1、交通停车场三级加油站建设工程项目可行性报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月XX项目可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月58可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日目录第一章 总 论2第一节 概 述2第二节 项目概况5主要技术经济指标5第三节 编制依据6第四节 编制原则6第五节 项目研究报告的主要内容7第二章 市场调查及分析2、9第一节 成品油行业简介9第二节 xx市简介13第三章 建设规模18一、建设规模18二、建设条件18第四章 项目选址20第一节 自然条件20第二节 基础条件23第五章 工艺技术方案25第一节 工艺简述25第二节 工艺流程25第三节 设计说明26第六章 工程实施方案28第一节 总图运输28第二节 建筑工程方案29第三节 公用工程30第七章 节能、环保33第一节 建筑节能33第二节 人防、避雷与消防34第三节 环境保护35第八章 组织机构与人力资源配置41一、 组织机构41二、人力资源配置41三、人员来源及培训41第九章 劳动安全与工业卫生42一、设计依据及设计采用的标准、规范42二、危险有害因素3、分析42第十章 工程管理措施51一、建设项目的组织机构51二、建设项目的管理内容51三、合同管理与协调53四、项目的竣工验收54五、加强社会监督54第十一章 项目实施计划与招标55第一节 实施计划编排原则55第二节 总体进度安排55第三节 项目招标56第十二章 投资估算及资金筹措59第一节 投资估算依据59第二节 投资估算59项目投资估算表60第三节 资金筹措60第十三章 经济效益分析61一、编制依据61二、原燃料成本61三、项目经营成本费用61项目正常年经营成本费用汇总表62四、项目收益62第十四章 风险分析64一、工程风险与对策64二、管理风险与对策65三、资金风险与对策65四、环境风险与4、对策66第十五章 研究结论67第一章 总 论第一节 概 述项目名称：xx*加油站建设工程项目承办单位： 项目地址： 项目负责人： 项目负责人： 邮政编码：一、项目承办单位的基本情况本项目承办单位为xx市*有限公司，公司成立于*年，具体经营内容有： 。公司设总经理一名，总经理室下设：政工处、行政人事处、财务处、安全保卫处、企划发展处、营运服务处、机务供应处、修理厂。二、项目背景与建设必要性（一）国内成品油行业背景20052010年是国家对石油成品油行业的管理控制逐步由计划型向市场型转换的时期，特别是中国加入世界贸易组织（WTO）以后，根据相关的承诺，2004年开放零售市场，2006年开放批发市场5、，国内成品油市场将打破由中石油、中石化两大集团垄断经营的局面。跨国石油公司和国内企业必将大举进入，市场格局将发生深刻变化。在这种社会背景下，为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定（国务院令第412号）和有关法律、行政法规，商务部于2006年12月4日以中华人民共和国商务部令2006年第23号文发布了成品油市场管理办法，自2007年1月1日起实施。（二）项目建设的背景本项目位于xx市*，由于历史原因，该地区的城市公共交通设施不够完善，目前经过的公交线路仅有两条，并且存在路程过长、时6、间过长、走向不合理等问题。随着xx镇经济的发展，xx镇内新能源产业园区的建设，可以预见，xx镇内的居住人口和流动人口将大大增加，原有的公共交通设施将无法满足街区内居民和旅客的交通出行需要，公交公司已决定增加由xx镇始发或经过xx镇的公交线路。考虑到随着疏港大道的建设，xx镇范围内的车流量将大大增多，镇内缺少公共停车场，为确保经过的公交车辆能够有足够的停靠车位，保证周边地区交通的通畅，也为了加快xx镇范围内的公交基础设施建设，我公司决定紧邻在疏港大道东侧地块建设一处公交停车场，最大限度地方便旅客的出行。公交线路的增多，各类公交车辆的加油问题也日益突出。目前xx市区范围内有各类加油站20余家，项目7、地点5公里范围内仅有3处加油站，且规模不大；随着城市发展，市区内各种车辆的增多，汽车加油需花费大量的时间等待，这不仅影响了公司的正常运营，也阻碍了xx市公共交通事业的顺利发展。为解决公交车辆加油时间长的问题，促进城市公共交通事业的发展，完善xx交通停车场的配套设施，也为了降低公交公司的运营成本，xx市公共交通有限公司决定建设公交停车场内部加油站，加油站用地面积约1200平方米，等级为三级。（三）项目建设必要性1、可确保公司车辆的运营随着xx市城市化发展，城区内的各类车辆日益增多，给城市的各项配套服务设施带来了新的考验，汽车加油的问题就是其中之一。目前，市区范围内汽车加油普遍需排队5-10分钟，8、高峰时间段可能更长。这不仅浪费了公交车驾驶员的时间，降低了公交车辆的运营效率，也将影响到公共交通的正常运营，耽误市民的正常出行。本项目实施后，将加油站建于公交停车场内部，仅供公司内部车辆使用，可彻底解决汽车“加油难”的问题，确保公司车辆的正常运营。2、便于汽车的保养与维护公交车辆长期露宿街头，如不能得到及时的养护维修，将影响车辆的使用寿命，给乘客和司机带来了安全隐患。本项目建成后，将配套建设例保台和洗车台，负责对公司车辆进行日常的保养与维护，可延长公司车辆的使用寿命，一定程度上保障了乘客与司机的行车安全。3、可节约公司的运营成本目前，公司有各类公交车辆近500辆，每年消耗各类汽、柴油超过3009、万升，每年加油费用超过2500万元，随着公交线路的增加，该部分运营成本还将持续增长。同时，考虑目前成品油的价格仍有上升的可能，公司的运营成本巨大。本项目建成后，将按批发价购买成品油，根据当前市场情况，每升成品油的差价约0.5元，每年可节约上百万的运营成本，可缓解公司的财政压力。第二节 项目概况一、项目名称xx*加油站建设工程项目二、建设地点。三、建设内容及建设规模根据公司实际情况，本加油站拟设3座埋地储罐，储罐容量均为30立方米/个，储油总量为90立方米，并配套建有例保台、洗车台和配电房等设施，为三级加油站。四、项目实施进度按照进度计划，项目建设工期为6个月，自2012年1月起至2012年6月10、止。五、项目总投资估算项目估算总投资为300万元人民币。六、资金来源本项目投资资金全部由xx市*有限公司负责筹措。七、主要技术经济指标主要技术经济指标见下表：主要技术经济指标序号指标名称单位指标值备注1总用地面积平方米12002房屋建筑面积平方米981.53加油站等级三级4储油能力立方米905总投资万元300第三节 编制依据本项目编制的依据参照中华人民共和国公布的有关法律、法令、法规和政策；编制报告的基础资料和数据来至xx市公共交通有限公司提供的有关资料、文件函件。1、xx市城市发展总体规划（20022020）；2、xx市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；3、国家计委和建设部颁发的建设项11、目经济评价方法与参数；4、国家发展计划委员会第九号令关于建设项目可行性研究报告增加招标投标内容以及核准招标事项暂行规定；5、江苏省【2005】38号江苏省企业投资项目核准暂行办法6、汽车加油、加气站设计及施工规范（GB50156-2002）；7、国家现行有关标准及建筑设计规范；8、项目单位提供的相关资料。第四节 编制原则根据国家有关部门和业主对项目的要求，本报告的编制应遵循以下原则：编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法规、标准和规范。在深入分析经营市场需求的基础上，全面分析项目的竞争能力，合理确定建设规模，实现资源利用的最优化和经济效益的最大化。贯彻“三高、三少”的设计原则，以适应12、市场经济和社会化大生产的要求。“三高”：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”：少投资、少占地、少定员。采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源、节约土地、降低运行费用，杜绝“三废”排放的目的。充分依托xx交通停车场及项目周边地区的各项有利建设条件，最大程度地发挥其公用工程的优势，控制工程总投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目获得较好的经济效益。遵循国家可持续发展的战略要求，高度重视环境保护，落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境的影响，使项目建设与生态环境协调发展。项目的设计应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，运营应符合职业安全卫生的要求，以便确保职工的安全及健康。第五节 项目研13、究报告的主要内容根据xx市各行政部门的意见和建议，结合xx市当前经济、社会调查，分析了可能的情况；本报告主要就项目实施的必要性和意义、项目实施的条件、项目建设内容、项目总投资及资金筹措方案等进行研究论证，具体的主要内容包括：一、 项目建设背景及必要性分析；二、 项目建设条件；三、 项目的设计原则、建设规模与功能分布；四、 总平面布置、建筑与结构；五、 配套工程；六、 节能、环境保护与消防；七、 项目管理八、 项目招投标九、 投资估算与资金筹措；十、 项目风险分析；十一、社会效益评价和建议。68第二章 市场调查及分析第一节 成品油行业简介本项目实施后，主要受成品油市场行情的影响，现对国内成品油行14、业作简要分析。一、成品油定义成品油是经过原油的生产加工而成的。成品油可分为：石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。 其中;石油燃料产量最大，约占总产量的90%；各种润滑剂品种最多，产量约占5%。各国都制定了产品标准，以适应生产和使用的需要。本项目建成后，主要使用汽油和柴油。汽油是成品油中消耗量最大的品种。 汽油的沸点范围（又称馏程）为30 205C， 密度为0.70-0.78克/立方厘米，商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分，标记为辛烷值70、80、90或更高。车用汽油辛烷值分为90# 、93#、95#、97#四个牌号。柴油主要用作柴油机的燃料。轻柴15、油的闪点为不低于45，轻柴油分为7个牌号，其中35#、50#为乙类火灾危险性的液体，其余几个牌号均为丙类危险性可燃液体。二、2010年国内成品油市场分析1、成品油市场需求增大受基数和国家经济结构调整等因素影响，2010年中国经济呈同比较快增长、增速逐季走低的态势。相应地，国内成品油表观消费量快速增长，增幅高位振荡，屡创历史新高。其中：2010年国内汽油消费量为7158.2万吨，同比增长5.1%左右。由于新车油耗降低、小排量汽车比重大、旧车加速淘汰、汽油替代较快发展、汽车使用强度降低、出行率下降等，汽油需求增速大大低于汽车生产和销售增速。从走势看，汽油消费量前4个月相对较低，波动较小，5月份有明16、显上升，之后保持相对高位，四季度再次明显回升。因上年基数的关系，季度增速逐步回升。受金融危机影响较大的柴油消费恢复较快增长。随着宏观经济的企稳回升，2010年中国柴油需求高位反弹，全年柴油消费量突破1.5亿吨，达1.56亿吨，同比增长12%。特别是为完成“十一五”节能减排目标，下半年开始部分地区实施限电措施，一些单位使用自备柴油发电机发电，导致柴油需求快速上升，由供过于求转向供需紧张。月度消费量波动走高，屡创历史新高。2、石油产量和加工量大幅增高由于石油消费较快增长，国际油价保持相对高位，当前成品油定价机制下原油加工利润得到一定保证，以及近年来国内石油企业加强勘探开发开始见效，2010年中国原17、油产量增长较快，全年国内原油产量达到20301.4万吨，同比增长6.9%，比上年加快7.4个百分点，是十余年来最高的增速。由于石油消费较快增长、成品油商业储备增加、原油加工能力提高、原油加工利润得到一定保证、来料加工贸易量较大等因素影响，2010年国内原油加工量快增速长。2010年国内原油加工量达4.23亿吨，同比增长13.4%，比上年加快近6个百分点，增速为十余年来最快。3、下半年市场供需偏紧，竞争日渐激烈截止到12月底，2010年国内成品油定价参考的三种国际原油平均价格共有6次变化幅度超过4%，其中有2次距上次调价时间不足22个连续工作日。在4次达到22个连续工作日的情况中，3次上调，1次18、下调。由于2010年国际油价波动幅度较小，国家4次调整成品油价格，调价幅度不大，加上中石油、中石化两大集团成品油库存水平适宜，对市场的把握程度提高等，2010年国内石油市场总体相对平稳。但是在本年度三季度后期开始，为完成国家“十一五”节能目标，一些地方政府拉闸限电力度加大，使不少单位不得不改用柴油发电机发电，促使下半年成品油市场尤其是柴油市场需求量大幅上升。同时，2010年度，由于国家及时调整国内成品油价格，地方和小炼厂有一定的利润，开工积极性较高，导致国内成品油市场社会资源较多，且成分复杂，竞争较为激烈。三、成品油市场预测1、影响今后成品油需求的主要因素宏观经济是影响国内成品油需求的最主要的19、因素，包括经济增长、经济结构和国家政策等。总体看，2011-2015年中国经济将保持平稳较快增长，但增速比上年小幅下降；经济结构不断优化，高污染、高能耗、低水平重复建设项目以及基建投资、重化工业增速等有所下降；国家调整经济结构、提高经济质量、发展新能源和替代能源以及节能降耗的政策力度还将进一步加大；为应对金融危机而出台的一些刺激消费的政策，如汽车消费优惠政策已经和将逐步取消；北京等一些地方政府已经和将出台限制和调整汽车消费的新政。石油储备是影响国内石油需求的另一个重要因素。目前国家战略石油储备和商业石油储备发展迅速，石油企业炼厂、管道、生产经营库快速发展，对石油需求特别是原油需求构成有效支撑。20、按照相关计划，到2012年，中国商业储备原油库容和石油企业生产经营原油库容合计将再增加3000万立方米以上；2011年将增加成品油商业储备400万吨。随着国内油价上升和非刚性需求不断扩大，油价对国内石油需求的抑制作用开始逐渐显现，但影响尚不大。预计2011年多数时间国际油价在85-90美元/桶区间，由于国内通胀压力大，如果国家成品油价格不能及时调整到位，成品油价格与替代能源的价差将不足以支撑替代能源的发展，替代量将受到影响，在一定程度抵消油价上涨对石油需求的抑制作用。2、市场预测鉴于国际油价将维持高位运行，国内现行成品油定价机制下炼厂利润将受到挤压；同时，为抑制通胀，国家也会适当降低成品油涨价21、频率和幅度。由于价格尚未完全理顺，炼厂加工积极性将下降，企业出口积极性增加，从而影响国内成品油供应。此外，2010年和2011年中国大量投产的石化装置将使化工轻油需求量大幅增长，也将在一定程度上影响汽煤柴油供应。目前，国内柴油生产量已接近能力峰值。当前两大集团及其他公司规模以上炼厂(500万吨/年以上)总计炼油能力4.3亿吨/年左右。这一部分炼厂按平均开工率90%、柴油收率38%计算，乐观情况下柴油年生产能力只能达到1.47亿吨。包括地炼在内的其他炼油能力高限是1亿吨/年，但由于这一部分炼厂规模小、设备落后，很多还主要是生产其他产品(如沥青、化工)的配套设备，实际开工率和成品油产量较低，平均来22、看，开工率难以达到40%。而即使按40%的开工率、38%的柴油收率计算，全年柴油产量也只能达到0.15亿吨。在市场条件相对较好的情况下，能保证炼厂长期安全平稳运行的年高峰柴油产量为1.62亿吨，月平均产量为1350万吨。2010年5月以来，中国柴油月产量一直保持在1300万吨以上，10月已达1361万吨。2010年全年柴油产量为1.59亿吨，已接近柴油产量峰值。 按照2011年柴油需求增长6.5%计算，不考虑进出口的情况下，要满足柴油需求，柴油产量需增长1000万吨。目前看这一目标很难实现。如果出现一些偶发因素使柴油需求出现大幅增长的情况，国内柴油供应将会再次吃紧，届时需要根据市场情况统筹柴油23、进出口。第二节 xx市简介一、xx概况xx是1996年8月经国务院批准组建的地级市，地处苏中之中、长江北岸，滨江近海、地势平坦，与经济发达的苏锡常地区仅一江之隔，苏中入江达海的5条重要航道在此交汇。江阴长江大桥、已经开工建设的xx长江大桥沟通长江南北，形成了与上海、苏南的快速通道；328国道、京沪、宁通、宁靖盐高速公路及新长、宁启铁路贯穿全境，境内一小时都市圈已经形成，每百公里高速公路里程速已经达到国际先进水平；以国家一类开放口岸-xx港为主体的六大沿江港区现已建成；xx火车站有六条列车始发线可以到达北京、哈尔滨、青岛、深圳、杭州、武汉、兰州等重要城市；国家中型机场-苏中机场正在规划立项之中。24、xx大交通、大联运、大开放、大发展的格局正在逐步显现。地级xx市成立12年来，改革开放和现代化建设取得了长足发展，综合实力明显增强，已经逐步成长为长三角地区工业比较发达、商贸比较繁荣的中心城市之一。特别是“十五”以来，是xx经济社会发展最快最好、人民群众得实惠最多的时期，主要经济指标增幅连续多年居省内地级市前列。2008年，全市实现地区生产总值1394.20亿元，财政收入262.31亿元，在全国综合竞争力百强城市评比中xx市名列第82位。xx走的是一条新兴工业化的道路，目前已形成医药、机电、化工、船舶四大产业基地和不锈钢、五金、微特电机、减速机等十大产业集群。扬子江药业集团、陵光集团、林海集团25、梅兰集团、新世纪造船、兴达钢帘线公司、xxLG公司等一批企业在全国同行业中具有举足轻重的地位。xx是一个历史悠久，人文荟萃的城市，是一座具有2100多年历史的文化名城，秦称海阳，汉称海陵，州建南唐，文昌北宋，自古有“凤凰城”之美誉，xx的主城区是一个双水绕城的格局。教育家胡瑗、水浒传作者施耐庵、“xx学派”创始人王艮、评话宗师柳敬亭、“扬州八怪”代表人物郑板桥、京剧艺术大师梅兰芳等，都是xx的杰出代表。xx境内名胜古迹众多，千年古刹光孝寺、崇儒祠、日涉园、观音阁、岳王庙、安定书院、施耐庵陵园、郑板桥故居、梅兰芳公园、李家花园船厅等人文景观是xx历史文化的瑰宝。中国人民解放军海军诞生地旧址即在26、位于市郊的白马庙。xx不仅是全国卫生城市、全国环保模范城市、中国优秀旅游城市、全国双拥模范城，也是江苏省文明城市和江苏省历史文化名城。二、xx市经济社会发展现状2010年，xx市全市国民经济和地区财力平稳增长。2010年度全市地区生产总值2002.58亿元，比上年增长13.5%。第一产业增加值148.45亿元，增长4.5%；第二产业增加值1125.85亿元，增长14.5%，其中工业增加值981.02亿元，增长14.6%；第三产业增加值728.28亿元，增长13.9%。三次产业结构调整为：7.4：56.2：36.4。按常住人口计算，全市人均地区生产总值42872元，增长13%。全市财政总收入4527、6.37亿元，比上年增长32.7%；其中地方一般预算收入170.8亿元，增长23.2%。财政总支出341.88亿元，增长33.5%；其中地方一般预算支出207.35亿元，增长22.8%。财政支出结构不断优化，对城乡社区事务、交通运输、环境保护等领域的资金保障力度加大，分别增长65.2%、64.5%和40%。2010年度，全市规模以上工业总产值4861.1亿元，增长31.7%。其中：轻工业1297.92亿元，增长34.1%；重工业3563.18亿元，增长30.8%。其中：国有、集体企业381.2亿元，增长30.8%；股份制企业2658.14亿元，增长37.1%；外商及港澳台投资企业1388.8528、亿元，增长21.1%；其他类型企业432.9亿元，增长37.4%。工业出口平稳增长，全年规模以上工业出口交货值612.5亿元，增长10.9%。全市规模以上工业产品销售率98.1%，比上年提高0.1个百分点；销售收入4685.1亿元，增长30.6%；利税总额557.14亿元，增长31.3%；利润总额342.35亿元，增长37.6%。工业经济效益综合指数297.9，比上年提高12.6个百分点。工业经济和企业效益均在稳步提高。2010年度，xx市全社会固定资产投资1538.03亿元，比上年增长31.9%；其中城镇固定资产投资694.58亿元，增长23.1%。第一、二、三产业投资25.97亿元、95629、.09亿元和555.98亿元，分别增长22.1%、46.6%和12.8%。民间投资1153.52亿元，占全社会固定资产投资75%。全年实施亿元以上固定资产投资项目380个，项目投资总额255.18亿元，其中10亿元以上项目22个。中国医药城功能区新开工面积超过100万平方米，国家级出口加工区一期封关运作，纬创一期即将竣工投产，新能源产业园加快建设，中海油、扬子江物流成功落户，项目集聚优势日益显现。全市房地产开发投资149.73亿元，增长20.9%；商品房施工面积1323.1万平方米，增长21.3%；商品房销售面积523.79万平方米，增长28.6%；商品房销售额248.61亿元，增长55.4%30、；商品房空置面积76.21万平方米，增长0.9%。xx是城乡商品的集散地，地级xx市组建以来，城市面貌发生了翻天覆地的变化，城市的客流量，逐年持续递增；第三产业特别是零售业有了长足的发展，各种专卖店、精品店、超市、连锁店、批发市场等新的商业形态迅速崛起；肯德基、时代超市、联华超市、苏果超市、文峰千家惠购物中心、苏宁电器、国美电器、五星电器、xx金鹰国际、老凤祥等外地知名商家，纷纷落户xx，市场前景十分看好。三、xx市公交系统发展规划2010年度，xx市新增、更新公交营运车271辆；新辟公交线路13条，优化调整公交线路8条；市区万人公交车拥有量达到9个标台，公交出行分担率达到10%；主干道班次间31、隔6分钟左右，次干道班次间隔10分钟左右，城郊线路班次间隔12分钟左右，主干道部分公交车营运时间夏季延长至22：30，冬季21：30；新建公交站台100对，移建改造老式站台50对；启动建设公交智能化调度系统，推进市区公交运营模式一体化进程，市区内全部实行无人售票车运营，全面推行xx通卡。根据xx市公共客运交通发展规划（20102030），至2015年，xx市将新增线路22条，调整线路18条，取消线路1条，优化调整后的线路将达52条。其中，主干线10条、次干线18条、支线13条、城乡线路11条。新增的线路中，大多起点或终点位于纬创、医药城、周山河社区及高港车站等处，充分满足这些区域人员的出行需求32、。四、xx市发展规划1、重点基础设施建设将推进xx大跨越式发展：苏中机场苏中机场总投资约10亿元,距xx市区约20公里。已于2010年3月开工建设，预计将在2012年建成通航。主要为扬州、xx地区提供民航服务，同时辐射镇江、南通等市及安徽部分地区。xx长江大桥 xx长江大桥是江苏省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分。项目全长62.088公里，核准总投资93.7亿元，建设工期为5年半。2007年12月26日开工建设，计划于2011年底建成，是xx市的第二座长江大桥（第一座为江阴大桥）。上海长江隧桥 上海长江隧道已于2009年底通车，将进一步推进长三角经济一体化。xx等长江北岸城市将成为最直33、接的受益者。包括沪泰铁路、沪通铁路大桥以及上海长江隧桥（不但设有高速公路通道而且还预留了两条市域轨道交通线）在内的长三角城际铁路网，已经全面规划和实施。沪泰铁路是从沪通铁路大桥过长江，经海门至xx的城际铁路，于本年内开工，时速300公里，沪泰城际铁路被正式列入国家中长期铁路网规划。届时上海到xx再也不用绕南京，时间也从现在的6小时车程缩短到仅需要1.5小时。2、努力实现“十二五”规划确定的经济发展目标xx市“十一五”规划提出：到2010年全面建成小康社会，经济更加发展，民主更加健全，科教更加进步，文化更加繁荣，社会更加和谐，人民生活更加殷实。xx市“十一五”规划提出经济和社会事业发展目标已臻实34、现。在即将到来的“十二五”规划期间，xx市将把经济结构战略性调整作为加快转变经济发展方式的主攻方向，坚持把科技进步和创新作为加快转变经济发展方式的重要支撑，把保障和改善民生作为加快转变经济发展方式的根本出发点和落脚点，努力实现“十二五”规划确定的经济平稳较快发展，经济增长质量和效益明显提高，生态环境质量明显改善，人民生活质量和水平不断提高，科教文化事业加快发展，社会管理制度趋于完善，社会更加和谐稳定的目标。第三章 建设规模一、建设规模xx*加油站建设工程项目位于xx市海陵区城区与xx镇交汇处，疏港大道以东、梅兰路以南地段。项目总投资为300万元，该部分资金全部由xx市*有限公司负责筹措。项目用35、地面积约1200平方米，建有例保台、洗车台和配电房等配套建筑。加油站拟设3个埋地储罐，每个储罐容量为30立方米，加油站储油总量可达90立方米，其中：汽油储罐1个，存储量为30立方米；柴油储罐2个，存储量为60立方米。加油站等级为三级。具体指标详见下表:项目经济技术指标序号指标名称单位指标值备 注1用地面积m212002总建筑面积m2981.52.1例保台m276.52.2洗车台m22092.3配电房m2962.4棚罩m2600高度5.5米3加油站级别级三4储油能力m3904.1汽油m3301个储油罐4.2柴油m3602个储油罐5项目总投资万元300 5.1 固定资产投资万元300 流动资金万元36、注：本项目建成后由xx*有限公司自行运营，故不再考虑流动资金投资。二、建设条件1、工程建设基础设施条件本项目位于xx市海陵区范围内已经基本实现了“九通一平”，基本建成一个较为完善的骨干道路网，具有较为齐备的基础设施条件，为本项目的顺利实施奠定了基础。2、工程建设配套条件施工场地附近供电系统和自来水管道已基本形成，为该项目的建设创造了良好的条件，项目的临时用电、用水基本能得到满足，可缩短建设周期，节省投资，推进工程尽快建成投入使用。第四章 项目选址本项目拟建地址位于 地区，占地面积约1200平方米。第一节 自然条件一、地质条件1、地形、地貌条件项目所在区位于长江三角洲冲积平原地貌单元，场地多为农37、田，地势较平坦，地面标高（青岛零点）2.92-3.26米。本地区无影响项目建设的采空区、崩塌、滑坡、泥石流、冻土等特殊地形、地貌。根据勘探深度控制性孔33.75m以浅地基岩土体的成因、岩性及物理力学性质等差异，划分2个工程地质层（编号1-2），2层进一步细分为10个亚层和2个夹层。其中1层为填土；2层为一般粘性土和粉土层。2、工程地质条件根据地质勘探报告显示，项目所在地层属第四纪地层，地貌属江淮冲积平原，沉积物属海积冲积、近代湖泊沉积物，厚度一般200-250米，岩相变化较明显，适宜建筑物的兴建。项目所在的沿江平原为长江冲积母质，分布有粉淤土、夹沙粉淤土和淤泥等，土壤主要为粘土、亚粘土及轻亚粘38、土，地耐力一般为120KN/m2，历史上有震害记载，建筑物设防烈度为7度。项目建筑基础可采用扩大浅基础或钻孔灌注桩（摩擦桩），并按7度进行抗震设计。3、水文地质条件拟建项目附近地域的地下水类型为浅层潜水型，主要赋存于表土、亚粘土及粉砂中，层亚粘土为浅层潜水含水层。地下水位主要受大气降水、蒸发、季节，河水位的变化等的影响而有所升降。勘察时测得初见潜水位埋深在0.902.00m之间，稳定潜水水位埋深在0.811.90m左右。该区历史最高地下水位埋深约2.5m，近3-5年内最高水位埋深约0.7m，最低地下水埋深约2.5m，变化幅度一般在0.72.5m之间，水位变化呈冬季向夏季渐变高的趋势。据水质分析39、资料分析，地下水水质对砼无腐蚀性。二、气候条件xx地区处于温带与亚热带交界处，呈北亚热带气候，雨量适中，四季分明。1、温度年平均气温： 14.50年平均最高气温： 19.30年平均最低气温： 10.60极端最高温度： 41.00（1988年）极端最低温度： -23.40（1969年）2、湿度历年最热月平均相对湿度86历年最冷月平均相对湿度773、降雨、降雪量年平均降水量1003.9mm月最大降水量161.5mm历年最大积雪厚度270mm4、风速风向年平均风速3.5米/秒年最大风速17.6米/秒最多风向 东南风由上可见xx没有特殊气候，对建筑施工、道路施工、景观配套等作业影响微小。主要有三点：一40、雨季施工，可通过施工组织，采取防雨措施来保证施工质量；二、路面沥青摊铺需在5气温以上进行，应做好施工计划，避免沥青施工时气温过低。随着城市化与工业化的推进，本地降雨有时呈弱酸性，这对钢结构具有腐蚀性，要求设计予以考虑以保证结构的耐久性（如在钢结构表面喷漆保护）。三、土层结构及其分布本次勘探深度内，按物理力学性质可分为5层土，从上至下分述如下：1层表土：深灰色-灰黄色，上部含大量碎砖瓦砾及植物根茎等有机物质，下部素填土以灰黄色亚粘土为主，沟塘及河床部位为灰黑色流塑状淤泥质土。该层土场区普遍分布，层厚0.20-1.00m。该层土质不均，结构松散，抗剪强度差，工程地质条件差。2层亚粘土：上部灰黄色41、下部灰色，软-流塑，局部具微层理。该层土场区普遍分布，层厚：4.00-4.60m。属中等压缩性中等强度土，工程地质条件一般。3层粉砂：青灰色，中密，饱和，主要由石英、长石、云母等组成，分选性好，次圆状。该层土场区普遍分布，层厚：3.30-7.40m。属中等压缩性中等强度土，工程地质条件好。4层亚粘土：灰黑色-黄褐色，硬塑为主。夹Fe、Hn质结核及姜结石。该层土场区普遍分布，层厚：5.50-5.90m。属中等压缩性中等强渡土，工程地质条件好。5层亚粘土：灰黄色，软塑。局部具微层理。该层土场区普遍分布，未揭穿最大揭示深度6.50m。属中等压缩性中等强度土，工程地质条件好。四、场地适宜性及稳定性分析42、拟建项目附近地域地层结构分布连续，层厚稳定，物理力学性质较均匀，较适宜于项目工程的兴建。根据建筑工程抗震设防分类标准（CB50223-2004）该项目工程为丙类建筑。拟建区位于xx市区范围内，根据中国地震动参数区划图（CB18306-2001）查得xx市抗震设防烈度为7度，所属的设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.10g。第二节 基础条件一、交通条件xx市地理位置十分优越。西距扬州50km、南京150km；南距无锡150km、苏州200km、上海260km。1、水路运输xx市南临长江，沿江的张家港、南通港、xx港、扬州港一字排开。xx市距国家一级港口xx港仅20公里，交通十分便捷。43、2、公路运输新、老328国道贯穿区内，周边宁靖盐高速和海栗高速、京沪高速、宁通高速、沪宁高速联网。3、铁路运输横穿xx境内的宁启铁路连接南京和启东，火车客运、货运站均设在市区内，由项目所在地经328国道可以直接到达。4、港口码头本项目距国家一级港口xx港仅20公里，该港枯水季节水深达15米，丰水季节达20多米，年货物吞吐量2000万吨，集装箱吞吐量10000标箱，为国内、国际货物运输提供便捷通道，可常年停泊5万吨级以下的海轮。该港集装箱运输可达欧洲、美洲、非洲以及日本、东南亚等地的世界各主要港口；国内可直达深圳、广州、上海、重庆、武汉、大连、天津、秦皇岛等国内各大港口，货物出口可全部通过xx港44、或上海港运至世界各地。火车站街区距xx港仅50分钟左右的车程，集装箱水路运输费用非常低廉。5、航空运输呈扇形结构的九个飞机场将xx包围其中，北面是盐城机场，东面是南通机场、南面自东而西有上海浦东国际机场、虹桥国际机场、苏州光福机场、无锡硕放机场和已立项的璜瑭国际机场、常州奔牛机场和南京禄口国际机场。xx市境内的国家中型机场苏中机场正在规划建设之中。二、供电电力来自华东一级电网，供应充足。现有2座220kv变电所、5座110kv变电所、17座35kv变电所，供电能力超过56.7万KVA。三、供水区内自来水公司可日供水量30万吨。全区境内水网密布，地下水资源丰富，适合发展大用水量的项目。“十一五”45、期间，我市已实施了引江工程，将浩浩荡荡的长江水引入我市，全市的生产、生活用水均已经用上长江水。四、供气区内建成金泰环保热电厂，每小时供汽160吨。总投资4000万美元的联美生物质发电项目正在建设，建成后将解决区内的集中供热。第五章 工艺技术方案加油站的工艺过程主要指完成油品卸入（埋地储油罐）和油品付出（汽车加油）的整个过程。第一节 工艺简述即车用汽油、柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用汽油（柴油）输送至相应的贮罐储存（常压）；然后，通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装46、车用汽油或柴油的付出作业。第二节 工艺流程一、卸油工艺过程：油罐车阀胶管接头阀门罐加油站卸油工艺二、加油工艺过程：储油罐 吸油 油泵 油气分离 计量器 视油器 油枪 受油容器 计数器 三、设备选择序号名称型号及规格数量备注1汽油储罐30m31公称直径DN2400mm2柴油储罐30m32公称直径DN2400mm3双枪加油机台44阻火器个2公称直径DN50mm5快速接头个 2DN806量油器个4DN100，PN0.67变压器台1功率30KVA8EPS电源柜台28006002200第三节 设计说明一、设计依据：1、汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20022、钢质管道及储罐腐蚀控制工程SY47、00073、钢制压力容器GB1504、钢制卧式容器JB47315、输送流体用无缝钢管GB/T81636、建筑专业提供的条件图。二、说明1、本设计为加油站的工艺设计,油罐数量为3个,总容量为90 m3,储存的油品为车用90#和93#汽油和柴油。2、油罐按商业部设计院的标准图纸进行制作,并应符合现行钢制焊接常压容器技术条件的规定。3、罐体的焊缝应进行X射线无损伤检测，检测长度不得小于焊缝全长的10%，十字接头必检焊缝质量应符合JB4730-94中级为合格。4、罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于1小时，符合第2条说明中提到的标准的规定为合格。5、罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处48、应待电气专业配合施工后，再进行防腐。6、本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车道及加油岛下的输油管线须敷设在DN100的铸铁套管内。7、埋设在地面下的输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。8、管线施工完毕后， 进行0.90MPa的水压试验，10分钟压力降至小于20KPa，经检查无渗、漏为合格。9、油罐安放固定完毕后,应在油罐周边300mm范围内填充干净的细砂。10、油罐进油管的上部应安装一个DN80的快速接头及闷盖，油罐与运油车必须采用密闭卸油的方式。11、本加油站应在站房前设置4kg的手提式干49、粉灭火器4只，35kg的推车式干粉灭火机1只，并应备有灭火毯5块，砂子2m3。12、当储油罐采用一般直埋安装时，地耐力须在140kPa以上，砂垫层须作沉砂处理。否则，储油罐采用防漂浮直埋安装。13、储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储油罐表面应作特加强级防腐。14、操作井采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖，操作井盖采用玻璃钢材料整体成型，采用滑轨推拉开启形式，统一规格。15、卸油口集中安装，快速接头中心距为0.35m，其高度与卸车道高差0.30m以下。16、通气管在围堰内安装，管口高出地面4m以上。三、项目油料供应本加油站主要油料涉及车用90#、93#汽油和0#柴油，具50、体年用量及运输方式如下表：油料名称年用量（升）来源运输方式车用90#汽油806590中石油、中石化及其它石油公司槽车车用93#汽油41497槽车柴油6317143槽车第六章 工程实施方案第一节 总图运输一、总平面布置在总平面布置中，充分考虑安全和各区功能的基础上尽量节约用地，合理布局，本加油站位于xx交通公交停车场的北侧，采取按使用功能和使用特点进行分区布置的布置规则，主要分为：埋地油罐区、加油岛及辅助功能区。埋地油罐区位于站区东侧，设有3个埋地储油罐；加油岛位于站区西北侧，共两个，每个加油岛上安装2台双枪加油机，加油机采用罩棚保护；例保台、洗车台位于站区南侧，其由北向南依次布置例保台、洗车台51、；配电房位于停车场的东南角，站区南侧还有停车场内已经建设完成的智能调度中心和维修车间。彼此之间消防间距均满足规范规定要求。二、竖向布置竖向布置是在满足工艺要求，道路运输畅通的前提下尽量节省土方，并争取使填挖方平衡，站址地处平原，站内地形平坦，故竖向采用平坡式布置。 三、站内道路2个加油岛之间距离为8.5m，共4车道，汽车可自由出入，汽车进出口分设。装油车道坡度为2%，坡向站外，槽车卸车停车采用平坡。道路和停车场不能采用沥青路面。四、站区围护及其他为了运营安全，站区东侧和北侧设置了2.2m高的实体围墙，西侧有绿化带，宽1米。第二节 建筑工程方案一、设计原则1、严格执行国家现行规范及标准2、站内平52、面布置在满足工艺要求的前提下，力求简洁、流畅、分布合理，满足经营成品油、消防要求。3、结构设计力求做到安全可靠，技术先进，经济合理，施工尽量利用地方大宗材料，节约投资。二、主要建、构筑物结构本项目建筑主要工程为：埋地油罐、加油岛、罩棚及例保台、洗车台等配套设施。1、埋地油罐区：建筑面积100m2,火灾危险类别为甲类，耐火等级为二级，基础为钢筋混凝土独立基础,油罐区设1.0m高的实心砖防火堤。2、加油罩棚：采用钢网架结构，立柱为钢结构、外面耐火材料保护。3、加油岛：宽1.2m，高出停车场地200mm。4、例保台等配套设施：建筑面积共计381.5平方米，其中：例保台规模为4.5m17m，计76.553、 m2；洗车台规模为19m11m，计209 m2；配电房规模为8m12m，计96m2。上述建筑采用框架结构及砖混结构，基础采用钢筋混凝土独立基础及毛石条形基础。其它建筑为单层，采用砖混结构。三、建筑材料a.钢筋：HPB235（），fy=210N/mm2；HRB335（），fy=300 N/mm2；b.焊条：E4303；c.砼强度等级；除特殊说明外0.000以上柱、梁、板采用C20；基础梁采用C25砼。四、基础部分基础应坐落在原土层上，根据建设单位提供的地质资料，地基承载力特征值按fyk=120kPa设计，基础开挖后需验槽，毛石基础采用MU30 大石，M5水泥砂浆砌筑。五、抗震构造措施外墙转角及54、外墙交接处，墙与柱的拉结，圈梁，构造柱，板边拉结钢筋的设置等抗震构造措施均按施工图要求施工。六、圈梁与过梁交叉碰头时，将过梁改为现浇，预制过梁如有相碰时，将过梁改为现浇。七、暗配水电管线应预埋，并在周围空隙间灌满砂浆，禁止在墙体砌筑完后凿洞。八、所有悬挑构件在施工中应设有临时支撑措施，防止倾覆。九、受力钢筋砼保护层厚度：地面以上 梁 30mm 柱30mm 板 20mm地面以下 基础底板钢筋保护层厚度 40mm；梁 30mm十、地沟板盖采用“辽2004G304”图集GB10-3，地沟宽1000，地沟盖板型号GB10-3，检查口盖板型号GB10-k，地沟过梁型号DGL10。十一、施工中必须严格遵守55、国家颁布的有关施工及验收规范，确保工程施工质量。十二、其它未尽事宜均按国家现行规范执行。第三节 公用工程一、电气1、供电电源（1）供电负荷等级为三级。（2）电源进户线由供电部门按经济技术开发区规划，采用镀锌铁管引入室内电源箱。电缆穿越马路、基础等均穿铁管保护。（3）室外电源采用三相四线制，380/220V，室内三相五线制，灯头电压为220V。2、线路敷设（1）办公室内采用BV-500V铜芯绝缘导线，室内一律采用铁管保护沿现浇板等暗处敷设，单相三孔暗插座设专用保护零线。（2）加油站配电线路一律采用VV-1000V铜芯电缆，穿铁管保护，沿墙、地面、结构、钢柱，棚暗敷设。（3）施工导线的色别按相序依56、次为a-黄色，b-绿色，c-红色，保护接地PE为黄绿相间，工作零线N为黑色。3、设备安装（1）配电箱均采用铁制。暗装于墙上，底边距地1.5m。（2）照明开关采用板式暗开关，底边距地1.4m，距门边0.2m墙上暗装，罩棚下的灯具先用防护等级不低于IP44级的节能型照明灯具。（3）例保台、洗车台等处选用安全型单相二三孔暗插座安装高度距地面0.3m。（4）站内营业厅级罩棚均设事故照明，应急时间不小于30分钟。4、保护接零（1）在距建筑物（罐区以外）5m处做一组重复接地装置。垂直接地极为C50X2.5M。接地极间距为5m，连接线为-404扁钢。接地极埋入地面下1.0m，接地电阻值不大于1.0。（2）油57、罐和油罐之间接地极相连。所有输油管线有平行敷设，每隔10m用-404扁钢做跨接，并与接地极相连。（3）加油区所有埋地管线均与接地极相连。5、防雷接地（1）加油机罩棚顶与柱钢筋连接后与接地极连接。接地极做法与重复接地相同。（2）利用构造柱主钢筋（四根）做引下线接于室外距地0.5m做断接卡，再用16镀锌钢筋引至接地极。（3）凡正常情况下不带电的金属电气外壳均做接零保护。 二、电信站房内安装一部外线电话，作工作联络和事故状态时报警使用。三、给排水加油站不需用水，生活用水利用市政给水系统。雨水自然排散。本加油站属敞开式，不会有易燃气体积存，不需机械通风。第七章 节能、环保第一节 建筑节能建筑能耗一般是58、指建筑物使用过程中的能耗，主要包括建筑采暖、空调、热水供应、电气等方面的能耗。建筑能耗的迅速增长引发了一系列的环境、能源和社会问题。我国的建筑能耗占全国总能耗量的1/4以上，其中建筑采暖、空调占65%、电气照明占19%、建筑建造能耗占16%。据测算，我国城乡房屋平均单位建筑能耗为14.6kg标煤/平方米，城镇住宅平均单位建筑能耗为24.8kg标煤/平方米。而且在经济比较发达的中心城市中的建筑能耗还在不断增长，因此实施建筑节能不仅可以有效地节约能源，而且可以减少对环境造成直接或间接影响。建筑设计中，强制执行有关建筑节能技术标准，在保证室内热环境及卫生标准的前提下，做好建筑采暖、采光照明系统节能设59、计，提高建筑物保温、隔热性能，充分利用自然光和自然通风的能力，确保单位建筑面积能耗达标。一、围护结构节能围护结构传热系数是衡量建造热工性能的主要指标。墙体是建造围护结构主要组成部分，在建筑物采暖、空调能耗中，围护结构的传热占了很大一部分比重。因此外墙采用保温隔热的新型空心砌块砌筑，在外墙面采用聚苯乙烯挤塑保温隔热板或聚苯乙烯颗粒保温砂浆外保温。外门窗采用阻断型铝合金和中空玻璃。屋面采用倒置式屋面保温隔热技术，用30mm厚聚苯乙烯泡沫板作为保温层。二、太阳能节能技术结合建造屋面设计造型，合理布置太阳能热水设备，充分利用太阳能，减少制热所需的电能、煤、燃油的能源消耗，减少废弃物对环境的破坏。三、节60、电措施照明设计中选用优质高效节能型电光源、高效节能灯具，不得采用普通照明白炽灯。采用高效低耗变压器，其它节电型电器、设备，不采用国家颁布淘汰电器产品。建筑单体平面布置引入穿堂风，低层住宅组团布置有利于气流的畅通，节约防暑降温所需的电力费用。第二节 人防、避雷与消防一、人防根据中华人民共和国防空法、江苏省人民防空实施的办法及xx市人民防空执行办法，结合项目规划的实际情况，本项目不适合单独建造人防设施。二、避雷本项目预计年雷击次数为0.20次/a，按照规范当属三类防雷建筑物，但根据当地防雷主管部门意见，本项目按二类防雷建筑设防。屋面避雷带（10热镀锌圆钢）明装设在屋面女儿墙、屋脊及屋檐上。避雷带安61、装高度150mm，据屋面边缘或女儿墙100mm，支持卡水平距离为1000mm，转角处间距为500mm，露台局部设暗装避雷带，利用结构钢筋焊接联通。建筑物采用结构基础钢筋做共用接地装置，具体做法如下：1、利用建筑物结构做接地装置，引下线与底板基础梁及基础内钢筋可靠焊接成电气通路，如无基础梁时，用12热镀锌圆钢将各自独立基础内主钢筋连接起来。2、如基础为桩基础时，还应将桩内钢筋与基础梁钢筋可靠焊接联通。3、要求地梁箍筋每隔6m与地梁主筋焊接联通。三、消防1、按照住宅设计规范GB-J98-86和建筑设计防火规范GB-J16-87进行消防设计，住宅设计耐火等级为三级。建筑物各栋之间间距要求达到防火间距62、的要求，并要配置足够的室外消防栓。建筑物四周要有环行消防通道相连接，各项要求均符合有关防火规范。消防设计说明：（1）建筑设计防火规范（GBJ50016-2006版）（2）自动喷水灭火系统设计规范（GB50084-2003）（3）建筑灭火器配置设计规范（GBJ140-90 2001版）（4）建筑设计方案2、消防用水量根据相关设计规范，项目内同时发生火灾的建筑数量以一个计，消防设计水量按用水量最大的一栋建筑计算。3、消防水源项目消防用水以市政管网为水源。第三节 环境保护一、标准及规范根据中华人民共和国环境保护法等有关法规，在项目实施过程中对排出的污染物应采取必要的措施，使之达到国家规定的标准。本项63、目环境保护工作接受xx市环境保护部门的监督，采用的环境保护法规及标准为：1、中华人民共和国环境保护法2、建设项目环境保护管理条例国务院1998253号令3、建设项目环境保护设计规定国环字1997第002号4、环境空气质量标准GB3095-19965、大气污染物综合排放标准GB16297-19966、地表水环境质量标准GB3838-20027、地下水质量标准GB/T14848-938、污水排入城市下水道水质标准CJ3082-19999、城市区域环境噪声标准GB3096-200810、建筑施工场界噪声标准GB12523-9011、土壤环境质量标准GB15618-1995二、环境现状xx市在经济高速64、发展的同时，环境质量保持稳定。集中式生活饮用水水源地水质达标率稳定在100，主要河流水质总体较好，环境空气质量状况基本保持稳定，声环境质量稳定达标，实现了社会、经济、环境的协调发展。1、水环境质量2010年xx市工业用水总量为87161.2万吨，其中：新鲜用水量为24839.2万吨，占总用水量的28.5%；重复用水量为62322万吨，占总用水量的71.5%。工业废水排放总量为16449万吨，其中，达标排放量为16078万吨，占废水排放总量的97.7%，其中，泰兴市废水排放量最大，为7724.2万吨，占全市废水排放总量的47%。废水排放达标率泰兴市最高，为99.4%。饮用水源年取水总量为166865、4万吨，同比增长8.2%，水质达标率为100%，与上年持平。2009年，xx市30条主要河流的57个断面中，水质类别达类水标准的断面为11个，占19.3%；达类水标准的断面有29个，占50.8%；类水断面有15个，占26.3%；水质为类和劣类的断面各1个。全市水质达类水的断面主要位于长江（xx段）和xx引江河。2、空气环境质量2010年全市工业排放废气921.7亿标立方米，其中海陵区废气排放量最大，达到486.5亿标立方米，占全市总量的52.8%，其次是泰兴市及兴化市。主要污染物为二氧化硫、烟尘和粉尘，排放量分别为57816.2吨、15378.2吨、4198吨。2010年，全市环境空气质量基本66、良好，市区良好级以上天数为325天，占全年的89.0%，其他各市良好以上天数分别为，靖江86.3%，泰兴94.2%，姜堰88.2%，兴化94.0%。全市二氧化硫、二氧化氮年均值符合二级标准要求。影响我市空气质量的首要污染物仍然是可吸入颗粒物。2010年，xx市属国家酸雨控制区，市区2010年酸雨发生率为31.6%，其它各市酸雨发生频率在011.5%之间。3、声环境质量2010年xx市城市区域环境噪声平均等效声级在51.4-56.0分贝之间，均低于声环境质量标准2类区昼间标准限值；其中兴化市最低,市区和靖江市最高。全市城市道路交通噪声平均等效声级在66.270.3分贝之间，均符合声环境质量标准467、a类交通噪声昼间标准。4、工业固体废弃物2010年xx市共产生各类工业固体废弃物263.32万吨，综合利用量262.6万吨，综合利用率99.7%。从固体废物产生量分类情况来看，粉煤灰95.2万吨占第一位，炉渣76.6万吨占第二位；基本所有的工业固体废物均得到了综合利用。全市工业固体废弃物产生量最大的是海陵区，为133.80万吨，占全市的50.81%，依次是泰兴市、靖江市、兴化市、高港区、姜堰市。5、生态环境在生态环境各分指标评价中，xx市的环境质量指数略有提高，土地退化指数保持不变，水网密度指数、生物丰度指数和植被覆盖指数略有降低。主要是市区城镇建设用地的扩大、耕地面积的减小等因素导致生态环境68、状况指数的下降。三、项目对生态环境的影响及保护对策1、项目场址环境现状项目拟建场地周围没有污染源。据环保局有关资料表明，区域内大气环境及昼夜环境噪声分别达到环境空气质量标准(GB3095-1996)和城市区域环境噪声标准(GB3096-93)的限值要求。2、环境影响评价标准本项目环境影响评价适用的标准分别为：（1）、环境质量标准环境空气质量标准(GB3 095-19 9 )及城市区域环境噪声标准(GB 3096-93)的有关标准。（2）污染物排放标准污水综合排放标准(GB8 978-1996)相关标准。3、施工期主要污染工序（1）场地平整：产生的扬尘；（2）房屋建筑工程：施工时产生扬尘、噪声；69、（3）施工营地：施工人员产生一定数量的生活污水、生活垃圾等；（4）施工机械及运输车辆：产生噪声、扬尘、汽车尾气。四、环境保护措施本项目在建设过程中及建成后主要涉及到噪声、污水及固体废弃物等环境问题。 1、噪声噪声是施工期间的主要污染因子，噪声源主要是搅拌机、振动泵、电锯等施工设备，以及运输建筑材料的车辆，其噪声强度一般在801OOdb(h)。为有效控制噪声强度，缩短污染期，项目应与周围其它建筑同期实施，在施工阶段应严格按照城管、环保等部门的规定施工，尽量错开高强度噪声设备的使用时间，少用或不用高声源设备，少用拖拉机等高噪声运输车辆，以减少对周围环境的影响。项目建成后，污染源主要来自人流和车流发70、出的噪声，由于来往机动车辆发出的噪声对周围环境有不少影响，可通过种植道路绿化来阻隔(反射)噪音。2、污水主要是施工期间产生的废水。施工期间产生的生产废水及水泥砂浆、石灰浆废液等，可通过集中挖沉淀池等污水处理设施，经沉淀过滤后排放。3、固体废弃物施工单位应贯彻“清洁生产”的要求，对施工现场抛撒的砂石、水泥等物料及时清扫，砂石堆场采取相应的遮盖措施，施工道路定时洒水抑尘。搅拌水泥砂浆应在临时工棚内进行，加水泥时，尽量靠近搅拌机料口，减少水泥粉尘外溢。五、项目建设对环境的影响1、施工期环境影响简要分析。项目施工期间主要的环境影响是建筑噪声，由于施工噪声具有暂时性的特点，施S-结束后即恢复正常，因此对71、环境的影响较小。2、入住期环境影响分析。通过对停车场周边的绿化建设，尽可能的降低对周边环境的影响。预计对周围环境没有明显影响。综上，对于项目建设和使用过程中可能出现的环境污染因素，通过采取相应措施均可符合环保法规的要求。本章节系根据中华人民共和国环境保护法和原国家计委、国务院环境保护委员会转发的建设项目环境保护设计规定、以及设计中采用的环境保护标准所进行的分析。第八章 组织机构与人力资源配置一、 组织机构本项目由xx市公共交通有限公司组织实施。公司将根据公司章程、议事规则以及政府有关项目审批制度的规定,进行严格、科学的论证决策。在项目实施过程中, 将按照基本建设程序和国家法律法规的规定进行运作72、管理,严格实行招投标、 施工监理等管理制度。项目投入运营后,公司将统筹规划，有效管理，争取最大的经济效益和社会效益。二、人力资源配置本项目建设与运营初定为10人。三、人员来源及培训主要管理人员可在公交公司内部选拔任用，也可向社会招聘，择优选用。在组建员工队伍时，应考虑知识结构、年龄结构等诸方面的因素，管理人员应注重思想素质、敬业精神、业务水平、管理和组织能力等条件。建立和坚持“先培训，后上岗”的制度，所有员工必须进行短期理论学习和职业道德和业务技能的培训，经考试合格后，方可上岗。管理人员除业务知识培训外，需进行管理知识培训。一般员工按岗位进行有针对性的专业培训，拟根据岗位性质，对口请专家主办讲73、座，分批对全体员工进行业务知识培训。采取请进来，走出去相结合的方法，培养骨干，带动整体，提高整体素质。在项目开工前，完成中高级管理人员及技术人员培训。管理人员培训由相关培训机构按计划分批培训。第九章 劳动安全与工业卫生一、设计依据及设计采用的标准、规范1、汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002）（2006年版）；2、职业性接触毒物危害程度分级（GB5044-85）；3、生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-92）；4、有毒作业分级（GB12331-90）；5、职业安全卫生术语；6、工业企业设计卫生标准(GBZ1-2002)；7、工业场所有害因素职业接触限值(GB74、Z2-2002)；8、易燃易爆性商品储藏养护技术条件（GB17914-1999）；9、常用化学危险品贮存通则（GB15603-1995）；10、重大危险源辨识（GB18218-2000）；11、安全色（GB2893-2001）；12、安全标志（GB2894-1996）；13、防止静电事故通用导则（GB12158-90）；14、有毒作业分级（GB12331-90）；15、安全标志使用导则（GB16179-1996）；16、消防安全标志（GB13495-92）；二、危险有害因素分析本项目涉及到的主要危险物质为车用汽油和柴油，车用汽油和柴油均属易燃、易爆危险物品，在储存及经营过程中由于各种原因泄漏，75、蒸气积聚，遇明火易造成火灾爆炸事故。储罐的防雷设置不当，存在被雷电击中的可能，雷电可引燃储罐内储存介质，造成火灾和爆炸事故。因此，火灾、爆炸是本工程的主要危险因素。此外，油品及其蒸气都具有一定毒性，储罐埋地管线的腐蚀和静电接地不良等，也具有很大危害。1、油品的危险有害特性（1）车用汽油标识危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体主要组成与性状主要成分：C4-C12脂肪烃、环烷烃和变性车用燃料。外观与性状：无色到淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。主要用途：主要用作汽油机的燃料。也可用作机械零件的去污剂。理化性质溶解性：易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。稳定性和反应活性稳定性：稳定；聚合危害：不聚合；禁忌物76、：强氧化剂；燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。火灾危险性参数与消防样品名称90#车用汽油93#车用汽油爆炸极限1.79.7%1.79.9%引燃温度（自燃点）419进样量0.08ml引燃延迟时间：2S411进样量0.08 ml引燃延迟时间：3S闪点-37-37注:试验条件为环境温度2628，大气压 101420101870pa。危险特性：车用汽油的危险特性参数接近汽油。其蒸汽与空气易形成爆炸性混合物。与氧化剂会发生强烈反应，遇明火、高热会引起燃烧爆炸。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。有毒或蒸汽有毒。灭火办法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂77、：抗溶性泡沫、有效组分的干粉。用水灭火无效。储运注意事项罐贮时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。灌装时应注意流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。泄漏应急处理迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴正压自给式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收，运至废物处理场所处置。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸汽灾害。用防爆泵等回收，再运至废物处理场所处置。健康危害侵入途径：吸入、食入 经皮吸收；急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作78、用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经及化学性肺炎。部分患者出现中毒性神经病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。慢性中毒：神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分类裂症。皮肤损害。急救措施皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15min，就医。吸入79、：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：给饮牛奶或植物油洗胃和灌肠。就医。防护措施工程控制：生产过程密闭，全面通风。呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩带自吸过滤式防毒面具（半面罩）。眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防静电工作服。手防护：戴防苯耐油手套。其它：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。（2）柴油 GB3.3类 高闪点易燃液体成分：烷烃、芳烃、烯烃等。理化特性：稍有粘性的淡黄至棕色液体。易挥发、易燃、不溶于水，易溶于有机溶剂。相对密度为（水=1）0.870.9，沸点80、为370，闪点为60，自燃温度为257，爆炸极限为0.75，熔点为-3520，建规火险分级为乙级。危险特性：遇高热、明火或与氧化剂接触有引起燃烧爆炸危险。其蒸气能与空气形成爆炸性混合物。侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。侵害部位：皮肤、肺。毒性：柴油主要成分的烷烃和芳烃，都是高沸点。故由于吸入蒸气所致的中毒机会较小，柴油的雾滴吸入可引起吸入性肺炎。健康危害：皮肤经常接触会引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可致吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。急救措施：皮肤接触，脱去污染的衣物，用大量肥皂水及清水冲洗。吸入，迅速脱离现场至空气新鲜处，保暖并休息。呼吸困难时给输81、氧，呼吸停止时，立即进行人工呼吸、就医。防护措施：穿防静电工作服，戴防苯耐油手套。工作现场禁止吸烟。泄漏处置；切断火源，应急处理人员戴好防毒面具，穿化学防护服。在确保安全情况下堵漏，用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集运到空旷处焚烧。如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移，回收或无害处理后废弃。储运要求：罐储要有防爆技术措施，禁止使用易产生火花的机械设备及工具，灌装时应注意流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。灭火方法：用泡沫、干粉、二氧化碳灭火器、砂土灭火。用水灭火无效。2、加油站经营过程中危险因素识别与分析（1）由于油罐制造质量差，板材厚度选用不合理或罐体焊接质量低劣，长期82、使用中造成服饰穿孔，均可导致油品泄露遇火源引发火灾、爆炸事故。（2）管线、阀门和罐体的基本附件如进出口结合管、人孔、量油孔、带阻火器的通气管、呼吸阀等若安装质量差或疏忽装垫片、误操作致使罐内液位过高等也会导致油品或油气泄露引发火灾、爆炸事故。（3）油品卸车过程中流速过快或油罐、管道接地设施、法兰防静电跨接等疏于检测和维护，在失效情况下可产生静电积聚，且不易消除。静电火花等也易诱发火灾、爆炸事故。（4）站房、罩棚及设备管线防雷接地设施不合格或损坏，如遇雷击也会引起火灾、爆炸事故。（5）加油机加油过程中，如汽车发动机未熄火，加油机及管道防静电接地失灵或加油工误操作造成跑、冒、滴、漏均易引发事故。（83、6）电气设备及电线老化，绝缘破损、漏电、短路或保护装置失灵均可能引起人体触电或火灾事故。电气设备管理不当，超负荷用电或电气器材选型不符合防爆要求，一旦油品泄露，在通风不良的情况下易引发火灾爆炸事故。（7）加油站应加强对手机和传呼机的现场使用和管理，国内外已引发多起在加油站内使用手机和传呼机而引发的火灾、爆炸事故。（8）在站区内进行油罐和管道清洗、检修时，应严格按动火制度和操作规程进行，违规作业，使用明火、焊接等均易引发火灾、爆炸事故。3、重大危险源辨识重大危险源分为两大类，一类是生产场所重大危险源，一类是储存区重大危险源。其识别的依据是物料的性质及其数量。加油站储罐是专门储存车用汽油、柴油等危84、险物质的相对独立的罐区，因此，应按储存区重大危险源来识别。依据国家标准重大危险源辨识（GB18218-2000），该工程项目涉及的危险物质主要是车用汽油和柴油,其临界量详见下表;作为重大危险源的临界量序号化学品名称储存场所备 注1车用汽油20 t2柴油100t由于该加油站的车用汽油储罐总容积为30m3,按相对密度取0.72,充装系数取0.9计算,共储存车用汽油19.44t；柴油储罐总容为60m3, 按相对密度取0.85,充装系数取0.9计算,共储存柴油45.9t。由于（19.44/20+45.9/100）1,因此储罐区构成了重大危险源。4、劳动保护措施（1）作业人员应穿戴工作服、工作鞋、手套等85、必要的防护用具，引进穿戴铁钉的鞋子和合成材料的衣物。建成后应加油员按相关要求应定期进行体检。罐区应存放一定的砂土，便于事故状态下应用。（2）各项操作中使用无火花工具，操作应轻拿轻放，防止撞击和摩擦。5、安全经营、职业卫生对策措施5.1 施工管理措施（1）必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，职业安全卫生设施必须遵循与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”原则，以确保安全运营。（2）认真选择施工单位，施工单位应具有相应资质和丰富的加油施工经验，建立质量保证体系，确保施工质量。（3）对隐蔽工程，如埋地油罐、埋地管线、管件等应严格进行施工前的检查，验收合格后方可进行安装使用。（4）从事86、焊接及无损检测等工作人员，必须持有技术监督局颁发的特种行业从业人员资格证书，并持证上岗。（5）严格遵守施工规范，执行施工监理制度，并由有相应资质的监理单位对施工质量进行监督。（6）施工完毕后应由具有检验资格的单位按有关验收规范、规定对工程质量进行验收，全部合格后方可投入使用。5.2运营管理措施（1）贯彻“管经营者必须管安全的原则”建立健全各级人员安全生产责任制，并切实执行。（2）建立健全各种安全管理制度，配备专职或兼职人员负责安全管理工作。（3）指定完善的操作规程，内容正常操作运营外，还应包括事故处理等内容。（4）严格遵守动火检修制度，动火作业严格执行三级动火审批制度。（5）主管负责人和从业人87、员，必须经过相关部门的专业培训，获得合格证后持证上岗。（6）制定并完善加油站事故应急救援预案，落实应急救援组织及职责，并加强定期演练。（7）加强劳动纪律管理，定期进行安全教育和培训，提高职工安全意识。（8）对消防器材、设施安排专人管理，并进行定期检查、维护和更换。对防雷、防静电设施按规定每年均应由有资质的部门进行检测，确保各项安全设施处于良好状态下运行。（9）在站内主要位置设有醒目的防火、禁烟安全警示标志。（10）按国家规定为现场操作人员配备必要的劳动保护用品，如防静电工作服、工作鞋、口罩、手套等。（11）项目建成后须经安全监察、安全消防等有关部门验收合格并取得有关批准文件后方可投入运营。6、88、防范措施的预期效果设计中完全执行职业安全卫生的标准要求，严格执行有关规定，以保证操作人员的健康不受损害。第十章 工程管理措施一、建设项目的组织机构为保证项目的顺利实施，在项目建设过程中，应建立和落实项目建设行政领导责任制、项目法人责任制、参建单位工程质量领导人责任制和工程质量终身负责制，实施招投标制度、监理制度、工程合同管理制度等。本项目建设期间的主要工作内容包括：工程设计、工程招标、施工管理、施工组织等工程技术管理工作。材料选型、材料价格控制、材料招标等工作；工程合同管理、工程预决算、基建会计、成本控制等工程合同及财务工作；对外联络、组织协调等项目建设期间的其它有关工作。二、建设项目的管理内89、容项目的核心目标是由合同界定的质量目标、工期目标、投资目标、安全目标。在严格执行招投标与监理制度的基础上，项目建设管理的内容相应包括质量控制、进度控制、投资控制、安全控制、合同管理及协调各方关系等。1、招投标与监理制度1.1招投标制度根据中华人民共和国招标投标法，本项目为xx交通停车场内部加油站建设工程，项目主要工程建设内容应当进行招标。严格执行招投标制度是项目建设管理的重要内容。本项目招标基本情况及初步方案详见“招标”专章。1.2工程建设监理制度根据中华人民共和国建筑法的相关规定，在本项目建设过程中，应实施工程建设监理制度，即委托有相应资质的监理单位进行全过程监理，包括设计阶段、施工阶段、竣90、工验收阶段的监理。审核总监理工程师编制的项目监理的指导性文件，专业监理工程师编制的可具体实施和操作的业务文件。1.3质量、投资、进度及安全控制（1）质量控制监理部门必须切实抓好本项目的质量管理工作，落实专人负责。中标的施工单位要严格按设计图纸和施工标准、规范进行施工，在施工组织设计中要有保证工程质量的措施，努力推广使用有利于提高工程质量的先进技术和手段，建立全现场自检体系，对工程的重要结构部位和隐蔽工程要有质量预检和复检制度，材料设备要严格质量检验，项目法人和施工单位要对采购的材料和设备质量负责。监理单位要严格检验进场的材料和设备，严禁使用不合格的产品。为此，相关单位首先必须制定保证质量的各种91、措施，对承接项目任务的单位进行资质审查，对涉及质量的材料进行验收和控制，对设备进行预检控制，对有关方案进行审查；其次，需对工程质量进行控制，对工序交接、隐蔽工程检查、设计的变更审核、质量事故的处理、质量和技术鉴证等进行控制，对出现违反质量规定的事件、容易形成质量隐患的做法采取措施予以制止；最后，要建立实施质量日记、质量汇报会等制度以了解和掌握质量动态，及时处理质量问题。（2）投资控制相关单位应首先进行风险预测，采取相应的防范措施。在熟悉项目设计图纸与设计要求的基础上，分析项目价格构成因素，做到事前分析费用最容易突破的环节，从而明确投资控制的重点；其次，需定期检查和对照费用支付情况，对项目费用超92、支和节约情况做出分析。提出改进方案，完善信息制度，掌握国家调价范围和幅度；最后，要审核信息制度，掌握国家调价范围和幅度。（3）进度控制相关单位应首先编制或审核项目实施总进度计划，审核项目阶段性进度计划，制定或审核材料供应采购计划，寻找出进度控制点，确定完成日期；其次，需建立反映工程进展情况的日记，进行工程进度检查对比，对有关进度及时计量并进行签证，召开现场进度协调会等；最后，当实施进度的计划发生差异时必须及时制定对策，制定保证不突破总工期的措施，包括组织措施、技术措施、经济措施等。制定总工期突破后的补救措施，然后调整其他计划，建立新的平衡。（4）安全控制根据中华人民共和国安全生产法、中华人民共93、和国建筑法、建筑安全生产监督管理规定、江苏省建设管理条例等国家、省、市有关法规，在施工过程中，建筑工程安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主的方针，建立健全安全生产的责任制度和群防群治制度。三、合同管理与协调1、合同管理本项目合同主要包括勘察设计合同、施工合同以及与建设工程相关的其它合同。按照本项目的规模和工期、项目的复杂程度、项目的单项工程的明确程度等，熟悉合同的具体类型和使用条款，运用法律手段，确保项目的顺利实施。2、协调项目建设过程需要处理与规划、建设、交通、环保、水、电、通信等有关部门的协调问题。为此，相关单位应严格遵守国家有关规章制度，积极主动地和各级职能部门配合，争取各部门的帮助，94、以保证建设项目的顺利进行。四、项目的竣工验收在接到施工单位的交工报告后，及时组织初验。建设项目全部建成后，由项目建设单位以及规划、建设、交通、环保等其他部门的专业技术人员和专家组成验收委员会验收项目，签发验收报告。五、加强社会监督在xx*加油站建设工程项目的施工现场，应将项目法人、勘察设计、施工、监理等单位的名称和责任人姓名挂牌公示，自觉接受社会监督。第十一章 项目实施计划与招标第一节 实施计划编排原则 本项目规划用地面积为1200平方米。为合理安排项目建设周期，加快建设进度，项目进度安排必须遵循以下原则：1、项目涉及给水、供电、燃气、通讯等公用设施的建设，这些公用设施与市政、电信、电力等部门95、共同组织实施，因此项目在建设的同时，必须做好与相关部门的设计规划及施工协调工作，确保施工进度不受影响。2、本项目各单项工程的建设将同时展开，具有施工点多，不同专业施工同时或者交叉的特点，必须切实合理规划，制定详细的施工方案，避免相互干扰等不安全因素的存在，力求工期合理，质量保证。3、项目实施的前期各项准备工作要及时到位。第二节 总体进度安排一、项目实施1、项目实施的主要环节本项目在实施过程中涉及到的主要环节有： （1）项目方案及规划设计； （2）落实资金及其他前期准备工作； （3）委托持证设计单位编制设计文件； （4）报批设计文件； （5）工程报建、招标投标及开工报告； （6）工程施工及工程监96、理；（7）竣工验收；（8）交付使用。2、项目实施进度安排原则（1）工程建设的准备工作及时到位；（2）加强建设工程进度控制，质量控制和投资控制，以满足施工进度和整个项目要求。二、项目实施进度整个过程在可行性研究报告批准、资金落实后，6个月完成。项目实施进度安排表时间项目实施内容1月2月3月4月5月6月项目前期工作土建工程安装工程竣工验收第三节 项目招标一、编制依据1、中华人民共和国招标投标法2、工程建设项目招标范围和规模标准规定（国家计委令2000年第3号）3、工程建设项目自行招标试行办法（国家计委令2000年第5号）4、江苏省建设工程招标投标管理办法（江苏省政府令1995年第65号、2003年97、第6号）5、工程建设项目施工招标投标办法（7部委令2003年第30号）6、xx市的招标投标有关规定。二、招标的基本情况1、招标的依据（1）根据苏建招2001318号规定，项目不具备直接发包条件；（2）根据江苏省政府令1995第65号、2003第6号规定，项目属关系社会公共利益等基础设施的项目，项目建设投资在50万元人民币以上，其项目必须招标；（3）根据江苏省政府令1999年第152号等有关规定，项目全部使用国有资金，采购机电设备金额在30万元以上，其项目必须招标。根据以上有关法规、规章的规定，本项目勘察设计、监理、施工和设备、建设工程材料采购必须进行招标。2、招标的组织形式根据国家计委令20098、0第5号规定并结合项目具体情况，建设单位具备一定编制招标文件和组织评标的能力，项目拟采用委托招标为主与自行招标为辅的招标组织形式，委托招标应选择有相应资质的招标代理机构承担。3、招标方式根据国家发展计划委员会令2000第3号、建设部令2001第89号等规定，本项目全部使用国有资金投资，是关系到社会公共利益的基础设施项目，应采用公开招标方式；根据7部委令2003第30号的规定，对一些勘察、附属工程和一般设备采购项目，如符合“拟公开招标的费用与项目的价值相比，不值得的”条件的，可提出申请，经批准后可进行邀请招标。本项目拟采用公开招标和邀请招标相结合的招标方式。4、招标范围及标段划分 根据项目建设内99、容，招标内容为工程的勘察、设计、监理、土方工程、建筑工程、安装工程等。工程进行招标时，按工程建设进度的要求与施工现场条件，可将招标内容分类别、分专业合理划分标段进行招标。5、招标基本情况表项目有关招标基本情况参见下表，该方案为初步确定的供参考方案，在具体实施过程中可依据国家及省、市有关规定并结合实际情况适时调整。招标基本情况表内容招标范围组织形式招标方式全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计监理土方工程建筑工程安装工程设备购置第十二章 投资估算及资金筹措第一节 投资估算依据1、市政工程可行性研究投资估算编制办法（建设部）2、全国市政工程投资估算指标（建设部）3、江苏省市政工程100、单位估价表4、建设工程可行性研究投资估算编制办法（建设部）5、全国建设工程投资估算指标（建设部）6、江苏省建设工程单位估价表7、 江苏省xx市现行的有关取费标准8、 类似工程技术经济指标第二节 投资估算一、投资估算范围考虑本项目土地为划拨性质，故本报告中不再计算土地成本费用。本项目投资估算范围包括：建设工程费用、设备购置费用、项目前期费用、不可预见费等。二、固定资产投资总额估算1、建设工程费用本项目需建设例保台、洗车台、配电房、站台棚罩等建筑，建设工程费预计为100万元。2、设备购置费设备购置费含购置费用及安装费用，本项目需购置加油站运营所需的各类设备，主要为储油罐、加油机等，设备购置费预计为101、165万元；安装费用按购置费用的5%计算，为8.25万元；设备购置费共计150万元。3、项目前期费用本项目前期费用包含管理费、工程监理费、设计费、勘测费、咨询费等，计50万元；4、不可预见费：按计50万元估算。根据本项目的规模和建设条件，结合类似工程的相关指标，其投资估算具体构成见下表：项目投资估算表单位：万元序号工程费用或名称总价1建设工程费用100 2设备购置费150 3项目前期费用50 4不可预见费50 合 计300 第三节 资金筹措本项目投资总额共计300万元，该部分资金全部由xx*有限公司负责筹措。第十三章 经济效益分析本项目建成后，将给公司内部车辆提供所需的燃料，考虑当前成品油市场102、中批发价与零售价的巨大差额，本项目可给xx市公共交通有限公司减少部分经营费用，本报告中该部分费用将视为项目的经济收益。一、编制依据1、国家计委、建设部编制的建设项目经济评价方法与参数（第二版）；2、国家发改委推荐使用的投资项目可行性研究指南（2002）；3、项目建设单位提供的相关条件；二、原燃料成本根据公交公司提供数据，正常年度公司消耗90#车用汽油806590升，消耗93#车用汽油41497升，0#柴油6317143升，根据当前成品油市场零售价格统计，公司每年需花费燃料费用 万元。详见下表：三、项目经营成本费用本项目经营成本主要包含成品油购置成本费用（批发）、职工工资及福利费、折旧及摊销费、103、设备维护费、管理费等，估算依据为企业财务通则、企业会计准则、企业财务制度、建设项目经济评价方法与参数及当地和企业的有关规定。1、成品油购置成本主要为三种型号的成品油的批发价格，每年共计人民币4834.69万元。2、职工工资及福利本项目定员为10人，职工人均工资按2010xx市社平工资2517.58元/人月计算，职工福利费按职工工资总额的14估算，保险费用按职工工资总额的32.8%估算；职工人均收入按每人每年4.4万元估算，则本项目职工工资及福利费用共计44万元。3、折旧及摊销费用固定资产折旧按照国家有关规定采用平均年限折旧方法计算，建筑物按25年折旧，残值率按5；储罐按20年折旧，残值率为10104、%；其他设备按10年折旧，残值率为10%;土地使用权按50年摊销，其他无形资产按10年摊销，递延资产按5年摊销。4、维护费用本项目维护费用包含建筑、埋地储罐和机器设备的维护费用，该部分费用按建筑工程费用及设备购置费用的5%计算，每年维护费用共计14.50万元；5、管理费用项目正常年管理费用具体内容包括公司办公经费、教育经费、职工培训费、差旅费、通讯费等，每年管理费用按10万元估算；综上，本项目经营成本费用共计项目正常年经营成本费用汇总表单位：万元序号名称正常年支出费用备注1成品油购置成本2职工工资及福利3折旧及摊销费用4维护费用5管理费用6合计四、项目收益本项目的经济效益体现为可帮助xx市公共105、交通有限公司节约运营成本，根据上文，本项目每年可节约燃油购置费*万元，该部分费用可视为本项目的投资收益。则本项目投资回收期为2年，投资回报率为73.92%。第十四章 风险分析本项目在建设和运作过程中不可避免地要受到众多不确定因素的影响，具有投资质量、进度和安全等工程目标达不到预期目标的可能性。另外，本项目投资较大，因此，需对各种风险有足够的估计，以便采取相应的对策。一、工程风险与对策1、风险分析工程风险是建设项目中最常见的风险，本项目涉及诸多方面的专项工程，存在较多的工程风险因素。在招投标、勘察、设计、施工、材料、监理等具体实施环节中，均有可能产生工程风险，如施工质量不达标，勘察设计不细致，监106、理工作不到位，材料设备质量不过关，施工延期等。2、风险对策在设计实施过程中，xx市*有限公司应及时沟通各专项工程设计单位，平衡协调各专项专业设计，并组织专家对设计内容进行审定，保证设计的科学，合理，尽量避免施工阶段的设计变更，强化对设计环节的控制力，确保设计质量，保证投资计划的顺利实施。监理工作是项目实施过程中最重要、最直接的一个环节。事先通过招标确定拥有资质、技术力量雄厚的监理单位。在项目实施过程中充分发挥监理单位的监督管理作用，确保监理单位按事先编制的监理规划和监理工作实施细则实施严格的工程监理。加强对施工单位的管理。在选择施工单位时，严格采用招投标的方式，综合考虑和评测各项因素，从中选出107、最优的施工企业；通过与中标的施工单位签订质量“保证书”的方式，确保施工质量，并通过事先提取工程质量保证金的方式转移部分工程风险；同时，加强合同管理，确保工程承包合同的条款得以严格履行。在本项目的材料设备供应管理中，根据市场的实际情况，可分别采取招标和询价的方式来选定供应商，在充分调查研究的基础上，确保材料设备性价比高，以满足本项目的需要。二、管理风险与对策1、管理风险分析项目建设内容的专业性较强，拟邀请专业的建筑工程公司负责建设管理，这在建设工程中容易产生各部门之间配合不协调，造成管理冲突或管理真空，从而影响项目的实施，可能带来项目在建设方面的风险。2、管理风险对策建设单位在建设和管理过程中应108、保持与邀请来的项目公司保持沟通，尽可能在协调中明确双方的责、权、利，同时明确工程的合作和协调，维护本项目的利益，避免在工程实施过程中发生不必要的分歧。同时要建立一套严格的项目管理体系，确保项目从投资控制、质量控制、进度控制和安全控制四个方面达到预期目标。三、资金风险与对策1、风险分析对于资金投资过大的项目，会存在资金风险。由于资金供应不足或者来源中断导致建设工期拖延以致被迫终止建设的情况时有发生。本项目资金来源全部由xx*有限公司自行筹措，当公司财务状况发生意外情况时，将影响建设期的投资成本。2、风险对策针对资金风险，xx*有限公司应加强资金的计划管理，保证项目按计划开工和按期完工；加强财务管109、理，保持合理的资产负债比例，合理安排资金，提高使用效率；当发现项目建设资金发生短缺时，应及时向公司领导反映，或者向金融机构取得融资，适时调整项目规划，确保项目的顺利进行。四、环境风险与对策1、环境风险与意外事故风险分析本项目在建设工程中有可能造成对环境的污染和生态环境的改变，引发环境风险;另外还会因为意外事故的发生带来意外事故风险，主要包括人为意外事故风险和不可抗力意外事故风险。人为意外事故风险主要是在施工过程中操作不慎带来的意外事故风险，如停水、停电、停气，人员意外伤害等等；除此之外还有风灾、水灾、火灾、地震等不可抗力的自然灾害也会给项目造成严重的影响，带来潜在风险。2、环境风险与意外事故风110、险对策在项目建设过程中，应加强施工污染控制，强化环境监测与治理，严格把好环境关。同时应考虑到对停电、停水和可能事故的预防措施，还应充分考虑洪涝、地震等灾害的防范；严格按照规范搞好消防建设，加强消防教育。第十五章 研究结论本项目的建设符合国家政策和规范要求，符合xx市国民经济和社会发展第十二个五年计划纲要及xx市城市建设规划的要求，也符合xx市发展的需求。项目实施后，可保障xx市城市公交汽车的燃料充足，且减少公交车加油的时间，确保城市公交的正常运营，促进了城市公交事业的发展，完善了xx交通停车场的配套设施，降低了公司的运营成本，有利于xx市公共交通有限公司的良性发展。本项目的实施，推进了xx市的城市化进程，促进xx市经济的可持续发展，保证xx市社会的和谐稳定，项目建设十分必要。本项目建于xx交通停车场内部，选址合理，规划方案科学，符合本地区的整体规划要求，其周边地区现已具备较强的经济基础，亦已形成较好的基础设施条件；项目资金全部由xx市公共交通有限公司负责筹措，其资金来源具有可靠保证，其从经济和社会效益方面论证，都是可行的。