1、公路箱涵工程基础模板安装、砼浇筑施工技术交底编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月公路工程箱涵施工技术交底工程名称公路工程项目分项工程名称箱涵施工施工技术交底内容：一、主要分项工程施工方案1、施工技术准备（1）、测量放样在涵洞工程开工前，利用已复测确认的导线点、水准点，用全站仪恢复涵轴方向，同时引至线外控制，便于施工过程中随时复检轴线位置,还需到现场进行实地测量，检查箱涵高程和轴线是否与设计相符合。（2）、材料试验及配合比设计在人员、设备、材料等进场后，对工程所需的砂石料、水泥、钢筋、水及各种标号的砂浆、砼配合比2、设计等先行试验。原材料取样在监理工程师旁站下进行，试验过程接受监理工程师监督。（3）、场地布置施工现场周围设置截水、排水沟，确保现场不积水。适当平整场地、修建便道，对涵洞施工现场进行适当的围护措施。2、箱涵施工方法箱涵的工艺流程：施工前准备测量放样基础开挖地基承载力检测夯填砂砾垫层基础砼垫层基础模板安装 基础砼浇筑第一次墙身钢筋模板加工安装第一次浇筑砼第二次墙身及顶板钢筋模板加工安装第二次砼浇筑洞口基础模板安装洞口基础砼浇筑洞口墙身模板安装洞口墙身砼浇筑锥坡施工台背回填透水性材料。（1）、基坑开挖基坑边坡的坡度:为了减少基础挖方数量,可根据土质情况将基坑坑壁坡度适当放陡。如边坡较低，也可考虑垂3、直开挖，但必须在土质较好的无水地点。基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，测量人员及时测量开挖基底高程，当距基底标高1020cm时，用人工挖除整平且要高出设计标高5cm，防止超挖现象发生。基础开挖后，通知试验室及时进行基底实际承载力试验。达到容许承载力要求时，压路机由施工工程名称公路工程项目分项工程名称箱涵施工便道，以垂直方向开至基底进行基底碾压，之后进行下一道工序。基底换填材料，采用振动压路机分层碾压夯实。基坑排水：若基坑内有地下水，则应在基坑外侧设置集水坑，将水引至集水坑内再用抽水机排出坑外。基坑宽度：有水基坑一般是基底尺寸每边放宽不宜小于0.8m，无水土质基坑底面每边放宽不小于0.5m。基底标4、高：基底标高必须按设计严格控制，一切松散浮土必须清除，若有局部超挖之处，不能用松土填补，只能在夯填砂砾垫层调平。如基底不够密实，可进行原地面夯实，或夯填一层卵、碎石。（先用机械挖到基底顶面20厘米左右，然后检测承载力，承载力符合要求后再用人工挖到基底）。当遇到土质与设计不符时，应及时通知监理、项目部的技术人员，组织进行处理。箱涵挖至基底后，按设计要求进行基础处理，先夯填100cm厚砂砾，再浇筑10cm厚C20号素混凝土垫层做整平立模层。精确测量放出箱涵的轴线位置及基础宽度。（2）、钢筋、模板施工（1）、钢筋加工、安装、采购的钢筋必须严格按规范规定取样试验,合格后才能使用。、钢筋的配料、开料必须5、规范、准确，开料成型的钢筋,按图纸编号挂牌堆放整齐,堆放场地要采取防锈处理措施。钢筋开料要考虑钢筋的弯曲长度。、钢筋接头采用焊接时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d。、受力钢筋焊接或绑扎应设置在内力较小处，并错开布置,对于绑接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。、钢筋安装完成后,要经过监理工程师验收合格后方可进行砼浇筑,在砼浇筑过程中,必须派钢筋工值班,以便处理在施工过程发生的钢筋变形、移位等问题。、钢筋检验应符合下表有关规定工程名称公路工程项目分项工程名称箱涵施工(2)箱身、翼墙模板采用组合钢模板，在工场统一6、制作试拼，现场拼装成型。箱型通道在箱体底板混凝土浇筑完成、强度达到2.5Mpa后，绑扎成型腹板钢筋，然后开始安装侧模和顶板模板，最后绑扎、成型顶板钢筋及有关予埋件，浇注C30混凝土。采用钢管支架支撑顶板。(3)为了保证现浇混凝土的外观美内实，侧模、顶模全部采用大面积钢模。模板安装时，按照测量放线位置将模板竖起后，利用螺栓将相邻模板连接在一起。模板之间的缝隙可以在模板间的结合面粘贴等厚可压缩的薄胶条，或在模板安装就位后，采用对混凝土和模板没有腐蚀性的材料对缝隙进行堵塞后打磨平整。模板安装做到线条顺直，接缝严密，不漏浆，使混凝土表面光滑，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设置倒角。模板的脱模剂做到7、品种统一，涂抹均匀一致。模板安装要求：、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后再安设。模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。、安装模板时应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，涵身模板应设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。、模板安装毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。签认后方可进行混凝土浇筑。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。（4）混凝土采用就地浇筑工艺，由混凝土拌合站集中拌和，混凝土搅拌运输车运抵施工现场，吊车配合吊斗入模。（5）浇注混凝土前，检查混凝土的8、均匀性和坍落度，并对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。（6）混凝土自高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，防止发生离析；当倾落度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超过1m。每层混凝土浇筑厚度用振动棒不超过30cm，振动工程名称公路工程项目分项工程名称箱涵施工棒快插慢拔，不得碰撞钢筋、模板，同时防止过振、漏振。（7）拆模时间须在混凝土强度达到70设计强度时方可进行。拆模板时，注意不要碰撞混凝土的棱角，使混凝土表面美观、棱角分明。（9、3）、浇筑砼全箱分为二层浇筑。第一层浇筑至底板内壁以上30cm，第二层浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处，保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等），可按下列要求进行处理：(1) 处理层混凝土达到一定强度后，人工凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层。(2) 经凿毛处理的混凝土面，用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前，对垂直施工缝刷一层水泥净浆。混凝土浇筑完成收浆后，用土工布覆盖和洒水养护，保持混凝土表面经常处于湿润状态。混凝土的洒水养护时间不少于7d。(3) 圬工砌体（指用砖、石、混凝土预制块砌筑的桥涵拱圈、墩台、挡土墙及其附属工程如锥、护坡等的砌体）严格按照规范施工，确保砌体的外10、观质量。（4）、混凝土养护、一般混凝土浇筑完后，应在收浆后尽快以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土有模板覆盖时，应经常使模板保持湿润。、当气温低于5，应覆盖保温，不得向混凝土上洒水。、混凝土洒水养护的时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺加的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态下为度。、当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7天内不受水的冲刷侵袭。当环境水具有侵蚀作用时，应保证混凝土在10天以内，强度达到设计强度的70%以前，不受水的侵蚀。工程名称公路工程项目分项工程名称箱涵施11、工、对大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内，当设计无要求时，温差不得超过255。、混凝土强度达到2.5 MPa以前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。（5）、沉降缝设置涵洞沉降接缝处采用填塞沥青木板，外面及空隙处填塞沥青麻丝。（6）、台背回填侧墙背回填碎石砂应在箱涵砼达到设计所要求的强度后方可进行，靠近构筑物处应尽量选用透水性好的材料。回填必须在箱涵两侧对称进行，回填密实度要求95%，每层不大于30cm，分层夯实。箱涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。（7）、其它收尾工程箱涵整体12、成型后，在涵内铺10cm厚C30砼面层作为通道内路面。通道内路面要按砼路面要求拉毛。（8）、施工注意事项拆除翼墙模板时，为加强成品保护应避免产生大的震动。翼墙、侧墙背后填土，应在涵身混凝土强度达100设计强度时，方可两侧对称、分层夯实，不得采用大型机械推土筑高一次压实法，也不得只在一侧夯填。在涵身中部连同基础设变形缝一道，缝宽2cm，采用直顺木条安放在中部的两侧外露面，中间灌沥青玛蹄脂填料或沥青麻絮。工程名称公路工程项目分项工程名称箱涵施工钢筋加工及安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5每构件检查2个断面，用尺量同排梁板、拱肋10基础、锚碇、13、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向不平钢筋、螺旋筋间距（mm）20每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长+5每骨架抽查30%宽-104弯起钢筋位置（mm）-10每构件沿模板周边检查8处5保护层厚度（mm）基础、锚碇、墩台102、模板安装(1)、模板要符合结构尺寸,保证有足够的强度和刚度,并要拆装方便。(2)、模板板面间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。(3)、模板应涂刷脱模剂,外露面砼模板的脱模剂应用同一种品种,不得使用废机油料,且不得污染钢筋及砼的施工缝处。(4）、模板、支架检验应符合下列表有关规定。工程名称公路工程项目分项工程名称箱涵施工模板、支架及拱架安装14、的允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1模板标高基础15柱、墙和梁10墩台102模板内部尺寸上部构造的所有构件5，0基础30墩台203轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台104装配式构件支承面的标高+2，-55模板相邻两板表面高低差26模板表面平整57预埋件中心线位置38预留孔洞中心线位置109预留孔洞截面内部尺寸+10，010支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）+20，-10(5)、模板的支撑,必须有足够的刚度和强度,支承部位必须牢固可靠。如基底夯实处理,采用扩散应力的措施,在支撑底下垫木板、钢板。(6)、模板安装完毕后,应对其平面位置,顶部标高，15、节点联系及纵横向稳定性进行检查,检验合格后方可浇注砼。工程名称公路工程项目分项工程名称箱涵施工涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位（mm）明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处2涵底流水面高程（mm）20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处3涵底铺砌厚度（mm）+40，-10用尺量：检查35处4长度（mm）+100，-50尺量：检查中心线5孔径（mm）20用尺量：检查35处6净高（mm）明涵20，暗涵50用尺量：检查35处涵台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度(Mpa)在合格标准内按附录D或F检查2涵台断面寸(mm)片石砌16、体20尺量:检查35处混凝土153竖直度或斜度(mm)0.3%台高吊垂线或经纬仪:测量2处4顶面高程（mm）10水准仪:测量3处一字墙和八字墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度(Mpa)在合格标准内按附录D或F检查2平面位置（mm）50经纬仪：检查墙两端3顶面高程（mm）20水准仪:检查墙两端4底面高程（mm）505竖直度或坡度(%)0.5吊垂线:每墙检查2处6断面尺寸(mm)不小于设计尺量:各墙两端断面工程名称公路工程项目分项工程名称箱涵施工质量保证体系1、成立以总工为首的质量管理小组，全面负责质量管理工作。项目经理部配备专职质检工程师，各分部设专职质检员，17、各施工班组设兼职质检员。2、加强现场管理，统一调度指挥；3、认真填写各工序施工原始记录，作好交接班交底工作，提前做好资料验收及现场的准备工作；4、各岗位人员应相互配合协作；5、实行岗位责任制，技术、质检人员对各工序、各工种实行检查监督管理，每道工序严格把关，保证施工质量，行使质量否决权；6、实行三级质量验收制度：每道工序技术员100%自检，质检员100% 检验，工区项目负责人进行抽检；7、按照规范和设计要求作业，服从现场监理的指令，积极主动配合搞好检查验收工作； 8、特种作业人员持证上岗，无证者不得现场作业。安全注意事项1、施工现场设由项目部，工区专职安全员，班组兼职安全员组成的三级安全施工保18、证体系，严格执行安全规定，进入施工现场戴好安全帽。2、不得在机械危险周围内逗留。3、严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。4、机械驾驶员上岗要经过考核，持证上岗,严格按机械操作规程作业,严禁酒后驾驶.5、实施中设专职安全员进行机械移动指挥。施工技术交底工程名称公路工程项目分项工程名称箱涵施工环保及文明施工1、学习文明施工管理规定，在每周安全学习例会中穿插文明施工管理规定的学习内容。2、加强宣传教育。教育员工爱护环境，保护绿化，使全体员工对保护树木有深刻认识。3、 在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。 4、对清理场地的表层腐殖土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定地点进废弃。交底单位施工单位参加交底人员签名参加交底接受人员签名项目经理安全主管领导技术负责人交底人_年_月_日