1、铁路新建客专项目路基堆载预压工程施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 堆载预压施工技术交底一适用范围新建XX至XX铁路客运专线CKTJ-标段XX段路基工程堆载预压施工。二施工准备（1）确定堆载预压所用填料，由试验室取样进行压实试验，确定填料碾压后的压实系数，能够满足设计要求的碾压后平均重度不小于18KN/m。（2）堆载前，路基基床底层填筑完成，并验收合格。设计有低能量全断面满夯处理的段落，进行满夯两遍，整体压实后再进行堆载。（3）应在开工前组织技术人员认真学习施工方案，熟悉施工指南和技术标准，并对2、技术人员和施工作业人员进行技术交底。（4）根据工程数量及进度要求，组织好劳动力、材料进场，机械配备满足施工要求。三预压路基结构 路基堆载采用超压堆载，堆载预压土高度4.0m，堆载体中部采用直接填土碾压，边线为基床底层顶面边线向内各2.0m。横向坡率为1:1.从堆载预压底层边线向内各1.0m处的外侧采用袋装土堆码，横向坡率为1:0.5。工点端部纵向边坡坡度1:2，向外延伸。桥头梁未架设地段采用编织袋袋土堆码，已架设地段以1:2坡度向桥上延伸。 堆载预压断面图： 区间路堑堆载预压横断面 区间路堤堆载预压横断面 四施工要求及工艺4.1施工要求（1）堆载预压应按设计要求进行，预压材料应符合设计要求，不3、得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。（2）预压土的容量和堆载宽度、高度、坡度应符合设计要求。预压荷载不应小于设计荷载。（3）堆载时应该控制加载速率，分层荷载应符合设计要求，保证在各级荷载下路基的稳定性。（4）堆载时应边堆载边摊平，顶面应平整。（5）堆载过程中应采取有效措施防止预压土污染已填筑的路基。（6）堆载预压前应制定变形观测设施的保护措施，堆载时应派专人指挥卸料，观测设施如有损坏应及时恢复。（7）堆载过程中应安规定进行变形观测并做好观测记录。（8）堆载预压时间应观测资料和工后沉降推算结果，有建设单位组织、设计、施工、监理单位参加，评估单位进行卸载评估，评估通过后方可卸载。（9）卸载后路基堆载面4、应进行清理并达到验收标准，卸载后的预压材料应运至指定地点进行堆放。（10）路基堆载预压是高速铁路路基施工的一道重要工序之一，位于软土地基、土质地基上的区间路堤均需要进行堆载预压。无砟轨道正线工后沉降控制标准：一般不大于15mm，路桥交界差异沉降不大于5mm。堆载预压荷载分级逐渐施加，确保每级荷载下地基的稳定性。4.2施工工艺4.2.2施工工艺流程 施工工艺流程图4.3施工方法4.3.1沉降观测元器件安装 堆载填筑前按设计要求安装完沉降板等观测元器件。4.3.2测量放线 按设计图纸要求在堆载预压段落进行测量放线，用白灰撒出中线和边线。中线为设计路基中线，边线为基床底层顶面边线向内1.0m。4.35、.3复合土工布铺设 土工布铺设之前，首先清理基床底层顶面的杂物，清理干净并确保顶面平整后，按照放好的白灰线铺设范围铺设一层短纤针刺非织造土工布。土工膜单幅之间的搭接按不小于20cm控制。土工布预留长度，满足填筑完成后回折至预压土顶面每侧宽度不小于2.0m。土工布沿线路轴线横向铺设，铺设时时应按紧，确保土工膜紧贴基床底层顶面，无凸起、无褶皱。机械、车辆严禁直接在土工布表面行走，铺设后应及时填筑填料。4.3.4堆载填料填筑 取自弃土场的堆载料采用挖机装料，自卸车运输至现场，推土机推平，振动碾压，填筑过程中应加强观测，确保每级荷载下的路基稳定性，碾压后平均重度不小于18kN/m，填筑第一层土时应采从6、一端向里摊铺压实，防止压坏土工布。填筑完成后将土工布回折至预压顶面每侧宽度不小于2.0m，边缘用砖石压好，防止水土流失。4.3.5观测及卸载时间的确定 预压堆载期间及堆载完成后，应加强沉降观测，绘制填土时间沉降曲线图，并进行分析预测工作，同时堆载完成后要请监理签认，为确定预压土卸载时间提供依据，卸载时间应根据沉降观测资料推算确定，当推算的工后沉降满足无砟轨道铺设要求即可卸除预压土。堆载预压段采用的观测断面形式有D1、E1各E2三种。 D1型观测断面的布置示意图如下所示：E1型观测断面的布置示意图如下所示： E2型观测断面的布置示意图如下所示：路基沉降观测频次观测阶段施工单位观测频次堆载期间一般7、1次/天沉降量突变（23）次/天两次填筑间隔时间较长1次/3天堆载预压完毕第13个月1次/周第46个月1次/2周以后1次/月4.3.6堆载预压卸载 堆载料具备卸载条件后，由挖掘机挖除基床底层顶面堆载料，自卸车运输至指定弃土场。卸载完成后对基床底层顶面予以恢复并重新检测，合格后即可按照设计断面进行基床表层级配碎石施工。5.质量控制与检验 （1）土工布应从正规厂家采购，并应进行严格的质量检验，要满足设计要求的各项性能指标。未经设计、监理许可，不得随意变更材料类型、数量。 （2）堆载预压填筑过程中应同步进行地基沉降与侧向位移观测。预压土的填筑速率应符合设计要求，保证路堤安全、稳定。 检测数量：施工单8、位全工点检验。监理单位按施工单位抽样检验数量的20%见证检。 检验方法：观察、测量 （3）堆载预压的加压量和加压时间应满足设计要求。 检验数量：施工单位按设计要求进行检验。监理单位全部见证检验。 检验方法：仪器测量，尺量，实测预压土的密度并计算各抽验段的预压荷载。 （4）堆载预压卸载时间应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织，评估单位进行沉降评估，满足设计要求后方能卸载。 检验数量：施工单位按评估要求分段提供评估资料。监理单位全部见证。 检验方法：施工单位建立工程沉降变形观测数据库，评估单位分段评估并建立评估数据库。（5） 观测断面及每一观测断面上观测点埋设位置的允许偏差应不大于209、cm。 检验数量：施工单位全部检验。 检验方法：观察、尺量。6.安全保证措施 (1)路基堆载预压施工时，加强施工现场的安全标识，加强施工机械的安全控制。堆载土填筑高度较高，压路机、平地机等施工机械应有专人指挥施工，防止机械从边坡坠落。 (2)加强运土施工便道的维修和养护。 (3)填筑中随时进行沉降和位移观测，防止路堤坍塌危及人身安全。 (4)进入施工现场的人员必须佩戴安全帽。7.环境保护措施 （1） 做好路基排水，根据地形、桥涵、农田灌溉合理布置排水系统，最大限度使原有地表水排泄和农田灌溉系统不因铁路修建而遭到破坏。 （2）堆载预压土方应采取随挖、随运、随填、随夯的施工方法，不留松土面，以减少施工期间的水土流失。加强土方运输过程控制，防止土渣随意泄落而污染便道或道边农田。 （3）施工中与当地政府部门配合，与周围自然环境和人文环境搞好协调，做好文明施工，施工的废土、废渣不得随意弃于河沟。