1、新建铁路站前项目钻孔桩泥浆池工程施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月技术交底书表格编号项目名称第 页共 页交底编号工程名称新建XX铁路站前工程设计文件图号交底名称泥浆池技术交底交底日期技术交底内容：一、技术交底范围 本交底适用于新建XX铁路*泥浆池施工。二、设计情况 我分部管段范围里程：*，正线长度为7.5km。管段范围内桥梁钻孔桩4420根，泥浆池的位置选定、数量直接影响施工质量、进度。 我分部依照每隔100m开挖一个泥浆池（特殊情况根据现场位置进行调整），形状为矩形，采用钢板护壁。泥浆池包括沉2、浆池、储浆池，泥浆池四周原地面设置安全防护栏杆和绿色钢丝网。三、开始施工的条件及施工准备工作 1.施工场地平整、无杂物，泥浆池四周高程基本一致。材料检验合格、堆放整齐，机械证件齐全、准备就绪，人员培训合格、已到位。 2.结合承台位置给泥浆池定位，方便施工，用白灰连接定位点。 3.人员安全、质量意识明确，安全警示标志到位。四、施工工艺 1.测量放样 根据现场地形及通视条件，每隔100m承台设置一组泥浆池，泥浆池尺寸（长*宽*深）为9.0*4.5*2.2m。结合承台位置给泥浆池定位，方便施工。定位后用白灰连接，形成边线，要求准确清新。再进行泥浆池开挖（人工配合挖掘机开挖）。 2.基槽开挖 根据白灰3、线的开挖边线，组织挖掘机进行开挖，开挖过程中边坡按照1：0.5进行放坡处理，深度2.0m，剩余10cm土方采用人工挖除并整平。 3.焊接钢板、泥浆循环 泥浆池底部采用钢板垫层，钢板尺寸（长*宽*厚）为3.0*2.0*0.02m。四周用钢板护壁，中间设置一处横向钢板，分隔出沉浆池、储浆池，详见附图。横向隔离钢板高2.2m，钢板靠近一侧上部留30*30cm的连通洞。钢板间以槽钢焊接，槽钢尺寸（长*边宽*厚度）为80*5.6*0.6cm。当侧向土压力大时，可适当增多钢板数量，或采用工字钢（或槽钢）加固。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，4、孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。必须提前计划好泥浆循环渠道。 4.安全防护 在钢板护壁四周设置防护栏杆，采用50mm钢管，每隔2m一道。栏杆高1.2m，离栏杆上下边各0.3m设置两根横向钢管，外挂绿色安全钢丝网封闭，并张挂安全警示标志。五、质量标准 1.泥浆池必须按照标准进行泥浆比重测试，并做好记录。现场必须放置留样渣盒（一般使用木工板制作成1*0.1*0.1m，通常设置十个小格子）。 2.为保证安全和泥浆质量，泥浆池里的泥浆必须低于钢板顶20cm，不得使泥浆溢出钢板顶。沉浆池须及时清运沉渣。泥浆池里的泥浆必须合乎标准要求，满足施工需要。 3.此段桩基工程结束后，各泥浆5、池里的泥浆及沉渣应清理干净，拆除钢板，回填土方，回填土方应控制好土的含量。六、安全、环保、文明施工等技术措施 1.施工作业人员进入现场必须正确佩戴安全帽。 2.安全防护必须准确到位，安全警示标志不得遗漏且须醒目。夜间施工，必须配备足够的照明设备，严禁使用碘钨灯。 3.人工配合挖机施工时，须有专人指挥，严格听命令施工。在挖机的起落旋转半径内，闲杂人等不得靠近。 4焊工要持证上岗，并佩戴好防护用品。作业前，检查焊机、线路、焊机外壳保护接零等，确认安全后再作业。停止作业或转移作业场时地应切断电源。 5设置专职电工，上下班时检查线路、开关，确保用电安全。 6.为保护环境和文明施工，沉浆池内废渣运送到指6、定弃土场，不得任意堆砌在施工场地内，或直接向水塘、河流排放，以免污染环境。 7.现场施工作业人员讲话文明，不得打架斗殴，更不得疲劳作业，施工人员应充分调理自己的作息安排，保证充足的休息时间。七、成品保护措施 1.工程技术人员测量放样后，须对现场工作人员进行交接。交接完毕后，现场工作人员须得保护好测量成果，满足施工需要。 2.现场施工人员接收到技术交底后，熟读交底，严格按照交底要求施工。 3.泥浆池及安全防护修建完毕后，现场工作人员应保护好成果，防止被非正常施工破坏，导致影响工程进度。八、其他应注意的问题 1.泥浆池内隔离钢板严禁堆放器具和行走。 2.要废弃的沉渣和开挖泥浆池土方及时拉走，不得随意流放到红线以外。 3.泥浆池开挖时须按要求放坡，开挖土方不得高堆于泥浆池四周。泥浆池开挖后，应立即进行安全防护，并设置夜间照明设施。 4.施工重型机械及运输车辆，须远离泥浆池边3m以上，倒车时要有专人指挥。九、附图 1.见泥浆池平面图。附图： 技术交底书接收人签名单：接收交底名称泥浆池技术交底时间序号接收人部门、单位备注1234567891011121314151617181920212223