1、煤矿运输队长岗位责任制及跟车工操作规程编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 前 言为了确保我矿运输系统的规范管理，减少事故的发生，杜绝各种因运输环节过程中发生的运输事故，特制定以下各种运输的规章制度、岗位责任制及操作规程。并下发到各科室，要求各科室认真学习并严格执行。 煤矿机电科 目录安全活动制度4事故分析制度5隐患排查制度5定期检查考核制度6职工学习培训考核制度6行车不行人制度7设备检查、检修制度7设备设施（出厂、入库、安装）验收制度8小绞车使用管理制度9架空乘人装置安全运行管理制度9机车检查检修试验制度12连接装置检2、查试验制度13安全设施检查制度13零星施工管理制度14大型物料运送制度14装车、封车管理制度15车辆复轨制度15上下山管理制度16煤矿矿车管理制度17钢丝绳检查保养制度19小绞车的安装、使用、维护管理制度20斜坡提升运输管理制度23运输事故管理制度26斜巷运输管理制度28矸石山排矸管理制度30井口上下超长材料管理制度30轨道线路检查维修制度32井巷运输管理制度32手动挡车栏使用管理制度33刮板运输机管理制度34皮带运输机管理制度34运输队队长岗位责任制36运输队副队长岗位责任制36安全副队长岗位责任制37运输主管技术员岗位责任制38运输队班组长岗位责任制39检身工岗位责任制39输送机司机岗位责3、任制41卸料工岗位责任制41运输队电工岗位责任制43运输队钳工岗位责任制44胶带机司机岗位责任制44皮带巡检工岗位职责45钢丝绳检查工岗位责任制46给煤机司机岗位责任制47胶带巡检工岗位责任制47轨道运输信号工岗位责任制48轨道运输人车工、跟车工岗位责任制49轨道工岗位责任制49轨道维修班班长岗位职责52运输机电维护员岗位职责52运输下料工岗位职责53推车工岗位责任制54道路维修工岗位责任制55运料工岗位责任制56机车跟车员岗位责任制57绞车司机安全生产岗位责任制57小绞车司机岗位责任制58小绞车司机操作规程59电机车司机操作规程62跟车工操作规程67轨道工操作规程69联环工安全操作规程73调4、度绞车司机操作规程75蓄电池机车司机操作规程79翻矸工安全操作规程83翻煤工操作规程83胶带输送机司机操作规程84皮带巡道工操作规程85给煤机司机操作规程86破碎机司机操作规程87提升绞车司机操作规程88运料工操作规程89推车工操作规程94刮板输送机修理工操作规程98转载机司机安全操作规程103回柱绞车司机推车工安全操作规程105回柱绞车司机安全操作规程107刮板输送机司机安全操作规程112钢丝绳检查工安全操作规程113采煤运输设备安装、撤除工安全操作规程115采面溜子司机安全操作规程121煤矿运输各项管理制度安全活动制度1、队干部职工坚持每周的安全学习日，对无故不参加者给予罚款1020元。25、对全队干部职工不定期的安全知识考试，对不及格的给予罚款2030元。3、积极参加和组织全矿的各项安全活动，加大打击“三违”力度。4、全组织区的群监员不定期的进行安全知识考试，一次不及格给予罚款、二次不及格给予撤职。5、建立好自检、自查的安全活动记录，加强安全管理。事故分析制度1、对发现的安全生产事故一查到底，决不放过，认真分析。2、对出现的重大安全生产及人身伤亡事故追究责任，并给予严肃处理。3、对出现的事故做到四不放过的原则，追查事故原因，做好防范措施，吸取事故教训。4、对发生重大的安全生产事故，由主管安全的副区长和安监组，组织进行对事故 的讨论和提出处理意见。5、对出现的重大生产事故及人身伤6、亡事故做到认真分析、认真调查、总结经验，做好防范措施。隐患排查制度1、由安检科组织全矿、队以上的干部对井下不安全隐患进行检查。2、坚持组织群监员每月三次的安全隐患排查和自检自查。3、对发现的不安全隐患，及时组织人员处理。4、全矿、队以上干部，每人每月检查隐患不得少于三次，并填写好隐患排查记录。5、加大隐患排查力度，坚持班班有检查、有记录，对出现的隐患当班处理，处理不了的及时汇报上级有关部门解决。定期检查考核制度1、运输区的标准化工作，由区长全面负责，技术组、安监组负责每月检查，验收结果上报区长。2、全矿各单位必须完成所承担的标准化项目，并达到要求，各单位行政队长是标准化工作的第一责任人。3、每7、月局矿质量标准化验收必须达到90分以上。4、各单位按所承担项目标准分，达不到90分以上的每低一分罚责任单位500元，责任人100元。5、每次标准化验收中，对得满分的单位奖励500元，负责人奖励100元。6、连续三个月达不到标准化要求的单位负责人给予行政处分。职工学习培训考核制度1、安全培训采取全员集中培训，特殊工种岗位安全培训固定岗位现场培训的方式。2、职工的培训率和特殊工种的持证率要达到100%未经安全培训考试合格的坚决不允许上岗。3、在培训人员上，要突出新入矿工人和从业人员的培训。4、安全培训档案管理规范化在原有档案的基础上，逐步实现档案管理微机化。5、特殊工种和从业人员都必须一年培训班一8、次。行车不行人制度1、各轨道严格执行“行车不行人、行人不作业”的规定。2、各轨道有临时作业时必须同当班高度联系好后在指定的时间内作业。3、作业前必须同绞车司机、把钩工联系好并告知具体作业地点后方可作业。4、人车运行时严禁一切人员作业，等车人员必须在各人车 站或车场外候车。5、人车、列车运行期间各片盘语音报警装置必须发出准确报警信号和红绿灯显示。6、需大型施工时必须报矿分管领导审批，并有相应的安全措施。7、施工人员作业完毕后撤离到安全地点后，方可通知绞车司机、把钩工方可作业。设备检查、检修制度1、运输设备必须实行“一、二、四、八”检修制。即每小班有一小时维修检查，每日一次二小时检修，每周一次四小9、时检修。2、司机接班后，要对设备进行详细检查、注油。发现问题立即处理，注油的油质要合格，油量要合适。3、司机接班后，对设备的安全装置要进行试验，发现问题要及时处理，并汇报当班高度。4、需要停产检修的运输设备，每月二十日前提出计划，报矿审批后进行。正常运转的移动设备要参照“设备管理规程规定的检修周期进行轮换检修。5、设备检修出厂和调入、调出，双方必须交换验收，如果性能不好、零件不全，任何一方都有权拒绝验收。6、司机和检修工按完好标准对责任区内的设备进行维修保养，保持环境清洁，使设备处于完好状态。设备设施（出厂、入库、安装）验收制度1、出厂的设备必须达到机电设备质量检修标准的要求，同时要由安装单位10、运输、设备科共同验收交接方可出厂。2、出厂的设备必须经过试运转，确认无误后方可出厂。3、出库的设备必须保证零部件齐全，新设备入库必须有“煤安标志”“防爆合格证”“出厂合格证”方可验收入库。4、对丢失安全件的设备严禁入库验收，防止用其它不合格的安全件代替。5、需要安装的设备必须达到机电设备完好标准的要求，严格按照技术质量措施施工。6、安装后的设备必须由安装单位、运输、机电科共同验收，合格后方可使用。小绞车使用管理制度1、各斜巷、平巷使用的小绞车必须有牢固的压顶子或地脚镙丝，机械电气部分完好，井下不闪有失爆现象。2、使用钢丝绳的长度、直径必须符合出厂规定。3、每台小绞车必须有提升能力核算，钢丝绳11、安全系数核算，并经过有关科室审批。4、每台小绞车都要有操作规程牌版，提升车数规定，要有供电系统图。5、所有小绞车必须由区统一管理，编制机管号，实行帐卡、物对口。6、小绞车作业地点必须有完整的声光信号系统和必要的通风设施。7、使用中的小绞车必须由专人负责对绞车机械状况，电气部分、信号系统、钢丝绳等严格检查，每周不少于2次。8、区领导、安全监察员每周必须对使用中的小绞车进行一次安全检查，有问题及时处理。架空乘人装置安全运行管理制度为了减轻入井人员的劳动负荷，保证架空乘人装置安全运行和乘座人员的安全，根据煤矿安全规程相关规定，结合我矿实际，特制定本管理规定。一、乘人装置安全运行基本要求1蹬座中心至巷12、道一侧的距离不得小于0.7m；运行速度不得超时1.2m/s；乘座间距为得小于10.0m。2驱动装置的制动器必须灵敏可靠。3吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自行脱扣。4在下人地点的前方，必须有能自动停车的安全装置。5在上、下人员地点10m之内应有照明。梯步必须规范，其长度满足人员上、下的要求，最短不低于5m。6检修或紧急停车后，第一次起动，检修人员或上车人员必须用手在传感器下晃动几下（机头处可以按控制台上猴车启动按钮），先是三声铃声响后，人车开始起动运行。人员上车后，经过红外线传感器下方，传感器将信号传到控制系统，实现自动控制；若传感器未检测到（无人）信号，则7分钟后自动停车或下完人后自动停车。713、各种保护装置动作停车。如：掉绳脱槽、越位、人车欠速、过速保护等动作，沿线异常时的拉点停车，必须查明原因，解除故障后，先要按下控制台上的复位按钮，系统复位后，才能重新正常启动。严禁使用检修按钮强行启动人车运行（特殊情况下，确保系统无机械故障或检修过程中可使用检修按钮强行启动人车运行）。8紧急停车，如遇意外情况时可以拉动沿线的拉点停车线（或控制台上的急停按钮），使整个系统断电紧急停车。二、人员乘座规定1正确的乘车标准：上车时先双手握住吊椅的直线（或弯曲）杆，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢椅杆，集中精力注意前方；下车时先双脚着地，臀部离座，然后双手松开吊杆。2所有乘车人员必须在规14、定的上、下车地点排队上、下人车，不禁拥挤。3运行中，乘车人员要坐稳不得前后、左右摆动吊椅，不得用抓牵引钢丝绳和触摸托（压）绳轮，以防伤人。4架空乘人装置在运行时，任何人不得在中途随意上下；中途相遇时不得嬉闹、握手等。5乘车人员携带物品不得过长，携带时顺着钢丝绳方向平行放置，不得拖动运行或使吊椅摆动；禁止携带特别笨重的机件，材料乘车。6严禁同时运送携带易燃、易爆物品的人员。7所有乘车人员要爱护公共财物，严禁损坏吊杆、传感器及其它各种保护设施，对故意损坏者一律给予从重处罚。8乘车人员在乘车时集中精力注意前方，不得打瞌睡，一旦发生紧急情况随即拉动沿线的拉点停车线，并通知调度室派人处理故障，正常后再乘15、坐。9乘车人员到达下车地点前，语音系统将会提醒乘车人员下车，到达下车地段必须及时下车，不得乘车超位，以防发生危险。10上、下人车时要动作标准、迅速，并注意后方行进中的吊椅，以防发生危险。三、架空乘人装置的维护1检修架空乘人装置（换托轮、钢丝绳、摩擦橡胶块、检查驱动装置的制动器及驱动装置的减速器）时，必须可靠地断开安装在原人行绞车房内的电源开关，且机械闭锁，并悬挂“有人检修、严禁合闸”的警示牌；必须执行谁停电谁供电的原则。2抱索器在安装运行后，每隔23-28天应向运行下方移动抱索器，移动距离不得小于300mm，以便减少抱索器旋转及托、压轮时对钢丝绳产生弯曲、扭曲应力造成对钢丝绳的疲劳磨损时间，从16、而延长钢丝绳使用寿命。3风电、瓦斯电闭锁应灵敏可靠（每月试验不少于2次）。 4每日机电队应安排人员对整个装置检查一次，发现问题及时处理。其检查内容：（1）驱动装置的制动器是否灵敏可靠；驱动装置的声音是否正常；驱动装置减速器的润滑油和制动器的液压油是否符合要求（每周打开检查不少于一次）。（2）托轮应转动灵活；托轮上的耐磨橡胶套应完好；每个托轮的受力应均匀。（3）钢丝绳的张紧力应适当（调整机尾配重）；钢丝绳1 个捻距内断丝断面与钢丝总断面积之比达到25%时，必须更换；钢丝绳标称直径磨损减少量达到15%时，必须更换；钢丝绳的安全系数低于6倍时，必须更换。（4）吊椅与抱索器的连接螺栓是否紧固完好，吊椅17、焊接是否完好；抱索器调整螺栓是否松动，能否有效夹紧。（5）机头、机尾的摩擦橡胶块磨损是否严重，摩擦力矩是否满足要求（调整机尾配重）。（6）电控设备及各种自动保护装置应灵敏可靠（即每天检查人员必须试验一次无人值守系统，越位停车和紧急打点停车，并做好试验记录），且“五小”电气、电缆严禁失爆。（7）检漏继电器动作应灵敏可靠（试验周期为日检）。机车检查检修试验制度1、全矿机车的管理，收运输区统一负责。2、使用中的机车必须设专人进行检查、维修，必须达到矿机电设备完好的标准要求及煤矿安全规程有关规定。3、机车要建立技术档案，注明机车主要技术特性，记载机车的出厂日期，使用地点，在、中修时间及其内容等。4、除18、日常维修外，机车要按规定进行大、中、小修。小修期3个月、中修期6个月、大修期4年。5、机车制动距离一年进行一次，并把实验结果填写在技术档案中。连接装置检查试验制度1、连接装置检查，要设专职人员对升、入井的矿车检查并要有详细记录。2、人车连接装置检查由人车修理工负责，并做到每班检查一次。3、机车连接装置检查由电机车修理工负责，对回库的机车做到台台检查。4、各检查人员对本职工作要认真负责，发现问题立即处理，并汇报当班调度。5、一吨矿车、人车试验必须按煤矿安全规程中的规定由技术组上报矿机电科按期试验，并做好试验记录及报告。安全设施检查制度1、加强井上下安全设施的检查，对出现的问题做好记录并组织人员进19、行处理。2、对井下的各处跑车防护装置、立井的安全门、阻车器有计划的进行检查，发现问题立即整改，并下发整改通知单。3、组织全矿的队长以上干部对井上下的安全设施进行检查，每月三次。4、要求各队建立好自检、自查记录，发现问题积极处理，处理不了上报当班调度。5、对损坏井上、下安全设施的人员给予严肃处理。零星施工管理制度1、运输下属各队出现3人以下作业时，需汇报当班调度。2、施工人员到达作业现场要对现场环境进行了解，如存在不安全隐患要及时撤离。3、在轨道作业时，必须与把勾工及安监人员联系好并通知绞车司机在作业时严禁行车。4、在巷道顶板有压力地段作业，必须设一人现场观察顶板状况，对浮石要先清理掉，方可作业20、。5、在平巷、曲线、风门处作业时要同井下高度取得联系，并告知机车司机进入施工地段要减速慢行，并提前发出警告。大型物料运送制度1、运送大型物料必须制定安全措施，并对职工进行贯彻学习。2、要有区、队级干部现场指挥，并负责平苞运输的安全工作。3、运送大型物料直线段运行速度不准超过2米/秒，弯道、岔子处运行速度不得超过1.5米/秒。4、运送大型物料严禁与其他车辆编进一列，要单独运送。5、平巷运送大型物料时必须使用硬连接，人员要在物料前后押运。6、斜巷运输时必须使用保险绳。装车、封车管理制度1、对所装置的矿车必须达到矿井机电设备完好的要求及煤矿安全规程的有关规定。2、对车厢与横梁连接的焊口要跑全焊，铆钉21、要牢固可靠。3、对所装置的矿车必须在地面运行一周后方可入井。同时要每日检查焊接点及铆点，出现问题立即停止使用。4、对不使用的车辆进行封存必须经过机电矿长允许，方可封存矿车。5、封存车辆前必须对所封存车辆进行一次全面检查、并注油，同时存放地点要干燥，不准有淋水的地方，防止车辆锈蚀。6、封存车辆必须有详细记录。车辆复轨制度1、脱轨的矿车应用复轨器进行复轨，如无复轨器可用一根长600mm左右的短钢轨来支撑.2、当列车尾车脱轨时，将短铁一端支撑在脱轨的矿车上，另一端支撑在地上，使其在水平方向与轨道构成45度然后使用电机车按前进方向慢速启动，将矿车复轨。3、当列车尾车后轮掉道时采用短铁复轨时将短轨支撑在22、后轮脱轨的一侧，然后使用电机车接前进方向慢速启动，将矿车复轨。4、处理中间矿车脱轨时，应先将脱轨后面的矿车摘掉，然后根据矿车脱轨情况，用上述短铁支撑矿车，采用拉车的办法使脱轨矿车复轨。5、机车脱轨时必须使用手动葫芦或千斤顶处理。6、在斜巷脱轨的矿车不严重的，采用短铁支撑的方法处理，严重的需使用手动葫芦、千斤顶处理。上下山管理制度1、轨道运输上、下山必须按煤矿安全规程规定，在各车场设置防跑车装置，跑车防护装置及甩车警报，并经常保持完好状态。2、上、下山的巷道支护必须牢固、完好，巷道断面、管路、电缆吊挂符合煤矿安全规程要求，轨道两侧无浮货、杂物堆积，保证行车安全。3、绞车道要实行路灯开闭制度，行人23、不行车制度。4、兼做行人的绞车道，每40米要有躲避峒。5、主要上下山要按规定20米设一组照明，每30米或变坡处设一组托绳轮，行驶人车的轨道、道岔质量要达到优良品，非行驶人车的轨道合格率要达到80%以上。6、上下山轨道一侧要有水沟，并经常保持流水畅通，道床内不准有积水。7、主要上下山各车场要设专职把钩工，并经过安全培训、持证上岗。8、各上下山把钩工作业地点要有操作规程、岗位责任制、提升车数牌版及通讯设施。9、上下山轨道的机电设备、安全设施，每天必须由专人检查维护，经常处于完好状态。煤矿矿车管理制度第一条：为加强我矿矿车管理，提高运输装备水平，保证矿井运输和矿车正常运行，根据我矿生产实际，特制定煤24、矿矿车管理制度（以下简称本制度）。第二条：矿车管理原则：依靠科学管理，促进生产发展。坚持矿车维修与计划检修相结合，修理与更新相结合，专业管理与群众管理相结合。第三条：设备管理的主要任务：对我矿矿车进行综合管理，做到全面规划、合理选购、及时投运、正确使用、精心维护、科学检修、适时改造和更新，不断完善和提高企业运输装备能力，充分发挥矿车的效能和投资效益。第四条：矿车购置（更新）计划，由运输段根据矿井生产需求，编制矿车购置计划，报矿长或分管矿长审批后执行。第五条：新购矿车应是经过鉴定、具有安全生产许可证、矿用产品安全标志的产品。第六条：新购矿车到货后，由分管领导组织机电段、运输段参与验收，同时清理资25、料归档后交矿档案室存档。第七条：新购矿车投入使用前，运输段必须建立矿车管理台帐，实行矿车逐台登帐、编号、字码管理。矿车管理要做到数量清、状态明、属性准，帐、卡、物一致。矿车管理台帐每月核对一次，设备台帐应与实际运行矿车数量一致。第八条：使用中的矿车，必须保持完好状态，安全装置齐全，并按照煤矿安全规程和矿车完好标准的要求，定期检查、维护、做好记录，不合格者不准使用。第九条：所有矿车必须严格执行日常保养和定期保养制度，确保矿车经常保持完好、润滑良好、安全经济运行状态。第十条：运输段必须加大矿车检查、检修力度，提高矿车完好率，矿车完好率不得低于80%。第十一条：矿车维护工作由运输段组织实施，落实矿车26、专人维护责任制。对负责维护的矿车要做好巡回检查、计划检修和故障检修；对矿车的关键部位要实行日常和定期检查，并认真填写记录。第十二条：矿车使用单位和个人必须爱护矿车，严禁人为损坏矿车。运输作业时严禁用阻车器强行阻止停车。第十三条：矿车使用单位必须加强矿车管理，装运的材料车到位后及时卸车，卸车后的空车及时推至附近机车可以牵引的地方（但不得停放在运输正道或道岔上，更不得跨放在轨道绝缘上方）并报告调度室，运输段及时将井下、地面卸空的矿车清理投入运行，保证矿车及时周转，对违反规定超期占用矿车的单位，按矿统一规定进行处罚。第十四条：矿车使用单位必须保证矿车满车率，确保矿车有效、经济运转，对违反矿车装载规定27、的单位或个人按矿统一规定进行处罚。 第十五条：各用车单位必须对本作业场所矿车销链、碰头加强管理，发现不合格销链或销链、碰头丢失必须及时汇报，调度作好记录，严禁不合格销链继续使用或拆卸其它车辆销链，严禁私自拆卸矿车碰头、销链。第十六条：运输段必须对所有矿车进行逐个检查，对脱销链矿车及时处理；副井把钩人员必须加强入井矿车销链检查，脱销链矿车不得入井。第十七条：各提升斜坡必须使用矿车安全插销，严禁用不合格的插销代替安全插销，并按规定使用好安全插销。第十八条：矿车的报废，由运输段提出报废申请，经矿长、分管矿长批准后方可报废。第十九条：待报废的矿车，在未批准报废前，必须保持矿车原有状况，严禁任何单位和个28、人以任何借口拆卸部件移作它用。已经批准报废的矿车由运输段集中保管，经矿长、分管矿长批准后，统一处理。任何单位和个人不得擅自处理，或折价私卖。第二十条：对违反本制度相关规定的行为，将按矿有关管理规定进行处罚。第二十一条：本制度未尽条款，按煤矿运输管理实施细则及相关规定执行。钢丝绳检查保养制度为了保证我矿两级提升的正常运行，杜绝因钢丝绳断裂而引发恶性事故，特别制定钢丝绳检查和保养制度。第一条 提升钢丝绳必须每天检查一次。由专职钢丝绳检查员和司机以0.3m/秒的速度进行一次全面检查，包括：断丝锈蚀、直径缩小和其它损伤等情况。第二条 把钩工在每班开车前必须负责检查离大钩30米以内的钢丝绳情况，作好记录29、。第三条 机电机修人员至少每日查阅一次钢丝绳检查记录本，查阅签字、签日期。第四条 对小绞车钢丝绳日检以司机为主和把钩工共同检查，检查后必须向值班长汇报检查情况。第五条 提升钢丝绳更换新绳时，新绳必须有厂家合格证书方可使用。第六条 钢丝绳检查须按煤矿安全规程的规定执行。第七条 提升钢丝绳在使用前须查阅厂家试验报告并作好记录，以便存档。如无厂家试验报告严禁使用，应立即报告矿长。第八条 使用中的钢丝绳至少每季度打一次油，新到和更换下来的旧绳要妥善保管。第九条 钢丝绳的检查、试验、更换、保管都要作好日记录。小绞车的安装、使用、维护管理制度煤矿井下的运输环节多、路线长、小绞车分布广、使用地理环境复杂，有30、的小绞车具有流动性强的特点，这些不利因素易导致各种运输事故，为了确保小绞车的安全运行，特制定本制度。小绞车的安装小绞车的安装必须由机电部门根据产品说明书和技术文件的要求绘制基础和技术要求，交使用单位制作混凝土基础，要求坑深不小于1.4m，其基础坑应上口小、下口大，并用4根深不小于1m的地锚。混凝土的标号不小于200号，配合比为水泥：河沙：石子=1：2：3，砼必须绞拌均匀，无蜂窝淋面。使用单位制作好基础后，由机电副矿长牵头组织生技部和安监部、机运队验收。基础经验收合格后由机运队安装绞车，安装人员必须熟读说明书和技术文件。安装时,绞车的提升中心、导轮（托轮）槽中心和滚筒宽度中心必须保持一致。托轮设31、置齐全，变坡点处托轮直径不小于200，斜巷中地滚直径不小于100mm，间距一般不大于20m。钢丝绳的首端必须与绞车上两付卡板固定牢固，钢丝绳在滚筒上的缠绕圈数不少于三圈，钢丝绳末端的钩头必须有护绳环，钩头处不少于四付U型绳子卡，绳卡的规格必须与钢丝绳一致。钢丝绳的直径：对于800型小绞车不低于15.5mm；对于JD11.4型小绞车不低于12.5mm。提升信号装置要求声光兼备，电气符合防爆要求，各种电缆悬挂整齐，“一坡三档”齐全灵活，倾角大于120的斜坡必须加设保险绳。绞车安装好后，由机电副矿长组织生技部、安监部、机运队，按照煤矿矿井机电设备完好标准的有关要求验收。小绞车的使用小绞车的司机和信号32、把钩工必须经广安安培中心培训取得上岗资格证，回矿后经现场实际操作培训，培训合格后方能操作此绞车。绞车的信号规定为“一”停、“二”上、“三”下。小绞车牵引车数规定为：对于JD11.4型小绞车：煤或矸只准拉一车，对于材料车也只准提一个车的材料，对于巷道铁支架每车不超过17根（每根2.2m长），掩护支架每车不超过22根。对于800型小绞车：煤或矸不准超过2个车，对于材料车，若拉木料或笆片可以拉两车，若提金属材料只准拉一车，巷道支架不超过34根/车，掩护支架，每车不超过43根/车。绞车司机和信号把钩工严格按操作规程操作绞车，对于超长、超高、超宽、超重等“四超”材料，当班禁止提运或报告调度室，制定安全措33、施后提运。斜坡运输必须坚持“行人不行车、行车不行人”的规定。绞车司机和信号把钩工发现问题及时向调度室汇报。提升或下放材料时，斜坡下方40m内不准有人，信号把钩工必须进入躲身硐内。小绞车的维护小绞车的维护由机运队负责。机运队的电钳工每天对小绞车各部位的螺栓、销子、螺母等连接件进行检查，是否有松动、脱落现象，发现问题立即处理。每天对绞车闸瓦、制动带检查，保证间隙不超过规定刹车可靠。每班对钢丝绳检查，磨损或断丝10%的必须更换。每三个月给齿轮、轴承加油，保证润滑良好。定期应写明具体日期、由谁检查、由谁记录。斜坡提升运输管理制度一、 绞车及配套设备、设施的维护和使用管理规定（一）、绞车必须完好。机座稳34、固，各种保护齐全灵敏，刹车机构灵活可靠，各传动部位润滑良好。（二）、配套电器设备完好。控制开关完好可靠，信号系统完好灵敏、声光信号齐全。（三）、所有挡车栏和阻车器完好、灵活好用，上部挡车栏与绞车联动，阻车器和各挡车栏都应该处于常闭状态。严禁把阻车器和挡车栏锁上不用。（四）、轨道完好，地滚数量够且转动灵活。轨道轨距为600+5/-2mm，水平偏差不超过5mm，轨道接头上下和左右错差不超过2mm、道夹板和螺丝齐全紧固，轨枕间距为700+5/-5mm，道钉不浮离；地滚每30米安设一个。（五）、警示牌板齐全、清晰。上、中、下部车场都必须在醒目处挂上：1、“行车不行人，行人不行车”的警示牌板；2、“一停35、二提升、三下放、四慢提升、五慢下放”的信号指示牌板；3、“红灯亮、正在行车、严禁行人”的警示牌板。（六）、每一次使用前，绞车司机都必须检查绞车各部位、配套电器设备、信号系统、阻车器和挡车栏以及钢丝绳完好状况，任何一项有问题都不得提升运输；使用前，司机要对轨道巡视一遍，清除障碍物。（七）、机运队维修班，每十天对绞车及配套设备、设施以及轨道等进行一次认真检查维护。二、钢丝绳使用管理规定（一）、每次提升运输时，司机都必须检查一次钢丝绳。检查内容：1、钢丝绳有无断丝及断丝情况；2、钩头是否完好；3、绳卡子是否紧固；4、保险绳是否完好。（二）、机运队维修班，每十天对钢丝绳进行一次认真、彻底的检查。检查36、内容除以上外，还要检查钢丝绳磨损情况（测量钢丝绳直径）。（三）、每一次急刹车后或者提升超重设备、设施后，都必须检查一次钢丝绳。（四）、发现在一个捻距内断丝超过10%，有断股现象，磨损后钢丝绳的直径减少量达到10%时，都必须更换该钢丝绳。（五）、在钢丝绳遭受猛烈拉力后，其直径减少量达到10%或者受猛烈拉力段长度伸长0.5%时，必须更换该钢丝绳。（六）、钢丝绳锈蚀严重，或者点蚀麻坑形成沟纹，或者外层钢丝松动时，必须立即更换该钢丝绳。（七）、有严重压折时，必须更换该钢丝绳；轻微压折时，可以使用，但必须每次检查，如果发现在压折处有断丝时，必须立即更换该钢丝绳。（八）、钩头钢丝绳卡数不少于4个，间距2037、0mm，应使用心型环。三、对绞车司机和信号把钩工的管理规定（一）、绞车司机和信号把钩工都必须经过专门培训，取得合格证后，持证上岗。（二）、绞车司机和信号把钩工都必须严格按本工种安全操作规程、岗位责任制和矿相关规定及管理制度作业。严禁违章操作。（三）、绞车司机在作业前应该对绞车、钢丝绳、信号系统、电器设备、轨道及阻车器和挡车栏等，进行一次检查，确认无问题后，才能提升运输。（四）、信号把钩工在作业前，应该检查信号系统、阻车器和挡车栏、钢丝绳及钩头、矿车插销和连接装置等，确认无问题后，才能发送提升信号。（五）、信号把钩工，必须坚持“行车不行人，行人不行车”制度。在行车时，坚决制止人员进入绞车道；有人38、在绞车道上时，坚决不发送提升信号。（六）、绞车司机在正常操作时，严禁时快时慢和突然刹车。（七）、绞车司机在处理压绳时，严禁手提脚踩。（八）、处理斜坡上的掉道矿车时，绞车司机必须停止绞车运行，刹紧绞车，在绞车处看守等待。严禁脱岗。（九）、在处理斜坡掉道矿车时，信号把钩工发送信号更要清晰准确。严禁乱发送信号。四、提升使用管理的其它规定（一）、用于斜坡提升的绞车，钢丝绳直径都不得小于15.5mm。（二）、JTB0.8/0.6型绞车，提升重车数不得超过2个，空车数不得超过4个。（三）、用于提升的矿车，必须完好。连接装置牢固可靠，车体稳固，轮对不串动，插销必须是取得煤矿安全标志的标准插销。严禁使用其它物39、品替代提升插销。（四）提升运输的材料车，在装料时，要整齐、平顺，容易下滑的材料要用网兜网住向下方。严禁超高、超宽、超长、超重提升，必须提升运输时，必须请示相关管理人员或者编制专门安全措施。（五）、条件具备时，在大绞车道安装声光语言报警信号装置，从硬件设施上确保“行车不行人，行人不行车”。（六）、严禁非绞车司机进行斜坡提升运输工作。（七）、斜坡提升运输，严禁在车没有停稳时摘挂车。严禁扒、蹬提升车辆。对扒、蹬提升车辆人员，给予开除矿籍处理，同时罚款200元。（八）、对违章作业的绞车司机和信号把钩工，每一次罚款100元。（九）、对损坏斜坡提升运输设备、设施的人，根据损坏情况进行处理，罚款不少于10040、元/次。（十）、非绞车司机，擅自操作斜坡提升绞车的，给予开除矿籍处理，同时罚款200元。（十一）、发生跑车事故时，必须由矿安监部和分管机运工作的矿级管理人员组织追查。对责任人进行认真处理，罚款不少于300元/次；对责任单位管理人员罚款不少于200元/次；对责任单位罚款不少于1000元/次。同时要赔偿相应的经济损失。运输事故管理制度1、事故发生区域的作业场所的负责人为现场事故处理的负责人，对现场事故处理负有全权指挥、协调、处理及安全保障责任。2、事故发生后，首先该区域作业人员及区域负责人了解现场事故原因和现场情况，然后组织分析情况，提出并统一处理方案，向参与事故处理的所有作业人员包括绞车司机通报41、处理方案及注意事项，并明确联络信号。3、处理事故前必须检查联络信号装置是否可靠、灵敏、完好、发现问题，必须先修好后，方能进行事故处理。4、事故处理前负责人要安排有经验的人员担任信号员和信号监护员，监护员严格督促信号员按负责人的安排进行操作，发现信号不对必须通知绞车司机（包括机车司机）或信号员立即停车，司机接到停车信号必须立即停车。5、事故处理信号规定为“一声，立即停止；三声，退慢车；四声，开慢车”。凡开慢车和退慢车必须发出两次信号，间隙为五秒钟，司机必须接到两次信号方能起机运行。6、处理前必须先检查矿车连接器、连钩、插销、绳头、道路是否完好。7、凡斜巷处理事故时，严禁在事故点下方作业或躲避，必42、须在上方20米以外躲避，包括信号员和信号监护员。负责人在事故措施采取后必须离事故点6米以外（斜巷是在事故点上方6米）监护处理情况，特殊情况下不能满足6米以外，都必须在处理矿车牵引力相反的、较宽的前后无路障的斜上方和平行方监护。8、在处理过程中，设置垫车设施时要预防过高，原则上在矿车与设施导实时设施高过道面不超过一公寸；垫矿车双轮保证矿车平衡，预防翻车。9、在斜巷处理串车需摘钩时，必须在下方设置档栏或其它阻车装置，防止摘钩后其它矿车下跑造成事故，处理前要在事故点下方至事故点所有通道的安全地点设置警戒，禁止人员通行。10、该规定从2006年5月25日起执行，适用于矿所有绞车运输施工的平巷、斜巷 。43、斜巷运输管理制度 一、斜巷各水平及上下口车场是重要的安全生产工作场所，严禁一切与工作无关的人员入内。所有工作人员必须持证上岗，做到坚守工作岗位，不得擅自离岗或睡岗。二、斜井巷道的设计和巷道两侧管、线、电缆的安装，必须符合煤矿安全规程中的有关规定，主要绞车道严禁行人。三、斜巷运输安全设施必须符合煤矿安全规程第三百七十条的规定，绞车提升必须符合煤矿安全规程第三百七十一条的规定。四、各岗位工作人员必须严格遵守各项管理规定和安全生产责任制，严格执行交接班制度，认真按照操作规程的要求工作。五、必须明确一名把钩工负当班本岗位安全生产的主要责任，一名挂钩工配合工作。调度绞车司机和推车工必须服从把钩工和挂钩工44、的正确指挥。六、各专业人员必须严格按照有关规定对巷道轨道、绞车、钢丝绳、人行车、车辆连接装置、保险装置和其它安全设施进行检查、维修和调试，保证这些设备和设施安全可靠。七、严格执行“行车不行人”和“行车不作业”制度，在行车时间内任何人不准进入斜巷。如有特殊情况，必须经调度室和上口把钩工同意，待停车后，方可行人。八、挂钩工必须按照规定的数量连挂车辆，并挂好钩头和保险绳，同时还必须对钩头、保险绳、连接环、插销、车辆及其装载情况等全面检查。把钩工应严格进行复查、确认安全可靠、绞车无余绳，方可按规定发开车信号。上口车场由把钩工负责安全门，挂钩工负责挡车器，推车下放。下口及各水平车场的工作人员立即进入躲避45、硐。九、各车场使用调度绞车调配车辆时，其司机必须严格按照有关规定操作。采用小绞提升的斜巷，必须有安全措施，其司机要严格按照所制定的操作规程进行操作。十、运送超长、超宽、超高、超重和炸药、雷管等特殊物料，必须按照审批过的安全措施的要求运送。十一、在斜巷内处理事故或进行其它作业，必须制定相应的安全措施，报主管部门批准方可施工。十二、信号装置必须声光俱备，一声停车，二短声提升，三短声下降，二长声提升，三长声下降。规定急速乱点为跑车和撞车事故信号。十三、当发生跑车和撞车事故时，下口及各水平的工作人员迅速进入躲避硐或安全地点。上口把钩工发出事故信号后及时回报。十四、保证各工作场所和斜巷内的清洁卫生，及时46、清理，做到文明生产。十五、严格按照有关规定进行洒水、清尘、开启喷雾水幕，严禁出现浮尘和浮煤。矸石山排矸管理制度一、所有作业人员要牢固树立“安全第一”的思想，不安全不生产。二、排矸前，严格检查轨道及矸石山上有无障碍物，发现异常及时处理。三、排矸时严禁有闲杂人员在矸石山上及附近逗留，所有人员必须进入安全地点。四、推车时，工作人员时刻要保持高度警惕，发现问题及时停车处理。五、道岔、轨道要清理干净，所有设施要安全可靠，作业人员必须按有关规定操作，要爱护好所使用的设备和设施。六、加强外来拉矸车辆管理，所有拉矸车辆必须服从保卫人员及矿管理人员指挥，在规定时间内和指定的地点合理取料，不得私拉乱铲，以防排矸架47、头倾斜或发生意外事故。七、设立矸石山安全警戒线及挡矸墙，并设置警示牌，防止排矸时矸石滚落伤人。井口上下超长材料管理制度一、一般规定。1、下放超长材料一律平板车，上下料必须制订专项措施，经程序审批后，传达贯彻后方可进行。2、严格执行井口管理制度。3、长材料运入井口后，放在不影响人员行走及车辆通行的地方。4、井口上下20米以内不能堆放杂物，保证井口周围清洁卫生。二、下放长材料的规定。1、下放超出现定重量的设备必须制定专门措施。2、下放带法兰的钢管，可将卸扣与法孔相连，再和钢丝绳鼻连接，下放不带法兰的钢管利用钢丝绳穿过钢管，上下卡牢后起吊。3、升降大件设备、材料时，运送单位要提前将审批后的安全技术措48、施向井口工作人员传达贯彻，以保证按规定安全运送。4、提升使用的钢丝绳等连接装置必须符合煤矿安全规程规定的安全系数。5、下放钢轨时包括槽钢，工字钢利用钢轨端中间孔用卸孔连接钢丝绳鼻，工字钢一端预先用氧气割孔，不论用什么材料起，下放都必须捆在一起，并留有尾绳。6、下放直径50mm以下钢管及长木板等重量较轻的材料，直接用人力装。上下用绳捆牢，并用木楔使木料不能移动，并在两端放上横档，连接好再使物料慢慢起高，当物料进入井筒停稳确认可靠后走钩。三、安全注意事项。1、每次上下材料的规定：钢轨18kg/m每次下四根24kg/m（包括楷钢、工字钢）每次2根，管直径135mm以下每次4根，直径135mm及以上每49、次12根。2、所用起吊用具钢丝绳保证有6倍以上的安全系数，每次使用前要详细检查一遍，发现有绳鼻损伤、蚀锈、断丝等不符合规定的不能使用，钢丝绳鼻要有备用。3、在井口使用的撬棍工具要栓绳，将留绳栓在可靠的地方，检修用的工具必须将留绳系在手腕上，严禁物体坠落井下。4、装车前要把人员分工明确，与信号工联系好，指挥人员要站在井口两侧。5、工作人员要精力集中，不准打闹嘻笑。6、每次需装运的物体必须从大料堆中分离出来，搬到井口穿绳。7、施工必须听从施工负责人统一指挥，并对提升绞车司机作以特殊安排。轨道线路检查维修制度1、每周组织两次对各条轨道线路的抽查工作，并提交隐患通知单。2、主运道线路每天设专人检查一次50、，辅助线路每周进行曲一次检查，发现隐患及时处理，并汇报当班调度。3、对轨道线路进行维修时，必须按照线路工操作规程作业。4、在轨道进行维修时，必须执行“行车不行人、行人不行车”的规定。5、对矿、区、队提出的安全隐患，必须在一全原班内给予解决。井巷运输管理制度1、井巷运输必须按操作规程规定执行，严禁人员乘车辆（急送伤员例外）。2、井下推车工每人一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。3、同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10米，坡度大于5时，不得小于30米。4、推车时必须注意前方，发现前方有人或接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出信号。5、在处理矿车跳道时，人51、的身体各部位应注意矿车与巷道顶帮的间距。6、提升矿车在井底车场未落平时，井下推车工不准在井底推车。7、除井下摘挂工、信号工外、任何人不准以任何借口在井底逗留。8、在井底车场等待矿车时，必须就近进入车场附近岔巷休息等待。9、倾斜井巷的上下车场应设置躲避硐，上部车场必须设置制动可靠的阻车器；在斜巷内安设挡车栏，并经常关闭，提升、下放车辆方可打开、车辆过后必须及时关闭。10、倾斜井巷的上下停车场必须设置专门的把钩工和信号工，把钩工连接好矿车并检查无误后由信号工发出信号，并按规定挂车不得超挂。11、倾斜巷道运输时，严禁行人蹬钩 。手动挡车栏使用管理制度为防止车场内未连连扣的车辆下放时，发生跑车事故。因52、此在运输斜巷施工安装挡车栏，对挡车栏使用维护作如下规定：一、凡是斜巷施工必须安装，使用档车栏。二、每一处挡车栏安装完毕，由井安监科及机电科组织验收。三、各处挡车栏运输及掘进把钩工必须坚持每钩使用。即下放轻、重车时，轻、重车经过缓坡后，将挡车杆升起，重车经过挡车栏后，将档杆放下。四、钳工对各挡车栏坚持每天检查并记录：钢绳、滑轮、挡杆情况。五、把钩工发现挡车栏不能正常使用或有其它异常情况，及时向调度室汇报并不得提升作业，电、钳工及时到达现场处理问题，处理完毕，向调度室汇报处理情况。刮板运输机管理制度1、铺设刮板运输机的场地平整，并把浮煤杂物清理干净。2、铺设现场支护可靠有效，安装工具齐全完好，发现53、问题及时处理。3、流槽与流槽机头接口连接接口要合严。4、铺设底琏、上链环数相等，平竖相等刮板螺丝齐全牢固。5、机头与电机减速机，联接支架要牢固可靠。6、接通电源试运转时，信号齐全，运行时要和作业人员配合默契，发出开车信号，进行空载运行。7，运行时无异常振动，不漏油。刮板螺丝齐全可靠，电器设备符合规定，才能正常使用。皮带运输机管理制度1、机头架、机尾架和拉紧装置，平整联接牢固。中间吊绳牢固可靠无严重锈蚀。2、输送带设有过速保护、防跑偏、防打滑、防断带、防烟雾、防满仓等保护装置齐全灵敏可靠。3、制动装置灵敏可靠，连接处各轴不松旷、不缺油、不漏油。4、司机必须经过安全技术培训，持证上岗，遵章守纪。严54、禁随意开机。5、检修皮带时，要切断电源并加锁，并在电源开关上悬挂“有人作业、严禁送电”标志牌6、处理皮带设备时，要有安全措施。7、机头部位保持无杂物、无积煤，保持清洁。保持正常喷雾洒水。8、开停机信号要清楚准确。煤矿运输各岗位责任制运输队队长岗位责任制1、全面负责本队的各项工作，组织定期召开队务会议。2、认真贯彻执行党和国家的安全生产方针政策法令条例规定及矿的各项规定制度等。3、能够正确处理安全与生产的关系，不违章指挥。4、经常检查作业现场胶带机、给煤机、绞车、轨道等的安全情况和运行情况，及时发现和处理事故隐患，主持制订安全防范措施，并组织贯彻落实。5、负责管理全队的经营核算工作，督促材料员精55、打细算降低吨煤材料消耗。6、主持本队的安全教育培训工作，有计划的经常对职工进行安全教育和技术培训，组织职工认真执行煤矿“三大规程”和安全措施等，督促教育职工学习技术，精通业务，督促检查各班组的工作，检查各工种的“手指口述”、“岗位责任制”、“操作规程”的执行情况。7、负责组织本队的质量标准化和“双基”建设及考核工作，参与矿组织的安全质量检查工作及组织本队的安全质量检查活动，对查出的问题要组织限时整改，重大问题要立即整改。8、按时参加矿上召开的有关安全方面的会议，并及时向职工传达。9、认真抓好本队各班组建设，积极提高生产率。运输队副队长岗位责任制1、负责所分管的工作，按“三大规程”组织指挥生产，56、并作好安全工作。2、负责胶带机、给煤机、绞车、轨道等设备的运转及检修，安全设施和质量管理工作，组织全队安全质量旬、月大检查和不定期抽查，及时排除不安全隐患，负责事故的追查处理。3、加强安全生产管理，组织好设备预防性检修，提高设备完好率，降低事故率，作好设备的管修用。4、负责搞好队属范围的文明生产，督促检查各班组工作。5、负责检查各工种“岗位责任制”，“操作规程”的执行情况。7、协助队长做好“双基”建设及考核工作，督促班组认真8、副队长协助队长工作，并负责完成自己所分管的工作及队长安排的其它任务，队长不在时行使队长职责。安全副队长岗位责任制1、不违犯安全生产的有关规定，带头模范遵守安全操作规程。57、2、协助队长开好安全生产会议，对研究安排的问题负责检查落实。3、监督检查现场“三大规程”和安全措施落实情况，发现职工“三违”及时制止，并追查处理。4、对现场工程质量低劣，规程、措施不对号等问题，要立即停工整改，并拿出处理意见；当班发生的各类事故，要认真分析，找出原因，制定防范措施。5、对施工中重点环节要重点安排，派人盯岗。6、抓好安全工作的基础建设，建立健全质量、培训、事故分析等原始记录。7、协助队长搞好安全教育培训工作。每月月底安全考核要有记录，考核合理。8、协助队长搞好班组建设、材料节约、工资分配、节能降耗等各项工作运输主管技术员岗位责任制1、在机电副总工程师、科长、副科长的领导下，负责全58、矿井运输系统的技术管理工作。2、负责贯彻落实煤矿运输方面的政策、法令和规定的学习执行情况。3、负责全矿运输设备、网络、轨道铁路的检修、配件加工的年、季、月计划的编制工作。4、负责新铺轨铁运输网路的作业规程、安全措施的编制、审查工作。5、负责全矿运输系统有关图纸的绘制和规程措施的编制工作。6、负责全矿运输系统存在问题的调查处理工作。7、负责全矿运输系统新技术的推广应用工作。8、负责提升运输钢丝绳、连接装置、运输安全设施的检查、试验工作。9、负责矿井运输车辆日常检查维护、试验的监督检查和技术管理工作。并提出大修、更新计划。10、完成领导交办的其他工作。 运输队班组长岗位责任制1、在队长、副队长的领59、导下，负责搞好全班的一切工作，开好班前会，总结上班工作，布置当班任务，保质保量的完成本班的生产任务。2、掌握了解当班情况，加强管理，合理调配劳动力。 3、严格抓好劳动纪律，不违章指挥，发现违章作业和违反劳动纪律的现象，要批评教育，并有权停其工作。4、班前要做到任务明确，班后汇报当班任务完成情况及遗留问题。5、坚持八小时作业制，实行现场交接班，班前点名班后考勤制度。6、加强本班职工思想政治工作，调动发挥全班人员的工作积极性，提高运输效率。7、及时表扬好人好事，开展班组竞赛，发扬高尚风格，互创条件互相协作。8、负责全组全班搞好井上井下卫生，保证巷道和运输设备卫生整洁，运行良好。9、经常细致的抓好班60、组建设，创文明先进班组。检身工岗位责任制1、检身工要严守职责，严格检身，时刻注意升、入井人员。2、监督检查并阻止未佩戴合格安全帽、矿灯和自救器的入井人员。3、监督检查无措施携带喷灯、电气焊机的入井人员。4、监督检查携带烟草、点火物品及着装不合格的入井人员。5、严格检查井口附近情况，禁止在距井口 20 米范围内抽烟和设明火装置。6、发现升井人员盗窃公共财物和炸药雷管等情况时，要立即汇报有关单位进行处理。7、做好外来入井人员的统计工作，外单位入井参观学习人员必须要有本矿派专人带领，并遵守有关规定，方可入井。8、检查入井人员携带工器具情况，如工器具超长、超重，严禁乘坐人车入井。 9、监督做好入井口公61、共设施的维持使用工作。10、认真清点出入井人员，并做好记录。刮板运送机司机安全生产责任制一、牢固树立“安全第一”的思想，熟悉和掌握所使用刮板运送机的性能、结构和工作范围。严格执行操作规程及保养制度，遵守各项管理规定，持证上岗，对当班刮板运送机安全运行负责。二、工作中要集中精力，注意检查刮板链的松紧程度，是否有缺刮板和缺螺丝及出槽等情况，发现问题及时处理。三、要经常巡回检查，注意机头和机尾的运行情况，发现声音异常、温度过高或漏油严重，应及时处理。四、负责处理大块矸石和煤炭、笆片等物料应检起并堆放好，及时清理机巷的杂物。五、严禁任何人在运转中的溜槽内行走或违章搭乘，严禁无措施运送物料。六、严禁用铁62、销代替木销，严禁用螺丝或其它材料代替保险销，发现刮板运送机超载，应及时处理。七、当煤干燥时，及时开启转载点喷雾。负责机巷内洒水灭尘工作。八、负责清理机巷内的卫生和清挖回煤坑。九、参加安全学习，遵章作业，无“三违”行为。 输送机司机岗位责任制1、必须持证上岗，严格执行”三大规程”，严禁违章作业。2、对设备要做到”三好”、”四会”、即用好、管好、维护好，会使用、会检查、会保养、会排除一般故障。3、认真进行现场交接班，对设备进行详细检查，发现问题，及时汇报。积极配合检修工共同处理。4、设备启动前，应坚查工作面设备是否符合开机要求，设备各部件防爆性能是否良好，不符合要求的，不准开机。吊挂好机头、机尾的63、电缆、水管。5、设备运行中，坚守岗位，操作时，注意力集中，注意观察机器运行情况和煤层的变化。如发现异常，应立即停机处理。6、要搞好喷雾灭火工作，及时开关喷雾阀门。7、停止工作时，关闭机器，打扫机体和管辖范围内的工业卫生。8、紧固各部位螺栓，调整皮带跑偏和清扫器；发现短缺零部件、保护失灵、输送带带卡掉落等现象，应立即报告工长组织处理。9、认真做好设备运行纪录，并向接班的人员交好班。卸料工岗位责任制1、卸料工上岗前必须经过培训，能熟练地掌握矿车运输技能，有责任感和严密地组织纪律，听从指挥。2、上班时首先检查所需用车车辆是否完好灵敏，润滑油是否正常，螺丝松紧等矿车各个部位。3、按要求次序装运各个车辆64、，并定点整齐存放，挂牌管理。4、对各工种信号要了如指掌。5、一人只准许推一辆矿车，推车必须目视前方，注意巷道行人动向，在开始推车至停车，接近道岔、弯道、巷口时，发现前方有人或障碍物时以及坡度较大的地方都必须减速并发出警号。6、车辆装物料时，不能超高、超宽，由此引起撞垮棚箱、顶柱，砸伤手脚等不安全因素视为违章作业。7、严禁蹬车、搭乘车和放飞车，车速不得超过每秒2米。8、同方向推车时，两车的距离不得少于30米以上。9、在坡度较大的地方停放车辆必须用可靠的制动器或木块稳住，支垫落实，防止翻车。10、装超长、超宽物料时，必须有可靠措施，防止卡、碰及伤人等情况发生。11、当天的工作当天完成，下班时保持车65、辆、材料堆放处干净整齐。12、下放物料前认真检查钢丝绳及绳头、刹车等情况，确保完好、安全。13、运送材料、设备，必须捆绑牢固，确保安全。14、完成领导交办的其他工作任务。运输队电工岗位责任制1、负责皮带机和给煤机电气部分的维护、保养。2、负责皮带变电所高低压配电装置的检查、试验、维修和保养。3、负责车间硐室及机巷照明维护、电焊机和硫化机等临时外接电源的安装和拆除。4、熟悉给煤机、皮带机、皮带变电所规定压配电的工作原理，能够独立排除各类故障。5、必须经过上岗前的安全技术培训后，持证上岗。6、遵守设备检修制度、机电维修包机制度等有关的规章制度。7、认真执行电气维修工操作规程、井下电气维修工操作规程66、常用设备及工器具安全技术操作规程中的有关规定。8、熟练掌握皮带八大保护的试验操作并维护完好，确保各类保护灵敏、可靠。9、参与给煤机、绞车和皮带机等设备的电气故障抢修。10、遵守安全技术措施，有权拒绝违章指挥，杜绝带电作业。11、完成矿及队上临时布置的各项任务。12、检修后必须认真填写检修记录和各种安全保护试验记录。13、学习掌握电工基础、矿山供电、煤矿机电设备检修质量标准和电子技术等书籍的有关内容，提高专业技能水平。14、配合皮带机司机、钳工搞好检修，及时完成电气环节的操作。15、因检修失误造成的损失，应付直接责任。运输队钳工岗位责任制1、负责井下皮带机和给煤机、本队所用绞车机械部分的维修、67、保养。2、负责皮带的修补更换、托辊与滚筒的更换、各润滑部位注油、机械事故抢修等。3、负责硫化机及所用工、器具等的检修和保养。4、熟悉给煤机和皮带机的构造、性能、安全设施，并严格按煤矿机电设备检修质量标准检修维护设备。5、遵守设备检修制度、机电维修包机制度等有关的规章制度。6、执行机械维修工操作规程、常用设备及工器具安全技术操作规程中的有关规定。7、严格按安全技术措施进行现场施工，有权拒绝违章指挥。8、检修后要认真填写检修记录，并做到现场清洁无杂物。9、学习掌握各设备的工作原理、操作与维修、维修钳工、胶带硫化接头工艺、煤矿机电检修质量标准等书籍的有关内容，提高自己的维修技术水平。10、配合电工、68、皮带机司机、绞车 做好检修工作，及时完成机械环节的操作。11、完成矿及区队临时布置的其它任务。胶带机司机岗位责任制1、严格执行本工种岗位操作规程。2、严格执行“手指口述”岗位操作方法，按照本岗位的操作口令规范操作。3、操作人员必须经培训考试合格后持证上岗，并定期参加复训。4、胶带机司机应掌握本岗位设备的结构、性能、工作原理等，达到“三懂”、“四会”的要求，熟练上岗。5、坚持“安全第一”的原则，严禁甩掉胶带机保护运行。不断学习和积累经验，提高判断和处理故障的能力。6、设备运转时，应密切注意信号和监视模拟屏显示情况，确保皮带运煤量在控制范围内。发现问题要及时采取措施，并向矿调度和值班队长汇报，保证69、设备的及时检修，确保设备的安全运转。7、及时清理积煤、杂物和设备上的煤尘，达到文明生产的标准。8、管理好工器具及配件、材料，配合电钳工做好设备检修时的安全工作。9、严格执行要害场所管理制度、巡回检查制度、交接班制度、岗位设备维修保养制度等，认真填写设备运行日志和各种记录。皮带巡检工岗位职责1、皮带巡检工应熟悉皮带机系统设备构造、性能、工作原理，熟练掌握皮带机系统各设备的就地操作技能。2、负责本岗位辖区的照明、事故照明、通讯设备、现场紧停开关、控制盘（盒）、各种程控保护装置、消防紧急停止按钮、消防终端、抑尘、吸尘、消尘、消防水管道，启动警报、各皮带机驱动装置、金属构件、滚筒、托辊、下煤管道，分煤70、挡板、栈桥、转运站等和其他辅助设备设施的巡视检查和就地操作与维护。3、巡检时要有高度责任心和认真的态度，带好必要的工具，通过眼看、耳听、手摸、鼻闻等方法，及时发现设备缺陷和隐患并作好记录，及时报告。4、皮带巡检对所管辖的设备，每班至少巡视检查四次，运行中设备和重点设备，电机、滚轴筛、碎煤机、取样设备、犁煤器等必须做到每小时巡视检查一次。5、负责做好生产场所卫生清洁工作。钢丝绳检查工岗位责任制1、检查工应熟知煤矿安全规程中有关规定，并掌握钢丝绳的检查方法。2、了解掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的质量标准和技术参数。3、严格遵守各项规章制度和操作规程。4、检查工作中必须精力集中，禁止班前喝酒。5、71、应对所使用的工具、量具和检验仪器进行认真检查和调整，不合格的严禁使用。6、检查工实行专绳专人检查制度，严禁漏检或替检。7、认真做好钢丝绳检查记录，并将检查情况向提升机司机通报。8、检查中发现异常情况应立即汇报区队值班人员。9、检查工必须持证上岗。10、严格执行各项规章制度，坚持正规操作，保质保量完成领导交办的工作。给煤机司机岗位责任制1、负责给煤机的操作、运行、监护和一般故障的排除。2、熟悉给煤机的结构原理，技术特征，并掌握煤仓的储煤量。3、严格执行给煤机操作规程，坚守岗位，精心操作。4、严格遵守本岗位的交接班制度，不得擅离职守。5、必须经过本岗位的安全技术培训，经考试合格后，方可上岗，6、负72、责一般性堵仓和蹿仓故障的处理。7、设备运转时，应集中精力，发现问题及时采取措施，并及时向队负责人汇报情况，保证设备安全运行。8、有权拒绝违章指挥，做到不安全不开车。9、操作人员要不定期检查给煤机运转情况，发现问题及时停车，排除故障后方可投入生产。10、和其他放煤工认真配合，确保胶带机不长时间超负荷运转，确保工作面最大限度正常生产出煤。11、认真填写各种记录，清理好所属区段的工业卫生。12、管好工器具，认真执行交接班制度。胶带巡检工岗位责任制1、严格执行本工种岗位操作规程。2、严格执行“手指口述”岗位操作法，按照本岗位的操作口令规范操作。3、严格执行交接班制度、巡回检查制度等有关制度。4、定期和73、不定期检查胶带及托辊的运行情况，及时排除胶带运行过程中的卡阻等隐患。5、巡回途中要随时掌握巷道情况，如有片帮、地鼓、浆皮脱落等现象，处理不了时，应向值班队长及时汇报。5、严格遵守操作规程及安全技术措施，不安全不作业。6、搞好所属范围的区域卫生，做好防尘、降尘工作。7、严禁单岗、脱岗、睡岗等现象发生。8、认真填写巡回检查记录。轨道运输信号工岗位责任制1、接班后，首先检查信号、设备是否正常，人车、料物提升信号是否灵活可靠，如有问题及时汇报解决处理。2、要集中精力，准确地传送信号。做到精心发送，准确无误，不准擅离职守，串岗，脱岗或干与工作无关的事情。3、在提升中要注意行车情况，做到眼看，耳听判断观察74、，如有不正常声音或发现问题迅速发出停车信号，进行检查处理。4、必须随时搞好信号房内和井下信号设备卫生，保持干净。详细做好设备运行和交接班记录。5、严禁转让别人打信号，无证不许上岗，坚守岗位遵守制度。6、严格禁止睡觉，提升中要细心观察，井下挂车最后一辆让过道叉方可加速。7、负责抓好本职工作区域内的安全事项，确保本职责工作范围内无违章事故。轨道运输人车工、跟车工岗位责任制1、人车工、跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障，经考试合格发证后，持证上岗操作。2、严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录人车试验及运行记录并向领导汇报。75、3、交接班应做下列工作：（1）、交待上班运行情况和可能发生事故的因素；（2）、交待上班发生事故的原因；（3）、交待运行线路、道叉、信号、路灯、路标等情况；4、斜井人车工、跟车工负责每班做一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工作好有关的人车检查和试验工作。5、平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。轨道工岗位责任制1、轨道工必须经过专业技术培训，考试合格后，持证上岗。2、必须熟悉煤矿安全规程的有关规定;掌握轨道线路专业知识，能够正确使用测量工具，严格执行煤矿窄轨铁道维修质量标准以及本操作规程。3、轨道工进入施工地点以前，必须检查巷道的支护情况，在确保安全的前提条件下方可进入施工地点。4、轨道工作业所使76、用的工具严禁碰及电缆，管线以及电器设备。5、捣固道床或卧底时， 轨道工前后距离不得小于2M。6、使用羊角起道或起到钉时，不准手握满把，以防压住手。7、用钎子和大锤拆除矸石，混凝土道床或用剁斧剁除螺栓时，拿钎子的人必须戴防护手套，用锤人不准和拿钎子的人站在一条线上，防止打锤时伤人。8、砸道钉时必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去。此时防止砸手或道钉崩起伤人。9、使用起道机或千斤顶起道时， 轨道顶起后要随起随垫，所有作业人员的手，脚严禁伸入道底或轨道下面，以防止伤人。10、轨道工在斜坡工作时必须遵守以下规定:1) 严格执行“行人不行车，行车不作业”的规定2) 施工前必须与信号工联系好77、，关闭上部车场的档车器和挡车拦后才可进入工作现场进行施工。3) 进入现场前，必须把斜巷附近5m范围的杂物清理干净。4) 工作时必须由下向上进行，上部工作人员要注意保护下部人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时工作。5) 工作时要站立在平稳可靠的地点，所用的各种工具要放稳，放牢。传递工具时要互叫呼应，不准胡乱摆放。6) 施工过程清理出来的煤，矸石以及杂物应及时装车运走。确保工作结束时的安全行车。7) 运送轨道时必须和上下信号工，绞车司机联系好，说明地点，行车速度以及注意事项。8) 轨道在运送时必须捆绑牢固，防止运行过程中脱落或窜出。9) 装卸大件物料时必须将矿车固定牢固才可进行工作。178、1、在有架线的地点施工时，必须严格执行相关的安全措施，防止触电。12、使用弯道器时必须将轨道防置平稳，道底向下; 弯道器要放平，两钩爪牢固地卡住轨道;用力拧紧丝杠时要均匀，用力不要过猛。13、轨道焊接时必须严格执行电气焊措施，焊接质量符合规定。14、手工锯道时轨道摆平，放正，并在轨道两侧及道面画线。15、使用大头镐对道床进行捣固时工作人员的两脚应站在被捣固的轨道轨枕上并与轨道垂直，脚尖不准伸出轨枕边缘。16、多人进行捣固工作时，要统一行动，不准乱打道砟，轨道，轨枕，防止石头伤人。17. 更换，翻新轨道和道岔工作结束后，必须经过验收，确认无问题后方可结束工作。18、矿井上下的轨道线路，每班必须进79、行巡查，并做好检查记录，保证线路处于完好状态。19、每月必须对轨道绝缘进行两次检查并做好记录，做到轨道绝缘完好，有效。20、经常清理道床的於泥，积水，保持干净的环境。轨道维修班班长岗位职责在队部的领导下，负责轨道维修班的日常轨道检查、施工、维修以及安全设施的安装及维护工作，确保全矿轨道质量和运输安全。熟悉本系统知识和轨道质量标准，协助队长搞好运输质量标准化建设。编制日常的维修计划，并及时提报本班组的月度材料计划。认真填写有关记录，如：巡线检查维修记录、安全设施检查维修记录。安排好轨道、安全设施的日检工作，发现问题及时解决，并及时汇报队部；出现运输事故及时组织人员解决，确保运输线路的畅通及安全设80、施的可靠；及时向队部领导提供运输现场的实际情况，以便队部安排工作。做好运输线路施工的安全工作，作为施工现场的安全负责人安排好施工现场的站岗、挂牌、停电等一系列安全工作，确保施工的安全进行。运输机电维护员岗位职责牢固树立“安全第一”的思想，端正服务态度， 搞好服务质量。严格遵守各项管理制度，认真执行交接班制度。 施工时必须按照煤矿安全规程的规定和安全施工措施的要求进行作业。努力学习安全知识和专业技术，不断提高业务技术水平。认真抓好设备的使用和管理工作， 坚持设备的定期自查制度，搞好设备卫生，确保设备完好率在“”以上，防爆电气设备杜绝失爆。严禁带电检修和搬迁设备。坚持设备的日检、巡检制度，发现问题81、及时处理， 如有困难，立即向技术组或带班副区长回报，做到共同解决，并填好记录。严格执行运输设施、设备维护保养制度， 对所辖的设施和设备必须进行正常的维护和保养，以确保安全运行。积极配合技术人员对运输设施和设备的大、 中修及定期试验工作。确保设备硐室清洁整齐，电缆吊挂整齐做到无“鸡爪子”，无“羊尾巴”， 无“明接头”， 电机车架空线符合标准，人行车完好率达100%，每天做一次手动落闸试验，要填好记录。立井提升要确保阻车器、摇台、推车机、 安全门和井口联锁装置灵敏可靠。斜巷提升确保保险绳、挡车器、安全门、 捞车器安全可靠，班班要重点检查，发现问题及时处理好。重点检修项目，严格执行“一工程一措施”。82、 检修电气设备，必须有停电报告，高压停送电必须填写操作票，严格按停送电作业程序操作。杜绝“三违”行为，确保人身安全和设备安全运转， 努力完成上级下达的各项任务。积极参加安全学习和技术培训，努力学习安全知识和专业知识，不断提高自身保安能力和技术水平。运输下料工岗位职责牢固树立“安全第一”的思想，遵守各项管理制度，做到遵章作业。按要求及时把物料送到指定地点，卸下的物料应堆放整齐，严禁把不符合规格的材料打入井下。使用花料车装料时，装车不得偏载、超重、越长及超高。搬运体积比较大和比较笨重的物料，一定要集中精力，认真作业，以免发生损坏和人身事故。运送钢轨、管道等超长材料时，应按照制定的专项安全措施工作，83、通过弯道时，应减慢车速，如发现有人员时，应立即停车。用矿车装运设备和物料时，要轻装轻放。每车所装载设备和物料的重量不应超过一吨，体积不得超高和超宽。如因生产急需，在电机车运输大巷用人力推车时，必须先与井下调度站联系好，经同意后方可搬运，推车时必须遵守人力推车的规定。物料车在搬运过程中，应注意周围情况，不得损坏电缆、风水管路和通风设施，严禁翻倒矿车装卸。在有架空线的巷道内装卸物料时，要有专人负责停电、验电，确认无电后，设置有效接地，并挂有警示牌，才准许装卸。保持各料场环境卫生，做到文明生产。认真参加安全学习，提高自身保安能力。遵章守纪，无“三违”行为。推车工岗位责任制上班时，带齐生产、安全的用品84、用具，准时参加班前会，服从班长安排，负责完成装岩和推车任务。严格遵守煤矿安全规程有关人力推车的规定，按照操作规程规定推车、停车，保证安全运行。清理流砂杂物，搞好文明生产。工作中牢记“三遵守、一制止、两主动”。三遵守：自觉遵守劳动纪律，自觉遵守安全管理制度和自觉使用安全设施。一制止：制止违法章行为。两主动：主动排放安全隐患和主动抢救事故。道路维修工岗位责任制作业中，严格遵守轨道质量标准化和按操作规程的规定操作，提高轨道铺设质量，确保车辆运行安全。各作业组要分工协作，搞好全矿上下的轨道质量，并达到标准化的要求，实行动态达标。认真清理巷道、水沟流砂杂物，铺道材料堆放符合要求，自觉搞好巷道文明生产。凡85、铺设、维修轨道前，必须经调度室及矿领导同意，方准施工；同时必须熟悉并严格执行煤矿窄轨铁道维修质量标准。轨道维修不准单人作业，在维修过程中要设警戒，防止任何车辆进入工作地点。工作人员在日常轨道维修时，要认真检查线路，发现隐患及时处理，保证轨道质量，确保安全运输。工作中牢记“三遵守、一制止、两主动”。三遵守：自觉遵守劳动纪律，自觉遵守安全管理制度和自觉使用安全设施。一制止：制止违法章行为。两主动：主动排放安全隐患和主动抢救事故。按质量标组的准化，严格检查，验收各作业，工作情况。运料工岗位责任制一、上班时，带齐生产、安全的用品用具，准时参加班前会，服从班长安排，负责及时完成材料、设备和生产工具的运输86、任务。二、作业中，严格执行物品捆绑、装卸和运送有关规定，严格执行操作规程，保障物品运输安全。三、认真清理巷道、水沟流砂杂物，铺道材料堆放符合规定，自觉搞好巷道文明生产。四、工作中牢记“三遵守、一制止、两主动”。三遵守：自觉遵守劳动纪律，自觉遵守安全管理制度和自觉使用安全设施。一制止：制止违法章行为。两主动：主动排放安全隐患和主动抢救事故。机车司机岗位责任制一、遵守劳动纪律，坚持持证上岗，严格执行操作规程，严守岗位，精心操作，完成当班运输任务。二、熟悉设备结构及性能，加强维护保养。参与设备周检，督促有关部门对设备实行定期检修，使设备经常保持完好状态，确保正常运行。三、熟悉巷道及线路情况，听从调度87、和跟车员指挥，不违章作业，确保运行安全。四、认真填写运行记录，严格手上交接，坚持上不清下不接。五、刻苦钻研技术业务，不断提高操作技术水平，节约油脂、电力、延长电瓶、集电弓架等使用寿命，降低运输成本。六、参与事故的分析处理，不断改进工作。七、经常保持设备清洁卫生，做到文明生产。机车跟车员岗位责任制一、遵守劳动纪律，按时参加班前会，坚持持证上岗。指挥、配合司机完成运输任务。二、严格执行调度命令和有关规程。保证行车安全。三、熟悉机车性能及井巷、线路情况。正确指挥调度车辆。满足生产需要。四、认真检查车辆。督促有关部门，按计划定期搞好设备及轨道、井巷维修。杜绝设备人身事故发生。五、组织行车事故的处理，并88、负责及时汇报。积极参加安全检查活动。树立安全第一的思想。六、配合司机，搞好机车的维护保养、经常保持清洁。做到文明生产。绞车司机安全生产岗位责任制1、绞布司机必场经过专业技术培训，考核合格，持证上岗。2、绞车司机对物料提升负第一安全责任。3、严格交接班制度，上班司机必须对接班司机交待清楚，当班的运行状况，有故障未经排除，必须是两班司机共同与机修人员配合处理故障。4、严格机械设备检查记录制度，对当班绞车的运行状况，钢绳直径、各部件的连接装置、制动装置的可靠程度都要有详细记录，并存档备查。5、绞车运行中，如遇紧急停车，必须闸死制动闸，切断电源，司机不得离开绞车。6、严禁不带电、不带制动闸下放，操作时89、不准戴手套。7、绞车运行中发现异响声，电机温度剧烈上升，钢绳弹跳剧烈等异状必须立即停车，查明原因。8、工作时精力集中，严禁做与工作无关的事，不准与他人闲聊，坚持信号不明不提升的原则，切实做好姜全提升工作。小绞车司机岗位责任制1、工作前检查设备是否正常，对轴承注上润滑油（脂），检查钢丝绳磨损情况，查看上班交接班意见，确认无误后方许试车。2、得到下放信号，要密切配合摘挂钩工操作；钢绳不能松得太快，防止矿车过变坡点时产生冲击。3、下放重物时，一定要开动电动机反转，下放的速度可用制动带对滚筒进行控制，严禁放飞车。4、不准超负荷运行，而且绝对不允许运送人员。5、提升重载，中途出轨不准继续提升。6、绞车运90、行中发出不正常的声响或有焦臭气味，必须停止运行检查，同时汇报主管部门派人处理。7、绞车运行中发现钢丝绳弹跳剧烈或绞车运转声音变化较大时，必须立即停车检查是否矿车出轨。8、严格服从信号指挥，信号不明不开车。煤矿运输各岗位操作规程小绞车司机操作规程一、适用范围：第1条 本规程适用于各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的绞车司机。二、上岗条件：第2条 必须经专业技术培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。第3条 必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和煤矿安全规程的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。第4条 必须掌握使用该绞车巷道的基本情况，如巷道长度、坡度变91、坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。三、安全规定第5条 小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）。第6条 必须严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，在斜巷上、下口、中间水平车场等处必须安设“行人不行车、行车不行人”的警示牌。第7条 严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。第8条 在斜巷中施工或运送超宽、超长、超大物件时，应按专项措施执行。第9条 正常停车后（指较长时间停止运行）应闸死滚筒，须离开岗位时，必须切断电源。第10条 必须穿92、工作服，扎紧袖口、精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。第11条 认真执行岗位责任制和交接班制度。四、操作准备第12条 小绞车安装地点（硐室）的顶帮支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于操作和瞭望。第13条 检查小绞车的安装固定情况：安装应平稳牢固，四压、两戗接顶要实，无松动和腐朽现象；用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位，目测滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致，安装在巷道一边的绞车，其最突出部位距轨道外侧不得小于400毫米。第14条 检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不93、得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥、各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全、无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上3040时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/34/5，此位置即应闸死）。第15条 检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀、断丝不超限，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳应与主绳直径相同并连接牢固。绳端连接装置应符合煤矿安全规程规定，有可靠的护绳板。第16条 检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机94、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。第17条 试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。第18条 检查发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。五、正常操作第19条 听到清晰、准确的信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令使启动绞车，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。第20条 必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作。第21条 下放矿车时应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然绷断钢丝绳。第22条 禁止两个闸把同时压紧95、，以防烧坏电机。第23条 启动困难时应查明原因，不准强行启动。第24条 绞车运行中应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到紧急信号或发现不良反应应立即停车查明原因进行处理。第25条 注意绞车各部运行情况，发现下列情况时必须立即停车采取措施，待处理好后方可运行：1. 有异常响声、异味、异状。2. 钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰。3. 稳固支柱有松动现象。4. 有严重咬绳、爬绳现象。5. 电机有异常。6. 突然断电或有其他险情时。第26条 应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的起伏酌情掌握速度。严禁不带电放飞车。第27条 接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸使绞车减速96、。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。第28条 上提矿车时，车过变坡点后应停车准确，严禁过卷或停车不到位。六、收尾工作第29条 每班工作结束后，必须闸死滚筒、切断电源，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。电机车司机操作规程一、使用范围第1条 本规程使用于煤矿井上、下窄轨各类电机车司机。二、上岗条件第2条 必须经专业考试合格取得操作资格证，持证上岗。第3条 必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护装置的原理几检查试验方法，能按完好标准进行日常维护和保养 ，按照本规程要求进行操作，能处理一般故障。三、安全规定第4条 必须安信号指令行车，在开车前要关好车门或挂好防97、护链，然后发出开车信号。机车在运行中严禁将头或身探出车外。严禁司机在车外开车、严禁不松闸就开车。第5条 每班开车前必须对电机车的各种部位进行检查；机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆性能不防爆，都不得使用。第6条 严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值或用非熔金属代替保险丝（片）。第7条 不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行使中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，将控制手把取下保管，搬紧车闸，但不得关闭车灯。第8条 本地在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，特殊情况却需停放时，必须用可靠的制动装置将车辆稳住。第9条 严禁使用“98、逆电流”（即“打倒车”）的方法制动电机车。第10条 使用蓄电池式机车应按时充电、补液，不得使蓄电池过放电。第11条 使用电机车牵引或推顶脱轨的矿车使矿车复轨时，应用可靠的措施，如借助复轨器等。第12条 车场调车却需用机车顶车时，严禁异轨道顶车；严禁不链环顶车。第13条 列车占线停留，一般情况下应符合下列规定：1. 在道岔位置以外停车。不应在重要运输线路“往返单线”上停车。3. 应停在航道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。第14条 认真执行岗位责任制和交接班制度。四、操作准备第15条 接班司机必须向交接班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交代清楚），并对电机车认真进行如下检99、查：1. 司机室的顶棚和门是否完好。2. 连接器是否完好。3. 手闸及撒砂装置是否灵活有效，砂箱是否有砂。4. 照明灯及红尾灯是否明亮。喇叭或警铃是否清晰、宏亮。5. 通讯装置是否正常。6. 蓄电池电压是否符合规定，防爆部分是否有失爆现象。7. 蓄电池安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。8. 在切断电源的情况下，控制换向手把是否灵活，闭锁是否可靠。9. 集电弓起落是否灵活。检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，检查情况应记入交接班记录薄中。第16条 机车各注油点的规定加注适量的合格润滑油；砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。第17条 开车前应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之100、一时不得开车：1. 各车的连接不正常。2. 牵引车数超过规定。3. 矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机的轮廓尺寸。4. 运送物料的机车或车辆上有搭乘人员（不包括跟车工及特殊人员）。5. 运送人员的列车附挂物料车，乘车人员不遵守规定或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。6. 运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的组列、装载或使用等不符合规定。7. 存在其它影响安全行车的隐患。五、操作顺序第18条 按电路开关顺序接通电源，并开通照明灯、红尾灯。第19条 接到发车信号后先鸣笛（敲铃）示警，然后将控制器换向手把扳到相应位置（“向前”或“向后”），松开车闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增101、大到运行速度。第20条 控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置（脉冲调速操作手把允许转至60）若列车仍然不动，一般不应继续转动手把，而应将手把转回零位查明原因、如车轮打滑，可倒退机车放松连接环，然后重新撒砂启动。严禁长时间拖拽空转，严禁为防止车轮打滑而施闸启动。第21条 控制器操作手把由一个位置到另一个位置，一般应有3秒左右的时间间隔（初启动时可稍长）。不得过快越档，不得停留在两个位置之间（脉冲调速操作手把应连续缓慢转动）。六.正常操作第22条 正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆）或右脚踏刹闸阀。制动手轮停放位置102、，应当保证手轮转紧圈数在23圈的范围内。第23条 运行中控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留。如必须在其他位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置以防过热。第24条 调整车速时，应将控制权操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸控制车速。第25条 正常运行时机车推行车辆必须听从跟车工的指挥，速度要慢。列车组列时注意插挂销链人员的安全。第26条 行驶中要按信号指令行车，严禁闯红灯。要注意观察人员、车辆、道岔岔尖、线路上的障碍等，要注意各种信号、仪表、仪器的显示。第27条 两列车或两机车在同一轨道同一方向行使时，必须保持不少于1103、00米的距离。第28条 列车行驶的速度，运送人员时不得超过2米/秒；车场调车时不得超过1.5米/秒。第29条 需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动直到返回零位。大幅度减速时操作手把应迅速回零，如果车速仍然较快，可适当施加手闸并酌情辅以撒砂。禁止在操作手把未回零位时施闸。需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸停止机车。七、特殊操作第30条 接近风口、巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大处或出现噪声较大机车会车前、前面有人或视线内有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。第31条 机车通过施工区段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许运行时方可慢速通过。第32条 不104、论任何原因造成电源中断，都应将控制器手把转回零位，然后重新启动。机车运行中集电器脱落时，必须将操作手把转回零位刹紧车闸，确认无误方可处理。第33条 列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生危险事故或紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。第34条 需要紧急时，必须迅速将控制手把转至零位，电闸与手闸并用，并连续均匀地撒砂。第35条 制动时不可施闸过急过猛，否则易出现闸瓦与车轮抱死，致使车轮在轨道上滑行的现象。出现这种现象时，应迅速松闸，缓解后重新施闸。第36条 制动结束后必须及时将控制手把转回至零位。第37条 途中因故障停车后，必须向值班调度员汇报。在设有闭塞信号的区段，必须在机车（列105、车）前后设置防护后，方可检查机车（列车），但不准对蓄电池电机车的电气设备打开检查。八、收尾工作第38条 每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。跟车工操作规程1.做好司机助手，密切配合，保证列车安全运行。2.列车编组时，负责矿车的摘钩，挂钩。在挂钩时待列车停稳后要侧身进行操作，要根据机车牵引个数进行连车严禁超挂。3.发车前必须巡回检查列车联接情况及车辆是否完好.发车时,必须给司机以吹哨为信号：（1）一声哨音： 停车，（）二声哨音： 前进，（）三声哨音： 后退，（4）四声哨音： 慢行，（5）一声长哨音： 事故信号，4.在拉运重车或送空车时，跟车工不应许坐在机车的电阻箱上或106、机头上，只能站立在整列车尾部，或尾部空车内。严禁站立两矿车之间。5.在正常运行时，必须遵守规定，严禁他人违章乘坐机车保证安全。6.主井车场调车时，应注意下列事项：（1）当列车进入主井车场后，跟车工在渡线道岔附近处须下车，观查行车情况。（）当最后一辆矿车驶过道岔后，跟车工摘掉红尾灯，先发停车信号，再发倒车信号,进行倒车，并随时检查倒车情况。7.在采区车场倒空车时，可仿照上述步骤进行。8、材料与矿车混拉时应先矿车后材料车。机车前三个空车严禁乘人。9、运送有易爆、易燃、腐蚀性物品或超长、超宽、超高材料时，车辆的组列、装载或使用等要符合规定，并与司机联系好。10、所有列车在发车前，必须在最后一辆车尾挂107、红灯，材料车、设备车等均需挂红灯。11、在列车需要摘开倒车时，必须由跟车工吹三响音方可倒车，待矿车停稳后方可摘挂钩，严禁摘飞车。12、列车行驶中发现矿车掉道或其它事故时，必须及时发出停车信号进行处理。在处理掉道车时应采用人工抬上道；必要时用机车辅助牵引，机车运行时现场处理人员必须站在掉道车运行方向的后面，严禁站在掉道车的两侧，并严格按照信号开停车。轨道工操作规程一、上岗条件第1条 必须经专业技术培训考试合格后，方可上岗作业。第2条 必须熟悉煤矿安全规程的有关规定；掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法；严格执行煤矿窄轨道维修质量标准及本规程。二、安全规定第3条 施工人员进入施工地点前，必须有专人108、检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可施工。第4条 用钎子和锤子拆除混凝土道床或剁斧铲螺丝时，掌钎人要带防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止意外。第5条 捣固道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不得小于2米。第6条 使用撬棍起道钉时以防压手。第7条 钉道钉时必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后在加力钉进，防止砸手或道钉崩起伤人。第8条 使用升道机或千斤顶时要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。第9条 用升道机或千斤顶时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手.脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。第10条 斜巷109、施工时必须遵守以下规定：1.严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定。2.开工前要与信号把钩工联系，关闭上车阻车器后方可进入。3.进入前必须将斜巷上口附近5米以内的杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。4.工作时必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。5.作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳.放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱仍、乱放。6.工作中清理出来的煤.矸石及杂物及时装车运走；施工完毕后必须将矸石.物料清理干净，确保安全行车。7.需要运送钢轨或物料时。必须和斜巷上.下端的信号工及绞车司机联系，说明运送地110、点。行车速度及安全注意事项等。8.运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须有兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。9.使用车辆运送钢轨.物料.器材等需要装卸或跟送（监护）时，必须遵守下列规定：1）向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。2）当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。3）监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。10.施工地点的新旧钢轨、轨枕不用的，必须整齐地码放在宽阔地带。第11条 维修轨道时不准单人作业。三.操作准备第12条 开工前首先检查所用工具是否齐全.完好。第13条 凡铺设.维修轨道前，必须经调度及有关人员同意后方可施工111、。四、正常操作第14条 在机车运行线路上施工时，施工区段的两端40米以外必须设红灯示警或设专人防护。区线段施工时防护人员必须站在直线段。第15条 机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时所有工作人员须躲在安全地点。第16条 在架线的地点施工时应先停电后施工；不能停电时，长工具要平拿、平放，操作时不准碰架线以防触电。第17条 运送.装卸钢轨时应注意下列各项：1.运送钢轨应使用专用车或平板车.材料车。2.装卸钢轨时要一个人喊号，一头先放。3.运送钢轨的车辆不准乘人，并有专人前后监护。车速不得大于2米/秒，严禁在曲线段会车。4.在主要运输巷道人力112、推车运送钢轨时，必须事先与井下调度室联系，并在钢轨车前50米以外专人探路，后面要有人持警戒。第18条 在架线巷道从矿车卸物料时，必须切断架空线的电源。第19条 用矿车或材料车装物料时，其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超过车宽。第20条 使用弯轨器应符合下列规定：1.将加工的钢轨放平稳，轨底向下。2.弯道器要放平，垫稳并使两钩爪牢固地卡住钢轨。3.用绞杠或钳子拧紧丝杠，两人用力要匀称，不得用力过猛，并垫好保险杠防止压手。第21条 铺设曲线轨道时必须以曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设有街头；在曲线的外册不准有人同时作业。第22条 使用电（气）焊进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施113、和电（气）焊工的技术操作规程，焊接质量必须符合煤矿窄轨铁道维修质量标准。第23条 手工锯钢轨的钢轨垫平、摆正，测量长度并在锯口的侧面及顶面划线，钢轨必须锯断，不准用锤砸断。第24条 轨道钻孔前必须化好孔印，将卡子挂在轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，是钻头均匀受力，快要钻透时要轻钻慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时不准用手指侧螺栓孔。不准锤敲道夹板和螺栓。第25条 使用镐进行捣固时。工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围为钢轨两侧200-250毫米的地方。第26条 多人进行捣固作业时要统一行动，114、不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。第27条 调整轨道方向时要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，对曲线部分统一调整。第28条 非焊接轨道必须用导线连接，连接后每个接缝处的电阻必须符合煤矿安全规程。第29条 更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班组长验收，确认无问题后方可撤离现场。第30条 必须认真检验线路，发现隐患及时处理。对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度员。第31条 井上、井下的轨道线路，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。第32条 空115、重车道在同一条巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一条轨道行走，且各自应有前后警戒的分工。第33条 应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查两次，并做好纪录；做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全，紧固有效。第34条每班工作结束后，应清理好工作场地。将工具、材料、零件、配件分类存放整齐后方可交接班。联环工安全操作规程一、上岗条件第1条 必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。第2条 必须熟悉连接装置的规格、型号、种类和质量检查方法；熟悉连接装置的选择使用、工作地点的列车编列以及煤矿安全规程的相关规定，按照本规程要求进行操作。二、安全规定第3条 斜井提升时必须进入躲避硐或安全地带，做好警戒，确保甩116、车时车场内无人。第4条 发现影响安全提升的车辆，必须挑出，严禁提升。第5条 编挂运送特殊物件的车辆时，严格执行特殊措施。第6条 认真执行岗位责任制和现场交接班制度。三、操作准备第7条 逐个对连接装置进行全面直观的检查，确认无误后方可使用。对不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并做明显标志。第8条 提升前，必须重新对连接装置和车辆以及装载情况进行一次检查，否则不准发出开钩信号。四、正常操作第9条 按规定进行合理的编列，编列完毕后，选择适宜的连接装置连接，确保连接销插正、插牢、闭锁可靠。第10条 连接装置严禁用其他物品替代，禁止使用磨损超限或变形、变音的连接器。第11条 必须待车停稳后摘117、挂连接器装置，严禁将头伸入两车之间。第12条 防止车辆自动滑行时必须使用标准工具。第13条 上车场为平车场时，严禁使用机车顶车，下车场禁止用钩头带车。第14条 不得在能自动滑行的坡道上摘挂链环。五、收尾工作第15条 每班工作结束后，清理工作现场，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。调度绞车司机操作规程1、一般规定1）绞车司机必须经过培训，到达“三懂”（懂构造、懂性能、懂基本原理）、 “四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障），考试合格并持有合格证，方准上岗操作。2）操作工必须了解巷道的长度、坡度、变坡地段、支护方式、轨道状况、安全设施的配置、信号联系方法、牵引长度及规定的牵引车数118、等。3）有下列情况之一时，要及时停车：（1）绞车起动或运行中，发现绞车移动或压戗柱松动；（2）车辆在平巷或斜巷上运行时，发现有行人；（3）发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷;（4）发现其它不安全情况或听到停车信号。4）把钩工必须待车停稳后，按规定车数挂车和摘钩。5）绞车系统必须使用声光兼备的信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准开车。6）操作工必须严格遵守“八不开、八不挂”制度，执行“行人不行车，行车不行人”的规定，严禁跟车或蹬钩上下车。2、准备、检查与处理1） 准备：工具：钳子、扳手、撬棍、十五环、千斤顶、清扫工具等。2） 检查与处理：（1）绞车附近的顶、帮支护应牢固可靠，巷道内无影响119、绞车运行的杂物堆积；（2）打压戗柱的绞车，其压戗柱要牢固可靠，固定底座的绞车地脚螺栓必须坚固可靠；（3）绞车最突出部位距轨道外侧不小于0.5米；（4）开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要在操作方便及不受碰撞处，信号要声光兼备，灵敏可靠;（5）绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等要紧固齐全，制动闸和离合闸要灵活可靠，手把行程及闸皮与闸轮的间隙符合规定；（6）绞车的减速器与轴承油量要充足，不漏油；（7）钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面积的5%；（8）挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求；（9）钢丝绳主绳钩头和保险绳钩头的绳皮要齐全牢固120、，绳卡间距符合要求；（10）道岔和岔间必须搬动灵活，轨距、水平等符合质量要求。发现问题要及时处理，如自己无法处理，要及时向上级汇报，进行妥善处理后方可进行操作。3） 车辆掉道的处理：（1）及时停车并绷紧钢丝绳，在未处理好之前司机不得擅自离开绞车；（2）设好警戒，禁止行人通过；（3）在车辆下侧设可靠的挡车设施，并将车辆后轮支好。（4）用千斤顶将前轮顶起超过轨面;（5）人员站在车辆上方斜侧,用撬棍将前轮撬上轨道;（6）用木楔将前轮支好,用千斤顶将后轮顶起并超过轨面,再用撬棍将后轮撬 上轨道;（7）拆除车辆下方的挡车设施,清除车辆周围杂物、工具等,人员撤至安全处方可正常操作。3、操作及其注意事项1）121、拉车时的操作（1）操作工听到拉车信号后，先打回头铃（单拉绞车回头铃为拉车信号，对拉绞车车回铃为松绳信号）。（2）压紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车。（3）缓缓压紧离合闸，同时缓缓松开制动闸，使车辆平稳起动后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。（4）听到停车信号后，慢松离合闸，同时将制动闸压下，按停止按钮停车。2）放车时的操作：（1）当听到放车信号后，及时打回头铃（单位绞车回铃为放车信号，对拉纺车时回铃为拉车信号。（2）松开离合闸，压紧制动闸，按信号指令主向起动绞车。（3）缓慢松开制动闸，同时压紧离合闸，均匀放车。（4）听到停车号后，慢松离合闸，同时将制动闸压下，按停止钮停车。122、3）注意事项：（1）斜巷放车时，绞车司机要与把钩工配合好，随推车随放绳，不准余绳，以免车辆过变坡点后，突然加速崩断钢丝绳，更不得断电运行放飞车。（2）操作工必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作，严禁一手开车，一手拨绳。（3）工作中严禁两个闸把同时闸紧，以防烧坏电机。（4）绞车在运转中，司机应注意力集中，注意信号、钢丝绳以及绞车各部 情况。如遇不明信号，钢丝绳异常跳动或突然松弛，绞车有异响、异味、异状等情况应停一查明原因。（5）空重车不准在坡上吊钩停放，中途需要装卸时，应相互联系好后进行，但严禁摘钩，车的下方应设好可靠阻车设施，司机要压好闸把，不得私自离开；车辆下方应设好警戒，严禁有123、人。4）调度绞车的日常维护：（1）经常检查各部螺栓、铆钉、销轴等连接是否有脱落现象，对轴承座螺一和地脚螺栓应注意，有松动件应及时以固，有脱落件及时补齐。（2）检查开关、电缆及信号装置的完好情况，严禁同现失爆，保证设备台台完好。（3）闸带的磨损程度，闸把的行程是否符合规定，发现问题及时调整及更换。（4）检查钢丝绳的磨损程度，以及钩头是否完好，绳头是否牢固，否则应及 更换或调整。（5）经常擦拭设备，清扫卫生，保持机亮地净。5）运输结束后，应做好以上工作：（1）切断电源，把开关手把打在断电位置并闭锁。（2）搞好绞车周围环境卫生。（3）收拾工具，向接班人、班长汇报情况。（4）填写有关绞车运行的记录。蓄124、电池机车司机操作规程1.开车前的检查与准备1.1 检查控制器是否灵活，闭锁装置是否可靠，两个手把是否都在零位。1.2 检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃或警笛，如有一项不正常或防爆设备失爆，都不得使用并及时汇报。1.3 必须按照规定的空、重车数拉车，不得多拉。1.4 开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。1.5 检查蓄电池箱与车架连接是否稳固，箱盖是否盖好，然后插上防爆插销，合上照明开关；检查照明灯是否良好。1.6 判断电压是否合乎要求。1.7 检查各处油量是否满足。1.8 开车前做一次启动和制动试验。2.操作程序2.1开车2.1.1 照明开关，开亮照明灯。2.1.2 按125、上换向手把，推到需要行车方向的位置；转动手轮，松开制动闸。2.1.3 接到开车信号后，先前后了望有无障碍物或人员，确认无误，然后鸣笛或打铃示警。2.1.4将控制手把从零位推到“1”位，使机车缓慢加速起动，待全部车辆起动后，再将控制手把均匀的增加速度，推倒2.3等位置，使电机车达到正常运行的速度。2.2 停车2.2.1将控制手把逐渐拉回零位，然后转动手轮施闸，将列车停住；2.2.2将换向手把扳回零位。3.运行注意事项3.1 控制手把除4档和7档可以长期停留外，其他档不可停留过久，一般为2-3秒，上坡起动可为4-5秒。3.2 加速时，控制手把应逐级推动，不可一下推过几档，也不可停留在两档之间。3.126、3 需要低速运行时，可用时断时通电或轮换使用各档来实现，禁止用车闸控制车速。3.4 改变行车方向时，应使列车停稳以后才进行换向操作。3.5 停车应先断电后施闸，在一般情况下禁止用电机反转停止机车。3.6 按公司规定的挂车数牵引列车，严禁超载运行。3.7 列车或机车行驶时，必须前有照明灯，后有红尾灯，并有跟车员跟车。3.8 机车司机操作时，必须坐在驾驶室内，身体任何部位不得露出车外。3.9 行车时，司机应遵守下列行车信号：3.9.1口笛信号：一声为：“停车”，二声为：“前进”，三声为：“后退”。3.9.2矿灯信号：灯光左右晃动为“停车”，上下晃动为“前进”，绕圆圈为“后退”。3.9.3红绿灯信号127、：红灯为“禁止通行”，绿灯为“允许通行”。3.10 机车行驶到检修地段时，司机应减低车速，打铃示警，听从检修人员指挥。3.11 机车临近弯道、道岔、风门、巷道口、噪音大，巷道有行人和视线有障碍时，应在40米外减低车速，并打铃示警。3.12 人车和物车交锋时，双方都应减速行驶。3.13 两列车或两机车头在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。3.14 列车制动距离：运送物料时不得超过40米，运送人员时不得超过20米。3.15 除调车和处理事故外，在正常运行时，机车必须在列车前端。3.16 车轮空转或滑行时，应将控制手把拉回零位，撒沙后再启动。3.17 机车或矿车下道时，应由人工处128、理上道，禁止用机车强行牵引。3.18司机应根据机车拉煤趟数和运行中灯光亮度判断蓄电池放电情况，严禁蓄电池过放电。3.19 蓄电池机车在井下发生电气故障时，应运到车库内检修。3.20 机车司机需离开座位时，应停住机车，取下换向手把保管好，但不得关闭车灯。3.21 机车运输火药时，必须严格执行以下规定：3.21.1 炸药和雷管不得在同一列车中运输，如果在同一列车运输时，装有炸药和雷管的车辆之间及与电机车之间都必须用三个矿车隔开。3.21.2 必须由井下火药库负责人员护送，除跟车护送和装卸人员外，其他人员严禁乘车。跟车人员要站在尾车碰头上。3.21.3 装送火药的列车，不准同时运送其他物品和工具。3129、.22 在运行中发现下列情况应立即停车：3.22.1车轮脱轨或车辆脱钩。3.22.2巷道及线路环境威胁安全行车时。3.23 列车停车后不准压花道。3.24 地面遇有大雾和雨雪看不清前进方向时，要减速，必要时要有人引导。3.25 车闸的使用注意事项：3.25.1运行中严禁用车闸调速。3.25.2制动时，必须将控制器手把拉回零位。3.25.3制动时，应缓施闸，均用力，但不能过晚。3.25.4当车速快，轨道较滑，在制动时，同时撒沙。3.25.5 使列车在预定地点停车的制动距离，司机应根据经验提前施闸。3.26电机车有以下情况，禁止使用：3.26.1 缺少碰头或碰头损坏者。3.26.2 连接装置有损坏130、时。3.26.3 制动装置有损坏者。3.26.4 撒沙装置失灵或无沙者。3.26.5 前后照明不亮、无红尾灯者。3.26.6 警铃不良者。3.26.7 有瓦斯、煤尘爆炸危险的矿井内，电机车的电气设备不防爆者。3.26.8 控制器的闭锁失灵者。3.26.9 减速箱缺油。3.26.10 电机车驾驶室无门。翻矸工安全操作规程一、上岗前应检查翻笼各部是否正常，加好润滑油，是否灵活可靠，然后空翻1至2次，一切正常方可使用。推车前应认真检查好道床的坡度，坡度在5内才能推车作业。每次只能推一辆车，推车进翻笼时必须减速，严禁放飞车，以免撞伤工作人员和撞翻翻笼。防止重车往后滑行伤人，重车进翻笼时，等车停稳后，应131、及时使用防滑销把重车锁好后，方能翻动翻笼。当翻笼下旋时，为防止矿车翻倒时插销、连环摔击或脱落飞出伤人及翻笼下滑伤人，翻矸工在进行翻矸操作时必须离开翻笼并站在翻笼上侧中部位置，翻车前把防脱插销插入防脱装置防脱位置，严防脱落。操作过程中必须注意力集中，严禁打闹、嬉戏。严禁穿拖鞋和高跟鞋上班，严禁酒后上班。加强道床的日常维护，保证道床的坡度与平整。翻煤工操作规程一、上岗前应检查阻车器是否灵活可靠，检查翻笼是否对正轨道，翻笼各部是否正常，是否灵活可靠，然后空翻2-3次，一切正常后方可作业。二、推车时保证车与车之间的有效间距，在正常坡度的情况下应不小于10米（千分之三），重车载接近翻笼时，应减速，严禁放132、飞车，以免撞伤人员和撞翻翻笼。三、推车进翻笼时，手必须放在矿车两头中部，严禁将手撑在矿车两侧边缘。四、重车进翻笼，等停稳后，方能翻动翻笼，当翻笼下旋时，操作人员的手、脚必须全部离开翻笼，站在两侧操作平台上。五、每趟必须使用好阻车器，车来打开，车过关闭，防止矿车滑入工作地点伤人。六、操作过程中必须注意力集中，严禁大闹、嬉戏。七、严禁穿拖鞋上班，严禁酒后上班。八、工作完毕，必须关闭阻车器，清理干净操作操作平台上的溅煤或其它异物。胶带输送机司机操作规程1 . 开车前的检查与准备1.1 检查各部螺丝是否紧固，联轴器是否良好，防护罩是否齐全，润滑油是否足够。1.2 从机头到机尾检查胶带有无撕带、跑偏等情133、况，接头是否良好，托辊有无掉落和不转等情况。1.3 检查电缆是否悬挂整齐，开关是否正立平稳，电气设备有无失爆现象。1.4 经检查确认无问题时，合上开关手把。2 . 操作方法2.1 开车前应先发信号，然后点动（一开一停）一次，没有问题时才正式开车。2.2 在正常情况下，停车前应将输送机胶带上的煤拉完，避免下次重载起动运输机。3 . 运行注意事项3.1 注意检查电动机、减速器的声音和温度，防止烧电机。3.2 巡视工必须来回检查运输机运行情况，发现跑偏、撕带和其他异常情况时，应及时发出停车信号，进行停车处理。3.3 禁止用胶带运输机运送设备和器材。3.4 禁止在输送带上行人。3.5 下班时必须将输送134、带上的煤拉完，把机头附近清理干净，开关手把打到零位。皮带巡道工操作规程1.皮带巡道工必须熟悉皮带机性能、构造原理及维修方法，并经过培训合格，方可上岗操作。2.进班时对整台皮带机进行检查，有问题必须先处理好后，方可运行。3.生产中随时对设备进行巡回检查，发现故障必须处理好后方可运行。4.负责清理皮带机运行过程中的障碍物，浮煤、矸必须清理干净，有卡、阻现象必须及时清除。清除机头、机尾滚筒处的浮煤时，必须停机作业。5.皮带巡道工必须佩带好扳手、钳子、铁锹等工具。6.严格按煤矿安全规程作业。7.监督皮带司机按章作业。8.皮带机在运行过程中，严禁人员翻越和从皮带下方穿过皮带机。必须从人行通道中通过。给煤135、机司机操作规程1.开车前的检查1.1. 检查各紧固件是否牢固可靠，各联接螺栓是否松动。1.2. 减速器润滑油位是否适当，各润滑部分润滑是否良好。1.3. 检查行程销、联接销、给煤机滚轮、导轨是否完好。2.开车与运行2.1. 接到开车信号后，待受煤设备转动正常后，按下起动按钮起动给煤机。2.2. 运行中，应随时观察受煤设备的运行情况。2.3. 观察出料口有无大矸和煤块堵塞，如发现有应发出信号，立即停机，同时将上山皮带即停开关关闭，然后进行处理。2.4. 测听减速器和电机温度有无异常情况。3. 停车3.1. 接到停车信号后，按下停止按钮停机。3.2. 工作结束后做好设备保养和文明生产。3.向班组长136、汇报与接班人员详细交班。破碎机司机操作规程1.开车前的检查：1.1开车前应检查各紧固件是否松动；齿轮箱润滑是否良好；传动皮带是否完好；防护罩是否安全可靠。1.2. 人力盘动大皮带轮两卷检查有无卡阻现象。1.3. 检查电磁铁是否完好可靠。 1.4. 齿辊箱盖是否完好封闭。1.5检查轴齿磨损情况。2.运行2.1点动破碎机确认无任何卡阻时，首先启动电磁铁，按下破碎机按钮，待破碎机正常转动时，才能给料。2.2运行时应经常检查电磁铁的工作情况，发现异常情况应立即停机。2.3检查电机温升情况，电机温升不超过550C。3.停机3.1. 在物料处理完后，首先按下给料装置停止按钮，再停破碎机，最后停止电磁铁。3137、.2. 做好设备保养和文明生产。4.注意事项：4.1破碎机运转时严禁打开齿轮轴箱盖。4.2破碎机运转时严禁爬上轴箱上。4.3电磁铁与破碎机必须安装电气闭锁 提升绞车司机操作规程1 起动前的准备工作1.1 检查绞车各部是否完好；1.2 检查钢丝绳的断丝磨损是否超过煤矿安全规程的要求；1.3 检查电气设备是否完好，信号系统是否正常，是否有失爆；1.4 检查阻车器，挡车栏是否灵活可靠，道路是否畅通；1.5 绞车基础是否牢固，峒室是否有杂物；1.6 将制动手把置于制动位置，然后合上电源开关手把。2 .操作程序2.1 起动与加速司机收到开车信号后，缓慢松闸，同时按下起动按钮，绞车开始起动，待电动机正常运138、转后，将制动手把推到终点，绞车达到全速运行。2.2 减速停车当车辆行至减速位置时，右手把开始施闸，同时按下停止按钮，车辆开始减速，当车辆行至停车位置时，将制动手把完全拉回闸紧卷筒。工作结束时，将电源开关手把打回零位。3 .安全注意事项3.1 司机必须熟悉信号，听从指挥，当信号不清或有疑问时，必须重新联系，严禁无信号开车；3.2 运转当中必须严格执行行车不行人制度；3.3 操作时司机精力必须高度集中，手不得离开超纵手把和按钮；3.4 运行中不准任何人接近运转部位和钢丝绳，严禁用手拨弄钢丝绳；3.5 严禁超载运行，下放重物时电动机必须带电；3.6 严禁无证人员操作；3.7绞车电气有失爆或绞车系统有139、重大缺陷，严禁使用；3.8 提升或下放途中掉道应立即停车。施好闸瓦，立即处理。运料工操作规程1.准备1.1带齐绳索.铁线等工具；1.2认真听取下达的工作任务，了解工作面所需材料情况；1.3分别到采区储料场.工作面上口及工作面调查存贮材料的品种.数量与规格；1.4所需材料车数量及存放地点。2.检查与处理2.1运料线路的巷道支护情况，轨道.道岔的质量；2.2材料车是否完好，损坏失修的材料车禁止使用；2.3工作面上口5米之内无其他杂物。发现问题，及时处理，否则不准作业。2.4装车前，把道心及其两旁清理干净，将车停稳，用木楔把车轮安好，以防车自动滑行伤人。4.搬取物料时，先取上层，从上往下逐层搬拿。不140、准先抽取中.底层，悬空顶层；禁止放垛取料，以防垛倒伤人。5.一车内尽量装同一长度的物料。一车内装不同长度的物料时，必须将长料放在底层，短料放在上部。6.装料时一般不得超过车沿高度，若巷道顶或棚梁距离车沿净高0.6米以上时，可这车沿高度装料，但最多不超出车沿0.3米。所有物料必须用绳索或铁丝绑牢。7.装卸.运送金属支柱时，不准乱扔乱放。摩擦式金属支柱，要装柱心插入套柱内，打紧水平楔；单体液压支柱，要将柱筒内的乳化液放净，活柱收缩到位。8.二人同时装卸料时，必须互叫互应，要先起一头或先放一头，不准盲目乱扔。9.装拱型支架时，两边必须用木墩或木楔挤紧，防止滚倒。10.装卸料时，应站在垛一端，不许站在141、当中，以免材料滚下伤人。11.材料必须卸在指定地点，不许放在有水地方。若必须在水沟上卸料时，水沟上应横放牢固的木料或短铁道，不许将料扔在水沟里。12.卸料时要小心，不许砸坏水管，电缆.电话线等。13.堆放材料场要保持整齐清洁。码放材料时要按品种.规格.分类码放。料垛要下宽上窄，每码放一层要横放两块木板或笆棍，以防滚动。料垛的边沿至轨道的边沿不得少于0.5米。14.平巷运料推车时不准将手扶在材料的最上层或车帮，必须臂向前伸，不准将头伸入车的上方，以免挤伤。15.平巷运料时稚车应遵守以下规定：15.1平巷时刻注意前方，不要低头推车，应使头上矿灯照射前方，使前方人员看见；15.2在下列情况下都要喊：142、“来车了”：开始推车时，巷道拐弯前，坡度较大处，前方有人或有车辆，风门前；15.3过风门时不准硬用车顶开风门，应先打开风门，车过后将风门关好。必须过一道风门随即关闭上，不准二道风门同时打开；15.4严禁放飞车；15.5到石门口，巷道交岔处，时入电车道时都要停车观察，认为安全后，方准继续推车；15.6二车前后间隔不得小于10米，坡度大处不得小于30米，同时车速要放慢。16.斜巷小绞车运料，必须执行小绞车司机及把钩工的操作规程。17.刮板输送机运料极薄煤层或溜煤眼离棚梁.顶板距离小于0.3米的工作面，不准用刮板输送机运料。18.机组下面禁止过料。必须用刮板输机运料时，有专人在离机组上方3米处停止刮143、板机取料，然后用人力传送，通过机组后，再放入刮板输送机内运输。19.弯度较大的物料，宽度大于溜槽宽度的物件，不准用刮板输机运送。严禁用刮板输送机运送火药.雷管。20.运料前，要先和工作面人员.刮板输送机司机联系好，使用地点必须有人取料或有人跟随取料。21放料安全间距的规定：1.5米以下的坑木.1.3米以下的摩擦式金属支柱为3米；1.5-2.5米的坑木.1.3-2.0米的摩擦式金属支柱为5米；2.5-3.2米的坑木及2.0米以上的摩擦式金属支柱及单体液压地柱为8米；金属网卷为5米；成捆的柱帽.楔子.小杆.荆条.竹笆为2米。22.放料时，木板梁.金属铰接顶梁平面朝下，大头在后；金属网卷放入刮板输送144、链板中；摩擦式金属支柱.单体液压支柱柱筒朝前，柱锁.柱阀朝上，顶在链板上。23从刮板输送机上取料时，应注意以下事项：23.1取料前，要选择好取料的地点及存放料的位置，做到心中有数操作不忙乱；23.2取料时，应站在刮板输送机边靠采区一侧，面朝刮板输送机运煤方向下方，稍弯腰，做好取料准备；23.3取木料时，双手卡起木梁运行方向的后端三分之一处，将料拖出溜槽外，斜放入人行道，放稳并摆设整齐；23.4取铰接顶梁时，抓住铁梁后端提起，斜放入人行道内。取完后，将铰接顶梁立着放在适当地方。23.5取金属网时，双手将金属网后部抓起，拖出溜槽外，斜放到人行道内，并摆齐放稳；23.6 2米以上木料及1.5米以上摩145、擦式金属支柱及单体液压支柱，必须停刮板输送机后取出，并摆齐放稳。严禁开机时取料。金属支柱要立放整齐；23.7取料时，必须拿料的后端，抬起拖出溜槽，严禁靠着棚子和面迎着来料，抓拿料的前端。24.运煤运料同时进行时，一般要求溜槽内煤的高度为溜槽的1/5到2/3为宜。25.不准倒开刮板输送机运料。26.从工作面刮板输送机及顺槽刮板输送机外运回收材料或破损材料时，应注意以下事项：26.1各台刮板输送机必须信号齐全，灵敏可靠；26.2平巷各台刮板输送机应该单独操作；26.3若一台刮板输送机长超过40米时，中途必须有人看管，在每台刮板输送机的机头机尾处都必须有专人看守和倒料，遇有“蹩卡”时要及时发出信号，146、停止刮板输送机；26.4两台刮板输送机非直线搭接时，必须停机倒料；26.5已压劈裂的废料运出时，必须按刮板链前进方向，将废料大头及劈端放在后边。27.倾斜与急倾工作面下料时，在其传料线下方不得有人通行或工作，否则应停止下料。28.运料前要检查所用的绳索是否结实，若有破损，应产即处理好或更换。29.下料前必须检查下料的周围支架.脚手.拉条是否齐全牢固，若有不安全情况，必须及时处理，否则不得下料。30.自上往下运料时，人不准站在柱子的正前面，要站在料的旁边，人不准超过材料前端。31.工作面要存料时，必须在其下部拦好栅栏，码放材料时，材料不得超过栅栏高度。32.急倾斜工作面运料时，应注意以下事项：3147、2.1应在准备班运料；32.2自上而下由运料工上递下接地传料；32.3传递料时必须上喊下应，下边接稳后，上边方可松手；32.4根据工作面所需材料或当班规定数量的材料，按运料工人数多少进行分次分段备料堆码；32.5每分段的料应横放于支柱上，放置牢靠和摆设整齐，不得影响通风.行人和下煤；32.6运料工在传料.扛料.拣料.码料时，都要在安全地点时行并随时注意上方滚下的煤矸.料等；32.7禁止从上口一次放料到下口，以防撞倒支架.窜入采空区，砸伤人员等。33.本班运料任务已完成并经班长验收同意后，方可收工。34.收工前必须做好以下几项工作：34.1必须将材料车.矿车内的材料卸净，并按规定码放整齐；34.148、2卸空的材料车.矿车应推到指定地点，不得阻塞其他车辆的运行及影响行人与通风；34.3工作面上口的材料应码放整齐。刮板输送机内的材料要卸净，不得在刮板输送机内存料；34.4检查.清点储料声的存料品种.规格.数量.向下班运料工或区.队值班人员汇报。推车工操作规程1.从队长或班长处接受本班的任务。2.领取铁锹、撬棍、木楔、大木棒等工具。3.检查3.1检查推车线路中的巷道支架完整情况，有低矮、狭窄不合格的，要汇报班长；3.2检查推车路线的轨道，道岔是否合格；3.3检查推车线路的风水管路、电缆、电话线的悬挂是否妨碍推车，不合格的要汇报班长；3.4装车地点及沿路的铁道是否清理干净，有无杂物淤泥，妨碍推车；149、3.5矿车车箱是否变形破损，连接环是否损坏；3.6检查车轮是否完好及车轮运转情况；3.7检查矿车前轮轮轴的固定情况。检查发现不合格的矿车要推到旁道或升井处理，具它问题必须及时处理，否则不得作业。4.推车时应注意以下事项4.1开始推空车要慢，临近装车口时要慢；4.2空车(单轨时)经溜子下口或漏斗嘴时上方要停溜放煤，推车工不得直接在装车口下经过，必须从铁道外侧推空车进入空车道，并刹住车；4.3装煤口推重车不停溜子时，要用后边空车轻撞重车，开始要慢放(并高声通知周围正在推重车)，将重车推到重车道或车场内；4.4推车时若发现后边车声增大，应躲开身子，招呼后边车放慢速度或停止；4.5在车场或调车道停放矿150、车时，停放的矿车不准压道岔，必须过道岔1米以上；4.6若在巷道分段接车，接车地点不得在拐弯处，以防看不清误操作伤人；4.7在有摘挂钩地点倒车，要首先和专职把钩工联系好。不准自行摘挂钩；4.8过道岔时，要停车，先扳道岔，矿车经过时速度放慢，车通过后要将道岔扳回原位。5.车掉道后恢复上道的操作5.1先将矿车刹住，先抬一头后抬另一头；5.2要用小铁道，撬棍进行复位，严禁一人操作；5.3抬扛矿车时，人员只准站在矿车的前后和外侧宽处，不要站在里侧狭窄处；5.4多人操作时要互相呼应，动作一致，注意安全。6.经班长同意，将工作面刮板输送机存煤拉空后，可以收工。7.收工时要将空重车分别稳妥停在空重车道上，不准151、把矿车停留在中途巷道中，同时把沿途溅洒、漏下的浮煤清扫到矿车内，不准将煤矸扫入水沟。8.进行交接班或向班长汇报。主井提升机操作规程开车前准备：将主令和工作闸放到零位，然后再将制动泵和润滑泵开启，做好开车前准备工作。手动开车：将开车方式转换开关转换到常规或手动位置，主令放到零位，工作闸放到全收闸位置。自动化开车：将开车方式转换开关转换到自动化方式。各个开关放到正常位置制动泵和润滑泵开启，将主令推到底（或拉到底），将工作闸放到全松闸位置进入自动运动运行状态，在此情况下，只要信号工发出准确开车信号，不许司机做任何操作，提升机将全自动加速运行，等速运行过减速点后自动减速进入爬行，到位自动停车，若信号工152、发了停车信号，提升机速度低于0.6m/s会自动包闸停车，主令收回掉换向，工作闸收回包闸。检修：检修时不能用自动开车，将切除自动换向开关左转90度按照发信号的方向，用手动开车控制。紧急停车：发现紧急情况需紧急停车时，用右脚踏下右下角的紧急开关，这时安全回路掉电，高压馈电开关柜跳闸断电。动力制动开环使用：下放重物时，用左脚塌下左下脚的脚踏开关，踏的越猛，制动力越大（可根据提升机的速度控制）。运行中也可用动力制动刹车。安全回路调掉电后恢复开车：安全回路掉电时，在查清原因并处理后将4AK解语言开关左转90度，再转回来，将1AK解语言开关左转90度，再转回来，安全回路条件满足后，将安全回路启动按钮按一下153、，使安全继电器得电，安全回路继电器得电后，方可进入开车状态。为了确保提升机正常运行，司机交接班时应对各个保护做试验，特别是过卷保护，应将提升机慢慢提过卷，看一下安全回路是否掉电，对轴编码器应班班检查，重点检查轴连接部分是否损坏。高压馈电开关不合闸时，安全继电器不能的得电，安全回路中串有此开关的返回信号。信号部分：按照一停、二拉、三放的规定开车。刮板输送机修理工操作规程（一）、一般规定机械维修工应由经过专业技术培训、考试合格的人员担任。必须熟悉维修对象的结构性能、技术特征。熟悉本工种所使用工具、设备的性能及使用方法。掌握管辖范围内机械设备、设施的维修方法和操作技能。熟知维修对象的检修质量标准和完154、好标准。建立健全各设备设施所检查、检修记录簿。机械设备运转中，禁止人员接触转动部位：处理事故时，必须停止运转的情况下进行。多人工作的场地，要分工明确，统一指挥，行动一致。由关车、锻、铆、焊、起重等工作，应由经过专业技术培训合格的人员担任，并分别遵守有关工种的操作规程。操作起吊、行走设备时，一定要看清周围有无障碍，看清操作按钮，防止出错。重物下及运行前方严禁站人。使用手持电动工具，应当注意电机外壳必须接地，并遵守其使用要求。工件钻孔时应用夹具夹紧工作，严禁手持工件钻孔。（二）、检修操作前准备1、工作前应按当班任务准备好所需工具、材料、备用配件等。2、对起吊、搬运、装卸用工具、绳索必须检查确认安全155、方可使用。多人同时作业的项目要根据实际情况制定专项作业规程和安全防范措施，并经审批后贯彻执行。（三）、检查、修理部件的拆装应按顺序进行，拆卸下来的零件应当加以标记。轴承拆装应使用拉力器，不能用拉力器的可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时，应先将轴承在75100的油中加热1015分钟再行装配，轴承热装要迅速准确，一次到位。修复的工件要认真对照标准进行检查，确保无误后再行装配。装卸主要部件要尽可能使用专用工具，并注意保护零件不受损坏，妥善保存避免丢失。对拆卸后对连接质量有影响的甚至会损坏一部分连接零件的，应当尽量避免拆卸。即使必须拆卸也要慎重制订拆卸方案。用锤子或冲棒冲击零件时，应垫好软衬垫，以防损坏零156、件表面。对非拆坏一个零件才能得以拆卸的情况下，应保存价值较高、制造困难、质量较好的零件。拆卸旋装部件时，应注意尽量不破坏原来的平衡条件。拆卸容易产生位移而无定位装置或有方向性的配件时，应预先作好特殊标记。拆下的完好零件应尽快清洗，涂上润滑油和润滑脂。拆下较小的、易丢失的零件，清洗后应尽可能再装到零部件上或用塑料袋装好，以免遗失。需要再充油条件下工作的设备、零部件和管路应进行脱脂。修前检查是保证保证维修质量的一道关键工序，一定要严格按技术要求或检修检修规定进行相关内容的检查，检查方法一般为目测、从发音、感觉鉴定和机械仪器检查等。各种零部件的修理按其维修标准进行。装配应遵循先由零件、装部件、组件，157、再到机器的工艺流程。过温装配常采用压入法：冲击压入、工具压入、压力机压入。热胀配合法：固体加热、燃气加热、介质加热、感应加热等。冷缩法：干冰冷缩、液氮冷缩。液压套合法应根据具体工件合条件来使用。16、软添料密封的装配清洗填料箱，并检查轴表面是否由划痕、毛刺等，填料箱应清洗干净，轴表面应光滑。在填料箱内和轴表面涂密封剂或与介质相适应的润滑剂。填料切口呈45斜面，逐根装填，遇压缩量为510，多根装填接口错开。填料部位温升允许比环境高3040，呈滴状漏池。17、其他密封装配参照有关标准和技术装配说明书。18、联轴器的装配程序及要求（以齿轮联轴器为例）。清理和检查半联轴器外齿圈内孔与轴端外圆表面应无划158、痕、毛刺，光洁度要达到标准，并测量各部分配合尺寸是否符合要求，其过盈量应在规定范围内。仔细清洗轴和外齿圈。待洗油（剂）挥发干后，在锥形轴段的外表面薄薄地涂一层红丹油，把外齿圈小心地推紧在轴上，做好记号，取下外齿圈检查接触面积，接触面积不得低于80。一般外齿圈和轴的配合用H7/R6、H7/R6、连同键固定之。联轴器轮壳允许的径向跳动0.050.015毫米间，不准超过0.05毫米。19、常用旧零件的维修可采用下列之一种或多种：焊、喷、镀、粘、铆、配、校、镶、必根据实际需要而使用。20、装配维修工作完毕后，要清理工作现场，打扫环境卫生，整理好工具和零配件。把检修情况、存在问题详细记在维修记录本内。（159、四）、验收1、凡大、中修设备必须经试运验收后，方可投入正常运转。2、在验收记录上要将验收日期、验收结果、参验人员。综采设备运输工安全操作规程一、设备运输准备工作1、根据设备的装车情况，准备好一般和特殊的连车工具及其它有关工具，并要全面检查其完好情况。2、 检查设备装车和封车情况，有无滑动部件和设有固定好的小件，无问题后方可运送。3、检查阀组、立柱和各种千斤顶、胶管等液压元件的进出口是否堵好（对仪表和易损部件要派专人运送，以免损坏丢失）。4、在竖井使用吊罐底升降设备时，上井口工作人员必须系好保险绳，吊运时下井口周围7m内不准有人。严禁上下井口平行作业，设备升降时必须平稳，严禁摇摆碰撞。5、地面和160、井下大巷机车，运送较长设备和液压支架时，使用特制连杆连车，车速不得超过2m/s，并且要运行平稳，无特殊情况下不准急刹车，防止碰撞。6、井筒、斜巷、顺槽中运输前，必须检查通讯、信号装置，保证其完好、灵敏、可靠。7、运送设备前要对轨道、钢丝绳、绞车的连接装置、钩头装置、安全设施等进行全面检查，无问题后方可运送。8、在井筒中使用绞车运送综采设备时，必须配备熟练的专职绞车司机，把钩工和信号工，绞车开动后，其他人员要躲到安全地点，避免短绳伤人。9、在井筒和斜巷中一律慢速输送，必须找好重心。10、使用的绞车应按规定进行可靠的固定。11、运送超高、超宽、超长设备要有专门措施。12、在运输中，需要两台绞车接替161、运送、更换钩头时应有可靠的挡车装置，后一部绞车的钩头必须挂好并张紧后才可取下原来提升绞车的钩头。13、绞车滚筒上的钢丝绳排列整齐，无断丝和绳鼻子现象。绳跑偏时要有安装牢靠的抗绳轮或回头滑等排绳装置。所有绞车松动时严禁有余绳，严禁处理工作中的钢丝绳。14、运输途中处理掉道或物件歪斜等问题时，还要制定针对措施，绞车司机刹好闸把，在对车辆进行可靠的撑挡后，方可进行其它处理工作。斜巷运输发生以上问题时，还要在车辆下方打好趄柱，人员要站在上方处理，要有人统一指挥，司机不得离开岗位。15、平巷或起伏不平的小坡度巷道中使用两台绞车对拉时，信号必须正确，两台绞车松、拉速度必须密切配合，严禁断绳事故的发生。16162、人力推车时，必须遵守下列规定：（1）一次只推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同时推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m。（2）推车时必须要时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及道岔、弯道、岔道口、风门、硐室出口处时，推车人必须及时发出警告。（3）禁止放飞车。（4）巷道坡度大于7时，严禁人力推车。17、斜巷运输应严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。胶套轮车的错车联络及双向运输按规定执行。转载机司机安全操作规程一、一般规定1、未经专门培训、考核合格取得合格证的人员，不准上岗操作。2、转载机所配置的各种163、电气、机械、液压保护装置、连锁装置必须使用，动作安全可靠，严禁甩掉不用。3、严禁使用转载机运输超高、超重、超宽、超长的设备或材料。如用转载机运输一般材料，沿途要设专人看守闭锁。4、转载机应沿机装置能发出“停止、开动”的信号装置，信号点的设置距离不得超过12m。5、三机的启动顺序为：胶带运输机、转载机、刮板运输机。即：确认上一台设备启动后方可启动下一台设备，停机顺序相反。6、司机有权拒绝执行违章指挥。二、开机前的准备工作7、检查转载机的信号装置是否清晰、灵敏可靠，否则禁止开车。8、检查闭锁转载机的传动装置、电动机、减速器、液压联轴节、机头各部位的螺栓是否齐全，完整紧固。减速器、液压联轴节是否漏油164、渗油现象，油量是否适当，检查装载机的机头伸缩机构是否可靠，发现问题排除故障后方可发出开车信号。9、空载情况下启动装载机，仔细监听各部件的运转声音是否正常，认真察看刮板链及联接环的磨损和使用情况，是否有扭转、跳链、拧麻花、刮板过度变形、联拉螺栓脱落、刮板丢缺等现象，如发现上述现象要立即进行处理，否则严禁工作。10、检查刮板输送机机头和转载机机尾的搭接情况，搭接高度不得小于450mm，不得出现相互干涉现象。11、检查转载机桥身部分挡煤板、底托板、固定螺栓有无松动、断损、短缺现象。拨链器、刮板等有无损坏与松动。12、检查转载机机头处防尘装置是否完善，否则要及时处理。13、检查转载机侧电缆、水管、液165、压管路是否吊挂整齐，发现脱落和损坏现象要及时处理。三、重载转运14、在完成上述重载转运以前的所有工作、控制台电工得到转载机司机的通知后，发出启动预警信号，按先启动胶带输送机、转载机的顺序，最后启动超前溜子。15、转载机运转以后，司机要观察其运行状态，监听其运行声音是否正常。16、运行一段时间后，检查各部件轴承的温度是否正常（温度不得超过75），检查电动机温度是否超过厂家铭牌的规定（温度不超过110），检查液力偶合器温度（温度不得超过110）。17、转载机前移时，必须清理干净机道上的浮煤、矸石、杂物，使机道畅通。保护好电缆、油管、水管，防止移动转载机时损坏。转载机前移后，保持“平、正、稳、直”，166、并将移动千斤顶的活塞杆缩回缸体内。18、转载机要派专人管守，严禁大块矸石强行通过，防止喝循环煤，防止埋压胶带运输机，发现问题及时按动闭锁，停机处理。19、转载机司机在工作过程中，要与支架工、割煤机司机、联网工（分层开采、需铺网时），清理工、控制台电工协同合作，遇有打闭锁临时停机时，要迅速查明原因，排除故障，然后开机。20、转载机司机要及时根据转载机中煤量的多少，提醒采煤机司机，放煤工控制好割煤机和放煤量的速度，防止压死转载机。21、转载机司机要注意机头、机尾行人，发现情况异常迅速停机。22、及时清理机头、机尾、减速箱不得压埋。四、停机23、转载机停机前，必须先使转载机空载，然后发出信号停机。回167、柱绞车司机推车工安全操作规程1、从区、队长或班长处接受本班出煤的任务，以此领取车牌。2、领取铁锹、撬棍、木楔、大木棒等工具。3、检查1）检查推车线路中的巷道支架完整情况，有低矮、狭窄不合格的，要汇报班长；2）检查推车路线的轨道，道岔是否合格；3）检查推车线路的风水管路、电缆、电话线的悬挂是否妨碍推车，不合格的要汇报班长；4）装车地点及沿路的铁道是否清理干净，有无杂物淤泥，妨碍推车；5）矿车车箱是否变形破损，连接环是否损坏；6）检查车轮是否完好及车轮运转情况；7）检查矿车前轮轮轴的固定情况。发现不合格的矿车要推到旁道或升井处理，其它问题必须及时处理，否则不得作业。4、推车时的注意事项1）开始推空168、车和临近装车口时要慢；2）空车（单轨时）经溜子下口或漏斗嘴时上方要停溜放煤，推车工不得直接从装车口下经过，必须从铁道外侧推空车进入空车道，并刹住车；3）装煤口推重车不停溜子时，要用后边空车轻撞重车，开始要慢放（并高声通知周围正在推重车），将重车推到重车道或车场内；4）推车时若发现后边车声增大，应躲开身子，招呼后边车放慢速度或停止；5）在车场或调车道停放矿车时，停放的矿车不准压道岔，必须过道岔1米以上；6）若在巷道分段接车，接车地点不得在拐弯处，以防看不清误操作伤人；7）在有摘挂钩地点倒车，要首先和专职把钩工联系好。不准自行摘挂钩；8）过道岔时，要停车，先扳道岔，矿车经过时速度放慢，车通过后要将169、道岔扳回原位。5、车掉道后恢复上道的操作1）先将矿车刹住，先抬一头后抬另一头；2）要用小铁道，撬棍进行复位，严禁一人操作；3）抬扛矿车时，人员只准站在矿车的前后和外侧宽处，不要站在里侧狭窄处；4）多人操作时要互相呼应，动作一致，注意安全。6、经班长同意，将工作面刮板输送机存煤拉空后，可以收工。7、收工时要将空重车分别在空重车道上停稳，不准把矿车停留在中途巷道中，同时把沿途溅洒、漏下的浮煤清扫到矿车内，不准将煤矸扫入水沟。8、进行交接班或向班长汇报。回柱绞车司机安全操作规程一、一般规定1、回柱绞车司机必须熟悉本工作面顶板管理办法，做到“三懂”（懂构造、懂性能、懂原理），“四会”（会使用、会保养、170、会维护、会处理故障），必须经培训考试合格及持有合格证，方准操作。2、回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合，搞好回柱放顶工作。3、回柱绞车司机与回柱放顶工联系，必须使用电铃信号装置（或合用光电信号），信号规定如下：一长声电铃：停车；二长声：开车；连续三声电铃：松绳。电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指挥。听不清信号，不准开车。开车时，绞车附近人员要及时躲开，严禁站在提升道内。4、有下列情况之一时要停车：1）绞车移动时；2）导轮移动或看守导轮人发信号（连续吹口哨）时；3）其它不安全情况或听见有人喊停车时；4）绞车附近、绞车与导轮间有人时；5）钢丝绳钩头距绞171、车或导轮1.5时。5、滑轮及滑轮柱子要符合下列要求：1）滑轮柱子要打在工作面靠采空区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200，合用时大头向下，小头向上；2）滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于50，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽。底柱窝深不小于100mm，底板破碎或松软要穿铁鞋；3）滑轮必须拴挂在滑轮柱的下部，最高不得超过底板0.5m，上边缘必须与绞车滚筒成一直线；4）滑轮底部应用半圆木或木板垫平，防止回柱时上下摆动；5）滑轮柱与底板成6075角，方向视两绳的合力方向而定；6）拴滑轮的钢丝绳必须为直径不得小于18mm的新绳；7）滑轮的位置，要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线；8）滑172、轮的滑动销子、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4；9）在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人或拉倒工作面支柱。6、工作及操作顺序：准备检查处理试车正式运行(下放主绳停车拉绳停车下放主绳.)处理故障停车工作结束。二、准备、检查与处理7、准备：1）工具：小锤、长柄钩；2）备品配件：油壶、螺丝；8、检查与处理：1）绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；2）绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；3）电气设备是否摆设稳当，操作方便；4）绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩是否齐全牢固，常用闸是否灵活；5）绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量充足，且不漏173、油；6）钢丝绳在滚筒上固定牢靠，排绳整齐，一个捻距内断丝面积不得超过原钢丝绳总断面积的10%；7）信号装置灵敏、可靠；发现问题，及时处理，否则不准进行操作。三、操作及其注意事项9、试车：1）试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；2）进行23次的正反试转；3）要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；4）与回柱工用信号联系，试验其准确性。10、要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。11、正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65时，要停车打出174、原因，等温度下降后方准开车。12、看滑轮工应注意事项：1）看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米处靠采空区侧工作；2）看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，应及时吹哨停车；3）松主绳时，在滑轮下方钢丝绳处密切配合向下给绳，以防咬绳；4）运行时，滑轮内侧不准人员停留或通过；5）不论开车或停车时，都要集中精力，目注工作范围动态，严禁打盹睡觉或离开工作岗位。13、信号工(打点工)注意事项：1）听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；2）精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；3）信号工始终和回柱保持175、58米的距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；4）调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。14、发现有卡绳时，按以下要求操作：1）在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；2）用撬棍或其它工具剔拨起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；3）将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩(或卡子)拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开。4）开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳。5）开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。四、收尾工作15、回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务的通知后，方可开始收尾工作。1176、）把钢丝绳全部缠在滚筒上；2）切断电源，把开关手把打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；3）搞好绞车周围环境卫生；4）协助信号工盘好信号电缆；5）收拾好工具。16、向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。刮板输送机司机安全操作规程1、准备工作1）认真检查传动装置、机头部分及各部螺栓是否齐全牢固；2）检查通讯信号系统是否畅通，操作按钮是否灵敏可靠；3）检查减速箱油量是否符合规定，检查液力偶合器水介质及减速箱有无渗漏现象；4）点开输送机，无问题后试运行一圈，细听各部声音是否正常，检查所有链条、刮板连接螺栓有无丢失或松动和弯曲过大等现象，如有应立即补齐、拧紧或更换；5）检查文明生产情况。2、运行中的注意事项177、1）听清信号，信号不清不准操作。2）经常注意电动机、减速箱的运转声音，如发现异常响声，应立即停机检查，处理后方准重新开动。3）经常观察链条、连接环、托叉、护扳等状态，发现问题及时处理。4）液力偶合器的易熔塞不准使用其他材料代替或堵死；5）利用输送机运大件时，必须按矿总工程师批准的安全技术措施执行，严禁损坏设备或打支杆伤人。3、停机1）应把溜槽中的煤、货输送完毕再停机；2）清理机头各部，不得压埋电动机、减速箱，保持良好的文明生产环境；3）认真填写工作日志，把当班输送机的运转情况向接班人交明。钢丝绳检查工安全操作规程一、一般规定1、本规程适用于对立井、斜井、上山、下山及凿井时使用的提升钢丝绳、平衡178、尾绳、井筒罐道绳、防撞绳、罐笼防坠制动绳、缓冲绳、架空乘人装置钢丝绳、井筒悬吊钢丝绳等的检查作业。2、钢丝绳检查工应掌握钢丝绳的基本知识，熟知煤矿安全规程中对钢丝绳的有关规定。3、钢丝绳检查工应保持相对稳定，明确分工，实行专人专绳检查制度。4、对提升钢丝绳、罐道绳必须每天检查一次；平衡钢丝绳、防坠器制动绳、缓冲绳、架空乘人钢丝绳、井筒悬吊钢丝绳必须至少每周检查一次。二、作业前的准备工作5、了解并掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的技术参数和质量标准。6、应对所使用的工具、量具和检验仪器进行认真检查和调整。7、在检查之前应在绳上做好检查起始的标志和检查长度的计算标志。在同一根绳上每次检查的起始标志应179、一致。8、检查工作开始前要与提升机司机、监护人员及信号工共同确定好检查联系信号。检查期间不得同时进行井筒和提升机的其他作业。三、检查作业9、对使用中钢丝绳的日常检查应采用不大于0.3m/s的验绳速度，用肉眼观察和用手捋的方式进行。10、验绳时禁止戴手套或手拿棉丝，应用裸手直接触摸钢丝绳；前边的手作为探知是否有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸可能发生的断丝和绳股凹凸等变形情况。11、应利用深度指示器或其他提前确定的起始标志，确定断丝、锈蚀或其他损伤的具体部位，并及时记录。对断丝的突出部位应立即剪下、修平。12、对容器停车位置的主要受力段、多层缠绕的上、下层换层临界段和断丝、锈蚀较严重的区段，均180、应停车详细检查。13、若检查发现钢丝绳出“红油”，说明绳芯缺油、内部锈蚀，应引起重视，仔细检查。必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况。14、对使用中的钢丝绳月检时，除包含日检全部内容之外，还应详细检查提升容器在上井口和井底从滚筒到天轮段钢丝绳，详细检查绳卡处有无断丝；用游标卡尺测量直径。15、对使用中的钢丝绳进行防锈涂油或注油作业时，应首先将钢丝绳表面的煤泥（水）擦干净，但不得用汽油、煤油等挥发性油类清洗。16、根据气温和所需涂注油脂的粘稠度，可采用加温的方法，使油脂容易附在绳上，然后用手或注油器将油脂均匀涂注在绳上。涂注油时绳速不得大于0.3m/s；站在井口涂油时应系安全带。17、使用中的钢181、丝绳做定期试验需截绳样时，对立井提升绳应从容器绳卡上部截取，斜井提升绳应在容器端将危险段切取后截取。试样长度做单丝试验时应不小于1.5m，整绳试验时不小于2m。为保证试验准确性，应注意不使试样受机械损伤；截取试样时尽量不采取加热法切割；如需用加热法时，应将试样长度加长200mm。试样两端用软铁丝绑紧。四、收尾工作18做好钢丝绳检查记录。应将检查内容、检查结果逐项填入钢丝绳检查记录表，并将检查情况向提升机司机通报。19、检查中发现异常情况应立即向有关领导汇报。20、在进行涂油注油等作业后应将井口、井架及车房等处的废棉纱、油脂等易燃物清理干净后，方可离开。采煤运输设备安装、撤除工安全操作规程综采工182、作面三机的安装应根据采区和工作面的运煤巷道布置情况，确定其安装顺序和安装方法。三机设备进入工作面要按照安装程序编号排好顺序。三机安装、撤除工作中的起吊工工作要按照综采设备其重操作规程规定执行。三机安装、撤除工作中的安全注意事项和标准要求按综采工作面机电设备安装、撤除作业规程执行。三机的撤除顺序一般是：带式输送机、转载机与破碎机、工作面刮板输送机。二、工作面刮板输送机的安装6、工作面刮板输送机先于支架安装前定位铺设好溜槽。综采入顶煤工作面有前、后两部输送机，安装方法相同。7、输送机各部件通过铺设在切眼的安装轨道，按顺序依次运入并卸在安装地点。8、工作面输送机的安装方法林体有两种：上行安装和下行安183、装。安装前要根据综采设备布置图或有关部门给定的尺寸确定机头和机尾的安装位置。安装程序和方法如下：1）按给定位置先将机头（或机尾）各部位运入到位，依次组装到位。2）依次运入、安装过渡溜槽、中间溜槽。3）运入、安装机尾（或机头）部过渡溜槽。4）最后运入、组装机尾（或机头）各部件。5）安装机头、机尾时，为不影响支架安装，其电机、减速箱等部件可滞后支架安装再组装。6）每次运入设备至安装地点前，要先拆除安装位置的轨道，然后将运到的设备起吊，把车盘拉出运走，再将设备拖至安装位置与上一节溜槽插接，直至机尾（或机头），每次插接完一节溜槽应及时安装好连接环和挡销。7）底链铺设可采用钢丝绳牵引法，即预先将绞车钢丝184、绳从底槽中穿过至机尾（或机头）、最后挂上底链用慢速绞车牵引将底链拖入底槽。挂底链时挂双股链，拖入前要在链开头处上一个刮板防止链旋转，并每隔10环将立环用铁丝绑信，防止其拧链、错环。铺设底链也可采用铺一节溜槽安装一节刮板链的方法。8）安装上刮板链，安装完成后将上链、底链联成一体；并组装煤机牵引链或齿轨。9）安装完挡煤板可与支架安装同步，并滞后3组支架安装。10）刮板输送机送电后，用闸盘紧链至能开机为止。开机将底链翻上，再掐开链子把刮板上齐。11）向各润滑部位注以合格适量的润滑油脂。12）紧链。用随机带的阻链器卡在机尾，阻止链子正转，由机尾电机减速箱对轮处按上闸盘，点动机尾电机正转，当链子不再转动185、时，立即停机闸皮闸盘，接上链子，缓慢松开闸盘，撤掉阻链器。紧链时，操作闸盘人要动作迅速，无关人员要躲至安全地点，防止断链伤人。13）接通电源和操作系统，空载试运转，再次把运输链张紧，开机再紧链，重复几次，直至链子紧到合适程度。14）按完好标准对刮板输送机进行全面检查。三、桥式转载机与破碎机的安装程序9、桥式转载机安装前，要根据带式输送机安装中线把带式输送机尾承载段安装好。桥式装载机的安装程序及安装方法如下：1）先将破碎机底托盘摆正，然后组装破碎机。2）从破碎机头开始分别向机头、机尾摆落地溜槽，上挡板，并将机尾摆好。3）桥部溜槽安装从平坡开始，先将溜槽吊起对好，再上挡板。起完坡后在桥部打木垛直至186、机头，木垛作临时支撑用。4）把机头小车吊起安装到胶带、机尾承载段的跑道上。5）把机头吊起安装在小车上，对好连接销，与桥部对接成一体，拧紧螺栓。6）吊起对好机头减速箱电机，上紧螺栓。7）在摆放破碎机后的落地段前，先铺两股底链。在所有溜槽摆完后，再铺上链、上刮板。溜槽带底封板时，方法与第八条相似。8）接通供电电缆和操作系统后，将底链翻上，掐开链子补齐刮板，再紧链至适当程度。9）安装齐底封板后、上封板、卸煤装置、电缆槽、冷却装置等部件，拧紧所有螺丝。10）向润滑部件注以合格适量的油脂。11）安装拖移锚固装置及拖移液压部件并接通供回液胶管。12）按照完好标准对全机进行检查。13）检查无误后进行空载试运187、转，并进一步张紧运输链。四、顺槽胶带输送机的安装程序10、安装前要由有关部门在胶带输送机整个安装长度范围内的巷道顶板上给出安装基准线，胶带输送机要根据安装基准线安装，主要安装程序及方法如下：1）根据安装基准线及带式输送机机头的落煤点中心，定好机头卸煤滚筒的位置，并依止位置将要安装的设备依次运入摆开卸车。若落煤点为溜煤眼，先用工字钢等密排封堵溜煤眼。2）安装卸载端和机头部。3）安装储带仓部分。4）安装张紧绞车和胶带装置。5）机尾部已在安装装载机时立即完毕。6）安装中间架和下托辊，铺设胶带安装上托辊。7)调直调平机架，加上防跑偏装置。8）安装胶带输送机供电固定电站，安装信号、紧停及其他保护装置。9188、）向各润滑部位注以合格适量的润滑油脂。10）把胶带张紧后，按照完好标准对安装完的胶带输送机进行全面的检查。11）接上供电电缆和操作装置，进行空载试运转，并在试运转中把胶带张紧到合适的程度。12）安装机尾拖移锚固装置和拖移液压部件，并接通回液胶管。五、顺槽胶带输送机的撤除程序11、顺槽胶带输送机在综采工作面生产中，中间部分大部分已随工作面推进被撤除，停采时只剩下机头部，储带仓和机尾部及小量胶带，撤除顺序如下：1）胶带输送机机头落煤点有溜煤眼的，先用工字钢梁密排封堵溜煤眼；然后掐开胶带，开机时将胶带逐段吐出，掐开装车运走；掐断胶带时要保证胶带的长度，严禁随意截割、拆怀、磨损胶带。2）胶带输送机断电189、，拆除胶带输送及机电控制部分。3）拆除机头和储带仓部分。4）拆除张紧绞车和卷带装置。5）拆除中间架和上下托辊。6）胶带输送机机尾要在撤除转载机时撤除。六、桥式转载机和破碎机的拆除程序12、桥式转载机在撤除时，尽量把转载机的桥部拖到机尾承载段长，然后撤除，拆除方法程序如下：1）拆开刮板链并撤除。2）拆除机头电机、减速箱。3）用小木垛把转载机桥部垫好，并在桥部两侧用小单体作辅助支撑。4）拆除破碎机和转载机桥部的对接螺丝。5）拆除机头部和行走小车，把带式输送机机尾拆除运走。6）拆除桥部挡板、底封板和溜槽。7）拆除拖移锚固装置和全部液压部件。8）拆除破碎机。9）拆除机尾和落地段溜槽、挡板和底封板。10190、）依次拆除的转载机部件及时装车运走，各种小件集中装运。七、工作面刮板输送机撤除程序13、工作面刮板输送机大多数情况下是在顺槽设备和采煤机拆除完后才进行拆除，放顶煤工作面应先撤除前部刮板输送机，前后刮板输送机的拆除方法和程序基本相同，其方法和程序如下：1）拆除机头、机尾、电机减速箱、过渡槽、机头架、底座、电气部分，并装车运走。2）刮板输送机断电，把输送机的刮板链拆开，并撤除链子、刮板。3）拆除挡煤板、支架拉移装置，与前部溜槽一起回撤。4）用慢速绞车从机头或从机尾向机头方向，依次将溜槽拖至装车位置，及时装车运走，小件集中装运。采面溜子司机安全操作规程一、开机前的检查工作1、检查采面溜子的信号装置、191、闭锁按钮是否灵敏可靠，否则禁止开车。2、检查采面溜子的传动装置、电动机、减速器、机头、机尾各部的螺栓是否齐全完好。减速器是否有漏油现象，油量是否适当。发现问题，排除故障后，方可发出信号开机。3、检查采面溜子机头和转载机机尾的搭接情况搭接高度不得小于500mm。4、检查采面溜子挡煤板、拔链器、刮板等有无损坏与松动。5、检查采面溜子机头处防尘设施是否完善，否则要及时处理。二、运行1、操作顺序：1）发送信号给转载机司机，待转载机正常运行3分钟。2）合上控制开关手把。3）打开冷却水及转载喷雾。4）点动采面溜子2次，每次点动时间间隔不得少于10秒。5）启动采面溜子。2、接到开机信号后，确认输送机上无人工作、行走时，方可开动采面溜子。信号规定：一响停、二响开、三响点动。3、启、停车时，按下启、停按钮的时间在35秒。4、采面溜子运转以后司机要注意观察其运行状态，监听运行声音是否正常，有异常情况应立即停机检查并协助处理。5、采面溜子司机要注意机头、机尾行人，发现异常情况应立即停机。6、及时清理机头、机尾、减速箱，不得压埋。7、正常停车：采面溜子停机前，必须先使将货拉空后，然后发出信号停机，将开关手把打到零位、闭锁，关闭冷却水及转载喷雾。8、紧急停车：停溜子机尾急停按纽，停采煤机急停按纽，断开溜子控制开关的隔离开关。9、较长时间停机或下班时，必须断开溜子隔离开关，关闭冷却喷雾水。