1、桥面防水体系铺装桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 聚脲防水层施工方案1编制说明1.1编制依据1）xx公司下发的相关文件2）桥面防水体系铺装及构造图，图号：xx（2008）8388A-JH-F(修)。3）客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术暂行技术条件（报批高）。4）其他标段桥面喷涂聚脲防水层系统施工试验段总结材料。1.2编制原则1）满足工期总目标，以建成“三个一流”示范线，建成世界一流客运专线。2）坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五2、位一体，精心组织，精心施工。 3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。4）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。5）保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。6）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。7）优化资源配置，实行动态管理。8）文明施工，保护环境。1.3适用范围适用于DK580+229DK667+026段范围内，总长48885m的桥面聚脲防水层喷涂施工。2.工程概况xx高速铁路土建三标八工区承担14座特大桥、8座大桥、13座中桥、1座框构中桥共36座桥梁的聚脲防水层施工任务，里程为DK580+229DK667+026，桥面聚脲防水层共计438371m2，使用3、聚脲材料1008吨。喷涂聚脲防水层施工全部为现场施工，梁场内不安排施工。首先安排在石庙大桥（DK644+898.95 5-32m）进行喷涂聚脲施工试验，采用以机械喷涂为主、人工喷涂为辅的施工方案。先机械喷涂防护墙至底座板范围的防水层施工。3.组织机构、施工队伍及人员3.1领导组织机构我单位成立以项目经理为组长，常务副经理、总工程师等为副组长的的防水层施工领导小组，全面领导和督促聚脲防水层施工。项目部各业务部门负责落实各项各项保障。详见下图3.1-1。组长：xx副组长：综合办公室人事劳资、后勤保卫、贯标、综合管理等安全质量部安全、质量、环保、文明施工、文物、征地拆迁、冬施措施落实等工程管理部计划4、统计、合同、造价、财务、变更索赔等工程技术部冬季施工技术方案、变更申请、检测试验、工艺标准等物资设备部物资、设备的管理和保障等四分部二分部七分部防水施工一队防水施工二队防水施工三队防水施工四队图3 -1防水层施工领导小组组织机构框图3.2施工队伍及人员3.2.1施工队伍任务划分安排4个聚脲防水层施工队伍：分别为防水层施工一队（F1）、防水层施工二队（F2）、防水层施工三队（F3）、防水层施工四队（F4）。其中防水层施工一队由二分部负责组建，防水层施工二队由四分部负责组建，防水层施工三队和四队由七分部负责组建。防水层施工一队负责滕州梁场架梁范围内聚脲防水层施工任务：里程范围：DK580+229.5、72DK599+128.6，包括荆河特大桥、荆河中桥、腾洲中桥、党阳山特大桥、白塔特大桥、化石沟大桥、化石沟中桥等3座特大桥、1座大桥、3座中桥，桥梁长度共计9.292km，喷涂聚脲防水层面积共计83259m2。防水层施工二队负责滕州南梁场架梁范围内聚脲防水层施工任务：里程范围：DK602+400.24DK624+352.76，包括兴鲁中桥、跨济枣高速公路特大桥、十字河特大桥、大官庄特大桥、蟠龙河特大桥、匡山腰中桥、跨薛枣公路特大桥等5座特大桥、3座中桥，桥梁长度共计14.044km，喷涂聚脲防水层面积共计125837m2。防水层施工三队负责峄城梁场架梁范围内部分聚脲防水层施工任务：里程范围：6、DK635+068.55DK640+864.88、DK644+213DK645+883.03、DK652+792.55DK667+026.73，包括跨兰薛公路特大桥、石庙中桥、石庙大桥、刘桥大桥、韩庄运河特大桥第3、4段（根据临时端刺设置位置划分）、大路村1号中桥、大路村2号中桥、引龙河特大桥、南庄特大桥、南庄中桥、南庄大桥等4座特大桥、3座大桥、4座中桥，桥梁长度共计14.929km，喷涂聚脲防水层面积共计133764m2。防水层施工四队负责峄城梁场架梁范围内部分聚脲防水层施工任务：里程范围：DK624+976DK634+538.39、DK641+366DK642+445.65、DK646+7、763.12DK652+792.55，包括枣庄西站框构中桥、上殷庄大桥、上殷庄中桥、跨薛郯公路特大桥、西界沟中桥、跨薛常公路特大桥、小南庄大桥、袁庄中桥、龚庄大桥、蔡古楼中桥、后弯大桥、韩庄运河特大桥第1、2段（根据临时端刺设置位置划分）等3座特大桥、4座大桥、4座中桥、1座框构中桥，桥梁长度共计10.659km，喷涂聚脲防水层面积共计95530m2。3.2.2施工队伍劳动力布置防水层施工队采用架子队组织方式，每个施工队设置队长1名、副队长1名，技术主管1名，安全员、质检员、工班长、各种操作工人等若干名，四个施工队施工人员共计303人。 各防水施工队详细的人员配置见表3.2-1、3.2-2、38、.2-2、3.2-4。表3-1 防水层施工一队工地人员配置表职务人数备注队长1副队长1技术主管1专兼职安全员3技术质检测量及试验人员3工班长2设备操作工6喷涂手6底涂工人30杂工10电工2共计65表3-2 防水层施工二队工地人员配置表职务人数备注队长1副队长1技术主管1专兼职安全员3技术质检测量及试验人员5工班长3设备操作工6喷涂手6底涂工人35杂工12电工3共计76表3-3 防水层施工三队工地人员配置表职务人数备注队长1副队长1技术主管1专兼职安全员3技术质检测量及试验人员6工班长3设备操作工6喷涂手6底涂工人40杂工15电工3共计85表3-4 防水层施工四队工地人员配置表职务人数备注队长19、副队长1技术主管1专兼职安全员3技术质检测量及试验人员4工班长3设备操作工6喷涂手6底涂工人40杂工10电工2共计774工期安排聚脲施工可以全幅施工，也可分2次施工，即先施工底座板下面3.1m加高平台范围内的聚脲防水层，也可以将防护墙范围内的聚脲防水层一次施工完毕。前提是保证为底座混凝土施工提供足够的工作面。正常天气情况下，聚脲防水层按2000m2/d的进度安排施工。聚脲防水层冬季施工主要安排薛常特大桥、兰薛特大桥、跨薛郯公路特大桥，施工进度按500m2/d考虑。聚脲防水层工期：2009年11月30日开始，2010年4月29日结束。详细的防水施工安排见表4-1。表4-1 聚脲防水层施工时间安排10、表序号所属梁场桥梁名称桥梁延米防水层计划开工时间防水层结束时间施工设备及队伍安排备注1滕州梁场荆河特大桥6955.83 2010-3-22010-4-1F1-52荆河中桥29.762010-3-12010-3-1F1-43滕州中桥66.22010-3-12010-3-14党阳山特大桥855.772010-2-152010-2-18F1-15白塔特大桥1149.982010-2-192010-2-24F1-26化石沟大桥168.812010-2-252010-2-26F1-37化石沟中桥66.22010-2-262010-2-268滕州南梁场兴鲁中桥46.22010-3-282010-3-29F11、2-39跨济枣高速公路特大桥2303.672010-3-172010-3-2710十字河特大桥3596.012010-3-12010-3-16F2-211大官庄特大桥1444.792009-2-152009-2-28F2-112蟠龙河特大桥4152.552010-3-302010-4-17F2-413匡山腰中桥58.22010-4-182010-4-18F2-514跨薛枣公路特大桥2444.32010-4-182010-4-29峄城梁场枣庄西站框构中桥482010-1-172010-1-17F4-215上殷庄大桥178.022010-1-132010-1-1616上殷庄中桥46.22010-112、-122010-1-1317跨薛郯公路特大桥829.942009-12-282010-1-1118西界沟中桥66.22009-12-262009-12-2819跨薛常公路特大桥1468.152009-11-302009-12-25F4-120小南庄大桥504.322010-1-292010-2-7F4-321袁庄中桥79.262010-1-262010-1-2822龚庄大桥397.642010-1-202010-1-2623跨兰薛公路特大桥1段2275.082010-1-312010-2-10F3-224跨兰薛公路特大桥2、3段3521.262009-11-302010-1-30F3-125蔡13、古楼中桥66.22010-3-212010-3-21F4-626后弯大桥128.62010-3-202010-3-2027石庙中桥46.22010-2-142010-2-14F3-328石庙大桥168.612010-2-132010-2-1429刘桥大桥135.982010-2-122010-2-1330韩庄运河特大桥12663.922010-2-82010-2-19F4-431韩庄运河特大桥24183.012010-2-192010-3-10F4-532韩庄运河特大桥31962.72010-2-152010-2-23F3-433韩庄运河特大桥43664.412010-2-232010-3-114、1F3-534大路村1号中桥66.22010-3-112010-3-12F3-635大路村2号中桥103.322010-3-122010-3-1236引龙河特大桥1689.612010-3-122010-3-1937南庄特大桥863.032010-3-192010-3-2338南庄中桥46.22010-3-232010-3-2339南庄大桥386.52010-3-232010-3-255 设备机具配置5.1 设备机具配置原则首先每个施工队配置的设备机具必须单独成套，各种机具齐全，能够独立对一个防水层施工作业面进行施工，满足独立性的要求；其次机具数量要满足进度要求，保证在正常天气情况下，每天至少15、完成2000m2的聚脲喷涂任务；再次要满足质量的要求，冬季施工时要配备保暖的施工设备，雨天或其他不利情况下有应对的机具设备保证施工质量。5.2 设备机具配置数量根据以上配置原则，各防水层施工队机具配置详见表5-1、5-2、5-3、5-4。表5-1 防水层施工一队设备机具配置表序号仪器设备名称型号规格现状单位数量备注1高压喷涂装置GRACO H20-35完好台12自动喷涂装置XL-VI完好台23防水层喷枪完好把24桥面抛丸机MAN-2-20DT完好台15移动式发电机HX75GF完好台16手提角磨机A2128完好套107空压机0.9m 完好台18聚脲面漆喷涂机DF完好台19面漆喷涂机HD100完好16、台110油水分离器完好台111工业吸尘机/完好台112力环研磨机BG250完好台1表5-2 防水层施工二队设备机具配置表序号仪器设备名称型号规格现状单位数量备注1自动喷枪AP-7-400完好台22高压喷涂机QPT6528K完好台23自动喷涂车完好台14聚脲喷涂机H-XP3完好台15空压机WW-0.8/10完好台16手提角磨机A2128完好套107发电机组4105ZD/64KW完好台28抛丸机BZPW60完好台19面漆喷涂机HD100完好台110油水分离器完好台111工业吸尘机/完好台112力环研磨机BG250完好台1表5-1 防水层施工三队设备机具配置表序号仪器设备名称型号规格现状单位数量备注17、1固瑞克喷涂设备H-XP3完好台12自动喷枪 完好台23手动喷枪完好把24空压机1.3L完好把15空气冷干机完好把16发电机200KVA发电机组完好套17B料三节加长搅拌器完好台18硅胶干燥管完好台19聚脲喷涂车YHPT-01完好组110抛丸机2-20DT完好个111除尘器854DC完好台112角磨机850W完好台10表5-4 防水层施工四队设备机具配置表序号仪器设备名称型号规格现状单位数量备注1固瑞克喷涂设备H-XP3完好台12自动喷枪 完好台23手动喷枪完好把24空压机1.3L完好把15空气冷干机完好把16发电机200KVA发电机组完好套17B料三节加长搅拌器完好台18硅胶干燥管完好台1918、聚脲喷涂车YHPT-01完好组110抛丸机2-20DT完好个111除尘器854DC完好台112角磨机850W完好台125.3 辅助工具施工前应准备充足的辅助工具，包括：钢丝刷，搅拌桶，小铁桶，小平铲，橡胶刮板，滚刷，毛刷，钢卷尺，开刀，苕帚，小线包等。6 作业准备6.1 内外业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员和操作人员进行技术培训，阅读审核图纸和设计说明，澄清有关技术问题，解答有关技术疑问，熟悉验收标准。制定安全施工方案和安全措施。对操作人员进行考核，并合格后持证上岗。6.2外业技术准备拿图纸现场踏勘，进行现场机械人员布置，电力线路安排，机械行走线路等。7技术要求桥面防护墙内侧采19、用聚脲弹性防水涂料，其中底座板铺设区域为两层喷涂（底涂+2mm聚脲）；防护墙以内，底座板之外为三层喷涂（底涂+1.8mm聚脲+0.2mm脂肪族聚氨酯面层）；泄水孔及桥面接缝进行80mm封边处理。竖墙，防护墙，侧向挡块应进行封边处理， 封边80mm。防护墙与侧向挡块空隙进行防水喷涂。各部位做法见图7-1、7-2所示：1）非外露结构采用构造做法（一）图7 -1 桥面混凝土结构表面喷涂聚脲防水构造（一）1-桥面混凝土基层；2-基层处理剂层；3-喷涂聚脲涂层。2）外露结构采用构造做法（二）图7 -2 桥面混凝土结构表面喷涂聚脲防水构造（二）1-桥面混凝土基层；2-基层处理剂层；3-喷涂聚脲涂层；4-喷20、涂脂肪族聚氨酯面层。8 施工方案8.1 总体施工方案聚脲防水层施工均采取在现场喷涂的施工方式，梁场不进行喷涂聚脲施工。聚脲防水层施工必须保证桥梁底座板施工作业面的需要。梁面基层处理采用抛丸机进行抛丸，保证梁面骨料的外露程度和表面粗糙度。对于防护墙边角、泄水孔等等细部采用小型抛丸机或角磨机进行处理，保证边角圆顺、无棱角的要求。底涂人工滚涂或机械喷涂，要求涂布均匀，无漏涂、无堆积、无明显针孔。喷涂聚脲防水涂料的施工，以机械喷涂为主，人工喷涂为辅进行施工。8.2防水层施工顺序：防水层施工一队负责滕州梁场架梁范围内的聚脲防水层施工任务，2010年2月中旬开始施工。首先由党阳山特大桥京端开始施工，沪向推21、进，2010年2月底完成沪向防水层的施工任务。2010年3月1日开始施工滕州中桥，京向推进，2010年4月1日完成荆河特大桥防水施工任务。防水层施工二队负责滕州南梁场架梁范围内的聚脲防水层施工任务，其中大官庄特大桥需进行冬季施工，由沪台向京台方向推进施工。2010年开春后，3月1日开始十字河特大桥，京向推进，2010年3月底完成兴鲁中桥的防水施工任务。2010年4月初开始施工蟠龙河特大桥，沪向施工，2010年4月底完成跨薛枣公路特大桥防水层施工任务。防水层施工三队负责峄城梁场架梁范围内的部分桥梁聚脲防水层施工任务，其中跨薛常公路特大桥必须需进行冬季施工，由京台向沪台方向施工。完成后从西界沟中桥22、开始，由南向北施工，2010年1月17日完成枣庄西站框构中桥防水施工。随后开始小南庄大桥袁庄中桥龚庄大桥韩庄运河特大桥1、2段后弯大桥蔡古楼中桥防水层施工，2010年3月21日结束施工。防水层施工三队负责峄城梁场架梁范围内的部分桥梁聚脲防水层施工任务，其中跨兰薛公路特大桥必须需进行冬季施工，由70#墩向沪台方向施工，完成后由69#墩向京台方向施工。2010年2月14日开始石庙中桥防水施工。施工顺序为：石庙中桥石庙大桥刘桥大桥韩庄运河特大桥3、4段大路村1号中桥大路村2号中桥引龙河特大桥南庄特大桥南庄中桥南庄大桥，2010年3月25日结束施工。8.3聚脲施工工艺流程图8-1 聚脲防水层施工工艺流23、程图8.4 聚脲工艺说明8.4.1基层验收1）防水层的基层应平整、清洁、干燥（含水率小于7%），不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土、脱模剂和油污，平整度达到4m靠尺，尺与基层间隙3mm。2）梁面的尘土，施工残留的水泥浆，砂浆及油污等必须彻底清理干净，基层表面保持干净，不得有明水。3）满足喷涂聚脲防水工程需要的混凝土基层的含水率不应大于7%。8.4.2 基层抛丸1）抛丸处理优点：混凝土基层宜进行抛丸处理，抛丸即指通过机械的方法把钢丸以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上，让丸料冲击工作表面然后在机器内部通过配套的吸尘器的气流清洗作用，将丸料和清理下来的杂质分别回收，并且使丸料可以再次利用的24、技术，机器配有除尘器，提供内部负压以及分离气流，并做到无尘、无污染施工，抛丸处理具有以下优点：a.打磨质量好，相比传统机械打磨而言，基层抛丸表面粗糙均匀，不破坏原基面结构和平整度；能彻底的去除混凝土表面浮浆层、100%“创面”；露骨但同时不会造成骨料的松动和微裂纹；使混凝土表面形成均匀坚实的麻面，增强防水材料或底涂的附着力并提供一定的渗透效果；能提前暴露混凝土缺陷，有利于提前做好缺陷的修补。抛丸效果b.抛丸处理工效高、速度快、适宜大面积快速施工，常用2-20DT型抛丸机工效能达到50008000 m2/台班。c.相比传统机械打磨而言，抛丸作业为一次性施工，不需要单独清理，无扬尘，对环境没有影响25、。抛丸作业传统机械打磨2）抛丸作业工艺流程图8-2 抛丸作业工艺流程图3）桥面初步清理：清理桥梁表面遗留物，如钢丝、钢筋头、螺栓、石块等。可采用人工清扫+吹风机吹扫风的形式。人工对桥面上杂物进行清理，用车载吹风机进行吹风，为桥面抛丸提供一个清洁的工作面4）抛丸机的调试抛丸机现场进行试抛施工，在试抛过程中，检测骨料的外露程度和表面粗糙度，根据测试结果，反复调整参数，确定正式施工的以下三个关键参数 a.控制和选择最佳丸料规格，建议S330或S390；b.调整和设定设备的行走速度 ;建议使用69档c.控制钢丸的抛射流量 ;5）抛丸作业根据调试后确定的三个参数，正式进行桥面的抛丸作业，并及时回收抛丸机26、抛头处溢出的钢丸，抛丸轨迹如下图所示：1. 吸尘器 2. 连接管 3. 抛丸机抛丸作业过程中需注意下列几点：a.及时清理除尘器内灰斗积灰，每天检查易损件磨损情况；b.抛丸时在接缝处设置一定的搭接，以保证抛丸面达到100%覆盖；c.按设备要求正常供电；e.阴阳角等细部采用小型抛丸机或角磨机进行处理；阴阳角等细部抛丸处理6）抛丸质量检查桥面抛丸处理中，控制抛丸机行进速度，用肉眼观察、手感度等方法来判断抛丸效果，是否完会清除表面浮浆和起砂情况，由专职质检员全程进行跟踪观测,确保达到施工要求。因为基层表面处理质量直接影响后续施工质量，且为隐蔽工程，无法进行无损检测，故在进行后续施工前，应按照自检互检专27、职检验的流程进行质量检查，检验项目、标准、检验仪器、检测频率见下表：表8-1 抛丸作业检查项目表项目技术标准检测仪器检测频率表面强度符合制梁规范回弹仪相关标准平整度用4m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm4m长靠尺相关标准清洁度彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土和油污。目测相关标准粗糙度有效创面大于95%，粗糙度SP3SP4CSP对照版每梁间隔5m表面缺陷不得有裂纹、空洞、空鼓目测相关标准 SP9 重度铣刨 SP7中度铣刨SP6 重度抛丸SP5 轻度铣刨SP4 中度抛丸SP3 轻度抛丸 SP2 研磨 粗糙度CSP对照版7） 工28、序交接在抛丸处理工结束后，混凝土表面不宜外露时间过长，应使后续工序与其紧密衔接 ，防止二次污染。8）抛丸机安全施工a.抛丸机操作人员必须佩带护目镜，以防钢丸弹射伤人。b.在半通车路段，桥梁两头设置醒目车辆禁止通行标志，；c.载重汽车由专人指挥，指挥信号明确、清晰；d.工人上岗前，进行安全交底，安全责任落实到人。8.4.3 涂布腻子底涂腻子底涂用作粘结混凝土与后续满刮PU修补腻子层，有良好的渗透力，能够封闭混凝土基层的水分、气孔以及修正基层表面的微小缺陷；同时能够与混凝土基层和上部PU修补腻子层有很好的粘结作用。底涂具备的性能：粘结力强、对混凝土基层渗透率高、封闭性能好、固化时间短，可在050范29、围内正常固化。基层抛丸处理完毕后、在混凝土基层上涂布聚氨酯底涂，可采用人工滚涂或机械喷涂、要求涂布均匀，无漏涂、无堆积。梁面施工优先采用小型单组份喷涂机喷涂聚氨酯底漆，用量约为0.15kg/m2。人工滚涂：涂布不均匀、功效低、个别地方有堆积现象，底涂干燥慢，影响工期，机械喷涂工效高、用工量少、喷涂均匀，无堆积现象、底涂干燥快，有利于加快工程进度，降低工程成本。底涂施工完毕进行目测检查，检查均匀程度、有无漏涂和明显缺陷。人工滚刷底涂小型单组份喷涂机喷涂底漆8.4.4 满刮PU修补腻子涂布第腻子底涂后，由于混凝土的缺陷，基层混凝土会显现密度很大的孔洞、如果不进行处理，后续的聚脲喷涂层的施工质量将得30、不到任何保障，而因为孔洞数量太多，单个地用人工进行修补工作量太大，工作进度太慢，严重地影响工程进度。因此采用满刮PU修补腻子的施工工法。该工法虽然材料方面多增加了一些，但施工进度大大加快，节省了修补人工，且基层修补的质量有很大的提高，工程费用相对于单个地用人工进行修补反而有所降低。基层满刮PU腻子孔洞、裂缝以及泄水口周围混凝土等缺陷应修补平整，修补后的基层应符合设计要求。基层表面的凹陷、洞穴和裂缝常用PU修补腻子填平，待PU修补腻子固化后，才能进行下一工序施工。利用PU修补腻子进行基层处理后应进行粘结强度测验，基层处理关键是强度和结构相一致，经过抛丸处理后PU修补腻子与混凝土基层的粘结强度会大31、大提高。粘结强度测验8.4.5 喷涂聚脲底涂宜采用小型单组份喷涂机将底涂均匀喷涂于基层表面，也可以采用滚涂滚刷的方式，可采用专用环氧树脂基底漆（用于干燥基层）或聚氨酯基底漆（用于潮湿基层）。要求涂布均匀，无漏涂、无堆积。现场作业时，应做好经处理并验收合格基层的保护，防止二次污染，并尽量在最短的时间内进行聚脲涂料的喷涂作业。采用机械喷涂聚氨酯底漆，用量约为0.15kg/m2，机械喷涂工效快、喷涂均匀，涂膜干燥快，成本低。聚氨酯底涂中应加入少量白色色素，喷涂底漆后，加入色素的底漆能将满刮修补腻子后剩余的少量针眼缺陷显示出来，有利于后一道修补针眼工序的进行。8.4.6 修补针眼基层表面的剩余的少量针32、眼用PU修补腻子人工补平，待PU修补腻子固化后，才能进行下一道工序施工。8.4.7 喷涂聚脲弹性体防水涂料聚脲涂料喷涂作业，采用双组份枪头撞击混合喷射系统的喷涂设备，防水涂料由甲组（A组）和乙组（B组）两种组份组成。 喷涂聚脲防水涂料的施工，应以机械喷涂为主，人工喷涂为辅，聚脲施工前应保证基层温度高于露点温度3，先使用机械设备对桥面平整部分进行喷涂，对机械喷涂达不到的特殊部位进行人工喷涂，施工前需将B料搅拌15分钟以上，并使之均匀，施工过程中应保持连续搅拌。8.4.8机械喷涂机械喷涂具有人工喷涂无法比拟的优越性，其对比见下表：表8-2 人工喷涂与机械化喷涂对比内容 人工喷涂机械化喷涂 结论 133、 单机产量 2000-2500M2/台班 6000-10000M2/台班 单机产量提高3倍 2 单机用工量 6-8人/台班 2-3人/台班 降低工人强度，减少用工量 3 喷涂质量 人为操作(枪高不定、枪速难匀、枪难垂直地面），厚度难以均匀 机喷(枪高一定、枪速均匀、枪绝对垂直于地面）快速连续作业，厚度增匀一致 提高质量 4 基层二次污染 人工喷涂过程因上人、环境因素会产生二次污染，施工过程中注意力高度集中在喷涂聚脲上很难以分神来处理污染物。 机喷涂过程亦会因上人、环境因素会产生二次污染，但机械自身带有吹扫装置，自动清扫污染物。 降低二次污染、提高质量 5 风速 五级（含）以上不能施工，四级风以34、下能施但浪费材料 5级风以上机喷时设备本身带有防风装置、可以施工，四级风因防风装置不浪费材料。 受自然条件影响较小 6 夜间施工 人喷夜间需照明影响很难保证喷涂质量 机喷自带可移动照明、且喷量由电脑控制不受照明的影响 受自然条件影响较小 7 高温 热天中午高温，但人喷因高易中暑难以施工。 机施热天中午是聚脲最好施工时间，既节能减排，又加快了施工进度 受自然条件影响较小 8 低温 冬天早、晚温度低，原材料需要加温10以上难以保证 冬天因机施采用集装箱总成、箱内可保证在20以上 受自然条件影响较小 机械喷涂前，调试好喷涂设备，先在塑料布进行试喷，测量试喷后的聚脲层厚度，设定喷涂车的行走速度和自动喷35、枪的运行速度，使喷涂聚脲达到设计的厚度，然后进行大面积的机械喷涂。机械喷涂施工机械喷涂一次8遍以上，防水涂料厚度达到2mm8.4.9 人工喷涂人工喷涂，喷涂枪手的操作水平是关键。丰富的施工经验是高质量施工的前提。因此施工前组织喷涂枪手进行严格的专业培训，从学习聚脲基础知识到进行实际操作。喷涂枪手100%持证上岗，确保优质高效地完成xx高速铁路聚脲防水工程。现场施工操作人员应作好劳动安全保护。喷涂作业工人应配备必要的劳保用品。包括工作服、护目镜、防护面具、口罩、乳胶手套、安全鞋、急救箱等。原料溅入眼内应立即用清水清洗，并及时送医院检查。工人防护每个工作日正式喷涂作业前，应现行试喷涂一块500mm36、500mm、厚度不小于1.5mm的样片，由施工技术主管进行质量评价。当试喷涂的涂层质量达到要求，确定工艺参数后，方可进行正式喷涂施工。正式开始喷涂前，应先用塑料布将喷涂区域以外的区域进行遮挡。应按设计要求预先做好工程细部构造处理，再进行大面积喷涂。施工现场应保持良好通风。喷涂作业时，一般用手持喷枪喷涂施工，喷枪宜垂直于待喷基层，距离适中，移动速度均匀；喷涂顺序为先难后易、先上后下，宜连续作业，一次多遍、纵横交叉喷涂至设计要求的厚度，一般人工喷涂23遍能达到2mm厚。喷涂作业时，如发现异常情况，应立即停止作业，检查并排除故障后方可继续施工。施工现场应做好施工记录，内容包括：1）施工时间、地点、工37、程项目2）环境温度、湿度、露点3）打开包装时A、B 两组份物料的状态4）喷涂作业时A、B两组份物料的温度5）喷涂作业时A、B两组份物料的压力6）材料及施工的异常状况7）施工完成的面积8）各项材料使用量喷涂作业完毕后，应清理机械设备、妥善处理剩余物料。喷涂设备应由专业人员管理和操作。喷涂施工前应根据材料特性、施工现场条件等适时调整设备的各项参数。确保涂层的喷涂质量。喷涂聚脲装置的配套设备应满足如下要求：1）喷涂压力为22.0MPa25MPa，温度为5565。2）B组分(氨基化合物组分) 必要时应配备搅拌器；3）在潮湿环境下施工时，宜配备冷冻式空气干燥机；底胶层施工完成后，与喷涂聚脲作业的间隔时间38、不应超过生产厂商的规定，一般在底涂施工完成2小时后，24小时前进行聚脲喷涂。喷涂施工前应检查A、B 两组份物料是否正常，使用时将B料用气动搅拌器进行充分搅拌。严禁现场向涂料中添加任何稀释剂。严禁混淆A、B组分进料系统。水分容易和A组分中异氰酸酯类物质发生化学反应，使物料粘度增大、反应活性降低，这一反应在潮湿环境下更易发生。为阻止这一反应的发生，向A料桶中充入经过干燥的空气或氮气及为喷枪提供干燥的工作气源是有效的方法。由于喷涂聚脲施工受风速等天气条件影响较大，若操作不慎会引起材料飞散，造成环境污染。由于聚脲涂层的粘结强度很高，粘污物很难清除，故在喷涂作业前应对作业面外易受飞散物污染的部位采取遮挡39、措施。喷涂作业前应仔细检查基层质量及喷涂设备工况，防止不必要的停机，以保证涂层质量。为保证喷涂质量，应在每个工作日开始作业前，由施工经验丰富的现场技术主管负责进行预喷涂试验，并对涂膜质量进行目测和性能评价，当达到预期的质量后，方可进行喷涂作业。喷涂作业完毕后，应做好如下后续工作：1 ）桶内涂料每次应尽量用完，如喷涂作业结束后桶内尚有余料，且下次喷涂间隔超过24h时，应向A料桶内充入氮气或干燥空气对其保护。2 ） 设备连续操作中的短暂停顿（1h以内）不需要清洗喷枪，较长时间的停顿（如每日下班等），则需要用清洗罐或喷壶等清洗，必要时应将混合室、喷嘴、枪滤网等拆下，进行彻底清洗。3 ） 设备短时间停40、用，只要将喷枪彻底清洗，将设备和管道带压密封即可。设备停用3天以上，或环境特别潮湿停用半2天以上时，应用邻苯二甲酸辛酯（DOP）和喷枪清洗剂对设备彻底清洗，然后灌入DOP并密封。在喷涂完成的聚脲涂层表面直接进行明火烘烤、热熔沥青材料、电焊作业等施工时会将其破坏。在不得已的情况下，应事先设置隔离层。搭接层粘结施工：对于聚脲搭接边以及聚脲破损部位的修补，在超过喷涂聚脲4小时后，都应将聚脲面打磨粗糙后，涂刷搭接专用粘结剂，然后再喷涂聚脲弹性防水涂料。8.4.10 特殊部位处理1）防护墙、侧向挡块的封边处理防护墙的侧面应先使用角磨砂轮机打磨混凝土表面、清除浮浆和毛边。防护墙、侧向挡块根部应设置303041、mm倒角，后期修补用聚合物砂浆进行处理，之后再做底涂处理。2）泄水孔的处理泄水管内刷涂底涂约10cm深，然后手工向孔内壁喷涂聚脲防水材料。3）混凝土面裂缝或其他残缺的处理如桥面有明显裂缝或其他残缺，则应先对残缺进行修补，然后进行底涂施工、满刮PU腻子和聚脲防水材料。4）防水层修边处理在桥面混凝土喷涂聚脲防水材料应连续施工，在梁端应施作收边处理，使用角磨机将聚脲喷涂层边缘修平。8.4.11 搭接施工桥面喷涂聚脲防水涂层两次施工间隔在6小时以上，需要搭接连成一体的部位，在第一次施工时应预留出1520cm的操作面同后续防水层进行可靠的搭接。施工后续防水层前，应对已施工的防水层边缘20cm宽度范围内的42、图层表面进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污及其他污染物。采用专用粘结处理剂对原有防水层表面15cm范围内做预处理，在424小时之内喷涂后续防水层，后续防水层与原有防水层搭接宽度至少10cm。8.4.12 喷、涂脂肪族面层对于外露使用的聚脲防水层，为防止变色，应在其上罩一层脂肪族聚氨酯面漆。采用专用设备或人工涂刷，按照设备的要求进行喷涂施工，喷涂厚度0.2mm；确保不漏涂，不堆积，均匀喷涂，达到封闭的目的，提高防水层的耐久性。喷涂施工24小时内，应避免重物碾压。脂肪族聚氨酯面层宜在聚脲防水层施工完毕后6小时内完成，保证面层和聚脲防水层之间良好的粘接。脂肪族聚氨酯面层施工前，应对相43、应区域聚脲防水层表面进行清洁处理，保证聚脲防水层表面干燥、无灰尘、油污和其他污染物；与聚脲防水层施工间隔超出规定时，应采用专用搭接粘结剂做预处理或现场做粘结拉拔试验后确定。8.4.13 涂层修补针孔应逐个用涂层修补材料修补。先用电钻在针眼部位打直径为3mm的孔，然后用刮涂聚脲修补找平。对于小于250cm2的鼓包，剔除鼓包后直接用刮涂聚脲修补至设计厚度的。对于大于250cm2的鼓包，应剔除到混凝土桥面基层，重新涂聚氨酯底涂、满刮PU腻子、第二遍底涂、按设计要求厚度喷涂聚脲涂层，喷涂聚脲涂层之前应采用专用粘结处理剂对原有防水层表面进行处理。 重新喷涂的时间间隔如超过厂家规定的复涂时间，应将原涂层表44、面进行打磨或涂刷层间粘合剂等方法，防止重新喷涂的涂层与原聚脲涂层界面粘结不牢而产生分层。9 防水层冬季施工9.1防水层冬季施工计划根据无砟轨道施工组织安排，跨薛郯公路特大桥、跨薛常公路特大桥、跨兰薛公路特大桥等3座桥梁进行冬季聚脲防水层施工。聚脲防水冬季施工计划2009年12月5日开始施工，2010年2月15日结束冬季施工。冬季施工计划见表9-1。表9-1 冬季防水层施工计划表施工单位12月完成（孔）10年1月完成（孔）10年2月完成（孔）备注七分部1014跨薛郯公路特大桥2024跨兰薛公路特大桥407070跨薛常公路特大桥9.2冬季保温措施当工地连续3d平均气温（每天6、14、21时所测室外45、温度的平均值）低于+5或最低气温低于-3时，工程按冬季施工进行。为保证工程施工质量，应严格按冬季施工要求进行施工。9.2.1原材料的保温1）原材料进场前防寒措施冬季施工所用聚脲（纯）防水涂料为甲方提供的材料，应在原材料生产厂家出厂及运输过程中做好材料的保温工作。一般情况下，聚脲防水涂料中的A料为红色标准两口桶；B料为蓝色特制三口桶，中心口配有气动三节加长搅拌器。对于在A组份中加有固体MDI的A料，运输及储存温度应在10以上；对于A组份中全部为液体MDI的A料，运输及储存温度应在5以上，以防止A料凝固。提供的辅料在生产车间及仓库均有在室内常温（20左右）的条件下储存，并且在运输时采用专门的聚脲施46、工保温车装载，在到现场的途中保证辅材的储存条件。各分部材料人员严把材料质量关，坚决控制好原材料的质量，材料经检验后不合格的严禁进场。2）材料进场后、施工中的保温措施在施工现场配备原料保温车，所有A、B物料应在施工前一天移送到保温车中，进行施工前的预热；保温车内的温度控制在25-30。确保施工前所有A、B物料的温度在20左右，但最低不应低于15。在原材料到达现场、施工过程中，应保证材料在整个过程中保持适当温度。因此，在施工过程中原材料将一直处于保温施工车里，保证原料的施工性。A料中的异氰酸酯基团易与空气中的水分反应，生成CO2，所以储存过程中应保持A料处于干燥温暖的环境中，对于未一次性用完的A料47、大桶应该在现场充入氮气加以保护。B料组份应避免沉降、离析和分层。材料保持密封状态，在使用过程中应防水、防潮、防火、避免剧烈撞击等。B料使用前应充分搅拌，并且对于未用完的材料料大桶应提前充入氮气加以保护。为保证原材料的温度，在每个原料桶上可加一层保温棉或电热毯，适时加温，以保证原材料的出料温度。9.2.2梁面升温梁面在抛丸完成后喷涂底涂前专门进行保温，采用棉被加电热毯对全梁面喷涂聚脲防水层范围进行升温，保温被采用两层单帆布一层棉垫，电热毯按梅花型进行布置，保证保温被内的温度在5以上，不受冻。9.2.3喷涂聚脲之前的保温在喷涂聚脲前的几道工序中，采用保暖棚内持续加温进行保温。考虑到防水层采取双线施48、工，本次设计的保暖棚左右侧走行轮分别走行在桥梁左右防护墙外部。保温棚长度按2孔梁1组设计，分别设置用于兰薛特大桥 、薛常特大桥和大官庄特大桥。保暖棚内安装照明系统、暖风机等施工必需的设施，每组保温棚内左右交错设置10002000W暖风机，间距45m，保证暖棚内的温度达到5以上。保暖防护棚侧面设计逃逸门，保证施工安全。9.2.4保温棚设计与安装1）保温棚结构设计图9-1 保温棚结构图1、门架 2、支撑架 3、支撑杆 4、侧向轮 5、走行轮6、篷布 7、照明系统 8、防风加固绳2）支撑系统a门架是钢架帐篷的主要支撑结构 ，顶部人字梁与侧部立柱可拆卸，方便运输。b支撑架通过销轴将门架纵向连接起来，使49、整个钢架帐篷结构稳定，拆卸方便。 c在每一节钢架顶部设置五根支撑杆将篷布撑起来。 3)走行系统a在钢架内侧设置一个导向轮，起导向作用。b在钢架帐篷底部设置尼龙走行轮，在防护墙与竖墙之间行走。 4)篷布采用双层铁道部D型篷布，篷布与钢架采用扎带绑紧。5)照明系统在门架顶部横梁上每隔10m设置一个100W的防水防爆灯，以供夜间施工照明。5)暖风机在帐篷内每隔45m放置一台暖风机（12KW），两侧交叉布置，对棚内供热。 7)防风加固系统在每一节保温棚的两侧门架上各绑扎一条防风加固绳，在大风的情况下可将其绑扎到桥梁或路基的结构物上，以保证帐篷的安全。 8)保温棚结构尺寸保温棚按6米一节设计，每孔梁6节50、，每节的具体尺寸为：长宽高（mm）600096003100。保温棚加温热工计算根据路桥计算手册中计算每1m暖棚的耗热量Q(j/h)的计算公式如下：Q=3.6MKTM-表面系数，即冷却面与外部量度暖棚的体积之比（m-1）；K-暖棚结构的平均传热系数 (根据路桥计算手册查得K=5.11)；T-暖棚内外空气温差。其中暖棚体积V=（9.63.1+4.412）72=2301m 面积A=（3.12+212+ 4.82 ）72+3.19.6+14.8 =1187表面系数M=A/V=1187/2301=0.51应此 Q=3.6MKT=3.60.515.1110=93.82J/h整个暖棚的消耗量为Q总=QV=251、15879J/h=51.4kw。因此采用30个2kW的暖风机能够保证暖棚内温度不低于5。9.2.6冬季保温设施材料计划冬季保温设施材料进场计划见表9-2、9-3、9-4。表9-2 防水层冬季施工保温物资配置表（跨薛郯大桥）序号物资名称规格单位数量计划进场时间1保暖帐篷72m9.6m3.1m顶22009-11-302岩棉被8.8m宽m3002009-11-303电热毯150w块602009-11-304暖风机2000w台402009-11-305热风炮750 w台22009-11-306塑料薄膜8.8m宽m662009-11-307防爆灯100w个202009-11-30表9-3 防水层冬季施工52、保温物资配置表（跨薛常公路大桥）序号物资名称规格单位数量计划进场时间1保暖帐篷72m9.6m3.1m顶22009-11-302岩棉被8.8m宽m3002009-11-303电热毯150w块202009-11-304暖风机2000w台402009-11-305热风炮750 w台22009-11-306塑料薄膜8.8m宽m662009-11-307防爆灯100w个202009-11-30表9-4 防水层冬季施工保温物资配置表（跨兰薛公路特大桥）序号物资名称规格单位数量计划进场时间1保暖帐篷72m9.6m3.1m顶22009-11-302岩棉被8.8m宽m3002009-11-303电热毯150w块53、602009-11-304暖风机2000w台402009-11-305热风炮750 w台22009-11-306塑料薄膜8.8m宽m662009-11-307防爆灯100w个202009-11-309.2.7施工用机械保温1）使用的是Graco公司H-XP3机械。该主机非常适合喷涂纯聚脲防水涂料。为了保证施工时的温度，在施工过程中，采取主机同A、B料同时放于施工保温车中，以保证施工中的物料温度及施工器械温度。2）喷枪是撞击混合喷涂技术的关键设备之一。采用Graco公司的AP喷枪、Master喷枪。喷枪混合室是易磨损件，施工中并配置了多个多种型号的混合室。喷枪在长时间停放时，应在情理好喷枪后，存54、放在施工保温车或保温棚内。3）管道：为了方便施工，通常在主加热器（主机）与接枪管之间配备有长管。长管的长度可根据施工现场的需要配备（最长可达93m），为了防止主加热器加热后的物料在流经长管时冷却，长管具有保温和保温补偿功能。其核心部分是温度传感器单元。温度传感器放置在喷枪附近的液流内，通过准确的温度反馈，随时对温度进行补偿，从而保证物料达到设定温度。由于长管直接连接在喷枪上，所以长管的加热系统采用安全可靠的低压电源。4）空压机：气源是整个喷涂系统必须的一个方面。它为抽料泵、喷枪提供动力。喷涂聚脲弹性体技术最常用的空压机为活塞式空压机。在施工过程中，空压机可采用彩钢板围档封闭，内置篷布防寒、保温55、。5）冷干机：未经干燥净化的压缩空气会使气动机构中的各种执行元件锈蚀和严重磨损；更为严重的是压缩空气中的油分、水分等会造成聚脲涂层出现缩孔、鼓泡和针眼等缺陷。因此，冷干机的选择至关重要。使用冷冻过滤式空气干燥器。6）发电机、加热器：在寒冷冬季施工时，为防止因原料粘度大或结晶影响供料，对原料桶必须保温，在施工车内配备加热器。并且可以配备加热带，在物料包装桶外增设加热带。9.2.8其它冬季施工措施冬季施工中，早、晚基层潮湿，对喷涂（纯）聚脲防水涂料层与基层的粘结力有一定的副作用，为此喷涂设备底部距喷涂面前50cm处安装了1 台1000W热风吹扫装置（当非冬季施工时只开起吹扫装置，对基层面的二次污染56、进行吹扫）。10 防水涂层检验、验收按xx高速铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件的规定，聚脲施工过程中以及喷涂完成后应进行现场检验。10.1 现场检验项目1）现场试模检验现场每班喷涂前，应利用所使用设备及原材料喷制400400mm聚脲防水涂料试模3块，养护7天后选择2块进行拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、硬度等物理性能检验。2）聚脲防水层外观检测聚脲表面平整、无流挂、无针孔、无起泡、无空鼓、无开裂、无异物混入。3）厚度检测喷涂完成后，用超声测厚仪检查涂层厚度，底座板下喷涂聚脲弹性防水层厚度2.0mm。其它区域1.8mm。轨道板下每隔5米布设4个测点；其它区域每隔5米布设4个测点，即轨57、道板中间布设2个、左右防护墙各布设1个。4）粘结强度检测在防水层施工7天后进行现场拉拔试验，每10孔梁（或每320米）随即抽取一孔（或连续32米1桥面）进行检测，每孔梁（或每32米）检测5处，测点均匀分布。拉拔后的部位用聚脲防水涂料喷涂，做快速修补、刮平。5）不透水性检测在防水层上选定测试部位，清除灰尘，按透水仪底座大小涂抹一圈密封材料，将仪器底座安置并按紧。将水注入带有刻度的玻璃管内，至570刻度为止，每30秒记录一次水位高度，直至30分钟为止。每孔梁（或每32米）检测一处。6）脂肪族聚氨酯面层检验脂肪族聚氨酯面层施工完毕后，应进行目测外观检验。面层应涂刷均匀，色泽一致，不得漏涂，涂层应无气58、泡、开裂和剥落。脂肪族聚氨酯面层厚度应按照设计要求厚度，一般情况下脂肪族聚氨酯面层厚度200微米每孔梁（或每32米）检测10处，按照涂刷区域均匀分布检测点。10.2 现场检验判断规则1）产品抽检结果完全符合本技术条件要求者，判为整批合格。若有一项及以上技术要求不合格时，应双倍抽样检验该项目，若仍有一向不合格，则判整批不合格。2）喷涂完成后，用超声测厚仪检测涂层厚度，每孔梁（或每32米）检测不少于50处。3）脂肪族聚氨酯面层应具有颜色不变黄、同聚脲防水层无剥离、无脱落、无起泡、保证在弯折180度面层不开裂。厚度均匀，每孔梁（或每32米）10个检测点。如有2点或以上达不到厚度要求，则此孔梁面层（或59、该32米面层）视为不合格。4）防水层与基层剥离强度：施工现场应采用拉拔法，进行喷涂聚脲防水层与混凝土的粘结强度检测，每10孔（或每320米）随机抽取1孔(或连续的32米桥面)进行检测，每孔梁（或每32米）检测5处；每孔梁（或连续32米桥面）5处数据最小值小于2.5MPa，判定该孔梁（或该 32米桥面）防水层不合格，且应对该批梁进行逐孔检测（或32米范围内连续检测）；拉拔后的部位用聚脲防水涂料喷涂修补11 桥面防水层施工注意事项1）涂料使用前严禁混淆A、B组分进料系统；2）雨天或6级以上风不得进行聚脲喷涂施工；3）防水涂料在运输和保存中，严禁遇水，严禁接近火源，甲乙两种涂料应分别存放保管；4）防60、水层施工过程中，不得因流溅或其他原因污染梁体；5）环境温度低于10应采取保温措施；12 质量目标及保证措施12.1 质量方针和质量目标1）质量方针：兑现合同承诺，留下时代精品。2）质量目标：确保质量达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，满足列车高速、安全、舒适运行的要求。12.2 质量管理职责根据项目的特点设置满足项目管理要求的职能部门，明确各部门及人员的职责，在进行质量控制时严格按照相应的职责实行层层负责制，同时将奖罚与质量责任相挂钩。各部门定期召开质量碰头会议，指出施工中存在的问题，并明确是哪个部门的责任，由谁负责落实，在下期会议中对上期会议提出的问题进61、行跟踪，做到有问题随时解决问题。12.3 质量保证措施12.3.1 组织保证措施建立健全质量保证体系，成立质量管理机构，将质量责任落实到人。12.3.2 思想保证措施工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础。工程质量是一个系统工程，领导是关键，制度是手段，技术是保证。施工队伍进场后，将分项目、分工序实施质量教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准。开展QC小组活动，建立健全工程施工的全员质量管理体系。12.3.3 制度保证措施1)质量责任制度为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和62、义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。2)质量目标管理制度根据本工程的总体质量目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关科室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。3)质量一票否决权制度项目施工全过程实行质量一票否决制，派有资质和铁路施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员，负责内部质检工作，并赋予质量工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项63、目，必须经质检工程师检验合格后方可上报。质检工程师、质检员以施工规范、工程质量验收标准为依据，行使一票否决权。4)质量预控制度从准备工作，技术交底，预防措施，过程监控，工序验收，质量评定，材料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生的质量事故消灭在施工前。5)施工过程的质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好基础。6)原材料、成品和半成品进场验收制度对采购进场的原材料、成品及半成品有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收并请监理工程师复检合格64、后方可使用。7)仪器设备的标定制度各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。项目队设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。8)技术交底制度各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。9)测量复核制度测量资料经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并65、根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。10)“三自管理”制度加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三自管理”制度。“三自管理”即在施工过程中需加强自纠、自检、自控管理制度，及时发现问题，及时解决。11)坚持“五不施工”、“三不交接”、“一不计价”制度坚持“五不施工”、“三不交接”和“一不计价”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“一不计价”即：未按施工要求和施工规范施工的不计价。166、2)“三检”制度施工中坚持“自检、互检、交接检”制度，上道工序不合格，不准进入下道工序，坚持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。13)隐蔽工程检查制度凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、工区逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。14)施工资料记录整理和追溯制度由调度室记录整理施工大事记和晴雨表，对甲方、监理关于工程质量的指示，包括电话、传真和书面指示分类列入工程挡案，对图片、录像按日期和地点分类入档，分管工程施工的技术人员每天记录67、工程日志，真实记录施工过程，杜绝写回忆录，施工班组按规定坚持填写自检记录。施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。15)质量事故报告制度施工中出现质量事故，项目经理部逐级报告到项目总经理，项目总经理按规定以书面形式向有关单位报告，并全力做好事故的分析处理工作。16)质量责任追究制度强化施工现场管理，建立质量责任追究责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。质量责任人全部签订责任状，并按单位68、的规章制度及相关法规实行质量责任终身制。17)坚持质量汇报会制度质量检查工程师必须每月开一次质量汇报会，会议由项目总经理主持，质检工程师讲评质量工作进行情况，总结好的做法和经验，提出改进方法指导后续工作。12.3.4 施工质量保证措施开工前做好施工调查，认真复核设计文件、施工图纸；按要求精度完成复测和测量桩橛测设；编制本标段施工组织设计及重、难点工程的实施性施工组织设计，报建设单位、监理工程师审核批复后实施。对采用的新技术、新工艺、新设备认真研究吸收消化，并对有关人员进行岗前培训。根据本工程特点和质量目标要求，项目经理部配备责任心强、工作经验丰富、技术熟练的工程技术和管理人员，并在施工期间保持69、相对稳定，选择质量意识强、专业化程度较高、作风过硬的专业施工队伍负责本工程的施工。机械设备按先进实用的原则配备。原材料严把采购、进场、使用、检验关，确保原材料检验质量，确保工程质量。加强现场施工过程中的质量管理工作，严格按设计和规范控制每道工序，实行工序三检制、复核签认制、“五不施工”“三不交接”等现场管理制度，做到层层把关，层层检查，使各项工序始终处于受控状态。加强工地试验、计量工作，严格技术标准，消灭无计量的施工行为。加强关键工序、关键部位、关键阶段的测量检查复核，坚决杜绝因测量原因造成的工程质量事故。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，依靠科学技术提高工程质量。推行样板引路，开展70、群众性的创优活动。强化全员质量意识教育，提高广大职工创优的积极性、自觉性，使群众性的创优活动有序展开。大力开展克服质量通病活动，把克服质量通病作为质量管理和创优的基础性工作，根据本工程特点编制下发常见工程质量通病及预防措施，结合工程实际对照实施，把克服质量通病抓紧抓好，落到实处。1)、加强施工组织，配置优秀的施工管理队伍及技术人员，严格审核施工合同和施工图纸，针对重点工序、围绕施工精品工程开展技术攻关和技术培训工作。2)、在施工前，对所有施工人员进行客运专线无碴轨道施工技术指南、客运专线无碴轨道施工质量验收暂行标准、质量自控体系文件等的专题学习和培训，并经考试合格后方准上岗作业。3)、严格执行71、施工方案报批制度，没有开工报告、设备材料未经报批检验、施工方案没有报批不得施工，加强与现场监理、咨询的沟通，未经监理和咨询单位同意的不得施工。4)、加强施工过程控制，细化安全质量指标，完善考核体系，确保工程施工一次成优，做到工程质量“零缺陷”。5)、全面落实安全、质量、技术责任制，工程质量与员工绩效工资考核挂钩。6)、对关键施工工艺，特别是施工测量放样及检测，采用先进的机械设备、高精度的测量仪器进行质量控制，确保结构物理指标满足各项要求。7)、严格按照中心试验室、设备物资部门选用的原材料进行施工，杜绝使用未经检验或不合格的材料。8)、密切注意周边施工环境的变化，对影响质量的关键工序制订相应的应72、急预案，确保混凝土的入模温度与入模时间，确保道床混凝土的灌筑质量。9)、引进GRP1000轨道检查车、TCA1800以上全站仪，采用法国拉伊台克铝热焊，以先进的设备、工艺确保施工质量。12.3.5 检查和质量信息反馈措施强化质量检查制度，实行定期检查和经常性抽查相结合，专业检查和自检相结合，外部检查和内部检查相结合，贯彻落实开工前检查、施工中经常性检查、隐蔽工程检查、工程队质量“三检”、“三工序”检查、（三检：自检、互检、交接检；三工序：保证本工序质量，检查上工序质量，服务下工序）、定期检查、验工签证、竣工检查等行之有效的质量检查制度。加强质量检验工作，严格质量检验工作程序，建立质量检验组织体73、系，健全质量检验保证体系，全面提高本标段工程施工质量检验质量，确保实现创优规划目标。按规定要求认真填写各类质量记录，做到内容详实，签证手续完备。图纸审查、设计变更记录、测量记录、隐蔽工程检查证、原材料合格证、试验报告单、施工日志、质量事故报告及处理记录、质量报表等资料分类归档。按有关规定及时向建设单位、监理及有关部门上报质量工作情况和工程质量报表。主动征求建设单位、监理工程师的意见，对建设单位、监理关于质量工作的要求作为指令执行，认真分析研究贯彻落实。12.3.6 经济保证措施为积极推广全员质量管理，进一步完善质量责任制，促进质量管理，提高工程质量，工程队每年交纳10万元质量保证金，项目经理部74、按合同总额提取一定比例的工程质量奖励基金，实行优质优价、奖优罚劣、奖惩兑现。经检查验收合格的工程按95%计价；经检查验收为优良的工程按100%计价；评为优质样板的工程按102%计价；不合格工程不计价。对获得建设单位质量表彰奖励的单位，根据上级的文件精神再给予奖励。项目经理部根据每月质量大检查情况，对质量管理工作到位，工程质量好的单位和工点，给予100010000元奖励；对质量管理不到位、工程质量标准不高的单位和工点，给予100010000元罚款，并考虑让其退场。对造成质量事故的单位，除负责施工的单位承担全部返工费用外，项目队将再按事故损失金额的10罚款，并对有关责任人进行行政及经济处罚。13安75、全目标，安全保证体系及措施13.1 安全目标坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。13.2 安全人员配备专职安全检查工程师1名。每施工队配专职安全员2名，工班配兼职安全员2名，共同负责安全工作。13.3 安全保障措施13.3.1 组织保证措施建立健全安全保证体系，成立安全领导小组，实行项目经理安全责任制，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，各级成立安全领导小组，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职76、能部门和有关人员的安全工作职责。各级各类人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，与业主签订安全生产协议，与施工队逐级签订安全生产包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。主管必须先管安全，明确分工，责任到人。13.3.2 制度保证措施1）安全教育培训制度：组织上场人员认真学习安全生产法、铁路施工技术安全规则等有关安全的法律、法规、办法和制度，对全体现场职工进行主人翁责任感和安全第一的教育、本职工作安全基本知识技能安全教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育、遵守规章制度和岗位作业标准教育。对从事爆破、焊接、电气、高空、起重等特种作业人员作业的人员77、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员进行安全生产知识教育，并经专业培训和考试，合格后方可上岗作业。2）安全检查评比制度：建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目队每月定期和不定期进行安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。对于检查中发现的安全隐患，及时进行整改。3）安全会议制度：项目队、施工队、班组定期召开安全会议，总结安全生产施工经验，探讨安全防护手段及技术措施。4）安全事故报告、调查、处理制度：施工中发生重、特大安全事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向本工区项目经理部应急救援领导小组报告，火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的78、时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。在接到事故单位的报告后，应急救援小组立即赶赴现场，参加各方面组成的事故调查、处理委员会，组织指挥有关人员积极抢救伤员，采取措施迅速恢复施工，并做好调查工作，确定事故性质和责任。调查处理工作内容：勘察现场，检查机械、车辆及其他设备，做成记录；检查施工方法、机具车辆、材料设备、工程质量等情况并记录；调查关系人，做出记录并经本人签字；调查有关文件、资料并记录。调查完毕，及时完成事故分析，认定事故类别、事故原因及责任单位，完成事故分析纪要，并及时上报上一级主管部门。13.79、3.3 安全保障经济措施由项目队定期或不定期开会给予安全工作先进个人和单位精神鼓励和物质奖励。对玩忽职守，导致重大伤亡以上事故发生或使国家财产损失的给予严厉处罚。13.3.4 施工机械安全保障措施项目队物资设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。严禁无证驾驶及酒后驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查80、机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。13.4.施工保证措施桥梁施工现场完善安全生产设施，认真抓好以防高空坠落、防落物伤人、防机械伤害、防触电为主要内容的安全防范措施。施工用脚手架、模板、等承重结构经设计检算，所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，保证有足够的强度和安全系数。高空作业，设置安全网，系牢安全绳，戴好安全帽，确保结构81、物和人身安全。上岗前进行体检和技术考核，合格后方可操作。脚手架搭设牢固稳定，上层施工机具安设稳固。严禁重叠作业。在工地醒目位置树立安全标示牌，以警示施工和其他人员。各种装吊设备正式使用前，安排试运行，合格后方可进行装吊作业，装吊作业中严禁超载。13.4.1高空作业安全防护措施非施工人员不得进入施工现场；高空作业设置围栏，挂安全网，防止物体坠落伤及人员及财产；特别是底座板施工，制定详细的安全作业指导书，并对作业员工进行培训教育。高空作业人员进行身体检查，不合格者不得参加，作业时系安全带、戴安全帽，并将安全带在牢靠的架子上栓好，严禁双层作业，确保安全。高空作业不得穿拖鞋和硬塑料底鞋。在工地醒目位置82、树立安全标示牌，注明安全注意事项，写明安全负责人。13.5 安全技术措施1) 施工所用材料必需用密封的容器包装。2) 存料和配料及施工现场必须严禁烟火，并配备足够的消防器材。材料堆放在指定的材料堆放场地和库房并通风良好。3) 施工过程中施工工人配备工作服，戴防护目镜，手套等劳动用品。4) 工人操作做到“活完料净脚下清”，保证小责任区整洁，大现场文明。5) 现场的材料保管根据材料的性能，采取必要的防水、防潮、防晒、防火、防用、防损坏等措施，易燃、易爆及有毒物品按有关规定分别堆放或入库，品种标识明显现场需回收的机具、包装容器堆放整齐，并及时清退出场。6) 设备开关应完好无损，接线正确，绝缘良好，标识明显，确保现场用电安全。7) 施工喷涂设备和机具在使用前应由专业技术人员进行检查，维修保养，各种保险，限位，制动，防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。8) 定期检查所有施工机具设备，并有安全员的签字记录，确保其经常处于完好状态，严禁使用不合格的机具，设备和劳保用品。9) 喷涂设备操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。10) 严格坚持定期保养制度，做好操作前，操作中和操作后设备的清洁润滑，紧固，调整和防腐工作；严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。11) 每次施工用完的机具及喷枪等应及时用有机溶剂清洗干净，并及时做好保养。