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道路互通桥架建设项目暗涵通道工程施工技术交底
道路互通桥架建设项目暗涵通道工程施工技术交底.doc
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技术交底
上传人:职z****i 编号:1089720 2024-09-06 7页 56KB
1、记录表01 道路互通桥架建设项目暗涵通道工程施工技术交底承包单位:西部XX建设集团有限公司 合同段:No1监理单位:XX交通科学研究院 编 号:工程名称盖板通道桩号及部位CK0+225图名(号) 交 底 内 容交底内容交底内容交底内容交底内容交底内容XX互通CK0+225盖板通道施工技术交底一、工程概况CK0+225盖板通道,暗涵,填土厚1.826m,正交90度,净跨4m,净高4.5m,设计涵长15m。整体式C25钢筋砼基础,基坑地基承载力要求不小于200Kpa,设计基底无换填。二、施工准备1. 保证运输便道畅通2. 施工所需人员、材料、机械进场3. 进场水泥、砂石等原材料检测合格、试验配合比2、已批复4. 施工方案及开工报告已上报二、施工方法1. 施工顺序施工测量放样基坑开挖基础模板安装及砼浇筑墙身模板安装及砼浇筑盖板安装翼墙基础及墙身施工沉降缝防水层施工洞内面层施工进出口施工台背回填。2. 测量放样通道采取反开挖施工方法。测量人员按照设计图纸进行施工放样,放出通道位置及确定开挖深度。将涵轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护,并按照1:1的开挖坡比放出基坑开挖线。施工员根据测量数据用石灰撒出基坑开挖线,并现场控制开挖深度。3. 基坑开挖(1)基坑开挖采用人工配合挖掘机作业。(2)基坑开挖前做好地面排水,在基坑顶外缘向外设排水坡,使基底不致遭受危害。(3)开挖时在坑顶外缘留有3、护道,材料堆放距坑边缘不小于1.0m,机械及机车通道距坑边缘不小于1.0m。(4)当开挖至设计基底以上20cm设计时,进行基底承载力初探试验,若基底承载力满足设计要求,用人工配合继续开挖修整成型。若不满足设计要求,须按规定程序申报变更,并经质检、监理人员同意后继续开挖,并按变更要求进行基底换填处理。4. 基础模板安装、钢筋绑扎及砼浇筑(1)通道基础模板采用钢模拼装,48钢管支撑。(2)在基坑开挖完成后,测量人员将基础进行放样,确定基础位置及标高。(3)模板安装要牢固。端部模板支撑牢固,同时采用钢管斜撑,以加固模板,防止跑模,沉降缝错位。每道基础模板内采用方木支撑。(4)模板安装时应注意模板接缝4、之间是否紧密、平顺。模板之间采用双面胶进行填塞、粘合,防止漏浆。(5)沉降缝设置。根据设计及规范要求,一般暗涵通道每隔46米设一道沉降缝。沉降缝宽12cm,明涵通道基础按沉降缝设置分段浇筑,每一段浇筑一次性完成。(6)模板安装完成并经质检、监理检查合格后同意砼浇筑施工。由质检人员通知砼搅拌站按照施工配合比掺配拌和,并用砼罐车运至施工现场。(7)现场施工人员在砼到达现场前,应做好以下准备工作:检查振动器、发电机是否运行正常,溜槽是否搭设好,严禁溜槽直接搭在模板上,溜槽出口与浇筑部位保持一定高度(0.51.0m)。 (8)基础砼浇筑完后,立即在基础表面进行拉毛处理,并按要求预埋接岔筋,以保证与墙身5、砼的衔接。5. 墙身施工(1)通道墙身采用搭钢管支架、支撑钢模板现浇施工。(2)支模前,测量人员对墙身进行放样。施工人员根据放样部位进行模板安装定位。(3)模板安装按照基础沉降缝分段安装,模板之间采用双面胶进行填塞、粘合,防止漏浆。(4)模板采用14拉杆对拉固定,防止跑模。(5)墙身砼采用水平分层浇筑,每层厚度控制在30cm以内,采用插入式振动器振捣成型,每块墙身必须一次性浇筑完成。(6)砼浇筑过程中,指派12名经验丰富的模板工随时检查模板,一旦发现模板松动或跑模,马上停止砼浇筑,直到加固好。(7)每板墙身浇注完后视气温2436h进行脱模,进行下段墙身施工。下段墙身模板安装采用前一段模板滑移到6、位,再进行加固。(8)养生:墙身采用覆盖麻袋或渗水土工布,定时洒水养生。养生期不小于7天。6. 盖板预制及安装(1)钢筋绑扎,钢筋严格按施工图及规范施工,经监理验收合格后,方可进行模板安装。(2)模板安装,盖板模板采用钢模,用螺丝及点焊的方式固定,地拉杆穿过台座的预留孔,支撑牢固。为防止漏浆,模板相接处嵌4mm厚橡胶条(3)盖板砼施工,采用集中拌和,砼车运输,高频振动器配合,插入式振动器振动。混凝土一次浇筑成型。明涵盖板顶面应进行拉毛处理,以使新旧混凝土紧密结合。(4)盖板安装,待预制盖板的强度达到设计强度的70%以上,方能吊运,堆放及安装。安装时用运梁车运输,吊车配合。 盖板安装好后,现浇C7、20小石子混凝土板端与台帽6cm空隙,以使板端与台墙顶紧。(5)斜交涵洞,涵洞两端梯形板,应按设计尺寸和要求进行现浇。7. 翼墙及进出水口墙身及盖板施工完毕后,即可进行洞口基础、翼墙砼施工。其施工工艺同通道主体。根据设计洞口尺寸开挖洞口基坑,并检查标高,几何尺寸及地基承载力满足要求后,即开始浇注基础砼,然后再施工翼墙墙身。其要求同于台身浇注。洞口与涵身之间按设计要求须留2cm沉降缝。 8. 洞内人行道及进出口洞内铺砌完成后,进行隔水墙及人行道填土、水沟盖板等施工。进出水口应严格按图纸所示,采用圬工结构修筑,施工工艺应符合规范规定。进出水口的沟床应整理顺直,使上下游水流稳定畅通。砌筑用片石的石料8、强度等级要求不小于M30。涵底铺砌采用M7.5浆砌40cm厚片石,砌筑时必须保证砂浆饱满,以起到支撑梁及承受冲刷的作用9. 沉降缝及防水层施工除岩石地基上的涵洞不设沉降缝外,洞身和基础应在填挖交界处、土质发生变化处应设一道沉降缝,其余每隔46m设沉降缝1道,翼墙与台墙设沉降缝隔开。沉降缝应贯穿整个断面(包括基础),沉降缝设置应与板方向平行,缝宽12cm,缝内用沥青麻絮填塞。沉降缝在基础顶面以下,填嵌涂沥青木板或沥青砂及沥青浸制麻筋,以可以用粘土填入捣实,并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞,深度约15厘米。在基础顶面以上,接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞,深度约5m,内侧以水泥砂浆填塞,深度约15厘9、米,中间空隙填以粘土应在盖板及涵台身外层与填土的接触面涂刷热沥青防水层两道,每道厚约1.5mm,涂后不再另抹砂浆。进行涵洞外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。10. 台背回填当台身强度达到设计值75%后,方能于台后进行填土。台后填土顺路线方向长度,应自台身起,顶面不小于涵台高度加2m,底面不小于2m。本项目要求采用级配碎石作填料,通道两侧对称均匀分层同步进行填筑施工,填筑宽度按规范要求施工。台身背后1.0米范围内采用轻型夯实机械或人工打夯施工。其它范围采用压路机压实时在采用弱振,禁止强振施工。符合规范要求后再进行下一层填筑。每层压实厚不超15cm,压实度应达到96%以上涵洞两侧要与锥体同时10、填土,避免端墙受偏压 11. 通道盖板顶面填土通道盖板顶面填土厚度少于50cm时禁止车辆通行。通道盖板顶面填土应在通道盖板强度达到要求后分层填筑,第一层松铺厚度不小于50cm,使用压路机碾压时以静压方式进行。三、注意事项1. 施工时如发现进出口涵底标高与实际不符,若有差异需通知设计单位,适当调整涵洞位置、进出口及涵底标高,使进出口与水沟、水渠或边沟接顺2. 盖板涵洞通用图与盖板通道通用图不同,不得混用3. 每道工序完成后,质检工程师应先进行自检,不合格时,进行整改,合格后报监理工程检查。监理工程师检查合格后方可进行下一步施工。严禁未经质检、监理人员检查并同意施工,擅自进行下一步工序施工。4. 11、基坑开挖应有计划性,严禁基坑暴露时间过长。5. 砼施工质量控制:(1)原材料控制:所有进场原材料必须进行送检,对不符合要求的不得使用。(2)施工配合比控制:质检、试验人员在砼搅拌站开机前将砂、石含水量测出,将施工配合比交给拌和机手输入电脑。砼生产过程中,搅拌机手不得擅自随意更改配合比。如情况异常,需要更改配合比,应先通知试验工程师,由试验工程师决定。(3)防止砼离析:砼入模时保持垂直落入,其倾落的自由高度小于2m。(4)砼振捣:采用垂直或斜向振捣(振动棒与砼面成4050度)。振捣时应快插慢出,逐点移动,顺序进行,防止漏振或过振,砼表明泛浆时即可。50型振动棒每次移动距离控制在50cm,每一点振动的时间在20-30s左右,振动棒距离模板控制在15cm左右,禁止在振动棒接触模板。分层浇筑时,每层厚度不应超过30cm,在振捣上一层时,必须在下一层初凝之前,同时应插入下一层5cm左右附图:XX互通CK0+225盖板通道布置图交底负责人日期接受交底人员签名 日期:备注
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