1、天然气清洁能源汽车推广应用中心和综合物流贸易中心项目可行性研究报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月天然气清洁能源汽车推广应用中心和综合物流贸易中心项目可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月88可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日目 录1.总论11.1 概述11.2 研究结论92.市场预测分析132.1 产品市场分析1322、.2产品的竞争力分析152.3价格预测182.4市场风险分析193.生产规模和产品方案204.厂址选择214.1 场址所在地区现状214.2 场址建设条件215.技术方案、设备方案和工程方案245.1 技术方案245.2 主要设备选择245.3 自动控制245.4 工程方案256.主要原材料、燃料供应316.1 主要原材料供应316.2 燃料供应316.3主要原材料、燃料价格317.总图运输与公用工程327.1 总图运输327.2 场外运输327.3 主要公用工程328 环境影响评价458.1 场址环境条件458.2 环境影响分析468.3 环境保护措施499.节能529.1场地529.2建筑3、529.3采暖、通风和空气调节节能529.4建筑电气节能549.5节能措施609.6能耗构成和能耗指标分析6310.安全生产与劳动保护6410.1编制依据6410.2安全生产6410.3劳动防护措施6511.项目组织管理和劳动定员6711.1组织机构6711.2工作制度6711.3劳动定员6711.4人员培训6711.5劳动力来源6712.项目实施进度与工程管理6812.1项目建设期6812.2工程施工与管理6813.投资估算7013.1投资估算编制说明7013.2投资估算编制说明依据和说明7013.3建设投资估算7113.4建设期利息估算7313.5流动资金估算7313.6总投资估算73144、.资金筹措7514.1资金来源7514.2资金使用计划7514.3融资成本分析7514.4融资风险分析7514.5融资渠道分析7615.财务分析7715.1 产品成本和费用估算7715.2 销售收入和税金估算7915.3 财务分析7915.4 财务评价结论8216.风险分析8317.研究结论851.总论1.1 概述 项目情况项目名称：天然气清洁能源汽车推广应用中心和综合物流贸易中心项目承办单位名称：XXX能源有限公司法定代表人：性质：有限责任公司投资类型：自筹 企业基本情况XXX能源有限公司注册地为XXX省XXX市综合保税区。其主要业务是开展LNG、CNG加气站建设与运营、管道燃气供应及LNG5、清洁能源汽车应用推广。公司遵循“优化生活环境、奉献清洁能源”的理念，积极开拓国内市场，大力发展绿色清洁能源，为国家节能减排、环境保护、应对气候变化、实现绿色低碳经济转型、构建和谐社会而努力奋斗。 项目提出的背景，投资的目的、意义和必要性1.1.3.1项目背景近年来召开的国家会议上，“节能减排、发展低碳经济”一直是重点讨论的项目之一，作为地方各个政府在今后执政过程中，低碳经济发展将是受国家作为工作监测和考核的重点内容之一，LNG产业及项目建设符合国家的产业政策。此外XXX省政府为推动清洁能源汽车发展，于2011年10月12日转发省经济和信息化委关于全省液化天然气（LNG）推广使用方案的通知，明确6、指出随着环境压力的不断加剧，节能减排目标任务的不断加重，在国家推广使用清洁能源的步伐日益加快的基础上，要求大力发展车用燃气事业，到十二五末期，气化XXX工作取得全面进展，并走在全国前列。XXX作为XXX省会城市，建设本项目，响应蓝天工程白皮书的要求，符合“气化XXX”的战略。XXX市“十二五”节能减排综合性工作方案中明确表示要做好能源结构调整工作。在做好生态保护基础上，因地制宜大力发展风能、太阳能、生物质能、地热能等可再生能源。稳步推进风电、光伏发电等新能源项目建设，进一步提高可再生能源发电装机比重。发展智能电网，努力构建安全、稳定、经济、清洁的现代能源体系。加快发展天然气，对酒店等三产行业试7、点开展煤改气工程，重点提高陶瓷制造等高耗能行业天然气使用率。到2015年，非化石能源占一次能源消费总量比重达到4%。投资的目的、意义和必要性天然气作为一种清洁、高效的能源，它的主要组分是甲烷，另有少量的乙烷和丙烷，作为燃料使用时所排放的烟气中 S02、NOx、PM2.5含量很少，基本上没有污染，尤其是LNG是天然气经过脱水、脱硫、脱碳和脱杂质之后，更加纯净。以LNG替代汽柴油作为车船用燃料，环境效益十分明显，同时广泛用于发电、城市民用燃气及工业燃气，减少了大气污染，有利于经济与环境的协调发展。大气污染防治是国家“十二五”期间环境保护重点工作之一。国家发改委将XXX省确定为全国首批低碳试点省之一8、，交通运输部也将XXX省定为全国首批LNG汽车推广使用试点省之一。为积极稳妥地推进XXX省液化天然气的推广使用工作，省政府办公厅下发了关于全省液化天然气（LNG）推广使用工作方案、XXX省人民政府关于蓝天工程的实施意见，关于印发XXX省城市公共交通油改气工作实施方案的通知。文件指出，为做好液化天然气的推广使用工作要求省发展改革委、省经济和信息化委、省交通厅、省住房城乡建设厅、省国土资源厅、省环保厅、省质监局等部门要密切配合，各负其责，要在财政补贴、土地使用等方面制定促进LNG产业链发展的阶段优惠政策，到“十二五”末期，“气化XXX”工作取得全面发展，并走在全国前列。XXX市是XXX省省会城市，9、XXX经济区的核心城市，中国东北的政治、经济、文化、军事、工业、科技、金融商贸中心，国家历史文化名城，有2300年建城史，素有“一朝发祥地，两代帝王城”之称，“东方鲁尔”的美誉，是XXX省旅游的第一目的地和第一客源地，是XXX省对外形象展示的第一窗口。近年来，随着雾霾天气的不断肆虐，使XXX市备受侵扰，尤其在冬季，更使XXX整个变成了“雾都”和“霾城”，环境质量日趋恶化，在全国环境质量城市排名中趋于滞后，严重影响了XXX的良好城市形象，同时给民众身心健康造成了重大伤害。针对如此严峻局面，XXX市委市政府高度重视，多次批示要采取有效手段提升空气质量，并按照省政府提出的“蓝天工程”和建设“生态城市10、”的指示，进行雾霾天气治理，大力发展天然气事业。基于以上情况，根据XXX省政府提出的 “气化XXX”和 “蓝天工程”的实施意见，我公司拟在XXX市投资建设天然气清洁能源汽车推广应用中心和综合物流贸易中心项目。一是通过推广发展LNG清洁能源汽车和L-CNG加气站建设，推动XXX及周边地区天然气利用，降低汽车尾气污染物的排放；二是实现工业企业产业升级和能源结构调整，从而达到治理城市污染、促进城市节能减排、调整能源结构，最终实现经济和环境的协调发展。自2011年7月引进“西气东输”大气源以来，XXX气源有了一定的保障。如今，天然气日益成为城市主力能源，被广泛应用于XXX经济社会发展的各个领域，取代煤11、重油等能源，大大降低了二氧化碳、二氧化硫和其他污染物的排放。到目前为止，XXX日均供气量253.5万立方米，年供气量9亿立方米，需求量在10亿立方米左右。全市已经有230万户居民用户和7000余户工商业用户用上了管道气。还有越来越多的公交车、出租车、重型卡车用上了天然气，年用气量在1亿方左右。自2012开始，市环保部门开始对三环内的燃煤锅炉进行积极改造，积极倡导XXX市工业、商业项目以燃气能源为主，包括商场、超市、酒店、宾馆的燃气直燃机制冷、采暖以及燃气热辐射采暖等项目。同时积极在法库陶瓷生产基地、老工业基地推广使用天然气，天然气市场逐年加大。市政府提出要加快推进天然气替代工业燃料工作，以冶12、金、建材、石化行业为重点，实施煤改气和油改气，到2015年，天然气管网覆盖地区全面完成天然气替代燃料工作。大力发展天然气汽车，要求新增和更新的城市公交车全部采用液化天然气等新能源汽车，出租车应全部采用双燃料。鼓励具备条件的省内城际客运班线使用液化天然气汽车，稳步推进液化天然气汽车在重型运输领域的应用，建设完善加气站网络系统，在具备条件的高速公路服务区和交通节点建设液化天然气、液化压缩天然气加气站。实施天然气替代人工煤气工程，推动居民和公用服务设施天然气使用，开展天然气分布式能源试点工作。车辆尾气排放已经成为城市污染的主要来源，并严重制约了经济的可持续发展。现阶段，解决尾气污染最有效的措施，就是13、推广天然气清洁能源汽车，用燃气替代燃油，控制尾气排放。截至2013年末，据XXX市统计各类汽车130万辆，全市出租汽车24000余辆，其中市区19000余辆。公交运营车辆6067辆，城际（乡）客运7134辆，市政用车2800余辆，物流货运近18万辆。目前全市天然气汽车保有量约20000余辆，主要以出租车为主的CNG汽车，并建成运营与之配套的CNG加气站35座。可以看出目前XXX市天然气汽车的应用领域还很窄，除上述车辆以外的大量市政工程车辆、城际客运大（中）巴、货运重卡等都没有使用天然气清洁能源，无法很好地实现节能减排和城市环境治理，远远不能满足未来经济可持续发展的需要，离市政府的要求相差甚远。14、为了促进天然气清洁能源的全面应用，真正实现绿色交通，必须大力推广LNG汽车。全省现有物流园区（中心）、货运场站等大型集散经营单位83个，占地面积7000多亩。XXX省具有得天独厚战略区位优势，并逐步形成了适应自身条件的独特经济发展模式。当前，全省社会经济发展正步入工业化高级阶段，在全面推进工业化、城市化、国际化发展和经济转型升级大背景下，全省的城镇空间结构、产业结构和交通网络结构不断优化调整，随着全省物流需求的不断转型和升级，客观上要求全省物流基础设施网络在布局、结构、功能上要实现集聚和集约发展。 可行性研究报告编制的依据、指导思想和原则1.1.4.1国家有关法律法规和部门规章（1）中华人民共15、和国安全生产法中华人民共和国主席令第13号（2）中华人民共和国劳动法中华人民共和国主席令第28号（3）中华人民共和国消防法中华人民共和国主席令第6号（4）中华人民共和国城市规划法中华人民共和国主席令第74号（5）中华人民共和国特种设备安全法中华人民共和国主席令第4号（6）中华人民共和国环境保护法中华人民共和国主席令第9号（7）危险化学品安全管理条例（国务院令第591号）（8）安全生产许可证条例（国务院令第397号）（9）关于公布首批重点监管的危险化工工艺目录的通知（安监总管三2009116号）（10）关于公布首批重点监管的危险化学品名录的通知（安监总管三201195号）（11）关于公布第二批重16、点监管危险化学品名录的通知（安监总管三201312号）（12）关于加强建设项目安全“三同时”工作的通知国家发改委、国家安监局发改投资2003 1346号（13）劳动保护用品配备标准(试行)国经贸安全2000189号（14）劳动保护用品监督管理规定国家安全生产监督管理总局第1号令（15）特种设备安全监察条例（国务院令第549号）（16）特种设备质量与安全监察规定（国家质量技术监督局第13号令）（17）产业结构调整指导目录（2013年本）（国家发展和改革委员会令2013第21号）（18）XXX省雷电灾害防御管理规定（XXX省人民政府令2005第180号）（19）XXX省安全生产监督管理规定（XXX17、省人民政府令2005第178号）（20）XXX省建设项目安全设施监督管理办法（XXX省人民政府令2009第229号）（21）XXX省安全生产条例（XXX省第十届人民代表大会常务委员会公告2014第15号）1.1.4.2主要技术标准及规范（1）石油化工企业设计防火规范GB50160-2008（2）建筑设计防火规范 GB50016-2014（3）汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-2014（4）工业企业总平面设计规范GB50187-2012（5）建筑灭火器配置设计规范 GB50140-2005（6）建筑给水排水设计规范 GB50015-2003（7）建筑物防雷设计规范 GB5005718、-2010（8）建筑抗震设计规范 GB50011-2010（9）低压配电设计规范 GB50054-2011（10）交流电装置接地设计规范GB50065-2011（11）建筑照明设计标准 GB50034-2004（12）工业企业噪声控制设计规范 GBJ87-85（13）爆炸危险环境电力装置设计规范 GB50058-2014（14）石油化工企业静电接地设计规范 SH3097-2000（15）建筑地基基础设计规范 GB50007-2002（16）混凝土结构设计规范 GB50010-2010（17）建筑结构荷载规范 GB50009-2001 (2006年版)（18）石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报19、警设计规范SH3063-1999（19）钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范SY0007（20）危险化学品经营企业开业条件和技术要求GB18265-2000（21）消防安全标志设置要求GB 15630-1995（22）工作场所有害因素职业接触限值 第1部分：化学有害因素（GBZ2.12007）（23）工作场所有害因素职业接触限值 第2部分：物理因素（GBZ2.22007）（24）防止静电事故通用导则GB 12158-2006（25）安全色GB2893-2008（26）安全标志及其使用导则GB2894-2008（27）危险化学品重大危险源辨识GB18218-2009（28）供配电系统设计规范GB520、0052-2009（29）民用建筑电气设计规范JGJ16-2008（30）剩余电流动作保护装置安装和运行GB13955-20051.1.5、可行性研究报告的研究范围本报告的研究范围主要包括：天然气清洁能源汽车推广应用中心和综合物流贸易中心项目建筑（装置）工程、厂内公用工程、服务性工程等的分项分析及研究。1.2 研究结论1.2.1、研究结论通过对本项目的产品市场、产品方案、生产规模、生产技术、工艺设备、原材料供应、公用工程、建厂条件、厂址方案、“三废”治理、安全操作及防护措施、投资估算及经济效益等分项研究，结论如下：（1）本项目符合国家有关品种、质量和效益以及产品结构调整方针和产业政策。（2）本21、项目厂区建设条件良好；交通便利、便于车辆出入。（3）本项目原料供应有来源，水、电供应有保证。（4）本项目按环境保护、消防、劳动安全与工业卫生的有关规定进行设计，使之达到国家有关标准。在建筑防火、劳动安全、工业卫生等方面按国家有关规范要求进行设计，确保企业及员工的安全，确保操作人员的身心健康。（5）根据市场预测、行业发展规划和发展趋势编制本项目产品方案，同时本项目确定的生产规模经济合理，因此本项目生产的产品具有较强的竞争力。（6）经过技术论证和财务评价，项目总投资34006.46万元，年均总成本费用82855.28万元，年均销售收入94200万元，年均利润总额11103.28万元，年均销售税金及22、附加241.44万元，年均增值税2011.99万元，总投资收益率33.95%，财务内部收益率30.19%，投资回收期4.42年。可见项目建设具有良好的经济效益和社会效益。1.2.2 存在的主要问题和建议1.与XXX市政府协调，从税收方面取得优惠政策，有利于缓解投资初期资金流量过大给经营公司带来的压力。2. 承办单位应加强项目的组织管理，配备专人进行项目前期准备工作，抓好项目的考察、论证、申请立项、资金筹措、工作人员培训等工作，确保项目健全、稳定的实施。表1-1 主要技术经济指标表序号项目名称单位数量备注一生产规模1新能源汽车展示中心辆/年1880销售2物流配送中心万t/年200物流吞吐能力二产23、品方案1新能源汽车展示中心万m24S店2物流配送中心万m2.76物流场地三年操作小时1新能源汽车展示中心天3002物流配送中心天300四动力消耗1新鲜水t/a217502电万kw.h/a206.33五定员人3081新能源汽车展示中心人1382物流配送中心人170九总占地面积135131.601厂区使用面积1.1新能源汽车展示中心65131.601.2物流配送中心700002绿化率%13.582.1新能源汽车展示中心%11.162.2LNG运输车的物流配送中心%2.42十总指标1总建筑面积135131.602容积率0.413总占地面积69860.004建筑系数%51.70十一年均销售收入万元9424、200十二年均总成本费用万元82855.28十三年均利润总额万元11103.28十四年均销售税金及附加万元241.44十五年均增值税万元2011.99十六财务评价指标1总投资收益率%33.952投资利税率%39.283投资回收期年4.42税后4全投资内部收益率%39.36税前5全投资内部收益率%30.19税后十七盈亏平衡点1生产能力利用率（%）%32.972销售价格（%）%87.992.市场预测分析2.1 产品市场分析2.2.1汽车服务业成为现代新兴产业随着中国经济建设的飞速发展，人民生活水平的普遍提高，汽车正以前所未有的步伐迈进普通百姓的家庭。特别是中国成功加入WTO后，汽车逐渐大幅度降价，25、更加刺激了我国的私家车的消费。目前，中国已经步入汽车社会发展阶段，据中国汽车工业协会统计分析，2013年12月，汽车产销保持稳定增长，当月产销再创月度新高。2013年，汽车产销双双超过2000万辆，增速大幅提升，高于年初预计，并且再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。中国汽车工业协会的数据显示中国汽车销售意外加速增长，2013年，汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点。根据中汽协的预计，20xx年国内汽车产销可望增长8%至10%，总量在2400万辆左右。目前中国已经是一个不折不扣的汽车大国，据专家预测，未来26、几年，我国的汽车拥有量将以每年20%的速度递增，随之而来的巨大的汽车售后市场汽车美容、养护、装饰、快修及至大修等，将成为二十一世纪一个庞大的黄金产业，为有志者提供了绝佳的创业良机。据统计，因汽车消费而产生的利润大致按以下百分比分配：整车销售占20%，配件销售占20%，售后服务占60%。由此我们可以看出，在整个汽车消费过程中，利润产生比重最大的一块是汽车售后服务，除营销、维修、保养外，若再算上汽车金融、保险、租赁、救援、驾驶培训等，汽车服务年产值数以万亿元计，从业人员早已超过 1000 万人这么大的行业而且每年都还在扩张。2.2.2汽车 4S店与城市品位4S店是一种高水准、高质量的汽车服务行业。27、起初起源于欧洲，1998 年以后 4S店才逐步由欧洲传入中国。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家采用。4S 店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。4S 店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。4S店是汽车服务行业高贵的象征。4S 店以其严格的开店要求、28、高档次的服务设施、规范的标准、优质的服务而深受用户的青睐。4S 店也成为一个地区城市的品位的象征。因此，中国品牌汽车 4S店建设项目建成后将极大的提升XXX市的城市品位，并带动周边环境的优化，为榆林市经济和社会发展提供品质的环境优化资源。2.2.3本项目主要用户及用量随着XXX省政府蓝天工程白皮书的逐步实施和“气化XXX”，战略举措的推进，以及对能源环境问题的重视，天然气作为清洁能源的优点日益凸显，需求出现爆炸式增长，XXX市各类汽车130万辆，全市出租汽车24000余辆，其中市区19000余辆。公交运营车辆6067辆，城际（乡）客运7134辆，市政用车2800余辆（含渣土车），物流货运近1829、万辆。目前全市天然气汽车才有20000辆，其中80%为出租车使用，15%为公交车使用，5%为其他社会车辆。我公司有雄厚的资金实力，可实施汽车金融，加快汽车推广速度。按公交、市政三年内完成更新计算，增加燃气汽车5800台，城际客运按每年20%更新，三年内新增1100台，重型货车按每年4%的速度进行“油改气”计算，三年内可推广3100辆LNG汽车。各类车辆合计，三年内预计可在XXX市推广10000辆LNG汽车。每辆LNG汽车按照平均150立方米/日用气量计算，预计日耗气量为450万立方米，年耗气量为14.85亿立方米。目前整个XXX市的用气量为10亿方，届时，总用气量将达到24.85亿方，仅靠现有30、的天然气管道供气是远远不够的，存在巨大的缺口。2.2产品的竞争力分析2.2.1目标市场分析我市天然气汽车发展规模相对小的主要原因有：1、 加气站数量少。随着我市经济的快速发展，土地供应量日显紧张，土地价格较高，同时按照新的规范安全要求，在城市建成区已不能选址建站。按市政府相关规定，我市三环内不允许建设CNG和LNG母站、子站项目，各区政府在批准建设CNG和LNG项目时要严格遵守该项规定。凡建在三环内的CNG和LNG母站、子站一律不予核发燃气经营许可证书。2、天然气来源单一，资源量受限。我市天然气加气站的气源基本来源于管道天然气，存在与民用天然气争气的先天不足，因此发展压缩天然气汽车受到了资源供31、应量的严重制约。受资源供应限制，LNG加气站数量仅有两座，建设处于起步期。2.2.2产品竞争力优劣势分析1、环保优势天然气是一种清洁能源，其作为优质的车用燃料具备燃烧完全特性，燃烧后生成二氧化碳和水。根据取样分析对比，汽车燃用天然气比燃用汽、柴油的综合排放降低约85左右，其中二氧化碳减排24%左右，一氧化碳减排97，碳氢化物减少7080，氮氧化物减少3040，硫化物和微粒排放减少95以上，噪音减少40，无铅、苯等致癌物质。使用天然气作为汽车燃料，能够增强汽车的环保性能，尾气排放达到欧及国V标准，彻底解决了柴油汽车尾气黑烟问题。液化天然气（LNG）由于脱除了硫和水分，其组成比压缩天然气（CNG）32、更纯净，因而LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车，有明显的环境效益及社会效益。2、政策支持XXX省人民政府关于蓝天工程的实施意见明确指出要大力推广新能源汽车。新增和更新的公交车要全部采用液化天然气等新能源汽车。出租车应全部采用双燃料。鼓励具备条件的省内城际客运班线使用液化天然气汽车，稳步推进液化天然气汽车在重型运输领域的应用。建设完善加气站网络系统，在具备条件的高速公路服务区和交通节点建设液化天然气、液化压缩天然气加气站。3、安全优势液化天然气（LNG）的燃点为650，比汽油的427和柴油的260燃点高很多，因此LNG更难引燃着火；LNG气化后的密度为0. 7 kg/m3左右，比空气轻，因而稍33、有泄漏即挥发扩散；LNG爆炸极限4.715%，汽油为15%，柴油为0.54.1%，LNG比汽柴油更难达到爆炸的条件。因此，LNG较汽柴油具备更好的安全性，能够为人们的生产和生活提供更好保障。4、经济优势天然气在交通领域的应用上具备明显的经济优势，尤其是作为车用燃料。一般情况下，LNG车比柴油车的燃料成本要节约四分之一到三分之一，在一些气源地天然气充足且价格较便宜的地方，LNG车的燃料成本要节约一半以上。根据天然气组分、燃烧特性和应用实践结果，1立方米的天然气的行驶里程约等于1升柴（汽）油，LNG应用于城际大巴/公交和重卡上的经济效益对比分析如下：项目单位城际大巴/公交重卡百公里耗油量升355034、百公里耗气量立方米3550柴油价格元/升7.37.3LNG销售价格元/立方米5.25.2日运行里程公里300400日节省燃料费用元220420年节省燃料费用（330天）元72600138600LNG汽车购车差价元50000100000从上表的分析可以得出结论：柴油车采用LNG作为替代燃料，城际大巴、公交和重卡在半年多的时间即可收回车辆改造或者更新单燃料车增加的费用，百公里油耗越大，行驶里程越长，经济效益越突出。除了燃料成本的优势之外，LNG还具备其他方面的经济优势：第一，LNG储罐装载天然气是CNG的3倍，采用LNG作为车用燃料，可实现汽车更长的续驶里程。第二，与其它燃料相比，LNG的价格较低35、，单位价格热值较高。通过与各种汽车燃料性能的比较可以看出，LNG的低温特性能降低混合气的温度和燃烧温度，提高发动机的热效率，有效保证了LNG在发动机内比CNG、汽油和柴油燃烧得更完全、更充分。第三，LNG因续驶里程长、充装时间短从而可减少加气站建站数量，节约土地资源。第四，LNG加气站建站投资少，周期短，占地小，无大型动力设备，无噪音，其建站也不受供气管网限制。2.3价格预测目前我国天然气采取的是出厂价加管输费的定价机制，两者均由国家确定。我国天然气气价仅为国际原油价格的一半，而日本、欧盟和美国天然气出厂价或引进管道天然气到岸价相当于国际原油价格80%-90%。预计天然气价格将逐步上涨是大方向36、，但不会一步到位。根据“十二五”末存增量气并轨到位的精神，为避免一次性调整幅度过大，市场预测，20xx年中国天然气将面临一次调价窗口。按照发改委根据可替代能源价格变化情况每年调整一次天然气价格，并逐步过渡到每半年或者按季度调整的机制，下一次调价通知可能于20xx年11月发布。根据发改委调价公式，非居民用的天然气价格仍有0.5元/方的下调空间。2.4市场风险分析XXX市的天然气（LNG、CNG）业务处于起步阶段，本项目的实施也仍为对天然气业务的发展和推广。项目的建设、运营将会受到多方面的影响和风险。如天然气价格风险、运输风险、政策风险、外汇风险、资金风险等都将影响项目的建设。3.生产规模和产品方37、案为适应行业发展和满足各类用户的需求，本项目建设规模为：1、建设20000平方米的新能源汽车展示中心一座，并在三年内推广1万辆LNG汽车。其中，公交车1000台、市政车300台，渣土车700台，城际客运1000台，重型货车7000台。2、建设100辆LNG运输车的物流配送中心一座，年运输吞吐量200万吨。满足XXXxx经济区内各企业及周边企业物流贸易需求，同时设置能够满足物流人员的服务站。4.厂址选择4.1 场址所在地区现状4.1.1 地区与地理位置本项目拟建位置位于XXXxx经济区。该经济区位于XXX市西部。项目所在地具有独特的地理、交通、市场和产业聚集优势；它位居XXX中部密集城市群、XX38、X经济区、东北三省经济走廊、东北亚经济走廊的中心；规划建设的通海铁路直通盘锦港、营口港并直达桃仙机场；交通四通八达，方便快捷。物流配送中心拟建于xx经济区北部，占地105亩。新能源汽车展示中心拟建于xx经济区南部。占地98亩。4.1.2 场址土地权属类别及占地面积新能源汽车展示中心：占地65131.60，商业用地。LNG运输车的物流配送中心：占地70000，商业用地。4.1.3土地利用现状本项目拟建地为xx经济区土地，现为空地。土地平整，无地上建构筑物。 4.2 场址建设条件4.2.1地形、地貌、地震情况XXX地区处于山前堆积台地与辽河冲击平原过渡带，东部为低山丘陵区，南、西、北三面为起伏不平39、的隆岗地形环境，形成起伏堆积平原中的盆地地貌。根据建筑抗震设计规范（GB50011-2001），本地区抗震设防设计烈度为度。4.2.2工程地质与水文地质条件本区表层全部为第四系地层所覆盖，上层为1530m厚的亚粘土，以下为沙砾石层，厚度一般为46m，最厚达20m。第四系地层之下为第三系沙砾层。地下水流向大致为由东北向西南。区内主要靠大气降水。此外，由于亚粘土层具有孔隙结构，大气降水除地表径流外，部分渗入地下，存在于亚粘土层，形成上层滞水。4.2.3气候条件本项目所处的地区属于北温带受季风影响的半湿润大陆性气候，冬季多偏北风，夏季多偏南风，一年四季分明，冬季寒冷干燥漫长，雨热同季，冬夏温差较大，40、春秋两季时间较短，多风沙，各气象数据如下：年均气温 8.9年最高月平均气温 29.2年最低月平均气温 -17.3极端最低气温 -30.6极端最高气温 38.3冬季主导风向 WN夏季主导风向 ES最大平均风速 4.4m/s年平均降雨量 727.4mm最大冻土深度 1480mm4.2.4城镇规划及社会环境条件在XXX有两个互相作用的经济板块：一个是沿海的五点一线经济板块；另一个是以XXX为中心的XXX中部城市群，以XXX为中心，包括周边半径200公里以内的7个人口在百万以上的大型城市，分别是铁岭、抚顺、本溪、辽阳、鞍山、盘锦、营口。这两个经济板块相互作用，而XXX中部城市群这个经济板块作用越来越凸41、现，XXX作为该板块的中心城市，在其中发挥着重要的作用。4.2.5交通运输条件XXX是东北的交通中心。高速公路四通八达，通往全省各市和北京、天津、长春、哈尔滨等地都可“朝发夕至”。XXX是全国最大的铁路交通枢纽，5条干线在此交汇并连接着 8 条支线，通往全国各地，是国际联运通往朝鲜、俄罗斯的必经之路。XXX也是航空枢纽，东北最大的航空港一XXX桃仙国际机场，航线连接着 58 个国内城市和韩国、日本、俄罗斯、泰国、美国、法国、澳大利亚、香港等国家和地区。XXX公路主枢纽的客运系统包括市中心区共七个客运站：客运总站、客运南站、客运西站、南塔客运站、五爱客货联运总站、浑河客货联运中心和XXX快速客运42、站，为XXX与周围城市的旅客出行创造了优越的条件。市区营运的公交线路已达200余条，并伴有夜间通宵运营的公交车。近年XXX将会陆续建设5条地铁线路，2条轻轨线路（XXX抚顺 XXX铁岭）。4.2.6公用设施社会依托条件（水、电、汽、生活福利）本项目拟建在XXXxx经济区内，公用设施配套齐全。供水、供电、供暖均与市政管网配套。5.技术方案、设备方案和工程方案5.1 技术方案新能源汽车展示中心含国际、国内各知名品牌新能源汽车的展览与交易大厅，研发检测维修中心、商务活动中心，综合办公楼等。5.1.2物流配送中心LNG物流车队场地，主要功能是停放LNG车辆（内部和外部）；综合物流车队场地，主要提供社会43、物流车辆的停放，中转及综合业务。5.2 主要设备选择本项目的设备采用国产设备，严格依照如下规则：设备国产化是一项具有深远战略意义的国策，根据我国的实际情况及国家对国产化的相关政策，结合工程中各设备系统的功能需要，分析国产设备的技术水平、技术规格、技术标准及工艺水平，实事求是地确定其国产化率，不强求一致，积极稳妥地推进国产化的进程；所选设备必须是技术成熟、性能稳定、经过实践检验并满足本项目生产要求的产品；所采用的设备要安全可靠，确保生产过程的安全；部分设备应做到免维修或少维修。5.3 自动控制5.3.1概述本项目为天然气清洁能源汽车推广应用中心和综合物流贸易中心项目，为建成一个具有国内先进水平的44、集销售、维修检测及综合物流为一体的应用中心，本设计采用了计算机管理系统检测系统，并配以技术先进、稳定可靠、易于维护的现场检测仪表，能够满足本项目的要求。计算机管理系统检测系统包括：汽车底盘测功机、发动机综合分析仪、四轮定位仪、悬挂检测台、制动检测台、排气分析仪、灯光检测仪及现场视频监控系统等。5.3.2控制方案集检测工艺、操作、数据采集和打印、存储、显示等功能于一体的系统软件，使汽车检测线实现了全自动化，这样不仅可避免人为的判断错误，提高检测准确性；而且可以把受检汽车的技术状况储存在计算机中，即可作为下次检验参考，还可供处理交通事故参考。5.3.3监测站的设置本项目汽车监测站包括：业务大厅、检45、测车间、维修车间、停车场、试车道及辅助设施等。能承担在用车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况，及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况的检测任务。5.3.4 检测设备的供电电源为220VAC 50KW，由电气专业直接提供。5.4 工程方案1、 主要建、构筑物初步方案各建筑、构物的土建工程方案如下：（1）综合办公楼，主要设施有，洗手间、热水间、员工宿舍、值班室、办公室、配电室、控制室、维修间等。综合办公楼为二层框架结构，长为150.00m，宽为42.00m，建筑高度7.90m，室外地面标高为-0.300m，室内地面标高为046、.000m，占地面积为6300.00，建筑面积为12600.00。建筑物耐火等级为二级。钢筋混凝土独立基础，墙体为承重多孔砖做围护结构，外保温层采用燃烧性能为A级不燃型岩棉板，屋面为钢筋混凝土现浇屋面板，屋面与外墙交界处的保温层，应采用宽度不小于500mm的A级保温材料设置水平防火隔离带。室内地面采用彩色釉面砖地面。外门为玻璃地弹门，室内为平开木门，窗为单框双玻塑钢平开窗。该单体的建筑构件的耐火性能和耐火极限均满足建筑设计防火规范GB50016-2014中的要求。该办公楼建筑面积为12600.00 m2，大于一个防火分区的面积2500m2，故共设有5个防火分区。疏散宽度、疏散距离、疏散出口个数47、均满足建筑防火规范的要求。（2）汽车展示展贸中心，主要功能是LNG清洁能源汽车的展示，为客户讲解、介绍汽车的特点和使用LNG燃料的优势，进行LNG汽车的金融、交易、结算，LNG清洁能源汽车的信息服务中心。展馆为二层门式钢架结构，长为140.00m，宽为48.00m，檐口高度为23.50m，室外地面标高为-0.300m，室内地面标高为0.000m，占地面积为6720.00，建筑面积为13440.00。建筑物耐火等级为二级。基础形式采用钢筋混凝土独立基础，钢柱和钢梁为主要受力构件，墙体采用复合彩钢板夹玻璃丝棉围护结构，展厅部分采用玻璃幕墙，屋顶为轻质钢结构屋面，屋面防水、保温及围护采用彩钢板夹玻璃48、丝棉，室内地面为细石混凝土地面，塑钢平开窗，平开门；结构构件达到二级耐火极限，钢柱耐火极限不小于2.5小时，钢梁耐火极限不小于1.5小时，防火喷涂及防火材料应经当地消防部审核批准。疏散宽度，疏散距离，疏散出口个数均满足建筑防火规范要求。其他各项均按照国家现行的防火规范设计。（3）商务会晤中心，主要功能是商场、餐饮服务、洗浴、商务洽谈、商务宾馆等。本建筑为二层门式钢架结构，长为144.00m，宽为48.00m，檐口高度为9.80m，室外地面标高为-0.300m，室内地面标高为0.000m，占地面积为6912.00，建筑面积为13824.00。建筑物耐火等级为二级。基础形式采用钢筋混凝土独立基础，49、钢柱和钢梁为主要受力构件，墙体采用复合彩钢板夹玻璃丝棉围护结构，商场、餐饮部分采用玻璃幕墙，屋顶为轻质钢结构屋面，屋面防水、保温及围护采用彩钢板夹玻璃丝棉，室内地面为细石混凝土地面，塑钢平开窗，平开门；结构构件达到二级耐火极限，钢柱耐火极限不小于2.5小时，钢梁耐火极限不小于1.5小时，防火喷涂及防火材料应经当地消防部审核批准。疏散宽度，疏散距离，疏散出口个数均满足建筑防火规范要求。其他各项均按照国家现行的防火规范设计。（4）LNG物流车队场地，主要功能是停放LNG车辆（内部和外部）。物流配送中心是专门从事货物配送活动的流通企业，本项目经营规模较大，其设施和工艺结构是根据配送活动的特点和要求专50、门设计和设置的，故专业化、现代化程度高，设施和设备比较齐全，货物配送能力强，不仅可以远距离配送，还可以进行多品种货物配送，不仅可以配送工业企业的原材料，还可以承担向批发商进行补充性货物配送。（5）综合物流车队场地，主要提供社会物流车辆的停放，中转及综合业务。物流配送中心是专门从事货物配送活动的流通企业，本项目经营规模较大，其设施和工艺结构是根据配送活动的特点和要求专门设计和设置的，故专业化、现代化程度高，设施和设备比较齐全，货物配送能力强，不仅可以远距离配送，还可以进行多品种货物配送，不仅可以配送工业企业的原材料，还可以承担向批发商进行补充性货物配送。（6）车辆试驾体验区，主要提供LNG清洁能51、源汽车试驾体验场所。综合试驾项目：直线加速（直线加速距离80m）、高速并线（中间过车空隙10m）、O型弯（外圆直径20m）、直角弯（90直角）、蛇形穿桩等，充分满足您对于车辆性能、安全等方面的任何需求。（7）维护车间，主要功能是为LNG清洁能源汽车做售后服务，同时兼物流车队维修保障。本建筑为二层门式钢架结构，生产火灾危险分类为丁类，耐火等级为二级。长为180.0m，宽为42.0m，檐口高度16.00m，室外地面标高为-0.300m，室内地面标高0.000m，占地面积为7560.00m2，建筑面积为15120.00m2。基础形式采用钢筋混凝土独立基础，钢筋混凝土柱和钢梁为主要受力构件，墙体围护结52、构采用承重多孔砖维护，屋顶为轻质钢结构屋面。屋面防水、保温采用彩钢板夹A级不燃型岩棉板，室内地面采用不发火花细石混凝土地面，推拉塑钢窗，平开门。钢结构构件需涂耐火涂料，耐火极限达到二级，钢梁及屋面耐火级限不小于1.5小时，防火涂料耐火极限应满足消防部门的要求。该建筑设有1个防火分区，疏散门宽度，疏散距离，疏散出口个数均均满足建筑安全疏散要求。 （8）消防水泵房本建筑为单层砌体结构，耐火等级为二级。生产类别为戊类，墙体为承重多孔砖做围护结构，外保温层采用燃烧性能为A级的不燃型硬质岩棉板，屋面为钢筋混凝土现浇屋面板，屋面采用卷材防水，长为18.0m，宽为12m,建筑高度3.9m，室外地面标高为-053、.300m，室内地面标高为0.000m，钢筋混凝土地下室3.5m深，建筑面积为216.00m2，占地面积为216.00m2。平开门，塑钢窗，水泥砂浆地面，钢筋混凝土箱型基础。（9）蓄水池（消防水池） 蓄水池（消防水池）为构筑物，钢筋混凝土结构。长为24.0m，宽为12.0m，池深3.50m，占地面积为288.00 m2。（10）门卫1 本建筑为单层砌体结构，耐火等级为二级。长为9.00m，宽为6.00m，建筑高度3.6m，室外地面标高为-0.300m，室内地面标高为土0.000m，占地面积为54.00，建筑面积为54.00。基础形式采用条型基础，墙体围护结构采用承重多孔砖，外贴A级不燃型硬质岩54、棉板保温层，外墙粉刷涂料（颜色甲方自定），外门为玻璃地弹门，室内为平开木门，窗为单框双玻塑钢窗。疏散门宽度，疏散距离，疏散出口个数均满足建筑防火规范要求。（11）门卫2 本建筑为单层砌体结构，耐火等级为二级。长为10.00m，宽为5.00m，建筑高度3.6m，室外地面标高为-0.300m，室内地面标高为土0.000m，占地面积为50.00，建筑面积为50.00。基础形式采用条型基础，墙体围护结构采用承重多孔砖，外贴A级不燃型硬质岩棉板保温层，外墙粉刷涂料（颜色甲方自定），外门为玻璃地弹门，室内为平开木门，窗为单框双玻塑钢窗。疏散门宽度，疏散距离，疏散出口个数均满足建筑防火规范要求。2、 技术改55、造项目原有建、构筑物利用情况（无，略）3、 主要建、构筑物一览表本项目主要建、构筑物如表5-1所示。表5-1 建、构筑物一览表序号名 称层数长宽（m）占地面积（）建筑面积（）耐火等级建筑结构形式火灾危险类别1综合办公楼2150.042.06300.012600.0二级框架-2汽车展示展贸中心2140.048.06720.013440.0二级框架丁类3商务会晤中心2144.048.06912.013824.0二级框架丁类4LNG物流车队场地-150.089.9（35）11160.0-5综合物流车队场地-150.0110.016500.0-6车辆试驾 体验区-150.094.014100.0-7维56、护车间2180.042.07560.015120.0二级框架丁类8消防水泵房112.018.0216.0216.0二级砌体戊类9消防水池-12.024.0288.0-二级构筑物-10门卫119.06.054.054.0二级砌体-11门卫2110.05.050.050.0二级砌体-6.主要原材料、燃料供应6.1 主要原材料供应本项目建设单位的母公司为绿能高科集团有限公司。该公司主要从事压缩天然气（CNG）液化天然气（LNG）的生产销售、技术研发和应用推广工作，具有强大的资源、技术和人才优势。目前，已在河南濮阳、陕西定边、宁夏盐池、内蒙古包头等地区建设有LNG工厂，具备20亿m/年LNG的生产和供57、应能力，同时正在进行鄂尔多斯35亿m/年LNG项目的筹备工作，且中石化在山东青岛等地正在建设的LNG进口码头可以为企业提供相应的资源支持。为保证本项目的顺利实施，该公司与本项目建设单位签订战略合作框架协议，能够满足本项目LNG供应的需求。6.2 燃料供应供应方式，运输方式与上节相同。6.3主要原材料、燃料价格本项目使用的燃料为液化天然气（L-CNG），由项目建设单位的母公司统一供应、安排，预计标方气价格为5.2元/方左右。7.总图运输与公用工程7.1 总图运输项目构成1、新能源汽车展示中心含国际、国内各知名品牌新能源汽车的展览与交易大厅，研发检测维修车间、商务活动中心，综合办公楼等。2、物流配58、送中心LNG物流车队场地，主要功能是停放LNG车辆（内部和外部）；综合物流车队场地，主要提供社会物流车辆的停放，中转及综合业务。7.1.2 总平面布置图总平面布置图详见附图。7.2 场外运输本项目液化天然气(LNG)由母公司以到岸价格形式供应。项目内部运营预计购置100台LNG汽车供物流和母站使用。7.3 主要公用工程7.3.1 给水排水7.3.1.1 概述（1）设计依据建筑设计防火规范GB500162014建筑给水排水设计规范GB500152010工业建筑供暖通风与空气调节设计规范GB500192015建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范GB502422002通风与空调工程施工质量验收规范G59、B502432002公共建筑节能设计标准GB501892005（2）设计范围本设计内容主要为XXX能源有限公司天然气清洁能源汽车推广应用中心和综合物流贸易中心项目中的各建筑单体以及物流中心的给排水、消防、采暖及通风设计。（3）设计原则1）根据建筑专业所提要求及参数，在满足现行国家标准与规范的前提下进行设计，给排水系统需满足工程正常运行所需给水与排水，消防系统为厂区安全提供安全保障；2）执行国家相关环境保护的政策，本项目厂内排水采用雨污分流设计；3）主要设备材料的选型根据当地实际情况，优先采用国内成熟、高效率、低能耗、运行可靠的设备。（4）可依托情况本项目设置在XXXxx经济区。厂区南侧有市政给60、水管网、市政排水管网、市政雨水管网以及市政采暖管网。7.3.1.2 用水量和排水量本工程用水量包括生活用水，淋浴用水，绿化以及道路浇洒用水。本工程排水量包括生活污水排水和雨水排放。（1）本工程用水量计算如下：生活用水定额根据建筑给水排水设计规范(GB50015-2003)（2009年版）的规定，按50升/（人班次）计，时变化系数Kn2.0，用水时间T8h；淋浴用水按50 L/人次，每次1小时完成。全厂职工308人，其中车展工作人员138人，白班制；物流工作人员170人，四班三运转。绿化用水定额根据建筑给水排水设计规范(GB50015-2003)（2009年版）的规定，按1.5 L/m2d，按261、次/d，每次1小时完成，本次设计项目中绿化面积为38953m2。道路及回车场地浇洒用水定额根据全国民用建筑工程设计技术措施（给水排水，2009年版）的规定，按0.2 L/m2次，按2次/d，每次1小时完成，本次设计项目中道路及回车场地浇洒面积为84523m2。本项目生活用水用水量表见表7-1。表7-1 生活用水量表序号用水形式最高时用水量（m3/h）最高日用水量（m3/d）年用水量（m3/a）备注1生活用水1.1313.203960每年按300天计2淋浴用水9.0013.203960每年按300天计3绿化用水29.2058.408760绿化面积38953m2。每天两次，每次一小时，年用水量按162、50天计4道路及回车场地浇洒用水16.9033.805070浇洒面积84523m2。每天两次，每次1小时，年用水量按150天计5合计56.23118.621750综上，本项目总年用新鲜水量为21750 m3/a。（2）本工程排水量计算如下：生活污水排放：（3960+3960）0.9=7128m3/a。7.3.1.3 给水工程（1）水源本工程给水水源由xx经济区给水管网提供，位于厂区南侧。水压需满足建筑物内最不利处配水点所需要流出水头的要求，要求供水压力不小于0.30MPa。要求水质需满足生活饮用水卫生标准（GB5749-2006）要求。（2）厂区给水管网厂区给水管网引自厂区南侧xx经济区给水管63、网。厂区给水系统采用枝状给水管网，管径DN100，管材为给水PP-R管，管道连接采用热熔连接。管道埋地敷设，覆土深度1.6米。卫生间、坐便器及台式洗面盆，公用卫生间设施布池、蹲式大便器、洗脸盆、小便器，用各卫生设备及其配件均采用新型节水器。7.3.1.4 排水工程（1）生活污水排水系统室内生活污水排水管道采用HDPE管道，地下直埋，室外排水管道采用承插式混凝土管，敷设方式为地下直埋，生活污水管道经厂区内污水排水管网排入化粪池，接xx经济区排水管网。（2）雨水排水系统厂区内前期雨水采用集中收集的方式，通过截流井排入前期雨水收集池，后期雨水经过厂区雨水管道排入市政雨水管网，雨水管道，污水排水管道等64、重力流管道DN小于等于400时采用承插式混凝土管,大于等于500时采用承插式钢筋混凝土管，橡胶圈接口，管顶平接。7.3.1.5消防系统（1）根据建筑设计防火规范的规定应设消火栓给水系统。（2）厂区最大消防用水量：室内为15L/s，室外为40L/s，火灾延续时间3.0h，Q=（15+40）33600/1000=594m3。（3）室内采用环状管网，每层布置双阀双出口消火栓，消火栓箱采用带灭器箱组合式消防柜。消防管材采用镀锌钢管。（4）在各建筑灭火器箱内均配置2具磷酸按盐手提式干粉灭火器。7.3.2供电工程电力供应和资源状况厂区总电源由工业园提供一路10KV电源为本项目供电，厂区内新设置一台150065、KW/10kV箱式变电站。箱式变电站设置在厂区负荷中心。用电计算负荷及负荷等级 根据供配电系统设计规范的规定，本工程用电负荷除消防用电负荷为二级负荷外，生产及生活用电负荷均为三级负荷。二级负荷由两回线路供电，采用柴油发电机组做为备用电源。消防用电负荷为300KW,柴油发电机组设备容量为450KW。年耗电量约为206.33万KWh。表7-2 厂区用电负荷计算表序号装置名称设备容量（kW）需要容量（kW）照明需要容量（kW）小计需要容量备注1综合办公楼10886.42汽车展示 展贸区12196.83商务会晤中心326260.84LNG物流车队场地8467.25综合物流车队场地8467.26维护车间66、区11011054153.27其它120967消防水泵房30030054.59厂区照明25020010合计1032.1电气主接线根据电力系统资料及本工程在该地区电力系统中的地位、作用及运行方式，按照接线简单清晰、技术先进、经济合理及便于分期过渡的原则，对电气主接线进行两方案的技术比较。a.电气主接线方案比较：方案一，单母线接线：将厂区用电全设备全部接于一条母线上。此方案接线简单清晰，设备较少，投资省，运行维护方便。缺点是母线及母线所连接的手车触头故障或检修时需全厂停电。而且母线上的短路电流较大，对设备要求高，造成设备投资过大。方案二，单母线断路器分段接线：该方案供电可靠，当一段母线及设备故障时67、，不致全厂停电，仍有部分机组可正常运行。缺点是设备较多，投资略贵，布置比方案一相对复杂。通过对以上两个方案的技术经济比较和综合分析，在技术可行的条件下，选用安全可靠、费用相对较低、布置和继电保护简单的方案一、作为本厂区的电气主接线方案。b.无功功率的补偿：在生产中，由于采用大量异步电动机及变压器等，因此供电系统除供给有功功率外，还需供给大量无功功率，以致配电的容量不能充分利用。当工厂自然功率因数偏低时，将造成下列不良影响：（1）降低了变电、输配电设施的供电能力。（2）使网络功率损耗及电能损耗增加（网络的电能损耗与功率因数值的平方成反比）。（3）功率因数愈低，线路中的电压损失也愈大，使用电设备的68、运行条件恶化。根据供配电系统设计规范及当地电业部门要求，用户的功率因数不应小于0.90。拟采用智能无功自动补偿装置并联连接于交流电力系统，通过对输电线路无功负荷的变化实时跟踪测试，自动完成线路上补偿电容器的投切，实现对线路电压和无功的综合控制，提高系统功率因数，改善输电线路电压质量，有效降低线路损耗，使功率因数满足要求。供配电1、主要作业场所的配电电缆应采用铜芯电缆，并采用直埋或电缆沟充砂敷设。直埋电缆的埋设深度，一般地段不应小于0.8m，电缆与地上管道同架敷设时，该电缆应采用阻燃或耐火型电缆，且电缆与管道之间的净距不应小于0.2m,电缆不得与输油管道、热力管道同沟敷设。2、装置设置供信息系统69、使用的应急电源。3、装置的消防泵站设事故照明电源，事故照明可采用蓄电池作备用电源，其连续供电时间不应少于90min，防护等级不应小于IP30。 7.3.2.5导线选择及敷设1、室外电源进线由上一级配电开关确定，本设计只预留进线套管。2、消防动力配电干线选用ZR-VV-1KV聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套铜芯阻燃电力电缆；照明干线选用BV-550V聚氯乙烯绝缘铜芯导线。所有干线均穿SC钢管埋地暗敷及竖井内明敷。3、消防动力及应急照明支线选用ZR-BV-550V聚氯乙烯绝缘铜芯导线。所有支线均穿SC钢管沿墙及楼板暗敷。4、消防设备配电线路暗敷时，保护层厚度须大于30mm；明敷时做防火处理。电气竖井内孔70、洞在设备安装完毕后用防火材料封堵。7防雷1、生产区的建筑物内380V/220V供配电系统的防雷a.从建筑物内总配电盘（箱）开始引出的配电线路和分支线路采用TN-S系统。b.管道、配电线路的金属外壳（保护层或屏蔽层），在各防雷区的界面处应做等电位连接。在各被保护的设备处，应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。2、配电室、控制室、消防水泵房接地：利用建筑物基础,承台及承台梁内钢筋等构成自然基础接地网，要求各承台及承台梁内主钢筋相互做电气上惯通性焊接连接，并要求各层梁，板，柱内钢筋各自内部及各部分之间在电气上做贯通性连接（焊接或绑扎）结构，构成等电位连接。防静电1、地上或管沟敷设的管道的71、始端、未端、分支处以及直线段每隔200300m处，应设置防静电和防感应雷的接地装置,其防静电接地装置可与防感应雷的接地装置合用，接地电阻不宜大于30，接地点宜设在固定管墩（架）处。2、物流车队场所用于跨接的防静电接地装置，采用能检测接地状况的防静电接地仪器。3、装置内防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，其接地电阻不应大于4。主要电气设备选择各场所采用节能型灯具。控制保护根据电力装置的继电保护和自动装置设计规范要求，各主要电气设备拟采用以下保护装置：a.电机采用电流速断保护，过负荷保护。所有设备的保护均采用微机型模块化保护装置，保护装置模块单元均72、具有通讯功能，通过上位机向全厂控制网络数据库提供参数。b.在各建筑物内0.4kV配电采用多级电源型电涌保护器(SPD)做为防止电源线过电压保护，通信线路采用信号及馈线型电涌保护器(SPD)。主要电气设备选型表7-7 主要电气设备选型序号名称型号及规格单位数量备注1干式变压器1500KVA 10KV/0.4KV台12高压柜台143照明箱台2504低压配电盘GGD台2005动力配电箱XL-21台1006低压电缆 控制电缆VV KVV米 7.3.2.11采用标准及规范建筑设计防火规范GB50016-2014汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-2014建筑物防雷设计规范GB50057-273、010供配电系统设计规范GB50052-2009低压配电设计规范GB50054-2011建筑照明设计标准GB50034-2004电力工程电缆设计规范GB50217-2007 7.3.3通讯设施 7.3.3.1电话系统榆a.共使用 30 对电话线。b.市政电话电缆先由室外引入至首层竖井内的总接线箱， 再由总接线箱通过竖井引至各层接线箱。各层接线箱分线给标间配线箱，再由住户配线箱跳线给户内的每个电话插座。c.电话电缆及电话线分别选用HYA 和 RVS 型，穿金属管敷设。电话干线电缆在地面内暗敷、在竖井内明敷。电话支线、沿墙及楼板暗敷。d.每层的电话分线箱在竖井内挂墙安装，底边距地 0.5m。配线箱74、嵌墙安装，底边距地 0.5m。电话插座安装，底边距地0.3m。 7.3.3.2网络布线系统a.本工程层按 1 根网线考虑;b.由室外引来的数据网线至地下层竖井内的网络设备配线柜，再由配线给各层的用户。c.由定外引来的数据网线选用 2 芯非屏蔽多模光纤，穿金属管埋地暗敷;由竖井引至各层的线路沿金属线槽在竖井内明敷。从竖井引至各户接线箱及计算机插座的线路采用超五类 4 对双绞线，穿金属管沿墙及楼板暗敷。d.网络设备配线柜在竖井内落地明装。计算机插座选用 RJ45 超五类型，与网线匹配，底边距地 0.3m 暗装。 7.3.4 供暖 本项目供暖介质为热水，采暖热水是由蒸汽与水换热后得到的。热源由xx经75、济区蒸汽管网提供。 7.3.4.1设计气象参数1.室外计算干球温度：冬季供暖twn=-18；2.室外平均风速：1.8m/s；3.最大冻土深度：1.48m。 7.3.4.2设计依据1.工业建筑供暖通风与空气调节设计规范GB50019-2015；2.实用采暖供热空调设计手册；3.采暖通风与空气调制图标准GBJ114-88；4.本设计项目土建设计文件及建筑单位提供的设计要求。 7.3.4.3供暖设计1.供暖房间的室内计算温度18；2.供暖建筑面积0.7万平方米，供热指标60瓦每平方米；3.供暖方式采用上供下回集中供热系统；4.散热器选用GPR-450II型；5.供暖管道为铝塑管。 热负荷量计算结果见76、下表。表7-8 热负荷量表建筑物名称建筑面积（）高度（檐下），米热负荷量（KW）综合办公楼12600.07.8756.00汽车展示展贸中心13440.023.5806.40商务会晤中心13824.09.8829.44维护车间15120.03.6907.20消防水泵房216.03.612.96门卫154.03.63.24门卫250.03.63.00合计55206.243318.248 环境影响评价8.1 场址环境条件 8.1.1 自然与社会环境XXX地区属北温带季风型半湿润大陆性气候，四季分明，主要特征是冬季寒冷干燥漫长，雨热同季，冬夏温差较大。年均日照2596.3小时，日照度为58%；无霜期为77、150天，年平均气温7.9，气温在30以上的极热日有30天，最低气温为-31，冻土深度1.2m，最深1.5m。春秋两季时间短、多风沙，全年平均风速3.2m/s，全年主导风向为西南风，冬季盛行西北风，夏季多为东南风，夏季平均相对湿度为78%，冬季平均相对湿度为63%。年平均降水量680.4mm，降水集中在7、8月，占全年降水量的55%。地质条件杂填土：黑灰色，由碎砖、炉灰、砂及少量粘性土组成，层厚0.83.3m。粉质粘土：黄褐色，含云母氧化铁及灰色有机质，稍湿，可塑，分布及厚度不均匀。中砂：黄褐色，由石英长石组成，稍湿稍密状态。粗砂：黄褐色，由石英长石组成，该层上部含少量粘性土，局部夹有粘土透晶78、体，稍湿，中密状态。砾砂：黄褐色，由石英长石组成，含园砾约占510%，局部夹粗砂层及粘土透晶体，稍湿饱和，密实状态。 8.1.2 环境敏感区环境空气质量总体水平良好，所在区域的大气环境质量执行环境空气质量标准（GB3096-1996）二级标准，其中SO2、NOx、TSP等污染物监测值均在标准限值范围内，大气环境符合功能区要求。站场周边无环境敏感点。表8-1 选址地点安全对照表序号下列地区不得选为厂址是否不在该区域1地震断层和设防烈度高于九度的地震区；是2有泥石流、滑坡、流沙、溶洞等直接危害的地段；是3采矿陷落（错动）区界限内；是4爆破危险范围内；是5坝或堤决溃后可能淹没的地区；是6重要的供水水79、源卫生保护区；是7国家规定的风景区及森林和自然保护区；是8历史文物古迹保护区；是9对飞机起落、电台通讯、电视转播、雷达导航和重要的天文、气象、地震观察以及军事设施等规定有影响的范围内；是10级自重湿陷性黄土、厚度大的新近堆积黄土、高压缩性的饱和黄土和级膨胀土等工程地质恶劣地区；是11具有开采价值的矿藏区是8.2 环境影响分析 8.2.1 主要污染源和污染物本工程汽车燃料介质为净化天然气，其生产系统为密闭状态，大气污染物主要污染源为活动接头、加气枪的装卸过程中以及事故状态泄漏的少量天然气，其主要成份为甲烷，密度为0.5g/cm0.6 g/cm，可迅速排入大气而不会积聚。水污染物主要为生活污水，且80、排放量很少。噪声源主要来自LNG物流车队场地及综合物流车队场地等机动车辆产生的噪声。设备噪声为间歇噪声，其噪声值小于80dB（A）。 8.2.2 影响分析 8.2.2.1施工期环境影响1、施工期污染源a.施工期噪声污染源施工期的噪声主要来源于包括施工现场的各类机械设备和物料运输的交通噪声。施工场地噪声主要是施工机械设备噪声，物料装卸碰撞噪声及施工人员的活动噪声，各施工阶段的主要噪声源及其声级见表。声级最大的是电钻，可达115dB(A)。物料运输的交通噪声主要是各施工阶段物料运输车辆引起的噪声，各阶段的车辆类型及声级见表。 b.施工期扬尘施工期扬尘主要来自土方的挖掘扬尘及现场堆放扬尘；建筑材料（81、白灰、水泥、沙子、石子、砖等）的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；人来车往造成的现场道路扬尘。c.施工期废水污染源施工期产生的废水包括施工人员的生活污水和施工本身产生的废水， 施工废水主要包括土方阶段降水井的排水，结构阶段混凝土养护排水，以及各种车辆冲洗水。 d.施工期固体废弃物施工期固体废弃物主要为施工人员的生活垃圾、 施工渣土及损坏或废弃的各种建筑装修材料。 2、施工期环境影响分析a.施工噪声影响根据噪声污染源分析可知，由于施工场地的噪声源主要为各类高噪声的施工机械，这些机械的单体声级一般均在 80dB 以上，且各施工阶段均有大量设备交互作业，这些设备在场地内的位置，同时使用率82、有较大变化，因此很难计算其确切的施工场界噪声，根据该工厂施工量，按经验计算阶段其各施工阶段的昼夜声级见表。b.施工扬尘的影响由于土石方过程破坏了地表结构，会造成地面扬尘污染环境，其扬尘量的大小与诸多因素有关，是一个复杂、较难定量的问题。8.2.2.2运营期环境影响本项目属商业服务业项目，主要污染物为废气、废水、废固。1、废气由于汽车燃料介质为净化天然气，且采用密闭流程，在正常运营情况下，各类污染物排放量相对较小，对站场周围的环境影响甚微；但在事故状态下，对环境的影响相对较大，一旦发生事故，造成天然气泄漏，可能引发火灾或爆炸，将给周围环境带来较大的影响。2、废水本项目主要废水是职工洗涤污水和车间83、冲洗废水。3、废固本项目废固主要是汽车修理过程中产生的废旧零部件。另外，本项目站场的建成运营，不可避免的会造成站场区域环境空气中烃类气体浓度增大，但增加量不大。同时还应该看到，随着用天然气作为燃料的汽车的增加，替代了相应数量的燃油汽车，尾气排放的污染物相应减少，环境空气中的CO、NOX、未充分燃烧的碳氢化合物、铅等物质的浓度将相应降低。因此，从总体上看，项目站场的建设，不会对周围区域的环境空气造成不良的影响。8.3 环境保护措施 8.3.1 环境保护目标（1） 污水排放：XXX省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）中表2的标准。（2） 大气污染物排放：执行大气污染物综合排放标准（G84、B16297-1996）新污染源二级标准。（3） 噪声：项目边界噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准；建筑施工噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）。（4） 固体废物排放执行XXX省工业固体废物污染控制标准（DB21-777-94）。 8.3.2 污染防治措施 8.3.2.1施工期防治措施通过对施工期环境影响的分析，施工期主要污染为噪声与扬尘，为减少其环境污染，应做到：1、现场施工中，建筑材料的堆放及混凝土拌和应定点、定位，并采取防尘措施，设置挡风板。施工期间尽量选用烟气量较少的内燃机械和车辆，减少尾气污染，施工道路经常保持清洁，湿85、润，以减少汽车轮胎与路面接触而引起的扬尘污染，同时车辆应限速行驶；混凝土搅拌等高噪声作业及施工车的进出口，尽可能远离居民住宅，施工车场地尽量平整，减少颠簸声，以减少施工噪声对居民生活的影响；2、施工中做到无高噪声及爆炸声，吊装设备噪声满足环保要求；3、施工中不产生超标准的空气污染，环保措施与工程进度做到“三同时”，环境治理设施应与项目的主题工程同时设计，同时施工，同时交付使用；4、建筑垃圾及时清理，文明施工；地块周围树立高于3 米的简易屏障，或在使用机械设备旁树立屏障，减少施工机械的噪音。 8.3.2.2运营期防治措施CNG利用项目本身就是一个对环保有利的工程，特别是能改善大气环境质量。为了贯86、彻环保的有关标准，减少工程建设对环境的影响，工程设计将采取如下措施：1、场站内的压缩设备运行时，会产生一定的噪声。可通过选用低噪声的产品以及采取吸声、隔声、消声的噪声控制技术，由制造商增配隔音罩采取必要的减振和消音措施，随设备整体安装；2、合理定员，生活污水排入市政污水管网集中处理；3、对废旧零部件，设专门的储存仓库，收集后统一处理。4、建设安全运行监控系统，使管理人员在事故发生时，能及时采取措施，减少对环境的污染。综上所述，该项目不排放对环境有害的污染物质，工厂无特殊声源，公司将在厂区种植适宜的花木花草等，美化、绿化厂区环境。 8.3.3 环境保护管理机构设置子站设置环境保护兼职人员，负责生87、产运行中的日常环境管理与监督工作。9.节能9.1场地1、建筑布局应紧凑合理，节约土地资源，并有利于建筑物的冬季日照和夏季通风。2、场地设计应减少热岛效应，减少场地内地面铺装和建筑物的热容量。对需铺装的场地（如广场、停车场等）在保证结构稳定的情况下，宜采用透水性材料。对不透水表面的场地（如车行道）应提供不小于30%的遮阳，并宜采用浅色面层，但要控制适当的反射率。9.2建筑1、建筑物主体朝向宜采用南北向或接近南北向，主要房间宜避开冬季主导风向并利于夏季自然通风。2、建筑物体形应减少过多凹凸面，控制体形系数。3、建筑围护结构的保温隔热材料，宜采用高效环保型，外墙保温宜优先采用外保温。9.3采暖、通风88、和空气调节节能 9.3.1设计依据工业建筑供暖通风与空气调节设计规范（GB500192013）；城镇供热直埋热水管道技术规程(CJJT812013)。 9.3.2采暖工程1、供暖热负荷供暖热负荷指标根据城市热力网设计规范（CJJ342002），本项目均为节能建筑，供暖热指标取表中推荐值。2、热源及热媒本项目由供热换热加压站供暖，采暖供回水温度为 700450，可以满足本项目供暖需要。3、室内供暖系统本项目由供热换热加压站按低直接供给。采暖系统根据建筑物的特点和各房间的功能， 在建筑物的空间内采用上供下回同程式垂直单管散热器采暖系统，并考虑建筑物的分环采暖，每个房间内均设分控器，实现分室控制室温89、的要求。4、室外供暖系统本项目室外供暖管道采用焊接钢管，为直埋敷设，室外管道采用波纹管补偿器进行热补偿，波纹补偿器为轴向内压式，建筑入口处供、回水管上均设关断阀门、温度计和压力表，在供、回水阀门前设旁通管，在供水管上设除污器或过滤器，在与热网连接的回水管上设热量计，在入口处还需设自力式压差调节平衡阀，具体参照 DBJT03222005N1执行。采暖管管径为DN125，室外管道为直埋敷设，室外管道总长度为200米。5、材料选择本项目散热器选用钢制散热器，采用直径16的圆钢托钩壁挂安装；采暖管建筑采用焊接钢管，焊接或法兰连接；采暖系统阀门DN50采用Z41H 16型闸阀，DN50采用 J11W1690、型截止阀。 9.3.3通风工程本项目通风包括：卫生间通风、设备用房通风。通风系统及竖井内风管采用镀锌钢板制作。1、卫生间通风卫生间每层设排风扇，风道采用变压式通风道，屋顶设备层设排风机。卫生间的排风量按照换气次数10次小时计算。2、设备房通风为满足工作人员所需要的新鲜空气量，保持设备正常运行所需要的温度和湿度环境，设备用房做全面通风设计。9.4建筑电气节能 9.4.1强电部分l、设计依据供配电系统设计规范(GB500522009)；低压配电设计规范(GB500542011)；建筑物防雷设计规范(GB500572010)；建筑物电子信息系统防雷技术规范(GB503432012)；建筑照明设计标准91、(GB500342013)；电力工程电缆设计规范(GB502172007)；20kV及以下变电所设计规范(GB500532013)；公共建筑节能设计标准(GB501892005)；公共建筑节能评审标准(DBJ011002005)。 2、设计范围本项目的供电、配电、照明及动力系统设计，防雷和接地装置设计。3、用电负荷及负荷等级(1)用电负荷本项目新增用电负荷采用单位指标法确定，均布负荷采用负荷密度法进行估算， 消防专用负荷与非消防负荷相比，消防负荷小且火灾时非消防负荷卸载，经计算新建项目建设总用电负荷为 740KW，需新增150KVA 电力变压器可满足本项目用电负荷。(2)负荷等级本项目二级负荷92、为消防动力设备，包括消防泵、喷淋泵、稳压泵、消防电梯、防火卷帘门、弱电机房(消防中心)供电。其它为三级负荷。4、电源情况(1)外部引入电源本项目设置变配电室，引入总变配电站电源电压为10KV，由项目北侧引入1条10KV独立电源供电，需满足项目总负荷要求。(2)应急电源本项目一级用电负荷容量约为 1500KVA，备用电源采用 1台PFC450 康明斯柴油发电机组，备用功率360KW，当外部引入10KV电源均断电时，柴油发电机组控制系统自动切除外部引入电源回路，并在15s内接通柴油发电机组投入供电，保证信息系统、消防设备、应急照明的用电。柴油发电机组与正常电源之间在任何情况下都不能并网运行。5、配93、电系统本项目10KV电源外线引入电缆选用YJV2210KV电力电缆直埋敷设，或具体引入方式由当地供电部门确定。室外电力电缆长度约100米，埋深为地面下不小于 0.8 米，所有电缆在穿越建筑物、道路、硬化地面及管沟时须采用保护钢管敷设。6、室内照明系统本项目照明系统分为一般照明、功能性照明、应急照明、标志照明和诱导照明等。(1)照度标准值本项目根据建筑照明设计标准（GB50034-2004）要求，照明电压为 230380V，主要场所具体要求如下：办公及会议室 300lx餐厅 200lx走道、门厅 100lx楼梯间 75lx卫生间 100lx其它公共场所 150lx(2)照明光源及灯具选择本项目照94、明光源及灯具的选择原则是高效、节能，并注意各部分对显色性的要求，凡是荧光灯具采用三基色荧光灯，并选配电子镇流器，气体放电灯电容补偿功率因数0.9以上。(3)照明系统线路本项目所有照明线路均选用BV-500型聚氯乙烯绝缘铜芯导线，所有照明管线均穿PC管沿墙及楼板暗敷。7、防雷与接地保护本项目建筑物防雷设计规范(GB500572010)要求，按二类防雷建筑物设防。利用建筑物的金属构件及钢筋混凝土中的钢筋作为防雷接地装置，在屋顶女儿墙装设12 热镀锌圆钢避雷带，并在屋顶装设12热镀锌圆钢避雷网保护，利用建筑物外侧结构柱内 2 根主钢筋作为引下线，避雷网和主钢筋可靠焊接，引下线和基础底板钢筋焊接为一整95、体。屋顶上所有电气设备的金属外壳及其他金属构件均应与防雷装置可靠焊接。本工程低压配电系统接地采用采用TNS接地保护系统，防雷接地、保护接地及强弱电工作接地采用公共接地装置，接地电阻小于0.5 欧姆，线路保护钢管、金属桥架、金属线槽等作为辅助保护线也应该保证其连续性。在配电室内安装一总等电位联结端子箱，在各个机房和带淋浴室的卫生间内需安装局部等电位端子箱，该端子箱均通过 505 镀锌扁钢或 Bv-216 绝缘导线穿 PVC 管与配电竖井内接地干线联结，上述房间内各种金属管道、设备外壳等均与局部等电位端子箱相连，做好局部等电位联结。防雷电波侵入需在入户端将电缆的金属外皮、各种金属管道与进户的重复接96、地装置连接，重复接地电阻不大于0.5欧姆。防雷电感应各建筑物内的设备、管道、构架等主要金属物应就近与接地装置或电气设备的保护接地装置联接。防雷击电磁脉冲，在相应的配电柜、配电箱内均设置SPD 浪涌保护器，其前端由设备厂家配套熔断器保护。8、防电磁干扰及消除谐波为防止或减少电气设备受电磁干扰，采取相应的技术措施，如在敏感电气设备的电源回路中设置滤波器和电涌保护器，金属外护物的等电位联结和屏蔽等。本项目的非线性电子电气设备会在电源中产生大量谐波电流，影响供电质量，设计在电容补偿回路中串入适当的电抗器，抑制谐波电流对低压系统的影响，以净化电源。9、消防电气本项目各建筑物消防负荷均采用双电源末端切换供97、电方式，各建筑物消防负荷干线采用矿物绝缘电缆，支干线采用耐火电缆或耐火绝缘导线穿焊接钢管保护，明敷保护钢管或电缆需涂防火涂料。发生火灾时可由消防控制室按防火分区切断正常照明及一般动力等非消防电源。排烟风机、加压风机和消防水泵等的启停控制，除就地控制外，也可由消防控制室远程控制。10、室外道路照明本项目道路照明按照城市道路照明规划标准(CJJ45-2006)要求，道路照明除应满足照明功能外，还应具有舒适性、提高引导性等功能。(1)照度标准值主干道1720lx次干道12lx支路 101x(2)道路照明系统本项目内路灯采用室外照明控制装置分区域控制，电源引接至配电所室。11、电气节能措施节能是一项全98、面工作，本项目在各个建筑物都考虑节约用电，提高用电效率，电气节能采取的主要措施包括：(1)变压器选用高性能的节能型S9系列，以减少变压器自身的损耗，并采用低压侧设功率因数集中自动补偿和自动循环投切方式，补偿后功率因数0.93，减少系统的无功损耗。(2)本项目所选用机电设备的负荷率必须达到国家节能设计规范要求，提高设备利用率，各类设备及器材的选型一律采用国家现行技术标准的高效节能设备和器材。(3)照明选用效率高、寿命长、安全和性能稳定的灯具、配线器材及调光控制设备及光控器件，照明光源采用新型高效节能光源，如选用紧凑型节能灯、细径直管荧光灯和配置节能型电子镇流器等，做到提高照度、改善照明质量、创造99、绿色照明环境的同时节省电能和保证经济运行。(4)本项目照明系统做到提高照度、改善照明质量、创造绿色照明环境的同时节省电能和保证经济运行。(5)供电配套工程采用合理的工艺流程以降低途中耗能。 9.4.2弱电部分l、编制依据有线电视系统工程技术规范GB50200-94；建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范GB50312-2007；智能建筑设计标准GB50314-2015；建筑物电子信息系统防雷技术规范GB50343-2012；火灾自动报警系统设计规范GB50116-2013；中华人民共和国公共安全行业标准GAT70-94；安全防范工程程序与要求GAT75-94；系统接地的形式及安全技术要求GBl4100、050-2008；防盗报警中心控制台GBT16572-1996；报警系统环境测试GBl521-1994；综合布线系统工程设计规范GB50311-2007。2、有线电视系统本项目与当地的有线电视台联网，采用电视电缆由室外埋地引入至各建筑物一层电视前端箱，再分配到各用户电视插座，电视电缆选用 SYV-7594同轴电缆，穿保护管暗敷。在办公室等处设电视终端，接收本地有线或者数字电视台闭路电视信号和自办节目宣传及娱乐节目。有线电视系统具体接入方案及电视电缆敷设由当地有线电视台确定。3、公共广播系统在消防控制室设置一套广播设备，为火灾事故报警和公共广播系统共用，既能实现公众广播、背景音乐和一般性的日常广101、播，又能实现消防紧急情况下的紧急广播。在各楼层大厅、走廊及办公用房等处设置扬声器，按楼层划分广播区，可播放找人、宣教和背景音乐等公共广播。火灾事故报警和公共广播系统共用扬声器和线路，可手动或自动切换。9.5节能措施 9.5.1编制依据公共建筑节能设计标准（GB501892005）关于新建居住建筑严格执行节能设计标准的通知建设部(建科200555 号)文：围护结构保温构造详图(NMT200401)。 9.5.2建筑节能措施本项目严格遵循建筑节能法规、节能设计标准和有关节能要求，严格按照节能设计标准进行设计，各单项建筑体形系数S0.40和窗墙比小于0.7，建筑节能采取的主要措施包括：1、严格控制各102、单项的体形系数 S0.40和窗墙比小于0.7，使之满足节能计算要求。2、尽量少用或不用传热系数不达标的大玻璃幕墙等。3、外窗和外门均选用符合标准的断桥铝合金门窗，外窗采用冷热断桥铝合金钢窗(ko3.00wm2k)，外门采用冷热断桥铝合金门(ko2.500wm2k)；4、框架结构围护墙采用300mm厚陶粒砼空心砌块。5、详细细部作法满足榆林建筑节能推荐图集围护结构保温构造详图(NMT200401)要求。 9.5.3电气节能措施节能是一项全面工作，本项目在各个建筑物都考虑节约用电，提高用电效率，电气节能采取的主要措施包括：1、变压器选用的高性能的节能型S9系列，以减少变压器自身的损耗，并采用低压侧103、设功率因数集中自动补偿和自动循环投切方式，补偿后功率因数0.93，减少系统的无功损耗。2、本项目所选用机电设备的负荷率必须达到国家节能设计规范要求，提高设备利用率，各类设备及器材的选型一律采用国家现行技术标准的高效节能设备和器材。3、照明选用效率高、寿命长、安全和性能稳定的灯具、配线器材及调光控制设备及光控器件，照明光源采用新型高效节能光源，如选用紧凑型节能灯、细径直管荧光灯和配置节能型电子镇流器等，做到提高照度、改善照明质量、创造绿色照明环境的同时节省电能和保证经济运行。4、本项目照明系统做到提高照度、改善照明质量、创造绿色照明环境的同时节省电能和保证经济运行，目光色荧光灯均匀照明近似单位容104、量值办公场所为 11Wm2，卫生间为 7Wm2，楼梯间为5wm2。5、供电配套工程采用合理的工艺流程以降低途中耗能。 9.5.4节水措施本项目节水采取的主要措施包括：1、本项目采用建设部认定的节水型环保节水用具，如卫生洁具坐便器选择容积为两档式水箱坐便器，蹲便器采用自闭式冲洗阀或液压脚踏阀，洁具五金配件配置建设部指定的节水型产品；2、管材选用内壁光滑、接头密封性能好和管材，并安装符合标准的用水计量器具以节约用水；3、消防水池安装自洁消毒器，定期对水池除藻消毒，避免整池换水造成的浪费。室外绿化灌溉采用节水喷灌设施；4、加强节能、节水等节约能源教育和管理，提高员工的节能意识，防止跑冒滴漏的发生；5105、本项目产生的污水经化粪池处理后，接入室外污水干管后排入市政排水管。 9.5.5其他节能措施1、系统与设备的合理设计与选择，减少热媒的输送能耗。2、通风系统设备均选用高效率，低能耗的产品。3、本项目为节能建筑，采暖热指标均按节能建筑进行选取和设计。4、本项目采暖管道全部采用发泡聚氨酯材料进行保温，增加密闭和保温效果，防止热量损失。5、水泵采用变频调速控制，采暖和供电等配套工程采用合理的工艺流程以降低途中耗能。9.6能耗构成和能耗指标分析1、能耗构成该项目在日常过程中消耗的能源主要是电、水等，能耗包括：设备的电耗；日常生活用电及照明等。日常生活过程中的生活用水。2、项目能耗分析该项目消耗的能源主106、要为电、水，按照设计年耗电量：为206.33万kWh，用水量21750t（日用水量118.6m3/日）。表9-1 项目能耗分析表年耗能量能源种类计量单位年需要实物量折标系数折标准煤（t）1电力万千瓦时206.331.229kgce/kWh283.582水吨217500.0857kgce/t1.8610.安全生产与劳动保护按国家有关安全生产的规定，本项目属汽车销售、维修项目及综合物流，应采取必要的安全管理及劳动保护措施。安全生产和劳动保护，会影响到公司的服务与信誉，为此重视劳动保护与安全生产管理，是企业发展的重要保障。10.1编制依据1、中华人民共和国劳动法(中华人民共和国主席令第二十八号)2、107、中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令第十三号)3、工业企业厂界噪声标准（GB12348-2008）4、国务院关于加强防尘防毒工作的决定（国发198497号）5、工业企业设计卫生标准（GBZ1-2010）10.2安全生产公司主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责， 并组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程；建立、健全本单位安全生产责任制；督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识， 熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能；向从108、业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。公司与从业人员订立的劳动合同，应载明有关保障从业人员劳动安全、预防职业危害的事项，以及依法为从业人员办理工伤社会保险的事项。10.3劳动防护措施从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。在作业过程中，公司为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品， 并监督、 教育从业人员按照规定佩戴、使用。安全装置和设施应经常维修，使其始终保持功能良好。10.3.1劳动保护公司在劳动保护方面主要做到：1、车间内平面布置中，力求做到合理布置，保证人流、物流的109、通达，发生事故时能及时疏散。2、车间设置排水设施和通风装置，车间内地面排水通畅，便于清洗，保持空气新鲜。3、对有噪声的设备采取隔声、消声、吸声及减震等控制措施，使作业场所和环境噪声达到标准要求。4、公司为员工配备规定的劳保用品，并统一制服。5、设置浴室、更衣室、休息室。6、在不同区域内配置消防器材。7、厂区内进行绿化、美化，创造良好的工作环境。10.3.2卫生管理公司在卫生管理方面主要做到：1、车间及设备、工器具、操作台做到每班工作后清洗和进行归位。2、废水和废弃物按操作规程在指定地点存放并及时处理，避免产生污染。3、员工要求仪表整洁、大方，穿着统一的工作制服。11.项目组织管理和劳动定员11110、.1组织机构该项目实行董事会领导下的总经理负责制。按照精简机构，提高工作效率的原则，尽量减少管理人员和工作人员。11.2工作制度根据项目特点，物流、维修人员实行四班三运转，每班工作8 小时；销售、管理人员一班制， 每班工作 8 小时。年上班天数300 天。11.3劳动定员全厂员工总数为 308人，其中车展工作人员 138 人，物流工作人员 170人。11.4人员培训该项目对销售人员、维修人员、技术人员和管理人员进行培训，经培训后达到下列要求：1、掌握该产品的技术条件和要求、正确及时处理汽车销售过程中出现的技术和产品质量等问题；2、熟悉设备结构、工作原理和技术性能参数；3、熟悉产品的质量标准、检111、测方法和检测手段。11.5劳动力来源该项目建成后，主要管理人员、技术骨干主要从企业内部调剂解决，其他工作人员可从因项目用地而失去土地的当地农民、劳动力市场和应往届毕业生中招聘、考核解决。所有从业人员要求实行先培训后上岗的制度。12.项目实施进度与工程管理12.1项目建设期项目建设工程为12个月，资金按建设进度分散投入。自本项目报告批复后立即着手施工前的准备工作，设计单位立即组织施工图设计，通过招标，选定施工队伍和材料供应厂家，在工程监理公司的监理下，保证工程进度，力求高速、优质地完成该项目的建设。项目实施进度安排20xx年8月20xx年9月，完成项目可行性研究报告编制，并上报审批。20xx年1112、0月20xx年12月，完成初步设计及施工图设计，通过招标落实施工单位。第二年1月第二年3月，完成项目综合办公楼、物流停车场及车辆试驾区建设。第二年4月第二年7月，完成汽车展示展贸区、商务会晤中心区及维护车间区等项目建设。12.2工程施工与管理本项目从方案设计单位到监理单位、施工单位的选择均实施招投标制度，以公示招标的方式选择资信业绩良好、报价合理、能够满足建设工期要求且质量、安全有保证的单位。为保证工程质量，今后工程实施过程中严格控制原材料的质量，施工单位采购的材料、半成品、构配件，须采用大中型厂家生产的优质产品，符合施工图纸和有关标准、规范的要求，并有相关的产品合格证明及相应的检测数据，其产113、品品牌、产地、质量均须发包方和监理签证认可，在使用前应按发包方和监理要求进行检验和试验，不合格的不得使用。施工过程中必须严格施工图纸、国家现行有关标准和规范、工程质量检验评定统一标准等文件及双方确认的施工组织设计，精心施工、记录、检验，通过健全质量保证体系和检查制度，严格把好每道工序的质量关，以确保全部工程达到良好的质量。施工过程中还应保证安全、文明、协调施工，采取严格的安全措施，并符合市政、市容、交通等要求。13.投资估算13.1投资估算编制说明本项目的建设性质为新建项目位于XXXxx经济区内，投资估算的范围包括全厂区内的土建工程、公用工程等配套设施的估算。13.2投资估算编制说明依据和说明114、(1)中国石油和化学工业联合会文件： 中石化联产发【2012】115号颁发的化工投资项目可行性研究报告编制办法。(2) 依据建设项目评价方法与参数（第三版）进行编制。(3) 中国石油化工项目可行性研究技术经济参数与数据2009。(4) 国石化规发(2000)412号化工投资项目经济评价参数。(5) 中国国际工程咨询公司投资项目经济评估指南。(6) 国家计委办公厅（2002）15号投资项目可行性研究指南。(7) XXX省建筑工程计价定额（2008年版）(8) 中国建设工程造价管理协会标准建设项目投资估算编审规程(CECA/GC 1-2007)。(9) 工程设计收费执行国家发展计划委员会、建设部发115、布的计价格200210号文：工程勘察设计收费标准（2002年修订本）。(10) 项目工程监理费按国家发展改革委、建设部（发改价格2007670号）建设工程收费管理规定计取。(11) 计价格【2002】125号国家计委、国家环境保护总局关于规范环境影响咨询收入费有关问题的通知。(12) 石油化工工程建设费用定额（2007版）(13) 国家各部门颁布的投资、税收相关政策法规。(14) 参考国内已建成的同类项目及有关资料。(15) 设备价格计取根据建设单位提供的价格信息及各相关专业提供的询价信息。(16) 建筑费用按当地的建筑工程指标计取。工程建设其他费用按规定取费标准计取。13.3建设投资估算13116、.3.1建设投资估算按照费用划分，建设投资估算分为建筑工程费用、设备及工器具购置费、安装工程费、其他费用四部分构成。其中建筑工程费用、设备及工器具购置费、安装工程费形成固定资产；工程建设其他费用可分别形成固定资产、无形资产和递延资产。基本预备费、建设期利息在可行研究阶段为简化计算一并计入固定资产。按照对投资项目投资控制的要求，建设投资可分为静态投资和动态投资两部分。静态投资部分由建筑工程费、设备及工器具购置费、安装工程费、工程建设其他费用、基本预备费构成；动态投资部分由建设期利息构成，本工程未计入涨价预备费。本项目建设投资估算值为25006.46万元。13.3.2.建筑工程费估算建筑工程费根据117、单位建、构筑物工程量及结构形式乘以单方造价计算，并参考国内近期类似工程指标，本工程建筑工程费用估算为11230.4万元。13.3.3.设备及工器具购置费估算 设备及工器具购置费依据相关专业提供主要设备表及价格、费用资料估算。定型设备和非标设备均采用询（报）价，或参照近期同类订货价水平，不足部分参考近期有关工程价格信息资料估算(调整到目前价格水平)。 本工程设备及工器具购置费估算为4330万元。13.3.4.安装工程费估算 安装工程费根据本装置具体情况，参照以往实施经验和市场价格情况以设备费的比例进行估算。 本工程安装工程费估算为1968.04万元。13.3.5其他费用估算本工程其他费用主要由固118、定资产其他费用、无形资产费用、其他资产费用、预备费构成。本工程其他费用估算为7478.02万元。其中：（1）固定资产其他费用固定资产其他费用主要包括建设管理费、可行性研究费、地质勘察费、设计费、劳动安全卫生评价费、环境影响评估费、场地准备及临时设施费、办公及生活家具购置费等。其他费用的估算按照国家及行业有关规定，估算值为1541.62万元。（2）无形资产费用估算 无形资产购置费为土地征用费，根据项目用地情况估算为4459.34万元。（3）其他资产费用（4）预备费估算 本工程考虑到由于设计变更及施工过程中可能增加工程量的费用以及因自然灾害造成的损失和预防所采取的措施费用，同时竣工验收时为鉴定工程119、质量对隐蔽工程进行必要的挖掘和修复费用等。以固定资产 、无形资产、其他资产之和的6%计取，基本预备费估算值为1415.46万元。 13.4建设期利息估算本项目所需投资为自有资金不考虑建设期利息。13.5流动资金估算为了满足生产经营性项目投产后能够正常进行生产运营，用以购买原材料、燃料、支付工资及其他经营费用等所需的周转性资金。流动资金采用详细估算法估算，按各项分别确定最低周转天数估算分年流动资金额。经估算达产年流动资金为9000万元。13.6总投资估算 本项目总投资为34006.46万元，其中建设投资为25006.46万元（主要包括土建投资11230.4万元、设备投资4330万元、安装费196120、8.04万元），流动资金为9000万元（含铺底流动资金2700万元）。总投资费用各部分构成比例： 建设投资为25006.46万元，占总投资的73.53%； 流动资金为9000万元，占总投资的26.47%；总投资估算中各部分费用计算结果详见“财务评价指标汇总表1”。建设投资费用各部分构成比例：固定资产费用为19070.06万元，占建设投资的76.26%；无形资产费用为4459.34万元，占建设投资的17.83%；其他资产费用为61.61万元，占建设投资的0.25%； 预备费为1415.46万元，占建设投资的5.66%；建设投资估算中各部分费用计算结果详见“附表4建设投资估算表” 。14.资金筹措121、本项目的融资主体为新设项目法人融资形式。项目的性质属于经营性建设项目，依据国家规定对经营性项目试行资本金制度，本项目符合资本金的最低比例要求。14.1资金来源14.1.1 权益资本本项目资本金由项目投资人出资，资本金出资形态主要是以现金方式投入，共计27706.46万元。是项目的非债务资金，项目法人不承担这部分资金的任何利息和债务。14.1.2债务资金债务资金的来源主要是以负债的方式从商业银行贷款，本项目流动资金贷款6300万元，建设投资资金全部自有无贷款。14.2资金使用计划项目投入的总资金根据实施进度的安排，逐步投入使用，满足项目所需资金的需要。详见“项目总投资使用计划与资金筹措表”(附表122、 5)14.3融资成本分析项目所需资金为自有，未计算融资成本。14.4融资风险分析 本项目所选融资方案无资金供应风险，能确保建设工期正常使用需要，利率水平会随着金融市场情况有所变动，但本项目建设工期短，不会受到太大的利率风险冲击。14.5融资渠道分析14.5.1资金来源可靠性分析项目所需的总投资能够得到满足、持续的供应，资本金和债务资金供应已落实，与项目建设实施进度和投资使用计划相匹配，确保项目建设顺利进行。15.财务分析15.1 产品成本和费用估算15.1.1 成本和费用估算的依据及说明（1）财务价格：原材料及燃料动力价在项目运营期内不考虑价格相对变动和通货膨胀的影响，按固定价格计算。（2）123、计算期：本项目分为建设期和生产运营期，建设期为1年，生产运营期按15年计算。（3）生产负荷：本项目预计投产后第一年生产负荷达到设计能力的100%负荷。（4）财务基准收益率设定参考本行业的平均收益水平并考虑项目的风险因素确定本项目基准收益率为12%。15.1.2成本和费用估算本投资估算成本和费用估算的方法主要采用制造成本加期间费用估算法。生产成本费用（总成本费用）包括外购原材料费用、外购燃料费用、外购动力费用、制造费用、期间费用。主要原辅材料及价格明细如下：（1）主要外购原辅材料表15-1 原辅材料及价格明细表序号原辅材料名称单位单价（元）年用量达产年费用(万元)1LNG运输车辆36.8万188124、0691842LNGm5.2600万3120（2）根据企业及相关专业提供的数据，燃料及动力、包装物消耗量及价格如下： 表15-2 外购燃料及动力消耗量表序号名 称消耗量（年）单 价1新鲜水21750吨3.85元/吨2电2063300Kwh0.8元/度（3）本项目年平均总成本费用为82855.28万元，正常生产年经营成本为81231.1万元。15.1.3产品成本和费用分析1）固定资产折旧采用分类平均年限法进行计算，房屋及建筑物按30年计提折旧，机器设备、生产装置及其他固定资产折旧年限按10年计提。年折旧额为1114.87万元，其它资产按5年进行摊销，年摊销费用为458.25万元。2）全厂定员为3125、08人，工资及福利费按60000元/人计提，年工资及福利费用为1848万元（福利费按工资总额的14%计取）。3）修理费按固定资产原值3%估算为年614.57万元计取。4）其他费用按国家同行业企业的平均标准计取。5）营业费用：本项目营业费用参考同行业企业的经验，按年销售收入的2%估算。6）其它制造费用按10000元/人计取。7）其他管理费用按25000元/人计取。15.2 销售收入和税金估算15.2.1销售收入估算本项目年销售LNG运输车1880辆，平均销售价格40万元/辆；LNG物流吞吐量200万吨，单价80元/吨；综合物流运输中心对外招商、场地租赁及停车场营业收入3000万元；年均营业收入总126、计94200万元；年均增值税2011.99万元，年均销售税金及附加241.44万元。表15-3 产品销量及价格表序号产品名称单位价格销量备注1LNG运输车辆 40万元18802LNG物流吨80元20000003综合物流等万元300015.2.2税金估算（a） 车辆销售增值税税率按17%计取，LNG物流增值税税率按11%计取，综合物流运输中心对外招商、场地租赁及停车场增值税税率按6%计取， 城市维护建设税税率按7%计取，教育费附加按5%计取。（b） 本项目所得税税率按应税所得额的25%计取。15.3 财务分析15.3.1 财务分析报表（1）项目投资现金流量表：是以全部投资作为计算基础。以反映项目127、计算期内各年的现金收支流量。本项目计算得出税前税后财务净现值均大于零，内部收益率均高于同行业基准收益率，投资回收期比较短，表明本项目投资收益状况良好。（2）利润和利润分配表：用以计算项目在计算期内各年的利润额，本项目年均利润总额为11103.28万元，公积金按10%计取。（3）项目总投资使用计划与资金筹措表：用以计算项目所筹资金根据实施进度安排逐步投入使用。15.3.2财务分析指标15.3.2.1 盈利能力分析（1）静态指标： 项目息税前利润：11544.28万元 年均利润总额：11103.28万元 年均净利润：8327.46万元 投资利润率：32.65% 权益投资净利润率：30.06% 投资128、利税率：39.28% （2）动态指标：项目财务内部收益率：39.36%（税前）30.19%（税后）财务净现值： 50289.25万元（税前）33026万元（税后）投资回收期：3.67年（税前）4.42年（税后）由以上指标可以看出，均大于行业平均标准，说明单位投资对国家积累的贡献水平达到了本行业的平均水平。15.3.3 不确定性分析 项目评价所采用的数据大部分来自估算和预测，有一定程度的不确定性。为了确定因素对经济评价指标的影响，本项目进行不确定性分析，估计项目可能存在的风险，考察项目的财务可靠性。根据拟建项目的具体情况，分别进行敏感性分析和盈亏平衡分析。15.3.3.1敏感性分析本项目对新增固129、定资产投资、销售量、经营成本和价格分别做了单因素敏感性分析。分析结果表明效益指标对价格和成本较敏感，而对投资不十分敏感。由于产品销价与原辅材料的进价有很强的联动性，不存在单因素变化的可能，因此本项目有一定的抗风险能力。 详见单因素分析曲线图：15.3.3.2 盈亏平衡分析以生产能力利用率表示的盈亏平衡点BEP为：32.97%，既当销售量达到设计能力的32.97%时企业可保本，风险较小。年固定成本 BEP（生产能力利用率） - 销售收入年可变成本年税金 32.97%详见盈亏平衡分析图：15.4 财务评价结论根据指标计算得出：本项目投产后各项数据均高于行业基准指标，其税后财务内部收益率为30.19130、%，大于财务基准收益率12%，财务净现值为33026万元，大于零；投资回收期为4.42年，小于基准投资回收期，表明投资回收期较短，能按时收回；年均净利润为8327.46万元，总投资收益率为33.95%，大于本行业的基准指标。从不确定性分析看，项目具有一定的抗风险能力，并能给企业创造较好的利润空间，增加了国家的税收收入，因此本项目在财务上是可行的。16.风险分析16.1风险因素识别本项目主要存在的风险因素有：市场风险、资源风险、技术风险、工程风险、资金风险、政策风险、外部协作条件风险和社会风险等。16.2风险程度估计1、市场风险（1）供需情况：在未来几年里，可能LNG市场开拓受气源的影响，存在供131、大于求的风险。（2）市场竞争情况：目前LNG产业属刚刚起步阶段，但有很多企业已经着手开发该部分市场。虽然目前受到市场竞争的风险相对较小，但随着市场的开放将会受到其他竞争者的冲击。（3）原料价格：项目使用的原料价格受国家控制，价格一般保持稳定。2、资源风险本项目建设单位的母公司拥有多家LNG液化工厂，并有LNG港口作为补充。因此项目资源优势明显。3、技术风险本项目使用的生产工艺简单、成熟、稳定，国内同类企业均采用该工艺建设，预计该工艺在使用期内不会被淘汰。4、工程风险本项目建设地为城市建成区，地质条件适合建设此类企业。发生地质灾害的可能定极低。5、资金风险项目资金充足，不会由于资金供应不足导致项132、目工期拖期或被迫终止的情况。6、政策风险本项目利国利民，为国家推广项目。政府政策不会作出重大调整。7、外部协作条件风险项目建设在XXXxx经济区内，运输、供水、供电等配套设施均可依托开发区管网，不会对项目建设和运营带来困难。8、社会风险XXX地区社会稳定，经济繁荣，不会对项目的建设和运营造成影响。16.3防范和降低风险对策本项目最可能发生的风险因素为市场风险，建设方可通过与多家企业签订贸易保障合同和向保险公司投保等方式将风险分摊转移，保证企业健康发展。17.研究结论17.1综合评价综合研究分析表明，本项目建设符合国家产业发展政策。原料来源有保障，产品有市场，采用的装置技术先进、成熟可靠。项目产133、品方案合理、建设规模合适，劳动安全和环保措施有效，本项目投产的产品，具有较好的市场前景。技术经济分析表明本项目经济效益和社会效益较好，抗风险能力较强。17.2研究报告的结论本项目建设符合产业结构调整指导目录（2011年本），属于鼓励类，符合产业发展方向。本项目提出的依据充分,项目实施后有利于满足规避XXX及周边地区天然气气源风险，确保社会稳定的需要，调整车用能源结构，治理机动车辆排放污染，改善空气质量。因此，项目的建设是可行的、必要的。17.3建议及实施条件项目承办单位应加强项目的组织管理，配备专人进行项目前期准备工作，抓好项目的考察、论证、申请立项、资金筹措、工作人员培训等工作，确保项目健全、稳定的实施，如期取得良好的经济效益和社会效益。项目主管单位应抓紧项目有关配套工作，压缩审批程序，缩短申请周期，尽快落实配套资金，为项目的前期工作提供资金保障，加快工作进度，提高工作效率，使项目的建设少走弯路，早建设、早投产、早见效。