1、隧道已施工段衬砌类型调整专项施工安全技术交底编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 第一章 编制说明1.1编制依据1、高速公路项目招标文件、工程量清单、设计图纸等及现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料；2、本公司施工类似工程所累积的相关经验及现有技术装备和施工能力；3、业主相关合同文件要求；4、国家相关法律法规：（1）中华人民共和国劳动法（2）中华人民共和国安全生产法（3）中华人民共和国环境保护法（4）中华人民共和国水污染防治法5、施工设计图纸及变更设计图纸6、国家、交通部、市颁布的有关公路工程的技术规范、技2、术标准和规程；（1）中华人民共和国交通部颁布的现行工程建设标准强制性条文（公路工程部分）（2）市公路水运工程安全生产强制性要求（交委路2011110号）（3）市公路工程质量控制强制性要求（交委路201230号）（4）市高速公路施工建设标准化指南（5）公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F8012004）（6）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）（7）公路路基施工技术规范（JTG F102006）1.2编制范围XX隧道已施工的S4b衬砌类型（ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX.X、KXX+XXX-KXX+XXX）扩挖为SD衬砌类型，已施工的ST4衬砌类型（KXX+XXX-3、KXX+XXX）扩挖为SD衬砌类似施工专项方案。等工程项目施工的人员设备配置、施工工艺、质量控制措施、安全注意事项、质量保障体系、安全保障体系等。1.3编制原则 1、遵循招标文件、施工合同的原则。严格按照施工合同要求的工期、质量等目标编制技术标文件。 2、严格按设计资料和设计原则编制施工方案，满足设计标准和要求。 3、坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、环境保护、技术创新六位一体，精心设计，精心组织，精心施工。 4、坚持科学性、先进性、经济性和实用性相结合的原则。 5、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。保证重点，突破难点，质量至上的原则。 6、优化资源配置，实行动态管理。 7、坚持4、“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针；坚持管生产必须管安全，谁主管谁负责；全员、全过程、全方位、全天候管理；不违反劳动纪律、不违章指挥、不违章作业；“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”；实施现场三点（危险点、危害点、事故多发点）控制原则，事故处理的“四不放过”原则。 8、文明施工、环境保护的原则根据国家相关文件及市高速公路施工建设标准化指南的要求，制定环保、水保措施，严格施工现场管理，做到布局合理、文明有序，切实做好环保、水保及文物保护工作。第二章 工程概况2.1 工程概况201X年X月XX日，XX高速公路LZJZ1总监办在土建二分部会议室组织召开了“XX隧道石膏岩段动态调整专家咨5、询会”，参加会议的有：特邀专家、设计代表、第三方监测单位及XX高速公路总承包部等有关人员。与会人员对XX隧道开挖掌子面进行了现场察勘，听取了XX高速公路土建二分部汇报，经充分讨论，形成如下咨询意见：1、原设计ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX.X、KXX+XXX-KXX+XXX段隧道穿越地层主要为灰岩，岩性较硬，为级围岩，衬砌类型为ST4。实际开挖至ZKXX+XXX.X、KXX+XXX桩号时就已出露石膏层。2、建议：（1）左洞X#紧急停车带位置由ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX调整至ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX,ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX段已实施的S4b衬砌类型6、扩挖为ST4衬砌类型。自ZKXX+XXX往小桩号方向按SD衬砌类型施工。（2）右洞X#紧急停车带位置由ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX调整至ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX，ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX段已实施的S4b衬砌类型扩挖为ST4衬砌类型。ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX段已实施的ST4衬砌类型改为SD衬砌类型。自KXX+XXX往小桩号方向按SD衬砌类型施工。 （3）X#车行横洞位置调整至KXX+XXX。（4）SD衬砌类型超前支护可由原设计R76自进式锚杆+超前小导管的支护类型调整为排距1.8米、环向间距0.4米、长度4.5米的双排小导管。（5）施工期间加强7、扩挖段和石膏岩段隧道的监控量测，并做好施工排水。2.2 结构调整1、 S4b调整为ST4开挖轮廓线 如上图所示，为不侵占二次衬砌空间，工字钢、喷锚厚度等均符合设计要求，则该洞段需全断面扩挖，扩挖厚度48321cm之间，当中已施工的系统支护厚度为14+5=19cm（喷砼+钢筋网+工字钢），开挖岩石29302cm。2、 ST4调整为SD开挖轮廓线如上图所示，为不侵占二次衬砌空间，工字钢、喷锚厚度等均符合设计要求，则该洞段需对侧边墙进行扩挖（下台阶尚未开挖），扩挖厚度068cm之间，当中已施工的系统支护厚度为24cm（喷砼+钢筋网+工字钢），开挖岩石440cm。紧急停车带侧边需先按SD衬砌类型实施加8、劲支护和初期支护后泵送回填C25砼，将空腔回填密实。第三章 施工方案3.1 施工准备1、人员：现有的施工人员可满足施工需求。2、设备：现有的施工设备可满足施工需求。3、原材料：原材料根据合同约定，按照设计及规范要求进场合格的原材料。3.2 施工工艺施工主要工艺简述：1、 测量放线2、 隧道左洞实施ST4扩挖SD衬砌3、 隧道右洞先实施S4b扩挖ST4衬砌，再实施ST4扩挖SD衬砌4、 S4b扩挖ST4施工 1）分段扩挖：每次扩挖长度2榀钢架20.8=1.6米，若与S4b工字钢有抵触的部位适当加大开挖长度。 2）上台阶全断面扩挖：每循环将上台阶一次性扩挖至开挖轮廓线。3）工字钢纵向连接钢筋及钢筋9、网均会影响爆破效果，甚至会将力传递至未爆破段，造成未爆破段变形开裂。爆破前，可利用破碎锤环向将纵向连接筋凿出，并切断；是否需将钢筋网凿出切断，视开挖爆破效果确定。4）扩挖前把即将扩挖爆破段的工字钢，在其连接部位切断，亦可多分割2段，具体视爆破效果确定。 5）开挖爆破方向向内，即在小桩号方向钻设爆破孔，孔间距4050，装药量以现场爆破效果核定增减。6）欠挖部分采用补炮处置，无法补炮的，则利用破碎锤凿除。7）爆破后及时进行排险，将有影响的钢筋网、超前锚杆等切断。并加强监控量测工作。8）及时进行加劲支护及初期支护。5、 ST4扩挖SD施工工艺流程 1）分段扩挖：每次扩挖长度2榀钢架20.6=1.2米10、，若与ST4工字钢有抵触的部位适当加大开挖长度。 2）上台阶全断面扩挖：每循环将上台阶一次性扩挖至开挖轮廓线。3）工字钢纵向连接钢筋及钢筋网均会影响爆破效果，甚至会将力传递至未爆破段，造成未爆破段变形开裂。爆破前，可利用破碎锤环向将纵向连接筋凿出，并切断；是否需将钢筋网凿出切断，视开挖爆破效果确定。4）扩挖前把即将扩挖爆破段的工字钢，在其连接部位切断为2-3段，仍需利用部分的工字钢处，必须再施工前凿出切断。具体视爆破效果确定。 5）开挖爆破方向向内，在大桩号方向钻设爆破孔，孔间距4050，装药量以现场爆破效果核定增减。6）欠挖部分采用补炮处置，无法补炮的，则利用破碎锤凿除。7）爆破后及时进行排险，并加强监控量测工作。8）及时进行加劲支护及初期支护。6、 ST4浇筑砼施工扩挖段开挖及支护完成后，将SD与ST4之间的空腔进行回填C25砼处治。空腔侧的SD衬砌类型工字钢锁脚锚杆打入地下，浇筑砼时，可横向用工字钢支撑拱肋工字钢，确保以SD初期支护为外模不受浇筑砼侧向力影响变形。浇筑时控制好浇筑速度。7、 SD衬砌类型正常掘进。扩挖段施工完毕后，掌子面按SD衬砌类型正常施工。