1、省道公路合同段项目沥青下面层施工技术交底单位名称：XXXX公路工程有限公司合同段：三项冃名称：省道XX线XXXX公路第三合同段编号:分项工程名称AC-20C沥青混凝土下面层桩号K62+000-K80+400交底日期2016年8月8日主持人XX交底内容:试验段施工技术交底1、施工准备(1) 施工前进行各种原材料的储备，原材料根据拌和站储备料场地大小情况，尽量保证 最大的储备数量，以保证施工连续进行。堆料场地经过硬化，不同规格的矿料堆间有适当距离 且有隔离措施，避免相混。矿粉严格保管，避免雨淋，潮湿的矿粉废弃不用。齐种原材料进场 先进行检验，不合格的原材料立即清除岀场，杜绝使用不合格的原料。(2)2、 各种施工机械设备做全面检查和维护，保证开机动工前处于良好状态，机械数量要 满足试验路段确定的机械组合耍求，并且部分易坏机械设备有备用设备，大型机械设备易损件 有库存。(3) 所有上岗人员都进行岗而培训教育，经考核合格后方可上岗。项目技术负责人对施 工人员进行技术交底，交底主要内容包括：原材料的检验、齐种机械设备操作规程、施工方法 和施工工艺、质量要求、进度计划、安全注意事项等。2、洒布透层油(1) 沥青混凝土而层施工前，上基层必须喷洒透层油，透层油喷洒前应将上基层清扫干 净并洒水润湿，但上基层表而不能冇积水。(2) 透层油采用沥青洒布车宽度内均布喷洒，当有遗漏时，用人工补洒。(3) 喷洒透层3、时，对路缘石及涵洞用塑料薄膜履盖，以防污染。(4) 透层油洒布后应不至流淌R要渗入上基层5mm左右的深度，防止表而形成油膜，喷 洒过量处及时予以刮除，还可通过洒布石屑、砂等方法有吸收。(5) 如遇大风或大用天气温度低于10C时，不得喷洒透层油。喷洒透层油后，严禁车辆、行人通过。3、洒布稀浆层透层油洒布后，洒稀浆层，稀浆层采用(3-5) (5-10) mm碎石、(0-3)石屑、BC-1乳化沥 青、P. C32. 5水泥、加工形成。采用沥青洒布车洒入10mm稀浆层，保证路而粘结良好。4、施工放样用RTK直接测设路线面层内、外边界位置，每隔10m进行水准测量，根据测量高程及时调 整松铺厚度以保证纵断4、高程，松铺系数(根据实际施工检测情况做进一步调整)。5、沥青混合料拌和(1) 沥青混合料拌和采用三一重工4000型拌和机拌和各种原材料，严格按生产配合比准 确剂量。拌和过程中逐盘打印沥青及各种矿料的用量和温度。拌和温度控制要求施工工序控制温度(C)备注沥青加热温度150160矿料加热温度比沥青温度高1030沥青混合料出料温度140160混合料贮料贮存温度贮料过程屮温度降低不超过10(2)沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所冇矿料颗粒全部裹覆沥青混合料为度,拟采用每盘拌和时间不宜小于50S (其中干拌时间不小于10S)o拌和好的热拌沥青混合料不立 即铺筑时，可放入成品储料仓储存。贮料仓无保温设5、备时，允许的储料时间以符合摊铺温度要 求为准，有保温设备的储料仓储料最长时间不能超过72h。为保证混合料的拌和质量，对每日 生产出的混合料应按规定的频率进行抽样试验，试验内容包括马歇尔稳定度、流值、空隙率、 饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成、残留稳定度等。建立起工程数据库，实施“工 程质量动态管理”。(3)由于拌和机采用二次筛分，准确的计量、良好的拌和极大限度的消除了拌和过程中 影响质量的因素，拌和过程屮的质量控制关键就是对各种原材料的控制，保证不同规格集料颗 粒组成均匀、一致。同时在生产过程屮严格控制冷料仓的喂料比例，保证不同规格集料进料计 划的科学性和准确性。沥青混合料的拌和必须6、按照公路质量检测中心所做验证配合比进行；沥 青混合料拌合时间以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，扌半合吋间不得 小于50秒。出场的沥靑混合料逐车用地磅称重，并检测运料车屮沥靑混合料的温度，保证混 合料的出厂温度在140160Co6、沥青混合料的运输沥青混合料釆用20t以上自卸载重汽车进行运输，但不得超载运输，或急刹车、急转弯掉 头使透层造成损伤。运料车每次使用前后必须打扫干净，在车厢板涂一层防止沥青粘结的隔离 剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上放料吋，应每卸一斗混合料挪动-下 汽车位置，以减少粗细集料离析现象。运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。运输 7、时间短T 0. 5小时，可以不加覆盖。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富 余，施工过程屮摊铺机前方应有运料车在等候卸料。混合料装车后应立即运往施工现场进行摊 铺，不得无故在屮途停留，以保证混合料正常的摊铺及碾压温度。驾驶人员必须听从现场技术 人员指挥，保持良好的施工秩序。连续摊铺作业过程中，运料车应在摊铺机前1030cni处停 住，不得撞击摊铺机。卸料过程屮运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。卸料车辆应依次而上, 连续作业，尽量减少摊铺机停机待料次数。沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检 查拌和质量，混合料温度不低于140C,已经结成团块或遭雨淋湿不得铺筑在路上。7、摊铺8、(1) 面层沥青混合料的摊铺采用铺机进行摊铺，摊铺机靠声纳平衡梁自动找平，以保证 平整度控制完全满足技术规范耍求，松铺系数暂定115。(2) 摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量柴油以防止粘料。摊铺机就位后按摊铺宽 度和松铺厚度确定垫层钢板厚度。放下熨平板，调整熨平板倾角，对熨平板进行预热，预热温 度不低于100Co摊铺温度正常施工口寸应不低于140C,开始摊铺后运料车倒车距摊铺机料斗前轻轻接触摊铺机，挂空档，向摊铺机料斗内缓缓卸料，料斗满后即停止卸料，避免将混和料 卸出料斗，影响摊铺平整度。摊铺机的螺旋布料器的转速，应与摊铺机的行驶速度相适应，且 调整保持一个稳定的速度，使其均衡地运转，两侧9、应保持不少于2/3高度的混合料，以减少在 摊铺过程中混合料的离析。在摊铺时，不允许任何人和机械碰撞声纳平衡梁，排除干扰信号， 并注意清除前声纳平衡梁下洒落的沥青料或石子。(3) 沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或 屮途停顿，以免碾压后产生凸凹波痕而造成表面不平整。除构造物接头和摊铺带边缘缺料等特 殊情况外，不应用人工反复修整。人工修补时，工人不得站在热混合料面层上操作。8、碾压(1) 压路机成两列以上链状分布，尾首相接，钢轮接胶轮，或胶轮接钢轮，间距约加。 振动压路机始终开振，保持中幅中频，紧跟热压。行进原则是：以2. 5m/min左右的速度，前 方紧跟摊10、铺机滚动向前，左右相顾，首尾相随，共同进退，不留死角，碾压13遍。碾压过 程屮除加水外，不得停机。压路机以慢而均匀的速度碾压。碾压开始时混合料内部温度不低于 125 C。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3轮宽，最后碾压路中心部分。(2) 碾压方式为：采用13T双钢轮压路机紧随摊铺机静压1遍，振压1遍，速度为2 3km/h,重叠1/31/2碾压轮宽度，然后釆用25T胶轮压路机碾压3遍，12T钢轮压路机收压 2遍，速度为23km/h,重叠1/31/2碾压轮宽度，直至压实度合适为止。(3) 压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横 断面上。在摊铺机连续摊铺11、的过程屮，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型的路段 上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路而上行驶时应关闭振动。路而压实成型的 最终温度不低于75Co碾压完毕后，压路机停放于基层或冷却后的路面边缘处。碾压成型后 在下面层温度降至45C以下，允许施工车辆、机具在其上行驶停放。9、接缝施工缝必须仔细操作，保证紧密、平顺，接缝均采用平接缝。(1) 横向接缝：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约5处将熨平板稍稍提起驶离现场, 用人工将端部混合料铲齐后再碾压。在下一次摊铺前用小型切割机将端部不符合耍求部分切 除，使之成直角连接，然后洒粘结沥青，接着摊铺。横向接缝的碾压应先用双轮压路机进行横12、 向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机行驶的梨木，碾圧时圧路机应位于已压实的混合料层上, 仲入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动1520 cm,直至全部在新铺层上 为止，再改为纵向碾压。(2) 纵向接缝：采用梯队摊铺时纵缝采用热接缝，将已铺部分留下100-200nini宽暂不碾 压，作为后续部分的基准而，然后作跨缝碾压以消除缝迹；产生纵向冷接缝时在铺另半幅前将 缝边用切割机切齐，并将缝边缘清扫干净，涂洒少量粘结沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 50-100mm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走， 碾压新铺层100-150mm,然后压实新铺部分，13、再仲过已压实路而150伽左右，充分将接缝压实 紧密。10、施工质量控制要点：10. k材料的选配选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质沥青，在条件许可 的情况下，可在沥青小掺入各种类型的改性剂。骨料应选用表而粗糙，石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好，与沥青粘附性能好的集料。10.2、混合料级配的确定沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能，低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是和互制 约、相互矛盾的。混合料的配比设计实际上是各种性能之间平衡或优化高度，应根据当地的气 候条件和交通情况作具体分析，尽量兼顾。10.3、严格控制施工质量沥青路面丿施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质14、量保证体系，实际目标管 理，工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量进行严格的检杳、评定，以保证 其达到质量标准。具体抓好以下儿个方面：(1) 严格控制沥青拌合料的拌合质量，加大马歇尔试验频率，严格控制混合料的油石比、 稳定度、流值指标。(2) 合理洒布透层油，粘层油。在进行各层摊铺前，必须保持顶面清洁，对于水泥碇刚 性基层，透油层应以慢裂型乳化沥青为宜。用沥青洒布车喷洒时，应保持稳定的车速和喷洒量， 不能流淌或形成油膜。(3) 提高面层摊铺质量。在摊铺混合料时，运距不能过远，摊铺厚度均匀，压实设备数 量应配套，碾压遍数不能太少，以免混合料空隙太大，一般不能进行补料；基层用后潮湿未干，15、 不能摊铺。纵横向接缝应紧密、平顺、各幅间重叠的混合料应用人工铲走。(4) 严格控制碾压质量，提高碾压效果。(5) 严格控制接缝施工质量。沥青混凝土路面的各种施工缝处，往往由于压实不足，容 易产生台阶、裂缝、松散等病害，彩响路而的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。11、工程项目控制指标、监测方法AC-20C沥青混凝土下面层静压光而成型后及时完成压实度、平整度、纵断高程、宽度、 厚度及横坡等检测作业，并报监理工程师验收。对施工质量的控制严格按照公路工程质量检 验评定标准JTJ071-98、对碾压成型的成品进行检测；其检测标准详见下表：AC-20C沥青混凝土下而层工程交工检查与验收质量标准检测项16、n检查频度(每一幅车行道)质量要求或允许偏差试验方法面层总厚度承包人lKm5个点不人于设计值的-5%钻孔每一结构层厚度不人于设计值的T0%钻孑L平整度标准差全线连续中、下面层1. 2mm平整度仪TRT全线连续中、AC-20C沥青混凝土 下面层2. O/KmT0933宽度有侧石每lKm20个断面+ 20mm用尺量无侧石每lKm20个断面不小于设计宽度用尺量纵断面高程每lKm20个断面10mm水准仪横坡度每lKm20个断面0. 3%水准仪中线偏位每lKm20个断面土 20mm压实度代表值承包人每lKm5个点, 监理工程师lKm3个点实验室标准密度97%（中、AC-20C沥青混凝 土下面层）最大理论密度 9397% （中、AC-20C 沥 青混凝土下面层）钻孔取样法最小值实验室标准密度94% （中、AC-20C沥青混凝 土卜面层）；最大密发 91%（中、AC-20C沥青混 凝土下面层）钻孔取样法弯沉回弹弯沉全线每20m 1点设计值贝克曼梁总弯沉全线每5m 1点设计值自动弯沉仪接缝随时紧密平整、顺直、无跳车目测逐条缝检查3mm外观随时表面平整密实、不得冇明 显轮迹、裂缝、推挤、汕 汀、油包等缺陷，且无明 显离析0测渗水系数每lKm 5点不大于300ml/min渗水仪参加交底人员签字:接收人:交底人: