1、模拟汽车4S店实训基地新建项目可行性分析报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月XX项目可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月58可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日目录第一章 总 论5一、项目背景5二、项目概况7三、主要建设条件7四、主要技术经济指标8五、结论与建议8第二章 项目建设的必要性和依据9一、项目建设的必要性9二2、项目建设依据14第三章 社会需求及拟建规模15一、 社会需求15二、建设规模和内容15第四章 项目选址及建设条件16一、场址选择16二、场址现状16三、场址条件17四、场址条件比选22第五章 建筑方案选择22一、建筑设计指导思想与原则22二、总体规划与布局23三、建筑方案25四、配套设施27五、设备方案28第六章 劳动安全、卫生及消防31一、劳动安全31二、卫生31三、消防设施31第七章 建设进度安排32一、建设工期32二、实施进度32第八章 组织机构及人力资源配置33一、组织机构33二、人员配置33三、师资来源34第九章 节能措施34一、能耗状况和能耗指标分析34二、节能措施和节能效果分析3、35第十章 环境影响分析38一、场址环境条件和现状38二、项目建设和运行对环境的影响39三、环境保护措施方案40第十一章 投资估算及资金筹措44一、投资估算44二、资金筹措45第十二章 项目财务分析与评估46一、分析评估依据46二、总成本费用估算46三、收入估算47四、利润估算47五、不确定性和风险47第十三章 社会效益评价49 第一章 总 论 一、项目背景（一）项目名称：*省*汽车设备有限公司模拟汽车4S店实训基地建设项目（二）建设性质：新建（三）项目承办单位概况项目承办单位：*省*汽车设备有限公司法定代表人：*联系电话：0通讯地址：单位概况：*省*汽车设备有限公司是*集团下属全资子公司，成4、立于2007年8月。公司座落于长春二道区工业集中区*工业园区，占地面积3万平米，是一家集汽车后市场产品研发、生产、贸易、相关服务及整车销售于一体的专业化、国际化企业。*集团旗下现有北京*汽车设备有限公司、北京*汽车维修设备有限公司、上海*汽车维修设备有限公司、*、长春诗琴、哈尔滨诗琴、天津奥德行、天津奥嘉丰田、长春汇腾、长春际维等10家全资公司。十余年间，“*”为近千家汽车“4S”店、专业汽车维修厂、汽车快修连锁机构、润滑油公司、轮胎等企业提供整厂规划、工艺设计、施工监理、设备供应与安装、技术支持与培训、人才培养与输送等系统服务。先后与“一汽丰田”、“一汽红旗”、“一汽马自达”、“东风本田”、5、“东风悦达起亚”、英国BP润滑油、意大利“倍耐力”轮胎等国内国际知名企业建立了长期的战略合作伙伴关系。*拥有一支由设计、建筑、广告、机械、电气工程师组成的数百人服务团队，具备专业、优质、成熟、完善的一体化服务流程和管理体系；并设立以800公里为半径遍及全国的服务网点，为客户提供有效的服务支持。*坚持“用心服务 赢取感动”的服务理念，努力向“团队专业化、流程标准化、服务品牌化”的目标迈进，为中国汽车后市场的持续发展及民族汽车工业的振兴做出更大的贡献。二、项目概况（一）建设地点项目拟建地点在长春市二道区工业集中区*工业园（二）建设内容及规模项目占地面积4670平方米，建筑总面积3500平方米，其中6、：新建模拟汽车4S店实训中心2000平方米、新建宿舍楼和食堂1200平方米、其他辅助设施300平方米，配置教学设备189台（套），建成完全模拟4S店运行模式的人才培养基地，年完成标准培养4S店专业人才1200人培养任务。（三）建设总投资建设总投资1200万元，其中：建设投资1050万元、流动资金150万元。（四）资金来源项目建设所需资金1200万元，全部来源于企业自筹。（五）建设周期2015年6月底前完成项目前期工作， 2016年5月投入使用。三、主要建设条件1、已完成征地等前期工作，建设用地有保障。2、项目位于长春市二道区，地势相对平坦，无明显高差，工程地质与水文地质条件较好，已完成场平等工7、作。3、项目临长吉高速路，交通运输便利。4、水、电、路、通讯、广电等公共工程条件具备，施工条件较好。四、主要技术经济指标主要技术经济指标表表：1-1序号项目名称单位规模备注1培训规模人12002期/年2总建筑规模m235003设备购置台（套）1894总投资万元12005资金筹措万元1200企业自筹6项目效益万元363.87投资回收期年5.4含建设期五、结论与建议*省*汽车设备有限公司4S店专业人才培训中心是以培养汽车4S店专业人才为目的的职业技术培训机构。*省作为重要的汽车城生源充足，能够满足培训基地的生源需求。该项目在工程选址、项目建设内容方面均通过了具体分析和多方论证，且项目承担单位资金筹8、措能力强。培训中心建成后，可以进一步优化地方人才专业结构，优化*省劳动力培训力量布局结构、层次结构和学科结构，对促进*省以及长春市经济和职业技术教育的发展，是十分必要的。并且，从宏观上看，培训中心的建设，有利于提高长春市乃至*省的专业技能人才教育水平，为某某省省经济和社会发展提供更为充足的人才资源，对全面促进*省、长春市的发展发挥巨大的作用。由此可见，无论从工程技术上还是从社会效益方面，该项目都是必要的，可行的。第二章 项目建设的必要性和依据 一、项目建设的必要性汽车业的飞速发展，迫切要求提高专业人才培养速度和规模。汽车工业是我国的朝阳产业，我国汽车工业位居世界第二，汽车售后服务型企业也面临着9、很大的人才缺口。在发达国家，汽修企业里高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%。而在我国，高级技师占1.5%，高级技工仅占3.5%，中级技工占35%，初级技工却占60%。据抽样调查，汽车维修企业从业人员主要存在以下问题：高级技能人才比例偏低；维修人员文化程度偏低；维修人员技术水平偏低。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。因此，维修企业急需大量的高素质汽车维修、服务相关专业人才。这就需要不断改进现有培养模式，培养不仅懂技术，更能懂法规、懂经济、懂管理的高端技能型专门人才。（一）项目的建设，是培养新型汽车维修人才的需要。1、汽车维修业对汽车维修10、人员的需求 现代汽车的高技术含量和维修工艺规程化，以及维修、检测诊断设备的智能化和自动化，决定了直接参与汽车维修人员，必须以技术型为主，既需要掌握机电一体化技术的专业人员熟悉现代汽车结构原理、传感技术、液压控制及自动控制技术，掌握计算机应用知识且操作熟练，能判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症；当然，同时也需要有实践经验，会利用各种工具及设备检修或更换各零部件的技术工人，要求技术工人逐步向“一专多能，机电合一”的方向发展。 2、汽车维修业对汽车维修人员的要求 （1）汽车维修人员必须具备专业知识 汽车维修业的维修人员需要经过正规的、系统的培养。汽车维修人员面对的是装有各种电子控制系统和电子控制单11、元以及高度机电一体化的现代汽车。在这一点上，并非什么人都可以进入汽车维修人员队伍，汽车维修人员的身份和职责使其需要有一定的专业知识加以保证。汽车的故障诊断是修理作业的核心内容，它要求维修人员有相当的理论基础、专业知识和丰富的实践经验。现在，汽修人员脑力劳动所占的比例也越来越大，对“汽车医生”的需求也越来越大。 （2）汽车维修人员必须具备较高的文化程度 反观青海的汽车维修业，一线维修人员的文化程度普遍偏低，由于这些维修工人绝大多数是通过师傅带徒弟这种原始落后的方式培养的，因而面对现代汽车各种复杂的电子控制系统，如控制器局域网(CANBUS)、电控燃油喷射(EFI)、电控自动变速器(ECT)、防抱12、死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS或TRC)，车身稳定控制系统(VSC)、以及智能交通系统(ITS)中要求汽车装备的全球定位系统(GPS)等所发生的故障，绝大多数情况下束手无策。 （3）汽车维修人员必须具备较强的技术能力 随着现代汽车的发展，维修的对象发展了，而我们的维修人员，尤其是维修技术人员的基本素质和能力却基本上没有改变，因而出现了新的“修车难”问题。对汽车维修业而言，对其维修技术人员的要求应该是技术型或技能型人才。其中技术型人才一般由大、中专 层次来培养，而技能型人才通常则是由职业教育来培养的。随着汽车技术水平和维修技术水平的不断提高，技术型与技能型人才存在着后者逐步向前者靠13、拢的趋势。通过企业调查发现一些经营业绩好、发展迅速的汽车维修企业，一个相当重要的原因就在于其维修技术人员均经过系统的专业知识学习，且经过多年的工作积累，掌握了丰富的实践经验。 （4）汽车维修人员必须具备较高的文化素质 目前，汽车维修业较低的人员文化素质已经对行业的整体形象产生了严重的负面影响。已成为汽车维修业可持续发展的严重障碍。有鉴于此，今后汽车维修业应当积极改善从业人员的构成，主修人员应从汽车维修专业教育的职业院校中选拔和培养，直接从事主修工作，从抓维修技术骨干入手，从根本上改变维修技术人员的构成，适应市场经济和汽车技术迅猛发展所带来的严峻挑战。目前，汽车维修业已步入高科技的领域，加速培养14、具有较高层次的维修人员至关重要。汽车维修业应定期对汽车维修人员进行专业知识、专业技能的培训、职业道德的教育、文化素质的培养。（二）项目的建设，是提高汽车4S店专业人才素质的措施。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。很多人认为4S店就是卖车的，其实这种说法并不准确，汽车4S店的运营模式很多人并不知晓，它的盈利来源并非只有单一的整车销售，维修、改装，甚至15、保险都是4S店的盈利组成部分。相关数据显示，全国有二十多万人从事汽车技术服务与营销工作，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀技术服务与营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏，导致各汽车4S店之间人员流动比较频繁，为了寻找一个专业人才，互挖墙脚的现象时有发生。另外，卖车的人不懂车，这是很多汽车4S店的通病之一。*省*汽车设备有限公司针对这一现象，紧密结合市场需求，建设4S店专业人才培训中心项目，通过专业技能培训、模拟4S店专业实训结合4S店轮岗培训等手段；培养掌握现代营16、销管理与商务等方面的基本理论、知识和技能，能够从事汽车市场营销、商务谈判、汽车营销管理、汽车保险理赔、定损和维修受理等工作，面向21世纪的汽车市场，与国际汽车营销、商务管理市场接轨，着力培养新一代的既懂汽车营销又懂汽车技术，既能直接从事汽车营销及商务，又能进行汽车技术服务的高级应用性精英人才。二、项目建设依据1、*省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要2、长春市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；3、*省人民政府关于印发加快推进服务业跨越发展若干政策的通知4、建设单位提供的有关基础资料。第三章 社会需求及拟建规模一、 社会需求*省是我国汽车工业大省。近年来，*省汽车工业规模不断扩大，部分17、配套零部件生产由长春市向周边地区转移，带动了周边地区汽车零部件生产企业的快速发展，形成了以长春市为核心的汽车工业“整零协作”模式。随着汽车生产工业和高速公路建设的迅速发展，汽车运输业、汽车维修业、汽车销售业、汽车零配件生产、汽车保险业、二手车市场等汽车后市场都具有了强大的发展态势和潜力，整个汽车行业都迫切需要汽车方面的专业人才，特别是技能型的专业人才。因此，对汽车尤其是现代汽车运用、检测、维修等汽车后市场职业人才存在及大的需求空间。二、建设规模和内容1、建筑占地总面积3500平方米，其中模拟4S店实训中心占地面积2000平方米，学员食宿用房占地面积1200平方米；其他辅助设施占地300平方米。18、2、配置教学设备189台（套）；3、绿化面积660平方米；4、硬地面积300平方米；5、新增培养规模1200人/年，每年培训2期。第四章 项目选址及建设条件 一、场址选择 模拟汽车4S店实训基地项目的场址选址应遵循以下原则：1、符合当地城市规划，与汽车设备产业相对集中，便于政府和业务主管部门实施管理的原则。2、远离人口嘈杂、噪声污染的商贸区和存在工业“三废”污染的工业区，环境相对安静，适宜教学培养的原则。3、满足培训基地功能布置要求，利于打造和谐校园的原则。4、交通相对便利，利于学员集散的原则。二、场址现状（一）地点与地理位置项目建设地点为*省长春市二道区工业集中区，地处长春市兴隆山镇，占地面19、积18541平方米，全部为工业用地。厂区南侧为二道中路，西侧为丙八街，北侧为规划道路，东侧为空地。项目厂区地势较为平坦。（二）场址土地权属类别及占地面积本项目场址土地权属*省*汽车设备有限公司地类为工业用地，总占地面积18541平方米。（三）土地利用现状拟建场地址为已纳入项目用地规划的空地，其它功能用地已有安排。三、场址条件（一）地形、地貌条件拟建场地长春市英俊镇先导区位于松辽凹陷的东部边缘，是中朝地台的一部分，古生代时期的沉积物较少，附近有奥陶纪灰岩，局部有二叠纪地层出露，在中生代地台下降，在东部山区有侏罗纪的沉积层。长春市基岩有厚层白垩纪泥质砂页岩陆相沉积，第四纪中更新世有长白山岩浆活动。20、长春市英俊镇的地貌形态属于长春山前冲洪积台地。白垩纪泥岩和泥质砂岩构成基底，台地的覆盖层为230m左右厚的粘性土层，底部为厚度不等的砾砂层。为伊通河一级阶地，上部为含少量有机质的黏性土、中粗砂、砾砂层，下部为白垩纪泥岩砂岩。（二）工程地质与水文地质条件1、工程地质条件拟建场地主要地层分述如下：第层，耕表土，灰黑色，主要由黏性土组成，上部含少量植物根茎，局部为素填土和杂填土，受人为活动影响，该层结构松散，密实度不均。该层全场分布，本次勘探所揭穿层厚为0.80-1.80m。第层，粉质黏土，褐黄色，可塑状态，饱和。中压缩性，层厚为0.50-1.00米。第层，粉质黏土，褐黄色，软塑-可塑状态，饱和。中21、压缩性，层厚为1.00-1.30米。第层，粉质黏土，褐黄色，褐灰色，可塑状态，饱和。中压缩性，层厚为3.00-5.70米。第层，灰色粉质黏土，以灰色为主、局部灰黑色，含有机质。软塑状态，饱和，含有机质，层厚为1.70-3.90米。第层，粉质黏土，灰色、褐灰色，可塑状态，饱和，中等压缩性，层厚1.30-4.20米。第层，粗 砂，灰色、褐黄色，中密-密实状态，饱和，局部夹混细砂和粘性土，但分布不均，局部区域为粗砾砂，厚度不均匀。该层厚为1.20-3.80米。第层，全风化泥岩，棕红色，泥岩全风化呈坚硬状态的黏土状，向下密实度逐渐增加，标准贯入试验击数小于50。岩石坚硬程度分类为极软岩，岩体破碎，岩体22、质量等级分类为V类。浸水软化。该层全场分布，本次勘探所揭穿最大层厚为1.10-3.30m。第层，强风化泥岩，棕红色，泥岩强风化呈碎块状，向下密实度逐渐增加，标准贯入试验击数大于50。岩石坚硬程度分类为极软岩，岩体较破碎，岩体质量等级分类为V类。浸水软化。该层全场分布，本次勘探所揭穿最大层厚为5.40m。该层为良好的桩端持力层。第层，中风化泥岩，棕红色，泥岩中风化呈块状，向下密实度增加，标准贯入试验平均击数大于100。岩石坚硬程度分类为极软岩，岩体较破碎，岩体质量等级分类为V类。浸水软化。该层全场分布，该层未钻穿，本次勘探所揭穿最大层厚为2.80m。该层为良好的桩端持力层。2、场地水文地质条件（23、1）地下含水层特征场区地下水属于潜水类型，埋藏在黏性土中，主要接受大气降水入渗及地下水侧向径流等方式补给。本次勘察期间（2012年8月上旬）于钻孔内现场实测到的地下水初见水位比静止水位低0.50左右；初见水位为4.60-5.40m，其标高为191.41-191.78m。静止水位为4.90-5.80m，其标高为191.11-192.33m。（2）浅层地下水位动态场区内潜水天然动态类型属渗入-蒸发、径流型，其水位年动态变化规律一般为9月份水位较高，其它月份水位相对较低，其水位年变化幅度一般为1-2m，主要接受大气降水入渗及地下水侧向径流等方式补给，以蒸发及地下水侧向径流为主要排泄方式。（三）场地稳24、定性和适宜性分析评价1、抗震设防烈度根据*省地震动参数区划工作图，长春市的抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计特征周期为0.35g，设计地震分组为第一组。2、建筑场地类别根据地区经验，拟建场地土类别为中软土，场地覆盖层厚度小于50m，建筑场地类别为类。场地为建筑抗震一般地段。3、不良地质作用评价本场地无液化、滑坡、崩塌等不良地质作用。综上，场地是稳定的，作为厂房建设的场地是适宜的。4、气候条件与气象参数长春市地处中国东北松辽平原腹地，市区海拔在250-350米之间，地势平坦开阔。属大陆性季风气候区，在全国干湿气候分区中，地处湿润区向亚干旱区的过渡地带。气温自东向西递增，降25、水自东向西递减。春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷漫长，具有四季分明，雨热同季，干湿适中的气候特征，为人类开发和利用大自然提供了良好的气候环境。气候的大陆性强，气温的年差较大。冬季的气温低于同纬度地区，夏季则高于同纬度地区。气候东西过渡，热量水分适中。由于长春市处于*省东部山地向西部松嫩平原的过渡地带，所以具有东部山区湿润气候向西部半干旱气候过渡的特征。过渡性气候使长春市的光照充足，热量条件优于东部，而雨水条件又好于西部，为农业生产提供了良好的气候条件。 长春市英俊镇（长东北先导区）的气候属欧亚大陆东部中温带大陆性半湿润半干旱季风气候，春季干旱多风，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。26、年平均气温4.1-4.9，7月份平均气温23，1月份平均气温为零下17。冬季盛行偏西风，夏季盛行东南风，春季盛行西南风，风速季节变化明显，春季平均风速3.9m/s，最大风速30m/s。长春市地区多年平均降水量500-600，降水量不稳定，季节性变化大，年内降水量分配不均，汛期（6-9月份）降水量一般占全年降水量的77%，长春市地区日照时数约2637小时。（四）交通运输条件 长春市交通条件便利，项目建设地址位于长春市二道区工业集中区项目所在地交通顺畅、四通八达，方便到达城市诸多区域。工厂所在位置处于二道区工业园内，区域内道路网骨架基本形成，主要干道与市区道路贯通。供水、供电、通讯等公用设施基本齐27、全。厂区距长吉高速8公里，距302国道6公里。交通便利畅通。（五）公用设施条件项目场区周边供水、供电、供热、通讯等公用设施条件较好。厂区公用设施齐全。（六）施工条件本项目施工所用水泥、砂石、钢材可在长春市建材市场购买，质量、数量均可保证，且运距较短，运输方便。现有道路通向施工现场，可保证施工过程中材料的运输。施工用电可由厂区原有变电所引入施工现场。施工用水可由厂区供水管网供给。工程施工可通过招标确定，以满足建设速度、质量、工期的要求。（七）社会环境条件 项目区社会治安良好，当地政府和人民群众对本项目持积极态度。四、场址条件比选本项目的场址为*省*汽车设备有限公司几经选址后确定的场地，属于在*省28、*汽车设备有限公司园区空地上建设，无需另作比选。第五章 建筑方案选择 一、建筑设计指导思想与原则 *省*汽车设备有限公司模拟汽车4S店实训基地建设项目是提升*省汽车4S店专业人才培养的必须途径，该项目要以建设服务型建筑为基本思路，以节约土地为根本，适应培养教学为目的，进行科学使用的建筑设计。其规划方案既符合长春市城总体规划（修编）的要求，又要符合国家有关培训基地的建筑设计的基本要求。确保培训基地运行顺畅，功能分区设置合理，既适应汽车4S店专业人才培养工作的全面开展，又利于环保、节能和消防、安全，在规划原则的指导下进一步完善和细化项目内容。充分考虑与城市主轴线的关系，考虑内部交通，通信，广电和给29、排水等公共工程与城市的密切结合和有机统一。同时，必须满足建设项目各方面的功能要 。在硬件设施、自然环境、服务技能、培训质量等方面都要把握以下原则：1、以人为本，方便教学的原则。2、立足当前，考虑发展，适度超前的原则。3、适用、安全、经济、美观的原则。二、总体规划与布局（一）总平面布置和功能要求1、项目的总平面布置*省*汽车设备有限公司模拟汽车4S店实训基地的功能布置。模拟汽车4S店位于基地主入口干道路东北侧，主要建筑是4S店模拟实训中心，是模拟4S店实训，培训学员依据所学岗位技能进行4S店运营模拟训练。总建筑面积2000平方米。宿舍楼和食堂位于基地主入口西北侧，建筑面积1200平方米。其他辅助30、设施位于基地的西南侧，建筑面积300平方米。各功能区相对独立又有机联系。按“品”字型形成一定包围趋势，以便于培训学员集中培养的统筹管理。2、总平面布置的功能要求模拟汽车4S店内各功能区明确合理，模拟汽车4S店、食堂宿舍、辅助设施和景观休闲区等划分清晰，各功能区均设有独立出入口，有效提高车辆在院内的运行效率，内部、外部不同性质的人车流合理分开，使得院内交通更加顺畅，满足培养基地运行要求。基地内各交能流线 组织有序，流程合理、高效，并遵守基地人车分流，洁污分流的原则，并使各部分人流从规划上予以分开，形成相对独立又联系便捷、交通便利、风雨无阻的培养基地。总体规划及布局在满足培养基地各项基本功能需要的31、同时，注意改善驻训学员实训条件和实训基地导师工作条件，做到功能合理，流程科学，各功能区域的人流、物流隔离控制加大力度，确保运行顺畅，提高培养效果和土地利用效果，总平面按功能进行合理布置，做到分区明确，布局合理，交能方便，互不干扰，相互协调，环境优美。（二）规划设计方案描述本项目的规划以长春市城市总体规划（修稿）为基础，按照长春市二道区相关产业规划以及*省*汽车设备有限公司市场调研的核定规模、功能要求和今后的发展需要进行规划设计。规划方案根据地块的横梯形形状和培训学员的学习管理的特点，根据地形高差阶梯布置。分别布置停车坪、模拟汽车4S店，食堂宿舍及其他辅助设施。基地主体建筑外围为消防通道和人行绿32、化道和人道绿化，构建人与自然和谐生存的优美环境。（三）规划设计图选定的主要参数1、项目点地面积4670平方米2、建筑面积3500平方米，容积率0.75。3、一次性培训600名，一年培训2次。4、建筑设计总高18.10米，室内外高差0.45米。三、建筑方案本节根据投资指南的深度要求，参考设计方案给定参数，着重对结构荷载，给排水、强电弱电，防雷接地，综合布线等进行论证。（一）建筑方案描述1、建筑艺术与风格项目的建筑艺术为现代建筑。建筑艺术根据地块、形状和地形地貌、依山就势进行设计，以高矮错路的标高平台和三大功能（模拟汽车4S店，食堂宿舍，辅助设施，景观绿化）的模块统筹，把基地打造成既有分区，互不干33、扰，又有机联系的统一整体。在立面造型上简洁明快，流畅无阻，外刚内柔及院区风格与现代结合原则，注重空间的采光感，流动感，体量感，通过房屋构架和连席，通道将模拟汽车4S店，学员宿舍楼，食堂和辅助建筑联系成一个有机整体。使整个建筑体形舒展，节凑明快，典雅壮观。2、建筑特征与结构（1）建筑特征建筑特征为庭院围合式，以一条中央通道把四幢主体建筑打造在既发区又合用的基地整体。（2）建筑结构建筑依山就势进行两台布置，呈现高低错落状，与自然地形有机结合，模拟汽车4S店和宿舍楼食堂总体呈现南北主朝向，其他辅助建筑总体布置呈东西朝向。（3）结构安全标准要求1）抗震设防6度；2）地基基础二级；3）荷载设计；a、模拟34、汽车4S店：2.0KN/平方米b、食堂、宿舍4KN/平方米c、辅助设施：5KN/平方米；d、楼梯：3.5KN/平方米e、停车场：4KN/平方米；f、上人屋面：2KN/平方米;4）建材料要求：a、钢筋：梁钢筋HRB400，柱钢筋HRB335，拉筋、板筋HPB235；b、水泥：浇灌梁板柱水泥RC42.5级，粉刷砌筑水泥RC32.5级；c、给水主管：DN150镀锌无缝钢管；供水管材PPR管；排水主管DN400的为PVC-U管；d、门窗：门料彩用复合门、窗料彩用铝合金窗；四、配套设施（一）给水排水设计1、给水（1）水源：二道区市政供水管网；（2）水质：符合GB5749-2006；（3）水压：0.5Mp35、a;(4)蓄水：在场西北面高地上构筑容积100立方米高位水池1口。2、排水依坡就势进行设计，与*省*汽车设备有限公司原有建筑协同构成排水系统。（二）供配电1、强电：引入一路10KV母线，设置315KVA变压器一台，电源电压380/220V，设备容量pe=100KW，计算负荷Pjs=252KW.放射式供电，低压配电采用TNS系统，主要为穿阻燃PVC管数设。2、弱电：根据通信，广电和安防，自控等要求，委托专业公司进行设计。五、设备方案本项目考虑以实训设备为主，主要配置汽车检测、汽车维修设备仪器，多媒体教学和电脑微机等四大类型189台（套），具体设备见下表。表5-1 汽车发动机拆装主要设备表 序号设36、备名称型号单位数量1发动机拆装实训台479QE台102发动机着车辅助台479QE台43大众发动机着车实训台大众AJR台84大众发动机着车辅助台大众AJR台45拆装用汽油发动机（丰田、大众）台86发动机解剖动态台架台27拆装用柴油发动机台28发动机翻转架台109发动机拆装工作台2000*1200台1010零件车台10115型工具车台1012发动机吊装架台413实达120件工具套1014气动电动工具套215电工工具13件套套216连杆校正器75型个117弹簧测力计30N个218真空表7803个219汽油机汽缸压力表个220汽油机转速表个221齿轮油加注机台122废机油收集器台123扭力扳手40-237、00世达96312套124两爪拉码世达90624套125三爪拉吗世达90634套126球头取出器世达90652套127方向盘取出器世达9712套128气门拆装钳世达9410套129活塞环压缩器世达97502套130轴承拉拔器世达9413套131刹车调整器派克全套套132正时皮带拉码世达90664把133冷却油管拆卸器世达9411把134油管扳手6件把135保安支架3T把236卧顶3T把237微型螺丝刀9314把138手枪钻东成把139手动砂轮机东成把1表5-2汽车底盘与传动系统拆装设备序号设备名称单位数量1解剖自动变速器台架台22拆装用手动变速器台83拆装用自动变速器台84拆装用变速器工作台台38、85拆装用离合器总成台46后桥及悬架总成套1表5-3 维修区设备名称数量名称数量电脑检测仪1四柱举升机1举升机1尾气抽排器1大梁矫正仪1整形机1四轮定位仪1抛光机1免拆清洗仪1发动机分析仪1胎压表1轮胎拆装机1轮胎动平衡仪1荧光测漏仪1虎钳工作台1电瓶液比重计1台式磨床1充电器1台钻1电路表1气动扳手1数字式万能表1电动手钻1指针式万能表1钻头包1电瓶线1压力机1火花塞清洁器1攻丝和套丝工具包1火花塞间隙测量仪1螺钉器1正时灯1加油设备1示波器1切管（圆）工具1发动机电脑分析仪1工具（零件车）1喷油器清洁器1工作灯2线束测试仪1卧地车2自动变速器测试仪1叶子板罩2安全气囊测试仪1座椅保护罩2E39、CU线束测试仪1脚踏板垫2常用工具箱3方向盘套2塑料尺1空气压缩机1气门研磨机1灭火器1气门座研磨机1急救药箱1活塞环扩张器1供气软管卷筒1成套铰刀1车间清洁设备1气缸研磨机1保安镜1液压挺柱测试仪1宽带网线电脑1外径千分尺1收银电脑1内径千分尺1配件管理电脑1发动机（齿轮）加油机1卡尺、千分表1底盘黄油加油机1缸径仪1黄油枪1划线台1油漏斗1弹簧秤1移动式排油机1V型块1废油罐1扭矩扳手1蒸汽洗车机1压力表1零件清洗机1机油压力表1压力清洗机1变速箱油压表1变速箱架台1燃油压力表1真空表1燃油消耗测试仪1发电机测试仪1尾气分析仪1灯光校正仪1冷却系统测试仪1灯光检测仪1冷却液比重仪1空调盘式40、温度表1水箱压力表1皮带张紧表1第六章 劳动安全、卫生及消防一、劳动安全本项目的劳动安全主要有基本建设施工安全，局电安全和机械设备操作使用安全等几个环节，针对可能出现的安全隐患采取积极措施。如：与施工单位签订安全生产合同，要求对项目建筑采取封闭式施工，在各建筑物（主要指房屋）的脚手架上设塑料安全屏避网，进入施工现场必载安全帽，搅拌人员还须配雨鞋、手套和口罩。主管施工人员必须制定安全上岗规程，对违反施工规程人员须纠正和批评教育，直至撤换、保证在整个施工过程中不出施工事故。二、卫生从规划设计阶段即注重卫生问题、抓好生活用水的达标设计，使供水水质达到生活饮用水卫生标准（GB5749-2006）规定，41、实训基地的环卫设施设置达到规范要求，污废水排放设计符合污水排入城市下水道水质标准。并建立健全卫生清扫制度和卫生管理制度，由分管副职领导和行政办监督实施。三、消防设施按照消防条例，建筑设计防火规范（GB50016-2006）等消防法规、规章和消防部门相关要求，以及“以防为主，防消结合”的消防理念，搞好消防设计，如搞好消防通道、消防设施设置，在建筑物内设置疏散指示图标，按消防标准设置灭火器及消防栓并定期进行检查，由分管领导和消防安全监督实施，从源头上抓好消防安全，把消防安全贯穿于项目设计、施工和运行始终。第七章 建设进度安排一、建设工期本项目的建设工期考虑12个月，按照一次性规划设计，一期工程建成42、使用的目标组织实施。二、实施进度初步考虑用1个月时间完成项目规划，可研、初设及审批；用2个月时间完成施工图设计及项目招投标，用5个月时间完成项目主体工程施工，用1个月时间完成装修、装饰和设备安装，用2个月时间完成附属工程和公共配套工程、用1个月时间完成试机调机并竣工验收。2015年6月，项目规划审批；2015年7月-2015年8月，施工图设计及项目招投标；2015年8月-2015年12月，土建施工；2016年1月-2016年4月，设备安装调试：2016年5月，项目试运行。第八章 组织机构及人力资源配置一、组织机构*省*汽车设备有限公司模拟汽车4S店实训基地实行总经理负责制，基地共设培训机构和辅43、助机构21个。主要有宣教处、电教处、专家组、教材编审组、公寓房管处、基建规划处、保卫处等7个部门。 二、人员配置*省*汽车设备有限公司模拟汽车4S店实训基地，根据一次性实训600人要求，结合培训实际，建议定编30名。其中：1、实训基地主任1名，主持培养基地全面工作；2、副主任2名，协助主任抓好培养业务和行政后勤（各1人）；3、办公室2名，搞好上情下达、下情上报，协调好内外关系；4、财务室2名，负责基地经费收支和资产管理；6、实训导师10名，负责各个实训课程，组织实训演练；7、后勤服务5名，负责基地食堂、宿舍和公共卫生管理，搞好基地物资储备、发放等工作；8、保安门卫2名，负责基地安保、安全管理。44、三、师资来源 实训基地导师人员主要*省*汽车设备有限公司现有员工中具有工程师以上职称的一线技术人员择优选配，不足者向*大学、长春工业大学、长春理工大学的专业优秀教师中聘请。第九章 节能措施一、能耗状况和能耗指标分析（一）节能原则1、认真贯彻国家节能设计规范；2、做好设备、管道的保温，降低热损耗；3、建筑设备与产品的选用节能性产品，包括门窗、室内供热系统控制与计量设备及散热器、照明电器及控制系统等；4、在总图布置上力求紧凑，放射式馈电，减少供电损失；5、在工艺总体设计中，尽量做到工艺过程简单、布局合理、采用自动化程度高的生产工艺；采用节能电气设备，降低电能消耗；6、主辅机之间做到生产能力平衡，避45、免出现“瓶颈现象”，使生产线以最低的能耗取得最大的生产能力。（二）能耗状况1、本项目消耗的能源种类为二次能源电力及热力，另外消耗一部分耗能工质新水及压缩空气，分别用于生产和辅助生产。 2、项目综合能耗表项目综合能耗表序号品种来源实物量折标系数折标煤量（tce/a）热力市政管网1753.08GJ0.034 12 kgce/MJ74.772电力园区供电21.18万kWh0.1229kgce/（kWh）26.033柴油外购3000L1.457 kgce/kg3.51等价值104.3二、节能措施和节能效果分析（一）节能措施1、工艺节能措施（1）采用先进技术及工艺，按专业化原则合理组织实训，提高效率，节46、约能源。（2）本项目在选用新增设备时，特别是耗能较大的设备时都进行了认真对比，坚持在保证性能和质量前提下，优先选购高效、节能型设备。所有的电器设备都采用节能型产品。2、总图布置节能措施主要建筑物在布置和设计时充分考虑了自然通风和自然采光。采用了合理的安全设施，减少外维护结构，降低能耗。3、给排水节能措施本项目将合理利用水资源，减少新鲜水用量，具体措施如下:（1）采用节能阀门，严防跑、冒、滴、漏；在各车间入口处设水计量装置对水进行指标分解，从而达到节水的目的。（2）项目全部采用节水型器具，节约生活用水。4、采暖通风节能措施（1）设计散热器管路系统时，按南北向分环供热原则进行布置，并分别设置室温调47、控装置。（2）散热器明装，且散热器外表面刷非金属性涂料，以增大散热量。（3）散热器的散热表面积有热负荷计算确定，且扣除室内明装管道的散热器。（4）单体建筑热力接入口设置热量计量仪表以及水利平衡调节装置。5、电气节能措施（1）照明充分利用天然光。在保证照度为200lx的条件下，照明功率的密度为9W/。室内照明均采用高效荧光灯及气体放电灯。（2）负荷变化较大、需要调速运行的设备安装变频调速装置。（3）在配电系统中合理选择无功补偿方式、补偿点及补偿容量，有效地稳定系统的电压水平，减少无功通过线路传输而造成的有功电损。6、建筑节能措施建筑物墙体选用符合节能保温要求的新型复合墙体材料，如：采用页岩陶粒混48、凝土、煤矸石空心砖、复合EPS板外保温墙体等，其节能效果显著。另外，对散热量较大的出入口，采用双层保温门进行保温，设热风幕，减少热能浪费；窗采用塑钢节能窗，热工性能、气密性良好，减少建筑物热量消耗。（二）节能效果分析1、总平面布置的节能效果本项目建筑尽可能依据地形和总图布置采用南北向或者接近当地最佳朝向，可以节约采暖热力消耗量。合理布置厂区道路及物流流程，减少输送过程能源消耗。2、电力节能措施的节能效果电机、风机等设备采用变频调控控制节能效果尤为显著。风机、电机等设备采用变频调速后可减少电能消耗20%。 第十章 环境影响分析一、场址环境条件和现状（一）厂址环境条件本项目拟建在*省长春市二道区工49、业集中区，占地面积4700平方米，全部为工业用地。厂区南侧为二道中路，西侧为丙八街，北侧为规划道路，东侧为空地。厂区周围环境状况良好，交通便捷，通讯发达，适于投资建设。本项目有废水、废气、噪声、固体废物产生，项目采取有效的治理措施，做到污染物达标排放。因此，本项目建设后不会给当地环境带来不利影响。本项目的场址附近无名胜古迹和自然保护区。（二）大气环境目前厂址地区为长春市二道区范围内，环境空气环境质量一般，除春季大风天外，环境空气质量能满足环境空气质量标准（GB30952012）中二级标准要求，大部分天数可满足一级标准的要求。（三）水环境本项目所在地区水环境条件良好，符合工业用水、农业用水和生活50、用水要求。辖区内地下水质量为三类水体。（四）声环境项目所在地周围无明显噪声源，声环境良好，声环境质量符合声环境质量标准（GB30962008）中3类标准要求。二、项目建设和运行对环境的影响（一）项目建设期环境影响废水：主要来自施工所产生的废水及由于施工人员进驻带来的生活废水。废气：主要来自土方的挖掘、堆放和清运过程造成的扬尘；建筑水泥、白灰、砂子等装卸、堆放的扬尘；搅拌车辆、运输车辆往来造成的扬尘、施工垃圾的堆放和清运过程造成的扬尘；运输车辆的尾气以及施工队伍进驻产生的其他废气。噪声:区域内各建筑物建设过程中的运输车辆和机械设备等产生的噪声。固体废物：主要来自施工产生的建筑垃圾、弃土及人员产生51、的生活垃圾。水土流失：施工临时占地，地表土壤扰动，将对区域生态环境造成不良影响，造成当地水土流失。建筑材料、废气土方等堆放不当，在雨季也将造成水土流失。（二）项目运营期环境影响废水：主要是生活污水。固体废物：固体废物主要为运行过程中产生的主要为切割和熔断金属、零部件产生的生产废料、员工生活垃圾。废气：所产生的废气主要是模拟汽车4S店实训时产生的汽车及发动机尾气；食堂灶具产生的油烟。噪声：噪声源主要为各种电机、风机、空压机等所产生。三、环境保护措施方案（一）采用的环境保护标准1、污水排放执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中三级排放标准。污染物名称单位最高允许浓度标准名称及级别pH-652、9污水排放执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中三级排放标准SSmg/l400BOD5mg/l300CODmg/l5002、场界环境噪声排放采用GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准中3类区标准。适用区域标 准 值昼 间夜 间3类区65dB（A）55 dB（A）3、工艺废气废气粉尘执行GB16297-1996大气污染物综合排放标准中二级排放标准值。（二）施工期环境影响治理措施项目在施工期间，将会产生施工噪音、施工废水、建筑废渣等可能会对周围环境造成一定的影响，为了其对周围环境的危害程度，拟采取如下措施：1、施工噪音措施及建议施工过程中应严格执行建筑施工场界噪声限值等有关53、规定，采取相应措施阻隔噪音，如设置隔音围墙，采取“闹静分开”、“合理布局”的设计原则，按照城市施工工地管理的有关要求，合理组织，在每日规定的时间内施工，将施工期噪音降到最低程度。2、施工废水防治措施及建议施工机械、车辆的冲洗废水经沉淀池收集处理后，作为施工生产用回用水，禁止无处理直接排放。3、建筑废弃物防治措施及建议施工过程中产生的固体废弃物应及时清理并运走，避免造成二次污染，尽量避免雨季开挖土方，防止溢流，要搭建堆料硼，施工人员生活垃圾及时运走。（三）生产期环境保护措施1、废水治理措施项目生产采用循环冷却水，无废水产生；生活污水满足污水综合排放标准三级标准，排入厂区外市政污水管网进入长春市二54、道区污水处理厂统一处理达标后排放。2、噪声治理措施实训基地上噪声强度一般在75-85dB（A）左右，为了降低噪声，控制对周围环境的影响，设计中采取一定的措施，控制其危害。3、废气治理措施食堂工作时产生油烟，经油烟净化器（除烟效率85%）处理后，油烟的排放浓度满足饮食业油烟排放标准（GB18438-2001）中的最高允许排放浓度2mg/m3的要求。4、固体废物治理措施（1）生活垃圾经过收集后集中堆放，定期由环卫部门清运，送到垃圾场处理。（2）危险废物主要为油手套及油抹布等，送至指定的固废处理中心处置。本项目固体废物经合理处理处置后不会产生二次污染。（四）营运期环境监测完善场区环境监测制度，把运营55、期的环境监测放到影响企业运行和发展的重要位置。公司的环境监测主要任务是对生产过程中所排放的各类污染物进行监测与监督，以达到及时掌握场区污染源排放情况和场区环境质量的变化趋势，监督生产安全运行，并配合环境管理工作的改进与完善，经常进行各类环境监测仪器设备的维护、检验等工作，以确保场区环境监测工作的正常进行，为场区污染防治提供科学依据。（五）环境影响评价本项目建设中对废气、废水、噪声、固体废物等污染物均按国家有关环境保护标准要求，采取相应的措施，做到达标排放，并在指定场所进行净化和重新利用处理，不会对环境造成影响和破坏。同时，项目建设过程中坚持“三同时”的原则，确保所有污染物均达标排放。经采取上述56、环境保护措施，本项目的建设对周围环境影响不大。因此，本项目的建设从环保角度衡量是可行的。 第十一章 投资估算及资金筹措一、投资估算（一）基础数据及设计参数1、项目建筑面积3500平方米，其中：新建模拟汽车4S店2000平方米、新建食堂宿舍1200平方米、新建辅助设施300平方米，配置教学设备189台（套），建成能承担600名4S店专业人才培养基地。2、土地征用补偿费：建设用地属*省*汽车设备有限公司已有土地，不存在征地费。3、建筑结构：框架。4、地基类型类，抗震设防六度。（二）政策依据及取费标准1、国家发展计划委员会办公厅2001年1月颁布的投资项目可行性研究指南（2008）年版“关于投资估算57、的相关规定”。2、国家发改委，建设部2006年7月颁布的建设项目经济评价方法与参数（第三版）“关于建设投资估算表（形成资产法）的相关规定”。3、工程造价：按国家建筑安装工程造价定额（*省价目表）（2009年版）有关规定和当地建筑市场现行价格综合估算。4、设备设施购置费：按机电产品和建筑材料现行价格估算。5、设备设施运杂、安装工程费：按购置费15%估算。6、项目可研编制费：按国家计委价格19991238号和*省相关规定，取优惠价格估算。7、勘察设计费：根据工程设计收费标准（2002年版），取工程直接费的2.5%估算。8、施工图审查费：取勘察设计费14%估算。9、施工监理费：根据工程监理收费标准（58、2001年版），取建筑安装费1.5%估算。10、招标代理费：取工程直接费的6.6%估算。11、建设单位管理费：取工程直接费的1.0%估算。12、城市建设配套费：取建筑面积15元/平方米估算。13、防空设施异地建设费：取建筑面积10元/平方米估算。14、基本预备费：取工程直接费的4-5%估算。（三）投资估算内容本项目的投资估算内容包括：项目固定资产建设资金及流动资金两个方面。（四）投资估算结果根据以上基础数据和取费标准，经反复测算得出：项目总投资为1200万元，其中：固定资产1050万元，占项目总投资的87.5%流动资金150万元，占项目总投资的12.5%。二、资金筹措本项目建设所需1200万元59、资金，全部为企业自筹。第十二章 项目财务分析与评估一、分析评估依据本项目财务评价根据建设项目经济评价方法与参数（第二版）及现行的财税制度编制。项目计算期按20年计，其中建设期为2年，经营期为18年。二、总成本费用估算1、原材料、动力原材料、动力消耗由专业人员提出的条件为依据、计算单价均以现行市场价为基础，其中水：1.6元/吨；电：0.55元/kwh。动力消耗一览表序号项目名称单位数量单价（元）备注1电力kWh0.552柴油吨21603803水立方米4914001.6小计2、工资及附加项目定员30人，人均月工资为2500元，工资附加按0.14计取，经计算年工资总额为77.4万元。3、折旧项目按平60、均年限法计算固定资产折旧，房屋按30年折旧，设备平均折旧年限按25年计算，残值率均取5。4、管理培训及其他费用：该费用为招生广告费用、办公及差旅费、低值易耗品、通讯费用教师培训及其它费用，按收入的8计算。5、总成本总成本费用经计算为236.2万元（平均值）；经营成本费用经计算为198.4万元（平均值）。三、收入估算1、收费依据培训目前执行的收费依据按物价局的收费项目和收费标准执行2、收入估算本项目主要收入如下：（1）培训收入：本项目建设完成后招收培训人员1200名，学费费用指标按4000元/生。（2）三产收入：根据本类培训基地目前实际情况，三产收入按学生总人数1200人，按1000元/人计算。61、经计算，在项目计算期内收入为600万元/年。四、利润估算项目利润提留盈余公积金和公益金按15%计。经计算年平均利润总额、年平均可分配利润数据如下：年平均利润总额363.8万元；年平均可分配利润309.23万元；五、不确定性和风险（一）不确定性分析项目在实施与经营过程中，可能影响效益的主要因素有：投资、经营成本、招生数量、收费标准等，各种因素影响，是不确定的，一般情况下，学费收入和培训人数变化对项目影响较大，其中学费收入受政策性影响较大，建议项目实施后要注意去的上级政府政策上的支持并保证生源，只要政府支持、生源有保证，项目就具有抗风险能力。（二）盈亏平衡分析年均经营收入为600万元，年均固定成本62、为236.2万元。正常年以经营规模表示的盈亏平衡点（BEP）公式为：BEP=固定成本费用/（经营收入-变动成本销售税金）100%56.8%计算显示，该项目经营规模达到设计能力的66.8%；即可保本。（三）敏感性分析项目在实施与经营过程中，可能影响效益的主要因素有：投资、经营成本、招生数量、收费标准等，分析计算在上述因素变化时，对全投资内部收益率的影响程度，寻找敏感性因素，以尽力避开风险经过分财务评价指标数据，可以得出以下结论:本项目各因素中收入为最敏感因素，当收入降低5%时，企业的财务内部收益率降为7.26%，比基本方案下降了0.91个百分点，这将给项目的经济效益带来一定的下降。第十三章 社会效益评价*省*汽车设备有限公司4S店专业人才培训中心是以培养汽车4S店专业人才为目的的职业技术培训机构。*省作为重要的汽车城生源充足，能够满足培训基地的生源需求。该项目在工程选址、项目建设内容方面均通过了具体分析和多方论证，且项目承担单位资金筹措能力强。培训中心建成后，可以进一步优化地方人才专业结构，优化*省劳动力培训力量布局结构、层次结构和学科结构，对促进*省以及长春市经济和职业技术教育的发展，意义深远。并且，从宏观上看，培训中心的建设，有利于提高长春市乃至*省的专业技能人才教育水平，为某某省省经济和社会发展提供更为充足的人才资源，对促进劳动就业带动经济发展具有重要的现实意义。49