1、铁路职业技术学院开发建设项目可行性研究报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月XX项目可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日目 录第一部分 概 述1一、项目名称1二、建设地点1三、建设单位1四、建设项目单位基本情况1五、项目研究的范围和重点建设内容5六、可行性研究报告编制依据5七、项目总投2、资及构成6八、基本结论6九、项目法人组织6第二部分 项目建设的意义7一、中国高等教育大众化发展的需要7二、国家和河北省高等职业教育内涵发展的需要7三、区域经济和社会发展的需要8四、铁路、交通、测绘行业发展的需要9五、企业发展的需要10六、学院自身发展的需要11第三部分 项目建设的基础13一、河北省政府和相关业务部门的大力支持13二、雄厚的行业实力为学院开展校企合作构筑了坚实的平台141共同制订人才培养方案152共同组织学生生产实习153共同组织科技生产攻关164共同组织技术技能培训175共同建设生产实训基地186共同制订招生就业计划18三、较强的办学实力为创建示范性高职院校创造了良好条件1913、年富力强，双师素质，领导能力领先192双师素质，双师结构，教学团队水平领先213注重内涵，强化特色，综合水平领先524校企合作，首创“专科+高级工+预备技师”人才培养模式555以重点专业建设为龙头，专业课程建设省内领先596贴近一线，服务生产，技术服务领先667秉承传统，立足一线，培养时代筑路先锋70第四部分 项目建设的指导思想和建设目标74一、指导思想74二、建设目标74（一）总体建设目标74（二）主要建设内容与指标75第五部分 重点建设项目内容81一、专业建设81（一）专业建设总体目标与措施81（二）重点专业与专业群建设931.工程测量技术专业建设方案952.铁道工程技术专业建设方案9734、.道路桥梁工程技术专业建设方案994.建筑工程技术专业建设方案1015.电气自动化技术专业建设方案1036.物流管理专业建设方案105二、课程建设107（一）课程开发107（二）精品课程建设112三、教学团队建设120（一）教学团队建设120（二）保障措施123四、实训基地建设125（一）指导思想125（二）建设原则125（三）建设目标126（四）建设任务与具体措施127五、社会服务131（一）指导思想131（二）建设原则131（三）建设内容131六、文化建设132（一）指导思想132（二）建设目标132（三）建设任务133七、对外交流与合作134（一）指导思想134（二）建设目标134（三）5、建设内容134八、数字校园建设135（一）指导思想135（二）建设目标135（三）建设内容135九、特色建设136第六部分 保障措施139一、组织协调到位139二、资金筹措到位139三、政策支持到位140四、制度措施到位141五、监督保障到位142第七部分 资金筹措和资金安排143一、中央财政主要用向143二、地方财政主要用向144三、学院自筹资金主要用向145第八部分 建设实施进度163一、规划与启动阶段163二、全面建设阶段163三、项目验收阶段163第九部分 预期效益分析164一、专业建设效益164二、课程建设效益164三、人才培养效益164四、实训基地建设效益165五、教学团队建设效益6、165六、社会服务效益166七、社会效益166第十部分 附件目录168XX铁路职业技术学院国家示范性高等职业院校建设可行性研究报告第一部分 概 述一、项目名称XX铁路职业技术学院国家示范性高等职业院校建设二、建设地点XX市桥东区四水厂路18号三、建设单位XX铁路职业技术学院四、建设项目单位基本情况XX铁路职业技术学院是一所独立设置的以测绘为龙头、交通土建为主干、机电信息为两翼、财经人文为支撑、特色鲜明的高等职业技术学院，面向企业、面向一线，服务河北、服务行业，培养高素质技能型人才。学院坚持“校企融合、同兴共赢”的办学模式，办学条件良好，师资实力雄厚，人才培养体系完备，办学特色鲜明，教学质量不断7、提高，科技水平不断攀升，社会服务不断增强，对外交流不断扩大，已逐步形成集学历教育、职业培训、技能鉴定与技术服务的多层次、多功能、多形式的办学格局。目前，学院已整体步入全面、协调、可持续发展的良性轨道，综合实力位居河北省同类院校前列，被誉为“中国铁建的黄埔军校”。（一）历史沿革学院始建于1950年9月，前身为铁道兵工程学院财务材料系，1984年兵改工后为XX铁道学院财务材料系，1994年划出独立办学，为XX铁路工程学校，2000年改建为高等职业技术学院，隶属于铁道部、中国铁道建筑总公司，2005年6月移交河北省人民政府管理。（二）教学团队学院拥有一支实力雄厚、特色鲜明的教学团队，师资水平位居河北8、省同类院校前列。专任教师301人，其中，教授30人，副教授91人，博士后3人，博士14人，硕士学位118人。学术带头人41名，中国土木工程建设领域最高荣誉奖项詹天佑科学技术人才奖2人，省部级以上各类委员会成员、协会会员等15人。专任专业教师85%以上具有“双师”素质;国家职业技能鉴定考评员55名；教授、博（硕）士做师傅，既有博（硕）士学识，又有技师资格，持有技师或高级技师资格证书达30人。同时，学院聘用了一大批工程建设和生产服务一线有丰富实践经验的工程技术人员和能工巧匠作兼职教师、客座教授或实习实践指导教师，建有行业企业的专业技术人才和高技能人才兼职教师库，入库人数近2000名，实践技能课程由9、经验丰富的一线兼职教师担任。并常年聘请英、美、澳等外籍教师从事外语教学工作。（三）人才培养学院历年来为铁道兵、为祖国的铁路建设和河北经济发展培养了近2万名毕业生，哪里有铁路哪里就有我们的毕业生，逢山开路，遇水架桥，哪里需要哪里去，哪里艰苦哪安家。国家重点建设项目青藏铁路指挥长中，该院毕业生占20%；京沪、石太、武广等9条铁路客车专用线项目长中该院毕业生占30；中国铁建系统26个局级单位的总会计师中该院毕业生占35%；158个处级单位中总工程师、总会计师该院历届毕业生占40%；中国铁建系统施工一线技术、技能岗位约50%为该院毕业生，被誉为中国铁建的“黄埔军校”。学院面向全国招生，现有全日制在校生10、5128人。学院坚持“服务河北、服务铁路，注重素质、注重实践，走内涵式发展道路”的办学方针，实行工学结合，融“能力本位、就业导向”和校企合作一体化的课程开发模式，积极探索工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等教学模式，首创“专科+高级工预备技师”高技能人才培养模式。（四）专业设置学院现有交通、土木、建筑、测绘、机电工程、计算机、经济管理、外语、人文社科等9个专业系，32个专业，结合河北省建设沿海经济强省的发展战略，依托行业与区位优势，凸显学院“大土木、大交通、新测绘” 的发展战略，现有国家精品专业1个，国家级教学改革试点专业2个，河北省教育教学改革试点专业3个，河北省高职高专示范专业3个；国11、家级精品课2门，省级精品课8门，河北省示范性实训基地3个，均居河北省同类院校前列。 （五）教学条件学院现有南、北两个校区，占地面积566亩，建筑面积22.5万平方米，固定资产总值2.2亿元，教学仪器设备总值3619万元，图书馆藏书40余万册，中外文数据库20个，建有100兆校园网，设有测绘技术、建筑技术、工程检测与施工控制、智能建筑、自动化、数控技术、计算机、现代物流、财务会计等9大校内生产性实训中心。采用企业入学校、学校进企业校企组合新模式，与行业和企业联合建立了151个长期稳定的校内外生产性实训基地，初步形成具有省内同类院校领先水平、拥有生产一线先进水平，集教学、培训、科技服务等多项功能为12、一体的，特色鲜明并具有显著带动与辐射作用的实践性、开放性、职业性的生产性实训基地。（六）教改成果学院实行“双证书”制，推行工学结合、任务驱动、项目导向的教学模式，受国家劳动和社会保障部委托，学院与中国铁道建筑总公司合作，首创“专科高级工预备技师”人才培养模式。近三年来获得河北省教学成果奖三等奖3项，劳动部教育教学成果一等奖2项，二等奖3项，三等奖6项；学生参加全国大学生电子设计竞赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生数学建模竞赛，河北省高校“世纪之星”英语演讲大赛暨 “CCTV”杯全国演讲大赛（河北省赛区），全国大学生会计知识大赛等科技竞赛以及各种体育比赛，共获得一等奖8项、13、二等奖10项、三等奖16项。（七）科技服务学院坚持校企融合、同兴共赢，构筑校企合作的战略联盟，主动服务企业、服务地方经济，以服务求支持，以贡献求发展，逐步形成了特色鲜明的科技服务体系。在测绘、土木、交通、制造等领域技术服务成效显著，近5年来，面向企业开展新产品新工艺技术服务130多项，承揽省部级科研项目18项，获得省部级科技奖11项，中国铁道建筑总公司建筑土木工法及科技进步奖15项，厅局级工法及科技进步奖57项。在全国各级各类刊物上公开发表论文1100余篇，EI、SCI和ISTP检索论文68篇；出版专著和教材81部。学院教师邱振戈博士后的军队重点研究项目“全数字遥感测绘系统”获军队科技进步一等14、奖，国防科工委重点项目“基于遥感图象的打击效果评估系统”获军队科技进步二等奖，现在研题目“密集影像匹配和高精度连续DSM获取关键技术”为国家863计划项目；满洪高博士在桥梁施工控制及旧桥加固领域取得重要科技成果，主管施工工程所在区段先后获鲁班奖和詹天佑工程成就大奖；博士后李辉教授在国际性刊物及重要学术会议上公开发表学术论文110余篇，其中被EI、SCI和ISTP检索论文41篇。隋修志教授、滕文彦博士等服务京九铁路陇南段施工，该工程获中国建筑工程最高奖鲁班奖和中国土木工程（詹天佑）大奖。（八）其他 目前，学院为国家预备技师培养试点单位，铁道部职业教育先进单位，劳动和社会保障部科研管理先进单位，中15、国职协常务理事单位，中国职协科研成果突出贡献单位，中国铁道建筑总公司培训中心，河北省建筑建材类职业教育集团牵头单位，河北省智能建筑协会单位，河北省创新素质教育实验学校。学院设有国家职业技能鉴定所，测绘中心为国家测绘乙级资质单位。河北省高职高专人才培养水平评估委员会秘书处、河北省高职高专教育网等设在该院。还被评为XX市和河北省高校综合治理先进单位，XX市“花园式”学校。院领导班子连续三年被中国铁道建筑总公司评为“四好领导班子”，院团委被中国铁道建筑总公司评为先进团委。目前，学院已成为一所在省内同类院校中领先，在全国有一定影响的高等职业技术学院，被誉为“中国铁路职业技术人才的摇篮”。学院将加快改革16、发展步伐，以服务为宗旨，以就业为导向，走特色办学之路，为把学院建设成为国家示范性高等职业技术学院而努力奋斗。五、项目研究的范围和重点建设内容主要研究范围：项目建设的指导思想、意义和必要性，项目建设基础，主要建设目标及建设内容，保障措施，资金筹措和年度资金安排，建设实施进度，预期效益分析等。重点建设内容：办学定位；专业建设；课程建设；实训基地建设；队伍建设；社会服务；对外交流与合作；文化建设；数字校园建设；特色建设。六、可行性研究报告编制依据XX铁路职业技术学院“国家示范性高等职业院校”建设项目可行性报告编制的主要依据有：1、国务院关于大力发展职业教育的决定2、教育部、财政部关于实施国家示范性高17、等职业院校建设加快高等职业教育改革与发展的意见3、河北省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要4、河北省教育事业第十一个五年规划5、河北省关于贯彻落实国务院关于大力发展职业教育的决定的实施意见6、河北省职业教育“十一五”发展规划7、XX铁路职业技术学院“十一五”教育事业发展规划8、XX铁路职业技术学院专业建设规划9、XX铁路职业技术学院“十一五”教学团队建设规划10、XX铁路职业技术学院“十一五”实训基地建设规划11、XX铁路职业技术学院“十一五”教材建设规划12、XX铁路职业技术学院“十一五”科技发展规划13、XX铁路职业技术学院“十一五”基本建设规划14、XX铁路职业技术学院后勤服务保障“18、十一五”发展规划15、XX铁路职业技术学院“十一五”校园文化建设规划16、XX铁路职业技术学院“十一五”发展与建设财务分析七、项目总投资及构成国家示范性高等职业院校建设项目总投资为9683.023万元，按资金来源渠道分，中央财政投入3743.6万元、地方财政投入4239.423万元，学校自筹资金投入1700万元。经费进度安排， 2007年预算经费为1374.8万元， 2008年预算经费为5316.223万元，2009年预算经费为2992万元。各专业资金安排， 工程测量技术1592万元，铁道工程技术1809.423万元，道路桥梁工程技术1800万元，建筑工程技术2020万元,电气自动化技术17119、6.6万元，物流管理545万元，现代教学与管理服务平台建设200万元。八、基本结论XX铁路职业技术学院国家示范性高等职业院校建设项目是在缜密研究、充分论证的基础上形成的。目标清晰、任务明确、实事求是，符合职业教育发展需要，符合河北经济发展需要，符合铁路、交通行业发展需要，符合学院具体情况，能够实现预期目标并取得良好的效益。建设项目具有坚实的建设基础，前期工作已经启动，可操作性强。资金筹集完全可以实现，总投资9683.023万元中，中央财政投入3743.6万元、地方财政投入4239.423万元，学校自筹资金投入1700万元。九、项目法人组织XX铁路职业技术学院实施国家示范性高等职业院校建设实行项20、目负责制，项目法人由院党委书记、院长胡振文教授担任。第二部分 项目建设的意义一、中国高等教育大众化发展的需要高等职业教育是工业化社会的产物，世界发达国家的高职教育已走完了由萌芽到成熟的历程。高等职业教育首先在美国、日本、德国、英国、澳大利亚等发达国家兴起。美国的CTE（职业与技术教育，即：career & technical education）、日本的专修学校、德国的双元制职业学院、英国的多科技术学院、澳大利亚的VET（职业教育和培训，即：vocational education and training），均为各自国家的经济发展做出了巨大的贡献。纵观世界各国高等职业教育发展的成功经验，可以21、看出：高等职业教育已成为发展地区经济和文化的生力军，高等职业教育对于高等教育走向大众化起着不可替代的重要作用。中国的高职教育仅仅发展了20多年，便和世界发达国家一道迎来了知识经济的新时代。就生产体系与经济结构而言，新技术革命使得生产的智能因素空前提高，既表现为生产工艺、生产管理的高度智能化，又表现为产业结构中智能密集型企业越来越占主导地位，其发展势头远远超过了其他各种传统的劳动密集型企业。这一变革使得原有的中等职业教育培养经验型人才适应不了社会经济发展的要求，需要开办高职教育来培养新型的技术型人才。经过近20余年的改革与发展，我国实施高职教育的机构类型多种多样，几乎涵盖了国外实施高等职业教育的22、形式。既有类似于美国社区学院的职业大学，又有类似于日本高等专门学校的五年一贯制高职班，还有一大批与国外同名同性的高等专科学校。现有的这几种形式，为我国大力发展高职教育奠定了良好的基础。美国、加拿大等发达国家高等教育毛入学率高达80以上，而中国2006年的统计数据为22%。大力发展高等职业教育，是实现我国高等教育大众化的必然选择和必由之路。为使我国的高等教育乃至高等职业教育尽快与国际接轨，必须在发展中调整高等教育的客观结构，使普通高等教育和高等职业教育协调发展，相互借鉴，互相沟通，相得益彰。二、国家和河北省高等职业教育内涵发展的需要作为高等教育的一部分，在高等教育大众化背景中，高等职业教育得到了23、快速发展。高等职业教育2004年招生人数为237.4万，占本专科招生人数的53.1%，在校生595.7万人，占本专科在校生人数的44.7%。而1998年高等职业教育招生数仅43万人，在校生人数也只有117万人。1998年至2004年的6年间，高等职业教育招生数和在校生数分别增长了160.47%、151.05%。2005年和2006年高等职业教育招生规模又有了新的发展，已占据了普通高等学校招生数的“半壁江山”，但是高职教育发展极不平衡，区域之间、学校之间、产业之间存在着较大的差异，建设速度未能与规模发展速度相适应，人才培养模式尚未完全转到培养高技能人才的模式上来，从整体上存在着内涵建设薄弱的重大24、现实问题。为改变这种状况，进一步适应全面建设小康社会对高素质劳动者和技能型人才的迫切要求，促进和谐社会建设，高等职业院校迫切需要转变发展方式，从前一阶段的规模发展、外延发展，转变到内涵发展、内涵建设上来。加强管理，提高质量，办出特色，实现高等职业教育的规模、结构、质量、效益在动态中平衡、协调和统一。为此，迫切需要加快建设一批理念先进、特色鲜明、质量上乘的品牌高职院校，在高技能人才培养模式创新等方面发挥示范性、品牌性和辐射性作用，引领全国高职院校将发展重点从规模扩展迅速放到质量提升上来，加快我国高等职业教育的改革和发展，为建设创新型国家做出更大贡献。河北省现有高职院校56所。近年来，河北省委、省25、政府把发展高职教育、培养生产一线实用型、技能型人才作为“科教兴冀”、构建“和谐河北”、建设沿海经济强省的重要措施来抓，采取了一系列重大举措积极推进高职教育的发展。要求省内各职业院校加快人才培养模式改革，大力推行工学结合、校企合作的培养模式；加快专业和课程结构调整，大力发展面向新兴产业和现代服务业的专业，推进精品专业、精品课程和教材建设；加强技术工人尤其是高级技术工人、技师的培养和培训。但是，河北省高职教育从整体上也存在着发展不够平衡的问题，人才培养质量还难以适应社会需求，教师实践教学能力偏低，实践教学设施不足等。因此，河北省人民政府将集中财力和优质资源，重点建设10所综合实力较强、办学特色鲜明26、的示范性高职院校。通过创建示范性高职院校，发挥引领、带动作用和辐射功能，推动河北省高职教育又快又好发展。三、区域经济和社会发展的需要“十五”期间，河北省经济和社会发展取得了显著成绩，但仍存在许多制约经济社会发展的突出矛盾和问题，主要是产业结构不合理、经济运行质量不高、资源制约严重等，其中科技教育发展滞后、人才短缺、劳动者素质比较低，则是一个带根本性的制约因素。只有大力发展科技教育，才能实现传统产业的优化升级，做大做强高新技术产业，促进经济增长方式的根本转变；才能把巨大的人口压力转变成强大的人力资源，为经济社会快速健康发展提供强大的智力支撑和人才保障。“十一五”期间，河北省明确提出了建设沿海经济27、社会发展强省的宏伟目标。河北经济的快速发展，科教兴冀、两环（京津冀都市圈和环渤海经济圈）开放带动、城市化和可持续发展战略以及“一线两厢”区域发展布局的实施，迫切需要大批高素质的劳动者和技能型人才。作为河北省会城市XX，技能型人才缺口目前达到37万人，技能劳动者供不应求，生产、服务第一线技能型人才特别是高技能人才严重不足，这一问题已成为制约经济社会发展的一大“瓶颈”。这势必要求高职院校围绕社会需求、沿海经济社会发展强省建设、十大主导产业发展（做强做大钢铁、装备制造、石化等战略支撑产业，改造提升医药、建材、食品、纺织服装等传统优势产业，加快发展高新技术、现代物流、文化旅游等新兴产业），加快专业结构28、调整，面向市场，突出特色，增强教育为区域经济和社会发展服务的能力，并建设一批示范性高职院校发挥示范引领作用。四、铁路、交通、测绘行业发展的需要1、铁路行业发展的需要2004年1月，国务院审议通过中长期铁路网规划，到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，建设省会城市及大中城市间的客运专线，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统；完善路网布局和西部开发性新线；加强既有路网技术改造和枢纽建设。铁路“十一五”规划中提出建设新线17000公里，到2010年，全国铁路运营里程达到9万公里，铁路建设将进入一个以重载、高速为特征全新的发展阶段。2、交通行业发展的需要自1998以来，我国29、公路基础设施建设进入发展最快的时期，每年的总投资额在3000亿元人民币以上，高速公路得到了较快发展。为支撑国家经济和社会全面发展的迫切需要，从2001年起，开始制定“国家高速公路网规划”。根据交通部规划，到2010年，全国公路总里程要达到210万至230万公里，全面建成“五纵七横”国道主干线，目前人口在20万以上的城市高速公路连接率将达到90%，高速公路总里程达到5万公里。当前，交通建设领域对基础设施建设的先进技术和先进产品保持了旺盛需求。3、测绘行业发展的需要由于以空间技术、计算机技术、通讯技术和信息技术为支柱的测绘高新技术日新月异的迅猛发展，测绘学的理论基础、测绘工程的技术体系、其研究领域30、和学科目标，正在适应新形势的需要发生着深刻的变化，表现为正在以高新技术为支撑和动力，进入市场竞争求发展，测绘业已成为一项重要的信息产业。它的服务范围和对象也在不断扩大，不仅是原来的单纯从控制到测图，为国家制作基本地形图的任务，而是扩大到国民经济和国防建设中与空间数据有关的各个领域的基础及综合应用。它必将随着21世纪更加成熟的信息化社会的到来向更高层次发展，在未来数字地球的概念和技术框架中占据重要的基础性地位。“数字地球”的概念逐渐演变成“数字中国”、“数字区域”、“数字省”和“数字城市” 。在这样大好形势下，我国测绘行业得到了前所未有的飞速发展。新一轮大规模铁路、交通建设的实施和测绘行业的飞速31、发展，使得铁路、交通、测绘行业急需一大批应用型高技能人才。这对职业技术教育尤其是我们这样唯一一所集铁路、交通、测绘为一体的高等职业院校而言，铁路、交通、测绘的大发展是一个难得的机遇。申办国家示范性高等职业院校，必然推动学院加快内涵建设，培养高质量的铁路交通测绘人才，为铁路、交通和测绘事业的大发展做出贡献。五、企业发展的需要1、中国铁道建筑总公司的需要学院原隶属于中国铁道建筑总公司（简称“中国铁建”），该公司是具有特级资质的国有特大型建筑施工企业，下辖22个集团公司、4 个设计院，职工22万人，企业总资产820亿元，人才、资金、技术密集，工程建筑施工遍及除台湾省外全国31个省市（自治区）、世界232、0多个国家和地区。近年来，中国铁建先后承建和修建了南疆、京九、南昆、西康、内昆、朔黄、青藏、秦沈、渝怀、西合、粤海通道等百余条铁路新线、复线、干线铁路，占全国新线铁路的1/2强；承建和修建了沈大、济青、太旧、宣大、成渝、京珠、京沪、京福、京深、京承、赣粤等上百条高速公路和高等级公路工程；参建机场26个，水利电力工程132项，地下铁路和轨道交通50项；房屋建筑面积3541万平方米。长期以来，学院与中国铁建一直保持着紧密的联系，已为企业培养并输送了近万名高技能人才，成为中国铁建稳固的人才基地。中国铁道建筑总公司前身是铁道兵，1984 年集体脱掉军装、兵改工。目前，活跃在施工一线的工程技术人员大多仍33、是这些“老兵”，队伍老化和技能型技术人才短缺已成为制约企业发展的突出问题。2、中国铁路工程集团有限公司的需要中国建筑行业的另一龙头企业中国铁路工程集团有限公司是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，全公司现有31家成员企业，施工队伍遍布除台湾省外的全国各省、直辖市和自治区的1000多个县市。它在祖国建设史上创造了不朽的业绩，先后参加了成渝、天兰、宝成、成昆、大秦、兰新、京九、南昆、西康、内昆、朔黄、秦沈、青藏、京津城际快速轨道、石太客专、武广客专、郑西客专等百余条铁路建设，完成了数千项机场、码头、水利、电力、34、通信、信号等国内大型工程的设计与施工。所承建的秦沈客专、青藏铁路、上海磁悬浮轨道交通工程、上海F1国际赛车场、东海跨海特大桥、杭州湾跨海特大桥、福建高级人民法院审判大楼、深圳市民中心等一大批标志性工程，代表了国内领先、世界一流的建筑水平。特别是改革开放以来，该公司积极参与国际竞争，先后在北美、东欧、西非、东南非、南太平洋、东南亚等60多个国家和地区开展了工程承包、劳务输出、进出口贸易、对外经济技术援助及实业开发业务，建立了广泛的合作关系和业务渠道，所有这些都需要高技能人才的支撑。高技能人才是推动企业飞速发展的重要力量，是技术创新和实现科技成果转化的探索者、实践者和推动者。无论是既有线实施提速战35、略、采用新技术装备、进一步挖潜扩能，还是未来客运专线建成投产、铁路现代化建设，都迫切需要高技能人才的强有力支撑。但是，从总体上看，高技能人才的数量、结构，还不能满足铁路事业快速发展的需要。以中国铁道建筑总公司为例，现有高技能人才44651人，仅占职工总数的20.3%，高技能人才缺口很大，人才短缺已经成为加快实现铁路现代化的制约性因素。这就急需学院加快发展，为铁路交通基本建设一线加紧培养一大批合格的高技能人才。六、学院自身发展的需要学院审时度势，准确定位，提出了“以教学为中心，以育人为根本，为铁路交通一线培养高技能人才”的办学宗旨，坚持“服务河北、服务铁路，注重能力、注重实践，走内涵式发展道路”36、的办学方向。长期的办学实践，以就业为导向，以服务为宗旨，校企融合，共建共享，同兴共荣使学院积聚了较强的实力和良好的基础条件：教学团队建设独具特色，积极探索“三型”（科技服务型、教育教学型、技术技能型）模式的双师队伍，高水平、结构优化的教学团队为学院人才培养奠定了坚实的基础，高层次人才的数量排在河北省高职院校前列。专业和课程建设硕果累累，拥有国家级精品课2门、国家级精品专业1个、国家级教改试点专业2个，省级精品课程8门、省级示范专业3个，位居河北省高职院校前三甲。科技服务卓有成效，采取校企合作、同兴共赢的办学模式，多次参与国家和河北省重点工程施工技术服务工作，多项科研成果获省（部）级以上奖励，在37、铁路交通行业和同类院校中赢得了良好的反响。学院传承铁道兵精神，走艰苦创业路，育志在四方人，为河北省相关企业和铁路交通施工一线培养了万余名“下得去、用得上、留得住、干得好”的高技能应用型人才，被誉为铁路交通建设高技能人才的摇篮。目前，在全国各地的铁路交通施工现场，遍布着该院的毕业生，他们继承铁道兵优良传统，传承军魂路魂，扎根基层，艰苦创业，志在四方，哪里艰苦哪安家，深受企业欢迎。尽管学院有了长足发展，在校企合作和人才培养方面取得了显著成效，为河北经济和铁路建设企业做出了一定贡献，但专业建设和课程改革力度有待加强、产学研合作模式有待创新、“双师型”队伍及实训基地建设水平有待提高，还难以满足培养高技38、能创新人才的需要。为更好地服务铁路交通、服务河北经济，迫切需要学院加强基础建设、增强办学实力，将学院建成理念先进、特色鲜明、质量上乘的品牌高职院校，为“科教兴冀”、“科教兴路”、实现大土木、大交通、新测绘提供人才和技术服务。第三部分 项目建设的基础一、河北省政府和相关业务部门的大力支持河北省政府及教育、财政等相关业务部门，历来重视、关心和支持职业技术教育，大力推进国家、省示范性高等职业院校建设，在政策、资金等多方面给予大力支持。1、在职业教育规划层面省政府制定了河北省职业教育“十一五”发展规划，提出要大力发展职业教育，以职业教育促进河北省区域经济的可持续发展。要改革职业教育体制和机制，完善职业39、教育体系，扩大职业教育规模，提高职业教育质量。规划目标到2010年，全省高等职业教育在校生达到50万人左右；加强职业教育的基础能力建设，实施教学团队建设计划、实训基地建设计划、示范性职业院校建设计划目标；强化政府统筹、多渠道筹措经费、严格实行职业资格证书制度和就业准入制度，采取建立激励机制、完善服务体系等具体措施，为职业教育快度健康发展，营造良好的社会氛围。2、在职业教育环境层面为大力发展职业教育，制定了一系列政策性文件，积极推进示范性高等职业院校建设。根据国务院、教育部、财政部等部门相关文件精神，河北省政府下发了河北省人民政府贯彻落实国务院关于大力发展职业教育的决定的实施意见（冀政2006340、2号）、省教育厅下发关于加强示范性高职高专院校重点建设的意见（冀教高200545号），2006年11月省教育厅和财政厅联合下发关于开展国家、省示范性高等职业院校建设遴选工作的通知（冀教高200638号）文件，目的在于通过示范性高等职业院校遴选，加快推进高等职业教育改革与发展，提升高等职业教育的整体办学水平和教育质量，增强服务经济社会发展的能力，为建设沿海经济社会发展强省营造良好的政策环境。在学院建设过程中，省政府及相关部门相继给予征地、人才引进、集中供热等多项优惠政策，提供学生考工定级、技能鉴定等多项便利条件，省测绘局等部门还无偿提供设备，用于建设测绘实训基地，为学生提供实习实训机会，局长、总41、工、测绘学会会长等领导担任专业教学委员会主任，还亲自为学生讲课，支持学院专业建设。3、在资金保障层面在关于河北省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要的报告中，提出在“十一五”期间，努力增加财政投入，逐步提高职业教育经费占财政性教育投入比例。从2006年起，城市教育费附加用于职业教育的比例不低于30。要多渠道筹措资金，依法足额征收教育费附加和地方教育附加，并严格按规定用途使用。各级各类学校闲置的土地、房屋及其他建筑物，处置后所得收益一律用于教育。鼓励境内外社会组织和个人捐资助学。彩票收入中要安排一定比例的资金用于发展职业教育。各级财政用于职业教育的投入要逐年增加，省级2006年预算安排的职业教42、育专项资金相当于2002年的10倍，并积极争取中央财政对我省职业教育给予重点支持。2005年学院移交河北省人民政府管理后，省政府及相关业务部门关心、重视和支持学院的建设和发展，除教育事业费外，在实训基地建设等方面投入专项经费470万元支持学院建设。二、雄厚的行业实力为学院开展校企合作构筑了坚实的平台该院前身隶属于中国铁道建筑总公司（简称“中国铁建”）。其前身为中国人民解放军铁道兵，1984年兵改工并入铁道部，2007年企业改制。中国铁建是由国务院国资委管理、具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权的国有特大型建筑企业集团。下辖22个集团公司，职工22万人，企业总资产820亿元，主营中国工程建筑，43、集勘察、设计、投融资、施工、设备安装、工程监理、技术咨询、外经外贸于一体，工程建筑施工遍及除台湾省外全国31个省市（自治区）、世界20多个国家和地区。2005年营业收入14,138.9百万美元，在中国企业500强中排第20位，连续9年入选全球225家最大承包商，2006年排名第7位；2006年进入美国财富杂志排名全球最大的特大型企业行列，在世界企业500强中排名485位。XX铁路职业技术学院与中国铁道建筑总公司这个“母体”同根而生，与共和国的铁道建筑事业同呼吸、共成长。学院2005年划转河北省管理以后，中国铁建仍继续支持学院的发展和建设，作为中国铁建的培训中心，给予专项拨款360万元用于学生实44、训基地建设。学院与中国铁建各工程局仍延续了校企合作、产学研结合的办学模式，企业以众多的工程项目、强大的资金实力、浓烈的铁道兵精神为学院的教学提供条件，学院也以众多的高层次知识群落、系统的工程技术和严谨的治学态度为工程局提供智力和技术支撑，实现校企合作，同兴共赢。在长达半个多世纪的时间里，学院与中国铁建各工程局在产学研结合方面实现了“六共同”合作，建立了共建共享的稳固战略联盟，为学院的教育教学打造了坚实的平台：1共同制订人才培养方案学院把“共建共享”作为校企深度结合基本原则，并贯穿于构建校企结合战略联盟的始终；把校企双方最关心的、最直接的、最现实的人才培养问题作为“共建共享”的基础工程。学院与中45、国铁建共同组建人才培养委员会，主任由中国铁建主管教育的副总经理担任，学院院长和中国铁建下属22个工程局集团公司主管教育的副总经理担任副主任，各局教育处处长为委员；委员会下设测绘、线桥隧、工民建、工程造价、施工企业会计、施工企业物流等6个专业指导委员会。吸收现场一线具有丰富实践经验的工程技术人员、技师作为成员，与学院教师一起制定人才培养方案，修订专业教学计划和实习实训计划，参与教材编写，指导学生实践；教学内容和方法注意吸收来自现场的管理经验和施工工法。为加快高技能技术人才培养速度，学院与中国铁建以校企结合方式，在全国首开高等职业技术学院预备技师培养模式研究，首创“专科+高级工+预备技师”培养模式46、。共同制定了桥梁工、测量工、隧道工、建材实验工四个预备技师培养方案，并在中国铁建系统进行培养试点，推行“专科+高级工+预备技师”人才培养模式。学生在取得专科毕业证书的同时，取得高级工职业资格证书，部分优秀学生可以获得预备技师证书，上岗后经过企业2年的生产实践，经考核合格者可获得技师资格证书。培养方式由校企、企校和联合考评三个阶段组成。第一阶段为校企阶段（2年），以学校为主，企业为辅，以理论为主，实践为辅；第二阶段为企校阶段（1年），以企业为主，学校为辅，实践为主，理论为辅（注：第一、二阶段完成即可毕业）；第三阶段为员工工作考评阶段（2年），企业主办，学校应约参与技师考评。这是校企结合培养高技能47、人才的有益尝试，为职业院校开展高技能技术人才培养提供了可资借鉴的模式。2共同组织学生生产实习为学生提供实践教学机会，使学生与生产一线、与工程项目、与实际技术工作“零距离”接触，中国铁建下发了关于XX铁路职业技术学院在总公司系统建立学生实训基地的通知（中铁建劳200339号），学院在总公司系统各集团公司、设计院和青藏铁路、秦岭隧道、南京过江隧道等大型工程项目部建立学生实训基地111个。最近河北省境内修建石太（XX至太原）客运专线、张石（张家口至XX）高速公路、石环（环绕XX）公路等大型工程，承建单位中国铁建11、12、17、19、22等工程局又接收了学院的学生生产实习。甬（宁波）台（泰州）温（温48、州）客运专线，承建单位中国铁建13、18、24工程局集团公司，武（汉）广（州）高速铁路，我国第一条厦门海底隧道、南京过江隧道也都有学院学生实习。实习计划由中国铁建和学院共同商定，统一部署，实习组织由学院与接收单位共同完成，双方共同确定实习内容，并指定指导老师；实习与劳动相结合，实习与生产任务相结合，实习与施工组织设计相结合，实习与毕业设计相结合；毕业设计做到施工生产现场，毕业典礼开到施工生产现场。2004届工程测量专业学生魏占斌，当时在天津大港油田路桥公司实习，正赶上公司的工程处于紧张阶段，复测、放线、定桩等都需要他来做，工地离不开。学院了解到这个情况后，派出三位教师赶往施工现场，在现场进行毕49、业设计答辩和成绩评定，举行简短的“毕业典礼”，学生不回学校就取得毕业证书，直接在企业上岗就业。3共同组织科技生产攻关以服务求合作，以贡献求支持。只有提供良好的服务才能求得良好的合作，只有为企业做出更多的贡献才能求得更多的支持，产学研合作就是如此。近五年来，学院与中国铁建所属22个集团公司在桥梁、隧道、路基、软土处理、建筑施工等方面合作完成科技项目46项，获中国铁建科技进步特等奖1项，一等奖7项，二等奖5项，三等奖2项；获中铁建设集团公司、中铁十一局集团公司、中铁十八局集团公司科技进步奖31项；其中，一等奖13项，二等奖12项，三等奖6项。内昆铁路建设期间，学院与中国铁建工程局的科研人员组成技术50、小组，共同攻克复杂地质情况下的隧道开挖、桥梁架设等关键技术难题，共同进行施工组织和技术方案的制定和实施，其中隋修志教授等参加的青藏铁路多年冻土带风火山隧道施工技术获中国铁道建筑总公司科技进步特等奖；田会礼博士的岩溶路基注浆效果检测方法研究，获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖；滕文彦博士的绿色边坡喷混凝土植生防护技术获中铁十八集团公司科技进步二等奖。“十五”期间，学院与中国铁建系统共同申报工程技术科研课题16项，全部以工程项目为实验点并且全部结题，其中10项获得中国铁建科技进步奖。如满洪高教授科研课题花土坡高墩大跨连续梁桥快速施工技术研究获2006年中国铁道建筑总公司科技进步一等奖；滕文彦教授等51、人的多年冻土地区隧道防渗技术的研究获2006年度中国铁道建筑总公司科技进步一等奖；李辉教授的科研课题隧道施工机械盾构机构创新设计获2007年度十一局集团公司科技进步二等奖；隋修志教授的青藏铁路风火山隧道掘进技术的研究获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖。近些年来，学院先后派出教师参加了京九铁路、候月铁路、宣大高速公路等施工生产，共同组织了路基土石方、桥梁、涵渠、隧道、电气化接触网等施工，一起解决了线下工程及桥、隧建筑结构技术问题。该院教师参加的工程分别评为优质工程，其中京九铁路吉安至定南K1960-K2017段工程荣获国家优质工程、中国建筑工程鲁班奖和首届中国土木工程（詹天佑）大奖。又如在朔黄铁52、路施工中，共同解决路基碾压密实技术问题，线下评定单位工程474项，合格率100%，2002年9月一次通过验收，获得铁道部优质工程奖，中国建筑工程鲁班奖。优质的服务获得友好的合作，较大的贡献赢得了较多的支持；过去上门找课题，如今课题找上门。最近又承担着石（XX）太（太原）客车专用线南梁隧道快速施工综合技术研究、福建全（州）三（明）高速公路Q3段顶冬隧道全自动断面仪监测、赤峰赤大白铁路全线隧道断面轮廓检测、张承高速公路路基检测等工程技术任务。4共同组织技术技能培训学院现为中国铁建职工教育培训中心、国家职业资格鉴定站，具备桥梁、隧道、防水、建材实验、测量、计算机操作、电工、电器安装等高级工鉴定资格。53、学院充分利用雄厚的师资力量、先进的教学设备、多种行业岗位资格证书的培训和考试资格，为企业开展技术培训服务。学院和中国铁建共同制定培养方案，各集团公司提出培训要求，学院制定教学实施计划，双方共同审定；培训不仅局限于在校园内进行，而是走进企业，深入一线，把培训班办到企业、办到工地、办到项目部，由学院教师和现场工程技术人员共同完成授课任务；培训考核不再局限于理论考试，而注重增加现场技术技能考核，增加现场实作考核，注重技能水平。从2002年开始，学院每年都针对中国铁建举办几十个高级测量工、高级桥梁工、高级建材试验工、高级线路工，预算员、施工员、材料员、质检员和项目经理等培训班，年均培训人数达1200人54、次以上。青藏铁路建设期间，针对高原铁路修建多年冻土、高原缺氧和环境保护三大难题，2001年校企双方共同举办了青藏铁路高原冻土技术培训班，请铁道部第一设计院青藏铁路监管中心冻土专家贾建华授课，为青藏铁路培训了500余名工程技术人才，受到中国铁建和青藏铁路指挥部的表扬。朔黄铁路建成后，急需建设规范管理的合资铁路运营体系，学院抽出人员举办物流、财务等培训班，与现场工程技术人员一起编制了朔黄铁路物资电子价格目录。随着铁路六次大提速和客车专用线的开工建设，标志着中国高速铁路时代的到来，学院针对高速铁路施工技术，为中国铁建系统的技术人员、项目经理，开办了高速铁路招投标培训班、高速铁路桥梁施工技术培训班、线55、路施工技术培训班、隧道施工技术培训班和建材试验技师培训班，总计培训1300余人。多次技术培训，为企业培养了急需人才，增强了学院与企业的联系，履行了学院的社会责任，也增加了办学经费。5共同建设生产实训基地为在更大程度上实现校企融合、同兴共赢，学院与企业按照资源共享、互惠互利、持续发展的原则，双方共建实验（训）室。学院根据不同专业的特点和教学的需要，与企业共建校内实验（训）室、校外实训基地和施工现场实验（训）室。在中国铁建的支持下，学院在校内建成了铁路线路模拟演练场、深水钻机训练场、岩土工程及建筑材料实验（训）室、测绘实习训练中心、土木工程检测与施工控制中心和地下工程检测中心；在校外，由中国铁建牵56、头组织，在所属22个集团公司的工程项目建设了111处实训基地，每年学院派出教师和学生去进行实习实训。学院在施工项目点与企业共建共享工程研究试验基地，由教授、工程师带领学生直接服务工程施工。比如，在张（张家口）石（XX）高速公路建设中，学院针对施工企业现场施工的需要，与XX路桥集团公司在企业施工现场联建试验实训室；在石（XX）太（太原）铁路客车专用线，学院与中铁十二局集团公司在南梁隧道、太行山隧道共同建立了试验实训室；在厦门海底隧道，与中铁二十二局集团公司也联建试验实训室。校企在施工一线联建试验实训室，企业以较低的成本完成了实验任务，学校为师生找到了真刀真枪的实战机会，双方各得其所，真正做到了共57、建共享、校企无缝、产学研一体。6共同制订招生就业计划学院隶属中国铁建期间，中国铁建根据企业发展的要求，向学院下达招生计划，每年有针对性地委托学院进行“定单式”培养或“定向”培养。如青藏铁路建设，中国铁建委托学院在新疆、青海、甘肃等地招生，学生毕业后成为青藏铁路的工程技术人才。中国铁建所属单位遍布全国各地，学院的招生计划也分配到相应省份，在全国各地招生；中国铁建逢山开路，遇水架桥，艰苦奋斗，哪里艰苦哪安家。学院招生考虑这一因素，尽可能地招收农村学生，以适应行业需要，并把艰苦奋斗、志在四方的思想教育贯穿学业始终。在就业方面，除了“定单”培养以外，中国铁道建筑总公司负责教育和人才的部门，也来学院对学58、生进行就业指导，分析就业形势，召开招聘会，介绍社会和企业需要的人才类型，优先招聘学生就业，特别是优先招聘“怀揣双证书，身兼双技能”的学生，在很大程度上稳定了学院的生源及学生就业渠道。学院针对中国铁建等用人单位的需求，与用人单位共同制定人才培养方案，签订学生就业订单，并在师资、技术、设备等办学条件方面合作，通过学校、企业、工地等多个教学地点进行教学，学生毕业后直接到用人单位实习并就业。“六共同”校企结合方式，加强了工程施工与职业教育的联系和沟通，密切了企业和学院之间的关系，双方有了共同的人才培养目的，学院“背靠企业”，企业“借脑生智”，结合的结果带来了“校企双赢”。三、较强的办学实力为创建示范性59、高职院校创造了良好条件1年富力强，双师素质，领导能力领先学院领导班子健全，群体结构合理。现任领导班子共有7名成员，其中教授5人、硕士4人，平均年龄46岁。学院领导班子成员既具备施工生产一线管理和施工经验“双师”能力，又有从事教育教学管理工作的基本业务素质。在班子建设中，始终做到“五个强化、五个坚持”：强化理论学习，坚持以科学的理论武装班子；强化团结意识，坚持以良好的作风建设班子；强化制度建设，坚持以有效的机制规范班子；强化宗旨观念，坚持以突出的业绩带动班子；强化廉政建设，坚持以公正的形象塑造班子。整个班子具有战略思维、科学决策能力和较强的资源整合能力，善于抓住机遇，团结带领全体师生员工实现学院60、的跨越式发展，已成为学院事业发展的核心。学院领导班子连续三年被评为中国铁道建筑总公司“四好领导班子”。党委书记、院长胡振文教授具有强烈的事业心和责任感，曾先后参加襄渝铁路、沙通铁路、南疆铁路修建工作，具有高级工程师、教授双重职称。作为高职教育大发展阶段的探索者和实践者，担任教育部高职高专人才培养工作水平评估委员会专家，劳动部中国职工教育和职业培训协会委员、学术委员会副主任委员，河北省高职高专教学指导委员会副主任委员，河北省高职高专院校人才培养工作水平评估委员会副主任委员，他多次任国家、省评估专家组组长、副组长，先后深入全国100多个院校评估考察，是高等职业教育的行家里手。他积极研究、探索和更新61、教育观念，注重传播先进的办学理念，编著教改新视野、高等职业技术学院预备技师培养方案研究等专著2部。他意识超前、富于创新，在学院改革发展的关键时期总能把握机遇、科学决策，具有很强的驾驭全局能力和抓班子、带队伍的能力。他学识丰富、视野开阔，科技服务成果较多，主编教材4本、主持课题14项，论文40多篇，取得省部级、厅局级奖项11项，并获得中国土木工程建设领域最高荣誉奖项第六届中国土木工程詹天佑铁道科学技术人才奖。他善于沟通协调、整合社会资源，表率作用好、群众威信高，具有良好的人格魅力，被授予中国铁道建筑总公司劳动模范光荣称号。表31党委书记、院长胡振文教授主要业绩一览表担任社会职务1、教育部高职高专62、人才培养工作水平评估委员会专家2、劳动部中国职工教育和职业培训协会委员、学术委员会副主任委员3、河北省高职高专教学指导委员会副主任委员4、河北省高职高专院校人才培养工作水平评估委员会副主任委员论著1、教改新视野（河北人民出版社）2、高等职业技术学院预备技师培养方案研究（河北人民出版社）主编教材1、桥梁工程（中南大学出版社）2、地理信息系统原理与应用（中国铁道出版社）3、智能交通导论（中南大学出版社）4、车辆定位与导航系统（中国科学文化出版社）主持课题1、“五网合一”现代媒体教学系统应用研究（劳动部中国职协一等奖）2、“专业+软件”融合式专业建设新模式（劳动部中国职协一等奖）3、“六双工程”的实63、验研究（河北省三等奖）4、高职高专软件人才培养模式的研究（劳动部中国职协三等奖）5、软件职业技术教育产学合作实验室（教育部课题，已结题）6、高速铁路桥梁的损伤识别与状态评估技术（中国铁道建筑总公司课题，已结题）7、高等职业技术学院预备技师培养方案研究（劳动部课题，已鉴定）8、洛三高速公路许沟大跨度钢筋混凝土箱形拱桥支架技术（2002年中国铁道建筑总公司科技进步一等奖）9、多年冻土地区桥梁高墩成套快速灌注施工（2003年中国铁道建筑总公司科技进步三等奖）10、深水急流情况下的围堰定位下沉的研究（2006年中国铁道建筑总公司科技进步二等奖）11、自锚式悬索桥的架设与安装技术（2005年中国铁道建筑64、总公司科技进步二等奖）12、青臧格拉段预应力锚索桩板墙锚固技术（2005年中国铁道建筑总公司科技进步一等奖）13、苏州索山大桥自锚式悬索桥主缆架设与安装技术（2004年十八局集团公司科技进步三等奖）14、高层结构挂式整体提升脚手架的设计与应用（2004年中铁建设集团科技进步一等奖）代表论文1、校企合作打造交通土建专业精品（中国高校科技与产业化）2、大直径超长钻孔灌注桩施工综合技术（工程力学）3、城市智能交通系统现状与发展构想（国防交通工程与技术）获得荣誉1、詹天佑铁道科学技术奖（中国土木工程建设领域最高荣誉奖）2、中国铁道建筑总公司劳动模范2双师素质，双师结构，教学团队水平领先在教学团队建设上65、，学院深入理解“双师”内涵，适应工学结合人才培养模式改革的需要，按照开放性、职业性的要求和“引进与培养结合，专职与兼职互补，课堂与现场共融，理论与实践并重”的思路，内培外引，多措并举，建设贯通企业和学校“一体化”“双师”队伍。基本建成了满足科技服务、理论教学、实践技能训练和一线生产性实习需要的四支专业教师队伍，即以博士（后）、教授为主干的科技服务领军队伍、从事校内理论教学和基本技能训练的基本教学队伍、指导学生实训实践并服务施工生产一线的技术技能实训队伍和由行业企业专业人才及能工巧匠组成的兼职教师队伍。四支队伍互相配合，良性互动，以科技服务一线，以教学深化理论，以实践强化技能，在校企结合共同培养66、施工生产一线急需的技能型人才上形成合力，发挥了良好的互补互促作用。高水平、结构优化的教学团队，为人才培养奠定了坚实的人才基础，也为学院今后的建设和发展积聚了后劲。学院重视教师的综合职业素养和工作学习经历，通过实施青年教师指导制、教学督导制等途径，提高教师综合素质和教育教学能力；还有计划地从施工生产一线选调经验丰富、动手能力强的优秀专业技术人员充实教师队伍，并选派专业带头人、骨干教师到国内外重点大学、教师培训基地、企业研修与深造。通过以上途径和措施，培养了一支理论基础扎实、实践能力较强和视野开阔的专业带头人与骨干教师队伍。目前全院有教授30名，博士后3名，博士14名，硕士118名，重点建设专业均67、配备1-2名教学、技能和科研水平较高的专业带头人，5名以上骨干教师，基本建成了梯队化的专业教学团队。几年来，该院教师在全国各级各类刊物上公开发表1100余篇论文（其中被EI、SCI和ISTP检索论文68篇），出版专著和教材81本；在交通、土木、测绘、自动化、计算机、物流等领域先后承揽省部级科研项目18项，科技服务项目138项；荣获省部级科技奖11项，厅局级奖26项，中国铁道建筑总公司科技进步奖15项，厅局级科技进步奖57项，河北省教学成果奖3项。在加快“双师型”和实训教师队伍建设上，该院注重强化专业教师实践技能和科技开发服务能力，引导教师为企业、社区服务。通过送出教师到企业、一线参与项目开发、68、经营管理和应用技术研究，参加技术服务、现场培训、挂职锻炼、顶岗实践等，使教学内容、科技开发与产业需求紧密结合，提高教师业务水平、专业素质、实践技能和科技开发能力。专业教师85%以上具有“双师”素质，其中55名教师任相关职业工种国家职业技能鉴定考评员，30余名教师同时持有技师或高级技师资格证书。教授做师傅，师傅当教授，既有博（硕）士学识，又有技师资格，真正实现了学校教育和一线应用的贯通对接。同时，逐步加大兼职教师的比例，贯彻“不求所有，只求所用”原则，通过产学研结合这一重要途径，积极借用社会智力资源为我所用，聘用工程建设和生产服务一线有丰富实践经验的高级专业技术人员和能工巧匠充实教师队伍，优化队69、伍结构，建有2000人左右的兼职教师库。该院原隶属于中国铁道建筑总公司，是具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权的国有特大型建筑企业集团，凭借这一资源优势，我们积极聘请了一大批总公司以及总公司下辖的22个集团公司中的总工程师、总会计师和一些特大型重点建设项目一线有丰富实践经验的工程技术专家、专业技术人员及有特殊技能的技师作兼职教师、客座教授或实习实践指导教师，专业实践技能课主要由高技能水平的兼职教师讲授，不仅大大增强了学生的实际动手能力，而且对毕业生就业产生了积极的作用，实现了学校与企业同存、共兴，也极大地促进了就业与招生的良性互动。现在，该院通过以上方法建立了一支相对稳定的，高素质、高技能的70、兼职、实训教师队伍和专业建设、实践指导顾问专家队伍。同时，围绕重点建设专业，打造了六个由科技服务成果突出的带头人、教学经验丰富的骨干教师和实践能力强、具有行业企业经历的有较高技术技能水平的现场实训服务群体组成的专兼结合、具有梯队层次的专业群教学团队：（1）工程测量技术专业工程测量技术专业为测绘专业群主干专业，也是该院骨干特色专业，2002年建成为河北省高职高专试点专业，2006年经验收确定为省级示范专业。该专业师资力量雄厚，成果突出，是实现校企深度融合最突出的专业之一。该专业现有专任教师13名，来自生产一线的兼职教师15名，专任教师与兼职教师比为1：1.15。专任教师中，高级职称占62%，其中71、教授3人；研究生以上学历占70%，其中博士后1人、博士2人；双师素质教师占77%。15名兼职教师均为测绘一线实践经验丰富的高级工程师、工程师，在指导和培养学生技能实训和生产实习中发挥了重要作用。表32 工程测量技术专业专兼职教师结构一览表本专业现有专职教师人数13人专兼职教师情况：专职教师13人，兼职教师15人专职教师46%兼职教师54%专职教师兼职教师职称情况：高级职称8人，占专职教师的62%；中级职称3人，占专职教师的23%；初级职称2人，占专职教师的15%。职称结构初级职称 15%中级职称23%高级职称62%初级职称中级职称高级职称学历情况：博士后1人，占专职教师的8%；在读博士2人，占72、专职教师的16%；硕士6人，占专职教师的46%；在读硕士1人，占专职教师的8%；本科2人，占专职教师的16%，大专1人，占专职教师的8%。年龄情况：中年教师8人，占专职教师的62%；青年教师5人，占专职教师的32%。教师年龄结构中年教师62%青年教师38%中年教师青年教师双师素质情况：双师型教师10人，占77%；其他不具备双师素质的教师3人，占23%。专业带头人邱振戈博士后在摄影测量与遥感领域和计算机科学领域跨学科研究经验丰富，其主要研究方向是高性能计算应用、计算机视觉、模式识别、图象处理等。作为第三完成人和主要技术负责人之一参与组织开发的军队重点研究项目“全数字遥感测绘系统”获军队科技进步一73、等奖；作为第二完成人和主要技术负责人组织和参与开发研究的国防科工委下达的卫星应用重点项目“军用航天遥感图象保密处理系统一期”、“军用航天遥感图象保密处理系统二期”，分别获得国家发明专利一项、军队科技进步二等奖和三等奖各一项；参与开发研究的国防科工委下达的卫星应用重点项目“基于遥感图象的打击效果评估系统”，获军队科技进步二等奖；现主持的在研项目 “密集影像匹配和高精度DSM获取关键技术” 为国家863计划研究课题等。该专业在校企合作、为施工一线提供技术服务方面成绩突出：专业带头人李孟山教授参与的校企合作项目“深水急流情况下的围堰定位下沉的研究”获中国铁道建筑总公司科技进步二等奖，参研“线路平面、74、纵断面、横断面一体化勘测系统”获河北省测绘科学技术进步特等奖，主持承担的校企合作研发项目“XX机场扩建工程施工方格网测量”获河北省优秀测绘成果三等奖，与河北省测绘产品质量监督检验站合作编写并任主编的工程测量概论一书获河北省优秀测绘成果二等奖；骨干教师李少元博士作为第二主研人参加的线路平、纵、横一体化系统研究获铁道部勘测设计软件三等奖，河北省科技进步特等奖，先后承担和参与技术服务项目多项，是京珠高速公路靠椅山隧道控制测量、XX机场跑道改造控制测量、温福铁路客运专线霞浦隧道（13KM）GPS洞外控制测量及洞内控制测量、石太专用线1#-3#斜井施工洞内控制复测及小坡山隧道（5KM）洞外GPS控制复测75、和洞内控制测量等施工项目的技术负责人，主持了天津市达广场张拉膜结构施工建模及检测等；骨干教师周文军工程师实践经验丰富，先后承担了30余项测绘生产和科研开发工作，熟悉VirtuoZo、Patb、AutoCAD、MapInfo、清华山维测绘软件等30多种大型软件的使用和开发，主持研发的“数字高程模型在公路建设中的运用”获河北省科技进步一等奖，“海河流域卫星影像防洪图的制作” 获河北省科技进步三等奖，“西安三环外1：1000航测数字化成图工程”获河北省优秀测绘成果二等奖，“XX市数字航摄大比例尺成图试验” 获河北省测绘协会科学技术一等奖。表33工程测量技术专业教师科技项目及科技服务成果主要情况序号研76、究人员成果名称项目情况个人排序1邱振戈全数字遥感测绘系统军队科技进步一等奖第三完成人2邱振戈军用航天遥感图象保密处理系统一期国家发明专利、军队科技进步二等奖第二完成人主要技术负责人3邱振戈军用航天遥感图象保密处理系统二期国家发明专利、军队科技进步三等奖第二完成人主要技术负责人4邱振戈基于遥感图象的打击效果评估系统军队科技进步二等奖参与开发5邱振戈机群技术在军事测绘中的应用已通过验收负责6邱振戈863资助重点项目“WebGIS”项目研究已通过验收参与7邱振戈密集影像匹配和高精度DSM获取关键技术国家863计划研究课题在研，参与8邱振戈资源3号卫星论证国防科工委下达在研，参与9邱振戈资源3号卫星测77、图关键技术研究国防科工委下达在研，参与10邱振戈Grid-PSE网络环境下的问题求解环境项目国家自然科学基金重大项目在研，参与11邱振戈面向仪器控制、信息电器、通信行业的嵌入式软件平台863计划软件重大专项课题在研，参与12李孟山XX机场扩建工程方格网测量河北省优秀测绘成果三等奖第一13李孟山工程测量概论河北省优秀测绘成果二等奖第一14李孟山线路平面、纵断面、横断面一体化勘测系统河北省测绘科学技术进步特等奖参与15周文军数字高程模型在公路建设中的运用河北省科技进步一等奖主持16周文军海河流域卫星影像防洪图的制作河北省科技进步三等奖主持17周文军星影像防洪图的制作” 获河北省科技进步三等奖，“河78、北省优秀测绘成果二等奖主持18周文军XX市数字航摄大比例尺成图试验河北省测绘协会科学技术一等奖主持19李孟山 深水急流情况下的围堰定位下沉的研究 2006年获中国铁道建筑总公司科技进步二等奖参研20李少元线路平、纵、横一体化系统研究获铁道部勘测设计软件三等奖，河北省科技进步特等奖第二21李少元京珠高速公路大宝山隧道控制测量主持22李少元北京火车站、北京西站风雨棚检测研究参与23李少元温福铁路客运专线霞浦隧道GPS洞外控制测量及洞内控制测量主持24李少元石太专用线小坡山隧道GPS洞外控制测量及洞内控制测量主持（2）铁道工程技术专业铁道工程技术专业是该院重点建设专业，为河北省示范专业，铁道部优秀专79、业，教育部教学改革示范试点专业，“为企业办专业”是该专业的鲜明特色。该专业行业背景突出，师资力量雄厚，专业建设成绩明显。现有专任教师17名，兼职教师20人, 专任教师与兼职教师比为1：1.18。专任教师中，高级职称占53%,其中教授3人；硕士研究生及以上学历占94%，其中博士1人；双师素质教师占76%。20名兼职教师主要在铁路施工生产现场承担该专业实习和实践技能教学工作，教学与一线紧密结合，取得了良好教学效果。该专业教师积极参加中国铁道建筑总公司和各工程局施工生产第一线技术难题、攻关项目的研究，并获多项科技进步奖。表34 铁道工程技术专业专兼职教师结构一览表教师队伍双师结构教师队伍学历结构教师80、队伍职称结构教师队伍年龄结构教师队伍双师素质备注专职教师94%为硕士以上学历，专兼教师比为1：1.17专业带头人隋修志教授主持参与了中国铁建“施工支架结构分析系统的开发”、铁道部立项课题“缓和曲线与曲线超高及竖圆重叠试验研究”、中铁12局“低应变应力波在灌注桩质量检测中的应用”、中铁22局“软土地基处理施工技术研究”等多项科研项目的研究，主持的职业教育专业课教学改革新模式、专业课教学方法研究分别获得中国铁建一、二等奖，主编教材隧道工程、参编教材高速铁路被列为国家“十一五”规划教材。专业带头人滕文彦教授主持了隧道工程课程建设，该门课先后被评为河北省精品课程和国家级精品课程。曾参加京九铁路、宣大高81、速公路、京沪高速公路、武广客运专线等多项国家重点工程项目建设的技术服务工作，其中京九铁路吉安定南段子项目获鲁班奖和詹天佑大奖，京沪高速公路铁十二局青县吴桥段获得十二局集团公司优质工程，取得经济效益176万元。同时主持完成了多项科研项目，其中主持完成了中铁建总公司科技开发计划项目“隧道与地下工程变形预测的智能方法及其应用研究”和“双液注浆法在黄土隧道施工中的应用与监控量测”，作为第三主研人完成了国家自然基金项目“裂隙岩体强度特征及其智能评价方法研究”。目前在研项目有：作为第一主研人主持“泉三高速公路QA6合同段顶冬坑隧道监控量测”项目研究，作为第二主研人参加“低液限粉土路基稳定性及压实质量控制方82、法研究”项目研究，作为第三主研人参加“高等级公路改扩建关键技术研究”项目研究等。表35铁道工程技术专业教师科技项目及科技服务成果主要情况序号研究人员课题名称课题来源及获奖情况分工完成1隋修志 王海彦 高少强青藏铁路风火山隧道快速掘进技术的研究2002年获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖主、参研已鉴定2滕文彦 王海彦 王海珍京沪高速铁路徐沪段路基结构形式优化研究 2002年获中国铁道建筑总公司科技进步三等奖主、参研已鉴定3隋修志 滕文彦 高少强渝怀线歌乐山隧道岩溶富水区的整治处理2003年获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖主、参研已鉴定4滕文彦高原软土地区路基加固措施的研究2003年获中铁十一局83、集团有限公司科技进步二等奖参研已鉴定5邢焕兰公路大跨度隧道湿喷钢纤维混凝土的应用技术研究 2003年获中铁十一局集团有限公司科技进步二等奖参研已鉴定6滕文彦 绿色边坡喷混凝土植生防护技术 2003年获中铁十八局集团有限公司科技进步二等奖 参研已鉴定7王海彦秦岭特长隧道平导快速施工综合技术研究 2003年获中铁十八局集团有限公司科技进步二等奖参研已鉴定8田会礼张向东岩溶路基注浆效果检测方法研究 2004年获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖主、参研已鉴定9隋修志 王海彦 复杂地质条件下地铁区间隧道的施工技术 2004年获中国铁道建筑总公司科技进步二等奖主、参研已鉴定10滕文彦 隋修志 高少强 青藏84、铁路多年冻土带风火山隧道施工技术 2004年获中国铁道建筑总公司科技进步特等奖主、参研已鉴定11田会礼富含水黄土质隧道综合施工技术2004年获中铁十一局集团有限公司科技进步一等奖 参研已鉴定12张 红模块加筋挡土墙施工技术2004年获中铁十八局集团有限公司科技进步三等奖参研已鉴定13隋修志 滕文彦 秦岭终南山特长公路隧道安全保障措施研究 2005年获中国铁道建筑总公司科技进步二等奖主、参研已鉴定14彭彦彬 江汉航线青龙桥槽形梁连续建造技术 2005年获中铁十一局集团有限公司科技进步一等奖 参研已鉴定15王海珍太通公路构皮滩乌江大桥关键施工技术 2005年获中铁十一局集团有限公司科技进步二等奖 85、参研已鉴定16隋修志 地铁车站盖挖逆作法施工技术 2005年获中铁十八局集团有限公司科技进步二等奖 主研已鉴定17宓荣三高速公路膨胀土路基施工技术2006年获中铁十一局集团有限公司科技进步一等奖参研已鉴定18李立增软体地基抛石压重技术2006年获中铁十八局集团有限公司科技进步二等奖参研已鉴定19滕文彦 李立增 王海彦多年冻土地区隧道防渗技术的研究2006年获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖 主、参研已鉴定20彭彦彬 SBS改性沥青混凝土在高等级公路中的应用2007年获中铁十一局集团有限公司科技进步三等奖 参研已鉴定21隋修志 单排孔爆破在隧道施工中的应用技术 2007年获中铁十一局集团有限公司86、科技进步一等奖 参研已鉴定22胡宇庭高速公路膨胀土路基施工技术2007年获中铁十一局集团有限公司科技进步一等奖参研已鉴定23高少强深层旋喷桩加固黄土隧道软基施工技术 2007年获中铁十八局集团有限公司科技进步三等奖参研已鉴定24滕文彦山岭公路边坡病害综合整治技术研究河北省交通厅课题参研完成25滕文彦硬壳层软土地基处理措施分析与评价河北省交通厅课题参研已结题26隋修志施工支架结构分析系统的开发中铁建总公司课题 2003.72004.9主研已结题27滕文彦缓和曲线与曲线超高及竖圆重叠试验研究铁道部立项课题 2003.42003.9参研完成28骆宪龙双液注浆法在黄土隧道施工中的应用与监控量测院立项目87、主持完成29滕文彦低应变应力波在灌注桩质量检测中的应用中铁12局课题 2004.72005.9主持完成30隋修志低应变测桩原理及应用中铁十二局横向项目 2005主持完成31隋修志硬岩高地应力隧道综合技术研究及其在锦屏水电枢纽的17.5KM特长隧道工程中的应用四川省交通厅课题参研在研32滕文彦隧道与地下工程变形预测的智能方法及其应用研究双液注浆法在黄土隧道施工中的应用与监控量测中国铁道建筑总公司课题主持完成33骆宪龙富含水黄土质隧道综合施工技术，获得局级特等奖中铁十四局课题参研已结题34王海彦职业教育专业课教学改革新模式院立项目课题主持已结题35隋修志隧道施工地质灾害预报与防治河北省交通厅项目参88、研已经结题36高少强铜黄高速公路汤屯段富溪隧道综合施工技术安徽省交通厅项目参研在研37滕文彦模糊优选决策理论在施工方案决策中的应用院立项目参研已结题38宓荣三裂隙岩体强度特征及其智能评价方法研究国家自然基金 20参研在研（3）道路桥梁工程技术专业道路桥梁工程技术专业是该院传统专业，也是教学改革重点建设专业，该专业桥梁工程课为国家级精品课程，专业师资力量强，专业特色鲜明。该专业群现有专任教师20名，兼职教师22名，专任教师与兼职教师之比为1：1.1。专任教师中，高级职称占50%，其中教授5人；硕士研究生及以上学历占75%，其中博士3人，在读博士2人；双师素质教师占70%。该专业教师积极参加中国铁89、道建筑总公司重大桥梁工程建设项目技术攻关，多项课题获得总公司和工程局科技进步奖。兼职教师基本为从事专业工作的业务骨干和专家，主要承担实践教学工作和实践性、技能性强的专业课教学工作，教学与实践一线紧密结合，教学效果良好。道路桥梁工程技术专业教师学历结构组成图道路桥梁工程技术专业教师职称结构组成图道路桥梁工程技术专业“双师”型教师比例图党委书记、院长胡振文教授是道路桥梁工程技术专家，中国土木工程建设领域最高奖项詹天佑铁道科学技术人才奖获得者，中国铁道建筑总公司劳动模范，是教育部高职高专人才培养工作水平评估委员会专家、劳动部中国职工教育和职业培训协会学术委员会委员、河北省高职高专教学指导委员会副主任90、委员、河北省高职高专院校人才培养工作水平评估委员会副主任委员。主编出版了桥梁工程（中南大学出版社）、地理信息系统原理与应用（中国铁道出版社）、智能交通导论（中南大学出版社）、车辆定位与导航系统（中国科学文化出版社）等多部教材；主持了多项课题研究，其中，“五网合一现代媒体教学系统应用研究”获省部一等奖，“专业+软件融合式专业建设新模式”获省部一等奖，“六双工程的实验研究”获省部三等奖，“高职高专软件人才培养模式的研究”获省部三等奖，教育部课题“软件职业技术教育产学合作实验室”已结题，中国铁道建筑总公司课题“高速铁路桥梁的损伤识别与状态评估技术”已结题，劳动部课题“高等职业技术学院预备技师培养方案91、研究”研毕，已报奖。道路桥梁工程技术专业带头人、副院长刘广君教授具有全国监理工程师执业资格，曾参加京九铁路技术服务工作，负责技术指导的中铁12局京九铁路吉安至定南DK431-DK435段综合工程荣获国家优质工程、中国建筑工程鲁班奖和首届中国土木工程（詹天佑）大奖。专业带头人、在读博士满洪高教授是国家级精品课程桥梁工程课的负责人，河北省第六批高校中青年骨干教师。主、参编教材5部，5篇论文被三大检索收录。近年来参加了国内多项著名工程的技术服务，在桥梁施工控制及旧桥加固领域取得重要科技成果，在京九铁路赣龙段老屋仔、老星仔大桥工程中提供技术服务，主管工程所在区段先后获鲁班奖和詹天佑工程成就大奖；参加了92、安庆长江大桥、南京长江三桥、泸州泰安长江大桥、苏通长江大桥、广州新光大桥等多座世界级大桥的科研和计算工作；参加了XX-正定滹沱河大桥、XX南环大桥、柳州静兰大桥、江苏南河大桥等工程的技术（包括设计、审核、监控、咨询、试验、检测等）工作，其中在XX市公路桥梁建设集团承建的南河特大桥项目施工中作技术支持工作，精心设计计算，优化施工工序方案，经过方案比选，钢管拱采用了简易支架自身起吊方案，缩短工期两个月，创造直接经济效益120万元。表36 道路桥梁工程技术专业教师科技项目及科技服务成果主要情况序号研究人员成果名称课题来源及获奖情况分工完成情况1胡振文 彭彦彬 张向东洛三高速公路许沟大跨度钢筋混凝土箱93、形拱桥支架技术2002年获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖主、参研已鉴定2刘广君 彭彦彬浙江平湖通天桥工程空间预应力索桥建造技术2003年获中国铁道建筑总公司科技进步二等奖 主、参研已鉴定3胡振文苏州索山大桥自锚式悬索桥主缆架设与安装技术2004年获中铁十八局集团有限公司科技进步三等奖主研已鉴定4胡振文高层结构挂式整体提升脚手架的设计与应用2004年获中铁建设集团科技进步一等奖主研已鉴定5胡振文 张向东 彭彦彬 青藏格拉段预应力锚索桩板墙锚固技术 2005年获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖主、参研已鉴定6胡振文天津柳林宾馆钢框GSJ板组合外墙结构设计2005年获中铁建设集团科技进步一等奖主研94、已鉴定7胡振文 李孟山张向东深水急流情况下的围堰定位下沉的研究 2006年获中国铁道建筑总公司科技进步二等奖主参研已鉴定8彭彦彬花土坡高墩大跨连续梁桥快速施工技术研究 2006年获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖主研已鉴定9张向东丹东月亮岛钢管混凝土系杆拱桥施工技术2006年获中铁十一局集团有限公司科技进步一等奖参研已鉴定10刘广君秦沈客运专线箱梁现场预制技术2007年获中铁十八局集团有限公司科技进步二等奖主研已鉴定11胡振文桥梁损伤识别与加固技术研究河北省教育厅指导性计划项目主持90完成12胡振文“五网合一”现代媒体教学系统应用研究省部一等奖主研已鉴定13胡振文“专业+软件”融合式专业建设新95、模式省部一等奖主研已鉴定14胡振文“六双工程”的实验研究省部三等奖主研已鉴定15胡振文高职高专软件人才培养模式的研究省部三等奖主研已鉴定16胡振文软件职业技术教育产学合作实验室教育部课题主研已结题17胡振文高速铁路桥梁的损伤识别与状态评估技术中国铁道建筑总公司课题主研已结题18胡振文高等职业技术学院预备技师培养方案研究劳动部中国职协课题主研在研19满洪高安庆长江大桥索梁锚固区静载与疲劳试验研究安徽省交通厅国家重点工程项目报告执笔完成20满洪高苏通长江大桥索梁锚固区静载与疲劳试验研究江苏省交通厅国家重点工程项目报告执笔完成21满洪高南京长江三桥索塔钢混结合段传力机理与试验研究江苏省交通厅国家重点96、工程项目主研完成22满洪高桥梁全自动监测系统与损伤识别技术研究河北省交通厅科技重点项目协助主持在研23满洪高广州新光大桥钢混过渡段模型试验研究广东省建设厅新光快速路公司报告执笔完成24满洪高泸州泰安长江大桥斜拉桥箱形主梁空间应力分析与试验研究四川省交通厅主研完成25满洪高高速公路路基压实度质量控制河北省教育厅指令性计划项目主持在研26满洪高南宁北大桥、柳州静兰大桥、三门江大桥、铜九铁路国道318大桥等关键问题计算分析横向项目主持完成27战启芳朴立华毕丽红河北省智能综合交通系统发展战略与框架体系研究河北省教育厅主持完成（4）建筑工程技术专业该专业群重点专业有建筑工程技术专业和楼宇智能化工程技术专97、业。建筑工程技术专业2002年确定为河北省教学改革试点专业，楼宇智能化工程技术专业原名智能建筑自动化专业、智能建筑控制工程专业，2002年被国家教育部评定为国家级示范性专业建设项目，当年底被国家教育部遴选为精品专业建设项目。该专业群现有专任教师24人，兼职教师24人, 专任教师与兼职教师之比为1:1。两个重点专业各有专业带头人2人，高级职称占34%，其中教授3人；硕士研究生及以上学历占79%，其中博士1人，在读博士3人；双师素质教师占92%。该专业紧紧围绕专业应用进行专业建设，使得建筑工程专业群突出体现了专业师资来自一线、教学内容取自一线、教学方法走向一线、毕业就业服务一线，形成了独有的专业特98、色。该专业群拥有一支既重理论研究更重技能应用的教学团队，力量强，成果丰。表37 建筑工程技术专业教师结构一览表双师结构：42名专业教师中，专任教师24名，来自企业一线的兼职教师18名，专任双师素质情况：专任教师24人，其中双师型教师22人，共占92%；其他为不具备双师素质的教师2人，占8%。专任教师年龄情况：35岁以下17人，占71%；36岁45岁5人，占21%；46岁以上2人，占8%。专任教师职称情况：教授3人，占专职教师的13%；副教授5人，占专职教师的21%；中级职称14人，占专职教师的58%；初级职称2人，占专职教师的8%。专任教师学历情况：博士4人，占专职教师的17%；硕士15人，占99、专职教师的62%；本科5人，占专职教师的21%。战启芳教授既是教授又具备工程测量工二级职业资格，同时为国家职业技能鉴定工程测量工高级考评员。1999年评为铁道部优秀教师，是全国高职高专教育土建类专业教学指导委员会委员，中国建设教育协会高等职业与成人教育专业委员会委员，河北省土建学会建筑智能化委员会副主任委员，河北省自动化学会常务理事，人民交通出版社高职高专土建类专业“十一”规划教材开发项目组委会委员、教材编审委员会委员。几年来在专业建设和科研工作中硕果累累：主持建设了“智能建筑专业建设项目”，获河北省教学成果三等奖，智能建筑专业2002年、2003年分别评为国家教学改革试点专业、国家高职高专精100、品专业；主持建设了“工业与民用建筑专业建设项目”，该专业评为河北省教学改革试点专业；主持建设了河北省新世纪高等教育教学改革工程省级立项项目“校企联办新专业模式的探讨”，主持建设了河北省教育厅2005年科学研究项目“河北省智能综合交通系统发展战略与框架体系研究”，主持建设了河北省教育教学研究“十一五”规划课题“加强我省产学研相结合的机制和提高社会化组织水平的对策研究”，第二主持人进行了教育部开放基金课题项目“基于Web的小麦和玉米生产管理专家系统”的研究，主持了教育部高职高专土建类教学指导委员会立项的教改项目“建筑装饰技能紧缺型人才的培养工程研究”；发表科技、教研论文30余篇，主编、参编并公开出101、版教材建筑施工技术、智能建筑技术基础、工程建设法规与合同管理等近10部，其中工程建设法规与合同管理被列为建设部“十一五”规划教材。专业带头人刘良军教授是天津大学访问学者，全国监理工程师、房建专业一级建造师，国家职业鉴定建材实验工种高级考评员，专业理论知识扎实，现场实践经验丰富。几年来，共承担包括科学研究和教学研究方面得教研、科研课题和项目共十几项。科研方面有：参加河北省科技厅项目“住宅小区安全防范系统的研究”等项目，其中主持了“洛阳友谊苑深基坑开挖支护结构方案设计”获中铁建设集团科技进步三等奖。教研方面有：主持全国高职高专土建类专业课题“土建类高等职业教育人才培养模式的研究”，作为第二主研人参102、加国家高职高专精品专业智能建筑精品专业建设项目获河北省优秀教学成果三等奖；参加河北省教育厅项目校企联办新专业模式探讨，参加中国职协立项的“校企结合培养高技能人才方法研究”项目；参加河北省教学改革试点专业工业与民用建筑专业等项目。专业带头人教授级高工周金春同志从事施工技术和管理工作近二十年，主持完成建筑工程项目20余项，有丰富的施工一线实践经验。作为河北省地方标准研究人员之一，参与了配筋砖砌体房屋结构抗震设计与施工规程的编写工作，作为第二主研人参加的“大体积C40混凝土应用技术研究”、“C60高性能混凝土研究及应用”、作为第四主研人参加的“XX电视塔基础综合施工技术”等项目获得省级科技成果奖，作103、为第五主研人参加的“水平钢筋窄间隙电弧焊推广应用”及作为第七主研人参加的“华药大厦新技术应用示范工程”分别获河北省建委、河北省建设厅科技进步三等奖、二等奖。专业带头人毕丽红副教授长期从事网络与通信的教学与研究，专业成果丰厚。参加了国家建设部“十五”重大科技工程项目“数字社区示范工程”的智能化系统的设计、验收工作；参与了国家建设部居住区数字技术应用DCN通信协议标准的编制；主持了中国职工教育和职业培训协会“楼宇智能化工程技术专业技能型紧缺人才培养教学内容和实践体系的研究”项目；作为主研人员参加了河北省教育厅项目“智能建筑精品专业建设”和“六双工程的实验研究”，两个项目均获得省教学成果三等奖；教研104、论文高职高专试点专业智能建筑专业教学改革探讨获河北省高等教育科学研究成果二等奖；主、参编并公开出版教材多部，其中主编出版的通信网络技术为教育部“十一五”规划推荐教材；主编的智能交通导论（中南大学出版社出版）是国内第一套高等学校智能交通（ITS）系列教材的第一本；主编的教材智能建筑技术基础和任副主编的综合布线系统施工、建筑消防与安防等已分别由河北科技出版社、电子工业出版社、人民交通出版社出版发行。骨干教师相会强博士是教育部高等学校高职高专环保与气象类专业教学指导委员会委员，国家职业技能鉴定建材试验工高级考评员。2003年毕业于哈尔滨工业大学环境工程专业，2004-2006年在北京工业大学从事市政105、工程专业博士后研究工作，发表论文近30篇，其中EI收录11篇、ISTP收录3篇；参与研究项目“生物固锰除锰机理与生物除铁除锰工程技术”2005年获国家科学技术进步奖二等奖。表38 建筑工程技术专业教师科技项目及科技服务成果主要情况序号研究人员成果名称课题来源及获奖情况个人排序1刘良军伯阳隧道综合施工技术2004年获中铁十一局集团有限公司科技进步二等奖第二2姜波北京国际金融中心工程密筋梁钢纤维混凝土施工技术2004年获中铁建设集团科技进步三等奖第三3相会强节能环保工程水压爆破技术006年获中铁十一局集团有限公司科技进步一等奖第一4战启芳陕西省国税局综合大楼大体积混凝土温度裂缝控制技术2006年获106、中铁建设集团科技进步二等奖第一5相会强城市生活垃圾卫生填埋场土建防渗施工技术2007年获中铁十八局集团有限公司科技进步一等奖第二6刘良军洛阳友谊苑深基坑开挖支护结构方案设计2007年获中铁建设集团科技进步三等奖第一7周金春推广应用小流水段施工法建设部二等奖第二8周金春用小芯样检测高强混凝土抗压强度河北省科学技术委员会一等奖参与9周金春大体积混凝土C40应用技术研究河北省科学技术委员会一等奖第二10周金春C60高性能混凝土研究及应用河北省科学技术委员会一等奖第二11周金春XX电视塔基础综合施工技术河北省科学技术委员会一等奖参与12周金春水平钢筋窄间隙电弧焊推广应用河北省建设委员会一等奖参与13周107、金春华药大厦新技术应用示范工程河北省建设委员会一等奖参与14周金春电力大厦非承重粉煤小型空心砌体试点工程应用成果河北省建设委员会二等奖参与15周金春金鹏大厦新技术应用示范工程河北省建设委员会二等奖第二16周金春粉煤灰小型空心砌块施工技术中国建筑第一工程局二等奖第三17周金春UEA补偿收缩混凝土及UEA补偿收缩混凝土加强代综合抗裂防渗技术中国建筑第一工程局二等奖第一18邢献芳战启芳基于 wed 的小麦和玉米生产管理专家系统 国家重点实验室课题第一第二19邢献芳GIS技术在作物病虫害防治中的应用研究河北省科技步三等奖第三20邢献芳基于ArcView的农业病虫害综合治理系统 国家版权局的计算机软件专108、利第二21邢献芳农田信息管理决策支持系统国家版权局的计算机软件专利第三22相会强钢渣与粉煤灰在抗生素废水深度处理中应用的试验研究河北省教育厅课题第一23相会强I-BAF 工艺处理抗生素生产废水研究 河北省教育厅课题第一24相会强强化常规工艺提高再生水水质的研究北京工业大学青年科研基金第四25相会强从污泥脱水上清液回收磷的研究北京市教育委员会科技发展计划面上项目第三26相会强钢渣与粉煤灰在抗生素废水深度处理中应用的试验研究河北省科技厅厅课题第一27战启芳朴立华河北省智能综合交通系统发展战略与框架体系研究河北省教育厅课题第一第二28张庆彬毕丽红基于Internet/Intranet的智能建筑综合系109、统集成研究河北省教育厅课题第一第二（5）电气自动化技术专业电气自动化技术专业2002年12月评为院教学改革试点专业，现有专任教师15名，兼职教师15名，专任教师与兼职教师之比为1:1。专业带头人2人，骨干教师10人, 技师、高级技师8人；高级职称占47%，其中教授3人；硕士及以上学历占40%，其中博士（博士后）1人；双师素质教师占73%。表10电气自动化技术专业专任教师“职称”、“学历”、“年龄”、“双师”素质结构图电气自动化技术专业教师队伍“双师”结构图专业带头人万东梅教授具备机电维修工高级技师职业资格，同时为国家职业资格鉴定电气设备安装工高级考评员，在专业技能方面取得突出成绩。参加工作20110、余年来，一直兢兢业业工作在一线教师岗位上，多次获得表彰奖励。1995年被授予中铁建总公司先进科技工作者称号，2002年荣获中铁建总公司“三八红旗手”称号，2004年评为河北省优秀教师。参与研发的饲料生产微机控制系统1994年通过河北省科委技术鉴定，1995年获河北省教委科技进步二等奖、河北省第三届发明展览会金奖；主持研发的石铁工院系、部办公自动化系统已应用于学院系、部办公管理中，取得了较好效果；作为第二主研人参加了计算机控制大型配料系统、混合驱动拉深压力机机电系统动力学建模与仿真等课题的研究；作为负责人主持电气控制与PCL应用课程建设项目，2005评为省级精品课；主编的教材电路电子电气应用实训111、电工学题库、铁路施工工地供电等已由西南交通大学出版社、中国铁道出版社出版。专业带头人、博士后李辉教授、高级技师，长期从事机械系统动力学、机构学、轧辊孔型设计、轧辊CAD/CAPP、机械设备故障诊断、信号处理等领域的研究，先后在中国人民解放军军械工程学院兵器科学与技术博士后科研流动站、北京交通大学机械工程博士后科研流动站从事科研工作，现任教育部高等学校高职高专机械设计制造类专业教学指导委员会委员、中国机械工程学会高级会员、全国高校机械工程测试技术研究会华北分会理事、北京大学出版社“21世纪高职高专机电系列实用规划教材”编委会副主任委员。近年来主持和参加多项科研项目：主研并完成哈尔滨市重大科技公112、关项目“新型减振端铣刀的研制与CAD设计软件的开发”；主持并完成的“基于VB5.0的焊管轧辊CAD系统的研究与开发”已经在企业中得到应用；主研并完成了高校博士点专项科研基金资助课题“含伺服电机驱动的可控闭链机构的研究”；主持并完成了“混合驱动拉深压力机机电系统动力学建模与仿真”项目研究；参与并完成了XX市科技局立项科研项目“双投互锁控制器”的研究；现在研项目有：主研国家自然科学基金项目“基于瞬态过程分析的齿轮箱故障诊断研究”，主研中国铁建科技发展计划项目“高速铁路桥梁的损伤识别与状态评估技术”，主持河北省科技厅项目“基于Hilbert-Huang变换的行星传动故障诊断研究”。几年来先后在国内外113、重要学术期刊和国际会议论文集上发表学术论文113篇，其中4篇被SCI收录、26篇被EI收录、15篇被ISTP收录。曾获院优秀科技论文特等奖17项，一等奖11项，二等奖8项，三等奖6项、中铁建局集团科技进步二等奖2项。负责建设的电机与电力拖动课程（课程负责人）2006年被评为河北省精品课程，负责建设的数控编程及操作（课程负责人）课程2007年被评为XX铁路职业技术学院精品课程。表39 电气自动化专业带头人李辉博士部分三大检索科研论文一览表序号论文名称刊物名称时间备注1混合驱动精压机的优化设计和运动仿真计算机辅助设计与图形学学报20042第一EI2混合驱动精压机的动力学分析与仿真计算机辅助设计与图114、形学学报20045第一EI3The Measurement and Analysis of the Noise Spectrum of Optical MachineProceedings of the International Symposium on Test and Measurement20036第一EIISTP4Vibration and noise source monitoring of a vertical milling machineProceedings of the International Symposium on Test and Measurement2003115、6第一EIISTP5可控压力机的动力学建模和仿真机械工程学报2005.3第一EI6 Hybrid-driven Nine-bar Press for Precision DrawingChinese Journal of Mechanical Engineering2004.12第一EI7基于相关包络分析的轴承故障诊断研究振动、测试与诊断2004.12第一EI8Faults Monitoring and Diagnosis of Ball Bearing Based on Hilbert-Huang TransformationKey Engineering Material, Vol.291116、-2922005第一SCI9Hilbert-Huang Transform and its Application in Gear Faults DiagnosisKey Engineering Material, Vol.291-2922005第一SCI10A Method for Detecting Bearing Faults Using Hilbert-Huang TransformProceedings of the International Symposium on Test and Measurement2005.6第一ISTP11Application of Cyclosta117、tionary Analysis to Faults Detection of Gear CrackProceedings of the International Symposium on Test and Measurement2005.6第一ISTP12Optimum performance of hybrid-driven mechanical press based on inverse kinematicsProceedings of The China Association for Science and Technology2004.11ISTP第一13Research on118、 the feature modeling technology for welded tube rollProceedings of The International Conference on Manufacturing and Automation2004.10EI第一14Adaptive Instantaneous Frequency Estimation of MultiComponent Signals Using Hilbert-Huang TransformProceedings of the International Symposium on Test and Measu119、rement2005.6第一ISTP15Hilbert-Huang Transform for Detecting Crack Faults in Geared SystemProceedings of the International Symposium on Test and Measurement2005.6第一ISTP16Application of EMD and Wigner-Ville Distribution to Faults Diagnosis of BearingProceedings of the International Symposium on Test and120、 Measurement2005.6第二ISTP17Empirical Mode Decomposition Technique for Elimination of Cross-terms in Wigner-Ville Distribution.Proceeding of 7th International Conference on Electronic Measurement & Instruments20058第一ISTP18Application of Energy Spectrum of Hilbert-Huang Transform to Faults Diagnosis of121、 Roller BearingProceeding of 7th International Conference on Electronic Measurement & Instruments20058第一ISTP19应用Hilbert-Huang变换的齿轮磨损故障诊断研究振动、测试与诊断2005.3第一EI20Acoustic signal processing for gearbox faults diagnosisProceedings of the Second International Symposium on Instrumentation Science and Techno122、logy2002EIISTP21Design and analysis of the effect for the sound-insulating mantleProceedings of the International Symposium on Test and Measurement2003.6EIISTP22A Hybrid-driven Nine-bar Press for Precision DrawingProceedings of the 11th World Congress in Mechanism and Machine Science2004.4第一ISTP23基于123、EMD和功率谱的齿轮故障诊断研究，振动与冲击2006.1EI24Bearing Faults Diagnosis Based on EMD and Wigner-Ville DistributionProceedings of The 6th World Congress on Intelligent Control and Automation, 2006.6,EIISTP25基于阶次双谱的齿轮箱升降速过程故障诊断研究中国机械工程2006.8EI26声测法和经验模态分解在轴承故障诊断中的应用中国电机工程学报2006.8EI27阶次边频带分析的齿轮故障诊断方法振动、测试与诊断2006.12EI124、28EMD 和AR谱分析在轴承故障诊断中的应用振动、测试与诊断2006.12EI29Wigner-Ville Distribution Based on EMD for Faults Diagnosis of BearingLecture Notes in Computer Science2006.8SCI,EI30基于倒阶次谱分析的齿轮故障诊断研究，振动与冲击2006.10EI31阶次倒谱在轴承故障诊断中的应用，数据采集与处理2006.12EI32基于EMD的电机瞬时转速和转矩测量中北大学学报2006.12EI33基于阶次跟踪和角域平均的齿轮裂纹故障诊断中北大学学报2007.1EI34基于经125、验模态分解的瞬时相位分析方法的应用， 振动、测试与诊断2007.3EI35阶次包络谱在轴承故障诊断中的应用机械强度2006.6EI36Wear Detection in Gear System Using Hilbert-Huang Transform. Journal of Mechanical Science and Technology2006.11SCI表310 电气自动化技术专业教师科技项目及科技服务成果主要情况序号研究人员成果名称项目获奖情况个人排序1李辉高等学校专项科研基金资助项目：“含伺服电机驱动的可控闭链机构的研究”(项目编号：2000005630) 国家教委项目第二完成人2126、国家自然科学基金项目：“基于瞬态过程分析的齿轮箱故障诊断研究”(批准号50375157)国家自然科学基金委员会项目第二完成人3“双投互锁控制器”(项目编号：02113481A)XX市科技局项目第五完成人4高速铁路桥梁的损伤识别与状态评估技术中国铁道建筑总公司项目第三完成人5混合驱动拉深压力机机电系统动力学建模与仿真XX铁路职业技术学院项目第一完成人6桥梁的损伤识别与状态评估技术河北省教育厅项目第三完成人7基于VB 5.0 的焊管轧辊CAD系统的研究与开发XX市兴业轧辊厂项目第一完成人8基于Hilbert-Huang变换的行星传动故障诊断研究河北省科技厅项目第一完成人9电机与电力拖动省级精品课程127、建设河北省精品课程第一完成人10隧道施工机械盾构机构创新设计2007年获中铁十一局集团有限公司科技进步二等奖第一完成人11基于瞬态过程分析的工程机械变速箱故障诊断2007年获中铁十八局集团有限公司科技进步二等奖第一完成人12万东梅国家高职高专精品专业建设项目智能建筑精品专业国家教育部精品专业第五完成人13国家教学改革试点专业智能建筑控制工程专业建设项目国家教学改革试点专业第七完成人14微机控制大型配料系统软件XX铁路职业技术学院项目第二完成人15石铁工院系、部办公自动化系统XX铁路职业技术学院课题第一完成人16电气控制及PLC应用省级精品课程建设河北省精品课程第一完成人17赵玉菊电子实验课的改128、革与实践XX铁路职业技术学院课题第一完成人18动态应变数据采集及分析系统XX铁道学院课题(厅、局级)第十完成人19液压万能试验机加载速率控制指针的研制XX铁道学院专项资金资助课题第二完成人20史振江基于光纤光栅的结构健康实时监测与预警系统的研究河北省教育厅指导项目第一完成人21郑家辉微机控制自动打包系统在河北、山东等十多家企业使用第一完成人22郑家辉计算机自动控制称重系统在河北、山西等3家企业使用第一完成人23郑家辉电子汽车衡计算机管理系统在河北、山西等12家企业使用第一完成人24郑家辉控流式气缸驱动插板配料器专利第一完成人25郑家辉计算机控制大型配料系统院项目，在河北、山西等十多家企业使用第129、一完成人（6）物流专业物流专业源自铁道兵时期的物资管理专业，是该院的老牌专业。该专业现有专任教师14人，兼职教师15人，专任教师与兼职教师之比为1：1.1。专任教师中，高级职称占50%，其中教授2人；硕士研究生及以上学历占57%；双师素质教师占77%。15名兼职教师全部来自于物流企业一线，他们有着丰富的实践经验，对学生在学校学得的理论知识是有益的补充。表311 物流管理专业专职教师结构一览表本专业现有专职教师人数14人职称情况：正高级职称2人，占专职教师的14%；副高级职称5人,占专职教师的36%；中级职称3人，占专职教师的21%；初级职称4人，占专职教师的29%。专职教师职称结构图正高级职称130、214%副高级职称536%中级职称321%初级职称429%正高级职称副高级职称中级职称初级职称学历情况：硕士及以上8人，占专职教师的57%；本科6人，占专职教师的43%。专职教师学历结构图硕士及以上857%本科643%硕士以上本科年龄情况：中青年教师11人，占专职教师的79%；45岁以上教师3人，占专职教师的31%。专职教师年龄结构图45岁以下1179%45岁以上321%45岁以下45岁以上双师素质情况：高级物流师6人，占43%；培训师2人，占14%；考评员1人，占7%；指导师1人，占7%；非“双师”素质4人，占29%。专职教师“双师”素质结构图高级物流师 643%培训师 2 14%考评员 1131、 7%指导师 1 7%其他 4 29%高级物流师培训师考评员指导师其他副院长陈飞强教授是物流专业带头人，铁道部优秀教师，中国铁建十佳优秀教师和物流管理协会副理事长，被中国物流与采购联合会和全国物流标准化技术委员会聘为全国物流师职业资格认证培训教师。主编了施工企业现代物流、物资现代化管理基础等著作，发表了供应商评价方法探讨等几十篇论文，主持了施工企业现代物流模式研究等省级科研项目和多项横向课题研究。专业带头人段世明教授是中国科学发展基金会第五届詹天佑科学技术奖中铁建专项奖获得者，铁道部优秀教师、中国铁建优秀教师，中国成本研究会理事、河北省管理咨询协会常务理事、河北省电子商务研究会理事、河北企业杂132、志编委，全国一级建造师执业资格考试培训师资。具备国家职业资格全国统一鉴定项目管理师考评员资格、中国珠算协会珠算二级鉴定员资格、中国珠算协会珠算裁判员资格。曾任全国会计知识大赛中国铁建代表队总教练，获得全路团体第三名，并多次担任铁道部、中国铁建专业知识大赛出题工作。先后出版著作17本，其中独著1本，主编5本，担任副主编及学科主编等6本。其中中国大百科全书出版社出版的现代会计百科辞典（副主编）、辽宁人民出版社出版的现代会计指南（副主编）、中国经济出版社出版的财会百科全书（参编）三部著作为大型工具书。该专业带头人田明山副教授是中国职协学术委员、中国职业教育学会会员、河北省高校学报研究会理事、学院学术133、委员会委员，高级物流师。在教学研究和科学研究中取得丰富成果，其中铁道部科研课题铁路工业所得与分配研究获铁道部科研项目优秀分析报告，IT产业与职业教育一体化的研究2005年获中国职协职业培训类一等奖，还主持了河北省教育厅自然科学研究指导性计划课题施工企业现代物流模式研究和校企合作课题朔黄铁路物资价格目录信息系统的研究。在教学研究中，作为第二主研人进行的“六双”工程的实验研究获河北省教学成果三等奖，2003主持了创新实践能力发展检测研究和大学生创新学习方式评价研究，2004主持的IT产业与职业教育一体化的研究获中国职协职业培训类一等奖 ，作为第二主研人的高职高专软件人才培养模式的研究获河北省教学成134、果三等奖 。另外还主持了劳动部中国职协立项课题校企结合培养高技能人才方法研究及高职高专实训基地建设的研究与实践和物流专业领域技能型紧缺人才培养培训的研究与实践等课题的研究。附表312 物流管理专业教师科技项目及科技服务成果主要情况序号研究人员成果名称项目获奖情况个人排序1陈飞强铁路工程建设项目外资料招标管理及投标策略研究2003年获中铁十一局集团有限公司科技进步一等奖第一2陈飞强中国铁道建筑总公司系统推广应用物资管理现代化的研究2004年获中铁十一局集团有限公司科技进步一等奖第二3陈飞强施工企业现代物流模式研究2007年获中铁十八局集团有限公司科技进步一等奖第一主持4田明山施工企业现代物流模式135、研究第二主持5白士强施工企业现代物流模式研究参与6乔永春施工企业现代物流模式研究参与7吴阿莉施工企业现代物流模式研究参与8段世明施工企业现代物流模式研究参与9田明山终身职业培训体系建设参与10田明山创新实践能力发展检测研究参与11田明山大学生创新学习方式评价参与12田明山朔黄铁路物资价格目录信息系统主持13田明山2002年度项目“大学生创新素质评价研究”子课题主持人14田明山校企结合培养高技能人才方法研究主持人15田明山物流专业领域技能型紧缺人才培养培训的研究与实践主持人16田明山高职高专实训基地建设的研究与实践第二17田明山河北省省级示范性高职高专院校建设研究与实践第五18段世明河北省百强企136、业管理现状调研第二19白士强河北省医药制造企业物流调查与研究第一主持20白士强河北省服务贸易发展中物流体系研究第一主持21白士强高技能人才能力结构与素质培养研究第三22白士强中国网通集团国际通信有限公司物资管理信息系统参与23魏 俭高技能人才能力结构与素质培养研究参与24孙晓彤对XX市民营企业发展障碍的调查与分析参与25高静娟XX区域信息化发展战略研究第二26高静娟物流专业领域技能型紧缺人才培养培训的研究与实践参与27高静娟河北医药制造企业物流调查与研究参与28高静娟河北省服务贸易发展中物流体系研究第四29刘秋平河北省服务贸易发展中物流体系研究第三3注重内涵，强化特色，综合水平领先l 办学理念137、领先学院经过探索与实践，树立了“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合之路”的高职办学理念，从实际出发，对办学层次、服务面向、培养目标和办学模式等进行了富有自身特色的定位。（1）办学层次区域引领 国家示范坚持学历教育与职业培训并举，建设区域引领、特色鲜明的示范性高等职业学院。（2）服务面向双面向 双服务面向企业、面向一线，为河北区域经济（环渤海、环京津和建设沿海经济发展强省）发展服务；为行业建设服务。（3）专业设置专业群对接产业群根据市场需求，结合学院特点，围绕大土木、大交通、新测绘和高速铁路、高速公路、高层建筑及制造业设置专业，形成测绘交通土木领先、制造财经人文精练，以工为主、经管文协调发138、展的专业布局。（4）培养目标技艺高超 志在四方弘扬“自强不息、追求卓越”的办学精神，传承“艰苦奋斗、志在四方”的铁道兵传统，锻造艰苦奋斗、志在四方的德智体美全面发展的高技能人才。（5）培养模式工学结合、专科+高级工预备技师“企业入学校，学校进企业”，积极探索工学交替、项目导向教学模式，使课堂和实习地点一体化。试行“校企+企校+岗位实践”即“专科+高级工预备技师”高技能人才培养模式，优秀学生取得专科毕业证书、高级工资格证书和预备技师证书。（6）办学模式校企融合 同兴共赢立足河北，依托行业，共同制定人才培养方案，共同组织学生生产实习，共同组织科技生产攻关，共同组织技术技能培训，共同建设生产实训基地139、，共同制定招生就业计划，在共建中共享，在共享中共建，实现产学同兴，校企共赢。l 实践条件良好学院现有现代测绘、建筑技术、土木工程检测与施工控制、智能建筑、数控技术、自动化、计算机、现代物流等8大校内生产性实训中心。积极探索生产性实训基地校企组合建设新模式，企业入学校、学校进企业，与中国铁建及所属各工程局集团公司、河北省测绘局和沈阳西东公司、美国埃斯朗公司等企业联合建立了151个长期稳定的校内外实训基地，初步形成具有省内同类院校领先水平、拥有生产一线先进水平，集教学、科研、社会培训等多项功能为一体的，特色鲜明和具有显著带动与辐射作用的实践性、开放性、职业性的生产性实习实训基地。加强和推进校外顶岗140、实习的力度，校内生产性实训、校外顶岗实习比例大，有力提高了学生的实际动手能力。充分利用现代信息技术，开发虚拟工厂、虚拟车间、虚拟工艺、虚拟项目，提高学生的职业能力。学院近三年年均财政拨款561万元，校企结合专项经费支持年均110万元，学费收入年均在3191.41万元，其他收入年均在305万元，生均经费达到6569.37元/人,完全能满足学院发展和建设需要。l 教育教学管理与质量监控体系健全学院牢固树立质量意识，强调依法治校，健全和完善教学管理的各种规章制度，形成了教学管理文件汇编，制定了从日常教学、质量监控、教材、实践教学、教学档案到学籍管理等一系列教学管理规定；出台实施了XX铁路职业技术学院141、教师教学工作规范、XX铁路职业技术学院教学事故认定及处理办法办法等教学规范文件；按照新的课程和课程体系，围绕专业培养方案逐门编写课程标准、考核标准及各环节标准等教学文件，对课程目标、讲授内容、考核方法等作出明确规定，实现了核心课程及课程目标（标准）明确具体，深广度要求适当。目前已完成了652门课程标准的制订工作，保证了课程体系建设的逐步推进和顺利完成。同时依法治教，严格按照教学工作规范的有关管理规定进行严谨、认真的管理，确保各项教学管理制度落实到日常教学工作中。在教学管理上，加大系部管理自主权,降低管理重心,进一步理顺院系关系, 实行院系两级教学管理模式，院系职责明确,分工协作,系为基础。学校142、教育教学管理组织系统健全，管理队伍结构优、素质高、理念先进，管理方法科学、高效，手段先进、措施有力。为保证教学质量，加强教学管理，学院积极探索科学规范的教学管理和质量监控体系。制定了XX铁路职业技术学院教学质量监控与评价体系实施细则，建立和完善适合自身特点的质量监控评价体系，运行有序，效果显著。坚持听课制度，加大教学过程检查，规范教学管理程序，组建学生信息员队伍。成立院系两级教学督导组，负责全院和系部教学督导工作，实施教学水平检查与评估，负责教学质量的监控与保证。目前已形成一个中心（提高教学质量）、两条主线（内外）、三级监控（学院、系部、学生）、四个层面（学院、教师、学生、社会）的全方位的环形143、教学质量监控体系。2004年学院引进正方现代教学管理系统，自行开发系部管理系统，配备2台专用服务器和多台教务终端微机，并配备专职的系统管理员，建立了基于网络环境的先进的教学管理系统。通过教学管理系统软件实现了教学计划、教学安排、课程安排、学生成绩、学籍、教学评价、教材订购与发放等教学管理关键环节的计算机管理，学生和教师通过校园网可以随时查询学院的教师、教室、课表、成绩、奖惩等教学基本情况，推进了教学管理科学化和信息化建设，提高了教师、教室、实验实训中心等教学资源的利用效率，优化了课程安排，方便了各部门信息的沟通与协调，提高了教学管理的整体工作效率，保证了教学工作的正常运行。注重对学生职业道德、144、技术知识、操作技能和基本职业素质的全面养成，积极帮助学生进行职业生涯规划，开展就业指导与服务，就业率稳步提高。从严治教，办学行为规范，招生管理严格，学生文化生活丰富，校园稳定。l 就业质量高，社会评价好近3年招生的第一志愿报考上线率达230以上，新生报到率3年平均82.25。一次就业率在95以上，对口就业率86%以上，起薪高，在省内同类院校中名列前茅。良好的社会声誉集中表现在毕业生在企业的工作业绩和受重视程度。社会用人单位对近三年毕业生的思想政治表现、职业道德、文化素养等评价高，对业务素质、职业技能评价好，总体满意率95%以上。毕业生在本地区（行业）有良好声誉，较高的社会认可度。目前活跃在中国145、铁建各工程局施工现场的项目经理、项目总工程师、总会计师、总经济师，有相当一部分来自该院，在各工程局形成了一个共识：石铁路院是中国铁建的“黄埔军校”。据该院2007年2月份毕业生跟踪调查报告显示：调查组走访了17个用人单位，普遍反映该院毕业生思想稳定、专业知识扎实、实用技能强、吃苦精神好，列入首选的招聘院校；调查组深入到多个工程项目部，经与毕业生代表座谈，认为他们普遍适应岗位要求，胜任本职工作，绝大部分成为企业的业务骨干，有的成为项目经理、工程技术主管、业务部门负责人或后备干部人选。几年来，中国铁道建筑报、职业技术教育、河北日报、XX日报、河北教育报、中国教育报等媒体都对该院进行了宣传报道。4校146、企合作，首创“专科+高级工+预备技师”人才培养模式（1）构筑校企深层合作产学研战略联盟，推行共建共享、同兴共赢办学模式改革学院始终坚持依托行业和企业，主动服务铁路建设，服务地方经济，服务社会发展，以企业需求为导向，以产学研战略联盟为平台，深化教育教学改革，构建了校企融合、共建共享、同兴共赢办学模式，创新高技能人才培养模式，把学院打造成培养“技艺高超、志在四方”的“中国铁路职业技术人才的摇篮”。几年来，学院积极探索，多方联合，精心筹划，建立了多层次、多面向、多形式的校企合作、产学结合的模式，创新校企合作机制，搭建产学研结合的平台。首先，与中国铁建形成了长期稳固的“六共同”共建共享合作平台，双方共147、同制定人才培养方案，共同组织学生生产实习，共同组织科技生产攻关，共同组织技术技能培训，共同建设生产实训基地，共同制定招生就业计划。“六共同”合作方式，密切连通了职业教育与生产一线，达成了双方共赢。其次，在生产性校内外实训基地建设上，采取企业入学校、学校进企业、校企组合共建模式，建设了既满足教学需要又解决生产急需的实习实训基地。第一种形式是企业校内建实训室，2003年沈阳西东公司、美国埃斯朗公司与学院在校内共建智能建筑实训室，2001年河北恒和地理信息工程有限公司与学院在校内共建测量实训室，2004年河北省路桥建设公司与学院在校内共建道路桥梁检测实训基地，XX海天计算机有限公司与学院共建计算机软148、件实训室，燕春花园酒店等企业与学院共建酒店管理实训中心等。第二种形式是校企联合院外建基地，先后与河北省测绘局、沈阳西东有限公司、中国铁道建筑总公司及其下属22个集团公司等行业管理部门或企业集团建立了合作办学的联系，建成151个生产性实训基地，并从最初单纯的学生课间见习、认识实习，到逐渐摸索出订单模式、预分配模式、直通车模式等多种合作形式。第三种形式是校企在施工现场共建实验室。2006年与中铁十二集团公司共建南梁隧道实验室，2007年与中铁十六集团公司共建太行山隧道实验室，与XX交通局在张石高速公路共建路基路面实验室，与中铁22局在厦门海底隧道项目部共建地下工程监测超前预报实验室等。校企双方共建149、的实验室，由企业提供先进的实验设备，学院选派教师和优秀学生，双方发挥各自的优势，共同为工程施工、监测、监控、检测提供技术服务。企业以较低成本完成了实验任务，学校为师生找到了真刀真枪的实战机会，校企双方各得其所，同兴共赢。正是依托产学合作平台，构筑校企深层合作的产学研战略联盟，极大地促进了学院教学改革的深化和人才培养模式的创新。同时学院积极推动校区、城区联动发展，为地方经济服务，为周围社区服务。近三年来，学院认真研究XX市区经济发展特点，主动与城区相关部门和企业交流与沟通，与城区经济社会发展建立了良性互动机制。XX是一个以制药为主要经济支柱的城市，处理抗生素废水一直是制药企业难以解决的瓶颈。学院150、相会强博士常年投身于相关问题研究，先后提出I-BAF 工艺处理抗生素生产废水研究和钢渣与粉煤灰在抗生素废水深度处理中应用的试验研究，深受制药企业欢迎，被制药企业采用，收到明显的经济效益和社会效益。计算机应用技术专业带头人郑家辉教授在开发计算机软件应用于生产和教学、管理一线方面取得了突出成果。其主持研发的多项软件开发项目广泛应用于多家企业，其中独立研发的微机控制自动打包系统应用于河北、山东的十多家企业，计算机自动控制称重系统、电子汽车衡计算机管理系统、计算机控制大型配料系统等在河北、山西等十几家企业使用。工程测量、道路桥梁、铁道工程等专业教师积极为地方工程项目建设提供技术服务，在京津冀勘界测量、151、青银高速GPS控制测量、新石高速施工检测、槐安路斜拉桥施工检测、体育大街高架桥施工、XX环城高速施工、朔黄铁路施工等众多项目建设中，提供技术指导或检测、监理服务。校区联动解决了区域内的企业技术难题，为企业节约了成本，增加了效益，同时也使学院发挥了教育、科研和技术优势，提升了学院的形象，双方优势互补，实现了共赢。（2）推动产学合作教育，创新高素质技能型人才培养模式学院积极适应区域经济和行业发展对高技能人才的需求，努力创新高素质技能型人才培养模式，在全国率先实行了产学合作的“专科+高级工预备技师”的人才培养模式，造就产学合作、工学交替的真实育人环境，形成了校企深度的合作育人机制，培养了高素质技能型152、技术人才。l 专科高级工预备技师“专科+高级工预备技师”高技能人才培养模式是以国家大专学历教育标准与规范为依据，以高职院校技能等级培训标准为基础，以国家职业技能资格鉴定为目标来开展教学。通过校企合作的形式，培养适合企业需要的高技能应用型人才，学生毕业时能同时获得大专学历、高级工、预备技师“三张证书”。简单的说就是通过2年的学院培养1年的校企结合+2年的企业培训，使学生在学校期间取得专科毕业证书、高级工证书和预备技师证书，上岗后经过企业12年的生产实践，经考核合格者可获得技师资格证书。“专科+高级工+预备技师”的培养模式开创了我国职业教育的先河。l 工学交替 任务驱动积极推行工学结合的人才培养模153、式，突出教学过程的实践性、开放性和职业性，营造仿真的教学环境，注重学生校内学习与实际工作的一致性，课堂与实习地点一体化，工学一体，工学交替，校内成绩考核与企业实践考核相结合，同时通过加大校内生产性实训比例、至少顶岗实习半年等途径，强化学生实践技能水平。如测绘专业在工学结合、任务驱动培养人才上即进行了实质性的操作，曾承担了河北恒和地理信息工程有限公司60公里“北京至化稍营公路1：2000数字地形图及数字高程模型项目”任务，30名学生参加了现场测量实战任务；承担了河北天创伟业科技有限公司5平方公里“北京市平谷区新农村规划数字化测图”任务，25名学生参加实测。这种与实际工作任务紧密结合的任务驱动方式154、，实现了工学一体化，大大增强了学生的实践技能水平。在教学管理上，积极实行以学分制为主的教育教学管理改革。改革学籍管理制度，自2000年起试行学分制和弹性学制，学生可根据自身的情况，利用休学的方式择业或创业，突出学制与教学方式的灵活性，保障了工学结合等不同培养模式的顺利实施。几年来，共有23名学生以休学等方式按工学交替的方式完成了学业。通过初步的学分制教学改革，实现了将理论知识学习、实践能力培养、综合素质塑造三者相互融合相互渗透、紧密结合起来，提高了学生的职业素质，在更大程度上锻炼了学生的实际操作能力，调动了学生自主学习的积极性。l “订单式”培养模式实施订单式培养，将 “以产定销”转变为“以销155、定产”，是培养适销对路人才的有效途径。通过“订单式”培养模式可以实现人才的按需培养，使毕业生真正适合企业、行业的需要，使学业与职业之间实现“零距离”接轨，同时有利于建立校企合作的长效机制。该院工程测量专业自创建之初，就以建立专业指导委员会，联合办学等形式加强校企（局）合作办学，探索订单式培养模式。具体做法是：测绘企事业单位参与人才培养模式的设计和培养的全过程，学院按照企业的岗位需要和培养计划实施教学；企业无偿为学生提供实习基地，毕业实习成为学生择业、企业考核录用人才的重要环节。2004年6月该院与河北恒和地理信息工程有限公司率先达成联合培养紧缺数字摄影测量人才的订单协议，根据协议该公司在该院挑156、选12名学生到其公司接受专业培训，并负担学生的一切培训费用。这个协议的达成开创了该院“订单培养”的先例。目前，十二名学生均在该公司工作，大部分已成为技术骨干。现在，公司的测绘项目从设计、生产到技术总结都是这些学生完成。几年来，该院共有139名工程测量专业学生在河北省测绘局、河北恒和地理信息工程有限公司等单位按照协议培养，毕业后直接就业，目前均已成为技术骨干。订单式培养模式的实施增强了人才培养的针对性，促进了充分就业，实现了人才培养与就业的零距离对接，达到学生、学校、用人单位三方满意。 l “双（多）证书”培养模式自2002年起学院大力推行“双（多）证书”培养模式。按照职业岗位标准改革教学计划、157、教学内容和教学方法，提高学生的岗位能力。学生在参加教学计划规定的教学活动的同时参加基本能力测试和相应职业资格培训与鉴定，毕业时在获得毕业证书的同时，获得外语、计算机等基本技能证书，还获得与其专业相关的职业资格证书。积极修订教学计划，根据企业需要和岗位标准设置课程、调整课程内容，注重学生职业素质和职业技能的培养和训练，使教学计划与职业岗位标准的顺利接轨。自2000年学院成立职业技能鉴定所以来，鉴定所充分利用学院师资和设备，在河北省劳动和社会保障厅的大力支持下，模拟企业一线现场的实况，对学生进行理论培训和实践考核。坚持先培训，后鉴定，高标准，严要求，真正锻炼学生的职业素养，使学生的职业技能水平有质158、的提升。 近三年已有5000多名学生获得了双证书或多证书。占毕业生总数的85%，尤其是工程测量专业毕业生100%获得毕业证书和高级测量工证书“双证书”，深受用人单位欢迎。“双（多）证书”培养模式的推行，提高了学生的岗位能力，增强了人才培养的职业针对性和竞争力，实现了人才培养与职业岗位需求的无缝接轨。（3）参照职业标准，改革教学方法和教学内容以提高教学效果为目的，系统设计课程设置与课程内容，改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体，强化了学生职业能力的培养。与行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容，并取得一定成效。每年有专项159、教学改革研究经费；校、系领导以及教学管理部门负责人带头参加教育教学研究。职业教育必须改革传统的以学校和课堂为主的教学模式，突出教学过程的实践性、开放性和职业性，教师和学生走出学院、走向社会、深入一线，在进一步验证课堂上理论知识的同时，通过现场讲解、当场操作、顶岗实习等方式提高对专业知识和专业技能的理解和掌握。学院骨干专业工程测量专业摒弃了教师拟定抽象的毕业设计题目，学生围着教师的题目转的传统做法，将学生的毕业设计教学环节直接搬到施工生产第一线，学生以生产现场的实际问题作为毕业设计的内容进行研究，由学院教师和测绘企业的工程师联合进行指导，现场实干，真题真做，实现了毕业设计与测绘企业生产现场的直接160、对接，既加深了测绘理论知识的学习和理解，又结合现场实际锻炼了学生解决实际问题的能力，既可以考核学生知识的掌握程度，又考查了学生的职业素养，既给学生一个展示自我的机会，也为企业提供了一个选材的场合，可谓一举多得。与现场紧密结合的教学方式，极大提高了学生学习的积极性，直接提高了学生就业的竞争力，收到明显的教学效果，受到学生、家长及用人单位的一致好评。学校高度重视教学设施现代化建设。现代教育技术中心和计算中心负责全院的公共课程现代化教学手段的建设和使用，各系部建立了专业实训室，保证专业课程现代化教学手段和设施的建设。目前全院共有40多个多媒体教室，拥有基础和专业机房10个。鼓励教师运用现代化教学设施161、开展各类教学，目前有92%的教师能够运用多媒体教学手段组织教学，学院有62%的课程在多媒体教室和机房进行教学。学校设有高职教育研究所，配置专职研究人员，专门负责组织全院的高职教育思想、理念的研究和高职教育研究。仅2006年，研究所的国家或省（部）立项研究课题9项。近三年来，获得河北省教学成果奖三等奖3项，劳动和社会保障部中国职协教育教学成果一等奖2项，二等奖3项，三等奖6项。 5以重点专业建设为龙头，专业课程建设省内领先（1） 专业群对接产业群，专业建设特色鲜明、成效显著专业建设的整体思路是：适应铁路基本建设产业群和河北省制造业及建筑建材产业群的发展要求，设置专业，形成专业群，专业群对接产业群162、。专业规划与建设本着突出优势、体现特色、协调布局、持续发展的指导思想，按专业群对接产业群的具体思路，以铁路基本建设产业群和河北区域经济和制造业产业群为学校人才培养的主线, 以专业之间的内在联系为纽带，以满足社会需求和人才全面发展需求为导向，构建符合学院实际的、可持续发展的专业体系。每个专业群都围绕着产业群各环节建设，以产业群各环节技术为导向，发展和完善各专业群的构成。专业设置具有鲜明特色。学校主动适应市场，培养企业需要的高技能型人才，紧紧围绕河北省经济发展和铁路建设行业发展需要，通过走访、座谈、专题调研等多种方式定期进行市场调研、分析论证，根据市场需求，按照“长短结合、宽窄并存，按需开办、灵活163、设置”的原则，设置新专业，调整和改造老专业，完善专业和专业群，优化专业结构。近几年，先后增设楼宇智能化工程技术专业、涉外会计专业、工程造价、建筑设备工程技术专业，2005年根据市场发展和信息化需要，将物资管理专业改造为物流专业。经过改造整合，目前已拥有土建、交通运输、信息类、测绘类等共32个与产业群紧密对接的专业和专业群，业已形成以测绘专业为龙头，交通土建为主干，机电、信息为两翼，外语、财经人文为支撑的专业格局。专业建设目标明确、计划科学。按专业（类）成立了由院内外企业一线人员、相关专家、学者组成的11个专业（类）指导委员会，各专业指导委员会每年定期或不定期举行例会，对各专业的人才培养目标和培164、养计划，课程体系设置，专业建设与改革进行研讨论证、指导、修订，根据生产岗位的实际需要，推导出岗位所需的职业能力，以能力培养为核心分配教学内容，构建特色鲜明的理论课程体系和相对独立的实践教学体系，使各专业的人才培养定位准确，贴近社会需求。比如铁道工程专业通过校企合作机制，定期深入企业施工一线进行调查、分析、论证，企业专家、工程技术人员、专业教师共同研究专业教学改革的框架，在充分讨论的基础上，提出了“五对准”（即对准市场改专业；对准岗位设课程；对准技能建基地；对准产业搞科研；对准教学抓师资）、“五贯通”（即专业学业产业就业创业的“五贯通”）的专业教学改革思路。在专业建设上，建设理念先进，建设目标明165、确，发展计划科学，保证政策到位，实施措施落实，建设效果明显。目前，共有国家级精品专业1个，国家级教学改革试点专业2个，省级教学改革试点专业3个，院级教学改革试点专业7个。2006年底铁道工程技术专业、工程测量技术专业、楼宇智能化工程技术专业通过省级教学改革试点专业验收，成为河北省首批省级示范专业。近年来，学院围绕测绘行业及相关技术领域，重点建设了工程测量、摄影测量与遥感技术、地籍测量与土地管理等专业。测绘类专业作为重点建设专业，适应了测绘、铁路、公路及地方经济建设高速发展的要求，确立了工程测量、全数字化摄影测量、地理信息系统三大重点研究方向，大胆改革，采用校局（河北省测绘局）联办、校企（中国铁166、道建筑总公司）联建等多种方式创新人才培养模式。目前该专业100%毕业生取得“双证”，即专科毕业证高级工证书，随着预备技师培养模式的试行，将有30%的毕业生取得“三证”，即专科毕业证书高级工证书预备技师证书。该专业的建设满足了河北省和中铁建对测绘人才的需求，填补了河北省高职高专的空白。围绕铁路基本建设行业及相关技术领域，重点建设铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、地下工程与隧道工程技术、铁道通信信号、高速铁路等专业，适应了铁路大提速及高速铁路建设的需要，重点开展了高速铁路施工、铁路电气化改造、铁道施工新技术、新方法等方面的人才培养和科技服务。围绕公路行业及相关技术领域，重点建设了道路桥梁工程技术167、交通安全与智能控制、工程造价、高等级公路维护与管理等专业，适应了国家高速公路建设和智能化交通控制的要求，重点进行道路、桥梁、智能交通、工程造价、维修、维护等方面的人才培养，开展了在桥梁施工控制、桥梁健康监测、道路检测、智能化交通技术研究四个方向的研究及技术服务。围绕建筑工程行业及相关技术领域，重点建设了建筑工程技术、建筑设备工程技术、楼宇智能化工程技术、建筑装饰工程技术、建筑材料与测试技术等专业，适应了河北省及周边地区对建筑行业发展的要求，培养建筑施工、智能建筑等方面高技能人才，重点开展高层建筑、建筑装饰、楼宇智能化、建筑材料检测等四个方向的研究及技术服务。围绕制造业、自动化及其相关技术领域168、，重点建设电气自动化技术、数控技术、铁道通信信号、电气化铁道技术、机电一体化等专业，适应区域经济和铁路电气自动化对制造业高技能人才的需求，重点培养工厂电气自动化、数控技术、机电设备自动控制、先进制造技术、机械CAD/CAM等方面的高技能人才。围绕区域经济物流管理和第三方物流的迅猛发展，重点建设物流、市场营销、商业自动化、电子商务、物流设备与自动控制等专业，建设覆盖全省、融合京津、联通国际的现代物流网络，积极开展电子信息、第三方物流、仓储运输操作与管理 、配送中心运营与管理、项目物流操作与管理等5个方向的高技能人才培养。（2）以实践为导向，融教、学、做为一体，课程建设成果突出学院高度重视课程建设169、与改革，按照高等职业教育规律，建立实践导向的职业教育课程模式，把实践作为职业教育可称逻辑核心，把实践性渗透到课程改革的各个环节，重新建构职业教育课程理论与实践模式。学院根据教育部、省教育厅的有关精神，制定了精品课程工作条例，全面开展精品课程建设，目前已有21门课程被评为院级精品课程，其中有8门课程被评为省级精品课程，有2门课程被评为国家级精品课程。自2002年起学院设立教材建设专项经费,积极开发有特色的高职教材。学院根据人才培养定位、职业岗位需求、学生学习特点等要求，鼓励教师结合教学、科研，认真总结，编写高职特色教材，创建以能力为中心、以解决实际问题为目标的教材模式。在编写教材过程中，学院鼓励170、教师密切跟踪行业的发展，吸纳行业企业实践经验丰富的技术专家和高技能人才参加教材编写，将新知识、新技术及时融入教材之中，及时传授给学生。同时为配合“专科高级工预备技师”人才培养模式的实施，紧密结合国家职业标准和职业资格考试大纲，注重教学内容与职业资格紧密结合，在教材中既体现高职教育的培养目标，又融入国家职业标准内容，编写能够培养学生技能的“双纲”教材。三年来，主编参编教材80余部，全部加入了施工工法或新材料、新设备的内容。2006年有2本教材列入了国家“十一五”规划教材。各专业在教材选用上，优先选用能反映科学技术最新发展成果、具有高职高专教育特色的高职高专规划教材，其中近三年出版的高职高专教材达171、到80%以上。坚持实践导向和职业资格标准，坚持以素质教育和职业能力培养为主线，按照突出应用性、实践性的原则，围绕生产、管理第一线对岗位的职业能力需要进行课程内容的取舍和整合，有计划、有步骤地调整课程结构，积极探索和构建具有高职特点的课程体系。注重重点专业教学内容和课程体系的深化改革，在探索建立科学的、职业特色鲜明的、理论与实践紧密结合的课程体系方面取得了显著成效。学院重点专业工程测量技术专业构建了依托中国铁道建筑总公司和河北省测绘局为主要合作伙伴的产学合作的“教学-实践”双循环、“工学交替”的教学模式，以职业岗位（群）需要为目标，以职业能力培养为主线，以用人单位要求为质量标准采用“倒推法”，开172、发出新型的工程测量技术专业课程体系和教学计划。即，首先以测绘企业一线岗位对测量人才的知识、能力、素质要求为目标，逆向设计出专业技术人才需履行的职责；其次，依据每项职责的履行，明确相应的知识、能力与素质要求；之后，重新设计教学课程，构建满足知识、能力、素质要求的课程体系；最后形成实施性教学计划。楼宇智能化工程技术专业以培养高素质的专业技术应用型人才为主旨，以企业对人才的需求为导向，合理调整本专业的课程结构，整合本专业的课程内容，将楼宇自动化与建筑电气设备整合为建筑设备自动化，取消信息技术、建筑技术课，增设综合布线、消防系统、智能化小区和卫星数字有线电视等实用的、适合行业发展需要的课程，经过课程的173、整合与优化，明显提高了学生的专业技能。物流专业积极探索以项目为导向构建课程体系，在课程改革过程中，以问题、项目为中心整合课程内容，根据课程培养目标所规定的职业能力设定工作项目，以工作项目为轴心整合课程内容形成课程单元，课程单元和职业能力相对应，课程内容由基础知识、专业技能和扩展知识组成。充分体现了课程结构、课程定位和课程内容的职业性，形成独具特色的“理论教学+认识实习+教师导学+校内实训+校外实训”的课程教学体系。按照新的课程和课程体系，围绕专业培养目标逐门编写课程标准、考核标准等教学文件，对课程目标、讲授内容、考核方法等作出明确规定，实现了核心课程及课程目标（标准）明确具体，深广度要求适当。174、目前已完成了652门课程标准的制订工作，保证了课程体系建设的逐步推进和顺利完成。鼓励教师学习现代化技术手段，熟练掌握多媒体技术，积极进行教学手段的创新。2004年学院多媒体楼落成，近30间多媒体教室安装完毕，新建多媒体楼内实现了电话网、有线电视网、局域网、计算机视频（VGA）网、视频网五网合一，达到国内领先水平，为学院教学水平的提高提供了硬件设施。经过近三年的努力， 95%的教师已经能够熟练地制作多媒体课件，运用多媒体设备进行授课。目前每年有350门课程常年使用多媒体设备进行教学。深入发掘校园网的潜力和作用，运用校园网建立网上课堂，开展虚拟教学。鼓励教师将课堂由教室搬到网络上，将教案、习题、课175、件、教学录像等教学资源编辑整理制作成课程网站，同时将施工一线的新知识、新技术及时通过图片、录像形式上传到校园网，供学生在课余学习使用，增强了理论教学的真实性，缩短了课程教学与施工一线的距离。目前已有24门课程教学资源展现在校园网。同时，充分发挥教务管理系统的作用，为师生的交流与沟通搭建便捷的平台，学生可以随时登录教务管理系统向任课教师提出问题，教师可以通过登录教务管理系统回答学生问题、布置作业，实现了师生无障碍交流与沟通。加强英语教学，积极稳妥地推进双语教学。自2002年新生开始，在工程造价，智能交通，涉外财务会计，旅游与酒店管理，文秘等8个专业开展英语教学改革试点，增设英语口语课程，在第一、176、第二学年内每周都以8学时开设英语课程，聘请外教进行教学，强化英语口语的训练和应用。学生在学习了专业核心课程的基础上，由具有留学经历的专业课教师采用双语进行课堂教学，如涉外会计实务、高层建筑等，双语教学既提高学生英语听说能力，又使学生掌握了专业知识。各专业结合本专业的实际，增设了专业英语课程，选择能够反映专业最新发展成果的内容进教材、进课堂，既拓展专业知识，获取更多的新知识、新技术，又能提高学生的英语听、说、读、写、译等基本技能。目前已有28门课程采用了双语教学，收到较好的教学效果。（3）强化实践教学与学生技能培养积极探索由学校提供场地和管理，企业提供设备、技术和师资支持，校企合作联合设计和系统177、组织实训教学的实践教学模式，大力推进校外顶岗实习力度，注重校内生产性实训与校外顶岗实习的有机衔接与融通，学院所有专业毕业生在毕业前有半年以上的顶岗实习工作经历，学生实际动手能力强。加强对顶岗实习组织实施的过程管理，完善学生顶岗实习既是专业学习的重要阶段，又能经历真实的工作情境，切实在顶岗实习中体现与工作过程相结合的学习模式。充分利用现代信息技术，开发虚拟工厂、虚拟车间、虚拟工艺、虚拟实验，为实践操作前的理论教学提供了多种有效途径。针对高职院校培养技能型人才的要求，为提高学生实际操作能力和实践技能水平，各专业不断加强实践教学环节建设，增大实践教学时数，独立增加了专业综合实训课程，要求从入学到毕业178、，实验、实习、实训不断线，尤其是提高真实或仿真实践教学的比重，提高学生的动手能力和综合职业能力。建立了相对独立的实践教学体系，每个实践教学环节都制定严格科学的实践课程标准和考核标准，超过一周的实践教学环节均设置为一门独立的课程。实践教学环节不合格，不允许参加补考，按规定必须进行重修。目前重点专业实践教学时数已达到总学时数的46%，有些专业已经超过50%，每个专业均设立了23周的专业综合实训，所有重点专业100%的应届毕业生至少参加半年的顶岗实习。实践教学体系的建立和不断完善，锻炼了学生的技术应用能力，提高了学生就业的竞争力。学院骨干专业工程测量专业就是一个典型的例子。工程测量专业建立了由认识实179、习、专业实训、专项技能训练、综合实训、毕业实训、生产单位顶岗实训等环节组成的相对独立的实践教学体系，加大实践教学在教学计划中的比重，目前实践教学时数基本达到50%。增加高技能培训课程，掌握一些工程实际需要的应用软件。例如开设AUTOCAD、数字化测图、控制测量平差、地理信息系统软件应用等课程。与此同时，注重教学课程与国家职业技能鉴定的接轨，加强学生测量技能鉴定力度，近三年，学生100%获得测量高级工证书。经过毕业生跟踪调查，用人单位一致认为，该院测绘专业毕业生理论根基扎实，动手能力和工程实践能力强，干得好，用得住，让单位放心。几年来，河北省测绘行业形成了“南有武大（即武汉大学测绘学专业）、北有180、石铁（即该院测量专业）”的用人思想。（3）注重职业能力与职业素质教育高职教育的目标是培养具有较强职业能力和较高职业素质的技能型人才。为提高学生的职业技能水平，缩短学校教学与企业施工一线的距离，学院建立了较为完善的校内外生产性实习实训基地。目前学院的实验、实训设备总值3619万元，全站仪、卫星定位系统（GPS）、智能建筑、土木工程等实验设备均具有领先水平。学院建有计算中心、电教中心、多媒体教学系统、语音室、多功能演播厅和电子阅览室，建成了校园网，并连通Internet网。建成建有现代测绘技术、建筑技术、工程检测与施工控制、智能建筑、数控技术、自动化、计算机、现代物流8大校内生产性实训中心，其中现181、代测绘中心具有国家乙级测绘资质。目前学院建有校外生产性实训基地151处，其中在中国铁道建筑总公司系统建有111多个校外生产性实训基地，遍布全国各地。企业校内建基地，学校工地办课堂，实训学生与现场工程技术人员同吃、同住、同劳动，“真刀真枪”真氛围，较好实现了理论知识、课堂教学与现场实践、一线技能的贯通对接。专业教学知识能力素质培养结构合理，专业实践教学时间占整个教学时数的50以上。强化学生综合职业素质教育和职业能力培养，以技术应用能力和素质培养为主线建立专业人才的知识、能力、素质结构，构建了既相对独立又结合紧密的理论教学体系与实践教学体系，尤其注意加强实践教学体系建设，锤炼学生实践技能、岗位能力182、和职业素质，较好地体现了高职教育特色。比如：该院紧紧抓住我国测绘技术由传统的模拟测绘向数字化测绘发展的大好时机，为满足企业对现代测绘专门人才的急需，及时设置了工程测量专业。成立了由测绘和建筑行业专家组成的工程测量技术专业指导委员会，河北省测绘学会会长、省测绘局总工程师曹立担任委员会主任，专业指导委员会参与有关专业培养目标、课程设置和教学计划的审定，对专业课程体系和教学计划进行详细的全方位、全过程指导。定期选派青年教师到测绘单位进行生产锻炼，主动与测绘管理部门、测绘企业、工程局等30多个单位共建实践教学基地；聘请测绘生产单位专家讲授实践性、技能性、操作性较强的课程。几年来，测量专业长期聘请河北省183、测绘产品质量检验监督站站长、教授级高工师云杰讲授测绘法和测绘管理课程；河北省第一测绘院总工办主任种占学讲授地籍测量和房地产测量等课程；河北省第三测绘院生产处处长周文军讲授数字摄影测量；南方测绘仪器公司XX分公司经理杨恩利讲授GPS原理与应用等课程。与河北恒和地理信息工程有限公司、南方测绘仪器公司XX分公司、天津大港路桥公司等企业实行了毕业实习和毕业设计与企业联合指导的试点，“企业工程师就是学院教师，工地就是实训室”，学生毕业实习、毕业设计在测绘施工第一线组织实施，结合现场的实际需要确立设计课题，真正实现了真题真作。物流专业积极探索符合技能型物流人才培养目标的实践教学模式。以职业能力培养为中心，184、进行岗位需求分析，初步建立起了一套模块化、组合型、阶梯式的实践教学培养模式。根据教学设计要求，确定相应的技能或能力模块，设置对应的训练课程或项目，初步形成了由课程实训、能力模块综合实训、专业综合技能（能力）训练（项目）构成的实践教学内容体系。全面开展职业技能培训和鉴定，推行“双证制”培养人才。按职业岗位标准改革教学内容和教学方法，促使教学计划与职业岗位标准的顺利接轨，从根本上推动人才培养模式的创新。2000年经河北省劳动和社会保障厅批准在该院成立国家级职业技能鉴定所，现拥有专业考评员55名，先后开展了中高级工程测量工、建筑材料实验工、高级工程电气安装工、高级电工仪器仪表装调工、高级计算机系统操185、作工、装饰装修工、线路工、防水工、高级维修电工、中高级制图员、高级机床操作工、高级餐厅服务员、中级秘书等工种的培训与鉴定工作，鉴定工种已经覆盖了学院五分之四的专业。近三年，共完成职业培训和鉴定人数达5185人，占学院毕业生的85%。经过学院鉴定所和工程测量教研室老师的共同努力，工程测量技术专业学生100%取得高级测量工证书，这在全省居于领先水平。职业技能培训和鉴定，提高了学生的岗位能力和综合职业素质，增强了人才的职业针对性和竞争力，实现了人才培养与职业岗位需求的无缝接轨。6贴近一线，服务生产，技术服务领先该院的社会服务，贴近社会和企业需求，以技术培训、科技创新为企业特别是施工企业解决了现实的技186、术难题，为企业创造了经济效益，为同类型职业教育院校起到示范带动作用。(1)教育培训服务该院以实训基地和国家职业技能鉴定站为培训基础，为企业培训大量技能型人才，年培训人次基本相当于在校生人数。培训形式分为技术培训服务、到施工现场技术培训、技能鉴定服务三种：一是在学院举办技术培训服务。学院利用实训基地拥有的先进设备和优秀师资，根据社会、企业、农村劳动力转移等需要，为企业职工实施职业技能培训和岗位培训，为城市下岗职工、农村剩余劳动力提供非学历的培训服务，在社会上赢得了良好的声誉。近三年中，为工程局举办施工质检员、工程预算员、工程材料员、财会员、安全员、高级测量工等6个工种的技术培训22期，培训150187、0多人次；举办针对农民工的混凝土工、砌筑工、架子工等12个工种培训，培训1200多人次；为各铁路局进行职工培训15期，进行工种技术鉴定培训达24000多人。二是到施工现场与企业共同进行技术培训。由企业提出培训课题，学院制定教学实施计划，由学院教师和现场工程技术人员共同完成授课任务，增加现场实作考核，注重技能水平。从2001年始，每年都要为中国铁建举办十几次短期技术培训，培训专业工种包括线路、测量、实验、财会、物流等，参训达3200人次以上。比如在修建青藏铁路过程中，针对高原铁路修建难题，共同组织了高原多年冻土地带的隧道支护、桥梁架设、混凝土浇注等技术培训班。到现场，深入基层，针对施工生产具体的188、技术问题，成为学院为企业服务的基本特点和方向，深受企业欢迎。三是技能鉴定服务。学院设有国家职业技能鉴定站，拥有专业考评员55名，先后开展了中高级测量操作工、高级建材实验工、高级电气安装调试工、高级电工仪器仪表装配工、高级电工、高级计算机系统操作工、高级计算机操作员、高级餐厅服务员等的技能鉴定，鉴定人数达7609人。该院近3年各紧缺专业的学生毕业前高级工职业资格获证率达到92，并能承揽技师、高级技师的理论培训和技能操作培训。(2)技术服务2005年，学院划转河北省管理，完成了从企业办学到政府办学的过渡。学院与中国铁建由上下级关系转变成校企关系，在同一人才培养目标、同一为社会服务追求基础上，重新构189、筑了校企合作的产学研战略联盟，建立了推进科教兴企的平台。中国铁建在学院建设教育培训中心，与学院共商人才培养的计划方案，出台政策支持学院的教学团队建设、实训基地建设。学院每年都要为中国铁建举办铁道工程、桥梁与隧道工程、工程测量、工程造价、财务会计、物流技术等多期培训班，为企业开展技术咨询、技术服务和科技攻关服务。“九五”、“十五”期间，在京九铁路、南昆铁路以及青藏铁路施工过程中，学院组织教师参与攻克了深水桥梁基础、复杂地质、高原多年冻土等多项难题；参与了高速公路路基、路面工程，客运专线路基设计，斜拉桥、悬索桥、轻轨PC梁及磁悬浮梁制架等桥梁工程的技术服务；在国内最长的乌鞘岭隧道、最长的TBM法施190、工的秦岭隧道、最长的秦岭终南山公路隧道、海拔5010m的风火山隧道、跨度最大的三亚地下洞室工程，第一座跨越武汉长江的盾构工程和世界盾构直径最大的南京过江隧道等工程中，都接受过企业的技术咨询，为企业提供了有力的技术支撑。如隋修志教授的大跨度桥梁施工支架技术和大跨度双线隧道支护技术，多次被施工现场使用；满洪高教授的桥梁检测技术和大吨位千斤顶标定技术，多次为企业解决难题；李孟山教授采用基于GPS测量技术解决了河北与天津、北京的勘界测量问题。在采用先进技术进行广泛的技术服务的同时，学院的服务收益大幅度增加，自2002年以来仅技术服务收益年均达到50万元，并有继续增长的趋势。近年来，学院派出教师135人191、次，为施工一线解决技术难题160多个，修建京九铁路解决了深水桩基础技术问题，修建南昆铁路时攻克了隧道开挖、桥梁架设等关键技术难题。工程竣工后，京九铁路吉安至定南段、南昆铁路清水河大桥获中国建筑工程鲁班奖。2001年学院派出教师参加朔黄铁路综合工程，组织桥梁、涵渠、隧道、电气化接触网等工程施工474项，解决了路基碾压密实，桥、隧建筑结构稳固等技术问题，合格率100%，2002年9月一次通过验收，获得铁道部优质工程奖、中国建筑工程鲁班奖。2004年，朔黄铁路投入运营后，学院派出教师举办财会、物流培训班，并编制了朔黄铁路物资价格电子目录，查询、使用、管理非常方便，得到好评。李孟山教授为河北省测绘局、192、核工业遥感中心测绘大队、恒和地理信息有限公司等单位完成10个技术服务项目，比如“京、津、冀勘界”，“XX市1:10000像控测量”、“青银高速GPS控制测量”，“京承高速控制测量”，“京珠高速控制测量”，“XX仓安路斜拉桥施工检测”等。相会强博士正在为华北制药集团等企业研究“钢渣与粉煤灰在抗生素废水深度处理”课题（河北省2005年立项），在“以废治废”的思路下，有望全方位地改变XX地区的水源和环境质量。郑家辉教授使用软件技术为周边多家企业研制了微机控制自动打包系统、计算机自动控制称重系统、电子汽车衡计算机管理系统、计算机控制大型配料系统，为学院开发了学生学费管理系统机房计费管理系统等多个实用软193、件；周文军高级工程师，先后参加了东陵、衡水、西丰县、丹拉高速公路、神农架、辛集的地的地形图生产，参加日本根砂防、横须贺、黎砂防，天津西青、西安三环、天津武清、XX、廊坊、藁城、承德、赵县等地地形图采集、编辑、数据处理，完成海河流域卫星影象防洪图的制作、西安三环外1:1000航测数字化成图工程、XX市数字航摄大比例尺成图试验等多项测绘工程；教授级高级工程师周金春，在XX北国商城建筑工程中，推广应用小流水段施工法，在华药大厦建筑工程中采用小芯样检测高强混凝土抗压强度，金元大厦建筑工程中研究了大体积混凝土C40应用技术，金鹏大厦建筑工程中研究并应用了C60高性能混凝土，为企业带来了良好的经济效益。2194、002年，学院与沈阳西东控制技术有限公司合作，共同举办“智能建筑自动化”专业，2005年改名为“楼宇智能化工程技术”专业。该专业当年被国家教育部评为“国家级示范性专业建设项目”，遴选为国家级精品专业。该专业基于河北省智能建筑行业发展，聘请西东公司董事长刘叶冰为特聘教授，开展公共建筑、高档写字楼、智能化园区、家居、工业建筑、商业建筑等研究，已参与了建设部“数字技术应用DCN设备控制通信协议”的制定，“数字社区NHB网络住宅总线技术与产品的研制”等开发工作。 2006年，学院与美国埃斯朗公司合作建设EIP实验室,进行埃斯朗LONWORKS设备开发与设计，开展网络远程控制和集成控制；对教师进行技术培195、训,开展新产品推广；对学生进行培训, 开展LONWORKS认证。2007年，学院与张石高速公路管理处合作，在工地建设“路基密实度检测实验室”，共同研究河北省教育厅 “高速公路路基压实度质量控制”重点课题。同时作为实训基地，学生进行实践操作训练。在科技服务中，完成了多项科研课题，获得了多项科技进步奖励。(3)辐射带动作用自2000年该院升格为高职学院，即致力于为河北和铁路培养生产、建设、管理和服务一线高等技能型人才，几年来，中国铁道建筑报、中国高教研究、职业技术教育、河北日报、XX日报、河北教育报、中国教育报等10多家媒体对该院的学校建设进行宣传报道，在省内外引起反响。2001年学院“围绕市场办196、学”的经验，在河北日报、XX日报以“燕赵学苑一奇葩”、“围绕市场办学”为题进行专题报道；2005年院长胡振文“高等职业教育实践教学的新探索”在河北省第一届校长论坛上做交流；2006年人事处长刘俊茹教学团队建设经验材料“以人为本，筑巢引凤，建设一流教学团队”在河北省高校人事工作会议进行交流；2007年学院“校企融合”的经验，在中国高校与科技产业化以“校企融合，同兴共赢”、“校企结合打造土建交通专业精品”、“依托两大行业优势，创新现代测绘技术高技能人才培养模式”、“秉承军魂路魂 熔铸筑路新人”为题，进行连续报道。学院先进的办学理念、办学特色和办学成果正在逐步扩大辐射带动作用，从河北走向全国。200197、3年以来，学院教师和学生分别与灵寿、行唐、井陉、鹿泉等县20多个学校结成帮扶对子，对口支援山区教育，为贫困学生送书、捐款；在河北省对口支援山区建设中，派出优秀教师到易县山区支教。在河北省对西部地区对口支援计划中，学院在专业建设、人才培养、师资培训等方面，对青海交通职业技术学院、延安职业技术学院、陕西铁路工程职业技术学院、陕西能源职业技术学院等院校进行对口支援。以优质的教学资源、严谨的工作作风、朴实的支援方式，为贫困山区和落后地区的教育发展，作出了表率和示范，为相对落后地区教育事业发展做出了积极贡献。同时与河北工程技术高等专科学校、唐山工业职业技术学院和秦皇岛职业技术学院等院校进行对口交流，在师198、资培训、共享实训基地等方面取得了一定成绩。学院为河北省建筑建材类职业教育集团牵头单位，河北省智能建筑协会单位，河北省创新素质教育实验学校，学院测绘中心为国家测绘资质乙级单位。学院已逐步形成集学历教育、职业培训、技能鉴定与技术服务为一体的多层次、多功能、多形式的办学格局，已成为一所办学思想先进、定位合理、特色鲜明的高职院校，学院综合实力排名位居河北省同类院校前列。在“面向企业，面向一线；为行业服务，为区域服务”的指导思想下，建设土木测绘交通领先，制造财经人文精干的专业格局，形成以测绘专业为龙头，交通土建为主干，机电信息为两翼，外语财经人文社科为支撑的专业格局。学院建有测绘技术等9个校内生产性实训199、中心，与行业和企业联合建立了151个长期稳定的校外生产性实训基地。建成了国家级精品专业1个，国家级教育改革试点专业2个，省级教育改革试点专业3个；国家精品课程2门，省级精品课程8门，为河北同类院校起到示范带动作用。在国际交流合作方面，该院率先与澳大利亚、新西兰、加拿大、德国和美国5个国家建立了培训项目合作关系，引进了10余名外籍教师来学校讲学，欧洲智能建筑技术协会主席柯莱门兹等5位外籍专家到学院举办讲座，为职业教育参与国际交流合作、扩大我国高职教育在国际上的影响等方面做出了领先贡献。7秉承传统，立足一线，培养时代筑路先锋多年来，学院秉承传统，立足一线，形成自身独有的“校企融合、同兴共赢”办学模200、式特色和“秉承铁道兵优良传统，培养新时代筑路先锋”的人才培养特色。秉承和发扬传统，艰苦创业、志在四方已成为学院师生共同拥有的财富，一批批新时代筑路先锋从这里走出，奋战在火热的铁路施工一线；立足生产一线，校企紧密融合，打造精品专业群，建设一流双师结构师资团队，培养高技能人才，服务企业，服务社会。第一支铁道兵部队于1946年诞生于炮火纷飞的东北战场。第一代铁道兵发出“大军打到哪里，铁路就修到哪里！”的铿锵誓言。抗美援朝时期，朝鲜人民和祖国人民赞誉铁道兵为“打不烂，炸不垮的钢铁运输线”。和平建设时期，“汗水溶化千层岩，风枪打通万重山”，是铁道兵战士的豪言壮语。一代伟人叶剑英元帅在庆祝铁道兵成立三十周201、年时题词：“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”，给予铁道兵以崇高的赞誉。1984年，告别军旗，脱下军装，并入铁道部，改成为中国铁道建筑总公司。在改革开放时期，不断发展壮大，适应国家经济建设需要，成为国家直属的国有特大型建筑企业，名列中国企业500强，入选全球225家最大承包商，进入世界企业500强。近60年来，铁道兵和中国铁建为国家铁路建设和经济发展做出了突出贡献。修建了鹰厦、黎湛、成昆、京原、兖石、大秦、青藏（一期、二期）、嫩林、南疆、京九、南昆、西康、内昆、梅坎、朔黄、秦沈、渝怀、西合、粤海通道等百余条铁路新线、复线、干线，累计里程32000多公里，占202、全国新线铁路的1/2强；设计的铁路干线累计占全国铁路网的3/5；承建和修建了沈大、济青、太旧、宣大、成渝、京珠、京沪、京福、京深、京承、赣粤等上百条高速公路和高等级公路工程，累计18000公里；参加建设的机场26个，水利电力工程132项，地下铁路和轨道交通50项；房屋建筑面积3541万平方米； 近60年的铁道兵军旅生涯和铁路建设历程，注解着“军魂”塑造的刚毅挺拔，传承着“路魂”砌筑的“中国铁军”雄风，延续着铁道兵“逢山凿路，遇水架桥；风餐露宿，沐雨栉风”的战斗精神和“艰苦奋斗、志在四方”的优良传统。伴随着战火硝烟，1950年9月在北京圆恩寺火神庙，创建了全国第一所铁道兵学校，举起了为新中国培养203、铁路建设人才的大旗。3次迁址，6次更名，4次改制， 2000年改制为XX铁路职业技术学院。紧随着改革开放的春风，学院开拓创新，勇于进取，得到长足发展，“军魂”“路魂”一路传承，树起了“自强不息、追求卓越”的办学精神。60年的历史更替，60年的文化积淀，一路诠释着从铁道兵到铁路职工，从“军校教育”到高等职业教育这种独特的文化符号；“哪里有铁路，我们的学生就到哪里”，“哪里需要哪里去，哪里艰苦哪安家”。近年来，学院为各条战线输送了一万余名毕业生，他们把知识才华和艰苦创业的作风带到了工地，成为高速铁路、高速公路、高层建筑等国家重点工程骨干，做出了贡献，赢得了荣誉，有的被评为国家、省、部劳动模范，“共204、和国青年建设功臣”。在最近毕业生跟踪调查中，调查企业5个集团公司、35个工程处，普遍反映XX铁路职业技术学院毕业生“能吃苦，知识面广，专业功底扎实，；“动手能力强、工程实践能力强；“纪律性强、责任心强，适应新工作快；“下得去，用得上，有创业精神”。从调查数据统计看，在青藏铁路10个指挥长中，有该院毕业生2名，占20%；中国铁建所属26个局级单位中，局级单位的总会计师有该院毕业生9名，占35%；158个处级单位的总工程师、总会计师中该院历届毕业生占40%；各工程处以下项目部项目经理、工程师、技术员、会计员、实验室主任、测量室主任等施工一线技术岗位约50%为该院毕业生。他们扎根基层，安心一线，为铁205、路交通事业做出了突出贡献。毕业生之所以在铁路施工第一线安家落户，建功立业，主要得益于“军魂”“路魂”的传统教育，得益于对学生工程实践能力的培养。每年新生一入学，注意上好“三堂课”：一是严格的新生军事训练，二是铁路行业和所学专业教育，三是艰苦创业，志在四方校风教育，以培养学生的组织纪律观念、集体主义精神，打下“艰苦创业、志在四方”的思想基础。平时对学生的管理培养，注重和坚持了课堂教育与生产实践紧密结合；所学专业与国家需要紧密结合；科学灌输与自我教育紧密结合。把艰苦创业、志在四方教育，贯穿于学生的学习、社会实践、日常生活的全过程，使其在大学阶段牢固树立为祖国铁路和经济建设刻苦学习，立志成材的思想。206、学院还建立了以铁路各工程局为主体的社会实践基地，结合课程进展、毕业设计、毕业实习，适时地组织学生到火热的铁路建设工地同工人、工程技术人员一道钻隧道、架桥梁。社会实践活动的开展，不但使大学生感情发生变化，并且提高了分析和解决实际问题的能力。为鼓励和激发学生的科技创新精神和创新能力，学院成立了大学生科技创新指导委员会，设立了大学生科技创新基金，以项目方式支持大学生参与课外科技活动。学院鼓励学生积极参加各种社会实践和创新活动，结合实际开展调研和管理，不但提高了学生的实践能力和创新能力，而且得到了社会及用人单位的认可。通过创新基金项目的实施，学生的创新意识和创新能力得到了显著提高，大学生科技创新之花开207、遍校园。有许多同学实习期间就做出了科研成果，如学生王辉，毕业论文“节段施工桥梁全过程分析的通用程序设计”，在全国桥梁学术年会上交流，并被邀请在大会上宣读；学生刘军完成的“五一路拓展改造工程路面工程毕业设计”、陈海全完成的“公路工程进度管理系统”毕业设计，都被设计或施工单位采用。在火热的施工生产一线，活跃着该院扎根基层、敬业奉献的毕业生，他们中的许多人已成为工程项目技术骨干，为我国经济腾飞建功立业。仅举几例： 张文峰，男，1992年财务会计专业毕业，曾担任财务主管、财务科长、项目经理，2005年被评为“陕西省杰出青年实业家”，现任中铁20局第3公司总经理；李永胜，男，1992年工民建专业毕业，现208、任17局建筑工程公司第4项目部经理。2004年可变式扩底支盘桩工法获铁道部部级工法，2006年外墙外保温施工工法获山西省省级工法；温梅，女，1998年铁道工程专业毕业，现任17局第1工程公司工程管理部副部长，曾担任路桥工程队支部书记，被称为筑路工地“铁姑娘”，山西日报曾给予宣传报道；张志恒，男，2006年工程测量专业毕业，现任18工程局第5公司技术员，刚毕业就参加了天津市泰达大街京山桥改造工程，负责测量和放线，获天津市“工程质量二等奖”；张补莲，女，1991年物资管理专业毕业，参加多条高速公路和城市高架桥建设，被评为17局“十佳女工”，中国铁建“三八红旗手”；李占福，男，1991年财务管理专业209、毕业，中铁18局集团尼日利亚公司财务总监，高级会计师；魏占斌，男，2004年工程测量专业毕业，现任天津大港油田路桥公司测量部部长，带领两名本科毕业生从事路桥施工测量作业；学生踏入校门，“我以石铁路院为荣”；走上工作岗位，“石铁路院以我为荣”。这是从该院毕业的学生发出的共同心声。该院毕业生把办学精神、教育理念、教育模式、教学特色展现得一览无余，这是该院多年传承“军魂”“路魂”、培育筑路新人的必然结果。第四部分 项目建设的指导思想和建设目标一、指导思想根据“国家示范性高等职业院校建设项目”的要求和学院“十一五”发展战略规划，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真落实科学发展观，全面贯彻落实210、党的教育方针，坚定不移地走高职教育发展道路；面向企业，面向一线，服务河北、服务铁路，为河北建设沿海经济强省和铁路大发展提供高技能人才。为此，学院以提高综合实力为目标，以重点专业（群）建设为龙头，当高职教育改革先锋，做高职建设发展的模范，提高教学质量，加强内涵建设，突出高职教育特色，把学院建设成为国家示范性高等职业技术学院。二、建设目标 （一）总体建设目标建成国家示范性高等职业院校：引领、带动区域和铁路建设行业高职教育发展；成为区域及行业技术服务与人才培养基地；测绘、铁工和道桥3个专业达到国内高职院校领先水平；建筑工程、电气自动化专业达到区域领先水平；物流管理专业达到省级示范专业；针对“京津冀、211、环渤海”核心经济区和铁路、高速公路建设、土建蓬勃发展的现状与趋势，整合现有教学资源，以测绘、铁道工程、道路桥梁、建筑工程、电气自动化类专业建设为核心，加强内涵建设，深化教学改革，全面推进素质教育，创新人才培养模式，加强教学资源库建设和核心课程建设，建设专兼结合的“双师”素质和“双师”结构的优秀教学团队和多功能生产性实践教学基地，形成实践技能课全部由高技能水平的兼职教师坚守的机制；切实提高人才培养质量、增强社会服务能力，提升学院管理水平、办学实力和辐射能力，把学院建成以工为主、工管经文相结合的特色鲜明的示范性职业技术学院，带动河北省区域高等职业教育的改革与发展，更好地为经济建设和社会发展服务。（212、二）主要建设内容与指标1专业建设根据河北经济发展及环渤海区域经济发展和铁路建设的需要，针对区域经济发展的要求，灵活调整和设置专业，专业设置紧密结合河北省建设沿海经济强省的发展战略，依托行业与区域优势，凸显学院“大土木、大交通、新测绘”的发展战略，按照专业群对接产业群的专业建设模式。在现有32个专业的基础上，到2009年增加专业9个，专业总数达到50个。形成以测绘为龙头、交通土木为主干，机电、信息为两翼，外语、人文为支撑的专业布局。重点建设工程测量技术、铁道工程技术、道路桥梁技术、建筑工程技术、电气自动化技术、物流管理等6个重点专业，以重点专业建设为龙头，带动专业群27个专业的发展。到2009年213、，再建设6个校级示范性专业，4个省级示范专业、3个国家级示范专业，形成国家、地方、学校三级重点专业建设体系，推动专业建设与发展。坚持“以学生为中心、能力为本位、就业为导向”的教育理念，致力于培养具有高超技艺、良好职业道德的高级工和预备技师，使重点专业实训条件达到全国一流，教学环境工厂化、职业化，开发虚拟工厂、虚拟车间、虚拟工程、虚拟施工、虚拟实训。“双师”素质教师达到100%，重点专业学生取得高级职业资格证书率达到100%，工程测量技术、建筑工程技术、道路桥梁工程技术、铁道工程技术专业学生取得预备技师证书率达到10%。积极探索“工学结合”、“订单式”、“专科高级工预备技师”的人才培养模式，以真214、实的工程建设项目为教学内容、营造虚拟和真实的生产性实训基地，3年6个重点专业与企业合作技术开发、服务项目达15项以上。2课程建设以行业职业岗位（群）标准为依据，与企业共同制定课程标准，共同开发课程，构建工学结合课程体系，精选教学内容；实行工学交替、项目导向、顶岗实习等多种教学模式；在3年内要将原有专业的课程体系进行优化重构，积极与行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容，开发新增专业和专业方向的课程体系。建立突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求，提高课程教学质量，同时积极改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体，强化215、学生职业能力的培养。到2009年，遴选出40门课程进行重点建设。以2门国家精品课程建设为龙头，以专业课和专业基础课为主，建成国家级、省级、院级三级精品课程体系。到2009年，新建成院级精品课25门，省级精品课5门，国家级精品课程3门。通过精品课程建设带动其它课程的建设，同时加大选修课的建设力度，提高选修课质量，开展网络课程、双语课程试点，使我院课程建设取得长足发展。在课程管理方面，实现课程管理的数字化和网络化，通过现代化的管理实现学生网上选课和网上评教。教材建设本着“抓住重点、提高质量、增加品种、优化配套”的原则，与行业企业共同开发紧密结合生产实际的实训教材，确保优质教材进课堂。重视教学资源和216、网络信息资源的利用，把现代信息技术作为提高教学质量的重要手段，不断推进教学资源的共建共享，提高优质教学资源的使用效率，扩大受益面。争取自编案例式教材达到10%，6本教材列为国家高职高专规划教材。3教学团队建设根据“引聘名师、培养骨干、校企合作、专兼结合”的原则，采取“引、聘、送、下、带”的措施，打造一支由企业工程技术专家、技术能手和专业带头人、骨干教师为主，具有双师素质、双师结构、专兼结合的优秀教学团队。创新“双师型”教师的培养、使用和激励机制，实行教师到企业下现场顶岗实践，企业工程技术人员到学校任教，实现专任教师与企业工程技术人员双向交流；完善兼职教师人才资源库，使兼职教师专职教师比例大于1217、:1，形成实践技能课全部由高技能水平的兼职教师讲授的机制。 学历结构：青年教师全部具有硕士研究生以上学历；职称结构：高级职称教师达到教师总数的35 %以上，其中各重点专业有2名以上正高级职称教师，教师高、中、初级职称比例达到4:4:2；双师教师：双师素质教师达100%，兼职教师与专职教师比例大于1:1，；聘请名师：聘请10名工程测量技术、铁道工程技术、道路与桥梁技术、建筑工程技术、电气自动化技术等领域的著名专家做顾问；教学团队建设：建设一支以专业带头人和骨干教师为主的优秀教学团队，到2009年，使重点专业及专业群专业带头人达到30人、骨干教师达到80人，每个重点专业有2-3名专业带头人、5名以218、上骨干教师，其他专业有1-2名专业带头人、3名以上骨干教师，使骨干教师成为专业带头人的后备人选；兼职教师：到2009年，建成一支由施工生产一线有丰富实践经验的专业技术骨干、能工巧匠、工艺大师或技术能手组成的具有一定专业理论知识、较强动手能力的相对稳定、高水平的技能型兼职和实训动态兼职教师队伍，改善“双师”队伍结构，使兼职教师与专职教师的比例大于1:1，形成实践技能课主要由具有相应高技能水平的兼职教师讲授的机制。辅导员队伍：加强辅导员和班主任队伍建设，选聘劳动模范、技术能手任辅导员。4、实训基地建设探索校内生产性实训基地建设的校企组合新模式，建成现代测绘技术实训中心、土木工程检测与施工控制实训中219、心2个国内先进水平的生产性实训中心；建成道路与桥梁工程技术实训中心、建筑工程技术实训中心、自动化及数控实训中心3个省内先进水平的生产性实训中心，巩固现有151个校外实训基地，新建300个校外实训基地。按照校内生产性实训基地建设的要求，积极探索校内生产性实训基地建设的校企组合新模式，企业进学校，校企共建具有真实工作场景的生产性实训室，营造真实的职业氛围，融“教、学、做”为一体；建立校内生产性实习实训标准和实习实训教学质量评价体系，实现校内生产性实训占校内实践教学学时的90%以上，充分利用现代信息技术，开发虚拟工厂、虚拟车间、虚拟项目、虚拟施工，提高学生的实际动手能力，实现实训基地功能系列化、管理220、企业化、设备生产化、环境真实化、人员职业化；校企合作建设校外实训基地，学院与企业共同管理、共同考核，确保学生顶岗实习半年以上；发挥与中国铁道建筑总公司、河北省测绘局等企业产学研合作委员会的作用，建立校外实习实训基地校企共建共管的运行机制，创新校企一体化实践教学管理制度，提升实习实训管理水平，确保实践教学质量。在现有的实训中心的基础上，到2009年，重点建设资源共享，辐射周边，集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体的区域共享型6大生产性实训中心。5社会服务1）职业培训引领、带动区域和铁路建设行业高职教育发展，成为区域及行业技术服务与人才培养基地；成为河北省劳动和社会保障厅认定的定点培训机构，221、建设资源共享、辐射周边，集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体的区域性实训基地，为交通、土建、测绘行业，为社会、企业、农村劳动力转移，年均培训8000人次以上。建立灵活的培训运行机制，健全培训质量管理及保障体系，建立远程网络培训系统。与企业合作，开发模块化培训项目，建立培训师资库，加强培训师的培养，建设一支培训师队伍。2）技术服务大力推进产学研结合工作，以教学带动技术服务，以技术服务促进教学。自2007年始，每年争取2个省部级科研课题立项，3个教学研究课题立项，争取每年为企业开展技术服务项目30个以上。重点为企业提供施工生产中的新工艺、新技术服务，每年至少派出教师50人次以上到企业进行技术222、服务，近三年的技术服务年平均到款额达到500万元以上。3）辐射带动作用学校有强烈的社会使命感，与3所以上不同地区的院校签订了对口支援协议，选派10名干部挂职锻炼、选派10名教师支援、联合培养学生50名以上，援建实训室3个。学校主动承担对本地区高等职业院校的带动责任，与5所院校对口交流，并在师资培训、实训基地共享等方面取得明显成效。4）文化与社区服务成为社区的先进文化传播中心，设立社区服务中心，通过与社区共享资源、提供各类培训服务项目和图书信息资源、共同开展丰富多彩的社区活动等形式服务社区，共建和谐社区。为社区提供服务项目10项，服务社区居民1万人次。6文化建设深化“以学生为中心、以能力为本位、223、以就业为导向”的高职教育理念，大力进行校园文化建设，具体内容有： 1)构建传承创新的精神文化：深入挖掘和提炼学院的办学传统，传承军魂、路魂，继承和发扬“前无险阻、前无困难”的铁道兵精神，坚持走志在四方路、育艰苦创业人。2)构建科学规范的制度文化：坚持党的教育方针，严格遵守高等教育法、教师法等国家的各项法律法规，明确学院章程，坚持校务公开，完善信访制度，形成依法治教、依法治学的格局。3)构建自强不息的行为文化：进一步加强师德建设和校风教风学风建设，在全院上下形成宽松和谐的人际关系以及良性竞争、积极进取、干事创业、奋发向上的校园氛围。4)构建功能齐备的环境文化：创建设施完备、功能先进、服务完善、环224、境优雅的办学环境。7对外交流与合作1）积极开展国际合作交流，引进国外的教师职业资格标准、课程体系及课程标准、师资培训与培养等方面有实质性的进展。2）顺应中国加入WTO后教育国际化的趋势，充分利用境外优质教育资源，集中精力重点开展合作办学，特别是与澳大利亚、新西兰、加拿大等国家的合作办学，扩大学院在国际上的知名度。3）设立国际交流专项经费，选送中青年骨干教师到国外知名职业院校与科研机构访学与进修；加强与国外职业院校的合作，引进原版教材、师资、课程体系等优质教育资源、先进的职教理念、职教模式和办学方式。开展国际间的专业合作，培养具有双文凭、多证书的与国际接轨的高技能人才。4）加强中外学生的国际交流225、，积极推进在校生的交流和派出，增强学生的国际交流意识和国际交流能力，充分利用中国铁道建筑总公司境外项目，鼓励学生赴境外实习和就业，学习国外先进的技术。5）做好外籍教师的聘请工作，按照合作办学发展规划，每年聘请外籍教师10人左右，加强对外籍教师的制度化管理，在改善外籍教师的教学和生活环境的同时，充分发挥他们的潜能，为学生提供更多学习的机会。8数字校园建设进一步加强办学基本条件建设，满足教育教学的需求。精心构建以学生为中心，以绿色校园为背景的环境设施；精心设计楼、堂、馆、所文化，加强校园硬文化建设；建设生态校园，增加绿化率，实现环境育人，服务育人，管理育人。以学院图书馆及校园网为依托，满足视频信息226、点播、无线检索、阅览、在线学习、远程培训、远程会议等多种需要，成为职业教育培训资源中心、学生（员工）自主学习中心、生产科研信息中心、和谐社会文化建设中心，实现服务于职业教育、职业培训、生产科研、社会文化建设。9特色建设高职院校要真正办出高职教育特色，就必须深刻理解和掌握高职教育的内涵，遵循高职教育的办学规律，走特色发展之路。学院以服务为宗旨，就业为导向，走产学结合发展之路，坚持“校企融合、同兴共赢”的办学模式；在实现人才培养目标方面全面推行“专科高级工预备技师”人才培养模式；在专业设置方面坚持“专业群对接产业群”的专业建设模式；在人才培养目标方面坚持“技艺高超、志在四方”。 重视学生校内学习与227、实际工作的一致性，建设贯通企业和学校的“双师型”教学队伍；建设集教育培训、实习实训、技能鉴定、社会服务为一体的综合型实训基地；以交通土建、工程测量等龙头专业为抓手，建设适应社会发展的专业格局和特色鲜明的课程体系，建设区域引领、国内知名、特色鲜明的示范性高等职业学院，成为高职教育教研中心、新技艺促进中心、职工教育培训中心和高技能人才培养中心。第五部分 重点建设项目内容以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合道路，项目建设以提高学院综合实力为目标，以专业建设为龙头，强化实训基地建设、强化课程建设、强化教学团队建设，强化工学结合，加强管理，注重内涵，强化特色，提升水平，增强社会服务能力，当人才培养模228、式、课程建设、校内外实训基地建设的先锋，在学生职业技能和素质培养、人才培养质量保障体系、就业指导与服务上树起标杆，做高职教育发展的模范。XX铁路职业技术学院国家示范性高等职业院校建设项目主要有九项内容（见图5.1）。九项建设内容数字校园建设对外交流与合作社会服务实践条件建设教学团队建设课程建设专业建设特色建设文化建设图5.1 九项重点建设内容一、专业建设（一）专业建设总体目标与措施1指导思想坚持育人为本，立德树人，坚持以服务为宗旨，就业为导向，走产学结合之路，主动适应河北省建设沿海经济发展强省，建设“京津冀、环渤海”核心经济区的需要，主动适应铁路高速、重载发展的需要，主动适应交通快速发展的需要229、，主动适应测绘行业飞速发展的需要，主动适应中国铁道建筑总公司大发展的需要，主动适应社会需求，为社会经济发展服务，以人才市场需求变化为导向，动态设置和调整专业；实时跟踪国内外职业教育发展动态，适应现代高职教育的发展趋势，体现先进的教育理念；深化教育教学改革，继续完善“校企合作”、“工学结合”、“专科高级工预备技师”人才培养模式；培养面向生产、建设、服务和管理一线需要的德智体美全面发展的高技能人才。2建设原则遵循的总原则是：适应需求，灵活调整，整体布局，突出重点，注重内涵，全面提升。1）适应需求，灵活调整实时跟踪市场需求的变化，做好地方和行业人才需求预测，主动适应区域、行业的需要，灵活调整设置专业230、，专业设置适度超前，充分利用和整合社会、企业、政府及学院的资源培养急需的紧缺人才。2）整体布局，突出重点围绕社会对高技能人才的需求及时调整专业设置，使专业数量与学校规模相适应，专业链对接产业链，形成各专业门类结构合理、协调有序、整体优化、均衡发展的格局。实施特色品牌和高水平带动战略，重点建设学院的特色专业，在专业建设中起骨干和示范作用，以点带面，促进学院专业建设的全面发展。3）注重内涵，提升质量以专业建设为龙头，加强校企合作，落实以真实（企业）工作任务为载体的工学结合人才培养模式改革。加强校内生产性实训基地建设，注重校内生产性实训与校外顶岗实习的有机衔接与融通；充分利用现代信息技术，开发虚拟工231、厂、虚拟车间、虚拟工艺、虚拟实验，为实训操作前理论与实践结合的教学提供有效途径；确保学生有半年以上的顶岗实习工作经历，加强对顶岗实习组织实施的过程管理，实现顶岗实习与工作过程相结合的学习模式。加强“双师”结构和“双师”素质的专业教学团队建设，在逐步形成由行业企业一线技术人员兼职讲授实践技能课程机制的同时，更加重视提高专任教师的综合职业素养与实践教学能力，并且按照开放性和职业性的内在要求，积极探索人事分配和管理制度的改革。3建设目标（1）专业设置与调整适应区域经济建设和土木、交通、测绘、制造领域的建设需要，新增高速铁道技术、高等级公路维护与管理、建筑材料与测试技术、电气化铁道技术、机电一体化、报232、关与国际货运、港口物流设备与自动控制等9个专业；并对计算机应用技术专业进行方向调整，将其专业人才培养方向调整为工程测量方向。专业数量与学院规模相适应，专业总数达需求分析经济建设及技术发展土木交通测绘制造现状分析学院32个专业高等级公路维护与管理建筑材料测试技术电气化铁道技术机电一体化报关与国际货运高速铁道技术新增专业专业调整公路运输管理工程测量与监理地理信息系统与地图制图技术到50个，形成合理的专业结构。形成以测绘专业为龙头、以交通、土建为主干，以机电、信息为两翼，以外语、财经、人文为支撑的专业布局(图5.2)。图5.2 专业设置与调整示意图（2）重点专业建设体系选择工程测量技术、铁道工程技术233、道路桥梁工程技术、建筑工程技术、电气自动化技术、物流管理专业等基础条件好，特色鲜明，办学水平、就业率高的重点专业进行重点建设，形成院级、省级、国家级三级重点专业建设体系。在重点专业建设的基础上，到2009年，争取建成6个校级示范性专业，4个省级示范专业， 3个国家级示范专业。（见表5-1）。表51 示范专业建设一览表2008年2009年国家级工程测量技术、铁道工程技术道路桥梁工程技术省级建筑工程技术、隧道与地下工程技术、电气自动化技术、物流管理院级数控技术、建筑装饰工程技术、工程造价、地籍测量与土地管理信息技术建筑设备工程技术、市场营销（3）专业群建设根据产业群设置专业群，重点建设工程测量技234、术、铁道工程技术、道路桥梁技术、建筑工程技术、电气自动化技术、物流管理等6个重点专业，以重点专业建设为龙头，带动和辐射相关专业和专业群的发展，形成资源共享、特色鲜明、优势凸显的6个专业群21个专业。（见图5.3）（4）学生知识、能力、素质优势明显学生取得高级职业资格证书率达到100%，工程测量技术、建筑工程技术、道路桥梁工程技术、铁道工程技术专业学生取得预备技师证书率达到10%。学生对口就业率90%以上，40%的学生到世界500强企业及区域大型企业就业，2%学生自主创业，社会评价满意率达90%以上。重点专业及专业群铁道工程技术隧道与地下工程技术高速铁道技术(新增)城市轨道与交通技术道路桥梁工程235、技术交通安全与智能控制工程造价高等级公路维护与管理(新增)电气自动化技术电气化铁道技术(新增)铁道通信信号数控技术机电一体化(新增)物流管理公路运输管理(新增)市场营销报关与国际货运(新增)地籍测绘与土地管理工程测量技术摄影测量与遥感工程测量与监理(新增)地理信息系统与地图制图技术(新增)建筑工程技术楼宇智能化工程技术建筑材料与测试技术(新增)建筑装饰工程技术建筑设备工程技术图53 重点专业及专业群4建设内容与措施（1）明确专业培养目标，强化素质与职业道德教育广泛进行社会调研，对专业的职业和职业岗位进行认真分析，专业有明确的职业指向，实时追踪行业最新动态，准确定位人才目标。把素质教育和职业道德236、教育融入人才培养的全过程，使学生既具有较强的职业能力、较高的素质修养，又具有诚信品质、敬业精神与责任意识，既安心在生产、建设、管理和服务第一线工作，又具有一定的可持续发展能力，人文教育与科技教育贯穿于高职教育人才培养工作的始终。企业工作实践(毕业后两年)技师资格考评预备技师证明企校结合顶岗实习导师制(0.5年)高级职业资格证书校企实训（0.5年）高职课程学习(2年)新生优秀就业学校延伸服务（2）推行“专科高级工预备技师”人才培养模式图54 “四位一体”预备技师培养的基本框架在学院重点专业中，实行校企合作，工学结合，积极推行“专科高级工预备技师”人才培养模式。以服务为宗旨，以就业为导向，以职业能237、力培养为核心，积极探索“专科高级工预备技师”人才培养途径，完善培养机制。推广“以高职院校的大专教育框架为基础，以高级工的培养与鉴定为前提，以预备技师培养与鉴定为目标，以突出学生岗位实践能力培养为主线”的“四位一体”的“专科高级工预备技师”人才培养模式(图5.4)。其特色主要体现在：一是融高职学历教育、职业培训、职业资格鉴定与职业能力培养于一体；二是学生毕业时能同时获得大专学历、高级工、预备技师“三张证书”，通过校企合作的形式，培养适合企业需要的高技能应用型人才；三是具备“六项能力”，即“动手能力、专业能力、管理能力、终身学习能力、创新能力、创业能力”。“四位一体”的预备技师教育培训模式是以国家238、大专学历教育标准与规范为依据，以高职院校的技能等级培训标准为基础，以国家职业技能资格鉴定为目标来开展教学，以校企合作为纽带，借鉴国外先进的教学模式，坚持改革创新，推行科学管理，构建理论教学与实践教学相互支撑、教学内容相互融合、传授知识与培养能力和提高素质、学历教育与技能鉴定“四合一”的教学体系；积极推行教学改革，在预备技师培养过程中，实行“三创新三加强”，即创新教学理念、创新教学内容、创新教学方法；加强教学团队建设、加强课程资源建设、加强校内外实训基地建设；教学方式做到“四对接”，即做到理论教学与实践教学对接、实训教学与现场技术应用对接、素质培养与学生发展的要求对接、学生顶岗实训与企业生产实践239、零距离对接，形成了“以能力培养为核心、岗位技能深化为目标、综合知识水平提高为宗旨”的教育方案并制定相应的专业教学计划。（3）构建以学生职业能力培养和基本素质提高为主线的校企一体化课程体系围绕向企业生产一线输送高技能人才的培养目标，根据企业技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，以校内、外实训基地为载体，以学生职业能力培养和基本素质提高为主线，确定教学内容，改革课程体系，课程开发校企合作共同完成，完善了校企合作一体化课程体系(图5.5)。其主要内涵和特点是： 教学计划：校企合作双方制订通过建立由行业、企业、院校相关专家组成的教学指导委员会，校企合作共同按CBT方法进行职业分析240、，以就业为导向制订（修订）专业教学计划，确保人才培养职业的针对性。 教学安排：校企互动工学结合教学计划教学安排实训基地培养过程教学团队评价方法学校（职业能力培养）企业（高技能人才需求）打破学期界限，按教学计划和生产实际要求安排实践教学和设计理论授课内容。以校内实训基地的实践教学为一条线，理论教学围绕实践教学开展；以与合作企业建立的校外实训基地为另一条线，理论教学与实践教学双地交替进行，使教学内容、进程与生产内容、进程保持一致。教学方式主要采用“项目教学法”、“任务驱动”、“顶岗实习”，结合生产项目组织教学。图55 校企合作一体化课程开发模式 教学过程：校企联合双向参与加强校企合作，积极推行与生241、产劳动和社会实践相结合的学习模式，通过工学结合，引导课程设置和教学内容改革，积极推行“订单式”培养，聘请行业企业共同参与专业设置、课程设置、授课与指导实习、实训基地建设与管理、顶岗实习与就业等人才培养全过程，保证人才培养的适用性。重点改革教学过程，加强教学过程的实践性、开放性、职业性，抓住实验、实训、实习三个关键环节，使学生学习与实际工作一致。 教学团队：双师结构专兼结合通过安排校内基地专职科研与生产实践、校外企业挂职锻炼，提高教师的生产实践和管理能力；通过引进高层次人才和培养提高在职教师，改进教师队伍结构，提高教师队伍的整体素质，建立一支既有深厚理论又有丰富实践经验的“双师型”教师队伍，教师242、既是讲师又是技师或高级技师，既具有较高的理论学识又具备熟练的专业技术技能。同时还大量聘请行业企业的专业人才和能工巧匠，担任实践技能课教师。 教材建设：校企结合共同开发根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，与行业企业共同开发紧密结合生产实际的实训教材，确保优质教材进课堂和教材的适用性。 评价方法：校企结合双考评每学期选定重点课程进行技能考核，考核贯穿于学期全过程中。其他课程以技术技能内容为主，采用平时测试和期末考试相结合的办法进行评价。学生下企业（校外实训基地）顶岗实训结束后，必须通过学院和企业联合组织的“职业技能鉴定”，获得相应的职业资格鉴定证书，学生取得职业资格证书243、方能领取毕业证书，学习成绩考核与与企业实践评价相结合，课堂与实习地点一体化，学生顶岗实训与企业生产实践零距离对接。图56 以职业能力培养为主线的教学体系高等职业教育强调的是以德、智、体、美全面发展为目标的全面性，以实际应用为重点的实践性，以熟悉掌握先进知识和成熟技术为标准的先进性，以适应市场经济和现代化社会交往公关需要的社会性，即强调人才培养的职业综合素质和能力。为此以学生职业能力培养为主线设立理论教学、实践教学和素质教育三大体系（见图5.6）（4）创建集教学、生产、科研、技术服务于一体的生产性、开放型、共享型实训基地树立创新理念，集大型实物和设备、仿真教学训练系统、虚拟技术实训系统为一体的实244、践教学基地(图5.7)。优先投入受益面大的公共实训项目；注意教学、培训、生产、技术服务对实训基地的功能要求，提高设备的技术含量；充分利用现代高技术手段，建立模拟仿真和工程真实环境的实训室，使学生在模拟或真实的岗位环境中，在可控状态下完成实训教学要求。鼓励自行设计、安装、调试实训教学设备，提高教师工程实践能力，增加“开放式”实训项目。 在加强校内实训基地建设的同时，充分利用社会和企业资源，加强校外实训基地建设。紧密联系行业企业，厂校合作，不断完善实训、实习基地条件。各专业选择一批生产规模适度，技术装备先进，管理科学规范的生产企业与之合作，共建校外实习实训基地。合作企业为学生提供实习场地、设备、原245、料，参与学校的专业培养方案制定，并指派专业人员指导学校的专业教学。校外实训基地不仅为学生的实训提供了保证，而且密切了校企关系，拓宽校企合作的领域，为学生就业提供了条件。学校可以利用教育资源的优势，为企业职工提供在职培训，发挥高校在振兴地方经济建设中的作用。实训基地职业培训科技服务职业培训教学企业社会技术服务图57 开放型、共享型实训基地（5）搭建集职教、职培、科技服务于一体的立体化产学研网络平台高等职业教育专业建设的发展必须坚持走校企联合、产学合作的道路。高职院校和行业、企业共建，能切实加强学校技能性和实践性教学环节，也能使高职院校成为企业继续教育的基地、员工学习与岗位培训的平台，实现高职院校246、与企业的共同发展。充分借助地方政府、行业主管部门及企事业单位的影响，争取企业和社会力量的支持，实现学校教育与企业生产的互动。企业或行业参与专业设置、课程开发、专业教育等工作，为高职院校提供实训场所，与教师开展广泛的科研合作。校企联合是产学研合作的基础。产学研合作的教育方式强调课堂教学与在企业、公司顶岗工作包括实习交替进行，有利于培养学生解决生产实际问题的能力，有利于拓展学生的就业渠道。建立校企“双赢”基础上的产学联盟，为企业提供优秀毕业生、为企业培训职工、为企业进行技术推广和技术服务等，实现产学“零距离”。根据学院关于加强产学研工作的若干意见等文件，各专业成立专业教学指导委员会。定期召开专业教247、学指导委员会会议，对人才培养方案的定位、教学体系的完善等内容广泛征求建议，保证人才培养目标、人才培养规格等具有科学性、实用性和前瞻性。进一步加强与中国铁道建筑总公司建立的产学研战略联盟，与地方共建职业教育集团，加强同河北省建筑类职教集团成员之间的联系和合作；密切与河北省测绘局、河北省交通局的“订单式”培养机制，以企业为主组织实训，加强和推进校外顶岗实习的力度，使校外顶岗实习的比例逐步加大，切实提高学生的实际动手能力。学院职业培训技术服务科技开发职业教育图58 立体化产学研网络依托专业，充分利用现有资源，特别是专业教师人才优势，提倡专业教师参与教改研究及各类技术开发、推广、服务、咨询、转让等横向248、科研项目，利用科研成果充实教学内容，积累实际操作经验，有效提高教师的教学水平，以科研促教学。充分利用中国铁道建筑总公司等企业、科研单位的仪器设备装置进行现场教学。鼓励教师进行教研课题的研究，并把研究成果充分应用到课堂上，建立以学院为纽带，重点建设的6大校内实训基地为基础，集高等职业教育、职业培训、技术服务、科技开发于一体的立体化产学研网络(图5.8)。（6）建设以“学生为中心”的五维立体化教学资源库充分依托校园网，建成学院教学资源库系统平台，并充分发挥其在教学中的实际作用，提高网络的运行效率和使用效果，实现网络教学、网络自学的普及，做到网络通畅，使用灵活自如，检索做到下载容易，点播顺畅，运行快249、速，检索方便。交互理论教材实验实训指导书学习指导书纸质教材学生教师教学文件视频教材电子教材电子教案多媒体课件教学案例等网络教材网络课程仿真软件在线测试交流园地毕业设计指导培养计划教学大纲实施计划课程标准视频教材教学短片音像资料授课录像学院逐步加大投入，资助专业骨干教师建设计算机多媒体课件和网络课程，使课程的电子教学大纲、教案、习题、网络课程、网络课件、参考文献、视频、图片、动画等教学资料上网开放，实现优质教学资源共享；教学内容的广度和深度不断得到发展，为学生自主学习、个性化学习提供广阔平台。逐步采用五种媒体（文本、图形、音频、动画、视频），实现教学目标；采用仿真技术，模拟现实环境，实现对学生技250、能操作的训图59 以“学生为中心”的五维立体化教学资源库练。开发集纸质教材（理论教材、实验指导书、实训指导书、毕业设计指导等）、教学文件（专业培养计划、教学大纲、实施计划、课程标准、毕业实习大纲、毕业设计标准等）、电子教材（课本电子教材、电子教案、多媒体课件、教学案例、参考文献、习题集、自测题、动画等）、网络教材（网络课程、网上自测系统、网上考试系统、教学仿真软件、网上疑难解答、网上师生交流园地等）、视频教材（教师授课录像、音像教材、教学短片等）于一体的五维立体化教学资源库。到2009年，各专业重点建设23门主干专业课的教学资源库，应用现代教学技术授课的时数占每门课程课时的50%以上，为学生课251、堂学习、自学提供良好的环境和丰富的学习资源(图5.9)。（7）加强教学管理与质量监控强化质量意识，加强教学质量管理体系建设，完善教学质量监控体系，对影响教学质量的因素进行全面的分析，建立院、系、教研室构成的三级监控组织。根据管理的职能，目标控制与过程控制相结合，在不同层面上对教学工作进行全员性、全过程、全方位质量管理。完善各教学环节的质量标准和工作规范，尤其要重视对实践教学环节的监控。改革相应的评价、考核制度，建立教学质量第三方审核的机制，吸收用人单位参与教学质量评价，由用人单位、政府机构、新闻舆论、家长、学生共同参与监控和评价，逐步完善以学校为中心，教育行政部门引导，社会参与的教学质量保障体252、系。引进现代管理方法，增强决策和管理的科学性。在教学和管理中引进系统科学、信息论等现代科学理论和管理方法。同时，运用信息化手段，建立决策信息系统，增强决策和管理科学性和规范性。师生参与管理，建立教、学、管三方制衡机制。教学管理加强引导和服务职能，大力倡导师生参与管理，建立教师、学生和管理人员三者之间权力制衡关系，以促进教学管理更加良性和高效运行。（二）重点专业与专业群建设根据河北经济发展及“京津冀环渤海”区域经济发展和铁路建设的需要，专业设置结合河北省建设沿海经济强省的发展战略，满足行业高速铁路、高速公路、高层建筑建设需求与区域经济建设急需，依托行业与区域优势，凸显学院“大土木、大交通、新测绘253、”的专业建设思路。形成以测绘为龙头、以交通、土木为主干，以机电、信息为两翼，以外语、财经、人文为支撑的专业布局。因此，本着以服务区域经济和社会发展为目标，选择一批专业基础好、课程建设效果显著、产学研结合紧密、优势明显、特色鲜明、社会服务能力强的专业进行重点建设，并以重点专业建设为龙头，带动和辐射相关专业和专业群建设水平的整体提高。据此指导思想学院重点建设6大特色专业群。重点建设的专业及专业群见下表5-2。表52 重点建设的专业及专业群序号重点建设专业建设水平专业群相关专业重点建设内容1工程测量技术专业国家级示范专业地籍测绘与土地管理、摄影测量与遥感、地理信息系统与地图制图技术、工程测量与监理1254、.教学队伍2.生产性实验实训基地3.优质课程4.人才培养模式5.技术服务能力2铁道工程技术专业国家级示范专业城市轨道与交通技术、隧道与地下工程技术、高速铁道技术3道路桥梁工程技术专业国家级示范专业交通安全与智能控制、工程造价、高等级公路维护与管理4建筑工程技术专业省级示范专业楼宇智能化工程技术、建筑装饰工程技术、建筑设备工程技术、建筑材料测试技术5电气自动化技术省级示范专业数控技术、铁道通信信号、电气化铁道技术、机电一体化6物流管理专业省级示范专业市场营销、报关与国际货运、公路运输与管理在重点专业群建设中，在强化人才培养模式改革的基础上，重点围绕教学队伍建设、实验实训条件建设和优质课程建设，同255、时强调技术服务能力、专业人才培养规范的建设，并最终通过人才培养成果取得专业建设的标志性成果-国家精品、省品牌(特色)专业和国家实训基地、省示范实训基地、省科技服务中心等。1.工程测量技术专业建设方案建成国家级示范专业，达到国内高职专业领先水平，成为国内测绘类专业的排头兵。坚持内涵建设与实践条件建设，不断提高专业的核心竞争力，创新人才培养模式，走产学研相结合的道路，加强校企合作，建设 “双师”结构和“双师”素质的优秀教学团队，逐步建成资源共享、特色鲜明、优势凸显的测绘专业群，实现实践条件建设、人才培养质量、优秀教学团队建设、社会服务能力等全面提高的国内高职示范专业。(1)人才培养模式面向区域经济256、测绘行业发展的需要，确定人才培养目标；坚持校企合作，以就业为导向，大力推行工学结合，实践“以高职高专教育框架为基础，以高级工的培养与鉴定为前提，以预备技师培养与鉴定为目标，以突出学生岗位实践能力培养为主线”的“专科高级工预备技师”和“订单式”培养人才培养模式，学生毕业时能同时获得“专科学历、高级工、预备技师”三张证书，通过校企合作的形式，培养施工一线急需的高技能测绘人才。(2)课程体系改革和课程建设以测绘行业职业岗位（群）标准为依据，与企业共同制定课程标准，共同开发课程，构建工学结合课程体系，精选教学内容；实行工学交替、项目导向、顶岗实习等多种教学模式；根据职业岗位核心能力要求，建成工学结合257、的优质核心课程8门，其中国家级精品课程1门、省级精品课程1门，院级精品课程6门；编写工学结合的案例式教材6本，建成资源共享的教学资源库1个。(3)教学团队建设根据“引聘名师、培养骨干、校企合作、专兼结合”的原则，打造一支由企业工程技术专家、技术能手和专业带头人为主，具有双师素质、双师结构、专兼结合的优秀教学团队。创新“双师型”教师的培养、使用和激励机制，实行教师到企业下现场顶岗实践，企业工程技术人员到学校任教；建设好兼职教师人才库，管理和使用好兼职教师队伍。引进和培养专业带头人4人，骨干教师6人，“双师型”教师比例达到100%，兼职教师30人，使专兼职教师比例达到1:1，形成实践技能课全部由高258、技能水平的兼职教师讲授的机制。(4)实训基地建设按照校内生产性实训基地建设的要求，积极探索校内生产性实训基地建设的校企组合新模式，校企合作新建1个、扩建4个具有真实工作场景的实验实训室，营造真实的职业氛围，融“教、学、做”为一体；建立校内生产性实习实训标准和实习实训教学质量评价体系，实现生产性实训100%，充分利用现代信息技术，开发虚拟测量、虚拟施工，提高学生的实际动手能力；新建校外实训基地5个，学院与企业共同管理、共同考核，确保学生顶岗实习半年以上；发挥与中国铁道建筑总公司、河北省测绘局产学研合作委员会的作用，建立校企共建共管的校外实习实训基地运行机制，创新校企一体化实践教学管理制度，提升实259、习实训管理水平，确保实践教学质量。使测绘实训基地达到国内高职院校领先水平。(5)社会服务充分利用现代测绘技术服务中心乙级测绘资质和优势教育教学资源，完成数字化测图项目3项，为测绘企业和本地区培训测绘人员1100人次以上；依托中国铁道建筑总公司和河北省测绘局校企联合建立的校内外生产性实训基地，为测绘行业解决技术难题和开展技术服务3项, 合同到款额每年80万元以上；对口支援西部同类专业2个，促进同类专业人才培养质量全面提升。2.铁道工程技术专业建设方案建设总目标：国内领先水平，国家示范专业校企融合，创新人才培养模式；建设具有“双师”素质、“双师”结构、专兼结合的优秀教学团队；按照铁路施工职业资格标260、准，与企业共同开发课程，改革课程体系和教学内容；建成具有生产资质和真实职业氛围的生产性实训基地；建立完善的校企合作长效机制；全面提高教学质量、管理水平、科技和社会服务能力；树起国内铁道工程技术专业高职教育的标杆。(1)人才培养模式依托中铁建总公司，实践“专科高级工预备技师”的人才培养模式，探索高技能人才培养的新思路、新方法、新途径。通过校企合作、产学结合，探索订单培养、工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等有利于增强学生能力得教学模式。突出教学过程的实践性、开放性和职业性，使校内学习与实际工作相一致，校内成绩考核与企业实践考核相结合，课堂与实习地点一体化。强化实践、实训、实习三个关键环节，提261、高校内生产性实训的比例，学生在企业顶岗实习半年以上，生产性实训达到100%；毕业生高起薪就业，一次就业率100%，专业对口率90%，用人单位满意率90%以上。 (2)课程体系改革和课程建设根据本专业岗位群任职要求，参照职业资格标准，与企业共同制定课程标准，构建工学结合的课程体系。根据本专业职业岗位核心能力要求，重点建设6门优质核心课程；建成1门国家级、1门省级、4门院级精品课；与铁路施工企业共同开发紧密结合生产实际的4门工学结合的实训课程；充分利用现代信息技术，建设优质资源共享的教学资源库3个；强化质量意识，建立健全教学管理和质量监控保障体系。 (3)教学团队建设 采取“引、聘、送、下、带”措262、施，打造一支具有双师素质、双师结构、专兼结合的优秀教学团队。校企双向交流，突出专业教师实践技能培养，有计划地安排专业教师到企业顶岗实践，积累实际工作经历，提高实践教学能力；聘请铁路施工企业的专业人才和能工巧匠到学校担任兼职教师，建立兼职教师资源库,逐步加大兼职教师的比例。引进和培养专业带头人3名，骨干教师10名，专职教师达到25名，兼职教师达到30名, “双师型”专业教师达到100，高级职称以上教师全部取得技师以上职业资格证书。建全兼职教师聘用机制，建设兼职教师资源库。(4)实训基地建设 探索生产性实训基地建设的校企组合新模式，企业进学校，把实验室建到学校；学校进企业，把实训室建到工地。实训教263、学实行项目教学、现场教学法，把课堂搬到现场。校企共建3个具有生产资质和真实工作场景的实训室，学生在“学中做、做中学”；新增10个校外生产性实训基地，校企共同开发生产性实训项目，使生产性实训占实践教学的比例达95%以上，使校内生产性实训与校外顶岗实习有机衔接与融通；建全实训和顶岗实习管理制度，逐步建立以企业为主组织实训的教学机制。(5)社会服务充分利用本专业人才与教学资源优势，送教到现场、服务到一线，每年开展各种培训1500人次；发挥学院职业技能鉴定站的作用，每年进行职业技能鉴定1000人次以上，。发挥校企合作平台优势，开展应用技术研究和技术攻关，每年技术服务45项,科研立项23项，合同到款额每264、年80万元以上；对西部地区学校对口支援，进行师资培训、经验交流，联合培养西部地区急需的专业人才300人/年。3.道路桥梁工程技术专业建设方案建设总目标：国内领先水平，国家示范专业坚持育人为本、德育为先，深化教育教学改革，全面推行工学结合的人才培养模式，改革课程体系，整合教学内容，建设高水平专兼结合教学团队和校企融合的生产实训校内外基地，提高社会服务能力和可持续发展能力，成为在国内发挥引领作用的示范专业。(1)人才培养模式采用订单培养、顶岗实习等教学模式，任务驱动，项目导向，注重学生校内学习与实际工作的一致性，做到课堂与施工现场的一体化，校内考核与企业考核相结合，推行“专科高级工预备技师”高技能265、人才培养模式。生产性实训比例达到100%，学生半年以上顶岗实习比例达到100%。毕业生取得“双证书”比例达到100%，首次就业率超过95，用人单位满意度超过95。(2)课程体系改革和课程建设与中国铁道建筑总公司等企业合作，参照相关的职业资格标准，设计、开发课程。积极开展教育教学研究，实施以施工流程为基础，以施工现场生产为载体的教学方法，不断加大项目教学、案例教学的比例，融“教、学、做”为一体。编写与专业理论相应的教材4本，同时重视与企业同行专家和经验丰富的技师、高级技师共同开发紧密结合生产的实训教材，并确保优质教材进课堂。2009年60的课程实现网络教学。在已有建设成果的基础上，建成2门院级精266、品课，1门省级精品课，按照国家级精品课标准建成1门优质核心课。(3)教学团队建设进一步完善兼职教师资源库，逐步做到实践技能课程全部由具有相应高技能水平兼职教师讲授。加强教师与企业能工巧匠的技术交流，建立学院与企业人员岗位交流机制，每年互换23人。注重“双师素质”的提高，专业教师具有生产一线工作经历的比例达到100%，每年选派23名青年教师到工地锻炼。引进和培养专业带头人2名，骨干教师6名，改善双师结构，专兼教师比例接近1:1。(4)实训基地建设工程检测与施工控制中心按交通部乙级检测资质配置设备和人员。完善由学校提供场地和管理，中国铁道建筑总公司等企业提供设备和技术支持，校企合作组织实训教学的实267、践教学模式。充分利用现代信息技术，开发虚拟现实技术，为实践操作前的教学提供了多种有效途径。与中国铁道建筑总公司下属十几个集团公司共同成立“学生实训部”,切实体现与施工过程相结合的学习模式。(5)社会服务主动为施工一线排忧解难，更多承担省级、国家级重点工程涉及的科技服务项目，三年合同额达240万元；实现支援西部学校对口专业一个；积极承担非学历的短期职业技能培训和岗位培训任务，年培训人次超过900人。建立优质教学资源共享中心的远程软硬件平台1个，提高优质教学资源的使用效率，切实起到模范的作用。探索并建立健全适合本专业人才培养模式的教学管理、质量保障及监控的制度和运作机制，注重对学生职业综合素质的全268、面养成。4.建筑工程技术专业建设方案建成区域领先的省级示范专业全面推行工学结合的人才培养模式，通过加强“双师”素质与“双师”结构并重的专兼结合的教师队伍建设、以能力为基础的课程体系建设、校企组合新模式的校内生产性实训基地建设、校外顶岗实习基地建设以及社会服务能力建设，使专业教学质量、管理水平、办学效益以及辐射能力全面提高，把建筑工程技术专业建设成为特色鲜明、人才培养质量高、社会服务能力强的区域领先的省级示范专业。(1)人才培养模式继续推行工学结合、任务驱动的“专业+企业+项目”人才培养模式，即学校与企业合作搭建平台，以工程项目为导向，共同培养学生的专业技能。实施“双证书”制度，使毕业生取得“双269、证书”的比例达到100%。高起薪就业，首次就业率保持100%，对口就业率达95%以上，用人单位对毕业生总体满意率达90%以上。(2)课程体系改革和课程建设根据技术领域和职业岗位的任职要求，参照相关的职业资格标准，积极与企业兼职教师紧密结合，建立以能力为基础的课程体系，开发适合高技能人才的特色教材。坚持“教、学、做”合一，加大优质核心课程的建设力度，专业群建成8门优质核心课程，其中，建设院级精品课6门、省级精品课1门，与企业共同开发案例式教材10部，建设共享型专业教学资源库4个，同时加强以过程评价、能力评价为核心的教育教学管理与质量监控体系建设。(3)教学团队建设采取“培、引、聘、带”的方式，建270、设一支由专任教师、行业企业的专业技术人员和能工巧匠相结合的优秀教学团队。计划引进学历层次高、具有双师素质的专职教师10人，到2009年使专任教师总数达到34名；专任教师中，培养专业带头人3人，引进培养骨干教师8人，使具备双师素质的专任教师比例达到100；加强兼职教师队伍建设，建立专业技能课全部由企业高技能兼职教师讲授的机制，使专兼教师比例保持1:1。(4)实训基地建设按照校企组合新模式，加强校内实训基地建设，新建扩建建筑工程技能实训中心等9个实训中心，使各实训中心建设成为既满足教学需要又可开展培训、职业技能鉴定和技术服务的开放型的生产性实训基地。其中建筑材料测试中心取得建设工程材料检测资质，生271、产性实训比例达100%以上。增加合作企业的数量，加强与现有合作企业的合作力度，充分利用企业技术、设备资源优势，为学生提供项目、工程、生产、岗位等实践环境。在原有36个校外实训基地的基础上，新增10个校外实训基地，使学生在企业顶岗实习时间达到半年以上。(5)社会服务根据社会、企业、农村劳动力转移等的需要，积极承担非学历的短期职业技能培训和岗位培训任务，年培训900人次以上；积极开展面向社会实际需要的新产品、新工艺开发等技术服务，技术服务年平均到款额达到80万元，并争取取得一定数量的专利；积极开展对西部地区院校相关专业对口支援和主动承担区域院校的带动作用，并积极开展国际合作交流。建筑工程技术专业的272、详细建设方案见附件4。5.电气自动化技术专业建设方案电气自动化技术专业建成省级示范专业实行“2+0.5+0.5”的工学结合人才培养模式；建立“活模块、重技能、多出口”的课程体系；建设“双师”素质和“双师”结构的优秀专业教学团队；建成校企组合的装备水平高、优质资源共享的校内外生产性实训基地；提高社会服务能力；带动专业群的建设和发展。(1)人才培养模式实行“2+0.5+0.5”的以真实（企业）工作任务为载体的工学结合人才培养模式，即两年的职业能力和素质培养半年校内真实生产环境下的核心技能实训半年校外顶岗生产实习。做到课堂与生产现场一体化，校内考核与企业考核相结合，实行“双证书”制度。使生产性实训比273、例达到100%，有半年以上的顶岗实习工作经历。毕业生“双证”获得率100%，首次就业率达到97%以上，用人单位满意率达到90%以上。(2)课程体系改革和课程建设建立“活模块、重技能、多出口”的符合技术领域和职业岗位任职要求的课程体系。与中铁建电气化局、XX金刚内燃机零件集团有限公司等企业合作，参照相关职业资格标准，设计、开发课程；共同开发紧密结合生产实际的实训教材；按照精品课程标准建设优质核心课程。到2009年，建设1门国家级精品课程、3门校级精品课程、5门优质核心课程；编写规划教材2本、特色教材6本；50%课程实现网络教学。开展教育教学研究，实行以典型企业产品生产为载体的教学方法，加大任务驱274、动、项目导向教学的比例，融“教、学、做”为一体。以数字化校园为平台，推进专业教学资源库建设，建成专业教学标准子库、专业教学素材子库、自主学习型课程子库。(3)教学团队建设建设一支综合素养高、实践教学能力强的师资队伍，密切与企业联系，建立专任教师和企业技术人员的双向交流机制。提高专任教师“双师”素质和教师队伍“双师”结构比例。到2009年，专业带头人达到3人、骨干教师达到8人，专任教师100具备“双师”素质,专兼职教师比例达到1：1.2。专业教师积极投入到教学研究和科技开发服务中去，每年有2项以上的社会服务。(4)实训基地建设以“电子电工与自动化示范性实训基地”建设为契机，与企业、行业紧密结合，275、建立校企组合模式的校内外生产性实训基地，到2009年，完成现有2个校内实训室的扩建任务，新建9个校内实训室，新建8个校外顶岗实习实训基地。把“电子电工与自动化实训基地”建设成为融教学、培训、职业技能鉴定和技术研发功能于一体的生产性实训基地，达到省内一流水平。(5)教育教学管理与质量监控建立适应教学改革和人才培养模式创新需要的教学管理系统。建立各个教学环节的质量标准和工作规范，强化质量意识，重视过程监控，建立校企共同参与的质量评价体系，完善教学质量保障体系。(6)社会服务充分利用专业软硬件资源，开展社会培训工作，为企业提供技术服务。共享教学资源，支援西部院校。到2009年，实现培训社会人员700276、人次/年，为企业提供技术开发2项/年，技术咨询至少2次/年，技术服务平均年到款额达到60万元。支援西部院校对口专业1个。6.物流管理专业建设方案建设目标：建成省级示范专业 实行工学结合“专业公司服务”的人才培养模式；建设一支“双师”素质高、“双师”结构合理、专兼结合的优秀教学团队；实行任务驱动、项目导向、融“教、学、做”为一体的课程体系；校企合作建造生产性实训实习基地；提高专业辐射能力，支援西部院校相关专业发展。（1）人才培养模式实行工学结合“专业公司服务”的人才培养模式，即物流管理专业依托中铁物资集团有限公司、中国铁路物资总公司和河北快运集团有限公司，服务铁路运输、铁路建筑施工和地方物流行业277、，培养高技能物流人才。通过建设生产性实训基地做到生产性实训达100%,且实训基地全天候向学生开放；助理物流师职业资格证书获取率100%，一次性就业率100%，对口就业率大于93%；用人单位对毕业生满意度大于90%。（2）教学团队建设建立一支 “双师”素质高、“双师”结构合理、专兼结合的教学团队。到2009年，专业带头人达2人，骨干教师达5人，专任教师100%达到“双师”素质，专兼教师达到比1：1.1。实行专业教师与公司业务能手双向交流的机制，保证实践技能课程全部由公司业务能手担任，每年每位专任教师到企业实践不少于2个月。（3）课程体系改革和课程建设实行工学结合、任务驱动、项目导向的融“教、学、278、做”为一体的课程体系。与公司共同开发与物流生产相结合的教学内容，共同建设专业优质核心课程5门，参照职业资格标准，编写实训教材4部。建设立体教学资源库，通过专业课程网站，形成开放式专业资源共享平台。建立各个教学环节的质量标准和工作规范，强化质量意识，重视过程监控，建立学校与公司共同参与的质量评价体系。（4）实训基地建设学校与合作公司共建校内生产性物流实训基地，对外承揽物流业务，使学生在实际业务操作中完成实训项目，增强职业技能。学校与合作公司共建15个校外实训基地，保证学生有半年以上的时间在校外顶岗实习。（5）社会服务为企业提供技术服务，每年面向社会与合作公司开展物流专业培训700人次以上，年均到279、款额达40万。同时，建立与西部地区院校相关专业的对口支援，在专业建设、师资队伍建设、工学结合等方面进行合作。 二、课程建设（一）课程开发1指导思想坚持“以就业为导向、以素质教育为基础、以能力培养为核心”的方针，以经济和社会发展对高技能人才的需求为导向，以优化课程体系、改革教学内容、更新教学方法为主线，以加强素质教育、创新教育和提高学生实践能力为宗旨，以精品课程和优秀课程建设为抓手，以提高人才培养质量为目标，全面提高课程教学质量和育人质量。坚持知识、能力、素质三位一体，强调课程体系的职业性和开放性，建设理论教学、实践教学、综合素质教育相统一的教学体系。2课程开发原则1）积极与企业行业合作开发课程280、，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容，共同开发紧密结合生产实际的实训教材和培训教材，确保优质教材进课堂；2）建立突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求，提高课程教学质量，制定与完善课程标准、课程大纲、考核标准；3）改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体；4）充分利用现代信息技术，重视优质教学资源和网络信息资源的利用，推进教学资源的共建共享；5）突出对学生职业岗位关键能力与职业道德培养，将方法和能力培养贯穿于课程教学全过程；6）重点建设，以点带面，通过精品课程建设，带动其它课程建设；7）建立健全课程评估体系，扩大评估范围，加大评281、估力度，促进课程教学质量提高和课程建设工作的良性发展。3.课程开发的目标以行业职业岗位（群）标准为依据，与企业共同制定课程标准，共同开发课程，构建工学结合课程体系，精选教学内容；实行工学交替、项目导向、顶岗实习等多种教学模式；根据职业岗位核心能力要求，建成工学结合的优质核心课程46门，编写工学结合的案例式教材59部，建成资源共享的教学资源库5个。4课程开发模式 “能力本位，就业导向”专业课程开发是指开发一个专业的全部课程，即专业人才培养方案的设计。“能力本位，就业导向”专业课程开发是在以服务为宗旨、以就业为导向、以能力为本位的课程观指导下，依据高职教育目的和人才培养特点，在需求分析（包括行业分282、析、职业分析、劳动力人才需求分析等）的基础上，进行专业设置、专业职业分析、专业学习分析、单元课程概要设计、培养方案设计、单元课程开发的过程。“能力本位，就业导向”专业课程开发方法的特点主要是：（1）职业能力的培养贯穿始终：根据专业人才培养的能力形成系列课程链路，在修业年限期间，从入学开始就接触职业内容，职业能力随学习时间逐渐递增，到毕业时达到专业培养的职业能力要求，它完全不遵从学科系统化的三段式课程模式，而形成职业能力系统化的新的课程体系，使学生在学习期间职业体验和职业能力训练大大增强。（2）职业技术能力的培养与职业关键能力的培养紧密结合，通过以行动为导向、任务驱动的面向工作过程的项目或任务课283、程的设计，使学习既掌握做事的能力（职业专门能力），又学会做人的本领（关键能力和基本素质），既有迅速上岗的能力又有面向职业生涯的可持续发展能力，把技能培养、立德树人、社会注意核心价值体系融入到人才培养的全过程。（3）强调产学结合、工学结合、校企合作、双证书教育，并在课程模式的设计和选择上加以实现，融“教、学、做”为一体，使就业导向落在实处。（4）发挥行业企业和教学指导委员会的作用，加强专业教学标准建设，与行业、企业合作开发课程，并根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容，与行业企业共同开发紧密结合生产实际的实训、培训教材。“能力本位，就业导向”专业课284、程开发及实施流程图5.10。行业分析专业设置国家地区指导性专业目录修正专业学习分析 专业职业分析专业职业能力学习分析专业职业延展能力学习分析专业整体职业能力学习分析，形成结构框架评估反馈行业专家、专业专家评审单元课程概要设计培养方案设计教育专家、专业专家审定修正单元课程开发专业专家、企业行业领域专家审定方案实施修正图510 “能力本位，就业导向”专业课程开发及实施流程图5.课程开发措施学院在20072009年，对原有专业的课程体系进行优化整合，开发新增专业的理论教学体系和实践教学体系，所有专业制定合理的课程开发实施方案，在专业教学指导委员会的协助下，组建由行业专家、企业专家、教学研究专家、课程285、开发专家、专业带头人、专业骨干教师组成的课程开发团队。1）各专业聘请来自行业、企业专家担任岗位工种分析的行业专家每个专业聘请4名以上的行业、企业专家参与专业岗位群的职业面向和工种分析。这些专家要来自与毕业生就业岗位相对应的不同性质、类型、规模、层次、工种的企业，且具有多年实践经验，保证职业面向和工种分析适用性、合理性、全面性，基本覆盖专业岗位群。2）专业岗位群的职业面向和工种分析专业岗位群的职业面向和工种分析是根据专业人才的培养目标和培养规格，分析专业的职业面向，并根据劳动部明确的职业工种，合理确定本专业的职业工种，并对各工种的能力要求、知识要求、课程体系、培养方案等作出详细的描述，以合理制定286、专业所面向的职业工种。3)课程内容分析根据职业面向和工种分析，建立专业模块化的课程体系。在教学专家、企业专家的指导下，确定“能力本位，就业导向”课程开发模式，参照职业标准，将工种领域的工作项目和内容转化为学习领域的课程内容，构建一体化教学模式的课程体系（图5.11）。课程2课程N专业职业岗位群企业、行业专家分析工种1工种2工种3工种N社会需求知识能力N知识能力1知识能力2知识能力1知识能力N知识能力2课程1工种知识能力素质课程模块图511 以“能力本位、就业导向”的课程体系4）教材的编写根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，与行业企业共同开发紧密结合生产实际的案例式实287、训教材，确保优质教材进课堂和教材的适用性。（二）精品课程建设1.指导思想根据该院“面向企业、面向一线、服务河北、服务行业”的定位，将课程建设成为具有一流教学团队、一流教学内容、一流教学方法、一流课程教材、一流教学管理等特点的精品课程，并以该门精品课程建设带动其他课程建设，以大力提高学院的整体教学水平。并逐步完善课程教学网站建设，将网站建设成为为校内校外服务、为学生和社会服务的教学平台和技术服务平台。2建设目标在3年内要将原有专业的课程体系进行优化重构，开发新增专业和专业方向的课程体系。到2009年，遴选出26门课程进行重点建设。以国家精品课程为龙头，以专业课和专业基础课为主，建成国家级、省级、288、院级三级精品课程体系。通过建设，建成院级精品课26门，省级精品课程4门，国家级精品课程3门。通过精品课程建设带动其它课程的建设，同时加大选修课的建设力度，提高选修课质量，开展网络课程、双语课程试点，使该院课程建设取得长足发展。开发案例式特色教材48部，建设6个一体化共享型教学资源库。在课程管理方面，实现课程管理的数字化和网络化，通过现代化的管理实现学生网上选课和网上评教(图5.12)。国家精品课程校级精品课程省级精品课程重点建设龙头课程重点建设优质课程专业课和专业基础课程重点建设主干课程教材建设本着“抓住重点、提高质量、增加品种、优化配套”的原则，把成熟技术、先进工艺的应用作为重点，补充相关的289、新知识、新技术、新工艺和新方法。设立专项经费，扶持优秀专著的出版。图512 精品课程建设体系3建设措施(1) 成立院、系精品课程建设领导小组由主管教学的副院长负责，教务处负责实施和监督，进一步加强精品课程建设的组织领导，成立院、系两级精品课程建设领导小组。学院精品课程建设领导小组负责组织制定全校的课程建设规划、方案，组织开展院级精品课程的立项、省级精品课程和国家精品课程的申报，对各类课程建设进行检查、指导和评估；各系（部）制定本系（部）精品课程的建设规划，课程负责人制定本门课程的建设规划，系（部）负责具体建设过程的管理，对本系（部）课程建设管理和实现课程建设目标承担责任。进一步完善“桥梁工程”290、“隧道工程”两门国家精品课程；不断加强 “电机与电力拖动”、“工程测量”、“高等数学”、“电气控制及PLC应用”、“施工企业会计”、“公文写作”等六门省级精品课程建设；充分加强“建筑施工技术”、“智能建筑技术基础”、“数控编程及操作”等20门校级精品课程的建设，力争每年申报成功12门省级精品课程、12门国家级精品课程。从2007年开始，每个系部每年每个专业至少应建设2门院级精品课程。(2)加强教学队伍建设各专业要加强教学队伍建设，逐步形成一支结构合理、人员稳定、教学水平高、学术造诣深、学历高、教学效果好，具有教学、科研、社会服务综合实力的“双师型”教师梯队，并按一定比例配备辅导教师和实验教师291、，取得技师职业资格以上的教师的数量占教师总数的70以上。(3)教学内容和课程体系改革不断探索新世纪高技能人才培养的新途径和新模式，积极构建创新教育体系，更新课程内容，实现教育过程的整体优化，培养高质量的高技能人才。强化实践环节在教学中的主体地位,充分反映新技术、新知识的应用。(4)推广现代化的教学方法和手段开发完善的多媒体网络课程，充分运用现代多媒体技术，进一步改革传统的教学思想观念、教学方法、教学手段和教学管理。(5)开展课研、教研和科研等学术活动积极撰写教科研论文，加大教学改革研究投入力度，积极发表教科研论文，尤其需大力提高青年教师的教科研水平。(6)建立模拟仿真与真实环境相结合的实践教学292、环境形成校内基础实验实训、综合实验实训、模拟仿真实训和现场实践实习逐层次提高的实践教学环境。由基础到综合，由实验到现场，由浅入深、有层次地完成各项技能实训，全方位对学生进行实践技能训练。实践教学按照生产中的实际案例，开发集“知识应用、仿真实训、实操训练”三合一实训项目，做到理论与实践的有机融合，帮助学生在实践中学习，在学习中实践，真正做到“教其所学，学其所用，用其所学，教学用一体”，逐步形成以职业能力培养为核心的课程体系。(7)加强教学资源库建设建成集纸质教材（理论教材、实验指导书、实训指导书、毕业设计指导等）、教学文件（专业培养计划、教学大纲、实施计划、课程标准、毕业实习大纲、毕业设计标准等293、）、电子教材（课本电子教材、电子教案、多媒体课件、教学案例、参考文献习题集、自测题、动画等）、网络教材（网络课程、网上自测系统、网上考试系统、教学仿真软件、网上疑难解答、网上师生交流园地等）、视频教材（教师授课录像、音像教材、教学短片等）于一体的五维立体化教学资源库。国家级精品课程、教学资源建设在全国高职院校中起到示范作用，在同类课程中处于国内领先地位。省级精品课程在全省高职院校中起到示范作用，在同类课程中处于省内领先地位。(8) 推行以职业能力为核心的课程考核考试改革突破单一的课程知识考核限制，加大平时考核比重，注重技能操作的考核，除将平时和实验成绩各占15%计入该门课总成绩外，还重点考核学294、生分析问题、解决问题的能力，并注重学生综合能力和职业能力考核并重。经过课程学习、实验和实训，使学生通过职业技能鉴定，获得双证书，提高学生的职业能力和就业竞争力。4精品课程建设的经费投入与进度安排课程建设投入总计1298.9万元(见表53)。表53 课程建设经费投入与计划表经费来源专业名称建设内容/级别课程名称或门数/投入经费（万元）经费小计2007年2008年2009年中央财政、省财政工程测量技术国家级工程测量1门/1010省 级测量平差1门/1010院 级测量平差、GPS测量及应用2门/19数字化测图、数字摄影测量2门/19地籍测量、房地产测量2门/1957课程体系开发2门/192门/192295、门/1957优质核心课程教学资源库9191947教材建设2部/94部/192部/937中央财政、省财政铁道工程技术国家级工程地质1门/1010省 级工程地质1门/1010院 级土力学、施工组织与项目管理、材料力学3门/15铁路线路1门/520课程体系开发60万60优质核心课程2门/153门/351门/10 60教学资源库10302060教材建设2部/6.54部/13.520中央财政、省财政道路桥梁技术国家级省 级路基路面工程1门/10万10院 级路基路面工程1门/10 公路工程预算1门/10道路勘测设计1门/1030课程体系开发1546.510.572优质核心课程6.513827.5教学资源库296、1237.5655.5教材建设1233.511.557中央财政、省财政建筑工程技术国家级省 级智能建筑技术基础/1515院 级建筑给排水工程/15建筑结构/15 建筑识图与构造、供热工程、建筑测量3门/45视觉传达/1575课程体系开发2门/146门/422门/1470优质核心课程建筑工程造价/1515教学资源库4个/6060教材建设2部/156部/452部/1575中央财政、省财政电气自动化技术国家级电机与电力拖动/1212省 级/0院 级单片机原理及应用/10电路/10工业与民用供电/1030课程体系开发/24.818.643.4优质核心课程1门/82门/162门/1842教学资源库2个/297、242个/2448教材建设2门/123门/193门/1950中央财政、省财政分年度投入经费统计（万元）261560.8396.11217.9自筹物流管理专业国家级省 级院 级采购管理/5施工企业现代物流/5运输管理/5仓储与配送管理、物流成本管理2门/1025课程体系开发2327优质核心课程5101025教学资源库3912教材建设2部/62部/32部/312自筹分年度投入经费统计（万元）21352581总计国家级1门/121门/101门/1032省 级1门/102门/251门/1045院 级9门/7410门/997门/64237课程体系开发70155.384.1309.4优质核心课程4门/28298、7门/615门/53142教学资源库34119.5129282.5教材建设10部/5423部/12615部/71251分年度投入经费统计（万元）282595.8421.11298.9三、教学团队建设（一）教学团队建设1指导思想适应人才培养模式改革的需要，按照开放性和职业性的内在要求，增加专业教师中具有企业工作经历的教师比例，安排专业教师到企业顶岗实践，积累实际工作经历，提高实践教学能力。同时大量聘请行业企业的专业人才和能工巧匠到学校担任兼职教师，逐步加大兼职教师的比例，逐步形成实践技能课程主要由具有相应高技能水平的兼职教师讲授的机制。重视教师的职业道德、工作学习经历和科技开发服务能力，引导教师299、为企业和社区服务。逐步建立“双师型”教师资格认证体系，研究制订高等职业院校教师任职标准和准入制度。重视中青年教师的培养和教师的继续教育，提高教师的综合素质与教学能力。2建设原则 “双师型”教学队伍建设是建设是高职院校师资建设的重点和核心，“双师型”队伍建设由于要求高、资金投入大，该院从内外结合两方面考虑，坚持“引聘名师、培养骨干、校企合作、专兼结合”的原则， 积极拓宽教学团队的来源渠道，优化教师队伍，实行激励与制约相结合，健全管理机制，采取“引、聘、送、下、带”等措施，致力于“双师型”教师队伍的建设，建设具有双师素质、双师机构的优秀教学团队。“引”是从生产一线引进管理人员、技术人员担任专业课、300、实践课的教学工作，通过引进人才，引进教学名师、学科带头人，设立教师奖励基金等方式，加大师资培养力度；“聘”是聘请企业、行业专家担任客座教授，对现场技术、技能水平要求较高的课程，聘请专家、技术人员进行讲学，并请他们做兼职教师，建立稳定的联系，充分利用社会的资源；“送”是选取、选拔部分骨干教师到重点院校的对口专业进行深造，攻读学位，重点是针对从企业引进的实践应用能力强而理论相对薄弱的教师。技术人员能工巧匠企业专家学校培养引 进教学名师专职教师聘请专业带头人骨干教师传帮带传帮带送攻读学位下基层锻炼校企合作兼职教师双师型教学队伍行业专家客座教授图514 “双师型”教学队伍建设 “下”是让骨干教师下到基301、层单位（包括校内外实训基地、相关企业等）进行挂职锻炼，对于没有相关专业实践经验的教师尽可能多地安排他们到生产、建设、管理、服务第一线实习，丰富、提高他们地工程实践知识和实践技能；“带”是以老带新、以强带弱。对学科带头人和骨干教师进行重点扶持和培养，并以学科带头人和骨干教师作为导师，指导中青年教师，定期对中青年教师进行实习、实训、课程建设、学术等方面地培训，以提高中青年教师的教学和科研水平。3建设目标根据“引聘名师、培养骨干、校企合作、专兼结合”的原则，采取“引、聘、送、下、带”的措施，打造一支由企业工程技术专家、技术能手和专业带头人、骨干教师为主，具有双师素质、双师结构、专兼结合的优秀教学团队302、。创新“双师型”教师的培养、使用和激励机制，实行教师到企业下现场顶岗实践，企业工程技术人员到学校任教，实现专任教师与企业工程技术人员双向交流；完善兼职教师人才资源库，使兼职教师专职教师比例大于1:1，形成实践技能课全部由高技能水平的兼职教师讲授的机制。学历结构：青年教师全部具有硕士研究生以上学历；职称结构：高级职称教师达到教师总数的35 %以上，其中各重点专业有2名以上正高级职称教师，教师高、中、初级职称比例达到4:4:2；双师教师：双师素质教师达100%，兼职教师与专职教师比例大于1:1，；聘请名师：聘请10名工程测量技术、铁道工程技术、道路桥梁技术、建筑工程技术、电气自动化技术等领域的著名303、专家做顾问；教学团队建设：建设一支以专业带头人和骨干教师为主的优秀教学团队，到2009年，使重点专业及专业群专业带头人达到30人、骨干教师达到80人，每个重点专业有2-3名专业带头人、5名以上骨干教师，其他专业有1-2名专业带头人、3名以上骨干教师，使骨干教师成为专业带头人的后备人选；兼职教师：到2009年，建成一支由施工生产一线有丰富实践经验的专业技术骨干、能工巧匠、工艺大师或技术能手组成的具有一定专业理论知识、较强动手能力的相对稳定、高水平的技能型兼职和实训动态兼职教师队伍，改善“双师”队伍结构，使兼职教师与专职教师的比例大于1:1，形成实践技能课主要由具有相应高技能水平的兼职教师讲授的机304、制。辅导员队伍：加强辅导员和班主任队伍建设，选聘劳动模范、技术能手任辅导员。4.教学团队建设措施(1)专业带头人引进和培养设立专业带头人引进和培养专项资金；完善学校引进和稳定高层次人才暂行规定；落实6个重点建设专业（群）人才引进计划。制定每名专业带头人培养计划，通过进修、学术交流、企事业考察和出国研修等途径提高其水平；依托行业和重点建设专业资源优势，落实科研经费，搭建专业带头人快速成长平台；实行专业带头人负责制，以专业带头人为核心，组成专业带头人团队，负责本专业从专业建设、课程建设、课程改革和学生就业等全程工作；完善与专业建设成果相结合的考核和激励机制。(2)专业教学骨干教师引进和培养引进具有305、一定影响的行（企）业高级人才，承担主干课程建设，从中培养和选拔专业带头人，构建专业梯队；通过主持或参与课程建设、应用技术研发和社会服务等，提升教学和实践能力；实行目标考核，动态管理，建立优秀人才快速成长的机制。(3)专业教师实践能力的培养完善学校加强“双师型”教师队伍建设实施办法；每个专业至少建立2个以上稳定的教师顶岗实践基地，建立以实践能力提高为主的长效约束机制。形成以进修培训、职称评聘、岗位聘任和津贴分配等为手段的“双师素质”教师培养导向。 (4)兼职教师队伍建设以技术服务和社会服务为结合点，密切与行（企）业和科研院所等合作，互惠互利，共享人力资源；充分利用学校人力、实训中心和社会服务等优306、质资源，积极寻求和吸引技术合作；利用学院产学联盟的有利条件，聘请行业专家兼职授课，加大聘请兼职教师资金的投入，吸引企业优秀高级技术人才。每个专业至少聘请2名客座教授；聘请2名行业专家，组成专业建设指导委员会；完善兼职教师人才资源库，使兼职教师专职教师比例大于1:1，形成实践技能课全部由高技能水平的兼职教师讲授的机制表54 教师团队建设一览表专 业 群现有师资建成后的师资专业带头人（教授）骨干教师(副教授)双师型教师比例专业带头人（教授）骨干教师(副教授)双师型教师比例外聘客座教授工程测量技术3583.0%6790%2铁道工程技术21075%515100%2道路桥梁工程技术2570.0%4138307、5%2建筑工程技术41292%82495%2电气自动化技术2674.0%31085%4物流专业1371.0%25100%3（二）保障措施深化人事分配制度改革，建立激励与约束并重的良性运行机制，出台向优秀骨干人才、关键岗位、教学一线和紧缺专业适度倾斜的政策，完善质量保障体系，加强业绩导向和动态考核，逐步建立起“以岗定薪、多劳多得、优质优酬、优胜劣汰”的分配制度和运行机制，最大限度地发挥各专业教学团队内在潜能，使科研学术领军队伍、课堂教学骨干教师和生产一线技能高手各扬所长，施展才华，努力营建激发人才成长的良好内部环境。同时，采取开放式的师资管理模式，提倡人才有序流动，不断优化教学团队结构，逐步形成308、流动有序、相对稳定的骨干教师队伍。四、实训基地建设（一）指导思想根据“京津冀环渤海”区域经济发展和铁路建设的需要，满足交通、土木、测绘、制造行业需求与区域经济建设急需，依托行业与区域优势，凸显学院“大土木、大交通、新测绘”的发展思路，以“共建、共管、共享、共赢”为原则，多渠道筹措资金，以学院电子电工与自动化技术、建筑技术、现代物流3个省级示范实训基地为基础，以职业岗位核心技能培养为目标，以课程体系要求为依据，以教学模式改革为主线，加大实践教学投入，不断改善实践教学硬件条件，强化学生职业技能、职业素质和就业能力的培养，建成集教学、培训、职业技能鉴定、科技服务四位一体的国内一流的区域共享型生产性实309、训基地，实现实训基地功能系列化、管理企业化、设备生产化、环境真实化、人员职业化。依据学生所需的基本能力、专业能力、职业能力、工种特殊技能等要求，实训基地按基础实训、专业实训、专业综合实训和生产型实训四个层次建设，满足学生从基本功的训练到专业综合技能训练，再到工种特殊技能训练，从专业基础实训到顶岗实训的各类实践教学的需求。（二）建设原则在实训基地建设过程中，应遵循以下四个原则：即创新性原则，共享性、开放性原则，职业性真实性原则，示范性原则。创新性原则：创新实训基地建设理念，探索多种形式的建设机制、运行模式，使其成为集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体的多功能教育培训中心，实现实训基地效能最310、大化、教学成果最优化和社会效益最大化。共享性、开放性原则：在区域范围和行业范围内实训基地既面向各类职业院校和企业，也面向行业、社会开放，进行劳动力培训、企业技术改造和技术创新等，最大限度地实现资源共享，使之成为技能型紧缺人才的培养培训基地、校企合作的载体、产学研结合的平台。职业性、真实性原则：按照职业岗位（群）对技能的要求和教学大纲的要求，实训基地建设内容尽可能创造企业的真实场景，贴近生产和管理第一线，营造真实的职业环境，模拟职业岗位进行实际操作训练和技术培训。示范性原则：加强管理，规范制度，收益良好，效果明显，在区域范围内起到示范、辐射作用。（三）建设目标测绘技术实训中心工程检测与施工控制中心建筑技术实训中心自动化实训中心现代物流实训中心区域共享型实训基地工程测量技术专业及专业群铁道工程技术专业及专业群道路桥梁技术专业及专业群建筑工程技术专业及专业群电气自动化技术专业及专业群物流专业及专业群图515 区域共享型实训基地建设关系图建设2个国内、3个省内先进水平的实训中心，巩固现有151个校外实训中心，新建80个校外实训基地。按照校内生产性实训基地建设的要求，积极探索校内生产性实训基地建设的校企组合新模式，校企共建具有真实