1、高速双线特大桥桥墩建设挡土墙工程施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 技 术 交 底 书XX单位：XXXX铁路客运专线XX标第XX 编号：XX主 送 单 位路基防护队第 1 页 XX工 程 名 称挡土墙施工日期XX 年 10 月31 日一、适用范围本交底适用于XX高速1号双线特大桥20#-21#墩右侧挡土墙。二、技术及质量要求1、挡土墙墙身尺寸见下图、墙背反滤层、墙身泄水孔及伸缩缝设置按XX施路专-20施工。挡墙混凝土技术要求按XX施路专-06施工。2、挡土墙墙身采用C40混凝土浇注。墙高按照图纸2、设计要求。3、挡土墙分段进行开挖，地基承载力满足设计要求后，分段立模浇注混凝土。混凝土浇筑应连续进行，不得形成水平通缝，若不能一次性浇注施工，必须确保连接处强度不小于整墙墙体强度。4、挡土墙墙身每隔10-20m设置一道伸缩缝，在基底岩层变化处应加设沉降缝，缝宽2-3cm，缝内填塞沥青麻筋或沥青木板等材料。伸缩缝应为贯通缝，严禁切割墙体设置假缝。5、路肩墙泄水孔及反滤层设置：为使墙背积水不渗入基础，在墙背与地面相交处的最底排泄水孔下设置隔水层，隔水层为采用C40混凝土封闭。墙背设置0.3m厚编织袋袋装砂夹卵石反滤层（袋与袋之间须采用砂夹卵石填充，要求在边进行墙后填筑，压实的同时边网上码砌编织袋袋3、装砂夹卵石。同时从地面开始，沿墙长方向预埋一排泄水孔，间距2m，其余沿墙面每隔2-3m交错预埋向墙外排水坡度为4%的泄水孔，泄水孔采用埋设直径为50mmPVC管。PVC管要求在预埋前将进水口切成斜面并打磨滑，并编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书XX单位：XXXX铁路客运专线XX标第XX 编号：XX主 送 单 位路基防护队第 2 页 XX工 程 名 称挡土墙施工日期XX 年10 月 31 日对伸入墙后15cm长范围内PV4、C管斜面必须朝上放置，且要求不破坏编织袋，以免漏砂，施工完后墙后积水应能通过PVC管顺利排出。路堑墙泄水孔及反滤层设置：墙背与侧沟平台相交处的最底排泄水孔下设置隔水层，隔水层为采用与墙身同标号的混凝土封闭，墙背设置0.3m厚编织袋袋装砂夹卵石反滤层，其设置方法同路肩墙。7、挡土墙浇注后应及时回填夯实基坑，墙前基坑顶面应作成向外不小于4%的排水坡度。三、施工工艺1. 施工工艺流程见图22. 施工步骤2.1基槽开挖采用挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段10- 15米。先测量放线，定出开挖边线，设立桩标，注明高程及开挖深度，根据土质及槽深按规范放坡，用1m3挖掘机开挖，多5、余的土方装车外运弃土。机械开挖至基底设计标高以上20cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，严格采用人工清理，确保基底符合相关规范要求。遇有地下水时设置排水沟及集水坑，设抽水泵排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。基础开挖深度参见质量技术要求及相关施工图纸。2.2地基处理基础基坑开挖至设计高程后，核对地质资料，并进行基地承载力检测，验收合格后方可进行基础施工。地质情况与设计不符或基底承载力不足时，应按规定变更设计。2.3墙身浇筑在挡土墙外侧搭设钢管脚手架，立杆距挡土墙面立杆间距1.1m，纵向间距1.5m，横杆间1.2m， 编制： 复核： 签收： 年 月 日注：6、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书XX单位：XXXX铁路客运专线XX标第XX 编号：XX主 送 单 位路基防护队第 3 页 共 8 页工 程 名 称挡土墙施工日期XX 年 10月 31 日编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书XX单位：XXXX铁路客运专线XX标第XX 编号：XX主 送7、 单 位路基防护队第 4 页 共 8 页工 程 名 称挡土墙施工日期XX 年 10 月 31 日为保证脚手架的整体性及刚度，沿挡土墙长方向间隔6米设一组剪刀撑，设置三道成45夹角的斜撑，沿架方向间隔1m与挡土墙模板支撑造成整体。模板采用小型组合钢模拼装，483.5的双钢管加固，钩头螺栓固定位置，钩头螺栓间距600600上下交错，模板采用14对拉螺栓间距600600上下交错拉接，保证钢模强度刚度和有效截面。模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能。模板使用后应按规定修整保存。模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保证混凝土面的观感质量。在挡土墙两端设铅垂直线8、，控制挡土墙的倾斜角度。挡墙泄水孔、伸缩缝、及反滤层设置参见技术及质量要求。混凝土浇筑及养护：挡土墙采用C40混凝土浇筑，施工前应仔细检查模版、预埋件的紧固程度，墙高超过2m时应设置串筒，在浇筑前将基面凿毛清洗干净后，先铺设一层同标号水泥砂浆以利结合。墙身每层浇筑厚度不大于30cm，使用插入式振捣器振捣密实，振捣时不得碰撞钢筋及模板，不得漏振及过振，振捣棒移动间距为1.5倍工作半径即可。混凝土浇筑完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并应防止过渡操作影响表面层混凝土的质量。尤其要注意施工抹面工序的质量保证。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控9、制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑2448h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而损失，进行拆除。混凝土的拆模编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书XX单位：XXXX铁路客运专线XX10、标第XX 编号：XX主 送 单 位路基防护队第 5 页 共 8 页工 程 名 称挡土墙施工日期XX 年 10月 31 日时间还应考虑拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。拆模按立模顺序逆序进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。拆除模板后，覆盖土工布并洒水继续对混凝土进行养护。墙背回填：挡墙混凝土强度达到设计设计强度后，对墙背进行分层回填，填料应符合设计要求，并采用小型机具压实，压实标准符合路基相应部位的压实质量标准。四质量验收标准（1）挡墙尺寸允许偏差见下表：（2）挡墙墙11、面允许偏差见下表编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书XX单位：XXXX铁路客运专线XX标第XX 编号：XX主 送 单 位路基防护队第 6 页 共 8 页工 程 名 称挡土墙施工日期XX 年 10 月 31 日五施工注意事项1、挡土墙应避开雨季选择旱季施工，严禁雨天施工。做好施工场地的排水设施，基坑不得受水浸泡。2、挡土墙在施工过程中应采取措施确保自身的稳定，待混凝土强度达到设计强度的80%以上时，应及时进行墙背填料部分的12、填筑。3、当地面横坡陡于1:5时，墙背土填筑之前，应按规定将原地面挖成台阶或进行必要的处理。4、挡土墙设有倾斜基底，应按设计图施工，不得随意改缓或改陡，以免影响墙身的稳定。5、墙顶和墙顶平台上不能随便堆放杂物，墙顶以上填方边坡不能随意改陡。6.挡墙施工墙顶应平顺渐变，不得出现小于135度的尖角，挡墙远离线路侧墙胸坡必须在同一平面上，以外侧高墙为准，矮墙墙后预留一定宽度的平台。六施工安全及环境保护 1、施工人员必须戴安全帽,不得穿拖鞋施工。2、安全用电,不得私自搭接电线。编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技13、术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书XX单位：XXXX铁路客运专线XX标第XX 编号：XX主 送 单 位路基防护队第 7 页 共 8 页工 程 名 称挡土墙施工日期XX 年10 月 31 日3、在征地范围内施工，不得破坏征地线外的植被和设施。 4、基坑开挖土方、片石弃渣、砂浆不得随意堆放，须弃到指定地点。5、对边坡稳定性较差的基坑，应分段开挖，还得加强临时防护。编制： 复核： 签收： 年 月 日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。附图：挡墙尺寸图