1、长255m大桥桩基、连续刚构支架及承台工程施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、编制说明71 编制依据72 编制目的、原则及适用范围82.1 编制目的82.2 编制原则82.3 适用范围8二、工程概况81 工程简介82 设计概况93 自然特征93.1 桥址、立交资料93.2 地质资料9工程地质特征9水文地质特征及评价10工程地质条件103.2.4 地震参数104 气象情况105 工程特点11三、施工组织111 组织机构112 主要工程项目及数量123 主要施工机械134 施工指导思想145 2、施工测量14四、施工生产策划151 施工便道152 施工用电153 施工、生活用水164 施工通讯165 施工驻地166 混凝土供应167 施工进度计划167.1 开工、竣工日期167.2 施工总体计划167.3 各分部工程进度计划17五、总体施工方案171 桩基施工172 承台施工173 墩身（帽）施工174 桥台施工185 连续刚构施工186 混凝土施工197 附属工程施工19六、钻孔桩施工191 施工准备191.1 技术准备191.2 施工准备191.3 施工放样201.4 施工便道和场地平整201.5 调试机械设备201.6 材料进场201.7 检验和试验202 钢护筒制安203 泥浆3、循环系统203.1 制浆用原材料203.2 原浆制备213.3 泥浆指标213.4 泥浆循环系统213.5 废浆的处理214 钻机施工214.1 钻机就位214.2 旋挖钻机成孔224.3 出碴224.4 终孔、清孔224.5 钢筋笼加工与安装234.6 导管安装244.7二次清孔244.8 水下混凝土浇筑254.9 桩头处理与桩基检测265 桩基施工质量保证措施265.1 防止塌孔控制措施265.2 成孔质量控制措施265.3 钢筋笼制安质量控制措施275.4 清孔控制措施275.5 混凝土质量控制措施286 钻孔桩事故的预防措施286.1 钢筋笼上浮的处理286.2 防止堵管286.3 防4、止断桩28七、承台施工291 施工准备292 施工工艺293 基坑开挖294 破桩头、桩基检测（垫层）305 承台钢筋305.1 钢筋加工305.2 钢筋安装306. 承台模板317 承台混凝土浇筑328 承台混凝土养生329 基坑回填3210技术保证措施32八、墩（台）身施工331 模板332 钢筋342.1 钢筋制作342.2 钢筋安装342.3 综合接地及预埋件353 混凝土施工354 顶帽及托盘365技术保证措施36九、连续刚构支架现浇施工371支架371.1 支架基础处理371.2支架搭设381.2支架拆除392墙身施工393顶板施工403.1支架搭设403.2模板工程403.1.15、模板安装403.1.2模板拆除413.3钢筋工程413.3.1钢筋下料及加工413.3.2钢筋安装423.4混凝土工程423.4.1混凝土浇筑要点423.4.2混凝土养护43十、桥梁综合接地431接地端子432接地设置432.1桩基础桥墩接地442.2明挖基础桥墩接地442.3桥台接地442.4框架桥接地443综合接地系统453.1施工工艺453.2技术要求453.3图纸要求463.4工艺要求47十一、附属工程施工481 锥坡482 改移道路48十二、工期目标及保证措施481 工期目标482 工期保证措施492.1 组织保证措施492.2 制度保证措施492.3 技术保证措施492.4 物资保6、证措施502.5 后勤保证措施50十三、质量目标及保证措施501 质量目标502 质量保证体系503 质量保证措施514 技术保证措施514.1 坚持技术交底制度514.2 施工中坚持“三检”制度514.3 坚持隐蔽工程检查签证制度524.4 材料检验制度524.5 施工过程质量检验535 检测试验措施535.1 检测试验组织机构535.2 职责536 雨季施工安排及措施546.1 雨季施工安排和准备546.2 及时施作防排水措施546.3 混凝土雨季施工措施54十四、安全管理机构及职能541 安全管理机构542 安全职责552.1 项目经理刘凡亮安全职责552.2 副经理XX、安全总监王伟安7、全职责562.3 项目部总工程师权建明安全职责572.4 架子队长高在强安全职责572.5 副总工程师付正德、工程部黄小军安全职责582.6 物设部伍磊安全职责582.7 安全质量部蔡永春安全职责582.8 综合部王建刚安全职责582.9 试验室周铁志、黎金安全职责592.10 架子队安全员安全生产责任592.11 参战员工安全职责59十五、安全保证措施601 施工现场安全技术措施602 桥梁施工安全技术措施603 高空作业安全技术措施614 雨季施工安排及安全措施624.1准备工作624.2 防护措施624.3 材料保障措施624.4 高温季节施工安排及措施625 施工现场保安作业制度6268、 防洪措施63十六、环境管理目标及保证措施631 环境管理目标632环境管理保证体系633环境管理保证措施633.1施工环保、水土保持措施633.2 组织保证措施64十七、节能减排措施65十八、临时工程的使用与恢复65一、编制说明1 编制依据1）承发包合同、招投标文件和施工合同；2）XX客运专线CYSG-5标段XX双线大桥设计施工图和相关通用图；3）中华人民共和国交通法规；4）我单位对施工现场的实地勘察、调查资料；5）国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准等。6）在本合同段施工中采用国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准如下：高速铁路设计规范（试行） （TB10621-2009）铁9、路桥涵设计基本规范（TB10002.3-2005）及局部修订条文（铁建设2008147号、铁建设200962号、铁建设20105号铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005）及局部修订条文（铁建设200962号） 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TB10002.4-2005）及局部修订条文（铁建设200962号）铁路客运专线高性能混凝土暂行技术条件（科技基2005101号）铁路工程桩基检测技术规程（TB10218-2008）铁路工程岩土分类标准铁路预应力混凝土连续刚构（刚构）悬臂浇筑施工技术指南（TZ324-2010）铁路桥梁钻孔桩施工技术指南（TZ322-210、010）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）(铁建设2009181号）新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241号）客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南客运专线铁路工程设计标准使用手册客运专线铁路工程施工技术指南使用手册铁路工程环境保护设计规范（TB10501-98）铁路工程建设标准铁路技术管理规程（铁道部令第29号）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(11、JGJ166-2008)建筑地基基础设计规范2 编制目的、原则及适用范围2.1 编制目的编制该方案作为XX双线大桥现场施工作业技术指导性文件，指导和规范施工的全过程，使施工作业在有原则、有依据、有目标、有标准、可控制的条件下进行，力图实现安全、质量、效益、环保、工期等目标。2.2 编制原则根据工程实际情况，合理安排XX双线大桥的施工程序、施工顺序。制定切实可行的、已优化施工技术方案，采用新工艺、新设备、新材料和新技术，确保质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系有效运转。合理布置施工场地，尽量减少工程消耗，降低施工生产成本，减少环境污染。采用平行流水施工方法和网络计划技术，制定合理的施12、工组织方案，以实现有计划、均衡、连续的施工。2.3 适用范围本实施性施工组织设计适用于XX客运专线CYSG-5标段XX双线大桥下部结构工程及连续刚构施工，包括桥梁桩基础、承台、墩身、桥台、垫石、连续刚构、附属工程等的施工。二、工程概况1 工程简介XX双线大桥（DK282+881）起点里程为DK282+835，终点里程为DK283+090.75，全长255.75m。为双线无碴轨道、设计时速250km/h，主要跨越规划中的电子信息产业园区纵二路及一条乡村道路。共5跨简支梁，4跨连续刚构(16m+224m+16m)。2 设计概况本桥位于直线上，纵坡为4.7的上坡，双线无碴轨道，线间距5.0m，设计时13、速250km/h客运专线。上部结构为（16+224+16）m连续刚构+ 532m简支梁。连续刚构采用满堂支架现浇施作，简支梁采用工厂化集中预制、运架一体机逐跨架设。桥墩为圆端型实心墩，墩身最高为1.5m（不含顶帽3m）,连续刚构墙身厚1.2m，顶板高1.35m，矩形空心桥台，桩基为旋挖钻孔灌注桩，桩径1.0m和1.25m，桩长11.0m21m，每墩桩基68根，59#墩按柱桩设计，其余墩台按摩擦桩设计。3 自然特征3.1 桥址、立交资料本桥位于XX市XX坝区，周围无房屋，主要跨越规划中的XX电子信息产业园区纵二路，该路设机动车道和非机动车道，道路单侧净宽14m。同时还跨越一条乡村道路。9#墩侵占14、既有乡村道路，需改移道路36m，泥结碎石16.1m3。3.2 地质资料 工程地质特征、地形地貌XX双线大桥桥址区域属丘陵及丘间谷地地貌类型，农田、耕地，厂房，植被发育。7#墩旁有一既有沟渠，地表起伏不大。、地层岩性及地质构造桥区不良地质为泥岩风化剥落、围岩落石，特殊岩（土）为软土、松软土、膨胀土、泥岩的膨胀性。桥址区的丘坡表土为第四系全新统人工堆积层（），人工填土（粉质黏土、粗角砾土、碎石土）、层厚约1 m；第四系全新统冲洪积层（），软土、松软土、膨胀土、细砂，层厚1-3m不等；第四系全新统坡残积层（），膨胀土，1-5m不等； 下伏侏罗系上统遂宁组（），泥岩夹砂岩；侏罗系中统上沙溪庙组（），泥15、岩夹砂岩；侏罗系中统下沙溪庙组（）；侏罗系中统新田沟组（），全风化层W4厚约630m，强风化层W3厚12m，下为弱风化层W2。、不良地质与特殊岩土桥址范围内勘查资料不良地质为泥岩风化剥落，特殊岩土为人工填土（粉质黏土、粗角砾土、碎石土、），软土（软粉质黏土），松软土（软塑状粉质黏土），膨胀土，泥岩的膨胀性。 水文地质特征及评价丘坡地下水发育较全，农田、耕地地下水埋深较浅，埋深约24m。地表水具有H1侵蚀、地下水不具有侵蚀性。 工程地质条件岩土施工工程分级及地基基本承载力：1）粉质黏土，0=0.12MPa；2）粗角砾土，0=0.15MPa；3）碎石土，0=0.200MPa；4）软粉质黏土，0=016、.055MPa；5）软塑状粉质黏土，0=0.10MPa；6）膨胀土，0=0.15MPa；7）细砂，0=0.10MPa；8）膨胀土，0=0.18MPa；9）、泥岩夹砂岩，W4，0=0.200MPa、W3，0=0.300MPa、W2，0=0.400MPa。3.2.4 地震参数地震烈度：度。根据国家质量技术监督局2001年中国地震动参数区划图（GB18306-2001），确定地震动参数：桥址地震动峰值加速度为0.05g，地震反映谱特征周期为0.35S。4 气象情况沿线气候属中亚热带湿润季风气候区，受西南季风气候和地形影响，四季分明，雨热同季，冬暖春早，夏长秋雨，云雾多霜雪少。春季花明，夏日风清，秋熟17、香溢，冬至温润，空气湿度大，无霜期时间长，雨量充沛，日照少，风力小。根据收集的资料，年平均气温16.918.2，常年降水在9181105毫米，主要集中在5月10月，占全年降水的70%。日照年平均数为10001400小时，是全国最少的地区之一。5 工程特点5.1 满堂支架现浇连续刚构，预拱度设置要求较高。5.2旋挖钻机钻孔出渣时噪音大，环保要求高。5.3工后沉降和混凝土徐变控制标准高。三、施工组织1 组织机构为确保本单位工程质量、安全和工期目标的实现，全面履行合同要求，结合本合同段的整体施工进度安排，认真部署，选派曾参与多座铁路桥梁建设的专业技术人员、管理人员组建架子队（桥梁一队）进驻现场，专门18、负责XX双线大桥的施工现场管理和技术管理。大地坝特大桥施工组织机构见图1。严格按照架子队“1152”要求配置人员，其中专业技术和管理人员共15人，包括：生产副经理1人、架子队长1人，技术主管1人，质量管理1名，技术员1名，资料员1名，材料员1名，试验员1名，测量员1名，施工员2人，安全管理1人，基础班长1人，模型班长1人，混凝土班长1人。此项工程主要负责人有：单位工程负责人： XX分部分项工程负责人：现场技术负责人：质检工程师：技术员：图1 XX双线大桥施工组织机构图质检员：资料员：测量员：试验员：安全员：材料员：施工员: 基础班长：模型班长：混凝土班长：2 主要工程项目及数量本桥上部结构设计19、为（16+224+16）m连续刚构+ 532m简支梁结构。连续刚构采用碗扣式满堂钢管支架现浇施工，钻孔桩基础采用旋挖钻机成孔，孔深最深为21m，最高墩为1.5m(不含顶帽3m)。其下部构造主要工程数目及数量见表1XX双线大桥主要工程数量表。表1 XX双线大桥主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一钻孔桩1孔桩（1.0m）m/根586/422孔桩（1.25m）m/根471/243C35耐久性抗侵蚀钢筋混凝土m31384.34HPB235钢筋t69.25HRB335钢筋t2.68二承台1土石方开挖m366842C35耐久性抗侵蚀钢筋混凝土m31318.23HPB235钢筋t4.64HRB335t820、0.975基坑回填m33665三实体墩台(一)实体桥墩1墩身C35钢筋混凝土m316.82墩身C40耐久性抗侵蚀钢筋混凝土m3510.73顶帽C35钢筋混凝土m3182.64垫石C40钢筋混凝土m3145墩身HPB235钢筋t1.586墩身HRB335钢筋t2.117顶帽HRB335钢筋t15.04不含0#台8垫石HRB335钢筋t2.21不含0#台四空心墩台(一)空心桥台不含0#台1C35钢筋混凝土m3274.82HPB235钢筋t0.293HRB335钢筋t4.24(二)台顶不含0#台1C35钢筋混凝土m3582HRB335钢筋t9.61五（16+224+16）m连续刚构联1六附属工程1M21、10浆砌片石m3160.62锥体填渗水土、碎石垫层m32143防撞墩 C20混凝土m352.84改路及恢复水泥公路m316.15弃碴m348933 主要施工机械主要施工机械见表2，其它小型设备根据需要配置。表2 XX双线大桥施工机械配备表序号设备名称单位型号数量备注1旋挖钻机台SY.250R12电焊机台ZX7-50023电焊机台BX1-40054切割机台GQ40D25吊车台20T/25T1/16挖掘机台PC-20027装载机台ZL50C28抽水机台50LG49搅拌机台HZS60210搅拌机台HZS90211混凝土运输车辆欧曼12方612混凝土输送泵台山推楚天113发电机台30KVA314混凝土22、输送泵台三一重工115钢筋笼卷线机台JZQ350116对焊机台UN-100117钢筋弯曲机台GW39218调直切断机台 3-12119自卸车辆陕汽24 施工指导思想为“安全、优质、快速、有序、高效”完成本单位工程，实现安全、质量、工期、环水保目标，根据工程特点，以现场施工技术动态管理为基础，以ISO9001质量保证体系进行质量控制，以“加强领导、强化管理；统筹安排、确保工期；精心施工、安全优质；文明规范、争创一流”为指导思想，以“以人为本，创优质工程；追求卓越，让用户满意”为质量方针组织施工。综合考虑、统筹安排，控制好施工进度；加强宣传教育，防范于未然，确保施工安全。5 施工测量对全线导线、水23、准点控制网进行复测，精确平差后，在XX双线大桥四周布设独立三角网（表3控制网精密测量水准点成果表及表4导线测量成果表），以提高桥位的相对精度；水准点进行加密布设，以利于全桥的高程控制。三角网点与水准点均用混凝土包裹不锈钢圆柱头（进行刻印），并在旁边作好标记，以防人为及其他因素造成移动或破坏。并对施工人员进行测量交底。表3 控制网精密测量水准点成果表点名桩点类型高程（m)位置备注JM5135混凝土包铁芯经理部前面鱼塘靠大里程左侧加密（联测水准点）JM5136混凝土包铁芯5#墩右侧山坡上加密（联测水准点）JM5137混凝土包铁芯298.0157璧山隧道左侧山脚下加密JMCPII517混凝土包铁芯324、04.0131经理部前面鱼塘靠小里程左侧加密表4 导线测量成果表点名桩点类型坐标X坐标Y位置备注JMCPII5135砼包铁芯3269254.8710 482028.3260 项目分部前面鱼塘靠大里程左侧加密JMCPII5136砼包铁芯3269179.7070 482297.9500 5#墩右侧山坡上加密JMCPII5137砼包铁芯3269412.5710 482454.9650 璧山隧道进口左侧山脚下加密四、施工生产策划1 施工便道XX双线大桥施工便道为贯通便道，全部为新建。该便道从大地坝双线特大桥至壁山隧道进口，全长3878米，采用泥结石铺设路面，路面宽度不宜小于4m。原地面为软弱土及腐植土25、，全段以挖、填为主，由于有混凝土罐车通过，最大纵坡不宜大于10%。贯通便道设置在线路右侧，紧邻红线边缘外8m。 2 施工用电XX双线大桥用电:桩基础施工时采用30KW发电机供电，承台、墩身及连续刚架施工用电采用国家电网供电，供电接口设置在璧山隧道进口，该隧道口配置了一台500KW的变压器，能满足凝土灌注、钢筋焊接等电器设备用电。为避免停电对施工造成影响，项目分部拟配置1台30KVA发电机发电作施工备用电源。3 施工、生活用水本桥区水系发育较全，施工用水较少，主要来自湖泊、河流、农田，及桩基钻孔地下水，生活用水来自就近村民机井饮用水。4 施工通讯XX双线大桥施工地点附件通信信号覆盖较好，通讯手段26、主要采用移动电话配联通3G卡的方式进行联系，以确保施工通讯通畅。5 施工驻地为便于现场施工管理及过程控制，拟在璧山隧道进口工点安置技术人员及施工员等项目管理人员，作为架子队（桥梁一队）XX双线大桥的临时施工驻地。6 混凝土供应混凝土采用5#拌和站集中拌合，自行选料，自行管理。泵送法进行桥梁混凝土施工。7 施工进度计划7.1 开工、竣工日期XX双线大桥计划开工日期为2011年6月20日，计划2011年10月31日完成竣工交验。7.2 施工总体计划根据工期目标及施工准备情况，本工程施工进度计划编制本着“准备充分、前紧后松、留有余地、确保工期”的原则进行工期倒排。其施工总体计划如下：第一阶段：施工准27、备。计划安排20天，（2011年6月1日至2011年6月20日，施工准备时间暂不计入正工期），主要安排征地，现场调查，组织人员、机械设备、部分材料进场，完成桩位交接、导线、水准复测和加密、线路定位，便道选择及施工，进行实施性施工组织编制、办理各种施工中所需手续。第二阶段：下部主体及连续刚构施工阶段。计划安排98天，完成全部工程的施工（2011年6月20日2011年10月15日）。第三阶段：收尾配套、竣工验收阶段。计划安排16天（2011年10月16日至2011年10月31日）7.3 各分部工程进度计划钻孔桩基础：2011年6月20日至2011年7月20日。承台：2011年7月1日至2011年828、月5日。垫块：2011年7月15日至2011年7月31日。桥台、墩身：2011年7月18日至2011年8月20日。连续刚构：2011年9月1日至2011年10月15日。垫石：2011年8月25日至2011年8月31日。附属：2011年8月25日至2011年9月10日。收尾配套、竣工验收：2011年9月16日至2011年10月31日。计划详见附件一XX双线大桥施工总体计划表。五、总体施工方案1 桩基施工XX双线大桥桩基础采用旋挖钻机成孔，位于陡坎处或坡度较大的地段的钻孔桩，采用半挖半填法平整钻机场地。其余墩承台，采用就地平整场地法平整钻机场地。钢筋笼在加工场内集中制作，汽车吊分段吊装就位，接头焊29、接固定。混凝土集中拌合，混凝土输送车送料，导管法灌注水下混凝土，一次完成。桩基检测，采用低应变反射波的方法检测。2 承台施工根据桥位处地质特点，基坑采用人工配合机械放坡开挖，部分区域的墩位地下水位较高，承台开挖时，采取挖集水井抽水降水的方案施工。钢筋、混凝土施工：承台底钢筋网在基坑内绑扎完成，其余钢筋采用钢筋加工厂内加工，坑内绑扎成型的方法，并按要求焊接、预埋接地钢筋。模板采用组合钢模板, 混凝土采用5#拌合站集中拌合，混凝土罐车输送，搭设溜槽输送混凝土入模，先桩顶后桩间的分层浇筑，每层厚度30cm。3 墩身（帽）施工模板：墩身、托盘及顶帽均采用整体定型组合钢模。委托三博钢模厂以“组合合理，互30、换性好，刚度良好，安拆方便”为原则进行加工制造。模板采用就地分节吊装，节与节通过高强螺丝连接，纵向采用25精轧螺纹钢对拉以满足稳定性要求。墩身模板就位后，用全站仪和垂球吊线检查模板垂直度，墩身（托盘）整体浇筑施工。钢筋、混凝土施工：墩身钢筋，一次绑扎成型。为保证浇筑后混凝土外观质量，结合设计图纸可知该桥最高墩为4.5m（含顶帽3m），故一次性浇筑完成。混凝土由5#拌合站集中生产，混凝土罐车运输，混凝土泵车或输送泵泵送灌筑。支承垫石施工前实测墩顶标高，并根据实测标高，调整垫石高度，本桥所有支承垫石全部集中进行钢筋绑扎、模板安装、混凝土一次性浇筑完成。混凝土养护：采用洒水，薄膜包裹，保湿保温养护，31、养护时间不少于14d。4 桥台施工桥台为矩形空心桥台，其内模、外模板采用大块钢模板(经过加工厂特殊加工)拼装而成，加固采用模板自身刚度结合“外部桁架加固法”施工。5 连续刚构施工连续刚构采用碗扣式满堂钢管支架现浇施工。连续刚构施工前，先进行支架基础的换填、碾压、场地硬化，注意混凝土硬化面高程的控制，必须符合脚手架结构模数及顶托、底托的丝杆调节长度。连续刚构施工：连续刚构墙身采用搭设双排脚手架作为施工作业操作平台，墙身钢筋及混凝土一次性施作，墙身施工至倒角下0.5m处。模板采用大块平面模板。支架场地硬化后，进行碗扣式钢管支架的搭设，搭设完毕后进行堆载预压，以便消除支架的弹塑性变形，确定预拱度。刚32、构顶板底模采用18mm厚优质竹胶板，下设2014cm方木作为承重梁，1010cm方木作为分配梁。整个连续刚构顶板混凝土浇筑分两次浇筑完成，施工缝设置在中间跨距墙身边缘2.9m处。施工缝处采用免拆钢丝网进行混凝土拦截。顶板钢筋直径大于20mm以上的，全部采用直螺纹套筒连接。 顶板施工时注意桥面系中防撞墙、电缆槽竖墙、接触网基础、遮板、接地端子的预埋。6 混凝土施工本桥混凝土采用拌合站集中拌合，罐车运送至施工现场，承台采用溜槽入模，墩台身、连续刚构混凝土采用楚天输送泵及三一重工混凝土汽车泵泵送入模。7 附属工程施工桥头锥体护坡在0#台、9#台主体完成后统一放线并施工。砌筑所有石料、砂浆要符合要求，33、施工严格按规范执行。六、钻孔桩施工该桥全部墩台均位于陆上，采用旋挖钻机进行桩基础施工，在平整墩台位置场地后作为钻机施工平台。钻孔时采用跳桩法施工，在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，则要等到已灌注相邻钻孔桩混凝土强度达到24h后方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。其工艺流程如下图2所示。图2 旋挖钻孔桩施工工艺流程场地平整测放桩位钢护筒埋设桩位复测钻机安装、调试钻进成孔第一次清孔、验收钢筋笼制作、验收及安装导管安装二次清孔量测孔底沉渣灌注水下混凝土导管拆除护筒拔除凿除桩头至设计标高桩基检测。1 施工准备1.1 技术准备按照设计图纸绘制施工图，编制施工方案，作业指导书，对班组进行技术交底和安全教育、交34、底、环保水保培训。1.2 施工准备准备挖掘机、钻机、发电机、20t及25t汽车吊等施工机械设备，供电线路引至每个墩台及安全等文明施工标示标牌。对通信、信号、光缆、电缆、水管、气管进行摸底调查，并做好标识。1.3 施工放样复测控制点及控制网和导线，加密水准点，测放墩位和桩位。1.4 施工便道和场地平整贯通便道位于线路右侧，靠征地红线边8m，全部为新建。该便道从大地坝双线特大桥至壁山隧道进口，全长3878米，采用泥结石铺设路面，路面宽度不宜小于4m。平整场地时需清除杂物、淤泥，平整桩基范围内的场地并压实。1.5 调试机械设备对钻孔机械、吊车、桩体混凝土灌注设备、混凝土拌合及运输设备等进行维修、调试35、。1.6 材料进场各类钻孔桩施工的原材料按要求进入钢筋场、拌和站。1.7 检验和试验完成原材料检验及混凝土配合比设计及试验等工作。2 钢护筒制安护筒，采用10mm厚，护筒内径大于桩径20cm，每节段长2m。顶面高出施工水位或地下水位2m，埋设钢护筒，同时还需满足孔内泥浆面的高度要求。护筒顶面高出施工地面0.20.3m。护筒埋置深度超过不透水层，原则上在岩层面交界处，至少36m。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于0.5%。3 泥浆循环系统3.1 制浆用原材料地质资料显示，桥区表层土为黏土，少部分为膨胀土，可以直接用钻碴作为制浆原材料。3.2 原浆制备泥浆制备采用机械制备，将黏土36、水、纯碱按比例制成浆。根据施工经验：泥浆中黏土的含量为68%，纯碱的含量为黏土含量的34%。先将一定量的水加入泥浆制备箱中，再按比例加入黏土，使用泥浆泵在池内搅拌3分钟，使粘土或膨润土颗粒充分分散，再按比例加入纯碱进行充分搅拌制成原浆。3.3 泥浆指标泥浆指标：比重为1.051.15，粘度1622秒，PH值大于6.5，含砂率不大于4%，胶体率不小于95%。3.4 泥浆循环系统沉淀池和储浆池设置于沿路线一侧，每两个墩位之间共用一个沉淀池和储浆池。泥浆池的设置以泥浆流动路径要长、沉淀池容量要大为原则。钻孔施工过程中，将泥浆循环的排碴管直接接至泥浆预筛设施上，过滤去粒径大于1.0mm的钻碴颗粒。经37、过处理后的泥浆通过管路流向泥浆循环池，排出的钻碴用全封闭汽车运输到指定地点卸弃。如果发现泥浆性能较差，不能满足护壁要求时，由试验室进行泥浆配合比设计，按设计进行配方，以满足护壁要求。3.5 废浆的处理本桥钻孔桩施工采用旋挖钻机成孔，施工过程将产生少量的废浆和碴土，为做到文明施工，满足环保要求，废浆和碴土晾晒后弃运至璧山隧道进口弃碴场。泥浆和碴土的运输及处理必须及时可靠，不影响施工。4 钻机施工4.1 钻机就位钻机就位前，应对钻孔的各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，基础班班组对钻机就位自检（钻架垂直度，钻机顶部的起重滑轮槽、钻头、桩位中心须38、在一条垂线上）。钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。4.2 旋挖钻机成孔开钻时以低档慢速正循环钻进，钻至孔口以下5米后方可以正常速度钻进。钻孔作业应分班连续进行，如实填写钻孔施工记录表，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。设专人填写钻孔施工记录，并与地质剖面资料相核对，如与设计不符，及时向架子队技术负责39、人、监理工程师和设计代表反映，以便确定是否变更等处理措施。4.3 出碴破碎的钻碴部分就地堆放在旋挖钻机的侧面，距孔口不小于3m，混凝土灌注后统一弃运至璧山隧道出口弃碴场。4.4 终孔、清孔当钻进至设计标高或达到设计岩层后报请监理工程师终孔，并进行终孔检查（检查孔位、孔径、孔深和孔形等），其中，孔位中心偏差不应大于50mm，倾斜度偏差不可大于1%。 检查过程作好记录，符合要求后进行清孔作业，应迅速清孔，不可停歇过久。桩基桩径检测探笼，见图3。根据中铁二局XX客专5标捞碴筒清孔新工艺，本桥桩基清孔拟采用捞碴筒清孔，捞碴筒图见4。图3 桩基探笼大样图图4：捞渣筒（底板用密目钢丝网铺底）4.5 钢筋笼40、加工与安装4.5.1 钢筋笼加工钢筋笼在钢筋场内统一集中加工，加工采用长线法施工。钢筋笼分2节加工制作，对于桩长12m的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于桩长12m的桩基，钢筋笼应分段现场对接。钢筋笼分段长度宜尽量扩大以减少现场焊接工作量。制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好。按设计位置在卷笼机上布置好螺旋箍筋位置，箍筋间距不均匀地41、方需人工调整。制作好的钢筋笼必须编号，以免运至现场返工和误时。制作好的钢筋笼必须下垫上盖。接地钢筋必须用红油漆或者在钢筋顶面焊接一段小钢筋以示标记，要求螺旋箍筋、加强箍筋必须与接地钢筋点焊牢固。钢筋的搭接、焊接、接头率必须符合设计及规范要求。钢筋骨架的保护层厚度可用转动混凝土垫块，见下图5。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。4.5.2钢筋笼吊装钢筋笼吊装时配备专用托架，平板车运至现场，在孔口利用25t汽车吊吊放。为了保证钢筋笼起吊时不变形，对于长钢筋笼，起吊前应在加强箍内焊接三角形支撑，以加强其刚度。吊装时，要注意吊装点位的选择，视钢筋笼的长短选择两点吊装还是三点吊装（吊装时42、注意钢丝绳的收放）。图5 垫块大样图对接的第一节钢筋笼，从加强箍下穿型钢或临时横向支撑，将其固定在护筒口外侧的方木上，不能放于护筒上。吊装第二节及后一节钢筋笼，使主筋在同一竖直线上，按要求焊接牢固。在最后节（桩顶方向）钢筋笼的主筋上，对称焊接2根钢筋于护筒上，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼。技术人员负责吊筋长度的计算，要依据护筒顶标高、临时横向支撑高度及桩顶标高进行计算确定，必须准确。钢筋笼在吊装入孔的过程中，钢筋笼中心必须与桩设计中心重合，严禁偏位入孔和碰触孔壁（泥块等掉入孔内不宜清孔及控制沉渣厚度）。4.6 导管安装导管采用钢导管，内径30cm，内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密，其的水密43、性、承压性、接头抗拉性必须符合规范要求。导管间采用螺旋丝扣型接头连接，要求丝扣必须拧完，拧紧，且必须有防松装置，导管应位于钻孔中央。导管长度应按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，应大于一节中间导管长度。导管底部距孔底距离40cm。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深度的0.5%并不大于10cm。4.7二次清孔钢筋笼孔内吊装后进行安装检查，确认其位置是否正确，然后安装混凝土浇筑管（浇筑管的安装、强度、密封性能必须满足规范要求），浇筑管安装完成后再次检查孔底沉碴并进行二次清孔，目的是清除下钢筋笼时刮下的泥皮和停钻后的沉渣，并调整泥浆性能指标达到灌注水下混凝土时所需的性能指标。注意清孔时要补充孔44、内泥浆，维持孔内水头高度。为准确判定孔底碴是否清完，还需用一个带钎的测锤和平底测锤两次测孔，若两次测孔深度相同并与终孔数字相符时测证明孔碴已清理干净。清碴完毕后进行泥浆比重测试。清孔后的沉碴要满足规范及设计要求，经监理工程师签认后灌注水下混凝土。泥浆的各项指标和沉碴的各项指标应满足如下要求：a、沉碴厚度：摩擦桩50mm（设计要求）。b、清孔后泥浆： 泥浆比重：1.031.10 粘 度：1720s 含砂率：2% 胶体率：95%二次清孔达到要求后，立即拆除清孔头帽，进行水下混凝土灌注作业，其间隔时间越短越好。4.8 水下混凝土浇筑水下混凝土灌注应连续进行，严禁中途间歇。封底（首批）混凝土必须把底封45、住，并将导管埋深至少1m。在灌注过程中，应防止混凝土从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确。同时注意观察导管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度、以便调整导管埋置深度，正确指挥导管的提升和拆除。导管的埋置深度应控制在24m。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要注意安全，同时注意工具等不要掉入孔中。已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。循环使用导管48次后应重新进行水密性试验。混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还46、需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上，以便灌注结束后将此段混凝土凿除。混凝土灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测，制作混凝土标准养护试件。钻孔桩施工中，产生废弃的泥浆，为了做好环保水保要求，废弃的泥浆运往指定的堆放场地，不得随意排放和处理。4.9 桩头处理与桩基检测桩基达到设计强度的70%以后，即可进行桩头处理。人工凿除桩头，并按设计要求逐根采用低应变反射波的方法检测。检验合格后才能进入下道施工工序。XX客专公司要求不允许出现类桩。5 桩基施工质量保证措施5.47、1 防止塌孔控制措施1）护筒的埋设深度确保穿透淤泥质软土层，并做好护筒底部密封。2）现场钻孔操作人员，仔细检测泥浆比重及粘度，尤其是含砂率的检测，不同地层按要求进行相应调整。3）控制钢筋笼安装垂直度，安放钢筋笼时，需对准钻孔中心竖直插入，严禁触及孔壁。4）紧密衔接各道工序，尽量缩短工序间隔。5）当出现灾害性天气无法施工时，提起钻头，调整泥浆比重，孔内灌满泥浆。5.2 成孔质量控制措施1）检查钻头直径，是否符合设计要求。2）灌注桩浇筑完24小时后，才能重新开孔；孔位必须准确，孔间距误差不得大于5cm，应经监理工程师认可。3）开孔时，应保证桩孔垂直水平面。如发现孔倾斜，应从孔口开始纠正，把好开孔关48、。4）开完孔后，应根据地层情况，调整参数，以防斜孔。5）终孔后，应及时清孔、下笼、浇筑。6）钻孔成孔质量应符合下表5之要求。表5 钻孔桩允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1护 筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%5.3 钢筋笼制安质量控制措施1）钢筋应调直后下料，下料时，切口断面应与钢筋轴线垂直，不得有挠曲。2）钢筋制作时应采用无锈钢筋，局部弯曲的钢筋必须调直。主筋间距必须准确，保证对接顺利；主筋接头应互相错开，保证同一截面内接头数目不大于主筋总数的25%。3）加劲箍与受力主筋点焊时，不得焊伤受力主筋。4）安放钢筋时，应避免碰撞护壁，采用慢起、慢落、逐步49、下放的方法，不得强行下插。表6 钻(挖)孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距20mm5箍筋间距20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查7钢筋保护层厚度不小于设计值检查垫块5）钢筋笼质量按上表6控制。6）清孔完成后，立即用25t汽车吊吊放钢筋笼。5.4 清孔控制措施孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重1.1，含砂率2%，粘度1720s；浇筑水下混凝土前底沉碴厚度5cm，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业。5.5 混凝土质量控制措施拌制的混凝土符合50、防腐蚀混凝土要求，其坍落度在1822 cm，保证和易性，不易离析。灌注混凝土时，第一斗混凝土方量应严格控制混凝土的灌注高度，确保埋管深度不小于1.0m。应随时用测锤测定混凝土灌注高度，以控制浇筑质量。测量混凝土面深度时，每个测定位置的测点要超过3处以上，并取最大值。水下混凝土灌注需连续，同时控制速度，确保成桩质量。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土输送车运输，导管法灌注水下混凝土。桩基完成后，按设计要求对桩基进行逐桩检测。在墩台建成后，进行群桩沉降观测。6 钻孔桩事故的预防措施6.1 钢筋笼上浮的处理钢筋笼上浮主要由于灌注混凝土的导管位于钢筋笼底部或更下方而混凝土埋管深度已经较大时，此时钢筋笼靠自51、身重力及孔壁的摩擦力来抵抗混凝土上顶力、摩擦力及泥浆的浮力，一旦失去平衡，钢筋笼就会上浮。为防止钢筋笼上浮，应加强观察，以便及时发现问题。发现钢筋笼上浮之后，应立即停止灌注混凝土，查明原因及程度。如钢筋笼上浮不严重，则检查钢筋笼底及导管底的准确位置，拆除一定数量的导管，使导管底升至钢筋笼底上方后可恢复灌注；如上浮严重，应立即通过吸渣等方式清理已灌注的混凝土，另行处理。6.2 防止堵管严格按混凝土配合比施工，拌和要均匀，保持良好的和易性。组装导管时要仔细、认真，防止橡皮垫圈突入导管内，以至卡住隔水塞，导致混凝土无法下落。在灌注过程中，也会出现灌注混凝土下不去的现象，此时，应少量提起灌注导管，然后52、再迅速插入，如此反复可解决堵管问题。对浇筑用的机械设备事先要检查，同时应准备有备用设备，使混凝土浇筑不致中断；防止混凝土在导管中停留时间过长，严格控制混凝土的原材料规格，防止超粒径碎石混入管内。6.3 防止断桩严格按照混凝土配合比施工，拌和要均匀，保持良好的和易性。导管需认真、仔细安装，密封圈必须完好。浇筑混凝土时，严格控制混凝土浇筑深度与导管的关系，导管埋入混凝土深度宜控制在24m，杜绝导管因提升过快露出混凝土面。七、承台施工1 施工准备（1）基坑开挖前，架子队测量人员必须做好施工测量，定出桥墩、台的中心桩、外轮廓边线,并依据边线桩高程及承台底高程反推算开挖边线,开挖深度，现场交底给作业班组53、及领工员。（2）准备基坑临时防护用的钢管（涂刷红白相间的油漆）、密目网、安全标示标牌。（3）准备好材料、上足劳动力，配齐机具。（4）基坑开挖边线外先施作临时防排水设施，并配备边坡临时支挡材料，如竹板、钢板桩、编织袋、沙袋、木桩等。2 施工工艺施工准备测量放线基坑开挖（破桩头及桩基检测、防排水沟及集水井设置）浇筑混凝土垫层承台平面位置精确放样钢筋制作及安装（含桩基伸入承台内钢筋笼箍筋、综合接地钢筋、墩台身预埋钢筋）模板安装（模板校核）混凝土浇筑养护及墩台身接触面凿毛模板拆除基坑回填。 3 基坑开挖基坑开挖前，按测设的原地面标高，结合基坑的地质，测量人员放线基坑的实际开挖线，并用木桩和白灰作标识。54、在基坑开挖线5m以外设置纵横向排水沟，将地表水排入天然水沟。本桥全部承台均处于陆上，采用挖掘机进行放坡开挖，人工配合清渣，基础土方直接用自卸汽车运到弃碴场。开挖时，注意不要损伤桩头钢筋，接近基底时保留0.30.4m，采用人工突击开挖一次到位，以减少对基底的扰动。基底开挖尺寸应考虑人工操作空间、排水要求和支模要求，一般宽出基础0.5 m左右。坑底高程误差控制在50mm之内。需注意的是：桩身混凝土强度达到75%后进行基坑开挖，基坑开挖时注意对桩基钢筋做好保护。排专人指挥开挖，严禁将桩基钢筋笼伸入承台内的锚固弯钩损坏。根据本桥地质情况及支护情况，承台的基坑开挖，边坡按1:0.31:0.75进行考虑。55、开挖完成后应第一时间对基坑进行防护。承台基坑降排水：开挖前首先根据地质资料判断地下水位的标高和地层的富水情况，在基坑内挖集水井配水泵抽水，确保基坑作业环境；当承台底面标高位于地下水位以下或开挖地层有地下潜水时，采用轻型井点降水。基坑开挖完毕用水泵清除积水后，凿除桩头，进行桩基无损检测，检验合格后进行下道工序施工。4 破桩头、桩基检测（垫层）（1）破桩头前，应在桩体侧面由测量人员用红油漆标注桩顶高程线，用切割机沿线切割一周后由人工采用风镐对桩头进行凿除。凿桩头时先剥离主筋及箍筋，风镐钻头需在桩顶标高的基础上抬高35cm，确保桩头伸入承台内10cm。凿除的桩头须用手动砂轮机打磨平整，以便桩基检测。56、 （2）调直钢筋，将深入承台的桩身钢筋上的泥土等清理干净，并修整成设计形状。（3）桩基检测合格后报与监理验收，以便下部工序施工。（4）浇筑垫层前，先找平、定位（垫层宽度为承台轮廓线外各放宽20cm），并根据标高进行模板安装。模板采用10*10cm方木。垫层采用碎石垫层，设计上无垫层的墩台采用M7.5水泥砂浆垫层，厚度为10cm。要求垫层高于基坑四周且平整、密实、不积水。5 承台钢筋5.1 钢筋加工钢筋加工前必须熟悉施工图纸，了解钢筋的种类、规格、数量、形状、弯钩类型等。钢筋班班长在钢筋下料前要先检查外观质量，应无重皮、裂纹、氧化皮（包括深紫色、锈皮）和油污，不合格钢筋不得下料加工。钢筋加工时，57、需按钢筋编号、种类加工，不能遗漏。钢筋弯制后出现裂纹者，应立即停止加工并报告架子队技术室。钢筋制作必须按图施工，半成品应分类挂牌存放整齐，防止受潮、锈蚀或沾污。如钢筋锈蚀，在使用前必须先除锈。5.2 钢筋安装（1）钢筋绑扎：钢筋绑扎按顺序进行,从下而上,从内向外，逐根安装到位，避免混乱。安装成型的钢筋应做到整体性好，尺寸、位置、高程符合验收标准。（2）预留孔洞位置应正确，确保桩伸入承台的钢筋、墩台身伸入承台的钢筋等尺寸符合设计要求，截面率均不大于25%，均应按图纸扎结牢固或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏。当承台钢筋与桩身钢筋深入承台部分抵触时，可适当调整承台钢筋间距。（58、3）钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置。焊条需采用506焊条，严禁使用422焊条。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两搭接钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。焊条型号应和钢筋型号相对应。焊缝做到饱满平顺，不伤筋，不咬筋。焊接完成后及时敲掉焊渣，使焊肉外露。（4）钢筋保护层厚度应满足设计要求，垫块采用与承台同标号的混凝土垫块，确保混凝土垫块不影响承台的耐久性，数量不少于4个/m。（5）在基底底面设置一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应布满基底地面；钢筋网格间距宜按照1m1m设置，中部“59、十字”交叉的两根钢筋上的网格节点应施以“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极的外缘距承台混凝土地面不大于70mm。（6）承台环向综合接地钢筋之间采用 “L”形钢筋焊接，“L”型钢筋为HRB335级16，并与桩基接地钢筋贯通连接引入墩身，做好标识。单面焊接时，焊接长度不小于20cm，确保单个承台的接地电阻测试不大于1欧姆。6. 承台模板（1）安装模板前对标高、中线及模板边线通过测量放样校核，确保各个点无误后方可立模。（2）模板采用大块钢模。模板应打磨平整、均匀涂刷脱模剂。脱模剂应采用水溶性无机脱模剂，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。确保混凝土外观颜色美60、观。拼装时注意接缝严密，相邻两模板表面高差不大于1mm，拼缝须封堵密实，以保证混凝土表面光滑平整。承台模板用木楔及预埋钢筋固定承台模脚位置。检查模板底口缝位，须用水泥砂浆将其封死，浇筑混凝土前检查连结螺栓紧固度及模板垂直度是否符合要求。模板安装必须牢固，角位接合密实、顺直、不漏浆。（3）模板加固，横向采用槽钢、竖向采用1010cm方木。（4）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值时，应及时纠正。7 承台混凝土浇筑承台混凝土采用混凝土泵泵送下料分层浇筑，先浇筑桩顶处，后浇筑桩间混凝土，每层控制在30cm61、左右，连续作业一次完成。混凝土浇筑完毕，待初凝后立即进行薄膜覆盖，并进行相应养护。承台各部位施工允许偏差见表7。表7 承台各部位施工允许偏差表序号项目允许偏差(mm)检验方法1尺 寸30尺量长、宽、高各2点2顶面高程20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点8 承台混凝土养生混凝土初凝后，使用无纺土工布或者薄膜覆盖，喷水雾（洒水）进行封闭养护，当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均15时，方可拆模。混凝土结构的养护措施及养护时间遵守铁路混凝土强度检验评定标准、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的规定。侧模拆除后，外贴隔水塑料薄膜，保湿养护不少于62、14d 。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。9 基坑回填基坑回填必须使承台的混凝土强度达到设计强度的75%后进行。回填采用土层分层对称填筑，每层后2030cm，并逐一夯实。回填面应平整，为墩台身施工提供条件。同时，回填完毕后应在承台四周开挖截水沟，以免基坑受雨水侵泡而软化。墩台之间，在承台基坑回填完毕后，应统一整平，做好文明施工。同时应播撒草籽进行绿化等环水保措施。10技术保证措施（1）根据不同场地及周边情况，采用不同的开挖支护方法，深基坑采用钢板桩支护、浅基坑放坡开挖；（2）做好基坑内排水，保证垫层混凝土施工场地干燥；（3）基坑周边5米内不堆积不土石荷载，保证基坑边坡稳定63、，从而保证人员安全；（4）模型支撑牢固，充分考虑混凝土的上浮力，保证构筑物施工安全；（5）将基础顶面冲洗干净，凿除混凝土基础表面浮浆，整修连接钢筋。检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护尺寸，确保位置正确不发生变形。（6）钢筋骨架绑扎、焊接牢固，接地钢筋贯通连接，灌注混凝土过程中不发生任何松动。（7）承台模型采用大块定型钢模，模型由专业生产厂家制作，模型表面光洁度，接口缝隙严密，不漏浆。满足设计及有关规范要求。（8）承台混凝土配合比、坍落度、和易性符合规范要求。成型混凝土表面达到清水混凝土要求。（9）承台混凝土养护及时、充分。八、墩（台）身施工1 模板本桥墩身为圆端形等截面实心墩。外模采用三博模板64、加工定型组合钢模，一次性浇筑完成。一次性浇筑施工工艺流程如图6所示。钢模加固采用18槽钢作背方，依照模板高度增设25精轧螺纹钢配高强螺栓作为拉杆，现场组拼合格后方可投入使用。模板四周采用48钢管脚手架和缆风绳加固，确保结构物几何尺寸和位置符合设计和施工规范要求。墩台模板安装必须达到表9规定。表9 墩台模板允许偏差和检验方法 序号项 目允许偏差(mm) 检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4实心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0，-5经纬仪测量7预埋铁件和预留65、孔位置5纵横两向尺量检查施工准备测量放线墩底截面外缘水平度调整搭设脚手架模板打磨、试拼钢筋制作、安装，立模模板纠偏、加固试件制作灌注墩台身混凝土养护拆模中线、水平、跨度测量图6 墩台身施工工艺框图测定墩台中心线、支座十字线、梁端线等2 钢筋2.1 钢筋制作钢筋按照设计图要求在加工场制作，专用拖车运至施工现场安装。应按工点设计图布置接地钢筋和接地端子，并与承台接地钢筋相连。所用钢筋、焊条品种、焊条规格(必须采用“5”字头的焊条，如506)、性能和质量均满足设计及规范要求；盘筋和弯曲的钢筋，采用调直机调直。钢筋加工过程中必须按规定设置弯钩，钢筋焊接接头设置必须满足规范要求,质量符合验收标准。2.266、 钢筋安装（1）钢筋骨架绑扎是要严格控制保护层。保护层垫块每平方米不得少于4个，以保持钢筋在模板中的准确位置，施工最外侧钢筋的净保护层厚度不小于4cm，故垫块采用特殊造型的同级混凝土垫块。（2）钢筋绑扎时，扎丝不得侵入保护层内，以免影响混凝土外观质量和耐久性。（3）钢筋安装要横平竖直，搭接长度要求35d的搭接，受力主筋的轴线要在一条直线上。（4）钢筋接头断面率不得大于25%。表10 墩台钢筋安装允许偏差表项次检查项目规定值或允许偏差1受力钢筋顺长度方向加工后的全长10mm2弯起钢筋各部分尺寸20mm3箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm3箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm2.3 综合接地及预埋件（1）墩（台67、）身钢筋安装时，需注意综合接地钢筋的贯通连接。综合接地钢筋必须是由承台施工时预埋的墩身接地钢筋引入，并与托盘（墩顶）的接地钢筋焊接。焊接采用“L”型16钢筋焊接，并与接地端子焊接。接地方面的钢筋单面焊接长度不小于20cm。（2）桥墩中应设有两根接地钢筋，一端与基底水平接地极中的钢筋网相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩终点侧立面。（3）每个桥墩设置2套L连接器，且防盗螺栓顶面与混凝土面齐平。（4）接地端子设置在桥墩XX方向靠线路中线侧，距混凝土边缘10cm处。（5）安装墩台身钢筋时，注意预埋接地端子，每个墩台2个。（6）模板安装完毕后，注意预埋运架68、一体机预埋件，32精轧螺纹钢。（7）墩（台）身钢筋安装时，注意预埋支承垫石钢筋及锚栓孔，要求位置准确、牢固，垫石钢筋的埋置深度和位置正确。3 混凝土施工按照施工配合比在拌和站集中拌制，混凝土罐车运送到相应墩位，采用汽车泵将其泵送入模，泵车布料管距浇筑混凝土表面高度控制在1.5m范围内，混凝土采用对称、水平、分层浇筑，分层厚度不大于30cm，插入式捣固器捣固均匀密实。混凝土施工严格按照施工规范进行，加强各工序施工过程控制，确保墩身混凝土内实外美。特别注意墩顶泄水横坡在混凝土初凝前需二次赶光抹面。混凝土浇筑完毕后，设专人进行养护。墩台施工完成后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量。墩台混凝土必须达69、到表11规定。表11 混凝土墩台允许偏差和检验方法序号检查项目规定值或允许偏差测量检查不少于5处1墩台前后、左右距设计中心线尺寸202空心墩壁厚53桥墩平面扭角24表面平整度51m靠尺检查不少于5处5每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差3测量检查每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高并46支承垫石顶面高程0，-107预埋件和预留孔位置54 顶帽及托盘顶帽及托盘钢筋采用墩外安装、一次性吊装入模，与墩身钢筋连接。模板和墩身模板连接牢固，混凝土同墩身混凝土一起，一次性浇筑完成。养护采用墩顶放置漏桶滴水，薄膜包裹保湿保温养护。5技术保证措施（1）施工前拌和站必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免施工缝的出现。70、施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后立即抹平进入养护程序。（2）混凝土拌合阶段通过降低材料温度、改进搅拌机投料顺序等措施来降低混凝土出机温度。浇筑阶段通过降低运输容器温度，适当选择浇筑时间，分层浇筑等技术措施来降低混凝土温度。养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施，使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。（3）采用大块钢模，保证混凝土外观质量。（4）支架施工质量措施支架体系采用扣件联结，拼装完毕，对扣件锁紧程度进行一次全面检查、复拧；混凝土入模前安设漏斗、挂串筒，防止入模混凝土离析或混凝土溅出模外，造成污染设备和浪费；严格执行立模71、绑扎焊接钢筋、混凝土灌注等各项施工规范及操作规范，保证施工质量。九、连续刚构支架现浇施工连续刚构支架现浇是一种比较成熟的施工工艺，基础及墙身施工完后，搭设钢管支架，铺设承重梁、分配梁、底模，预压后再次调整顶托，绑扎钢筋、安装模板后浇筑混凝土。连续刚构施工工艺流程见图7。连续刚构支架现浇施工，本处只作概述，详见XX大桥刚构施工专项方案，另文上报。1支架1.1 支架基础处理满堂支架基础处理范围：横向为顶板平面投影外扩大90cm，纵向全部处理。该范围内的一般桥跨地段，先清除地面杂物，将地面粗略整平；若有钻孔灌注桩施工时的泥浆池等软弱坑洞，必须挖除清理干净，回填含水量适宜的原状土，回填顶面标高必须考72、虑扣件式支架模数，用18T压路机按40cm分层进行碾压密实。承台周围采用小型夯机按30cm层厚回填夯实至设计标高。支架搭设范围外50cm设置梯形排水沟，沟底宽40cm，深30cm，坡比1:1。基础夯实后，采用轻型触探试验检测地基承载力，承载力200KPa，最后浇筑10cm厚C20混凝土，混凝土面设置1%的泄水横坡，两侧排水。承台基础施工承台基坑回填处理搭设双排脚手架墙身钢筋安装墙身模板安装墙身混凝土浇筑基础、场地硬化标高确定顶板支架基础处理、场地硬化搭设满堂脚手架铺设承重梁、分配梁铺设顶板底模支架预压调整顶托、底模标高钢筋绑扎、预埋件安装端模、侧模安装顶板混凝土浇筑养护、支架拆除图7 连续刚构73、施工工艺流程1.2支架搭设连续刚构满堂现浇支架拟采用碗扣式钢管（48*3.5mm）满堂支架，支架纵向间距90cm，横向间距60cm，步距均为120cm。在底模下的钢管顶托上沿纵桥向设1420cm方木作为主受力承重梁，为碗扣钢管受力集中其间距保持与碗扣钢管的纵向间距一致同为90cm，再在1420cm方木的横向铺设中对中间距为25cm，1010cm 方木作为分配梁，然后在分配梁上铺设顶板底模18mm厚优质竹胶板。底座下铺1010cm 方木。合格根据支架施工图放样安装可调底座安装立杆安装横杆逐层向上搭设安装剪刀撑加固钢管安装可调顶托下道工序施工不合格地基处理经检查合格后方可进行满堂碗扣支架搭设。支架74、搭设前，根据施工设计图进行放样，弹出纵、横支架位置，标示出每排立杆的位置，以便搭设时按要求布置纵横向立杆的位置，保证可调底座准确放置在定位线上。根据JGJ 1662008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范“支撑架（满堂架）几何不变条件应保证(是)沿立杆轴线（包括平面x、y 两个方向）的每行每列网格结构竖向每层有一根斜杆”的要求，于支架纵横向每35米设置一道48mm剪刀斜撑进行加固(即每行每列网格结构竖向每层有一根斜杆)。支架搭设工艺流程图，见图8。图8支架搭设工艺流程图注意事项：支架采用483.5mm钢管。立杆、横杆在平面上必须在方木中心线上。底托可调节范围控制在1015cm，顶托可调范围控制在75、1030cm。剪刀斜撑顺、横桥向间距35m。1.2支架拆除支架拆除时间根据不同部位和混凝土强度时间而定。混凝土浇筑两天后视砼强度及环境温度情况进行支架拆除。横向两侧人行操作平台及护栏支架在不影响底模支架的情况下可在侧模拆除后即可进行。支架拆除前应先移开支架上的模板及其它重物，支架拆除顺序为：纵向从跨中向两端，横向左右对称，先上层后下层，按照“先装后拆，后装先拆”的原则进行。2墙身施工刚架墙身为直墙截面。外模采用厂制定型大块钢模，钢模平面尺寸1.53、1.52m两种，墙高最高的为6m，采用一次浇筑完成。施工工艺流程见图9。施工准备测量放线墙身底截面外缘水平度调整搭设脚手架钢筋制作、安装，立模模板76、纠偏、加固墙身混凝土浇筑养护拆模脚手架拆除图9 墙身施工工艺流程图钢模加固采用10槽钢作背方，依照模板高度增设20精轧螺纹钢配高强螺栓作为拉杆，模板在有钢结构加工资质的厂家定制，现场组拼合格后方可投入使用。模板四周采用48钢管脚手架和缆风绳加固，确保结构物几何尺寸和位置符合设计和施工规范要求。3顶板施工3.1支架搭设支架搭设要求，见上述支架部分。3.2模板工程3.1.1模板安装模板包括底模、侧模、端头模，全部采用1.22m2.44m0.018m优质竹胶板。安装工艺为：底模侧模端模。模板安装之前，应将模板表面清理干净，同时将模板接缝用双面胶粘贴紧密，防止漏浆。底模安装时，在150cm50cm倒角77、处设置51.5cm（34cm）的模板，其余安装整块模板，要求竹胶板长方向与纵向平行，接缝顺直。竹胶板在横向接缝处必须有方木支撑接缝，严防错台。侧模及端模安装时，务必保证结构尺寸，注意线形和垂直度的控制，建议采用方木+钢管+蝴蝶扣或者槽钢10+钢管+蝴蝶扣进行加固，16拉杆间距70cm80cm。3.1.2模板拆除当混凝土强度达到设计强度的60%以上时拆除端模。待混凝土强度达到设计强度的85%后进行拆除侧模、底模。模板拆除工艺：端模侧模底模。模板拆除前，先调顶托，最好是整块，模板下的顶托同时降，这样模板才不易变形。同时应轻吊轻放，防止变形影响使用。3.3钢筋工程3.3.1钢筋下料及加工钢筋下料，必78、须按照图纸进行，如果图纸有误的地方，按正确尺寸进行。受力主筋，28、25采用直螺纹套筒连接，要求钢筋端部切除23cm后在进行滚丝，丝口无缺陷且端部打磨平整。28钢筋套筒长7cm、25钢筋套筒长6cm，要求丝口把套筒对称分中，允许露丝最多2扣套筒设置在正负弯矩为零的附近。经过计算，在距离墙身边缘2.9m的位置，但最好不要设置在倒角筋位置。倒角处抗剪钢筋在下料必须把尺寸控制到位，因为剪力过大无法抵抗将出现裂缝。墙身伸入顶板内的受力主筋钢筋，要保证在顶板内的锚固长度，下料时不能减短尺寸。形状复杂的受力主筋必须画施工大样图，按照正确的大样图进行加工。3.3.2钢筋安装钢筋安装要求位置准确、平整顺直，同79、时注意钢筋间距及安装顺序，以免出现返工现象。安装上下层钢筋时先用板凳筋进行支撑，后安装上下层联系筋。受力主筋采用套筒连接（28、25）或者焊接连接（22、20、18、16）。接头错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，配置在搭接长度区段内的受力钢筋，至少1.5m。受压区接头的截面积应小于钢筋总截面积的50%，受拉区接头的截面积应小于钢筋总截面积的25%（注：搭接长度区段内是指30d长度范围内，但不得小于50cm，d为钢筋直径）除套筒和焊接连接外其余采用绑扎连接。钢筋交叉点呈梅花型用扎丝按“十字扣”绑扎结实。绑扎接头的搭接长度，对I级钢筋不小于30d，对II级钢筋不小于35d，（d为钢筋直径80、），钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。 墙身钢筋在墙身与顶板接头初采用焊接方式连接。要求单面焊焊接长度不小于10d，双面焊焊接长度不小于5d,(d为钢筋直径) ，焊缝饱满连续。在安装顶板顶层钢筋时，注意安装接触网支柱基础预埋钢筋及桥面系预埋钢筋。为保证钢筋的保护层厚度（最外层钢筋净保护层厚度不小于4cm），按设计的保护层厚度安装与顶板同强度的垫块，垫块不得对承台耐久性产生影响。建议设置高标号水泥砂浆垫块或者塑料垫块，垫块与钢筋之间用铅丝扎紧，并互相错开，每平方米垫块不少于4个。顶板综合接地钢筋相互贯通，并与墙身接地钢筋相互连接，连接钢筋采用16钢筋“L”型焊接，焊接长度20cm，接地钢筋须81、做好标记。3.4混凝土工程混凝土采用5#拌和站集中拌合，一台汽车泵和混凝土地泵输送入模。整个刚构顶板分两次浇筑完成，施工缝设置在中间墙身附近，距墙身边缘2.9m处，施工中混凝土采用免拆钢丝网进行阻隔。3.4.1混凝土浇筑要点混凝土浇筑前，必须用水将模板内的泥土、污物、木屑及其他杂物冲洗干净。混凝土浇筑顺序：从大里程端向小里程端分层分区浇筑。混凝土下料时应依次布设下料点，分区分层进行布料，每层厚度不大于3040cm。混凝土一经浇筑，立即进行捣实，使之形成密实、均匀的整体。震捣采用插入式震捣器，震捣时在浇筑点和新浇混凝土面上进行，震捣器插入混凝土要快插入，拔出时速度要慢以免产生空洞。震捣器要垂直地82、插入混凝土内，并要插入前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插入前一层混凝土的深度一般为510cm。使用插入式震捣器时，尽量避免与钢筋和预埋构件相接触。 混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。振动棒头插入混凝土的间距、深度与作用时间都应严格控制，防止以下现象出现：（1）棒头拉得太大或深度不够，会使混凝土内产生松散现象，棒头插得过深，容易破坏下层混凝土的凝结状态。（2）振捣时间不够，混凝土内气泡未完全排除，作用时间过长，石子下沉，砂浆上浮，产生过振翻砂，达不到混凝土均质的要求。（3）派专人检查钢筋、模板情况，对由于下料、振捣等引起的钢筋、模板变形、偏位，及83、时纠正、加固。（4）严格控制混凝土顶面标高，浇筑完后，人工收面、抹平，对墙身范围外部分需二次摸面，防止出现鸡爪形收缩裂纹，对台身范围以内部分，及时凿毛处理。 3.4.2混凝土养护 混凝土浇筑初凝后，立即进行养护。采用覆盖土工布洒水养护，时间不少于14天。十、桥梁综合接地为保证人身安全和设备安全、使用功能，XX客运专线采用综合接地系统。客运专线桥梁利用桥墩作为接地极，用引接线将接地极连接至梁部，并于敷设在电缆槽内的贯通地线连接形成桥梁地段的综合接地系统。1接地端子XX双线大桥接地端子地均采用桥隧型接地端子。2接地设置 每个桥墩均应按照铁路综合接地系统通号（2009）9301图纸要求设置接地装置，84、并接入综合接地系统。2.1桩基础桥墩接地在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。XX双线大桥目前到位图纸显示：桩基础类型为桩基础。桩基础中，在每根桩中选取一根通长钢筋作为接地钢筋，当单根钢筋长度不够时，作为接地钢筋的基础钢筋焊接长度必须保证单面焊100mm，双面焊55mm。桩中的接地钢筋在承台中环接，即横向接地钢筋与纵向接地钢筋水平交叉，交叉处采用“L”型交叉焊接；纵向接地钢筋与一根桩基础钢筋垂直交叉，交叉处采用“L”型交叉焊接。桥墩台中设两根接地钢筋（可用桥墩台内不小于16mm的结构钢筋）85、一端与承台底层钢筋网的钢筋焊接相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。在每个桥墩的墩帽终点侧距边0.1m，距中线0.9m处，设2个接地端子。在每个桥墩垂直于线路方向的两个侧面、距地面以下（可设于桥墩台上）200mm处设置两个接地端子，供测试之用。经测试，当贯通地线的接地电阻大于1时，可另加附加接地极。同时，在每个承台基础底层铺设一层8钢筋网作为接地体。2.2明挖基础桥墩接地(1)在基底底面设一层8钢筋网作为水平接地极，水平接地极应满布基底底面；钢筋网格间距宜按照1m1m设置，中部十字交叉的两根钢筋上的网格节点应施以L形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土底面86、不大于70mm。(2)桥墩中应有两根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。2.3桥台接地墩台体内设置接地钢筋，桥台面接地钢筋参照桥梁体的接地设置要求实施。2.4框架桥接地框架桥梁、涵顶面填土高度小于100mm时需采取接地措施，就近接入综合接地系统；下部侧墙结构钢筋可不接入综合接地系统。3综合接地系统3.1施工工艺桩基、承台、墩身综合接地系统施工工艺，如图10。梁体及刚构顶板综合接地系统施工工艺，如图11。桥面系综合接地系统施工工艺，如图12。3.2技术要求(1)接地钢筋焊接要求承台结构钢筋网与钻孔桩钢筋笼87、可靠焊接，接地钢筋网与桩身一根通长钢筋加L筋焊接，形成闭环回路。梁体接地钢筋必须在梁体内贯通，闭合。所有地钢筋均采用搭接焊或L型焊接，均应保证焊接质量。焊接长度：双面焊接不小于55mm，单面焊接不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm，用于接地的钢筋直径不得小于16mm。 (2)电阻要求焊接底层钢筋形成接地网，测试接地电阻是否符合要求,电阻一般不应大于1。如接地电阻不合格，可采取多焊桩基钢筋与底层钢筋连接进行补救，直至测试接地电阻满足要求。保护层钢筋绑扎焊接保护层纵横向接地钢筋焊接梁端保护层钢筋连接防撞墙钢筋焊接接触网基础顶面接地端子预留接触网基础电缆孔、预埋钢板焊接电缆槽顶面接地端子预留接地设88、备接入通道焊接防撞墙纵向接地钢筋贯通地线施作焊接防撞墙线路侧接地端子梁体、刚构顶板钢筋绑扎焊接梁体纵横向接地筋焊接梁体上下连接筋焊接接触网基础顶面连接筋设置接触网基础预埋件焊接电缆槽顶面连接筋焊接电缆槽内接地端子焊接梁部防撞墙引上接地筋焊接梁底接地端子焊接两端防撞墙引上接地筋设置电缆上桥孔、爬架电气测试、砼浇筑焊接桥面系接地钢筋焊接承台（墩身）套筒焊接墩顶接地套筒测试接地电阻桩基接地筋焊接底层接地网焊接焊接墩筋连接接地网浇筑承台（墩身）套筒浇筑墩顶接地套筒焊接底层筋连接桩基筋图10 图12图113.3图纸要求(1)桥墩中应有两根接地钢筋，一端与承台中环接钢筋相连，另一端与顶帽处的接地端子相连。89、顶帽上的接地端子采用桥隧型接地端子，每个墩帽共设置2个，在桥墩终点侧距边0.1m，距中线0.9m处，。框架桥（连续刚架）桥接地端子设置在每跨中部的桥面系内，每跨共设接地端子6个，分别位于防撞墙（距墙底15cm）、通信信号电缆槽底（距通信信号电缆槽壁内侧5cm）、竖墙顶面。桥台共设置8个接地端子，其中桥面系6个、台帽2个。桥面系设置位置分别于防撞墙（距台尾75cm、距墙底15cm）、通信信号电缆槽底（距台尾75cm，距通信信号电缆槽壁内侧5cm）、竖墙顶面（台尾75cm）。台帽上接地端子设置位置参照墩帽进行。(2)接地钢筋均应优先采用结构物中的非预应力结构钢筋（连续梁上接地钢筋严禁采用钢绞线、精90、轧螺纹钢等预应力钢筋），原则上不在增加专用的接地钢筋。兼有接地功能（含连接)的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流要求。所以接地钢筋在施工时应对接地钢筋做出标示，便于检查。(3)在桥墩横联上部选择一非主结构钢筋做横向连接，若墩身高度大于5m,须在墩身中部间隔5m，的距离再做一处横向连接。(4) 混凝土浇筑前，检查校核接地端子预埋位置，尺寸，焊接质量，接地端子保护，确保符合要求后方能进入浇筑施工。混凝土浇筑过程中，要加强接地端子的检查校核，若发生变形及移位情况须立即纠正。混凝土捣固作业时，严禁振捣棒接触接地端子等预埋件，防止变形、移位。(5)接地端子顶面与混凝土面平，或者高出混凝土面291、3mm。混凝土浇筑时，接地端子孔内严禁堵塞（水泥浆）,完成后做醒目标识。(6)标识：在基础或墩身底部侧面的接地端子的正上方1m处的墩身上标一红色倒三角。接地钢筋上用红油漆做出明显的标记，以便于和其他的结构钢筋区分。(7)承台、墩身接地钢筋焊接完后，加强自检工作，按要求对综合接地进行电阻测试，并按接地电阻测试现场记录表做好记录。(8)桥面系接地钢筋必须引入防撞墙及竖墙，并与其钢筋可靠焊接，我分部可能不做桥面系，因此，必须在接地钢筋上做明显标识，以便下家单位施工。如果要做桥面系，则必须按上述要求施工。（9）设置于桥梁上的接触网支柱跨距一般为48m左右，可在梁跨的1/4、3/4处设置，实际设置根据客92、运专线综合接地技术实施办法。如需在桥上设置接触网一般支柱基础，预制梁体时，在相应的位置预埋接触网锚固螺栓及加强钢筋，支柱基础混凝土可在梁体吊装到桥位后与电缆槽竖墙一同灌注。如在桥面板设置接触网锚柱，除预埋锚固螺栓及加强钢筋外，还需注意在相应位置设置下锚拉线基础预留钢筋。3.4工艺要求(1)接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足：Cr16%、Ni5%、Mo2%、C0.08%，如GBOOCr17Ni14Mo2。接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。(2)接地连接线宜采用不锈钢连接线,由钢丝绳、二个线鼻以及二个配套93、的防盗螺栓（每个螺栓上应配一个平垫圈和一个弹簧垫圈）组成。钢丝绳采用直径不大于0.65mm的不锈钢丝制造，总截面不小于200mm2（Ik25KA）或120mm2（Ik25KA）。线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N的拉力且3min不得松动和断股。如接地设备有特殊规定，应根据相关设备要求选用接地连接线。(3)贯通地线的接续、横向连接和T形分支引接采用铜质C形压接件进行连接；电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L型连接器连接。C形压接压力不小于12t，并且C形压接处应采取防腐措施。(4)贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道过渡地段贯通地线应平顺连接。(5)接地的钢筋焊接要求：双边焊搭接长度94、不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采用直径14mm（Ik25KA）或16mm（Ik25KA）的L形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。(6)对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的方式。十一、附属工程施工1 锥坡桥头锥体护坡采用渗水土填筑或按设计填料填筑，分层夯填密实，按设计标高和坡度一次填足并预留沉落量，并每侧适当加宽（一般为0.5m），待整修边坡时再把多余级配碎石刷去，严禁填筑宽度不足时帮填；超高部分砌筑时挖除；M10浆砌片石砌筑在填土基本稳定后施工，坡面要挂线，砌面要平顺，护锥片石下面按规定做碎石反滤层，锥坡表面设泄水孔；护锥与95、路基之间或地面的连接必须平顺，以利排水，并避免地表水冲刷或渗入锥体造成坍塌。砌筑所有石料、砂浆要符合要求，施工严格按规范执行。锥坡砌体质量应符合下表18规定。表18 砌体允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1顶面高程50水准尺检查2表面平整度302m靠尺检查3坡 度不陡于设计要求测量检查4厚 度不小于设计要求尺量检查5底面高程50测量检查6反滤层厚度不小于设计要求尺量检查2 改移道路9#墩处有改移道路36m，宽约4m。改移道路前需对房屋拆迁、地下水管、基底处理等进行详细的摸底调查。改移道路时需提前设立改道标示标牌，严格路基基体填筑的每个环节，把好过程控制。特别是公路路面高程和纵96、坡控制、车辆行驶安全。十二、工期目标及保证措施1 工期目标本工程计划开工日期为2011年6月20日，竣工日期为2011年10月31日。2 工期保证措施2.1 组织保证措施实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工积极性。严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，项目部编制年、季、月施工计划，队编制周计划，并按周检查计划执行情况。项目部每周召开2次交班会，每半月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会。施工全过程按网络计划管理，确保关健工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。配备与施工进度要求相适应，状态良好的施工机械设备和周转料具，储备97、足够的零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证足够的生产能力，保证施工生产的连续进行。根据施工计划的要求，编制逐月物资采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，保证施工生产有充实的物资作保证，防止发生停工待料。2.2 制度保证措施建立以项目经理为首的施工生产管理小组，施工前编制单位工程施工进度横道图，进行工期总规划。施工过程中每月由调度室编制施工生产计划，下发各架子队及作业班组，逐月按施工计划组织施工，月末21日前由管理小组对施工进度进行现场收方，检查计划进度完成情况，分析存在的问题，制定相关措施，确保进度计划按时逐月完成，对于进度的工区及作业队实施奖98、励；对于连续3月未完成计划任务的架子队及作业班组实施处罚，必要时更换架子队管理人员及解退相关作业班组。2.3 技术保证措施进一步深入施工调查，认真编制实施性施工组织设计，使施组科学、先进、可操作性强。在施工全过程中，实行施工组织的动态管理，对施工过程进行全面的监控，确保施工生产有计划、有步骤、有秩序地均衡推进。合理安排旱季、雨季和冬季的施工项目或工序，最大限度的减少因气候引起的停工损失，并加强雨季运输便道的维修与养护工作。冬雨季采取相应的技术措施合理组织施工，尽量避免和减小灾害天气对施工造成影响。雨季来临前，疏通基地排水沟，作好防洪措施。施工组织上实行多任务段平行流水作业，重点工程同时施工，各99、段施工方向多点进行，确保梁部按时通过。钻孔桩施工机械选用施工效率高的钻机，在较短的时间内完成桩基施工，为后续工序创造条件。2.4 物资保证措施抓好物资设备的采购、储备和供应工作。物资设备管理部负责本工程项目物资设备的采购供应，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。加强对模型、机械等施工关键设备的设计、制造、运输、组装、调试等环节的控制，派专业技术人员驻厂，在制造质量上把好关，对每一制造工序逐项验收，避免因返工耽误工期。对钢材、水泥、砂石等消耗量大的材料，选择两家以上的大厂产品同时供应，防止出现意外而断货。建立充足的仓库和储料场，根据市场情况，提前作好材料储备。2.5 后勤保证措100、施架子队及协调部要搞好路地关系，加强与地方政府和当地群众的联系，取得政府和群众的理解和支持，搞好征地拆迁工作，不留后遗症，为施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。十三、质量目标及保证措施1 质量目标检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%；单位工程一次验收合格率必须达到100%；主体工程质量零缺陷；开通速度达到设计速度的1.1倍。2 质量保证体系为保证本工程项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标101、准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系（图18 质量保证体系框图）。3 质量保证措施坚持以“样板工程”引路带动本合同段创优。分阶段确定本单位工程质量攻关项目，创优目标层层分解，层层落实质量责任。把创优目标同参建职工的利益挂钩。设立质量奖励基金，经理部实行全员风险抵押金，每月定期由项目经理带领部门进行质量工作考核评比，奖优罚劣，使创优管理工作走向制度化、标准化、程序化。4 技术保证措施4.1 坚持技术交底制度开工前，技术主管根据总工程师的施工组织计划编写作业指导书，并向全体施102、工人员进行全面技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、施工方法、与其它工程的关系和施工注意事项。4.2 施工中坚持“三检”制度施工中进行自检、互检、工序交接检查，做到上道工序不清，不准进入下道工序施工。施工中明确责任，检查和交接都应有互相签认字据，为施工分析留下证据。图13 质量保证体系框图4.3 坚持隐蔽工程检查签证制度隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制”，以班组检查与专业检查相结合。施工班组在上、下班交接前应对当天完成的工程的质量进行自检，对不符合质量要求的及时予以纠正。各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准103、的，坚决返工处理，直到再次验收合格。工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的交接工序都应当严格执行“三工序制度”，即检查上道工序，做好本工序，服务下道工序。每道隐蔽工程完成并经自检合格后，报请监理工程师验收，做好隐蔽工程验收质量记录和检查签证资料整理工作。所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后，方可进行下一道工序，未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程项目，经返工自检和复验合格后，重新填写验收记录，并向驻地监理工程师发出复检申请，经检查认可后，及时办理签认手续。按竣工文件编制要求整理各项隐蔽工程验收记录，并按ISO9001质量标准文件、资料控制程104、序分类归档保存。施工中的施工日志、隐蔽工程验收记录、分项、分部工程质量评定记录等资料齐全。按铁路隧道工程施工质量验收标准要求，用碳素墨水填写，其内容及签字齐全，具有可追溯性。4.4 材料检验制度材料进场前检验验收或取样送检，防止不合格材料进入现场。主要材料具备三证。通过检验合格的才能使用。4.5 施工过程质量检验施工过程的质量控制要通过“跟踪检测、复测、抽样检验”三级检测制度来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，试验室进行复测和抽样检测。通过对施工过程的质量检验达到及时解决问题的目的，为全过程质量控制创造条件，为工程竣工验收打下基础。5 检测试验措施5.1 检测试验组织机构本标段试验室抽调105、具有高速铁路和耐久混凝土施工经验的试验工程师周铁志、黎金、陶阳春负责试验工作，调配相应试验设备，并达到业主指定试验室的资格。5.2 职责5.2.1 中心试验室职责中心试验室主要负责现场送来的样品的保管、试验、出具检测试验资料。对计量设备、器具定期检测和校核。 现场检测试验员职责现场检测试验员主要负责现场原材料进货检验、标识、抽样送检，负责分项工程的取样、制作试件、送检并保证取样的代表性和真实性。加强试验文件、资料的管理，设专人负责。认真落实各项管理制度，强化检测工作。严格执行试验工作的公证性。严格检验程序和试验程序。坚持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。5.2.3 质106、量检验程序质量检验程序见图14。图14 质量检验程序6 雨季施工安排及措施6.1 雨季施工安排和准备雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施并加强排水手段，确保雨季正常施工。掌握天气预报的气象趋势及动态，主动与当地气象部门联系，以利安排施工。对雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；修好施工便道保证晴雨通畅；驻地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点；修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；贮备足够的工程材料防洪物资和生活物资。6.2 及时施作防排水措施进入雨季前，在施工驻地四周做一圈排水沟，时常进行清理保证排水畅通。6.107、3 混凝土雨季施工措施水泥入罐存放，砂石料则搭棚遮雨，对库房和堆料场做好排水沟设施。混凝土在开始拌合前根据砂石含水率调整施工配合比，减少用水量。十四、安全管理机构及职能1 安全管理机构成立以项目经理刘凡亮挂帅和项目副经理XX、安全总监王伟、总工程师权建明、副总工程师付正德、工程部负责人黄小军、合约部负责人邹杰、物设部负责人伍磊、安质部负责人蔡永春、财务部负责人杨忠东、综合部负责人王建刚、试验室负责人周铁志、黎金组成的经理部安全管理领导小组，是该管段范围内安全管理的组织机构；领导和组织实施本项目安全管理，确保安全目标实现。经理部安质部是经理部常设职能部门，具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方108、式为主，实行安全生产一票否决制；班组安全小组、安全专检小组、安全监督员负责施工过程的安全监督,管理组织机构见安全管理组织机构图。安全管理组织机构，见图202 安全职责2.1 项目经理刘凡亮安全职责1）贯彻执行国家安全生产法及国家、行业的其它相关政策、法规并督促实施。经理部安全管理领导小组安全总监（副经理）99（经理部安质部安全监督小组安全专检小组架子队安全小组班组安全小组图15 安全管理组织机构2）贯彻执行上级部门制定的规章制度并督促实施。抓好安全生产工作，对项目部的安全生产工作负全面领导责任。3）建立健全项目部安全责任制，并督促落实情况。经常深入施工现场，了解安全生产情况，发现问题及时解决。109、4）负责组织定期和不定期的安全大检查，对职工进行安全生产、遵章守纪教育，并督促相关部门对职工进行安全技术操作教育。5）保证安全生产投入。6）及时上报安全质量事故，参加安全、质量等事故的调查处理，提出相应预防措施，防止同类事故的发生。7）正确组织施工生产，坚持“安全第一、预防为主”的方针，不违章指挥，在施工生产中起模范带头作用。8）严格安全生产纪律，贯彻执行安全生产奖惩制度。2.2 副经理XX、安全总监王伟安全职责1）协助项目经理抓好安全生产工作，对项目部的安全生产工作负具体领导责任。贯彻执行国家劳动法和上级部门制定的规章制度并督促实施。2）协助项目经理建立健全项目部安全责任制，并督促落实。经常110、性深入施工现场，了解安全生产情况，发现问题及时解决。3）负责组织定期和不定期的安全大检查，对职工进行安全生产、遵章守纪教育，并督促相关部门对职工进行安全技术操作教育。4）组织职工参加抢险救灾工作，参加事故的调查处理，提出相应预防措施，防止同类事故的发生。5）正确组织施工生产，坚持“安全第一、预防为主”的方针，不违章指挥，在施工生产中起模范带头作用。6）在安全生产上对项目经理负责。7）严格安全生产纪律，贯彻执行安全奖惩制度。2.3 项目部总工程师权建明安全职责1）认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关安全生产、劳动保护的指令、条例、规程、规则、规定、办法、细则、措施。2）组111、织及编制审定施工技术组织方案、技术文件和处理技术问题时，必须贯彻安全技术、工业卫生规程和标准，向施工人员层层进行安全技术交底。3）认真贯彻执行“五同时”，做到在计划、布置、检查、总结、评比生产（包括工程施工、临时任务）的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比劳动安全。4）负责组织编制安全技术措施计划，组织技术、科研、劳动保护、安全监督人员研究推广安全生产、防尘、防毒新技术，开展劳动保护科研工作。5）推广新工艺、新技术、新设备、新材料、新结构时，必须事先制订出安全措施。6）指导安全技术教育，组织安全技术培训，提出预防技术措施。7）参加伤亡事故的调查处理、负责安全技术原因的分析，提出有关安全技术预112、防措施。2.4 架子队长高在强安全职责对本单位的安全生产工作负具体领导责任。在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定；不违章指挥，不强令工人冒险作业。发现违章作业现象坚决制止；在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育；发生重大事故要及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。班组长安全职责：教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度，学习安全操作规程，按章作业；每天上班前开好安全生产会，认真执行安全技术交底；对本班组成员思想或身体状态反常，采取相应对策或调离危险作业部位；如发生工伤或重113、大未遂事故立即上报架子队长。职能部门安全职责2.5 副总工程师付正德、工程部黄小军安全职责严格遵照安全生产的要求在编制工程项目的施工组织设计时编制好安全技术措施，并及时解决生产中的安全技术问题。2.6 物设部伍磊安全职责保证安全生产所用材料、工具及劳动保护用品的及时供应，并能符合安全生产的质量要求。制定施工机械化配套方案，以减轻作业人员劳动强度，加强对机械设备的检查、维修、保养，早检查、早预防、严禁带病机械作业，严禁汽车“三超”；保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常、安全运转。2.7 安全质量部蔡永春安全职责1）认真执行上级有关安全生产和劳动保护的规章制度及指标，组织制订和执行本单位的114、安全生产制度。2）组织编制并审核施工安全技术措施方案，报有关部门批准后，向有关人员和全体操作人员逐条详细交底贯彻执行。3）对施工作业环境、生产设备、工具和辅助设施等保证达到安全、卫生规程的要求；负责提出改善职工劳动条件的项目和实施措施，并组织实施。4）负责对所属人员进行安全管理，安全技术、劳动卫生知识和劳动纪律的教育，认真执行企业内部规定的安全教育制度，保证职工参加安全技术培训所需要的各种条件。5）发挥安全检查员和班组安全检查员的作用，支持他们组织开展安全活动。6）组织定期安全检查，对隐患问题及时制定整改措施和组织实施。7）发生事故要立即组织抢救，处理，制订预防措施，杜绝事故重复发生，并按规定115、上报。2.8 综合部王建刚安全职责配合有关部门做好新工人、特殊工种工人、调换工种工人的安全技术培训、考核工作，督促基层做好劳逸结合，严格控制加班加点，以人为本，确保员工身体健康。加强劳动保护，定期对职工进行体检，提出改善现场劳动卫生条件的计划。建立健全医疗保障措施，制定饮食卫生及营养方案。2.9 试验室周铁志、黎金安全职责制定项目部年度试验计量工作计划，负责项目工程的试验计量工作，按照规范规定贯彻执行。严格把好原材料取样实验关，凡发现不符合要求的应及时会同工程部、质检部、总工（副总工）等处理。科学选配各类施工混凝土配合比，准确填写各类试验资料，不做假资料，及时反馈试验情况指导作业。进入现场指导116、协助施工，并派专人把关检查试验质量，发现有危及人身安全的隐患，及时制止或报告总工（副总工），保护员工的安全和健康。正确使用各类试验仪器和机具，不违规操作，防止机电伤害，非试验人员未经许可不准进入机操室动用机电和仪器，确保安全。对现场使用的计量器具如台秤、计量器具、设备等定期进行检定合格，确保安全有效使用。2.10 架子队安全员安全生产责任在架子队长的领导下，协助开展安全生产工作，当好架子队长组织推动安全生产助手。在业务上接受本企业安全管理部门的具体指导。协助制定、审查、修订本队的安全生产规章制度，并督促队员严格执行。经常向职工宣讲党和国家关于安全生产的方针、政策，进行安全技术知识的教育，协助组117、织开展各种安全活动和安全技术知识的考试，积极推广安全生产的先进经验，主动提出有利于安全生产的意见和建议。协助安全总监组织安全检查或专项检查，针对查出的问题提出有效的意见和建议。参加作业队组织的事故调查，并以事故发生的原因、防范措施以及对事故的责任者提出的处理建议，写出事故的书面报告，并及时报企业安全管理部门。经常深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止，遇到不听劝阻的有权先停止其工作，并立即报告作业队负责制人。督促检查职工合理使用劳动保护个人防护用品。积极想办法协助负责人改善职工劳动条件，做好防尘、防毒、防职业病工作。2.11 参战员工安全职责参战员工自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业118、并严格按照下列安全施工要点去做：施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；高空作业时，必须系好安全带并不准往下或往上抛扔工具、材料等物品；各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置；非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备；吊装及爆破区域内，禁止非操作人员入内，吊杆垂直下方严禁站人；特种作业人员持证上岗。十五、安全保证措施1 施工现场安全技术措施安全总监及架子队长必须组织安全员、巡安员进行日常安全检查，并填写检查记录和整改要求。施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场等按批准119、的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照安全色和安全标志规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿。组成一个由25人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。对于易燃易爆的材料除专门妥善保管外，还配备足够的消防设施，所有施工人员都熟悉消防设备的性能和使用方法；不准将任何种类的爆炸物给予、易货或以其它方式转让给任何其它人，或允许、容忍上述行为。操作人员上岗按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查人员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按120、规定穿戴防护用品的人员不得上岗。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。施工现场加强用电管理，严格执行我公司的临时用电安全技术措施。施工现场电缆线必须保证架空，避免浸入水中。各使用的电器必须保证“一机、一闸、一漏、一箱”，并要安装隔离开关，不得用漏电保护器代替隔离开关。各配电箱子、开关箱应防潮、防雨、防尘、防火。各类电器开关和设备的金属外壳，必须设置接地和接零保护。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品、文121、物时，应立即停止施工，待处理完毕方可施工。2 桥梁施工安全技术措施墩身钢筋模板安装前，搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯，挂设安全网。钢筋起吊时，捆绑牢靠，钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。在已安装的钢筋上不得行走，架设交通跳板，或另搭脚手架。对加工的钢模进行强度、刚度和安全度检查。在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防治电弧光击眼的灼伤。混凝土灌筑平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外的缝隙，用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，牢固可靠。悬挂之串筒，备有保险钢丝绳。在脚手平台上施工时，其走道满铺脚手板，并安装栏杆。使用吊斗灌筑混凝土时，122、先通知墩柱内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。使用混凝土震捣器振捣时，检查下列内容：振捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。拆除模板之前，设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。预应力张拉作业区，无关人员不得进入，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员只能站于千斤顶的两侧。电动油泵开动后，进、回油速度与压力表指针升降应平衡，均匀一致，安全阀保持灵敏可靠。张拉前作业人员要确定联络信号，张拉两端相距较远时，用对讲机等通讯设备进行联络。张拉完毕后，对张123、拉施锚两端进行妥善保护，严禁撞击锚具，钢束等。3 高空作业安全技术措施从事高处作业人员定期进行体检，发现有不宜登高的病症，不安排从事高处作业。所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具。作业人员严禁酒后上班，不得过度疲劳上班、不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班或进入施工现场。塔架、墩上施工人员均应拴好安全带，并要稳固可靠。从事起重施工、架子施工的人员要取得特种作业操作证方能上岗施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工应符合建筑施工高处作业安全技术规范和建筑安装工人安全技术操作规程规定要求。作业用的料具应放置稳124、妥，小型工具应随时放入工具袋内，禁止将杆、扣件、模板等向下抛掷。4 雨季施工安排及安全措施雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保正常进行施工，根据暴雨高发季节，做好施工组织设计，避开台风、暴雨影响，确保施工安全。不受季节性气候的影响。4.1准备工作掌握气象趋势及动态，以利安排施工，做好预防的准备工作。提前作好劳动力安排和材料采购计划，并储备足够的物资材料以保证雨季期的施工。施工现场及构件生产基地，根据地形对场地四周的排水系统进行疏通，以保证水流畅通，做到施工作业场地不积水，并防止周邻地表水流入场内。4.2 防护措施根据气象预报，及时作好设备和人员等的安全防护工作。合理布置生产125、生活设施，以防施工机械、材料、施工现场线路设施等受损影响后续工作。机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，安装接地保护装置。4.3 材料保障措施对水泥、钢材等怕雨淋易受潮结块或锈蚀的材料，分别采取进库密闭存放或垫高保护措施。4.4 高温季节施工安排及措施高温季节施工安排尽量避开中午温度最高时段，墩身大体积混凝土采用预埋冷却水管,并做好通水冷却工作,圬工工程施工时控制施工速度，完毕后加强洒水养护，人员注意防暑降温，安排专人给露天施工点送水，施工人员备用必要的防暑降温药。5 施工现场保安作业制度1）施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进126、行布置。2）现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全标语。3） 施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。4） 施工中发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。5） 施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。6 防洪措施雨季成立防汛、防洪小组，设专人值班，加强与气象部门的联系，制定防洪预案，提前做好防洪防汛工作，备足防汛材料，避免人员及财产损失。十六、环境管理目标及保证措施1 环境管理目标严格按照国家环境保护法和水土保持法和地方政府有关规定127、落实环保“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护，将广深港客运专线建成绿色环保工程。2环境管理保证体系3环境管理保证措施3.1施工环保、水土保持措施环境保护计划的主要内容包括：污染治理计划(项目包括防治废气、废水、固体废物和噪声)；污染排放控制计划；污染源考核计划；建设项目环境影响评价和“三同时”计划；建设具有普遍的推广价值的环境保护示范工程。实施环境保护计划的主要措施是逐级建立环境保护目标责任制度。责任书的主要内容包括：环境保护工作的目标；环境保护计划中的各主要指标；实施环境保护计划管理所采取的措施128、；落实责任书的有关考核奖惩要求；并从沿线地表植被、野生动物、自然保护区、自然景观、河流水质保护等方面量化具体环保要求。环境保护体系见图20。环境保护目标责任书实行层层签订，将环保责任逐级分解落实到经理部、作业队以至个人。年终公布目标责任书考核结果，并兑现奖惩。环境保护计划工作安排专人负责，经常了解和检查环境保护计划的执行情况，定期组织开展对环保计划人员的培训，认真作好环保计划各项指标的统计。环境保护计划实施定期检查制度。检查的内容包括计划中各主要指标的完成、环保法规的执行、目标责任书的落实等内容。检查结果通报给所属各单位，并抄报上级计划和环保等有关部门。3.2 组织保证措施做好生态环境保护的宣129、传教育工作，提高认识，强化职工环保意识。图16 环境保护体系框图严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；严格执行当地政府对环境影响和水土保持方案的有关要求；认真贯彻业主制定的环境保护措施。临近自然保护区、风景名胜的墩位、路段要严格遵守国家及当地政府有关规定，严格规定作业程序和施工人员，尽量缩短工期，不因施工作业使其自然风貌 、景观受到损害。本工程执行环境影响评价指导施工制度和环境保护“三同时”管理制度。在施工期间落实环保设计要求，并建立环保检查制度、环保工作记录制度、环保措施审查、临时工程核对优化制度、环保奖惩制度以及环保一票否决制等一整套环保管理制度体系定期检查，130、发现问题及时处理，对违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门处理，并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。使环境管理实现程序化、规范化运作，取得实效。十七、节能减排措施1）接地钢筋满足设计要求即可，不宜浪费或搭接过长。2）钢筋等大宗材料建立限额领用制度。3）注意施工工艺之间的联系，减少不必要的返工。4）各类用电设备在未使用时，关闭电源以减少待电消耗。5）节约便道用地，少占耕地、农田和房屋。6）承台基坑回填完毕后播撒草籽进行绿化。7）控制混凝土罐车洗车用水。8）减少车辆空调开启时间、空转时间、往返时间等控制车辆油料消耗。9）安质部编制三废处理专项方案、噪音控制措施及规章制度、扬尘控制措施、水土保持措施与制度、施工垃圾处理措施、取弃土（碴）场地环保处理措施。10）优化施工平面布置，保证施工工点使用率达到70%以上。十八、临时工程的使用与恢复临时房屋尽可能利用和租用当地民房、厂房等作为生产生活用房，减少占地对植被的破坏。确需在工地附近建设生产生活区的，本着实用集中的原则少占地，同时搞好绿化，并结合地形并采取防洪防坍塌的预防措施，确保施工人员和设备的安全。工程完工后经建设批准，及时拆除全部临时房屋和临时施工设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物。