1、Always ConnectedXX车联网，为车辆提供全球互联XX车联网由4名瑞典归国成员于2014年3月创建，创建XX前全部成员就职于沃尔沃集团旗下WirelessCar公司，为亚太区汽车制造商BMW，AUDI，Volvo，捷豹路虎，观致研发建立车联网平台。CEO，37，XX创始人梁铭玮担任WirelessCar亚太区总监，亲自担任宝马中国，AUDI亚太，Volvo中国的车联网承建总负责人,攻读哈佛MBA（辍学），毅伟商学院EMBA（辍学），计算机学士硕士学位。CTO，39，曾就任Volvo，WIrelessCar的框架设计师。CIO，37，就任Nokia系统设计框架师，地图框架设计师。Sa2、les Director，Anna，29，曾就职联通中国，运营车联网宝马，奥迪。自创服装品牌，年销售额2亿。2015获得种子轮，目前团队18人。专注于开放式车联网平台，视频呼叫中心（增值服务），社交服务，媒体接入的开发运营。XX车联网使命中国移动是中国移动通讯领域的巨头而XX要成为车联网领域的顶级运营商我们不生产硬件，我们负责连接与服务。最高欧洲车联网网络安全标准安全连接核心验证国际验证商用车联网平台。与国内直接将车辆接入互联网具有本质区别，保证车辆CAN总线数据，屏蔽一切潜在网络攻击4/14目标客户-我们的目标是帮助中国制造业产品转变成互联网节点100%互联网+转型，中国是制造业大国，厂商在3、技术，资金，渠道有固有优势，对智能互联网需求强烈。厂商无技术，对于自有产品的智能互联网化升级仍感无所适从，面对有想法，有硬件，无法实现具体服务平台。厂商无团队，中国的本土民营企业普遍存在互联网研发技术及团队短板。厂商无方向，巨量的制造业产品，车辆，电器，设备需要接入互联网。厂商无运营，对于生产制造，采购组装电子零部件易，互联网接入+维护+产品用户定位难，无法称在硬件产品的业务服务。厂商利润低，每台车辆例如在千元以内。车辆全周期车联网服务从车辆下线，激活，到交付给终端用户。厂家，售后，汽车服务商，互联网服务商共同搭建全车联网服务链。6/14XX车联网优势自有发明专利，宝马，奥迪等知名车企的车联网4、技术团队。成本低，云车联网接入，车辆企业无需耗费巨资，或组建研发团队，自研发车联网车辆电子终端，互联网接入，云服务平台，运营平台。一次接入，快速进入市场。快速部署，开放式云平台，降低客户的使用门槛，通用AppSDK，通用业务功能模块，快速实现。全球服务，利用XX云北美欧洲运营经验，可快速部署适应全球各地市场，地区化（语言，移动运营商，地图）实施无需二次开发。便捷整合，企业快速与已有CRM，ERP等业务进行集成。互联网增值服务，XX增值服务接口，移动支付，电商，社交，维保服务，快速整合到企业内部全流程。娱乐是车联网服务的重要增值，娱乐不仅仅限于音乐，在线的服务广播，社交共享，都属于娱乐范畴。客户5、有渠道，客户有用户中国的制造业，讲究“帮”，我们要充分挖掘。中国的民企第二代管理者具有急切的转型需求器，互联网+，智能终端时转型主要方向。通过植入我们的云接入终端，移动端，我们将通过客户的已有渠道和用户群转变自由用户。雅迪电动车，年销量330万台。重庆银钢，东风小康等多家厂商。浙江春风国宾车。商业模式步骤 1 To B：获得用户车联网平台初装接入服务费。（300万）企业已有系统整合服务费。（300万）企业售后服务系统，网店，售后，呼叫中心定制化（100万）移动端定制服务费（50万）排他独享权（1000万/年）车载/移动端，媒体（影音，电台）内容服务，广告（XX运营,归XX所有）大数据（归XX运营，但数据价值未知）。商业模式步骤 2 To C：生成用户价值互联网电台接入，直播接入。增值客户化服务，呼叫中心，售后，网店。第三方应用接入服务，LBS为主。广告接入。10融资目标 Pre-A1000万，10%融资时间，2016年3月-7月融资前提，希望在与两家车厂完成合同签署之后。用途用于车联网云平台拓展研发，内容接入，呼叫服务。销售团队的扩展。机器人，穿戴方向的公用云平台研发扩展。目前已花费成本80万。2016-2018目标2016，达到用户50万呼叫中心运营用户10万。接入媒体，视频音频。实现广告收入500万，商城分成。2017，达到用户500万实现广告收入3000万欢迎进入车联网13