1、铁路工程电力线路电缆敷设、缆沟开挖回填施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月 电力电缆线路施工作业指导书 1. 适用范围 本作业指导书适用于电力电缆线路施工作业。 2. 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所设计的各种外部技术数据收集。2、租赁生活房屋以及料库，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3. 技术要求 认真进行调查研究，综合考虑运行、施工、交通条件和路径长度等因素，统筹兼顾，全面安排。做到经济合理、安全适用。与铁路总体规划相结合，与各种管线和公共设施相协调，线路杆塔位置应与城镇环境相适应。避开生产和储存易燃易爆的建筑物和仓库区域及危险品站台。与火灾危险性生产厂房、库房、易燃易爆材料场以及可燃或易燃易爆液（气）体储罐的防火间隔不应小于杆塔高度的1.5倍。10KV及以下架空电力线路严禁跨越火灾危险区域。不占用或少占用农田。 4. 施工程序与工艺流程 电力电缆线路施工的工艺主要包括：施工准备及施工3、配合、电缆路径测量定位、电缆沟开挖及电缆沟砌制、电缆敷设、电缆中间接头制作、电缆沟封盖、电缆终端头制作、电缆试验等。 5. 施工要求 5.1 施工准备 准备电缆线路施工的工机具，测量工具如：皮尺、钢卷尺、测量绳、标桩、红油漆等，施工工具如：锹、镐、钢钎、大锤、电缆支架、电缆滑车，材料如：电缆标志桩、电缆保护钢管、管口封堵材料等。根据设计电缆线路的径路，查清电缆线路上是否有地下设施，从而确定具体的施工和防护方案。了解电缆沟土质情况，根据具体情况，从而确定正确的施工方法。 5.2 施工测量及定位 根据线路径路图，找出设计定测时所确定的电缆路径的大致位置，并在径路上的重要地点（如长直线段的中点、上下4、坡处、过障碍处、过轨、过公路、进建筑物、上桥、进隧道、拐弯处、中间接头处、需特殊预留电缆的地点等）作好标记。同时，用测量工具测量电缆径路长度。 5.3 电缆沟开挖及砌制 电缆沟开挖采用铁镐、铁锹，电缆沟开挖时，保护好施工可能危及到的道床、路基，施工完毕后，按照原样进行恢复。直线部分开挖时应保持其直线性，以免出现电缆径路偏移。电缆沟应垂直开挖，挖出的泥土，放置于距沟边0.3m以外。电缆过轨（温福线预留有过轨通道）、过公路必须加强埋设电缆保护管保护。电缆保护管按电缆外径的1.51.7倍选择镀锌钢管。电缆沟深度不能满足规范和标准要求时，采用保护管或水泥电缆槽的方式进行保护。电缆沟开挖完后，请监理工程5、师检查确认电缆沟开挖深度符合设计要求，达不到要求的立即返工。 5.4 电缆敷设 电缆沟开挖及砌制 敷设电缆前，先进行电缆配盘，根据电缆沟长度选择适合的电缆盘，并根据电缆的电压等级对即将敷设的电缆进行测试，检查电缆型号、规格、电压等级是否符合设计要求，检查电缆是否存在铠装压扁，电缆绞拧、护层折断等未消除的机械损伤。电缆敷设若采用人力牵引的方式进行，敷设较长电缆前，应在电缆行径的路线上每隔20m放一个电缆滑车，在路面磨擦太大的地方每隔10m放一个电缆滑车，在转弯处放万向转弯滑车，以防磨坏电缆的外绝缘层或受到机械性损伤。电缆敷设时，在电缆的两端按技术规范预留长度。 电缆敷设 隧道内的电缆敷设原则上采6、用电缆作业车进行敷设以加快进度。电缆作业车敷设方法如下： 按照占用行车区运输及施工计划及电缆的统计长度进行配盘，配好的电缆盘必须标示清楚，并分区摆放。 .1 电缆敷设 装车前应先用规定的兆欧表摇测电缆绝缘，并将终端密封。将准备敷设的高压电缆依次直接装在平板车的电缆支架上，并将电缆支架固定牢固。 .2 装车 在作业区段两端各100米放置红色信号灯进行防护（或设专人防护）。 调节电缆盘支架高度，使电缆盘与地（平板车平面）之间的距离保持在小于100mm。然后牢牢将电缆支架牢牢固定。 调整导向轮（旋转管）的高度，并固定妥当，实验电缆盘刹车装置，保证其处于完好状态。 将电缆头端部拉下，人力扯动电缆，电缆7、作业车随电缆的扯动缓慢前进，注意尽量不要完全依靠作业车的力量牵引电缆。 在电缆作业车后面，应迅速将电缆放置在电缆槽内，注意不得侵限。 使用作业车进行电缆敷设作业时，要服从统一指挥，在敷设过程中，行车速度应小于5km/h，敷设过程中注意观察电缆盘和放线架的情况，控制敷设速度，并注意不得在地上摩擦拖动电缆。 电缆敷设完成后，电缆施工工区负责人应确证电缆盘在电缆作业车上已固定牢固，车上无散落物品，同时电缆施工负责人（或指定人员）还必须沿电缆敷设作业区段进行巡视，确证沿线无任何物品侵限，确证沿线电缆不会对行车构成任何危害，然后清点人数离开。电缆作业车敷设电缆情况参照下图： 5.5 电缆沟回填（对于直埋8、） 在电缆上下部铺不小于100mm厚的软土或细沙层作为电缆的保护层，并加盖保护板或砖块防护，然后进行回填，将回填土一直回填至高于原地面0.3m，并及时恢复被损坏的道床、路基和植被。 5.6 10KV电力电缆终端头制作 应根据设计图纸要求和相关标准（电缆头附件说明书）进行制作。 制作好的电缆头应保证电气性能和机械强度可靠，并满足电气试验要求，制作过程中要保持清洁、干燥、不伤及电缆绝缘层和绝缘强度，制作前后必须用兆欧表进行电缆绝缘测试，要求绝缘电阻必须满足规范要求。电力电缆送电前，必须进行直流耐压及泄漏电流试验和相位试验，满足规范要求方可送电。电缆头制作必须连续作业，一次性完成，防止受潮。 6. 9、劳动组织主要人员表序号 项 目 单位 数量 备 注1 施工负责人 人 1 全面协调、组织电缆线路施工2 技术负责人 人 1 线路径路定位；安装技术标准向作业人员交底3 材料员 人 1 施工工具、材料配备4 安全员 人 1 施工过程安全监控5 作业组长 人 2-3 带领作业人员进行电缆沟开挖、回填6 联络员 人 1 负责施工引起的青苗等事宜处理协调7 特种作业人员 人 3 电缆头制作8 作业人员 人 15-20 进行相关各种作业活动 7. 材料要求 电缆线路一般采用带铠交联聚氯乙烯绝缘电力电缆，10KV一级负荷贯通线路采用型号为YJV22-8.7/10 350mm2 ，10KV综合贯通线路采用型10、号为YJV22-8.7/10 370mm2 ，电缆头采用冷缩型电缆头，型号为HLW-15-3/2。 8. 设备机具配置序号 名 称 规 格 单位 数量 备 注1 倒链 10t 台 8 采用作业车敷设时对电缆支架进行固定2 电缆支架 付 3 有效高度必须与电缆盘配合，带横杠3 铁锹、镐 把 20 各20把4 钢卷尺 5米 把 1 5 羊角撬棍 L=1500 根 1 6 方砖 块 7 细砂 M3 8 细棕绳 每根20米 根 10 高空作业传递工具9 脚扣 付 2 高空作业10 安全带 付 2 高空作业11 电工工具 套 3 12 汽车吊 15吨 辆 1 电缆盘吊装13 载重汽车 5吨 辆 1 1411、 电缆头附件材料 若干 15 电缆标志桩 若干 16 管口封堵材料 若干 9. 质量控制及检验 质量目标 按照铁道部铁路工程施工质量验收标准的规定，全部工程质量满足设计文件要求，工程质量一次验收合格率100%，优良率95%以上。竣工资料完整、移交及时。 电力电缆线路工程质量满足设计文件要求和铁路工程施工质量验收标准的规定，工程质量一次验收合格率100%。竣工资料完整、移交及时。 10KV高压电缆一般采用直埋敷设。沿电杆敷设时，地面以上2.5米内穿G100钢管保护，穿越公路时穿G100钢管保护，穿越铁路时沿预埋钢管敷设；纵向通过站台、长大桥梁、隧道时沿电缆沟敷设。 一个供电臂内约每5km电缆中间12、设置一组电抗器。 电缆弯曲半径不小于15倍电缆外径，电缆中间头、终端头预留长度不小于5m，低压缆不小于3m。 电缆敷设标准采用国标图电缆敷设D101-17。 10. 安全及环保要求 施工材料、机具搬运时，明确运送通道，配齐足够的作业人员，有针对性地制定安全措施。施工中材料、机具不得侵入限界。 驻站联络员要负责施工期间施工要点，登记、消记，以及与要点有关的对外联系工作，并及时把要点情况向施工负责人汇报，以便施工负责人指挥施工生产。 施工中发现危及行车安全的险情时，要立即向室内施工负责人报告并采取安全防护措施排除险情，确保行车安全。 防护人员必须认真履行职责，严格照章办事，做好安全防护工作，确保行13、车和设备、人身安全。 严禁无计划或与作业单内容不符的施工。 各小组在侵限作业时，应临时指定一人防护，特别要注意反方向运行列车。 加强自我防护意识，严禁在道中心或轨枕头上行走，线路施工行走时应面向列车方向，以便来车时及时下道。 客车通过时应尽量远避或在机柱后躲避，防止车上甩下的酒瓶等杂物伤人。 弯道作业时相邻股道来车必须下道避让，以确保人身安全。 室内施工不得加封连线，严格按照拆配线表作业。 使用烙铁焊线要二人相互配合，防止烫伤相邻软线，端子下面要垫纸片，防止漏锡短路。 所有参加开通人要严格严格执行“三不动，三不离”制度。 施工给点前30分钟，所有施工人员撤离现场，防止超前施工准备。 开通人员必须提前1小时到达现场，做好开通准备工作，同时向信号楼坐台指挥人员报到。 施工中不得使用通信工具随意通话，要做到有呼必应，呼唤应答，使用标准用语，复诵命令，确保各项命令执行无误。 在接到开通给点命令后，施工人员应即时将即有信号机挂上无效标，防止司机误认信号，造成停车。 施工时要积极与有关单位配合，讲话使用文明用语，做到文明施工，如有意见不统一时，应向坐台指挥人员反映，做到团结协作，确保顺利开通。 开通值班期间，值班人员必须坚守岗位，出现故障应及时处理并把故障原因报值班调度。