1、国道线路危桥改造项目箱梁安装工程施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 梁板（箱梁）安装 分项工程安全、质量技术交底施工单位XX有限公司工程名称XX大桥危桥改造工程分部工程上部构造预制和安装交底部位箱梁安装日 期XX交底内容交底内容交底内容交底内容交底内容一、工程概况：XX大桥为GXX XX跨XX的一座大桥。桥跨布置为21*30m，桥梁全长637.04m，桥梁按90布设。大桥上部结构采用30m跨径装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁；下部结构墩台采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。本桥采用板式橡胶支座， D12、60型伸缩缝。 该分项工程共安装30m箱梁21孔，共计126片：其中边跨梁48片（边跨边梁16片、边跨中梁32片）；中跨梁78片（中跨边梁26片、中跨中梁52片）。边跨边梁自重91吨，中跨边梁自重84吨。二、质量标准： 1、箱梁的检查（1）、箱梁架设前由质监单位、建设单位、监理单位、施工单位参加，共同对成品箱梁进行检查和验收，验收合格的箱梁方可安装。（2）、成品箱梁检查内容：a混凝土梁体及外观质量；b梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸；c预埋件位置、板面平整度、清洁度；d吊装孔位置、孔径、垂直度；e混凝土浇注、张拉、管道压浆日期、张拉记录。(3)、检查测量箱梁的外形尺寸和外观质量应符合箱梁设计图纸3、的要求。(4)、吊装和安装箱梁前一定要按照箱体编号进行，以防安装错误或者错乱。 2、允许偏差梁(板)安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支承中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46个支座3板102倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检查3片梁23梁（板）顶面纵向高程(mm)+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）1三、吊装方案及工艺：箱梁架设的总体安排：第四联由2台50T的门式吊机安装（门吊跨第四联安装），其余的由运梁车从梁场运至第四联门吊提升机处，有2台50T门式吊机提升至桥面，放到桥面另一台运梁车上，运梁车喂至124、0T架桥机安装。（一）、龙门吊安装箱梁施工方案1、龙门吊车对位a、两台龙门吊车沿走行轨道低速同步行走至运梁车吊箱梁位置。b、两台起重小车横移至被吊箱梁正上方，将吊具下降对准箱梁吊孔并检查确认对位准确。c、用夹轨器或特制锚定机构将走行台车走行轮固定。2、提梁a、检查及紧固吊具检查索具、吊梁螺杆、连接板是否变形、损坏，扁担梁是否水平，确认无误后，将连接板与箱梁顶板内板连接，并用螺母将吊梁螺杆紧固。b、起吊箱梁在起吊指挥人员指挥下，两台龙门吊同步低速将箱梁吊起离开运梁车200mm后，静停510min，检查起吊箱梁是否位于负载重直平面上，梁体是否水平，吊具有无异常，确认后以0.5m/min的速度提升至5、指定位置。3、箱梁横移两台龙门吊起重小车以低速同步横移至桥墩上方，测量被吊箱梁中心线与桥梁中心线基本一致后将起重小车制动。4、落梁a、落梁前检查落梁前再次校核支座十字线、及梁端横向控制线和高程。b、落梁两台龙门吊起重小车以0.5m/min速度同步落梁至支承垫石顶面200mm左右时，将起重台车制动，检查支座中心线位移量后，用横移微调装置精确对位落梁至临时支座上。（二）、架桥机架梁施工工艺1施工工序架桥机组装及试吊测量放样安装临时支座箱梁运输安装就位。2.架桥机组装及试运行2.1组装的主要程序:测量定位前支腿安装中托横移轨道、中托轮及后托轮的安装主梁安装前支腿的调整安装提升小车的安装电器设备的安装6、吊钩（滑轮组）的安装初步运行检查调试。2.2组装技术要求（1）、首跨箱梁架设前须按要求设置后支腿支架；（2）、横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥墩横坡，要铺设水平；（3）、组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀；（4）、组装前检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，需要注润滑油部位是否已注润滑油或油脂等；（5）、组装时对各联接部位、运动机构进行认真检查并清理干净；（6）、组装完毕后进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可靠程度。3.使用说明（1）架桥机试车前的检查a 检查同一运行机构各电动机转向是否相同。b调整卷扬机及锥形电机制动器的7、制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通。c 检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。d 检查电气系统仪表是否在“0”位。e 检查有无防碍各机构工作的障碍物。f 检查各个操作手柄、按钮操作是否灵活。g 待一切检查确认无误后方可试车运转。(2)空载试验a 提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常可靠。b 开动提升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。c 把两台提升小车开至跨中，整机在前后5米范围内行走数次，启动、制动正常可靠，车轮无明显打滑现象。（3）静载试验先起升额定载荷，再起升1.25倍额定载荷离地面100毫米处，8、悬停10分钟后卸去负荷，检查架桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不再有残余变形。（4）动载试验以1.1倍额定载荷使起升机构和提升小车在5米范围内慢速反复运转，各制动机构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。4、 架桥机架梁施工方案4.1测量放样根据图纸设计尺寸，计算出支座坐标，测量组现场精确放样，并采用红色油漆显著标识出支座位置和临时支座位置。并且在垫石上用墨线弹出箱梁端头位置横线，精确控制垫石高程，已方便箱梁安装的高程控制。4.2临时支座安放我标段结合以往类似桥梁安装经验，临时支座选用铁砂筒，砂筒直径为150mm，通过灌砂量的多少调9、节高度，桥墩永久性支座+垫石+预埋钢板外露总厚度为30.0cm（调整后有270mm、300mm、330mm三种高度），临时支座安装时底部用水泥砂浆找平，高程按对应位置梁底设计标高+0.5mm控制，灌入砂筒内的砂选用中粗砂，过筛滤去卵石块，再将砂烘干才能灌入砂筒，调整好标高后，用黄油将砂筒缝隙堵实，防止雨水流入砂筒内，以便砂筒的拆除。4.3箱梁运输本工程箱梁均由运梁车运输，计划运梁采用一台运梁车运输，由梁场运至第20跨门吊提升机处，有2台50T门式吊机提升至桥面，放到桥面另一台运梁车上。4.4梁板安装箱梁经运梁车从预制梁场运至梁场东侧两台50T门吊提升桥面上，由炮车运至架桥机。架桥机首先将位于架10、桥机轴线上的一片箱梁不经墩顶横移直接放在支座上，其余梁均需在墩顶做横移后就位，故应按照先中梁后边梁的顺序架设。架桥机就位后，将事先准备好的喂梁轨道平车，通过架桥机前端安放的5t卷扬机牵引运梁平车，使梁片进入架桥机腹巷至预定位置，吊梁台车移至大梁上方，挂好前后吊点的吊杆和底梁，检查无误后将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置。单跨箱梁架设完成后，架桥机纵向行走至下一跨，行走分八步进行具体如下：（一）拼装完毕后检查各旋转机构转向是否正确。将主梁调节至水平状态，将运梁平车托运待架预制梁至桥机尾部，做好过孔准备。（二）启动前后液压系统，靠千斤顶均匀顶起主梁至适当位置，在前后伸缩筒内穿入承重销轴。11、用前提升小车吊起中支腿和中支横移轨道前进40米，到达前桥台适当位置，将中支横移轨道调平垫实。（三）启动前后液压系统，拉出前后伸缩筒内承重销轴。靠千斤顶均匀收起前后支腿，使主梁落在后托架和中支腿的反托轮上。前后提升小车都移动至主梁前端。（四）启动中支腿反托轮箱减速机，使桥机前进15米。待桥机启动后将前后提升小车同步向后移动15米。（五）启动后支腿液压系统，将后支腿顶立在桥面。收起后托架，靠后托架吊挂轮沿主梁下弦外侧将托架向前移动20米。将后托架放下垫平并穿入承重销轴，启动后支腿液压系统，将后支腿收缩脱离桥面，将前后提升小车继续向后同步移动20米。（六）启动中支腿反拖轮箱减速机，使桥机前进15米。12、前后提升小车同步向后移动15米。（七）前后提升小车继续同步向后移动至主梁。将主梁调节至水平状态。将运梁平车托运待架预制梁至桥机尾部，后提升小车吊具与预制梁连接牢固，收紧钢丝绳。（八）启动中支腿反托轮箱减速机，使桥机继续前进10米至前桥墩适当位置。垫平前支横移轨道并保证与中支横移轨道平行。调节前支腿高度并穿入承重销轴，使前支腿满足架梁状态。收起后支腿和后托架脱离桥面。空载横移架桥机，准备架梁。四 、施工注意事项梁板安装注意事项a、箱梁起吊与安装前，对起重运输工具和设备事先进行检查，确认合格后方能使用。所使用的绳索、滑车、倒链，应保持一定的安全系数，不准超载使用。正式起吊前，应先进行试吊，吊起高度13、20cm后进行检查，确认起吊情况正常时，才能继续进行。b、认真进行机械设备的维护保养与调试。组织所有参加桥梁架设工作的人员学习有关起重运输安全作业规程，对各工种人员进行详细技术交底、安全交底；c、墩台顶面精确画出支座的位置，画出各片梁端线位置、边线位置；d、梁体就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按位置线摆放，不得因碰撞发生移位，否则需将箱梁吊起重新安装；e、施工时应确保在移梁、架梁的过程中，梁不会产生大的振动或不正常落梁，保证不使混凝土、预应力受到破坏，不影响预制箱梁的质量；f、边梁的翼边要用方木支撑于桥墩盖梁上，已确保临时支座不被压坏；G、每跨箱梁安装好后横隔板、中横梁主筋要及时焊接连接14、。五、安全技术交底（一）、龙门吊吊装1、龙门吊机吊装箱梁过程中，门吊下方严禁站人。在预制场内吊装箱梁时，要有专人负责疏散场内其他作业人员，防止意外事故发生。2、龙门吊机起吊箱梁过程中，要认真细心，起吊要稳定和同步，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳与梁体接触处要用护脚衬垫，防止损伤梁体。3、吊装施工班组要派专人经常观察龙门吊机走行轨道及轨道基础下沉、轨道接头处、轨道定位等情况，如有异常，及时妥善处理并向上级汇报，待问题处理后方可进行继续施工。4、吊装施工班组要对所用的机械、设备进行全面检查、维修、保养和试运转，以保吊装施工顺利进行。5、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业。停止作业时必须用缆绳稳固15、龙门吊机和起吊天车，并要切断电源，以防发生意外。（二）、架桥机架设1、架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。2、架桥机架梁及过孔施工过程中，桥面下必须有安全防范措施，派专人看护及设置警示标志等，严禁行人和车辆从桥下经过。3、架桥机在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落梁要准，架桥机不得走出悬空轨道。4、安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。5、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。6、雨、雪、雾、六16、级以上大风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。7、在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。8、每天工作结束后，必须用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。9、应根据作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。进入施工生产现埸必须戴好安全帽。禁止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。在没有防护设施的高处作业，必须系好安全带。10、在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。对各项施工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工安全。11、吊装施17、工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志,不得擅自拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必须事先经过经过现场负责人员同意，完工后必须立即恢复原状。12、在醒目的位置设置吊装施工安全管理标志标牌，严禁闲杂人员进入吊装作业区。（三）、运梁炮车运输1、运梁炮车必须由专门的司机负责驾驶。2、运梁炮车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。3、运梁炮车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应及时纠偏。4、运梁炮车司机要经常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发现异常情况要及时处理。5、要经常注意运梁炮车的维修、保养，要保持良好的车况，严禁车辆带病运输。（四）、高18、空作业1、高空作业必须佩带安全带。2、高空作业应将所需工具放在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰上。3、下列人员不得从事高空作业：高血压、低血压、心脏病、贫血症、癫痫。高处作业者必须使用安全帽，安全带，穿软底鞋，登高前严禁喝酒，并清除鞋底的泥沙和油污。高处作业前必须对有关防护实施个人安全防护用品检查，不得在存在安全隐患的情况下强令或强行冒险作业。（五）、施工用电1、施工现场照明要使用带护罩的日光灯，严禁使用碘钨灯。2、施工现场临时用电设施供电装置，必须由专业电工安装，严禁非电工人员私装乱接。3、电工人员对施工现场安全用电，必须实施安全巡视，并及时排除用电系统的不安全因素，做好巡视检查和故障维修记录。施工单位XX有限公司交底人监理单位专业监理工程接受单位上部构造预制和安装接受人总负责人