1、现浇箱梁独柱墩匝道桥加固工程钢板粘结及砼修补施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一部分 工程概况51、项目位置与工程规模52、综合管理目标53、主要工程内容及数量一览表5桥梁加固主要内容一览表5第二部分 施工组织和劳动力组合71、项目管理模式8项目经理部各业务部门的人员配备92整体施工组织10施工总平面及临时设施规划113、资源需求量111、劳动力配备计划说明：11（1）本工程劳动力配备计划是根据进度计划需求编制。11劳动力计划表11主要施工机械设备表12试验和检测仪器设备表13第三部分 施2、工进度计划安排13第四部分 主要分项工程施工方案、方法与技术措施131、主要施工内容132、清洁孔壁、钢筋（或螺杆）143、植筋144、静置固化142.2直接粘贴钢板条141、钢板加工142、加固构件粘贴面处理143、钻孔植螺杆144、钢板现场打孔155、粘贴钢板156、加压固定157、钢板粘结质量检验158、钢板防腐处理152.3局部（全部）脱空支座处理151、施工准备152.2.2完全脱空支座处理161、表面处理162、顶立面修补砂浆的配制163、砼修补施工162.5裂缝注胶171、裂缝的检查和清理17（3）沿缝长范围内用丙酮进行洗刷，擦清表面。172、埋设注浆嘴173、封缝174、密封检3、查175、灌浆17（1）结构胶配制：按成品胶的配制说明将胶现场配制好。176、表面处理172.6裂缝表面封闭174、在胶膜外涂刷一层与混凝土原色相近的环氧树脂类预料。182.7刻槽粘贴钢板181、结构物表面刻槽182、粘贴钢板183、钢板防腐184、聚合物砂浆封闭182.8单根露筋除锈、封闭182.9区域露筋处理182.10砼防水、防腐保护涂装192、根据产品说明书混合材料。198、涂料稀释剂的添加量不超过说明书规定的最大用量。192.11灌注法粘贴钢板191、钢板加工192、钢板安装193、钢板周边封缝及设置压胶孔及排气孔194、压气试验195、压胶196、固化养护197、钢板防腐处理1924、.12匝道桥独柱墩加固改造192.13盖梁预应力加固改造202.14桥面系修复20第五部分 工程质量管理体系及保证措施21质量保证体系211、质量保证制度21（1）组织21（2）质量评定22（3）验工签证22（4）质量奖罚222、加强工程质量管理措施22（7）、加强工程试验管理23（8）、加强施工机具设备管理233、保证工程质量的主要技术措施23（7）、各种试件实行监理工程师见证取样制度。24第六部分 工期保证体系及保证措施248、总体施工进度安排259、各分部工程具体施工进度计划26第七部分 安全生产管理体系及保证措施26安全生产保证组织机构框图261、安全保证体系261.1安全目标261.5、2安全保证体系271.3安全管理组织机构27（9）、要做好工人的劳动保护工作，配备必要的劳保。28第八部分 文明施工、文物保护保证体系及保证措施28第九部分 环境保护、水土保持保证体系及保证措施281、环保总体方案282、组织措施293、技术措施293.1环保措施计划293.2环境保护措施29第十部分 项目风险预测与防范及事故应急预案301、总则302、危险源识别303、危险源的预防措施31（1）预防高处坠落事故的防护措施31（2）防护物体打击事故的防护措施31（3）预防机械伤害事故的防护措施32（4）预防触电事故的防护措施324、危险事故的应急措施33（1）高处坠落事故应急预案措施33（2）6、物体打击事故应急救援措施34（3）机械伤害事故应急救援措施34（4）触电事故应急救援措施34第十一部分 交通组织措施351、交通组织管理措施352、交通组织技术措施36第一部分 工程概况1、项目位置与工程规模XX高速公路全长248公里，是XX省的重要公路干线。本项目位于XX高速公路K153+195K167+722和杭甬高速公路K0+000K33+148公里处。桥梁下部桥墩主要为柱式桥墩，桥台为薄壁台和桩柱式台，墩台基础均为钻孔灌注桩基础。本次加固桥梁3座，通道五道共46跨。加固桥梁结构形式为：3米,4.5米,6米箱通,8米跨空心板桥,10米,20米跨空心板桥,16米跨现浇箱梁独柱墩匝道桥。2、7、综合管理目标施工中，我公司按照ISO9001质量体系、GB/T28001职业健康安全体系和ISO14001环境管理体系认证标准及公司“诚信守约、顾客满意、节能降耗、保护环境、以人为本、安全健康、持续改进、行业领先”的整合型管理体系要求，建立综合管理责任制，明确各部门、各责任人的责任，明确施工过程中的控制点，制定相应的控制措施。（1）质量管理目标：全部工程达到国家现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率100%，优良率95%，确保达到优良工程。（2）安全管理目标：各类重、特大事故为零；工伤死亡事故为零；轻伤、重伤、负伤事故率控制在1以下。（3）文明施工目标：全面开展文明工地创建活动；严格执行文8、明施工的各项规章制度。（3）环境保护目标：施工中废水、废液、扬尘、噪音符合国家及施工现场地方政府规定；无爆炸、火灾、泄漏等影响环境的事故发生，节能降耗，降低废弃物污染；施工弃渣按要求堆放处理，自行处理时要符合国家及施工现场地方政府规定。3、主要工程内容及数量一览表桥梁加固主要内容一览表序号桥梁名称桩号跨径组合主要加固内容上部结构下部结构1XX立交桥K8+20135-20表面修补,裂缝处理,黏贴钢板增大截面,预应力加固,表面处理及黏贴钢板2XX中心桥K26+1283-10黏贴碳纤维布裂缝表面处理涂装漏筋处理,裂缝处理,涂装3桥通K30+0021-8裂缝处理,黏贴钢板,露筋处理防腐涂装4桥通K309、+8751-8;裂缝处理,黏贴钢板,钢筋除锈,桥面系重做裂缝注胶5箱通K32+6901-4.5裂缝处理,黏贴钢板裂缝封闭6箱通K164+5121-6裂缝处理,黏贴钢板裂缝封闭7箱通K163+2221-3裂缝处理裂缝处理,封闭,钢筋除锈,封闭8XX互通2号桥4-16桩基加粗，桥墩加粗，增加支座主要工程数量一览表编号项目名称单位数量1护坡拆除m312.62护坡修复m39.23沥青混凝土凿除及铺装m364水泥混凝土凿除及铺装m317.55桥面防水层m2119.46钢筋kg198937基坑开挖m3308下部结构混凝土C40（独柱墩改造）m339.39钢绞线kg1351.110盖梁混凝土m337.91110、脱空支座处理个412盆式支座增设个613黏贴钢板kg3599414空心板底钻孔个3015黏贴碳维布m2107.716空心板涂装m223417裂缝封闭m2931.318裂缝注胶m1719.219局部露筋除锈封闭m2920区域露筋封闭m229.421局部破损处理m25.5822混凝土防水防腐处理涂装m287.623植筋套（根）1979124聚合物砂浆m30.0125路面标记m21第二部分 施工组织和劳动力组合根据本工程既定的各项施工管理目标，以务实为引导、争创一流工程为精神，交付完美产品为要求，通过“三高”（即高目标、高起点、高要求）来实行对技术、质量、安全、文明施工、资料的严格有序管理及对合同、11、成本、进度的有效控制，严格履行合同的承诺，铸造精品工程、业主满意工程。1、项目管理模式针对本工程实际特点。本工程拟采用项目法施工，工程项目部是企业对外形象的展现，项目经理作为项目施工过程中企业的委托人，肩负着高效率，实现工程项目优质、安全顺利竣工的重大责任。项目经理为整个工程的直接责任者。为确保工程的按时、优质、高效的完成，我公司选派有类似工程管理经验的的管理干部和专业技术人员于现场成立项目经理部，全权组织施工生产及日常工作，对工程项目的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率地有计划地组织协调和管理，项目经理部配备总工、质检、试验、安全、材料、财务等职能机构和人员负责从施工准备、技术管理、12、生产组织、质安监控、文明施工、材料供应、成品保护到竣工验收和工程结算等方面全过程管理。我项目部有信心通过完整的管理体系，忠于职守的工作态度，充足完善的后勤保障，在保证质量和安全的前提下按期完成该工程。按照精干高效及管理跨度和分层统一的原则，拟采用以下管理模式。组织框架图项目经理部裂缝处理施工队 工程科试验室机料科明财务科办公室桥面系施工队 混凝土施工队项目经理 XX 项目总工程师 项目经理部各业务部门的人员配备序号名称数量（人）备注1项目经理12项目总工13工程部24试验室25综合部16财务部17材料部18安全科1项目经理部各部门的职责： 工程部：负责工程施工、技术、测量、资料、试验及施工现场13、安全等工作；质检部：负责工程施工工序的抽检工作及工程实物验收、报检等工作；试验室：负责材料的试验检测及报检等工作；机料部：负责机械管理、调度、保养节能等工作和物资的采购、运输、保管、贮存、控制发放等工作；财务部：负责财务成本核算、工程款划拨和员工薪酬发放等工作；综合部：负责工程参建人员的调配、劳保用品发放；施工现场及驻地的安全警卫工作，文明施工管理；办公用品购置及生活设施管理和医疗卫生、文化娱乐等后勤保障工作。2整体施工组织本工程的维修加固比较分散，共分为8处。为确保工期,项目部准备先期开工独柱墩改造，XX立交盖梁改造，K30+875桥通桥面系施工和K8+201XX立交裂缝处理。XX立交裂缝处14、理施工中根据施工情况（因XX立交桥下障碍物较多可能会影响裂缝处理的连续进行）对其余6个结构物裂缝处理进行穿插进行。预计总工期在12月底全面结束。在施工中因为混凝土工程量太少（总量不超过100方）且品种较多（有普通混凝土和自流平纤维混凝土），我部在施工现场用小型拌和机自拌混凝土。独柱墩和桥面系钢筋量较少（每桥钢筋大约都为5吨），我部在项目部加工车间加工好后运到现场成型。本工程下设三个施工队，分别为裂缝处理施工队，桥面系施工队，混凝土施工队。他们都曾参与类似工程的施工，班组职工技术稳定、水平高，职工职业道德良好，且能打硬仗，工期快，创精品能力强。施工班组的安排及配备： （1）裂缝处理施工队：负责七15、个桥梁的裂缝处理，黏贴钢板，植筋及表面涂装工作。其中分为打磨，注胶，植筋，黏贴钢板，涂装等不同工种，在施工中班组间采取流水作业。（2）桥面系施工队：负责K202+599桥面系的施工。（3）混凝土施工队：负责独柱墩改造和XX立交盖梁处理工作。施工总平面及临时设施规划本工程项目部办公和生活用房租用民房。主要包括办公室、食堂、厕所、宿舍，办公室以满足本工程施工管理人员需要；生活区按照卫生防疫要求及文明施工具体要求实施。料库、加工车间设在XX立交下第34跨桥下。裂缝处理施工队驻地租用XX立交附近二桥村民房。桥面系施工队租住在桥通附近民房。混凝土工程施工队租住在工地附近。临时施工用电工地施工动力用电通过16、自发电以保证工程用电畅通安全。3、资源需求量资源需要量计划 1、劳动力配备计划说明：（1）本工程劳动力配备计划是根据进度计划需求编制。（2）为了确保本工程施工总进度计划目标的实现，达到保障施工进度和施工劳动力投入的需要，劳动力的投入按阶段配备。劳动力计划表序号 工种投入人员计划9月10月11月12月1普 工252525152架子工10101083电 工44444机操工10101055电焊工66666机修工66667特种工252525208其 它44449合 计909090682、计划投入的机械设备 为了确保本工程的进度计划得以实施，并尽可能的缩短工期，根据本工程的实际特点和工期计划，项目部对施17、工机械的作如下的安排。施工设备、试验检测及测量仪器将从公司物资库及已完工的工地通过汽车运至工地现场主要施工机械设备表序号设备名称规格型号国别产地制造年份额定功率生产能力数量（台）预计进场时间小计自有新购租赁1发电机SP-60/10XX200949.152电焊机BX3-400XX200930KW49.153空压机W/C6.0衢州20086m3410.74钢筋切割机GQ40 北京20094KW29.155预应力张拉设备武汉2009210.206液压超薄千斤顶TRSM-200武汉2009200t609.257电动油泵SZYB-60温州2009375W209.258百分表513-404A上海2009618、09.259灌浆机上海20101010.2011砼振捣器 C50漳州20102.2KW49.1512砼振捣器C30漳州20101.8KW491513混凝土搅拌机350型XX2011229.2014预警车上海2009291514交通安全维护设施XX200910920主要材料试验、测量、质检仪器设备配备试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1水准仪AT-G22XX2011测量2卷 尺5m8宁波2011测量3钢筋测定仪KON-RBL(D)+ 2南京2010探测4锚杆拉拔仪SW-100/2002上海2010检测材料施工主要材料报监理工程师同意并检测合格后进行订购，并按19、工程进度计划编制分批进场计划，采用汽车运到施工现场；其它零星材料在附近购买，检验合格后使用。在施工中严格对本工程所需材料进行检测，并积极配合监理工程师对材料进行抽样检测。第三部分 施工进度计划安排施工进度总体规划招标文件要求本工程总工期为150日历天，我公司计划12月底完成全部施工项目（计划开工日期2011年9月18日，计划完工日期2011年12月30日）。各分项工程具体施工时间详见进度计划图。第四部分 主要分项工程施工方案、方法与技术措施1、主要施工内容本工程主要内容为粘贴钢板、裂缝封闭、裂缝灌浆、钢筋除锈及局部混凝土破损修补、桥面系破除、独柱墩改造、盖梁预应力混凝土加固等项目。2、主要分项20、工程施工方案、方法与技术措施2.1植钢筋（或螺杆）1、定位、钻孔按设计图纸要求在混凝土表面标明要钻孔的大致位置，再用钢筋探测仪探测上述位置是否有钢筋，若有应适当调整钻孔位置，若没有则在该位置钻孔，孔深满足设计要求，孔道顺直。2、清洁孔壁、钢筋（或螺杆）先将压缩空气喷嘴深入到孔底部并吹入无油的压缩空气，向外拉出喷嘴，反复3次，将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷3次，再将喷嘴伸入孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复3次，对要植入的钢筋上锈迹或油污进行除锈和清理，植筋前用丙酮擦拭外壁、孔底和植入的钢筋。3、植筋采用专用灌注器或注射器将植筋胶黏剂注到干燥、清洁的钻孔中，灌注量一般为孔深的2/3，并应保证在植入钢21、筋后有少量胶黏剂溢出。注入胶黏剂后应立即单向旋转插入钢筋，直至达到设计深度，并保证植入的钢筋与孔壁间的间隙基本均匀，校正钢筋的位置和垂直度。4、静置固化胶黏剂完全固化前，不得触动或震动已植钢筋，以免影响其粘结性能。2.2直接粘贴钢板条1、钢板加工钢板采用工厂加工制作，切割后的钢板边缘平顺、光滑、无毛刺、缺口等缺陷。运至现场后进行除锈和粗糙处理。其方法是：用电动磨光机反复打磨粘贴面，至露出金属光泽，再用平砂轮打磨拉毛处理，纹道与钢板受力方向垂直。2、加固构件粘贴面处理加固构件粘结面处理是一道关键的工序，根据结合面的具体情况分别采用如下处理工艺：（1）对表面覆盖泥浆或涂料的混凝土粘结面，应先用硬毛22、刷蘸高效洗涤剂刷除表面污物，然后用清水冲洗，干燥后用平砂轮对结合面进行打磨，除去2-3mm厚表层，直至完全露出新的混凝土面，用压缩空气吹除粉尘。（2）表层无污物的混凝土结合面可进行直接打磨，去掉2-3mm厚表层，用压缩空气吹除粉尘或用清水冲洗后干燥。（3）若结合面混凝土潮湿，先用红外线灯烤或用热风机吹干后进行表面处理。（4）若结合面混凝土坑槽较深，有较大错台或混凝土局部松散老化，应对较低处混凝土表面凿毛或凿除松散老化混凝土，用改性环氧砂浆进行修补，固化后再进行打磨。处理后的粘结面混凝土应新鲜、密实，表面粗糙、平整、清洁、干燥、无粉尘、浮渣、油污等。3、钻孔植螺杆按图纸要求位置放出螺杆孔位置，按23、植螺杆工艺进行植螺杆。4、钢板现场打孔准确测量已植螺杆的位置，然后在钢板上放出螺杆孔眼位置，用电动钻机进行钻孔，钻孔完成后进行试装，若不合适则对孔眼进行适当扩孔。钻孔完成对钢板进行编号存放。5、粘贴钢板粘贴钢板前用丙酮对处理好的钢板进行清洗，除去钢板表面附着的油污和杂质，并晾干。将配置好的胶黏剂用抹刀同时涂抹在已处理好的混凝土表面和钢板表面上。为使胶液充分渗透扩散在结合面上，应先用少量胶液在结合面上来回刮抹，再抹胶液至所需厚度，且使中间厚边缘薄，然后将钢板贴于预定位置。粘贴后用手捶轻敲钢板，如无空洞声，表示已粘贴密实否则应剥下钢板重新补胶粘贴。6、加压固定钢板粘贴好后，加垫片，紧固螺母，交替拧24、紧各加压螺杆，使多余的胶沿板缝挤出，达到密贴程度。同时不断敲打钢板及时检查钢板下结构胶的饱满性。7、钢板粘结质量检验钢板与砼之间的粘结质量用锤击或其他有效探测法进行检查。有效粘结面积不应小于总粘结面积的99%。检查时，将粘贴的钢板分区，逐区测定空鼓面积，若单个空鼓面积不大于10000mm2，可采用钻孔注射法充胶修复；若单个空鼓面积大于10000mm2，应揭去重贴，并重新检验。8、钢板防腐处理将从钢板边缘挤出的胶液抹在钢板侧面，形成等边三角形断面，如果挤出的胶液数量较少，应适当增加胶液数量，保证三角形断面的边长不小于5mm。另外在切除多余螺杆后，在剩余的螺杆上涂抹环氧胶液，使螺杆丝口中充满胶液。25、粘结剂完全固化并对钢板粘贴密实性检查完后，对钢板外露的表面用电动砂轮或钢丝刷进行除锈，直至露出技术光泽；对外露螺杆和螺帽进行除锈，用丙酮将钢板和螺杆、螺帽表面油污擦洗干净，然后开始涂刷防腐漆，每道漆要一次刷完。两道漆间隔时间根据产品说明确定，在涂层未实干前须防止浸水或雨淋。对没有设置保护的钢板防腐涂装按4道考虑，干膜最小厚度不小于200m，设置环氧砂浆封闭的钢板防腐涂装按3道考虑，干膜最小厚度不小于150m。2.3局部（全部）脱空支座处理2.2.1局部脱空支座处理1、施工准备现场踏勘，详细了解周围情况和各类部件的尺寸，绘制当前支座位置及分布图。2、测量支座直径，局部脱空的高度，脱空的深度，准备26、需垫平支座的钢板。垫平支座的钢板比支座直径略大，厚度比最大脱空高度大1-2mm，钢板根据脱空高度和深度铣刨成碶形，碶形最薄厚度控制在1mm左右，在碶形钢板斜面上涂抹一层环氧树脂浆液，将钢板斜面向上塞入支座上方的脱空缝隙内，用锤击嵌入。最后在钢板与梁底的空隙内注入环氧胶液。局部脱空高度小于10mm时，只能采用一块钢板进行调整；局部脱空高度大于10mm时可采用两块钢板进行调整，一块等厚钢板在紧贴支座一面，另外一块碶形钢板紧贴梁底或垫石顶，两块钢板个环氧胶液进行粘结。2.2.2完全脱空支座处理先用环氧砂浆将支座下方垫石找平，再将支座放置到原设计位置，然后在支座上方脱空区域塞入钢板，先塞入较厚的钢板，27、塞入钢板前在钢板远离支座表面涂刷一层环氧胶液，然后塞入第二块钢板，第二块钢板的两侧面均应涂刷环氧胶液，若不够密实应塞入第三块钢板，钢板表面也应涂刷环氧胶液。最后塞入的钢板根据空间形状加工，必要时加工成碶形，钢板以锤击嵌入，钢板厚度应合适，一个完全脱空支座处理最多塞入三块钢板。2.4混凝土缺损、空洞的修补1、表面处理1）对修补部位进行清理。沿局部缺损或空洞周边将松散、劣化的砼凿除，直至外露的砼坚固、密实，并且将修补边界凿成直角，避免薄边修补，保证最小厚度不小于5mm。2）若局部缺损或空洞内有锈蚀钢筋，对钢筋进行彻底除锈，露出金属光泽。3）清除所有灰尘、油污、泛碱、油漆、浮浆等，确保基底表面清洁、28、坚固。修补前基底需彻底湿润，以饱和面干状态为最佳。4）在外露钢筋表面涂刷两边水泥基钢筋阻锈剂。2、顶立面修补砂浆的配制根据产品说明书混合顶立面修补砂浆，一次不要备料过多，以20分钟内用完为准。3、砼修补施工1）用刷子在清洁、坚固、充分湿润的被修补面上涂一层调好的修补砂浆作为界面剂，立即用抹刀用力在心涂刷过、还湿润的修补剂涂层上涂抹修补砂浆，用抹刀从修补区的中心开始向边缘进行修补，使之与原结构表面协调一致，随着修补砂浆的硬化，用抹刀在修补砂浆抹层上刮抹，第一层修补砂浆终凝后，抹第二层砂浆。第一层厚度不要超过25mm，照此方法，直至完成。2）正常情况下，修补砂浆硬化后要保持修补表面湿润，炎热、干燥29、多风的气候条件下，用潮湿的麻袋片覆盖修补面，麻袋片上再覆盖聚乙烯塑料薄膜。3）被修补面表面有流水、结冰或结霜时不能使用。2.5裂缝注胶1、裂缝的检查和清理（1）对所有要处理的裂缝，在裂缝两侧画线之内，用小锤、小铲、钢丝刷沿缝凿成深2-4mm，宽4-10cm的V型槽，并凿毛裂缝内混凝土表面，对外露钢筋进行除锈处理。（2）剔除缝口表面的松散杂物，用气压为0.2Mpa以上的压缩空气清除槽内浮尘。（3）沿缝长范围内用丙酮进行洗刷，擦清表面。2、埋设注浆嘴裂缝清理后，用封缝胶骑缝埋设、粘贴灌浆嘴，灌浆嘴的间距沿缝长依缝的宽窄以35-40cm为宜，原则上宽缝可稀、窄缝可密，但每一条裂缝至少须各有一个进浆孔30、和排气孔。3、封缝对压浆区域的裂缝，无论缝宽大小，原则上都应同时封闭，以防裂缝相互贯通而跑气跑胶。4、密封检查封缝材料固化后，沿缝涂刷一层肥皂水，并从灌浆嘴通入压缩空气，检查缝的密封效果，对漏气部位进行补封处理。5、灌浆（1）结构胶配制：按成品胶的配制说明将胶现场配制好。（2）灌浆工艺：启灌之前，先接通管道，打开所有灌浆嘴上阀门，用压缩空气将管道及裂缝吹干净。灌浆顺序自下而上，由一端向另一端一次连续进行。灌浆压力以0.2-0.4Mpa为宜，压力要主筋升高，防止骤然加压使裂缝内进入空气。6、表面处理待结构胶完全固化后，打掉灌浆嘴，用角磨机打磨裂缝表面，使混凝土表面平整，再涂刷一层与混凝土原色相近31、的环氧树脂类涂料。2.6裂缝表面封闭1、沿裂缝将两侧各2-3cm宽混凝土表面打磨掉2-3mm，露出新鲜的混凝土面。2、用压缩空气吹净打磨面上的碎屑和粉尘，用丙酮或二甲苯将裂缝两侧打磨面擦洗一遍，保持混凝土表面无灰尘、油污等。3、在混凝土表面干燥情况下，用软毛刷蘸取裂缝修补胶沿裂缝反复涂刷，利用细微裂缝的毛细作用吸收低粘度且具有良好渗透性的修补胶，封闭裂缝通道。涂刷后应使胶在处里面上形成约2mm厚度的胶膜。4、在胶膜外涂刷一层与混凝土原色相近的环氧树脂类预料。2.7刻槽粘贴钢板刻槽粘贴钢板工艺：砼表面刻槽钻孔、植螺栓钢板检验钢板加工粘贴钢板粘结质量检查钢板防锈涂装封闭槽口。1、结构物表面刻槽按图32、纸标明的尺寸和位置在结构物表面刻槽，槽口宽度和钢板宽度两侧各加2cm，由于结构物表面不一定平整，故要保证槽口最小深度不小于设计要求。槽口底部要平整，并进行粗糙处理，其处理要求同粘贴钢板的结合面。2、粘贴钢板按粘贴钢板工艺进行粘贴和检查验收。3、钢板防腐确认钢板粘贴质量完好后，切除多余螺杆，使螺帽外端仅保留2-3个丝口。对钢板表面、侧面和螺帽均进行除锈，打磨，直至露出金属光泽，然后涂刷3遍环氧富锌漆，每道干膜厚度不小于50m，总厚度不小于150m。4、聚合物砂浆封闭钢板漆膜完全干燥后，吹净槽口内杂物，用聚合物砂浆将槽口完全封闭，并用刮刀用力反复抹压，使聚合物砂浆密实。在螺帽位置聚合物砂浆应适当鼓33、起，形成球冠状，将螺帽和外露螺杆完全包裹在砂浆内，包裹厚度不小于1cm。2.8单根露筋除锈、封闭1、沿露筋将两侧松散、老化混凝土凿除，槽口总宽度以下面情况确定，槽口长度为已露筋长度加上两端须凿除的锈蚀段长度。（1）钢筋锈蚀严重，混凝土比较松散，原本脱落较宽，应加大槽口宽度，将劣化混凝土全部凿除。（2）若混凝土状况良好，仅钢筋保护层太小造成的钢筋表面锈蚀，槽口宽度和深度均可减小，保证钢筋锈蚀可以全部除掉即可。2、用钢丝刷将钢筋表面锈蚀除净，用高压空气将钢筋表面及槽口内碎屑吹干净，并用纱布蘸丙酮或二甲苯将槽口内擦洗干净，除去灰尘、油污等。3、若混凝土表面比较潮湿，先用红外线灯烘干或热风机吹干混凝土34、。4、用软毛刷蘸取环氧浆液涂刷在钢筋和混凝土槽口表面，反复涂刷，使浆液渗透入混凝土内。5、用刮刀取改性环氧砂浆涂抹在槽口上，并用力反复抹压，使砂浆填充密实，并使砂浆表面与原混凝土表面平齐，若钢筋保护层小于1cm，则适当加厚砂浆厚度，使钢筋保护层厚度不小于1cm。2.9区域露筋处理1、按设计图纸要求标出露筋封闭位置，除去混凝土表面的浮浆、灰尘、油污等；2、沿露筋两侧将松散、老化混凝土凿除，跨度约10cm，长度方向凿至钢筋完全无锈蚀止。凿除混凝土表面的空鼓、松动、剥落层，并将表面凿毛；3、用钢丝刷等工具将钢筋表面锈蚀除净，用压缩空气将钢筋和混凝土表面碎屑吹干净，油污用纱布蘸丙酮擦除干净；4、喷涂钢35、筋阻锈剂，阻锈剂连续喷涂，使被涂表面饱和溢流，喷涂遍数和时间间隔参照产品说明书。每喷涂一遍后采取措施防止日晒、雨淋，最后一遍喷涂后静置24h以上，然后用压力水将表面残留物冲洗干净；5、在钢筋及混凝土表面完全干燥后，在其表面喷涂一层改性环氧树脂净浆；6、修补后使砂浆表面与原砼表面平齐，若钢筋保护层小于1cm，应适当加厚砂浆厚度，使保护层厚度不小于1cm。2.10砼防水、防腐保护涂装1、剔除基底疏松部分，彻底清除表面的泛碱、浮灰、油污等各种杂物。2、根据产品说明书混合材料。3、用刷子在已经完全干燥的砼防锈封闭底漆上施工两遍，材料用量根据实际情况确定。第一遍用粗纤维刷子涂刷，以确保表面的孔洞彻底弥合36、。第二遍用普通刷子或喷枪施工，两遍涂刷间隔12小时以上，涂刷前用水润湿第一遍涂层，且两遍的涂刷方向十字交叉。4、终凝后，喷水雾养护48小时。5、温度低于5C不要施工。6、不得随意变更设计确定的涂料，情况特殊时，由设计重新设计及选定涂料。7、使用机械式搅拌器搅拌涂料，并保证有足够搅拌时间，确保涂料完全搅拌均匀。8、涂料稀释剂的添加量不超过说明书规定的最大用量。2.11灌注法粘贴钢板1、钢板加工钢板加工、结合面处理及植锚栓同直接粘贴钢板工艺。处理后的砼表面要求平整，用3m直尺检查最大缝隙不大于3mm。2、钢板安装将处理好的钢板安装在找平的砼表面上，每隔一定距离粘贴小垫平，使钢板与原构件间留2-3m37、m的缝隙，以备压注胶液。3、钢板周边封缝及设置压胶孔及排气孔用密封胶沿钢板周边封缝，并在钢板边缘塞入透明软管作为压胶孔和排气孔，并进行密封。压胶孔设置在钢板下方，排气孔设置在钢板上方。4、压气试验待封缝胶固化后，进行通气试压，若发现漏气，重新封堵。5、压胶压胶时压力保持稳定，由钢板一端向另一端逐段压注，当排气孔冒出浆液时，应停止加压，并用铁丝绑扎排气孔，然后再用较低压力维持10分钟，方可停止注胶。6、固化养护注胶结束后，静置72小时进行固化过程的养护，期间不能震动。7、钢板防腐处理固化养护并检查后，切除压胶管和排气管，对钢板进行防腐涂装，处理工艺与直接黏贴钢板相同。2.12匝道桥独柱墩加固改造38、匝道桥独柱墩改造施工工序为：基础加宽，安装梁底支座垫板，墩身下部加宽，墩身中部加宽，墩身上部加宽（同时支座垫石施工），支座垫石顶钢板安装，新增支座安装就位，新增支座顶升，浇注灌浆料，外露钢板防腐处理。2.12.1基础加宽将基础上部1.5米部位挖出，开挖宽度为半径2.3米，为安装模板提供0.5米的操作空间，也为基础混凝土清理凿毛提供操作空间。用钢丝刷簪子等工具清除原基础混凝土表面松动的骨料，砂砾，浮渣和泥土直到原结构混凝土露出密实的混凝土骨料并冲洗干净，清除基坑积水，并在下部浇注C10混凝土5公分作为垫层和底模，垫层宽度比设计基础加宽部位宽3到5公分，若钢筋外露应对外露钢筋进行除锈处理封闭处理。39、然后按照图纸植筋和钢筋骨架的施工，在施工钢筋时注意墩身预埋钢筋。在安装模板前喷涂新旧混凝土结合胶，然后安装模板，模板采用双拼钢模。混凝土采用自拌早强C40混凝土，在浇筑混凝土完成之前要一直保持新旧混凝土结合面胶体处于发粘状态否则重喷结合剂。混凝土浇筑24小时候拆模，湿润养护24小时候回填基坑。2.12.2安装梁底支座垫板根据设计图纸和具体情况定出支座垫板在梁底的位置，梁底支座垫板部位凿毛，凿毛技术要求同基础加宽同，然后植筋安装支座垫板，安装支座垫板时通过环氧砂浆调平，使支座垫板表面水平。2.12.3墩身加宽部位施工墩身加宽混凝土分三次施工，模板采用木模板，为保证混凝土外观质量内层为竹胶板。加固40、采用钢筋骨架上焊接拉接螺栓外侧固定。墩身混凝土施工要在基础新增混凝土强度达到设计强度的80%时方可施工。支座垫石混凝土和墩身一起浇注并预埋锚固垫石顶钢板螺栓。混凝土采用自拌早强C40混凝土。支座垫石顶钢板安装垫石混凝土强度达到设计强度的80%后安装垫石顶钢板，安装钢板时通过环氧砂浆调平，使支座垫石顶钢板保持水平且钢板下环氧砂浆密实。2.12.5安装支座将支座装入到设计位置，支座下方塞入千斤顶，同事将楔形垫块安装到位并顶紧，将支座与梁底预埋钢板焊接固定。同一个桥墩两个支座同时顶升，支座下面的四个千斤顶同步工作，终顶力控制在315KN，接着将楔形垫块用力敲入并焊接锁定，然后取出千斤顶。安装模板灌注41、灌浆料将盆式支座全部买入。最后对外露钢板进行防腐处理。2.13盖梁预应力加固改造本工程盖梁加固共6个，分为先张法预应力加固和后张法预应力，其中XX立交35号桥台盖梁采用后张法预应力混凝土加固，XX立交右幅15到18号桥墩盖梁和左幅20号桥墩盖梁采用先张法预应力混凝土进行加固具体施工方案见预应力混凝土加固专项施工方案。2.14桥面系修复2.14.1本次桥面系施工分两次完成，每次封闭2个车道施工（详见桥通桥面系施工交通管制专项方案），施工缝划分在板块中间位置。在桥面凿除时采用小风镐小心凿除确保不截断绞缝钢筋，凿到绞缝下部时不破坏空心板梁下部薄弱位置。按照图纸位置植筋和绑扎钢筋，绞缝混凝土采用早强微42、膨胀商品混凝土，在绞缝混凝土强度达到85%后浇筑桥面铺装混凝土，在浇筑混凝土前要使老混凝土保持湿润但表面无积水的状态，浇筑完成并终凝后覆盖洒水养护，在桥面铺装强度达到90%后涂刷防水涂料三遍，最后摊铺沥青混凝土恢复原桥面横坡，24小时候恢复通车。第五部分 工程质量管理体系及保证措施质量保证体系项目经理：XX项目总工：试验：质检：配合比设计原材料试验分项工程质量监督不合格监理检查不合格不合格监理检查监理检查下道工序合格合格1、质量保证制度（1）组织安全质量部每月组织一次质量检查，每周由项目技术负责组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。（2）质量评定1）施工班组每天进行中间检查及竣工质量检43、查并评出质量等级。2）班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。3）经检验合格的工程，按规定填写分项、分部和单位工程检验评定表，进行评定，作为考核质量等级和验工计价的凭证；检验不合格的工程，按未完工工程处理。4）项目经理部不定期组织抽查，对不符合标准的，予以纠正，并追查责任。（3）验工签证验工计价是控制工程质量的重要手段，未经质量检查或检查不合格的项目，不予计价、拨款，并追究相关责任人的责任。（4）质量奖罚发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时暂停施44、工进行整顿。制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的激励约束机制。2、加强工程质量管理措施（1）、牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，实行质量目标管理，推行全面质量管理，制定创优规则和措施，使施工生产的全过程处于受控状态。（2）、成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，项目部各部室和各施工队主管领导为成员的质量管理领导小组，实行全面质量管理，实施项目部、施工队、工班三级质量检查，对工程质量进行全过程监控。并采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。（3）、隐蔽工程检查,要严格按照有关规定和甲方要求执行。在内部质检工程师检查签证后及时通知45、甲方监理工程师检查，做到检查隐蔽工程一次合格率100%。（4）、各工序之间严格执行交接班制度，对检查出来的问题要及时处理，各分部工程完工后及时组织自检，分析存在的问题，提出改进意见，落实到人头使工程质量日趋提高。（5）、质量的等级标准有质量检查工程师签认决定，树立检查人员的权威，在检查中对质量检查工程师或监理工程师提出的疑问及问题都必须积极响应和解决。（6）、搞好工人技术培训，特别是电工、电气焊等工种，经常组织学习有关工艺规程和操作细则，在布置月、旬计划的同时，应提出所涉及工程项目的技术标准和要求。（7）、加强工程试验管理各种材料进场（厂）必须附有出厂合格证（质保书），对原材料、半成品、成品及46、焊接等都要按有关规定进行抽样试验，不合格的坚决不用。（8）、加强施工机具设备管理施工机具设备定期按有关规定进行检查、检验、校核，确保施工正常进行。3、保证工程质量的主要技术措施我公司在施工生产中一贯遵循以下准则:“百年大计，质量第一”、“以质量创信誉，以质量求生存，全心全意为用户服务”。在施工生产中我们将采取以下措施:（1）、向全体参战人员进行建筑物不但要有使用功能而且还要有观赏价值和每一个建筑物都是凝固的音乐的教育。使每个职工、民工都牢固树立起精品意识。（2）、施工前组织技术人员会审设计文件和图纸，熟悉投标文件所要求的有关规范、标准和设计文件。根据本工程的施工环境、条件和相应的技术要求，及时47、制定切实可行的施工步骤、施工方法和技术质量措施。编制实施性的施工组织设计，经上一级总工程师审查批准后，组织指导现场施工，并随时根据施工条件的改变及时补充、修改，保证工程质量符合设计及规范要求。（3）、在确定现场可行的施工方案后，向施工的全体人员进行工作内容、特点、施工方法、各工序的操作要求，技术质量标准及措施、施工进度、工期节点、安全措施等全方位的技术交底。每道工序向施工负责人、领工员、工班长进行书面技术交底。书面交底坚持复核、签认制度。（4）、做好测量的现场交接，复核和保护工作。测量设专人负责，建立严格的测量工作制度，明确测量人员的职责范围，严格执行复核制度，交底签认制度以及向监理工程师的报48、批制度，确保测量工作的准确无误。（5）、加强技术培训，提高技术人员、管理人员和操作人员的工作能力和专业水平，各工种的专业技工严格按照国家有关规定持证上岗，并进行技术考核，对于作业层的其他劳务人员必须进行岗前培训，确认具有操作资格后方可进入现场施工。（6）、在工地设工地实验室，配备足够的试验设备和实验员，严格按照规范要求做好各种原材料（包括钢板、钢筋、粘结剂等）的试验和抽检工作，把好材料的质量关，测定工艺参数，按规范要求制作检查试件，配合指导施工，控制施工每一环节的质量。（7）、各种试件实行监理工程师见证取样制度。（8）、严把进料关，加强材料质量的管理。材料进场有质保单和合格证(若为进口材料有商49、检证明），及时按规范要求对需要复检的材料做好复核试验，不合格材料予以退场。（9）、加强施工技术管理，对各工序的施工方法、操作工艺、测量成果、质量安全措施等都认真编写并做好现场书面技术交底，内业资料归口分类管理，做好各项原始记录和检测记录，技术资料真实齐全。（10）、按照有关规定做好水准仪、钢筋测定仪及各类试验设备、计量设备、顶升设备的计量检定工作，保证计量的准确性。（11）、严格按照有关规定和甲方监理要求，做好隐蔽工程检查工作。先由作业层自查，再经专职检查工程师质检合格后，按规定通知甲方监理工程师，经现场核查签认合格后进入下一道工序施工。（12）、施工生产过程中针对可能发生质量隐患的施工工序进50、行重点监控，为业主负责，为工程负责，为企业负责，为自己负责的态度做好该部工程。第六部分 工期保证体系及保证措施工程工期管理组织机构工程技术科各职能部门协调确定工期排定计划第一责任人指挥部项目经理各施工队排定细部计划计划调整意见汇总协调 本工程工期为：120日历天。拟暂定从2011年09月1日至2011年12月30日。工期是效率的体现，也是建设单位十分关注的问题，必须把它抓好。我们为确保按期完工将在以下几个方面认真做好： 1、整个工程分段半幅进行施工，合理安排工期，改善工序衔接关系，保证施工总工期。 2、认真做好生产作业计划，加强计量检测，及时调整机械及人员的力量，加强动态管理，把施工任务落实到51、班组。3、根据工程特点，合理地组织工程必须的施工人员及施工机械，满足工程施工需要，并做好人力、材料、设备、机械的后勤保证工作。4、每周检查工程进展情况，并对照计划及时调正，做到落实。5、克服等待旁观的意念，积极创造有利的施工条件。6、为了保证进度，节假日合理安排，使工作有连续性。7、为防止施工现场突然停电，我单位自备两台发电机组，以防止因停电而影响正常的工期。8、总体施工进度安排依据本合同计划工期，我公司拟暂定从2011年9月1日至2011年12月30日，总体施工进度计划分为三个阶段：第一阶段：施工准备阶段，2011年09月1日至2011年09月18日，计划安排18天。主要完成设备进场，施工便52、道、供水、供电、生产生活用房，控制测量，复核技术资料，进场原材料的试验，组织机械设备、人员、材料进场等。第二阶段：主体工程施工阶段，2011年09月18至2011年12月25日，主要完成工程主体施工。第三阶段：工程收尾阶段，2011年12月25日至2011年12月30日，计划安排5天。主要完成现场清理、竣工资料整理编制及验收交工等工作。9、各分部工程具体施工进度计划本项目主要为室外工程施工，受外界气候干扰较大，为确保工期目标的实现，施工中必须切实做好施工顺序安排，按照桥梁分幅同步作业方式，加大人员、设备投入。第七部分 安全生产管理体系及保证措施安全生产保证组织机构框图项目经理 XX项目总工：工53、程技术部 综合办公室 专职安全员 各施工队专职安全员安全生产保证措施框图1、安全保证体系1.1安全目标杜绝因工亡人事故，避免重伤。1.2安全保证体系本着“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想。按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立安全保证体系。1.3安全管理组织机构成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的安全领导小组，由安全质量部具体负责本合同段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安全员，各工班设兼职安全员，形成一个健全的安全管理组织机构。2、确保安全生产的组织措施（1）、认真贯彻“安全第一，预防为主的方针，安全目标：杜绝伤54、亡事故。严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和有关的安全管理制度，保证职工在施工生产过程中的安全与健康。（2）、为确保施工作业安全，加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。（3）、严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳动保护用品，进入施工现场必须戴好安全帽，严禁违章指挥和冒险违章作业。（4）、施工生产现场、通道口、危险区域要设置明显的标志牌，并在道口设置安全岗哨，加强施工现场的安55、全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。（5）、单项工程的施工组织设计或施工方案必须要有安全技术措施。对特殊和危险性较大的工程必须单独编制安全技术措施，并且要有依据、说明、审批。（6）、严格实行逐级安全技术交底制度，开工前技术负责人要将工程概况，施工方法，安全技术措施等情况向施工负责人、工班长详细交底。书面交底要有交接人签字，并存档备查。（7）、施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及暂设电气工程、机械设备等要验收后才能使用，建立严格的验收制度，对暂设电气工程要符合国家临电规范，必须装设漏电保护装置。（8）、对特种作业人员要加强培训考核，对从事特种作业的人员要实行持证上岗制，严禁无证人员56、从事特种作业。（9）、要做好工人的劳动保护工作，配备必要的劳保。（10）、加强安全生产检查，并和生产安排结合起来，加强日常的安全检查活动。发现安全隐施要下达隐患通知书，限期改正。如有危及人身安全的紧急险情和重大隐患应立即停止其作业。第八部分 文明施工、文物保护保证体系及保证措施建立健全以党政领导和公安保卫人员参加的文明施工领导小组，在施工生产过程中抓好文明施工的领导和管理工作。树立“建路想到行路人，文明施工为人民”的便民利民思想。全面开展创建文明工地的活动。1、遵守施工存、弃渣规定，对施工生产产生的建筑垃圾按有关规定处理，运渣运料车辆采取有效措施，做到不污染道路和环境。2、详细进行现场平面设计57、，合理布置临时设施，堆放大宗材料，成品半成品和机具设备，不得侵占桥上道路及安全防护等设施，保证桥上施工流线的畅通、合理及科学。3、在施工现场设置施工铭牌，标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、开、竣工日期、施工许可证批准文号等。4、按规定标准设立食堂、医务室、厕所等，确保工地有符合标准的工地饮用水供应，保证职工身体健康。职工宿舍通风良好、整洁，宿舍内不准用电炉，不乱接电器。5、所有施工人员着装整齐，主要管理人员在施工现场佩带证明身份的证卡。6、建立和健全从公司到项目经理部的文明施工管理网络，加强文明施工的管理、落实和监督，设立专职文明施58、工管理人员。7、加强党的领导，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用，通过强有力的思想政治工作促进各项工作的开展。8、充分发挥工会、共青团的作用，开展健康向上的文体活动，活跃现场职工业余文化生活。第九部分 环境保护、水土保持保证体系及保证措施1、环保总体方案本合同段所处XX高速公路上，自然环境优越。为防止和减少工程施工对环境的不良影响，施工中我们将遵守国家有关环境保护法律、法规，对环保、水保工作全面规划，综合治理，从组织管理及水、大气、弃碴处理等方面加以控制。工程完工后，完成环境恢复。2、组织措施（1）、建立、健全施工过程中环境管理体系和各项环境管理规章制度。（2）、在人员管理方59、面，应加强施工企业的自身建设，使管理水平不断提高，不断趋于科学合理，并加强企业管理人员的培训及环保知识教育，提高他们的综合素质和环境保护意识，自觉遵守各项规章制度。3、技术措施3.1环保措施计划1、核实、确定施工范围内的环境敏感点、施工过程的重大环境因素。明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准。2、在编制施工组织设计和分阶段施工方案时有相应的施工区环境保护措施计划。3、坚持“预防为主，保护优先”、“管生产必须管环保”及“谁破坏谁恢复”的原则，加强环境和水土保持的宣传教育，增强全员环保意识，建立健全环境保护和水土保持的管理机构和管理制度，配备兼职的环保人员，有组织有领导地开展环境保60、护和水土保持工作。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须遵守本合同有关环境保护和水土保持的各项规定，做到生产与环境保护和水土保持工作同时计划、实施、检查、总结和评比。3.2环境保护措施在施工现场，主要的污染源包括噪声、扬尘和其他建筑垃圾。从保护周边环境的角度来说，就应该尽量减少这些污染的产生。在控制施工噪音方面，除了从机具和施工方法上考虑外，还应使用隔声屏障、使用机械隔声罩等，确保外界噪声等效声级达到环保相关要求；所有施工机械、车辆必须定期保养维修，并于闲置时关机以免发出噪声。对于施工扬尘的控制，可以在现场采用设置围挡，覆盖易生尘埃物料；洒水降尘，场内道路硬化，垃圾封闭；使用61、清洁燃料等，如使用石油气、煤气等清洁能源；施工车辆出人施工现场必须采取措施防止泥土带出现场。同时，施工过程堆放的渣土必须有防尘措施并及时清运，工程竣工后要及时清理和平整场地。对于建筑垃圾的处理，尽可能防止和减少垃圾的产生；对产生的垃圾应尽可能通过回收和资源化利用，减少垃圾处理处置；对垃圾的流向进行有效控制，严禁垃圾无序倾倒，防止二次污染。这样，才能实现建筑垃圾的减量化、资源化和无害化目标。最后，在施工方法的选择上，应要合理安排进度，尽量排除深夜连续施工；将产生噪声的设备和活动远离人群，避免干扰他人正常工作、学习、生活。在技术措施方面，多采用环保节能的新工艺、新技术，以提高劳动生产率，降低资源消62、耗，同时减小施工过程对周边环境的影响。第十部分 项目风险预测与防范及事故应急预案1、总则1）根据公司三位一体管理体系及坚持“安全第一、预防为主”的方针，保障国家财产和人民生命安全，特制定本预案。2）本预案贯彻“安全第一、预防为主”的方针，本着救援与生产相结合的原则，立足于自救、互救，以自我保护、自我生存为基点，在非常情况下实施有效的救援。3）重大事故应急救援系统由公司应急救援领导小组、应急救援办公室、公司属各单位共同组成。4）本预案应急救援中的成员均享有紧急情况下请求救援的权利，同时也有就近救援的义务。2、危险源识别 公路施工行业属于流动人员从事流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止63、安全事故的发生，针对公路施工行业特性，结合所承担的工程施工项目的结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1.高处坠落；2.物体打击 ；3.机械伤害 ；4.触电； 5.坍塌； 6.中毒；7.火灾、爆炸。本工程涉及危险源主要包括高处坠落、物体打击、机械伤害及触电等。3、危险源的预防措施（1）预防高处坠落事故的防护措施为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据公司工程的结构特点和工程实际，在确定高处坠落危险源后制定本措施。1）为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识，安64、全注意事项等安全技术交底。2）施工作业人员进场后，按不同层次（公司、项目部、班组）进行三级教育工作。3）凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。4）为防止高处坠事故的发生，高处作业平台做好扶手并在周边挂设安全网；临时作业和支撑用的脚手架保证安装合理、牢固；5）对所有临边进行防护，如未施工护栏的梁体临边可用预留的钢筋按规定焊接，加防护栏杆，并在内侧假设防护网进行隔挡。6）为保证防护措施能真正起到应有的防护作用，除在具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作用班组长，对防护设施进行必要的监督制作过程和验收外，还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作，以确保防护设65、施的完好性，防止坠落事故的发生。7）在桥梁外侧进行施工中，作业班组要对安全防护设施脚手架拉结点、安全平网和密目式安全、脚手板等进行使用前检查，确认无误后，方能进行操作。8）凡高处作业却又不要作平台和安全网防护时，施工作业人员必须佩戴安全带或安全绳（使用前必须对安全防护设施进行检查），其安全带或安全绳的使用必须遵照高挂低用的原则。凡未使用防护用品用具的不准作业，以防止高处坠落事故的发生。（2）防护物体打击事故的防护措施为了保证员工的身体不爱伤害及安全生产的顺利进行，根据各级主管部门的法规、规范和标准要求制定本措施。1）加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。2）凡现场人员必须正确佩戴符合标66、准要求的安全帽。3）经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。4）施工现场严禁抛掷作业（其中包括架体拆除，模板支撑拆除及垃圾废料清理）。5）作业前项目负责人必须根据现场情况进行安全技术交底，使作业人员明确安全生产状态及要点，避免事故发生。6）作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空载运行，在确定无故障情况时方能进行作业。（3）预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。1）对所有各种机械设备进场后，必须由设备负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防67、护装置不齐全的或有其它故障的应有退回设备保障部门进行维修和安装。2）设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。3）使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。4）使用中要经常对该设备进行保养检查，使用后工切断电源并锁好电闸箱。5）各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作人员必须持证上岗，并按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。（4）预防触电事故的防护措施根据国家JGJ4688 规范规定，为了加强施工现68、场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生，制定本措施。1）安装作业前，必须按规范、标准、规定对安装作业人员进行安全技术及操作规程的交底工作。2）禁止在高压线路安全距离之内，进行作业；对高压线路应尽量增设围栏或保护网等隔离。3）施工现场专用中性点直接接地的供电线路必须实行TNSR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。4）电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。5）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用的电管理及安拆。6）对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验69、测试。经检测合格方能投入使用。7）专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每周、公司每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。8）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3 米。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。9）配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配锁，现场停止作业1小时间上时，应将开关箱断电上锁。10）照明专用回路设志用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证70、绝缘良好。任何场合均不能拖地。11）线路过道应按规定进行架或地埋，破皮老化线路不准使用。12）使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。13）凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。4、危险事故的应急措施 （1）高处坠落事故应急预案措施1）发生坠落事故，现场应急预案小组人员应及时赶往出事地点，积极采取对伤员的救护，同时应逐级上报到应急预案指挥部。2）如属两人以上事故应视其伤害程度首先对重伤员采取抢救，以免错过挽救时机。3）根据伤员所伤部位采取正确救护手段，骨折伤员尽量避免挪动和拉起。颅骨造成伤害人员特别注意脑震荡，脊椎受伤人员要静卧，防止造成脊椎损伤导致瘫痪。4）71、严格注意因内伤出血后造成死亡事故。5）现场应急小组的物资供应人员应及时把施救药品器械供应到位。以便使救护工作顺利进行。6）对事故现场要注意保护，并留有痕迹，为调查处理提供可靠依据。7）配合上级主管部门和调查组开展调查处理，并做好伤员及家属善后工作。（2）物体打击事故应急救援措施1）发生物体打击事故，根据事故情况要迅速启动相应级别的应急救援小组，及时停止阻断事故源的工作和作业，防止事故的扩大，并根据伤害的性质和程度，利用现场的一切条件，实施相应的救护措施。2）项目部及时速报公司质安部，伤势严重的应及时拨打120 求救。3）出血性外伤及时采取应急止血措施，避免伤员因失血过多造成生命危险。4）骨折性72、伤员，在挪动伤员时冷静小心，采取正确方法救护避免伤势扩大。5）脊椎骨折伤员要保证伤员平稳卧姿式，严禁采用抱、拉、抬、背、搭腿等方法处理，以防脊髓受伤导致伤情加重，以致造成瘫痪。6）对事故现场要注意保护，以便调查组调查。7）配合上级主管部门和调查组开展调查处理，并做好伤员及家属善后工作。（3）机械伤害事故应急救援措施1）发生机械伤害，要及时停止机械运转，并根据伤害采取相应的救治措施。2）及时逐级上报到公司质安部，伤势严重的应及时打120 救援。3、出血性外伤应及时采取止血措施，避免伤员因失血过多造成生命危险。4）骨折性外伤，在挪动伤员时冷静小心，采取正确方法救护避免伤势扩大。5）脊椎骨折伤员要使73、受伤者静卧，严禁采用抱、拉、抬腿等方法处理，以防脊椎受伤，导致伤员瘫痪。6）对事故现场要注意保护，并以便调查组调查。7）配合上级主管部门和调查组处理，并做好伤员及家属的善后工作。（4）触电事故应急救援措施1）发生触电事故要在第一时间迅速采取切断电源，并及时向项目负责人和公司质安部报告事故情况。2）在质安部未到来之前，现场应急预案领导小组应采取对伤员的急救或据情况送往医院救治。3）如伤员情况危急及时拨打120 求救以便争取时间。4）物资供应人员应及时将施救所需的医疗器械、辅助器材及时供应到现场，保证抢救顺利进行。5）要对有可能继续造成人员伤害或财产损失的危险源进行清除，以免再次发生事故或造成更大74、的财产损失。6）对事故现场采取绘图或拍照等必要手段，留存重要痕迹、物证等以便为查处提供可靠依据。7）配合上报主管部门和指挥部开展调查处理工作，并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。第十一部分 交通组织措施根据工程需要及设计要求，XX高速公路沿线桥梁加固维修XX段施工过程中，均采取左右分幅施工，为确保道路通行通畅，采取以下措施：1、交通组织管理措施1）、作业人员上路施工前，按规定要求办理路政、交警等部门的施工审批手续，学习公路有关法规、安全作业规章制度。2）、项目经理部设专人负责交通管制的实施以及日常的安全检查、巡查工作，重要交通管制路段各设一人值岗，提醒过往车辆，确保施工期间交通安全畅通有75、序。3）对可能影响现有公路行车安全、畅通的工程施工，除事先取得监理工程师、交警及有关部门批准外，应按公路养护安全作业规程（JTGHH30-2004）和道路交通标志和标线（GB5768-1999）的规定，设置有关标志，建立相应的交通管理组织，确保工程施工和安全、通畅。由于警卫任务等特殊情况，应服从交警部门、业主安排。涉及到跨铁路施工的，应及时做好和铁路部门的沟通工作，并按规定办理有关的施工审批手续，征得铁路部门同意后方能进行施工。4）公路和公路用地范围内，作业人员须着标志服，夜间为反光标志服，作业机械要有醒目的安全标识或隔离警示设施，并配合做好施工车辆进出作业区的指挥及设施的管理工作。施工作业区76、域与道路通行区域严格分离。5）在施工现场配备经安全培训合格的专职安全员，布控现场两端各放2名固定安全管理人员，中间布置2名流动安全管理人员，及时巡查各类安全设施的完好情况，发现歪、倒、移位的锥标、标志牌及时扶正、归位，破坏的及时更换，对出现的交通事故及时上报并配合抢险救援、交通疏导等工作。2、交通组织技术措施1）维修加固时，在该桥的施工区域设置封闭区。并在道路两端一定距离范围内设置反光警告标志、转向标志，标志尺寸和颜色执行道路交通标志和标线（GB57681999）实用手册，内容主要包括：前方施工车辆限速、路窄、危险、防滑、禁止通行、禁止驶入、以及路线轮廓等；通车路段应设置锥形标或红白相间的栏杆77、等隔离设施，并有专职人员指挥来往车辆，晚间要加设标志灯。各种标志位置要根据具体情况及公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）的规定设置。2）占道施工时，所有路上作业人员必须穿上醒目的反光衣。封闭车道施工现场，设立安全管理员。安全管理员协助施工现场负责人搞好安全管理工作。所有路上施工的安全设施，妥善处置，以免损坏或移动后形成路障。采用不会造成伤害的安全设施。尽量减少施工对道路安全和畅通的影响。加固维修作业时采用的维护方式，应适应高速公路车流量大、车速快的特点。加固维修尽可能减少作业区，减少作业时间，提高作业的效率。尽可能一次性集中完成该路段的加固维修工作。施工中采用先进的新设备、新工艺和新材78、料，以提高维修效果。非桥面系施工采取顺桥向进行，并实施半封闭车道。施工外侧时， 车辆沿内侧通行，施工内测时，车辆沿外侧通行。封闭半幅车道的日常固定点施工。施工警告标志设置距离2000、1000、500米；设置封闭车道示意牌，设置距离500米；设置临时限速60示意牌，设置距离1500米；设置导向牌2块以上，设置距离100米，改道牌一块，设置距离500米；设置醒目闪烁警示灯，设置距离90米；路锥至少要提前100米。3）警示标志必须摆放在紧急停车带上，长时期施工，应在中央分隔带设置数个施工警告牌；从封道的第一个路锥至封闭整个车道的路锥必须有30米以上的过渡区，过渡区的路锥必须是具有良好的反光性能的路锥，间距不得大于5米；从完全封闭车道至施工现场必须有50米以上的缓冲区，缓冲区和作业区的路锥间距不得大于10米。所有的警示标志牌、导向牌、路锥、警示灯必须固定牢固，以免被风吹倒。夜间施工，保证照明设施，使施工现场清晰可见。