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交通公路大修项目水泥稳定碎石层工程施工技术交底书
交通公路大修项目水泥稳定碎石层工程施工技术交底书.doc
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技术交底
上传人:职z****i 编号:1084189 2024-09-06 6页 51.73KB
1、交通公路大修项目水泥稳定碎石层工程施工技术交底书编 制: 审 核: 批 准: 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底: 复 核: 批 准: 接 收: 二XX年X月 项目技术交底记录表工程名称XX大修工程交底日期施工单位XX道路施工队分项工程名称水泥稳定碎石层交底提要施工方案交底内容:一:主要工程数量: 36cm厚,下层12.3米宽,上层12米宽,长度1公里水泥稳定碎石。二:工要要求:工期:XX年6月24至26日质量:整体创优工程,分部分项工程优良率必须在95%以上,中间验收合格率100%。安全:无人员重伤事故,无重大机械事故三、施工准备1:材料准备:商品水泥稳定碎石产品, 材料准备充分并2、满足设计规范要求 2:施工条件:便道畅通,人员准备,机械到位 施工机械:摊铺机一台,三轮碾一台,震动碾一台。洒水车一台。四、施工方案:水泥稳定碎石在水稳搅拌站进行集中厂拌,拌和均匀后自卸车运至施工现场进行摊铺碾压。对商品水泥稳定碎石的要求() 应取所定材料中代表性材料样品按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JT057-94)进行材料试验。 水泥稳定碎石基层材料主要由粗集料,细集料,水泥等拌和而成,防止不合格材料进场是质量控制的关键。 集料是水泥稳定碎石基层的主体,粗集料应符合规范要求,当大石料较多时,在拌和,运输,摊铺过程中易产生大小料分离现象,碾压成型后易形成“粗集料窝”对质量不利,因此粗3、集料的最大粒经应控制在31.5mm之内。 水泥质量更关键,施工时应选取初凝时间3h以上,终凝时间较长(大于6h)标号较低的水泥,为保证其具有足够的强度,水泥稳定碎石要有足够的时间进行拌和,运输,摊铺和碾压。 对集料,需进行水泥强度等级测定,初终凝时间测定,碎石的颗粒分析,压碎值试验,泥土杂物含量测定,有机质含量检测,硫酸盐含量检测。() 配合比确定确定水泥稳定碎石的配合比,最佳含水量和最大干密度,并做试件进行养生6天,侵水6小时后进行侧限抗压强度试验,根据设计,选定合适的水泥剂量为5。施工方案1) 工艺和方法(1):测量放样 在已铺好的底基层上恢复中线,边线,控制高程,直线取每10m设一桩,曲4、线每5m设一桩,并在两侧外缘外0.3-0.5m设指示桩,然后进行水平测量。(2):现场准备 A:做好基层验收工作,基层的宽度,厚度,高程,横坡,压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。基层应坚实,平整,无坑洼,松散,起坡,弹软现象,不合格及时修理。B:供应厂家据确定的混合料配合比,进行流量和预拌和试验,据此对拌和机所生产的混合料质量进行控制,使确定的混合料配合比,水泥含量,含水量均能得到准确的实施。(3):摊铺试验段 在进行水泥稳定碎石基层正式铺筑前,应先进行试验路施工,试验路段是检验施工方案,水泥稳定碎石配合比,测定虚铺厚度及机械组合,机械性能的重要手段,试验路5、段按设计压实厚度为目标值,设计几种不同的松铺厚度以测定混合料的松铺系数,最佳含水量,最大干密度。 混合料达到最佳含水量时,测出不同压实机械的压实系数,压实遍数,压实的施工工艺,通过试验路段检查施工设备能否满足备料,摊铺,压实等指标要求,试验段的施工在监理工程师在场的情况下进行。(4)水泥稳定碎石施工工艺本工程水泥稳定碎石填筑厚度为36cm,采用摊铺机进行混合料的摊铺,基层分二层进行施工,每层18cm。为保证水泥稳定碎石的压实度,第一层施工完毕,洒水养生后,达到设计强度后方可进行下一层施工。施工工艺流程图如下级配碎石垫层验收与清理水泥稳定碎石混合料厂拌施工放样 摊铺机就位基面清理洒水运输 水泥稳6、定碎石摊铺(第一层) 运输 碾压 压实度,高程,平整度检测施工放样基面清理洒水水泥稳定碎石摊铺(第二层)压实度,高程,平整度检测养生碾压1 拌合(厂家) 采用厂拌设备进行集中拌合,其要求如下:A严格控制水泥剂量B严格控制含水量,含水量对压实度,强度影响极大。2运输(厂家)采用自卸汽车运输,其要求如下:A 装料:按前,中,后三次作业的方法进行,必须在初凝时间内到达工地。B覆盖:用油布覆盖,防止含水量流失。C防止产生离析现象:装料不得太满外溢,运输途中车速不能过快,进入摊铺区应缓慢行驶,直线行走,倒料严禁急刹车,打急弯,以免扰动下承层。D车辆倒车时在摊铺机前30cm外停住,卸料时挂空档,不得撞击摊7、铺机,不要把料卸在摊铺机外面。3摊铺根据摊铺机的工作能力以及混合料的初,终凝时间,单幅路面每层均暂按100m段分两幅进行摊铺。A:对路面中桩,边桩测量放样,满足设计要求 为确保边缘部分压实度,两边支护枕木,确保支撑牢固,按松铺系数架设好钢丝绳(经验估计采用1.3),松铺系数测定时采用相对坐标测量方法。 即仪器架立不动,分别测量原地面,碾压前,碾压后的相对标高,松铺系数=(碾压前的相对标高-原地面的相对标高)( 碾压后的相对标高-原地面的相对标高),取有效碾压厚度值的松铺系数平均值作为松铺系数,大面积摊铺时再进一步测量,钢丝绳架设原则为确保厚度的前提下兼顾纵断高程。 钢丝绳标高控制点按直线段每18、0m设一桩,曲线段每5m设一桩,并在两侧外缘外0.3-0.5m设指示桩,然后进行水平测量,钢丝绳拉力应不小于800N。B:摊铺前对基面进行清理,确保表面无浮土,杂物等,并将基层表面洒水湿润。C:第一幅摊铺时,摊铺机左右均根据标高控制钢丝线,利用摊铺机上的自动找平装置进行标高控制。 第二幅摊铺时,内侧以摊铺机第一次摊铺的路面为基准,另一侧高程采用钢丝绳控制,为确保摊铺机正常连续摊铺,摊铺时要均速摊铺,及时检查摊铺厚度,使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致,避免摊铺层出现离析现象。设专人检查铺筑厚度及平整度,发现局部离析,托痕及其他问题应及时处理,中途不得随意变速或停机,摊铺速度在2.53.09、m分范围内,当拌和或运输环节方面出现问题时,摊铺速度调整为0.81.2m分,以保证不间断作业。D:碾压 当含水量大于或略大于最佳含水量时,就可以开始碾压,要求;1):碾压过程按照稳压振动收面和先轻后重,先慢后快,先边后中的原则进行阶梯型碾压,碾压长度不小于50m。 碾压速度应先慢后快,一般速度控制在1.52.4kmh.2):组织合理的工作线路:直线段一般应先两侧后中间,以保持路拱,弯道部分,由低的一侧开始逐渐向高的一侧碾压,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保证均匀压实,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人工或小型机具进行夯实处理。3):应经常检查混合料的含水量和密实度,并视需要采取相应调整措10、施,以达到符合规定压实度的要求。4):确定压实水泥稳定碎石碾压施工工艺为: 压路机静压1遍压路机振压4遍(微震2遍,强震2遍)压路机静压3遍。5):注意不得漏压,超压,随意调头,打方向等,施工结束时做到表面平整,密实,无浮石,弹簧现象,无明显压路机轮迹。E:施工缝处理 单幅路面每层均暂按100m段分两幅进行摊铺是在考虑摊铺机的工作能力以及混合料的初,终凝时间的基础上,不留施工纵缝的做法。 摊铺机摊铺时不宜中断,如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行横向接茬处理,此时摊铺应驶离混合料的末端。 操作人员将末端混合料横向切齐,紧靠混合料放两根方木,方木高度与混合料的压实厚度相同,然后11、将末端混合料平到符合设计高程,方木另一侧用沙砾回填整平长约3m,其高度稍高出方木。将混合料按高程碾压密实,然后将方木和沙砾料除去,并将底基层清扫干净。 摊铺机返回到已压实层得末端就位后开始摊铺新的混合料。 对未处理的横向接缝,将未压实的混合料边铲除,用3m直尺检测平整度,将已碾压密实且高程,平整度符合要求末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面,然后摊铺机就位铺筑新的混合料F:养生,交通管制 在混合料形成初期应进行保湿养生,以保证水泥进行水化反应所需水分,还应采取封锁交通处理,除洒水车外其他车辆禁止通行,特别严禁重型车辆通行。 保证混合料初期形成强度所需的外界条件,保证其内在的质量交底人接受交底人注:有资料规程规定的格式按规定格式执行,没有规定格式的按本表格填写。
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