1、街道办事处道路桥梁给排水等工程投资1242万项目可研报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月街道办事处道路桥梁给排水等工程投资1242万项目可研报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月30可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日目录第一章总论51.1项目概况51.2承办单位简介61.3项目编制范围与依据61.4项目主要经济指标61.5项目主2、要结论7第二章项目现状与需求预测82.1项目现状81、项目所在地现状82、项目周边现状92.2需求预测101、交通网需求102、给排水工程的需求11第三章项目选址与建设规模123.1建设项目选址123.2技术标准121、道路设计标准122、桥梁设计标准123、给排水设计标准133.3项目建设规模133、工程规模：14第四章项目建设方案与实施工艺154.1建设方案154.1.1道路工程154.2实施工艺181、道路工程182、给排水工程19第五章项目建设条件205.1地形地貌205.2自然条件202、气候、气象203、水文、水系213、地震215.3外部条件22第六章节能措施22第七章环境保护及3、治理237.1环境保护231、环境影响评价标准232、施工期环境影响及治理247.2水土保持265、开挖与回填的土石方严禁乱堆乱弃，要在指定地点堆放。26第八章实施进度安排278.1进度安排278.2项目建设管理27第九章投资估算与资金筹措289.1投资估算281、估算依据282、估算说明：283、投资估算299.2资金来源29第十章项目评价与建设30第一章总论1.1项目概况项目名称： XX市XX街道XX路道路、桥梁、给排水等工程项目单位： XX市XX区XX街道办事处项目规模： 道路红线宽20m,全长534m 阁楼河上桥梁一座，长44m，宽20.5m。 给排水管道：总长1600.2m建设内容：4、 红线内的道路、桥梁、给排水以及附属工程（交通设施、道路照明、道路绿化等）项目投资： 1242.41万元1.2承办单位简介2003年，经上级有关部门批准，撤销梧埏镇建制，设立XX街道办事处，这一举措为加快XX现代化新城区建设构画出新的城市框架，也为XX的文明城区建设划上浓墨重彩的一笔，XX作为XX城市建设的新城区和XX现代化新城区的前沿阵地，将以此次区划调整为契机，围绕建设现代化文明城区这一中心，充分发挥XX的区位优势和产业特色优势，抢抓机遇，阔步前进，全面推进城市化进程。1.3项目编制范围与依据1、2、3、4、XX市城市供水专业规划5、XX区XX街道呈祥路桥梁岩土工程勘察报告6、XX电子版平5、面图、地形图7、业主单位提供的相关材料1.4项目主要经济指标主要经济指标序号名称单位工程量备注1路面工程93002桥梁工程799.53给排水工程M1600.2给水管M567.2污水管M573雨水管M460检查井个42国标02S5154总投资万元1242.41 道路工程万元341.28 桥梁工程万元199.88 给排水工程万元166.66 交通设施及附属设备万元329.97 其他费用及预备费万元204.625工期月41.5项目主要结论1、本项目建成后，道路技术标准提高，路况大大改善，当地居民出行难状况得到缓解，加快了XX街道及XX片区的发展。并分散其他道路的拥挤程度，降低事故风险，节约社会经济效6、益，由此将带来显著的经济效益和环境效益。2、本道路的建设，行车条件改善，减少了车辆行驶中的加速、减速及停车次数，从而使排污量大大减少。此外由于行车速度提高，全程行驶时间缩短，相应节约了能耗，降低了污染。道路的建设，完善了区域的市政设施，可加强了周边的土地开发，土地资源价值可增值。3、项目的给排水基础设施布局规划充分考虑到该区域建设实际情况和周边环境，是XX区经济开发区的市政基础建设配套工程，具有十分显著的社会效益，符合XX区城市总体规划、工业发展规划和城市景观的协调和谐的要求。4、XX市XX街道XX路道路、桥梁、给排水等工程建设有利于改善XX片区的居住环境，使该区域的给排系统不配套问题早日得到7、解决，对改善周边河流现状有重要的积极意义。第二章项目现状与需求预测2.1项目现状1、项目所在地现状XX区XX街道位于XX城区南郊。总面积约22平方公里，辖13个行政村、1个居委会及3个社区，总人口约15万，其中户籍人口4.0757万。2005年全年街道实现工业总产值100.88亿元，同比增长21%，其中街道本级实现产值38.16亿元；实现出口交货值44.07亿元，同比增长22%，其中街道本级实现出口交货值13.6亿元，农业总产值2750万元，同比增长5%；财政收入首次突破4亿元大关，创下4.28亿元新高，同比增长31%；人均收入达到11855元，同比增长7%。各项经济指标均列全区前列，综合实力8、稳步提高。XX历史悠久，是浙南水乡的古老集镇，山清水秀、物产丰富、气候四季宜人，人民勤劳淳朴。西部拥有吹台山、牛山、八福山，山深叶茂，同无量寺、伴云道观、平安寺、王璇墓等古迹相映成辉，自然景观与人文景观相得益彰。改革开放以来，特别是近几年来，XX抓住XX市区东拓南移和“两站一区”建设的历史机遇，以现代化为总目标，以城市化为总载体，化区域优势为发展优势，实现了由农村经济向城市经济、古老集镇向现代文明城区大步迈进的历史性跨越，基础设施日趋完善，集聚辐射功能日益增强，城乡一体化建设步伐明显加快，地理位置得天独厚。2003年，经上级有关部门批准，撤销梧埏镇建制，设立XX街道办事处，这一举措为加快XX现9、代化新城区建设构画出新的城市框架，也为XX的文明城区建设划上浓墨重彩的一笔，XX作为XX城市建设的新城区和XX现代化新城区的前沿阵地，将以此次区划调整为契机，围绕建设现代化文明城区这一中心，充分发挥XX的区位优势和产业特色优势，抢抓机遇，阔步前进，全面推进城市化进程。2、项目周边现状XX片区位于XX市城市中心区的西北面，所属用地为XX街道管辖，片区由六个行政村组成，分别是XX街村、大堡底村、塘西村、塘东村、月落垟村和辽东村。其中已建成的小区有XX生活区和泽霞生活区等，主要分布在XX路两侧。规划区内各行政村显示出较高的暂住人口比例，各村产业主要以工业为主，商业为辅兼有不少家庭作坊混杂其中。本项目10、工程范围为XX路内，东起月乐街，西至霞北路，道路为水泥路面，少部分为待拆迁民房。XX路经东为XXXX小区，以西为闲置空地。0+1600+390一段已铺东半幅砼路面，0+390至月乐街已全幅铺设砼路面，但地下管线尚未铺设。道路跨新兴河桥梁为已建，宽度比规划路宽约窄2m。2.2需求预测1、交通网需求（1）、道路工程需求本项目路位于XX街道XX片区内，沟通XX街道与XX片区内各个分区，是联结各村放射线道路，是XX片区内的重要道路网。建设有利于改善XX街道与XX片区交通状况，促进各村的统筹、协调发展和XX市及XX区经济的跨越式发展，尽快形成一个经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势。（2）、桥梁工程需求11、本项目建设要跨过新兴河与阁楼河，其中新兴河以建有桥梁，因此本项目建设需在阁楼河上新建一座桥梁。现阁楼河河道宽约32米，新建桥梁长约44米。所处河道无通航要求，故桥下净空按河道泄洪要求控制。2、给排水工程的需求（1）、给水工程需求根据XX市城市供水专业规划及XXXX片整合规划，确定本工程给水管径为300。本工程给水管南接月乐街已建500给水管，中间与龙塘路已建150给水管相连，至北与规划霞北路200给水管相接。XX路两侧地块用水近期由XX水厂提供，远期由市水务集团统一供给。（2）、污水工程需求根据XX市城市供水专业规划及XXXX片整合规划，确定本工程污水管径为D400。北面与规划的霞北路D30012、污水管相连，中间与龙塘路西段D300相接，南面与月乐街D900相连，污水走向为由北向南流，从月乐街排入市政污水管网。其中XX路西面污水由XX路污水管排出，东面由XX路排出。（3）、雨水工程需求依据城市道总体规划布局和自然地形、地貎及规划道路等因素，采用组织分区排除雨水，划分排水流域，并以就近排放内河。同时根据暴雨强度与流量分析，合理划分排水区域，确定雨水管道管径为D300D800不等。第三章项目选址与建设规模3.1建设项目选址 本项目建设在XX街道XX路，东起月乐街，西至霞北路段。3.2技术标准1、道路设计标准按城市支路I级标准，设计时速30m/h，路面结构达到临界状态设计年限为水泥砼路面2013、年，路面以轴载100的双轮组单轴为标准轴载，各轮轮载25，轮胎压强0.7 MPa，单轮轮迹当量圆半径10.65cm，双轮中心间距3r，弯沉计算采用150黄河车。2、桥梁设计标准计基准期：100年设计行车速度：按城市支路I级30km/h桥面：0.25m（栏杆）+3m（人行道）+14m（车行道）+3m（人行道）+0.25m（栏杆）桥长：44m曲线要素：800m，19.33，0.23纵坡：i1=2.417%,i2=-2.417%横坡：1.53、给排水设计标准给水管道：工作压力0.4MPa试验压力0.8 MPa，管道应进行内外防腐。雨水设计流量：按汇水面积暴雨强度及径流系数计算，重现期为1.0年，雨水14、管按满流，雨水最水设计流速0.6-0.75m/s。给排水管管顶覆土应0.7m。3.3项目建设规模1、工程范围：南起月乐街，北至霞北路，红线宽20m，长534m（起迄桩号0+0150+549）。2、工程内容：红线内的道路、桥梁、给排水以及附属工程（交通设施、道路照明、道路绿化等）等，同时对燃气、电力、给合通讯等管线进行管线综合设计（其中：工程范围内跨新兴河桥梁已经建设，本次工程给予保留）。3、工程规模：工程规模表序号工程名称单位工程量备注1路面工程9300车行道6510人行道27902桥梁工程799.53给水管M567.2DN300球墨铸铁管M400DN300钢管M167.24污水管M573DN15、300倒虹管两座M77D400HDPE污水管M405D400PE污水管915雨水管M460 D300M29 D400M111D600M111D800M2096检查井个42国标02S5157路灯个29第四章项目建设方案与实施工艺4.1建设方案4.1.1道路工程1、路基工程（1）、路基设计路基填料的选择、路基压实度按城市道路设计规范相应标准进行，采用重型击实标准，压实度不低于下表列数值。表4-1项目路面底面以下深度（m）压实度（）填方路基00.895零填及挖方路基00.895因铺设地下管线的 ，原老路部分的砼路面需破除(砼板块破碎后粒径到15cm，可用于路基拓展部分的填筑材料)，为加强新老路基整体16、性，在KO+160KO+390段路基宽度范围内满铺一层土工格栅，铺设位置位于路面碎石垫层顶面。（2）、挡土墙由于桥头道路路堤高度较高，两侧沿线需设置挡土墙，道路设计标高5.0m的路段两侧设置挡土墙，其余采用1:1.5放坡，挡土墙采用重力式挡土墙，挡土墙基底抗倾覆稳定系数1.5，抗滑动稳定系数1.3，基底偏心距基底宽度1/6，挡土墙采用砂浆砌筑MU30块石，用C20细石砼压顶，挡墙基础采用钢筋砼基础，并从行人安全角度考虑，要求在挡墙顶设置防护栏杆。（3）、软基处理2、路面工程根据道路等级和使用要求，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护的原则进行路面设计，路面设计采用BZZ100KN为路面结17、构设计轴载。水泥砼路面的优点是使用寿命较长，耐久性好，初期养护维修少。缺点是要求地下管线一次敷设到位，路面折裂损坏维修复杂，维修期长。对软土地基工后不均匀沉降产生的垂直沉降变形适应能力较低，在车辆荷载作用下，容易形成早期断板或破损。本道路设计为区内道路，只通行小型汽车、非机动车和行人，因此，项目采用路表面回弹弯沉、沥青材料层底拉应力和半刚性基层材料层底的拉应力三项设计标准进行控制施工工艺：安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。道路路面结构设计方案：20cm砼面层25cm水泥稳定碎石层（5%水泥剂量由于采用水稳层需要振倒碾压，将对已建的驳18、坎存在一定的影响，在资金充裕的情况下建议采用C15砼进行替代。2、桥梁工程（1）、桥梁采用三跨简支板桥面连续，桥面为313m（2）、梁底标高4.62m.（3）、上部结构主梁为空心板，梁高70cm，中板宽100cm,边板宽125cm 桥面铺装采用10cm厚的钢筋砼（4）、下部结构桥台采用重力式，桩基为80cm的钻孔灌注桩，双排布置。桥墩采用桩柱式，桩基为100的钻孔灌注桩，单排布置。3、给排水工程管线布置（1）、给水管采用球墨铸铁管DN300，过河管采用钢管DN300，管位选在西侧人行道，管中路人行道侧石1.5m。（2）、污水管道采用HDPE双壁波纹管d400，过河设置两座倒虹管DN300穿越阁19、楼河和新兴河。管位选在东侧车行道，管中距人行道侧石2m。（3）、雨水管采用HDPE双壁波纹管d300d800。雨水管布置于西侧车行道下，距道路中心线1.5m处。4.2实施工艺1、道路工程（1）、路基工程路基压实按城市道路设计规范相应标准进行，采用重型击实标准，压实度不低于下表列数值。项目路面底面以下深度（m）填料最小强度（CBR）（）压实度（）填方路基00.86950.8493挖方路基00.3695（2）、路面工程根据道路等级和使用要求，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护的原则进行路面设计，路面设计采用BZZ100KN为路面结构设计轴载。路面结构选用水泥砼路面施工工艺：安装模板、安设传20、力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。道路路面结构设计方案：20cm砼面层25cm水泥稳定碎石层（5%水泥剂量）2、给排水工程（1）、交接桩：测绘交桩后，做好护桩，栓桩工作，校核坐标点的准确性，做水准测量闭合测量。并做好测量复核记录。无误后报监理工程师。（2）、根据现场调查及测量，先要引设临时水源，电源，进行现场场地清理平整，进行工程交接桩，筹备材料，设备计划，完成开工各项报验手续，具备开工条件。（3）管道安装：沟槽验收合格后方可进行下管工作。下管前，要对沟槽进行检查。材料进场后下管保证管线管底高层一致。到场管材和管件需报监理验收合格后方可使用。排管在21、槽上进行，管道距槽边2 米呈“一”排放。不得将管直接卸至硬土上。排管时要在管道下铺设棉被或草莲，保护防腐层不被破坏。（4）、机械挖槽时不得扰动槽底土壤，在槽底设计高层以上预留10CM 土层由人工清挖。管沟穿越道路和其他地上建筑物以及各种地下管线时，要事先与有关管理单位联系，现场采取开挖深坑的方法，（5）管道回填，按照业主与道路承包方协议办法执行，保证上水管线自身及道路路基填方质量要求。回填时槽底杂物清除干净，管顶50CM 以下回填部分，在50 米长度取两点（管道两侧）。（6）、严格按现行的给排水施工及验收规范进行施工及验收。对已建管线的标高及管位若发现与设计图纸不符即使与设计单位联系调整。第五22、章项目建设条件5.1地形地貌本工程所在区域地貌属河湖相沉积平原区，地形平坦，地势较低，海拔高程一般在44.5m左右，河网密布，是典型的江南水乡地貌，主要河流有新兴、阁楼河等。5.2自然条件2、气候、气象本项目处地属XX亚热带海洋季风气象地区，温暖湿润，四季分明，雨水充沛。年平均降雨量约1674mm，多集中在5-6月份雷雨期和7-9月份的台风期。平均日照时数1646.5小时，年平均日照率42%。年平均气温17.9，年温差一般为20左右，极端最高气温为36.7，最低气温为-4.5。年平均蒸发量1310.5mm，平均相对湿度82%。主导风向夏季为东南风，冬季为西北风，夏秋之交受台风侵袭，登陆时瞬间风23、力为8-12级，平均风速2.1m/s，瞬时最大风速40m/s，定时最大风速25m/s。3、水文、水系项目附近河域属温瑞塘河系，其是XX的内河水系。排入瓯江，全长35km，全水系集水面积263km2，是温瑞平原农业灌溉、防洪、排洪和工业、生活用水水源。温瑞塘河流域属亚热带季风气候，季风显著，四季分明，气候温和，雨水充沛。每年5月份进入梅雨季节，7月份至10月份为台风期，此间降雨占全年的70%以上，台风期间，流域台风影响频繁，常造成台风、暴雨等自然灾害。平均台风影响每年2.4次，最多年份达8次，多年平均水位2.45m，最高水位4.35m，最低水位1.35m（西山水文站）多年平均径流量1396.6m24、m，降雨量为1812mm，平均蒸发量915.2mm，最大三月雨量453.2mm，最大一日暴雨量301.7mm，洪水总量达12亿m3，平均河宽35m，平均水深1.60m，利用水深3.10m，平均水位2.45m（黄海基面）平均流量33.6m3/s，平均流速0.6m/s。3、地震根据中国地震烈度区划图，本区属东南沿海地震带东北段，系少震，弱震区，远场地震波及影响是本地区的主要震害特征之一。核定本区地震烈度为6度区域。5.3外部条件1、交通道路：本项目施工可从月乐街和龙塘路进入施工现场，对外交通方便。主要重型机械车辆从月乐街过。2、水电系统及临时用房：施工用电量较大，公路附近已有高压线路，施工用电可申25、请在适当位置可搭接使用。施工用水根据水质可以汲取附近河水。本工程的项目管理用房租用村内闲置民房，施工现场搭建仓库及工棚。3、建筑材料：除条石、块石、塘渣等从附近的采石场采购，水泥主要采用商品砼，按照就近原则从附近混凝土厂调运。综上所述，本项目的基础配套设施等外部条件已具备。第六章节能措施6.1节能措施6.2节水措施第七章环境保护及治理7.1环境保护本工程建设严格执行环境保护各项法律法规规定，坚持加强对项目的环境管理，在项目获准立项后将委托环保专业设计部门进行环境影响评价，环保工程与主体工程坚持“三同时”。现将有关内容简述如下：1、环境影响评价标准（1）、环境质量标准地面水环境执行地面水环境质量26、标准GB3838-88中III类标准。大气环境质量采用环境空气质量标准GB3095-1996中二级标准。声环境质量采用城市区域环境噪声标准GB3096-93中的2类标准，昼间60dB，夜间50dB。（2）、污染物排放标准废水排放执行污水综合排放标准GB8978-1996中一级标准。废气排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）二级标准和锅炉大气污染物排放标准（GWPB3-1999）二类标准。噪声执行工业企业厂界噪声标准(GB12348-90)中的II、IV类标准。本项目的主要环境影响为施工过程中的机械噪声、扬尘、建筑废土、垃圾泥浆、废污水。2、施工期环境影响及治理（1）、机械作27、业噪声：主要是铺浇地面、搅拌、动输、装卸等过程中使用的各种施工机械、运输车辆而产生的噪声，噪声具有阶段性、临时性和不固定性。一般施工现场都有多台机械同时作业，它的声级将会叠加，叠加将增加38dB，一般不超过10dB。这类噪声分贝高，传播距离远，容易造成纠纷。由于本工程施工场围边为居民区，受施工过程的噪声影响会很大，因此最大可能选择噪声相对低的施工设备，高噪声设备应避开休息时间。同时加强施工作业管理，合理安排机械工作时间。严格按照国家标准和有关行业规范，夜间10点后应停止施工；特殊情况下，如必须连续作业而进行夜间施工的，需报当地环保部门批准，并公告居民。（2）、扬尘：在整个工程建设阶段，要进行平28、整土地、挖土填方等，在各项工程的施工过程中，都存在着扬尘污染，尤其是久旱无雨的有风天气，扬尘污染较为突出。为此，要求合理安排混凝土搅拌场地，使其距离敏感区域200m以上。对于易起尘的建筑材料应加盖蓬布，汽车运输沙土等建材时也应加盖，并严格禁止超载运行，防止撒落而形成新的尘源。（3）、固体废物：主要指施工期间施工人员的生活垃圾，以及施工过程中丢弃的包装袋、废建材等建筑垃圾，管理部门应妥善安排收集处置，尽量回收再利用。建筑废土须按指定的路线清运至政府有关部门指定的地方堆放。在大型卡车运土过程中，避免出现装载过多导致泥土在城市道路上撒落，造成道路大量扬尘，影响城市环境空气质量和环境卫生。生活垃圾送城29、市环卫部门处理。固体废物严禁擅自堆存和倾倒到附近河道。（4）、水土流失：在基建过程中，尤其是基础，需大量的土石挖填工程，产生了大量松散的土石方及土石方堆场，极易造成水土流失，特别在风雨天。要减少水土流失，应在堆场设置集水沟和沉淀池；松散地面采取紧土覆盖，防止雨水冲刷；工程建设期内，应及时做好绿化工程。（5）、废、污水：主要是施工过程中产生的施工人员的生活污水及生产废水（如泥浆水），不能直接排放。基础施工应采取产生泥浆较小的施工工艺(静压等)；要在施工场地建筑简易厕所和化粪池；对施工队伍生活污水中污染物含量高的粪便污水进行一级处理，使污水在池中充分停留消化，上层清液用临时排水管排放入水体，以减轻30、对环境的污染。7.2水土保持工程水土流失防治区域包括工程建设区和直接影响区，其中直接影响区主要是土石方的运输和人为活动对附近植被的损坏以及土石方落入附近河道，影响河道引洪。项目建设施工期内会出现一定强度的水土流失。因此，在施工过程中，施工单位必须加强现场管理，监理单位加强监督，减少对工程范围以外地区植被的损坏，严禁土石方泥浆倒入附近河道，必须对施工，运输中散落河道中的土石方进行处理，保持河道畅通，水土流失防治方案如下：1、基础施工要及时，尽量避开雨季。2、对于已挖掘的土石方应及时清运或回填利用。3、工程区内应进行绿化，绿化率应达到设计要求。4、对于临时施工设施，应量减少对周围的影响，工程结束后31、，应及时拆除并做好建筑垃圾的清运。5、开挖与回填的土石方严禁乱堆乱弃，要在指定地点堆放。本项目周围不存在环境污染源，只要采用严格的科学管理和环保治理手段，可基本控制环境污染，对环境影响不大。根据水土保持方案与主体工程“三同时”的原则，请本项目业主先作好水土保持方案资金上的落实，要求水土保持措施的实施与工程进度相衔接，使工程区内原有的水土流失基本得到治理，维护并改善周边生态环境。第八章实施进度安排8.1进度安排根据项目的建设规模与标准，同时结合资金、设计，征地及施工等各因素综合考虑，工程计划用4个月时间完成建设并投入使用全过程。为加快进度，保证给水管道早日投入使用的目标，一些过程宜交叉进行。2032、07年11月 项目审批2007年11月2007年12月 方案设计.同时进行初步设计2007年12月 施工图设计文件编制并进行施工准备2008年1月2008年4月 工程施工及附属设施施工2008年3月 工程质量检查、验收，竣工投入使用8.2项目建设管理本项目应实行统一设计、统一管理，委托专业工程监理单位对工程实行全过程监理。项目实施阶段，业主单位应加强现场管理，同时选派好责任心强、技术精、坚持原则的甲方代表。建筑安装工程、设备采购等全部采用指定方式，又XX区监察、财政、审计、发改等相关部门进行全程监管。加强建设期的质量管理，尽力降低建设投资，积极采用新材料（如加筋复合管）、新工艺、新技术。第九章33、投资估算与资金筹措9.1投资估算1、估算依据给水管道工程总投资包括管道建设费、配套设施费等。估算的依据有：浙江省市政工程预算定额(2003)；浙江省建设工程工程量清单计价指引（市政工程）2、估算说明：项目估算价参考定额价格与市场价格，工程费中其他费用指管道试压、冲洗清毒等其他费用。前期费用指临时设施费与开办费等；勘察设计费按工程费用5%计取；建设单位管理费按直接工程费用的4.5%计取；质量监督、监理费按直接工程费用的1.5%计取基本预备费按工程和其他费用的5%计取；涨价预备费，依据计投资19991340号及浙计经基19991465文件执行.3、投资估算投资估算表9.2资金来源XX市XX路道路给34、排水工程项目总投资1242.41万元，其中道路工程341.28万元，桥梁工程199.88万元，给排水工程166.66万元，交通设施74.76万元，附属工程255.21万元，其他费用及预备费204.62万元。本项目投资资金由XX街道向区财政申请投入。第十章项目评价与建设10.1项目评价10.2项目建议XX市XX街道XX路道路、桥梁、给排水等工程对完善XX街道镇交通内网道路的建设，发展经济，提高人民生活水平，提高交通效率是十分重要的。由于项目的建设由财政出资建设，要考虑到资金节省。在建设期内，本项目应积极采用新材料、新技术、新工艺，加强管理，来控制和降低成本。本项目是XX片区交通内网道路系统的重要组成部分，它的建设将改善原有区域道路状况，使交通堵塞、拥挤状况等得到缓解，对居住环境的改善的发展将起到促进作用。