1、客运公司车辆维护、驾驶人应急救援管理制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 管理制度目录木制度自制定之日起执行20xx年5月11 H1、客运驾驶员岗前培训制度2、客运驾驶人安全教育、培训及考核制度3、客运驾驶人从业行为定期考核制度4、客运驾驶人信息档案管理制度5、客运驾驶人安全告诫制度6、车辆维护制度7、车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度8、卫星定位装置及监控平台的安装、使用管理制度9、安全生产基础档案制度10、安全生产事故责任倒查制度11、应急救援制度12、安全生产宣传和教育制度13、道路客运旅客安全告知制度14、事故隐患排查治理制度15、安全隐患报告和举报奖励制度16、安全生2、产年度考核与奖惩制度17、安全生产岗位责任制度18、客运车辆管理制度19、司乘人员管理制度20、安全例会制度21、司乘人员文明服务及客运车辆车容车貌卫生制度22、各岗位安全操作规程23、客运驾驶人聘用制度24、客运驾驶人调离和辞退制度25、防止客运驾驶人疲劳驾驶制度26、派车单制度27、安全生产奖惩制度28、安全生产事故应急处置制度企业管理制度汇编1、客运驾驶员岗前培训制度第一条 根据上级管理部门要求，公司对新入职的客运驾驶员进行岗前培训，通过理论 和实际考试合格，方可上岗。不合格者，予以补考，仍不合格者，不予录用。第二条培训内容：1、国家和地方政府有关道路交通安全的法律、法规；2、公司安全 3、生产各项管理制度；3、职业道德、安全意识、驾驶操作技能、道路标志、标线等。第三条合格标准：熟悉相关法律法规和规章制度；驾驶车辆具有识别信号和谨慎驾驶 的能力；具备相应的车辆维护保养基本常识；掌握突发情况的应急处理措施，并迅速作出处 置反应；通过理论考试。第四条客运驾驶人岗前理论学习不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要 提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。第五条凡使用伪造证件的驾驶人，一经发现，立即取消录用，有违法犯罪行为的，及 时通知公安机关处理。第六条本制度自制定之日起实施。2、客运驾驶人安全教育、培训及考核制度第一条学习上级主管部门下发的文件，认真贯彻落实文件精神、指示，4、提高安全意识。 第二条每季度组织一次对安全管理、驾驶等人员的职业道德、安全意识教育和运输法 规、业务等知识培训考核，考核合格的公司予以奖励，不合格的进行再教育和培训。第三条驾驶员必须按时到交警部门进行审验，公司对其实际驾驶操作技术进行考核， 对不达标的驾驶员公司将协同行业主管部门对其进行再培训，对严重不达标的公司将对其清 退。第四条本制度自制定之日起实施。3、客运驾驶人从业行为定期考核制度第一条为提高客运驾驶人的安全意识，增强业务理论知识，并认真学习上级主管部门下 发的文件，认真贯彻落实文件精神和指示，确保广大人民乘客财产安全，特制定本制度。第二条考核方法：对安全管理、驾驶等人员的职业道德、安5、全意识教育和运输法规、 业务等知识进行书面试卷考核。同时，听取平常在安全活动中学习、交流总结的安全行车经 验对安全生产形势的分析，针对行车安全中存在的问题，提出有力防范措施，研究可行性。第三条考核时间为每月一次，具体时间将根据实际情况提前一天通知，不能参加者需 请假，并记录在册，公司将另行安排时间进行再培训。第四条如客运驾驶人出现违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、 安全操作规程执行情况、参加教育培训情况和客运驾驶人心理和生理健康状况等不合格的公 司将依照相关管理规定从重从严处理。第五条按以上考核合格的，公司予以奖励；对不合格的进行再教育和培训，严重不达 标的，公司则予以清退。6、第六条本制度自制定之日起实施。4、客运驾驶人信息档案管理制度第一条为加快建立现代企业制度，规范驾驶人的档案管理，避免因档案遗失或隐私泄 漏，给企业和员工带来的风险，有效的保护和利用档案，提高科学管理水平，特制定本规定。第二条作为客运企业，客运驾驶人档案是企业管理档案非常重要的组成部分，是公司 劳动、组织、人事等部门在招聘、调配、培训、考核、奖惩、选拔和任用等工作过程中形成 的有关驾驶人个人经历、政治思想、业务技术水平、工作表现以及工作变动等情况的文件材 料，是全面的考察员工的依据，是公司档案的组成部分。第三条 公司为每位驾驶人建立公司档案，记录其在应聘及入职后的个人基本情况及考 核、奖惩、职位7、薪资变动情况，以下资料纳入公司人事档案范围内：1、应聘简历及面试 评价表；2、身份证、学历证书、户口本复印件；3、入职登记表；4、体检表；5、劳动合同; 6、岗位变动记录；7、奖惩记录；8、保险缴纳记录；9、与公司签订的其它合同、协议；第四条安全培训档案单独管理，不纳入员工档案范围内。第五条 人力资源管理人员负责驾驶人档案的建立及维护工作，自驾驶人入职第一天起 为其建立档案，员工档案管理人员负责将员工档案按部门编号统一管理，并登记档案存放 登记表，建立员工档案目录，以便查询。第六条 辞职、辞退驾驶人的档案从原部门提出，单独保管。第七条档案查询权限：档案涉及个人及家庭信息等资料，档案管理人员应8、严格做好保 密工作，不得随意翻阅、泄露员工档案内容。第八条本制度自制定之日起实施。5、客运驾驶人安全告诫制度第一条 公司安检人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车 辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。第二条如发现驾驶人有饮酒、生病、或者情绪不良时及时报告公司处理，暂时不予发 车，待处理完毕后按公司相关安全管理规定给予符合条件的车辆和驾驶人放行并告诫驾驶人 不得再次出现类似情况。第三条合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。驾驶员每人连续驾驶时间不得 超过4小时，两次开车的间隔休息时间不得少于2小时，24小时内实际驾驶时间累计不得 超过8小时，9、每周安排的休息日不得少于1天。第四条在山区、人流密集地等比较危险的路段行车，公司每天需派安检员及时提醒， 小心驾驶，安全第一，宁慢十分，不抢一秒，把乘客的生命财产安全放在首位。第五条本制度自制定之日起实施。6、车辆维护制度一、为进一步加强客运车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，预防道路交通机械事故 发生，保护国家和人民生命财产安全，结合本公司实际，制定本制度。二、客运车辆日趟检是在驾驶员对车辆实施日常维护基础上的一项加强性监督措施，驾 驶员应当按规定做好出车前、行车中和收车后日常维护的前提下，主动配合日趟检人员做好 日趟检工作。三、本公司委托安检部门（由当日安检员）对公司所属车辆实施日躺检。四10、按照以下规定实施日趟检：1、每趟（指往返，下同）营运时间（按旅游车或包车的协议约定，下同）小于或等于 24小时，实行24小时检查一次（以下简称“日检”），在24小时内发车有效，超过24小时 必须重新检查。2、每趟营运时间大于24小时的，实行每趟检查一次（以下简称“趟检”）。五、客运车辆日趟检项目和技术要求（一）转向部分1、转向装置各部件连接完好，紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效，无漏油现象，转向 轮不允许有与其他部件干涉的迹象。2、转向节及臂、横直拉杆无明显变形和裂纹，各球销无松旷，横直拉杆不得擅自拼焊。（二）制动部分1、气压制动阀、制动气室工作正常、无漏气，制动臂及凸轮轴转动灵活。2、液压制11、动总泵、分泵无漏油，真空增压（助力）器装置牢靠，支架无明显变形和裂 纹。3、储气筒或真空罐无漏气，支架固定牢靠、无明显变形和裂纹；制动管路连接良好、 固定牢靠，无漏气或漏油；制动软管无老化、开裂和被压扁现象，不得与其他部件碰擦。4、各操纵连接部件工作可靠，锁销齐全、完好、牢靠。5、驻车制动装置齐全有效。（三）传动部分传动轴无明显变形和裂纹，花键套、中间轴承和万向节无松旷现象；各连接部位完好， 螺栓齐全、紧固可靠。（四）车架、悬架和车桥部分1、车架无明显变形和裂纹，柳钉或螺栓无松动。2、钢板弹簧不得有断片、明显移位和裂纹现象，弹簧销与衬套配合无松旷，钢板弹簧 支架、吊耳无松动、明显变形和裂纹，U12、型螺栓安装方向正确、紧固可靠、无拼焊；钢板弹 簧卡箍齐全有效，其紧固螺母应靠近轮胎方向；气囊装置或螺旋弹簧牢靠、无损伤。3、减振器齐全有效、无漏油。4、悬架及与车桥之间的各种杆件无明显变形，各接头和衬套无松旷或移位。5、前、后桥不得有明显变形、裂纹和移位。（五）车轮部分1、轮胎胎冠花纹不得有严重磨损，磨损程度应当符合有关规定；胎面不得有因局部磨 损而暴露出帘布层，胎面和胎壁上不得有长度超过25毫米或深度足以暴露出帘布层的破裂 和割伤。2、同一轴上轮胎规格和花纹应当相同，轮胎气压正常，转向轮不得使用翻新轮胎，轮辎 无明显变形和裂纹，轮胎螺栓和半轴螺栓齐全紧固。（六）电气部分1、前照灯、前后位（置13、）灯、转向灯、防雾灯、制动灯、示廓灯和危险警告闪光灯齐 全有效。2、刮水器工作正常，电气导线布置整齐、固定牢靠，导线金属体无裸露。（七）其它部分1、发动机排气管与相关部件连接牢靠，无漏气现象。2、油箱支架安装可靠、无明显变形和裂纹，油箱及管路无漏油。六、每日趟检人员依据日趟检项目和技术要求，按照下列程序对本公司车辆进行日趟检, 并出具相关凭证。（一）日趟检合格的客运车辆由该车日趟检人员在“客运车辆日趟检动态情况表”（采 用A4规格纸）检查结果栏中填写“合格”，签注日趟检员姓名和日趟检时间（采用24小时 制填写，下同）后，出具“客车安全例检（日趟检）合格通知单”（采用32K规格纸，一式 三联，第14、一联日趟检室留存，第二联送检人员随车携带，第三联调度或检查员留存），并在 右下方加盖“日趟检合格章”和“日趟检合格时间章”，“日趟检合格时间章”应当签盖在“日 趟检合格章”的正下方。“日趟检合格时间章”应当采用可调式“日期转轮印”签盖，日趟检时间应当准确到某 年某月某日上午或下午某时，上午是指每日凌晨0时至中午12时，下午是指中午12时以后 至午夜12时以前。（二）日趟检不合格的客运车辆，日趟检人员应当在“客运车辆日趟检动态情况表”相 应栏上做好记录，写明不合格项目名称及状况，签注日趟检员姓名和日趟检时间。日趟检室 还应出具“客运车辆日趟检项目维修单”（以下简称“日趟检维修单”，采用32K规格15、纸，一 式三联，第一联日趟检室留存，第二联随车维修竣工合格后交返日趟检室贴回原位置存档， 第三联维修单位留存）。（三）日趟检不合格的客运车辆，驾驶员应当随车携带“日趟检维修单”第二联和第三 联，将车辆送到具有相应维修资质的维修单位进行维修，维修合格后由维修质量检验员或承 修人（该承修人仅限于轮胎动平衡及修补的三类汽车维修业户）在“日趟检维修单”的维修 结果栏中签注合格意见、姓名和竣工时间后，加盖承修单位章，“日趟检维修单”第二联由 驾驶员交返原日趟检室，第三联由维修单位留存。（四）客运车辆维修合格出厂后，驾驶员应当随车携带“日趟检维修单”第二联到原日 趟检室进行复检，日趟检人员对初检不合格项目16、进行复检后，在“日趟检维修单”和“客运 车辆日趟检动态情况表”复检栏中做好记录。七、公司调度部门凭签盖“日趟检合格章”和“日趟检合格时间章”的“客车安全例检 （日趟检）合格通知单”进行派车。未经日趟检或日趟检不合格的客运车辆，日趟检室不得在“客车安全例检（日趟检）合格通知单”上签盖“日趟检合格章”和“日趟检合格时间章”, 公司调度部门不予派车,驾驶员不得驾驶上述车辆运送旅客。7、车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度一、营运车辆运行与否，关系到广大群众生命财产安危，责任重大。因此，为了保证安 全生产，必须加强对营运车辆的安全管理，加强对安全工作的组织领导，把安全生产列为各 项工作的重中之重来17、抓，采取有力的防范措施，最大限度的减少交通事故的发生。二、为了加强对营运车辆的安全检查和管理。公司要设专职的安全技术员。安全技术 员负责对本单位的营运车辆及驾驶员进行安全检查和管理成立安全行车小组，设兼职安全 员，协助专职人员开展工作。三、安检员应经常深入运输现场抓安全工作，遇有雨、雪天、险路、险情要上现场检查 指导，与司乘人员共同排除困难。公司应实行定期和不定期的方法，加强对车辆的检查，每 月至少应进行两次联合安全大检查。检查的内容为：司机的驾驶技能；车辆的安全技术状况 和安全制度、措施和落实情况等。同时应做好书面记录。四、为了保证车辆的正常运行，保护行车安全，安全技术员应在车辆出车前，按营18、运 车辆运行安全技术条件的基础上，对车辆进行认真的检查。对不符合营运车辆运行安全 技术条件的车辆，坚决不准出车。在做好出车前检查的同时，应做书面记录。五、营运车辆每年在营运证年审到期前15天，由公司准备各种年审需要的材料，及时 交给运管部门审验，不能超期。二级维护根据相关规定时间，及时进行维护，确保安全上路, 不开带病车。8、卫星定位装置及监控平台的安装、使用管理制度第一条为贯彻落实中华人民共和国道路交通安全法实施条例、中华人民共和国 道路运输条例和道路旅客运输及客运站管理规定，提高道路运输管理现代化水平，促 进运输安全生产，规范道路运输卫星定位安全监控系统的使用和管理，根据公司实际情况制 订19、本办法。第二条 运输卫星定位安全监控系统包括道路运输卫星定位车载终端、各级监控平台设 备及监控管理系统软件。卫星定位车载终端是指符合国家行业标准，带有卫星定位功能，能 够实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、 指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的车载设备。第三条公司设有专门的监控人员，建立和完善监控工作制度、信息发送制度、监控记 录处理制度、车台维护报送制度、应急处理制度和工作人员岗位责任制等规章制度，严格内 部管理，规范监控管理制度，确保安全监控平台的正常运行。第四条监控平台发送信息应做到用语规范、简单、明确，不得发送与监控管理工作无 关的20、信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息，严禁利用平台进行短信聊天及其它违法 活动，严禁发送黄色、有损党和国家形象、违反国家法规的信息。第五条公司安全监控平台职责：（一）实时监控本公司运行车辆，有超长线路客运的企 业必须保证全天候24小时监控，实时警示和记录违章车辆，对严重违章或多次违章车辆的 有关情况及时报企业相关部门处理，并认真做好日常监控记录；（二）准确、完整地录入车 辆的基础资料、维修信息、保险信息，设定本公司运营车辆的限制速度、休息停留点等；（三） 指导和督促本公司营运车辆驾驶员正确使用和维护车载设备，对本公司所有安装了卫星定位 车载终端的车辆使用情况进行分析统计，包括在正常运行监控21、状态的车辆数、停驶车辆数、 不在监控状态的车辆数，对不在监控状态的车辆要具体分析其原因，对驾驶员人为破坏和屏 蔽卫星定位车载终端的现象要及时报告企业相关部门作出严肃处理；（四）做好车载终端设 备的管理和报修工作，明确专人负责，至少每月检查一次，认真做好故障情况登记，发现问 题及时报修。第六条驾驶员的职责是正确使用、维护卫星定位车载终端，接受企业监控平台的管理, 发现卫星定位车载终端设备故障及时报告公司。第七条营运车辆所有者及其驾驶员应按照有关说明正确使用、维护和保养卫星定位车 载终端，不得擅自拆卸或破坏，不得用水直接清洗设备，不得私自取出其中SIM卡。第八条营运车辆驾驶员在出车前应对车载设备是22、否良好进行检查，以保证在车辆行驶 过程中车载系统正常运行。第九条营运车辆出车前应向监控管理平台发送车辆与驾驶员确认信息，确保监控管理 中心掌握出车时的真实情况。在车辆未到达终点或停止营运时，驾驶员应逐条阅读车载系统 中的未读信息，以便及时获取相关指令和提示。第十条营运车辆在行驶途中不得私自关闭或屏蔽卫星定位车载系统，不得向监控管理 平台发送与车辆行驶无关的信息和虚假报警信息。第十一条营运车辆驾驶员收到车载系统或监控管理平台发送的警示信息后，必须立即 纠正违章行为，确保车辆按照有关规定正常运行。第十二条为保证安全，只能在车辆停止时操作使用车载设备阅读相关信息或接听、拨 打车载电话。在车辆进入加油23、站时，禁止接听、拨打车载电话或操作液晶屏。第十三条车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚或抢劫等紧 急情况，应立即向监控管理中心发送信息进行报告，监控管理中心应根据情况提供相应的帮 助。第十四条本制度在制定之日起实施。9、安全生产基础档案制度第一条根据国家有关规定和上级要求，特制定本制度。第二条 客运企业安全生产档案管理主要是建立健全驾驶员行车档案以及行车事故档 案。第三条驾驶员行车档案主要包括：1、驾驶员信息登记表；2、上岗合同；3、违章、违 纪、肇事记录及处理结论；4、安全公里考核记录及裁减审批表；5、奖惩记录及其他行车安 全材料等。第四条 行车安全档案管理制度：安全管理24、部门驾驶员行车档案为一人一档，事故档案 为一般事故以上一事一档，重、特大行车事故档案应由企业行车安全管理部门负责整理、保 存。第五条行车事故档案主要包括：1、肇事报告单；2、肇事现场示意图及现场照片；3、 当事人提供的肇事经过与检查材料；4、道路交通事故责任认定书或重新认定书、道路交通 事故责任处罚裁决书、道路交通事故赔偿调解协议书、刑事判决书、企业处理决定等。第六条 本制度自制定之日起实施。10、安全生产事故责任倒查制度第一条为有效预防和减少安全生产事故，切实保障人民群众生命财产安全，根据国家 有关法律法规规定，按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改 措施不落实不放过、25、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。特制定 本制度。第二条责任倒查范围（一）发生1次死亡3人以上（含3人，下同）安全生产事故，或死亡人数不足3人, 但社会影响和经济损失较大的。（二）车辆在辖区外发生1次死亡3人以上交通事故的。（三）半年内发生2起一次死亡2人的道路交通事故，或发生3起一次死亡1人道路 交通事故的；（四）上级机关或领导指示以及有必要进行责任倒查的其他事故。第三条责任倒查内容（一）是否认真履行安全生产监管职责，安全生产责任制落实及签订责任书的情况。（二）是否按规定设置安全生产监管机构，人员、办公经费是否保证工作需要；必要 的安全监管措施和火灾、交通等事故防范措施，以26、及安全设施设备是否按规定要求配备，并 保持完好状态。（三）每季度是否按规定至少召开1次防范重特大事故工作会议。（四）每年是否按规定开展了 4次以上安全生产大检查。（五）是否按要求开展安全生产隐患排查治理工作。对列为本年度重点监督的重、特 大事故隐患是否能按规定要求进行整改。（六）是否能按规定时限报告各类安全生产事故。（七）是否按规定编制建立重大安全生产事故应急救援预案，建立应急救援体系，并 每年对预案进行一次演练（八）发生重、特大事故后，是否能快速启动应急救援预案将事故损失减少到最小程 度。（九）与安全生产工作相关的文件、台帐、制度以及会议记录是否存档，主管或主要 领导部署的安全生产工作任务是27、否记录、落实。第四条本制度自制定之日起生效。11、应急救援制度一、重、特大交通事故应急救援预案根据中华人民共和国安全生产法、道路交通安全法规定，为及时、有效地开展重、 特大交通事故应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，结合我公司实际情况制 定本预案。1、成立应急救援机构成员：组长：杨林才,安全员：冯文利、赵志成、张一经、闫彩 红、刘立红、孙淑轻。配备应急专门车辆，车号：冀EF212、公司三部运营车辆。2、如发生重、特大交通事故，按规定时间重大事故1小时内向事故发生地县级以上人 民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，同时向有关部 门和社会各界求助，立即赶赴28、现场。3、采取果断措施避免事态扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，积极配合当地 政府和有关部门作好善后工作。4、迅速查明事故的性质、类别、影响范围等基本情况，防止重大事故的发生。5、加强全体员工安全知识教育和特殊岗位操作技能的培训，建立和完善生产安全责任 制，严格遵守国家有关安全生产责任制，严格遵守国家有关安全生产的法律、法规。6、建立安全生产事故的整改制度和事故报告制度，严格按上级有关规定执行。二、自然灾害、突发性事件等的应急处置预案1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政 府或者交通主管部门的统一调度、指挥。2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应29、立即在最短时间内逐级向交通主管部门 报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行 单程在400公里以上（高速公路600公里以上）必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶 时间不得超过4小时。4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路旅客运输条件的驾驶人员，且技 术过硬、作风正派、身体健康。5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点 集合，由总经理亲自带队前往。6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从 交通主管30、部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、 保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给 的其他运输任务。12、安全生产宣传和教育制度一、公司的安全培训和教育学习工作，以国家、河北省以及邢台市的关于安全生产的方 针、政策和规章制度为指针，以“安全第一、预防为主”为指导原则，以国家财产和人民的 生命财产安全为关注焦点。二、安全培训和教育学习工作达到四个落实的总要求，即：人员落实、时间落实、内容 落实、效果落实。三、公司全体31、从业人员均为安全培训和教育学习的对象，均应无条件地、自觉地参加公 司组织的各种教育培训课程，车辆驾驶员为培训重点。四、教育培训的主要内容为：驾驶员：驾驶员职业道德教育、法纪教育、道路旅客运输常识和现场急救知识教育、安 全驾驶和机械安全常识教育、道路交通事故案例分析等为主。其它从业人员：职业道德教育、法纪教育、业务操作安全知识教育等为主。五、公司的教育培训工作每月举行一次，每次不少于纟课时。六、教育培训工作的形式应形象生动，内容应丰富多彩，也可采用“请进来、走出去” 的方式，即请执法人员（运管、交警、刑警和其它法律工作者）上课，到事故案发地（也可以 音像制品代替）直击现场等。主持学习的安全员，必32、须有内容、有形式、有记录、有签字， 严防走过场，搞形式主义或代签字。七、授课人课前要认真准备讲义和教材，保证授课质量，达到良好的教育培训效果。八、对因故未能参加安全培训和教育学习的人员，要及时组织补课；对无故不参加安全 培训和教育学习的人员旷工论处，并要脱产补课。九、安全管理人员每半年要进行一次安全培训和教育学习工作总结，并对下一个半年的 教育培训工作做出安排。13、道路客运旅客安全告知制度第一条根据交通部文件精神，为了保障旅客在旅途中的人身财产安全，特制定本制度。第二条旅客一定要在汽车客运站内购票、乘车，不要在高速路上、客运站外上下客车, 拒绝乘坐超员客车或“黑车”。第三条旅客不要携带易燃易33、爆等危险品进站乘车，不要在客车上吸烟.第四条上车后请系好安全带，在车辆行驶过程中或未停稳时不要离开您的座位。第五条不要将个人物品堵塞安全通道，您可以将行李物品放置在车内行李架上或行李 舱内，贵重物品请随身妥善保管好。第六条旅客上车后一定要了解车辆安全出口和安全锤的具体位置，如果发生突发情况, 清您听从司乘人员指挥，在自救的同时配合司乘人员使用灭火器或安全锤，有序地离开危险 地带。第七条请旅客监督车辆是否存在超载、超速、疲劳驾驶、酒驾、不按规定线路行驶、 晚22时至凌晨6时途径三级以下山区公路达不到夜间安全通行条件的路段等行为。第八条每辆客车的醒目位置须贴有有一张旅客安全告知卡，包含内容：本次客34、车经 营者（企业名称）、车号、运行一一至一一（客运班线或运行区域名称），途径停靠站点、司乘 人员姓名。第九条本制度自制定之日起实施。14、事故隐患排查治理制度第一条根据国家安全生产监督管理总局第16号令安全生产事故隐患排查治理暂行规 定的要求，制定本制度。第二条公司主要负责人对本单位事故隐患排查治理工作全面负责。公司各部门负责人 及有关人员在各自职责范围内对事故隐患排查治理工作负责。第三条公司任何部门和个人发现事故隐患，均有权向公司主要负责人、分管领导、安监 部门报告。第四条 各级领导或部门接到事故隐患报告后，应当按照职责分工立即组织核实并组织 整改。公司主要负责人以及财务部应当保证事故隐患排35、查治理所需的资金，将事故隐患排查 治理资金列入安全投入费用。第五条 公司主要负责人每月至少组织一次司乘人员的安全排查活动，排查各环节的事 故隐患。对排查出的事故隐患，立即进行整治，消除隐患后，方可进行营运。第六条 公司应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行自查分析，并分别于 4月15日、7月15日、10月15日和下一年1月15日前，将上季度安全生产隐患排查治理 有关表格和文字说明材料整理成书面隐患排查治理自查报告向上级运管部门报送。报告应当 由公司主要负责人签字。第七条 对于一般事故隐患，由公司负责人或者有关人员立即组织整改。对于重大事故 隐患，由公司主要负责人组织制定并实施事故隐患治36、理方案，并报当地安监局备案。事故隐 患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能 够立即整改排除的隐患。重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产 停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自 身难以排除的隐患。第八条公司各部门负责人和有关人员在事故隐患治理过程中，应当采取相应的安全防 范措施，防止事故发生。第九条 公司应当加强对自然灾害的预防。对于因自然灾害可能导致事故灾难的隐患， 应当按照有关法律、法规、标准和本规定的要求排查治理，采取可靠的预防措施，制定应急 预案。在接到有关自然灾害预报时，应当及时向37、各部门发出预警通知；发生自然灾害可能危 及人员和公司财产安全的情况时，应当采取撤离人员、停止作业、加强监测等安全措施，并 及时向当地人民政府及其有关部门报告。第十条本制度自制定之日起生效。15、安全隐患报告和举报奖励制度第一条为消除各类事故隐患，保障广大员工生命、财产安全，增强和鼓励员工对安全 生产的参与意识，根据中华人民共和国安全生产法和有关法律、法规的规定，制定本制 度。第二条对安全生产事故、隐患提倡实名举报，便于及时核实、查处和消除隐患。举报 人要求保密的，有关单位和工作人员应为其保密。第三条本公司经营范围内存在的安全生产事故、隐患，任何个人均有权举报。第四条安全生产事故、隐患举报实行精38、神与物质奖励相结合，对一般事故、隐患的举 报给予表扬。物质奖励标准分三类六级。（一）一般事故、隐患举报奖励标准为50元至100元。（二）重大事故、隐患举报奖励 标准为100元至500元。（三）特大事故、隐患举报奖励标准为500元至1000元。举报奖励 金依次分为50元、100元、300元、500元、800元、1000元六个等级。第五条负有安全生产监督管理职责的部门应建立事故、隐患举报处理统计和报告制度。第六条安全生产事故、隐患举报奖励由安全生产办公室具体负责实施。实行一事一评、 一事一奖励。奖励资金由公司列支。第七条安全生产办公室要对员工举报的各类安全生产事故、隐患尽快组织核查，对查 实的事故39、隐患要迅速采取措施，并督促相关责任单位或责任人限期整改，确保员工生命、 财产安全。第八条本办法由安全生产办公室负责解释。第九条 本办法自印发之日起施行。16、安全生产年度考核与奖惩制度第一条为贯彻落实安全生产法和国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定， 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立“企业负责、行业管理、国家监察、 群众监督和劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制，调动公司管理人员和驾驶员搞好安全生 产工作的积极性，强化公司内部管理，表彰好人好事，惩处违章违规行为，建立高效的激励 机制，确保公司的服务方针和规章制度的顺利贯彻执行，使安全生产、客运、服务质量得以 保障。提高乘客40、的满意度，打造公司服务品牌，制定此制度。第二条公司负责落实上级部门下达的年度安全生产目标任务及新增安全目标任务。每 年由法人或法人委托分管经理分别与有关人员签订安全目标责任书并负责进行考核。第三条公司建立安全生产目标管理制度，签约目标责任科室负责将安全目标考核等安 全专项目标逐项落实，责任到人。年终对责任人进行全面考核，根据考核结果予以奖惩。第四条 本公司安全生产目标考核奖惩的评比必须坚持以下原则：1、实事求是、客观公正的原则；2、注重安全管理实效的原则；第五条安全生产目标考核的内容1、考核贯彻法律法规、行业政策和安全生产管理制度（包括驾驶员和车辆安全技术管理 制度、岗位安全生产规章制度、岗位41、安全操作规程）的建立和落实、紧急状态应急预案的建 立和完善；2、考核营运过程中车辆违章及事故次数和人员伤亡等情况。第六条安全生产目标考核的主要程序1、安全生产目标考核为上年12月21日至当年12月20日，并将结果于12月31日前 报公司；2、考核采取100分为优，85分以上为良，85-60分为合格。当年发生一次交通事故， 一律作为不合格。3、公司安全科将审查意见提交公司安全生产领导小组研究决定；4、考核优秀的驾驶员奖励100元，考核为良的驾驶员奖励50元；5、考核不合格的驾驶员对其进行安全告诫并将通过宣传栏通报批评并对该驾驶员进行 复训，复训考核合格后方可上岗，从事运营工作。6、考核不合格的安42、全管理人员对其进行复训，复训考核合格后方可上岗，从事安全管 理工作。第七条奖励细则1、在一个考核月内无任何交通违法、违章行为，无投诉、无事故，按时回场刷卡，按 时缴纳公司车辆岗位目标定额费，按时回公司学习、培训可获得每车50元的考核奖励。2、在一个考核年度内，遵守公司各项规章制度，表现优秀的驾驶员在年底可参与公司 年度优秀驾驶员的评选，优秀的驾驶员奖励100元，考核为良的驾驶员奖励50元；3、维护社会治安，同违法犯罪分子作英勇斗争，保护国家、企业和人民生命财产安全, 被新闻媒体报道表彰的，公司奖励500元,被市政府授予见义勇为荣誉称号的，公司奖励1000 yG 4、驾驶员在营运服务中，为乘客排43、忧解难，受到乘客赠送锦旗或表扬信的，每次奖励 100 元。5、驾驶员在营运服务中，为乘客排忧解难，受到新闻媒体表彰并见报的，每次奖励200 yG 6、对一贯坚持优质服务，为企业赢得荣誉的、被上级授予市级优秀驾驶员的荣誉称号, 公司奖励1000元。被授予省级优秀驾驶员荣誉称号的公司奖励2000元，被授予全国优秀驾 驶员荣誉称号的，公司奖励3000元。第八条处罚细则1、交通违章驾驶员在接到交通违章通知书后，一周内必须到交管部门接受处罚，将处 罚单交回公司存档。违者由安全科科长当面提出告诫，其行为记入劣迹档案并作为年终安全 生产评比一票否决依据。每年度驾驶员营运过程中有交通违章行为的，扣除当月安全奖44、并处 违约金如下：(1 )第一次违章公司处以100元违约金；(2) 第二次违章公司处以200元违约金；(3) 三次违章公司处以500元违约金并由公司提出书面告诫。2、每年度驾驶员未按时参加公司组织的各项安全学习、会议、培训工作的，扣除当月 安全奖并处违约金如下：(1 )第一次未参加公司处以100元违约金；(2 )第二次未参加公司处以200元违约金；(3)三次未参加公司处以500元违约金并由公司提出书面告诫。3、驾驶员未按期对车辆及装置进行各级维护保养及检测审验工作的，扣除当月安全奖 并处违约金如下：(1) 第一次未按期公司处予100元违约金；(2 )第二次未按期公司处予200元违约金；(3)三45、次未按期公司处予500元违约金并由公司提出书面告诫。4、驾驶员未配合公司进行回场检查及路检路查的，扣除当月安全奖并处违约金如下：(1 )第一次未配合公司处予100元违约金；(2 )第二次未配合公司处予200元违约金；(3)三次未配合公司处予500元违约金并由公司提出书面告诫。5、驾驶员违反卫星定位操作规程的，扣除当月安全奖并处违约金如下：(1) 私自改变线路造成卫星定位不能正常运行，公司处予100元违约金；(2) 私自遮挡车内监控设施的，公司处予200元违约金；(3) 无故报警公司处予300元违约金，导致严重后果处予500元违约金；(4) 卫星定位发生故障，公司通知维护，超过2个工作日未维护公46、司处予500元违约 金。6、在一个考核年度内，被进行书面告诫经教育后未整改或被2次告诫的驾驶员一律解 除劳动关系。7、为了加强对事故处理的完善性，坚持“四不放过”原则在营运过程中驾驶员发生有 责交通事故的处罚如下：(1) 事故责任人在发生交通事故后必须一小时内与公司取得联系，未在规定时效内向 公司上报事故情况的处以500元违约金。若因驾驶员原因未及时上报或漏报、瞒报造成严重 后果者视其情节轻重予以重处，直至解除劳动关系。(2) 为降低事故率，杜绝重特大事故发生，落实安全生产责任事故，特制订以下交通 责任事故处罚细则：a、驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在5000元以下，扣除当月安全奖并对47、驾 驶员处以100元违约金，停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损 金额15%赔偿车辆加速减值费。b、驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在10000元，扣除当月安全奖并对驾驶员处以 200元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15% 赔偿车辆加速减值费。c、驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在5000元以上1 0000元以下，扣除当月 安全奖并对驾驶员处以100元违约金，停班学习一天，书面检查，通报批评，并按事故本车 保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。d、驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在5000元以上1 0000元以下，扣除当月48、安全奖 并对驾驶员处以200元违约金，停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公 司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。e、驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在10000元以上50000元以下，扣除当 月安全奖并对驾驶员处以300元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本 车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。f、驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在10000元以上50000元以下，扣除当月安全 奖并对驾驶员处以500元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险 公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。g、驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在10万49、元以上，扣除当月安全奖并对驾 驶员处以500元违约金，停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损 金额15%赔偿车辆加速减值费。h、驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在10万元以上，扣除当月安全奖并对驾驶员处 以500元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15% 赔偿车辆加速减值费。i、驾驶员交通肇事有责致一人死亡，一律开除并负相应的法律责任，并按事故本车保 险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。j、因违规违法行为造成交通事故或其他安全责任事故或因车辆的保修质量、技术检验 等原因引起的所有安全事故，除按以上处罚细则和相关法律法规规定承担其经济处50、罚和其他 刑事、民事责任在内的全部责任外，若造成公司停业整顿，还要承担公司及其他出租车驾驶 员的一切相关损失；同时，视其情节轻重，还要接受公司的教育及处罚；一般责任事故按公 司规定强制停运并学习1-10天，运营任务照常交纳。若造成重大交通事故或其他重大安全 责任事故的，按公司规定强制停运10-20天，运营任务照常交纳，若造成特大交通事故的， 按公司规定强制停运并学习一个月，运营任务照常交纳，同时公司有权单方终止劳动关系。k、公司设立公告栏，对事故车辆，事故责任人提出公示，让事故责任人写下保证书并 复训经复训考试合格后方可上岗，一年内再次发生有责交通事故将解除劳动关系。第九条安全生产优秀驾驶员评51、比细则l、严格遵守公司规定的各项制度；2、本年度无交通事故；3、本年度无交通违章；4、本年度无投诉。第十条安全生产良好驾驶员评比细则1、严格遵守公司规定的各项制度；2、本年度无交通事故；3、本年度无交通违章；4、本年度有投诉，但投诉不成立；5、有好人好事记录。第十一条本制度由公司负责修订和解释，自发布之日起实施。17、安全生产岗位责任制度一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作 规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最 大限度地控制和减少道路交通事故的发生。二、公司法定代表人负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产52、第一责任人，对 安全生产工作负总责。各部门负责人具体负责本部门的安全生产工作。公司设立专职的安全 员，负责安全生产事故的处理、分析、汇总、报告等工作。三、聘请符合道路运输经营资格的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任 书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。四、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，制定安全生产奖惩制度，保 证安全生产工作的开展。五、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处 理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。六、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测53、及二级维护， 确保车辆技术状况良好。七、安全生产和日趟检机构人员名单八、日趟检承诺书附后18、客运车辆管理制度一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。二、凡我公司的客车均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运 人责任险、驾驶员人身意外险。三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进 行二级维护，配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。四、车辆故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、 灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速54、行驶。六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停 乱放。八、安全行车十一条禁令：1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；2、严禁违反行车命令行车；3、严禁酒后回车、疲劳行车；4、严禁超员、超载行驶；5、严禁车辆带病行驶；6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；7、严禁车未停稳时上下乘客；8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。19、司乘人员管理制度1、本公司聘用的驾驶员应当树立良55、好的职业道德和敬业精神，为旅客提供安全、及时、 便捷、舒适的运输服务。2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月 至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外 和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员， 并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆 送厂维修。3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定要保证证件齐 全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。4、驾驶员严禁擅自将车辆交给公司未认可的人驾56、驶。驾驶员年休假或请假离开公司， 须将随车相关证件及车钥匙交回公司。5、一个自然年中，出现2次超速20%以上或2次超员、一次超员50%以上的严重违 法行为的驾驶员，调离驾驶岗位或解除劳动合同；情节特别严重的，解除劳动合同。6、公司专门为驾驶员设立安全奖，每人每月100元,对于本月按时参加各类安全学习、 培训等会议，未发生违反公司安全管理规定及责任事故的驾驶员进行奖励。每缺席安全例会、 学习、培训等一次，相应扣发50元；违反其他安全规定，每项扣发50元；发生伤人同等责 任交通事故，扣发当月安全奖；发生亡人3人以下同等责任以上交通事故，视情节轻重，扣 发一年安全奖或解除劳动合同；发生亡人3人以上的57、交通事故，解除劳动合同。7、驾驶员出现其他违法违规行为，按企业规章的相应条款处理。8、乘务员须取得乘务员资格证，持证上岗，不能弄虚作假，一经发现将立即辞退。20、安全例会制度一、公司法定代表人（或法定代表人委托分管安全生产的负责人）每季度至少要召开一 次安全生产工作会议，每月第一个工作日召开一次安全例会。全体驾驶员必须参加学习，对 不能到场参加的，公司必须安排单独补课或集中召开第二次安全例会。二、会议内容传达上级文件精神，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱 环节，研究和落实相应措施，部署好下一步的安全生产工作，以确保安全生产有条不紊的进 行。三、重大问题及时召集有关人员研究讨论，作58、出决策。21、司乘人员文明服务及客运车辆车容车貌卫生制度一、司乘人员文明服务应做到：“六好服务”和“六个熟记”。“六好服务”即献一个 微笑（坚持微笑服务）、说好一句话（使用文明用语）、送好一张卡（发放印有服务内容的承诺 卡）、记好一张图（熟悉周边区域，当好行车指南）、备好一壶水（免费为乘客提供开水）、设好 一个箱（设立备有修车工具和急救药品的便民服务箱）。“六个熟记”是熟记文明用语不出错, 熟记地理方位当向导，熟记收费标准无差错，熟记常用电话应危急，熟记根本宗旨服好务。二、车容车貌卫生应做到：（一）车身完好无损，车容车貌美观，车厢内外无严重锈蚀, 没有油漆剥落，内壁板没有破损，标志、号牌明显，59、车顶完好，不漏雨水，天窗开闭灵活、 可靠；（二）车体干净，车厢内部卫生清洁，无脏物和瓜皮果壳，无异味，车内清洁卫生， 每趟清扫一次，如遇雨天，雨停后必须及时清洗车辆；（三）车厢顶棚、地板、侧围板、车 辆设施齐全有效、玻璃无破损；（四）座椅装置牢固，无断裂，合乎规范，坐垫和靠背齐全 完好，干净无污渍；（五）地板密封防尘，安全可靠；（六）标语清晰醒目；（七）车辆灯 罩破碎及时修理，驾驶台无杂物，无自制的各种指示牌；（八）车辆内外不准张贴未经批准 的张贴物和广告等。凡有不符合标准的单位将被责令限期整改，整改后仍不合格的将不予审验换证，并被责 令退出客运市场。日趟检承诺书（南宫）县（市）运管站：为贯彻60、实施开展我市道路旅客运输车辆的日常维护、检验（日趟检）制度，本公司郑重 承诺按照运管部门的要求，严格组织实施、监督、检查，把建立客运车辆日常维护检验制度, 作为本公司安全生产中的一件头等大事来抓，为确保日趟检工作的顺利开展，特规定：(1) 出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎 等，要做到一日三检。(2) 做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后 方可出车。(3) 严查超载和擅自装载危险品。(4) 不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。(5) 做好各项检查工作的记录，如有异常，及时汇报。22、各岗位安全操作规程一、公司具有安全61、生产管理职能的各部门负有下列职责：1、劳资部门负责公司全体员工的劳动安全保护，对公司的安全生产工作进行督察。2、保卫科负责公司内部的治安、保卫、消防、民调、应急抢险，易燃、易爆、危险物 品的安全管理工作；突发事件、非法组织的防控工作。3、运行经营科负责公司交通安全管理、驾驶员安全教育、交通事故处理；机具设备的 安全生产、车辆维护、保养的技术监督，建立、健全机具设备、车辆技术档案，杜绝机械事 故的发生；营运客车乘务员、旅客的安全教育及营运客车商务事故的处理。二、公司的专、兼职安全管理人员，应当经过专业知识考核，有处理复杂事故的能力, 有一定的业务水平，有较高的职业道德水准，并保持安全管理队伍相对62、的稳定性。三、公司的专、兼职安全管理人员负有下列职责：1、贯彻执行上级安全生产的方针、政策、法规，结合本单位安全生产的实际情况制定 安全生产制度，操作规程和技术规范。2、负责对本单位安全生产各环节进行经常性的安全检查、监督、管理，制止违章行为, 及时整改事故隐患。3、组织开展安全生产宣传、教育活动，定期召开安全生产例会，分析安全生产情况，对生产经营人员进行经常性的安全成产知识的学习和培训。4、开展安全生产竞赛活动，对安全生产进行评比、考核，表彰先进、总结安全生产经 验，推广、应用先进的安全生产管理方法。5、建立、健全安全生产管理台账、安全活动记录，及时填报安全生产各项报表。6、负责、配合本单位63、生产事故的处理，剖析事故原因，落实整改措施。四、公司所有的安全管理人员，必须经过公司安全生产委员会或受公司安全生产委员 会指派的安全生产管理职能部门培训、考核合格后，发放上岗证方能上岗。五、公司所有的安全管理人员进行安全生产管理时，必须严格按照安全生产管理规定 履行职责，不得徇私舞弊、违法乱纪，不得搞形式、走过场。23、客运驾驶人聘用制度1、驾驶员必须经交警部门审核合格并持有一切有效合格驾驶证件。2、驾驶员必须经公司安全科审核同意，在县交警大队办理交通安全公示监督卡，同时 与公司签订安全责任状，方能驾车。3、对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记 录的，以及有64、酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人, 不得聘用其驾驶客运车辆。4、驾驶员必须有健康的身体，良好的职业道德及良好的驾驶操作应变能力和稳定的心 理状态，且不具有不良嗜好。5、驾驶员必须具备三年或二十万公里以上安全驾驶经历，且具有两年以上的山区行车 经历。6、积极参加公司及相关部门组织的各项安全教育及安全生产活动培训学习，增强安全 意识。7、驾驶员必须按期到交警部门进行审验，公司并对其实际操作技术进行考核，驾驶员 不达标的将进行专业培训，严重不达标的公司对其清退。8、驾驶员要服从公司管理，接受主管部门的监督和检查，杜绝超速、酒后或疲劳驾驶, 自觉执行安全管理的65、各项规章制度。24、客运驾驶人调离和辞退制度1、公司将针对对交通违法记满分、诚信考核不合格以及从业资格证被吊销的客运驾驶 人给予调离或辞退。2、驾驶人如有出现不服从公司各项管理规定、不听从统一调度、有严重违法违规、有 虚报个人信息资料的公司将予以调离或辞退。25、防止客运驾驶人疲劳驾驶制度1、合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。驾驶员每人连续驾驶时间不得超过 4小时，两次开车的间隔休息时间不得少于2小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8 小时，每周安排的休息日不得少于1天。2、公司将定期组织客运驾驶人进行体检，体检日期为每2季度的末月5日。26、派车单制度公司为有效实行牌照统一管理，66、科学合理调派车辆，实现公司规范化管理，特制定本制度。一、路单管理人员必须发班前，对车辆的技术状况、车容车貌、驾驶人员进行检查核 实，合格后方可签发派车单，由客运驾驶人领取派车单和车辆运营牌证，并进行详细登记。二、在营运中，客运驾驶人应如实填写派车单相关内容，营运客车完成运输任务后， 及时上缴派车单和运营单证，否则不予派车。三、派车单的主要内容1、车辆、客运驾驶人、线路基本信息，始发点（站），中途停靠点（站），终点（站）, 批准签发人。2、客运驾驶人填写的旅客人数，运行距离和时间，途中休息时间，天气和道路状况， 以及行车中发生的车辆故障、事故等。四、派车单应存档保存，时间不少于1年。派车单用车部67、门使用人司机事rti及乘 午人数用车日期年 月 日一年 月曰里程至出车地点到达地点开车时间车辆归为时间部门负责 人签字使用人签字备注27、安全生产奖惩制度安全生产管理坚持“安全第一”的方针，安全责任实行一票否决制，安全责任按管理 职责、岗位，区分为领导责任、主管责任、直接责任和肇事责任。一、领导责任负有领导责任的单位行政主要负责人，有下列行为之一的，依据情节 给予警告、降职、撤职处分：（一）本单位没有建立、健全各项安全生产管理规章制度、档案、台账的。（二）不按规定设立安全生产管理机构、安全生产管理专、兼职人员的。（三）违反安全生产管理规定盲目决策进行生产经营的；或者生产经营过程中，明知 存在不68、安全因素不进行整改而继续开工的。（四）公司所属汽车站、停车场、变压器房、配电室、维修车间、物资仓库必须按国家行业规定配备消防器材，保持消防通道畅通，设有明显的安全警示标志。（五）公司必须按照国家行业规定，在财务室、贵重物品存放地安装防盗门、窗；夜 间有人值守；保险柜按规定存放现金。（六）责任事故率高于国家规定四项指标的。二、主管责任 负有主管责任的单位负责人，有下列行为之一的，依据情节给予警告、 降职、撤职处分：（一）对本单位安全生产疏忽管理或安全生产规章制度建立、健全不落实的。（二）对安全重点岗位、人员没有进行岗前培训、安全生产宣传教育的。（三）在发生重大生产安全事故时，没有立即组织抢救或者69、在事故调查处理期间谎报、 隐瞒不报、拖延不报、擅离职守的，给予降职、撤职处分。（四）利用主管领导身份、权力违反本规定，为亲朋好友及他人提供便利的。（五）严重违反有关国家规定的行业标准，未监督、教育从事特种行业的员工正确佩 戴、使用劳动保护用品。（六）公司所厲的营运车辆、乘用车辆、机具设备，未按国家行业标准定期维修、保 养，不得脱、漏保养；营运车辆出车前、行驶中、收车后没有严格遵守“三检制”。主管部 门连续发生重、特大责任事故，整改措施不得力或整改无成效的。（七）违反下列营运车辆运行技术质量要求的：1、营运车辆各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好；方向、制 动部分齐全、有效。2、70、营运车辆的载质量与载员数，一经核定，严禁超载。3、严禁私自改装营运车辆的动力、转向、制动、箱体、承载、行走部分。4、做好出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作，发现故障及隐患，及时排除。5、建立、健全营运车辆的检查记录、台账，对营运车辆实行动态管理。（A）公司所属营运车辆脱保、漏保下列必保险种的：1、交通事故强制险。2、车辆损失险。3、第三者责任险。4、承运人责任险。5、司、乘人身险。（九）汽车站未坚持“三品”严格检查，候车室内外没有悬挂永久性的宣传标语的。（十）汽车站、维修车间没有落实下列消防工作质量管理原则的：1、消防工作必须坚持“预防为主、防消结合”的工作方针，把消防工作纳入各级领导的 重71、要议事日程，坚持“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这一原则。2、认真贯彻执行中华人民共和国消防法，狠抓制度和组织的落实，建立、健全岗位责任制，对重点部位，重点岗位有专人负责，组建必要的专、兼职消防队、组。3、安全消防设施要按国家有关标准配置，张贴禁火标志。对重点部位，重点岗位的工 作人员要进行消防安全培训，合格后方可上岗。4、坚持经常性的安全检查，不定期的抽查，发现事故隐患及时整改，把火灾消灭在萌 芽状态。5、搞好宣传教育以提高广大员工的消防意识，严格遵守消防法规。禁止违章操作，预 防和减少火灾危害，保障人民生命财产的安全。三、直接责任 负有直接责任的安全生产管理人员，有下列行为之一72、的，依据情节给 予行政处分、调离岗位、撤职并处个人二千元以下的罚款：（一）对本单位安全生产的日常管理工作有渎职、失职、不作为行为而导致严重后果 的。（二）在事故处理过程中，有欺上瞒下、提供假证、徇私舞弊、导致公、私财产损 失的。（三）利用职权损公肥私、不坚持原则办事造成恶劣影响的。（四）严重违反下列条款的：1、公司必须建立安全管理台账。安全生产管理人员应当根据企业的经营特点，对安全 生产状况进行经常性检查，发现安全隐患及时处理，不能处理的，应当及时报告单位有关负 责人。2、公司所有的安全管理人员进行安全生产管理时，必须严格按照安全生产管理规定履 行职责，不得徇私舞弊、违法乱纪，不得搞形式、走过73、场。（五）公司的专、兼职安全管理人员未履行下列职责的：1、贯彻执行上级安全生产的方针、政策、法规，结合本单位安全生产的实际情况制定 安全生产制度，操作规程和技术规范。2、负责对本单位安全生产各环节进行经常性的安全检查、监督、管理，制止违章行为， 及时整改事故隐患。3、组织开展安全生产宣传、教育活动，定期召开安全生产例会，分析安全生产情况， 对生产经营人员进行经常性的安全生产知识的学习和培训。4、开展安全生产竞赛活动，对安全生产进行评比、考核，表彰先进、总结安全生产经 验，推广、应用先进的安全生产管理方法。5、建立、健全安全生产管理台账、安全活动记录，及时填报安全生产各项报表。6、负责、配合本单74、位生产事故的处理，剖析事故原因，落实整改措施。四、肇事责任负有肇事责任的生产岗位员工，有下列行为之一的，依据情节给予行政 处分、改变工种、终止经营合同、解除劳动关系并处个人一千元以下的罚款：（一）违反安全生产管理规定、劳动保护规定、安全操作规程导致严重事故的。（二）不服从安全管理人员管理、指挥，擅自违章作业造成恶劣影响的。（三）生产经营过程中发现事故隐患不及时排除或者不向有关安全生产管理人员报告 造成严重后果的。（四）事故发生时不及时报警、不及时施救、销毁证据、临阵逃脱的。（五）营运车辆严重违反本下列条款的：1、营运车辆各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好；方向、制动 部分齐全75、有效。2、营运车辆的载质量与载员数，一经核定，严禁超载。3、严禁私自改装营运车辆的动力、转向、制动、箱体、承载、行走部分。4、做好出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作，发现故障及隐患，及时排除。（六）公司员工违反下列安全生产质量守则的：1、认真学习和严格遵守各项规章制度，不违反劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安 全生产负责。2、精心操作，严格执行操作规程及工艺流程，做好各项记录。危险、重要岗位必须履 行交接班程序。3、上岗前必须检查、维修机器设备，发现异常情况及时处理和报告。4、必须按规定着装，妥善保管和正确使用劳动保护用品、防护器具和灭火器材。5、机动车驾驶员要严格遵守中华人民共和国道路交76、通安全法及车辆操作规程，服 从交通管理人员的检查和指挥。6、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业的行为有权加以劝阻和制止。7、参加各种安全活动。28、安全生产事故应急处置制度我公司为积极有效地应对各种反恐任务和安全生产突发事件特制定本制度。组织机构：为确保在本年度对反恐及安全生产的突发事件中把各项工作做到实处，公司领导高度 重视，认真部署，为应对突发事件到来时临危不乱，我公司成立了由公司经理秦立杰任组长, 汽车站、车技、安全、保卫、维修等科室负责人参加的为应对反恐及安全生产突发事件的应 急领导小组，狠抓各项部署要求的贯彻落实，切实安排好我公司各科室的自查自检工作，负 责一切反恐及安全生产突发77、事件工作的统一调度和指挥。制度要求：为针对反恐和安全生产突发事件的应急工作，制定了汽车站、车技、安全、保卫、维 修各科室的规章制度，定职定责、责任到人，建立建全各项安全生产教育培训台帐记录，对 每一个环节，每一个岗位及每一项反恐、安全措施都要做到登记、记录和警示，并对发现的 问题和隐患及时解决和有效的治理，要求各科室负责人亲自带班，值班人员24小时在岗， 保证通讯时刻畅通，在有反恐和安全生产突发事件时，值班人员要在接到通知后半小时以内 到达指定位置，听从领导小组的调度指挥。应急措施：为更好的完成反恐及安全生产突发事件的应急工作，具体措施如下：1定期适时对小组成员和在岗职工进行应对反恐和安全生产突发事件预防工作的操作 规程和安全培训，克服一切麻痹思想，杜绝玩忽职守，时刻做好应急工作的思想准备。2为应急反恐及突发事件，特选配1名政治觉悟高、精力充沛、驾驶技术过硬有责任 心的驾驶员和一部安全设备有效、技术状况良好的车辆来负责反恐和安全生产突发事件的指 挥运输任务。3 领导小组下设反恐及突发事件小分队:队长：应急小分队办公地点：姓名联系电话姓名联系电话应急车辆司机姓名联系电话