵洞部分工期12个月，计划开工时间2017年10月,工程总造价10亿元。3.2 工程特点 3.2.1 地形、地质及施工条件（1）地形地貌沿线为高山-丘陵地貌,间夹高差及范围不等的山间盆地及狭长河谷,地形起伏较大。低山区河谷深切，水流湍急；丘陵区河谷低平，河曲发育。（14、2）工程地质a、地层岩性测区沿线分布第四系堆积物和前第四系基岩。第四系堆积物岩性包括第四系冲洪积层，坡积层和残积层以及局部的人工堆积层。前第四系基岩出露侏罗系凝灰岩、泥岩、石英砂岩、粉砂岩、细砂岩等，以及震旦系千枚状片岩、石英云母片岩和前震旦系石英云母片岩、变粒岩等。岩性以硬岩极硬岩为主。b、地质构造测区大地构造沿线地质岩性复杂，构造断裂发育。c、水文地质本区地下水主要有基岩裂隙水、第四系冲洪积层孔隙水。受岩性、构造及大气降水影响，基岩裂隙水赋水性差，第四系冲洪积孔隙水富水性较好。地表水和地下水水质良好，对砼不具腐蚀性。d、地震场区地震峰值加速度均为0.05g，地震烈度为VI度。3.2.2、气15、象、水文区域属亚热带海洋性季风性气候，气候温和，湿多雨，阳光充足，气温北低南高，年平均气温17.8-21.1,年平均降水量1556-2229mm。3-4月为春雨季，雨量占全年2324% ；5-6月为梅雨季，雨量约占36-37% ；7-9月为台风、雷雨季，约占20%；其余月份为少雨季；降雨分布不均匀，年变化较大。沿线水系发育，有建溪、富屯溪两大河系，河流呈树枝状分布，河谷多呈“V”或“U”型，为雨源山溪性河流，水量受季节控制，变化较大。3.2.3、交通、能源和服务设施（1）交通运输条件本工程建设地区内现有以省道304线为骨架连接两侧的县乡村道，局部新建便道可便捷进入场地。（2）路基填料本合同段路16、基挖方小于填方，填料主要利用路堑挖方、隧道洞渣及就近借方。（3）砂砂料来自溪流沿岸，易于采集，储量丰富，交通便利，通过公路采用汽车运输至现场。（4）石料与碎石沿线碎石、片石、块石等分布丰富。石料主要为硬质岩，可就近开采或外购。（5）木材、钢材、水泥水泥、钢材、木材可从周边城市建材市场购入，运输方便。（6）工程用水用电路线所经的河流、溪流可为工程建设提供水源，生产生活用水也可从沿线众多的村庄饮用水源中连接取水或打井取水。本工程沿线用电可与当地电力部门协商解决，就近接入。3.3 主要工程数量表1 主要工程数量表项目单位招标合同段起止桩号K23+558K33+911路线长度km10.353路基土石方17、挖方m3833663填方m3845926垮工砌体（排水及防护工程）m883涵洞钢筋砼盖板涵m/道4960/9钢筋砼圆管涵m/道1234/33.4 合同工期本工程合同总工期为36个月，我司2017年10月底进场， 2017年10月29日开工，工期12个月。3.5 工程特点、重点、难点3.5.1 工程特点在阅读招标文件和现场考察的基础上，我部认为本工程有以下特点：（1）工程规模相对较大：本合同段共主要工程内容有：路基开挖土石方约833663m3;利用土石方回填约845926m3；桥梁共计约4.3km，涵洞4960米/9道，通道510.22米/3道；排水及防护等工程。（2）施工组织难度较大：施工总体18、路线自东向西，起点大太林隧道（K23+558）进口自西从红石良村北侧经过，途经木黄镇，合水镇，终点（K33+911）到达石窝村，全长为10.353km。这给本合同段造成的施工干扰较大，直接影响主线纵向施工便道贯通和桥的运梁通道，给施工组织造成一定困难。3.5.2 工程重点（1）涵洞的施工是本合同段的重点之一；（2）9座涵洞、3道通及84万方路基土石方是本合同段的重点之二。3.5.3 工程难点（1）涵洞安全进洞是本工程的难点之一。（2）大面积石方爆破安全防护是本工程的难点之二。第四章 施工组织机构与总体布置4.1 施工组织机构4.1.1 项目部我公司在长期工程中，积累了丰富的工程管理经验，形成了19、完整的、先进的工程管理体系。根据该工程的特点，计划调动强有力的管理人员和技术骨干，组成精干、高效的项目经理部，实行项目经理负责制，全面认真履行合同。4.1.2.职能部门项目部由项目经理、项目副经理、总工程师组成经理部领导班子，下设工程技术部、计划财务部、质量安全部、物资设备部、综合部、中心试验室六个职能部门。各部室职能划分详见表2-1所示。表2-1 各部室职能划分表序号部室职责内容1工程部安排现场施工生产和技术管理，包括技术交底、测量、计量、资料等。2财务部控制工程的资金流向及资金的合理分配，做好工程款的核算工作。3质安部制订质量、安全、环保措施及专项实施细则，对施工质量、施工安全、环境保护进20、行检查并监督落实，并组织员工的教育、培训工作。4物资部根据施工进度计划安排，负责物资采购及机械设备的调配、管理和养护以及对操作维修工的培训考核、安排和调配。5综合部项目部行政办公及为生产生活提供后勤服务。6试验室负责现场各项目的试验和检测工作。施工组织机构图。施工组织机构图贵州秀印高速公路PPP项目三标段路基、涵洞工程项目经理部项目经理：舒建 副经理： 卢大满总工程师： 杜晋综合办公室： 张英资料试验室： 姜玲燕物资设备部： 梅良质安部： 徐颖 财务科：王倩雯 工程技术部：王凯 路基工程施工二队 路基工程施工一队 施工组织设计贵州秀印高速公路PPP项目三标段路基、涵洞工程 4.2劳动力组织和任21、务划分施工队伍安排充分考虑本工程施工技术专业性强的特点，本合同段工程安排2个路基独立施工队、一个预制场、一个拌和站及钢筋加工场。其各自施工任务如表2-2所示。随着工程进度情况的变化，项目部对各施工队、场、站的人员、设备实行弹性编制、动态管理。表4-2 各施工队、场、站的劳动力及施工任务一览表序号队、场、站施工人数工作范围主要施工任务1路基工程施工一队75K25+160-K29+400路基土石方、排水施工、软基换填、导改道路修筑、维护、涵洞（通道）、纵向便道等施工开挖:400000 m3；填方:400000 m3；涵洞: 4240m/6道；通道:123m/2道2路基工程施工二队95K29+40022、-K33+400路基土石方、排水施工、软基换填、导改道路修筑、维护、涵洞（通道）、纵向便道等施工开挖:433663 m3；填方: 445926m3；挡土墙: 60780m3；涵洞: 4000m/道；通道:128m/1道4.3 设备人员动员周期根据施工组织设计，本工程施工需要的施工机械设备按项目总体计划及时组织进场，施工高峰期人数约170人。施工队伍分四批进场：第一批25人，于2017年11月上旬进场，进行各项前期准备工作，包括场地平整，临时设施建设，材料准备，水电供应等；第二批40人，预计2017年11月下旬进场，所有机械设备进场，准备试运转；第三批30人，预计2017年12月进场，包括路基排23、水防护工程部分施工人员和导改道路修筑等；第四批75人，预计2017年12月底进场，包括涵洞作业人员及路基防护排水工程部分施工人员。4.4 设备和主要材料运到施工现场的方法(1) 设备运到施工现场的方法设备运到施工现场采用公路运输方法经由省道304线及当地地方道路到达本工程施工现场。(2) 材料供应计划及进场方法根据施工计划、材料用量，在施工中要提前做好材料计划，保证材料的供应满足施工需要，特别是在雨季和农忙季节来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工用的材料短缺而影响施工。材料供应计划及进场方法见下表:主材供应计划及进场方法序号材料名称单位数量料场或来源进场方法1钢材级钢筋t119.5国24、内大型钢厂采用公路汽运到施工现场级钢筋t138.4钢绞线t4.4型钢t7钢板t15钢管t452锚具套40允许进入的专业厂家3橡胶支座个20允许进入的专业厂家4水泥t400省辖水泥厂5砂m3120006级配碎石m320000主要材料中的钢筋、混凝土及碎石土由业主提供；砂石料、水泥等地方材料、燃（油）料等其它主要材料，由承包人采用公路运输的方法运至施工现场。4.5 施工总平面布置（1） 项目经理部设在省道304线与县道线交叉空100m处，项目经理部附设工地试验室及负责全线的试验,包括砼的质量控制，原材料的质量控制、配合比设计试验、土工实验等。总体布置见附件（表1-施工平面布置图）第五章 施工准备525、.1 临建工程5.1.1 驻地建设本项目部驻地分办公区、生活区、试验室。办公区各职能部门包括项目经理部、总工室、工程部、质安部、合约部、财务部、物资设备部及实验室。5.1.2 三通一平a 场地平整生产临时用地征得监理、业主得同意审批后即进行场地清表、整平、碾压，并根据需要进行表面硬化处理。b 生产、生活用水生活用水与当地乡、镇政府联系，尽量使用自来水，无自来水可用井水；生产用水可取沿线沟渠水。 c 供电依据本合同段桥涵及隧道布局，全线拟四处设置变压器以满足全线供电需求。变压器具体布置如下：隧道进口布设1500kw、隧道出口布设1315kw、大桥分设两处150kw变压器。d 施工便道、便桥(一)26、本合同段区内现有省、县、乡汽车道，利用现有公路及新建部分施工便道可到达工地现场，具体详见附件（表1-施工平面布置图）(二)主要的挖方路段，修建施工便道以及利用周边道路进入现场。桥梁和主要的填方路段可沿路线一侧修建施工便道，并与周边道路对接，以方便机械进入工地。施工便道宽6.0米，基础利用卵石回填，路面采用片碎石垫层+泥结碎石面层。(三)桥梁段，需搭设钢便桥贯通隧道出口，便桥跨径为6米，便桥宽4.5米，便桥设计荷载为公路级。跨越小排涝沟河时埋设直径1.5m的管涵。(四)隧道进口修筑施工便道到洞口，以方便机械、材料进入工地。(五)施工准备期间，施工机械利用现有公路进入现场，本施工单位将严格遵守业主27、的要求，负责养护和修善，保持其不劣于现有状况，并确保现有公路交通畅通。e 通讯与信息管理为方便联系便于管理及信息化管理，提高工效，为经理部设置固定电话2部，各职能部门、施工队设置电脑10台，管理人员全部配备移动电话。5.2 技术准备(1) 由项目总工程师牵头，组织技术人员学习项目专用施工规范及技术操作规程，熟悉设计图纸，复核各分项工程的工程数量，在全面了解设计意图的基础上，参加设计交底会，进一步领会设计意图，并对疑问进行澄清。(2) 对各分项工程施工方案进行细化，编制分项工程施工作业指导书，做好开工前对各施工班组进行技术交底工作。(3) 根据施工总体计划的要求，编制材料供货计划、机械设备使用计28、划、劳动力需求等计划。(4) 在由业主组织的交桩工作完成后，组织测量人员对接交的导线网、水准点进行复测和增设，复测工作结束后，复核结果报监理工程师审批，经监理工程师批准的所有桩点将作为项目施工过程中的测量控制网，并进行道路中线、横断面的复测工作，为开工做好准备。（5）筹建中心试验室在经理部驻地内租用两栋库房，内设土工室、力学室、混凝土室、养护室及仪表室。根据工程需要，配备试验仪器、器物，经计量部门标定后报监理工程师审批，联系料源，进行各种土工、原材料试验及混凝土配合比设计。第六章 路基施工本工程路基工程工作量大且分布零散，路基工程施工方案是：组建两个独立施工队，机械化施工路基土石方工程，小型机29、具辅助人工施工路基排水、防护工程。路基土石方工程数量分布散，填方数量大于挖方，部分半填半挖，全线挖方833663m3,填方845926m3。爆破挖石方126646m3，液压破碎挖石方56287m3，松土器挖石方56287m3。片石砼挡墙60780m3。边沟、排水沟、坡顶截水沟挖方23087m3，另急流槽和盖板涵挖方见清单工程量表。6.1 测量放样（1） 恢复中线：测量并绘制横断面图，成果报监理工程师审批。按图纸要求放出中桩、边桩、地界桩、坡脚、堑顶、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等位置。（2） 清表、整平、压实、测量a 清理场地： 路基用地范围内的树木、灌木丛等均应砍伐清理，并妥善处理。路基用地30、范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下3080 cm内的草皮和表土均予以清除，并堆放在弃土场内。 路基用地范围内的树根应全部挖除。b 整平：填方路基范围内的坑穴应填平，并进行夯实。c 填前碾压：填方路基范围内在路基填筑前进行压实处理。d 测量：填前碾压后放出坡脚或堑顶边桩。6.2 路基试验段(1) 对利用方和取土场的不同填筑材料，按公路土工试验规程规定的方法和频率进行有关土工试验。(2) 选取施工条件好的路基段落，用以确定各种土质的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及速度、压实厚度、松铺系数。(3) 试验结果报监理工程师批准后，作为该种材料的施工控制依据。(4) 试验段经检验达到规范规定质量标31、准，可在其上直接进行下一步施工，否则应予以挖除，重新进行试验。6.3 路基填筑施工控制要点：填筑含水量；填筑厚度；压实度；标高6.4 主要施工方法及要求 (1) 路基填筑采用水平分层填筑法进行填筑。(2) 每层填料的铺设宽度，每侧应超出路堤宽度30cm，以保证边部的压实度。(3) 不同土质的填料应分层填筑。(4) 每层路基表面压实后应形成3%左右的横坡以利排水。(5) 应错轮碾压，重叠宽度横向4050，纵向100150。(6) 在路基施工期间要以永久性排水设施相结合，搞好临时排水，以保证路基不受冲刷与破坏。(7) 施工中应注意填土的含水量，在最佳含水量2%以内碾压成形。（8） 及时按技术规范规32、定的检测频率和质量标准进行检测，并认真填写原始记录，经监理工程师检验合格后再进行下层施工。6.5 零填挖路基（1） 零填挖路床下面0-30cm范围内的压实度应不小于96%，如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定要求，路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。（2） 位于特殊路基上的零填挖路床面，应按图纸或根据监理工程师的要求，进行换填或翻拌晾晒。6.6 填土路基（1）填土高度小于80cm时，对于原地表清理与挖出之后的土质基底，应将表面翻松30cm.然后平实，其压实度应不小于96%。（2）各层松铺厚度不得超过33、30cm。（3）填挖方结合部的纵向处理：在挖方段内设置过渡段，长10m，高0.30.8m ，然后与填方段一起分层碾压，达到要求的压实度。（4）填挖方结合部的横向处理：在挖方的边坡上挖成宽度不小于2.5米的台阶，阶面呈4%向内横坡，以加强挖填面之间连接；在路基填挖交界处设土工隔栅加固，以增加填挖间路基整体性和强度，避免路基裂缝；在填挖交界处要设置纵、横向盲沟，在路基的坡脚要填筑一层透水性材料，以利路基内的水排出，并视开挖后坡面地下水或地表水情况，设置盲沟、渗沟或截水渗沟，将水引至路基之外。（5）当填挖交界处挖方区为坚硬岩石时，应采用填石路堤，同时对挖方区路床0.8米范围内土体进行超挖回填碾压；当34、挖方为土方时，优先采用渗水性好的材料填筑。 6.7 填石路基（1）清除石方中不符合要求的石料，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。石块应大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。（2）在路床顶面以下50cm的范围内应填筑符合路床要求的土，分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。（3）应使用重型或振动压路机分层压实。压实时继续用小石块或石屑填隙，直到表面稳定、无下沉、石块紧密、平整无明显轮迹为止。（4）施工中压实度由压实遍数和沉降差控制。压实遍数由现场试验确定，并经监理工程师检验批准。6.8 土石路堤（1）当石料较多时，大石块按填石路基35、同样施工方法进行分层填筑，并用小石块、石渣、石屑混合土填缝，找平后碾压。天然土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒度不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除；当所含石料为软质岩（强度小于15 Mpa）时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。（2）当石块含量超过70时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石块含量小于70时，土石可混合铺填但应避免硬质石块集中。（3）在路床顶面以下3050cm的范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得超过10cm。（4）不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实。每层铺填厚度应根据压36、实机械类型和规格确定，不得超过40cm。施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并经监理工程师检验批准。6.9 结构物处的回填（1）结构物台背处的回填应按图纸设计进行。台背填土顺路线方向长度，顶部为距。翼墙尾端不小于台高加2米，底部距内缘不小于2米；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。（2）回填材料采用砂性土等透水性材料或其它材料，最大粒径不得超过5cm。压实度不应小于96%（3）回填时应均衡对称的分层填筑和压实，如使用机械回填，则涵台胸腔部分应先，用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填。（4）每层松铺厚度不得超过20cm，填料应在最佳含水量的2%以内压实。(5)涵顶37、面填土压实厚度大于50 cm时，方可通行重型机械和汽车。(6)施工中要注意结构物的强度要求和回填时间，防止对结构物造成损坏。6.10 路基整型(1) 路基修整应在路基主体工程完工后，对路基检查合格经监理工程师批准后进行。(2) 采用人工和机械相配合整修成型。路基填筑施工工艺框图清除表层土及非适用材料装 运 石 方现场试验(厚度、压实遍数）分层摊铺填料装 运 土 方填 空 隙碾 压碾 压检查密实度是检查密实度检 查 标 高是检 查 标 高路 基 整 形测量放线、填料试验运 至 弃 土 场 现场试验(厚度、压实遍数）填石填土 分层摊填土平地机整平 否 否是 是 路 基 整 形(3)深路堑边坡整修应38、按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上补土。(4)整修后对于路基范围内的废弃土应按指定地点予以处理。(5)修整过的路基应立即进行边坡防护。6.11路基挖方(1)土方开挖a 土方开挖应按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。b 采用推土机、挖掘机配合自卸汽车装卸进行开挖。c 开挖中如发现土质有变化时，应变更施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。d 应对地下管线、电缆、文物古迹和其他构造物进行保护。e 路基顶面以下30cm的压实度，或路基顶面以下换土超过30cm时，其压实度均不小于96%，如不符合要求，应进一步压实或采取其他方法处理，使之达到规定的压实度。施工过程中，如发现地下水渗39、流时，应采取适当措施降低地下水位或排走。(2) 石方开挖a 石方开挖以小型及松动爆破为主，根据岩石开挖难易程度确定开挖方案。爆破施工前必须制定技术和安全措施，报监理工程师批后方可进行。b 路堑、路槽面标高应符合设计要求，对于爆破引起松动部分岩石必须清除。c 石方爆破根据周围环境条件。严格控制飞石距离，控制装药量，减少超挖、少挖和二次爆破数量。d 边坡施工采用手风钻及潜孔钻钻孔，预裂爆破，并进行光面爆破，修整边坡。e 石方爆破工艺：布孔：根据设计的孔网参数采用梅花型、方格型或一字型。钻孔：按设计孔位钻孔，预裂方向垂直于边坡，达到设计深度后吹净残渣，木塞封口。孔内排水：装药前检查钻孔，有水时采用胶40、管将水吸去。装药与堵塞：按设计装药量将炸药投入孔中，用木杆捣实。装药后用粘土或砂加粘土进行堵塞，不得采用石块堵塞。雨季或有地下水时采用乳化防水炸药，其他采用硝胺炸药。挖运：挖运采用推土机、挖掘机、装载机及自卸汽车，并按施工进度计划配备足够数量。f 爆破人员应经地方政府部门对其资格进行认可。6.12特殊路基处理 由于本工程招标文件和招标图纸对特殊路基处理采取何种处理方法不明确，根据贵州一带高等级公路软基处理的方法，本工程按碎石垫层+土工格栅+超载预压、粉喷桩处理二种方式考虑方案。待施工时在详细考虑。6.12.1碎石垫层+土工格栅+超载预压6.12.1.1碎石垫层碎石垫层的材料采用5-10mm的瓜41、子片碎石，其含泥量不大 3%，最优含水量一般控制在8%-12%。施工时主要采用自卸车运输、推土机摊铺、平地机整平、压路机碾压的施工方法。分两层摊铺碾压，压实机采用60KN-120KN的压路机。6.12.1.2土工格栅 在碎石垫层以上路堤底宽全层满铺土工格栅，其作用主要是补强，它与碎石垫层构成复合加固软基，能有效地提高地基的稳定性，且不可能沿基底面水平向滑动，同时可减少过大的沉降，故在铺设时应符合以下规定: a 铺设前，按现场需要来裁剪成规定长度或卷重，同时应将土工格栅予以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。如发现其有破洞、撕裂等破损情况，应立即处理。 b 铺设时42、，应将土工格栅主拉方向置于垂直于路堤轴线方向，且沿路基横断面方向应整幅铺设，不允许有搭接情况，以其更有利于发挥其强度高的优势。 c 土工格栅采用U形钉将两块织物连接起来，U形钉应能防锈。沿路基中线方向搭接时宽度不小15cm。 d 为保证土工格栅的铺设质量，可采用插钉等固定方法，以确保土工格栅不形成褶皱。 e 土工格栅铺设后，应在抓紧时间及时覆盖或回填，以免受阳光等紫外线照射而老化。 f 由于场地为软土地基，填土时应采用自卸车沿土工格栅两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工格栅张紧。g 第一层填料宜采用轻型压实机具进行压实，只有当已填筑压实的垫层厚度大于60cm后，才能采用重型压实机械43、压实。6.12.1.3超载预压超载预压施工时，应严格控制堆载速率，防止地基发生剪切破坏或产生过大塑性变形。为此，在堆载预压过程中应每天进行沉降、边桩位移及孔隙水压力等项目的观测。沉降每天控制在10-15mm，边桩水平位移每天控制在4-7mm，孔隙水压力系数/p0.6，再对其进行综合分析，以确定堆载速率。路基边沟、坡面防护的铺砌和桥头搭板枕梁的浇筑不得在预压期内进行。桥台、箱式通道和涵洞的二次开挖必须在预压期满后进行。6.12.1.4沉降观测软土地段从路基开始填筑直至路面施工前，应设置沉降观测装置，位置在路中心线和路侧边缘线上。观测时，应对路基沉降与变形进行连续观测，以控制加荷速率，防止地基变形44、过大而失稳。 （1）沉降装置的埋设沉降装置可采用沉降板和位移边桩。沉降板的底板采用钢板，其尺寸为5050cm，厚度为1cm，底板与测杆进行焊接连接。沉降监测有软土路基预压沉降监测和一般路堤填筑的沉降监测之分，一是在软土路基处理完毕后埋设于基底，另一是在填筑完路堤第一层土后即开始埋设沉降板。埋设方法为首先在埋设点地面挖一505020cm左右的坑，坑内用厚3-5cm黄砂垫平压实，然后将沉降板平放在坑内，四周用黄砂垫实，并用水准仪校正水平，再回填土整平压实。在施工过程中，对沉降板要采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。 (2) 监测断面布置 纵向间距从桥台背10m处开始，其余按50m间隔设置。 (345、) 观测频率与要求 a 路基填筑过程观测。每填筑完一层路基土观测一次，控制路基填土速率的垂直沉降速率为10mm/d，坡脚位移速率每昼夜不大于5mm/d。 b 预压期观测。预压期不得小于6个月。如果路床顶面月沉降量小于5mm，调整路床至设计标高后方能施工路面各结构层。路面面层施工期间，应精确观测沉降量，如果连续三个月月沉降量小于3mm，才可以继续施工。c观测过程中要做好观测记录，每次观测后两日内将记录送监理工程师,以便控制路基填土速率，掌握和调整施工进度计划。 （4）沉降监测仪器及精度沉降监测采用精密水准仪，测量精度须符合二等水准要求。6.12.2粉喷桩6.12.2.1施工前的准备工作1.根据设46、计要求，先平整场地，清除软基处理区域内一切障碍物、石块、树根、垃圾等，并进行清表处理，场地低洼时，应先填低剂量灰土至软基施工高程处。目前所有机械就位地段均已具备开工条件。2.测量放样我公司依据原有路基中桩来进行粉喷桩及塑料排水板桩位的放样（详见“测量放样报验单”）。放样时根据设计图纸及路线中桩、控制桩，现场用钢卷尺定出每一根桩的桩位，用竹签插入土层标定位置，并绘制桩位点状网格图。6.12.2.2施工工艺流程钻机移至桩位，用水平尺在钻机杆及转盘的两正交方向校正垂直度和水平度；水泥过筛后加入灰罐，防止水泥块或其他块状物品进入灰罐；关闭粉喷桩机灰路阀门，打开气路阀门；开动钻机，启动空压机并缓慢打开气47、路调压阀，对钻机供气；观察压力表读数，随钻杆下钻压力增大而调节压差，使后门较前阀大0.020.05MPa压差；钻头钻到持力层后，停钻，待水泥粉送至桩底部后反转提升，视地质或其他情况调整转速，喷灰成桩，钻头提至地面时停止供灰；关闭送灰阀，打开供气阀，钻机正转下钻复搅；反转提升并将钻头提离地面；打开阀门，减压放气；钻机移位，进入下一个设计桩位。6.12.2.3试桩1.配合比设计根据设计要求，开工前必须做配合比设计。配合比要根据土质情况进行每延米水泥喷入量。2.试桩在正式开工前，在选定位置进行了试桩，以确定施工工艺参数，其中包括确定预搅下钻深度、钻进速度、空压机的压力范围、喷粉搅拌提升速度、水泥用量48、重复搅拌速度等参数，确定下钻和提升的难易程度。6.12.2.4施工质量控制要点施工场地平整，并清除杂物，挖除地下障碍物。场地低洼处回填低剂量灰土，压实度达到85%。施工中所用水泥为425普通硅酸盐水泥，所有材料均经过指定部门检验和试验合格，并附有产品出厂合格证及材料检验试验报告，经监理工程师批准之后才可使用。施工前准确测放轴线和桩位，并用竹签或木桩标定，桩位布置与设计图误差不大于5cm。为保证搅拌桩的垂直度，注意起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度，垂直度偏差不超过1.5%；为保证桩位准确度，必须使用定位卡，桩距偏差不大于5cm。严格控制钻孔深度、喷粉深度、喷粉量，确保粉喷桩长度和喷粉量达49、到规定要求。深度误差不大于5cm，水泥损耗量不大于1%。施工中经常检查机械设备状况，保证良好运转，定期更换或清洗阀门。设专人负责整理施工原始记录，原始记录由电脑打印，应按设计桩位放样记录统一编号，以便查对，施工中发现异常情况及时采取对策或报监理，必要时校正修改工艺参数。复搅深度原则上应贯穿全桩长，实在搅不下去的，以机械能够达到的深度为准。严格控制施工中水泥的用量在规范允许误差范围内，每台桩机组及时做好水泥台帐，写明每天的进水泥量、施工完成延米数、水泥耗用量、剩余水泥量，并由监理组人员签字认可，然后报项目经理部汇总。每批水泥用完均做到有帐可查，数量准确，并有专人负责。6.12.2.5质量通病的解50、决方案粉喷桩施工过程中经常会出现各种各样的问题，也就是常说的质量通病。主要有断桩、喷粉不均匀、未达到设计深度、复搅不到位等。粉喷桩在成桩过程中，如发生断桩影响桩身质量时，应立即采取补喷措施，补喷重叠长度不小于1.0m。如发生局部喷粉量不足，采取措施同上。特别困难时以电流表读数明显变化时为准，但在提升喷灰前要有等待送粉到达的时间，防止断桩，否则应重新打设。粉喷桩要穿透软弱土层到达强度相对较高的持力层，并深入硬土层50cm，持力层深度除根据地质资料外，还应根据钻进时电流表的读数值来确定，当钻杆钻进时电流表的读数明显上升，说明已进入硬土层，如能持续50cm以上则说明已进入持力层。如实际施工桩长与设计51、桩长不相符时，应遵循以下原则：如达到设计桩长仍未穿透软土层时，应继续钻进，直至深入下卧硬土层为止；如未达到设计桩长在探明确已钻至硬土层的情况下，至少应深入硬土层1.0m（实在钻不下去的情况除外）；凡施工桩长与设计桩长不符时，必须经驻地监理签认，并报指挥部认可。如出现大量桩长不符，应报指挥部确定是否进行设计变更。6.13 质量检验标准 路基实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率11压实度（）零堑及路堑0300（mm）96重型击实、灌砂、环刀、核子密度仪对比密度法：每200m 每压实层测4处路堤（mm）08009680015009415009322弯沉(0.01mm)不大于设计计算值52、贝克曼梁或自动弯沉仪33纵断高程(mm)10，15水准仪：每200m测4断面44中线偏位(mm)50经纬仪每200m测4处弯道加HY、YH两点55宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处66平整度(mm)153m直尺每200m 2处*10尺77横坡(%)0.3水准仪每200m测4个断面88边坡(%)符合设计要求尺量 每200m 4处路基挖方施工工艺框图测 量 放 线 运至弃土场土 石 临时排水控制爆破岩石运至填方段或弃土场否否 是修整边坡 临时排水挖 土装 运 石运至填方段或弃土场装 运 土测量路基标高测量路基标高是清除植被及表土 路基防护与排水 找平路基面压 实 第七章 涵洞通道施工涵53、洞的施工直接影响到路基填筑工作面的连续性，应与路基土石方施工相协调，要尽早为路基土石方的施工创造条件。本项目共有9座涵洞及10道通道，由路基施工队组织施工。7.1 技术准备施工前按照设计图纸放线复核，结合现场实际地质、地形情况，对其位置、方向、长度、高程以及出入口与既有沟槽、道路的连接等进行实地校对，并与路基工程设计对照核对，避免因标高和位置上的不符合。7.2 施工前准备施工前首先做好施工现场的防排水和原有道路、沟渠的临时绕行和疏导工作，注意并尽量减小对附近居民生活、生产和环境的影响以及对公路行车的干扰。7.3 盖板涵施工工艺（1） 基坑开挖：进行测量放样，定出涵洞的具体位置。土质基坑采用机械54、开挖，坑底预留10-15cm采用人工找平。石质基坑采用炸药爆破后，用机械人工配合找平。（2） 砼浇筑：基础、墙身采用分段浇筑，模板采用组合钢模，按设计要求设置沉降缝，每4-6m设置一道，砼集中搅拌，砼罐车运输，泵注入模，插入式振动器捣固。（3） 钢筋在加工场加工成网片现场安装。（4） 盖板预制及安装：盖板根据就近布置的原则采用在相应的预制场内集中预制；盖板强度达到80%以上，方可搬运安装；安装盖板采用吊车进行。盖板安装前对板、台的尺寸应检查；安装后盖板上的吊装孔，应以砂浆填塞。盖板涵施工工艺框图测量放线机械开槽现浇砼垫层支底板模板绑扎底板钢筋现浇底板砼绑扎侧墙钢筋支侧墙、顶板模板测量复核绑扎顶55、板钢筋浇筑侧墙与顶板砼养生钢筋加工模板验收回填级配砂石材料验收中线高程检测检查模板尺寸钢筋骨架验收监理工程师验收钢筋验收第八章、排水与防护工程施工8.1 边沟、排水沟、截水沟、急流槽施工（1）基槽开挖：按设计放大样，人工或或挖掘机开挖，注意不要超挖。基底夯实，如地质有变化，应提出处理措施和加固方案，报监理工程师批准后实施。（2）砂浆拌制：砂浆一律机械拌和（零星砌体除外），重量法配比，随拌随用，已初凝的砂浆不得加水重塑。（3） 砌筑：石块应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，砌缝错开，缝宽基本一致，砌体表面平整，棱线顺直。边坡必须稳定，严禁贴坡。（4）勾缝、抹面：勾缝、抹面砂浆用砂要过筛，水灰比适宜。勾缝56、按图纸进行，如图纸无规定，则应勾凹缝。勾缝嵌入砌缝不小于2厘米，抹面应平整压光。（5）养生：一般采用洒水养生，当气温低于5时，应覆盖养生，养生期一般为7天左右。（6）边沟、排水沟、截水沟应用木条或钢筋做成模型架，然后挂线进行砌筑作业。8.2 浆砌片石孔窗式护面墙、人字型、预制块施工（1） 挖槽：施工前先整修坡面，使坡面平整，然后按骨架尺寸挂线放样，开挖沟槽。（2） 预制: 砼预制块进行集中预制，运输至现场砌筑。（3） 砂浆拌制：砂浆一律机械拌和（零星砌体除外），重量法配比，已初凝的砂浆不得加水重塑 。(4) 砌筑：石块应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，砌缝上下错开，缝宽基本一致，砌体表面平整棱线顺直57、。(5) 勾缝、抹面：勾缝、抹面砂浆用砂要过筛，水灰比适宜。勾缝按图纸进行，如图纸无规定，则应勾凹缝。勾缝嵌入砌缝不小于2厘米，抹面应平整压光。(6) 养生：一般采用洒水养生，当气温低于5时，应覆盖养生，养生期一般为7天左右。8.3 跌水、急流槽施工(1) 挖基：施工前先整修坡面，使坡面平整，然后按骨架尺寸挂线放样，开挖沟槽。 (2) 砂浆拌制：砂浆一律机械拌和（零星砌体除外），重量法配比，已初凝的砂浆不得加水重塑。(3) 砌筑：石块应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，砌缝上下错开，缝宽基本一致，砌体表面平整，棱线顺直。(4) 急流槽底和跌水井做成粗糙面以利消力。(5) 急流槽与边沟相接处应平滑顺畅，58、以利排水。(6) 急流槽较长时，应分段砌筑，每段长度不宜超过10m，接头用防水材料填塞密实。(7) 勾缝、抹面：勾缝、抹面砂浆用砂要过筛，水灰比适宜。勾缝按图纸进行，如图纸无规定，则应勾凹缝。勾缝嵌入砌缝不小于2厘米，抹面应平整压光。(8) 养生：一般采用洒水养生，当气温低于5时，应覆盖养生，养生期一般为7天左右。8.4 三维植被网施工(1) 三维植被网是一种聚乙烯为主要原料，其主要物理力学指标为：黑色、单位面积质量260g/m2，厚度12mm(三层网垫)纵横向抗拉强度1.4KN/m。(2) 坡面草种选择原则：适应性强，耐酸耐碱，耐旱耐涝耐寒，抗病害虫；生长快，根系长而发达；价格便宜、稳定边坡59、易于管理与附近植被景观相协调；适当混合当地矮灌木种子；喷播或插播方法。铺植后，应适时进行洒水施肥、清除杂草等养护管理，直到植物成长覆盖坡面。(3) 施工步骤a坡表处理：按设计坡率刷破并进行坡表处理，坡面应倾斜一致、平整且稳定，将坡面松土或杂物清除。b回填改良土：选用路基清表后适宜草、灌木种植、生长的耕植土或粘性土回填坡面，整平，填土平均厚68公分，人工修平并拍实坡面，并用水侵润使其具有一定的粘结力，清除土块及杂草根至边沟外侧。c挂网固定：从坡顶向下铺设三维植被网至坡脚，铺展平顺，不要拉紧，坡顶预留不小于50公分，压在硬路肩或上护坡道平台下面，用8“U”型钉进行固定，横向搭接20公分，纵向搭接60、30公分并每隔1米用“U”型钉固定，搭接时适应注意将下一级网垫压在上一级网垫之下，同时加强搭接部的“U”型钉锚固，最下一级和一直铺设至路基坡脚。d覆土：用改良土填入三维植被网中，填土平均厚度1.5cm，要求覆土充满网包，同时洒水侵润，至网包层刚好不外露为止。c液压喷播草籽：在填好的三维植被网表面上用液压喷播符合要求的草籽。d盖膜养护：喷播草籽后，用30g/m2的无纺布覆盖好，喷播后应加强养护，适时适度喷水，喷水应采用高压喷雾器，使水呈雾状均匀地湿润坡面。e揭膜及补播：当幼苗植株长到56cm或23片叶时，揭去无纺布并对稀疏无草区进行补播。8.5 挡土墙施工(1) 材料要求：材料应是结构密实、石质61、均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，强度不小于MU60。(2) 基坑开挖开挖前，应作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。基础的各部分尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工。基坑不得连通开挖，以防基坑坍塌。当基坑大于5M时，应加设平台，这不仅有利于基坑边坡的稳定，又利于基坑开挖。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载能力。一般土质基坑挖至接近标高时，宜保留1020cm的厚度，在基础砌筑前突击挖除。(3) 基底处理当基底为土质（如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土）时，应将其整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，并换以透水性和稳定性良62、好的材料并夯填至设计标高。对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的开张度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥或其他霜叶性浆液等浇注饱和。当基础开挖后，若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层时，应及时反馈设计部门。(4) 基础砌筑基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置标高正确无误后，方可进行基础砌筑。砂浆砌筑基础时，应保证砌体砂浆不受水冲刷。基础施工应注意以下几个问题：a、砌筑前，应将基底表面分化、松散土石清除干净。b、砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清晰、湿润，再坐浆砌筑，这样可使第一层砌块与基底粘结牢固，保证砌63、体与基底间的抗弯拉能力和抗剪能力；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。c、对于土质基坑或风化软岩基坑，在雨季施工时，应于基坑挖至设计高程，立即铺满砌筑一层。d、采用台阶式基础时，台阶转折处不得砌成竖向通缝，砌体与台阶壁间的缝隙应插浆塞满。e、基础完成后，应立即回填，以小型压实机械分层夯实，并在表面留3%5%的向外斜坡，防止积水渗入基底。(5) 墙身砌筑石料的选择应满足要求，施工时做到敲去其尖锐凸出部分，分层错缝搭接砌筑，当土墙底部、顶部环绕墙面外层应宜选用较整齐的大块石砌筑，待砂浆70%以上时，方可回填墙背填料；在满足砂浆强度的前提下，墙后填土应紧随挡墙砌筑过程进行，不允许出现挡墙施工完毕，而墙后尚64、未填土的情况。衡重式路肩挡土墙的衡重台与上墙背相交处抗剪能力较差，因此该处折角部位宜作成弧形渐变形式以防止应力集中，挡土墙高度10米时，扎衡重台上下50cm范围内应用块石砌筑，从而提高墙身截面的抗剪能力。墙身沉降缝、伸缩缝的宽度一般为23cm。为保证接缝的作用，两种接缝均需垂直，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，必要时缝两侧的石料须凿。接缝中需要填塞防水材料（如沥青麻絮），可贴置在接缝处已砌墙段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧，填塞深度均不得小于15cm，以满足防水要求。墙身圬工表面应沟缝，以防止雨水渗透，并增加结构物的美观，沟缝一般采用水泥砂浆，其强度比砌65、筑砂浆提高一个等级。沟缝完成后应注意养生。对于片石混凝土的墙身，表面应整和光洁，要求有类似浆砌块石的图案。挡土墙应根据渗水量在墙身适当高度布设泄水孔，孔眼间距2.5米，上下排交错呈梅花形设置；一排泄水孔出水口应高出地面0.3米。下排泄水孔周围底部应铺设0.30.5米厚的粘土隔水层以防止台后水渗入基础；泄水孔在墙身断面方向应有3%5%的向外坡度，以利于墙后渗水的迅？在墙背后30cm范围内应采用具有反滤作用的颗粒材料，泄水孔进口端应用40*40的无纺土布包裹，以避免泄水孔道淤塞。(6) 砌体养生对砌浆应加强养生，以便砌体砂浆强度的形成和提高。养生时应注意以下几点：1不可再砌体扔掷或凿打石块。已砌好66、但砂浆尚未凝结的砌体，不可使其承受荷载。2如所砌石块在砂浆凝结后挪动现象，应予拆除，刮净砂浆，清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。3圬工告一段落或收工时，须用浸湿的草帘、麻袋等覆盖物将砌体盖好。4养生时须使覆盖物经常湿润。5新砌圬工的砂浆，在硬化期间不应使其受雨水冲刷或水流淹浸。6在养生期间，一般砂浆强度尚未达至设计强度的70%以前，不可使其受力。(7) 墙背填料填筑为保证挡土墙的正常使用和经济合理，墙背填料宜采用渗水性强的砂性土等材料，严禁采用淤泥、表土、膨胀土，不应采用粘土作为填料。浸水挡土墙墙背应全部用水稳性和透水性良好的材料填筑。来源必须是设计图中的指定地点，若发现该67、处材料无法满足以上要求，应及时反馈设计部门处理。墙后回填要均匀，摊铺要平整，并设部小于3%的横坡，逐层填筑，逐层碾压夯实，不允许向墙背填筑，以防止墙后台背积水让墙身承受额外的净水压力。压实时应避免墙身受较大的冲击影响，墙背1m范围内，不能有大型机械行驶或操作；在靠近挡墙墙顶内侧处尽可能使用不打于1吨的小型夯实机械，不宜采用碾压实填，以免碾压时重型牵引设备的重量使墙背压力暂时性或永久性增加？压实度要求不小于95%，路床80cm的压实度要求不小于96%。若墙后碾压空间受限制时，应采用碎石予以回填。 防护工程施工工艺框图 路肩镶边砌筑脚手架、挂样线 护坡砌筑伸缩缝、勾缝养 生墙身砌筑安装模板压顶混凝68、土养 生测量放线测量放线护坡挖基挖 基基础砌筑脚手架、大样板沉降缝、勾缝第九章 重点（关键）和难点工程施工9.1 工程重点、难点（1）本合同段路基土石方开挖数量大、涵洞及通道分布散，并有动态设计高边坡加固工程6处，高边坡施工和爆破施工是本合同段的一个重点。9.2 施工方案、方法及其措施（1）施工前制定详细的施工网络计划和详细的施工方案步骤，精心组织，科学施工，合理安排预制、架设各环节工期，达到施工连续不间断。（2）制定安全防护技术措施，确保施工安全，合理科学安排施工次序，对关键工序要组织力量严格把关并重点组织突击施工。所有工程由项目经理统一指挥协调，由项目总工程师负责现场施工技术，并安排工程师69、负责施工，各施工班组根据施工进度统筹安排。确保工程质量和施工进度。现场设专职安全员，三班制24小时旁站，确保施工安全。（3）贯彻“先探后挖、岩变我变”施工原则，加强超前地质预报工作。（4）根据设计和现场情况，制定完善的施工方案，做好应急预案和施工技术储备工作，及时应对不同条件下的变化。9.3 控制爆破施工采用松动爆破和双排架防护措施。根据设计和现场实际，制定完善细致的爆破方案、防护措施，并做好应急预案。严格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后岩石“碎而不抛”、“松动而不散”。严格控制爆破飞石，加大装药的合理性。施工现场设置爆破标志，由专人负责安全指挥交通。9.4 高边坡施工对于每个边坡，都编制详实、70、合理、可行并满足工程进度要求的施工组织设计方案。在边坡工程施工前，对施工中的施工方法、施工工艺程序、劳动力组织和安全质量管理制订详细的施工设计书。路堑边坡开挖施工之前，按照设计图纸严格测放边坡顶线及截排水天沟位置；若发现坡级差异或坡率急剧变化，或特殊地形地质情况，及时通告设计、监理及业主代表，以便进行必要的设计补充完善或修正变更。路堑边坡土石方开挖施工严格按照具体有关设计要求进行。对于设有锚固工程的边坡工程开挖。严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固后方可进行下级边坡的土石方开挖作业，逐级开挖，逐级加固，直至全部防护工程结束，确保坡体稳定和结构安全。做好路堑边71、坡施工期监测。主要采取地表位移监测，必要时采用深孔位移监测，以坡体变形数据来修正设计，指导施工，以确保施工安全，并且检验工程效果。根据坡体地质情况及稳定程度，制定相关边坡、滑坡监测和锚固工程应力监测方案，并组织专业队伍实施。第十章 冬季雨季施工10.1 冬季施工安排冬季在气温低于5时不安排土方填筑、混凝土结构、砂浆砌体结构的施工；可安排石方的开挖及填筑。混凝土结构、砂浆砌体结构若需在冬季赶工，必须在采取措施后方能施工。10.2 冬季施工措施确保各种工作在出现5以下的施工质量应采取如下措施：在砂浆、砼拌合时，对拌和用水进行预加热或掺入适量的防冻剂。对刚施工完的圬工采取盖蓬布、草袋、麻包等办法保温72、养护。做好机械的常规保养和防冻保温工作，保证各种机械保持正常的工作状态。10.3 雨季施工安排及措施 土石方在雨季降雨量小或降雨间歇期间可安排的施工项目：路基石方的填挖。 构造物除暴雨、大雨或大风等恶劣气候条件下应暂停施工外，其它时间均可安排施工。10.3.1 土石方雨季施工措施雨季施工地段选择岩石地段和路堑的弃方地段。修建施工便道并保持晴雨畅通。住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。路堑开挖前在路堑边坡坡顶2m以外按设计要求开挖截水沟并接通出口。雨季开挖路堑采用分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡。挖方边坡不能一次挖到73、设计标高，沿坡面留30cm厚待雨季过后再整修到设计坡度。雨季开挖路堑挖至路床设计标高以上3050cm时，应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。10.1.2 构造物雨季施工措施在雨季降雨量小或降雨间歇期间可进行构造物的施工，但人员、设备及作业面应配备挡雨物品，施工现场应完善临时排水设施，构造物表面应遮盖以防雨水冲刷。第十一章 技术、质量、安全、工期、环保保证措施11.1 技术保证措施（1）完善施工技术管理机构：施工技术管理是对施工技术进行一系列的组织、指挥、调节和控制。本合同段线长面广，根据施工生产需要，合理确定施工技术管理机构，即以项目总工程师为首，工程部、试验室、74、测量队配合，各工区、工班设置专职施工技术员。（2）明确技术管理任务及内容：项目部组织有关工程技术人员学习本工程的技术规范，熟悉设计图纸，了解设计意图，明确施工重点、难点，编制符合实际并切实可行和施工方案。（3） 施工技术管理的任务：建立正常的的施工技术秩序；充分发挥技术力量和装备的作用，不断革新原有技术和采用新技术；提高机械化施工水平；保证工程质量，提高劳动生产力率，降低工程成本，按质、按量、按期完成施工任务。（4）贯彻技术标准和技术规程：施工技术标准、规范及招标文件的技术规范，是对施工方法进行指导和控制，对施工质量及其检查验收标准作出规定的法令性文件，必须规范规定执行。（5） 制订各种技术管75、理制度，为了搞好施工技术管理工作，本项目制定各种切合实际的管理制度，对施工管理工作的健全、完善及提高，能够起到良好的推动作用。（6）技术责任制就是在一个施工单位的技术工作系统，对各级技术人员规定明确的职责范围，使各负其责，各司其事，把整个施工技术活动和谐地、有节奏地组织起来。技术责任制是技术管理的基础，它对调动各级技术人员的积极性和创造性，搞好技术管理，促进施工技术的发展和保证工程质量，都有及重要的作用。（7） 我项目根据施工组织机构情况，制订了分级技术责任制。项目总工程师作为技术总负责人，履行向各队、工班技术负责人进行技术交底和技术指导，监督工区工班按施工图纸、施工规范和操作规程进行施工，处76、理工区工班请示的技术问题等责任。各队、工班技术负责人，在总工程师的指导和监督下，执行自已在技术岗位上的任务。各级技术负责人应负的具体责任，根据组织机构和施工任务情况，明确规定在技术责任制中。（8）各业务职能部门，包括工程、试验、测量、计划、材料、机械、安全等部门，在技术业务上明确规定责任，并受总工程师的领导。（9）实行施工图纸学习与会审制度，是为了使全体技术人员及有关职能部门充分了解和掌握施工图纸的内容和要求，以便正确无误地施工，避免发生技术上的差错，确保工程质量和施工顺利进行。（10） 图纸会审由总工程师组织，各业务职能部门及相关技术人员参加，在施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等方面，77、提出进一步改进设计、加快施工速度以及其它合理化建议。（11）图纸会审后，由工程部将审查中提出的问题及解决办法，详细记录，写成正式文件，并责成相关部门及人员按其执行。（12）技术交底制度（13） 所有工程开工前，为了使参与施工的技术人员及工人了解所承担工程任务的技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等，均实行技术交底，并做好书面记录。技术交底按技术责任制的分工，分级进行。（14）一级技术交底：总工程师按各队、工班承担的工程任务，结构主要尺寸、质量标准、施工方法、施工程序、进度要求、安全措施，各分部工程施工组织的分工和配合，主要施工机具的安排和调配等，连同整个工程的施工计划，向工班长及全78、体技术人员进行交底。（15）二级技术交底：工班技术人员及工班长结合本工段承担施工的工程项目，按上述方法和要求，进一步将具体操作方法、劳动组合、机具配备等，对全班工人进行交底。这是技术交底的最重要环节。工班工人在接受交底进行讨论，目的是使施工实际操作的所有人员，充分了解自己在施工中应掌握的正确方法和应尽的具体责任，并对改进施工劳动组织和操作方法，以及提高工程质量和保证施工安全等方面提出合理化建议。因为工人是对施工最熟悉、经验最丰富的实践者，他们的意见和建议往往能切中要害，能提出和解决技术人员考虑不到的问题，对施工起到良好的促进作用。11.2 质量保证措施11.2.1 质量控制目标本工程项目的质量79、控制目标是：交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到合格等级。11.2.2 施工组织管理保证措施要求本项目部严格按ISO9001质量体系标准管理，建立健全、完整的质量保证体系。全面推行质量目标管理责任制：将单位工程质量总目标分解成各分项工程质量目标，实行分级管理。坚持质量否决和质量优先的原则，专职质检监控人员具有否决权。加强配备质量监控人员：配备足够的、专业齐全的质量检查监控人员和必要的质量监控设备。建立质量监控系统，如图1-2所示，施工质量因素全面监控系统，如图1-3所示。图表1-2 施工质量监控系统施工全过程质量监控产出品的质量监控投入品的质量监控施工工艺、施工过程的质量监控图表1-380、 施工质量因素全面监控系统施工全过程质量监控械设备的质量监控对工程所用施工机理环境质量的监控对生产、劳动、管验方法的质量临控对所用施工方法检构配件的质量监控对工程所用原材料产人员的质量监控对所有参与施工生 成立一个由项目总工程师牵头负责的该工程创优工作领导小组，制定具体的质量目标，实施质量目标管理，并结合该工程施工的有关实际问题，分课题组织QC小组进行攻关。 完善工地试验检测工作，配备技术过硬的专业试验工程师和完善先进的试验设备，充分发挥试验检测和计量设备的作用，科学把关。 对所有的工程材料均由物资供应部门配合中心试验室进行检验；材料的质量应符合国家、交通部颁布的现行标准、规范规程。 开工前制81、定完善翔实的工地规则、各种施工操作规程和检查制度，使之规范化，并认真监督执行。 合理配置专业施工机械，做到类型齐全、配套完整，提高机械化配套作业水平，严格按设备计划执行，并且将根据工程进度要求增加设备，从而为保证工程质量提供物质基础。11.3 主要工程项目施工质量保证措施11.3.1 路基工程保证质量措施 根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后设置自用测量控制网，设置时按一级导线、三等水准标准。 对施工区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，以便准确地确定土壤性质和类别，为施工提供准确可靠的依据。当填料不合格时，弃掉或进行改良处理。 进行路基压实工艺试验。82、正式开工前，选择100m长路基进行填筑工艺试验。通过土工试验和现场试验，确定适用于路基填筑的材料、合适的压实机械、填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，为施工提供依据。 填筑前，将基底树根草皮等处理干净，并做好路基两侧的排水沟工程，防止雨季地表水侵蚀路基。软土路基段、填挖交界处均要按设计要求处理。 填筑应从最低点起全断面水平分层填筑，不得采用倾填法。 结构物处填料选用透水性材料，构造物台背施工必须配备1t 的小型振动压路机和冲击夯。 确立可靠的检测方法，填土路堤采用贯砂法结合核子密度仪检测其压实度。 11.3.2 涵洞工程保证质量措施施工前首先复核涵洞位置是否满足其使用要求，如不符83、及时上报解决以避免引起地方纠纷。基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力是否符合设计及规范要求，经监理工程师进行隐蔽工程检查签认后方可进行基础施工。所用材料符合规范要求，施工方法标准化、规范化，确保工程质量。盖板涵按图设置沉降缝,沉降缝必须贯穿整个断面。凡地质发生变化、基础埋深不一或基础地基应力发生变化、以及基础填挖交界处均应设置沉降缝。暗涵顶填土厚度超过0.5m以后，才能通行压路机械。11.3.3 防护及排水工程保证质量措施精选片石：片石厚度150mm，卵形和薄片者不得使用，且具有较平整的表面，并稍加粗凿，其强度30Mpa，且能满足耐久性要求。砂浆采用砂浆搅拌机拌制，严格计量制度，严禁人工拌合，84、且随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的水灰比。砌筑前片石要浇水湿润，洗净泥污，其垫层干净、湿润，所有石块均座于新拌的砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝要满浆。11.3.4 混凝土外观质量保证措施 施工模板的控制模板安装严格按安装工艺要求进行，安装前先给模板内侧涂刷脱模剂，涂刷要均匀，待油剂自然风干后才进行安装操作。用于下一相同结构施工前，要对模板进行磨刷整修等保养工作，确保模板每次使用的精度及光洁度要求。 混凝土的控制严把原材料质量关，选用质量好、相对固定的原材料保证了混凝土外观颜色的协调。根据不同构造对混凝土强度及施工性能的不同进行配制。针对不同结构制订相应的振捣施工工艺。11.4 工期保证措85、施 组织措施合理组织施工机构路基工程工程按工程量的大小，组建相应规模和数量的施工队伍，根据工程实际需要配套相应的施工机械设备，满足独立施工作业的要求。施工调度高效运转建立从项目经理部到各施工队的调度指挥系统，全面 、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业队伍专业化、正规化。确保劳力充足、高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采取岗前教育培训等措施，提高劳动者技术素质和工作效率86、。 技术措施 施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排、及时调整，确保总体工期目标。 施工组织不断优化以投标的施工组织设计建议书为依据，及时制定实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批，根据施工情况变化，不断进行优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。 施工作业面及时调整当工程施工过程中某些工程内容由于不利气候或其它因素不能按计划进行时，在采取措施努力消除不利因素影响的同时，相应调整各施工队的设备、人员配备，将能施工的其它87、工程内容提前完成，然后突击受阻项目。 安排好雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的和施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。 加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，备足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。 经济措施 实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和工作成果挂钩，做到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。 准备充足的流动资金，使材料采购、设备维修等工作按时完成。 社会环境保证措施 与当地政府及有关部门、单位的协调施工前及时与当地政府及有关部门联系88、，对施工便道、临时用地租借、施工用水用电、进行协商解决，办理有关手续。与当地公安部门联系，营造良好的施工治安环境，确保路基挖石方施工用的爆破材料正常供应。与交通部门联系，保证材料运输道路畅通，确保施工原材料正常供应。 与业主及监理公司的协调中标后，服从业主、监理的指挥、调度和指导，积极配合业主、监理的工作。11.5 质量保证体系按照GB/T 19001-2000 idt ISO 9001:2000质量管理体系标准的要求，切实贯彻执行公司“优质工程，高效施工，信守合同，热情服务”的质量方针，建立项目质量体系和工程项目经理部质量责任制，明确从项目经理、项目总工程师到各级管理、质检、试验、技术、操作89、人员的质量责任，明确各职能部门的质量职责，明确项目施工全过程中的质量监控环节及质量监测点，制定具体的监控措施，明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量，实现计划质量目标。以下为：项目部质量管理组织机构如图；项目部质量体系要素职能分配；项目产品质量监控流程如图；项目现场质量检查机构如图。项目经理项目部质量管理组织机构图项目副经理项目总工程师综合办公室财务部物质设备部中心试验室工程技术部安全质检部各厂、站、施工队武汉军威宝地地质基础工程有限公司- - 72 - -项目部质量体系要素职能分配表序号要素名称职 能 部 门项目经理项目总工程师综合办公室安全质检部工程技术部中心90、试验室物质设备部财务部1管理职责2质量体系3合同评审4文件和资料管理5采购6业主提供产品控制7产品标识和可追溯性8过程控制9检验和试验10检验测量和试验设备的控制11检验和试验状态12不合格品的控制13纠正和预防措施14搬运、储存、包装、防护和支付15质量记录的控制16内部质量审核17培训18服务19统计技术 说明：主管领导 相关领导 主管部门 相关部门项目产品质量监控流程图：原材料产品质量控制策划半成品、成品进货产品工程设备不合格品处置不合格检验和试验试验报告单贮存合格合格不合格工序检验单复验工程使用不合格返工或整修工序检验和试验合格试件试验报告单不合格分项、分部工程质量检评返工或整修合格不91、合格返工或整修最终产品检验和试验合格单位工程质量检评竣工交验项目现场质量检查机构图项目经理项目副经理项目总工程师专职质检工程师质量安全部部长施工队质检员施工队队长施工队主管工程师物质设备部材料工程师中心试验室试验工程师施工技术部专业工程师11.6安全保证体系11.6.1 建立安全监控网络和安全保证体系按照“安全生产，以人为本，预防为主，防治结合”的原则，建立以项目经理为负责人的项目安全监控网络和安全保证体系。安全监控网络如图1-8所示，安全保证体系如图1-9所示。图1-8 安全监控网络群众监督思想政治工作群众监督技术安全生产指挥安全生产管理安全监督部门专业安全检查保证体系现场监控兼职安全员责任92、制联保互保责任制人的意识与行为控制班组班前安全交底安全技术劳动保护现场防护现场作业图1-9 安全保证体系项 目 部安全技术技术责任生产调度机械管理消防管理劳务管理1.保证现场施工人员安全。2.控制加班。1.保证设备、设施安全有效。2.消除火灾。保证项目使用的各种机械安全运行。在安全前提下合理安排生产计划。制定项目安全技术措施、分项安全技术措施。1.监督施工全过程的安全生产，纠正违章行为。2.配合有关部门做好安全工作。11.6.2 完善安全设施由安全管理人员设计安全专项方案，安全设施与生产生活设施同步建设同步投入使用。11.6.3 施工安全保证措施 预加应力施工预加应力张拉作业时，严禁非工作人员93、进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防断丝伤人。高压油管接头要紧密，随时检查，以防高压油喷出伤人。 夜间施工夜间施工作业必须配备足够的照明强度。 高空作业高空作业人员上岗前必须进行身体检查，不合格者绝对不能上岗。高空作业人员上岗前必须进行安全教育培训，考评合格才能上岗。高空作业人员连续工作时间不宜超过4小时。避免立体交叉作业。高空作业区必须悬挂醒目的安全警示标志。当发生5级以上大风时，停止一切高空作业。当气象预报有台风或强热带风暴即将来临时，及时加固支架模板并用缆风固定。 安全用电所有施工人员就掌握安全用电的基本知识和所有设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线，地线和开关，发现问题及时找电94、工解决，严禁非专业人员操作电器设备。变电所通风及排水良好，门向外开，上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置和接地电阻符合规范要求。配电系统分级配电，配电箱、开关箱安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途。低压线路采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施。所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。 机械安全各种机械要有专人负责维修、保养、并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、检95、查和标定，如有损坏或使用不当之处立即更换。机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下得站人，机械臂距架空线要符合安全规定。所有的垂直和水平运输机械的搭设、顶升、使用和拆除必须严格依照政府有关法规规章和条例等的要求。各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪声工棚等装置，机械设备附近设标志牌和安全操作要点。起重机械吊装作业前应清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。各种起重机械起吊前，进行试吊。吊机指挥由对起重作业有经验的人员担任。起重工在工作时集中精力，明确分工，服从统一指挥。起吊重物时，起重扒杆不得有人停留或行走，吊机停止作业时，应安止动器，收紧吊钩和钢丝绳。起吊重物96、时，吊具捆扎应牢固，以防吊钩消脱。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器灵敏，功能良好。 安全教育和训练对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后方可进行操作岗位。对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的人必须进行专门安全操作训练，持证上岗。在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新岗位的安全教育。设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。11.7 其他应说明的事项11.7.1 文明施工成立以项目经理为组长的文明施工现场领导小组，全权负责现场文明施工工作，制订项目97、文明施工管理细则，规范施工、协调管理，建文明施工工地，树良好形象。11.7.2 施工现场管理 工程施工在批准的红线内进行，需要临时租用施工场地或临时占用道路时，依法办理有关手续，先批后用。 施工前完成施工现场平面布置设计的完善与优化工作：设计必须满足消防、施工环保及当地政府的有关法规的要求。 临时房屋应符合消防和卫生的有关规定，生活区和办公区要有明确的划分。 施工现场及办公、生活区要设连续、通畅的排水系统，施工现场平整洁净没有积水。 临时用电要编制用电量及线路布置计划，并制订安全用电技术措施与电器防火、防雨、防湿措施。工地照时要保证亮度充足均匀、不闪烁。 现场建筑材料堆放要按照施工现场的平面布98、置图指定的区域范围堆放，散体材料要砌池存放，其他材料要堆放整齐。 施工现场按贵州省高速公路施工标准化指南设置标牌。 施工现场人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场和各项管理制度，非施工有关人员一律不准进入现场。11.7.3 施工秩序管理 严格执行开工报告制度，经监理工程师批准后方可开工。 施工期间严格实行计划管理，按计划组织施工。对施工计划实行全方位控制，设专职统计员随时统计计划完成情况，与计划进行对比分析，并向项目计划管理人员汇报，发现问题及时调整，加强薄弱环节控制，合理调度，使施工生产按计划有序进行。 认真实施分项、分部、单位工程的检验评定活动，对检验评定过程中出现的不合格工序，按质量保证99、体系要求进行处置，处置结果要进行再验证并记录存档，上道工序不合格，下道工序不准开工。 对“关键工序”、“特殊工序”要加强管理。开工前先编制“关键工序”、“特殊工序”的作业指导书，施工前对其施工方法、质量标准详细交底，并在施工中加强控制。 认真按合同文件组织施工，杜绝一切违章指挥和违章作业现象，确保工程质量。 施工过程中积极配合业主、监理的检查、监督、指导工作，保证工程有序、高效进行。11.7.4 成品保护合理安排施工顺序，尽量减少工序间的相互干扰和损伤，凡可能污染或损伤已完工部位的下道工序，开工前要制订有效成品保护措施，报监理工程师审批，否则不许开工，一旦发生损伤或污染应及时处理和清除，并将结100、果用文字形式报监理工程师。确定合理的施工顺序，遵循“先下后上，先大后小，先硬后软”的原则，以最大程度保护成品。凡在成品保护区或半成品保护区施工、装卸、运输都必须采取防护措施，严防成品、半成品受到损伤和污染。11.8 施工现场环境保护11.8.1 环境保护领导小组和环保体系建立以项目经理为负责人的环境保护领导小组和环保体系，明确各部门在施工期间环境保护工作中的职责。环境保护领导小组如图 、环境保护体系如图环境保护领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师组员：项目部各职能部门负责人、施工队长环境保护体系 项目经理全面负责各施工队环保工程师施工技术部物质设备部综合办公室计划财务部保证环保工作所属经101、费。1.保证进场施工人员的文明和技术素质；2.组织对施工人员的环保、文明施工培训和考核；3.负责各项后勤保障工作符合环保要求。1.保证按环保要求堆放和贮存材料；2.对有害、有毒和危险物品严格管理并建立严格的领用制度；3.负责各项材料的回收、利用；4.保证作用的各类机械设备的性能、运行情况符合环保要求。1.制定分项工程环保措施；2.监督各项环保措施的落实；3.解决施工中出现的污染环境的技术问题。1.制定项目环保总体方案；2.监督全过程的环境保护工作，不符合的要纠正；3.发现并配合解决施工中出现的环境问题；4.开展环保活动和环保培训；5.保证环保设施的有效运行。1.合理安排施工生产，减少对环境的干102、扰；2.组织各项环保措施的实施。11.8.2 环境保护措施加强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识。贯彻环保政策法规认真贯彻有关水土保护、环境保护政策法规，切实按设计文件组织实施。环保管理定期进行环境检查，及时处理违法行为。消除施工污染遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法并依据工业企业噪声卫生标准合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员，除采取防护措施外，还应当缩短其劳动时间。同时，要注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150米以内的施工现场，施工时间加以控制。对于公103、路施工中粉尘污染采取以下措施：根据技术规范拌和设备配备有较好的密封，或有防尘设备。施工通道、混凝土拌和站经常进行洒水处理。施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水造成污染。11.8.3 水土保持措施 要确保施工现场原有水系的畅通，施工地段设置排水沟，把水引至原水系流出，防止将泥土冲刷带走，造成水土流失及环境污染。 要加强爆破对周围环境的影响，主要是安全问题，加强对爆破安全的教育及对爆破物品的管理。 尽量对料区植被等的恢复，取土场在取土结束后，根据其不同用104、途，及时采用植草、造林等措施恢复。 禁止向水源地随意倾倒一切废物，包括生产和生活污水、生产和生产垃圾等，对垃圾及时集中清运。11.9 社会环境保证措施11.9.1与当地政府及有关部门、单位的协调施工前及时与当地政府及有关部门联系，对施工便道、临时用地租用、施工用水用电、进行协商解决，办理有关手续。与当地公安部门联系，营造良好的施工治安环境，确保路基挖石方施工用的爆破材料正常供应。与交通部门联系，保证材料运输道路畅通，确保施工原材料正常供应。11.9.2 与业主及监理公司的协调服从业主、监理的指挥、调度和指导，积极配合业主、监理的工作。11.10 廉政建设保证措施公司在项目部设立党支部，下设纪检105、监察组，任命纪检监察组组长，机构如下：廉政监督机构各施工队纪检监察员项目部纪检监察组公司纪检委员会贯彻执行中纪委的有关规定制定的干部廉洁自律十项规定及其补充规定和工程、监理、施工人员十条要求，坚决抵制不正之风。同时不断完善廉政制度建设，明确项目实施过程中各类各级人员的廉政要求、行为规范和所承担的廉政责任，对有违反者将严格追究其责任。加强对干部职工的监督约束，加强对生产资金监督管理，使公司党风廉政建设步入制度化、规范化的轨道。第十二章 总体计划安排12.1 总工期及阶段性工期12.1.1总体工期：招标文件给定的总工期为36个月，本施工组织设计初定2017 年10月开工，以便于施工组织设计计划的编106、制，并于2020年10月31 日竣工。12.1.2阶段性工期：(1)施工准备 2017 年10 月15日至2017年10月25日：完成现场的三通一平，各路基、桥涵、隧道工点进入正常施工状态，施工准备2个月。(2).路基、涵洞工程 工期12个月，于2018年10月底完成。12.1.3 总体安排思路针对合同段的具体情况和工程特点，总体安排思路是：（1）以“桥隧”施工为控制重点，以隧道先期快速施工为突入点，达到快速进洞，尽早贯通，给桥上构施工提供通道。 （2）桥梁施工在满足工期安排的前提下启动一切保障措施，点线结合、桥隧兼顾、平行作业、分段推进、拉开步序、逐段成型。（3）本着先重点后一般，抓主要矛盾107、原则进行资源配置。隧道工程本着先加固，后开挖，稳进洞，快施工的原则组织施工，重点抓好光面爆破和防排水工序；路基工程，以先桥（台）涵后路基，先加固后填土分段及时施作防护工程顺序进行；桥梁工程施工本着保证连贯，全面协调，阶梯推进，全面展开的原则组织施工生产。保证结构物安全和路基施工的需要。12.2 施工顺序及工序衔接12.2.1 路基工程根据路基土石方数量大，施工过程中按以下施工顺序组织施工，以确保工程进度满足工期要求。路基施工队进场后重点进行临时便道修筑及部分重点路段路基清表工作。采取多作业面同步进行，分段成型，以加快施工进度。路基土石方以路基填筑以大型桥涵结构物为界，分段成型。涵洞、通道同时开108、工，与基底处理、路基填筑部分平行施工。各工作面交叉进行，优先填筑桥头及高填方段。12.2.2 桥涵工程开辟一个作业面。桥梁下部结构组织平行作业，上部结构进行流水作业。整个桥梁工程施工工作如下安排：桥梁施工采取基础、墩台身、盖梁、架梁、桥面铺装及附属流水作业进行，以加快施工进度。同时对同一类型结构物尽量采取顺序施工，在确保施工进度的同时以加强设备、器材周转利用率。12.3 施工进度计划图表本项目施工中，我们将对施工进度实行动态管理控制，采用先进的项目计划管理软件，并编制科学详尽的施工网络计划，紧抓网络中的关键线路，对实际进度进行跟踪、分析、比对，适时地对进度计划进行调整与优化，以使进度控制更科学109、，更合理。初步的总体施工进度计划见 总体施工进度计划安排表。第十三章 图表施工总体计划表序号工程项目开始时间结束时间1一、施工准备2017.10.282017.12.152二、路基工程31路基土石方2017.11.52018.10.2142.路基处理（台背回填）2017.11.102018.10.2553涵洞、通道2017.12.202018.10.86三、防护和排水2017.11.202018.10.28贵州秀印高速公路三标段路基、涵洞施工总体计划横道图 年月主要工程项目2017年2018年2019年10111212345678910111212345671施工准备2路基处理3路基填筑4涵洞110、5通道6防护及排水7桥梁工程（1）基础（2）墩台工程（3）梁体工程（4）梁体安装（5）桥面铺装8隧道9扫尾劳动力投入计划表 工种人数 管理人员一般技术人员技工普工合计2017年4季度5103510602018年1季度521515372季度8870351213季度000004季度00000合 计182012060218附表 项目施工主要人员汇总表（一）附表贵州秀印高速公路PPP项目三标段进场人员名单序号人 员性别年龄工作年限职称岗位备注1舒 建男25高 工项目经理2杜 晋男18高 工总工3卢大满男17高 工项目副经理4梅 良男11材料员材料经理5姜燕玲男6资料员内业工程师6徐 颖男8安全员安全工111、程师7韩朝江男6安全员安全员8王倩雯男12会计证（中级）财务负责人9谭庆毓女3造价员计量工程师10王 凯男9建造师路基工程师11刘 浪男11建造师施工员12周 攀女3建造师施工员13李洪涛男14工程师测量工程师14余祥军男11测量员测量工程师15孙 立男5建造师测量员16熊 威男4助 工施工员17夏瑶琪男3助 工施工员18李 恒男3助 工施工员附表 投入本合同工程的主要施工机械表序号设 备 名 称单 位型 号 规 格数 量11T以上小型振动压路机台1T以上32自重18T压路机台18T63120kw自行式平地机台120kw34自行式冲击式压路机台15自行式平地机辆120kw16400L洒水车辆2112、7强夯机台28封闭式拌合楼座2台单机生产能力90m3/h29汽车吊车辆30T以上3106m3砼输送车辆6m31511数控钢筋弯曲机台212钢筋切断机台213电焊机台614反击式破碎机设备套含筛分设备,120T/h以上115自行式砼泵送车辆30m以上,不小于60m3/h216300KW发电机组台300KW以上61730KW发电机台5188KW发电机台1019挖掘机（含松土器、破碎机）台PC2152020推土机台621自卸汽车辆15T以上6022钻 机台523起重设备套5-10T224装载机台325平板振动器台526抽水泵台50m/h10 秀印高速项目三标段工地试验室拟投入试验检测仪器设备清单序号113、设备名称型号规格数量备注厂家1电动击实仪1台无锡锡仪2干燥箱1台3液塑限联合测定仪光电1台浙江上虞4新标准土壤筛双层冲压300mm1套5 路强仪LQ-1271台附测力环无锡锡仪6CBR附件1套无锡锡仪7测力环7.5KN/100KN1只土工、水稳无锡锡仪8百分表12只无锡锡仪9脱模器电动多功能1台无锡锡仪10电子天平1000g/0.01g1台余姚诺金11电子称15kg/1g1台余姚诺金12干燥器附硅胶1个13修土刀5把14无侧限抗压强度试模13个15摇筛机3001台浙江上虞飞达16平直尺3个17木碾3个18橡皮锤3把19调土刀3个20调土皿20个21称量盒1盒22凡士林15个大、小23搪瓷盘2把114、24铁锹4把序号设备名称型号规格数量备注厂家25铲子1个26量筒50100040个27铝盒大中号5包28定性滤纸10个附手柄或盖29环刀200mm1个0.1秒30秒表电子5条31新标准砂石筛双层冲压3001套32砂石筛双层冲压3001套33摇筛机1台34电子天平1000g/ 0.1g1台余姚诺金35浸水天平5000g/0.1g1台余姚诺金36电子称100kg/1g1台余姚诺金37压碎值试验仪1套38金属棒、金属筒各1个无锡锡仪39针片状归准仪1套无锡锡仪40容积升130L1台41容量瓶1000L1台42玻璃片100*1001片43广口瓶4个44李氏比重瓶4个45比重瓶4个46铲子3把47铁锹2115、把48洗耳球2个49砂、石漏斗1个50砼搅拌机60L1台浙江上虞51振动台1m*1m1台浙江上虞序号设备名称型号规格数量备注厂家52砂浆搅拌机15L1台浙江上虞53砼含气量测定仪1套上海路达54砂浆稠度仪1台无锡锡仪55砼抗渗仪1台上海路达56砂浆分层度仪1套上虞57砼贯入阻力仪1台浙江辰鑫58砼试模150*150*15050组59砼抗渗试模3组60喷射砼试模450*350*1204组61砂浆试模40组62电子磅秤100kg/50g1台余姚诺金63电子天平5kg/1g余姚诺金64养护室自控仪1套无锡锡仪65喷淋设备1套66坍落度筒及捣棒5套67万能试验机100t1台无锡锡仪68万能试验机30t116、1台无锡锡仪69压力试验机30t1台无锡锡仪70电液式压力试验机200t1台无锡锡仪71钢筋打点机1台上海宝磊72冷弯冲头1套济南试金73砼抗折装置1套74游标卡尺1把75抗压弹性模量测量仪1套附千分表76水泥抗压夹具1个77水泥净浆搅拌机1台无锡锡仪78水泥胶砂搅拌机1台无锡锡仪79水泥电动抗折机1台无锡锡仪80自动比表面积仪1台无锡锡仪序号设备名称型号规格数量备注厂家81标准养护箱1台无锡锡仪82水泥胶砂振实台1台无锡锡仪83水泥胶砂流动度仪1台浙江辰鑫84水泥胶砂试模6个85水泥负压筛析仪1台浙江上虞86水泥沸煮箱1台上海87电子天平2000g/0.01g1台余姚诺金88电子分析天平20117、0g/1mg1台余姚诺金89电子天平1000g/1g1台余姚诺金90雷氏夹测定仪1台91雷氏夹24个92标准法维卡仪1台无锡锡仪93水泥剂量滴定装置1套94恒温水箱1台95ISO标准砂10袋96水泥标准筛0.9mm1个97胶砂试件养护盒323*220*100塑料长形储物盒98标准粉1盒99水银1瓶100170量水器1个101225量水器1个102水泥留样筒24个103轻型触探仪1台104重型触探仪1台105灌砂筒4套106标准砂10袋107弯沉仪1套108百分表2个序号设备名称型号规格数量备注厂家109回弹仪1台110钢砧1台111炭化深度测定仪1套112泥浆比重计1个113泥浆粘度计1个114含砂量计1个115水泥浆稠度、漏斗1个116锚杆拉拔仪1台上虞申克公司117电动取芯机1台118人工铺砂仪1台119塞尺1个120万能角度尺1个121三米直尺122钢筋保护层厚度测定仪1台123温湿度计4个施工组织设计福建省闽西交通工程有限公司宁武高速公路（南平段）A10合同段 年度 进度 季度201720182019四一二三四一二三工程完成百分比（%）100908070605040302010表3 工程管理曲线