1、立交桥建设项目现浇箱梁支架搭设工程施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 箱梁支架搭设施工技术交底-技XX工程名称XXXX立交工程施工单位XX有限责任公司施工部位箱梁支架施工内容支架搭设交底内容交底内容交底内容交底内容交底内容交底内容交底内容交底内容交底内容一、概述为了确保脚手架搭设质量，望在施工过程中，严格按本交底执行。珞瑜路高架桥起止点NK0+382.96NK0+764.54，全长381.58m，宽25 米，双向六车道。全桥跨径布置为 (27+23.5+327)m+ (40+50+39)m + 2、430m，其中，第一、三联为等截面预应力砼连续箱梁。二、 箱梁支架布设情况2.1满堂支架立杆纵向间距：横隔梁区采用60cm，其他区域采用90cm。立杆横向间距：横隔梁处立杆横距采用60cm，腹板处立杆横距采用30cm，其他地方统一采用90cm。步距：横隔梁区采用60cm，其他统一采用120cm。支架外缘超出翼缘板外边缘0.5m左右（不同梁宽以实际搭设模数而定），外侧设置1.2m高扶手。立杆底部设可调底托，顶部安装顶托。（1）纵向剪刀撑布设脚手架外侧沿纵向连续布设剪刀撑，且竖向连续布置；内侧以不大于4.5m的距离布置纵向剪刀撑，具体布置与外侧相同。（2）横桥向剪刀撑布设每跨支架两端沿横桥向布设一3、道剪刀撑，内侧沿纵向以不大于4.5m间距布设剪刀撑，横桥向与竖向连续布设，其间距不大于4.5m。（3）水平剪刀撑布设支架高度大于4.8m，其顶部和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平撑间距不大于4.8m，水平剪刀撑纵、横向须连续布设。图2.1-1 满堂支架跨中横断面布置图2.2 门式支架门架布置（P3-P4、P7-P8两跨设置门架，详见附图：总平面布置图）：箱梁支架条形基础，基础高0.5m、宽0.9m，纵向设置与道路相同坡度，采用C30混凝土；基础上纵向布置609mm16mm钢管，5m门架钢管一般段间距为6m，横隔梁处加密为3m，10m门架钢管间距为2m；纵梁采用双拼I40a工字钢，纵梁上铺设横梁4、；横梁采用HN500型钢：5m门架横梁布置间距均为90cm，10m门架横梁布置间距均为30cm。在横梁上沿桥纵向铺设I16工字钢，用于安放满堂架底托。为了防止上方坠落物体砸伤通行车辆，在I16间距段铺设15mm厚木模板并在模板下方挂设安全兜网。图2.2-1 门式支架跨中横断面布置图三、支架搭设3.1支架搭设流程满堂支架搭设流程：地基处理满铺18a#槽钢满堂支架搭设12.6工字钢上分配梁10cm*10cm外模背楞方木门式支架搭设流程：地基处理条基砌筑钢立柱安装并加固I40a双拼工字钢分配梁安装HN500型钢安装安装15mm防护木模板并挂设兜网I16工字钢下分配梁满堂支架搭设12.6工字钢上分配梁5、10cm*10cm外模背楞方木3.2 地基处理3.2.1 既有机动车道破损路面对于既有机动车道因地铁支护桩施工、管线迁改等导致的破损路面，将按5cm碎石垫层+30cm C30混凝土进行处理。3.2.2 开挖区地基处理承台、桥台及地铁支护桩回填压实度达到94%以上并铺筑20cm碎石垫层浇筑30cmC30砼后，方能搭设满堂支架。3.2.3 道路井盖位置处理对于道路破损井盖将四周破损的砌筑破除后重新砌筑，若周边混凝土出现破损，对破损的混凝土进行凿毛，冲洗干净后浇筑C30混凝土至现状道路标高。当需在井盖处搭设满堂架时，底部垫入18a#槽钢。3.3 条基（钢筋混凝土）砌筑在每个门形梁式支架立柱底，沿支架6、纵向布置的C30钢筋砼条形基础。条基宽度90cm，由于原地面道路存在纵向坡度，为保证钢立柱顶面处于同一标高，且通道净高大于4.5米，条基高度设置为50cm，其中每联箱梁条基标高，尺寸及宽度详见条基平面布置图。条形基础顶面绑扎10根16钢筋，底面绑扎6根16钢筋，两侧绑扎3根16钢筋，箍筋采用10钢筋，间距为20cm。在基础竖向沿纵向位置，每间隔1m分别在基础内部植2根20钢筋作为抗滑移筋，抗滑移钢筋伸入地面以下30cm、伸入基础40cm。图 3.3-1 条形基础配筋断面图同时需在条基底部增设高3cm，宽5cm的排水孔，排水孔间距2m。条基砌筑完毕后需涂刷油漆，油漆标准与围挡基础一致。施工时注意7、基础顶面应根据钢管柱安置位置做好地脚螺栓的预埋工作，并控制好基础顶面的平整度与标高。地脚螺栓具体尺寸如下图所示：图 3.3-2 预埋螺栓示意图3.4 钢立柱安装钢立柱采用 60916mm 钢管，钢管标准长度 4m，采用锚板与基础预埋螺栓连接，锚板上螺栓孔的位置、尺寸应准确无误，预埋螺栓采用30的一级钢制作，螺栓紧固应牢固、可靠，外露丝扣不应小于2扣。钢立柱安装完毕后需在行车向张贴反光贴，预埋螺栓、锚板、加劲肋尺寸如下：图3.4-1预埋螺栓定位、锚板、加劲肋详图（单位：mm）为确保钢立柱的稳定性，钢立柱间纵向采用14a#槽钢进行加固，槽钢端部切成与钢立柱齐口状后直接焊接。纵梁采用双拼I40工字钢8、，示意图如下：图 3.4-2 立柱立面图图3.4-3 立柱断面图封头板尺寸底部封头板尺寸为 800mm*800mm*20mm，钢管安装完成后，顶部设封头板，封头板尺寸为 800mm*800mm*20mm,封板所用原材的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求，封板外观不得有裂纹、过烧及氧化皮。注意钢立柱安装完毕后应在每根立柱上张贴反光贴。3.5 钢管柱顶分配梁安装钢管柱顶分配梁采用双拼I40工字钢，工字钢吊装完毕后应与顶部封头用20*4角钢或U型钢筋焊接，防止工字钢倾覆，角钢或U型筋支撑角度为45度。纵梁接长时两排工字钢应错开100cm使焊缝不在同一截面，纵梁接长采用帮条焊，帮条采用9、不小于20cm厚的钢板，四面满焊。纵梁也应与顶部封头板焊接，焊接长度不得小于5cm。图 3.5-1 纵梁支撑示意图本工程焊缝质量按二级焊缝质量要求控制，加劲肋与钢管、封板接触位置通长焊缝，焊脚高度6mm。3.6 横梁安装横梁采用HN500型钢，5m门架横梁布置间距均为90cm，10m门架横梁布置间距均为30cm。横梁安装完毕后应认真检查其是否牢固，确保其在使用过程中安全可靠。横梁安装完毕后在其上部沿桥梁纵向布置I16工字钢，工字钢的布置间距与满堂架立杆横向布置间距相同，I16工字钢下方铺设15mm厚的安全防护模板并在模板下方挂设兜网，防止上部结构施工时坠落物体击伤梁下车辆及行人。为了增加型钢之10、间的稳定性，采用12.6#槽钢设置剪刀撑进行加固，示意图如下： 图3.6-1 HN500剪刀撑设置平面示意图3.7 满堂支架搭设3.7.1 满堂支架布置满堂支架布置原则：在砼箱梁腹板，满堂支架立杆按纵横间距90cm30cm布置；横梁处纵横间距60cm60cm；其余立杆纵横间距为90cm90cm；横隔梁区步距为60cm，其他区域步距均为120cm，支架上下设可调顶托和底托。纵向剪刀撑布置：脚手架外侧沿纵向连续布置剪刀撑，内侧以不大于4.5米的距离布置纵向剪刀撑。横向剪刀撑布置：每跨支架两端沿横桥向设一道剪刀撑，内侧沿纵向以不大于4.5米间距布置剪刀撑。水平剪刀撑布置：支架高度大于4.8米，其顶部11、和底部必须设置水平剪刀撑，中间剪刀撑间距不大于4.8米，水平剪刀撑纵横向需连续布置。斜杆需每步与立杆扣紧。在每跨支架纵向处，相邻各跨支架利用平联及剪刀撑连接在一起，使支架形成一个牢固的整体，充分发挥支架的性能。3.7.2 满堂支架搭设（1）搭设顺序地基处理强度达到要求后，利用全站仪精确定出满堂支架的中心线，然后利用50m钢卷尺与墨线放出支架平面位置。支架搭设的总体顺序为：布设垫板（满铺18a#槽钢）立杆（设置可调底托）横杆剪刀撑。支设立杆。首层立杆采用1.8m、2.4m两种长度钢管交错搭接，立杆间距严格按照本交底及方案搭设，在箱梁腹板和底板加厚处注意立杆的加密。支设横杆。一层立杆支设完毕，须及12、时搭设横杆，横杆长度根据立杆间距合理选用。所有碗扣的杯口在横杆安装好后立即锁紧，不得有松动漏锁的情况。支设剪刀撑。立杆与横杆搭设完毕后，及时设置剪刀撑，扣件螺栓拧紧扭矩值应为4065。桥墩两侧支架利用横杆与剪刀撑相连，加强支架的整体稳定性。支架搭设过程中同步搭设人行步梯，步梯采用钢管支架搭设，同时设置踏步、防滑条、护栏及防落安全网。（2）搭设要求模板支架搭设需有专人指挥，统一进行，具体要求如下：1）按施工方案弹线定位，放置可调底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的搭设顺序逐层进行,每次上升高度不大于3m。底座和垫板（18a#槽钢）应准确地放置在定位线上；垫板宜采用长度不少于2跨，底座的轴心线应与地面13、垂直。底层水平框架的纵向直线度偏差应L/200，横杆间水平度偏差应L/400（L为架体长度）。底层纵、横向水平杆作为扫地杆，距离地面的高度小于或等于350mm，严格要求搭好并严禁拆除,立杆底部设可调底座，可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆的长度不得小于150mm。立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.7m（如存在特情况需大于0.7m时，需单独加设纵、横向水平杆与附近立杆连接固定）。2）剪刀撑的斜杆与地面夹角应为45-60。剪刀撑接长长度0.8m，接长部分至少应有三个扣件，间距为0.3m。3）支架的搭设应分阶段进行，第一阶段搭设两层后必须经检查验收合格方14、可继续搭设。4）支架拼装时要求随时检查横杆水平和立杆垂直度外，还应随时注意水平框的直角度，不致使支撑架偏扭。保证支架全高的垂直度偏差应小于或等于H/500；最大允许偏差应小于100mm。5）支架及脚手架内外侧加挑梁时，挑梁范围内只允许承受人行荷载，严禁堆放物料。6）支架拼装每3层检查每根立杆底座下是否浮动，否则应旋紧可调座或用薄铁片垫实，在支架拼装头3层，每层用水平仪、线坠随时检查立杆的垂直度及每层横杆的水平，随时检查随时调整。7）支撑架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。8）支撑架搭设时，横向工字钢接头都要求在立杆顶托上面，不允许15、出现悬挑，纵向木方接头也是要求在横向工字钢内，不允许出现悬挑，同样木模板底模拼装时也要求在纵向木方上，不允许悬挑。9）浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。3.8 满堂架上分配梁及外模背楞方木 满堂架顶托安装完毕后开始安装上分配梁，上分配梁采用I12.6型工字钢横向布置，布置间距与立杆纵向间距相同。上分配梁上沿纵向布置10cm*10cm方木，在腹板处间距为15cm，横隔梁处间距为20cm，其余处间距为30cm。3.9 斜道搭设为满足施工及消防需要，在每联箱梁纵桥向方向单侧搭设两个钢爬梯，钢爬梯一节长*宽*高=3m*2m*2.5m。斜道两侧满挂密目安全网，1.2米16、高的位置设扶手，扶手立杆间距2米，并张挂安全警示标志。图 3.9-1 钢爬梯示意图3.10 防撞墩、限高架及减速带设置考虑到珞瑜路交通流量大，为避免车辆撞击支架，在支架两侧离支架20cm位置每隔1.5m设置一个临时防撞墩。在距离通道出入口10m处设置限制高度为4.5m的限高架和减速带。四、通道照明为保证车辆在通道内夜间行车安全，需在通道内搭设照明设施，具体布置如下：（1）车道灯间距：按行驶方向靠右20m间距设置一盏。（2）车道灯安装方式：安装高度为顶板下1.0m靠柱明装。（3）车道灯功率：150W。（4）进线线缆选型：2.5KM最大功率约为50KW，故总配电箱进线电缆可采用YJV22-4*5017、+1*25MM。（5）回路设置：灯具电线回路暂按8回路考虑，车道每边设置2个回路，灯具间隔一盏接一个回路；并预留一个回路备用。（6）出线线缆选型：每个回路出线线缆选型为YJV3*6MM。（7）管道选型及安装方式：进线回路线缆管道选用SC80管道埋地或明装敷设，出线回路电线管道选用DN32镀锌钢管贴墙或顶板明装。（8）配电箱安装方式：配电箱应在2.2M处明装在柱或墙上（可根据实际情况变换安装地点及高度）。（9）开关选型：进线总开关选取100A塑壳式3P开关，出线开关选取25A2P空气开关。五、质量保证措施（1）应有产品质量合格证；（2）模板、木方、工字钢、型钢等材料在进场时需进行质量检验，对检验18、不合格产品不予进场；（3）焊条、焊丝、焊剂等焊接材料与母材的匹配应符合设计要求，焊条、焊丝等材料在使用前，按其产品说明书及焊接工艺文件的规定存放。（4）焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；焊成凹形的角焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡；加工成凹形的角焊缝，不得在其表面留下切痕；焊缝感观应达到：外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清楚干净。（5）定期检各构件间连接是否牢固，各种螺栓及抗风拉杆等有无松动、丢失。（6）未经现场技术负责人同意，不能随意拆卸或增加型钢等相关配件。六、安全保证措施（1）加强培训教育，提高安全意识，增强自我保护能力，杜绝违章作业。（2）脚手19、架作业层防护要求脚手板：脚手架作业层应满铺脚手板，板与板之间紧靠；当作业层脚手板与作业面之间缝隙大于150mm时，应采取防护措施。脚手板一般应至少两层，上层为作业层，下层为防护层。只设一层脚手板时，应在脚手板下设随层兜网。防护栏杆和防护板：均应搭设在外立杆内侧；栏杆上皮高度应为1.2m；采用1.2m高模板或硬质材料防护，中栏杆应居中设置。密目网与兜网：操作面采用密目式安全网封闭。道路两侧的密目网必须用符合要求的系绳将网周边每隔45cm系牢在脚手管上。首层要设置兜网，向上每隔3米设置一道，作业层下设随层网。兜网要采用符合质量要求的平网，并用系绳系牢，不可留有漏洞。密目网和兜网破损严重时，不得使用20、。（3）剪刀撑设置要求在外侧立面的两端各设置一组，由底部到顶部随脚手架的搭设连续设置；剪刀撑斜杆应与立杆和伸出的横向水平杆进行连接；剪刀撑斜杆的接长均采用搭接。搭接长度大于0.8米。（4）斜道的构造要符合下列规定：斜道附着外脚手架设置。拐弯处设置平台，其宽度不小于斜道宽度。斜道两侧设置栏杆及挡脚板。栏杆高度为300mm，挡脚板高度不小于300mm。（5）加强脚手架构配件材质的检查，按规定进行检验检测。（6）严格进行安全技术交底。（7）落实安全生产责任制，强化安全检查七、文明施工及环保措施7.1文明施工（1）施工现场材料、设备、成品、半成品按平面布置堆码、标识。两侧道路专人保养，做到畅通、平坦、21、不积水、不扬尘，警示标志醒目、齐全。（2）对全体施工人员进行刑法教育，自觉遵守法律、法规，设专人协调与周边社区之间的关系，发生纠纷按程序逐级追究解决，杜绝打架斗殴。（3）实行“落手清”制度，杜绝堆放材料、设备，做到工完料清。施工人员不得在现场随处坐卧、光膀赤脚作业。（4）临时用水、用电等有专项施工方案及管理措施，做到无“长流水”、“常明灯”，电线架设整齐划一，场地整洁卫生。（5）剪刀撑刷成黑黄相间色，架体刷朱红色防锈油漆。7.2环境保护（1）全体施工人员集中学习环保知识，依工程特点制订切实可行的环保措施，专人负责落实、监督。（2）施工中产生的污水、生活污水等沉淀后排放。生活垃圾有专人保洁运至环22、保要求的地点，化学物品、油料等进行仓储、覆盖，防止随地下水污染附近区域。（3）有毒、有害物质不得随便焚烧，并不得随便回填，应收集堆放集中处理。（4）施工现场有良好的排水、汇水功能，减小水流污染。（5）施工废料的处理，按业主的指示选场弃置。（6）施工道路有洒水车洒水保养，确保不扬尘污染。（7）散体、流体建筑材料的运输有覆盖措施，防止沿途撒漏飞扬。八、应急领导小组组 员：何飞飞、杨涛、姜露、张晓华、黄晓玲领导小组下设技术组、现场组、安全保卫组、物资组、资金组、后勤保障组，各组成员及主要职责如下：表8-1 应急小组主要人员及职责表组员主要职责联系电话技术组姜露负责应急技术方案的编制，处理技术措施的落实现场组何飞飞协调、组织现场劳动力、机械设备等，实施应急处理安全保卫组杨涛分流交通、疏散人群；现场安全监督物资组张晓华应急处理的物资保证资金组何贤保证应急处理的资金供应后勤保障组黄晓玲保障后勤供应表8-2 应急服务信息一览表序号名 称电 话1火警电话1192市急救中心电话1203交通事故处理中心电话1224湖北省中医院874151405武汉市关山派出所87801000未尽事宜，参见本工程箱梁支撑体系施工方案、B版桥梁施工图纸、设计变更图桥梁-001、桥梁-002并按现行有关规范、规程执行。技术负责人交底人交底时间接受交底人 本表一式三份，交底人、被交底人各一份，另一份存档