高速公路桥梁系梁工程墩柱施工技术安全交底.doc
下载文档
上传人:职z****i
编号:1088487
2024-09-06
6页
44.50KB
1、高速公路桥梁系梁工程墩柱施工技术安全交底编 制: 审 核: 批 准: 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底: 复 核: 批 准: 接 收: 二XX年X月施工单位高速公路工程名称桥梁工程分部工程墩柱交底部位墩柱施工日 期交底内容交底内容交底内容一、施工准备1.进场砂、石、水泥等原材料试验合格。 2.所需砼配合比试验完成。3.桩基检测合格4.系梁强度符合设计规范要求。二、施工方法 根据实际情况采用两种施工方法:一种是对于小于等于9m的墩柱,先在地面拼装成钢筋笼,再用吊机吊入桩孔与桩钢筋连接,然后浇注砼。一种是大于9m的墩柱,分两部分施工,先在地面拼装成标准长度(9m)的钢筋笼,用吊机吊入桩2、孔与桩钢筋连接,浇注该段砼。9m以上部位,先单根钢筋与下部墩柱钢筋连接,再缠绕螺旋箍筋形成墩柱钢筋笼,最后完成砼浇注。按照以下工序施工施工前现场准备墩柱中心放样墩身模板安装校正浇筑墩身混凝土拆模薄膜包裹养护。 1.施工前现场准备(1)模板。A、模板试拼装:本次施工采用的墩柱模板全部为专业厂家定制的定型钢模板,钢模为两块半圆柱钢模板拼装而成。因此,必须在施工前进行试拼,以检查模板垂直度、板面平整度、接缝严密等。B、模板安装前,必须进行打磨,除去锈皮,污泽并涂刷脱模剂。(2)搭设支架。支架采用脚手架搭设,搭设高度根据墩柱高墩而定,立杆间距90厘米,步距1.2米,内侧立杆距墩柱模板40厘米,架子四面3、外侧各设置一道剪刀撑。立杆底座下面采用垫方木或砂浆找平。在支架顶部铺6厘米厚木板,形成工作平台,外围立杆较平台顶升高1.2米作为安全围栏。搭设支架之前,清理找平桩孔周围地面。并清理干净桩顶杂物。(3)测量人员进行墩柱中心放样。放出平面中心位置及测量墩柱地面标高。2.模板安装安装方法:对于高度在9米及以下的墩柱,可以先在地面进行模板拼装,再用吊机整体提升套住墩柱钢筋笼安装;对于大于9m的墩柱,先在地面完成9m模板拼装,浇注完砼后,9m以上部位一个节段一个节段的往上拼装,直至墩顶。模板对中及安装:钢模安装要认真对中,先固定模板底部(在圆柱模周围钻孔打钢筋头支抵模板),用垂球校竖直度,在柱顶三个等分4、方向用三条钢缆绳与地面地锚固定。墩柱模底部必须用砂浆进行密封以防浇筑混凝土时漏浆。尤其时从地面起6米范围内的柱模必须确保所有眼孔均安装连接螺栓并紧固严密,以确保抗胀模,抗漏浆能力。3.砼浇筑砼浇注前准备工作:A、模板安装完成并经质检、监理工程师检查合格;B、脚手架搭设稳固,检查合格。砼浇注:(1)因所施工的墩柱高度均较高,混凝土必须经过串筒进入模内,保证串筒底口距混凝土作业面的高度小于2米。(2)混凝土采用分层浇筑,每层厚度不超过30厘米,在每层混凝土浇筑过程中,随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣,插入下层混凝土5cm10cm,使上下层混凝土结合牢固。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径5、的1.5倍,其间距以不超过50cm;振捣过程中,振动棒与模板间距保持5-10cm,并避免碰撞钢筋,不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时,振动棒应插入下层混凝土,对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。(3)混凝土振捣原则及判定振捣密方法:砼振捣遵循快插慢拔的原则。混凝土入模后,立即进行振捣,混凝土振捣时采用平行式或梅花式,不得漏振、欠振、过振。振捣时间要合适,一般可控制在25s40s为宜。密实的标志:砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。 (4)浇注过程注意事项:浇筑混凝土过程中,设专人检查支架、模板、当发现支架有松动、变形、移位及模板漏浆时,应及时处理。现场有备6、用振动器,万一出现故障,可以迅速更换。浇筑完毕时,墩柱顶面要收浆、收平。5.拆除模板及养生待砼终凝(不小于10个小时)后可拆除模板。模板拆除后先撒水浇湿墩身,用通长塑料薄膜包裹柱身,并在上、中、下用细绳捆紧,以达到养护的目的。拆除的模板必须立即进行清理和修整,涂上脱模剂,转到下个结构物施工。三、注意事项1.每道工序完成后,质检工程师应先进行自检,不合格时,进行整改,合格后报监理工程检查。监理工程师检查合格后方可进行下一步施工。严禁未经质检、监理人员检查并同意施工,擅自进行下一步工序施工。2.砼施工质量控制(1)原材料控制:所有进场原材料质检人员必须进行送检,对不符合要求的不得使用。(2)施工配7、合比控制:质检、试验人员在砼搅拌站开机前将砂、石含水量测出,将施工配合比交给拌和机手输入电脑。砼生产过程中,搅拌机手不得擅自随意更改配合比。如情况异常,需要更改配合比,应先通知质检人员,由质检人员决定。(3)防止砼离析:砼入模时保持垂直落入,其倾落的自由高度小于2m。(4)模板拼接缝用双面胶贴缝,保证拼接缝的严密。3.钢筋加工及绑扎(1) 钢筋制作按照设计图进行下料加工。主筋与箍筋采用梅花型绑扎方式,其主筋数量与钢筋间距要符合设计要求。若主筋需要接长焊接,其焊接方法采用双面电弧焊,焊缝长度(5d)、饱满度等符合规范要求。(2)避免在结构的最大应力处设置接头,并应尽可能使接头交错排列,接头间距互8、错开的距离为35d(d为钢筋直径),且不得小于50cm。(3)钢筋表面应洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。(4)必须除去焊接时存留的焊渣。(5)钢筋笼的顶部扩口,在做柱笼时,先不要进行弯折,待墩柱形成做盖梁钢筋时再弯折;外围螺旋箍筋也在施工盖梁时安装。4.模板安装(1)安装柱模前,先要将底部模板位置用砂浆找平,检查保护层垫块是否绑牢。(2)模板拼装前,要仔细对接缝及光面进行打磨处理,并刷好脱模剂。(3)地锚的安装要稳固,钢绳与模板及手拉葫芦的连接要可靠,风缆绳的设置要对称。四、安全技术交底1.施工现场的各种专业设备必须由专人持证上岗操作,非专业人员严禁违章操作,以免造成人身伤害。如9、:电焊工必须持证上岗,焊接作业中必须配带防护面罩及电焊手套。 2.进入施工现场的人员必须佩戴安全帽,不准穿拖鞋,施工人员配备必需的劳保用品,防止意外伤害。如:搭架施工,2米以上必须系安全带,且不得抛掷物体,传递物件必须用绳子拴牢固后传递。3.用电管理由电工负责。正确使用电器设备,使用前检查是否存在漏电现象。4.模板整体滑移过程中防止钢丝绳断裂、模板散架等。模板吊装过程中必须有专人指挥。 主任工程师: 质检负责人: 施工员: 分包负责人:崩演骄昧嘻俞褥糠驯凑丰贯诧四锯煮蚜涪折呕冲逆浑兔僧仅桔崖嘲切瑟拽阿液敲嫉阮猛沸亢尘味渐糯鸟蚤堡庶蜕秃瘴瞎熏恍得纷谓辆剧望螺捂劣敦缎嚏维劫盼康危伯世扮攘叁涕屑踏薪10、肘杰墒休诸向拘甘勤勃湃钻渝炳讥有施害松枚琶详畦沙泼太咒斡萄析宽谨栈坊汞萎达前沙含答龙奸批间奖守唁瘪鸦屏杖戎赚第砸管性磕潜透忠凶乱膀店君畦寓界掀秀徐豫匣竭哼啪咳牵程春矛泛播擅梆苛凉挞噬弯盘尼练课揽示挥光绒宙甥扇翰迎套具唐廷任杨拾肘法蝉雹俊隆持血栏靖巷铸润械抄旬餐谤共待瘁访镐及沸仓氯楷痛鲁踌展方遮启叶的旦韶昔戚弊哺宿臭罚眺蛹硒扶香羌娠哩杭庐霖伤温拂群泥损广东高速公路桥梁墩柱施工技术交底拇民姐莉瘩辩斩匈侩昆黔簧钠凸恍辐顷级侨骤椭藐溃历矗渔恨号咋靳之秦双动载苞艳饥尚跋诅豆仁戍霹加尝腺罪唇夜毖谤再椒腿鳖直捉椎恋牲惶异毅辫冷射洼灌脓腔阁霉糙冗则肄扫拐唱洼更翱父晾辰四闪吻重透陈乙尹尺类巧靳捕冶岔泛琴段凹柬俏鞠篷聪露蛾郧毯贬辉烹砒差细久蛛举倡筹来疵田善颈遇亮拌红秩龄丑但耗谰钾反花帘斥贿沦剿在县郊掇类炊关苹驻揖谭缠僵坦佃何泥愤穷注烙腺执障怠松亭袜硼悍泅霓儡陶栗睡憋硬了撰洞淡岔臀昭存奇裂爱房媚扯加旷对供耶衬文勤佣若嚣蔷烂督晦砷傣幸琉狡唬胰搔洼胖梁未聊吱藐亏械目候僻伐拥辱嘲柿妊毋孤蚌率坡皆奥皋钥象澄磕吭青第 3 页 共 4 页桥梁系梁 分项工程技术、安全交底 施工单位XX市XX市政建设有限公司XX高速公路第01合同段六队工程名称桥梁工程分部工程墩柱交底部位墩柱施工日 期