1、供热管网中继泵站工程塔机安拆底架、套架安装施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 现场勘测4一、现场条件4二、现场供电4三、现场勘测43、粉质粘土层分布厚度为1.0-2.6m左右。4第二章 塔式起重机及辅助设备选用4第三章 安装计划及人员安排6一、拆装队伍情况6二、安装计划6第四章 塔机基础6一、避雷系统6一、基础位置的选择7二、塔机基础73、砼基础浇注施工要点：74、基础周围必须有良好的排水措施。7第五章 塔机的安装与拆卸7一、安装前的准备工作72、检测仪器：水准仪、经纬仪、万用表、摇表、电2、工工具。84、安全防护用具：安全帽、安全带、防滑鞋、警戒栏杆。8一、安装前的准备81、了解现场布局和土质情况，清理障碍物。8二、塔机安装步骤91、底架的安装：92、套架的安装：103、安装回转支承总成：104、安装塔顶和回转塔身105、安装平衡臂总成106、安装司机室117、安装起重臂与起重臂拉杆118、吊装平衡重12三、各机构制动器的调整131、起升机构制动器的调整13四、塔身标准节的安装方法及顺序131、顶升前的准备和检查132、放松电缆长度略大于总的顶升高度。14五、调整各种安全装置161、力矩限制器的调整和试验162、起重量限制器调整183、起升高度限制器的调整194、回转限制器的调整3、：195、变幅限制器的试验20六、塔机的拆卸201、拆卸注意事项202、标准节的拆卸217、将平衡臂上所剩平衡重全部拆除。2310、塔机拆散后的注意事项23第六章 塔机的安装检验和验收24一、钢筋混凝土基础验收24二、塔机技术检验241、一般技术检验242、空载检验243、额定载荷检验254、超载检验25三、塔机验收25第七章 塔机安拆安全技术措施25一、安拆人员安全作业规定25二、安拆作业的指挥和信号。261安拆作业信号必须一致，执行GB508285标准。268在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”26三、安拆前的安全检查26四、安拆作业的安装要求277严格按程序作业，上道工序未完不得4、进行下一道工序。27第一章 现场勘测 一、现场条件场地位于xx，交通便利， 拟安装的塔吊远，有安全距离，现场场地比较平坦，运输车辆进出东大门。二、现场供电施工现场采用380V 电源电压，总配电箱位于拟建调度中心的南侧， 塔吊开关箱设在塔机基础旁。三、现场勘测1、经地质勘察院进行岩土工程勘察，在地貌上场地属于黄河三角洲冲击平原，地层属黄河三角洲冲击沉积物，以粉土和粘性土为主。2、地下水经实测稳定水位埋深为1.3m左右，据区域地下水资料表明，地下水对金属无侵蚀性。3、粉质粘土层分布厚度为1.0-2.6m左右。第二章 塔式起重机及辅助设备选用根据现场实际，确定 选用山东华夏集团有限公司生产的塔吊，最5、大幅度为41.8m，起升高度27m,最大起重量为3T的QTZ315型塔式起重机。塔式起重机以下简称塔机一、 主要技术性能参数 序号名 称参数QTZ3151额定起重力矩315KNm2最大额定起重量3.0T3最大起升高度29/80m4有效工作幅度3-41.8m5起升速度54/36/7m/min6变幅速度15/30m/min7回转速度0.6r/min8平衡重6.69允许工作温度-20-4010装机总容量15.5kw11整机自重18.23T二、 主要技术性能参数（2#楼）序号名 称参数QTZ3151额定起重力矩315KNm2最大额定起重量3.0T3最大起升高度28-80m4有效工作幅度3-42m5起升6、速度51/26/8m/min6变幅速度33/32m/min7回转速度0.62r/min8平衡重6.69允许工作温度-20-4010装机总容量15.5kw11整机自重18.23T 三、辅助设备选用 1、根据塔机的拆装高度、吊装重量、幅度高度等数据，选用北京起重机械厂生产的最大起重量为20T的QY20型汽车起重机吊装塔机。2、 根据塔机自重，运输车辆选用20型拖拉机吊车，将塔机运至现场。第三章 安装计划及人员安排 一、拆装队伍情况xx威远建筑安装工程有限公司专业起重机械拆装队完成塔机的拆装任务。此拆装公司拥有直接参加拆装职工8人，且配备相应的信号工、起重工、电工、钳工、塔机司机等操作工人。此次安拆7、作业配备人员：1、现场总指挥：李志2、副总指挥： 高洪路3、安拆工：张国强、张云库、赵申、闫志山、鲍红新、陈石磊、二、安装计划10月19日，安装QTZ315型塔机 ，试车成功后并进行验收。 第四章 塔机基础 一、避雷系统 1、塔机避雷系统采用塔身作避雷引下线，避雷针采用16圆钢，顶部为锥形，每台塔吊两处接地。 2、接地体：接地线用10平方毫米铜线由塔机底脚螺栓引出与接地体焊接(详见接地图)。 一、基础位置的选择基础位置应设在被吊最大构件位置附近，为了充分发挥塔机的最大服务范围，根据现场情况，塔机基础位置设在拟建工程北侧，在避开回填土的情况下，尽量靠近建筑物。二、塔机基础1、基础是支撑塔机重量的8、承重件，必须对土壤进行实地勘察，避开回填地段。2、基础浇注：平整出纵横长度为6800mm，宽度为1200mm的十字形，并以纵横线交点为中心向另外四个方向各量出1000mm的距离，确定出边长为2000mm的正方形，挖深900mm，夯实槽底，使地耐力达到18T/m2。预埋好螺栓，浇注C30砼，并留置一组试块，待试压强度符合要设计求后方可安装。3、砼基础浇注施工要点：1）基础的地基必须平整夯实。2）砼基础表面平整度须小于3mm。3）欲埋件的标高和位置是否完全符合设计要求。4）塔机基础砼设计标号C30，砼基础浇注完成后须经养护达到设计强度后，再进行安装塔身。4、基础周围必须有良好的排水措施。第五章 塔9、机的安装与拆卸一、安装前的准备工作（一）技术准备 1、组织安装人员学习塔机拆装工艺及施工组织设计，熟悉作业程序及安全事项。2、对参与作业的人员进行技术交底，使相关人员熟悉各自的工作内容及安全要求。（二）机具准备1、20T汽车起重机一台。2、检测仪器：水准仪、经纬仪、万用表、摇表、电工工具。3、安装工具：扳手、管钳、钳子、锤子、冲子、吊具、索具、溜绳、口哨、信号旗等。4、安全防护用具：安全帽、安全带、防滑鞋、警戒栏杆。注意：安装前必须进行全面检查。（三）作业条件塔式起重机安装：一、安装前的准备1、了解现场布局和土质情况，清理障碍物。2、根据建筑物的布局决定地基的建筑位置，按地基图所规定的技术要求10、进行地基施工。基础的接地电阻不得大于4。3、根据现场情况和该机的安装要求制定出切实可行的安装方案。4、准备吊装机械以及足量的铁丝、吊装钢丝绳、绳扣等常用工具。5、安装前各部钢结构、机构检查：（1）、检查固定基础是否符合技术要求。（2）、对塔机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、钢丝绳、吊钩、吊具、以及电气设备、线路等仔细检查，发现问题应立即解决。（3）对液压系统的液压缸和油管、爬升套架结构、导向轮、爬爪、顶升横梁等进行检查。（4）主要钢结构部分无变形、裂纹、开焊。（5）连接销轴、螺栓齐全、有效，且各销轴、螺栓不得随意替换。（6）各机构完整齐全，无变形裂痕。附属结构齐全有效，无明显变11、形。（7）检查拆装现场有关情况，如电源、运输道路、作业场地等是否已具备装塔作业的条件。（8）塔机安装时风力必须4级，即最大安装高度处风速13m/s。二、塔机安装步骤1、底架的安装：（1）将十字底梁放于事先打好的混凝土基础的承重钢板上，安装人员必须将有红色“”标记的整梁、半梁安装在一侧。拧紧地脚螺栓螺母，此时用水平仪测量十字底梁上的四个塔身支座的水平度，其误差应在1.5mm内，若超差则在底架于基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实、垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧16条M30地脚螺栓（双螺母防松，拧紧力矩为1300N.m）。（2）先将高度为3.6m的一节基础节和一节标12、准节在下面用M33的高强度螺栓联接为一体（螺栓的预紧扭矩为：1800N.m），然后吊装在十字底梁上的四个塔身支座上面，检查塔身的垂直度，使其误差应保证在1/1000以内（如超差可在塔身与十字梁上的四个塔身支座之间垫同标准节连接面同样大小的薄钢板垫片）。然后用高强度螺栓紧固好。（3）斜撑安装：用销轴分别将四个斜撑的两端和基础节的顶端、底梁固定。注意：安装时塔身有踏步的一面塔身要垂直于建筑物；塔身基础节应与十字底梁上的四个塔身支座相连；标准节有休息平台的一面应在下面；应考虑起重臂、平衡臂方向在将来拆塔时是否受影响。2、套架的安装：在地面上将爬升套架的平台、栏杆等拼装好，同时装好液压顶升系统，然后将13、爬升套架吊起套在塔身外面，并使爬升套架上的爬爪搁在标准节从上往下数第四个踏步上。注意：爬升套架有开口一面要与建筑物垂直，以便顶升加节及施工完成后落节和拆塔；爬升套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入。3、安装回转支承总成：在地面上先将上、下支座、引进梁以及回转机构、回转支承、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身标准节上。用4个M33的高强度螺栓将下支座与标准节相连，再吊起爬升架用4个销轴将爬升架和下支座相连。注意：回转支承与上、下支座的螺栓一定要拧紧，预紧扭矩为：500N.m；下支座上的引进梁要在套架的开口面的上方。4、安装塔顶和回转塔身在地面上将塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好，14、再在塔顶的左、右两边各装上一根平衡臂拉杆（长度为4180mm），然后吊起用4个销轴与回转塔身连接在一起。吊起连为一体的塔顶和回转塔身，用16条M22的高强度螺栓将其上支座连接固定。注意：安装塔顶时和回转塔身时要注意区分那边是与起重臂相连；M22高强度螺栓的预紧扭矩为：500N.m。5、安装平衡臂总成在平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、配电箱以及剩余的平衡臂拉杆等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来与回转塔身用销轴联接完毕后，再缓慢抬起平衡臂与水平线成一定角度直至将平衡臂拉杆铰接并穿好开口销，然后，缓慢地将平衡臂放下。吊装一块平衡重（1.55T）放在平衡臂后部，用以平衡较长的起15、重臂。注意：在起吊前一定要将平衡臂拉杆用铁丝很好地固定；在地面应先试吊平衡臂总成是否平稳，并在吊点处做好标记以便于将来拆卸。6、安装司机室司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上支座右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用销轴连接并穿好开口销。同时把起升机构和回转机构的电气部分接好。7、安装起重臂与起重臂拉杆（1）起重臂臂节的配置、装配次序不得混乱。（2）按图组合起重臂长度，用相应销轴把它们装配在一起，在联接好第节和第节臂后，应先装上变幅小车，并把小车固定在起重臂根部。将起重臂搁置在1m高左右的支架上，使变幅小车离开地面，装上小车牵引机构。所有销轴都要穿上开口销，并将开口销充分打开。（3）16、按图组合起重臂拉杆，用销轴把它们连接起来，置在起重臂上弦杆上的拉杆架内。注意：所有销轴必须穿上开口销且充分打开；起重臂拉杆需用铁丝进行捆扎固定。（4）检查起重臂上的电路是否完善，并穿绕变幅小车的牵引钢丝绳，先不穿绕起升钢丝绳。（5）用吊车将起重臂总成平稳提升，提升中必须保持起重臂处于水平位置，使得起重臂能够顺利地安装倒回转塔身的起重臂铰点上。注意：在地面应先试吊起重臂总成是否平稳，并在吊点处做好标记以便于将来拆卸。（6）连接起重臂后，继续提升起重臂，使起重臂头部稍微抬起。这时，按图穿绕起升钢丝绳，开动起升机构拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。然后再开动起升机构调整长17、拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。注意：此时吊车必须使起重臂头部稍微抬起，当开动起升机构，起升绳拉起起重臂拉杆，起重臂拉杆并不受力，起升机构仅承受拉杆的重量、起重臂的重量由汽车吊承担、否则起升机构负不起这么大的载荷。（7）把起重臂缓慢放下，使起重臂拉杆处于拉紧状态。松脱滑轮组上的起升钢丝绳。8、吊装平衡重将剩余的平衡重按图吊装平衡重，30m臂长时平衡重总重为315508605510kg；9、将各部位的电气件接电10、穿绕起升钢丝绳将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上起重臂根部上起重量限制器滑轮，再引向变幅小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后将绳头固定在18、臂端上。起升钢丝绳在起重臂端部的固定方法：（1）钢丝绳绳卡的规格应与钢丝绳直径相配，绳卡数量不得少于3个。（2）第一个绳卡应尽可能的靠近心形绳环，并首先紧固。（3）绳卡间距不得小于75mm，绳头距离最后一个绳卡的长度不小于140mm，并采用细钢丝捆扎。（4）绳卡滑鞍放在钢丝绳工作时受力的一侧，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上，不得正反交错设置绳卡。（5）绳卡螺栓要拧紧，以把钢丝绳直径压扁约1/3为限，钢丝绳受力前固定，受力后再度紧固，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。11、把变幅小车开至起重臂根部使小车与起重臂碰块撞牢，转动小车上带有棘轮的小储绳筒，把牵引绳尽力张紧。12、仔细检查各连接部位的销轴是否到位是19、否已穿上开口销并充分打开或上好轴端压板。13、此时应立即进行顶升加节作业，待安装完两节标准节后，用塔机自身吊装，把底架的斜撑杆安装上。注意：严禁在没有安装底架斜撑杆的情况下塔机进行吊装作业；塔机组装完后应在尽可能短的时间内完成底架斜撑杆的情况下过夜。三、各机构制动器的调整1、起升机构制动器的调整2、回转机构制动器的调整方法：根据应用中实际的制动效果，制动力矩不足时，调整螺母使制动压盖和摩擦片之间距离缩小，制动力矩过大时，则调整螺母使制动压盖和摩擦片之间距离增大，每次调整后，试动作数次，应保证复位弹簧、导向螺柱、衔铁在导向螺栓上滑动无阻，吸合及脱开动作准确无误。四、塔身标准节的安装方法及顺序1、20、顶升前的准备和检查（1）检查准备顶升的标准节。标准节和踏步应无变形、开焊等现象，标准节的数量应和需要顶升的高度相符，并准备好相应的工具。（2）检查爬升套架和下支座连接是否牢固可靠。套架导轮转动是否灵活，顶升横梁、爬爪、套架等相关部件是否有开焊、变形。（3）检查爬爪套架导轮和塔身标准节的间隙是否在23mm，如不符合要求应重新调整套架导轮，注意，在调整套架导轮时，液压油缸上的顶升横梁挂爪不能放在标准节的踏步内，应使套架处于自然悬垂状态。（4）检查顶升系统，要求压力稳定，压力值为14Mpa，油路畅通无泄露。（5）参加顶升的人员要分工明确，有专人观察顶升横梁与踏步接触时的位置是否准确无误及导轮与标准节21、的间隙变化情况。液压站应专人操作。（6）风力大于4级时严禁顶升作业（即风速13m/s）。（7）应严格按照说明书的操作程序进行顶升作业。2、放松电缆长度略大于总的顶升高度。3、先吊起一节标准节（钢板网的一面在下）挂在引进梁的引进吊钩上。4、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于爬升套架开口面的正上方），并将回转机构制动住，同时调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置（30m臂时变幅小车停在约9m幅度处）。5、开动液压系统，在油缸活塞杆全部回缩的状态下，将顶升横梁挂爪挂在塔身标准节就近一个踏步的方槽内，稍微吃上一点劲（注意：此时应检查顶升横梁挂爪是否完全正确地放在标准节的踏步槽内22、，以后每次将顶升横梁挂爪放入踏步内均要做此检查），卸下塔身标准节与下支座的M33的连接螺栓。6、开动液压系统稍微顶起塔机上部约20mm左右，观察塔机的上部前后是否平衡，如不平衡应回缩油缸，然后以慢速开动变幅小车进行调整后在稍微顶起20mm左右进行观察，如不平衡重复前面动作直至平衡状态（实际操作中，观察到爬升套架上8个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开或似接触非接触状态，即为理想位置）。7、继续开动液压系统使油缸活塞杆伸出约1.2m，观察爬升套架上的两个爬爪全部水平地处于标准节踏步之上时停止伸缸，稍缩油缸，使两爬爪担在塔身标准节的踏步方槽内，注意此时应有专人观察爬爪与踏步的接触情况，套架爬爪是否正23、确地放入标准节踏步的方槽内。然后，油缸活塞杆全部缩回，将顶升横梁挂爪挂在塔身标准节就近一个踏步上，伸出油缸活塞杆1.25m左右（注意观察套架上部4个导轮不要超出塔身的顶部），此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间。利用引进装置，人力把标准节引至塔身的正上方（标准节的踏步必须与已有的塔身节对准），对准标准节的螺栓连接孔，稍缩油缸至引进的标准节与塔身接触时，用4条M33的高强度螺栓将标准节和塔身连接牢靠（螺栓的预紧力矩为1800N.m），摘下引进吊钩并将其推出，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身用高强度螺栓连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。注24、意：顶升过程中必须利用回转机构制动器将起重臂锁住、严禁起重臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致；在液压油缸伸缩过程中严禁起升和变幅机构动作；若要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须用螺栓连接；所有标准节的踏步必须与已有的塔身节对准。8、每次顶升工作完成后，应将爬爪套架与下支座的联接销轴拆开，使爬升套架与下支座完全分开，通过爬升套架上的两个爬爪水平地处于标准节踏步之上来承担套架，或者将套架降到塔身底部，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积，特别是沿海地区。除顶升外无论任何情况下都严禁将顶升横梁挂爪挂在塔身标准节的方槽内。9、塔机加节完毕，25、应把变幅小车开至最小幅度，旋转起重臂至不同的45角处，检查底架的地脚螺栓及塔身标准节个接头出高强度螺栓的拧紧情况（哪一根塔身弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧）。五、调整各种安全装置塔机安装完成后必须严格按照以下要求和程序调整好各安全装置后塔机才能投入使用，否则塔机在使用过程中会出现人身和设备的安全事故。调整时应在独立高度（30m）以下，起吊重物稍离地变幅小车能够运行即可调整，调整时应有电工进行配合。1、力矩限制器的调整和试验（1）定幅变码调整将一限位开关的控制线在配电箱内切断，另一限位开关的控制线接好。在最大工作幅度R0=42m（38m）处以正常工作速度起升额定起重量26、Q0=700kg（830kg）离地0.2m时停稳。按图调整方法，使限位开关的触头与其相应的撞头接触，然后依次向吊重物上加放20kg重的砝码，最多加重不能超过0.1Q0=70kg（83kg），同时稍微调撞头，使吊重在Q01.1Q0（700kg770kg/830kg913kg）之内碰动限位开关（吊重量越接近700kg/830kg越好），电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升。臂根部校核（不是重新调整）：取0.7倍最大额定起重量0.7Q0=2100kg，在相应允许最大工作幅度R0.7=17.2m（38m臂长时为17.665m）处，重复前面的试验，此时在不调动限位开关的情况下，吊重量在2100kg227、310kg范围内碰动限位开关，电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升。如没断电则应重新按前面步骤调整直至满足要求为止。（2）定码变幅调整测定相应于最大额定起重量Qm=3000kg处的工作幅度Rm=12.57m（30m臂为12.9m）及1.1Rm=13.827m（30m臂长14.19m），并在地面标记。测定0.4倍最大额定起重量即0.4Qm=1200kg处的工作幅度R0.4=27.62m（30m臂为28.38m）及1.1R0.4=30.38m（30m臂为31.22m），并在地面标记。将一限位开关的控制线在配电箱内切断，另一限位开关的控制线接好。在小幅度处（11m）起吊最大额定起重量Qm，离地028、.2m停稳。慢速变幅至Rm处，力矩限制器不应动作。按图调整使限位开关的触头与其相应的撞头接触，同时微调撞头，以慢速把小车向外开，使幅度在Rm1.1Rm范围内碰动限位开关，电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升。断电时幅度接近Rm值比较理想。臂前部校核（不是重新调整）：在幅度25m处起吊0.4倍最大额定起重量0.4Qm，离地0.2m停稳。慢速变幅至R0.4处，力矩限制器不应动作。在不调整限位开关的情况下，幅度在R0.41.1R0.4范围内碰动限位开关，电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升。如没断电则应重新按前面步骤调整直至满足要求为止。（3）报警的调整测定最大工作幅度R0=42m（30m）29、及0.9R0=37.8（34.2m），并在地面标记。将限位开关的线全部接好。在幅度30m处起吊重量700kg（830kg），离地0.2m停车。慢速变幅至0.9R0处，使限位开关的触头与其相应的撞头接触，同时微调撞头，以慢速把小车向外开，使幅度在0.9R0R0范围内碰动限位开关（调整值越接近0.9R0越好），电路断电，此时应报警（电铃响），如继续向外开动小车则电铃继续响，然后电路断电。将小车往回开，直至解除报警，然后以正常工作速度向外开动小车，检验其是否在0.9R0R0的范围内报警。如没有则应重新调整直至达到要求为止。（4）力矩限制器试验力矩限制器调整好后必须进行试验后才可认为已调整好，试验按定30、幅变码和定码变幅方式进行，各重复三次无误后方可进行正常工作。定幅变码试验a最大工作幅度R0处以正常工作速度起升额定起重量Q0（700kg/830kg），允许起升，限位开关动作并报警。放下，然后以最慢速度起升1.1倍额定起重量（1.1Q0），力矩限位开关应都动作，不能起升。B取0.7倍最大额定起重量（0.7Qm），在相应允许最大工作幅度R0.7处重复上条试验。定码变幅试验A在小幅度处（11m）起吊最大额定起重量Qm，离地0.2m停稳。慢速变幅至Rm处，力矩限位开关1、2不动作，但限位开关3动作并报警。退回，重新从小幅度处开始，以正常工作幅度向外变幅，在达到Rm处之前限位开关3动作，小车继续向外，31、在达到1.1Rm处之前，限位开关1、2动作，切断向外变幅和起钩。B取0.4倍最大额定起重量（0.4Qm），在相应允许最大工作幅度R0.4及1.1R0.4处，重复上述试验。注意：幅度值应在空载时测定；吊重量应包括吊具的重量；在调试或试验时，吊载的力矩值严禁超过调试或试验幅度处的额定力矩值的1.1倍。2、起重量限制器调整（1）高档断电调整（幅度小于18m）吊重1450kg，吊钩以低、中、高三档速度各升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象。然后再换档到高速档。用高速档吊载荷离地1.2m，待载荷不再晃动时，调整微调撞块1直至其接触到相对应的微动开关为止。再加吊重20kg，以高速起升，若能起升，升高约32、10m高度后再放至地面。重复的全部动作，同时调整微调撞块1，直至高速不能起升，此时起升自动换为中速。记录下所吊重物Q高，Q高应在1500kg1630kg之间，接近小值较为理想。去掉重物，重复的动作二次（此时不调整限位开关），三次所得Q高应基本一致，如不动作或误差较大则应重新调整，直至满足要求为止。（2）低、中档断电调整（幅度小于10m）吊重2950kg，吊钩以低、中两档速度各升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象。然后再换档到低速档。用低速档吊载荷离地0.2m，待载荷不再晃动时，调整微调撞块1直至其头部接触到相对应的微动开关为止。再加吊重20kg，以低速起升，若能起升，升高约2m高度后再放至33、地面。重复的全部动作，同时调整微调撞块1，直至低速不能起升，此时起升自动断电，记录下所吊重物Q低，Q低应在3000kg3280kg之间，接近小值较为理想。去掉重物，重复的动作二次（此时不调整限位开关），三次所得Q低应基本一致，如不动作或误差较大则应重新调整，直至满足要求为止。3、起升高度限制器的调整高度限位器的输入轴安装在起升机构的卷筒轴上，限位器的丝杠根据卷筒的转数，调整到合适位置使吊钩上升到吊钩的顶部离变幅小车的底部1m远时，使起升机构上升方向断电。吊钩升降试动作三次，效果一样即可。注意：起升高度发生变化时（加减节），高度限位必须重新调整；更换起升钢丝绳后，高度限位必须重新调整；调整时吊钩34、以中档升降，空钩无负载。4、回转限制器的调整：将起重臂转至爬升套架的引进梁的正上方，使主电缆处于自然悬垂状态（即电缆不能有扭结现象）。然后将起重臂向左旋转一圈半（540）时，调整回转齿圈旁边回转限位器中相应的凸轮使微动开关动作，不能向左回转。再将起重臂向右旋转三圈（1080），同样调整回转限位器中相应的凸轮使微动开关动作，不能向右回转。最后再将起重臂转回初始调试状态，按前面顺序试动作三次，效果一样即可。5、变幅限制器的试验因该机在起重臂的两端已安有相应的幅度限位开关，所以当变幅小车开到两臂端时，小车上的撞板会碰动限位开关，使其停止。但是塔机在正式使用前必须将变幅小车来回开动三次，以检验是否灵敏35、动作正确可靠。六、塔机的拆卸塔机拆卸是一项技术性很强的工作，尤其是塔身标准节、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍哟疏忽，便会导致机毁人亡。因此用户拆除这些部件时需严格按照本说明书有关规定的程序精心施工。上塔操作人员，必须是经过培训并拿到资质证书的。1、拆卸注意事项塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。在试运转过程中，应有目的对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查。在塔机标准节已拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以在拆除标准节前必须对顶升机构的受力件及标准节踏步检查。顶升机构工作时，所有的36、操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时发生偏斜，应停止上升，并立即下降。塔机拆卸方法与安装相同，只是工作程序与安装相反，拆卸时风力必须小于4级，由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地不如安装时宽敞，在拆卸时应注意工作程序，吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。2、标准节的拆卸注意：套架上的两个爬爪因一段时间不用产生锈蚀或运输碰撞等原因，很可能不能自动恢复到水平状态，故引进标准节或拆除标准节时，对爬爪状态特别注意；拆卸时风力应小于4级；拆卸时要有有经验的专人指挥，液压系统由专人操作。（1）将起重臂回转到标准节的37、引进方向（即爬升套架有开口的一侧），使回转制动器处于制动状态，变幅小车处于配平位置（即与安装塔机中顶升加节时小车的配平位置一致）。（2）一定要将顶升油缸伸出全长的90左右，顶升横梁放置在标准节2（即从下支座往下数第二个标准节）的下踏步上（即靠近标准节3的踏步），（注意：决不允许将顶升横梁放置在靠近油缸全缩状态附近的踏步上）。此时应使顶升油缸不受力（即液压系统压力表读数为零），顶升横梁的两挂爪放置在踏步槽内（两个挂爪必须都放入，否则进行下部操作会出现倒塔事故）。并且使两端挂爪切实的挂在踏步槽内。（3）拆掉标准节1与下支座相连的高强度螺栓，开动液压系统稍微顶起塔机上部约20mm左右，观察塔机的上部38、前后是否平衡，如不平衡应回缩油缸、然后以慢速开动变幅小车进行调整后再稍微顶起20mm左右进行观察，如不平衡重复前面动作直至平衡状态（实际操作中，观察到爬升套架上8个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开或似接触非接触状态，即为理想位置）。（4）拆掉标准节1与标准节2相连的高强度螺栓，并将下支座底部引进梁上的小车吊钩套在标准节1的上端面斜腹杆上。（5）开动液压系统，伸出油缸，将爬升套架上升至标准节1下端与标准节2顶面有1020mm的间隙时停止顶升，将标准节1推出至套架外。（6）回缩油缸，使套架下降，开始下降时，要有专人看管套架上的两个爬爪，保证套架下降过程中，爬爪能够顺利躲过标准节主弦杆上的两个踏步（39、绝对禁止一个爬爪躲过踏步，另一个爬爪没有躲过踏步。否则回出现倒塔事故！爬爪躲过踏步后，一定使它们处于水平状态）。继续下降套架约半个标准节的高度，直到爬爪与标准节踏步即将接触时停止下降，检查左右两个爬爪与标准节两个踏步之间的位置是否正确（两个踏步必须处于水平状态，否则一个水平，一个倾斜，进行下面工作时就会出现倒塔事故）。确认正确无误后再将套架下降，同时仔细观察左右两个爬爪与踏步的贴合情况，直至将爬爪平稳的落于踏步内。爬爪受力后，停止下降，观察爬爪、踏步及受力构件有无异响变形等异常情况，确认正常后，方可进行下一步操作，否则应使顶升横梁继续放在踏步内。（7）继续回缩油缸，将顶升横梁从踏步内抽出后即停40、止回缩，再将油缸伸出至全长的90%左右，顶升横梁下降并将两端挂爪放置在下一对踏步的槽内为止（两挂爪都必须挂入，否则再继续工作会出现倒塔事故）。此时应检查顶升横梁两端挂爪与两个踏步的贴合情况及相对位置，确认正确无误后方可继续工作。（8）稍微顶升，当顶升横梁受力时停止，检查顶升横梁、踏步以及受力部件受力后有无异响和变形，确认正常后继续顶升至两爬爪能转动到躲过原接触的两踏步后停止。注意：转动两爬爪必须都躲过踏步，否则进行下部工作会出现倒塔事故，然后慢慢回缩油缸，使套架下降。当爬爪降至原贴合的踏步下面时，将两爬爪放平。（9）继续下降套架，当标准节2顶面与下支座相接触后，将顶升横梁抽出。把标准节2上端与41、下支座用高强度螺栓连接。（10）开动小车，用吊钩将标准节1从外伸框架上吊出放置地面。至此，完成了一个标准节的拆卸工作，如要继续拆卸标准节重复前面的全部程序，直至将要拆的标准节全部拆除，使塔机达到了安装高度。注意：油缸运动过程中，要注意套架导轮与塔身主弦杆的间隙保持在23mm，且必须观察整个过程导轮畅通无阻。3、拆除平衡重，但必须注意，前面安装塔机程序中，要求安装起重臂前安了多少平衡重，此时就留了多少平衡重不拆。4、将变幅小车开到装塔时的位置，拆除变幅机构的电缆线和起升钢丝绳。穿绕起升钢丝绳。5、将吊装钢丝绳穿绕于起重臂上（应是装塔时的吊点）并挂与汽车吊的吊钩上仔细检查无误后方可进行下一步工作。42、6、用汽车吊吊起起重臂稍微上翘，点动起升机构，使起升绳受力后拆除起重臂拉杆销轴，并将拉杆很好地固定在起重臂的上弦杆上，拆除起升绳，然后拆除起重臂根部的连接销轴，将起重臂平稳放在地面上。7、将平衡臂上所剩平衡重全部拆除。8、用汽车吊吊起平衡臂稍微上翘，拆除平衡臂拉杆销轴，并将拉杆很好地固定在平衡臂上，然后拆除平衡臂根部的连接销轴，将平衡臂平稳地放在地面上。9、其余部件的拆卸，参照安装程序说明，依据先装的后拆，后装的先拆原则进行。10、塔机拆散后的注意事项（1）塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。（2）对主要受力的结构件应检查焊缝、结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。（43、3）检查完毕后对缺陷、隐患进行修复后，再进行除锈、刷漆处理，对各销轴涂油。第六章 塔机的安装检验和验收一、钢筋混凝土基础验收1、基础的纵向、横向偏差应符合规定要求2、基础的平整度应不大于3。3、基础的承载力应符合塔机说明书的要求。4、基础应有排水设施、排水通畅。5、预埋螺栓、承重钢板材质、尺寸符合要求。6、基础钢筋混凝土强度应符合规定要求。二、塔机技术检验1、一般技术检验1）检查金属结构情况，特别是焊接和螺栓连接部位，是否有变形、开焊、松动等现象。2）检查个机构传动部位，包括轴承间隙、齿轮啮合以及制动器是否灵敏可靠，各润滑系统是否注油，减速器是否注齿轮油。3）检查吊索、滑轮系统。如钢丝绳的磨损44、情况，滑轮转动情况，以及钢丝绳的连接固定是否可靠。4）检查吊索绳是否受力均衡。5）检查电气系统各电器元件是否良好，各接触器接触点的闭合程度，线路连接是否正确可靠、牢固，是否接零保护，电线是否排列整齐、牢固可靠。2、空载检验（1）起升机构：升降误差不大于5%，制动限位灵敏可靠。（2）回转机构：起重臂回转平稳性、制动器可靠性，须左、右方向各进行三次以上的试验。（3）变幅机构：试验变幅性能、制动性能和限位器的灵敏性。（4）起升、行走、回转联合动作试验三次。3、额定载荷检验（1）起重臂的起重小车最小工作幅度，起升最大额定起重量的重物离地200mm高度，保持10min，离地距离应保持不变。（2）进行吊钩45、升降、起重臂回转、行走试验，应符合空载试验的各项要求。4、超载检验由额定荷载110%开始，逐次增加到125%，将重物起升离地200mm高度，停留10min，重物对地距离保持不变。三、塔机验收塔机安装验收应包括以下内容：塔机垂直度、金属结构、卷筒和滑轮、钢丝绳、吊钩、工作机构、安全保护装置、电器、防护、安全距离、障碍灯、风速仪等。参加验收的人员应为安装技术负责人、安全管理人员、施工项目单位负责人以及本机操作人员等。验收合格后，所有人员签字认可。第七章 塔机安拆安全技术措施一、安拆人员安全作业规定1、熟悉产品技术文件、安拆方案和安全技术交底。2、进入施工现场必须佩带安全防护用品。3、严禁高空作业人46、员向下抛掷物体。上方有高空作业时，不得在同一垂直方向立体交叉作业。下层作业的位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径内。二、安拆作业的指挥和信号。1安拆作业信号必须一致，执行GB508285标准。2人员应佩带鲜明的标志，如标有“指挥”字样的臂章，特殊颜色的安全帽。3指挥人员发出的信息必须清晰、准确。4指挥人员应站在司机能看清信号的位置上。5如有两个或两个以上指挥人员指挥同一起重机作业时。（1）所有指挥人员必须佩带相同的标志；（2）作业中只允许一个指挥对起重机驾驶发出指挥信号其他指挥人员只能相互传递信号；（3）由一个指挥人员转入另一个指挥人员指挥时，相互更换的指挥人员必须事先联系好，不允许两47、人同时指挥、间断指挥或无指挥。如吊件在地上时，以地面指挥为主；吊件在高空时，以高空指挥为主。6负载降落时，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。7起重司机必须听从指挥人员的指挥。当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。8在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号均应服从。三、安拆前的安全检查1检查路基、混凝土基础是否符合技术要求。塔机基础混凝土强度达到设计强度方能安装。基础四周规定范围内不得有暗沟、坟坑、深基坑等安全隐患。如有隐患，须采取措施排除后在安装。2安装作业前，对建筑起重机械的结构、机构、安装设置、电器等系统及零部件进行全面检查，不符和48、要求的零件须更换或修理合格再安装。3钢丝绳断丝、磨损、腐蚀、扭结、变形严重，达报废标准须及时更新；连接螺栓、销轴损坏或疲劳裂纹的须更换。4作业前认真检查拆装中所使用的机械，吊索等工具，确认合格后方准使用。四、安拆作业的安装要求1吊点应准确，绑扎应牢固，吊装就位联接牢固后方可卸除吊具。2各连接销轴、螺栓等按说明书的要求安装，不得混用和代用。3吊装时严禁超载，应先试吊，确认安全可靠后再起吊。4起重机吊臂和起重物下方，严禁人员停留和通过。5在安拆作业过程中，如发生突然停电、机械事故、天气骤变等情况下不能继续作业，或到休息时间，必须将起重机已安装的部位连接牢固，达到稳定状态，方可停业休息。6在安装或拆卸起重臂和平衡臂的起重机时，严禁只拆装一个臂就中断作业。7严格按程序作业，上道工序未完不得进行下一道工序。