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铁路新建项目双线中桥钻孔桩工程施工技术交底
铁路新建项目双线中桥钻孔桩工程施工技术交底.doc
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技术交底
上传人:职z****i 编号:1089570 2024-09-06 7页 106.50KB
1、铁路新建项目双线中桥钻孔桩工程施工技术交底 编号:Q201403-01 工程名称XX总干渠双线中桥里程桩号D1K60+564.5施工部位钻孔桩施工单位 交底内容:交底内容:1施工准备清理打桩机、钻机所需的各项机具设备的数量和配件是否齐全,电气性能是否完好,使用时,应派专人经常检查、维护,确保打桩机、钻机良好的工作状态;钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者,安全系数不应小于12。2 平整场地、平台施工及埋设(插打)钢护筒2.1场地平整在岸上和无水的河滩地,钻孔桩可按常规方法施工:场地换填粘土,压实,表面铺填砂卵石垫层并整平,修通进场便道,接通电源,供、排水渠道畅通,如场地位于陡坡时,可用枕2、木、型钢等搭设工作平台;位于浅水、池塘中墩位,则可采用先抽干水,再填土作施工便道及施工场地;开挖泥浆池,将泥浆池尽量布置在红线范围内同时尽量兼顾多墩施工。施工前先初步测定墩位,放出桩中心线和地面标高,作记录。 2.2埋设(插打)钢护筒埋设护筒采用挖埋及震动下沉相结合的方法进行。钢护筒用板厚为814mm的钢板卷成,护筒顶应高出填筑面或地面0.5m。在岸滩上,黏性土中护筒埋置深度不小于1m,砂类土中不小于2m,当表层土松软时宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m,水中筑岛上宜埋入河床下1m,且钢护筒长度不小于3m,护筒四周用粘土分层回填夯实,护筒底是钻孔的薄弱地带,极易坍塌,必须慎重处理,护3、筒周边回填粘土应稍高,以免泥浆及地面水淤积。护筒的溢浆口应视地形设在有坡度的泥浆流槽处,以利泥浆流入沉淀池内进行沉淀。3钻机安装钻机就位前,应对钻机的各项准备工作进行检查,包括场地布置及钻机底盘支点的平整和加固,主要机具的检查和安装,配备设备的就位和水电线管路的接通等,并能熟练地操作钻机。交底人:日期:复核人:日期:审核人:日期:接底人:日期铁路新建项目双线中桥钻孔桩工程施工技术交底 编号:Q201403-01 工程名称XX总干渠双线中桥里程桩号D1K60+564.5施工部位钻孔桩施工单位 交底内容:首先用道木或型钢搭设钻机平台,平台应搭设在坚硬的土层上,必要时铺设碎石,道木间用扒钉固定牢固,4、以确保不产生位移和沉降。护筒顶桩位十字线应由测量组放好。将组拼好的钻机吊装就位,扒杆前滑车轮轮缘吊垂线,对中桩位十字线交点,钻架底盘大致抄平。 将事先将短钢丝绳穿入钻头吊孔,然后与卷扬机钢丝绳头用夹头连接,并安装保险夹头。 钻机就位时,钻机顶端应用缆风绳对称拉紧,钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。安装泥浆泵及泥浆管路,布置泥浆循环系统,通电、通水。测试钻机、泥浆泵是否能正常工作。 开孔的孔位必须准确,应确保初成孔壁竖制直、圆顺、坚实。4施工工艺4.1泥浆性能和指标 泥浆在钻孔中的作用主要是浮渣、护壁、防止孔内坍塌,泥浆性能的好坏直接关系到钻进速度与成孔质量,应经常检查泥浆性能和指标,5、并作好记录,根据钻孔记录表,对各种泥浆指标下的钻进速度进行比较,从而调整泥浆性能使之达到最佳浮渣、护壁效果。泥浆原料宜选用造浆优质粘土或膨润土,开孔时可采用钻头冲击造浆,正常钻进时利用滤浆池将排击的带有钻渣的泥浆过滤后流入泥浆池,再由泥浆泵压入孔底,钻进过程中宜适量补充泥浆。为了提高泥浆的粘度和胶体率,可在泥浆中投入适量的烧碱或碳酸钠,其掺量由实验决定。泥浆性能指标应符合下列要求: 比重 泥浆的比重是泥浆与4摄氏度时同体积水的重量比。泥浆在钻进中对孔壁的侧压力,随着泥浆的比重增大而加大,因此泥浆比重越大孔壁越稳定,然而随着泥浆比重增加,孔壁泥皮增厚,泥浆消耗大,且不易净化,也不利清孔和灌注混凝6、土。交底人:日期:复核人:日期:审核人:日期:接底人:日期铁路新建项目双线中桥钻孔桩工程施工技术交底 编号:Q201403-01 工程名称XX总干渠双线中桥里程桩号D1K60+564.5施工部位钻孔桩施工单位 交底内容:入孔泥浆的比重为1.1-1.3,孔底泥浆比重不宜大于:砂粘土为1.3;大漂石、卵石层为1.4;岩石为1.2 。 粘度 粘度是液体或混合液体运动时各个分子或颗粒之间产生的内摩擦力。粘度大,泥皮厚,携带钻渣能力强,但易糊钻进而影响钻进速度;粘度过小则对护壁和防止翻砂、渗透都不利。一般地层的泥浆粘度为16-22S,松散易坍地层泥浆粘度为19-28S。 含砂率 含砂量是泥浆内所含的砂和7、粘土颗粒的体积百分比。含砂率大,会降低粘度,增加沉淀,磨损钻具。新制泥浆的含砂率不宜大于4%。 胶体率 泥浆的胶体率是指泥浆静止后,其中呈悬浮状态的粘土颗粒与水分离的程度。胶体率高,则粘土颗粒不易沉淀,悬浮钻碴的能力高,否则反之。泥浆胶体率不小于95%。 PH值 泥浆的PH值是衡量泥浆酸碱度的。维持一定值对保持泥浆指标非常重要,可使混入泥浆中的粘土颗粒进行分散,增加泥浆中的胶体颗粒,加纯碱使体积膨胀增加颗粒表面的水化膜,保证粘土颗粒不会粘结在一起沉淀,因而增加粘土的稳定性,失水量小,胶体率好。PH值应大于6.5,一般以8-10为适当。PH值偏小时,可根据试验在泥浆中投放适量的NaOH或Na2C8、O3。4.2一般要求 钻孔前要取得地质柱状图,使每个操作人员了解地质情况,以便采用相应钻速和冲程以及泥浆指标 初期钻进时应低档慢速钻进,采用小冲程造浆(不宜大于1.0m),待泥浆储备数量及指标均满足使用要求后及钻进至护筒底以下1米后方可按正常冲程及速度边钻进边补造浆,其目的是为了保证护筒底口的护壁质量,避免护筒底口坍塌造成后患;开孔时注意保证钻孔的垂直,开钻时或每次停钻重新开钻时,应将钻头提离孔底23m,压浆待出浆顺畅后方可冲程,以免糊钻堵住出浆口; 在粘土层中钻进时,可少投或不投,可以靠钻进时自拌成浆,在砂卵石层中钻进时应多投粘土块(或膨润土),使泥浆比重、粘度增大,投粘土块(或膨润土)要适9、当,应根据不同地质情况确定泥浆指标,既要防止泥浆太浓,影响钻进,又要防止泥浆太稀造成坍孔。交底人:日期:复核人:日期:审核人:日期:接底人:日期铁路新建项目双线中桥钻孔桩工程施工技术交底 编号:Q201403-01 工程名称XX总干渠双线中桥里程桩号D1K60+564.5施工部位钻孔桩施工单位 交底内容: 排浆系统要经常检查,滤浆池、滤浆槽应经常清理,以加速泥浆循环。应尽量用大排量的泥浆循环,增大孔内泥浆流速,以便有效排除钻渣。 为了正确提升钻头的冲程,应在钢丝绳上做出醒目标记。吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死角、无断丝者,安全系数不应小于12。主绳与钻头的钢丝绳搭接时,两根绳径10、应相同,捻扭方向必须一致。 根据不同的土层,掌握好卷扬机钢丝绳的放松量,防止钢丝绳放松过多,损伤钢丝绳;放松过少则不能有效冲击,形成空锤损坏冲击机具,严重时可造成掉钻、钻架倾翻等事故。钻进过程中,必须勤松绳,少量松绳,防止打空锤,避免钢丝绳承受过大的意外荷载而遭受破坏,每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定;钻进过程中,必须勤取碴,使钻头能经常冲击新鲜地层,取碴后应及时补入新鲜泥浆以保护护筒内水头。 钻进速度应与泥浆供排量相适应,以排除钻碴。在粘土层冲击钻进时,注意防止粘糊钻具及泥包钻头,必要时可稍投碎石。在砂卵石层冲击钻进时,应多投粘土,加大泥浆比重,加强护壁,防止坍孔和渗漏,必要时11、提高水头。在基岩冲击钻进时,宜采用长冲程,钻岩时冲程宜为1.5-2.5米,加快冲击频率,增加冲击动能,但冲程不得太大,以免损坏钻头。钻进时,应及时投放粘土,检测泥浆性能,使岩碴能及时悬浮,保证钻头能经常冲击新鲜岩层;钻进时,应不断转动钻头, 改变钻头在孔底的冲击位置,应使冲程在一定范围内经常变动,不可长时间采用同一冲程,以免冲成十字槽或梅花孔,而发生卡钻。钻进时,应经常检查钻头的转向装置,使钻头在钻进中能自由转动。发现钢丝绳磨损严重时,应及时更换。钢丝绳联接不牢固时及时加固,以防掉钻。冲击钻头磨耗较快应经常检修补焊,钻岩中尽量避免补焊钻头,必须补焊时堆焊不得加大钻头直径,以免卡钻。凡因堆焊加大12、直径者,应回填部分片石重钻。 起落钻头要均匀,避免撞击孔壁,护筒周围不得堆积杂物、弃土或有重车通过,以防塌孔或移孔。为防止邻孔孔壁坍塌或影响邻近孔已灌混凝土的凝固,应待邻孔混凝土灌注完毕,并达到2.5MPa抗压强度后方可开钻,以免因震动影响混凝土质量。钻头进出孔口时,严禁孔口附近站人,防止发生钻头撞击人身事故。 交底人:日期:复核人:日期:审核人:日期:接底人:日期铁路新建项目双线中桥钻孔桩工程施工技术交底 编号:Q201403-01 工程名称XX总干渠双线中桥里程桩号D1K60+564.5施工部位钻孔桩班组 交底内容: 需将钻头提起时,应关闭泥浆泵,避免出浆嘴喷射砂卵石孔壁造成坍孔。钻孔作业13、应分班连续进行,不宜中途停顿,同时应经常检测泥浆性能指标、加强检查钻机是否位移,倾斜、孔内有无坍孔等迹像,应作好记录,以便及时发现问题,妥善处理;如遇有特殊情况,必须停钻时,应将钻头提出孔口,以防发生埋钻、吸钻事故,再开钻时应以小冲程冲击从小逐渐加大,过渡到正常冲程范围,更换钻头时,应检测钻头直径,以免卡钻。 钻孔达到要求标高后,应对孔深,孔径进行检查,根据选取的钻头直径检查孔径或用检孔器检查,复测钢丝绳长度以确认终孔标高并填写终孔记录。 成孔后孔位偏移不大于5cm。 钻孔工作中,自始至终应详细填写钻孔记录表,记录表应能反映净钻时间,停钻时间,泥浆指标调整及钻进过程中发生的各种情况和处理方法,14、并严格执行交接班制度。5、清孔 钻孔达到设计标高后,经终孔检查应尽快进行清孔,清孔的目的是为了保证孔底沉淀物尽可能少,以提高孔底承载力,同时也为了填充水下混凝土保证质量。5.1清孔方法清孔采用换浆法,将钻头提到距孔底 0.51.0米左右,通过泥浆泵压入比重1.11.2的新鲜泥浆,将残存在孔底的钻渣悬浮排出,到孔底泥浆指标达到标准为止,必要时在灌注混凝土前采用空气吸泥机二次清孔。5.2清孔标准 孔内排出的泥浆用手触及无粗粒感(无23mm颗粒),比重在1.1以下,含砂率不大于2%,粘度1720S,严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。5.3 在浇筑混凝土前,测量孔底沉渣:柱桩不大于5cm,摩擦桩不大于15、20cm。5.4 清孔注意事项吸泥或抽渣时应及时向孔内注入新鲜泥浆,保持孔内水位以避免坍孔。若有超钻,应以实际孔底标高计算孔底沉淀,清孔完毕,应及时吊装钢筋笼,灌注水下混凝土。交底人:日期:复核人:日期:审核人:日期:接底人:日期铁路新建项目双线中桥钻孔桩工程施工技术交底 编号:Q201403-01 工程名称XX总干渠双线中桥里程桩号D1K60+564.5施工部位钻孔桩施工单位 交底内容:6检孔换浆清孔使泥浆指标和孔底沉淀物达到验收标准,拆除钻机钻杆后,用检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准。 钻孔桩钻孔允许偏差序号项 目允许偏差(mm)1孔 径不小于设计孔径2孔 深不小于设计孔深316、孔位中心群桩1004倾斜度1%孔深5浇筑混凝土前桩底沉碴厚度小于设计要求7安全及环保要求7.1安全要求 施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入。 钻机平台上应设固定的栏杆和上下扶手,以保安全。 护筒埋设后,上口要加盖两半元形木盖,以免落物造成后患。 泥浆池周围要按要求设置防护栏杆,并有明显的警示标志,泥浆池内泥浆泵要设有工作平台,防止工作人员滑落泥浆池内。 装拆导管、漏斗、钻杆要有信号员,信号明确,以免发生压伤手指、碰撞人 灌注平台要搁置牢固稳定,防止吊斗碰撞平台。 钻机平台上休息室内严禁明火取暖,生有火炉时要设安全围栏,以防火灾。 施工过程中要有专人统一指挥,并有专职安全员负责现场的安全工17、作,坚持班前安全教育工作。 施工过程中要定期对机械设备进行检查、养护、维修。交底人:日期:复核人:日期:审核人:日期:接底人:日期铁路新建项目双线中桥钻孔桩工程施工技术交底 编号:Q201403-01 工程名称XX总干渠双线中桥里程桩号D1K60+564.5施工部位钻孔桩施工单位 交底内容: 其他未尽事宜,按有关安全操作规定执行。7.2环保要求在施工过程中,始终保持现场整齐干净,清除所有多余的材料、设备和垃圾,拆除不再需要的临时设施,做好文明施工。所有施工机具保持整洁机容,每天进行例行保养。在运输和储存施工材料时,采取可靠措施防止漏失。严格控制重要环境因素,施工污水排放、有害烟尘排放、固体废弃物、施工噪声符合标准要求,水土流失控制达到国家环保标准,严格遵守国家及行业标准。特别是钻孔过程中多余的泥浆、钻渣应集中运走,不得随意排放污染附近水域或者农田。交底人:日期:复核人:日期:审核人:日期:接底人:日期
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