1、行政商务区市政道路工程给排水、照明、桥梁施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录 第一章 编制依据和编制原则51.1编制依据51.2编制原则6第二章 工程概况72.1工程环境72.2工程地质及水文地质情况72.3工程设计概况10第三章 施工组织总体设想163.1工程总体施工方案概述163.2各分项工程施工顺序163.3施工总体目标173.4项目班子人员素质、配备及管理经验173.5施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置213.6总体施工组织部署243.7资金使用保证措施27第四章 本工程2、施工的重点、难点分析284.1本工程施工的重点、难点分析284.2针对重点、难点的施工组织措施29第五章 施工与交通的协调和组织方案335.1交通现况335.2总体交通组织方案335.3需协调解决与特殊说明的问题335.4交通管理措施33第六章 安全文明施工及环境保护措施366.1安全施工措施366.2文明施工措施426.3环境保护措施48第七章 采取的其他有针对性的施工方案557.1施工测量方案557.2路基施工577.3水泥石灰土施工677.4水稳碎石基层及底基层施工707.5沥青混凝土面层施工747.6透层施工847.7稀浆封层施工857.8粘层洒布897.9聚酯玻纤防裂布铺设897.13、0排水工程施工917.11给水管线施工1017.12照明工程施工1067.13交通设施施工1107.14桥梁施工1167.15人行道及附属工程施工126第八章 质量保证措施1298.1 质量目标1298.2 质量保证体系1298.3 质量管理体系职能分配129第九章 沥青、水稳等质量控制及质量通病防治的具体措施1379.1沥青、水稳及人行道质量控制措施1379.2沥青混凝土面层质量通病及防治措施1449.3水泥稳定碎石基层质量通病及防治措施1499.4人行道及附属设施质量通病及防治措施1529.5桥梁工程质量通病及控制措施分析154第十章 劳动力、材料、机械设备组织16210.1劳动力组织164、210.2、主要材料组织16310.3机械设备组织165第十一章 进度计划安排及确保工期的技术组织措施16811.1进度计划安排16811.2确保工期的技术组织措施168第十二章 季节性施工措施17112.1组织机构17112.2雨季施工措施17212.3农忙季节施工措施176第十三章 履约保证措施17813.1履约目标17813.2履约保证体系17813.3履约措施17813.4计量支付保证体系179 第一章 编制依据和编制原则1.1编制依据（1）XXXXXX路等工程建设项目施工图；（2）XXXXXX路等工程建设项目地质勘察报告；（3）江苏省建设厅颁布的有关标准、规定；（4）现场实地踏勘情况5、及XX市颁布的有关地方标准、规定；（5）我单位在XX市市政工程的机械设备资源、经济技术力量及同类市政工程经验。（6）现行工程建设规范、规程和标准： 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008城市桥梁工程施工与质量验收标准CJJ 2-2008公路工程施工安全技术规程JTJ076-95建筑地基处理技术规范JGJ79-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000公路路基施工技术规范JTG F10-2006公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011公路工程技术标准JTG/B06、1-2003公路工程质量检验评定标准JTG-F80-2004公路工程无机混合料稳定材料试验规程JTJ057-94市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ2-90土工试验方法标准GB/T50123-1999透水水泥混凝土路面技术规范CJJ/T 135-2009市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-90市政排水管渠工程质量检验标准DBJ50113-95给水排水工程管道施工及验收规范GB50268-2008给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008给水用聚乙烯（PE）管材国家标准JGB/T13663-2000室外给水管道附属构筑物05S502埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规范CECS127、2-2001埋地给水排水玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管道工程施工及验收规范CECS129:2001江苏省工程建设标准设计给水排水图集苏S01-2012混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2001公路工程测量规程DB11/T446-2007依据我公司实地调查了解的信息、资料等情况。1.2编制原则(1)细致阅读图纸，进行详细的实地考察，编制科学、经济、合理、安全、实用的施工方案。(2) 采用先进的设备和科学的管理，确保工程质量和施工安全。结合自身优势，响应业主要求，争创精品工程。(3)积极响应8、业主要求，施工总体部署合理、高效、经济，施工计划科学、可行，充分考虑施工工程中的各种干扰因素，确保总体工期要求。(4)结合实际情况，制定周密的措施，做好环境保护、文明施工工作和交通导行。(5)根据工程的实际情况，制定可行的季节性施工措施和防洪预案，确保工程安全、质量、进度。第二章 工程概况2.1工程环境 本项目XX区路位于XXXX园区规划的行政商务区，程南北走向，路线为西起XX路，东至现状XX路，起点桩号为K0+000，路线向北延伸跨XX干河，终点桩号为K0+428.641，路线全长428.641m，道路红线宽24m。横断面布置如下：3.0米(人行道)+18米（车行道）+3.0米(人行道)=29、4米。全程路基为水泥石灰稳定土+碎石隔断层结构，结构层为水稳沥青。XX路位于XXXX，道路大致呈东西走向，路线西起XX园区XX路，东至现状XX路海堤，起点桩号K0+000,路线延伸跨越XX干河和XX干河，终点桩号为K0+872.273，道路红线宽30m。横断面布置如下：2.0米（人行道）+3.0米（非机动车道）+2米（侧分带）+16米（机动车道）+2米（侧分带）+3.0米（非机动车道）+2.0米（人行道）=30米。全程路基为水泥石灰稳定土+碎石隔断层结构，结构层为水稳沥青。本工程我施工方的施工工程量包括：土方工程（22000m）、道路（强夯基础+25cm碎石隔断层+2层20cm3%5%水泥石灰10、土+20cm4%10%水泥石灰土+水稳沥青）、给排水工程（总长1300.9m）、桥梁工程（共4座板梁桥）、交通照明工程等。2.2工程地质及水文地质情况1、工程地质情况场地处于XX下游三角洲平原地区，地貌形态单一，属于XX下游冲积平原地貌，地基土除上部冲填土土外，均属第四纪全新世XX冲积层。拟建地段为闲置地，地形地貌较为平坦。整个场地土层水平向分布，自上而下分述如下：XX路： 、第1层冲填土： 灰、灰黄色，松散，稍湿-湿，高压缩性，强度不均匀，静力触探比贯入阻力ps=2.213.21Mpa，一般层厚1.701.90M，层底标高1.001.30M。、第2层粉土夹粉质粘土： 灰色，粉土稍密，很湿，粉11、质粘土夹层软塑，干强度低，中等压缩性，低韧性，摇振反应迅速，无光泽。静力触探比贯入阻力ps=1.021.37Mpa，层厚2.303.10m，层底标高-1.91-1.25M。本层土全场地分布。、第3层粉砂夹粉土： 青灰色，中密、饱和，中等压缩性，主要矿物成分分为石英和长石，颗粒分选性较好，级配较好。粉土夹层厚约8-10cm。静力触探比贯入阻力pa=5.996.61Mpa，层厚2.602.90m，层底标高-4.15-4.10M。本层土全场地分布。、第四层粉质粘土夹粉土薄层：灰色，粉质粘土软塑，粉土薄层稍密，具微层理构造，见Fe、Mn质氧化斑痕，干强度中等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应慢，切口稍有12、光泽。静力触探比贯入阻力ps=1.351.48Mpa，层厚4.504.50m，层底标高-8.65-8.60M。本层土全场地分布。、第五层粉土夹砂： 青灰色，稍密、局部稍密-中密，很湿-饱和，含少量云母和腐殖质， 干强度低，中等压缩性，韧性低，摇振反应迅速，无光泽，粉砂夹层厚约5-8cm，静力触探比贯入阻力ps=3.664.89Mpa，层厚5.705.90m，层底标高-14.50-14.35M。本层土全场地分布。、第六层粉土： 青灰色，稍密，很湿-饱和，含少量云母和腐殖质，干强度低，中等压缩性，韧性低，摇振反应迅速，无光泽，静力触探比贯入阻力ps=2.853.10Mpa，层厚16.8017.0013、m，层底标高-31.35-31.30M。本层土全场地分布。、第七层粉砂： 青灰色，中密-密实，饱和，含少量云母，主要矿物成分为石英和长石，颗粒分选性好，级配较好，低压缩性。静力触探比贯入阻力ps=13.3014.95Mpa，本层土未钻穿。XX路：、第1层冲填土： 灰、灰黄色，松散，稍湿-湿，高压缩性，强度不均匀，静力触探比贯入阻力ps=3.015.17Mpa，一般层厚1.402.50M，层底标高0.441.65M。、第2层粉土夹粉质粘土： 灰色，粉土稍密，很湿，粉质粘土夹层软塑，干强度低，中等压缩性，低韧性，摇振反应迅速，无光泽。静力触探比贯入阻力ps=0.923.74Mpa，层厚1.402.14、90m，层底标高-1.50-0.30M。本层土全场地分布。、第3层粉砂夹粉土 青灰色，中密、饱和，中等压缩性，主要矿物成分分为石英和长石，颗粒分选性较好，级配较好。粉土夹层厚约8-10cm。静力触探比贯入阻力pa=5.986.70Mpa，层厚10.3011.30m，层底标高-11.80-11.57M。本层土全场地分布。、第四层粉质粘土夹粉土薄层：灰色，粉质粘土软塑，粉土薄层稍密，具微层理构造，见Fe、Mn质氧化斑痕，干强度中等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应慢，切口稍有光泽。静力触探比贯入阻力ps=1.351.55Mpa，层厚2.203.00m，层底标高-14.80-13.77M。本层土全场地15、分布。、第五层粉土夹砂： 青灰色，稍密、很湿-饱和，含少量云母和腐殖质，干强度低，中等压缩性，韧性低，摇振反应迅速，无光泽，粉砂夹层厚约5-8cm，静力触探比贯入阻力ps=4.004.28Mpa，层厚5.9010.70m，层底标高-24.47-20.45M。本层土全场地分布。、第六层粉土： 青灰色，稍密，很湿-饱和，含少量云母和腐殖质，干强度低，中等压缩性，韧性低，摇振反应迅速，无光泽，静力触探比贯入阻力ps=2.673.01Mpa，层厚3.606.80m，层底标高-28.07-27.15M。本层土全场地分布。、第七层粉砂： 青灰色，中密-密实，饱和，含少量云母，主要矿物成分为石英和长石，颗粒16、分选性好，级配较好，低压缩性。静力触探比贯入阻力ps=13.0914.61Mpa，本层土未钻穿。2、水文地质情况 经勘察本场地地下水属自由潜水、孔隙水，无压，由地表水渗入形成。勘察期间，场地地下水初见水位85标高为1.70m左右，地下水稳定水位85标高在1.90m左右，水位随季节与雨水多少及海水的涨落变化，变化幅度约为1.00M（标高1.40M2.40M），年平均水位为自然地面下0.90M左右，近些年最高水位（此水位可用作为设计上的抗浮水位）为85标高2.40M左右。 拟建场地位于XXXX区，常年雨量充沛，气候湿润，为湿润区。场地表层土层以冲填土、粉质粘土和粘性粉土为主，为弱透水层，下部土层以17、砂土为主，为强透水层，因此场地环境类型划分为类。场地原为空地，附近无污染源，土为非污染土。勘察区属于XX下游冲积、海积平原，地下水埋藏较浅，加之年降水量较大，土中可溶盐类已被淋滤浸出，在大气降水及地下水长期作用下，土中腐蚀介质含量与地下水中相近。2.3工程设计概况（一）技术标准（1）道路等级：城市次干道；（2）设计速度： 40km/h；（3）路面类型：沥青混凝土路面；（4）路面结构达到临界状态的设计年限：15年；（5）设计标准轴载：BZZ100。（二）道路平面设计1)总体设计XX路：本次平面线形根据建设单位提供的规划红线图进行设计，道路全线成直线状，控制点坐标如下：起点QD(K0+000),位18、于XX路道路中心线上，坐标为X=3559568.046,Y=541552.377;终点ZD（k0+428.641），位于现状XX路道路中心线上，坐标为X=3559944.222,Y=541757.862.XX路：本次平面线形根据建设单位提供的规划红线图进行设计，设计道路起点、终点主要控制点坐标（1954年北京坐标系）依次为：起点QD(K0+000),坐标为X=3559080.652,Y=541494.128，位于XX路道路中心线上，;终点ZD（k0+872.273），坐标为X=3559634.272,Y=542168.194.位于现状海堤中心线2）交叉口设计道路沿线交叉均采用平面交叉，施工期间19、，可根据实际需要，开设附近地块或建筑物出入口，出入口位置距交叉口停止线不应小于50米。（三）道路横断面设计XX路道路红线宽度24m，横断面布置如下：3.0米(人行道)+18米（车行道）+3.0米(人行道)=24米。 XX路道路红线宽度30m，横断面布置如下：2.0米（人行道）+3.0米（非机动车道）+2米（侧分带）+16米（机动车道）+2米（侧分带）+3.0米（非机动车道）+2.0米（人行道）=30米。（四）道路纵断面设计XX路全线共设竖曲线5处，最大纵坡9.410%，最小纵坡0.3%，最大坡长120米，最小坡长3.232米，最小竖曲线半径：凸型9500m,凹型450m。XX路全线共设竖曲线920、处，最大纵坡8.737%，最小纵坡0.3%，最大坡长137.139米，最小坡长110米，最小竖曲线半径：凸型7000m,凹型600m。（五）路面结构设计1、车行道及交叉口结构：a、XX路车行道及交叉口结构：上面层：4cm 厚 AC-13C 型细粒式SBS 改性沥青混凝土；粘层油（PC-3）下面层：8cm 厚 AC-20C 型中粒式沥青混凝土；洒布70号热沥青，满铺一层聚酯玻纤防裂布下封层：0.6cm沥青（PC-1）透层油（PC-2）上基层： 18cm 厚水泥稳定级配碎石（经验掺量4.5%、面洒透层油）；下基层： 18cm 厚水泥稳定级配碎石（经验掺量4.5%）；底基层： 20cm 厚 4%水泥21、 10%石灰土；结构总厚度为68.6cm。B、XX路机动车道及交叉口结构：上面层：4cm 厚 AC-13C 型细粒式SBS 改性沥青混凝土；粘层油（PC-3）下面层：8cm 厚 AC-20C 型中粒式沥青混凝土；洒布70号热沥青，满铺一层聚酯玻纤防裂布下封层：0.6cm沥青（PC-1）C、透层油（PC-2）上基层： 18cm 厚水泥稳定级配碎石（经验掺量4.5%、面洒透层油）；下基层： 18cm 厚水泥稳定级配碎石（经验掺量4.5%）；底基层： 20cm 厚 4%水泥 10%石灰土；结构总厚度为68.6cm。d、XX路临时连接路段：上面层：4cm 厚 AC-13C 型细粒式沥青混凝土；粘层油（22、PC-3）下面层：6cm 厚 AC-20C 型中粒式沥青混凝土；粘层油（PC-3）下封层：0.6cm沥青（PC-1）透层油（PC-2）基层： 18cm 厚水泥稳定级配碎石（经验掺量4.5%）；底基层： 20cm 厚 4%水泥 10%石灰土；结构总厚度为47.6cm。e、XX路非机动车道及临时连接路段：上面层：4cm 厚 AC-13C 型细粒式沥青混凝土；粘层油（PC-3）下面层：6cm 厚 AC-20C 型中粒式沥青混凝土；粘层油（PC-3）下封层：0.6cm沥青（PC-1）透层油（PC-2）基层： 18cm 厚水泥稳定级配碎石（经验掺量4.5%）；底基层： 20cm 厚 4%水泥 10%石灰23、土； 结构总厚度为47.6cm。2、人行步道结构：XX路人行步道结构：8cm红色舒普洛克混凝土路面砖（81020）+2cm厚干硬性水泥砂浆层（1:3干硬性水泥砂浆）+15cm厚C20透水混凝土垫层+15cm厚碎石垫层。结构层总厚度为40cm。XX路人行步道结构A（一般路段人行道）:8cm红色舒普洛克混凝土路面砖（81020）+2cm厚干硬性水泥砂浆层（1:3干硬性水泥砂浆）+0.6cm乳化沥青（PC-1)下封层+18cm厚4.5%水泥稳定碎石+20cm 4%水泥 10%石灰土。结构层总厚度为48.6cm。XX路人行步道结构B（交叉口路段人行道）:8cm红色舒普洛克混凝土路面砖（81020）+224、cm厚干硬性水泥砂浆层（1:3干硬性水泥砂浆）+15cm厚C20透水混凝土垫层+15cm厚碎石垫层。结构层总厚度为40cm。（六）排水工程设计（1）XX路雨水管布置在道路两侧车行道下，距道路中心线为7.5m，污水管布置在道路北侧人行道下，距道路中心线为11m。XX路雨水管布置在道路两侧非机动车道下，距道路中心线各11.5m，污水管布置在道路北侧人行道下，距道路中心线为14m。（2）管材a、雨水DN400、DN600、DN800管采用玻璃纤维增强塑料夹砂管，管材应符合玻璃纤维增强塑料夹砂管（GB/T21238-2007）的要求，环刚度10KN/，内水压力0.25MPa，弹性密封橡胶圈接口，弹性密25、封橡胶圈应符合GB/T21873-2008的要求。b、雨水口dn315连接管采用硬聚氯乙烯（PVC-U）实壁管。c、污水管DN400采用玻璃纤维增强塑料夹砂管，管材应符合玻璃纤维增强塑料夹砂管（GB/T 21238-2007）的要求，内水压力0.25MPa,环刚度10KN/m2，弹性密封橡胶圈接口，弹性密封橡胶圈应符合HG/T 3091-2000的要求。 XX路污水dn315倒虹管穿越XX干河时采用PE管开挖施工，管材选用PE100管，SDR17，1.0MPa,管材环刚度8KN/，管材质量符合给水用聚乙烯（PE）（GB/T 13663-2000）的要求。PE管采用热熔对接连接。XX路污水dn326、15穿越XX干河时采用PE管开挖施工，管材选用PE100管，SDR17，1.0MPa,管材环刚度8KN/，管材质量符合给水用聚乙烯（PE）（GB/T 13663-2000）的要求。PE管采用热熔对接连接。 （3）管道基础a、PVC-U管、玻璃纤维增强夹砂管：PVC-U管、玻璃纤维增强夹砂管采用级配砂石基础，若管道位于车行道下，则整个井段采用C40砼满包基础。b、PE管开挖施工，采用C40砼满包基础。c、管道混凝土满包基础应间隔2025m在管道接口处断开2cm，内塞聚乙烯发泡板或沥青木丝板，并用沥青麻丝嵌缝。d、管道与检查井连接处应延长检查井底板钢筋并深入管道基础不小于50cm。（4）检查井a、27、XX路雨水接DN400管采用1000圆形现浇雨水检查井，雨水接DN800管采用1500圆形现浇雨水检查井，雨水检查井均落底式，落底深度为30cm。XX路雨水接DN400管采用1000圆形现浇雨水检查井，雨水接DN600管采用1250圆形现浇雨水检查井，雨水检查井均落底式，落底深度为30cm。b、XX路污水接DN400管采用1000圆形现浇检查井；污水检查井均采用流槽式检查井。W6污水检查井为倒虹管进水井前检查井，设置沉泥槽，沉泥槽做法做法为检查井落底50cm。XX路污水接DN400管采用1000圆形现浇检查井；污水检查井均采用流槽式检查井。W13-1及W14污水检查井为倒虹管进水井前检查井，设28、置沉泥槽，沉泥槽做法做法为检查井落底50cm。c、位于绿化带及人行道下的检查井采用770钢纤维混凝土井盖、座（C250级）。井盖与井座间需设橡胶垫块。其余检查井采用700球墨铸铁井盖及井座，球墨铸铁井盖座必须有防盗、防跳、防震动及防意外闭合装置，井盖上应注明“雨“、“污”字样，并正确对应使用。位于车行道及人行道内时，井盖与路面同高；位于绿化带时，应高出地面10cm。d、检查井内安装防坠网，防坠网的做法见大样图。e、雨水口：采用边沟式单、双箅雨水口；道路交叉口的雨水口应位于路面高程的最低点，雨水平面图中所示位置如有偏差须按实调整。XX路道路桩号K0+030.245和K0+260位置为道路纵坡设计29、最低点，XX路道路桩号k0+072.247、k0+316.488、k0+450.515及k0+715.988，双箅雨水口须按实设置在最低点，施工时不可随意调整位置。f、出水口：出水口采用一字式出水口。一字式出水口处挡墙利用现状挡墙，施工完毕后挡墙原样恢复。出水口铺砌采用C15细石砼砌MU40片石，厚40cm，长3m，宽3m。出水口处河道应予清淤疏通，以保证出水畅通。出水口位置、出水口处管道长度可根据现场实际情况调整。（七）给水工程设计 （1）XX路给水管道布置在外侧绿化带下，距道路中13m。XX路给水管道布置在外侧绿化带下，距道路中14m。 （2）给水管采用PE管,dn315、dn200、dn30、110管材选用PE100管、SDR17、1.0 MPa,管材质量应符合给水用聚乙烯（PE）管材国家标准GB/T13663-2000的要求；所有法兰公称压力为1.0 MPa。 （3）给水管道按规范要求设置消火栓，消火栓间距不大于120米，消火栓设置在道路人行道内，距人行道内侧边线0.5米。 （4）本工程给水管连接热熔对接连接或法兰连接。管道设计工作压力为0.8 MPa。 （5）本工程闸阀直径小于DN300时，选用Z45X-10型软密封闸阀； （6）本工程排气阀选用快速排气阀（KP型），阀门伸缩器选用双法兰限位伸缩接头（VSSJA-2型）。 （7）各种弯头、三通、盲板等配件均应设置混泥土支墩，支墩31、应设置在原状土层上，并保证支墩和土体的紧密接触，支墩做法参见设计图纸。学所有支墩均采用C25混凝土浇筑，当其强度达到设计强度后方可试压。（8）阀门井位于绿化带、人行道下的检查井采用770钢纤维混泥土井盖及井座；其余的检查井采用700球墨铸铁井盖及井座；井盖必须有防震、防盗、防跳及防意外闭合装置。水表井盖采用B级玻璃纤维塑料复合检查井盖，水表井尺寸为1500*1000，由三块500*1000的井盖拼成。井盖高程可根据路面标高作调整；位于车行道、人行道时，井盖与路面同高；位于绿化带时，应高出地面10mm。（八）桥梁设计XX路、XX路沿线共4座桥梁，桥上部结构均为预应力混凝土空心板梁和普通混凝土板梁32、，下部结构为桩接盖梁，桩采用钻孔灌注桩基础。根据规划水系并结合远期河道整治，XX路道路桩号K0+148.083处有一座三跨简支梁桥，采用8+10+8m先张法预应力空心板结构；XX路桩号K0+177.292处有一座三跨简支梁桥，采用313m先张法预应力空心板结构；桩号K0+572.861处有一座三跨简支梁桥，采用8+10+8米先张法预应力空心板结构；XX高级XX西入口桥梁，新建三跨简支梁桥，桥跨布置为8m+10m+8m。第三章 施工组织总体设想3.1工程总体施工方案概述根据工程施工特点和现场条件，结合XX地区实际情况，本工程主要采取如下方案施工：（1）路面水泥稳定碎石基层混合料集中生产，自卸车运33、至现场采用摊铺机摊铺，压路机碾压成型。（2）沥青混凝土集中生产，自卸车运至现场机械摊铺、碾压成型。（3）混凝土使用商品混凝土，采用混凝土罐车运输至施工现场使用。其中，桥梁部分混凝土采用汽车泵送。（4）土方工程采用机械配合人工开挖及回填，管线密集地段采用完全人工开挖。沟槽回填或大型设备不方便进行施工的部位采用蛙式打夯机夯填密实，人工与机械使用比约为10:90。（5）根据现场踏勘并结合本路段地勘报告，道路范围内开挖土方大部分属于淤泥，按照图纸设计、建设单位、监理单位等要求，此类土质严禁用于现场施工，采用自卸车运至指定卸土点，运距约2公里；同时，路基开挖的粉质粘土、砂土等可直接用于工程填方部位，场内34、倒运的距离约1公里。（6）人行道块料及井座井盖等根据业主要求加工生产，由供应商运至现场，我单位安装铺设。（7）钢筋、小型预埋件、污水混凝土检查井井室预制、模板的加工制作等在工程邻近的加工厂集中加工，后用运输车运至施工现场。（8）用于桥桩、柱、盖梁等的钢筋、模板加工制作在桥梁临近部位设置加工厂集中加工，后相应的施工机械运至施工部位。（9）所有成品、半成品材料（如桥预应力混凝土板梁）的加工制作均选择具有相应资质等级和生产能力的厂（站）进行，并事先经过业主、监理工程师、质量监督站和设计单位的联合考察认可。（10）施工现场全部使用彩钢质围挡封闭施工，围挡单块高度不低于2m。3.2各分项工程施工顺序 （35、1）道路施工遵行先地下,后底上的原则。（2）各分项工程在同一施工区段内应该按照工艺要求及现场条件采取平行施工的方式，即先施工路基和预埋管线，后施工水稳基层再施工沥青面层的顺序组织施工，上道工序施工完成并经验收合格后方可进入下道工序的施工。 （3）不同区段各分项工程可以进行交叉施工。3.3施工总体目标（一）工程质量目标响应建设单位的要求，质量标准达到国家现行施工验收规范合格等级以上标准。（二）工程进度目标严格按照建设单位及相关领导的要求：计划开工日期：2016年3月30日；计划竣工日期：2016年8月27日；施工总工期：151工。（三）安全生产目标响应建设单位的要求，本工程施工安全达到现行规范合36、格标准。（四）文明施工目标以建设工程现场文明施工管理办法、招标文件及公司有关安全文明施工要求为标准，确保“达标工地”，创建“文明工地”，为公司赢得声誉，为业主增光添彩，为环保工作做出贡献。（五）施工协调目标做好内外关系协调，结合工程情况充分发挥项目优势，主动争取各方的支持与配合，做到施工一项工程，交一方朋友。（六）资料管理目标技术管理责任明确，技术档案管理微机化，确保内业资料的完整、准确、及时、美观，符合各方要求，并做到工程竣工后竣工资料及时交验完毕。3.4项目班子人员素质、配备及管理经验3.4.1项目班子配备及组织机构严格按照建设单位的要求确定领导班子。项目经理和总工程师具备一级项目经理资格37、和中级工程师以上职称，具备六年以上工作经历及同类工程管理经验，项目领导班子有项目经理1名、项目总工程师1名、项目副经理1名及项目总经济师1名组成。针对本工程的特点，我公司确定调配有多年综合市政道路施工管理经验和有在XX类似工程施工经验，并具备招标文件要求资质的专业管理人员组成该工程项目经理部，进行工程的统筹安排和协调，控制安全质量和进度，具体落实组织生产。项目部的管理层由七部一室组成，有办公室、外协部、安全保卫部、工程部、技术部、质量部、经营财务部、物资设备部。3.4.2组织机构职能（一）项目经理部经理领导项目经理部开展工作，主持编制项目管理规划，对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境38、保护等全面负责，满足合同的各项要求。确定项目经理部管理组织机构的构成并配备人员，制定项目经理部的规章制度，明确有关人员的职责，全面组织整个工程的施工以及与邻近在施工程的界面接口的协调管理。接受业主、监理、上级、社会各方面的指导与检查，并全面负责。与业主及监理单位保持密切的联系，随时解决施工过程中出现的各种问题，加快施工进度，确保工程按期或提前完工，确保业主的利益。主动积极处理好与项目部所在地政府部门的关系，确保当地政府部门的利益，促使本项目成为当地的文明工地。领导项目经理部副经理、总工程师、总经济师和各业务部、室开展施工的业务工作，对项目经理部的建立、完善、实施和保持具有决策权及责任。（二）项39、目经理部生产副经理在项目经理的领导下，全面组织该工程的现场施工活动，负责工程总体部署，总体计划的管理，协调各部门关系，合理组织生产。参与编制项目管理规划。负责本工程的组织、管理、生产，符合施工方案的实施要求，处理与邻近在施工程的界面接口的协调管理工作。负责工程的人员管理、物资管理、设备管理和分供方的评审工作。负责项目经理部的安全生产活动，加强对职工的环保意识教育，负责建立项目经理部的安全生产和环境保护的管理组织体系。负责施工现场的标准化管理，力争本工程达到“文明工地”称号。负责对工程的计划进度、实际进度进行调控，确保工程如期完工。负责最终交付后的服务管理工作。（三）项目经理部总工程师负责制定施40、工组织设计和施工方案，特殊技术方案及不合格品的处置，纠正和预防措施的实施。对工程质量管理和工程质量负全面技术责任。贯彻执行国家、行业和地方有关技术规定、规程、规范，质量标准。组织实施科研单位提出的技术改造，技术攻关，新技术开发项目，不断提高工程质量。负责技术培训工作。（四）项目经理部总经济师在项目经理部经理领导下，主持本项目工程的合同评审工作。在进行经营决策和经营计划时，对项目经营效益负责。保证经济效益，加强经济核算，严格项目资金管理和有效使用。负责财务管理和全面核算，组织落实项目质量管理中的质量成本活动，开展质量成本管理。（五）技术部(1)负责项目有关技术管理工作的实施，组织图纸会审与交底。41、(2)指导编制审定重点部位的施工方案，特殊工序的技术方案技术措施。(3)监督检查施工组织设计在工程中的实施过程，负责工程中出现的新工艺新技术的实施管理。(4)负责对工程竣工资料的审核，组卷。(5)负责组织对重大质量事故的调查分析，提出纠正预防措施并监督实施和落实工作。(6)负责工程的交桩、放线、复核等，严格按照图纸及相关精度要求实施。(7)负责工程量测监控，反馈真实信息。(8)完成测量内业资料的编制，保存测量记录。(9)负责测量仪器的管理，并保证未经检验的仪器不在本项目中使用。（六）质量部(1)负责贯彻执行有关质量管理的法令、法规和制度，对施工过程全过程控制、检查和监督工作。监督检查质量计划在42、工程实施过程的情况。(2)严格控制无质保资料证明和不符合技术规范指标的材料、设备投入施工，对不合格的材料、设备一律不准进入施工现场。(3)按ISO9000的质量保证体系对工程质量进行监控。(4)负责对分部分项工程及最终产品的检验，并参与质量的平定工作，独立行使施工过程中的质量和安全监督权。(5)监督专业分包施工队，认真执行质量、安全、文明施工、环境保护等法规制度的实施。(6)强化施工现场的环保意识，积极配合地方政府作好土方开挖、混凝土浇注及夜间连续施工等对城市环保有影响的工程的有效防护措施。(7)参加对质量事故的调查分析，作好记录并检查落实整改情况。（七）物资设备部(1)负责施工所需主要材料及43、其他材料的采购、供应、管理工作，并提供相应的质量证明。(2)负责施工过程材料调配，顾客提供产品的验证和对项目部现场材料管理进行检查。(3)负责对材料的标识管理和搬运、储运工作。(4)负责机械设备的进厂、出厂控制及使用过程的管理。(5)组织搞好物资储备，确保节假日物资供应。（八）经营财务部(1)负责签定合同，具体实施项目合同的管理工作，并作好竣工结算工作。(2)负责工程中的洽商记录，设计变更的核算报价工作，监督合同的履行。(3)负责各专业分包商的年、月报的核实与工程款的核对，并作好阶段性的结算工作。(4)根据合同条款和有关法律依据，作好工程索赔工作。(5)作好工程保险所须材料的收集和准备工作。(44、6)负责财务管理和全面核算，作好成本分析计算，为项目经理提供决策依据。(7)作好成本管理，加强经济合算，严格资金管理和有效使用。(8)根据项目工程的预、结算，进行工程款的收取与支出。（九）外协部(1)负责整个工程的内外协调工作。(2)负责工程施工范围内地上地下障碍物的拆迁、破除工作。（十）安全保卫部(1)落实各项安全生产制度，定时检查施工现场安全生产情况。(2)负责职工的安全生产教育，特殊工种的安全培训和持证上岗。(3)负责制定实施重要工序安全施工措施，制定机械施工、现场用电安全措施。(4)负责现场保卫工作，制定保卫制度。(5)贯彻安全事故报告制度，进行调查分析，提出处理意见。（十一）工程部(45、1)在项目副经理的领导下，负责施工过程的各项管理工作，根据工程进度计划，合理组织施工，确保施工条件、施工质量、施工进度。(2)负责项目工程的年、月、季度计划的编制与实施，对施工实施动态管理，落实项目进展的进度计划，并随工程实际进展情况不断调整计划安排，以保证总进度计划的落实。(3)负责工程量的统计报表工作。(4)负责对专业分包方施工能力评价的信息汇报，及对专业分包方在施工过程中的监督检查。(5)负责竣工验收、竣工资料的审查上报和保修期的施工服务工作。(6)负责整个工程安全，文明生产工作。（十二）办公室(1)负责作好项目经理部的人事行政管理工作。(2)确定项目经理部内部管理流程，制定各自的岗位责46、任制。(3)主管公文收发、归档工作，负责各种文件资料运营状况的综合管理。(4)作好对外的联络工作，负责用户来信、来访的接待与处置工作。(5)负责行政后勤全面工作。(6)负责生活用煤、水、电、气等管理工作。(7)搞好环境卫生、绿化和综合治理工作。(8)负责职工食堂管理，丰富职工伙食。(9)负责职工宿舍及办公室、会议室的管理工作。(10)搞好环境卫生、绿化和综合治理工作。(11)负责职工食堂管理，丰富职工伙食。(12)负责职工宿舍及办公室、会议室的管理工作。3.5施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置3.5.1施工现场平面布置说明根据总体施工组织、施工任务划分及现场实地考察情况与工程特点，本着保47、障工程施工需要，同时依据XX市文明施工及安全生产的有关规定，对施工总平面统一规划、综合考虑、合理布置。考虑拟建工程沿线区域均为即将开发地块，为保证工程施工期内临建的使用时限，同时结合业主的要求，将原黄山路活动板房拆移支XX路与XX路交叉口处；材料场、试验室、加工区、施工机械设备停放区等设置在项目部右侧，同时搭设活动板房作为劳务人员的生活区；桥梁钢筋、模板等加工厂设置在相应桥梁临近部位。施工现场平面布置详见【附图3.5-1 施工总平面布置图】。3.5.2临时设施安排（1）场地围档为了工地减少“扰民”，避免“民扰”，本工程施工场地按照施工设计图纸给出的工程控制范围和交通组织情况，参照有关安全生产的48、法律、法规、规范性文件及文明施工等要求，在项目部办公区、施工作业队生活区、生产用房及半幅施工沿线使用彩钢硬质材料制作，高度不低于2米，围挡形成封闭施工。在转弯及十字路口处采用上部半透明围挡，保证交通的通视要求。（2）场地大门设置根据场地情况，在工程的起止点处设置大门，大门设值班室，配经警多名，专门负责现场的治安保卫工作。在大门的显著位置设立建设行政主管部门规定的“六牌一图”，内容包括工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、安全生产重点防护内容牌及现场施工总平面图。对出入工地人员实行严格的登记管理，施工现场的全体人员佩戴胸卡方可进入施工场地；施工现场以外的人员、49、车辆确需进入施工场地，要指定专人进行接待。（3）生产及办公生活用房1）项目部、业主及监理办公用房、施工管理人员宿舍拟建于XX路与XX路交叉口处，占地面积约3000，临建搭设前需对此地块进行清表（30cm）、压实、铺设25cm厚碎石垫层，再浇筑20cm厚C20砼，为临建的搭设做好准备工作。办公、生活区采用活动板房（一层），建筑面积约940平方米，办公室前设停车场；临建四周设置排水沟，便于雨水集中排放，生活或办公污水采用埋设管道的方式集中排放至现况污水管道。同时，为了便于办公和生活，办公和生活区四周搭设围墙与外界基本形成一个独立的办公和生活环境。办公、生活区平面布置详见【附图3.5-2 业主、监理50、施工单位办公及生活区平、断面示意图】。2）作业队工人宿舍采用活动板房（一层），同时按照现阶段传染病防治要求每人居住面积不小于2m2，每间宿舍住10人，每间宿舍面积为24m2，宿舍具备良好的通风条件，同时设独立的隔离室一间；厨房、食堂、浴室、开水房均为独立的单层砖房，墙体采用180砖墙间隔3.6米加240240砖柱，内墙1.8米以下满贴墙砖，1.8米以上刷白色乳胶漆，外墙均刷白色外墙涂料，地面满铺地砖。厕所采用间断水冲式；屋盖均采用轻型钢屋架，波纹铁皮瓦。3）材料场、试验室、加工区、施工机械设备停放区等设置在XX路与拟建道路XX路交叉口东侧（道路桩号K1+730），占地约3000。临建搭设前需51、进行清表（30cm）、压实、铺设20cm厚碎石垫层，再浇筑20cm厚C20砼硬化处理。4）桥梁钢筋、模板等加工厂设置在相应桥梁临近部位，加工厂搭建前需进行清表（30cm）、压实、铺设20cm厚碎石垫层硬化处理。5）现场照明施工现场内设多盏碘钨灯及镝灯作为夜间施工的照明，保证夜间施工。6）门卫及车辆冲洗槽在施工场地设置冲洗槽、污水沉淀池,冲洗车辆处理污水，设门卫值班室负责进出车辆、人员登记管理和现场保洁。3.5.3施工临时用水、用电布置结合市政水网和电网情况，施工用水用电采取就近便于接入原则进行设置。临时用水、用电同侧平行布置安装。（1）施工临时用水本工程施工用水采用市政水网接入点接入，拟从XX52、路市政管网接入，工程中每500m左右距离在道路北侧设置4处水表接入点，用DN50的供水管引至各用水区域。用水管路及用水设施要符合国家及XX市关于水利安装、使用、维修的有关规定。生活用水采用市政水网接入点接入。民工生活区用水从中南新海湾售楼处水表接入。（2）施工临时用电本工程施工用电从XX路接入。施工场区按照每500m左右距离在道路一侧设置4处电表安装点，临时用电按照国家及XX市对建筑行业临时用电的要求，采用三相五线制供电系统，设专用保护线及三级漏电保护开关。在箱式变压器出口设总动力箱，工地施工处设多处分动力箱，从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载。为尽量避开施工面及降低成本，低53、压动力线、照明线路、生活用电等低压线路尽量沿墙采取架空方式铺设，高压动力线采取掩埋方式铺设。同时为保证停电检修等时段施工的顺利进行，现场配备自有2台200KVA柴油发电机作为备用电源。3.5.4临时道路根据施工需要，线外运输主要利用XX路、XX路等路网进入拟建道路与各路的交叉口，为保证机械、材料等顺利到达施工部位，沿拟建道路右侧新建施工便道（顶宽5米，铺设50cm厚建筑垃圾，压实，铺设10cm厚碎石罩面）。同时，现场交通还要考虑桥梁施工时材料、机械等进出通道，根据现场踏勘，每个桥梁施工区就近与现况道路间新建施工便道，沿线跨越沟渠处设钢便桥或圆管涵。施工中要对通行道路进行及时养护，保证道路畅通。54、3.6总体施工组织部署3.6.1施工任务区域划分根据本工程施工内容、现场情况及工期要求，将本工程施工时间划分三个施工阶段，第一阶段为施工准备阶段，第二阶段为道路路基处理、排水管线、道路基层及桥梁工程施工、路面沥青砼施工阶段，第三阶段为场地清理及工程竣工阶段。平面上划分为三个施工区进行施工：第一施工区 XX路（K0+000K0+428.641）：2016年3月30日2016年8月27日，主要进行土方施工、地基加固、排水管线、路基处理、结构层灰土和水稳施工、桥梁施工、综合管线工程施工等。第二施工区 月弯路（K0+000K0+378.052）：2016年3月30日2016年8月27日，主要进行土方施55、工、地基加固、排水管线、路基处理、结构层灰土和水稳施工、桥梁施工、综合管线工程施工等。第三施工区 月弯路（K0+438.602K0+872.273）：2016年3月30日2016年8月27日，主要进行土方施工、地基加固、排水管线、路基处理、结构层灰土和水稳施工、桥梁施工、综合管线工程施工等。3.6.2施工进度计划安排（一）总工期计划开工日期：2016年3月30日；竣工日期：2016年8月27日；总工期：151天。（二）主要工序进度指标根据施工任务分区及施工内容，主要节点施工进度计划如下：（1）施工准备阶段：2016年03月30日2016年04月03日。主要完成工作具体如下：1）项目部组织机构完56、善，人员到位。2）完成现场生活设施、施工设施的搭建及临水、临电设施的申报和安装，完成施工便道的修建，对材料进出及混合料运输线路上的道路进行必要的维修或加固处理，道路临时排水设施施工。3）进行测量放线和交桩工作，做好测量控制网，并报监理验收。4）准确施放红线位置，修筑施工便道。5）完成挖掘机、推土机、压路机等主要机械设备的维护和保养、部分施工材料和机械设备的进场工作。6）做好施工组织设计、施工方案等各项技术工作，具备正式开工条件。（2）施工阶段：2016年03月31日2016年08月22日。主要完成工作具体如下：1）完成路基开挖、填筑及地基加固处理施工；2）完成排水工程施工3）完成管线综合及电力57、管沟施工；4）完成道路水泥石灰土、水稳碎石基层及底基层施工；5）完成沥青面层施工；6）完成桥梁施工；7）完成人行道及附属工程施工；（3）场地清理及竣工验收阶段：2016年08月23日2016年08月27日。主要完成现场清理和交工验收工作。（三）施工总体进度计划施工起止日期及总体进度计划安排详见【附图3.6-1 XXXXXX路等工程建设项目进度计划总横道图】。（四）工程进度控制方法 技术组织措施计划劳动力保证合同的有效执行机械设备配置计划材料供应计划构配件供应计划配合协作计划安全、质量计划降低成本计划财务计划管理全过程经营计划年施工技术和财务计划指标年度施工计划季度施工技术财务计划月、周施工作 58、业计划上级主管部门总计划施工组织总设计表3-3 项目计划管理体系图根据施工组织安排的总体布署，每月编制月计划，对作业班组编制周计划、日计划。内容包括：施工进度计划及完成情况，各主要工种劳动力平衡计划，机械设备进场计划，混凝土构件使用计划等。以“日保周、周保月”工期目标的实现。并且从实际出发，确保计划的严肃性和科学性，明确主攻方向，保竣工、创优质产品，实现最终经济效益。本项日计划管理体系见【表3-3 项目计划管理体系图】。（五）向监理报告进度的方法 （1）采用专业的管理软件编制符合作业标准的施工进度计划，并根据实际情况进行跟踪调整，并按作业标准向监理提交电子版进度计划报告进度情况。（2）采用合同59、管理软件对工程合同进行计算机标准化管理，确保合同文件管理的有效性和时效性，并争取与监理进行联网管理。3.7资金使用保证措施（1）充分有效地运用每月工程款，按资金需求计划进行调拨。（2）灵活进行资金调配和平衡，保证人、机、料管理费的正常支出和生产的正常运行，绝不能因资金的短缺而影响生产。（3）每月按时进行验工计量，保证每月工程款按期到帐。（4）在工程前期准备阶段或中期阶段，若出现工程款不能满足生产需要时，使用公司储备资金来补充，满足生产需求。（5）加强生产管理和资金管理，充分有效地运用资金，保证资金有效利用率达100%。第四章 本工程施工的重点、难点分析4.1本工程施工的重点、难点分析（一）针对60、工程施工中的重点进行全面合理分析(1)工程质量控制XXXXXX路等工程建设项目为城市横向次干道，道路建设规模较大，穿越多条城市主干道，紧邻大海，地下水位较高，以粉质粘土为主，地基承载力较差，地基需加强处理。同时，路面施工中，施工质量也受原材料、施工工艺、人员素质、机械设备性能及路基施工质量等诸多因素影响。因此，如何控制路基、路面施工质量成为工程的一个重点。工期紧、任务重，如何在较短时间内处理好并确保路基的稳定性是本工程质量控制的又一个重点。(2)安全施工本工程道路横穿多条城市主干道及交叉口或通道口，在施工期间无法中断交通；工期紧，施工面有限，劳动力、摊铺机及压路机等大型机械设备集中较多投入；本61、工程路基采用“高真空排水加强夯”方式施工，施工过程中存在较大的安全隐患；另外，路基强夯处理过程中对道路沿线房屋、人员的安全产生较大影响。因此，施工过程中必须进行有效的安全管理和安全控制，确保施工人员、周边居民、建筑物及交通安全是本工程的另一个重点。(3)现场文明施工与环境保护本道路临近XXXX规划开发指挥部，施工时路基水泥石灰土的拌合、碾压，路面施工时的摊铺、碾压，尤其是水稳碎石混合料、沥青砼混合料及路面结构层摊铺碾压等工序施工易产生噪音、扬尘等环境污染，对施工场区周围的生活环境和周围建筑物等安全造成一定的影响。施工时必须采取有效措施做好施工防护、围蔽等措施，并做好危险材料的储存及管理工作，做62、好施工现场扬尘、噪音等环境污染的控制，做好安全文明施工工作。(4)施工协调配合XX路k0+030处有一座活动板房，正处XX路道路中心；XX路k0+200k0+360处有一堵墙正处XX路道路红线边，考虑强夯带来的影响及安全方面，急需拆除；XX路k0+010处有一条煤气管线，埋置深度正好处于道路机构层内，给施工带来不便及危险性；以上等都得跟建设单位协同有关部门、单位一同解决。在此过程中，如何保证回填质量、进度等，必须和相关单位协调沟通。因此，施工过程中必须做好与建设单位及相关单位的沟通、协调是确保工程的顺利进行的前提，也是本工程的一个重点。（二）针对工程施工中的难点进行全面合理分析（1）确保工期根63、据工程实际情况，本工程拟定施工总工期为149天，沿线横穿多条城市道路或通道口，地基承载力低需全面积加固处理，工程也存在一定的施工和协调难度，同时施工过程中道路交通无法完全中断，周边多个施工单位也在动工建设，造成施工阶段的交通压力增大，且受季节性施工影响，势必造成工期紧张。因此如何合理组织施工，保证工期，成为本工程的一个难点。（2）确保文明施工及环境保护本道路为城市次干道，沿线与多条城市道路及通道口交汇，道路两侧正建或待建建筑物密集，且紧邻XXXX规划开发指挥部。为了不影响其正常的生活，维持城市形象，因此，做到文明施工、搞好环境保护成为本工程的一个重点，也是一个难点。（3）确保道路质量及整体协调64、美观本工程包含4个简支梁桥，道路断面相应发生变化，而且路面结构层也有一定差异，施工过程中，道路的质量要求和施工难度增加。因此做好过程管理和变化控制，确保道路质量和整体协调美观，成为工程的又一个难点。4.2针对重点、难点的施工组织措施（一）针对工程重点的施工组织措施针对本工程的施工重点，合理组织，严格管理，强化过程控制，主要施工组织措施见表4-1。 表4-1序号工程重点解决方案1路面质量控 制(1)选择市政施工经验丰富，管理体制健全的施工作业队伍。(2)通过试验路段，确定施工工艺、方法、设备组合等施工参数；坚持以样板引路，精雕细琢地组织施工，确保工程质量一次成优。(3)加强成品保护，加强基层(水65、泥石灰土、水稳层)养生和交通管制。(4)加强材料进场检验，严把源头关；施工中，严格按照设计及规范要求进行施工，及时进行质量自检，确保控制关;施工完成后，组织进行严格的自检、监理抽检并加强成品保护，保证验收关，确保路面施工质量。(5)分区分阶段控制，平行施工流水作业。(6)选用进口先进设备和现代化的管理手段组织施工。(7)具体措施详见确保工程质量的技术组织措施及质量通病的防治措施。2安全施工管 理(1)工程中设2名专职安全员负责安全管理,全天24小时对道路进行巡视检查,并在必要的地方设施符合要求的明显安全及警示标志。(2)建立健全的安全管理体系,做好岗前安全教育。(3)认真落实安全检查,出现事故66、及时报告、及时解决。(4)对危险区域或存在安全隐患的地段做重点防护,做到预防先行,措施有力、得当，特别是地基强夯处理前必须由专职安全员到现场检查，检查合格后方可实施。(5)加强现有地下管线的保护，采取适时段施工、保护、防护等措施减少小对周边居民的影响，确保施工安全。(6)加强雨季施工的排水措施，合理施工段长度，确保管线施工质量和施工安全。(7)在有车辆通行、人形通过的地段进行管线施工，采取覆盖、防护、局部导行等措施确保施工安全。(8)具体措施详见8、安全文明生产、交通组织及环境保护措施。3文明施工与环境保护(1)成立以项目经理为组长的施工现场管理及文明施工领导小组，分工明确，责任到人，对施工现67、场进行全面的规范化管理（ISO9001:2000；ISO14000）。 (2)加强施工环境监测。(3)采用先进的地面防尘技术，抑制裸露地面扬尘。(4)建立环保体系，责任明确到人，施工区及生活区设专人负责环保及卫生工作，并设立环保小组，切实防止遗洒及大气污染、水源污染、噪声污染、光污染。(5)遇有四级以上大风，严禁土方施工和拆迁施工，避免扬尘。施工期间，常备洒水车1台，主要道路及场地要经常洒水，局部地区人工洒水以防止扬尘。(6)选用低噪音设备进行施工。固定设备要搭棚封闭和降噪。噪音较大的工序尽量避免夜间施工。(7)严格按照招标文件及XX市文明施工和环境保护的相关规定进行控制。(8) 具体技术组织68、措施详见8、安全文明生产、交通组织及环境保护措施。4施工协调配 合(1)设置专门对外协调员2名，负责工程协调工作。(2)保持与业主相关部门的联系，按照要求，在业主的指导下进行工程协调工作，出现问题及时上报处理。(3)保持与设计单位的联系，结合施工图及设计变更情况确定，提前制定协调计划。(4)保持与监理单位的沟通与联系，现场遇到问题或纠纷及时向监理工程师报告，以便及时解决。(5)施工过程中通过制定有效的安民、警示等措施，与相关单位、个人等做到提前沟通、协商处理。（二）针对工程难点的解决方案（1）确保工期的解决方案1)工程开工前，根据业主要求和设计施工图进一步细化施工组织设计和各分部分项工程施工方69、案。2)建立强有力的项目班子，并从公司抽调具有丰富经验的技术和管理人员负责整个工程的施工组织管理工作。3)运用“现场智能化施工管理系统”，对组织施工进行动态控制。4)合理安排，交叉施工，流水作业，动态控制。5)根据设计要求和现场实际情况，不断优化方案。（2）确保文明施工施工及环境保护的解决方案（3）确保道路质量及整体协调美观的解决方案 1)施工前对道路线形及结构物进行认真分析,根据工程实际情况有针对性的制定施工方案。2)重点查看交路口及通道口、共汽站、绿化带等道路横断面尺寸或结构变化的部位设计详图，施工中对变化部位及渐变段的进行重点控制。3)路面结构层摊铺选用性能较好的先进进口设备，特别选用活70、板摊铺机进行作业，确保变宽度断面施工连续、协调。 4)做好人行道、侧（平）缘石、检查井、雨水口等附属工程的细节处理，特别是与道路高程、坡度的协调一致，保持道路的整体美观。 5)对道路沿线有高差边坡，居民出入的通道或受拆迁影响道路人行道无法完全施工完毕的路段，施工时采取修建挡土墙、踏步台阶，并在人行道施工时考虑周遍环境，尽量做好顺接处理。 6)人行道施工时选择检查井盖的颜色尽量与结合部位人行道板材的颜色相一致，安装时井盖的条纹和方向也必须与人行道板材相一致。第五章 施工与交通的协调和组织方案5.1交通现况拟建道路XX路起始点为XX路，终点为大提，横穿XX路，全长872.237m，场地内无现况公路71、交通。XX路起始点为XX路，终点为大提，全长428.641m，场地内无现况无公路交通。因而，施工中主要考虑施工现场的交通组织。5.2总体交通组织方案根据各施工阶段施工任务的的重点和现场的条件，灵活布置施工便道道路，既要满足施工需要，又要经济、合理。根据施工需要，线外运输主要利用XX路、XX路等路网进入拟建道路与各路的交叉口，为保证机械、材料等顺利到达施工部位，沿拟建道路右侧新建施工便道（顶宽5米，铺设50cm厚建筑垃圾，压实，铺设10cm厚碎石罩面）。同时，现场交通还要考虑桥梁施工时材料、机械等进出通道，根据现场踏勘，每个桥梁施工区就近与现况道路间新建施工便道，沿线跨越沟渠处设钢便桥或圆管涵。72、施工中要及时养护，保证道路畅通。5.3需协调解决与特殊说明的问题鉴于本工程工期紧、任务重，本段道路与多个交叉路口相连，同时沿线分布有多个在施工程。为了合理进行施工和交通组织，较少施工时的干扰并确保通行要求，施工中以下问题须请相关部门给予协调解决:（1）本施工及交通组织方案是基于施工设计图纸和业主的要求，须结合相关部门意见与工程实际进行完善与调整，并上报相关单位审批后方可实施。（2）为确保文明施工和施工期间的安全，施工期间的交通组织需在地方交管部门的指导和配合下进行。5.4交通管理措施工程施工期间，除严格执行市政府有关部门的规定外，在围挡、运输施工中，还必须严格执行以下交通安全措施：(1)施工围73、挡需在夜间进行，围挡时施工地点两侧设专人疏导交通。(2)在施工段两端按照规定设置交通安全警示标志和车辆导行标志，夜间应设置警示灯或照明灯，便于车辆行人安全通行；交通繁忙的复杂路段配备专人在交通警察的指导下协助指挥交通。交通安全设施齐全，需禁行和慢行的路段，要在路口设专人疏导车辆和行人。（3）在进行管线施工造成交通不便的，必须搭设安全可靠的通道，确保车辆、行人安全通行。需要进行掘路施工的，施工完成后应及时恢复，对横过路施工尚未完成的，采取钢板覆盖措施，确保通行安全。(4)沿线各段在施工期间，必须保证围挡完整，白天临街大门要关闭；(5)施工车辆运输根据市交通管制要求进行，并按规定行车路线行使。(674、)大型机械进场之前要详细调查途经障碍物情况，严格按指定路线行走，施工期间要注意施工机具和周围建筑构筑物的关系，确保机械施工安全。(7)防止车辆遗撒，拉运渣土和填砂时，不要装载过满，车厢板要严密；(8)施工车辆（特别是拉土车辆）驶出施工场地前必须经过冲洗、清扫等程序，严禁带泥上路。(9)上路作业人员要穿反光服，戴安全帽。第六章 安全文明施工及环境保护措施6.1安全施工措施6.1.1确定安全目标及防范重点（一）安全生产目标响应招标文件要求，本工程施工安全达到现行规范合格标准。（二）安全防范重点安全防范重点包括：防坍塌事故、防机械伤害事故、防触电、雷击事故、防机械、交通事故、防火灾、防起重伤害事故等75、。6.1.2建立安全生产保证体系（一）建立安全管理组织机构安全管理组织机构见【表6-1 安全生产保证体系框图】。监督施工全过程的安全生产，纠正违章;配合有关部门排除施工不安全因素;全员安全活动和安全教育；安全负责人工程技术组制定项目安全技术措施和分项安全方案;督促安全措施落实; 解决施工过程中的不全技术问题。在安全前提下合理安排生产计划；组织施工安全技术措施的实施。保证项目使用的各类机械安全运行；监督机械操作人员持证上岗作业。保证防火设备设施齐全、有效；消除火灾隐患；组织现场消防。保证进场施工人员安全及质量;控制加班加点,保证劳逸结合;提供必须劳保用品,保证质量。项 目 经 理项目副经理项目总76、工程师技术负责 人生产负责人机械负责 人消防负责 人办公室负责人安全员安全生产组设备材料组办公室表6-1 安全生产保证体系框图（二）建立健全安全生产管理制度根据国家及我公司的有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准，结合本工程项目的实现情况，制定项目经理部的安全生产管理制度，并按照规定强制办理工程意外伤害保险。（三）建立健全安全生产体系(1)建立、完善以项目经理为组长的安全生产领导小组，有组织、有领导的开展安全管理工作。(2)本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由安全员负责，三级管理由项目队队长负责。(3)建立各岗位人员安全生产责任制，明确其安全责任，做到纵向到底，77、横向到边，各自作好本岗位的安全工作。(4)坚持特殊工种的持证上岗制度，杜绝无证上岗操作行为。(5)实行逐级安全技术交底制，项目经理部安全主任对安全措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。(6)对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的工程项目，编制和实施专项安全施工组织设计，确保施工安全。(7)对施工机械要加强维修与保养，严格选用符合技术和安全规定的施工机具，并坚持安全挂牌制。（四）加强施工现场安全教育与培训(1)安全教育与思想教育相结合，提高操作者的安全意识和自保互保能力，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的思想。(2)实行“三工制”，加强工前教育、工中检查、工后讲解，积极开展各项安全活动78、。把安全知识、安全技能、设备性能、操作规程、安全法规等作为安全教育的主要内容。(3)建立经常性的安全教育考核制度，考核成绩要计入员工档案。(4)电工、电焊工、架子工、机操工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人，除一般安全教育外，还要进行专业安全技能培训，经考试合格后方可独立操作。(5)采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，也要进行安全教育，未经安全教育培训的人员不得上岗操作。（五）认真执行安全检查制度 (1)定期检查：项目部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员。项目部每周进行一次，作业队每天进行一次。(2)非定期检查：对特殊施工部位、特殊设备、施工危险性大，采取新工79、艺，以及节假日前后等要进行非定期检查。(3)对查出的事故隐患严格按照“三不放过”的原则处理。（六）事故报告(1)无论何时,一旦发生危害工程安全和工程质量的事故发生,均不得隐瞒不报,应及时向监理工程师报告,除进行必要的抢险措施以外,必须立即暂停此项目和与之相关的项目施工。（2）在监理工程师视察了事故现场并提出处理意见后，应按照监理工程师指示消除事故发生的危害和影响，恢复工程施工并查明原因。（3）在查明事故原因以后的7天之内向监理工程提供一份报告，内容包括人员的伤亡情况、时间损失以及监理工程师所要求的详细资料等。（4）若事故原因迟迟未能查明，监理工程师认为事故隐患尚未消除时，在监理工程师发放复工通80、知书之前必须采取有效补救措施。6.1.3施工项目安全施工措施（一）安全防护（1）遵行一切指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，并提供一切安全装置、设备与保护器材；而且与监理工程师均认为是合理求时，应采取任何其他措施，以保护其施工人员的生命、健康及公众安全。（2）在施工现场周围配备、架立、铺设并维护一切必要而合时的标志牌，为其他施工人员和公众提供安全和方便。（二）工程附近建筑物和财产的保护（1）施工前向有关部门调查现有地上和地下公共设施的现状，并进行适当的测量。（2）施工期间，按照施工方案采取有效措施保护施工现场附近不需要拆迁的建筑物、地下或地上管线设施、道路、树木、光缆及通讯等及其他财产免81、受损失。（3）若在施工期间发现需拆迁的构筑物或地下管线，应及时探明具体位置和现状并查明该设施的所有者或财产管理部门，同时书面报告监理工程师并按监理工程师指示办理。（4）在挖方和拆除作业时，必须采取支撑或防护等措施，避免损坏周围建筑物和财产安全。（三）施工现场安全技术措施(1)施工现场的布置应符合防火、防雷、防触电、防坍塌、防交通事故等安全规定及安全月施工的要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修理间、停车场等应按业主批准的总平面布置图进行统一布置。(2)现场道路平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂按照有关规范规定的标牌，夜间有人经过的坑设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。(3)现82、场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材专人管理不得乱拿乱动，并组成一个由1520人的义务消防队，所有施工人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。(4)各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品。严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除；严禁在有火种的场所或其近旁堆放。(5)氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。(6)施工现场临时用电，严格按施工现场临时用电安全技术规范的有关规定执行。(7)临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。83、(8)电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。(9)变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。(10)室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。(11)各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。(12)防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。(13)移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。(14)检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“84、有人操作、严禁合闸”的警示牌并设专人看管。必须带电作业时要经有关部门批准。(15)现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的用电线路，必须安设绝缘支承物，不准挂在钢筋模板和脚手架上。(16)施工现场用的手持照明灯使用36V的安全电压，在潮湿的基坑用的照明灯则采用12V电压。(17)严禁用其它金属丝代替熔断丝。(18)施工前，应根据设计文件复查地下构造物如地下电缆、给排水管道等的埋设位置及走向，并采取防护措施。施工中如发现危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，待处理完毕后施工。(19)施工过程中，加强对现场附近的高压电缆的防护，设置防护网和警示标志，避免塔吊作业过程中85、发生事故。（四）施工机械的安全控制措施(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。(2)操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。(3)驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。(4)机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间派专人看管。(5)用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。(6)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。(86、7)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。(8)使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。(9)起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。(10)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故发生。(11)机械翻斗车时速不超过五公里，其方向盘、制动器、灯光要灵敏有效。行车中严禁带人，往槽边、坑、沟等卸料时，应保持安全距离并设挡墩。(12)蛙式打夯机设两人操作，操作人员戴好绝缘手套和穿87、好绝缘胶鞋。操作手柄采取绝缘措施，打夯机用后应切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。(13)圆锯的锯盘及传动部分均安装防护罩，并设保险挡、分料器，凡长度小于5厘米，厚度大于锯盘半径的木料，严禁使用圆锯，破料锯与横截锯不得混用。(14)砂轮机用单向开关。砂轮必须装设不小于180度的防护罩和牢固的工作托架，严禁使用不圆、有裂纹的砂轮。(15)平面刨应设有安全防护装置，并安全有效。(16)吊车司机、信号指挥工必须持证上岗，严格执行安全操作规程，抵制违章作业的指令，遵守“十不吊”的规定。（五）消防保卫措施（1）项目部设置专门的消防保卫领导小组组长、副组长、组员，建立门卫制度和巡逻护场制度，设专人两班制88、昼夜值班，护场守卫人员佩带值勤标志并认真做好值班记录。（2）施工料场、库房的设置要符合消防、保卫要求，并配备必要的防范设施。贵重、剧毒、易燃易爆等材料要设专库专管。建立存放、保管、领用、回收制度，做到帐物相符。（3）进入施工现场的外来人员要进行登记，经门卫许可后方能进入。（4）加强对各施工队伍的管理，掌握人员底数并与之签定治安消防协议。（5）现场设明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次治安、防火教育。定期组织保卫、防火工作检查，建立保卫防火工作档案。（6）现场配备足够的消防器材，并做到布局合理，经常维护、检查、保养，采取防冻保温措施，保证消防器材的灵敏有效。（7）电气焊工在施工前要领取用火证，89、并配专人现场看守才能施焊，用火证当日有效，用火地点若变更，要重新办理用火手续。（8）施工材料堆放、保管，应符合防火安全要求，库房要用非燃材料搭设，所建工程内不准做为仓库使用，库房内易燃油料和料具不得混放，剧毒易燃料应有严格的领退手续。（9）生活区内未经有关部门批准，不得使用电热器具。（10）氧气瓶、乙炔瓶工作间距按国家有关标准执行，同时明火作业距离严格控制，消除火灾隐患。（11）现场道路保持畅通，场站内按规定设有消火栓，并设有明显标志，配有足够的水龙带，周围3m内不得堆放物品，以免影响消防使用。6.2文明施工措施6.2.1确保文明施工的组织措施如果我公司承接本项目工程，我们将确保本工程工地成为90、XX市文明施工“达标工地”，同时力创“文明工地”。另外结合我公司有关规定与精神要求，将在本工程施工中开展“文明施工工地”活动。“文明施工工地”活动中重点抓办公区、施工区、民工生活区。“文明施工工地”活动的开展将大力宣传党和国家的精神文明建设文件，围绕工地具体工作，把思想政治工作充分渗透到安全生产、文明施工等管理工作的各个环节。根据本工程的特点，由于施工现场机械多、施工材料多、作业人员多、施工空间有限，文明施工的重中之重为文明施工区。6“文明施工工地”活动开展（1）成立以项目经理为组长的“文明施工工地”活动开展领导小组，负责本项目“文明施工工地”活动开展。（2）制定“文明施工工地”管理措施、考核91、标准和奖惩措施，定期检查评定。6.2.1.2文明办公区在施工现场附近采用一层活动板房作为办公及生活区，以利于对施工现场质量、安全及进度的有效管理。办公区以爱岗敬业、忠于职守、优质服务、主动协调、举止文明、讲究卫生为主要内容，人员素质高，能胜任工作。6.2.1.3文明施工区施工区以工程质量、安全防护、临时用电、机械安全、料具管理、保卫安全和现场管理、宣传布置等为主要内容。施工在批准的场地内组织进行。临时租用施工场地或临时占用道路时，依法办理有关批准手续，先批后用。施工现场所有物品严格按现场平面布置图定位放置。(一)施工现场（1）为了尽量减少对周边环境的影响，施工现场采取防止扬尘的措施，地面局部清92、扫时应采取洒水作业，在风速六级以上天气时，不得进行土方回填和土方施工作业。（2）施工现场设置排水沟、沉淀池，施工污水经沉淀后方可排入市政污水管网或河流。（3）按照现行国家标准制定降噪措施，在规定的时间和范围内，合理安排作业内容，使用低噪音的施工设备，采取隔音措施，确保达到降噪标准。（4）需要夜间施工的，须经有关管理部门批准。（5）施工现场每天清扫施工现场建筑垃圾并集中堆放覆盖，防止流淌泥浆或扬尘。在每道工序完成后三天内必须把垃圾清理完毕。(二) 施工围挡本工程施工围挡采用彩钢材料制作，高度不低于2m。围挡搭设要整齐、牢固、美观，同时保持与周围环境的协调。主出入口设置密闭的大门，门高4.5米，宽93、度5m，地面实行硬覆盖，覆盖宽度与出入口一致，非车辆进出时间将其关闭，实行封闭管理。 (三)工程标牌图在施工工地的主要施工点设置“六牌一图”，具体包括工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、安全生产重点防护内容牌及施工现场总平面图。图牌美观整齐、字体清晰，并保持整洁，工程概况牌设于大门旁醒目位置，在施工通道和作业面，挂醒目的、具有针对性的警示牌、安全标志，如指示令、提示标志、警告标志、禁止标志、高处作业标志等。(四)临时设施（1）将现场施工办公区与生活区内的场地进行地面硬化，按施工总平面布置图设置各项临时设施。（2）临时设施包括临时生产设施 (如办公房、加工厂94、材料场、拌和站、施工用水、施工用电、运输便道及工地消防等)和临时生活设施 (如住房、食堂、厕所等)。（3）办公和生活区，设置消防防火设施等。施工区域或危险区域有醒目的标志，并采取安全防护措施。（4）工程的阶段性施工完毕后，要及时拆除临时设施，全面清理施工现场。(五)临时排水按照防汛要求，在施工现场设连续通畅的排水设施、沉淀措施及其他应急措施，施工期间的雨污水经沉淀后排入市政管网或河流。施工临时排水应确保施工工地和周边无积水，确保不向路面、通道排放。(六)施工警示在主要路口、通道口等车辆行人流量大的地方以及施工范围内的构井及孔洞，必须设置防护栏杆和安全警示标志，夜间必须红灯示警。(七)现场建筑95、材料的堆放按照施工现场平面布置图制定的区域范围分类堆放。现场材料、成品、半成品和机具设备分类堆放整齐，并设置标识牌。散体材料砌池筑围堆放，杆料立杆设栏堆放，不超出围挡范围；块料起堆交错叠放，叠放高度不得超过1.6米，不侵占场内道路和安全防护设施。材料码放整齐，做到横成排、竖成行。对废料及时清理出施工现场。(八)道路、场地施工前对场地硬化平整、现场无积水和施工垃圾，施工现场天天清扫，保持整洁卫生。运输砂浆和混凝土过程中，做到不漏、不洒、不污染城市道路。加强成品保护，不得在已经完成的路面上拌和砂浆、混凝土等。(九)现场安全保卫和防火（1）施工现场安全、保卫和防火工作是文明施工的一个重点，也是使施工96、能够正常进行的保证。（2）建立健全安全、保卫和消防制度，建立健全安保防管理网络，落实治安、防火、计划生产管理责任人，工地配备保卫和消防人员，实行24小时值班制度，按有关规定来配备足够的灭火器材。并定期对工人进行法纪和安全文明教育。严禁在施工现场打架斗殴及进行“黄、赌、毒”等非法活动。（3）工地人员建立工作卡，现场所有人员佩带工作卡，工作卡上贴有相片，注明本人性别、姓名、部门、职务等，施工场地严禁闲杂人员进入。（4）施工区设安全人员，进入施工区人员一律要佩带安全帽。(十)现场卫生管理（1）施工现场划片设责任区，立标志牌注明责任人，责任人每天将垃圾按照批准的方法运往批准的地点进行处理，生活垃圾按纳97、入城市垃圾处理系统。所有的废水、污水应按经过批准的方法处理后排入污水系统，不得污染环境。（2）每天对居住和饮食环境进行两次以上的消毒措施，对餐具及时进行消毒，严防污染病发生。定期喷洒药物，严防“四害”，保持良好的环境卫生。（3）保持宿舍清洁、干爽、整洁有序，桌床、衣柜尺寸统一。（4）工地设置厕所及沐浴室，并设冲洗设备，配备相应的卫生用品。厕所及墙面贴马赛克，每日数次清扫，保证无臭味。（5）工地食堂要有卫生许可证，食堂工作人员须有健康证，炊事人员持有健康证并定期进行体检。食堂生、熟食操作应分开，熟食应设置防蝇罩，禁止使用非食用塑料袋制品作食容器。对施工现场人员用餐实施统一管理，严禁食用无证、无照98、商贩的食品。（6）设置医务室，负责员工的医疗保健及卫生防疫工作。配备专职卫生监督员，负责对工地防疫工作进行监督检查。（7）在生活区设茶水亭，施工作业面设茶水桶。（8）工程竣工后，迅速按要求拆除围挡等，恢复地面并清理整洁四周环境。(十一) 环境卫生（1）工地落实门前三包环境保洁责任制，临时占用人行道严格执行申报审批规定。（2）在施工现场内设洗车槽、沉淀池，生活或其他污水经处理后经排水渠排入市政相关管道。（3）在施工过程中，发现文物迹象，即局部或全部停工，采取保护措施，及时通知文物主管部门处理后，再恢复施工。（4）定期洒水减少粉尘对周围环境污染，定期压实地面，现场禁止燃烧有毒、有害和有恶臭气味的物99、质。装卸有粉尘的材料时，洒水湿润和在仓库内进行。（5）严禁在施工现场乱扔垃圾，不得向围挡外抛掷垃圾。6.2.1.4文明民工生活区“文明民工生活区”以组织健全、严格管理、制度完善、遵纪守法、爱护公物、场院美观整洁、宿舍清洁干净、计划生育、饮食卫生等为重点。民工宿舍要通风良好，每间房屋面积为30m2，居住人员不超过10人。由项目部专职外管人员组织民工的文化生活，为其提供电视、书籍及其他娱乐设施。6.2.2 确保环境保护的组织措施6.2.2.1 建立环境保护体系（1）施工中我单位将认真贯彻国家或地区有关建设工程施工现场环境保护有关标准和要求，严格按照国际ISO14001环境管理体系标准，建立完整的环100、境管理体系，形成环境管理手册、程序文件及作业指导书三层次的管理文件，组织施工现场环境保护工作。建立环保自我保障体系，对工程各个施工阶段的环境因素进行识别、评价。（2）严格执行国家环保局、XX市环保局有关环保法律、法规要求，项目部制定相应的规章制度，针对各阶段环境控制要求落实现场环保工作。施工现场应达到国家及本市规定的环保标准，最大限度地降低施工噪音和扬尘。6.2.2.2施工现场环保措施(一)施工中防扬尘污染措施(1)挖土作业时，运土车装完后在离开工地出口处设专人进行拍土，土方保证低于车帮10cm，并用苫布覆盖，防止上路遗洒，并清扫车轮。(2)工地出入处设洗车台，必须要有防止车轮带泥出场措施，采101、用密目网折叠或钢筋篦子、草帘等放在出口处，并设专人清理。(3)工地道路要采取硬化措施，洒水压尘。结合规划合理安排临时用路。(4)本工程涉及路面附属设施等分项工程的施工过程中，土方开挖工程量大，因此要有针对性的合理安排，随挖、随做、随填。开挖土方要相对集中，土堆要集中存放，并要采取覆盖、固化或洒水降尘措施。(5)遇有4级以上大风天气，停止土方施工，并做好遮盖工作。(6)本工程要尽量实行封闭式施工方式，并根据招标文件及我公司CIS形象设计要求，施工围挡采用统一模式按要求进行围挡，将施工区与交通区分离，围挡高度为2m。因特殊原因无法围挡的要进行隔挡，并设警示标志。(7)拆迁工地要加大洒水扬尘的力度，102、渣土要在拆除房屋、设施后3天内清运完毕。(8)各施工现场要设专人负责扬尘治理工作，成立文明施工保洁队，由环保员及各段施工工长负责，配洒水设备，进行洒水降尘工作。(二)施工中防噪音污染措施(1)施工中噪音要严格控制。进场的施工机械尽量选用噪音小的机械，对噪音较大的工序尽量安排在白天施工，并在工地四周各设一处噪音监控点，经常进行噪音测试，对参加施工人员加强教育减少人为施工噪音的出现。白天控制在75分贝以内，晚上控制在55分贝以内。夜间10点后尽量不安排施工或安排无噪音工序。(2)夜间施工时，注意不要大声喧哗、吹口哨等。搬运材料，如钢模板、钢材等注意轻拿轻放。(3)机械车辆使用过程中，尽量不要鸣长笛103、，声音较大的机械施工尽量安排在白天施工。(4)对主要噪声源采用有效的吸音、隔间材料作封闭隔音屏，使其对居民的干扰符合规定标准。(5)优化施工方法、施工工艺，保护周围环境不受污染，对于噪音大的工序，尽可能安排在白天施工，以减少夜间对邻近居民的干扰。如作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时，施工单位在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报，核准后方能开工。如在工程大干需夜间施工时，经批准领取“夜间施工许可证”或“昼夜施工许可证”，并采取相应的措施减少振动、噪声扰民，同时在夜间施工时，严禁大声喧哗，装卸物料及码放时轻拿轻放。(6)施工噪音符合建筑施工场界噪音限值（GB125321990）规定。(104、7)夜间施工光源如铲车、汽车灯光及施工照明灯不直接对居民房，并采取有效措施避免直接照射。(三) 施工中防垃圾污染措施(1)施工现场专设垃圾分拣站，用于存放不同的施工垃圾，施工垃圾要及时清运，并适量洒水减少扬尘。(2)注意办公区和生活区的环境卫生，设垃圾车，每天及时清运。(四)防止车辆、机械对大气和水污染(1)现场运行的车辆必须具有相关部门颁发的尾气排放合格证，以柴油为动力车辆，要合理安排使用，加强监测。(2)搅拌机、柴油发电机安装喷雾防尘装置，搅拌机的前台和车辆清洗处设沉淀地，污水经两级沉淀后排出。(3)工地汽车出入口均设置洗车槽、冲洗台，将外出的汽车冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后，方105、可让车辆出门。(4)土方外运时，应按照XX市政府中的有关规定，办理淤泥渣土排放证和准运证。运输土方、建筑垃圾的车辆的车型、档板高度要符合规定的要求，应配备顶部有盖的封闭式车辆以防止泥土洒漏和飞扬，车辆必须携带准运证正本和排放证副本。出场车辆必须冲洗干净，严禁带泥上路，污染道路和环境，若有污染的要派人清扫或冲洗。6.2.2.3 办公区及生活区环保措施（1）在施工区、办公区和生活区进行绿化和美化，使驻地达到公司文明四区的评优标准。（2）现场的搭临暂设用房（含集体住宿的生活区）做到整齐划一，使用复合装配式活动房。（3）食堂内设一隔油池，污水除油后外排。厨房灶具使用煤气或天然气，减少对大气的污染。6.106、2.2.4工地防疫措施(一)总体要求施工中要加大对工地和全体参施人员防控传染疾病的工作力度，以提高工程项目管理水平。施工中认真贯彻执行中华人民共和国传染病防治法、国家和XX市防治传染性疾病有关的政策法规及业主的有关要求，切实加强对施工工地的管理，改善施工人员的生活和居住条件，确保预防疾病和保证正常生产。(二)施工工地防疫标准 （1）工地严格实行封闭管理；（2）民工宿舍做到通风良好，每人居住面积不小于2m2，每间宿舍面积为24m2，每间居住10人；（3）对民工宿舍区每天至少消毒两次；（4）全体参施人员每天早晚都要测量体温，并作好记录；（5）工地食堂有卫生许可证，炊事员有健康证明。(三)工地食堂防107、疫措施（1）食堂为独立房间，并设专人负责；（2）食堂必须要有当地食监所颁发的“卫生许可证”；（3）食堂工作人员必须认真贯彻执行食品卫生法，搞好食堂卫生；（4）食堂工作人员要设置专人并固定，要有上岗证与健康证；（5）食堂要具备消毒、通风、防尘、防腐、防鼠、防蝇、洗涤、污水处理、废弃物存放等设施。食堂内外要保持整洁，做到无鼠、无蝇、无蟑螂、无其他孽生物产生的环境条件；（6）食堂加工机具、灶具及盛放食品的器皿，必须保持卫生，在使用前要洗净消毒；（7）炊事人员要保持良好的个人卫生，工作服、工作帽要穿戴整齐。6.3环境保护措施6.3.1管理目标创建“绿色现场”，建设“绿色工程”。6.3.2环保管理制度及108、组织体系环保体系见附【图6.3环境保护管理组织机构体系图】图6.3环境保护管理组织机构体系框环境保护管理领导小组技术部工程部各作业队负责人第一施工队环保施工员第三施工队环保施工员安全保卫部第二施工队环保施工员(1)成立由项目经理为首的“环境保护管理领导小组”，组织领导施工现场的环境保护管理工作。每半月召开一次“项目环境保护管理领导小组”工作例会，总结前一阶段的施工现场环境保护情况，布置下一阶段的项目环境保护工作。(2)现场成立“施工环保纠察组”，按照有关要求对现场环境保护措施的实施进行监督检查，对检查中所发现的问题，开出“环保问题通知单”，根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，并检查落实109、情况。(3)项目部的安保部在工程开工前编制切实可行的环境保护方案及环保管理规定，明确管理人员职责，依照管理规定进行检查、整改。发现有不符合规定的现象，应立即进行制止，进行纠正。(4)在项目开工前，组织专家对施工过程中的环境保护情况提出评估报告，就施工过程中建筑材料、施工工艺、施工环境、施工人员生活等各个方面对环境的影响进行评估、降低影响应采取的对策，提出建设性方案，指导今后整个工程建设，并在实施过程中不断改进，提高环保水平。(5)在项目实施过程中，实行“环保一票否决制”， 对施工方案的会签、施工材料的选择、施工合同的签订、施工工艺的制定等所有项目建设的环节中，增加环保审查程序，凡对环保有不利影110、响或有潜在的隐患的，坚决予以拒绝，不得使用或采纳。(6)所有参加施工的单位，在开始工作前开展学习、宣传环保意识，通过目前的环保重大事项，提高作业人员的环保意识，真正理解环保关乎全人类的生存环境；宣传项目采取的环保方案、措施，从我做起，从现在做起，提高环保意识，为绿色安全贡献力量。6.3.3施工现场、生活区环保措施(1)控制扬尘措施1)在施工过程中要坚持做到“五个100%”的要求，即：工地沙土必须100%覆盖，工地地面必须100%硬化，出工地车辆必须100%冲洗车轮，拆除房屋必须100%洒水压尘，暂时不开发的地方必须100%绿化。2)遇有四级以上风的天气不得进行土方运输、土方开挖、土方回填、房屋111、拆迁等作业。3)施工现场设立专门的废弃物临时贮存场地，废弃物应分类存放，对有可能造成二次污染的废弃物必须单独贮存、设置安全防范措施且有醒目标识。所有废弃物将被送到许可的再生工厂。施工垃圾搭设封闭式垃圾道或采用容器吊运到地面，杜绝将施工垃圾随意凌空抛撒。在垃圾道出口处搭设挡板，现场不得堆积大量垃圾，垃圾要及时清运，清运时要洒水，防止扬尘。4)施工现场铺设混凝土路面，保证施工现场黄土不露天，出口处要与社会道路衔接；路面设专人维护，保持清洁，防止浮土和泥泞。在施工现场出口处设车辆清洗冲刷台，车辆清理和冲洗干净后方可出现场，运输车驶出要保持车身清洁，混凝土罐车每次出场前应清洗下料斗。清扫施工现场时，要112、先将路面、地面进行喷洒湿润后再进行清扫，以免清扫时扬尘。当风力超过三级以上时，每天早、中、晚至少各洒水一次，洒水降尘应配备洒水装置并指定专人负责。5)土方工程施工时，主要采取淋水降尘措施，现场存放的土方用绿色密目网覆盖。 (2)现场烟尘的防治1)现场所使用的锅炉、茶炉将为经环保部门认可注册的合格产品，绝不使用不合格的炉灶。不使用散煤、烟煤、木炭。现场使用炉灶的烟气排放必须控制在林格曼黑度一级以下，每周监控一次，并保存记录，接受监督。2)施工现场的易飞扬的细颗粒散体材料应入库存放，库房应封闭严密。在使用、运输水泥、白灰和其它易飞扬的细颗粒散体材料时，要做到轻拿轻放文明施工，防止人为因素造成扬尘污113、染。(3)噪声污染的防治建筑施工场地噪声限值:土方开挖、回填阶段：主要噪声源：挖掘机、打夯机、压路机、自卸车，噪声限值白天：75分贝，夜间55分贝；管线施工阶段：主要噪声源：混凝土罐车、地泵、振捣棒以及电锯等小型机械，噪声限值白天：70分贝，夜间55分贝；道路施工阶段：主要噪声源：摊铺机、压路机、自卸车；噪声限值白天：75分贝，夜间55分贝；2)施工现场每月进行一次噪音监测，测点选在距现场围墙1m处，现场设四个监测点，布置在场地西、南侧，设专人做噪声监测并做记录，接受社会监督。 噪声测量数据必须要原始、公正、有效、严禁伪造数据，数据在记录时字迹要工整。3)严格控制强噪声作业，施工现场在使用混凝114、土输送泵、电锯等强噪音机具前，采取隔音棚或隔音罩进行降噪封闭、遮挡，现场混凝土振捣采用低噪音混凝土振捣棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和钢模板。(4)水污染的防治1)确保雨水管网与污水管网分开使用，严禁将非雨水类的其它水体排进市政雨水管网。2)现场交通道路和材料堆放场地统一规划排水沟，控制污水流向，设置沉淀池，将污水经沉淀后再排入市政污水管线。3)对食堂排出的污水采取隔油措施，设置隔油池，并要定期检查，以确保其隔油效果。4)对于油料库、有毒物品及油漆库，应设专人负责，存放处的地面采取防毒措施，至少要做到水泥地面。5)厕所设化粪池，定期清理。6)将施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，经检验符合污115、水综合排放标准(GB8978-1996)规定，才能排放到河流或沟溪中，不得将含有污染物或可见悬浮物的水排入河流、水域或灌溉系统中，同时排水不得增加河流或水域中的悬浮物，或造成河道冲刷、水质污染。(5)油料、化学品的控制油料、化学品贮存要设专用库房；一律实行封闭式、容器式管理和使用，施工现场固体有毒物用袋集装，液体物采用封闭式容器管理；尽量避免泄露、遗撒；化学品及有毒物质使用前应编制作业指导书，并对操作者进行培训；有毒物质消纳找有资质单位实行定向回收。6.3.4施工操作环保措施(1)钢筋工程1)钢材、钢筋进场时的装卸必须用吊车装卸，轻拿轻放，避免产生噪声；钢筋绑扎及安装钢结构时，一次绑扎、吊装成116、型到位，避免修整，避免对钢构件的砸和敲击产生噪音。2)对锈蚀的钢材、钢筋除锈，将除下来的铁锈集中清扫统一处理，铁锈不可与其它垃圾混放；现场的废弃钢筋头、废弃绑丝、废弃垫块都统一回收处理。在使用电焊机时，注意焊条的节约。焊条头要统一回收处理。3)钢筋加工机械(切割机、卷扬机、弯曲机等)的维修、擦拭的棉纱统一处理。机械经常进行维修，对有漏油现象的机械必须停止使用进行维修，防止漏油过多而污染土地。(2)模板工程1)在制作和设计模板时，尽量节约材料。对在加工或使用后的残余材料集中处理，对废木屑应集中处理。锯末集中收集，加以二次利用(用于养护或其他)。二次利用完毕后集中处理。使用电刨、电锯时，遵守作息时117、间，保证在正常的施工时间内使用。2)模板运输时轻拿轻放。模板调整时，不要过度敲击，避免损坏模板及其附件和造成大的噪声。模板拆除时，必须尽量保存模板的完整性，减少模板的报废率。模板进行清理时，不要破坏模板和其配件；涂刷脱模剂时，防止泄漏，以免污染土壤，禁止用废旧的机油代替脱模剂。(3)混凝土工程1)混凝土运输车辆应保证车况良好，避免在运输过程中发出很大的噪声、排放尾气等。在车辆上料过程中，洒在车身上的各种骨料必须清理干净，以免遗撒在运输道路上。2)确保混凝土泵送设备的良好工作状态。泵送时间停顿过长，易造成泵管堵塞，从而造成冲洗泵管和敲打泵管，造成浪费水资源和产生噪声。振捣时采用低噪音振捣棒，尽量118、避免振击模板，以减少噪声。泵送设备要经常维修，避免漏油及排放废气过多而污染土地及大气。3)混凝土养护：对混凝土进行养护时，养护剂必须集中使用，保证其充分利用。对苫布和塑料薄膜要保护好，以备回收利用。保温被和其它东西经多次利用后统一收集废弃。(4)脚手架工程1)人工传递架子管时要轻拿轻放，禁止向地下抛架子管和扣件。搭设时禁止用力敲击架子管。2)架子管涂刷防锈漆时，在其下垫塑料布，以免滴下的油漆渗入地下。在工作面上刷防锈漆时，保证油漆不形成流坠现象。架子管除锈统一在操作间进行，将除下来的铁锈粉末集中处理。6.3.5绿色环保措施(1)推广采用“绿色材料”在建筑工程物资采购过程中，选择绿色、环保、节能119、产品，对于进场的建筑工程物资，主要包括：原材料、成品、半成品、构配件、器具、设备等进行有害物含量检测，符合标准的物资方可在工程中使用。在施工中，采用科学环保的施工方法、工艺进行施工，减少施工过程中可能出现的有害环境的因素发生，从始至终充分考虑环保及人文要求，从源头实现绿色、节能的效果。(2)临设工程中推行“绿色设计” 、选用“绿色产品”、实施“绿色施工”1)在临设工程的生活区、办公区的建筑物如宿舍、食堂、厕所、服务设施、办公室、仓库、警卫室等，采用可易于拆卸、能再生利用和保护生态环境与保证产品的性能的活动房屋；采用环保临时厕所、采用太阳能技术，解决生活热水问题；2)在生活区的建设规模上，进行科120、学计划、安排，根据施工高峰与低潮的变化，合理设计生活区容纳人员的数量，充分利用社会资源解决作业人员的生活问题，尽可能减少生活区的规模，从而减少对环境的污染；(3)推行场区绿化设计，大力开展绿化植树活动，建成绿化先进社区1)在充分研究项目设计情况后，结合施工期间的场地使用情况及今后的园林、绿化设计，对整个项目施工期间的场地绿化进行设计，一进场就开展绿化植树活动，确保没有黄土露天，场地闲置2个月以上的全部进行绿化。达到既满足施工的正常使用要求，又使整个场区成为环境优美、草木繁盛的绿色场区。2)在进行施工现场总平面图的设计时，突出绿化的要求，明确标明绿化的区域、面积、绿化的树种、草坪的种类等，在施工121、阶段，明确划分绿化管理区域与责任单位、责任人员，确保一年四季常绿，达到绿化社区标准。第七章 采取的其他有针对性的施工方案7.1施工测量方案与设计单位进行交接桩后，由项目部建立高精度平面及高程控制网，以方便本工程进行施工测量及量测。控制测量及施工测量均实行三级复核制度。工程开工前应编制详细的测量实施方案。7.1.1桩位保护（1）项目经理部在与甲方、勘测设计单位接桩后，对在本施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护，并及时做好导线复测与导线点的加密，水准点的复测和加密等控制测量工作。（2）对甲方所交的导线点、水准点进行现场栓桩。在附近固定物上做好栓桩标记，并填写栓桩纪录。在条件允许122、的情况下，对有关桩位应砌筑保护，并立标牌注明“测量栓桩，注意保护”字样。7.1.2控制测量7.1.2.1导线复测与导线点的加密（1）根据甲方所交导线的等级按控制网的精度要求，使用全站仪测设。采用导线测量法，在有利观测时间内进行观测，观测时各种数据参数根据当天的天气情况进行相应设置以做修正。外业测完后，及时进行导线平差计算，复测成果由技术部作为原始技术资料存档，并上报监理工程师验收。复测中如发现问题，应及时与甲方、勘测设计单位联系，协商解决。（2）复测后，根据施工现场测量的需要，对导线点进行加密，加密导线点应沿中线布设成等边直伸附合导线，附合在高级导线控制点上，并注意避开或减少不良影响，主要技术123、按电磁波测距、城市一级导线执行，如表8-1所示。 表8-1等级测角中误差相对中误差方位角闭合差相对闭合差一级导线51/30000101/15000（3）布设时应保证前后点间通视，相邻边长之比不宜超过1:3，布设时还应满足施工测量放样的需要。7.1.2.2高程控制点的复测与水准点的加密（1）施测过程中，必须执行测量工作程序和有关规定，复测时采用自动安平水准仪，变仪器高法进行观测，复测精度按原水准控制点的精度要求。复测后及时进行平差计算。复测成果由技术部作为原始技术资料存档，并上报监理工程师验收。复测中如发现问题，应及时与甲方、勘测设计单位联系，协商解决。（2）加密水准点（临时水准点）应布设在稳固124、易保护的地点，埋设标志，水准线路两端附合到高级水准点上，外业观测按四等水准测量的精度要求进行，内业处理时剔除粗差，对观测值进行精密平差。主要精度指标表8-2。 主要精度指标表 表8-2等级每公里高程全中误差导线测法闭合差视线离地面最低高度视线长度前后视距较差四等水准10mm往返测6或200.2m100m5m7.1.3施工放样（1）根据导线控制点和加密导线点，采用全站仪根据设计图纸所给定的定线关系和各类参数，计算出路面主要控制点的坐标，按极坐标法测设出各控制点，并使实测坐标与设计坐标较差在规定限差内，及时将各控制点、水准点的成果资料，连同现场点位，上报监理工程师验收，合格后方能进行下道工序。（2125、）在施工过程中，及时对工程的重要部位进行位置和高程的测量复核，一并填写测量复核纪录，存档保存。7.1.4定期复核（1）现场测量人员对测量标桩经常巡视检查，发现丢失立即补上，测量仪器应妥善保存，定期检定。（2）在施工过程中，应对所有导线点、水准点、加密导线点和加密水准点定期进行复测，一般一个月两次。（3）所有测量资料，也需及时真实的进行填写，作为竣工资料编入竣工文件，并应归档保存。7.1.5施工测量7.1.5.1道路中线桩的测设（1）当道路土方施工完成后，定测出中线桩，再根据坡度定路床高程线，路床高程线每十米定测一个断面，定测出人行步道及绿化带的定测线，再定测出路缘石、侧石的位置和标高，随后根据126、路面各结构层的高程为摊铺机测定准绳或高程杠。（2）路面施工测量是质量控制的关键，施测前一定要阅读图纸，根据设计等高线推算好各断面的标高，并注意新旧道路的顺接。7.1.5.2市政管线中线桩的施工放线根据设计图纸，计算出管线上各转点的坐标。根据控制导线点用极坐标方法首先测设出管线转点，利用测设的转点每20m放出一个管线中线桩，用于中线桩控制管线施工。7.1.6测量工作的组织与管理测量工作是技术性强、责任重大的基础工作，是各施工阶段的先行工序，对保证工期、鉴定工程质量等方面都发挥着极其重要的作用。为使施工能顺利进行开展，特制定以下几项措施：(1)根据施工总体进度安排和要求制定相应施工测量工作进度计划127、。(2)严格执行施工测量三级复核制。 (3)施工放线、验线必须按照施组中的施测方案及有关规定进行，关键的部位，要严格验线。(4)必须履行交接桩制度，放线、验线签字齐全，并且严格遵守先验线后施工的原则。一级对一级负责，无验线手续不能施工。(5)各种测量原始记录应保证有计算、校核、图标，并且写日期，签字齐全，随时备查。7.2路基施工7.2.1清表施工路基施工前首先进行清表施工，清除原始地面的植被或腐殖土等，原地面清除表土厚度按30cm计；7.2.2软土（淤泥）路基处理为保证地基加固质量，对于道路范围内的明河、暗塘等，应先进行排水、清淤，再采用良好的冲填土填筑，而后进行地基加固处理。7.2.3路基处128、理设计XX路：（1）车行道部位：为保证路基强度及防止毛细水上升影响路面，地基加固处理检测合格后，在路面结构层底面自上而下设置20cm 3%水泥5%石灰土+20cm 3%水泥5%石灰土+25cm碎石隔断层，其余不足部分均以3%水泥5%石灰土填筑，各层位压实度参照6.1节路基压实度标准执行。碎石隔断层底面和顶面分别满铺一层透水土工布和防渗土工布。处理后车行道部位路基顶面当量回弹模量30MPa。（2）人行道部位人行道部位采用素土填筑至路基顶面，其上实施人行道路面结构，各层位压实度参照 表8-4路基压实度标准执行。XX路：为保证路基强度及防止毛细水上升影响路面，地基加固处理检测合格后，机动车道、非机动129、车道及人行道在路面结构层底面自上而下设置20cm3%水泥5%石灰土+20cm3%水泥5%石灰土+25cm碎石隔断层，其余不足部分均以3%水泥5%石灰土填筑，各层位压实度参照8-4路基压实度标准执行。碎石隔断层底面和顶面分别满铺一层透水土工布和防渗土工布。绿化带及土路肩部位均采用素土填筑至路基顶面，各层位压实度参照8-4路基压实度标注执行。路基施工范围内淤泥清除完成后，及时进行标高测定，经测量会出现2种情况，第一种情况：基面高程高于“强夯处理”顶面65cm；第二种情况：基面高程低于“强夯处理”顶面65cm。针对每一种情况其处理方式不同。1）针对“第一种情况”处理基面高程高于“强夯处理”顶面65c130、m以上部分挖除，开挖土方集中堆放或直接采用自卸车运至路基填方路段用于填方，后对基面进行整形处理，满足“高真空排水加强夯”地基处理施工条件。2）针对“第二种情况”处理基面高程低于“强夯处理”顶面65cm时采用满足填料要求的路基开挖土料进行回填，回填至强夯处理顶面65cm标高后对基面进行整形处理，满足“高真空排水加强夯”地基处理施工条件。若路基开挖段土方量不能满足时，采用外购满足施工条件的土料进行路基填筑。7.2.3地基加固根据地勘报告，本路段位于围垦吹填区，为确保路基具有足够的强度和稳定性及道路通车期间路面能够保持良好的平整度，道路施工前需对地基进行加固处理。按照设计要求，本路段地基采用“高真空131、排水+强夯法”进行加固处理，施工前编制专项施工方案并报监理单位论证审批，方案审批后选择路段内具有代表性路段进行地基加固处理，试验段的长度不宜小于100米，本路段拟选择XX路k0+438.602k0+550作为试验段。试验段施工期间或完毕后，应根据取得的参数（如地基“高真空排水加强夯”处理压缩量等）对施工方案进行优化并报监理单位和建设单位审批后，应用于其他路段施工。地基“高真空排水+强夯法”处理完毕后，车行道范围内地基结构层以下65cm再进行“3%水泥5%石灰土”和碎石隔断层施工。7.2.3.1地基“高真空排水+强夯法”处理一、加固范围地基加固处理范围为道路红线范围外扩3米，地基加固处理后土基顶132、面以下04米范围内地基承载力不小于120KPa，顶面当量回弹模量不小于25MPa。二、试验段施工实验段选取在XX路k0+438.602k0+550段内，施工时严格进行各项记录，确定每遍的夯击次数和夯能、降水深度周期、土方预留高度等参数，达到设计要求及规范要求，按此进行施工。三、开挖排水明沟道路两侧地基加固处理边界外5m左右处开挖排水沟，用来收集各个真空泵出来的地下水，为了确保明沟排水畅通，排水沟上宽3m，底宽1m，深度2.5m。该排水沟在使用过程中安排专人负责清理，确保明沟流水畅通。同时在场地内每隔50m开挖排水小明沟，防止雨天场地内积水。对于不符合设计要求的淤泥等土质进行挖出，然后换填符合设133、计图纸要求的土质。四、高真空排水和强夯（1）强夯机械技术参数 夯锤锤重13吨，锤的底面宜对称设置若干个与其顶面贯通的排气孔，夯锤直径2.32.5m。（2）真空降水施工技术参数 根据土层的含水量、渗透系数和赋存状态。分深层排水井点和浅层排水井点。深层排水井管布设为3.5m4.Om，深度为8m。浅层排水井管布设网度为3.5m6.Om，深度5m。道路地基加固外2m布设封闭管，排水井管间距4m深度8m。排水井管采用32cmPVC管包裹尼龙滤膜两层形成真空管，高真空排水时，真空泵为7.5kw抽水泵,每台机组拟同时连接70l00个井点管。排水井点的滤头采用DN75的钢管，长度O8m，支管采用DN40的钢管134、，总管采用DN75钢管。总管与支管之间采用软管连接，连接的接头应严密。每1500m2布置2个水位观察孔。排水井点布置如下图。 （3）强夯施工技术参数强夯前，准确测量起吊高度H，M=锤重*夯锤高度*9.8N/KG，设计最大夯能1600KN.M，即夯锤高度12m，采用三遍强夯。第一遍强夯：点夯，夯点布置5*5m，夯击能量：15001800KN.m，单点夯击次数35击，具体能量及击数根据现场强夯情况调整。第二遍强夯：点夯，夯点布置5*5m，梅花型布置，第二遍夯点应在第一遍夯点中间。夯击能量：15001800KN.m，单点夯击次数35击，具体能量及击数根据现场强夯情况调整。第三遍强夯：夯击能量：800135、1000KN.m，单点夯击次数3击，搭接宽度1/4，具体能量及击数根据现场强夯情况调整。五、高真空排水施工方法施工流程铺放卧管插设井点管井点管、卧底管相连接卧底、真空泵相连接调试抽水（第一遍降水时间710天，第二遍降水时间57天）水位观测拆除强夯插管成孔插管成孔：水冲法成孔，将钢管一端和清水泵的出口用内缠钢丝软胶管连接，另一端垂直对准井点位置，井孔冲击成型，孔深度达到设计要求后，拔出冲击管，将井点管插入，管顶外露约20cm。并在井点管与孔壁之间均匀回填现场表层土并振捣密实，以防漏气。降水设备：降水设备为带平衡装置的可调真空系统，系统包含高真空泵、平衡器、射流泵等。高真空泵的真空度(750mmH136、g，排气量)100Ls。 l-过滤箱；2-平衡器；3-真空调节阀； 4-副水气分离器：5-射流泵：6-真空泵；7-进水管； 8-出水管卧管与真空管和机械设备之间采用内缠钢丝软胶管连接，连接的接头应严密。真空设备为带平衡的可调真空系统，系统应包含高真空泵、平衡器等。高真空系统包括卧管和真空降水管及外围封管三部分组成。真空插管与卧管、真空泵机组连接后，进行运行调试，检查是否有漏气及死管的情况，发现问题应及时采取措施进行补救。抽水运行真空泵机组出水应先浊后清。第一遍真空降水，采用深浅管间隔布置，降水时间710天，水位降地面下4m，拔出单排浅管，保留深管及外围封闭管进行强夯。第二遍真空降水，第一遍强夯137、强夯结束后，第二遍真空降水水位降地面下4m，时间57天，拔出单排深管，保留外围封闭管进行强夯。降水监测与维护降水监测在运行过程中每日2次观察，设专人巡检设备运行状况、记录水位下必情况（具体要求见后附表），水位采用探尺进行观测，水位降至满足强夯要求后，通知现场总包、监理检查，符合要求后进行强夯。观测孔水位、水量检查应符合下列要求：a降水检查前应统测一次自然水位。b抽水开始时，在水位达到计划深度以前，每天观测二次水位、水量。当水位已达到计划降水深度，其趋于稳定时，可每天观测一次。在受地表水体补给影响的地区，观测次数宜每日2次。c根据水位观测记录，如有不正常，需查明降水过程中的不正常状况及其产生原因138、，及时提出调整补充措施，确保达到降水深度。降水维护a降水期间应对抽水设备和运行情况进行维护检查，每天检查不应少于2次。b抽水设备应进行定期保养，降水期间不得随意停抽。c真空管口应有保护措施，防止杂物掉入井管内。d当发生降水设备损坏时，应及时更换新设备，保持正常降水。六、强夯施工方法（一）强夯施工流程平整场地高真空降水 测放第一遍强夯夯点进行第一遍强夯高真空降水推平测放第二遍强夯夯点进行第二遍强夯推平测放第三遍强夯夯点进行第三遍满夯平整碾压检测（二）强夯施工步骤（1）测量场地夯前标高并记录;（2）标定落距,将控制落距的脱钩器钢丝绳长度固定,保证每遍强夯夯击能量;（3）夯机就位,夯锤中心对准夯点位139、置；（4)测量夯前锤项标高，作记录；（5)将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由落下后，放下吊钩测量锤项高程，并记录；（6)重复（2)（5)步骤，完成所有强夯；（7)整理夯击记录，进行夯后检测。（8）推平碾压 用推土机平整，采用18吨振动压路机碾压不少于3次，后采用平地机平整。（三）强夯停夯标准:（1)夯击时夯坑周围出现明显隆起。（2)夯击时相邻夯坑内出现明显的隆起，其的隆起量大于10cm时。（3)后一击夯沉量明显大于前一击夯沉量。(四)强夯工艺要点（1）清理并平整施工场地。（2）标识第一遍强夯点位置，并测量原地面高程。（3）起重机就位，使夯锤中心对准夯点位置。（4）测量夯前锤定标140、高。（5）将夯锤起吊到预订高度，夯锤脱落自由下落后放下吊钩，测量锤顶标高；若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。（6）重复步骤（），按设计要求的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击。（7）换夯点，重复（）（），完成第一遍全部夯点的夯击。（8）用推土机将夯坑填平，并测量夯后场地标高。七、强夯施工要点（一）强夯的施工机械必须符合夯锤起吊重量和提升高度要求，并设置安全装置，防止夯击时起重机臂杆在突然卸重时发生后倾和减少臂杆的振动。安全装备一般采用在臂杆的顶部用两根钢丝绳锚系到起重机前方的推土机上。不进行强夯施工时，推土机可作平整场地用。（二）强夯时，首先应检验夯锤是否处于中心，保证强141、夯点的强夯准确。若有偏心时，应采取在锤边焊钢板或增减混凝土等办法使其平衡，防止夯坑倾斜。测量记录每击的击沉量及每个强夯点的强夯次数。（三）详细记录施工过程中的各项参数及特殊情况，如击沉量过大出现异常，应及时分析原因进行处理。强夯时，落锤应保持平衡，点位正确。如错位或坑底倾斜度过大，应及时用砂土将坑填平，予以补夯后方可进行下一道工序。（四）点强夯停止标准：后一击夯沉量明显大于前一击时，停止强夯。控制每遍强夯的间歇时间。强夯坑周围地面不应发生过大的隆起：不因强夯坑过深而发生起锤困难。施工中如发生偏锤应重新对点。强夯施工过程中如出现歪锤，应分析原因并及时调整。（五）起锤高度预先在强夯设备的起重臂上设142、置醒目标志，标准距离地面的高度按照试验段施工确定的施工参数，当夯击锤提升到底面与标志同位置时方可脱钩。（六）每击沉降量通过测量锤顶面高度的变化计算。由专人用水准仪测量，逐击测量记录并随即算出单击击沉量，并作详细记录。直到满足停击标准方可转入下一点施工。（七）在强夯施工的过程中需继续进行真空排水，在强夯施工时保留外围封管正常工作，防止在点强夯过程中，外围水补充进入施工区域。（八）每遍点强夯结束后，由推土机将底推平（对当天击完的强夯坑，应及时推平回填，以防止雨水流入坑内）。下一遍强夯点布置与前一遍强夯点成梅花性布置。（九）每更换一次脱钩绳，都应用钢尺测量脱钩高度，使其满足设计要求。测量工必须每一击143、记录一击，不准用隔击、隔点、隔日补记录的现象。最后一遍击完后，由推土机将场地推平后再用低能量满夯强夯，将场地表明松土击实，并测量强夯后场地高程。7.2.3.2地基“3%水泥5%石灰土”加固地基“高真空排水+强夯”处理完成后，对地基进行整形、碾压，按照设计要求进行“20cm厚3%水泥5%石灰土+20cm厚3%水泥5%石灰土+25cm厚碎石隔断层”。一、水泥石灰土施工该路段地基加固采用“3%水泥5%石灰土”，道路基层采用“4%水泥10%石灰土”，二则的区别在于水泥和石灰的含量不同，施工工艺则相同，施工过程在严格按照检测单位出示的配合比施工即可。其施工工艺、施工方法、施工技术要点、注意事项等详见【7144、.3 水泥石灰土施工】。二、碎石隔断层施工本路段在“3%水泥5%石灰土”加固基面设置25cm厚碎石隔断层，其底面和顶面分别满铺一层透水土工布和防渗土工布。（1）透水土工布铺设透水土工布采用人工配合机械方式进行铺设，使用牵引车或安装在卡车上的框架排铺，车速应平稳均匀，不得忽快忽慢，并及时人工进行调整，已达到铺装平滑的目的；若铺装时发生褶皱或打折现象，应及时用工具刀切开褶皱部位，然后在铺设方向再搭接；透水土工布纵向搭接宽度为510cm，横向接缝为1015cm，并根据摊铺方向将后一端压在前一端部之下，并采用“钉子+铁皮”将其固定在基面上。（2）碎石摊铺碎石层采用摊铺机进行摊铺、人工整型,对高点进行修145、铲,对低点填料,修整结束再复压两遍以上直至无明显轮迹。（3）防渗土工布铺设防渗土工布的铺设方式、技术要点等与透水土工布相同。7.2.4路基质量控制及标准7.2.4.1压实度标准路基分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不超过30cm。车行道部位采用城市次干道标准，人行道采用城市支路标准(重型压实度标准)如表7-4。 路基压实度标准 表7-4填挖类型路床顶面以下深度（厘米）路基最小压实度（%）车行道人行道填方08094928015092911509190零填方或挖方0309492桥台俩侧各15米范围内，路基压实度均较一般路段取各层位要求提高1%。7.2.4.2路基填料质量要求（1）土根据设计要求146、，禁止使用淤泥、沼泽土、泥炭土、有机土以及含生活垃圾的土作为路基填。对于液限大于50%、塑性指数大于26、可溶性盐含量大于5%、700有机质烧失量大于8%的土，未经技术处理不得用作路基填料，应采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理，经检查合格后方可使用。同时，不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填料中大于10cm的土块应打碎或剔除。路基填料的最小强度要求如下表7-5：路基填料强度（CBR）的最小值 表7-5路床顶面以下深度（cm）030308080150150最小强度6.04.03.02.0（2）石灰石灰技术指标应符合规范规定，采用级或级以上石灰。石灰要分批进料，做到既不影响施工进147、度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，若存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。石灰在使用前应测定其钙、镁含量，满足设计要求时方可使用。磨细生石灰可不经消解直接使用；块灰应在使用前23d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。对储存较久或经雨期的消解石灰应先经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用。（3）水泥水泥应选用初凝时间大于3小时、终凝时间不小于6小时的42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应用出厂合格证与生产日期，复验合格后方可使用。同时，水泥储存时间超过3个月或受潮，应进行性能复验，合格后方可使用。（4）透水土工布纵横向拉伸148、断裂强度不小于15KN/m，CBR顶破强度不小于2.5KN，纵横向撕破强度不小于0.4KN，抗光老化等级级，其他相关质量要求应符合公路工程土工合成材料 无纺土工织物（JT/T667-2006）的规定。设计推荐型号：FN/PE-5.0-100-0.2。若采用其他型号，应确保相关技术指标均不低于推荐型号。（5）防渗土工布纵横向拉伸断裂强度不小于5KN/m，CBR顶破强度不小于1.1KN，纵横向撕破强度不小于0.15KN，耐静水压不小于0.4MPa，其他相关质量要求应符合土工合成材料 非织造布符合土工膜（GB/T 17642-2008）的规定。设计推荐型号：TCN15/PP。若采用其他型号，应确保相149、关技术指标均不低于推荐型号。7.2.4.3弯沉值标准为了保证质量，避免因地基的承载力不满足要求而导致路面的断裂、沉降等情况的发生。为此，路基施工完成需对路基进行验收并进弯沉检测，本路段路基顶面最小完成值为310.5（0.01mm）。7.2.4.4管道、管沟及检查井等结构处的填筑（1）选择符合规范的填料填筑。（2）从管道底基础部位开始到管道以上0.5米范围内，必须采用人工回填，严禁采用机械推土回填；管顶0.5米以上部位的回填，可采用机械从管道两侧同时对称回填、夯实。（3）回填时沟槽内应无积水，不得带水、淤泥、有机物及冻土回填，回填土中不得有石块、砖及其他杂硬物体。（4）沟槽回填应分层从管道、检查150、井等构筑物两侧同时对称回填、夯实，确保管道及构筑物不产生移位，必要时可采用限位措施，防止上浮。（5）沟槽回填时应严格控制管道的竖向变形。当管径较大、管顶覆土较高时，可在管内设置临时支撑或采用预变形等措施必须将竖向变形控制在管材允许的变形范围内。7.3水泥石灰土施工该路段底基层采用3%水泥5%石灰土。水泥、石灰、土应符合规范质量要求，水泥石灰土7天无侧限抗压强度不小于0.6MPa，180天劈裂强度不小于0.3MPa。本路段远离城区人口密集区，故水泥石灰土施工采用“路拌法施工”。7.3.1施工工艺测量放样土料摊铺石灰摊铺拌和水泥摊铺拌和碾压平地机整型养生7.3.2施工方法7.3.2.1测量放样 路151、基验收合格后，以每10米间距恢复道路中桩和边侧桩，引测水准高程，标注水泥石灰土混合料的摊铺厚度7.3.2.2水泥石灰土拌合针对某路段，拌合前严格按照配合计算出相应土料、水泥及石灰的质量，采用挖机进行拌合，拌合的次数不得少于3遍，力求拌合均匀。同时，针对水泥石灰土基层施工速度快，碾压时间短的特点，在施工前一定要对土壤的含水量进行严格的控制。7.3.2.3水泥石灰土摊铺水泥石灰土拌合完毕后采用自卸车运至施工部位，推土机推平，人工拉线修整到位；为保证水泥石灰土基层面不出现贴补现象，摊铺时适当加大摊铺系数。7.3.2.4碾压 混合料碾压前，用人工整理好坑洼部位，采用18t振动式压路机静压2遍，再用18152、t振动式压路机加压4遍以上，最后经平地机按设计高程刮平后，再用18T振动式压路机反复揉压至密实要求。鉴于混合料中水泥的凝固时间，碾压时要连续进行直至密实，严禁在水泥终凝阶段继续加压。碾压方法：先轻后重，由边向中逐轮碾行。7.3.2.5养生和交通管制 对碾压成活后的稳定土立即进行养护与交通管制。（1）稳定土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期不宜少于7d。（2）在养生期间未采用覆盖措施的稳定土层上，除撒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的稳定土层上，不能封闭交通时，应限制车速不得超过30km/h，禁止重型卡车通行。（3）稳定土层分层施工时，下层稳定土碾压完成后，可立即铺筑上一层153、稳定土，不需专门的养生期。（4）稳定土底基层养生期结束后，应尽快铺筑基层。7.3.3水泥石灰土质量控制及标准7.3.3.1原材料要求（1）土 土宜采用塑性指数小于7的粉质粘土、粘土，土块的最大粒径不应大于15mm，有机质含量不得大于10%。对于塑性指数不符合以上规定的土，如因远运土源有困难或工程费用过高而必须使用时，应采取相应的措施，通过室内试验或现场试铺，经论证，质量符合规定后才允许用于施工。（2）水泥水泥应选用初凝时间大于3小时、终凝时间不小于6小时的42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应用出厂合格证与生产日期，复验合格后方可使用。同时，水泥储存时间超过3个月或受潮154、，应进行性能复验，合格后方可使用。（3）石灰石灰技术指标应符合规范规定，采用级或级以上石灰。石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，若存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。石灰在使用前应测定其钙、镁含量，满足设计要求时方可使用。磨细生石灰可不经消解直接使用；块灰应在使用前23d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。对储存较久或经雨期的消解石灰应先经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用。7.3.3.2技术质量控制措施（1）施工前必须编制水泥石灰土施工专项方案并报监理单位审批，待监理单位审批后方可进行。（2）做好施工技术交155、底，组织相关施工人员进行培训、学习。（3）严格按照检测单位出示的配合比进行灰土拌合。为了保证工程质量，也可在配合比的基础上适当提高0.5%水泥、石灰含量；同时，严格控制土料的含水量，拌合、摊铺完成后及时进行整形碾压，防止因气温较高、风速较快而导致水分过度丧失。（4）灰土必须拌合均匀，杜绝灰土层间存在夹层的现象；（5）必须分段施工，防止拌合、摊铺、整形时间过长而水泥出现初凝（控制在3小时以内）。（6）碾压必须满足规范要求，确保水泥石灰土的压实度合格（压实度96%）。（7）必须做好水泥石灰土的养生工作，及时覆盖；若不能及时覆盖则需及时洒水养护，养护时间不得少于7天。（8）水泥石灰土养生期间，严禁车156、辆通行。（9）水泥石灰土养生完成后，相关单位验收完成后顶面弯沉值137.3（0.01mm）方可进行上基层的施工。7.4水稳碎石基层及底基层施工XX路：主路：水泥稳定碎石层为18cm厚4.5%水泥稳定级配碎石底基层+18cm厚4.5%水泥稳定级配底基层。XX路：主路：水泥稳定碎石层为18cm厚4.5%水泥稳定级配碎石底基层+18cm厚4.5%水泥稳定级配底基层；辅路、人行道：水泥稳定碎石层为18cm厚4.5%水泥稳定级配碎石底基层水稳碎石混合料采用自有拌和站集中加工生产，自卸车运输至施工现场采用摊铺机铺设。7.4.1原材料要求（1）水泥：水泥应选用初凝时间大于3小时、终凝时间不小于6小时的42.157、5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应用出厂合格证与生产日期，复验合格后方可使用。同时，水泥储存时间超过3个月或受潮，应进行性能复验，合格后方可使用。 （2）水稳碎石层应选用骨架密集型混合料，并严格控制细料含量、水泥用量及含水量，以减少低温缩裂。集料最大粒径不大于31.5mm,压碎值不大于30%。集料的颗粒组成 符合下表7-6要求。 骨架密室型水泥稳定碎石的颗粒方位 表7-6筛孔尺寸（mm）31.519.09.54.752.360.60.075通过质量百分率（%）100688638582232162881503（3）水 水应符合国家现行标准混凝土用水标准JGJ63的规定，宜使158、用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为68。施工现场拟采用自来水。7.4.2混合料配比设计及强度要求（1）水泥稳定级配碎石基层配合比设计及施工控制，应按公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的要求执行。（2）强度要求: 水泥稳定级配碎石底基层和基层，水泥用量均为4.5%左右，7天无侧限抗压强度不小于3.5MPa,180天劈裂强度不小于0.5MPa。（3）压实度要求：基层、底基层98%（均为重型击实标准）。7.4.3试验段施工(1)试验路段采用计划用于主路工程的材料、配合比、拌和机、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，确定在不同压实条件下达到压实度时的压实系数、压实机械组合159、压实的顺序、速度、遍数和整个施工流程、工艺。将拌和好的混合料用自卸车运至施工路段，若当时不能摊铺则需覆盖，以免水分损失。混合料初步拟定按1.2的松铺系数均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺水泥稳定碎石层时，实际采用的水泥剂量应比室内试验室确认的剂量多0.51.0%，拌和的含水量应比最佳含水量大0.51.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺碾压前检测含水量，含水量低则洒水增补，含水量过高则晾晒，待含水量适当时再进行碾压。(2)混合料经摊铺和整形后，立即在全幅范围内进行碾压，先稳压一遍，布点测高程、纵坡、横坡及厚度；再用振动碾压，布点测压实度；每碾压一遍用灌砂法测一遍压实度及高程，直到碾压至规160、范要求的压实度，以确定碾压遍数。最后静压一遍赶光，洒水养护。(3)直线段由两侧向中心碾压，碾压速度在34Km/h，碾轮每次重叠1520cm，压实应依照“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。(4)压实后表面应平整、坚实，无轮迹或隆起、裂纹、搓板、松散等现象，具有规定的横坡，没有任何松散材料和软弱地点，压实度达到重型击实试验确定的最大干容重的98%以上。碾压成形后，封闭交通，并洒水养护。养护七天后，进行抗压强度试验，开试验段总结会，确定在不同压实条件下达到压实度时的压实系数、压实机组合、最少压实遍数和整个施工流程、工艺，报监理工程师审批，然后161、正式申报施工方案和准施证，获得批准后开始组织进行全面的底基层及基层的施工。7.4.4施工工艺路面水泥稳定碎石基层施工工艺详见【表7-7 水稳碎石基层施工工艺框图】。分段验收下承层摊铺机就位混合料平行试验验7天浸水无侧限抗压强度检验监理工程师检查复压、终压测量平整度摊铺机摊铺测定含水量、含灰量施工方案审批检测高程整平初压测定密实度封闭交通养 生验 收图7-7 水稳碎石基层施工工艺流程图7.4.5施工技术要点（1）在铺筑水稳层之前，应将底基层上的所有浮土、杂物全部清除，并严格整形和压实。底基层面上车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松，清除或掺添同类材料进行整形，并达到162、设计及规范要求的压实度和各项检查项目允许偏差的要求。（2）水泥稳定级配碎石及水泥稳定级配砾石采用集中厂拌法进行拌和。实际采用的水泥剂量应比室内试验室确定的剂量多0.51%。拌和的含水量应比最佳含水量大0.51%，以补偿施工过程中水份的蒸发。（3）路面上、下基层及底基层均在摊铺中分一层进行。水稳层混合料使用摊铺机全幅摊铺，以减少接茬，接茬处采取立茬、毛茬衔接。接茬处增加碾压次数，保证达到规定的压实度。（4）摊铺机采用双电脑控制，摊铺第一幅时两侧滑靴置于前幅摊铺完但未碾压的混合料土，每次开机作业长度200300m，严格控制摊铺速度，避免停机待料。（5）摊铺和压实采用符合要求的压实机械设备类型、摊铺163、压实方法、工序、摊铺厚度、混合料含水量控制范围和压实变数等要求。（6）混合料从开始到拌和，到压实成型的总时间不超过24小时。混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。（7）水稳层采用12t以上压路机碾压，每层的压实厚度不应超过20cm。需要分层摊铺碾压时，每层压实厚度不应小于10cm，并按公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）第3.6条规定办理。压实度检测结果应在水泥终凝前得出。（8）任何混合料离析处均应在碾压前挖除，用合格的材料替换。含水量过大或164、过小的混合料均不得进行摊铺碾压。整个基层应全宽度一次摊铺，若摊铺宽度不够应用两台摊铺机前后错开摊铺（12m以上摊铺机符合要求），保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压成一个整体。（9）碾压完成并检验合格后立即开始养生，不应延误，养生期至少7天。养生期间应严格控制车辆通行，仅为施工需要而要求在水泥稳定碎石层上通行车辆时，车速不得超过15Km/h，不准急刹车，并应使车辆在基层全宽上均匀行使。水泥稳定碎石基层上铺面层或撒透油层时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。7.5沥青混凝土面层施工XX路：主路沥青砼面层为4厘米厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土+8厘米厚中粒式沥青混凝土AC-20C+一层聚165、酯玻纤防裂布。XX路：主路沥青砼面层为4厘米厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土+8厘米厚中粒式沥青混凝土AC-20C+一层聚酯玻纤防裂布。辅路沥青砼面层为4厘米厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土+6厘米厚中粒式沥青混凝土AC-20C沥青混凝土采用外购，自卸车运输到现场摊铺机摊铺，运距约10公里。7.5.1材料要求（1）车行道上面层沥青：采用SBS I-D型成品改性沥青，制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性，其质量须符合A 级或B 级道路石油沥青的技术要求。供应商在提供改性沥青的质量报告时应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。且其各项性能指标均符合公路沥青路面施工技术规范166、（JTJF40-2004）的下表7-8要求。改性沥青技术要求 表7-8指 标单位SBS(I-D)针入度25oC，100g，5s 0.1mm3060针入度指数PI1 不小于0延度5oC，5cm/min 不小于cm20软化点TRB 不小于oC 60运动粘度1135oC 不大于Pa.s3闪点 不小于oC 230溶解度 不小于%99弹性恢复25oC 不小于% 75粘韧性 不小于Nm 韧性 不小于Nm贮存稳定性离析,48h软化点差,不大于oC2.5TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化 不大于%1.0针入度比25oC 不小于%65延度5 oC， 不小于cm15（2）车行道下面层用沥青：路面下面层沥青混167、凝土选用A级道路石油沥青70号，其应满足公路沥青路面施工技术规范（JTGF-2004），表4.2.1-2的气候分区1-4要求，如下表8-9。 道路石油沥青技术要求 表7-9指 标单位70#针入度25 0C，100g，5s0.1mm6080针入指标PI-1.5+1.0软化点（R&B） 不小于oC4660动力粘度 不小于Pa.s18010延度 不小于cm1515延度 不小于cm100蜡含量（蒸馏法） 不大于%2.2闪点 不小于oC260溶解度 不小于%99.5密度g/cm3实测记录TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化 不大于 %0.8残留针入度比 不大于 %61残留延度（10） 不小于cm6残168、留延度（15） 不小于cm15（3）粗集料：粗集料必须使用坚韧的、粗糙的、有棱角的优质石料，必须严格限制集料中的扁平颗粒含量，所使用的粒石不充许用颚板式轧石机破碎，需用捶击式或者锥式碎石机破碎。集料应洁净、干燥、表面粗糙。技术要求及粒径规格应满足公路沥青路面施工技术规范, 表4.8.2，4.8.4，4.8.5的要求。 本工程上面层粗集料采用本地产辉绿岩，下面层采用本地产灰岩石。粗集料质量技术要求见下表7-10。 粗集料质量技术要求 表7-10指 标单 位指标值试验方法石料压碎值，不大于%30T 0316洛杉矶磨损失，不大于%35T 0317表观相对密度，不小于t/m32.45T 0304吸水率169、，不大于%3.0T 0304坚固性，不大于%-T 0304针片状颗粒含量(混合料)，不大于其中粒大于9.5mm，不大于其中粒小于9.5mm，不大于%201218T 0312%-%-水洗法0.075mm颗粒含量，不大于%1T 0310软石含量 ，不大于%5T 0320（4）细集料：为提高混合料的高温稳定性，细集料需具有良好的棱角性和嵌挤性能，宜采用机制砂，机制砂宜采用专用的制砂机制造，并选用优质的石料生产。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质、并有适当的颗粒级配。其级配应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）, 表4.9.24的要求。其质量应符合下表7-11规定。 细集料质量技术170、要求 表7-11指 标单 位指标值表观相对密度，不小于t/m32.45坚固性(0.3mm部分)不小于%-含泥量（小于0.075mm的含量），不大于%5砂当量，不小于%50亚甲蓝值， 不大于g/kg-棱角性（流动时间），不小于s-（5）填料：沥青混合料中的填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。原石料中的泥土杂质应清除干净。矿粉要求干燥、洁净。其质量应符合公路沥青路面施工技术规范, 表4.10.1的要求。具体见下表7-12。 石粉料质量技术要求 表7-12指 标单 位指标值表观密度，不小于t/m32.50含水量，不大于%1.0粒度范围 0.6mm 0.15mm 0.0171、75mm%1009010075100外观-无团粒结块亲水系数-1塑性指数-4加热安定性-实测记录（6）沥青混凝土技术要求沥青混凝土级配应符合公路沥青路面技术规范（JTG F40=2004）表5.3.2-1、表5.3.2.-2及表5.3.2-5规定。沥青混合料技术要求应符合公路沥青路面技术规范（JTG F40=2004）表5.3.3-1的规定，并有良好的施工性能。技术标准如表7-13密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准 表7-13项 目孔隙率VV稳定度MS流值FL矿料间隙率VMA沥青饱和度VFA深度90mm以内深度90mm以下单 位%KNmm%AC-13463681.5413156575AC172、-20463681.5412146575沥青混合料需在配合比设计的基础上，必须在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂检验沥青混合料的水稳定性，并同时符合表5.3.4-2中的两个要求。技术指标如7-14。沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求 表7-14技术指标要求的稳定度（次/mm）试验方法改性沥青混合料（掺抗车辙剂），不小于7000T 0719改性沥青混合料，不小于2800沥青混合料要求采用厂拌法生产，要求拌和厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行相关规范规定的试验。7.5.2准备工作(1)沥青混合料配合比设计应遵行公路沥青路面施工技术规范中关于热拌沥青混合料173、配合比设计的目标配合比、生产配合比和试拌试铺验证的三个阶段，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品质、矿料级配及沥青用量。沥青混合料到作业现场后，由质检、试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测，达不到要求的禁止使用。经监理审批的配合比在施工过程中不得随意改变。制定详细的施工组织设计上报监理工程师审批。施工前编写技术交底，确保质量要求落实到每个操作人员。(2)由测量人员先期进行道路基层的高程复测，根据测量结果划分每幅摊铺边界线及基准线高程，以备摊铺使用。组织人员对现场进行清扫，配合空压机将浮土清理干净。2，其中乳化沥青中的残留物含量以50%为准。7.5.3试验段施工路面整体铺筑前，在业主、监理指174、定的路段进行200300m试验段施工。沥青混凝土摊铺厚度暂按设计厚度乘以1.151.35左右的摊铺系数，通过试验段确定适宜的摊铺温度与速度、松铺系数、压实机械的合理组合、压实温度及方法和合适的作业段长度等各项施工技术数据，写出试验段总结报告，上报监理批准后，再进行沥青混凝土摊铺作业。在试验段中，采用钻芯取样和核子密度仪两种检测方法对压实度进行沥青混凝土试验检测，采集15对以上数据，利用最小二乘法建立核子密度仪与取芯之间的相关关系，其相关系数的平方必须大于0.97。7.5.4施工工艺流程施工工艺流程见【图7-15 沥青混凝土面层施工工艺流程图】及【图7-16 沥青混凝土试验检测工艺流程图】。联结175、层验收合格施工方案审批测设高程控制基准线质量检查验收划分摊铺带机械就位监理工程师检查拌和、运输接茬处理沥青混凝土配合比被批准原材料检验卸料、摊铺静压（初压）振压（复压）检测油温检测高程、平整度、压实度静压（终压）静压（终压）图 7-15 沥青混凝土面层施工工艺流程图现场试验控制虚铺厚度检测初压摊铺检测油温沥青运输到场取料试验试验室检测复压、终压终压检测高程、平整度核子密度仪取芯试验测平车检测图7-16 沥青混凝土试验检测工艺流程图7.5.5施工方法及技术要点（一）沥青砼的拌合及摊铺（1）沥青砼在沥青拌和厂采用机械拌制，沥青拌和时间应以砼拌合均匀，所有的矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确176、定，拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（2）本工程沥青路面采用2台摊铺机前后错开平行作业；采用双电脑控制摊铺厚度，摊铺时两侧滑靴置于基准线上或摊铺但未碾压的沥青砼上，摊铺机由专职人员操作，导轨高程由测量人员控制。（3）摊铺前提前预热，要求起步平稳、匀速前进。同时拌和厂要提供充足的供料车辆，充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响，在施工中摊铺机前保证至少有3辆满载卸料车等待，确保摊铺作业持续进行，运料车辆到作业现场后由专人疏导调度。运料车不得撞击摊铺机或提前卸料在摊铺机前，运料车卸料后，不得随意将剩料遗洒在未摊铺的作业上177、，保证作业面的整洁。（4）沥青混凝土摊铺温度正常施工不得低于1350C，低温时不得低于1500C。（5）沥青砼运输时必须进行苫盖，避免温度过多损失，沥青砼运至摊铺地点后，应检查拌和质量，达不到试验要求的批次，一律不得摊铺，气温低于100C时不宜摊铺沥青砼。（6）机械摊铺的混合料除特殊情况外一律不得用人工反复修整，以保证路面平整度达到规范要求。（二）沥青混凝土路面施工温度(1)沥青混凝土的施工温度宜通过在135及175要求条件下测定的粘度温度曲线按公路沥青路面施工技术规范表5.2.2-1的规定确定，缺乏粘温曲线数据时，可参照表5.2.2-2的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值，该表部分数178、据如下表7-17。 沥青混凝土的施工温度要求 表7-17沥青加热温度155165沥青混合料出料温度145165运输到现场温度不低于145摊铺温度正常施工不低于135，低温施工不低于150开始碾压混和料内部温度正常施工不低于130，低温施工不低于145碾压终了的表面温度不低于70开放交通路表温度不高于50(2)改性沥青混凝土在进行沥青混凝土配合比设计与施工时，宜通过改性沥青的粘温关系，确定改性沥青混合料拌和与压实的等粘温度和操作条件，混合料路面的施工温度通常比宜在普通沥青混凝土施工温度的基础上提高1020。施工温度根据实践经验并参照公路沥青路面施工技术规范表5.2.2-3选择，表7-18为各工序179、温度要求参考值。 改性沥青混凝土的施工温度要求 表7-18工序温度要求(0C)测量部位成品改性沥青加热温度160 165贮罐集料加热温度190 220热料提升斗混合料出料温度170 185运料车混合料最高温度195运料车混合料贮存温度降低10贮罐及运料车摊铺温度不低于160摊铺机碾压起始温度不低于150紧追摊铺机碾压终了的表面温度90以上路表面(3)摊铺的温度和碾压起始温度应以上二表中列出的温度为依据，做试验段，待试铺成功后以试验值为标准实施全线摊铺。（三）沥青砼生产、运输及碾压(1)沥青砼的生产 1)料场的料斗、料仓的安排上要精心考虑，严格按照级配进行生产。2)为提高混合料的质量,特别重视各180、种材料的存放,矿粉存放在室内,细集料进行苫盖,粗集料分仓堆放在已经硬化的基础上。拌和好的饿混合料不得过夜，当天拌和的混合料必须当天使用完。(2)沥青砼的运输1）混合料装车时应注意合理的装车顺序，避免混合料装车时发生离析。 2）运输车辆选择大吨位自卸车，以能够满足摊铺机施工为宜。为防止混合料与车厢粘连，在车厢壁涂刷隔离油，运输过程中必须进行苫盖保温。(3)沥青砼的碾压 1)初压：初压在沥青混凝土摊铺后较高温度下进行，不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混凝土类型，经试铺试压确定。开始碾压混合料内部温度正常施工不得低于1300C，低温施工不得低于1500C，采181、用双钢轮压路机静压两遍，低速行驶，速度控制在1.52Km/h以内；压路机应从外侧向中心碾压，最后碾压路中心部分，相邻碾压带重叠30cm，碾压作业长度以插红旗为界限。初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。2)复压：复压紧随初压进行，控制温度90110，速度控制在2.54Km/h，使用振动钢轮压路机或轮胎压路机碾压46遍，碾压按规定的线路纵向沿同一轮迹返回，并以全压路机宽度平移到对边，每次重叠1/21/3轮宽以防漏压，达到设计要求的压实度，且稳定和无明显轮迹，碾压作业长度以插黄旗为界限。3)终压：终压紧接在复压后进行，终压采用振动路机静压24遍，消除所有压路机轮迹，终压温度不低于70，压实度达到182、质量标准，碾压作业长度以插绿旗为界限。4)每次碾压作业长度，由测油温的试验、质检人员控制。碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车必须缓慢，严禁突然停车。压路机按“先起动后起振、先停振后停车”的原则进行作业。5)压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在推铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。6)碾压过程中压路机行驶必须平稳，禁止压路机急起急停，终压前，压路机应尽量减少在作业面上倒车，停机要开出当日作业面。7)压路机碾压过程中有沥青砼粘轮现象时，可向碾压轮洒少量加洗涤灵的水溶液。要少喷、勤喷183、匀喷。当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷洒。8)严禁压路机在未冷却的油路面上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面上。9)碾压底、中面层到两端接坡处，严禁在压路机滚筒或轮胎上喷水，以免影响接坡质量。10)在碾压过程中如出现弹簧现象时，要立即采取措施，查明原因。去除该处弹簧沥青混凝土，及时填铺新料继续压实保证质量。11）沥青混凝土的压实度当以马歇尔实验密度为标准密度时，压实度96%，当以实验段的密度为标准密度时压实度98%。（四）沥青砼的接缝的施工沥青混凝土在施工缝及构筑物两端的连接处必须仔细操作保证紧密平顺。(1)纵向接茬因本工程施工过程中交通不184、能中断，主要采取半幅施工方法，因此纵向接茬不可避免。纵向接茬尽量设置在交通标志线上，摊铺时应采用“热”接缝，不能采用热接缝时，必须撒粘层油使之粘结良好。上下层纵缝应错开0.15m以上，铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压以前应将预热的混合料铲除。(2)横向接茬横向接茬采用“直茬热接”。摊铺前在接茬处涂刷粘层油，摊铺时用烫平板预热。接茬碾压时，沿道路450方向进行初压，沿垂直路的方向进行复压。接茬作到紧密粘结、充分压实、连接平顺；相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。处理好横向接茬的原则是将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与185、纵向边缘成直角；中下层的横向接缝可采用斜接缝，斜接缝的搭接长度宜为0.40.8m，搭接处应清扫干净并撒粘油层；平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接顺直。当摊铺机两机间距较大而需单行碾压时，在第一板边缘留下40cm宽暂不碾压，作为后机摊铺时的高程基准面，在接缝搭接后再整体碾压，减少接茬痕迹，保证接茬压实质量。（五）沥青路面质量检验标准(1)沥青混凝土路面的施工操作要求严格按照公路沥青路面施工技术规范有关要求执行。(2)沥青路面施工过程中对原材料的质量检查和施工过程中的质量控制由监理工程师根据现场情况可以随时间隙检查，内容和要求应符合公路沥青路面施工技术规范有关规定。(3)本路面质量要求均采用公路186、沥青路面施工技术规范（JTJF40-2004）的一级公路、夏炎热冬温、潮湿区、重交通的标准。7.6透层施工本工程需在已建成并经监理验收合格的水稳上基层上施做透层。（一）原材料技术要求（1）乳化沥青：透层采用PC-2型乳化沥青，沥青各项技术指标满足设计及公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004要求。（2）透层洒布完成，在必要情况下撒布石屑，其矿料选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，各种性能应满足规范要求。（二）透封层施工技术要点(1)施工前准备工作1)封闭施工段交通，在施工期间作业面内禁止行人及车辆通行。2)对缺陷位置作细致调查并标识，做好记录，由专班负责修改。3)乳化沥青洒布车的校核与187、调整，建立乳化沥青洒布车的洒布量与行驶速度相关关系，对透层所采用的专用摊铺设备按规范要求，进行全面调试检查，证实其完全能正常运转。(2)清洗1)清除路面杂物：采用铁钎、扫帚等工具将所有杂物清理干净。2)用高压水枪、森林灭火器或撒水车等进行表面再清洁，清除表面由于上一道工序造成的尘垢。(3)洒布透层油1)在上基层顶面喷洒透层沥青。2)透层沥青采用慢裂洒布型乳化沥青。透层油采用PC-2型乳化沥青洒布，乳化沥青用量为1.0L/m2，其中乳化沥青中的残留物含量以50%为准，其透入基层深度不小于5mm；3）透层沥青的洒布宽度应延伸至沥青混合料下面层两侧设计边线以外至少15cm。4）透层施工洒布车的行进速188、率和洒布量应保持均衡、稳定，洒布均匀、洒布量适宜。当洒布车宽度受到限制而需分幅施工时，应由左缘带开绐、逐幅向外喷洒。相邻洒布带宜不重叠或少重叠，也不能“露白”。5）喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的应立即撒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压。6）喷洒透层沥青、待其破乳、表面干燥后，如要通行运料车辆时，则在洒布透层沥青后，立即用石屑撒布车按2m33m3/1000m2用量均匀撒布石屑，并用轮胎压路机紧跟碾压。 7）透层施工过程中的质量控制基面应满足要求：干燥、清洁、无灰尘。即使符合要求也应在上、下午各记录一次，表示检查认可189、。每天应至少检测一次（随机布设三处）透层沥青的洒布量和乳液中的沥青含量，评价其是否符合试验路段确定的、并经监理工程师批准的数据，同时做好记录。当偏差超过0.3%时，应及时调整。应随时检查透层沥青洒布是否均匀，有无漏洒或过量，并当场做好记录，发现缺陷及时修补。7.7稀浆封层施工本工程在水稳上基层与沥青砼下面层之间施做6mm厚稀浆下封层。（一）原材料技术要求（1）乳化沥青：下封层采用PC-1阳离子乳化沥青稀浆封层,基质沥青各项技术指标满足设计及规范要求。（2）矿料:稀浆封层应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，各种性能应满足公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004表4.3.2和表4.2.1190、-2要求，矿料级配满足符合表7-19范围。矿料级配要求 表7-19筛孔尺寸（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075通过质量百分比（%）1009510065904570305018301021515（3）水:凡是饮用水(含牲畜饮用水)均可用于稀浆封层施工。（二）稀浆封层施工技术要点(1)施工前准备工作1)封闭施工段交通，在施工期间作业面内禁止行人及车辆通行。2)对缺陷位置作细致调查并标识，做好记录，由专班负责修改。3)乳化沥青洒布车的校核与调整，建立乳化沥青洒布车的洒布量与行驶速度相关关系，对稀浆封层所采用的专用摊铺设备按规范要求，进行全面调试检查，证实其完全能正常运191、转。(2)清洗1)清除路面杂物：采用铁钎、扫帚等工具将所有杂物清理干净。2)用高压水枪、森林灭火器或撒水车等进行表面再清洁，清除表面由于上一道工序造成的尘垢。(3)洒布透层油稀浆封层施工前，须在上基层顶面洒布透层油，透层油洒布工艺及质量控制见【7.6 透层施工】。(4)稀浆封层摊铺1）施工放样 根据施工路段的总宽度调整洒布车摊铺机箱的宽度，使摊铺机的摊铺车道为整数，同时划线标识摊铺机行驶方向控制线。根据稀浆封层设计层厚调整机箱高度，封层湿铺厚度不小于8.0mm。2)载料稀浆封层摊铺机所载材料必须满足施工放样路段内的摊铺需求，从而减少施工接缝，提高施工路段的平整度。3)摊铺将已装好料的摊铺机开到192、施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱高度与拱度，使摊铺机箱周边与原路面贴紧。操作手调整并确认各矿料料门的高度（40），沥青乳液、水的转速。开动发电机，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器。打开各料门控制开关，使矿料、水几乎同时进入拌缸，并当预湿的混合料推移到乳液喷出口时，乳液喷出。调节稀浆在分流器上的流向，使稀浆能均匀的摊铺箱左右。调节稀浆用水量，使稀浆稠度控制在2-3。当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内，并摊铺前进（一般前进速度为1.5-5.0km/h），但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致。混合料摊铺后，按施工要求立即进行人工找平。找平的重点是：起点、终点、纵193、向接缝，摊铺过厚部位，摊铺过薄部位或不平处；尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，尽快地进行清除并填平。当稀浆封层摊铺机上任何一种材料用完时，立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸内的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即通知驾驶员停止前进；将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺机机箱；核对稀浆摊铺机的材料剩余量。4）施工接缝及修整将施工产生的一些缺陷，如漏铺、刮痕、脚印等，在破乳前进行处理。特别在装卸矿料、乳化沥青和接头地方，污染性比较大，必须进行及时彻底清理。5）开放交通稀浆封层铺筑完毕，待稀浆封层混合料已经破乳固化成型后，才能限速通行施工车辆。 (5)施工机具应符194、合下列要求1）各种施工机械和辅助工具，如稀浆封层摊铺机、装载机、乳化沥青罐车、水槽车、运料车以及拌盘、铁铲、刮耙、计量秤、盛料容器等，均应备齐，并保持良好工作状态。2）在下列几种情况下，应按照使用说明对稀浆封层摊铺机进行计量标定：a、机器第一次使用前；b、机器每年的第一次使用前c、原材料或配合比发生较大变化时。(6)初期养护应符合下列要求：1)严格一切车辆和行人通行。2)对漏铺的部位，应及时用同一种稀浆混合料修补。 (三)质量保证措施(1)配备湿轮磨耗仪、负荷车载仪、抽提仪等试验检测设备，加强试验检测复核制度。(2)严格质量检查程序。每道工序施工前，必须保证机械设备运转正常、数量足够，拟施工的195、作用段面质量符合要求，自检合格并经监理签认后进行下一工序的施工。(3)稀浆封层施工前，对原路面进行质量检查，原路面应符合强度、刚度和整体稳定性的要求，并表面平整、密实、清洁。(4)材料的质量应符合一列要求：1）施工用的乳化沥青、矿料、水、填料等应进行质量检查，符合要求后方可采用。2）取矿料堆中间部分的矿料，进行含水量现场测定。3）所有材料应根据工程量一次备齐，并分批备料和堆放，且每批不得混杂堆放。(5)施工前，必须提供材料的试验报告，在确认符合要求后，方可使用。(6)当乳化沥青的蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时，应调整配合比，使之符合要求，并按调整后的配合比进行施工。(7)施工中应对稀浆混196、合料性能进行抽样检测，并符合表7-18的要求。表7-18项 目单位允许范围试验方法可拌时间s120手工拌和稠 度cm23T0751粘聚力试验30min（初凝时间）N.m1.2T0754(适合快开放交通封层)120min（开放交通）2.0磨耗值浸水1hg/m2540T0752浸水6h8004)稀浆封层施工外观质量应符合下列要求：表面平整，密实，无松散，无轮迹；纵、横衔接平顺，外观色泽均匀一致；与其它构造物衔接平顺，无污染；摊铺范围以外无流出稀浆混合物；表面粗造，无光滑现象。7.8粘层洒布本工程需在沥青面层之间、水泥混凝土或桥面及旧沥青混凝土路面上洒布粘层沥青。（一）原材料技术要求（1）乳化沥青：197、粘层采用PCR改性乳化沥青，沥青各项技术指标满足设计及公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004相关要求。（2）粘层沥青的规格和质量满足规范公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004相关要求，并宜与面层所用沥青的种类、标号相同。（二）粘层施工技术要点1)粘层沥青施工前宜封闭施工段交通，施工期间作业面内禁止行人及车辆通行。2)乳化沥青洒布车的校核与调整，并进行全面调试检查，证实其完全能正常运转。3)采用铁钎、扫帚等工具将施工面上杂物清理干净。必要情况下用高压水枪、森林灭火器或撒水车等进行表面再清洁，清除表面由于施工间隔留有的尘垢或泥土等。4)洒布粘层油粘层的施工方法及技术要求按公198、路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004的相关规定执行。2。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。粘层沥青采用洒布车施工，洒布前赢遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，粘层油应洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒。为使沥青面层各层之间以及路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料的接触面粘接良好，在沥青面层各层之间以及路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面均须喷洒粘层沥青。7.9聚酯玻纤防裂布铺设本路段中，沥青面层施工之前，洒布70号热沥青，满铺一层聚酯玻纤防裂布。7.9.1聚酯玻纤防裂布技术指标为了减少底部的反射裂缝，在机动199、车道中粒式沥青底部加铺一层聚酯玻纤防裂布。聚酯玻纤防裂布技术指标指 标单位标准值/保证值单位面积重g/m2160/152厚 度Mm0.8/0.680.92最大拉伸强力（纵向）KN/m10.2/9.2最大拉伸强力（横向）KN/m9.2/8.4在最大拉伸强力下的拉伸伸长（纵向）%30/25在最大拉伸强力下的拉伸伸长（横向）%32/27CBR顶破强力KN1.8/1.5200度热收缩（纵向）%1.7200度热收缩（横向）%0.1梯形撕破强力KN0.23%变形强力（横向）KN/m3.6/3.2415%变形强力（横向）KN/m6.4/5.76熔点256透水性能较 好7.9.2聚酯玻纤防裂布铺设技术要点1）200、施工前对路面路基清理干净，对局部的坑洞和路面严重不平的路段进行整平。2）洒布热沥青粘层油时，施工时的温度应在5以上，热沥青的最佳温度应在160180，洒布均匀，计算准确，其用量0.81.0 kg/m2。3）铺设时采用70号石油热沥青作为粘层油，粘层沥青的最佳温度为163204，每平米用量1kg。4）粘层沥青洒布后必须在沥青未失去流动性前铺设聚酯玻纤防裂布，确保布体浸透沥青。5）在装卸玻纤防裂布时应小心谨慎，防止掉落或撞击造成损伤，影响材料质量。6）聚酯玻纤防裂布铺装施工应采用专用铺装车进行，施工时不得使沥青喷洒车与聚酯布铺装车距离过远，摊铺要紧跟洒布，工序要紧凑。7）使用牵引车或安装在卡车上的201、框架排铺装聚酯布时应保持车速平稳均匀，不得忽快忽慢，并及时让工人进行调整，以达到铺装平滑的目的。8）铺装设备配备涂刷和铁棍子，以保证铺装聚酯布时能及时将其压实在沥青粘层油上；若铺装时发生褶皱现象，应及时用工具刀切开褶皱部位，然后在铺设方向再搭接起来，用粘层油胶结并压实，以保证聚酯布与粘层油的良好粘结。9）聚酯防裂布总线接缝搭接宽度为510cm，横向接缝为1015cm，并根据摊铺方向将后一端压在前一端部之下，并用热沥青粘结好，接缝应当牢固。10）聚酯玻纤防裂布施工完成后，在热沥青粘层油未冷却至常温下应尽量避免行人或车辆进入；若需立即开放交通，应及时抛洒适量的细沙或石屑，以防止车辆经过时由于车轮粘202、油将聚酯布带起或破坏。同时，施工上层结构时，禁止任何车辆在聚酯布上突然刹车或急转弯，以免对聚酯布造成极大的破坏。7.10排水工程施工本工程区域的排水体制为“雨污分流”体制。雨水重力流分段排入与道路相交的XX干河和XX干河内；污水重力流分段排入与道路相交的XX路与XX路现状污水管道中。1）雨污水工程设计XX路雨水管布置在道路两侧车行道下，距道路中心线为7.5m，污水管布置在道路北侧人行道下，距道路中心线为11m。XX路雨水管布置在道路两侧非机动车道下，距道路中心线各11.5m，污水管布置在道路北侧人行道下，距道路中心线为14m。2）管道基础a、PVC-U管、玻璃纤维增强夹砂管：PVC-U管、玻璃203、纤维增强夹砂管采用级配砂石基础，若管道位于车行道下，则整个井段采用C40砼满包基础。b、PE管开挖施工，采用C40砼满包基础。c、管道混凝土满包基础应间隔2025m在管道接口处断开2cm，内塞聚乙烯发泡板或沥青木丝板，并用沥青麻丝嵌缝。d、管道与检查井连接处应延长检查井底板钢筋并深入管道基础不小于50cm。3）检查井a、XX路雨水接DN400管采用1000圆形现浇雨水检查井，雨水接DN800管采用1500圆形现浇雨水检查井，雨水检查井均落底式，落底深度为30cm。XX路雨水接DN400管采用1000圆形现浇雨水检查井，雨水接DN600管采用1250圆形现浇雨水检查井，雨水检查井均落底式，落底深204、度为30cm。b、XX路污水接DN400管采用1000圆形现浇检查井；污水检查井均采用流槽式检查井。W6污水检查井为倒虹管进水井前检查井，设置沉泥槽，沉泥槽做法做法为检查井落底50cm。XX路污水接DN400管采用1000圆形现浇检查井；污水检查井均采用流槽式检查井。W13-1及W14污水检查井为倒虹管进水井前检查井，设置沉泥槽，沉泥槽做法做法为检查井落底50cm。c、位于绿化带及人行道下的检查井采用770钢纤维混凝土井盖、座（C250级）。井盖与井座间需设橡胶垫块。其余检查井采用700球墨铸铁井盖及井座，球墨铸铁井盖座必须有防盗、防跳、防震动及防意外闭合装置，井盖上应注明“雨“、“污”字样，205、并正确对应使用。位于车行道及人行道内时，井盖与路面同高；位于绿化带时，应高出地面10cm。d、检查井内安装防坠网，防坠网的做法见大样图。4）雨水口采用边沟式单、双箅雨水口；道路交叉口的雨水口应位于路面高程的最低点，雨水平面图中所示位置如有偏差须按实调整。道路桩号K0+030.245和K0+260位置为道路纵坡设计最低点，双箅雨水口须按实设置在最低点，施工时不可随意调整位置。5） 出水口出水口采用一字式出水口。一字式出水口处挡墙利用现状挡墙，施工完毕后挡墙原样恢复。出水口铺砌采用C15细石砼砌MU40片石，厚40cm，长3m，宽3m。出水口处河道应予清淤疏通，以保证出水畅通。出水口位置、出水口处206、管道长度可根据现场实际情况调整。7.10.1雨水管线施工7.10.1.1施工工艺测 量 放 线沟 槽 开 挖混凝土管道基础检 查 验 收管道吊装铺设、包封检查井施工检 查 验 收检 查 验 收管道闭水试验检 查 验 收管道验收管道回填降水施工图7-19雨水管道工程施工工艺流程图7.10.1.2雨水管线施工方法（1）测量放线施工前将雨水管线位置和设计高程进行复核，在确保无误后方能开始施工。如与图纸不符，通知有关部门现场配合解决。管线开工前期测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；对管道中心线的控制，采用边线法或中线法，207、管道铺设前，及时校测管道中心线及高程桩的高程。（2）沟槽开挖及降水本工程地下水位较高，常年雨量充沛，气候湿润，为湿润区。沟槽开挖坡度为1：0.751：1.15，沟槽开挖采用人工配合机械开挖。机械开挖至距设计沟底20cm时，采用人工清理槽底，以避免超挖及扰动原状土，更好的控制槽底标高及平整度。堆土边缘至槽边的距离不得小于0.8米，堆土高度不宜超过1.5m。 因管线施工中降水工程量较大，在雨水工程施工过程中必须做好降水工作，为满足施工需要，考虑将沟槽范围内的水位降低至基础底板以下0.5米以下，按沟槽两侧来水考虑，通过采用潜水非完整井计算，本工程降水雨水位置井间距15m，沿管线梅花型布置，根据管线的208、埋深，降水井深为10m，根据现场不同地段地下水的情况，井间距可做适当的调整。基槽单侧布置管井抽水井的方式降水。井径皆为600mm，全孔下入300mm的无砂水管。井口至井底无砂管四周回填粗砂，在无砂水管外侧包裹一层箩布，避免因滤水管堵塞而影响降水效果。钻孔采用水冲钻机成孔。开钻前，在确保钻井设备运行良好并获得现场技术人员的认可后，方可进行人工旋转钻杆施工。成孔后2小时内，组织下管填料工序。下管采用“人工吊管下放”工艺，下管过程时要慢速松绳下管。下管过程中，随时检查井管能否自由转动，有无阻力，发现有阻力要及时查明原因并进行处理。井管下到设计深度后要将井管固定在孔的中间，不能偏斜，以保证井管周围填料209、厚度尽量均匀。井管口高出地面0.300.50m。粗砂的回填须紧紧衔接下管工序。人工回填，沿井管四周均匀填料。填料前应检查砂的质量，达到料净无杂质混入，严禁将不合格的材料填入井内。填料时要注意观察填料量有无变化，核对填料数量与孔深的变化是否相符，发现异常要查明原因，及时处理。中砂回填好后可以进行水泵的安装，水泵安装前根据实际井深，准备好8#铅丝及井内电缆，并提前试泵，保证潜水泵运转正常。本工程使用QX6-25-1.1潜水泵。水泵下到井底后，用铅丝吊住并用夹板固定在孔口上。吊泵的铅丝必须并与泵体联结牢靠。下、拔泵时不得使电缆受力，须将电缆拴在水管或铅丝上，电缆不得与孔壁接触或摩擦。水泵安装完毕后，210、将井口封住，严禁砖石杂物掉入孔内。所有已组装好潜水泵的管井、排水系统联系起来，得到指令后开始抽水。抽水开始后，无特殊情况禁止停泵和停停抽抽现象，抽出的水经过沉淀后，然后由管道安全排出场外。抽水过程中应经常观测动水位、出水量的变化，出现异常时应立即停泵，检查处理排除问题。降水期间，定期按技术负责人要求将测量的水位记录在观测水位记录表内。（4）管道基础垫层管道沟槽开挖结束经验收合格后立即进行管道垫层的施工，混凝土基础垫层要求支模，模板尺寸严格按照设计图纸相关尺寸要求进行，模板上做混凝土高程水平标志，大面积浇筑的混凝土每隔3m左右钉上水平桩，严格控制基础面水平。（5）下管、安管基础垫层验收合格后，进211、行安管施工，下管前进行外观检查，发现管节存在裂缝、破损等缺陷，及时修补并经有关部门认定合格后方可下入槽内。管道接口选用承插式橡胶圈接口，采用人工配合机械下管，下管时用吊带兜底平吊，人工配合调整，在平计大致中线为止下缓慢放下，采用兜底平吊时，吊带与管子夹角不宜过小，一般夹角大于45为宜，不得将吊绳由观膛穿过吊运管子。承插口管安装，在一般情况下插口插入方向应与水流方向一致，由低点向高点依次安装。管材连接时采用人工配合挖机顶进的方法，在承插口在涂符合条件的硅油做润滑剂，管口对齐后，安装时将管道的中心、高程均调整至要求范围，然后挖机缓缓顶进至承口里端，保证其密闭性。管材下槽后，为防止滚管，在管两侧适当212、进行加固。安装后的管道按井位进行复测，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管就位后，进行固定，防止管子发生位移。（6）管道基础包封管道安装完毕，经检查合格后，及时进行支模，进行混凝土基础施工。采用360混凝土基础。砼应连续进行浇筑，用流槽下料至基槽振动器振实，混凝土初凝前完成浇筑。砼振捣需及时、均匀，不能漏振。（7）检查井砌筑检查井井室采用混凝土浇筑，井筒采用砖砌，道路范围进行加固处理。检查井内须安装踏步，踏步位置在管道垂直方向（且不能设在收口侧），踏步安装牢固，位置准确。盖板、井盖安装时加1：2防水水泥砂浆座浆及抹三角灰。（8）雨水口施工雨水口应与道路工程配合施工，开挖雨水口支管槽及雨水口213、槽，每侧宜留除0.30.5m的肥槽。槽底应夯实。（9）管道闭水试验管线施工完毕后，必须按规定进行闭水试验。闭水试验采用从上游往下游分段进行。每段闭水试验长度不宜大于500米。闭水试验的水位应为试验段上游管内顶以上2米。本工程采用带井试验的方式。闭水试验前，管道及检查井结构应检验合格，将各支线管口堵严保证不漏水，每段上游管口砌砖抹灰封严，下游用冲气管堵并且装放水截门（封堵应经过承压计算）。试验按下列程序进行：注水浸泡12天 闭水试验（不少于30分钟）计算试验渗水量 检验合格 管线勾头。本工程计划采用分段闭水，分段回填。如闭水试验不符合要求，必须对渗水部位进行修补处理。合格后方可进行回填土施工。（214、10）管道回填管道铺设完成后，先进行管道基础和腋角部位的回填，闭水试验验收合格后进行全面回填工作。回填时槽内应无积水，不得回填淤泥、有机物和建筑垃圾等带有棱角的杂硬物体。回填压实土含水量应符合设计要求，回填前将管沟清理干净，木料、草袋等物不留在沟内。排除沟底积水，不带水回填，以免出现“弹簧土”压实逐层进行，用蛙式夯压实时，应夯夯相连。不同范围内的压实度均应符合给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）相关规范规定。7.10.2污水管线施工7.10.2.1污水管线施工工艺流程测 量 放 线沟 槽 开 挖管道砂基础检 查 验 收管道吊装铺设、包封检查井施工检 查 验 收检 查 验 收215、管道闭水试验检 查 验 收验收回填收尾工作降水施工图7-20 污水管道工程施工工艺流程图7.10.2.2污水管线施工方法（1）测量放线施工前将污水管线位置和设计高程进行复核，在确保无误后方能开始施工。如与图纸不符，通知有关部门现场配合解决。管线开工前期测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；对管道中心线的控制，采用边线法或中线法，管道铺设前，及时校测管道中心线及高程桩的高程。（2）土方开挖、降水本工程地下水位较高，常年雨量充沛，气候湿润，为湿润区。沟槽开挖坡度为1：0.751：1.15，沟槽开挖采用人工配合机械开挖。216、机械开挖至距设计沟底20cm时，采用人工清理槽底，以避免超挖及扰动原状土，更好的控制槽底标高及平整度。堆土边缘至槽边的距离不得小于0.8米，堆土高度不宜超过1.5m。 因管线施工中降水工程量较大，在污水工程施工过程中必须做好降水工作，为满足施工需要，考虑将沟槽范围内的水位降低至基础底板以下0.5米以下，按沟槽两侧来水考虑，通过采用潜水非完整井计算，本工程降水雨水位置井间距15m，沿管线梅花型布置，根据管线的埋深，降水井深为10m，根据现场不同地段地下水的情况，井间距可做适当的调整。基槽单侧布置管井抽水井的方式降水。井径皆为600mm，全孔下入300mm的无砂水管。井口至井底无砂管四周回填粗砂，217、在无砂水管外侧包裹一层箩布，避免因滤水管堵塞而影响降水效果。钻孔采用水冲钻机成孔。开钻前，在确保钻井设备运行良好并获得现场技术人员的认可后，方可进行人工旋转钻杆施工。成孔后2小时内，组织下管填料工序。下管采用“人工吊管下放”工艺，下管过程时要慢速松绳下管。下管过程中，随时检查井管能否自由转动，有无阻力，发现有阻力要及时查明原因并进行处理。井管下到设计深度后要将井管固定在孔的中间，不能偏斜，以保证井管周围填料厚度尽量均匀。井管口高出地面0.300.50m。粗砂的回填须紧紧衔接下管工序。人工回填，沿井管四周均匀填料。填料前应检查砂的质量，达到料净无杂质混入，严禁将不合格的材料填入井内。填料时要注意218、观察填料量有无变化，核对填料数量与孔深的变化是否相符，发现异常要查明原因，及时处理。中砂回填好后可以进行水泵的安装，水泵安装前根据实际井深，准备好8#铅丝及井内电缆，并提前试泵，保证潜水泵运转正常。本工程使用QX6-25-1.1潜水泵。水泵下到井底后，用铅丝吊住并用夹板固定在孔口上。吊泵的铅丝必须并与泵体联结牢靠。下、拔泵时不得使电缆受力，须将电缆拴在水管或铅丝上，电缆不得与孔壁接触或摩擦。水泵安装完毕后，将井口封住，严禁砖石杂物掉入孔内。所有已组装好潜水泵的管井、排水系统联系起来，得到指令后开始抽水。抽水开始后，无特殊情况禁止停泵和停停抽抽现象，抽出的水经过沉淀后，然后由管道安全排出场外。抽219、水过程中应经常观测动水位、出水量的变化，出现异常时应立即停泵，检查处理排除问题。降水期间，定期按技术负责人要求将测量的水位记录在观测水位记录表内。（4）管道基础垫层管道沟槽开挖结束经验收合格后立即进行管道垫层的施工，砂基摊铺完成后，采用高频振动平板夯压实符合设计图纸要求。压实后整平，吊中心线，并在估计垫层预沉量的前提下复核垫层高程。（5）下管、安管基础垫层验收合格后，进行安管施工，下管前进行外观检查，发现管节存在裂缝、破损等缺陷，及时修补并经有关部门认定合格后方可下入槽内。管道接口选用承插式橡胶圈接口，采用人工配合机械下管，下管时用吊带兜底平吊，人工配合调整，在大致中线为止下缓慢放下，采用兜底220、平吊时，吊带与管子夹角不宜过小，一般夹角大于45为宜，不得将吊绳由观膛穿过吊运管子。承插口管安装，在一般情况下插口插入方向应与水流方向一致，由低点向高点依次安装。管材连接时采用人工配合挖机顶进的方法，在承插口在涂符合条件的硅油做润滑剂，管口对齐后，安装时将管道的中心、高程均调整至要求范围，然后挖机缓缓顶进至承口里端，保证其密闭性。管材下槽后，为防止滚管，在管两侧适当进行加固。安装后的管道按井位进行复测，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管就位后，进行固定，防止管子发生位移。（6）管道基础包封管道安装完毕，经检查合格后，及时进行砂石回填。（7）检查井砌筑检查井井室采用部分采用混凝土浇筑，部分221、采用砖砌。检查井内须安装踏步，踏步位置在管道垂直方向（且不能设在收口侧），踏步安装牢固，位置准确。盖板、井盖安装时加1：2防水水泥砂浆座浆及抹三角灰。（8）管道闭水试验管线施工完毕后，必须按规定进行闭水试验。闭水试验采用从上游往下游分段进行。每段闭水试验长度不宜大于500米。闭水试验的水位应为试验段上游管内顶以上2米。本工程采用带井试验的方式。闭水试验前，管道及检查井结构应检验合格，将各支线管口堵严保证不漏水，每段上游管口砌砖抹灰封严，下游用冲气管堵并且装放水截门（封堵应经过承压计算）。试验按下列程序进行：注水浸泡12天 闭水试验（不少于30分钟）计算试验渗水量 检验合格 管线勾头。本工程计划222、采用分段闭水，分段回填。如闭水试验不符合要求，必须对渗水部位进行修补处理。合格后方可进行回填土施工。（9）管道回填管道铺设完成后，先进行管道基础和腋角部位的回填，闭水试验验收合格后进行全面回填工作。回填时槽内应无积水，不得回填淤泥、有机物和建筑垃圾等带有棱角的杂硬物体。回填压实土含水量应符合设计要求，回填前将管沟清理干净，木料、草袋等物不留在沟内。排除沟底积水，不带水回填，以免出现“弹簧土”压实逐层进行，用蛙式夯压实时，应夯夯相连。不同范围内的压实度均应符合给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）相关规范规定。7.10.2.3污水倒虹管施工本路段XX干河污水倒虹管采用DN315223、PE管，采用热熔连接，施工采用PE给水管施工。（1）施工工艺流程：平整场地降水井施工 工作坑开挖打导向孔导向孔穿越扩孔成孔牵引管道砌筑检查井闭水实验回填（2）降水井施工降水井深度20m，间距10m，布置在工作坑四周，降水井施工方法见8.9.2.2章节。(3)工作坑开挖待水位降至工作坑下50cm进行工作坑开挖，考虑牵引管施工机械和牵引管道工作面，工作坑开挖长度不小15m，底宽不小于4m，基坑按照1:1放坡。（4）钻机就位 检查钻机是否工作正常，钻机定位应准确、水平、稳固。（5）泥浆制备：制备泥浆应根据现场地质条件，制定泥浆性能参数，按照制定的泥浆性能参数，配制泥浆。（6）试钻：启动钻机，钻入1-224、2根钻杆，检查设备仪器是否运转良好，发现问题及时处理，试钻时还应检查泥浆混配系统是否渗漏。（7）钻导向孔：根据测量的轴线，操作定向钻机水平钻进，路面上部采用控向仪等导航设备控制钻头的方向，严格按设计曲线形成导向孔;开钻时采用轻压慢转，进人水平段采用轻压快转以保持钻具的导向性和稳定性，根据地层变化和钻进深度，适时调整钻进参数。在发射坑内水平段可用垫撑对钻杆进行支撑，以减小钻杆自重影响水平段水平度。导向孔完成后，对发射坑人土口、接收坑出土口标高和方位进行复核，确保按设计曲线成孔。施工过程中，密切注意钻进过程中有无扭矩、钻压突变、泥浆漏失等异常情况，发现问题立即停止施工，待查明原因后采取相应措施后施225、工。 （8）预(回)扩孔：导向孔完成后，卸下起始杆和导向钻头，换回扩钻头进行回扩。回扩过程中始终保持工作坑内泥浆坑内液面高度高于钻孔标高。回扩过程中使用好泥浆，扩孔时控制好泥浆各性能参数，不定期进行检测，按照施工要求及时调整泥浆性能指标。根据地层特点，合理控制回扩钻进速度，以利排渣。分次回扩、最后一次回扩合理采用相应挤扩式钻头，如回拖力和回扩扭矩较大，则需多回扩一次，以利孔壁成型和稳定。钻进过程中，应及时作好施工原始记录，记录内容应包括钻进间，轴线角度，扭矩一，顶力，土质J清况等。回扩过程中，密切注意钻进过程中有无扭矩、钻压突变等异常情况，发现问题立即停止施工，待查明原因后采取相应措施后施工。226、（9）回拖管材 PE管管材连接要严格按电热熔对接，待对接自然冷却后，检查合格后方能进行拖管。将连接好的管材沿接收坑坡道安放好，依次连接接头、分动器、钻杆。在回拖管道过程中，密切注意孔内情况、钻机操作手应密切注意钻机回拖力、扭矩的变化。回拖应平稳、顺利，严禁蛮拖。管材要一次性拖人已成形的孔洞中，中途尽量避免停顿，减少回拖的阻力。（10）检查井砌筑、闭水、回填施工方法见8.9.2.2章节。7.11给水管线施工本路段给水管线位于道路南侧人行道内，距离人行道内侧边线0.5m，埋深为1m；1）给水管道采用PE管， dn315、dn200、 dn110管材选用PE100管、SDR17、1.0MPa，管材质227、量应符合给水用聚乙烯（PE）管材国家标准GB/T 13663-2000的要求；所有法兰公称压力为1.0MPa。2）本路段中闸阀直径DN300，选用Z45X-10型软密封闸阀；排气阀选用快速排气阀（KP型）；止回阀选用橡胶瓣缓闭式止回阀；阀门伸缩器选用双法兰限位伸缩接头（VSSJA-2型）。所有闸阀、止回阀、排气阀压力等级均选用1.0MPa。3）位于绿化带、人行道内的阀门井井盖井座采用700钢纤维混凝土井盖座（B125级），机动车道及非机动车道内的阀门井井盖座采用700球墨铸铁型重型井盖座，球墨铸铁井盖座应具有防盗、防震、防弹跳、防意外闭合装置；水表井盖采用B级玻璃纤维增强塑料复合检查井盖，水表228、井盖尺寸为15001000，由3块5001000井盖拼成，井盖、井座应符合玻璃纤维增强塑料复合检查井盖（JC/T 1009-2006）的相关要求。7.11.1施工工艺流程测量放线土方开挖验槽下管、对口检查、接口安装管道试压土方回填冲洗消毒。7.11.2施工方法及技术要求7.11.2.1测量放线施工前将给水管线位置进行复核，在确保无误后方能开始施工。如与图纸不符，通知有关部门现场配合解决。管线开工前期测定管线中线，阀门井位置，建立临时水准点。7.11.2.2土方开挖给水管道沟槽采用人工配合机械的方式进行。根据设计图纸，管道埋深按管顶覆土1米控制，最小覆土不得小于0.7米，道路范围以外的覆土较浅处229、应做加土覆盖处理，使之达到最小覆土要求，故沟槽开挖的深度为1m+d（管径）。沟槽开挖过程中应避免超挖和扰动已加固处理的土层，若遇地下水，应及时做好排水工作，开挖过程中应注意边坡稳定（坡比1:0.33）。采用机械开挖的过程中，应在基底以上留30cm厚土，采用人工开挖。基础应落在地基加固处理影响范围内的土层上，施工时不可扰动管基已加固处理的土层，不可超挖；若超挖，则采用C15砼填实。同时，开挖过程中的土方存放于人行道外侧，以便管道回填时使用。7.11.2.3验槽管道沟槽开挖结束后，报审相关单位对基底高程、坡度、轴线位置、基底土质等进行检验，待相关单位检验合格后方可进行下道工序。7.11.2.4混凝230、土支墩施工各种弯头、三通、盲板等管配件均应设置混凝土支墩，支墩设置在原状土上，并保证支墩和土体之间的紧密接触。所有支墩均采用C25混凝土浇筑，当其强度达到设计强度后方可试压。7.11.2.5下管、焊接（1）下管下管方采用人工配合挖机吊装。采用两点法吊装，平起平放。吊具与管子内衬接触处应垫缓冲垫，以防吊具将内衬损伤。起吊时吊绳长度要足够，吊点处绳间夹角小于60为宜。吊装时，吊重臂下严禁站人，以防发生危险。（2）管道焊接本路段给水管采用PE管，热熔对接连连接。热熔对接设备采用焊魔牌JL-315型热熔焊机，根据管径的不同可调换相应的夹具。其采用电动铣削，液压驱动，整体结构为分体式，加热板由温度表直接231、显示温度，加热板表面有不粘土料层，电动机带动液压泵，系统的各种压力直接由调节阀手动调节。1）焊接前的准备工作检查清洁热板，聚四氟乙烯涂料损坏部分更换。清洁油路接头后接通油路。检查电源、电压，接地后接通电路，空转排气。热板升温，红灯亮后预热10分钟，热板表面温度为21010。安装与管材规格相符的卡具（卡具与焊接管道的不同心度小于2%，）。2）管道焊接打开机架，按照工艺要求设置加热和冷却时间。卡管：调整同心度，必要时调整浮动悬挂装置或用棍棒支架将管垫平，减少摩擦力。防止铣刀锁及安全锁。启动铣刀，闭合机架，调整压力，端面进行铣削，形成连续屑后降低压力。打开机架和安全锁，取出铣刀。闭合机架，a、记录拖232、动压力（PO）和接缝压力（P2）；b、检查间隙（0.3mm）；c、调整错位（错位量管壁厚度的10%）。加压到焊接压力，检查管材是否卡紧；如未卡紧需及时调整管材位置。打开机架，安装加热板。闭合机架加压到焊接压力（P1）=记录拖动压力（PO）+接缝压力（P2）。观察管端凸起后，开始降压至拖动压力（PO），同时打开吸热开关，开始计时；嗡鸣器响后加热停止，打开机架，迅速取出热板，立即闭合机架，调整压力至焊接压力(P1)，同时打开冷却计时按钮；嗡鸣声响冷却时间结束，降低压力，打开卡具，取出管道即完成管材热熔焊接。3）热熔焊接时注意事项焊接前必须检测电网、发动机的电压，保证为220V，防止损坏焊机。与焊接233、断面接触的所有物件必须清洁，保证焊接的质量。加热板指示灯必须亮，保证焊接温度。卡管必须留有足够的距离，保证焊接端面有效接触。铣削时铣刀、安全锁必须锁死，防止铣刀飞出伤人。铣屑必须是联系的长屑，保证焊接断面有效接触。铣削完成后必须先降压，后打开机架，再停铣刀，防止端面出现台阶。凸起要求的高度必须是圆周，保证焊接有效面平整。焊接压力必须加上拖动压力，保证有效焊接面的压力值。熔融面相接触时严禁高压碰撞，保证焊接质量。7.11.2.6阀门井、水表井施工（1）阀门井1）井壁采用M10水泥砂浆砌MU15混凝土实心砖，采用20mm厚1:2防水水泥砂浆抹面，抹至阀门井顶部。2）垫层为10cm厚C15砼，底板采234、用C30钢筋混凝土，厚度为20cm。3）支墩必须托住阀体，四周采用M10砂浆抹八字填实。4）阀门井内设置积水坑，d300钢筋混凝土直管直接座入混凝土封底中。5）位于绿化带、人行道内的阀门井井盖井座采用700钢纤维混凝土井盖座（B125级），机动车道及非机动车道内的阀门井井盖座采用700球墨铸铁型重型井盖座，球墨铸铁井盖座应具有防盗、防震、防弹跳、防意外闭合装置；水表井盖采用B级玻璃纤维增强塑料复合检查井盖，水表井盖尺寸为15001000，由3块5001000井盖拼成，井盖、井座应符合玻璃纤维增强塑料复合检查井盖（JC/T 1009-2006）的相关要求6）井盖及井座详见苏S01-2012-24235、0261.（2）水表井1）井壁采用M10水泥砂浆砌MU15混凝土实心砖，采用15mm厚1:2防水水泥砂浆抹面，抹至阀门井顶部.2）垫层为10cm厚C15砼，底板采用C30钢筋混凝土，厚度为20cm。3）水表井长度可根据业主单位所采购的设备进行微调，但不得影响水表及其他设备的安装及维修。4）支墩必须托住阀体，四周采用M10砂浆抹八字填实。5）阀门井内设置积水坑，d300钢筋混凝土直管直接座入混凝土封底中。6）水表井井盖采用B级玻璃纤维增强塑料复合检查井盖，水表井盖尺寸为15001000，由3块5001000井盖拼成。7.11.2.7管道试压根据设计要求管道试验压力值为0.8MPa。试压前阀门井内236、伸缩器螺栓应限位拉紧。管道水压试验的长度不宜大于1000m。水压试验时，管道两端设堵板封口，堵板应有足够的强度，保证试验过程中堵板本身不变形，如果试压后背为混凝土支撑，则堵板件可用装上法兰堵板的短管与管道用刚性接口连接；如果后背为方木或型钢等支撑材料时，为了消除支撑材料和土壁产生的压缩变形对接口严密性的影响，堵板件与管端的连接用柔性橡胶圈连接。管道水压试验前灌满水后，有水泥砂浆衬里的，对管段进行浸泡48h以上，没有水泥砂浆衬里的浸泡24h以上。浸泡的水压不超过管道的工作压力。试压时，应缓缓地升压，每次升试验压力的20%，排气阀打开进行排气，检查后背及接口处、支墩的安全性，确认安全无异常后继续升237、压，升至试验压力的70，升压过程中若发现弹簧压力表针摆动、不稳，且升压速度慢时，检查排气阀处，是否排气不完全，重新排气后，方可继续升压。当打开放气阀溢出不含空气的水柱时，可进行强度和严密性试验。管道强度试验在水压升至试验压力后，保持恒压l0min，降压不大于0.05MPa，接口、管身，无破损及漏水现象时，管道强度试验确认合格。7.11.2.8沟槽回填为防止管道在回填时出现较大变形，回填土施工中除严格遵守操作规程及有关规定。回填时清除槽内积水、砖、石等杂物。水压试验前除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m，水压试验合格后，及时回填其余部分。沟槽底至管顶以上500mm的范围均应采用人238、工填土，超过管顶500mm以上采用机械还土，还土时应分层铺设夯实。胸腔两侧填土必须同时进行，两侧回填高度不要相差一层（200mm300mm )以上。分层回填时每层土厚度不超过20cm，回填土的夯实采用打夯机夯实的方式。夯实时，管道两侧同时进行，不得使管道位移或损伤，夯夯相连。人工回填至管顶500mm以上后，可用压路机碾压，碾压的重叠宽度不得小于200mm。应控制土的最佳含水量，以达到设计压实度。7.11.2.9管道冲洗消毒管道安装完毕，验收前应进行冲洗消毒，使水质达到规定洁净要求，做好管道冲洗消毒验收记录，并请有关单位验收。冲洗水采用自来水，流速不小于1.Om/s，连续冲洗，直至出水口处浊度、239、色度与入水口冲洗水浊度、色度相同为止。冲洗应避开用水高峰，安排在管网用水量少、水压偏高的夜间进行。消毒一般采用含氯水浸泡，含氯水应充满整个管道，氯离子浓度不低于20mg/L。管道灌注含氯水后，关闭所有阀门，浸泡24h，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。7.12照明工程施工本路段在道路两侧人行道位置设置10米高单挑路灯，路灯平均间距为35米，双侧对称布置。灯具选用半截光型，光源采用150W高光效高压钠灯，全线均设为全夜灯。在交叉口处，选择绿化带位置设置15米3火投光灯，光源采用250W高光效高压钠灯。7.12.1施工工艺流程测量放线、基础定位管道沟槽及灯杆基础开挖排管及灯杆基础模板制安240、基础钢筋笼制安、校正接地装置设置基础砼浇筑及法兰盘校正路灯接线井砌筑模板拆除管道沟槽及灯杆基础四周回填穿线灯杆安装接线灯具安装7.12.2施工方法及技术要求人行道范围内路基施工至碎石隔断层底面高程时，即可进行穿线管埋设及灯杆基础施工。7.12.2.1测量放线及基础定位根据设计图纸确定灯座基础、电缆埋设位置，有无障碍物等，经放样后，设置灯座基础，如有与设计图纸相差较大的情况应即时向监理及工程师反映。7.12.2.2管道沟槽及灯杆基础开挖（1）管道沟槽管道沟槽采用人工配合机械方式开挖，沟槽开挖尺寸严格按照设计尺寸进行，沟槽深度60cm，底宽为40cm。沟槽开挖过程中应避免超挖和扰动已加固处理的土层241、，若遇地下水，应及时做好排水工作，开挖过程中应注意边坡稳定（坡比1:0.33）。采用机械开挖的过程中，应在基底以上留20cm厚土，采用人工开挖。基础应落在地基加固处理影响范围内的土层上，施工时不可扰动管基已加固处理的土层，不可超挖。沟槽底应平整，底部不现泥和大石块，需对沟底松散处进行夯密处理。（2）灯杆基础 灯杆基础采用人工配合机械方式开挖，开挖深度严格按照设计尺寸进行，开挖宽度较设计尺寸各边宽50cm，放坡1:0.5，便于进行基础模板制安。沟槽开挖过程中应避免超挖和扰动已加固处理的土层，若遇地下水，应及时做好排水工作。采用机械开挖的过程中，应在基底以上留20cm厚土，采用人工开挖。基础应落在242、地基加固处理影响范围内的土层上，施工时不可扰动管基已加固处理的土层，不可超挖。7.12.2.3排管及灯杆基础模板制安（1）排管1）路灯穿线管采用PE63管敷设，一般埋深不低于0.5米敷设深度以最上层管道和管顶至所在路面的垂直距离为准，路灯基础内预留两根PE63聚乙烯管。2）按照平面图所示位置及档距定位，注意避开其他管线。3）穿线管应排放顺直，便于穿线。4）灯杆基础部位两侧PE63管应富余1米左右，保证PE63管进入灯杆基础的长度。（2）灯杆基础模板制安1）基础模板加工和制作集中于加工厂内完成后采用运输车运至作业部位。2）模板支护前必须确定准确灯杆基础中心位置，确保灯杆纵向线型顺滑、横向对称布置243、。3）模板必须支护牢固，确保混凝土浇筑过程中不移位、不涨模。4）模板支护前内侧应刷废机油或脱模剂，确保灯杆基础表面平整光滑、便于脱模。7.12.2.4基础钢筋笼制安、校正1）钢筋笼加工和制作集中于加工厂内完成后采用运输车运至作业部位。2）钢筋的下料长度和钢筋笼的尺寸必须满足设计及相关规范要求。3）混凝土浇筑前必须对钢筋笼进行定位校正，确保钢筋笼中心与灯杆中心在一线上。7.12.2.5接地装置设置灯杆基础钢筋笼校正后，打好接地棒（L505，I=2500镀锌角钢，埋深距平面不小于1.0米），用10的镀锌圆钢与接地棒焊接，并从基础旁引出，然后待混凝土浇筑完成且法兰校正后再焊接在灯杆法兰上部。7.12244、.2.6基础砼浇筑及法兰盘校正1)灯杆基础采用C25商品混凝土。2）混凝土浇筑速度尽快慢，防止浇筑速度过快导致钢筋笼移位；如发生移位，立即停止浇筑，矫正后方可继续施工；3）混凝土必须分层振捣密室，严禁不振或漏振。4）严格控制混凝土顶面的高程，浇筑前需在钢筋笼上做好相应的记号以确保标高准确。5）混凝土初凝前完成法兰盘的安装工作，安装过程中必须确保其位置准确。7.12.2.7路灯接线井砌筑1）路灯接线井砌筑采用MU15蒸压灰砖（240厚），M10水泥砂浆，上、下两层砖缝要错开，砖应排列整齐、平整，接线井内壁采用1:2.5水泥砂浆抹面。2）垫层采用C15混凝土浇筑，厚度为10cm；3）井底采用C15245、砼找坡，两侧坡向井底中心，井底中设置渗水槽（10*10cm），采用细砂填充。4）井盖规格为67036，井座规格为870120。7.12.2.8模板拆除待混凝土达到一定强度便可以进行模板拆除工作，模板拆除过程中注意别损坏灯杆基础。7.12.2.9管道沟槽及灯杆基础四周回填管道沟槽及灯杆基础四周采用人工回填，回填前必须保证沟槽底干燥、无积水，如存在积水，应将积水排除后方可进行回填。回填土料可采用开挖土料，压实厚度每层每层不超过20cm，采用气夯或独脚夯进行夯实，其压实度需满足同层路床压实度要求。同时，灯杆基础回填前，必须保证其达到7天强度后方可进行，防止回填过程中对其造成损坏。7.12.2.10穿246、线本路段路灯电缆采用YJV交联电缆，型号为YJV516.穿电线前先穿铁丝，再用已穿好的铁丝将绝缘导线作引导，将电缆盘放在放线架上，与接地极相隔10cm，转弯处其弯曲半径应大于电缆外径的30倍，直埋沟内不能留接头，到灯杆配电板应留余量大于50cm，电缆端部要即时包封，电缆头穿入基础进线孔内，用线缆空孔器引至法兰盘底孔穿出。7.12.2.11灯杆安装用吊车将路灯灯杆竖立后，用螺栓将路灯灯杆法兰与基础法兰固定；调整灯杆垂直度，使其与水平垂直。再用已穿好的铁丝将绝缘导线作引导，从杆内穿到顶部，灯具安装应牢固可靠，仰角10度，接线螺丝要压紧，电线要留有适当余量，下面接线时注意火线相位，按规定分配；灯具安247、装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜，灯头固定牢靠，在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。7.12.2.12接线首先，路灯穿线管内的电缆应与设计或业主单位制定箱变连接，然后灯杆内电缆通过基础中预留穿线管与路灯穿线管内电缆相连接，确保路灯顺利通电。7.12.2.13灯具安装（1）灯体：采用高压合金铸铝，表面经静电喷塑处理。（2）反光器：采用进口高纯铝板，表面经氧化处理后镀膜。（3）透明罩：采用进口高强聚碳酯符248、合材料或高强度钢化玻璃。（4）灯具采用硅橡胶密封圈，防护等级不低于1P65.（5）灯具为快开结构，坚固件防腐等级符合户外0类要求。（6）灯具效率75%，配光曲线符合工程设计文件要求，炫光限制符合JT/T367-1999标准。（7）光源采用知名品牌的高压钠灯，各类技术参数不得低于下列标准：色温2100K，在额定电压和频率下，点燃100小时后（包括电压损失）光效不低于140Lm/W，光衰至73%时工作寿命为24000小时。光源应在开启后5分钟内达到最大光通量的85%，当电压下降1%时，光通量减弱应小于3%。7.12.2.14过路穿线管施工交叉路口或过街PE穿线管需采用镀锌钢管保护敷设，敷设深度至少249、0.7米，车行道及两侧各1米范围内均需采用镀锌钢管对PE电缆管进行保护。7.13交通设施施工7.13.1交通标志7.13.1.1标志设置原则交通标志的设置应给道路使用者提供明确及时和足够的信息，并应满足夜间行车视觉的效果，版面注记及结构形式应予道路线型、周围环境协调一致，以满足视觉及美观等要求为原则。7.13.1.2标志的平面设计交通标志的设置应给道路使用者提供明确及时和足够的信息，并满足夜间行车视觉和效果，版面标记及结构形式与道路线型、周围环境协调一致，满足视觉及美观要求的原则，本工程标志设计依照国标道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志（GB5768.2-2009）进行设计，全线设置各250、类指示、警告、禁令等标牌，其布设位置见“交通设施平面设计图”，标志设置位置可根据地形物并参照国家有关规定进行调整。7.13.1.3标志版面的设计及反光材料的选择 为了满足道路车速时，道路使用者对标志信息的视认要求，参照国标道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志（GB 5768.2-2009）中的规定，考虑该路段的实际情况，本工程采用的标志主要有悬臂式指路标志和悬臂式车道行驶方向标志；版面使用中文，汉字高度比为1：1，如果汉字偏多，为使版面统一，可适当修改汉字宽高比，英文字高为汉字高度的0.5倍，字体为国家标准矢量汉字标黑简体，版面尺寸按不同版面内容确定，尽量达到统一，版面内容中汉字间距、比251、划粗度、最小行距、边距等均以国标为依据。交通标志的形状、图案和颜色应严格按照国标道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志（GB 5768.2-2009）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合国标道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志（GB 5768.2-2009）的规定，不得采用其他字体。各种版面尺寸、内容及其在版面上的位置见标志版面设计图。版面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，要兼顾到经济性及施工、维修、养护的方便。要兼顾到经济性及施工、维修、养护的方便。据此，标志中的文字、箭头以及底色等均采用符合公路交通标252、志反光膜GB/T 188332012要求的类高强级反光标志膜。反光膜的各种颜色的色品坐标和亮度因素以及各个等级的反光膜逆反射系数值均应符合公路交通标志反光膜GB/T188332012的相关规定。7.13.1.4标志结构设计根据标志版面尺寸大小及设置位置的需要，标志支架结构主要采用悬臂式和立柱式。标志底板采用铝合金板，为了保证标志版面的平整度，对于版面尺寸较小的警告标志、禁令标志、指示标志，标志板的厚度采用2mm，版面尺寸较大的指路标志、分向行驶车道标志，厚度采用3mm（具体详见标志结构设计图），并采用铝合金龙骨加固。标志的构件均采用A3钢，立柱采用热轧无缝钢管，焊条全部采用T42，所有钢材均采253、用热浸镀锌防腐处理，紧固件表面镀锌350g/m2，钢管钢板等600g/m2，并进行喷塑处理，施工时应严格按照规范要求进行。标志基础采用钢筋混凝土基础，根据版面的大小及地基承载力决定其尺寸及埋置深度。对于单悬臂式标志的立柱与横梁的连接采用M20普通螺栓，并用两只同型号的螺母进行铆固，两个法兰盘之间应设横梁垫片；立柱与基础之间的连接采用M30地脚螺栓，并用两只同型号的螺母进行铆固，底座法兰和预埋法兰盘之间应加垫圈。标志的杆件及构造依照国标道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志（GB5768.2-2009）进行设计（见交通交通标志杆件构造图），所有构件的加工制作、组装、焊接等工艺应符合公路桥涵施254、工技术规范（JTJ 041-2011）的规定。7.13.1.5交通标志基础及安装要求标志支撑件的基础宜采用刚性扩大基础，根据版面的大小及地基承载力决定其尺寸及埋置深度（如构造图中所示），基础采用明挖法施工，基础应整平、夯实并垫以10cm的素混凝土层，同时应注意控制好标高 ，使基础顶面标高与路面（绿化带填土）标高一致，且顶面平整，不积水。施工完成后，基坑应分层回填夯实，压实度不小于90%（轻型压实度标准）。基础采用C25水泥混凝土现场浇注，构造钢筋8、12选用热扎一级光面圆钢筋，钢筋保护层厚度不小于25mm。基础顶面应预埋10.9级高强螺栓，地脚下面为标准弯钩。浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与255、基础对中，并将其嵌入基础，地脚上的螺栓、螺母、垫圈应预先进行热浸镀锌处理，其上表面与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。螺母及垫圈为45号钢制作，法兰盘为Q235钢制作。施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80100mm以内，并对外露螺栓部分加以妥善保护。立柱（立杆）校正后，需浇100mm的保护基础，保护基础的正截面同基础顶面。7.13.2交通标线7.13.2.1标线的布置原则标线、导向箭头的布设应确保车流分道行驶，起导流作用，保证昼夜的视线诱导良好，车道分界线清晰，线型清楚，轮廓分明。7.13.2.2标线横断面布置XX路：2.5m非机动车道+6.25m（3.0m+256、3.25m）机动车道0.5m中央双黄线+6.25m（3.25m+3.0m）机动车道+2.5m非机动车道。XX路：2m人行道+3m非机动车道+2m分隔带+7.75m（0.5m路缘石+3.5m机动车道+3.75m机动车道）机动车道+0.5m中央双黄线+7.75m（3.75m机动车道+3.5m机动车道+0.5m路缘带）机动车道+2m分隔带+3m非机动车道+2m人行道。7.13.2.3标线的平面布设根据标线的布设原则，全路段布设的标线和标线符合类型有车行道边缘线、禁止跨越对向车行道分界线、可跨越同向车行道分界线、导向车道线、停止线、人行横道线、导向箭头、非机动车道标记等。车行道边缘线：设在行车道两侧，257、用以分隔机动车和非机动车行驶，线宽为20cm的白色实线。在机动车需要跨越的地方施划白色虚线，其中实线长2米，间隔4米。禁止跨越对向车行道分界线：设于双向四车道之间，用于分隔对向行驶的交通流，为黄色双实线，线宽15cm，间距35cm。可跨越同向车行道分界线：设在同向行驶的行车道之间，线宽15cm，为白色虚线，其中实线段长2米，间隔4米。导向车道线：行车道分界线进入交叉口之前需变为实线，分隔不同驶向的车流，禁止车辆在此路段变换车道，为15cm宽的白色实线。停止线：设在交叉口处表示车辆等候放行信号的停车位置，为白色实线，线宽40cm，本路段停止线距人行横道平行线为2米，人行横道线：设在交叉口处保证行258、人过街安全，为一组平行白色实线，线宽40cm，相邻两根线间净距60cm，本路段人行横道宽均为5米。导向箭头：用以指示车辆的行驶方向，颜色为白色，分别有直行箭头、左转箭头、右转箭头、直行右转箭头、调头箭头、直行调头箭头、左转调头箭头等。非机动车道标记：设在交叉口非机动车道端头，用以标示非机动车道，颜色为白色。7.13.2.4标线材料的选择标线均采用热熔型，标线平均厚度1.5mm，最小厚度不得低于0.7mm。施工时要求标线涂料层厚度均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落等现象，标线的断线与边线应垂直，误差不得大于5，宽度一致，间隔相等，边缘等齐，线型规则，线条流畅。为增加标线夜间的识别性，提高标线的亮度和259、耐久性，应预混合面撒玻璃微珠，预混合玻璃微珠采用2号玻璃珠，玻璃珠含量为18%25%，标线图画时在表面面撒1号玻璃珠，1号玻璃珠用量按照350g/控制，玻璃珠技术要求应符合JT/T446-2000的相关规定，该玻璃珠应使用钠钙硅酸盐玻璃制造，不应夹杂铅或其他元素的特种玻璃。7.13.2.5标线施工注意事项（1）路面标线所用材料应符合路面标线涂料（JT/T280-2004）的规定。无论何种标线材料，都应满足在沥青砼、水泥砼路面上耐久使用的要求，且均应有核实的施工机械与之配套。（2）设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。（3）在路面上施划标线需要预涂底油，先喷涂260、热熔底油下涂剂，按实验决定间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。（4）所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及美丽的外表。（5）涂料在容器内加热时温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过其最高限制温度。（6）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃打、风大、温度低于10时应暂停施工。（7）玻璃珠的预混应经玻璃珠粒径分布测定实验并获监理工程师的批准后方可实施。（8）喷涂标线时，应有交通安全设施，设置适当的警告标志，阻止车辆和行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。7.13.3交通信号灯7.13.3.1信号灯基础基础采用钢架混凝土基础，根据信号灯的大小及地基承载力决定其尺寸261、及埋置深度。基础采用明挖法施工，基础应平整、夯实并垫以10厘米的素混凝土，同时应注意控制好标高，使基础顶面标高与路面（绿化带填土）标高一致，且顶面平整，不积水。施工完成后，基坑应分层回填夯实，压实度不小于90%（轻型击实标准）。基础采用C30砼现场浇筑，构造钢筋8、12、22等均选用热轧一级光面圆钢筋，钢筋保护层厚度不小于25mm。基础顶面应预埋10.9级高强度螺栓，地脚下面为标准弯钩。浇筑砼时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌入基础，地脚上的螺栓、螺母、垫圈应预先进行热浸镀锌处理，其上表面与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平，顶面预埋的底脚螺栓与其保持垂直。螺母及垫圈为45号钢制作，法兰262、盘为Q234钢制作。施工完毕，地角螺栓外露长度宜控制在80100mm以内，并对外露螺栓部分加以妥善保护。限柱（立杆）校正后，需浇筑100mm砼保护基础，保护基础的正截面同基础截面，砼型号为C30.7.13.3.2信号灯技术要求信号灯的技术要求必须符合国家技监局公安部颁布的道路交通信号灯（GB14887-2011）以及有关国际标准生产，具有严格的安全标准和可靠地性能指标，产品生产检测合格许可证，并通过公安部门检测中心检测合格。具体阐述如下：灯体外壳铝压铸成型、结构新颖，并进行喷塑处理，放光单元外壳选用PMMA或PC材料制成；灯体可以任意个单元组合，横竖行驶均可安装；信号灯外壳、前盖、遮沿、色片及263、密封圈表面应平滑，无缺料、开裂、银丝、明显变形和毛刺等缺陷，信号灯外壳颜色应与信号颜色有明显区别。7.13.3.3倒计时显示屏系统设备技术要求信号灯的技术要求必须符合国家技监局公安部颁布的道路交通信号灯（GB14887-2011）以及有关国际标准生产，具有严格的安全标准和可靠地性能指标。（1）采用实时性倒计时器，灯芯采用进口元器件，工作稳定可靠，亮度高，视角宽；最大显示时间为99秒，可与交通信号灯同步显示红绿二色。（2）显示屏字高不小于520mm，字宽不小于260mm，每个发光字段宽度不小于40mm，长度不小于230mm，字段内发光LED为三排绿/红色，每字段LED数量不少于绿/红各24个。（264、3）机箱材料采用铝合金材料，采用喷塑处理。（4）倒计时显示颜色为红、绿两色，其红色波长为6255nm，绿色为5052nm。（5）倒计时屏外形尺寸：960*710mm。（6）倒计时显示方式采用实时型。（7）可视距离：大于200米。（8）使用寿命：大于10万小时。（9）整体质量：小于20kg。（10）显示屏视角：不小于50度。7.13.3.4信号灯所用杆件技术及安装要求（1）灯杆、灯臂热镀锌防腐处理，其所用的锌应为锌锭（GB470-83）中规定的0号或1号锌。杆件的镀锌重量平均为550k/，连接件的镀锌重量平均值为350k/。（2）灯杆、灯臂焊接必须满足焊接牢固，不得虚焊，横臂与立杆连接角度应保证265、920.5，务必保证法兰孔尺寸准确，以便于互换。（3）灯臂安装与道路纵向垂直，固定牢固。（4）灯具安装纵向中心线和地面垂直，横向中心线和地面平行，并且两组信号灯中心线在一条直线上，间隔分布合理。（5）灯柱安装与地面锤子，固定牢靠。（6）基础开挖尺寸应与设计相符，基础砼标号为C30，且基础浇筑基本水平。（7）金属灯杆均有接地保护措施，接地端子固定牢靠，接地电阻达到技术要求。（8）引入、引出电缆绝缘良好，无损伤，电缆标牌完整，配线整齐。（9）接地装置规格不小于技术规范，位置正确。（10）所有紧固件必须镀锌，安装时紧固牢靠，避免意外事故发生。（11）每根灯杆上打一根12长2.5m热镀锌接地棒，采用1266、6mm裸铜线和灯杆连接，灯杆接地电阻10，表箱接地电阻4。（12）所有信号灯的杆件均需热镀锌后做喷塑处理。7.14桥梁施工XX路、XX路沿线共4座桥梁，桥上部结构均为预应力混凝土空心板梁和普通混凝土板梁，下部结构为桩接盖梁，桩采用钻孔灌注桩基础。根据规划水系并结合远期河道整治，XX路道路桩号K0+148.083处有一座三跨简支梁桥，采用8+10+8m先张法预应力空心板结构；XX路桩号K0+177.292处有一座三跨简支梁桥，采用313m先张法预应力空心板结构；桩号K0+572.861处有一座三跨简支梁桥，采用8+10+8米先张法预应力空心板结构；XX高级XX西入口桥为三跨简支梁桥，桥跨布置为8267、+10+8m，上部结构形式8m采用普通钢筋砼板梁，10m采用预应力混凝土板梁；桥涵结构形式：（1）XX路1号桥梁（K0+148.083）上部结构：8m采用普通钢筋砼板梁，10m采用预应力混凝土板梁；8m板梁高为42cm，中板宽度为99cm，边板宽度为99.5cm；10m板梁高为60cm，中板宽度为99cm，边板宽度为99.5cm。板梁横向布置：3m（人行道）+12m（车行道）+3m（人行道）=18m。桥面在桥墩处设置连续桥面结构，在两侧桥台处设GQF-Z40（CR）型刚伸缩缝。下部结构：桥台采用桩接盖梁式，桥台系梁以上桩与桩之间设置挡土板，基础采用直径1.2m钻孔灌注桩基础；桥墩采用桩接盖梁式268、桥墩，桩采用直径1.2m钻孔灌注桩基础；桩基均采用摩擦桩。（2）XX路3号桥（k0+572.861）上部结构：8m采用普通钢筋砼板梁，10m采用预应力混凝土板梁；8m板梁高为42cm，中板宽度为99cm，边板宽度为99.5cm；10m板梁高为60cm，中板宽度为99cm，边板宽度为99.5cm。板梁横向布置2m（人行道）+3m（非机动车道）+2m（侧分带）+8m（行车道）+8m（行车道）+2m（侧分带）+3m（非机动车道）+2m（人行道），全宽30m。桥面在桥墩处设置连续桥面结构，在两侧桥台处设GQF-Z40（CR）型刚伸缩缝。下部结构：桥台采用桩接盖梁式，桥台系梁以上桩与桩之间设置挡土板，基269、础采用直径1.2m钻孔灌注桩基础；桥墩采用桩接盖梁式桥墩，桩采用直径1.2m钻孔灌注桩基础；桩基均采用摩擦桩。（3）XX路4号桥（k0+177.292）上部结构：13m采用预应力混凝土板梁；13m板梁高为70cm，中板宽度为99cm，边板宽度为149.5cm。桥梁的横断面布置均为2m（人行道）+3m（非机动车道）+2m（侧分带）+8m（行车道）+8m（行车道）+2m（侧分带）+3m（非机动车道）+2m（人行道），全宽30m。桥面在桥墩处设置连续桥面结构，在两侧桥台处设GQF-Z40(CR)型刚伸缩缝。下部结构：桥台采用埋置式，基础采用直径1.2m钻孔灌注基础；桥墩采用桩接盖梁式桥墩，桩采用直径270、1.2m钻孔灌注桩基础；桩基均采用摩擦桩。（4） XX高级XX西入口桥梁2号 上部结构：8m采用普通钢筋砼板梁，10m采用预应力混凝土板梁；8m板梁高为42cm，中板宽度为99cm，边板宽度为97cm；10m板梁高为60cm，中板宽度为99cm，边板宽度为97cm。板梁横向布置：0.5m（栏杆）+15（车行道）+o.5m（栏杆）=16m。桥面在桥墩处设置连续桥面结构，在两侧桥台处设GQF-Z40(CR)型刚伸缩缝。 下部结构：桥台采用桩接盖梁式，桥台系梁以上桩与桩之间设置挡土板，基础采用直径1.2m钻孔灌注桩基础；桥墩采用桩接盖梁式桥墩，桩采用直径1.2m钻孔灌注桩基础；桩基均采用摩擦桩。7.271、14.1围堰筑岛根据现场踏勘，拟建的桥梁均位于现况河道上，将河道采用土方填筑至地基加固面处，宽度红线外10m，河道中埋设2根通长DN800玻璃纤维增强塑料夹砂管，确保水流畅通。两侧进行支护防止河水冲刷，采用挖土机压入木桩，木桩材料采用1825公分落叶松木桩，桩长4米，间距1.2m，入土深度3米，木桩施工完成后，在木桩内侧用竹片进行封土处理，竹片宽1.5米，两侧用钢管和铁丝将竹片加固，竹片插入至河床顶部，采用铁丝固定在木桩上。在回填土方稳定后，放桩位，进行灌注桩施工。待桩基、横系梁及盖梁施工完毕后，拔出木桩和竹片，采用挖掘机将河道内填土全部清除，清除深度至原河道深度即可，恢复河道原有状况。7.1272、4.2桩基施工7.14.2.1工艺流程施工工艺流程详见【图7.13.2-1钻孔灌注桩施工工艺流程图】施工准备桩位放样埋设护筒、制备泥浆钻机就位、复验桩位钻孔成孔清孔钢筋笼制作吊放钢筋笼商品混凝土运输灌注混凝土桩头凿除桩基检测7.14.2.2施工方法及技术要求根据现场施工条件及工程地质情况，拟采用正循环钻机成孔、水下灌注混凝土成桩法。（1）桩位放样采用全站仪根据测量控制桩点及设计图纸定出桩位平面位置及高程，进行复测，经监理工程师校核无误后，方可进行施工。并在桩位四周设置十字控制桩，以便在埋设护筒后进行桩位校核和施工过程控制。测量用的基准水准点，必须妥善保护。（2）护筒埋设、钻机就位护筒采用8mm273、厚钢板制成，直径比桩径大100mm，护筒埋深2m，上设矩形进浆口。护筒中心应与桩中心重合，平面误差不超过50mm，竖直线倾斜不大于1%，其顶部应高出地面300mm，护筒外侧用粘土或碎石填实，防止渗水。钻机就位后应保持机身平稳，钻头几何中心对位允许偏差3cm以内。（3）制备泥浆泥浆采用泥浆护壁（自造浆），在钻进过程中适当加入一些膨润土和红土调节泥浆粘度，并保证孔内泥浆液面保持稳定，孔内泥浆液面比地下水面高2m左右。（4）钻孔采用正循环钻机成孔。 钻孔前钻头对好桩位，定位误差2cm 。垂直度采用钻机自身的垂直检测装置控制，并辅以人工铅锤90两个方向同时校正垂直精度。钻进中用带重锤的测绳，在同一孔底274、测试两个点以上，以验证其深度。接近设计孔深时，准确地控制好钻进深度。钻进过程中，作好钻进记录。钻进过程中，使泥浆面始终位于护筒口下0.5m左右。（5）清孔 钻孔达到图纸规定深度，且成孔质量符合要求后，应立即进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位以上12m，以防止钻孔的任何塌陷。（6）钢筋笼加工、运输与吊放1）钢筋笼采用现场加工制作。钢筋笼加工尺寸须严格按图纸及技术交底执行。2）钢筋笼自上而下以2m间距设环形4根定位钢筋，为保证笼顶标高正确，笼顶设吊环，并按桩的标号挂牌。3）拟采用25吨汽车吊下放钢筋笼，下笼时，人工轻轻扶持，对准孔位，垂直下放，避免碰撞孔壁。（7）混凝土灌注1）混凝土灌注工275、序与清孔、下笼工序必须紧密衔接，清孔、吊放钢筋笼后及时灌注混凝土。2）在确认初存储量备足后，即可剪断铁丝，灌入首批混凝土，使导管底部埋入混凝土内，埋深不小于1.52m。3）首批混凝土灌入正常后，应连续灌入混凝土，严禁中途停工，在灌注过程中经常用测锤探测混凝土面上升的高度，检测混凝土灌注是否正常。在每次提升导管前必须探测混凝土高度，以确定拆管长度，保证拆掉上部导管后下部的导管埋入混凝土的深度仍不小于2.0m。（8）桩头凿除桩基施工完成后，即进行桩的凿除。凿桩时采用空压机，并用熟练工进行操作。根据我们的实践经验，在凿桩时有一定的窍门，否则凿桩的速度很慢，因此一定要派在这方面有经验的工人来操作，以加276、快施工进度并保证质量。（9）桩检测对每根桩的均匀性进行小应变检测，对质量有怀疑的桩及因灌注故障处理过的桩进行承载力的检测。（10）接桩 为了保证桥梁美观，河道内的桩基部分在河道以上需进行接桩,接桩长度1m.1）模板的加工：接桩模板按照设计要求，委托专业厂家制作。模板为特制的定型组合钢模，立模时现场拼装。2）支模：模板定型钢模板竖向拼装就位后采用两台经纬仪十字方向定模板位置及用垂球控制墩柱垂直度，为保证浇筑混凝土时模板的稳固性，用4根8钢丝绳从4个不同角度对称拉紧模板。3）混凝土浇筑混凝土浇筑时，采用吊车起吊混凝土漏斗，然后沿串筒将混凝土输送至模板内。混凝土浇筑时分层进行，每层厚度为30cm，采277、用50插入式振捣器振捣。振捣时，先振中间，再振周边，以减少气泡的产生。4）拆模：拆除柱模时混凝土的强度须能保证其表面及棱角不因拆模受损。7.14.3下部结构系梁、墩柱、桥台、盖梁施工7.14.3.1施工工艺测量放线钢筋绑扎报验支模报验混凝土浇筑养护拆模报验下道工序7.14.3.2钢筋工程 (1)钢筋进场后，必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应挂牌以贤识别。(2)钢筋混凝土的钢筋必须符合国家标准GB1499-8484的规定。(3)钢筋的弯钩必须符合设计要求。(4)I级钢筋采用绑扎接头，搭接长度为30d，级钢筋采用双面焊接接头，焊缝长度为5d。(5)受力钢筋278、焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。配置在搭接长度区段内的受力钢筋其接头的截面面积不得超过总截面面积的主筋绑扎接头25%，主筋焊接接头50%。(6)焊接接头的钢筋，应将两钢筋搭接部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。焊接后必须将药皮清除干净。(7)钢筋的交叉点必须用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。(8)为保证保护层厚度，必须在钢筋与模板间设置塑料垫块。垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。(9) 钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料时必须按照施工图纸进行复核无误后方可下料。 （10）钢筋的安装、支承及固定1）先对底层钢筋进行放样，用墨线279、弹出钢筋位置，按设计图纸由下至上安装钢筋。各钢筋间距要符合设计和规范要求，布置均匀。2）现场绑扎，钢筋的直径、数量、安装位置及间距等与设计相符。任何构件内钢筋的安装、支承及固定，须经监理工程师检查认可同意后方可浇筑砼。7.14.3.3模板工程（1）桥墩横系梁采用钢模，模板面板采用3mm厚冷轧钢板，水平肋为40*40mm角钢，竖向肋为3mm厚冷轧钢板。对拉螺栓采用16钢筋间距60cm。模板体系加工必须保证结构尺寸和弧度。（2）桥台采用钢模，模板面板采用3mm厚冷轧钢板，水平肋为40*40mm角钢，竖向肋为3mm厚冷轧钢板。对拉螺栓采用16钢筋间距60cm。模板体系加工必须保证结构尺寸和弧度。（3280、）墩柱模板面板采用3mm厚冷轧钢板，水平肋为40*40mm角钢，竖向肋为3mm厚冷轧钢板，模板连接采用M12螺栓拧紧，结合面垫2mm厚胶皮，模板接口均成企口，以防漏浆。（4）盖梁底模用1.5cm厚多层模板，架顶托上盖梁长向摆放1215的方木主楞，间距600mm，然后顺横盖梁长向摆放1010的方木，方木间距400mm，纵横向方木钉牢。由于采用侧模包底模方式，铺好底模后沿盖梁宽度弹线、锯出，检查高程无误，应报监理验收后，方可进行下道工序。侧模采用钢模，模板面板采用3mm厚冷轧钢板，水平肋为40*40mm角钢，竖向肋为3mm厚冷轧钢板。在每道外楞顶底位置设置3道16对拉螺栓。盖梁排架：排架采用48钢281、管。纵横向设置剪刀撑。盖梁长向立杆间距900mm，横杆间距900mm，局部调整。盖梁宽度方向立杆间距900mm，横杆间距900mm，局部调整。7.14.3.4混凝土浇筑（1)混凝土浇注顺序混凝土采用赶浆压面的浇筑方式，斜向分段、水平分50cm一层，在下一层混凝土初凝前浇筑上一层混凝土。（2）振捣主要采用插入式50型振捣棒进行，30型振捣棒辅助振捣，振捣时由中部向两侧呈梅花状移动，架子顶设专人进行指挥，并密切与手拿泵车遥控器的司机联系，确保按浇筑顺序进行。砼浇筑后，应随即进行振捣振捣时间要合适，一般可控制在2540s为宜。（3）试块按要求每个结构混凝土浇注制备6组砼标准抗压试块，其中用于自检2组282、，见证1组，监理抽检1组，同条件养护2组。（4）拆模养护混凝土浇筑完12小时内，待收浆后覆盖无纺布并洒水，洒水的次数应能保持混凝土表面经常处于湿润状态，养护时间不少于7天。（5）模板拆除通过同条件试块，在混凝土强度能达到设计强度的70%以上时，可先行拆除结构模板。7.14.3.5盖梁、桥台支座安装安装前，在桥台或盖梁上精确定出支座位置且放出支座边线。支座部位的混凝土表面应平整清洁，必要时要人工清理干净，并保证混凝土表面干燥无水分及灰尘，以保证整个面积上的压力均匀。支座安装温度控制在2025范围内。同时用水准仪测量出支座顶标高，与设计支座顶误差必须在规范允许范围内。7.14.3.6预制混凝土空心283、板梁施工（1）板梁预制为保证板梁质量，我单位将委托有资质的桥梁厂按照设计要求进行预制，并设专人监管。（2）梁体运输板梁运输采用桥梁厂专门的运梁平车来运输，板梁与拖车车体绑扎牢固，防止滑移，并且支点位置准确，并不得侧卧或倒置。（3）梁体安装1）板梁吊装顺序根据流水作业需要，采用逐孔推进的方法进行，一孔安装完毕后，才能进行相邻孔的安装。2）吊装过程中安排专人指挥吊车，板梁就位后，检查梁底与支座是否紧密压实、梁端距中线的偏差、垂直度和高程，满足要求后方可摘钩，进行下一片的吊装。3）为保证安全施工，吊装前对场地进行硬化，雨天不得进行吊梁作业。7.14.3.7桥面工程及附属设施的施工（1）桥面及附属设施284、工程包括：排水设施、伸缩装置、梁间接缝、桥面铺装、砼预制栏杆、细粒沥青砼铺装、砼表面整修等。桥面排水设施由桥面的进水口、泄水管以及将桥面水引向地面排水系统的管道等组成，其质量应保证排水通畅，接口严密不漏水。桥面伸缩装置施工质量的好坏，直接影响其耐久性、平整性和不透水性，宜根据伸缩装置的技术要求，编制技术交底卡，严格按技术要求确保施工质量。各种预埋件应结合工程进展按设计要求及时设置。（2）桥面砼铺装：1)前期准备A、认真复测板梁架设后的桥面标高。B、测放桥面铺装控制点，并连接作为桥面施工的标高控制线。控制点的间距根据直线及不同半径的曲线合理选择。C、对桥面进行清理。采用高压水泵对桥面进行冲洗，冲285、洗后清除桥面上可能存有的积水。2）钢筋施工A、钢筋施工的基本要求按照前面有关部分的要求。B、在布置钢筋网片时应注意钢筋的间距和钢筋绑扎是否牢固。C、布置固定砼预制栏杆用的预埋钢筋。D、钢筋网片下有足够的砼垫块和架设筋，确保钢筋位置的正确。3）混凝土施工A、桥面混凝土采用商品砼。B、混凝土采用泵送。C、混凝土坍落度控制为12-14cm，石料粒径采用15-25mm，不掺外加剂。D、混凝土振捣采用插入式与平板式振动机结合使用，采用滚筒整平桥面。认真重视桥面平整度的要求，混凝土平整度达到3mm的标准。E、混凝土浇筑完毕及收水后，进行拉毛和养护。F、混凝土灌注时搭设走道支架，支架架空但不搁置在桥面钢筋上286、。（3）沥青砼铺装桥面的沥青砼铺装施工和路面的沥青混凝土的铺装同时进行。在桥面沥青砼摊铺施工时，加强管理和配合，控制沥青砼材料出厂温度和到工地摊铺前温度，配合沥青砼摊铺队伍提供桥面砼铺装层标高、厚度，共同完成沥青砼摊铺施工，并把摊铺平整度控制在业主要求的范围内。沥青混凝土的铺装施工质量要求同道路路面的沥青混凝土的铺装。（4）桥面伸缩缝施工1）施工步骤A、板梁、盖梁内预埋钢筋。B、缝内用泡沫塑料或软木嵌填。用黄砂填到钢砼铺装面高度。C、摊铺沥青砼，包括设缝处。D、安装伸缩缝，将缝两端沥青切除，清除预留槽内的黄砂。E、最后安装钢缝，浇砼，满足产品要求。2）施工一般要求A、安装伸缩缝所用的预埋件及钢287、板上的预留孔洞，其位置必须准确，因此采用样板定位。B、根据我公司以往在伸缩缝施工时所积累的经验，前道工序提供施工条件的好坏，将直接影响到伸缩缝的施工质量及使用效果，所以，在桥梁结构施工中，应该做到以下几点：安装伸缩缝装置的二孔梁之间的伸缩缝宽度应符合设计要求。梁体施工时严格控制长度，尺寸不得出现正误差，并适当考虑施工的气温调整尺寸。现浇部分、埋缝材料的厚度等于伸缩缝宽度，并根据伸缩缝长度事先断料，不用零料、不规则料，拼缝用密封材料密封，并事先考虑砼浇捣过程中可能出现的不利因素，采取限位加固，确保伸缩缝净宽，缝内无浆水。C、安装伸缩缝的梁面标高符合设计要求。D、预制部分梁面标高控制的关键在于支座288、标高面和梁高尺寸的控制。E、预埋件的定位用样板，标高用水准仪控制。(5)桥头搭板施工桥头搭板在桥台背填土采用3%水泥5%石灰土分层填筑压实，路基各层位压实度不小于96%，完成下沉稳定后开始施工。桥头搭板钢筋为现场绑扎焊接，支模板，商品混凝土通过溜槽入模，插入式振动器振捣密实。(6)人行道施工按照图纸施工完毕人行道桥面铺装后施工现浇缘石，缘石现浇时注意控制好高程，人行道板现场浇注后进行安装。人行道栏杆钢护栏，具体形式由业主决定。7.15人行道及附属工程施工7.15.1人行道施工（1）XX路：人行道采用混凝土路面砖铺装，结构层自上而下为8cm舒普洛克混凝土路面砖+2cm 1:3干硬性水泥砂浆+15289、cmC20混凝土+15cm碎石垫层，结构层总厚度为40cm。（2）月弯路：人行道采用混凝土路面砖铺装，结构层自上而下为8cm舒普洛克混凝土路面砖（20*10*8cm）+2cm 1:3干硬性水泥砂浆+0.6cm乳化沥青（PC-1）下封层+透层油（PC-2）+18cm4.5%水泥稳定碎石+20cm4%水泥10%石灰土，结构层总厚度为48.6cm。之前需洒水养护。(一)人行道铺砌（1）用经纬仪测设纵、横方格网。（2）人行步道中线（或边线）每隔510m安设一块方砖作为方向和高程的控制点。（3）路面砖或青石板下设垫砂找平层，为了防止垫砂层流失，垫砂层要求干拌5水泥（重量比）。（4）铺砖或板应平放，用橡胶290、锤敲打稳定，不得损伤砖的边角。（5）路面砖或板铺砌中，应随时检查其安装是否牢固与平整，及时进行修整，若不平整应重新铺砌；不得采用向砖底部填塞砂浆或支垫等方法找平砖面。（6）路面铺砌完成，经检查合格后，进行灌缝，灌缝采用7.5#水泥砂浆；砖缝灌注后应在砖面泼水，使灌缝料下沉，再灌料补足。同时保证砖面清洁。（7）铺盲道砖，应将导向行走砖与止步砖严格区分。无障碍缘石坡道两侧为了形成扭面，将导向块沿对角线锯开铺砌，要求尺寸准确，随坡就弯，美观大方。（8）检查井周围，弯道，路口等不规则部位，采用机械切砖铺砌。（9）人行步道铺装后的养护期不少于3天，养护期内禁止通行。7.15.2路侧（平、缘）石施工（1）291、侧（平、缘）石需外观良好，不能有缺棱掉角现象。材料进场后由质量员现场检验，确认合格后方可允许使用。（2）行车道两侧的路侧（平、缘）石在沥青面层施工前铺砌，人行道两侧侧石在进行步道施工时铺砌，测量按设计平面与高程位置放线钉桩，每10m钉1个桩，路侧石内侧上角挂线。（3）人工刨槽找平、夯实后安装路侧（平、缘）石。侧石、插边侧石采用C20砼基础，严格按照设计图纸尺寸支模、浇筑砼后在进行侧石及插边侧石施工。（4）路侧（平、缘）石勾缝采用10#水泥砂浆，配比由试验给出，缝宽1cm（用1cm厚模具控制），缝顶面比路缘石顶面低1cm，勾缝处应无杂物。（5）铺砌好的路侧（平、缘）石，应缝宽均匀、线条顺直、顶面292、平整、砌筑牢固。路缘石铺砌完成后养生3天，每天洒水养护，防止碰撞。（6）人行道绿化带遇给水、燃气或其他检查井时 侧石平面应砌成半圆形以避让井位。7.15.3雨水口施工雨水口应与道路工程配合施工，按照设定雨水口位置确定雨水支线管的槽位，选择雨水口井圈，在施工中要对雨水口加盖保证安全。底板混凝土强度等级为C25，井墙材料采用MU15砖砌筑，井篦采用球墨铸铁（QT500-7）制作。按设定雨水口位置及外侧尺寸，开挖雨水口及雨水口支管基槽，采用直槽开挖，每侧留出3050cm的肥槽。(1)槽底进行夯实，局部遇杂填土或超挖时，采用碎石补填至设计基底，并及时铺填碎石及浇注混凝土基础。(2)砌筑井墙符合下列要求293、：1)在基础上放出井墙位置线，并安放雨水管。管端面出露于井内，其露出长度不大于2cm，管端面保证完整无破损2)砌筑井墙，灰浆饱满，随砌随勾缝。雨水管与圈墙内应砂浆饱满，管顶发两皮砖券，井墙砌至要求标高。3)雨水井内保持清洁，砌筑时随砌随清理，井底用水泥砂浆抹出雨水管口泛水坡。砌筑完成后及时加盖，保证安全。(3)路下雨水支管根据设计要求浇筑混凝土基础，座落于道路基层内的雨水支管做C40级混凝土全包封，且在包封混凝土达到75%强度前不得放行交通，施工车辆通过应采取保护措施。(4)雨水口施工质量应符合下列规定：1)雨水口内壁勾缝应直顺、坚实、不得漏勾、脱落；2)井框、井篦应完整、无损，安装平稳、牢固294、；3)井圈回填要符合路床要求。第八章 质量保证措施我单位将在本工程施工过程中推行全面质量管理。根据已定质量目标，从组织、制度及施工等方面层层落实，确保各工序施工均处于受控状态，保证工程质量合格。我单位在施工中始终坚持“百年大计、质量第一”的宗旨，贯彻执行ISO9000质量体系，运用全面质量管理的理论和方法，以保证我单位质量方针的实现，向客户提供符合国家质量标准的工程产品。根据此项目工程情况，在工程开工前编制质量计划指导书，并达以下质量目标： 8.1 质量目标（1）本工程质量标准达到招标文件要求，一次性验收合格率达到100%。（2）达到省级优质工程目标。（3）QC成果完成一项。8.2 质量保证体295、系(1)质量管理组织机构我单位组建了责、权、利统一的项目经理部，按项目法全面管理本工程施工，选派具有丰富施工经验、管理能力强的人员担任项目经理，抽调我单位具有多年施工经验的熟练队伍担任施工。质量管理组织机构详见【图8.2-1 质量管理组织机构图】。(2)质量保证体系1)建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的质量保证体系。2)质量管理小组负责定期召开质量分析会议，检查分析质量目标的执行情况。3)质量保证体系详见【图8.2-2 质量保证体系图】。(3)工程质量工作组织保证体系详见【图8.2-3 工程质量工作组织保证体系图】。8.3 质量管理体系职能分配为确保工程质量自始自终处于受控状态，要严296、格执行国家及现行的有关质量责任制管理规定制度、质量控制的标准管理和程序文件严格进行质量管理，把责任落实到人，确保工程质量合格。图8.2-1 质量管理组织机构图第 三 施 工 队质量工程师技 术 部 质 量 部第一 施 工 队组长：项目经理监理工程师项目总工程师生产副经理工程部物资设备部经 营 财务部试 验 室测 量 室第 二 施 工 队图8.2-2 质量保证体系图测量试验工程测量和检测，材料及施工试验，并负责计量工作经财部保证合同的有效执行，对进场分承包方进行预审技术部图纸会审及施工方案编制，技术交底组织隐预 检质量验收安全部负责制定实施重要工序安全施工措施办公室负责文件收发，保证工程所用文件297、的有效性工程部组织施工并对各项质量指标进行统计分析，实行动态管理物资部供应合格材料，保证施工机械保持良好工作状态质量部工程质量检查及验收，质量问题分析及处理质量目标:确保合格,争创精品工程ISO9001质量手册及程序文件岗 位 质 量 责 任 制施工人员持证上岗制度，材料进场检验制度技术交底制度，样板制，“三检”制等依 据 规 范 、标 准 控 制质量检验子体系材料构件设备检验工 序 质 量 检 验部位工程质量检验单位工程质量检验组 织 保 证 体 系质量管理领导小组：项目经理任组长，领导整个工程的质量工作 制度保证体系施工保证体系工程质量检验评定达到质量目标图8.2-3 工程质量工作组织保证298、体系图分项管理点，由各专业部门负责 工序质量控制 QC小组活动，由施工 人员或作业班长主持 安全生产制度及安全防护规程手册，质安员 安全防护措施 由质安部门制定，随计划下达 检查制度执行情况，项目经理、质安员 实施性施工组织 设计由工程部门提出 施工平面布置及文明施工措施，由工程部门提出 具体保证实施条款及督促落实：项目经理程序施工场地整洁防止污染环境流水施工网络分项工序施工进行控制图 分部、单位工程审核评定由技术主管主持，质安员、班组长参加施工全过程控制由工程部门负责创优目标管理、安全、质量 监、检、测制度，分别由监理、项目经理、技术主管主持有关人员参加自检、互检、交接检，由作业班长负责目标299、成本管理，由项目经理主持工程、物资、机械、定额、财务执行工料机消耗台帐由工程材料、机械提供财务汇总每季经济活动分析由项目经理主持，财务提供资料，有关人员参加可 靠 性系 统 性及 时 性 各种原始记录，凭证资料， 台帐规定由鉴别部收集提供关键线路施工，施工总进度控制质 量 保 证总 工 程 师 安全生产保证 降低成本保证项 目 经 理总 工 程 师 文明施工保证 技术资料保证工期保证现场文明施工领导小组分项工程检查评定由施工员主持，作业班长，质安员参加(1)项目经理质量职责1)项目经理是施工经理部质量工作的组织者、领导者，对质量负全部责任。2)组织有关人员对班组操作者进行技术、质量交底。按施工300、程序合理组织施工，对分项工程或工序要求先做好样板，以点带面，推动工程质量不断提高。3)监督班组认真开展三检，参加上级部门质量检查工作，主动为质量检查人员提供便利条件，并对存在的问题进行质量攻关。 4)组织项目部内部质量检查，随时掌握工程质量情况，找出问题根源，寻求解决办法。5)坚持质量问题或事故检查三不放过的原则，并按有关规定及时上报。不得隐瞒或袒护。6)参加质量事故的调查处理和质量回访工作，对竣工交付使用后的质量问题必须及时处理，对发生的返修费用负经济责任。(2)项目生产副经理质量职责1)项目生产副经理必须协助、配合项目经理对工程质量工作的组织、贯彻、落实，确保项目经理部质量目标的实现.对工301、程负有组织、贯彻、落实、检查的责任。2)施工生产中认真坚持按图纸、规范、标准及技术交底和操作规程施工。3)每道工序的质量标准在施工前对班组长进行书面交底关键工序做好上道工序对下道工序交接的交接工作。4)经常组织工班组长认真执行三检参加上级部门质量加检查工作，对上级质量部门或质检人员提出的质量问题，保证在规定时间内组织有关人员纠正。掌握在施工程质量工作情况,做好检查记录。5)对造成质量事故的直接责任人必须坚持“三不放过”的原则、并及时汇报项目经理及有关人员不得隐瞒袒护。6)工程使用的材料必须严格执行有关规定，严禁使用不合格材料，并对因材料不合格造成的质量问题和事故负主要责任。(3)项目总工程师质302、量职责1)认真贯彻执行国家规程、规范和质量标准，确保质量目标的实现。2)负责编制工程施工组织设计、施工方案、技术措施、工艺流程、操作方法和工程质量目标设计。向工长和班组长进行详细的技术交底，处理日常技术问题，对工程负有质量技术监督责任。3)经常深入施工现场检查施工人员是否按图纸、规范和标准施工，是否达到质量要求，对不按图纸、工艺标准及施工规范操作的行为立即纠正，对责任班组和个人给予停工、返工、罚款处理。4)认真熟悉审核图纸，及时办理变更洽商。组织工程质量活动，对关键部位的放线、定位和样板项目，要严格把关，督促有关人员做好隐检记录及其它内业资料，对因没有及时检查而造成的质量问题负责。5)组织建立303、健全质量资料各种台帐，督促做好原始资料的收集整理工作，使资料整理及时齐全。6)负责竣工质量检查评定工作。(4)技术员质量职责1)协助项目总工程师编制工程施工组织设计、施工方案、技术措施、工艺流程、操作方法和工程质量目标设计。向工长和班组长进行详细的技术交底，处理日常技术问题。2)经常深入施工现场检查施工人员是否按图纸、规范和标准施工，是否达到质量要求，对不按图纸、工艺标准及施工规范操作的行为立即纠正，并上报项目总工程师。对责任班组和个人给予停工、返工、罚款处理。3)认真熟悉审核图纸，及时办理变更洽商。积极参加工程质量活动，对关键部位的放线、定位和样板项目，严格把关。4)建立健全质量资料各种台帐304、，做好原始资料的收集整理工作，资料整理及时齐全。(5)工长质量职责1)必须熟悉本专业的图纸，解决好工序间的技术质量问题，负责本专业的技术、质量交底工作，对本专业的质量负全部责任。2)组织班组严格按图纸、规范标准技术交底进施工，对违反有关原则的班组或个人给予停工、返工处罚。3)组织班组开展自检互检交接检活动，组织本专业分项工程的检查、评定，对操作中的质量问题必须及时处理。4)控制本专业主要材料的使用，对未经验证和试验的材料不得使用，对因使用不合格材料造成的工程质量事故负直接责任。5)负责组织技术员、质检员对在施工程进行预检，发现问题及时处理。(6)试验员质量职责1)严把材料进场质量关，特别是钢筋305、水泥、石、砂、混凝土的必试关，及时收集材料准用证、合格证等材质证明材料。一旦发现材料不合格，及时向有关人员汇报。严把材料使用关，如配比、计量等。2)按规定批量制作试件，按比例送见证试件。试验资料齐全。(7)测量员质量职责1)按设计图纸、技术交底的尺寸准确测设道路中线、标高线、施工线，及时办理验线手续。2)对需保护的管线、建(构)筑物按规范要求进行沉降及变形观测，并收集和保存有关资料。(8)专职质检人员质量职责1)严格按施工图纸、验收规范、工艺标准、质量评定及验收标准规定，进行验收评定和监督检查。2)及时收集整理各分项分部、单位工程质量原始检查评定记录，建立有关质量台帐，及时填报工程质量报表。306、3)坚持原则，深入生产第一线，对重点部位、重点工序严格把关，随时掌握工程质量动态，对粗制滥造者有权要求停工、返工或经济处罚。4)参加隐蔽工程检查和竣工验收、交接工作，监督质量事故和质量问题的处理。(9)材料员质量责任制1)据工程项目所用设备、材料的质量要求，会同物资职能部门采购、订货、运输、保管供应合格设备和材料。2)过场材料进行验证，及时把有关证明文件转交技术人员，对过场原材料外观质量进行检查，正确标识。3)据工程施工进度编制单位月度材料申请计划。深入现场，根据施工生产需要，做好料具供应工作。 4)熟悉各种材料规格及验收标准，进场材料除应有出厂说明书和合格证外，应对原材料进行试验，否则禁止使307、用。5)实行计划用料，根据施工场地情况堆放材料，加强材料现场管理和使用。6)做好修旧利废工作。建立物资进出审批制度，严格控制工程日用品的消耗。7)健立保管制度，严格领发料制度，做到定期盘点，账物相符。第九章 沥青、水稳等质量控制及质量通病防治的具体措施9.1沥青、水稳及人行道质量控制措施9.1.1确定质量目标和质量方针（一）质量目标达到国家现行施工验收规范合格等级标准。（二）质量方针创建精美工程，提供满意服务。（三）质量控制依据本工程工程质量严格按国家、XX市及业主指定和认可的有关技术规范和质量标准控制。（四）质量目标设计路面工程质量目标设计见下表9-1。 表9-1序号工序项 目允许偏差控制目标检验频率质量目标优良率%1水泥稳定级配碎石基层无侧限抗压不小于设计规定同左1点/2000m2100含灰量+1.0%，0同左1点/1000m292压实度重型击实 95%同左1点/1000m2100含水量1.5%，1.2%,1点/1000m290平整度10mm8mm1点/20m95厚度10mm8mm1点/1000m2100宽度不小于设计规定同左1点/40m100中线高程15mm10mm1点/20m100横断面高程20,不超过0.3%同左4点/20m952沥青混凝土面层压实度不小于设计规定同左1点/2000m