1、铁路站前工程桩基、承台、墩身、连续梁节段施 工 组 织 设 计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录1. 编制依据52. 编制原则53. 工程概况64. 冬季施工内容64.1. 冬季施工一般规定64.2. 冬季施工的工程项目75. 冬季施工总体组织及规划75.1. 管理目标75.2. 组织机构75.3. 总体思路86. 搅拌站冬季施工措施86.1. 搅拌站冬季施工措施86.2. 热工计算116.3. 温度监控147. 冬季施工方案157.1. 桥梁桩基及下部工程冬季施工方案157.1.1. 钢筋施工152、7.1.2. 桩基混凝土灌注施工措施167.1.3. 承台混凝土施工措施167.1.4. 墩身混凝土施工措施187.1.5. 混凝土搅拌、运输207.1.6. 混凝土浇筑及保温养护措施217.2. 箱梁预制冬季施工方案227.2.1. 施工准备工作227.2.2. 质量管理体系、控制及措施237.2.3. 混凝土拌和站冬季施工措施257.2.4. 预制箱梁冬季施工措施287.2.5. 钢筋工程冬季施工措施317.2.6. 模板工程冬季施工措施327.2.7. 混凝土浇筑327.2.8. 混凝土养护与拆模327.2.9. 张拉、压浆与封端347.2.10. C50混凝土拌制时拌和水加热温度计算33、57.3. 悬灌梁冬期施工方案377.3.1. 冬期施工准备377.3.2. 钢筋工程387.3.3. 混凝土工程38. 预应力钢筋张拉及真空压浆437.3.5. 混凝土养护与拆模437.4. 桥梁架设冬期施工方案457.4.1. 施工方案457.4.2. 冬期施工其他保证措施488. 温度测试498.1. 测温仪器498.2. 观测点位置498.3. 观测次数及时间508.4. 观测方法509. 冬季施工主要物资及人员培训509.1. 主要物资509.2. 人员培训5110. 质量保证措施5111. 安全保证措施5312. 冬季施工注意事项5513. 机械设备冬季防寒防冻、防火、防滑工程措施4、561. 编制依据铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）；铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010）；铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）；铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010；高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）；铁路总公司关于做好铁路建设项目冬期施工管理的通知（工管调2016027号）；SHZQ-7标段实施性施工组设计；新建XX至XX至XX铁路安徽段相关施工图图纸；XX地区气温、气象资料；我单位以往类似工程冬季施工经验。2. 编制原则在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季5、节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量；积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作；冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量。吸收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验，结合工程实6、际情况，确保万无一失。3. 工程概况新建XX至XX至XX铁路站前工程SHZQ-7标段，位于XX市境内，跨XX区、XX县、XX县。标段里程范围为：DK192+000.11DK217+997.45，正线长25.997km，为XX特大桥一部分（该桥全长52km为全线最长特大桥），其下部结构为群桩基础、承台、墩身，上部结构采用砼箱梁及CRTS型板式无砟轨道。4. 冬季施工内容4.1. 冬季施工一般规定根据铁路混凝土工程施工技术指南规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值）连续3d低于5或最低气温低于3时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。参照XX地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬季施工大约7、自12月25日次年2月15日，冬季施工天数60天，在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的措施。根据目前的总体形势，本标段冬季施工时间为2016年12月25日至2017年2月15日，元旦后不具备冬施条件的陆续停工。4.2. 冬季施工的工程项目根据本分部所承担的工程任务，本年度安排的冬季施工的工程项目有：桩基、承台、墩身、连续梁节段施工、箱梁预制、箱梁架设。5. 冬季施工总体组织及规划5.1. 管理目标安全目标：冬季施工期间无火灾、触电、职工伤亡等事故发生。质量目标：冬季施工的产品验收合格率100%，确保工程质量全面达到国家及铁路总公司（原铁道部）高速铁路桥涵工程质量验收标准。5.2. 组织8、机构为加强冬季施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标，针对冬季施工特点，以精干高效、以岗定人的原则，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。冬季施工领导小组：组 长：XX 副组长：XX组 员：XX 职责：组长：负责冬季施工方案的全面落实及督促工作。副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。物资部：负责冬施物资供应。搅拌站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。工程部：负责制定现场冬施方案，并组织落实。安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。试验室：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混9、凝土试块的管理。各分部、架子队：负责落实冬施措施。5.3. 总体思路冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的恶劣天气。每次寒流天气虽短，但气温下降幅度大，温保措施是冬施的关键，出问题的可能性最大，必须做好一切应对措施。对施工部位未能达到抵抗冻害的成品，必须加强施工保温措施，预防可能发生的质量事故。当环境昼夜平均气温连续3d高于5时解除冬季施工。6. 搅拌站冬季施工措施6.1. 搅拌站冬季施工措施混凝土生产严格按冬季施工规程组织施工，确保混凝土出机温度不小于+10，入模温度不小于+5，并控制好以下主要工序：施工用水：搅拌站生产用水采用HB-100型水加热机组进行加热，加热温度在10、60以上。水池用保温材料进行包裹、覆盖，避免热量散失。施工中注意及时补水，以确保搅拌用水量满足施工需要。粗细骨料：生产用砂、碎石采用封闭式料棚储存，料棚采用钢结构屋架，两侧和背面采用彩钢房板封闭，前面考虑到装载机进出料的需要而使用蓬布或悬挂式推拉门封闭，料仓内用生炉子。砂、碎石先在料棚内储存预热后方能使用，以免混凝土的温度偏低。水泥：水泥存放于水泥罐中，将水泥罐外围包裹一层保温材料，保证水泥温度在0以上。外加剂：拌合站内外加剂储罐均被安放在由保温彩钢封闭的保温棚内。混凝土的外加剂采用液体的复合型外加剂，在冬期施工中在存放罐子的房子里生炉子加热保温，管道包裹保温，控制减水剂的加热温度在10左右，11、注意在加热过程中经常测量温度。拌合楼投料前，先用热水冲洗搅拌机，拌合楼温度要保持在+10以上。投料顺序为：先投放砂、石和用水量的3/4搅拌，再加水泥、外加剂搅拌，最后加剩余的水搅拌。搅拌时间较常温拌合时间略长，一般可延长50%，并严格控制砼的坍落度。主机房保温：主机房每层放电暖器对主机、过渡舱、计量称进行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度0以上，保证拌料系统正常运转。主机接料口三面用彩板进行密封，进出车道加工棉窗帘，内生火炉2个，保证混凝土从主机放料到输送车时减小热量损失，确保混凝土质量。搅拌上水管道及外加剂管道购买岩棉管进行保温，温度保证5度以上。机械及输送车冬施保温措施：更换冬季12、燃油及润滑油，冷却系统用防冻液，制动系统加入酒精，加工棉保温套等措施确保车辆冬季正常运转。严把原材料质量关，不合格材料禁止进场。定时进行砼出机温度、拌合水温度及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。砼运输采用搅拌车运输，在搅拌车的筒体外侧增加保温的棉罩或其它保温罩，减少砼在运输过程中的热量损失。泵车管道加工棉保温套进行包裹保温，混凝土浇注过程中加快灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失，下料时逐车检测砼温度，低于5的砼坚决不予采用。6.2. 热工计算以C40为例进行热工计算。C40混凝土配合比材料名称水泥砂子碎石粉煤灰水外加剂数量（kg）30469511111311584.35混凝13、土拌合的理论温度混凝土拌合物的热量系各种材料提供的热量，按材料的重量、比热及温度的乘积相加求得，混凝土拌合物的温度按下式计算：To=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)c2(wsamsa+wgmg)4.2mw+0.92(mce+msa+mg)式中：To混凝土拌合物温度（）；mw、mce、msa、mg水、水泥、砂、碎石的用量（kg）；Tw、Tce、Tsa、Tg水、水泥、砂、碎石的温度（）；wsa、wg砂、碎石的含水率（%）；c1、c2水的比热容KJ/(kgK)及溶解热(KJ/kg)。当骨料温度0时，14、c1=4.2，c2=0；当骨料温度0时，c1=2.1，c2=335。mw、mce、msa、mg取值分别为：158kg、304kg、695kg、1111kg；Tw、Tce、Tsa、Tg取值分别为：60、-5、5、5；wsa、wg 取值分别为：3.5%、1%。0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)c2(wsamsa+wgmg)4.2mw+0.92(mce+msa+mg)=0.92(304（-5）+6955+11115)+4.260(158-0.035695-0.011111)4.2158+0.92(3015、4+695+1111)=14.51代入上式得：T0=14.51混凝土拌合物的出机温度混凝土拌合物的出机温度按下式计算：T1=T00.16（T0Ti）式中：T1混凝土拌合物的出机温度Ti搅拌机棚内温度，取0。代入公式得：T1=12.188，满足出机温度大于10要求。混凝土运输温度混凝土经运输到浇注时的温度按下式计算T2=T1-（tt+0.032n）（T1Ta）式中：T2混凝土拌合物经运输到浇注时的温度（）；tt混凝土拌合物经运输到浇注时的时间（h）；n混凝土拌合物运转次数；Ta混凝土拌合物运输时的环境温度（）；温度折损系数（h-1）；T1、tt、n、Ta、取值分别为：12.188、0.8h、1、16、-5、0.25；将上式代入公式得：T2=8.2，满足入仓温度大于5要求。混凝土浇筑温度混凝土拌合物出机后，经运输、振捣过程后的温度为浇筑温度。混凝土温度与外界气温有关，当外界气温高于拌合温度时，浇筑温度比拌合物温度高；反之亦然。这种冷量或热量的损失，随混凝土运输工具的类型、转运次数及振捣的时间而变化，根据实测资料，浇筑温度可按下式计算：式中Tj-混凝土浇筑温度（）；T0-混凝土拌合物温度（）； Tq-外界气温（）；A1、A2、A3An-温度损失系数。混凝土装、卸和转运，每次A=0.032；混凝土运输时A=，为运输时间（以min计）；浇筑过程中A=0.003，为浇捣时间（以min计）。冬季混凝土17、浇筑温度按下式计算：式中-混凝土自运输至浇筑成型完成的时间（h）；n-混凝土的转运次数；a-温度损失系数（h-1）。当用混凝土搅拌输送车时，a=0.25；当用开敞式大型自卸汽车时，a=0.20；当用开敞式小型自卸汽车时，a=0.30；当用封闭式自卸汽车时，a=0.10；当用手推车时，a=0.50；外界气温与混凝土拌合物温度相差越大，对浇筑温度的影响就越大，在混凝土浇筑前对模板钢筋进行预热。施工中要加快浇注速度，缩短浇筑时间，来降低混凝土的浇筑温差,保证混凝土的施工质量。6.3. 温度监控建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，18、适时调整防寒保温措施。在浇筑地点对施工环境温度进行监测。每天测量6时、14时、21时的室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取加热措施，保证原材料使用前的初始温度符合要求。混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工作班不少于3次，拌合料出机温度监测每2小时测温1次。混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。每2小时测温1次，并与其出机温19、度测量相对应，以便计算在运输途中的温度降低值。混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇注过程中的温度降低值。在混凝土养护期间，分别对热源、结构物温度进行监测。所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。7. 冬季施工方案7.1. 桥梁桩基及下部工程冬季施工方案7.1.1. 钢筋施工钢筋加工在钢筋棚内进行，如有少量在室外进行钢筋加工的，在作业场地四周采用钢管搭设并用帆布封闭，场内火炉加温，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装20、的全过程不得粘有雨雪。冬季钢筋的焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时21、和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。7.1.2. 桩基混凝土灌注施工措施混凝土连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟。混凝土试块要在浇筑地点随机抽取制作试件，按规范应较常温至少多留置2组试件，一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度。试压前试件在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需412h。冬季使用电热管和温控器控制恒温，为控制湿度，养护室设置喷雾加湿装置。钻孔桩一般埋深在地下3m左右，桩基施工完成后，用草或其它覆盖物覆盖，初凝后进行回填保温。7.1.3. 承台混凝土施工措施承台混凝土选用较小的塌落度；混凝土浇注选择在白天10点以22、后进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15时禁止浇筑；在混凝土浇筑前，应采用蜂窝煤炉对保温棚进行预热，始终保证棚内最低温度不低于15。清理模板内杂物，用温水清洗，模板、钢筋、经过预热，表面温度在5以上。低于5时，用暖风机进行加热。承台混凝土浇筑采用溜槽进行，在保温棚开一小口供溜槽卸料。混凝土浇筑应分层分段进行，振捣过程中避免振动棒与模板直接接触。混凝土浇筑应分层进行，分层厚度不得小于20cm。已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于5，采取加热养护时，养护前的温度也不得低于5。混凝土温度控制由作业队质检员和试验室共同监23、测。对于混凝土的拌制、运输、浇筑还应严格控制温度，认真做好各阶段测温工作，如发现混凝土温度下降或遇寒流袭击，应立即采取补加保温层或人工加热，以防止混凝土受冻。承台混凝土施工完毕后，采用2台蜂窝煤炉供热进行养护。同条件试件达到抗冻临界强度后慢慢降温，待棚内温度与棚外环境温度差小于15后方可拆除保温棚。对于承台这种大体积混凝土结构，控制好内外温差是防止裂缝的关键，为此在混凝土灌注前，在承台中心和边缘预埋2个测温孔(1cm钢管)，测温时把温度计插进孔底，并用棉纱塞紧小孔，整个升温、浇筑、洒水养生、拆模等施工过程中使承台内外温差控制在1520，并随时监控进出口处以及棚内模板外侧底部的温度。冬期承台施工24、保温效果图7.1.4. 墩身混凝土施工措施墩身冬期施工顺序为先进行墩身及顶帽钢筋的绑扎，后支立模板，待模板支立完成并调整好后，采用钢管架和蓬布对桥墩进行全封闭，在保温棚内生火炉或使用暖风机，使钢筋及模板表面温度达到5以上。浇筑混凝土时，将墩顶蓬布开口浇筑混凝土。墩身施工采取墩身主体一次浇注到位。在墩身模板、钢筋安装结束后，利用钢管脚手架在墩身外侧搭设整体式结构的防寒保温罩将整个墩身罩住，棚内根据需要安设火炉。待罩内底部温度升至5以上后，开始浇筑混凝土，同样为防止墩身内外温差过大，控制好温度应力，在混凝土浇筑前，预留2个测温孔(1cm钢管)，施工结束时用砂浆把小孔填实。施工中设专人测量记录，控制25、调整墩身内外温差，浇筑完毕后，将浇筑混凝土的入口用彩条布罩住以防止散热。整个升温、浇筑、洒水养生、拆模的施工过程均设专人测量、控制、记录棚内温度，确保暖棚底部最低温度保持在5以上。每项工程施工完毕，待同条件养护的混凝土强度达到拆模强度后再行拆模，拆模后及时回填并用塑料布包裹墩身。混凝土浇筑应分层进行，分层厚度不得小于20cm。已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于5，采取加热养护时，养护前的温度也不得低于5。混凝土温度控制由作业队质检员和试验室共同监测。混凝土浇筑完成后，及时将墩顶蓬布盖紧，保温棚采用篷布包裹，篷布搭接宽度不小于1米，棚外采用麻绳或安全网缠绕，防止被风吹破影响温度的保26、持。棚内生火炉保温养护。对同条件养护试件进行强度检验，待强度达到抗冻临界值后对棚内缓慢降温。待棚内温度与棚外环境温度差小于15后方可拆除保温棚。将桥墩模板拆除后及时用薄膜对桥墩进行全封闭的包裹。冬期墩身施工保温效果图7.1.5. 混凝土搅拌、运输混凝土搅拌及运输在搅拌站冬季施工措施中已经说明，此处不再重复。7.1.6. 混凝土浇筑及保温养护措施入模温度验算在砼浇注前要对入模温度进行演算。砼的现场浇筑混凝土浇筑时间宜选择在上午9点至下午三点前施工。遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。在砼泵体料斗、泵27、管上包裹阻燃草帘被。混凝土采用分层连续的方法浇注，分层厚度不得小于20cm。大体积混凝土施工，要求每小时混凝土的灌注量不低于30m3。砼的养护养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25。砼养护可以采取多种措施，如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜加盖保温棉被养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。拆模将同期试块及时送交项目部试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5，且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度通过温度计来测定；可通过3d同条件试验与28、4MPa时，柱模板轻轻脱离砼，继续养护到拆模。工长根据试验结果填写砼拆模申请，报项目总工程师和相关人员批准，重点部位或有特殊要求的结构拆模要特加批准。养护期间保证混凝土温度在5以上，养护时间不少于14天。当混凝土达到铁路工程混凝土施工技术指南第、第及第规定时，方可拆除模板。采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却至5以下且混凝土与环境之间的温差不大于15后，方可拆除模板。试块留制在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护，在砼温度降至0时（负温砼为温度29、降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入标准条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压，得强度f14+21。如果f14+21f28，则可证明砼未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。7.2. 箱梁预制冬季施工方案7.2.1. 施工准备工作技术准备工作在冬季施工前组织相关的技术人员、质检人员及施工人员熟悉施工流程、施工工艺。积极查阅气温变化，提前统计天气预报，防止寒流突然袭击。安排专人测量施工期间的室外气温、暖棚内温度；混凝土、砂浆的出机温度、入模温度及养生期间的温度。进入冬季施工前，对测温保温人员、掺外加剂人员、锅炉司炉工30、及混凝土养生管理人员，组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。现场准备工作正式施工前，组织冬施准备工作检查，检查内容主要包括冬施物资、人员、设备准备工作，暂设采暖、水管线保温、大型机具维护、材料码放及现场照明等。现场的办公用房、库房、各种加工棚、养护室、水管线等均要做好保温防风工作。养护室内应保证其温湿度达到规范要求。施工现场的积雪清扫后，积雪堆放应远离机电设备、构件堆放场地。7.2.2. 质量管理体系、控制及措施针对冬季施工质量控制比较困难，梁场制定了相应的质量管理体系，及相应的质量控制措施。具体如下：一般规定预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雪31、防冻措施。冬季施工期间，混凝土在抗压强度达到设计强度的80%前，不得受冻。钢筋的焊接的技术要求钢筋焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。混凝土配制和搅拌的技术要求配制混凝土时，选用XX中联/淮北矿业相山生产P.O42.5低碱水泥。拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度进入冬施前，应检查锅炉，确保热水供应能力，并能同时满足生产及采暖之用。拌和站应封闭。热水温度通过水加热系统自动化调温控制。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再对集料加热32、。水泥只保温，不得加热。各项材料需要加热的温度应根据冬季施工热工计算确定，但水的加热温度不宜高于80。当加热水还不能满足要求时，也可先将骨料均匀地进行加热，其加热温度不应高于60。冬季搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10，入模温度不得低于5。混凝土运输和浇筑的技术要求混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施，穿“棉衣”。7.2.3. 混凝土拌和站冬季施工措施混凝土工程冬季施工从整个施工过程的各个环节都要采33、取相应的保温、防冻、防风、防失水措施。早期混凝土强度的增长是抵抗冻害的关键。由于受气温的影响，混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果，当气温低于5时，与常温相比混凝土强度增长缓慢，养护28d的强度仅达60%左右，这时混凝土凝结时间要比15条件下延长近3倍，当温度持续下降低于0以下时，混凝土中的水开始结冰，其体积膨胀约9%，混凝土内部结构遭到破坏，强度损失。因此冬季施工混凝土，使其受冻前尽快达到混凝土抗冻临界强度是至关重要的。为了给冬季浇注混凝土创造一个正温养护环境，必须采取一系列措施，应从混凝土原材料的加热，混凝土拌合、运输及浇注过程的保温，养护期间的防风、供热等方面考虑。混凝土拌和保温措施34、冬季施工时，暖棚蒸气养生，混凝土拌合站从储料到上料采用全封闭暖棚结构，原材料采用暖管和地炕加热及棚内生火炉相结合的办法，确保暖棚内温度，对水、砂、石料进行加热，采用混凝土输送车加保温套进行混凝土输送。梁场拌和站暖棚旁设一个1t蒸汽锅炉房专为拌和站冬季施工供热。临近锅炉房设一座拌和水加热池。由锅炉房引出几条管道分别对暖棚中骨料预加热、加热池供热。管路连接顺畅牢固，确保安全。在合格区料棚地下铺设供热管道对细骨料进行预加热。管道由锅炉房引出，引水管道埋入地下1.48米深以下，并包裹隔热毡；骨料仓各料仓墙壁上布设M形加热管，整个封闭料仓内进行保暖，确保砂温度达5度以上。加热池内设M型蒸汽管对拌和水加热35、，加热池一端用逆流闸阀连接进水管，一端连向拌和机，蒸汽管通至水箱底部放汽，设置成全封闭式，正常情况下水温可加热至60度左右。水泥、掺合料、外加剂提前存放于储料罐内，将储料罐外穿上“棉衣”；储料罐应注意防风，防雨、雪进入。外加剂储料罐存放在加热池屋内，保证其温度在3040之间。冬季混凝土拌和时间比常温时间延长50%，时间掌握在不低于3分钟。混凝土出料口的温度不低于10，保证入模前混凝土的温度在5以上。冬季施工后，拌和站必须调整投料顺序进行施工：先投入砂、石、热水先搅拌，后加胶凝材料进行搅拌，最后投入外加剂，避免胶凝材料直接与热水接触发生假凝现象。混凝土拌和物热工理论计算混凝土拌和物理论温度保证混36、凝土拌和物的出机温度不低于10，混凝土拌和物理论温度为：T1T00.16（T0Ti）T1混凝土拌和物的出机温度。取10。Ti搅拌机棚内温度，取8。T0混凝土理论温度。则10T00.16（T08），T010.4。混凝土拌和用水温度混凝土拌和用水的理论温度，根据组成材料的温度，按热平衡原理推导的公式进行计算。按最不利条件气温为零下15。To=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)c2(wsamsa+wgmg)4.2mw+0.92(mce+msa+mg)序号符号符号意义单位数值预制箱梁混凝土标号：C50137、mce水泥用量kg4902msa砂用量kg7043mg碎石用量kg11014mw水用量kg1355Tce水泥温度-106Tsa砂温度57Tg碎石温度58砂含水率%49碎石含水率%0.0110c1水的比热容kJ/kgK2.111c2冰的溶解热kJ/kgK3.3512T0混凝土拌和物温度10.4混凝土拌和物的出机温度为10，则拌和用水理论温度最小为52.2。混凝土拌和物入模温度T2T1（t10.032n）（T1T）温度损失系数（h1），制梁场内使用混凝土罐车运输，0.25。t1混凝土拌和物自运输至浇筑的时间（h），制梁场内运输距离最远为200m，取t10.17。n混凝土拌和物运转次数，制梁场内采用38、地泵配合布料机浇筑，取n2。T混凝土运输时环境温度，取-15。则T27.3。当出机温度为10，混凝土拌和物拌和用水大于理论温度52.2时，可满足入模温度大于5的验标要求。混凝土的运输混凝土输送采用混凝土输送罐车，在外部覆盖保温套。混凝土出机后应及时运到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土热量散失、混凝土离析、坍落度变化，运输工具除保温防风外，还必须严密、不漏浆，并采用棉帆布包裹，减少热量的损失。对混凝土输送泵、布料机的输送管道采用保温材料包裹。7.2.4. 预制箱梁冬季施工措施冬季施工的砼浇注混凝土浇注前，将模板和钢筋一同用养护罩罩上，并通蒸汽加热，,在加温过程中，安排专人观测温度，并详细记录39、，低于5不灌注混凝土；在灌注过程中为保持这个温度，一直对模板进行蒸汽加热。砼灌注时，在任何情况下均不低于5，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于30cm。冬季施工的混凝土蒸汽养护制梁场安装1台2t蒸汽锅炉和1台4t蒸汽锅炉保证预制箱梁的蒸汽养护到位。为保持整个箱梁养护温度一致，采用养护罩方案。在制梁台座条型基础纵梁上固定蒸养管道4根，箱梁腔内布置1根，每端共计5根蒸养管道。梁体混凝土灌筑完毕后，立即覆盖养护罩，进行蒸汽养护。蒸汽养护时严格遵守蒸汽养护制度。采用温控设备布置测温探头对箱梁各部位温差进行观测，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措40、施。温控传感布置:根据设计院技术交底报告中关于箱梁温度测试元件预埋位置的说明，结合我场箱梁生产实际情况，设计出符合实际的温控量测点，每片梁布置8个温控探头，布置断面在距梁端部1.5m，芯部探头距表面0.5m，另一个在芯部探头在内模中部，表层探头距表面0.1m，各温控探头均不得碰触模板，布置图如下：蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土灌筑完毕后静停4小时，静停期间保持棚内温度不低于15；升温速度控制在10/h以下；恒温时棚内各部位的温差不超过5，恒温温度不大于45，梁体芯部混凝土温度不应大于65，恒温时间应根据混凝土强度及弹性模量达到设计要求确定，总养护时间24h。试件达到要求强度41、后，即可停汽并适当降温，降温速度不应大于10/h。蒸养期间及撤除保温设施时，保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15，且拆除保温措施和拆除模板的间隔时间不小于2小时。蒸养结束后，立即进入自然养护，混凝土表面喷涂养护剂，采取保温保湿措施，禁止对混凝土洒水。混凝土拆模冬季混凝土拆模强度应满足混凝土正常温度下拆模强度的要求33.5MPa，并同时满足箱梁表温度降到5度以下。拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不宜大于15；且能保证棱角完整。待表层混凝土冷却至5以下拆除模板；气温急剧变化时不进行拆模。箱梁张拉、压浆、封端张拉冬季施工，钢绞线原材必须进行遮盖，且在初张拉完成后，必须用塑42、料套子将外露钢绞线进行保护，防止风雪造成锈蚀影响张拉安全质量。现场张拉架必须采取铺设粗麻布措施进行防滑。张拉油泵内，液压油更换成高标号防冻液压油，且提高液压油的更换频率；张拉前将油泵等进行预热方可进行正常施工。压浆时，对梁体用棚子覆盖包裹，然后通蒸气或生火炉上放置大锅，使棚内温度大于5后进行压浆，在压浆过程中始终通蒸汽，保证梁体温度持续5以上，压浆过程中，使用热水进行拌浆，水温不得高于60度；压浆结束后3天内对梁体一直通汽，棚内悬挂温度计，专人对梁内温度进行观测，至少每3小时观测一次，夜间加密，直到试件强度达到70%以上后，方可进行提离台座。梁体封锚时，可在梁端搭设临时的棚子，内升火炉，保证封43、锚温度在5度以上，并始终派人添加燃物，直至封锚砼完全固实。7.2.5. 钢筋工程冬季施工措施钢筋的负温选用对在负温下承受静荷载作用的钢筋混凝土结构构件，主要受力钢筋的选取一定要符合国家标准及施工规范要求。材料存放 钢筋原材料施工时在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。另合理控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，堆积高度最高位1m，防止钢筋锈蚀。保证措施钢筋提前4小时运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后搬运至室外。冬季钢筋笼绑扎完成后，篷布覆盖。7.2.6. 模板工程冬季施工措施 模板在灌注混凝土前应打磨干净，保证模板内无积雪和冰块。在灌注混凝土前，将安装好的模板和调整好的钢筋一44、同用蒸养罩罩好，然后通蒸气预热，使模板和钢筋的温度达到5以上后才能灌注混凝土，定人对棚内温度进行测量，并及时记录。7.2.7. 混凝土浇筑低温条件下（昼夜平均温度低于5或最低气温低于-3）施工时，采取适当的保温防冻措施。混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。当环境温度低于-10，在灌注混凝土之前采用蒸汽对模板及吊装入模的钢筋笼通蒸汽预热至正温。混凝土浇筑采取分层连续浇筑的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。混凝土灌注之前应做好一切准备工作，保证混凝土的连续灌注，避免中途停顿。混凝土输送管道要采取保温措施，并在输送混凝土之前进行细致的检查，如果堵塞，要彻底清理畅通后，方可输送混凝土。7.245、.8. 混凝土养护与拆模混凝土蒸汽养护混凝土的蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段，混凝土的蒸汽养护应分别符合下列规定：静停期间应保持环境温度不低于5，灌筑结束4h后方可升温。升温速度不大于10/h。恒温期间混凝土内部温度不超过60，恒温养护时间根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。降温速度不大于10/h。各阶段温度控制要求表序号阶段说明1静停养护罩内温度保持5以上2升温梁体混凝土在灌注完成4h后开始通蒸汽加温，升温速度平均每小时控制在510。升温速度应视环境温度而定，当环境温度低于15时，每小时升温5，当环境温度高于15时，每小时升温810。3恒温恒温约24小46、时左右，养护温度不超过45，梁体芯部混凝土温度应控制在60以内。4降温降温速度在每小时810，在升、恒、降温过程中，梁体混凝土芯部、表面、养护棚内温度差异均不超过15。箱梁混凝土蒸汽养护混凝土灌注完毕采用蒸汽养护罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。气温较低时输入蒸汽升温，混凝土初凝后桥面和箱内均蓄水保湿。升温速度不超过10/h；恒温不超过45，混凝土芯部温度不超过60。降温时降温速度不超过10/h；当降温至梁体温度与环境温度之差不超过15时，撤除养护罩。箱梁的内室降温较慢，采取通风措施降温。罩内各部位的温度保持一致，温差不大于10。蒸汽养护定时测温度，并作好记录。测温探头布置在内箱47、跨中和靠梁端4m处以及侧模外。恒温时每2小时测一次温度，升、降温时每1小时测一次，防止混凝土裂纹产生。蒸汽养护结束后，要立即进行洒淡水养护，时间不少于7天。对于冬季施工浇注的混凝土采取覆盖养护，当平均气温低于5时，按冬季施工方法进行养护，箱梁表面喷涂养护剂养护。混凝土强度达到设计要求且试验室出具脱模通知单后，方可拆模。拆模时梁体表面温度与自然环境温度之差不得大于15，在寒冷季节，若环境温度低于0，应待表层混凝土冷却至5以下才可拆除模板；当温差在10以上，但低于15时，拆除模板后的混凝土应采取临时覆盖措施。养护过程中，应加大测温的频率，若发现温度达不到要求时，应及时通知锅炉房。脱模方案梁体混凝土48、强度达到脱模设计要求，且混凝土表层温度与环境之差不大于15，能保证棱角完整时，根据试验室出具的拆模通知单，方可拆除内、外侧模和端模。气温急剧变化时，不得脱模。脱模后，及时采取措施对梁体进行覆盖保温（采用篷布覆盖），以防温差应力对梁体产生温差裂缝。拆模时，先拆端模然后脱离内模。端模拆除时，先用4个脱模器将模板同步地向外拉开，然后用龙门吊将其吊出。内模脱离时，先拆除限位销子，然后同步收缩液压油缸，使支撑杆曲折，内模旋转脱离开梁体。7.2.9. 张拉、压浆与封端张拉中要采取措施，防止油、油管和油泵受冻，影响操作和张拉质量。压浆前应将预应力管道内的水及杂物清理干净,保持管道内畅通无积水及结冰现象。压浆49、设备出现故障在20分钟以上，应立即排除筒内浆液，并用热水冲洗搅拌机内灰浆等残存浆液，防止凝结于设备内。严寒季节压浆前应对梁体进行搭棚遮盖，并在棚内用2台暖风机进行加热，防止压浆后管道冻裂。冬季压浆时应采取保温措施，压浆后采取搭棚遮盖，并在棚内用暖风机进行加热以保证梁体及环境温度不得低于5。严格控制封端混凝土灌注时温度在10以上。梁体封端前做好梁体升温工作，对梁体两端进行搭棚遮盖，并在棚内用2台暖风机进行加热保证封端处梁体的温度在10以上。封端混凝土采用热水拌制，对制作的同条件试件进行保温养护。封端后采取搭棚遮盖，并在棚内用暖风机进行加热，防止混凝土受冻。当环境温度低于5时，预制梁表面应喷涂养护50、剂，并采取保温措施；禁止对混凝土洒水。7.2.10. C50混凝土拌制时拌和水加热温度计算拌和水加热计算以C50混凝土为例进行热工计算C50混凝土配合比材料名称水泥砂碎石水粉煤灰矿粉减水剂重量比13.134.720.630.3330.3330.016每立方用量231725109014677773.645计算混凝土的拌和温度T015.9混凝土拌和温度()mw146水用量(Kg)mce231水泥用量(Kg)msa725砂子用量Kg)mg1090石子用量(Kg)Tw80水的温度()Tce5水泥的温度()Tsa5砂子的温度()Tg5石子的温度()Wsa4砂子的含水率(%)Wg3石子的含水率(%)C1451、.2水的比热容(KJ/KgK)C20冰的熔解热(KJ/Kg)混凝土拌和温度计算：T0=0.92(mceTce+msaTsa+ mgTg)+4.2Tw(mw-Wsamsa-Wgmg)+ C1（WsamsaTsa +WgmgTg）-C2（Wsamsa+Wgmg）4.2mw+0.9(mce+msa+mg)=15.9混凝土拌和物出机温度T114.96混凝土拌和物出机温度()Ti10搅拌棚内温度()混凝土拌和物出机温度计算: T1= T0-0.16(T0- Ti)=14.96混凝土拌和物经运输到浇注时温度T210.24混凝土拌和物运输到浇注时的温度()t10.5混凝土拌和物自运输到浇注时的时间(h)n252、混凝土拌和物运转次数Ta-10混凝土拌和物运输时环境温度()a0.25温度损失系数(1/h)(混凝土运输车)混凝土拌和物运输到浇注时的温度计算:T2=T1-(at1+0.032n)(T1-Ta)=10.24混凝土浇筑成型完成时的温度T39.16混凝土浇筑成型完成时的温度()CC1混凝土的比热容（KJ/KgK）Cf0.48模板的比热容（KJ/KgK）CS0.48钢筋的比热容（KJ/KgK）mc2550每立方混凝土的模板重量（Kg）mf306每立方混凝土接触的模板重量（Kg）ms100每立方混凝土接触的钢金重量（Kg）Tf-5模板温度()Ts-5钢筋温度()混凝土浇筑成型完成时的温度计算：T3=（53、CCmcT2+CfmfTf+CSmsTs）（CCmc+Cfmf+CSms）=9.16结论：T35，混凝土初始养护温度满足要求在环境温度达到-10的情况下，混凝土材料加热温度要求：水加热温度到80；砂子温度5；石子温度57.3. 悬灌梁冬期施工方案连续梁冬期施工不同于普通混凝土结构施工，它是一个位于高空不断移动的空间结构，要实现冬期施工的技术和质量要求难度很大。根据XX地区的多年气温资料，结合商合杭铁路连续梁结构特点，采用综合蓄热法和保温相结合的办法施工。7.3.1. 冬期施工准备当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5或最低气温低于-3时，为保证连续梁施工质量，严54、格按冬期施工要求进行施工。冬期施工前对连续梁施工人员进行冬期施工培训。施工时及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。根据当地气温资料进行冬期施工方案设计和保温加温设计。根据连续梁施工的具体情况，确定冬期施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬期施工防护措施，并做好冬期物资储备和机械调配，加强施工机械保养，对加水、加油润滑设备部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备影响施工。在进入冬期前施工现场提前作好防寒保暖工作。7.3.2. 钢筋工程在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。钢筋和预应力筋55、存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条，焊条存放于保温箱内。焊接时的环境气温不宜低于0。条件困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，环境温度可适当降低，最低不应低于-10。钢筋正式焊接前，先进行试焊，经检验合格后，再按照试焊时采用的焊接参数进行成批焊接。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。7.3.3. 混凝土工程施工所用混凝土全部采用拌和站生产，拌和站严格按照冬施要求建设。原材料选用普通硅酸盐水泥配制混凝土,水灰比不大于0.6，其抗压强度未达到设计标号的30%；掺防冻剂砼，但室外最低温度不低于-15时不得低于4MPa，超过15时，不得低于556、MPa。在浸水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的75%。选择质量合格的外加剂和掺合料，掺加高效减水剂、早强防冻剂（适用温度大于-15）、粉煤灰、外加剂在改善混凝土性能的同时，能提高混凝土的早期强度，并不会对混凝土后期强度产生明显影响，亦不应含有引起钢筋锈蚀的氯盐成份。存放粉煤灰的罐体用保温岩棉布包裹，外加剂存放于室内保温。严格控制粗细骨料的含水量，待检料、已检合格的料仓用篷布覆盖。拌合站对拌和用水进行加热，强度等级低于42.5级的普通硅酸盐水泥最高不得超过80；强度等级大于或等于42.5级的普通硅酸盐水泥最高不得超过60。当采用加热拌合用水不能满足混凝土拌合物的出机温度要求时57、，对骨料采取加热措施，骨料的加热温度根据需要确定，当采用强度等级低于42.5级的普通硅酸盐水泥最高不得超过60；强度等级大于或等于42.5级的普通硅酸盐水泥最高不得超过40。试验人员应随时检测其水分，调整水的用量。配合比设计混凝土配合比根据原材料品质、混凝土设计强度等级及施工工艺对工作性的要求，经过计算、试配、调整等步骤选定而成。混凝土中掺加适量符合高性能混凝土暂行技术条件要求的混凝土外加剂；同时为提高混凝土的抗冻性，在外加剂组分加入防冻剂。采用泵送混凝土连续浇筑，为避免混凝土施工过程中出现施工缝，混凝土凝结时间不宜过短。混凝土拌合运输采用棉布包裹拌合水输送管道。搅拌混凝土前，用热水对搅拌机进58、行预热。严格按选定的配合比进行配料，计量准确。采用二次投料搅拌工艺，搅拌时间较常温下增加50%。混凝土运输车的罐体采用保温棉布包裹，在运输过程中，用特制保温盖扣在罐体的进出口，减少热量散失。用保温棉被对混凝土输送泵的料斗、输送管及阀门进行包裹，减少混凝土泵送过程中的热量散失。做好混凝土浇筑各环节的施工准备工作，尽量缩短混凝土从搅拌站出料至现场浇筑完成的时间，砼拌合物的出机温度不宜低于10，入模温度一般不得低于5，强度在C50及以上的高性能砼，入模温度不得低于10。砼的运输过程快装快卸，中途不转运或受阻,当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，进行重新调整拌合料的加热温度。混凝土浇筑及养护59、要进行冬季施工就必须进行混凝土的保温保湿，现场采用搭设保温暖棚的有效措施。根据我单位以往连续梁冬施的经验，对挂篮底部和四周范围采用厂制轻型彩钢保温板（两层薄钢板夹5cm厚的泡抹）、顶部用棚布进行封闭，形成保温暖棚。0#及现浇段利用既有支架搭设棚架，用保温棚布包裹形成暖棚，支架与底模之间的空隙用棚布封闭严密，顶面做成排水坡面，及时排除积水积雪。根据施工需要，在暖棚的适当位置开设窗口和门洞，如在暖棚的侧面开设混凝土进料窗口（汽车泵输送），在暖棚的后端开设钢筋等材料和人员进出门洞，在暖棚前端开设预应力穿束门洞等。开设的窗口和门洞开合方便，封闭严密，棚内按要求设置安全防火设施，并设专人管理。在已浇注的60、箱梁口，设置隔热挡板或保温挂帘，减少热量向已浇的箱梁内散失。梁体混凝土灌注过程中，暖棚处于未完全封闭的状态，暖棚内采用热风机取暖，使暖棚内保持适宜的工作温度。挂篮保温暖棚设置形式（参考图）外保温图外保温图待混凝土灌注完毕后，封闭暖棚，采用DBA48型蒸养发生器蒸汽养护。混凝土终凝后采用土工布覆盖并适量洒水养护。升温速度控制在小于10/h以内，混凝土内部最高温度不大于60。在外模封闭暖棚内设2个温度和湿度测点，在底模暖棚内设3个温度和湿度测点，在室内设3个温度和湿度测点。混凝土浇注后，应每2小时检测一次，确保暖棚内的温度和湿度均匀。每节段梁布置8个温控探头，布置断面在距梁端部1.5m，芯部探头距61、表面0.5m，另一个在芯部探头在内模中部，表层探头距表面0.1m，各温控探头均不得碰触模板，布置图如下：当混凝土强度达到张拉要求的强度后，使暖棚内的温度以小于10/h的速度下降至1015时，只用热风机供暖，保持适宜的工作温度，进行预应力施工。7.3.4. 预应力钢筋张拉及真空压浆预应力钢筋张拉温度一般不宜低于-15。根据XX地区以往温度，一般白天均在0以上，可以满足预应力钢筋张拉施工要求。采取真空压浆技术能提高预应力孔道的灌浆时的饱满度和密实度，从而提高了预应力混凝土结构安全度和耐久性。压浆前，孔道及两端必需密封，且孔道内无杂物，并保持管道畅通，抽真空时真空度控制在-0.08-0.1MPa之间62、。冬期压浆施工中，孔道灌浆应在正温下进行，其强度达到25MPa前，不得受冻。保温应延续至灌浆后、且强度达到25MPa后才能停止。7.3.5. 混凝土养护与拆模混凝土蒸汽养护混凝土的蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段，混凝土的蒸汽养护应分别符合下列规定：静停期间应保持环境温度不低于5，灌筑结束4h后方可升温。升温速度不大于10/h。恒温期间混凝土内部温度不超过60，恒温养护时间根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。降温速度不大于10/h。各阶段温度控制要求表序号阶段说明1静停养护罩内温度保持5以上2升温梁体混凝土在灌注完成4h后开始通蒸汽加温，升温速度平均每小时63、控制在510。升温速度应视环境温度而定，当环境温度低于15时，每小时升温5，当环境温度高于15时，每小时升温810。3恒温恒温约24小时左右，养护温度不超过45，梁体芯部混凝土温度应控制在60以内。4降温降温速度在每小时810，在升、恒、降温过程中，梁体混凝土芯部、表面、养护棚内温度差异均不超过15。温速度在每小时810，在升、恒、降温过程中，梁体混凝土芯部、表面、养护棚内温度差异均不超过15。节段混凝土蒸汽养护混凝土灌注完毕采用蒸汽养护篷布、电热毯封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。气温较低时输入蒸汽升温，混凝土初凝后桥面和箱内均蓄水保湿。升温速度不超过10/h；恒温不超过45，混64、凝土芯部温度不超过60。降温时降温速度不超过10/h；当降温至梁体温度与环境温度之差不超过15时，撤除养护罩。梁内室降温较慢，采取通风措施降温。罩内各部位的温度保持一致，温差不大于10。蒸汽养护定时测温度，并作好记录。测温探头布置在内箱跨中和靠梁端4m处以及侧模外。恒温时每2小时测一次温度，升、降温时每1小时测一次，防止混凝土裂纹产生。蒸汽养护结束后，要立即进行洒水养护，时间不少于7天。对于冬季施工浇注的混凝土采取覆盖养护，当平均气温低于5时，按冬季施工方法进行养护，箱梁表面喷涂养护剂养护。混凝土强度达到设计要求且试验室出具脱模通知单后，方可拆模。拆模时梁体表面温度与自然环境温度之差不得大于165、5，在寒冷季节，若环境温度低于0，应待表层混凝土冷却至5以下才可拆除模板；当温差在10以上，但低于15时，拆除模板后的混凝土应采取临时覆盖措施。养护过程中，应加大测温的频率，若发现温度达不到要求时，应及时通知锅炉房。脱模方案由于冬期施工温度较低，混凝土强度增加较慢，根据连续梁设计要求，每段箱梁浇筑完毕后混凝土强度和弹性模量达到设计值的100才能进行预应力筋张拉，然后放松模板，前移挂篮。挂篮移动后应对箱梁进行保温养护，在翼缘板、腹板及底板外皆与挂篮一样采用包裹保温方式。7.4. 桥梁架设冬期施工方案7.4.1. 施工方案不同低温条件对架梁的影响程度不同：-510，即一般的低温条件，此种条件下，会66、影响砂浆强度发展速度，但是不会出现冰冻现象。-10-5，即负温条件，此种条件，气温不仅影响砂浆抗压强度的发展速度，而且可能造成砂浆发生冻涨现象。-20-10，严寒条件，在此种条件下，会严重的影响支座砂浆的强度及后期性能。根据不同的温度范围，分别采取以下不同的施工工艺。7.4.1.1. 外界温度-510时当最低气温在此种温度条件下，可以不采取特殊的低温施工措施，通过使用低温型的材料，在气温较高时进行浇筑的方法既可满足施工的要求，但是，如果存在的风力较大或温差变化较大的情况时，在砂浆浇筑完毕，宜在四周设置防护屏障，防止水分散发过快或者砂浆垫石内外温差过大，影响施工质量和外观。通常可使用雨布、湿毡毯67、等，对浇筑完的支座进行包覆。当施工进度较快时，可以使用加热保温套进行加热养护，养护48h即可。7.4.1.2. 外界温度-10-5时加热拌合水对搅拌砂浆用的拌合水进行加热，根据天气气温条件，拌合水温度在2545为宜，具体合适水温可由现场试验确定。物料保温加热在现场使用电加热垫进行保温加热，或从仓库运送到现场时，用保温岩棉包覆，现场即用即取。搅拌机保温加热将电加热保温带缠绕在搅拌机四周，并在底部粘贴保温板或者岩棉等；使用前，用4060的热水冲洗搅拌机和管道，并用加热套加热搅拌机，使用透明PVC管道的直径在50cm左右为宜，外层包覆保温材料。使用2040左右的热水进行拌合材料，浆体出机温度在10以68、上为宜，最低不低于5。搅拌完毕，尽快浇筑，浆体搅拌完毕宜在10分钟内浇筑完毕。浇筑完毕，将支座上的加热保温套上下端均束紧，尽量避免空气的流通，并将搅拌机的砂浆成型两试模，放入加热保温套中，测试抗压强度，抗压强度达到35MPa即可取消加热养护。锚拴孔及垫石加热在需要架梁的前2h左右，在预架的桥墩支座垫石上安装干烧加热器，并往加热器中注入水，加热器加热水温度为5060为宜。在落梁到位前，取出干加热器并用保温布盖上。支座钢垫板和套筒及螺栓的加热从存梁台座提梁前，将保温加热套安装在支座钢板上开始加热，同时将套筒和螺栓放入加热套中，保持加热套内温度在2040左右。正式灌浆前保证支座下钢垫板的温度在0以上69、。养护砂浆浇筑后，使用加热保温套继续进行加热养护。7.4.1.3. 外界温度-20-10时在此种温度条件下，施工方法同，但是要求浆体出机温度必须在10以上，并在的基础上适当延长对支座垫石和支座的加热时间。7.4.2. 冬期施工其他保证措施进入冬期时，所有架梁设备进行一次全面检修。将所有设备上的发动机的机油全部更换为冬期机油，水箱水更换为合格的防冻液，并包裹防冻套。调整发动机气门间隙。增设预热启动设施，采取必要的保温措施。电气设备加设防潮、防露设备(电暖风及空调)。冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速，及时清除轨道、走行道的冰霜。在低温条件尤其是负温条件下施工，必须采取加热防冻措施。70、现场对拌合水进行加热。灌浆料随拌随用，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。在冬期条件下，应在同条件下制作抗压试件，浇筑2h后或适当延长时间，测试试件的抗压强度是否满足20MPa。必须在强度达到20MPa后，方可拆除千斤顶，否则需要继续进行加热养护。遇到下雪天气，应及时清扫运梁车前进的路线，防止机械走行过程中滑移，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止作业。冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对燃油系统进行预热，以防止发生火灾。司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车。严格执行定机定人制度，机械养护、操作人员要坚守岗位，看管好设备，71、并作好相应的记录。高空作业人员必须挂安全带。对现场施工及管理人员加强教育培训，从思想上重视起来，做到“安全第一，质量至上”的目标。8. 温度测试混凝土冬季施工，按时测量水和骨料、外加剂加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇注时的温度和浇注后混凝土温度的变化情况，使混凝土内外温差不超过25，混凝土表面温度平均保持在15左右，最低处不低于5，降温速度不超过5/h。尤其要注意加强混凝土养生期的温度观测。设计温度量测记录表，测量混凝土原材料、出料、进模温度。8.1. 测温仪器外界气温和棚内气温均用自动温度记录仪观测，混凝土出罐入模温度用普通温度计测定，原材料及混凝土内外温度用电子测温仪测定。8.2. 72、观测点位置在浇注后的混凝土设测温孔，测温孔设在温度容易发生变化的地方。在结构隅角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔，孔深根据养护方法及结构尺寸确定。测温孔应编号并绘图。测温孔设在易于散热的部位，大体积混凝土的测温孔在表面及内部分别设置。8.3. 观测次数及时间检查水、骨料的温度，每一工作班至少检测4次。检查混凝土从入模到拆除模板时的温度，每2小时检查一次，达到受冻临界强度后每6小时检查一次。室外气温及施工环境温度应在每天7时、12时、16时和午夜零时4个时间观测记录。检查混凝土从出罐到入模时的温度，每工作台班四次。混凝土养护温度的检查次数要符合下列规定：当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每73、6h检测一次。当采用蒸汽或电热法养护时，在升、降温期间每1h检测1次，在恒温期间每2h检测1次。8.4. 观测方法对测温孔进行编号并绘图。在测温时，将温度计与外界气温隔绝，避免冷空气影响，温度计在孔内停留时间在3min以上。设专人负责测温工作，若发现温度变化异常，立即汇报并采取措施，避免发生质量事故。9. 冬季施工主要物资及人员培训9.1. 主要物资冬季施工主要以保温物资为主进行准备。主体工程的材料用量如钢材、地材等不在下表列出，主体工程的材料用量以年度施工任务计划用量为准备进行进货、储备。冬季施工主要物资计划序号材料设备名称单位数量用途备注1覆盖用薄膜m2500墩身、承台主体工程材料按照冬季74、施工用量事先予以储备。2覆盖用棉被m2400墩身、承台3覆盖用无纺布m2400墩身、承台4篷布m2500墩身、钢筋加工场5砼罐车保温被套7混凝土运输车6钢管脚手架吨10墩身7火炉个20墩身、承台8煤球吨1墩身、承台9.2. 人员培训根据冬季施工内容，由安质部负责，培训内容涵盖冬季施工的人员安全，机械操作安全，防滑防护措施，用电（火）安全，消防物资储备，主体工程保温措施。通过对参加冬季施工人员的全面培训，确保施工安全、保证施工质量，完成任务。10. 质量保证措施在冬季施工开始前，技术人员必须进行专门的技术交底，使大家明白冬季施工的技术措施，作业要点，确保产品质量。设专人测温，详细做好测温记录工作75、，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，遇大风降温天气要加强检查已浇筑混凝土的覆盖情况，发现异常及时向技术负责人汇报，以便及时采取措施。严格控制混凝土拆除保温和拆模时间，必须经过严格的试块试压，达到拆模强度，方可进行拆模，模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。混凝土养护温度的测量，在强度未达到以前每小时测量一次，每次不少于3分钟。准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。加强混凝土养护期间环境湿76、度的监测控制，采取供蒸汽或洒水的措施，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。严格控制混凝土水胶比，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差，防止水分转移造成混凝土结构疏散。控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。在负温条件下，对支座灌浆材料进行严格的工艺性能试验，保证灌浆质量。施工过程控制是施工质量控制的关键，主要内容包括：完善工序质量控制，把影响施工质量的因素纳入管理范围，即检查审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住关键问题进行处理和解决。设专人77、测温，做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况。11. 安全保证措施冬季气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬季施工除遵守常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。制定详细的冬季施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员78、的爬梯、工作平台要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内、火灾危险地区配备足够数量的消防灭火器材。加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并远离热源，严防爆炸事故发生。锅炉房主管人员应熟悉锅炉安全知识，每天必须对锅炉进行一次检查，并在锅炉运行记录上签字。锅炉安装使用前，必须取得锅炉检验机构的检验合格证，质量技术监督部门核发的锅炉使用登记证，司炉工必须持有同级79、别的有效操作证。锅炉运行时，司炉工应严格执行安全操作规程，及时做好运行记录和交接班记录。锅炉遇到紧急情况时，司炉工有权紧急停炉。加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是龙门吊、架桥机、运梁车装梁人员等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养80、，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。各种油品、冷却液的凝点符合防冻要求。各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油，并用棚布进行遮盖。严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录81、。12. 冬季施工注意事项冬季施工时，混凝土浇筑、拆模、预应力灌浆避免在大风降温时段进行。整个养护过程不要浇水，尤其不能浇凉水。加强对原材料、配合比、温度的控制，原材料不能露天存放，保证原材料中无冰渣。对掺加的外加剂进行控制，避免因外加剂对混凝土质量产生不利的影响，使用聚凌酸系列减水剂，不能再使用防冻剂或无机早强剂。冬季施工前对灌浆材料质量及灌浆施工工艺进行试验，取得试验数据才能施工。穿束的钢绞线必需保证干燥，灌浆前必须保证孔道内无积存水，不得用高压水冲洗孔道。冬季施工时防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，进行标识，防止冻害。施工机械要经常检修，对加水、加油润滑部件勤检查82、，勤更换，在砼作业前应对所使用的机具设备进行检查，保证在使用机具时能正常运转。冬季高空作业时要作好高空作业的防冻、防滑工作，完善并加强平时的检查管理工作，以保证安全。上下人梯部位用草袋包裹，防止表层结冰。冬季施工做好消防安全工作。冬季施工所用的保温防护材料要有阻燃要求；严禁交叉作业，明火施工必须申领用火证，设专人看管并配备灭火、消防措施；易燃、有毒以及化学药品要用专库存放，收发有专人负责，做好消防及安全防护工作；加强临电日常管理，缆线、设施要定期维修，并配备好消防器材。定期与气象部门联系，及时采取防冻措施。13. 机械设备冬季防寒防冻、防火、防滑工程措施在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和83、保养，作好油水管理工作，结合机械设备换季节保养，及时更换相应牌号的润滑油，对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（停机后排放冷却水）。各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号。冷车起步时，要先低速运行一段路程后在逐步提高车速，以减少机械故障。冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风或大雪大雾不良气候时停止运行。物设部按照有关规定及时对司机进行施工机械和车辆冬季保养和日常行车知识培训和教育，联合安质部制定冬季施工机械和车辆防寒的具体安全措施，并监督执行。机械设备保管人员要坚守岗位，严格执行定机定人制度，作好相应的记录。