1、船舶配套公司计量器具、工艺检查及质量事故管理制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目 录序号名 称备 注1原材料、船用设备检验管理制度2产品建造过程质量管理规定3计量器具管理制度4预防和纠正措施管理制度5成品调试管理规定6工艺检查管理规定7质量事故管理制度8设备设施管理制度9设备设施维修保养管理制度10不合格品管理制度11关健过程质量管理制度12产品检验管理制度13质量信息管理制度14工艺管理制度15工艺纪律检查制度16工艺文件管理办法17产品图样及技术文件管理办法18仓库管理办法19安全生产管理制度20外包工安全生2、产管理规定21焊接材料管理制度22易燃易爆危险品管理制度 公司的质量方针安全保工期、优质创信誉、管理创效益、全面争第一。 在保证员工生命安全的前提下确保公司船舶建造周期； 在保证建造船舶优质的前提下确保公司总体信誉质量； 在保证管理不断完善的前提下确保公司产值逐年提高； 在保证贯彻管理体系的前提下确保公司管理争创第一；公司的质量目标 按期交船准确率100； 新船舶产品设计开发总体一次成功； 在船舶建造过程中，客户投诉不超过三宗，客户投诉处置率100； 船舶交船后一年内不产生影响正常航行的故障，并杜绝由于建造质量而引起的安全事故。公司质量目标的分解 1. 经营部门：船舶产品经营合同100经过评审3、，对客户的抱怨和投诉的处置率100，一般在接到不满意信息后一个月内处置完毕并答复客户。 2. 办公室：（1）职工培训计划执行率100； （2）质量体系文件受控率100。 3. 技术部门：新船舶产品设计开发总体一次性成功。 4. 质检部门：漏检、误检率不高于2。 5. 生产部门：（1）船体焊缝X光拍片一次合格率达到80以上； （2）检验项目一次报验合格率达到80以上。 6. 安全部门：施工现场安全事故发生频次全年为0； 7. 供应部门：采购的船用物资与设备的合格率达到98以上。南通xx船舶配套有限公司 原材料、船用设备检验管理制度 1 范围1.1 本标准规定了外购器材入库检验的内容和要求。1.24、 本标准适用于构成产品实体的外购器材的检验管理。2 职责2.1 经营部负责采购和出入库的外购器材的质量控制。2.2 品质部对外购器材的入库验收质量负责。3 管理内容和办法3.1 检验界定 品质部对外购器材的检验是产品检验的第一道环节。它对直接用于生产产品的外协和外购件（包括原材料、机电设备、仪器仪表、铸锻件及其它配套件等）进行入库检验验收。有特殊要求的，还要进行出库监督检验。 对不直接用于产品的服务性辅助材料、基建材料、办公用品、实验室用仪器设备、生产设备、工具以及虽用于产品但无明确技术要求的器材等，要求经营部及相应使用部门进行自主质量检验，不属于品质部检验范围。 经营部应根据相关的技术要求、5、合同、协议、图纸及相关的规范、条例、标准等，到有产品质量合格证、具备相应生产许可证的单位购货。外购器材到厂后，购货部门经自主检验合格后，再向质检员申请入库检验。质检员对外购器材的检查验收工作并不解脱经营部对外购器材的质量、入库、保管和发放责任。 有关部门在签订外协、外购合同前，应组织品质部和生产技术部的技术人员到外协、外购厂对其质量保证能力进行认定，而且外协、外购合同上必须有质量条款要求，外协、外购方应承担外协、外购件的质量责任。 产品的订货方（甲方或船东）所提供的自购的用于产品上的原材料、半成品和制成品原则上亦按本标准规定的有关条款办理。3.2 入库检验 经营部在办理外购器材、外协件的入库报6、检手续时，必须持有原制造厂的合格证书、技术文件等随机资料，对有船检、容器检验等要求的，还必须持有相应船检、劳检证书。经自检合格后，填写入库检验记录连同上述随机文件及订货清单、合同、协议、图纸（必要时提供产品生产企业的标准或专用标准），向质检员报检。要求质检员、船东、船检在场开箱的物资，自检、互检和专检同时进行。 入库检验时，质检员应检查受检物资的型号、牌号、批号、规格和数量尺寸是否与入库检验记录及装箱单、合格证书相符，是否成套完整；检查外观质量及可以检测的关键几何尺寸；检查随机资料（技术文件、图纸、合格证书等）是否完整正确。确认外观（含可检测关键几何尺寸）合格，技术文件证书齐全、正确，且文实相7、符，方可验收。 对于重要配套设备的外购器材，应派遣质检员在内的小组前往承制厂进行监造与验收。 凡验收时发现不合要求的（含随机技术文件、合格证不合要求的）不能办理入库手续，并作出明显标记，与其它物资区分并隔离。质检员根据检验结果出具质量证明文件，由经营部向外联系解决或索赔。 对技术文件规定要复验的器材或质检员对产品质量有疑问的材料必须复验合格后方可办理入库验收手续。复验由质检员根据有关规定、复验项目、技术要求、检验和实验方法，并经有关领导或责任工程师审核同意，由经营部负责取样送检。正在复验中的物资要有明显标记以与其它物资区分开。复验合格的物资按本标准重新办理入库手续。 质检员对已验收合格的外购器8、材，其随机文件资料、材质合格证书、复验合格证书等应及时整理存档，以满足生产、交货和质量追踪的要求，质检员可按资料管理制度借阅或复印使用。 对库管保管不善或超过保管期的机电设备和其它器材，必须重新办理检验手续。 外来原材料、半成品、制成品在装焊、安装、调试过程中发现质量问题时，施工单位应及时报告质检员。质检员现场勘察分析后，根据勘察分析结果，出具质量证明文件，交经营部联系解决或索赔。3.3 质检员应及时、准确地做好检查质量记录，并在入库检验记录上填写检验结果并签认。4 记录4.1 入库检验记录xx0064.2 入库检验记录由品质部归档保存，其保存期与产品使用年限等同。南通xx船舶配套有限公司产品9、建造过程质量管理规定 1 范围1.1 本标准规定了工序质量检验的内容、方法以及相关部门的职责要求。1.2 本标准适用于产品的开工至完工的全过程以及相关部门对工序质量的管理。2 职责2.1 技术部对产品工序质量施工依据的正确性负责。2.1 生产技术部对产品工序质量控制结果负责。2.2 品质部对产品工序质量检验结果的正确性负责。3 管理内容和方法3.1 主题内容 过程检验为产品工序质量检验，是产品质量检验的中心环节，必须实行自检、互检和专检相结合的三检制原则。 自检、互检是过程检验的基础，是工序质量控制的主体。专检则是在自检、互检的基础上进行质量把关，是工序质量的结果。 工序质量检验不合格的半成品10、不许转入下道工序。 以一次报检合格率作为主要质量考核指标。3.2 三检制 自检：生产者对自己生产的零部件（特别是首件）、装配件，必须根据图纸、工艺、技术文件和质量标准等进行自我检验，核对标准，自主质量管理，每道工序必须自检合格后，才能进入互检环节。 互检：生产者对上道工序转移下来的零部件，半成品、装配件进行复查；有专检要求的工序，自检合格后由本工序带班者或班组长进行复查，工段长或生产组长应对本工段（组）的产品质量负责。凡需提交专检验收的项目，必须进行互检后才能提交专检。 专检：专职检验的范围应根据产品合同，规范、标准、图纸以及船厂自主质量管理能力，通过技术部门编制的验收项目（或检验卡）来确定。11、凡技术部门规定的专检项目，生产部门自检、互检合格后填写三级检验记录并提前4小时向专职质检员报告。 质检员检验完毕后，一般应于当天在报检单上书面作出合格与否的结论，按评级标准进行评级，记载报检合格与返工次数。并及时退一联给施工报检单位。对不合格品（含返工）按不合格品处理制度的要求及时开具废返单。质检员要做好检验数据的记录，并按质量管理制度办理。3.3 船检、容器检验（劳检） 凡属船检、劳检范围的外检项目，由生产技术部会同品质部制订，并由上述外检部门认可。 凡外检项目的报检，按工厂三级检验制度由专职质检员填写报检单申报外检。对某些工作量大、运转周期长或对设备寿命有明显影响的项目，可在生产技术部做好12、准备的基础上，事先由质检员与验船师或容器检验员协商同意后，由质检员和外检人员共同进行验收，其验收结果为产品质量的最终确认。3.4 巡检制 技术部除向品质部、生产部和施工队技术交底外，还应加强现场技术指导。 生产部对出库材料、设备在运输和上船安装过程中，报检合格后至向船东前的各个阶段，采取有力措施，确保其质量的本质安全，对不符合工艺纪律的言行，现场予以制止。 品质部加强工序施工进程中的巡检，对违反施工依据的行为及时制止，并予以纠正。 施工队可采用工序检验项目表、精度控制监测记录强化自主质量管理。技术部、生产部、品质部可采用预防措施处理单、纠正措施处理单强化信息沟通，共同实施对工序质量的控制。 对13、确认返工的项目和回用品，由品质部出具不合格品报告、让步使用通知单，办理相关手续。3.5 配套管理制度 预防和纠正措施管理制度 工艺检查管理规定 质量分析管理规定 质量事故管理规定 不合格品管理制度 船舶建造中间产品完整性检验项目4 记录4.1 过程检验记录保存期与产品使用年限等量。4.2 记录表样预防措施处理单一览表 预防措施处理单 纠正措施处理单一览表 纠正措施处理单 不合格品登记表 不合格品报告 让步使用通知单 工序检验项目表 精度控制检测记录 信息处理反馈单 信息处理反馈单汇总表 三级检验记录 报验单 南通xx船舶配套有限公司计量器具管理制度 对检验、测量和试验用的计量器具进行有效的控制14、以保证其测量精度满足使用要求，建立必要的计量技术及资料档案，保存好计量原始数据。2 适用范围适用于检验、测量用的计量器具及计量技术资料及计量原始数据的管理。3 职责3.1 品质部负责全公司的计量管理工作。3.2 计量器具的周期检定和维修工作，公司委托国家法定计量检定单位进行并由品质部组织实施。3.3 总工程师负责新增计量器具的审批。4 工作程序4.1 计量器具的采购及流转 品质部统一管理全公司的计量器具、负责全公司计量器具的申报、库管等工作。 计量器具的购置程序：先由品质部根据技术科编制的工艺文件和检验文件列出产品质量检测需要的计量器具清单，然后根据已有计量器具进行配备，不足部分由经营部负责采15、购。 施工队、科室人员领用计量器具时填好领用单，在计量员处办理相关手续。 计量器具达到周期检定期限，使用科室及使用者必须及时报计量员送检。 各科室及专人使用的计量器具除妥善保管外，不得外携外借，调离工作岗位，应将本人使用的计量器具全部送交计量员注销。4.2 计量器具的周期检定 在用计量器具必须进行周期检定，并编制周期检定计划表。 周期检定应严格执行有关的检定规程。 对不合格或超周期的计量器具一律不准使用，凡未按规定周期送检而造成的质量事故，一律由使用科室负责。4.3 计量器具的使用和维护 使用计量器具必须在周期检定期限内使用，不得超周期使用。 使用计量器具必须加强对器具的维护保养，以保证计量性16、能，延长使用寿命。 对于安装在设备上的温控仪、电流表、电压表等计量器具保持清洁完整。 在使用计量器具中，凡发现失准、失灵和其它不正常现象及时报告计量员，使用者不得自行拆卸。 各种计量原始数据不得进行涂改。 检定证书是计量器具合格是否的标志，由计量员对检定证书妥善保管。4.4 计量技术档案和资料保管及使用 各种计量技术档案及资料由计量保管员保管，按计量专业进行分类、编号、并登记入册。 借阅有关计量资料者，应由计量保管员同意签字方可借阅。 对查阅计量技术档案或资料时，损坏、掉失资料者，按计量器具赔偿规定执行。6.记录6.1 计量器具记录永久保存。6.2 记录计量仪器具总台帐 计量仪器具周期送检计划17、表 计量仪器具购买申请表 计量仪器具领用单 4计量仪器具报废报失单 南通xx船舶配套有限公司预防和纠正措施管理制度1 范围1.1 本制度规定了质量信息的调查收集、汇总和预防措施的制定落实等管理内容和方法。1.2 本制度适用于与产品质量和质量管理体系有关的预防和纠正措施的管理。2 职责2.1 品质部负责归口管理预防和纠正措施，督促、协调相关部门执行措施并验证预防措施的有效性。2.2 各部门负责本部门预防和纠正措施计划的制订与实施。3 管理内容和方法3.1 质量信息的调查与收集 质量体系运行信息.1 品质部调查收集质量体系内部审核报告、质量体系外部审核报告、管理评审报告或结果的记录、质量月活动质量18、大检查情况报告、分承包方质量体系审核报告等信息。 产品质量信息.1 经营部负责调查收集客户投诉、销售和服务反映的产品质量问题，品质部负责收集生产过程中产品质量不合格问题的数理统计、分承包方不合格的供货记录、质量事故报告、产品质量认证报告等信息。 各部门掌握的质量信息，可通过填写信息处理反馈单反馈到品质部。3.2 汇总、初步分析判定质量问题 品质部根据“3.1”收集的质量信息，初步分析判定质量不合格和潜在不合格的原因及范围：a) 质量体系存在问题b) 产品设计工艺上的质量问题c) 工序控制工装、设备与检验等问题（包括人员、设备、工装、监测、环境等）d) 分承包方供货质量问题e) 现场管理问题3.19、3 预防和纠正任务的下达 品质部对影响质量体系运行的不合格项，重要的倾向性、共性的不合格及潜在的不合格项，要向责任部门发出信息处理反馈单，或本部门上级向下级发出信息处理反馈单。.1 单个部门的质量问题，品质部直接发出质量处理反馈单。.2 涉及到多个部门的质量问题，品质部组织分析专题会，请有关部门领导参加，初步分清问题产生的原因和责任部门，然后填写信息处理反馈单，并分别落实到有关责任部门。3.4 制订预防和纠正措施 责任部门收到信息处理反馈单后，必须立即组织本部门有关人员分析产品不合格的原因和潜在原因，填写预防措施处理单。 责任部门针对问题的调查原因分析制订相应的整改措施，明确责任人和完成日期，20、并填写纠正措施处理单。3.5 预防和纠正措施的落实 责任部门根据制订的整改措施，严格按要求逐条落实。 单一部门的预防和纠正执行由本部门领导督办。 重大的预防和纠正措施由生产技术副总经理根据进度情况召开预防和纠正措施进度检查会议，听取各责任部门的整改情况汇报，对跨部门的问题进行进一步协调。 涉及到有关文件不完善或不合理内容时，综合办公室负责质量体系文件的更改，各有关部门负责有关文件的更改。3.6 验证预防和纠正的有效性 品质部在责任部门整改完毕后，对预防和纠正措施的实施情况跟踪落实，验证其有效性，并将验证情况填入相应处理单上。4 质量记录4.1 本程序所有质量记录由品质部负责整理归档并永久保存。21、南通xx船舶配套有限公司成品调试管理规定 1 范围1.1 本标准规定了船舶产品进行系泊试验、航行试验应具备的条件和要求。1.2 本标准适用于船舶产品建造。船舶修理可参照执行。2 职责2.1 生产部负责系泊试验、航行试验的组织、协调、数据处理工作。2.2 品质部对系泊试验、航行试验数据的采集正确性负责，对船舶证书所属资质证明的正确性、完整性负责。3 管理内容和方法3.1 系泊试验 目的：船舶产品出厂调试必须经过系泊试验和航行试验两个阶段，系泊试验在于检验和校核船舶上安装的机电设备、安全设施的工作效应和系统的灵活性、可靠性，为航行试验提供充分且必要的条件。 系泊试验条件.1 按验收项目开列的安装、22、清洗等工程完工并报验合格。.2 进行某一项目系泊试验时，不受其它条件的干扰和妨碍。.3 船舶应具有设计状态下生命力，如发生火灾有足够消防能力和手段等。.4 应准备好试验用的工装设备和仪表，并保证设备的完整性、正确性、可靠性。 系泊试验的组织.1 由主管建造师牵头，设计、试验（公司质检员、船检验船师、船东代表、试验设备的服务商代表。）、施工主管人员参加，组成系泊试验领导小组，组织协调船舶的系泊试验。.2 由主管建造师编制系统试验项目安排表，并通报船东、船检等有关单位。.3 重大试验项目由检验人员编制试验程序，试验前交有关单位执行。 系泊试验中检验人员的分工合作.1 电站试验：以电气质检员为主，轮23、机质检员配合进行。.2 轮舱自动化试验：以电气质检员为主，轮机、船体质检员配合进行。.3 舵系：以船体质检员为主，轮机、电气质检员配合进行。.4 锚系：以船体质检员为主，轮机、电气质检员配合进行。.5 船舶各系统试验：以轮机质检员为主，船、电质检员配合进行。.6 航行信号设备试验：以电气质检员为主，船体质检员配合进行。.7 主机轴系负荷运行试验：以轮机质检员为主，电气质检员、船体质检员配合观察控制设备、船舶振动情况。.8 起货设备、救生艇升降试验：以船体质检员为主，机电质检员配合。.9 全船消防、救生设备试验：以船体质检员为主，机电质检员配合。 系统试验基本要求.1 执行三级报检制度，每个项目24、均应在施工单位内部调试负荷要求后，再向验船单位报检。主机、辅机等项目在进行调试后向船检一次报检。.2 执行报检单报检制度.3 主要项目的系泊试验由工厂组织好报检程序，安排好各岗位人员按规定的试验顺序表进行试验。.4 机舱内试验时，无关人员应撤离现场以保证安全。.5 机舱内试验中严禁烟火。.6 试验涉及威胁性设施的要通知有关部门并按规定布置警戒区域，采取防护措施。.7 试验涉及不良环境水域或气象情况的要采取措施予以防范。.8 试验中发现危险因素和原因不明的不正常现象，应立即中止试验以查明原因，不允许带故障和隐患进行试验。3.2 航行试验 目的全面检查船舶的建造质量和技术性能是否符合设计要求。 航25、行试验条件.1 系泊试验倾斜试验(艏制船)完成并检验合格后方可进行航行试验。.2 各项船舶扫尾工程基本完工，系泊试验中的返工调试完成并经质检员或检船师认可。.3 按规范要求，配足试验人员使用的救生装备。.4 按设计要求配足船舶要求的消防设备和用品。.5 压载水舱应灌满清水。.6 应配备足够的燃滑油。.7 根据航行试验大纲要求，选定足够水深和水面面积的试验水域。.8 配齐全部试验辅助用品以及需提交质检员或验船师检查的随船供应品。.9 办理试航有关的证书（试航证书，无线电证书等）。 航行试验的组织.1 由主管建造师牵头，设计、检验（公司质检员、船检验船师、船东代表、设备服务商代表。）、施工主管人员26、参加，组成航行试验领导小组，组织协调船舶的航行试验。.2 由主管建造师编制航行试验项目安排表，并通报船东、船检等有关单位。.3 试验项目的试验由质检员安排，原则上航速试验、惯性试验、回转试验、操舵试验由船体质检员为主，轮机、船电人员配合。主机负荷试验、换向试验、最低转速试验，由轮机质检员为主，船电、船体人员配合。遥控、观通、导航设备试验由船电质检员为主，轮机、船体人员配合进行。 航行试验的基本要求.1 出航前必须对各机电设备、舵锚设备、信号报警设备、消防救生设备进行仔细检查和试运转，以保证航行安全。.2 检查全船吃水、纵横倾情况。.3 按要求检查等船人员，无关人员不得等船。.4 按试航要求升挂27、试航旗及布置好各种信号设施。.5 按试航项目程序组织各岗位人员到岗。.6 按试航一般应逐项进行，在主机及轴系运转试验中可交叉进行一些其他项目试验，但不得影响主机负荷的增减。.7 机舱等试验场所严禁吸烟。.8 试验中各岗位必须加强检查设备和系统的工作情况，发现故障必须逐级上报，及时采取措施消除故障。一般情况下，不允许带故障进行试验。.9 试航中要注意试验水域的各种情况，遇到恶劣气象和险情，必须中止试验。.10 抛起锚试验应注意水深和水域的选择，防止锚卡死、锚链堆缠、锚链打绞。.11 要防止锚链、钢缆断裂伤人。.12 要防止甲板打滑跌伤或掉入水中。.13 试验中除非有特殊布置，不得拆除运转设备的安28、全防护罩进行测试。.14 试验中调整转动皮带松紧度应停车进行，不得冒险操作。 航行试验的一般程序.1 吃水检查、纵横倾检查、声响信号检查。.2 磁罗经磁差校正和测向仪校正。.3 主机全功率试验，轴系工作试验（包括海水淡化装置试验、电话、警铃等试验）。.4 船舶性能试验（包括测速、惯性、回转、航向稳定性等试验）。3.2.5.5 抛起锚试验。.6 操舵试验。.7 无线电设备、助航设备试验。.8 遥控试验 航行试验的认可.1 航行试验中，对各设备系统经质检员、检船师检验合格并在船厂提交的试验记录册上签字认可。.2 航行试验结束，提交试验记录册给船东签字，对试验全部项目认可。.3 试验中出现的不影响性29、能的设备缺陷或质量问题，一时又不能解决的，可用备忘录形式与船东签署，此备忘录应存档备查。4 记录4.1 全部数据记录归集存档，存期与产品使用年限等量。 南通xx船舶配套有限公司质量分析管理规定 1 范围1.1 本标准规定了质量分析的内容、方法以及质量报告的制度。1.2 本标准适用于本公司产品质量的管理和所有部门的工作质量的管理。2 职责2.1 生产、技术部负责本部门分类产品质量控制和工作质量控制。2.2 品质部负责公司内产品质量分析的归口整理。2.3 总经理对公司的产品质量、工作质量负责，对质量报告制度的有效执行负责。3 管理内容和方法3.1 质量分析是对产品质量和工作质量优劣程度及其特征和原30、因的分析，并根据分析的结果采取相应的改进措施，有效提高产品质量和工作质量。质量分析对保证产品质量、降低质量成本、提高经济效益具有十分重要的意义。3.2 质量分析内容 品质部定期分析质量指标完成情况，并着重分析质量指标提高与下降的原因。品质部综合分析质量检验结果，分析产品质量控制情况，发现存在的质量问题，提出处理意见和改进措施，并督促相关部门改进。 分析质量管理情况。 提出下一步质量工作计划、质量目标。3.3 质量分析方法 采用统计技术进行分析。3.3.2 组织人员进行单项试验或跟踪生产。 召开质量分析会议，组织生产技术人员一起讨论分析质量问题，并论证分析结果。 发生质量事故或遇到质量技术难关时31、，按三不放过原则，立即召开质量分析会，并形成会议决议，下发会议纪要。 质量分析的过程形成记录，分析的结果形成报告。3.4 质量分析报告 品质部每月28日向总经理和总公司呈报当月“产品质量和工作质量小结”，总经理在每月召开生产质量工作会议上讲评质量情况。4 质量分析原始资料的归档4.1 质量分析会议记录、原始报告存期为四年4.2 质量分析会议记录、原始报告由品质部存档管理。南通xx船舶配套有限公司工艺检查管理规定 1 范围1.1 本标准规定了工艺检查的管理职能、管理内容与要求。1.2 本标准适用于本公司船舶产品建造的工艺管理。2 目的和原则要求2.1 严格按船舶建造工艺进行生产，确保产品质量和操32、作安全。2.2 生产全过程进行严格的工艺检查，发现并纠正违反工艺的错误，修改完善产品建造工艺。3 职责3.1 生产技术副总经理负责组织工艺检查，督促生产技术部执行各项工艺，并组织处理违反工艺的重大事故。3.2 品质部负责在产品质量检验过程中，对各项工艺的执行情况进行监督、检查、反馈。3.3 生产技术部各级领导、管理人员、工段长、班组长负责监督和检查直接生产工人执行各项工艺，对违反工艺的人员进行制止、纠正、批评教育。3.4 生产工人负责执行各项工艺。4 管理内容与要求4.1 工艺文件的制订及要求 工艺设计人员在从事产品/工艺设计时，应结合本公司实际条件进行，对不符合本公司实际施工条件或不利于安全33、质量工作的设计，应及时修改、完善。 工艺技术人员在编制工艺文件过程中，应严格执行有关技术标准，事先收集、听取生产工段的意见和要求，尽可能采用先进工艺手段，做到工艺流程、工艺规程合理，能正确地指导生产。 工艺文件要严格执行设计、审核、审定会签管理制度，确保工艺文件正确、清晰。 凡经规定程序审批的工艺技术标准、设计工艺图纸及文件，任何人无权擅自修改，如需变更，应按文件的更改程序进行。 对工艺图纸、文件提出的意见或修改建议，在未被采纳前，任何人不得改变图纸和文件要求。图纸、文件修改后，应及时下发修改通知单到有关部室和生产单位。修改通知单与图纸、文件具有同等效力。4.2 生产组织及要求 各级生产管理人34、员应严格按照工艺流程安排生产，编制生产计划，协调生产关系，布置安全措施，检验产品质量。 对重大工艺、新工艺，应先向有关部门和人员进行执行前的交底和讨论研究。 生产工人作业前，应看懂设计工艺图纸和文件，明确技术要求，核对检查有关工装和材料是否符合技术规定。 生产工人作业时，必须坚持按技术标准、设计图纸、工艺文件的要求，严格按工艺规程进行操作，保证产品质量。 生产中发现设计、工艺图纸、文件有问题或有更好的修改建议，可及时向有关设计、工艺技术人员或有关领导提出，以便更好地处理。 交付生产的材料，零部件或外协件应符合有关标准和图纸要求。 新员工进入公司后，应接受有关部门工艺知识的教育和上岗培训。5 检35、查与考核5.1 由生产部对生产工人工艺的执行情况进行自查，自查的结果作为生产部生产工人现场考评的输入。5.2由生产技术副总经理每月不定期组织生产部、技术部、品质部相关人员成立公司工艺检查小组对生产现场工艺纪律的执行情况进行检查。 5.3 工艺检查的结果作为生产现场管理人员现场考评的一种输入。5.4 生产部应及时对工艺检查中发现的不合格现象进行整改，避免再次发生类似情况。5.5 工艺检查的经过和结果，不合格现象的整改结果，应形成记录并归档。6 记录所有记录由各部门、生产单位分别保存，保存期为两年。南通xx船舶配套有限公司质量事故管理规定 1 范围1.1 本标准规定了质量事故的分级依据及处理程序和36、要求。1.2 本标准适用于船舶产品，其它质量事故处理程序可参照执行。2 职责2.1 质量事故发生单位责任人对质量事故的处理后果负责。2.2 质量事故发生单位责任人对质量事故的处理质量负责。2.3 品质部对质量事故分析的正确性负责，对质量事故进行监查。3 管理内容和方法3.1 宗旨为了提高职工质量意识，维护公司质量信誉，对生产中发生的质量事故能及时查明原因、责任，正确处理事故，总结经验教训，以减少或杜绝质量事故的重复发生，从而提高产品质量。3.2 质量事故的分级 一般质量事故产品质量不合格造成废返损失在1000元3000元。 较大质量事故（满足其中一条即成立）.1 明知质量有问题而弄虚作假。.237、 违反工艺纪律，造成严重返工，影响产品主要工艺阶段的完成。.3 产品质量不好，造成重大超差，使产品不能按原标准出厂。.4 废返净损失在3000元及以上（按一张废返单计）。 重大质量事故（满足其中一条即成立）.1 因质量问题造成重大伤亡事故。.2 因质量问题造成产品全线停产，或影响年度计划的完成。 .3 因质量问题造成一次废返净损失在25000元及以上。.4 国家和总公司对产品质量监督性抽查不合格或降低。3.3 质量事故的处理 发生质量事故必须坚持“三不放过“原则：原因不明不放过，责任不清不放过，措施不落实不放过。事故发生后要及时召开质量事故分析会，作出会议决议。 发生一般质量事故时，生产工段应38、进行质量分析，查明原因，吸取教训，避免类似的事故再发生，分析的经过形成记录报品质部备查。 发生较大质量事故时，发生单位应向品质部报告，责任部门必须及时进行质量事故分析，找出原因，提出改进措施，查明责任者，三天内将事故报告交品质部。若涉及到两个以上部门的质量事故，应联合召开质量事故分析会，对确定责任单位有争议时，由品质部经理裁决。 发生重大质量事故时，发生单位应立即口头向品质部报告，24小时内报出书面材料。品质部应立即召开质量事故分析会，同时电告上级并及时上报书面材料。 发生较大或重大质量事故后，尚未按“三不放过”原则处理前，应暂停该产品施工。若急需施工者，须征得品质部同意，必要时须由总经理批准39、，施工前还要拿出有效的临时措施。 对造成质量废返或质量事故的责任者，将根据质量奖惩办法的有关规定作出处理，对重大质量事故要追究领导责任。 对事故责任者的处理由所在部门提出，品质部提出技术处理意见，综合办公室提出人事处理意见后，报公司领导批准。3.4 质量事故的处理经过和结果应形成记录。4 记录4.1 质量事故处理原始记录及有关报告由品质部归集，综合办公室存档。4.2 存档期一般为五年，重大质量事故资料的存期与产品使用年限等同。南通xx船舶配套有限公司设备设施管理制度 1 目的1.1 为了不断提高公司的技术装备水平，充分发挥现有的设备设施效能，保证船业公司的生产计划顺利完成，特制定本制度。2 范40、围2.1 本标准适用于公司的设备设施管理。3 职责3.1 船业公司总经理负责配备必要的生产设备设施。3.2 生产部负责设备设施的归口管理。4 管理内容和方法4.1 设备设施管理的分类 机械设备的管理。 动力设备的管理。4.2 设备设施的前期管理。设备的前期管理包括设备的选型、购置、交付。 配备设备，由生产技术部根据生产需要进行选型购置。 设备移交后，应及时编制设备操作规程，交使用部门按操作规程进行操作。4.3 设备设施的固定资产管理.1 生产部设备工程师按设备的类别，统一编号入帐建档。.2 设备上应标示明显的规定资产牌，对重要设备还应标示重点设备牌。.3 定期清理台帐，做到帐物相符。.4 每台41、设备的管理，明确管理责任人，并在设备上标上责任单位、责任人。4.4 设备的公司内部迁移 设备设施的迁移，按生产要求进行。 生产部负责组织设备的迁移。4.5 设备的封存 凡闲置时间在三个月以上的设备，由使用单位（操作人员）向生产技术部提出申请，生产部设备工程师负责办理封存手续。 封存的设备应由生产技术部挂出封存牌，并标上封存日期。 封存的设备，需要启封使用时，由使用部门提出申请，到生产技术部办理启用登记手续，并由技术部通知有关单位。5 设备设施的报废5.1 设备设施的报废，由生产部根据使用情况组织鉴定，报主管领导批准后报废，并及时通知财务部。5.2 设备设施报废的条件 已超过规定的使用期限，或意42、外灾害事故造成主要构件和部件的严重损坏，致使精度和效能达不到最低要求的设备设施。 已严重影响安全，如再继续使用，可能引发事故危险的设备设施。 使用年限虽未达到，但由于制造质量低劣，经修理仍达不到最低要求的设备设施。 修理或改装费用超过或接近同等效能设备设施等。6 检查6.1 每月月底对设备进行检查。6.2 每年对全公司设备设施进行一次大检查。6.3 检查由生产副总牵头，生产部经理召集使用、管理、维修部参加。6.4 每月检查的设备设施情况记入档案，与平时的政绩、效益考评挂钩。南通xx船舶配套有限公司设备设施维修保养管理规定 1 目的1.1 为了保证船业公司的设备设施正常运转，延长设备设施的使用寿43、命，特对设备设施的维修保养作出如下规定。2 范围1.2 本标准适用于船业公司所有生产和非生产设备设施的管理。3职责3.1 设备设施的维修保养工作由生产部负责。3.2 设备设施的维修备件和材料由设备工程师提出，主管副总审查后由经营部负责采购。3.3 设备设施的维修保养验收由设备工程师负全责。4 管理的内容与规定4.1 设备设施的使用维护管理 设备设施使用的维护保养要实行“三定”。即定人、定机（岗位）、定职责，重要生产设备设施实行凭操作证操作，严禁非岗位人员操作设备。确因生产需要操作其它设备时须经培训后才能使用。 切实执行以岗位责任制为中心的各项管理制度，包括岗位责任制点检和巡检制，交接班制，维护44、和保养安全生产制度。 操作工必须认真填写运行记录、设备缺陷登记和运行交接班记录，设备缺陷登记和修检记录存入设备档案。 工人上岗后，必须经过安全技术操作规范教育，经考试合格的，方可独立上岗操作。操作工要做到四懂（懂原理、懂构造、懂性能、懂用途），三好（管好、用好、维护好）和四会（会使用、会维护保养、会一船检修、会排除故障）。 设备设施的维护保养，要坚持“谁操作谁维护保养”的原则。 严格执行各种设备设施的维护和保养制度，对重点设备设施要切实按照维护保养的具体内容、方法、时间和要求进行。4.2 设备设施维护保养要求 清洁：设备设施内外、生产场地做到“三无”即无油污、无脏物、无灰尘。 润滑：油壶（枪）45、齐全，油路畅通，油标清晰，油位适当，油质合适，无明显泄漏现象。 整齐紧固：设备设施零件齐全，紧固件不松动。4.3 设备设施实行三级保养制 日常保养：由操作人员负责，每天班前、班后或班中对设备设施进行认真的检查，使用设备设施经常保持润滑、清洁、齐全、紧固，及时排除缺陷和故障。 一级保养：以操作工人为主，在对维护工人必要的指导和配合下，对设备局部进行小修理，排除小故障，搞好内部清洁工作。二级保养：以维护工为主，操作工参加，对设备设施进行检查、局部修理和更换零部件及换油等。 润滑是保证设备正常运转，减少机件磨损的重要一环，要建立和健全润滑制度，并做到润滑四定（定人、定机、定时、定量）。4.4 设备设46、施的小修、微修由生产部统一管理。 设备设施修理后，应作好相应维修记录，并移交记录。4.5 设备设施的大修管理 设备设施的大修由生产部设备工程师在每年的10月底编制大修计划交主管领导批准后，由生产部组织实施大修计划。 大修完毕，生产部应组织人员进行验收，并做好检修、验收交接记录。 设备设施的修理记录统一由生产部负责管理，由设备工程师整理存档。 备品配件的正常供应是快速及时进行设备维修的前提，由生产部设备工程师会同有关人员制订各种配件的存量标准。5 检查5.1 认真做好设备设施定期检查工作。通过定期的设备设施检查，掌握公司的设备设施状况，发现设备设施的缺陷和隐患，检查设备设施维修和管理上存在的问题47、，推动设备设施维修管理工作。5.2 检查的内容 设备使用和维护情况。 各种规章制度执行情况。 计划检修及其质量情况。 备件消耗和供应情况。 各种原始记录及保存情况。 设备设施完好率及维护率情况。 文明生产和工业卫生情况。 设备设施事故及其预防措施落实情况。6. 记录6.1 记录保存年限与设备设施使用年限相同。6.2 记录表设备设施请购单 xx-01设备设施维修计划 xx-03设备设施维修记录 xx-04设备设施保养台帐 xx-05设备设施验收单 xx-02南通xx船舶配套有限公司不合格品管理制度 1范围1.1 本标准规定了不合格品的审理机构及其职责，不合格品的鉴别、隔离和分级的要求，对不合格品48、的审查和处理，不合格品产生的原因及纠正措施。1.2 本标准适用于本公司生产的产品及外购和船东提供的原材料和机电设备。2 职责2.1 技术部对施工图纸、资料、企业标准的正确性、适实性负责。2.2 生产部对生产的产品的质量负责。2.2 经营部负责外购及船东提供的原材料、机电设备的质量控制，并对库管物资储存质量负责。2.3 品质部对产品质量的鉴定与审理负责，对外购和船东提供原材料、机电设备的质量鉴定与审理负责。3 规定3.1 术语 不合格不符合合同、图纸、样件、技术条件或其它技术文件规定的要求。 不合格品任何具有一个或一个以上不符合合同、土扬、样件、技术条件或其它规定的技术文件所要求之特性的产品。 49、废品不能按规定要求使用或不能经济地进行返修的不合格品。 返修品经检验和审查，认为可经济地进行修复的不合格品。 回用品虽不满足规定的质量特性要求，但不影响产品性能、强度、安全，仍具有原定的使用价值的不合格品。 返修对不合格品按批准的特定程序进行的，旨在使不合格程序减少但仍不能完全符合合同、图纸或技术条件要求的补充加工。 返工旨在使不合格品符合合同、图样、样件、技术条件或其它技术文件规定的要求而进行的再次加工。3.2 不合格品的鉴别 生产技术管理人员按工序质量控制要求，正确作出避免出现不合格品的措施并督促现场生产人员实施。 质检员严格按照产品图纸和技术文件的规定检验产品、半成品，正确作出合格与不合50、格的结论。3.3 不合格的隔离 对不合格品应作出明显的识别标记并放置在规定的不合格品隔离区。 被判定为报废的不合格品按“废品隔离制度”的规定进行隔离。 3.4 不合格品缺陷的分级3.4.1 A级关键的缺陷或致命的缺陷，其范围为严重影响产品性能，会导致安全事故的缺陷。3.4 B级重要的缺陷或严重的缺陷，其范围为可能会严重影响产品功能或肯定会轻度影响产品功能的缺陷。 C级次要的缺陷，其范围为可能轻度影响产品功能的缺陷。 D级一般的缺陷或不重要的缺陷，其范围为不会影响产品功能的缺陷。3.5 不合格品的处理 不合格品处理的结论分为：报废、回用、返工、返修。3.5.2 发现不合格品时，无论该产品报检与否51、，发现单位应及时通知质检员。由生产工艺技术人员和质检员会同责任单位（或有关单位）按本文件规定的不合格品分级情况进行处理。 不合格品经返修后能满足原图纸技术要求的非重大或非技术复杂返修的（D级缺陷），由技术部提出返修工艺方案，并开具纠正措施处理单由生产部执行。返修后，重新报检，经检验合格后方可使用或进入下道工序。 不合格品经返修后仍无法满足满足原图纸技术要求或虽能满足技术要求，但返修工艺复杂或属较大返修的(A、B、C级缺陷)，返修前由技术部提出返修意见，报生产技术副总经理审批。属船检、劳检范围的，征得其同意后，由质检员开具不合格品报告进行返修。返修后的不合格品应重新报检，经检验合格的可以使用。 52、对回用品的处理，由技术部提出回用申请，报生产技术副总经理审批后交质检员进行回用登记。属船检、劳检范围的，还要其代表同意并签署意见。凡对产品性能、寿命、互换性、可靠性和维修性有影响的回用品还须征得使用单位同意后方能办理回用手续。 回用品处理应在生产技术副总经理或品质部指定的范围内进行，以保证回用品的正确使用，防止类似质量事故及由此而产生的新的问题的发生。 外购或船东提供的原材料、机电设备在施工中发现质量上有问题或不符合要求的，生产技术部应将情况及时报告质检员，有关质检员到现场会同生产技术部的工艺技术人员、施工人员研究分析，如确系原制造厂的责任，由品质部出具质量证明书函，交经营部采购人员办理退货、53、索赔或修理更换事宜。3.6 重复不合格项的控制 不合格品的处理，应按“三不放过”原则，认真分析，找出原因，提出处理意见并制定防止类似情况重复发生的措施。 品质部要督查责任单位进行整改，将措施意见纳入工序质量管理，保持纠正措施的后续有效性。3.7 不合格品的处理经过和结果应形成质量记录。 4记录4.1 不合格品处理记录，按产品归集成册，在责任技术人员和质检员处保存。南通xx船舶配套有限公司关键过程质量管理制度 1. 目的和范围 本标准的目的是对产品的建造过程中关键工序、特殊工序及其关键件，重要件实施有效的质量控制。2. 本标准的适用范围为船舶建造关键过程，特殊过程的质量管理，修船亦可参照执行。254、. 职责2.1 技术部对关键工序、特殊工序及其关键件、重要件的确认，和其图纸、工艺规程、作业指导书等工艺技术文件标定的完整性，正确性负责。2.2 生产部对关键过程、特殊过程的执行效果负责。2.3 品质部对关键过程，特殊过程的检验结果负责。2.4 总工程师对关键过程，特殊过程的质量负全责。3. 定义3.1 关键过程 关键过程是指对形成产品质量起决定作用的工序。一般包括形成关键、重要特性的工序和加工难度大、质量不稳定，可造成重大经济损失的工序。如：放样、艏柱、舱柱、挂舵臂、焊接反变形量、轴系校中等。3.2 特殊过程特殊过程是指产品质量不能通过后续的测量和监控加以验证的工序。该工序的产品仅在产品使用55、或交付之后，其不合格特性才能暴露出来。如阴极保护、水下部分涂装等。3.3 关键件关键件是指参与关键过程、特殊过程中的半成品、成品等硬件和工艺规程、作业指导书、编程等软件，对产品质量起决定性作用。3.4 重要件重要件是指对形成产品质量起不可缺少作用的半成品，成品等硬件和工艺规程、作业指导书、编程等软件。4. 关键过程和特殊过程的控制管理4.1 标识对关键过程、特殊过程使用的图纸、工艺文件、检验文件、生产计划等均要求加盖“关键件”、“重要件”、“特种工艺”等印章标识，并编制“关键件”、“重要件”清单，清单应由总工程师审定。4.2 培训对参与关键过程、特殊过程的管理人员和施工人员，由技术部进行专题培56、训，经考核合格才能上岗。4.3 指导技术部对关键过程，特殊过程实行全过程技术指导。4.4 检验品质部对关键过程、特殊过程实行全过程巡检和100%检验，检验结果除品质部经理核实外，需呈送总工程师确认。5. 记录5.1 定岗定人定责制关键工序、特殊工序及其关键件、重要件的建造项目、建造部位、建造人员、建造时间、建造气候、质量评价全过程记录，达到可追溯性要求。此项记录由生产部主管负责归集。由生产部和品质部分别保存。5.2 专题记录关键工序、特殊工序及其关键件、重要件从供应商筛选、入库验收、半成品制作、安装、试验全过程检验记录，按“关键件、重要件清单”专题归集，达到可追溯性要求，此项工作由品质部负责。57、5.3 关键工序、特殊工序及其关键件、重要件的建造质量记录保存其与该船船龄等同。 南通xx船舶配套有限公司产品检验管理制度 1. 目的和范围 本标准旨在规范产品质量检验工作，确保产品质量满足用户要求。 本标准范围适用于船舶建造、修理，也适用于非船舶产品质量检验管理。2. 产品质量检验总则2.1 产品质量检验实行积极预防与严格把关相结合，自检、互检、专检相结合的原则。2.2 在生产经营销售中做到： 不合格的原材料、零部件不准投料和组装，不转入下道工序； 不合格产品不准出厂和销售，不计算产值产量； 国家已通报的淘汰产品不准生产、销售和采用。 没有产品质量标准，未经质量检验机构检验的产品不准生产和销58、售。 不准弄虚作假，以次充好，伪造商标，假冒名牌。2.3 产品质量检验要依法办事。产品合格与否的依据是产品技术标准、规范、合同、图纸及其相关技术文件。产品检验中按上述要求进行，作出合格与不合格的结论，实施质量把关。以保证产品的适用性，维护用户合法权益。2.4 品质部是公司产品质量检验部门，在公司总经理的直接领导下工作，独立地行使产品质量把关，预防和反馈的职能，质量工作人员有权越级反映问题，公司各级领导和个人不得对质检员和其他质量工作人员进行打击报复。3. 机构与职责3.1 品质部是公司产品质量检验和质量管理的专职机构。在公司总经理直接领导下实行一级管理制，独立地行使产品质量检验和监督的职权。359、.2 检验职能是根据产品图纸等技术文件，对外购器材、工序、半成品、成品进行检验，严格执行“三检制”作出符合性判断，并对生产条件进行监控，完成把关、控制、预防、报告的职能。3.3 依据公司原材料检验管理规定，对外购器材进行入库检验、复验工作。3.4 依据公司产品建造过程质量检验管理规定，对产品建造全过程进行监督检验，依据检验结果作出合格与否的结论，并按评级标准进行评级，签发质量凭证，保证产品出厂质量。3.5 依据公司成品调试管理规定，完成产品系泊试验和航行试验中的检验工作。负责产品完工后交付质量证明书和产品合格证书，根据技术设计部门编发的设备资料目录，负责清理、点交设备资料。3.6 负责向船级社60、和其它监督部门申请产品入级检验、法定检验、认可检验及其它检验工作，凡属船东、船检等部门检验的项目，代表公司交验。3.7 根据公司质量信息管理制度，做好产品质量监测记录，收集产品质量信息、情报，掌握产品质量动态，参与产品售后服务工作，做好质量信息与情况的反馈与报告，完成产品质量总结。3.8 根据公司领导下达的质量方针和质量目标，负责分解至各职能部门，并按部门和产品进行考核。3.9 负责制订和修改公司产品质量管理工作的规章制度。3.10 负责履行公司质量责任制及安全生产责任制中的有关条例。4. 完工产品交付4.1 完工产品交付一般应符合下列条件： 所有的试验合格，拆检及缺陷修补工作完成； 涂装、色61、标、内装工作结束； 备品、备件和随产品工具，器具齐全，按船东要求固定妥当； 消防、救生设备设施齐全有效； 随产品出厂的技术资料和质量证件含船检证书完整无缺。4.2 产品完工交付船东后，应及时将产品质量证件、技术资料、测试记录等按质量资料管理制度要求进行归档，以保证产品设计、制造及配套质量的可追溯性。南通xx船舶配套有限公司 质量信息管理制度 1. 目的和范围 本标准的目的是确保信息流通迅速，分析处理准确及时，保证质量控制的及时准确，使整个产品质量保持在一个稳定的状态之中。 本标准的范围为公司质量管理体系的内涵和外延。2. 质量信息要求2.1 信息源发出信息的真实性、准确性、可靠性和及时性的确认62、。2.2 信息处理过程（信息发出、信息确认、信息传递、信息分析、信息跟踪）实行闭环管理。2.3 信息的输入和输出纳入公司局域网运转。3. 质量信息分类3.1 业内信息流业内信息包括造船界、修船界、船舶配套系统、航运界、船舶检验系统的质量信息。3.2 业外信息流业外信息流包括国际国内政治形势、经济形势、环境保护、气候趋势等影响船舶事业发展的方针政策信息。3.3 公司内信息流公司内信息包括公司质量管理体系运行过程中产生的信息。3.4 公司外信息流公司外信息包括分供应商和承包队的选取、考核过程中的信息。4. 管理程序4.1 管理流程图4.2 收集输入按质量信息分类收集信息，突出其时效性，存储在局域网63、中。4.3 分析整理确认信息的可靠性、准确性、适用性，按管理层次整理。4.4 处理输出按管理层次，将整理合格的质量信息输出至厂级领导、管理科室、船检船东等终端用户。5. 职责5.1 品质部为质量信息管理归集部门。5.2 公司质量管理体系所属部门为质量信息提供单位和反馈处理责任单位。5.3 施工队和公司设备设施的质量信息由生产部收集、发送、处理、反馈。5.4 业内业外及分供应商的质量信息由经营部收集、发送、处理、反馈。5.5 公司内和船检、船东的质量信息由品质部收集、发送、处理、反馈。6. 记录6.1 按时效性处理记录时限，一般不低于三年。6.2 记录媒介形式 纸介质载体，如卡片、表格、图表、报64、告。 磁介质载体，如磁带、磁盘、光盘。胶片、照片等。6.3 记录表样 信息处理反馈单 xx-02信息处理反馈单汇总表 xx-01南通xx船舶配套有限公司 船舶建造中间产品完整性检验项目 1目的11 适应精细造船的要求。12 细分船舶建造质量三级报检项目，提高生产准备工作质量，强化预防控制效果。22 范围21 本报检项目适用于船舶建造质量管理。22 船舶修理质量管理参照执行。3引用标准、规范 GB/T190002000质量管理体系 基础和术语 GB/T190012000质量管理体系 要求 GB/T190042000质量管理体系 业绩改进指南QM/HS-2007A质量管理手册CB/T400020065、5中国造船质量标准 钢质海船入级和建造规范中国船级社2006年版 国际航行海船法定检验规则中国船检局1999年版职责41 技术部确定项目及其技术要求，制定检验项目表HS/CP823-001。42 生产部按确定的项目及其技术要求执行，填制精度控制检测记录HS/CP823-002。43 品质部按技术部确定的项目及其技术要求检验，填制试验报告。5船体部分51 船台放线及标杆。52 放样台、放样及样板。53 下料531 数控下料。532 半自动下料。533 手工下料。534 成形。535 打磨。54 小组立（部件制作）541 划线。542 装配。543 打磨。544 焊接。545 矫正。55 中组立（66、分段制作）551 胎架制作5511 划线。5512 装配。5513 打磨。5514 焊接。5515 矫正。552 分段制作5521 划线。5522 装配。5523 打磨。5524 焊接。5525 矫正。553 分段涂装底漆。56 大组立（分段合拢）561 划线。562 装配。563 打磨。564 焊接。565 矫正。57 搭载（船台大合拢）571 划线。572 装配。573 打磨。574 焊接。575 矫正。576 舱、柜密性试验。6铁舾装制作装焊61 基座。62 水尺。63 载重线标志。64 干舷、横舱壁、分舱等标记。65 船名、船标。66 门、窗、盖。67 梯、栏杆、扶手。68 船底泄放塞67、及密性试验。69 格栅。610 前桅、主桅，旗杆。611 箱柜及密性试验。612 导缆孔、带缆桩、导缆钳、导缆筒、导缆轮等泊具。613 防蚀锌块。7涂装制作71 表面处理。72 涂层制作。8内装及绝缘制作81 内装制作。82 绝缘及敷料制作。9船舶系统制造、强度试验、安装、密性试验91 压载管系。92 舱底水管系。93 透气管系。94 测深管系。95 注入管系。96 溢流管系。97 疏排水管系。98 消防管系。99 喷淋管系。910 CO2灭火管系。911 压缩空气管系。912 通风管系。913 空调管系。914 冷藏管系。915 全船供水管系。916 黑水灰水管系。917 货油管系。918 68、泡沫灭火管系。10轮机系统制造、强度试验、安装、密性试验101 海水冷却管系。102 淡水冷却管系。103 柴油管系。104 燃油管系。105 滑油管系。1051 主机滑油管系。1052 轴系滑油管系。106 液压管系。1061 舵机液压管系。1062 锚机液压管系。1063 缆机液压管系。1064 吊机液压管系。107 蒸汽加热管系。108 凝水管系。109 压缩空气管系。1010 排气管系。1011 排污管系及排油监控装置。1012 速闭阀装置管系。1013 海底阀、舷侧阀和海水总管。1电气系统安装111 电源1111 主发电机组。1112 应急发电机组。1113 主配电板。1114 应急69、配电板。1115 岸电箱。1116 充、放电板。1117 蓄电池组。1118 不间断电源（UPS）。1119 主变压器。11110 应急变压器。112 电路及其防火封堵1121 电缆托架。1122 主干电路。1123 一次电路。1124 二次电路。1125 应急电路。1126 控制电路。1127 观通导航电路。113 电器1131 电工实验板。1132 组合起动屏。1133 分配电箱11331 电力分配电箱。11332 无线电分配电箱。11333 助航设备分配电箱（DC24V、AC220V）。11334 正常照明分配电箱。11335 应急照明分配电箱。1134 磁力起动器、起动箱、控制箱。1170、35 开关、插座、按钮、接线盒、插座箱。1136 灯具。1137 船内通信11371 声力电话。11372 自动电话。11373 主机传令钟。11374 轮机员呼叫系统。11375 主机遥控装置。1138 船员和乘员安全设备11381 船用广播机。11382 通用报警系统。11383 CO2释放预报警装置。11384 机舱组合报警灯板。11385 货舱进水探测系统。11386 冷库呼叫系统。11387 病房呼叫系统。11388 管弄舱盖关闭指示系统。11389 探火和失火报警系统。113810 局部使用的火灾探测和失火报警系统。113811 货舱烟雾探测和报警系统。113812 风、油应急切断71、系统。1139 航行设备11391 风向风速仪。11392 船用雾笛系统。11393 雨雪清除器。11394 刮水器。11395 舵角指示器。11396 推进器转速指示器。11397 磁罗经。11398 电罗经。11399 自动操舵仪。113910 X波段雷达。113911 S波段雷达。113912 回声测深仪。113913 计程仪。113914 全球定位仪（GPS）。113915 自动识别系统。113916 航行数据记录仪。11310 无线电设备113101 MF/HF无线电组合台。113102 VHF无线电话。113103 双向无线电话。113104 手持式无线电对讲机（防爆）。1131072、5 雷达应答器。113106 应急无线电示位标。113107 VHF手持对讲机。113108 气象传真接收机。113109 NAVTEX接收机。1131010 INMARSAT-F站。1131011 天线共用器。11311 驾驶室控制台。11312 机舱集中控制台。11313 机舱监测报警装置。12甲板机械安装121 双甲板起重机。122 单甲板起重机。123 电动液压舵机及舵系统。1231 舵叶制作。1232 舵杆制作。1233 舵销轴制作。1234 挂舵臂、舵衬套制作。1235 舵杆舵销轴与舵叶拂配及无键连接。1236 舵角零位及限位。124 液压组合锚机及锚系统。125 液压系泊绞车。173、26 救生艇及其降放装置。127 救助艇及其吊架起重机。128 救生筏。129 舷梯及其收放系统。1210 舱口盖及其液压传动装置。12101 舱口盖制造。12102 舱口盖安装。12103 液压管系制造、强度试验、安装、密性试验。13轮机设备安装131 主机轴系1311 主机。1312 高弹联轴节。1313 齿轮箱。1314 中间轴、液压联轴节、中间轴轴承。13141 中间轴、液压联轴节制作。13142 中间轴、液压联轴节拂配及无键连接。1315 尾管。1316 尾轴、液压联轴节。13161 尾轴、液压联轴节制作。13162 尾轴与液压联轴节、螺旋桨拂配及无键连接。1317 尾轴前后轴封装置74、。1318 螺旋桨及其液压螺母。1319 盘车机。13110 转速发讯器。132 燃油废气组合锅炉。133 主机燃油供应单元。134 主空压机组、空气瓶。135 电动泵组1351 主机滑油泵。1352 燃油输送泵。1353 柴油输送泵。1354 滑油输送泵。1355 主机气缸油输送泵。1356 油渣泵。1357 主机海水冷却泵组。1358 主机缸套冷却泵组。1359 付机海水冷却泵组。13510 主机空冷器清洁循环泵组。13511 消防总用泵组。13512 舱底总用泵组。13513 压载泵组。13514 应急消防泵组。13515 日用淡水、海水泵组。13516 空调海水冷却泵组。13517 主75、机淡水预热泵组。13518 热水泵组。13519 舱底水驳运泵组。13520 冷藏装置冷却泵组。13521 齿轮箱备用滑油输送泵。136 分油机1361 燃油离心分油机。1362 柴油离心分油机。1363 滑油离心分油机。137 舱底水油水分离器。138 生活污水处理装置。139 海水、淡水压力柜。1310 电、蒸汽热水器。1311 大气冷凝器及热井单元。1312 通风机组13121 机舱通风机组。13122 应急消防泵舱、舵机舱通风机组。13123 货舱通风机组。13124 泵房锚机控制室、空调室、冷冻室、洗衣间、应急发电机室通风机组。13125 分油机室抽风机组（防爆）。13126 医务室76、吸烟室、液压泵房抽风机组。13127 CO2室抽风机组。13128 蓄电池室、油漆间抽风机组（防爆）。13129 厨房抽风机组。131210 浴厕所、个人卫生间抽风机组。1313 冷藏空调13131 船用中央空调机组。13132 冷藏装置。13133 机舱集控室、厨房空调机组。1314 机修间设备13141 电焊机。13142 普通车床。13143 砂轮机。13144 台式钻床。1315 机舱行车。1316 机舱、舱柜液位计。1317 CO2灭火装置。1318 固定式局部水雾灭火系统。1319 空气干燥装置。1320 饮水处理装置。1321 制淡装置。1322 防海生物装置。1323 焚烧炉77、。1324 主机淡水预热器。1325 滑油自清滤器。1326 滑油冷却器。1327 淡水冷却器。1328 货油泵组。14系泊试验和航行试验141 总体部分1411 倾斜试验。1412 航向稳定性试验。1413 航速试验。1414 回转试验。1415 惯性试验。1416 舵机液压管系投油清洗及系统试验。1417 锚机液压管系投油清洗及系统试验。1418 缆机液压管系投油清洗及系统试验。1419 吊机液压管系投油清洗及系统试验。14110 舱口盖液压管系投油清洗及启闭试验。14111 舷梯试验。14112 救助艇、救生艇试验。14113 食品吊液压管系投油清洗及效用试验。14114 水喷淋系统畅通78、性试验。14115CO2 灭火系统畅通性试验。14116 泡沫灭火系统畅通性试验。14117 测深系统畅通性试验。14118 透气系统畅通性试验。14119 注入系统畅通性试验。14120 疏排水系统畅通性试验。14121 溢流管系统畅通性试验。14122 凝冷水管系统畅通性试验。14123 排油监控管系效用试验。14124 门、窗、盖冲水试验及启闭试验。14125 货舱舱口盖冲水试验。14126 压载水管系效用试验。14127 舱底水管系效用试验。14128 消防水管系效用试验。14129 应急消防水管系效用试验。14130 蒸汽管系效用试验。14131 压缩空气管系效用试验。14132 速79、闭阀装置管系效用试验。14133 排污管系效用试验。14134 全船供水管系效用试验。14135 通风系统效用试验。14136 空调系统效用试验。14137 冷藏系统效用试验。14138 货油管系统效用试验。142 轮机部分1421 滑油及净化管系投油清洗及效用试验。1422 燃油驳运、净化及供油管系效用试验。1423 海水冷却管系效用试验。1424 淡水冷却管系效用试验。1425 主机轴系运转试验。1426 主、付机排气系统效用试验。1427 燃油废气锅炉蓄压及安全阀校验。1428 舱底水油水分离器效用试验。1429 生活污水处理装置效用试验。14210 焚烧炉效用试验。14211 机修间设80、备操作试验。14212 厨房设备效用试验。143 电气部分1431 主发电机组负荷试验。1432 主配电板功能试验。1433 应急发电机组负荷试验。1434 应急配电板功能试验。1435 充放电板功能试验。1436 辅机电动机及其控制系统试验。1437 舵机电动机及其控制系统试验。1438 锚机电动机及其控制系统试验。1439 缆机电动机及其控制系统试验。14310 吊机电动机及其控制系统试验。14311 食品吊机电动机及其控制系统试验。14312 起艇机电动机及其控制系统试验。14313 中央空调机电动机及其控制系统试验。14314 冷冻机电动机及其控制系统试验。14315 燃油废气锅炉供油81、泵电动机及其燃烧控制系统试验。14316 主机燃油供油单元粘度控制系统试验。14317 正常照明和应急照明系统试验。14318 航行信号灯系统试验。14319 雾笛系统功能试验。14320 主机轴系遥控、报警、设定点系统试验。14321 阀门遥控液位监测系统试验。14322 电罗经系统试验。14323 磁罗经系统试验。14324 计程仪系统试验。14325 测深仪系统试验。14326 雷达系统试验。14327 GPS全球定位系统试验。14328 NAVTEX海上电传系统试验。14329 共电式电话系统试验。14330 自动电话系统试验。14331 广播及对讲系统试验。14332 探火报警系统试82、验。14333 烟气探测系统试验。14334 CO2灭火释放报警系统试验。14335 风、油应急切断系统试验。14336 燃油舱注入溢流报警系统试验。14337 轮机员呼叫系统试验。14338 冷库呼叫系统试验。14339 病房呼叫系统试验。14340 通用报警系统试验。14341 无线电设备系统试验。14342 机舱监测报警装置系统试验。14343 排油监控系统效用试验。15完工图151 修改图。152 防火控制图。16记录161 质量记录表样：检验项目表HS/CP823-001 精度控制检测记录HS/CP823-002162 质量记录由品质部保存五年。南通xx船舶配套有限公司工艺管理制度 83、随着公司的造船生产不断做大、做强，走向国际船舶市场，对技术、工艺工作的要求越来越高。因此，加强工艺管理，提高工艺工作的质量，保证施工图纸和工艺内容的准确性以便及时地指导生产一线施工，是保障造船质量和造船周期的关健。为此，特制定本公司工艺管理制度。 1 范围 本制度规定了公司工艺管理的内容，各职能部门的职责各工艺管理工作的落实及检查与考核。 本制度适用于本公司工艺管理工作。 2 引用标准 JB/T 9169-10 工艺管理导则 生产现场工艺管理 JB/T 9169-11 工艺管理导则 工艺纪律管理 JB/T 9169-8 工艺管理导则 工艺文件修改 3 工艺管理分类 工艺管理包括工艺文件的管理和84、生产现场的工艺管理。 4 管理职责 技术部门负责工艺文件的编制、管理和发放并深入施工现场进行工艺纪律检查，施工负责人及质检等有关部门应协助做好现场工艺管理工作。 5 工艺管理办法 5.1 技术部门应根据产品图样和本公司生产实际情况科学地编制先进合理的工艺文件，该文件必须签署齐全，经有关人员审核后，确认正确、合理、符合标准化要求后，准予发放和按工艺文件生产。 5.2 工艺文件批准生效后，由技术部门分发到有关部门，工位。并做好工艺文件编目、储存和保管工作。 5.3 工艺文件发放后，施工人员应严格按工艺要求进行生产，技术人员应经常到现场负责指导工人执行工艺并收集工艺在施工中的执行情况。公司领导不定期85、地组织有关人员去车间进行工艺纪律检查，对违反工艺纪律的现象要及时指正。 5.4 在工艺执行过程中，如发现问题应及时组织有关人员进行分析，研究予以解决，任何个人和部门不得随意修改工艺文件的内容。 5.5 工艺在执行过程中发生不合格产品必需返修时应按有关制度办理。 5.6 工艺文件的修改应按JB/T 9169-8执行。 5.7 在生产现场的工艺管理中，工艺、生产、质量管理、检验、计量、设备、各生产现场、各岗位的责任者应相互配合，以保证各项工艺规程，工艺纪律得到有效落实，使产品质量能通过工艺的事实获得保证。 6 检查与考核 6.1 本标准由技术部门负责考核，每年一次。 6.2 本标准通过有关部门和个86、人的工作标准一并考核。南通xx船舶配套有限公司工艺纪律检查制度 1 目的 为了有效地保证产品质量，做到优质、高产、低消耗，建立正常的工作秩序，特制定本制度。 2 范围 适用于本公司所有员工。3 内容3.1 本公司的工艺管理体系：技术部门生产部门施工负责人施工人员 技术部门负责全公司的技术工艺工作。.1 负责新、特产品工艺计划的编制和实施 ；.2 负责工艺编制和工装设计；.3 负责工艺管理及工艺贯彻；.4 负责工艺技术改进和过程的优化。 施工负责人负责现场的生产调度和工艺的贯彻执行。 施工人员应严格按照“三按”（按标准、按图样、按工艺）、“三检”（自检、互检、专检）的要求进行生产。 生产部门负责87、监督检查生产工程中工艺的执行情况。3.2 在生产中使用的技术标准，产品图样及工艺文件都要严格履行审批手续，保证生产中的技术文件，产品图样的正确、完整和统一，为 “三按”生产提供保证。3.3生产工人要进行全面培训，定期进行考核检查。新工人要进行应知、应会、工艺操作规程和质量管理的培训教育，并经考核合格后方可实行定机、定人、定工种上岗，3.4 上岗施工人员，要认真进行生产前的准备工作，备齐有关产品图样、工艺文件，熟悉技术标准、明确技术要求，核对检查有关工装、材料、设备、检测量具等是否符合技术规定，发现问题要及时向有关人员反映，以便及时作出处理。严格按技术标准、产品图样、工艺文件生产，并按规定报检。88、对技术文件中规定的有关事项、温度、电压、电流、材料等工艺参数，必须严格贯彻执行，并按质量管理、工序控制等规定认真做好记录。3.5 技术部门每半年组织生产、质检等部门有关人员对各生产车间进行一次工艺纪律检查。3.6 各职能部门都要按技术标准、产品图样和工艺文件的要求，为生产做好技术准备和服务工作，对已审批的工艺文件和图样，要严格执行，如发现问题或有建议应及时向技术部门提出，以便得到及时的处理。技术革新、材料代用或工艺试验等必须在进行验证之后，方可纳入工艺规程，用于生产。 投入生产的外构件、外协件、原材料、辅助材料、工装、设备、检测器具都必须进行检验，确保符合有关文件的要求。 严格控制生产作业计划89、，合理安排工艺流程，力争做好均衡生产。 质量检查严格实行“自检、互检、专检”的制度。南通xx船舶配套有限公司船舶建造作业指导书 1 目的 为加强公司船舶建造过程中的质量控制，使公司的造船业务做大、做强，走向国际船舶市场，特制定本公司船舶建造作业指导书。 2 范围 本标准适用于3000吨级以上钢质船舶的建造、送验和交船。 3 内容 本指导书为生产过程质量控制、各工程项目的试验，系泊及航行试验，完工交船等内容。 3.1 钢材管理与加工 钢材管理 .1 钢材进厂应核对证书，并进行质量与外观检查。 .2 钢材应按规格、牌号分类平整堆放。 .3 钢材应根据生产加工计划按钢材料单发料。 .4 钢材管理的质90、量控制要点： a) 规格、牌号、炉号、批号； b) 板材、型材厚度负偏差； c) 表面质量； d) 大型铸件缺陷； 钢材加工 .1 划线与切割 .1.1钢材进入生产线前应进行表面质量检查。 .1.2板材和型材在投料前应进行矫平、矫直、除锈等预处理。 .1.3对主要构件应记录材质、炉号、批号和厚度。 .1.4划线质量的控制要点： a) 尺寸偏差； b) 角度偏差 c) 加工符号、代号及工艺符号的标注； d) 材质、炉批号在余料上的移植标注。.1.5切割质量的控制要点： a) 切割精度 b) 形状尺寸 c) 夹层 d) 数控切割设备精度定期检测 .2 成形加工 .2.1 钢板与型材弯曲通常采用冷弯91、或热弯成形，根据钢材的材质、级别按规定进行弯曲。 .2.2 钢板与型材成形加工的质量控制要点： a) 加热温度； b) 冷弯弯曲半径； c) 成形精度。 .3 构件打磨 .3.1 船体构件自由边的打磨应分一般部位和特涂部位，特涂部位的打磨要求应高于一般部位的打磨要求。 .3.2 构件打磨的质量控制要点： a) 舷顶列板、舱口角隅、油水舱等部位； b) 结构狭窄部位二次除锈； c) 自由边倒圆角。 3.2 装配 部件装配 .1 部件装配精度应满足分段的精度要求。焊接矫正后应补涂车间底漆。 .2 部件装配的质量控制要点： a) 部件几何尺寸； b) 零件安装位置； c) 变形。 分段装配 .1 分92、段装配一般在平台、胎架或平面流水线上进行。 .2 预舾装零部件按图样施工。 .3 分段装配的精度应满足总装的精度要求。 .4 分段交验后应进行涂装。 .5 分段装配的质量控制要点： a) 胎架制作精度； b) 划线精度； c) 分段内结构接头装配精度； d) 分段形状、尺寸精度； e) 分段边缘精度； f) 合拢基准线的准确性； g) 主机座面板平面度及主机座位置偏差； h) 轴毂、尾轴管、舵承座、挂舵臂等关键件的安装位置； i) 分段外观质量； j) 分段舾装完整性。 船台（船坞）装配 .1 船台（船坞）划线并作出相应标记。 .2 基准分段定位后，后续分段按船台（船坞）装配程序进行装配。 .93、3 进行船台（船坞）舾装。 .4 建造过程中主要构件的临时开孔及封堵，应按具体的工艺文件规定进行。 .5 清理电焊工艺板，并按工艺要求清理吊装眼板。 .6 船台（船坞）装配的质量控制要点： a) 船台（船坞）划线精度； b) 基准段定位准确性； c) 分段接缝处肋骨间距； d) 结构对接精度； e) 船体龙骨中心线挠度； f) 轴线基点定位； g) 船体载重线标志和吃水标志的划线精度； h) 船体主尺度； i) 工艺板和吊装眼板处理。 3.3 焊接 焊前准备 .1 焊接材料、焊接坡口尺寸及装配精度等应符合相关标准要求。 .2 焊接区域的铁锈、氧化皮、油污、水分和其他污物应消除干净。 .3 焊接94、环境条件应满足焊接要求。 .4 定位焊应按焊接工艺规程进行。 .5 采用新材料、新焊接工艺时，应将试验报告与焊接工艺规程提交船级社认可。 焊接过程 按焊接工艺规程所要求的方法和焊接状态进行焊接，并应有预防焊接变形的措施。 焊接检验 .1 焊接检验应贯穿焊接生产全过程，包括焊前检验，焊接过程检验和成品检验。 .2 对焊缝外观质量进行检查。 .3 对焊缝内部质量的检查，可采用射线、超声波或船级社认可的其他方法进行检查。 .4 船舯范围内的强力甲板、外板和内部强力构件的焊接接头应按船级社认可的无损探伤布置图进行检查。 .5 对不符合要求的焊缝，均应修补，并重新进行检查。 焊接质量控制要点 焊接的质量95、控制要点： a) 焊工资格； b) 焊接材料； c) 坡口尺寸及焊缝间隙； d) 焊接区的清洁； e) 焊接规范； f) 焊接操作程序； g) 预热和保温； h) 焊接变形； i) 焊缝尺寸； j) 包角焊完整性； k) 焊缝表面和内部缺陷。 3.4 密性试验 密性试验前与试验部位相关的船体作业应完毕，与密性有关的附件应安装完整，并完成无损探伤。 与密性试验有关的焊缝部位应清除氧化皮、焊渣、油漆（不含车间底漆）、油污等。 船体结构的密性试验根据船体结构强度和对密性的不同要求，可采用冲水、水压、充气、真空或其他等效方法。 密性试验可在分段上进行。 密性试验的部位和要求应按照船级社规范规定。 密性96、试验的质量控制要点： a) 焊缝清理； b) 试验压力； c) 试验程序； d) 试验时间； e) 变形与漏泄检查。 3.5 管子加工、安装、密性试验和串洗 管子加工 .1 管子材料 .1.1 进厂的管材应核对材质证书，进行外观检验，并按管子的材质、炉批号、级别、规格分类妥善保管。 .1.2 管子材料的质量控制要点： a) 合格证书； b) 规格、外观质量； c) 分类保管。 .2 管子下料 .2.1 下料前应核对管子规格、级别、材质及炉批号。下料后的管子应按具体的技术文件规定编号堆放。 .2.2 管子下料的质量控制要点： a) 规格和表面质量； b) 下料长度与编号； c) 堆放与保管。 .97、3 管子弯曲 .3.1 管子弯曲可采用冷弯或热弯。冷弯时管子的弯曲半径一般应不小于管子通径的3倍，舱柜加热管和安装位置狭窄处等特殊管子的弯曲半径一般不小于管子通径的2倍。采用预制弯头的弯曲半经应不小于管子通径。 .3.2 管子弯曲的质量控制要点： a) 管子弯曲处截面的圆度； b) 管子弯曲皱折高度； c) 机械损伤与缺陷； d) 管子弯曲后的弯曲的角度、转角角度及管段长度。 .4 管子装配 .4.1 各种管子附件的材质、规格、品种应符合具体的技术文件要求。管子与连接件连接、支管与主管连接、管子对接等装配间隙或坡口应符合具体的技术要求。 .4.2 管子装配的质量控制要点： a) 管子标记； b98、) 连接件使用； c) 装配间隙、坡口； d) 装配尺寸； e) 定位焊。 .5 管子焊接.5.1 焊工应持证上岗。大口径管子焊接应采取防止焊接变形的措施，并按相应焊接工艺规定进行。.5.2 管子焊接的质量控制要点： a) 焊接部位清洁； b) 焊接材料； c) 焊接变形； d) 焊接质量。.6 管子清理与试验 .6.1 加工焊接后的管子表面应光顺，并按具体的技术文件规定进行强度与密性试验。 .6.2 管子清理与试验的质量控制要点： a) 管子表面无焊渣、飞溅物、尖角和毛刺； b) 强度与密性。 .7 管子表面处理 .7.1 加工后的管子应按具体的技术文件规定进行内外表面处理，不同表面处理的管99、子应分类妥善保管。 .7.2 管子表面处理的质量控制要点： a) 滑油、液压油管路内部清洁、保养； b) 管子镀层、涂层质量； c) 表面处理后管子的保管和封堵保护。 管子与附件安装 .1 管子搬运 .1.1待安装的管子应按具体的技术文件规定清点出库。 .1.2 管子搬运的质量控制要点： a) 有色金属和特殊处理的管子保护； b) 防止碰撞和挤压损坏； c) 防止泥沙、污物等杂物落入管内； d) 法兰连接管路的法兰端面保护。 .2 管子安装 .2.1 管子一般按单元、分段、总段和船上等不同安装阶段进行安装。 .2.2 管子安装的质量控制要点： a) 安装顺序和坐标尺寸； b) 管端连接面和管内100、异物清理； c) 管子连接螺栓规格、材质； d) 管子连接密封材料； e) 管子与管子、设备连接。 .3 管子附件安装 .3.1 管子附件安装应符合具体的技术文件要求。 .3.2 管子附件安装的质量控制要点： a) 管子附件型号、规格、位置和流向； b) 管子附件表面质量； c) 管子与附件连接； d) 支架的支撑形式与间距； e) 支架焊接； f) 有色金属管与支架间的衬垫。 管系密性试验 .1 管系密性试验应按具体的技术文件规定进行。 .2 管系密性试验的质量控制要点： a) 密封性要求； b) 管子安装完整性和正确性； c) 试验介质； d) 试验方法。 , 管系串洗 .1 管系串洗应按101、具体的技术文件规定进行。 .2 管子串洗的质量控制要点： a) 串洗介质； b) 串洗方法； c) 清洁度要求。 3.6 涂装 钢材表面预处理 .1 钢材表面预处理可采用抛丸、喷丸、化学清洗等方式进行。除锈后，涂车间底漆保养。 .2钢材表面预处理的质量控制要点： a) 钢材表面处理的清洁度、粗糙度； b) 膜厚。 车间底漆补涂 钢材在加工、装焊过程中，车间底漆被损坏的部位应及时清理，并补涂车间底漆。 二次除锈和表面清理 二次除锈和表面清理的质量控制要点： a) 油漆匹配； b) 清洁度； c) 钢材表面杂质、污物等。 涂装作业 .1 对于不易喷涂或喷涂时难以达到规定膜厚的部位应进行预涂。 .2102、 可采用高压无气喷涂或辊涂等方式进行涂装。 .3 涂装的质量控制要点： a) 涂装作业环境条件； b) 涂层外观； c) 湿膜厚度或干膜厚度； d) 涂层膜厚分布。 3.7 船装 船装设备预舾装 船舶建造过程中根据生产的具体条件，应扩大预舾装范围。 船装设备认可 锚泊设备、舷梯、舱盖、门窗启闭装置及空调、消防系统等，应根据规范及有关规则出具船级社认可证书、产品合格证书及有关试验报告。 船装设备安装 船装设备的安装应完整、正确。 船装设备安装的质量控制要点 .1 舵设备安装的质量控制要点： a) 各配合面加工精度； b) 舵杆、舵叶、舵柄、舵承、舵销及其衬套加工精度和装配间隙； c) 舵系各中心103、线位置偏差； d) 舵叶零位正确性； e) 舵机安装准确性。 .2 锚设备安装的质量控制要点： a) 锚机安装准确性； b) 锚链与链轮的啮合良好； c) 掣链器掣链； d) 锚链筒与锚穴或锚台安装准确性； e) 锚与锚唇贴合。 .3 系泊设备安装的质量控制要点： a) 安装正确性； b) 运转灵活性。 .4 救生艇（救助艇）设备安装的质量控制要点： a) 艇架强度； b) 艇体不突出舷外； c) 操艇位置能看到收放艇全过程； d) 放艇时艇与舷侧的距离，艇下降时的平稳性和刹车的可靠性； e) 艇入水后能同时脱钩； f) 起艇机及附件安装准确性； g) 自由抛落救生艇抛艇及回收装置可靠性。 .104、5 舷梯装置安装的质量控制要点： a) 舷梯强度； b）舷梯收放、翻转或平移灵活性、可靠性。 .6 起货设备安装的质量控制要点： a) 吊货杆与起重柱制造精度； b) 起重柱法兰及克令吊座平面的水平度、平面度； c) 起货机安装准确性； d) 制动可靠性； e) 起货装置负荷试验。 .7 货舱舱口盖和舱口围板安装的质量控制要点： a) 外形尺寸和水密橡皮及槽的安装精度； b) 限位准确性； c) 各种压紧器楔和楔座的配合； d) 舱口围板面板平面度及舱口对角线； e) 舱口围板上压紧扁钢位置； f) 舱口盖风雨密性； g) 启闭灵活性。 .8 集装箱定位装置安装的质量控制要点： a) 集装箱底105、座安装精度； b) 集装箱导轨架安装精度； .9 钢质风雨密关闭设备安装的质量控制要点： a) 焊后表面质量； b) 密性。 .10 空调系统安装的质量控制要点： a) 系统的设备、管路及附件安装完整性和正确性； b) 管路畅通性和密封性； c) 设备运行试验； d) 空调效果。 .11 消防系统安装的质量控制要点： a) 系统的设备、管路及附件安装完整性和正确性； b) 管系密封性； c) CO2或泡沫灭火系统功能有效性； d) 火险探测与报警系统功能； e) 释放联锁功能。 .12 侧推装置安装的质量控制要点： a) 联轴节中心偏差； b) 导管与桨叶间隙。 3.8 机装 轴系和螺旋桨 .106、1 轴系加工和组装.1.1 中间轴、螺旋桨轴或艉轴、连接螺栓、轴承的材料应符合相关船级社规范的要求，并具有船级社合格证书。 .1.2 螺旋桨轴或艉轴锥体与螺旋桨锥孔可按样板加工。 .1.3 有键螺旋桨其键与轴、桨槽研配应与桨孔和轴的研配同时进行。 .1.4 连接法兰上的绞制螺栓孔加工后需与铰制孔用螺栓冷套或液压过盈配合。 .1.5 中间轴与中间轴承进行组装、研配。 .1.6 桨与螺旋桨轴或艉轴进行组装和研配，作好桨与螺旋桨轴的相对位置标记。 .1.7 轴系加工和组装的质量控制要点： a) 艉轴锥体加工样板公差和变形量； b) 连接法兰铰制孔精度及法兰校中偏差； c) 轴瓦研配接触面及间隙； d107、) 有键桨的键与轴、桨的槽研配接触面及贴合情况； e) 无键桨的孔与轴的研配接触面、贴合紧密性和装配时的环境温度； f) 无键桨的液压预装试验。 .2 轴系找中定位 .2.1轴系找中工艺一般采用照光或拉线方法。照光应在无日光直接照射的条件下进行。 .2.2 轴系找中前，机舱前隔壁往后，主甲板或强力连续甲板以下的全部船体结构和基座应装焊、矫正结束，艉轴管按交验合格的船体中心线装焊完工，艉轴管、冷却水舱以及双层底舱密性试验结束。 .2.3 轴系找中过程中，船上应停止较大振动和重物吊入、吊出的作业。 .2.4 检查主机基座面板、中间轴承座面板与轴系中心的高度和三维位置偏差、艉轴毂加工余量。 .2.5108、 确定镗孔基准。 .2.6 轴系找中定位的质量控制要点： a）轴毂前、后中心偏差； b) 轴系中心线与舵轴中心线的偏离量； c) 密性试验。 .3 艉轴管镗孔和艉轴管轴承加工 .3.1 镗削设备的镗杆回转中心与轴系中心之间的偏差应控制在要求的范围内。 .3.2 艉轴管镗孔后，复检艉轴管中心线与艏艉基准点连线的偏差。 .3.3 艉轴管轴承的外圆按镗孔后的实际尺寸进行配置。 .3.4 艉轴管树脂浇注定位。.3.5 艉轴管镗孔和艉轴管轴承加工和组装的质量控制要点： a) 镗杆挠度； b) 前、后艉轴孔的圆度、圆柱度和同轴度； c) 艉轴管端面与中心线的垂直度； d) 艉轴管与艉轴管轴承的配合过盈量；109、 e) 艉轴管轴承的位置标记； f) 艉轴管轴承的表面粗糙度； g) 艉轴管浇注定位准确性。 .4 轴系船台（坞内）安装 .4.1 艉轴管轴承采用液压安装，安装前应在同等温度下检查艉轴管与轴承各配合部位尺寸，压入时的负荷应满足具体的技术文件要求。 .4.2 艉轴管轴承安装的质量控制要点： a）艉轴管轴承放入轴毂的位置准确性； b) 艉轴管与艉轴管轴承的环境温度； c) 压入力； d) 压入后的轴承内径变化及工作表面质量。 .4.3 螺旋桨轴或艉轴安装前、后检查艉轴密封装置的完整性和温度传感器及导线安装准确性。 .4.4 螺旋桨轴或艉轴安装质量控制要点： a) 艉轴管内密封油管及温度传感器套管密110、性； b) 前、后轴承间隙。 .4.5 螺旋桨应采用液压安装，安装后应测量艉轴密封装置下沉量的原始数据，并作好记录。 .4.6螺旋桨安装的质量控制要点： a) 螺旋桨轴或艉轴和螺旋桨温度； b) 起始压力值、压入量和压入力； c) 螺旋桨紧固螺母安装紧固程度； a) 螺旋桨轴或艉轴密封装置重力注油试验。 .5 轴系校中和安装 .5.1 轴系校中一般在船舶下水后并处于正浮状态，主机、轴系及其附件、机舱大型机械设备吊装就位后进行。 .5.2 按轴系校中计算要求，由艉向艏调整轴系安装位置，并确定中间轴承和主机位置。 .5.3 轴系安装后按轴系校中计算书规定测量轴承负荷。 .5.4 研配垫片、铰制孔用111、螺栓，安装紧固。 .5.5 轴系校中和安装的质量控制要点： a) 各轴法兰连轴器的曲折和偏移； b) 金属垫片研配接触面； c) 铰制孔用螺栓表面粗糙度、配合精受； d) 轴承负荷； e) 主机曲轴臂距差。 主机及附属设备 .1 主机定位前的要求 .1.1 主机基座的螺栓孔位置已确定，并加工结束。 .1.2 主机基座面板上焊接垫块装焊完毕。 .1.3 主机按产品技术文件要求组装，并测量曲轴臂距差。 .2 主机定位安装 .2.1 主机安轴系中心线定位。 .2.2 测量调整垫片厚度并加工研配。一般采用钢质或铸铁垫片，也可采用环氧浇注的塑料垫片，并按具体的工艺规程施工。 .2.3 铰制螺栓孔，并配制112、铰制孔用螺栓或拉伸螺栓。 .2.4 紧固主机座螺栓。 .2.5 主机定位安装的质量控制要点： a) 金属垫片研配接触面积，各接触面间隙； b) 铰制孔用螺栓及螺栓孔尺寸精度、表面粗糙度、圆度和圆柱度； c) 紧固螺栓的旋紧力矩或拉伸力； d) 主机曲轴臂距差； e) 输出端法兰连轴器校中质量、曲折和偏移。 .3 附属装置安装 .3.1 侧向和端部止推装置按具体的技术文件要求进行安装。 .3.2附属装置安装的质量控制要点： a) 焊接变形； b) 垫片研配接触面积、间隙。 辅机 .1 辅机分级安装 .1.1 柴油发电机组等一级辅机安装时，应保证校中质量，紧固螺栓拧紧前，垫块各接触面用塞尺检查间隙113、。 .1.2 淡水泵等二级辅机安装时，应检查基座与机座的接触情况及连接螺栓的紧固程度。 .1.3 滤器、热交换器等三级辅机安装时，检查紧固螺栓紧固程度，成套组合设备可在内场检查其安装质量。 .2 柴油发电机组安装 .2.1 柴油机应在冷态下测量曲轴臂距差，并达到产品说明书推荐的指标。 .2.2 柴油机与发电机分开安装时，检查校中要求，并符合具体的技术文件要求。 .2.3 曲轴箱内应保持清洁、无异物。 .3 质量控制要点： 辅机安装的质量控制要点： a) 垫块贴合间隙； b) 螺栓连接的紧固性； c) 轴向间隙； d) 手动盘车灵活性。 锅炉 .1 锅炉安装前应检查锅炉及其配套附件的完整性、船检114、证书、出厂试验报告。.2 基座螺栓紧固后应有防松措施。.3 排气管的补偿接管等应满足波纹管的技术要求，刚性或弹性支承布置合理。.4 锅炉安装的质量控制要点： a) 垫块、螺栓各部位间隙； b) 支撑、拉索、拉环的拉紧程度； c) 补偿接管预拉量。 3.9 电装 电气安装件安装.1 电气安装件包括电缆支承件、电缆贯通件、设备支承件等，一般应选用标准件。电缆贯通件应满足使用场所的水密及防火要求。 .2 电气安装件安装的质量控制要点： a) 电缆贯通件选用； b) 电缆支承件间隔； c) 焊接； e) 涂装。 电缆敷设 .1电缆敷设应避开热源，必要时应采取隔热措施。 .2 应急配电板电缆与机舱无关时115、，一般不应穿过机舱。 .3 无关电缆不应穿过蓄电池室、油漆间等有防爆要求的舱室。不可避免时应采取安全措施。 .4 两台舵机的电缆应分开敷设，并尽可能远离。 .5 本质安全电路电缆应与其他电缆分开敷设。 .6 油船和载运危险货物船舶电缆敷设应满足相关的附加要求。 .7 冷库的电缆应明线敷设。 .8 按使用场所选择电缆紧固材料。 .9 电缆托架上的托板一般不多于2层，动力、信号以及本质安全电路的电缆应分束紧固。 .10 穿过电缆管的电缆束，电缆截面积的总和不应超过管内截面积的40，单根电缆可放宽要求。 .11 穿过贯通件的电缆束，电缆截面积的总和与贯通件内截面积之比应满足相关电缆贯通密封件的产品说116、明书要求。 .12电缆贯通密封件应满足使用场所的防火和水密要求，并应有船级社认可证书。 .13 电缆护套的性质应满足环境条件要求。 .14 单芯或高压电缆敷设按相关船级社规范和产品说明书要求进行。 .15 电缆敷设的质量控制要点： a) 电缆分布； b) 电缆保护； c) 电缆贯通和密封。 电气设备安装和接地 .1 电气设备的外壳防护等级应满足安装处所的最低要求。危险处所安装的电气设备，其防爆型式应满足该处所要求。 .2 电气设备上方一般不应有管路法兰和阀件，无法避免时应采取防护措施。 .3 电气设备安装应便于操作和维修。 .4 电气设备应采用专用接地导体或利用设备安装底脚予以接地。接地处应有117、效接触。接地导体的截面积应按相关船级社规范规定。不同性质的电气设备接地（即工作接地和保护接地）应相互分开。 .5 电气设备安装和接地的质量控制要点： a) 设备防护等级与安装场所相适应； b) 安装准确性； c) 接地。 电缆连接和接地 .1 电缆在电气设备进线口处应按工艺要求固定，且不应影响电气设备的防护性能。 .2 电缆芯线端头应按具体的技术文件要求予以标记。 .3 电缆芯线接头应使用专用工具连接。 .4 本质安全电路电缆和非本质安全电路电缆进入同一设备时芯线应隔离。 .5 电缆金属护套两端应有效接地。在安全区内最后分路的电缆可以只在电源端单端接地。 .6 本质安全和信号仪表系统的电缆可依118、据电气设备说明书的要求作单端接地。 .7 接地电缆应有黄绿相间的颜色标记。 .8 单芯电缆或高压电缆在芯线处理及与电气设备连接时应按相关船级社规范和产品说明书规定。 .9电缆连接和接地的质量控制要点： a) 电缆芯线端头处理； b) 电缆金属护套接地； c) 电缆引入和连接的牢固性和准确性。 3.10 自控和遥控、遥测设备调试与试验 传感器调试 .1 温度传感器用加热法或模拟法调试；压力传感器可在系统工作中或用试验泵进行调试；液位传感器和电信号变换器用模拟法调试。 .2传感器调试的质量控制要点： a) 调整值； b) 调整位置标记； c) 调整螺钉锁紧。 主机自控、遥控设备调试.1 按产品说明119、书的要求对主机自控、遥控设备的遥控操纵、应急停车、控制位置转换验程序；、安全停机、越控、安全减速等控制功能进行调试。 .2 主机自控、遥控设备调试的质量控制要点： a) 试验程序； b) 试验记录。 主发电机和配电板自控、遥控设备调试.1 对主发电机和配电板自控、遥控设备的安全停机、负载并联、负载解列及负载分配等功能进行调试。.2主发电机和配电板自控、遥控设备调试的质量控制要点： a) 试验程序； b) 调整值； c) 自动控制程序；d) 试验记录。 重要泵自控、遥控设备试验 .1 进行备用泵自动转换试验。 .2 进行工作泵失电后重新恢复供电时顺序启动试验。 .3重要泵自控、遥控设备试验的质量120、控制要点： a) 试验程序； b) 自动控制程序； 监测报警设备调试 .1 按系统或按监视参数归类分批对报警功能的准确性进行调试。 .2监测报警设备调试的质量控制要点： a) 试验程序； b) 传感器的调整； c) 报警准确性。 无人机舱试验 .1 主机遥控、自动电站、机舱内机泵、烟火探测、液位遥测等无人机舱有关的自动化系统均进入自动工作状态。 .2 在船舶处于规定航速前进的工况下对各系统的工作进行调整，消除故障和误报警，使各系统进入正常工作状态。.3 无人机舱试验的质量控制要点： a) 试验程序； b) 调整和标记； c) 试验记录。3.11 系泊及航行试验 系泊及航行试验按船级社、船东认可121、的系泊及航行试验大纲进行。 船体部分.1 倾钭试验和空船重量测定的质量控制要点： a) 试验环境与条件； b）多余重量和不足重量； c) 吃水及初始横倾和纵倾； d) 移动重量和距离； e) 读数准确性； f) 液舱压载和抽空情况。.2 甲板机械系统试验包括锚设备、系泊设备、拖曳设备、艇设备、侧推装置、起货设备、舷梯设备、货舱口盖设备等项目，其质量控制要点： a) 各系统工作状态和功能； b) 试验数据准确性； c) 操作可靠性。 .3 船舶性能试验包括航速测定及首制船惯性试验、回转试验、航向稳定性试验等，其质量控制要点： a) 风向、风速、海况、航区水深等试验环境条件； b) 压载情况； c122、) 主机功率及转数； d) 舵角、航向； e) 试验操作程序及数据检测方法。 轮机部分 .1 主机遥控试验、航行状态主配电板失电备用发电机自动投入工作试验、失电恢复供电后各泵程序启动试验、停航时主配电板失电应急配电板供电检查、机舱失电报警模拟试验的质量控制要点： a) 试验程序； b) 调整和标记； c) 试验记录。 .2 柴油发电机组试验的质量控制要点： a) 安全、保护系统功能； b) 各缸爆发压力、排烟温度偏差值； c) 调速器的灵敏度、稳定性； d) 曲轴臂距差。 .3 主推进系统试验包括安全保护、监控系统、启动换向、最低稳定转速、倒车遥控操纵、应急操纵、增压器、轴系振动（首制船）等项123、目，其质量控制要点： a) 紧固件紧固情况； b) 报警、联锁、停车监控保护系统； c) 遥控、操纵换向系统； d) 中间轴承温度及润滑情况； e) 尾轴承温度、润滑和密封情况； f) 机舱通风情况； g) 气缸爆发压力与排烟温度及主轴输出功率； h) 各系统工作参数； i) 曲轴臂距差。 .4 锅炉系统效用试验的质量控制要点： a) 点火、燃烧、锅炉水位监控系统； b) 安全阀的启闭； c) 蓄压压力稳定性。 .5 消防、舱底、压载、燃油等系统试验的质量控制要点： a) 系统各设备功能； b) 工作参数。 .6 油船专用系统试验包括货油泵系统、扫舱泵、货油舱液位遥测、阀门遥控、惰性气体、洗舱124、系统、移动式水力风机、排油监控系统等项目，其质量控制要点： a) 自控、遥控、遥测系统的准确性； b) 排污； c) 防火、防爆。 电气部分 .1 主配电板及发电机组试验的质量控制要点： a) 发电机电压特性调整； b) 柴油机负荷特性调整； c) 试验程序； d) 保护装置调整。 .2 应急配电板及发电机组试验的质量控制要点： a) 保护装置调整； b) 自动启动装置调整； c) 发电机组调压、调频特性。 .3 电动机和控制器试验的质量控制要点： a) 电机过载保护； b) 工作状态。 .4 通讯导航设备试验的质量控制要点： a) 电源检查； b) 工作检查 .5 变压器和照明设备试验的质量125、控制要点： a) 线路绝缘； b) 灯具布置。 3.12 完工交船 房间、设备、备品及供应品交接 交接房间、消防、救生设备、无线电通讯导航设备、备品、供应品等。 标识及操作说明检查 根据有关公约要求检查载重线、吨位等标志、各部位的消防、安全防火标志及防火控制图、危险区域划分图（油船、化学品船）的安装正确性。检查各种救生设备布置图、操作说明的安装位置、数量的正确性。 交船资料 .1 根据合同规定需提交的完工图样和资料。 .2 建造和实验中重要的监测记录。 交船证书 .1 合同规定的船级证书和法定检验证书。 .2 合同规定的设备证书、航行证书和相应的合格证书。 .3 交接船证书。南通xx船舶配套有126、限公司 工艺文件管理办法 1 目的 为了使公司的工艺文件、工艺资料、工艺记录等管理有序，便于查阅、借、还和保存，特制定管理办法。 2 适用范围 适用于船舶建造的工艺文件、资料、记录等的管理、保存工作。 3 内容 3.1 资料室档案管理员必须建立归档文件资料及记录的登记台账、收文、发文簿、资料柜等，按不同类别分别发放或保存。 3.2 所有工艺文件资料均应经有关部门领导审批后方可下发和归档保存。记录的归档和下发的工艺文件应是完整的。登记下发和归档时档案员应及时办理归档和下发的手续并按规定盖好“受控”或“非受控”印章，按时下发和保存。 3.3 资料室存档的工艺文件应做到不外传、不外借、不丢失，如有特127、殊情况须经有关领导批准后方可外借，并规定借阅时间，进行登记签署以便到期收回。 3.4 对应下发的工艺文件，按有关部门规定发放的单位和数量进行登记（发文簿）后即时发放，收到工艺文件的单位负责人应在发文簿上签署。 3.5 对使用完后要求回收的工艺文件，资料管理员应定期检查，即时收回并做好签署工作。 3.6 对可允许公司内部人员查阅的工艺资料，也应登记并签署，查阅后应及时还原归档。 3.7所有工艺文件资料必须存放在通风干燥的环境内，重要资料应入柜存放，确保工艺资料不损坏、不发霉、不丢失。 3.8 资料室档案管理员每半年对档案资料进行一次整理、校对；要进行防霉、防蛀的预防措施，保证工艺资料的完好。对校128、对出到期未归还的工艺资料，应催交归还。 3.9 工艺文件、资料发生更使时，应重新登记归档，原文件、资料可继续保留，以备查用。 3.10 工艺文件、资料中需要注销或销毁的，应经总经理或总工程师批准后方可注销或销毁，并作好记录。南通xx船舶配套有限公司产品图样及技术文件管理办法 1 目的 为使生产的产品图样和技术文件管理有序，便于查阅、借、还和保存，特制定此管理办法。 2 适用范围 适用于船舶建造过程中产品图样及技术文件的管理、使用和保存工作。 3 引用标准CB/T3243.2-1995 船舶产品图样和技术文件管理 第3部分：基本要求CB/T3243.4-1995 船舶产品图样和技术文件管理 第4129、部分：标准化检查CB/T3495.4-1992 船舶工业档案管理规则 经营、生产、技术 4 内容 4.1 产品图样和技术文件的收、发 按船东的要求委托设计院（所）设计并送船检审图部门审批的船舶产品图样和技术图纸、审图意见及设计部门对审图意见的答复书等送到公司后，资料管理员应对照委托设计书按文件目录核对并验收产品图样和技术文件，在收文台账登记和签署。 收到并整理好建造船舶的产品图样和技术文件后，按规定送技术部门让其阅读、核查和制定必要的施工工艺文件，并在发文台账上签收。 对技术部门阅读、核查图样和技术文件后，向设计部门或船检部门提出修改意见的电传和设计部门或船检部门的答复文件应即时按单船分类存挡130、。 按产品图样和技术文件的发放规定向船东监理、船检验船师、公司生产、质检、施工等部门发放产品图样和技术文件，并进行发文台账登记和签署。 收到产品图样和技术文件后，需要进行复印的可按要求先进行复印并整理妥，产品图样和技术文件在下发前，应按质量管理体系ISO9000系列的要求，对照发放对象分别加盖“受控”和“非受控”印章，以便将应收回的资料到时回收。 4.2 产品图样和技术文件的查阅和借、还 公司内部工程技术人员和施工人员需查阅有关产品图样和技术文件时，应出示个人证件，就地查阅。阅后当即归还，不允许复印或带走。 需要借用产品图样和技术文件的公司内部人员，应按规定填写借文登记，并按时归还，到时未归还131、的，资料员应按借文登记上的归还日期催交归档。 4.3 产品图样和技术文件的保存 资料管理员对保存的产品图样和技术文件必须建立归档登记台账，按不同类别、船型、单船分别存放。 所有产品图样和技术文件均应经有关部门的领导审批后方可归档保存。记录的产品图样和技术文件应完整，才能按规定办理归档手续并保存。 所有产品图样和技术文件必须存放在通风干燥的环境内入柜存放，确保这些资料不损坏、不发霉、不丢失。 资料员要每半年进行一次档案资料的整理、校对，要防霉、防蛀，以保证产品图样和技术文件的完好。 产品图样和技术文件若发生更改时，应重新归档。原归档资料可继续保留，以备查用。 产品图样和技术文件中需要注销或销毁的132、，应经总经理批准后方可实施销毁，并作好记录。 5 检查与考核 5.1 本管理办法由技术部门进行检查，每年年底一次。 5.2 本办法结合有关部门和个人的工作标准一并考核。南通xx船舶配套有限公司仓库管理制度 1 范围 本标准规定了本公司仓库管理中的入库、贮存、出库、结盘存等规定，适用于本公司仓库管理。2 职责2.1 仓库管理员应严格执行本规定，对物资入库、贮存、出库负责。仓库管理员要努力学习业务知识，提高仓库管理水平，熟悉库存物品，做到贮存不 变质、不丢失，帐、物、卡相符。2.2 有关部门对分管仓库的管理进行监督。2.3 质检部门定期对仓库贮存质量进行检查。3 入库规定3.1 库内贮存的物品都是133、经检验后的合格品，一切物品入库都凭检验单入库，拒绝未给检验或检验不合格的物品入库。3.2 待检验物品、检验待制定物品或检验不合格暂存物品，应在指定区域内存放，并有明显标识。暂存期不得过长。3.3 主要原材料、外购外协件的供货单位是经规定程序批准的合格供方，发现不是合格供方名单中的单位，又无有关部门临时采购手续，仓库应拒绝入库。3.4 主要原材料、外购外协件入库时应过磅或清点方法核实数量，按实际数量入库。发现实际数量于发票数量不符，应报告有关负责人处理。3.5 所有物品入库应开入库单，并记卡、记账。4贮存规定4.1 库房应保持其清洁，干燥、通风、明亮，不得有水迹、垃圾及其他杂物。4.2 物品在库134、房内应分类、整齐堆放，防止受潮、锈蚀、混淆、变形、丢失、损坏等质量事故。4.3 物品堆放不得直接与地面或墙面接触，应离地面或墙壁适当距离。4.4 每种物品旁应挂上“物品库存卡”作标识，卡上应写上名称、型号规格或代号，出入库日期与数量、结存数量等。4.5 贮存物品要做到先进先出，在物品堆放时应考虑便于先进先出。对有使用期限的物品应经常对使用期限防止过期失效。5出库规定5.1 原材料、半成品出库凭领料单出库；成品凭发货通知单出库。出库单上应写明领发单位名称、型号规格、数量、用途、日期、提供货人签名等，手续不齐全不发货。5.2 出库物品应严格按出库单的品名、型号规格、数量准确发货。5.3 发料时做到135、先进先出，对有使用期限的发料时应查对期限，不得将失效的物品发出加工而引起质量问题。6贮存质量6.1 发现贮存或发料的物品质量问题，应及时通知质检部门重新检验，要抓出原因，并按不合格控制程序进行处理。6.2 积极配合质检部门对库存物品进行定期质量检查。7结、盘存7.1 每天发生的进出库应逐步正确记入库存卡和账册，做到帐、物、卡三相符。7.2 每月应将进出库数汇总填写报表，在次月的3日前将报表报有关部门。7.3 根据情况，至少每三个月对库存进行一次大盘点。南通xx船舶配套有限公司南通xx船舶配套有限公司原材料管理制度 1 范围 本标准规定了本公司原材料的管理职能部门及管理要求。 本标准适用于本公司136、原材料的采购、检验和保管等。2 管理职能2.1 原材料由供应部门负责按计划、需求进行采购。2.2 质检部门负责对进公司原材料按标准要求进行逐项检验和检查。2.3 仓库保管员对入库材料的型号规格，检验单等是否齐全并符合规定要求进行核实后，办理入库手续，进行妥善储存。3 管理要求3.1 质检部门根据国家标准或专业标准或工程技术部门提供的材料要求，确定所用材料的检验要求。3.2 材料供应商应择优选定，并建立档案，以确保采购质量。3.3 材料购入，必须有符合标准的合格证书和检验单，购入材料须经验收合格后方能入库。3.4 检验员应做好原材料入库前的检验工作并监督和协助仓库管理者做好材料保管工作，对库存材137、料不定期进行抽查，对保管不当或长期积压，损坏的现象应及时报告上级领导和有关部门作出妥善处理。3.5 材料一般应在购入12天内进行检验，对不合格材料由检验员填写退货单，经质检部门批准交供应部门，以使供应部门能及时向供方交涉，进行调换或退货。南通xx船舶配套有限公司外包工安全生产管理规定 第一节 总则 一、为了贯彻国家劳动保护法规，执行地方政府和上级主管部门有关安全生产规章制度，全面、有效地实施安全生产管理，保护劳动者的安全健康，促进生产，特制定本条例。二、凡属我公司合法分承包为外包方，外包方的工人称为外包工。本条例适合本公司对外包方和外包工的安全管理。第二节 外包工的评价与选择 一、外包队的基本138、资质要求。 1、获得有效法人资格。 2、持有有效营业执照，经营范围覆盖在本公司承担的工程。 3、保税手续完备。 4、建立了安全管理网络和安全生产责任制。 5、安全生产制度和操作规程齐全。 6、具有能够承担工程的资源，特种作业人员持有法定的特种作业操作证，特种设备按规定是检验合格。 7、明确施工负责人和安全员。 8、法人代表或委托负责人应持有厂长经理职业安全卫生管理资格证书。 9、至少应有一名安技人员持有安全主任资格证书或安全督教员资格证书。 10、所属员工经过职业劳动卫生教育，并经考核合格，经三级安全教育。 11、法律法规和上级主管部门另有规定的，执行法律法规和上级主管部门的规定。二、外包工的139、基本要求 1、进厂前进行体检，表明身体健康，未患职业禁忌证。 2、年满18周岁(1618的应按规定限制使用)。 3、特种作业人员应经过专门培训并持有相应资格证书。 4、“三证”齐全。 5、学徒期不少于三个月(否则不能独立上岗)。三、资质审定与选择 1、外管部负责组织对外包工及其员工的资质审核，安质部、设备部、保卫部参与审查，合格的列入合格外包队清单。 2、外管部建立外包队业绩档案，并且按时评审。生产部、车间、安质部参与评审。 3、本公司外管部与经资质审查合格的外包队签订工程承包协议和安全管理协议证书。第三节 安全教育 1、外包职工在进厂前要进行劳动安全卫生教育和三级安全教育，进行考试，合格后才140、能办理进厂手续。每个职工要填写三级安全教育合格卡，交身份证复印件及相片，存档。 2、外包工必须参加监管车间的日常安全教育培训和其它安全活动。 3、外包队自身应按规定对员工进行安全教育和培训，每天应召开板前会，布置安全措施。 4、未经安全教育合格的外包工，本公司不予办理进厂手续。第四节 安全生产责任制基本要求 一、承包单位领导安全职责 1、对本单位安全、防火、环保和职业卫生负第一位的责任。 2、认真组织贯彻国家劳动保护法规，厂安全生产规章制度。坚持做到“五同时”。 3、提供必需的安全生产资源和条件，包括合格足数人力、适当的生产工具和设备及适宜的生产环境。 4、组织员工进行职业健康检查。 5、为员141、工配备必需的劳动保护用品。 6、领导施工队组织开展安全活动，负责对本队人员进行安全教育。 7、检查、监督施工人员切实遵守安全制度，认真执行安全操作规程。纠正违章作业，指导安全施工。每周至少组织进行两次安全检查，排除隐患，发现险性及时上报公司安全部门和主管安全工作的副总经理。 8、在施工前，组织施工人员学习有关的安全技术操作规程。 9、检查、督促按规定穿戴个人劳动保护用品，安全使用机械通风降温设施。 10、发生工伤事故、火灾事故要迅速如实上报，按“四不放过”原则进行调查、分析和处理，进行吸取事故教训的教育。二、领班安全职责 1、召开班前会，布置安全措施计划。 2、进行必要的安全技术交底。 3、按142、计划组织生产，不违章指挥生产。 4、组织班组安全检查并实施整改措施。 5、报告事故隐患。 6、发生事故时带领全班采取应急行动。 7、组织班内安全分析会。三、承包单位施工队安全检查员职责 1、协助施工队负责人进行本队安全生产管理，进行安全生产议评。 2、每天在生产现场巡视，进行工具、设备、作业场所和操作方法的安全检查，组织排除隐患、纠正违章作业，整理作业场所，保持整洁。 3、检查、督促按规定穿戴个人劳动保护用品。 4、发生工伤事故，协助施工负责人组织抢救和现场保护，立即报告领导，参加事故分析，进行吸取事故教训的宣传教育。四、外包工人员安全生产职责和权限 1、认真参加安全活动，自学接受安全教育。 143、2、自觉遵守安全生产规章制度，严守安全技术操作规程，不违章作业，发现他人冒险施工要劝阻制止或向领导报告。 3、开工前检查、判断作业对象、施工对象，采取相应安全措施。施工中加强自身安全，保护并注意不要伤害他人。转场、收工时进行安全检查，防止遗留火种，将掀动过的道门盖、人孔盖、拦护装置、格栅等修整恢复原状。 4、检查焊线、氧气和乙炔气的胶管、风机，发现漏气、漏电须立即修复、便换，中止工作即切断电源、关紧气阀，盘圈电线、氧气和乙炔气胶管应分别收放到安全地点。在船上作业应盘挂在仓外，防止因电线短路或乙炔、氧气泄露而造成事故。 5、上岗按规定穿戴个人劳动保护用品。班前和工间不能喝酒。严禁坦胸赤膊或穿背心144、短裤、穿施鞋进行作业。 6、经常保养设备、工具，保持其完好，如发生自己无法修复的故障、残损，应立即报告。 7、搞好文明生产，做到工完、料清、场地清。堆放物料要注意安全、整洁。 8、不携带子女来厂玩耍，严禁带儿童进入生产场地。 9、不准在码头沿岸水域游泳。 10、有权拒绝违章指挥，但要立即向领导汇报。五、各外包施工队应根据法律法规的要求，建立本单位的完全生产责任制，明确各岗位的安全职责。 南通xx船舶配套有限公司焊接材料管理制度 1. 目的 为了使公司的焊接材料管理有序，便于管理特制定本制度。 2. 适用范围 1所有焊材在购入时，供应商必须提供质保书，仓库依质保书作为入库凭据之一。凡无质保书一145、律不得材料入库。因生产急需时，须在入库的同时，做好相关的标识，并进一步联系供应商提供质保书。 2焊接材料入库时，保管员应报知质检部门派员进行质量检验。检验方式可采取抽检。检验的目的是查清焊材的质地、型号、规格是否与订购单一致，并查明数量是否相符。 3焊材的库房须保持阴凉、干燥，温度、湿度要适宜（室温不低于18，相对湿度不大于60），焊材需放在下方有垫墩的木板上（货架或垫木应离墙100mm），并加垫防潮布，以防止焊材受潮影响焊接质量。 4所有不同规格、型号的焊材不要混放，应保持一定的间隔距离，并均应做好相关的标识。预防误放、误发、误用，造成焊接质量事故的发生。 5原则上焊材不得有积压等现象。应保146、证先进先出的发放使用原则。以免库存时间过久，造成焊材的质量下降而影响焊接质量。 6库存的焊材，仓库应做好相关的预算工作，根据工作的实际需求，做好相关的库存预警机制，发现库存量不足时，应即时向相关负责人汇报以便制订采购计划，避免因焊材的缺少而造成仃工等。 7发放焊材时，库管员应按照领料单注明的型号、规格、数量等发货。对于误发、误须的焊材应立即追回。如已对生产造成影响的，应立即汇报，采取补救措施。 8自动焊药剂应按批次的不同分别存放。不同批次的药剂原则上不能同时混放，亦不得混用。对生产后回收的药剂应另外装包，不得和未使用过的药剂混合存放。 9焊条的发放。焊条发放前一般应对焊条进行烘焙。烘焙时，焊条147、堆放一般为14条，不能太厚，防止焊受热不均匀和便于潮气的排除。发放给焊工使用的焊条数量应予以控制，特别是低氢焊条，一次不能发放超过4小时的用量。 10焊条的烘焙。对酸性焊条应经70150烘焙1小时，如包装完好，未受潮的酸性焊条可不必烘焙；对低氢焊条应在烘箱内进行300350烘焙1小时2小时，再置入低温区待温度降至100150保存备用。领用低氢焊条者需带保温桶，随用随领，超过4小时未用完的低氢焊条应退回仓库重新烘焙。南通xx船舶配套有限公司外购、外协件管理制度1. 范围 本标准规定了外购、外协件的管理内容与要求； 本标准适用于本公司的外购、外协件的管理。2. 管理内容与要求2.1 外购件必须按国148、家有关标准和图纸或设备清单的要求进行选购，外协件由技术部门提出计划，提供图样（或要求），由供应部门联系外协单位组织外协工作。2.2 外购、外协件的采购，必须选择合格的供方和协作单位，以保证外购产品和外协件的质量。2.3 交货状态应要求包括提供产品的合格证书（包括所需要的船检证书及钢号）和经双方商定所需的技术资料。2.4 外购、外协件到公司后，应立即通知质检部门派相关质检员到场按有关技术标准、产品图样或技术条件进行检验，作出合格的检验结论并填写验收单，仓库凭检验合格单验收入库。如不合格，应通知供应部门与供货单位进行交涉。并通知财务部门拒付货款。2.5 对有电器构件的外购、外协件或易损坏的产品应放149、在库内指定地点妥善保管，以免受潮或损坏。对无法放入库内的（如主机、锅炉等），应用油布或塑料布盖好、扎牢，做到防水、防火、防潮湿等。2.6 应凭领料单经核对型号、规格、数量后发放外购、外协件。2.7 仓库应对入库和发放的外购、外协件建立相应的台账，以便查找，做到入库账物相符；发放去向明了。2.8 如因生产需要而改变外购、外协件的使用计划，需经有关领导批位了后，仓库方可放行出库。并在出八库单上注明使用计划变动的记录等。南通xx船舶配套有限公司易燃易爆危险品管理制度1. 范围 本制度规定了易燃易爆危险品的管理内容和要求。2. 管理内容与要求2.1 易燃易爆危险品的储存应有符合安全防火、防爆条件的地点150、和库房。2.2 库房应有良好的通风设施和必要的避雷设备，库内必须采用防爆的电气设备。2.3 性能相抵触的危险品应分类、分隔贮存，堆放不得过高、过密，堆垛之间及堆垛与墙壁之间应留有一定间距的通道。2.4 易燃易爆危险品的储存仓库及存放场所必须严禁烟火。2.5 使用汽油等易燃液体时，室内和使用场地禁止明火，并严禁将其放置在灼热的物体上。2.6 易燃易爆危险品的储存库房、场所应按规定配齐一定数量的泡沫、二氧化碳、干粉等灭火器具。2.7 非易燃易爆危险品库房的人员一律不准进入库房内，更不允许带火种的人员入库。2.8 所有入库和发放的易燃易爆危险品均应建立入库和发放台账，做到账、物相符。2.9 易燃易爆危险品库房不允许门开着无人，必须做到人离门锁。