1、城市地铁建设车站综合接地项目工程施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月XX轨道交通工程承包单位：XX集团有限公司合同号：监理单位：XX咨询有限公司编 号：XX(2)TJ-7-XX-技术交底记录F2.1工程名称XX轨道交通2号线一期XX日 期交底部位XX站综合接地施工页数XX，第 1 页交底内容：一、施工流程测量定位施做垫层预留沟槽钻孔放入垂直接地体敷设水平接地体放热焊接连接放热焊接接地引上线回填夯实检测接地电阻防护处理引上线穿越结构底板时中间止水环防水处理。二、施工步骤1）沟槽开挖综合接地网测量定位2、完毕后，先施做垫层预留沟槽。垂直接地体敷设沟槽上口宽800mm、下口宽600mm、深700mm（900mm），沟槽形式见（垂直接地体敷设断面示意图1）。水平接地体施工沟槽上口宽600mm、下口宽400mm、深600mm，沟槽形式见（水平接地体敷设断面示意图2）。图1垂直接地体敷设孔洞断面示意图图2垂直接地体与水平接地体平面交叉示意图2） 水平接地体敷设先施做垫层预留沟槽，其次用深井泵抽干沟内积水，将水平接地体铜排放入沟内，与垂直接地体焊接，水平接地体为50*5紫铜排，平放敷设。水平接地体在基坑垫层下约0.6m，若底板及底板纵梁底标高有变化，仍应保持0.6m的相互关系。最后向降阻剂填充区灌注降阻3、剂，保证水平接地体出于降阻剂填充区中心部位，降阻剂每米用量约19公斤，回填素土，并夯实。XX轨道交通工程承包单位：XX集团有限公司合同号：监理单位：XX咨询有限公司编 号：XX(2)TJ-7-XX-技术交底记录F2.1工程名称XX轨道交通2号线一期XX日 期交底部位XX站综合接地施工页数XX，第 2 页交底内容：图3水平接地体敷设孔洞断面示意图3）接地系统组件间焊接外圈水平接地体，接地引出线以及连接两者的水平均压带，其本身及相互间的连接采用放热焊接，应切实做到连接牢固、无虚焊。放热焊接是通过铝与氧化铜的化学反应（放热反应）产生液态高温铜液和氧化铝的残渣，并利用放热反应所产生的高温来实现高性能电4、气熔接的现代焊接工艺。放热焊接适用于铜、铜和铁及铁合金等同种或异种材料间的电气连接，放热焊接无需任何外加的能源或动力。放热焊接工艺如下图示：XX轨道交通工程承包单位：XX集团有限公司合同号：监理单位：XX咨询有限公司编 号：XX(2)TJ-7-XX-技术交底记录F2.1工程名称XX轨道交通2号线一期XX日 期交底部位XX站综合接地施工页数XX，第 3 页交底内容：4）放热焊接过程（1）选用专用的模具，把表面已清洁过的导体放入模具焊接腔；（2）合上模具，锁紧夹具，固定模具并放入钢碟于模具反应腔底部；（3）将焊药倒入模具反应腔，把引燃药均匀撒在焊药及模具沿口上；合上模具盖并用专用点火枪点燃，待反应5、完毕后，打开模具并清除焊渣。5）操作注意事项（1）焊接前对模具及导体加热去除水分。（2）去除焊接部位渣子及氧化层。6）连接方式铜带之间各型焊接XX轨道交通工程承包单位：XX集团有限公司合同号：监理单位：XX咨询有限公司编 号：XX(2)TJ-7-XX-技术交底记录F2.1工程名称XX轨道交通2号线一期XX日 期交底部位XX站综合接地施工页数XX，第 4 页交底内容：铜带与铜管之间焊接7）放热焊接检验接地体（线）为铜与铜的连接或铜与钢的连接工艺采用热剂焊（放热焊接）时，其熔接接头必须符合下列规定：要保证连接部位的金属完全熔化，连接牢固；热剂焊（放热焊接）接头的表面应平滑；热剂焊（放热焊接）接头的6、应无贯穿性的气孔。接地系统焊接采用放热焊接，放热焊接形式分为“一”字型焊接、“T”型焊接和“十”字型焊接。8）综合接地回填综合接地系统分段敷设连接完毕后，回填的素土（30m），采用粘土或电阻率低的粉末状强风化岩进行回填夯实，每层回填土厚度控制在2030mm，采用小型蛙式打夯机结合人工进行夯实，最后进行垫层施做。9）接地引上线施工接地引出线穿越结构底板时外套G100非磁性不锈钢管防护，中部加焊D310100=10mm钢板作止水环，止水环密封焊接在钢管外壁上，不允许渗漏水，钢管外表涂刷防锈漆（环氧煤焦油厚浆型防锈漆），钢管出土建结构面100mm，引出线预留出非磁性钢管400mm。钢管内采用环氧树脂7、充填密实，0.3MPa水压试验不渗水。上下端采用D98=20绝缘固定环及101020绝缘固定块固定铜排。接地引出线引出位置位于设备房下电缆夹层内，避开结构墙及轨道。接地引出线在底板钢筋网孔中心穿过（不与不锈钢接触），在结构底板以上引出高度不小于0.5m。XX轨道交通工程承包单位：XX集团有限公司合同号：监理单位：XX咨询有限公司编 号：XX(2)TJ-7-XX-技术交底记录F2.1工程名称XX轨道交通2号线一期XX日 期交底部位XX站综合接地施工页数XX，第 5 页交底内容：10）接地引上线与母排的连接待主体结构全部完工后，施做完站台板后，将接地母排按照图纸要求就近固定在站台板支撑墙或底板中纵8、梁侧面，最后将接地引出线固定于接地母排上方，综合接地施工完毕。11）钢筋连接及焊接（1） 钢筋连接车站结构柱、梁及侧墙内作为接地体的主钢筋需焊接连通，具体包括车站结构底板、中板、顶板的纵梁的主筋需焊接联通；与纵梁相连的立柱的主钢筋需与纵梁内主钢筋焊接联通；与纵梁相连的横梁的主钢筋需与纵梁内主钢筋焊接联通；顶板、中板、底板混凝土侧墙内的钢筋需与横梁内主钢筋焊接联通；顶板每处连接不得少于2根主钢筋，并且贯通整个纵梁、横梁。当有结构伸缩缝将纵梁中自然接地体钢筋断开时，要用跨接线将其联通，跨接线不得少于2根。具体方式为采用12钢筋或圆钢将横梁端部的预埋件焊接连通，焊缝长80mm，钢筋或圆钢之间焊接的焊9、缝长不小于6d，d为相互焊接的钢筋或圆钢的外径，外径不同时，d为较小者。基坑底部下方的抗拔桩钢筋需与结构底板钢筋相连接，每处不得少于两根主钢筋。（2）钢筋焊接D值为需要焊接钢筋的直径，当两钢筋直径不同时，D值取两钢筋的平均值；钢筋焊接尽量采用双面焊，当确实无法双面焊时，可采用单面焊，但焊接长度必须增加一倍；钢筋焊接须满足钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）规定的技术要求，焊接完毕后，焊缝应做防腐蚀处理。严禁虚焊。可接触的交叉焊接钢筋的纵向搭接不易接触的交叉焊接平行钢筋的焊接承包单位：XX集团有限公司合同号：监理单位：XX咨询有限公司编 号：XX(2)TJ-7-XX-技术交底记录F2.1工程名称XX轨道交通2号线一期XX日 期交底部位XX站综合接地施工页数XX，第 6 页交底内容：12）预埋钢板预埋钢板与立柱内主钢筋相连（不少于2根），该主钢筋需与纵梁、横梁的主钢筋焊接。与立柱内主钢筋相连的连接导体采用DA10的圆钢或钢筋。接地引出线与连接扁钢焊接牢固，焊接面不得小于80mm50mm.所有螺栓连接处需牢固连接，确保接触面紧密贴合。具体如下图所示：立柱内预埋钢板图预埋钢板中、大样图技术交底签到单序 号签 名部 门时 间123456789101112131415161718192021222324252627