1、高速公路建设项目墩、台帽工程施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 墩、台帽施工技术交底施工单位及标段XX市XX总公司XX高速公路XX标技术交底日期XX分项工序名称墩、台帽技术交底地点交底项目部会议室技 术 交 底 内 容一、工程概况本标段共有七座桥梁，其中，盖梁106个，盖梁为C30砼，数量4282.3m3，钢筋数量899.2t。台帽26个，台帽砼为C30，数量1442.4m3，钢筋数量200.6t。二、盖梁施工方案2.1测量放样在墩柱拆模养生到期后，用全站仪放出墩柱顶面中心位置及标高，报测量监理2、工程师复核，合格后进行盖梁施工。2.2盖梁施工工艺流程施工准备 抱箍安装架设I40工字钢 铺设横向方木墩柱与盖梁接触面凿毛及清洗测量放样铺设底膜 钢筋加工安装 安装侧模板 砼浇注 砼养生。2.3模板加工盖梁模板采用定型钢模，模板面板厚度不小于6mm，后面用槽钢加强，以保证模板具有一定的刚度，盖梁内无对穿拉杆；拼缝位置设置定位销，控制错台现象；模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。2.4安装抱箍、支撑系统及盖梁底模用两个半圆钢抱箍紧扣在立柱上端作为支撑，安装时，用吊机协助起吊，钢箍和立柱之间缠绕毡布或土工布，可以使抱箍贴紧立柱，还可以防止抱箍在立柱上产生挤压和3、摩擦痕迹。抱箍用高强螺栓上紧，立柱两侧的钢抱箍上，纵梁采用I40a工字钢做支撑，加固后在钢横梁上铺设方木，采用15cm*15cm方木做支撑，间距40cm。最后在方木顶铺设墩帽底模，并木楔调整方木的标高以使底模的顶面标高等于墩帽底面设计标高。在相邻柱间及帽梁向外悬挑处的“工”字钢下面，采用圆木进行顶撑，防止砼浇筑时挠度过大。盖梁底模和侧模均采用在厂家定制的大块钢模板，具有良好的强度和刚度，安装前底模表面锈迹打磨清理干净，并刷上脱模剂。安装模板时模板拼缝用双面胶条塞缝严密，安装时模板平面位置准确，平滑、无错台，并牢靠支撑，确保施工安全。底模安装好，应复测确保底模标高及平面位置无误。2.5盖梁底模放4、样盖梁放样是控制梁跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。具体测设时可根据桥墩控制点坐标计算盖梁底板4个角的设计坐标，然后从控制点直接测设4点位置，再用钢尺检查4点的相对距离并丈量相邻跨径作为校核。根据设计图纸，盖梁顶面和底面均设置同一斜率横坡，故在标高控制时必须对盖梁底板标高和顶面标高进行双重控制，确保梁底标高、断面高度和顶面横坡符合设计要求。2.6钢筋加工制作及钢筋绑扎钢筋在加工场内加工，钢筋骨架片的焊接先准备平整的硬化场地，将骨架片放样到场地上，焊接定型槽，将加工好的钢筋放到定槽内进行焊接，盖梁钢筋的加工及骨架片焊接严格按设计要求进行。对于弯起钢筋，弯起点必须定位准确，焊缝从5、弯起点焊起，焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径)；骨架焊接时两根主钢筋相重叠段增加焊缝，焊缝间距离为不大于100cm，焊缝长度不小于2.5d。主筋配筋时注意在同一断面上的钢筋接头错开，满足规范要求的同一断面受拉钢筋接头不超过50%的规定，焊接接头长度区段是指35d(d为钢筋直径)长度范围内，且不能小于500mm。箍筋按设计图纸进行加工制作，不管是双肢箍还是四肢箍，都要确保加工精度。钢筋加工好后，运到现场,用吊机吊到盖梁底模上进行安装，安装时注意骨架片定位要准确，如立柱钢筋影响盖梁骨架定位，可适当调整立柱钢筋位置，箍筋绑扎要到位，每个角点均要绑扎。钢筋保护层定位块采用高强度砂浆垫块，在钢筋安装好后6、绑扎到骨架上，底面的垫块长度方向按40cm垫一排，横向每主筋骨架垫一处；侧面的垫块设置：长度和高度方向均按40cm间距，呈梅花型布置。2.7盖梁侧模和端模安装盖梁底面和侧面模板均采用大块钢模板，模板用钢管围囹通过模板顶底部（砼外部）设对拉杆、四周设花篮螺丝或方木斜撑固定。模板内面应刷隔离剂，使工程质量达到内实外美。模板加固完成后，要全面检查，确保其几何尺寸、标高等符合设计要求，整体刚度和稳定性可靠。模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。7、盖梁端模采用钢模板，下部与盖梁底模悬臂部分进行连接，由于盖梁有较大横坡，故盖梁端模应设计成能自由调节竖直度的活动模，当竖直度调节好后，用盖梁侧模将其夹紧，并采用螺栓固定。模板用汽车吊吊装，在盖梁模板安装前，测量人员必须按结构尺寸对已经完成的测量放样进行复核，发现无误后方可进行模板支护。模板支护按设计图纸及结构要求有顺序进行安装，具体为：先进行底模安装，待盖梁钢筋加工安装并且检验完毕后再进行侧模、端模安装和加固。钢模与钢模间的竖向、横向接缝采用双面胶贴并用螺栓锁紧。对模板的尺寸、模板的稳定性先进行自检，合格后通知监理工程师进行验收。模板支护不合格不得进行混凝土的浇筑。2.8盖梁砼浇筑混凝土浇注前8、，模板内的杂物和钢筋上的污垢应清理干净。盖梁砼由拌合站拌制，由砼罐车运送至施工现场，用吊车配合料斗入模。浇筑过程中严格控制砼坍落度，可根据现场气温适当控制，一般情况下，混凝土在入模时，应保持57cm之间，泵送混凝土制备时应保持在1214cm之间。混凝土的浇注应按一定的顺序、厚度和方向分层进行，浇筑层厚为每层300mm，在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。混凝土的浇注应连续进行。在混凝土浇注期间，设立专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时进行处理。混凝土的浇筑，从两头和跨中向墩顶浇筑。采用插入式振动棒进行振捣，振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1.259、倍，与侧模保持50mm100mm的距离，插入下层混凝土50mm100mm深，振捣时严格按振动棒的作用范围进行，严防漏振、欠振和过度振捣，每处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，不可在钢筋上平拖，不可碰撞预模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）。每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、乏浆迹象。混凝土浇筑到盖梁顶面在振捣平整后即进行第一次抹面，顶面混凝土应进行二次抹面，第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。2.9模板拆除及养生盖梁侧面模板拆模时间视气温情况而定，一般情况下不少于24小时龄期，拆模时应小心，防止缺棱掉角。10、拆模板时应按照立模顺序逆向进行，即“先支后拆，后支先拆”的原则，由于设计图纸未对底面模板拆除时的砼强度作要求，参照桥涵施工技术规范，应在盖梁砼强度达到设计强度标准值的85后，方可拆除，测定强度的方法采用回弹法。模板拆除过程中，模板与混凝土完全脱离后方可拆卸和吊运模板，在拆模过程中不允许用猛烈的敲打和强扭等方法进行，设置专业的指挥人员，指挥人员和作业人员站立位置起重机司机可以看见，且不得在起重机吊臂下方；施工过程中除作业人员，其他人员不得在起重机悬臂旋转范围内活动。拆模时严禁抛扔，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的支架及模板等应码放整齐、堆放有序。混凝土浇注完成待盖11、梁顶表面收浆后应尽快对混凝土进行养生，进行覆盖土工布洒水养生。混凝土的养护应派专人进行，养护用水和砼拌制用水相同，洒水次数以砼表面保持湿润状态为准。侧面模板拆下后，立即将盖梁整体覆盖土工布洒水湿润并套上塑料薄膜，形成封闭式保湿养护，养生期不少于7天，养生期内，保证砼表面始终处于湿润状态。三、台帽施工方案肋板式桥台帽为在肋板浇筑完后，进行桥台填土，填土时台前台后均衡填筑压实，台前填土应超宽50100cm填筑，填土到台帽底标高以上后，再开挖路基至台帽底标高进行台帽施工。3.1台帽施工工艺流程施工准备 测量放样台帽底模施工 肋板与台帽接触面凿毛及清洗钢筋加工安装 安装侧模板 砼浇注 砼拆模养生。3.12、2施工放样台帽放样是控制梁跨径和桥面标高的重要项目，因此台帽测设时要确保精度。测量人员根据台帽控制点坐标计算台帽底板4个角的设计坐标，然后从控制点直接测设4点位置，再用钢尺检查4点的相对距离并丈量相邻跨径作为校核。根据设计图纸，台帽顶面和底面均设置同一斜率横坡，故在标高控制时必须对台帽底板标高和顶面标高进行双重控制，确保梁底标高、断面高度和顶面横坡符合设计要求。3.3台帽底模施工人工按测量人员测放的台帽各个角控制点及高程开挖到台帽底标高以下后，找平底模并铺一层碎石并浇筑5cm厚C20低标号砼作为台帽底板。同时，将台身顶混凝土浮浆全部凿除，裸露新鲜混凝土，并冲刷干净，以保证台身与台帽砼联接牢固。13、3.4台帽钢筋加工与安装、侧板安装、砼浇筑、养生方案与盖梁施工相似，在此不再阐述。四、墩、台帽成品检测墩、台帽或盖梁实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa)在合格标准内按附录D检查2断面尺寸（mm)20尺量：检查3个断面3轴线偏位(mm)10全站仪：纵横各测量2点4顶面高程(mm)10水准仪：检查5处5支座垫石预留位置(mm)10尺量：每个接受交底人员签字： 年 月 日交底部门： 交底人签名： 年 月 日注：1、本表填写内容详实清晰，签字栏须本人签字；2、表格填写一式三分，交底方被交底方各一份，报公司质量安全部一份；3、项目部交底到施工队、施工班组的队长、班组长，施工队须交底到每个施工人员。