1、国道15km合同段项目路面改造试验工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章 总体说明2第一节 编制说明和编制依据2第二节 工程概况4第三节 工程施工特点7第二章工程前期准备和人员、设备、材料进场10第一节 施工前期准备10第二节 人员、设备、材料进场计划13第三章 施工组织机构20第一节 施工组织机构及人员配置20第二节 组织机构说明22第四章 施工进度计划26第一节 施工总体进度计划26第二节 各分项工程施工顺序28第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法28第一节 软基处理29第二节 2、桥梁工程33第三节 涵 洞39第四节 路面施工44第五节 附属工程施工60第六章 确保工程质量和工期的措施66第一节 质量目标与质量方针66第二节 确保工程质量的措施67第三节 确保工期的措施73第四节 项目实行首件工程认可制度（放入第二节第8条）75第七章 特殊季节的施工安排79第一节 冬季施工安排80第二节 多雨期施工措施80第三节 高温季节施工措施（不存在）81第四节 农忙季节的工作安排82第八章 质量、安全保证体系82第一节 质量保证体系（加入质量管理小组）82第二节 安全保证体系（加入安全控制风险点）87第十章 环境保护、水土保持94第一节 环境保护保证体系（加入拆除圬工及铣刨料）93、4第二节 水土保持保证体系98第十一章 其他应说明事项98第一节 文明施工（杨荟哲编写）98第二节 交通保畅措施（安全专项方案）100第三节 质量通病的防治（分解至每个分部分项）100第一章 总体说明第一节 编制说明和编制依据一、编制说明为了保证该项目在技术最佳、质量最优的前提下，得以实现最低消耗、最短工期，取得良好的经济效益和社会效益。我项目部根据当地地区建设的技术经济资料、自然条件资料和以下文件资料编制了GXX线XX路口（XX界）至XX东（XX村）段改建工程XX路口至XX公路试验段工程实施性施工组织设计。二、编制依据1. 交通部颁发的公路工程国内招标文件范本（2009年版）；2.公路工程质4、量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；3.公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；4.公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)5.公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004) ； 6.公路路面基层施工技术细则（JTG/T F20-2015）；7.公路工程施工安全技术规程（JTG F90-2015）及交通运输部公路局2012年11月下发的高速公路施工标准化技术指南。8.交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。9. GXX线XX路口（XX界）至XX东（XX村）段改建工程XX路口至XX公路试验段工程施工图设计。10.结合现场和5、本公司的实际情况编制而成。三、编制原则1.安全第一、预防为主的原则 施工组织设计的编制始终在技术可靠、措施得力、确保安全的原则下，确定单位工程、分部工程、分项工程施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。2.确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络关键工序控制，搞好工序衔接，实施进度实时监控，确保实现工期目标，满足业主要求。3.质量为本的原则根据本合同段的工程结构构成、工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中贯彻全员质量意识，强化质量安全法律意识，选派富有施工经验的管理人员，施工队伍班组6、专业化，投入高效先进的施工设备、检测仪器，提高机械化施工水平，选用优质材料，确保工程质量在受控状态。4.方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对关键工序进行多种施工方案的综合比选、论证，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。5.千方百计提高效率、效益的原则坚决贯彻执行“三位一体”综合管理体系要求，努力提高工程施工管理水平，确保创优计划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理及过程控制，加快工程进度、降低工程成本。6.保护环境和生态平衡的原则结合本项目位置所在的地貌特征，从减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、文明施工等多角度出发，合理安排生7、产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和绿化。工程完工后，及时平整场地，恢复地形地貌，搞好环境美化。第二节 工程概况GXX线XX路口（XX界）至XX东（XX村）段改建工程路线起点位于XX路口（甘陕界的K1681+000处），沿现有GXX向西途经XX，自花所起利用S517XX至XX一级公路至本项目终点XX东（XX村）。本项目XX路口（XX界）至XX段路线全长15KM。目前为二级公路的技术标准。该路段地形相对开阔，地质条件较好，平纵线形较好，无视距不良路段；城镇过境段虽存在一定的街道化现象，但由于城镇路网较为完整，无交通拥堵现象；路面状况也相对较好，局部路段存在翻浆、壅包、坑槽、龟裂等病害，排水与防8、护有破损，部分城镇过境段排水设施不完善。现有公路路面存在较多的问题。 一、技术标准根据GXX线XX路口（XX界）至XX东（XX村）段改建工程XX路口至XX公路试验段工程施工图，本项目全线采用80Km/h设计行车速度，路基宽度为15m（维持旧路宽度不变）的二级公路标准建设，设计标准如下表1： 表1 主要技术指标表项目单位二级公路设计速度Km/h80路基宽度m15行车道宽度m23.75硬路肩m23.0土路肩m20.75圆曲线最小半径m400最大纵坡%1.2最小坡长m700停车视距m110桥涵设计荷载等级新建：公路-I级；维修利用：汽车-20级大中桥涵设计洪水频率1/100二、地形地貌、水文气候1.9、地形地貌国道XX线项目所处区甘肃境内最高点位于起点XX县XX镇杨湾村，海拔约为1359.1m，最低点位于XX县罗汉洞乡，海拔约为995m。路线地处陇东黄土高原丘陵沟壑区，黄土梁峁起伏，沟壑纵横。地貌特点如下：黄土高原塬面黄土分部面积较广，在流水等外力作用下，水土流失严重，形成千沟万壑、支离破碎的梁状山体。路线起点位于XX县南塬塬面及塬边地带。塬面完整，平坦广阔，海拔1350米至1200米。地势东西坡降15，南北坡降3。黄土层厚度达150-200米。塬面区以面蚀为主；塬边地带由于长期受风雨剥蚀，切割塬边，形成塬高谷深、沟壑纵横，分布有大小不等的梁峁与坪、川等多级阶状地貌，塬边呈犬牙状沟谷。“U”10、型沟、“V”型沟均较发育。主沟床多切入基岩。以黄土冲沟的溯源侵蚀为主，伴随水土流失加剧，致使坡面支离破碎有崩塌、坍塌现象。由于沟谷下切与溯源侵蚀强烈，山梁多呈长条形，走向与河谷方向一致；顶面平缓，顶部不宽，坡翼、坡梁到谷缘较长，梁坡面积较大，横向坡坡度1525之间。梁顶相对高度多在100250米，梁坡脚与河道之间形成宽度不等的沟谷地。局部被现代槽状冲沟切割成破碎的沟台。主沟多切割至基岩，支沟一般基岩很少完全出露。2.气象该地气候大陆性显著，四季分明，冷暖起伏不大，降雨多集中于夏季。年平均气温10，无霜期174天。年平均降雨555毫米，日照2274小时，相对湿度69%，常年多东北风，年蒸发量1311、39.6毫米。自然灾害有干旱、洪涝、冰雹、风雷、病虫害等，其中以干旱为主。拟建项目在全国公路自然分区中属于陕北典型黄土中高原中冻区III2区。该地降雨主要集中在7-9月份。表2 研究区气候情况表县域年平均气温（）一月/七月平均气温（）年平均地温（）历年绝对最高温/最低温（）年平均降水量（mm）年积雪日数最大积雪深度（cm）最大冻土深度（cm）年平均最大风速（m/s）XX10.1-4.0/23.012.640.0/-24.0514.521.319551.7/15三、计划工期本项目合同工期：计划工期9个月。施工图设计：1个月（2015年9月28日至2015年10月28日）；施工期：施工图设计结束后12、期计算8个月（2015年10月28日至2016年6月28日）。实际工期:2016年3月10日-2016年6月30日。四、主要工程数量GXX线XX路口（XX界）至XX东（XX村）段改建工程XX路口至XX公路试验段工程推荐里程长度15Km，建设规模详见下表：序号工程项目单位数量备注1路线长度公里152公路永久占地亩337.5含旧路337.53路基土、石方Km352.2624路基防护及排水工程Km32.8315软基处理Km394.9626路面Km2225.0007特大桥m/座/8中桥m/座/9小桥m/座33/2利用15m/1座10涵洞道8其中利用7道11渡槽座/12养护工区处/13安全设施公里15113、4投标价万元4068五、管理目标我项目经理部将对本合同段施工安全、环境、质量管理严格要求，目标为：1健全安全管理体系，无安全事故；2健全环境管理体系，使施工过程中的环境管理符合环境管理的各项要求；3确保合格工程。总体施工达到一次验收合格，工程质量等级优良的质量标准。第三节 工程施工特点本项目利用路段现有桥梁30m/2座，其中一座修建时间为2000年，设计荷载为汽车-20级，桥梁宽度为15m，上部结构为1-6m钢筋混凝土矩形板，下部结构为U台配扩大基础，桥梁总体情况较好，经检测后可维修利用；另一座修建时间为1983年，设计荷载为汽车-15级，桥梁宽度为15m，上部结构为1-6m钢筋混凝土矩形板，14、下部结构为U台配扩大基础，桥梁建设年代久远，荷载等级低，桥梁破损严重，拆除重建。本项目路段既有涵洞7道，其中7道由于养护较好，淤塞不严重，清淤后均可完全利用；1道涵洞由于孔径偏小，排水不畅，堵塞严重，且出现结构性破损，需拆除重建。一、桥涵工程本段工程桥涵设置情况如下：涵洞：新建涵洞1道，利用现有涵洞7道；小桥：拆除重建18m/1座，维修利用15m/1座；1、小桥根据路线所跨越河沟的地形特点、线位高度、流量大小设置标准跨径为8m的钢筋混凝土空心板，板高0.45m，桥台为U行桥台，桥台基础为扩大基础。2、涵洞公路的局部排水主要由涵洞完成。涵洞的设置除了满足排洪要求外，还应兼顾当地农田灌溉和过往行人15、通行。考虑该地区以后农田水利等发展的需要，涵洞设置密度适中。涵洞形式的选择为钢筋混凝土盖板涵。 3、K1692+200-500段原有旧路路基呈现不均匀沉降。路面裂缝宽度2cm，K1692+200-300段路基左侧由于沉陷严重，后经养护单位进行铺筑路面结构找平养护，现阶段仍处于沉陷状态，急需对原有路基加固处理。三、路面工程该公路原路面结构为上面层：3.5cm厚的中粒式沥青混凝土，下面层4.5cm厚的中粒式沥青混凝土，基层为30cm厚的水泥稳定砂砾，底基层为16cm厚的水泥、石灰土稳定砂砾。该段公路于2010年对路面进行了养护维修，铣刨了旧路面的上面层，加铺上面层为3cm厚的改性沥青混凝土，1cm16、厚的碎石封层，。本项目的设计方案为铣刨原有旧路面，加铺1cm厚的热熔橡胶沥青碎石封层，下面层为6cm厚的中粒式沥青混凝土AC-20，上面层为4cm厚的细粒式改性沥青混凝土AC-13。沥青下面层采用挂钢丝法找平施工，上面层采用平衡梁法施工。K1692+200-500路基沉陷段及其他路段局部沉陷段的基层、底基层结构必须集中厂拌施工，使用摊铺机铺筑。混合料在运输、摊铺时，不应产生粗、细料离析现象，拌合料沿摊铺断面分布应均匀，并采用振动压路机碾压成型，施工时应达到规定的压实度标准。沥青混合料、水泥稳定碎石混合料施工前必须进行各种混合料配比设计及相关试验，以进一步确定混合料的配合比、油石比及含水量，并在17、施工中严格控制。各种路用材料应在检验合格后方可投入施工。三、施工注意事项1、本段工程作为旧路改造工程，项目的实施势必对现有公路交通通行造成很大的影响，因此，需要制定完备的施工期交通组织保障方案，确保项目实施对沿线交通出行影响降低到最小水平。制定交通组织方案必须遵循保障安全和影响最小两个原则。2、施工沿线增设安全警示标志标牌和安全宣传牌针对XX路口至XX公路改建施工沿线村镇多、交叉路口多、社会大型车辆多、交通压力大的实际特点，项目部将在上述路段增设安全警示标志标牌和安全宣传牌，及时提示过往车辆根据道路状况减速慢行，避免在施工路段发生交通事故导致交通长时间阻断。3、施工全线采取强制限速措施施工沿线18、除根据需要设置限速牌外，在车队出入路口我部将增加减速带，桥涵施工便道处，设置爆闪灯和慢闪灯，在边施工边通车路段采取强制减速措施，自制减速带，即提前对作业现场前后200-300m处铺一层厚2-3cm宽30-50cm沥青混合料,使得车辆减速慢行顺利通过。4、成立专门的通车路段“保通”“保畅”队伍，负责施工期间交通组织方案的实施项目部抽调人员组成专业的“保通”“保畅”队伍，具体实施施工期间道路的封闭，局部路段的交通管制，过往车辆的指挥疏导，交通安全设施的设置和维护，以提高作业效率和专业化程度。5、确保安全经费足额投入，保证安全物资、设备、人员到位根据工程进度，项目部将投入安全预警车1辆，安全设施物资19、运送车辆1辆，牵引车1辆，夜间巡查车辆1辆。道路保通人员根据工作面的开设数量和工程进度进行补充。施工现场及道路沿线安全设施按照法规的要求投入和布设，确保满足施工要求。第二章工程前期准备和人员、设备、材料进场第一节 施工前期准备一、施工动员我项目部建立健全组织机构，充分发挥我公司多年来形成的高效率管理体制的优势，迅速做好参战员工的动员和施工机械集结准备。具体采用如下步骤实施。1. 第一周期：勘察、设计阶段。通过收集、整理资料、研究、优化方案设计，路线方案实地踏勘，方案会审，划定定测走廊带。最终确定设计图纸和施工方案。 2.第二周期：动员施工人员进场、施工队主要人员进入施工现场，部分参建职工、部分20、机械设备物资进入施工现场，具备临时工程施工能力，进行驻地建设和临时工程施工，及时进行施工原材料调查、取样、试验工作。同时，按照施工组织设计确定的先后顺序，组织相应的机械进入工地，做到水、电、材、路“四通一平”。3.第三周期：调遣施工队伍、机械设备进场，安装调试水泥混凝土拌和设备等，同时修整便道，作好施工准备。根据本合同段的地理位置、交通条件及公司人员、机械设备现在所在位置情况，按照工期要求以最快的速度调入本工程施工现场。二、施工驻地及工地试验室组建1.施工驻地依据GXX线XX路口至XX公路试验段工程特点，为确保工程质量达到一次验收合格，工程质量等级优良的质量标准；项目经理部设在XX县温泉开发区21、蒋家村。2.工地试验室项目经理部设立工地试验室，负责现场材料取样及质量检测、试验以及对拟采用材料进行标准试验和配合比选定试验工作。试验室的仪器、设备按标准配备并摆放整齐，人员按需要配置并持证上岗；试验室的规模、检测设备及数量均满足本合同段的试验需求和招标文件的要求。3.拌和场地本合同段的沥青混合料拌和场、水泥稳定粒料拌和场均设在项目部西侧400米处。三、临时工程建设1.临时供水为保证施工用水和生活用水，我项目部在施工段取地下水，并且配备了充足的水车灵活调用。 2.临时通讯项目经理部和办公室设多台联网计算机、传真机，确保施工过程中配合业主和监理部进行网络动态管理。项目经理部管理人员、作业区负责人22、及技术人员均配备手机，以便随时保持与业主、监理工程师的联系，并及时传送工地施工信息。为了加强项目部内部的沟通和学习，项目部同时组建了QQ群（群号：434463268）和微信群。3.临时电力工程用电和生活用电由当地供电局（所）统一配给，安装了1000KVA和75KVA的两台变压器以供生产和生活需要，并配备了三台发电功率分别为100KW、75KW的发电机。4.医疗卫生项目经理部距离XX县人民医院3km（电话），遇紧急就医情况可直接联系。项目部配有医药箱，备有常用急救、擦伤、防暑、感冒等医疗药品，用以保证及时对施工现场伤病员的简单医治、急救护理和公共卫生防疫工作。5.其它设施我项目部将严格根据管理处23、的要求，满足一切必要安全、临时排水、水渠改移、急救防火、防洪、环保等设施的建设配备。四、施工技术准备1.测量方面因该项目为旧路改造项目，路线走向及标高均按照原有道路为依据。设计院暂时未提供导线控制点和水准点。如设计院以后提供导线点和水准点，我项目部将会组织测量人员进行导线点和水准点的复测和加密。经与业主沟通新建桥梁、涵洞的标高参照目前现有路面为相对标高。2.图纸会审第一阶段：组织项目设计人员和工程技术人员对初设文件及数据进行熟悉和审核，结合现场勘察情况，重点掌握设计要求，理解设计意图，对不明确的问题进行详细记录，对后续施工图设计的逐步完善提出优化方案，对路面工程、桥涵工程、路基沉陷处理制定不同24、的施工方案，对有异议的施工方案进行比选和论证，最后确定最符合实际及最有效的施工方案，从而确定施工图。第二阶段：组织项目部技术人员对施工图的图纸会审，主要从设计图纸与说明是否齐全，有无分期供图的时间表；总平面图与施工图的几何尺寸、平面位置、高程是否一致，各施工图之间的关系是否相符，预埋件是否表示清楚；工程结构、细节、施工作法和技术要求是否表示清楚，与现行规范、规程有无矛盾，是否经济合理；建筑材料质量要求和来源是否有保证；地质勘探资料是否齐全，地基处理方法是否合理；设计地震烈度是否符合当地要求；施工安全是否有保证；设计图纸的要求与施工现场能否保证施工需要；工程量计算是否正确等方面进行复核，并做出汇25、总。以便实际图纸的逐步完善。 3.技术交底、安全交底技术交底和安全交底分三级进行，由项目部总工牵头，将设计意图、施工方法、进度要求、安全目标、安全措施、各分部分项工程施工的分工和协作、主要机具的安排和调配等，连同整个工程的计划，向各施工处负责人和主要技术人员交底；各施工处负责人将本分部所承担的工程项目及施工方法、劳动组合、机具配备、安全措施等向本处全体生产班组的人员交底，使参加施工的全体人员充分了解自已的具体职责；施工班组负责人对施工现场具体操作人员进行交底。各级技术交底和安全交底做好记录，作为检查施工技术措施和安全措施执行情况的依据。（参考集团制度细化）第二节 人员、设备、材料进场计划 一、26、人员进场计划根据工程特点，我项目经理部组建了：（各部门）以上人员根据施工进度安排相继进场。1、 GXX线XX路口至XX公路试验段经理部主要人员进场情况见下表职务姓名性别职称专业学历项目经理男高级工程师土木工程本科项目书记男工程师交通运输管理本科项目总工男高级工程师工程管理本科项目副经理男工程师机械工程本科质检负责人男工程师公路与桥梁工程本科工程部长、桥梁工程师男工程师公路与桥梁工程本科质检部长男工程师公路与桥梁工程本科合约部长女工程师工程管理研究生设计部长男工程师公路与桥梁设计本科设材负责人男工程师机械工程本科办公室主任男经济师工商管理本科会计男会计师会计本科拌合楼负责人男工程师机械工程大专稳27、定土拌和机负责人男工程师机械工程大专试验室主任男高级工程师公路工程本科材料会计男工程师工商管理本科路面工程师男工程师公路与桥梁工程本科路面工程师男工程师公路与桥梁工程本科测量工程师男工程师公路与桥梁工程本科技术员男工程师公路与桥梁工程本科2、GXX线XX路口至XX公路试验段经理部主要机械设备表投入本项目的主要机械设备表机械名称规格型号额定功率（Kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁间歇式沥青拌和楼MAC320320t/h2012.51198稳定土拌和站WBD600600t/h2012.51195沥青砼摊铺机福格勒S2100140KW2013.28、91196稳定土摊铺机福格勒S2100140KW2013.91196双钢轮压路机宝马203AD-413T2013.91199双钢轮压路机戴纳派克CC62413T2013.91199轮胎压路机徐工XP-30130T 2009.922195压路机徐工XS26326T徐工2015.61197压路机徐工XS20222T徐工2014.81197洒水车东风天锦16T2013.42295装载机龙工502.0m32013.75595挖掘机三一重工7.5T2014.7挖掘机沃尔沃2401.2m32013.41194同步封层车达刚DGL5310TFC-T4244.2M2013.31196发电机GF120-100 29、100KW康明斯2005.41197发电机GF120-75 75KW康明斯2012.81197滑移装载机山猫S30059 KW2014.51199空压机LGCY-1010 m32014.31194流动加油车五十铃5T2007.61180变压器SW-250250KVA2014.51190变压器SW-10001000KVA2013.21195电子衡SCS-150150T2013.811963. GXX线XX路口至XX公路试验段经理部主要材料试验、测量、质检设备表投入本项目的主要材料试验、测量、质检设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1新标准石子筛300mm套1自有2新标准砂子筛300mm套1自30、有3灌砂筒150mm套3自有4灌砂筒200mm套2自有5容积升1-30L套1自有6坍落度桶102030套2自有7压碎值测定仪IYY-1台1自有8针片状规准仪台1自有9压力机YE-2000台1自有10光电液塑限联合测定仪Fa-型台1自有11电动击实仪DYZ-型台1自有12水泥安定性测定仪SLY-10台1自有13水泥净浆搅拌机SJ-160B台1自有14水泥砂浆稠度仪SC145台1自有15水泥混凝土搅拌机JDY350台1自有16水泥混凝土标准振动台SL129-95台1自有17雷氏沸煮箱ZF-31套1自有18无侧限抗压强度仪LD-5台1自有19无侧限试模150mm套3自有20沥青集料方孔筛300套1自31、有21沥青混合料拌和机SYD-F02A台1自有22沥青针入度仪DF-4台1自有23沥青软化点仪DF-5台1自有24沥青延度仪SY-2台1自有25路面弯沉仪WC-5.4台1自有26钻孔取芯机HZ-20台1自有27马歇尔击实仪DF-100B台1有28沥青检测设备HA台1自有29稳定度测定仪DLJ-III台1自有30沥青抽提仪LTZ-1台1自有31自动连续式平整仪XLPY-E台1自有32路面钻芯取样机150型台1自有33水准仪DS20台2台自有34水准仪C32台1台自有35两米直尺3m把2把自有36游标卡尺200mm把1把自有37分析天平200g/0.1mg台1台自有38钢尺50米把2把自有 二、材32、料进场计划项目部在修建料场、水泥稳定土拌和站、沥青拌和场等的同时，对各种主材（、水泥、沥青等）、地材（砂石料等）及特殊材料（模板、支座、伸缩缝等）的料源、产地、生产规模、质量性能等因素，进行综合考察、调查取样和检测，根据检测结果，上报总监办的要求，严格施行材料准入制度，确保材料质量关。确定材料后，做好水泥、沥青大宗材料的招标工作；按照业主的要求指南精细化施工要求逐批采购进场。 材料进场计划 材料名称使用数量进场计划2016年3月4月5月6月7月8月钢筋I级19.44T154.440000钢筋II级113.1T5558.10000其他钢材1.73641.7360000042.5级普通水泥191633、.7T400800716.7000325级缓凝水泥40.3T40.300000525级水泥29.4T029.40000重交沥青1340T100700 500 4000改性沥青1000T00 500 50000天然气30500m3130391241303470390中粗砂1675.5m3800875.5000砼碎石11087m3100080002087000基层碎石110991m303000025000699100基层水洗砂37928m3090007500672800基层石屑29825m3080006000302500面层碎石22108m3900090004108000机制砂10165.9m3534、0005165.90000矿粉2580.2T10001580.20000第三章 施工组织机构第一节 施工组织机构及人员配置一、施工机构组织及项目管理根据要求集团及公司给项目投入了现代化的施工机械设备，挑选和组织精兵强将进入工地施工。成立项目经理部，组建专业性强，工作效率高的组织管理机构，全面负责本合同段工程的施工。为有效进行指挥管理，根据工程的特点及分布情况，项目经理部分别组建了路基施工处（下设1个路基土方施工队，1个桥涵施工队）、基层施工处、面层施工处和附属工程施工处（下设1个附属工程施工队）、一个水泥混凝土拌和站及一个小型构件预制场、一个沥青砼拌和站、一个稳定土拌和站。二、人员配备根据本合35、同段的工程量、施工条件及施工工期，项目经理部及各施工处计划配备人员如下：项目经理部：技术及管理人员30人；1、路基沉陷处理施工处：路基队：技术及管理人员1人，生产人员10人；2、桥涵施工处：桥涵一处：技术及管理人员1人，生产人员15人；预 制 厂：技术及管理人员1人，生产人员8人；3、基层施工处：技术及管理人员1人，生产人员10人；4、面层施工处：技术及管理人员2人，生产人员20人；5、附属工程施工处：技术及管理人员2人，生产人员30人。施工组织机构图：施工组织机构图GXX线XX路口至XX公路试验段FPSY标段 项目经理部项目经理 赵永伟质检负责人 胡永书技术负责人 朱家剑项目副经理 黄大伟工36、 地 试 验 室沈建林项目设计部赵国旺财 务审计 部曾雷军综合办公室杨荟哲质量检验部胡永书安全环保部张克鼎工程技术部高建安设备材料部黄大伟合约管理部高艾云施工五处: 闫绍培施工四处:刘 科 施工三处: 张发恒施工二处: 高建安施工一处: 曹波宁路基施工处桥涵施工处基层施工处附属工程施工面层施工处 第二节 组织机构说明为确保GXX线XX路口至XX公路试验段工程质量达到向业主承诺的质量标准，我们成立了由高级工程师赵永伟同志担任项目经理，工程师田立峰同志任项目书记、高级工程师朱家剑任项目总工、高级工程师胡永书同志担任项目质检负责人、高级工程师黄大伟同志担任项目副经理的GXX线XX路口至XX公路试验段37、项目经理部，下设七部两室：即工程技术部、安全环保部、质量检验部、设备材料部、合约管理部、综合办公室、项目设计部、财务审计部、工地试验室，具体负责项目施工组织、管理、质量监控和内外协调关系。一、各部门的主要职能1. 工程技术部1.1设部长名，由工程师高建安担任，直接向项目总工报告工作。1.2主管各施工队，对施工进度全面负责，负责对施工方案的制定和实施。1.3编制技术管理文件、不合格项的处理报告、质量记录。1.4配合质量检验处做好质量管理工作。1.5负责对技术干部及各施工队的技术交底，严把施工技术关。1.6负责对重大工程质量、安全事故的分析、主持和研究，制定审定事故处理方案。1.7负责对施工过程进38、行全方位监控，使施工现场管理科学化、规范化。 1.8负责编制特殊施工方案的作业指导，和对不合格品的处理方案，确保本项目施工质量目标的落实。1.9负责集团OA系统的上传审核工作，按照公司岗位细则工作。1.10负责QC小组活动。1.11负责执行公司2012年1月发布的项目部各岗位工作细目对应岗位工作内容”。2.安全环保部2.1设部长名，由专职安全员张克鼎担任，向项目经理报告安全生产情况。2.2负责对各技术管理干部及施工队进行安全教育，制定安全管理措施，并监督落实。2.3及时对各施工队的生活、生产安全情况进行检查，定期召开安全会议。2.4组织抢险小分队，在发生安全事故时起抢险带头作用。3.质量检验部39、3.1设部长1名，由工程师赵礼强担任，直接向质检负责人汇报工作。3.2主管各施工队的施工质量，对工程质量、安全进行全面监督和评审。3.3编制质量检验制度和质量管理办法，做好质量检验记录。3.4做好各种工程资料的收集、整理、上报及归档工作。3.5配合中心试验室做好原材料及各种成品、半成品的检测及产品标识工作。3.6直接面对监理工程师，把监理工程师的各种意见及时向项目经理及技术负责人上报，并且共同研究做出相应的办法。3.7负责编制项目工程质量计划，建立内部质量自检体系，保证质量计划的实施。3.8（1）负责制定预防和纠正措施及不合格品处置的方案、方法。负责对各技术管理干部及施工队进行安全教育，制定安40、全管理措施，并监督落实。3.9及时对各施工队的生活、生产安全情况进行检查，定期召开安全会议。3.10组织抢险小分队，在发生安全事故时起抢险带头作用。3.11审核集团OA系统的上传工作，按照公司岗位细则工作。3.12负责执行公司2012年1月发布的项目部各岗位工作细目对应岗位工作内容”4.设备材料部4.1设部长名，由高级工程师黄大伟兼任，向项目经理报告设备材料保障情况。4.2编制设备管理和材料管理文件。4.3定期对机械设备供应进行检查，做好机械车辆的调度工作，指导机械车辆的维修保养。4.4编制材料供应计划，组织材料供应，保证工程正常进行。4.5配合质检处、中心试验室做好材料的质量检验工作，并负责41、对现场材料进行标识。4.6负责编制材料进、出库制度，建立材料台帐、明确材料标识，库房管理科学化、规范化。4.7负责集团OA、CC系统的上传工作，按照公司岗位细则工作。4.8负责执行公司2012年1月发布的项目部各岗位工作细目对应岗位工作内容”5.财务审计部5.1设部长名，由会计师曾雷军担任，向项目经理汇报财务情况。5.2编制经营管理文件，提出经济分析指标。5.3负责与业主之间的经济往来，组织重大经营活动。5.4负责整个项目部的财务收支情况。5.5根据计划及合同计量室提供的计量资料，及时做好工程成本的分析和控制。5.6负责集团NC系统的上传工作，按照公司岗位细则工作。5.7负责执行公司2012年42、1月发布的项目部各岗位工作细目对应岗位工作内容”6项目设计部6.1设部长1名，由项目副经理赵国旺担任，向项目经理汇报情况。6.2负责对项目进行勘察设计，导线点布置及水准点布设，进行平纵横设计。6.3负责对全线构造物进行调查，排查沿线涵洞出具可行方案。6.4负责对项目进行相关试验检测，确定可行性方案。6.5负责对项目施工提供技术支持，负责编制项目施工图设计，并编制工程量清单。7.合约管理部7.1设部长名，由工程师高艾云担任，向项目经理汇报情况。7.2负责制定项目施工计划，并协助技术负责人监督执行，保证整个项目的正常运转。7.3负责施工合同管理和计量支付，及时汇总已完工程量和工作量，掌握工程变更情43、况，做好工程变更及工程计量的上报工作。7.4及时向财务室提供计量支付资料，保证工程成本分析和控制的时效性。7.5负责项目开工报告及各种工序资料的报签、审批、整理及归档。7.6熟悉掌握资料室各类资料的储藏情况，做到准确迅速地提供利用。7.7按不同类别的归档范围，指导、督促、检查各部门做好各类的资料文件的收集、整理工作，并按各自要求及时归档。7.8做好资料室的防护工作，确保资料的完整安全。7.9加强业务学习，不断总结经验，提高服务质量。7.10负责集团OA系统的上传工作，按照公司岗位细则工作。7.11负责执行公司2012年1月发布的项目部各岗位工作细目对应岗位工作内容”8.综合办公室8.1设主任名44、，由经济师杨荟哲担任，直接向项目经理汇报工作。8.2负责项目经理部的文秘工作，配合有关部门处理与业主及地方部门的日常往来，安排项目经理部领导的经营活动。8.3负责项目经理部的各种会议安排及日常联系。8.4做好工程施工宣传工作。8.5负责集团办公室部分OA系统的上传下达工作，按照公司岗位细则工作。8.6负责执行公司2012年1月发布的项目部各岗位工作细目对应岗位工作内容” 。9.工地试验室9.1设主任名，由高级工程师沈建林担任，直接向质检负责人汇报工作。9.2负责各种原材料、成品、半成品的检验工作，为质量检验科提供详细准确的试验数据。9.3配合自检组做好各种现场试验工作，为质量评定提供科学、准确45、的检测数据。9.4认真填报各种试验资料，力求数据准确，协助质量检验科把好工程质量关。9.5负责集团实验部分OA系统的上传工作，按照公司岗位细则工作。9.6负责执行公司2012年1月发布的项目部各岗位工作细目对应岗位工作内容”。 第四章 施工进度计划 第一节 施工总体进度计划 准备时间：2015年9月28日；开工时间：2015年9月30日；完工时间：2016年6月30日；总日历天数：277天 。一、 各分项工程的工期安排序号工作项目工作进度工作内容细目开工日期竣工日期一前期工作完成驻地建设，人员和机械进场及临时工程的修建，临时占地，便道、施工场地建设。试验室、拌合站、预制场建设的前期准备。二设计46、阶段完成本项目施工图设计1准备工作收集、整理资料、研究、优化方案设计，路线方案实地踏勘，方案会审，划定定测走廊带。2控制测量GPS一级导线测量、水准测量，工点地形图补充测绘。3施工图勘测外业勘测及调查4地址勘察地址勘探及外业验收5施工图设计确定设计方案，完成各分项工程方案设计、图表、计算三施工阶段完成本项目所有工程的施工1准备工作完成技术交底和复核，施工图纸审核、制定实施性施工组织设计及其他施工准备工作。2沉陷处理沉陷处理施工3涵洞通道新建涵洞的施工，利用涵洞的维修。4防护及排水所有防排水工程及零星工程的施工5路面工程路面备料、基层及面层的施工。6路面附属路面附属的施工7交通安全设施全部标线、47、标牌及其他交通安全设施的施工8其他恢复场地、整修交工二、主要工作面有效施工天数确定如下：1、根据当地气候条件和路面施工的特点，在计算每月产量时，按有效施工时间20天计算。 、路面面层 AC-13沥青混凝土(厚40mm)：210000，AC-20沥青混凝土下面层(厚60mm)：210000，沥青混合料总重量：（2100000.04m+2100000.06m）2.5t/m=52500T,针对以上数量，一台4000型拌和楼产量为220T/h，每天生产时间10h计，则每天的出料220T10=2200T,则需净工期为：52500T2200T20天/月=1.2个月，计划工期为2.5个月。（施工工期的计算应48、根据现场铣刨机、清扫、封层等 刘科 、曹波宁计算） 、桥涵施工队：总共1组。合同范围内新建1座1-8米空心板梁桥，新建一道涵洞及旧涵洞清淤，预计工期为70天。 、梁板预制： 8米空心板共11片（边板2片、中板9片）。模板1.5套（其中中板一套，边板半套），台座4个。计划每天1片，从2016年3月10日开始预制，至2016年3月30日预制完毕。计划工期为20天。、防排水工程：全线边沟及排水沟共1.63km。现浇C20砼1646m3。护肩现浇C20砼163m3。计划进场1家施工队，预计80天完工。第二节 各分项工程施工顺序（概述）一、路基工程1.路基土石方工程的施工顺序：路面铣刨挖除旧路床碎石桩施49、工拌制灰土分层填筑边坡整修路基成形。2.桥梁工程的施工顺序：3.涵洞工程的施工顺序：基坑开挖基底处理（如有软基）基础施工墙身施工台帽施工安装砼盖板浇筑桥面铺装台背回填。二、路面工程1.热拌沥青混合料的施工顺序：准备工作各种材料及相关试验封闭交通旧路面铣刨下承层处理（如有软基）铺筑试验路段试验总结集中拌和自卸车运输摊铺机摊铺碾压成型质量检验开放交通。三、每月完成目标计划（1）工程总体计划表（横道图）（见第105页）。（2）施工进度旬计划表（见第106页）。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法GXX线XX路口（XX界）至XX东（XX村）段改建工程XX路口至XX公路试验段工程起点位于（甘陕界的K50、1681+000处），沿现有GXX向西途经窑店镇，止于XX镇（AK1696+000处）。路线长15Km。路基工程主要有：拆除重建18m/1座，维修利用15m/1座；拆除重建涵洞1道，利用现有涵洞7道；路面类型为4cm厚AC-13细粒式沥青混凝土上面层、6cm厚 AC-20中粒式沥青混凝土下面层，铣刨旧路面10cm。在每项工程开工前，首先给监理工程师报送首件技术施工方案，同时做好三级技术交底工作，完工后做好收集工程试验技术资料，做好收件技术总结工作。第一节 软基处理一、工程概况（概述采取的施工方法）二、地质情况经项目设计部对该路段进行地质勘察，在沉陷最为严重路段，即K1692+200-300段共51、布4个钻孔，探井1个，查明各土层的物理、力学性质及参数。经现场测定，原路基下土层分布如下：填土：杂色，稍湿，中密，主要为路基填筑土，以粉质粘土为主，夹少量角砾、圆砾等，呈软塑状，土质不均匀。厚度为8.2-17.6m。粉质粘土：黄褐色，可塑状，见白色钙质条纹。局部夹杂较多砂粒，具铁锰质氧化物浸染现象。厚度为7.8-22m，天然含水量16.0%-27.6%，孔隙比0.595-0.929，干密度1.41-1.70g/cm3,饱和度46.7%-96.8%。根据现场调查及钻孔分析得出原因：本路段为高填路段，改造成为15m之前旧路宽度仅为6m，左侧路基边坡较陡，路基填料主要以粉质粘土为主，夹少量角砾、圆砾52、等，呈软塑状，土质不匀，说明原地基的密实度不足引起的沉陷；对于本路基，本次设计方案为挖除原有路面结构层后对原路床采用灰土进行换填处理，旧路基部分采用碎石桩处理。三、施工方法3.1施工前的准备工作3.1.1施工放样在碎石桩施工前，根据路基宽度和设计参数绘出布桩图。依布桩图放出施工区域大样，在每区域按设计桩距进行桩位放样。3.1.2查明障碍物地下有无大块石、树根、地下管线等，空中有无高压线。障碍物均应事先消除。3.1.3施工场地地面土质较差、承载力较低时，应铺设卵石垫层，以满足施工机械场地的行走要求。3.2材料要求卵石由项目部指定石料场供应，施工前要备足卵石。卵石使用前按规定进行筛分、含泥量等材质53、试验，并必须满足卵石含泥量不得大于5%，粒径为20mm50mm。3.3施工机械采用75型振动沉管碎石桩机进行施工，沉管外径为70cm。桩机由振动锤、振动套管的组成，套管的下端装有底盖，桩管采用底端带有活瓣钢制桩靴的桩管。3.4对位根据设计，确定加固机体的位置，桩机井架上必须设置标尺。桩机就位时必须调平、稳定，确保在施工中不发生倾斜、移位。用水平尺来测量碎石桩机的水平，用垂球测定桩机井架的垂直，使井架轴保持垂直，以确定成桩的垂直度。3.5沉管振动下沉桩管入土深度以设计值为主，以持力层标高相对照为辅。在套管上标有以0.5m为单位的刻度线可观测沉管深度。四、灌料、提升、反插当桩管沉到设计深度时，在投54、料过程中，为保证成桩后的桩身直径，必须要保证灌料量不少于4.50 m3。整个成桩过程共分六次灌料，设计灌料量为0.50m3/延米。在沉管的同时向桩管内灌入1.50m3石料，在拔管反插过程中管内的灌料量要求始终保持1.50m3石料。当套管提升至桩顶部时，应根据前期投料的方量差值或管内石料方量，计量灌料。当沉管达到设计深度后，先留振5s，再开始拔管，边振边拔，每拔高1.00m停拔留振5s以保证桩身密实度；随拔管随清除粘在管壁上和散落在地面上的泥土。在施工过程中为达到设计桩径，应采用反插法，根据土层状况控制拔管速度、拔管高度及反插深度。前后两次沉管轴线应重合。在一般土层内，拔管速度为1.30m/mi55、n，在软弱土层内，宜控制在0.80m/min。施工时拔管先拔高3.00m后再将桩管反插0.70m；每拔高1.00m停拔留振5s；重复以上操作，直至施工至桩顶部时，当桩顶部最后一次拔管长度不足3.00m时，将拔管高度控制在2.00m，然后反插深度相应控制在0.50m左右；在套管即将拔出地面时，再反插一次，至投料量达到设计要求的4.50 m3石料；即保证成桩直径达到设计要求，同时也可以增大桩体密度，施工至桩管拔出地面成桩。碎石桩工艺流程图测量定位桩机就位复测桩位开始振动沉管边沉管边灌卵石至设计深度边拔管、边振动、边继续灌碎石复打振动沉管灌碎石边拔管、边振动、边继续灌碎石振动拔管成桩五、施工控制要点56、做好施工场地的地面排水工作，保持施工场地的干燥。桩体材料选用的碎石含泥量不得大于5%，最大粒径不宜大于50mm。投料量及灌注次数要严格按施工工艺控制，每根桩投料量约为4.5m3,分六次灌注。填料要坚持“少食多餐”的原则。提管时，机长与指挥工应注意力集中，相互配合，确保反插深度及留振时间准确无误，保证成桩直径及强度符合设计要求。机长除保证设计成桩深度外，还要注意地层的变化，根据电流大小，确认实际沉管深度。六、现场质量控制施工中主要是检查桩长、桩位、桩径、垂直度等必须符合设计及规范要求。对每批进场石料，应做抽样送检检验合格后才能进行使用。采用圆锥动力触探方法检测（N63.5）桩身密度，自桩顶以下257、m开始记录，施工单位检查2%，且不少于2根。碎石桩采用平板载荷试验进行复合地基承载力，应不小于150KPa，检验频率为总桩数2。严格控制现场施工。安排技术人员现场24小时值班，负责检查、控制现场施工及技术标准，严禁违规操作。七、质量检测标准碎石桩的间距、桩径、垂直度允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1间 距100mm抽检5%，且不少于5处尺 量2桩 径振动法-20mm抽检5%，且不少于5根尺 量锤击法100mm-50mm3垂直度1.5%抽检1%，且不少于3根经纬仪或吊线测桩架倾斜度第二节 桥梁工程一、概况K1688+000处桥梁，上部结构为1-6m钢筋混凝土矩形板，下部58、结构为U台配扩大基础，修建时间为2000年，设计汽车荷载为汽车-20级，桥梁宽度为15m，经检测“该桥有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响”，技术状况为2类，可维修利用；根据设计文件所提供，将该桥的桥面铺装、防撞护栏进行拆除重建。K1692+650处桥梁，上部结构为1-6m钢筋混凝土矩形板，下部结构为U台配扩大基础，修建时间为1983年，设计汽车荷载为汽车-15级，桥梁宽度为15m，桥梁建设久远，荷载等级低，桥梁破损严重，拆除重建。新建桥梁上部采用1-8m钢筋混凝土空心板，下部结构桥台采用U台配扩大基础。二、总体施工方案混凝土采用电子自动计量拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，扩大基础采用挖掘机配合59、人工进行开挖。空心板在项目部预制场集中预制，运梁用拖板车运输。钢筋在项目部预制场集中加工，现场绑扎焊接。空心板钢筋骨架的制作与安装在钢筋加工棚进行，钢筋的绑扎必须保证定位的准确；空心板模板由专业的模板加工厂根据设计尺寸加工，砼采用连续浇注法浇注。空心板内模采用气囊芯模，外模采用钢模板；混凝土采用拌和站集中拌合，由混凝土输送车运输，空心板混凝土一次浇注完成。钢筋混凝土空心板梁施工工艺流程图见下图：1空心板梁施工工艺流程图存放养生拆模砼养护灌注砼绑扎剩余钢筋安装芯模检测、校正模板安装端头模板支立、安装侧模绑扎钢筋骨架试件制作三、基础工程施工（加拆除） 扩大基础施工：1、根据本标段现场地质报告，扩大60、基础位置地层岩性较为松软，基坑开挖可采用挖掘机，边坡按10.5考虑，机械开挖至基坑底标高以上15cm左右时，改用人工挖土，并平整基底。施工前做好基坑周围防排水设施，尽量避开雨季。2、扩大基础施工前应根据设计要求的尺寸放样确定开挖线，请现场监理核实后即可开挖基坑。经监理工程师检验合格后浇筑底模混凝土，进行扩大基础的施工。3、扩大基础的模板采用组合钢模拼装，汽车式起重机配合人工安装和拆除。为了加快模板的装拆速度，宜将小块标准模板组成若干大小相同的板扇，模板安装时要求尺寸准确无误；支撑坚实牢固，以免振捣混凝土时引起跑模漏浆。4、钢筋的下料和加工制作在钢筋加工棚内进行，运至施工现场后绑扎成型，钢筋就位61、后，请监理工程师检验合格后，尽快组织浇注混凝土。5、混凝土浇筑采用电子自动计量的拌合站拌合，混凝土罐车运输，用汽车吊配合将搅拌好的混凝土送至浇筑部位，分层浇筑，层厚控制在30cm以内，插入式振捣器振捣。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和钢模板的稳固性，并注意台帽锚固钢筋预留位置的准确，发现问题及时处理。混凝土初凝后，应及时进行洒水养生，达到一定强度后即可拆除模板，其质量经监理工程师验收合格后，方可进行基坑的回填工作。四、下部结构施工 U型桥台台身施工：U型桥台施工前应根据设计要求在扩大基础表面用墨线弹出台身底线及模板安装线，保证台身的几何尺寸。U型桥台施工分三阶段进行，台帽以下部分一次浇筑，随后支62、模、安装钢筋浇筑台帽砼，最后浇筑台帽以上部分砼。因部分U型桥台砼体积较大，一次性浇筑难度大，故安装模板时，不但要注意尺寸准确，坡度顺直，更要注意模板的加固定型，谨防局部变形，影响砼的外观质量。施工时，注意预留孔洞及预埋件的位置。五、台帽1、桥台顶面中心位置及标高，凿除墩柱顶或桥台顶面混凝土浮碴，并凿毛、冲洗干净。2、模板安装墩台帽模板采用特制钢模，面板采用5mm厚钢板，背后用角钢骨架加固，分片安立。顶底部设对拉杆、四周设花篮螺丝固定。3、钢筋施工墩台帽钢筋采用在钢筋棚内集中加工，现场绑扎成型。4、混凝土施工钢筋、模板安装完毕后在模板上标注标高，经监理工程师验收合格后浇注混凝土。采用集中拌和混凝63、土，汽车吊配合灌注。混凝土采用覆盖透水土工布，洒水养生。六、钢筋混凝土空心板1、施工准备（1）场地准备：主要工作包括场地平整硬化、预制台底座布置、修建移梁道等。预制场台座采用C25砼浇筑，台座宽度按设计板底宽度控制，两侧用55角钢护边并贴以止浆带。台身预留拉杆孔以留作固定模板用。（2）材料准备：包括砂石料、水泥、外加剂、钢筋、等材料的准备。（3）设备进场：混凝土拌制及运输设备、模板和钢筋加工设备、养生设备。（4）房屋准备：材料库等生产、生活房屋应首先建成。2、预制模板制作安装内模采用PVC管，外模采用钢模板。模板应具有足够的刚度和表面平整度，接缝严密不露浆。3、钢筋作业钢筋作业钢筋加工、安装和64、质量验收等均应按照公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2011)的有关规定及设计图纸要求进行。钢筋的质量及规格，必须符合设计要求，力学性能符合国家标准规定，具有出厂质量证明书，并在使用前按规定现场抽检，合格方可使用。为保证横向钢筋定位准确，绑扎钢筋时可采用如下方法：先确定梁两端各三根横向钢筋位置，用短钢筋点焊固定，并用两根直径20mm钢筋支撑；其次绑扎两侧腹板纵向钢筋各两根；在纵向钢筋上划线确定横向钢筋位置并绑扎在腹板纵向钢筋上，纵横向钢筋间距误差不得大于20mm，再绑扎底板、腹板纵向钢筋，钢筋保护层厚度误差不得大于3mm；梁板施工中钢筋的连接方式：如设计图纸中未说明，钢筋直径12mm时，钢筋65、连接应采用焊接，钢筋直径12mm时，钢筋连接可采用绑扎。边梁预制时应注意预埋防撞护栏钢筋。凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并应符合施工技术规范的有关规定。施工中若钢筋发生矛盾，允许进行适当调整布置，但混凝土保护层厚度应予以保证。 4、混凝土的拌合、运输混凝土采用拌和站集中拌合，由砼罐车运输。 5、混凝土浇注本分部预制空心板混凝土拟采用水平分层一次浇筑完成(内模一次安装)。6、模板拆除脱模剂采用菜籽油。为防止混凝土裂缝和边棱破损，混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆模。四、桥面铺装及护栏施工为加强桥面铺装与主梁的连接，同时为减少混凝土收缩，桥面铺装采用10cm厚水泥混凝铺装层。浇66、筑桥面铺装混凝土前，必须清除结合面上的浮皮、油污，并用水冲净。结合面清理完应测量板顶面各点标高，测点纵、横间距不大于5米。将实际值与理论值进行比较。桥面防水应在护栏以内、沥青混凝土铺装以下混凝土调平层顶面设置,防水层抗渗要求应在0.25Mpa以上。防水层施工时尽量避免车辆碾压，防水层施工完成距沥青混凝土桥面铺装施工时间差不得大于15天。五、 桥台搭板 K1692+650小桥左右两侧搭板7米范围内采用基层料换填，换填深度为搭板以下15cm，压实度达到路基压实度要求。下表面要求平整，无杂物。要求台背标高严格符合要求。钢筋要求做好防锈措施，如有锈蚀需及时除锈。钢筋骨架在钢筋加工场弯制、焊接成型后运输67、至施工现场，绑扎成型，直筋要求顺直，弯筋接头需预弯，并且不小于均4度，搭接的钢筋必须在同一轴线。钢筋连接焊接需采用双面焊，焊缝长度满足5d，如绑扎，绑扎长度必须满足35d。符合设计要求后，请经现场技术员检验后最后请监理程师验收合格后，方可进行模板安装。 模板采用钢模板，所有模板均有足够的强度和刚度，以保证在砼浇筑、捣实和凝固时不漏浆，不产生变形，拆模时不致损坏混凝土，并保证所浇筑符合规定的尺寸。模板内无污物、砂浆及其它外来物。模板安装必须牢固、平整、拼缝的填塞密实。在浇注砼前先将模板清理干净，表面平整，再用经监理工程师认可的脱模剂处理所有的模板，严禁使用废机油、油毛毡等代替脱模剂，不得使用对砼68、有害和容易粘着混凝土或使混凝土变色的物质或处理办法。混凝土在拌和场统一拌和后，用砼运输车运输。原材料必须合格，对不合格的材料严禁使用并按有关规定对原材料和混凝土配合比进行各种标准试验，试验结果经监理试验人员认可后方可使用。混凝土浇筑前应对模板进行检查，确认合格后方可浇筑混土。混凝土拌和时各种原材料必须按施工配合比的重量比过磅进料，浇筑过程中随时检查配合比，并按照规定留足砼试块。混凝土拉到现场卸料后，用人工摊铺，用振捣器振密实，振捣器应快插慢拔，振捣不能漏振也不能过振，以砼表面充分泛浆为准。砼浇筑过程中注意避免振捣器将钢筋位置移动，浇筑结束后由专人对表面进行整平抹光，确保平整度及高程符合设计要求69、。为使经振捣密实后的砼表面平整，用铝合金刮尺进行刮平，再用铁板抹平、收光，最后用拉毛器沿垂直于桥轴线方向进行拉毛处理。第三节 涵 洞1、施工前准备工作1.1、技术准备(1)、由项目总工组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准，编制专项施工方案，并向专业技术人员进行详细交底，以此指导施工。(2)、作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。1.2、现场准备工作(1)、正式开工前首先作好场地准备，形成施工通道。(2)、工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复70、测，建立施工控制网。1.3、人员组织(1)、首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。(2)、其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。2、 基坑开挖涵洞基坑开挖采用人工配合挖掘机来完成，根据基坑深度进行放坡，基底30cm采用人工开挖至设计标高，基底的平面尺寸，位置和基底标高经检查合格，要立即请报监理工程师进行检验签证，同时采用重型触探仪检测71、基底承载力，对部分基底承载力达不到设计要求的，对基底进行换填处理，确保基础施工质量。3、水泥稳定砂砾换填（如有软基）在基础开挖及清理完成后，做承载力的检测，如果承载了不满足设计要求，必须对基地进行处理水泥稳定砂砾换填，厚度根据现场具体地质条件设定。在满足设计要求强度标准的情况下通过试验选用合适的水泥掺量，并确定最佳含水量与最大干密度等指标以控制混合料的施工。在进行水泥稳定砂砾垫层换填时，关键要保证压实度，基地采用振动夯进行夯实处理，确保分层压实达到最佳密实度的95%以上。水泥稳定砂砾施工完毕宜用不透水的薄膜或草袋进行养生，整个养生期间应始终保持水泥稳定砂砾表面处于潮湿状态。4、架设模板当基地处72、理的水稳料强度达到一定要求后，进行第二次测量放样，并加设保护桩。模板采用单块面积不小于1.5m2的大块钢模，保证其具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证成品混凝土的平整度和垂直度。模板支撑支架牢固可靠，防止模板在浇筑过程中移动变形。5、混凝土拌和混凝土用材料均经中心实验室试验合格，设计的混凝土配合比须经业主指定的监理工程师批准。按重量比掺配，混凝土拌合机统一拌和。混凝土运输时间不超过30分钟。6、 浇筑基础、台身混凝土浇筑混凝土基础前，检查模板、支架、沉降缝、模板接缝，模板表面必须清除干净，均匀涂刷脱模剂，台身与基础按设计要求每隔46m设一道沉降缝，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽2cm73、，用沥青麻絮或其它柔性防水材料填塞密实。先将基底湿润，铺一层2-3cm的水泥砂浆，然后在水泥砂浆凝固前浇筑第一层混凝土，检查混凝土的和易性，测定坍落度。混凝土按一定厚度（30cm）分层浇筑。浇筑时采用插入式振捣器，振捣密实，较高处混凝土倾倒时，必须有溜槽，严防混凝土离析，严防蜂窝麻面现象发生。7、模板拆除、混凝土养生拆模应在混凝土强度达到2.5Mpa后进行，并防止混凝土表面粘离或棱角损坏。混凝土基础、墙身采用透水布洒水养生7天以上。 8、基坑回填拆模养生3天后，经监理工程师验收后方可进行基坑回填，并用小型压实设备分层碾压，压实度达到96%以上。9、钢筋混凝土盖板预制及安装 （1）准备工作施工前74、对场地进行平整、加固及硬化处理，作为预制板底模。同时制作模板、钢筋骨架，并根据现场材料的含水量将设计配合比换算成施工配合比。 （2）安装模板、钢筋首先在底模上安放钢筋骨架，再埋设吊环及预埋钢筋，立外模、支撑。 （3）混凝土浇筑按设计配合比进行配制并控制坍落度。浇筑时，底层用插入式振捣器，接近上层用平板振捣器振捣，做到浇捣密实。浇筑过程中应及时制作混凝土试块，做为预制构件强度检测使用。 （4）拆模、养生、起吊盖板在预制厂统一预制，预制板必须在砼强度达到设计强度的90%以上时才能进行脱模、移动、堆放。用覆盖透水土工布洒水养生7天以上。检测强度合格后即进行起吊、运输、堆放或依据施工进度安排直接到位。75、移动和堆放时采用两点搁置，可用钢丝绳捆绑吊运，不得将顶底面倒置。 （5）盖板的安装本路段涵洞盖板拟采用汽车吊进行安装。安装前，按设计图要求设置铺设两层油毛毡。盖板就位要准确，确保安放质量。盖板安装完毕后，必须进行清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内小石子填塞并顶紧填塞M10砂浆。进行涵身外层防水层施工后，方可进行下一步施工工序。10、涵洞附属工程涵洞附属工程要按照设计图纸要求的形式和材料进行修筑。附属砌筑工程应采用坐浆法施工并做到砂浆饱满、咬合牢固、大面平整、统一勾缝，砂浆用砂浆机搅拌。11、台背填土施工为减少桥台与路堤衔接处的施工后差异沉降，防止桥头跳车，提高车辆行驶的舒适性76、，对于桥涵台背的回填必须按设计要求采取正确的施工措施和适宜的施工方法。(1)必须待盖板安装完毕后方可进行填筑。(2) 用人工配合冲击夯夯实，要注意与已填路基的衔接，已填筑成形的路基要挖成台阶。(3) 回填范围为基础外缘以外3M起，按照1：1坡度向上放坡至涵顶。回填土采用8%的石灰土或天然砂砾。(4)填筑时，在接近最佳含水量状态下分层填筑，应在两侧对称均匀分层回填夯实，涵顶填土压实厚度必须大于1m时，方可通过重型机械和汽车，涵洞台背回填与锥坡填土同时施工。(5)严格控制每层填筑厚度不超过15cm，并用红油漆在台背进行标注，每层填筑用灌砂法检测密实度不小于95%。12、涵洞施工工艺施工工艺流程图施77、工放样 模板制作人工（机械）开挖基坑模板安装、检查换填碾压浇筑基础浇筑台身预制场预制盖板吊装盖板附属工程台背回填清理验收第四节 路面施工 一、工程概况 GXX线XX路口至XX东XX路口至XX公路试验段路面工程起点桩号为K1681+000，终点桩号为K1696+000，全长15.0km，按四车道B级标准设计，荷载等级为公路-级，设计时速80km/h,路基宽15.0m。路面宽度为14.0m，路面结构为上面层4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13)；下面层为6cm中粒式沥青混凝土（AC-20)。（封层、透层）二、下面层施工工艺 1、施工工艺路面下面层AC-20沥青混凝土，施工方法采用混合料集中厂拌、78、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实全过程机械化施工。 施工工艺流程：旧路面铣刨下承层清扫及透层撒布沥青混合料拌和 橡胶封层施工前准备工作 运输摊铺整形 碾压 检测开放交通 验收 2、下面层施工方案附加下承层处理方案（灌缝、抗裂贴、玻纤格栅） 1) 沥青混凝土路面铣刨（1）首先按要求确定铣刨旧路面的位置、宽度、深度。（2）铣刨机在起点沿着一侧就位，摆正位置，根据自卸汽车车厢高度调好出料口高度位置。自卸汽车停在铣刨机正前方等待接收铣刨料。（3）启动铣刨机，由两位操作人员操作左右两边的铣刨深度控制仪，按要求调好深度。正常路段铣刨深度控制在10cm。待深度调好后，由操作手进行铣刨操作。（4）铣刨过程中79、，前方由专人指挥自卸汽车向前移动，以免铣刨机的出料传送带碰到自卸汽车后车厢，同时观察车厢是否装满，指挥铣刨机停止输出铣刨料。指挥下一辆自卸汽车就位接收铣刨料。同时指挥铣刨机的掉头或者倒车工作。（5）铣刨过程中，技术人员要紧跟铣刨机，观察铣刨效果，如果出现铣刨深度不对或者铣刨不彻底的情况，及时调整铣刨深度；如果出现铣刨面不平整，出现深槽情况，及时检查铣刨刀头，是否损坏，及时更换，以免影响铣刨效果。（6）铣刨过程中，水车要在附近随时待命，因为铣刨需要消耗大量的水，需要及时加水。（7）铣刨以分段形式进行。要求一次铣刨成型，一次彻底将旧沥青混凝土路面铣刨干净，不得遗留边角，或者两次铣刨界面衔接不好的地80、方，出现遗漏旧沥青混凝土。（8）对于没有输送到自卸汽车上的铣刨料，堆到路面上，要及时人工清理，以免影响以后交通。（9）防止灰尘污染。要及时给铣刨机加水，进行减少灰尘的产生。（10）防止铣刨料污染。切不可将铣刨料丢弃在河边、路边，应及时清理，运到指定地点。2）下承层清扫沥青混凝土面层由铣刨机铣刨至路面基层并创造出100米的有效工作面时，铣刨和清扫可同步进行，做到两者之间互不干扰且紧密联系。清扫车（山猫）由内到外开始清扫基层上的浮渣及废料，随后人工配合空压机清除。由于路基左右两侧有硬路肩可能会导致清扫不到位，由专人拿扫把清扫干净，将清扫出的废料堆成小堆，用手推车将其运至弃土场倒掉（可根据当地具体的81、地理条件），做到下承层表面无浮沉，无废料。严格按作业现场安全文明施工进行作业。经由现场技术员检查后报至面层负责人验收后，及时的进行下一道工序的施工。3）透层及粘层透层沥青采用慢裂的渗透性好的洒布型符合技术指标要求的阴离子乳化沥青。由于普通乳化沥青的渗透深度有限，应选用高渗透阴离子透层乳化沥青（PA-2）型。沥青于水的比例（35：:65），可根据洒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，且渗如基层的深度不宜小于5mm，表面不形成油膜。粘层沥青宜采用快裂的洒布型阳离子改性乳化沥青（PCR）。水稳基层干缩裂缝处和桥头搭板刚柔结合处可贴聚酯玻纤布处理（干缩裂缝应先用灌缝胶），然后再贴抗裂贴。检查与基层表82、面的粘结性，合格后进行乳化沥青的洒布。乳化沥青的洒布应采用洒布车一次均匀洒布，没有漏油及汪油现象。应在气温大于10，没有大风，天气晴朗的条件下进行洒布。洒布车要求对边部添加挡板及土工布，防止对油面和硬路肩造成污染。 乳化沥青洒布应适量，一般在/m2，具体用量可根据现场试验确定。应注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒，乳化沥青洒布后应待破乳，水分蒸发完后进行下道工序的施工。4）热熔橡胶沥青碎石封层热熔橡胶沥青碎石封层采用90号道路石油沥青，胶粉添加剂量控制在沥青重量的20%（外掺）。由橡胶沥青专用洒布车执行橡胶沥青洒布作业，洒布前要对洒布车进行认真的调试标定，橡胶沥青撒布量按封层设计确定值2.083、kg/控制，起步和终止位置应铺毡垫，以准确、整齐地进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走毡垫，纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右，撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过已洒布好的橡胶沥青层。由碎石撒布车实行碎石撒布作业，撒布前要对撒布车进行认真调试和标定，碎石采用13.215mm单粒径碎石，其用量为满铺一层量的6070%（约15kg/m2）。碎石撒布要均匀，对于局部碎石撒布量不足的地方，应及时人工补足。碎石撒布后，轮胎压路机应立即进行碾压，碾压速度22.5 km/h，碾压34遍，碾压过程中压路机不得随意刹车或掉头，碾压必须在1020 min内完成，碾压后橡胶沥青对碎石的裹附率要达到50%；碾压完成84、23 h后，清扫车清扫收集浮石，彻底封闭交通直至封层冷却至常温。可在上层沥青混凝土摊铺前，适当喷洒粘层油，粘层油洒布量宜控制在0.25 kg/m2左右。两层的施工工序应紧凑衔接，中间不开放交通，防止污染和损坏封层。对横向接缝，放置宽于洒布宽度不小于2m的纸片或隔离布或油毛毡，待洒布完成后，将其取走，保证横向接缝垂直。在保证不漏洒的情况下尽量不使接缝重叠过长。避免横缝处出现不平整或油包。对于纵向接缝在不漏洒的前提下，尽可能的少重叠。沥青洒布重叠部分控制在5-10cm，对纵向接缝，应在先做封层一侧暂留10cm左右宽度不撒布碎石，待另一侧封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。检查封层的工程质量和与基85、层表面的粘结性，对局部基层外露和封层两侧宽度不足部分应按封层施工要求进行补封。5）施工前准备 施工前，对热拌沥青混合料拌和机、摊铺机、压路机等机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定。当各项指标符合规范及设计要求时方可进行下面层试验段的铺筑。 6）沥青混合料拌制施工采用玛连尼MAP320型间歇式沥青混合料拌合楼，产量为320T/h,拌合机内具备贮有6种规格集料的热料仓、冷料仓6个。拌合站中各种计量器具已标定，保证计量精度为沥青计量误差不大于0.33%，矿料计量误差不大于0.5%。沥青拌合站的配套设施完善，能满足工程施工需要。沥青储罐500T一个，50T三个，储罐内配备自86、动搅拌设备。矿粉有专用的储藏罐，避免潮湿结团。 沥青及沥青混合料温度控制见下表，可根据现场实际情况进行适当调整。空气温度小于10、路表温度小于10时不宜进行沥青混合料施工。路表温度为10-20时为低温施工，大于等于20为正常施工。项目单位90#A级沥青加热温度150-160矿料加热温度160-190沥青混合料出料温度140-160混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于190运输到现场温度，不低于140混合料摊铺温度，不低于正常施工130低温施工140开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工125低温施工135碾压终了的表面温度不低于65开放交通的路表温度，不高于587、0混合料拌合完成后要对混合料的工作性能进行检测，保证混合料均匀一致，所有矿料颗粒表面必须全部由沥青膜裹覆，不得出现花白、团块、粗细集料分离等现象。根据混合料的实际情况适当调整沥青混合料的拌合时间。拌合机内配备相应的数据自动采集系统，同时已经对采集系统采集数据的真实性进行标定，如质量、温度等采集设备，保证采集的数据为真实数据。为保证拌合出的混合料的质量，施工中应做好以下几点：a.确保原材料的均匀性和稳定性。b.控制好冷料仓的上料比例。c.热料仓的下料比例必须准确。d.对材料、混合料的质量进行经常性的检测，发现问题及时纠正。在材料规格、矿料级配等发生较大变化时，必须重新进行混合料的配合比设计。7）88、沥青混合料的运输(1)采用数字显示插入式热电偶温度计,检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。(2)为保证热拌沥青混合料运至摊铺现场的温度，运输车辆车厢侧板的外侧应加保温材料；车厢顶必须采取保温材料覆盖；待前一台运输车混合料摊铺1/2时，收起车厢顶覆盖材料。(3)为保证沥青混合料不断地运至摊铺现场，必须配备足够的运输车辆，每小时运力必须大于拌和机产量。施工前应对全体驾驶员进行培训，加强对汽车保养，避免运输途中汽车抛锚，导致混合料冷却受损。采用大吨位的运料车运输，但严禁超载运输，或急刹车、急弯调头使透层、粘层、89、封层造成损伤。(4)运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青混合料，如有剩余，应及时清除、防止硬结。(5) 拌和机向料车放料时，汽车应前后中分三次放料，以减少粗集料的分离现象。运输车辆从装入混合料起至开始摊铺为止，运料及等待时间不超过1.5h。(6) 施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆，以保证连续摊铺。(7)沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收。检查混合料的拌和质量及温度，不符合温度要求或已经结成团块、遭雨淋湿的混合料严禁铺筑在道90、路上。(8)运料车辆应行驶在平整坚实的道路上，减轻车辆颠簸，对行驶路线的坑槽应及时维修，以免混合料离析。无论低温还是高温季节，所有混合料在运输时必须加盖苫布保温、防雨、防污染。8）沥青混合料的摊铺（1）摊铺前应对设备进行全面彻底的检修，确保摊铺施工中不出现设备故障；同时必须将工作面清扫干净，未按规定喷洒粘层、铺筑封层或质量不合格时，严禁进行摊铺作业。（2）在进行沥青混合料的摊铺时，摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板与送料器的转速相匹配。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许有缝隙，防止卡入料将路面拉出条痕。摊铺机行走速度应适当，以便与拌和机拌和能力相匹配，一般91、控制在2.5m/min范围，最高不超过3m/min。摊铺机行走时，禁止摊铺机在所有铺装层面上急转弯。（3）摊铺机开工前应提前0.5h预热熨平板，温度不低于90方可开始摊铺。预热熨平板应注意以下几点：在调整好熨平板的高度和横坡后，应放置在现场平整地面上进行预热，尤其是摊铺厚度较大时更要做到这一点;要掌握好预热时间，防止熨平板过热变形，尤其是用气体或液体燃料时，要掌握火焰的大小;预热后的熨平板在工作时，如果铺面出现少量沥青胶浆且有拉沟时，表明熨平板己过热，应冷却片刻再进行摊铺;在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅92、，以提高路面的初始压实度。（4）纵坡传感器的安装、检查与调整自动调平系统采用单侧或双侧纵坡控制，纵坡传感器安装必须牢固。调节熨平板上的厚度调节手柄，调节出合适的摊铺厚度，纵向传感器指示灯上下闪动表示厚度调节完毕。纵向传感器的灵敏度选择在刻度值4。摊铺下面层时，采用灵敏度相对高的刻度值；摊铺上面层时，采用灵敏度相对低的刻度值，以满足纵坡和平整度要求。（5）摊铺机工作装置的调整及松铺系数的测定摊铺机的初始工作仰角直接控制起步后摊铺层的厚度变化，对横接缝的平整过渡影响很大。摊铺作业中的仰角，应在试验路段中精确测量，初始仰角调整不当将造成起步后摊铺波浪，影响路面平整度。通过试验路段，测定相应的混合料松93、铺系数。在实际摊铺过程中，按松铺系数确定熨平板初始的松铺厚度和移动平均梁基准下的垫板厚度，在每节熨平板下最好都垫一块木板，至少在熨平板宽1/3点处各放一块，宽度取20cm30cm。初次摊铺的垫板厚度为路面设计厚度乘以松铺系数；与路面对接摊铺的垫板厚度为松铺厚度与路面设计厚度的差。垫板可以采用组合式，其目的是保证松铺厚度，摊铺机起步后自动调平系统开始工作。（6）摊铺机供料机构操作摊铺机供料机构包括刮板送料器和向两侧布料的螺旋分料器两部分。摊铺机的刮板输料器和螺旋输送器两者密切配合，速度均匀是保证路面摊铺质量的重要措施之一。调整刮板和螺旋送料器的料位传感器，保持熨平板前的混合料高度高于螺旋输送器的94、轴心线(一般埋螺旋高度的2/3)，且沿螺旋分料器的全长料堆高度一致，螺旋的转速均匀稳定。两者中，当其中一个工作参数(如螺旋转速)确定后，另一个工作参数(刮板的线速度)也相应确定。摊铺室内最恰当的混合料数量是料堆的高度略高于螺旋分料器的2/3，使刮板输送器和螺旋分料器在全部工作时间内都不停歇地持续工作。（7）摊铺机的操作要领摊铺机作业速度要均匀一致，作业过程中速度不可任意调整。非操作人员不准上下摊铺机，不准在熨平板上放置物体，如水桶、工具等。不准随意调节熨平板厚度调节手柄；厚度变化较大时，应查明原因，按坡度标准要求进行调节。纵向传感器距熨平板边沿的距离应当恒定，不能时近时远，特别在有横坡的路段，95、该距离变化，将引起铺层厚度的变化。时刻注意摊铺机的行走方向线，避免急调方向。注意工作仰角的变化，变化超出正常范围时，应查明原因，进行修正。指挥自卸车的停车(在摊铺机前20cm30cm)、起顶(应分23次完全起顶)卸料，防止撞击摊铺机。尽可能保持摊铺机料斗内的余料均匀，保证连续均匀供料。调节料位传感器，使螺旋输料器的转速尽可能均匀，保持熨平板前料位均匀一致。 （8）自卸汽车卸料摊铺开始时，在施工现场至少应有3辆车等候卸料；在开始摊铺时，采用后到位的车辆先卸料，保证摊铺机起步的正常运行。运抵现场的混合料，应逐车检测，并作详细记录，对温度过低、有夹团或有拌和不均匀的混合料，禁止摊铺。测量沥青混合料的96、温度符合要求后，自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后，挂空档，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满时停止卸料。摊铺机按事先确定的行驶速度(如2.5m/min)起步摊铺混合料。起步时应控制好熨平板的标高，同时应由两人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外，并注意不要有钢丝绳滑落现象。在采用浮动基准梁的情况下，每根梁前都需要有一人持扫把及时扫除散落在基准梁架行走轨道上的混合料颗粒和其它异物。以保证基准梁与下承层表面平行。第一辆自卸车卸料完毕后立即开离摊铺机，同时第二辆自卸车向摊铺机倒退。为了维持摊铺机连续摊铺，也为了能让下一辆车顺利卸料，过去习惯将摊铺机受料斗的两块侧板翻起，将混合料集中在97、链板送料器上并继续后送到分料室中。由于最后集中在送料器上的混合料中大碎石较多，用这种方式摊铺混合料容易产生局部大碎石集中现象(即摊铺层表面出现片状离析现象)。为了避免这种局部大碎石集中现象，第一辆车应尽早卸完料并立即离开，第二辆车应尽快后退到摊铺机前并及时向摊铺机喂料，使新料与受料斗中余料混和，严禁送料刮料板外漏现象发生。第二辆自卸车后退到离摊铺机20cm30cm时即停止并挂空档，同时准备卸料。摊铺机继续向前进摊铺混合料，接触第二辆运料车并推动料车前进。第二辆运料车立即向摊铺机受料斗缓缓卸料。以这种方式保持摊铺机匀速不间断的摊铺沥青混合料。在摊铺沥青面层时，应明确规定每辆运料车离开摊铺机时，摊98、铺机受料斗所剩混合料数量要求一致，严禁将摊铺机两侧板翻起将剩余料用刮板输料器送走(因为每车料最后剩余部分粗骨料较多)，而要等到与下一车料混合后才能输料，采用这种方式有利于减少大碎石集中现象。后退的料车严禁撞击摊铺机，料车停在摊铺机前待卸料和卸料过程中严禁使用制动而增加摊铺机的牵引负荷。卸料严禁过猛，摊铺机的速度变化会使平整度下降，甚至形成波浪或“搓板”等面层缺陷。在摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度，特别在有预制块路缘石的情况下应避免路缘石内侧沥青混合料不足现象。（10） 摊铺方式因为边通车边施工，所以采用单机半幅摊铺方式。 （11）摊铺过程中的厚度调整与质量检测1)松铺厚度的调整(初始阶段)和检99、测。在摊铺作业的初始阶段，应加强松铺厚度的检测(沿摊铺方向分内、中、外，每米测3个点)，松铺厚度偏差在5mm以内，不进行厚度调整。当偏差较大时，进行厚度调节，厚度调节不可太快，应平缓过渡。固定弦线基准的摊铺作业，以摊铺机行走4m5m，均匀转一周调节手柄为宜。松铺厚度的检测应连续，记录应详实，数据应可靠。2)摊铺温度的检测。摊铺作业后，应对松铺层的混合料温度进行检测，以便确定摊铺温度是否恰当。摊铺温度应按桩号及距摊铺机的距离相应测定，记录应准确。温度有变化时，应立即通知技术人员，查明原因，制定相应对策。3)松铺层纵向、横向高程的监测。应由专人用水准仪，按桩号跟踪摊铺机监测，记录应详实连续。高程偏100、差太大(超过10mm)时，应查明原因，制定相应施工对策，及时修正高程偏差。4)用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料: 横断面不符合要求；构造物接头部位缺料； 摊铺带边缘局部缺料； 表面明显不平整； 局部混合料明显离析；摊铺机后有明显的拖痕。人工找平或更换混合料应在现场技术人员指导下进行。缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺机工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不应站在热混合料层面上操作。5)气温低于10、遇雨或下层潮湿时，严禁进行热拌混合料摊铺。对未经压实即遭雨淋、以及未达到压实度要求即已冷却结硬的混合101、料，应予以报废。 6)其他注意事项在摊铺作业时，还应注意以下几点：设专人清扫摊铺机的两条履带的路面，保证摊铺机平稳行走。摊铺机操作人员要注意“三点”观察，即螺旋输料器末端供料情况、整机转向情况和标尺变化情况，三点中任何一点出现意外情况，应抓紧时间处理。另设专人处理螺旋输料器末端的离析现象。在摊铺机的熨平板上，非本机操作人员严禁站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响路面平整度。应设专人对摊铺温度、虚铺厚度等进行实际测量，并作好记录。(12)沥青混合料的碾压沥青混合料压实采用轮胎压路机与振动压路机组合的方式：施工桩号油石比碾压方式碾压速度松铺系数碾压温度碾压段长度（m)K1681+000-K16102、81+4003.4初压两台双钢轮压路机弱振各两遍，边缘20cm由VOLVO DD25碾压。2-3km/h1.23130-150一般为60-80m，可根据气温、现场情况进行适当调整。复压两台轮胎压路机各碾压两遍3-4.5km/h终压一台双钢轮压路机碾压两遍，直至无明显轮迹。3-6km/h不低于80初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，初压时压路机的轮迹应重叠1/2碾压宽度。原则上以石料不破碎为宜，在石料易于压碎的情况下，钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。对摊铺后初始压实度较大，可免去初压，直接进入复压阶段，由两台30吨以上的轮胎压路机各占半幅紧跟摊铺机进行碾压，103、两台13t以上的双钢轮压路机紧跟其后同步碾压，共同进退，形成两个碾压组合各压一半，前进后退均采用高频低幅进行强振，即钢轮压路机与轮胎压路机同时前进及后退，共碾压8遍（轮胎压路机4遍，双钢轮压路机4遍）。另外一台13t以上的双钢轮压路机一台终压，以消除轮迹及调整平整度。 碾压时，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧进行。在一个往返过程中，振动压路机频率应保持一致（轮胎压路机速度应一致）。振动压路机必须先行驶后起振、先停振后停驶。碾压过程中双钢轮压路机进行喷水碾压，喷水方式应采用间歇式，且严格控制喷水间歇时间，以不粘轮为原则。整个碾压过程中要经常对碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度、碾压温104、度进行检查并建立温度检测及碾压遍数台帐，做到各碾压开始时间适时、压实均匀、密实的效果。为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上，严禁在已压实成型的路面上开启振动及错车。在当天碾压完成后，摊铺机、压路机或其他车辆应停放在规定的位置，下方铺设塑料布等防止矿料/油料和杂物撒落在表面。在终压前用6m铝合金梁量测平整度，对不合理的路段要及时处理。碾压注意事项a.压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，一般为60-80m。对于改性沥青混合料，碾压段长度应尽可能缩105、短，以保证在较高的温度要求下完成碾压作业。压路机每次应由两端折回的位置应成阶梯形的随摊铺向前推进，禁止折回处于同一横断面上。b.碾压过程中，压路机起车、停车要缓慢，严禁在热的混合料上急停或掉头。c.防止出现粘轮现象，当采用轮胎压路机时可以在轮胎上少量涂抹植物油，待轮胎发热后粘轮现象可以消除；采用钢轮压路机时在钢轮表面均匀洒水，洒水必须均匀，形成细微水珠，防止过量洒水，引起混合料温度的骤降，在沥青混合料不粘轮的情况下可以采用间断洒水。d.当天成型的路面上，严禁停放机械设备，严禁撒落矿料、油料等杂物。e.沥青混合料的碾压应遵循“高温、强振、紧跟、慢压、成型时间短”的原则，做到高温碾压、及时碾压。压106、路机的碾压路线及方向不应突然改变而导致混合料推移。f.面层完成的路段应及时进行平整度测量或行车检验，如发现局部平整度非常差，明显跳车或行车震动的地方必须采用路面铣刨机平整，方可进行下面层、上面层施工。桥头、涵背、桥面、施工接头、机械故障处等必须认真检查平整度，不合要求的地方采用铣刨机铣刨。（13）横向接缝的处理沥青路面的接缝处理，是直接影响路面平整度和行车舒适性的重要工序，必须由有经验的人员按施工管理要求细则认真执行。(1)施工前用3m直尺沿路面纵向在接缝处测量，使3m直尺间隙在2mm以下，确定横向接缝的位置。 (2)用混凝土切缝机沿确定的位置切开，切深为铺层厚度，清除多余的铺层材料。(3)用107、汽油喷灯对横缝立面加热。加温时喷灯应移动进行，以免温度太高使立面处沥青老化。加温至使沥青熔化，并具有一定温度(约100)为宜。(4)在接茬处，涂刷适量沥青或乳化沥青。(5)上下相连两层的横向接缝不应太近，至少应错开2m以上。(6)摊铺机熨平板放置在接茬处已铺路面上，在熨平板宽度方向垫三块木板，木板厚度为铺层虚铺量厚度，虚铺量一定要准确。(7)按规范要求摊铺后，接茬处的小缺陷，采用细料人工补偿。（14）摊铺质量缺陷的处理与补救措施松铺面个别高峰的处理1)当个别峰值较小时(在5mm以下)，不宜对松铺层进行处理，将该处做标记，在碾压过程中处理(碾压段接头避过此处，在路面温度降到5060以前对高点进行108、适当碾压处理，即可消除)；2)当个别峰值较大时(在5mm10mm)，应由技术熟练的工人作处理，处理后的上面用细料补平，边处理边用3m直尺检测，然后做标记，以便碾压过程中处理；3)当个别峰值大于10mm时，应把此段切除重新摊铺。基层层严重凹陷的处理基层出现严重凹陷时，该处松铺厚度增大，压实过程中的压实量增大(松铺系数增大)，新铺层压实后仍有较大凹陷，严重影响路面平整。1)对于凹陷量在10mm20mm以下的下承面，采用预先补填方式，用沥青混合料先填实，保证平整(用3m的直尺测量，其间隙在3mm以下)和压实，然后进行摊铺作业。2)对于凹陷量在10mm以下的下承层，用补填方式不能保证补填处良好结合，应109、采用挖坑方式，将凹陷挖出，然后用下承层混合料补填，保证平整和压实。3)对于局部较小的凹陷量(在5mm以下)下承层可以不采用补救措施，但必须保证摊铺平滑过渡，特别在摊铺机履带和基准行走位置，不应有凹凸不平。4)下承面的凸出缺陷，应用铣刨机铣刨、磨光机磨削处理至用3m直尺测量最大间隙为2mm，并保证路面的一定粗糙度。（14）开放交通当天摊铺的沥青混合料路面需经过一个晚上的冷却至50后才可开放交通。条件不允许时，可采用洒水降温,待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时，才可开放交通。第五节 附属工程施工一、边沟施工方案、施工准备1、材料准备项目部已做好开工前的各项准备工作，砂、石材料均采用本地产，经本项110、目部试验室自检试验，各项技术指标均合格，工程用水采用饮用水。边沟、排水沟所需原材料已部分进场，不足部分在施工过程中继续进场。所进材料报监理工程师验收。（1）碎石、砂子：边沟、排水沟碎石采用5-10mm、10-20 mm、20-31.5mm碎石及水洗砂（0-5mm），各种集料进场时试验室均按照规范规定的频率进行了自检及送检工作，各项指标均能满足规范要求。做好材料的储存和堆放，所有原材料分类堆放。（2）水泥：边沟、排水沟所用水泥为PO42.5水泥，每批水泥进场时试验室均按规范规定频率进行自检和送检工作，经检测合格的水泥方可用于边沟、排水沟施工中。2、技术准备对参加边沟、排水沟施工的人员进行详细的技111、术培训、技术交底、安全交底，认真编写三级技术及安全交底资料，形成合理的施工班组并使全体施工人员都熟悉和掌握各道工序的施工工艺和施工注意事项。3、 技术交底在工程正式开工前，我项目部整理有关书面材料进行技术交底，并印发给有关施工技术人员。交底的内容和技术资料整理归档。通过技术交底，明确了各工种的岗位职责；施工人员对技术标准、质量要求、操作规程能做到心中有数；对安全文明施工措施及注意事项有正确的认识。项目经理部组织由项目总工主持，全体现场技术人员、试验人员、材料负责人、安全负责人等参加的施工技术交底会。交底的内容：规定使用的有关技术规范和监理办法以及工期要求；施工特点；施工技术方案实施的具体技术措112、施及施工方法；质量技术保证措施、安全技术措施、施工技术标准和采用工艺、施工注意事项等。4、安全培训交底施工前项目安全部组织全体现场技术人员、试验人员、安全员、工班长、测量人员、机械管理人员及各机械操作手进行详细的施工安全技术交底，讲解施工过程中的安全注意事项，使所有员工牢记“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针。5、 现场准备工作 （1）因本项目边沟、排水沟全为边通车边施工路段，因此要派专职安全员在现场指挥交通，摆放安全锥桶及交通指示牌，现场施工人员必须佩戴安全帽，着反光马甲。指定施工车辆专门进出口，并立好标志牌。 （2）对所有现场施工机械进行检查，确保机械能正常运转。 （3）对试验检验设113、备校验完毕，做好保养工作，配合好现场施工的需要。 （4）配置齐全现场施工所需的各种小型器具，配备各种标识牌、标志牌。 、施工方案及施工工艺1、施工方案混凝土搅拌机搅拌混凝土，混凝土运输车运输。2、工艺流程图清理基底安装模板基底处理施工放样拌合砼浇筑边沟排水沟养护 3、边沟、排水沟施工步骤边沟、排水沟施工应选用责任心强，组织能力好的砼、模板技术工人。保证砼的施工质量和外观质量，使该分项工程一次通过验收，达到合格标准。 按施工放线基底清理模板安装砼拌合运输浇筑振捣模板拆除成品保护验收，进入下道工序施工；坚持上道工序不清，下道工序不接，实行自检，互相检查，交接检查，监理检查的程序。 4、测量放样根据114、边沟、排水沟的行走方向，边沟、排水沟设计图纸的断面尺寸，确定施工部位，保证边沟、排水沟线性顺直、流畅。边沟、排水沟浇筑前，应校核道路中线，测设现浇边沟、排水沟控制桩，采用100米钢丝绳控制线型，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为15m。按照设计高程进行控制测量。5、清理基底在浇筑边沟、排水沟前清理路槽表面杂物，如遇基底松散，应人工夯实，压实度不小于90%。6、现浇边沟、排水沟模板安装模板采用钢模板，按边沟、排水沟的设计尺寸对模板进行加工，模板安装前，清除基层上的杂物，模板涂抹合格的高效脱模剂，模板的安装要有足够的强度和稳定性，然后按照轴线放出模板安装线进行立模，以保证模板安装位置的准115、确性，竖向模板用垂球吊正。模板拼缝严密，不大于1.5mm。模板根部采用水泥砂浆抹缝，避免出现烂根缺陷。7、拌和 （1）具体要求如下：a.配料要准确；b.含水量要略大于最佳含水量； c.拌和要均匀。 （2）拌和采用厂拌设备拌和，拌和好的砼要随拌随运随用。8、现浇边沟、排水沟 砼浇灌工序：校正检查模板及支撑清理模板内杂物浇筑砼拆模检测及养护。 （1）采用搅拌机搅拌边沟、排水沟C20砼，砼水平运输采用小型运输车运至浇筑处，放入灰盘再用人工配铁铲送入施工部位，按要求留置砼试块，混凝土的坍落度在搅拌站和施工地点要进行检测，满足混凝土施工规范要求。（2）边沟、排水沟C20砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修116、整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。加覆盖物进行养生。浇筑砼时，将振捣棒插入根部，使其振动，再边下料边振捣，连续作业浇筑到顶部。浇筑混凝土连续进行，如遇特殊情况必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短。并在已浇混凝土初凝之前，将剩余混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定,一般超过2小时按施工缝处理。施工缝的处理：在已浇筑砼的强度不低于2.5MPa后,将其表面凿毛,用水清洗,水平缝铺上10mm-15mm厚水泥砂浆,其配合比与砼内的砂浆成分一致,方可再浇灌上层，竖缝洒水泥浆之后方可浇筑。边沟、排水沟间的沉降缝处理：边沟、排水沟间沉降缝采用3cm泡沫隔离，每5-6m米设一道。易积水117、路段留设泄水孔处理，泄水孔的大小及个数根据现场确定，以满足排水需求为准。混凝土浇筑根据每次浇筑量，确定搅拌、运输、振捣能力，配备机械人员，确保均匀、连续浇筑。注意：砼浇筑期间及砼初凝前的天气变化，遇雨时要覆盖保护已浇筑部分的砼，确保砼质量。砼试件的留取在砼的浇筑地点随机取样制作，试件的留置符合规范规定。 9、检测及养生施工中采用水平尺进行控制，埋入应稳固，顶面平整，线条顺直，曲线圆顺，缝宽均匀，无杂物污染，然后采用塑料薄膜覆盖进行养生。检测的实测项目序号检查项目允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2轴线偏位（mm）50经纬仪或尺量：每200m测5处3沟底高程（m118、m）15水准仪：每200m测5处4墙面直顺度（mm）或坡度3020m拉线、坡度尺：每200m测2处5断面尺寸（mm)30尺量：每200m测2处6铺砌厚度（mm)不小于设计尺量：每200m测2处7基础垫层宽、厚（mm)不小于设计尺量：每200m测2处混凝土边沟、排水沟基本要求： （1）边沟、排水沟的顶、侧面应平顺圆滑，沟底平整、流水畅通； （2）沟底不得有杂物； （3）边沟盖板安装后应平稳，线形流畅，四角无悬空。 、C20砼施工质量保证措施1、工地试验室加强对水泥、碎石等原材料的质量检测。2、严格控制C20砼的配合比。3、设计配合比及调整后施工配合比挂牌公示。4、及时检测边沟、排水沟塌落度、直顺119、度、断面尺寸、沟底高程和边坡坡度五大指标，保证在设计与施工规范要求内。5、做好养护工作，要求进行覆盖养生，保证边沟、排水沟强度合格，并做好成品的保护工作。6、由于该地区降雨量多，因此要密切注意天气变化情况。 、质量保证措施1、健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。2、加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。3、施工前，严格按技术要求和监理程序120、进行原材料试验和配合比组成设计。4、加强工序间的质量控制和施工过程控制，技术人员跟班作业，随时督促检查施工、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。加强自检，及时纠正施工，不合格段坚决返工。5、严格按照配合比对各种材料进行计量。6、加强与监理配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录，对出现的问题及时进行分析，总结经验教训，防止类似问题再次发生。7、养生期间，定员定时进行检查，确保保湿养生的湿度。第六章 确保工程质量和工期的措施第一节 质量目标与质量方针【质量目标】我项目部完全接受业主对施工质量的要求，项目部承诺：1.确保工程一次验收合格率达到100%，质量零缺陷；2.质量目标为“工程质量等级121、优良，建设国家优质工程”。【质量方针】科学管理 规范施工 精益求精 树立品牌【管理方针】遵守法规，预防为主，保障人身安全；信守合同，筑造精品，确保顾客满意；防治污染，节约资源，保护生态环境；强化管理，持续改进，赢得社会信誉。 【环境方针】节约能源 高效低耗 保护环境 健康舒适；【安全方针】安全第一 预防为主 综合治理 以人为本；第二节 确保工程质量的措施一.从组织机构与人员配备上予以保证为切实强化对本项目工程质量的检查、监督，我项目部下设工地试验室和质检部。成立以实验室主任为领导及各专业部组成的检测机构，并组织以工程师为骨干，试验员为核心的专业队伍。工地试验室和自检组将承担各种原材料检验、全部122、路基桥涵、路面结构层试验并编制本项目试验、检验大纲，以加强试验检测工作并指导施工，全面完成试验、监控工程质量的各项工作。依据分工负责，相互协调的原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个施工过程中，各道工序的施工作业始终在质检人员严格监督下进行，使各分项工程的质量满足技术标准和验收标准的要求。我项目部在施工中，保证配备具有丰富施工经验和上岗资质的技术工人、管理人员，进行本项目工程的施工管理。二、强化质量意识，健全规章制度1.建立施工组织设计审批制度1).施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目总工程师、质检负责人、安全员、材料员、监理工程师等人员的签字。2).施工组织设计必须在工程实施前123、报公司工程科，由工程审核后报集团工程部审批。3).施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。 2.技术复核、隐蔽工程验收制度1).技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。2).技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。3).凡分项工程的施工合格后被下道工序施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。3.技术、质量交底制度三级技术、质量和安全的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面124、：1).项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同业主、监理联系进行设计交底。2).施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点；对现场施工人员进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送开工报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能铺开施工；必须完备检验手段，要根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并应及时校正确保其精度，要根据合同125、要求加强工地试验室的管理，要加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。3).本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全的三级交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。4.二级验收及分部分项质量评定制度1).分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。2).分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检负责人检定。3).项目经理部每月组织一次施工队之间126、的质量互检，并进行质量讲评。4).质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。三、把好原材料、成品的质量关 1.严格控制外加工、采购材料的质量。凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和设备必须是经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品，到施工现场必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。合格原材料、成品、半成品和设备具备质保单和试验技术资料等，做好各种材料的质量记录和资料的整理和保存工作，使各种证明、合格证（单）、验收、试验单等齐全，确保其可追溯性。 2.搞好原材料二次复127、试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。四、分部分项工程质量控制1.水泥稳定碎石质量保证措施1).材料控制：水稳基层材料主要由粗集料、细集料、水泥等拌和而成，防止不合格材料进场是质量控制的关键。集料应坚硬、耐久并具有足够的强度。2).水泥剂量控制：在施工过程中，要严格控制好水泥稳定碎石的水泥剂量。水泥剂量太小，水泥稳定碎石强度则不能满足承载力要求；水泥剂量太大时既浪费材料，又会使基层产生裂缝，对面层构成局部破坏。施工过程中，要把水泥用量控制在经济、合理的目标上。3).含水量控制：施工时控制好含水128、量是保证压实度及强度达到设计标准的关键。4).摊铺控制：在施工过程中，使用摊铺机进行摊铺的关键是保持作业连续不间断，运输方面采用自卸车运输，要求一旦摊铺就连续不断的进行。安排专人在摊铺机后面进行检查，当局部产生粗集料窝时，辅以人工进行清除并换填。5).压实控制：当含水量大于或略大于最佳含水量时，就可以开始碾压。组织压实操作时应注意下列各点:采用的压实机具应先轻后重；碾压速度应先慢后快，一般速度控制在1.5-2.4km/h；组织压实机具合理的工作路线，直线段一般应先两侧后中间，以便保持路拱；在弯道部分，由低的一侧开始逐渐向高的一侧碾压。相邻两次的轮迹应重迭轮宽的三分之一，保证均匀压实而不漏压，对129、于压不到的边角，应辅以人工或小型机具进行夯实处理；应经常检查混合料的含水量和密实度，并视需要采取相应调整措施，以达到符合规定压实度的要求。任何机械均不得在已完成的或正在被碾压的路段上调头或急刹车，以免对结构层造成破坏。当局部混合料过干时，可补充部分水分；如局部发生“软弹”现象，应及时人工挖开，换填新的混合料，以保证质量。6).养生控制：在混合料形成初期应进行保湿养生，以保证水泥进行水化反应所需水分。养生期间还应采取封锁交通的处理措施，除洒水车外其它车辆禁止通行，特别严禁重型车辆通行。2.沥青砼路面质量保证措施为了确保本标段沥青路面的施工质量，使铺筑的沥青路面坚实、平整、稳定、耐久，制定以下措施130、：1).施工准备：沥青混凝土组成设计要使沥青混合料满足技术规范要求，又要符合在经济合理的原则下确定粗细集料、矿粉、沥青的最佳配合比，确定最佳油石比；要对基层表面进行清理与检查，达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质，清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30cm。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除；要检查基层的高程和平整度，使其符合路面施工要求。2).材料控制：选用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工经验；面层集料最大粒径从上至下增大，且沥青混合物的粒径不能超过层厚的1/2；选好的材料保持稳定，不得改变。3).混合物的配合比设计：严格按设计规定标准及设131、计要求进行操作，必要时重新进行配合比设计；当材料与同类道路相同时，也可直接引用成功的经验。4).摊铺与压实要求：摊铺的温度根据沥青标号、粘度、层厚等选用，要缓慢均匀，连续不断的摊铺；要选择轻型压路机进行碾压，压实后符合压实度及平整度的要求。五、技术保证措施（加岗前培训的内容） 1.工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织设计和施工要点。常规分部、分项编写标准施工组织设计和要点，特殊分部、分项要特殊编写施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须经项目总工和监理工程师审核后方可执行。施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、质量要求等级标准、试验测量的要132、求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。 2.加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。3.水泥混凝土工程须集中拌合，小型混凝土工程和高标号砂浆须机械拌合，零星混凝土及砂浆一律严格计量（严禁使用体积法）；所有表露混凝土构件一律使用钢模板；确保梁桥面板的设计厚度。4.按要求配置施工机械和试验检测设计，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。六、做好工程测量、复核工作（要切合实际）配备专职人133、员，组成一支测放迅速的专业测量组。严格执行测量、放样三级（项目组、测量组、监理）复核制度，做到有放必复，经复核认可后方可施工。以“放准、勤复、点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。七、加强对试验、检测设备的控制对施工中各类测量仪器，如水准仪、GPS、全站仪以及试验室内的各种试验设备，须按标准规定做好计量、检定、标定工作，保证其使用的精确度。把首件放入第8八、施工过程控制1、加强自检、互检、交接检，实行“三级（班组、质检部、项目部）检验制度”。（加入质检部的工作内容，落实质检体系）2、推行“三不交接”制度。无自检记录不交接，未经专业人员验收合格不交134、接，施工记录不全不交接。3、实行“五不施工”制度。未进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量桩和资料未经严格复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，工程不经检验者不施工。4、项目部每月定期召开质量分析会；对发现的质量问题及解决措施有记录、责任落实有追溯性。5、加强对关键工序的监督、检验、试验力度，认真做好上下道工序的衔接工作，并及时对原始记录资料进行整理、归类、归档，确保工程质量落到实处。九、质量问题的处理措施 1.事前控制：在每项工程开工前对原材料进行质量控制，按规范和监理工程师的标准要求进行试验，确保拟用于各项工程的材料质量。开工前制定详细的施工技术方案，经技术负责人、工135、程师讨论认定，重大项目的施工技术方案在项目经理部开会讨论通过。确保施工方案的科学性、实用性及有效性。2.事中控制：各分项工程在施工过程中严格按既定的施工方案进行，严守操作规程，排除不合理工序，在天气恶劣时不安排施工或采用保护措施，施工时保证有备用设备，确保工序的连续性和完整性。施工方案中制订应急措施，施工前由技术工程师向施工人员解释。3.事后控制：各分项工程完工后按规范要求的实测项目进行验收，验收不合格的分项工程按业主和监理工程师的要求进行补救，业主或监理工程师不同意挽救并认为必须报废的分项工程将无条件返工，费用自理。第三节 确保工期的措施根据本工程的具体特点，我项目部及时制定了各阶段施工计划136、，通过对施工计划的多次优化，工程实施阶段，要确保关键环节上的人、财、物的供应，其它工程项目跟着关键线路的方向流水作业，保证为关键工程项目按期提供工作面。在充分发挥专业施工队伍优势的基础上，从施工组织、技术方案以及机械设备等三个方面对施工工期予以保证。一.从施工组织上予以保证抽调富有实践经验的精干人员组成项目经理部，配备足够的先进机械设备投入施工。加强施工现场施工组织指挥，建立以项目经理和项目总工为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，确保施工进度。建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准，工艺措施，按设计要求施工。深化改革，完善项目管理模式，形成竞争激励机制，把工期效率和137、职工个人的经济利益挂钩，充分调动全员的积极性。二.从技术方案上予以保证缩短施工准备期，使首批进场人员、设备一步到位。狠抓重点工程进度，确保按期竣工。从施工准备开始，制定详细的实施性施工组织计划，每天由专人检查计划的落实情况，发现问题及时修正方案，调整计划。研究对策，确定应急措施，协调各工序间的施工矛盾，确保工程顺利完成。统筹规划，确保施工计划的严肃性。在安排施工计划时留有余地，关键工序在保证均衡生产的前提下，不宜安排过紧，留有后期调整的余地。制定合理施工方案，合理安排施工程序，提高劳动生产率。注重依靠科技和技术进步，采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械，对影响施工进度的施工技术难题，组织138、攻关，充分吸收多方意见，提高施工进度。按施工总进度要求，分别编制季、月、旬施工生产计划，材料供应计划等。实施中对照检查，找差距、原因、完善计划，加强管理，促进施工。采取有效应急措施，合理安排施工计划、采用机械化施工等，防止因农忙季节民工大量流失而影响整个工程进度。三.从机械设备上予以保证严格遵循机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，检查和督促设备正常运作情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、高效、低耗运行。严格执行交接班制度，运用对施工设备的管、用、修的动态管理，提高机械使用效率。机械设备在使用中不得超载作业或任意扩大使用范畴，不得影响施工及环境保护。第四节 项目实行首件工程139、认可制度（放入第二节第8条）一、首件工程的内容与要求根据集团和业主的要求，在分部分项工程开工前,制定详细施工工艺方案,经监理批准,首先制造出的一件(段)工程样品。由监理工程师组织对其材料、设备、工艺等进行检查评估；对报检程序、表格进行规范；对试验工程强度、尺寸、外观、平整度等多项指标进行检查、验收，并形成对该分项（分部）工程的材料、施工工艺、报检检查程序、各项验收指标的结论性意见或报告；对首件工程的各项工艺、技术和质量进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。二、首件工程的目的和作用1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的140、，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件工程,可以评价以上因素对工程质量影响程度。2、通过首件工程的实施，便于施工单位施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了施工单位的损失，避免施工后期造成返工。4、通过首件工程的实施，熟悉设计、施工规范和技术要求。三、正对首件工程项目及划分要求：1、路基工程：软基处理；2、涵洞工程：盖板涵、基础施工；3、桥梁工程：基础、台身、梁板预制与安装、桥面铺装、防水层141、防撞护栏、桥头搭板、伸缩缝安装、橡胶支座安装；4、路面工程：底基层、基层、沥青混凝土下面层、上面层、透层、粘层、封层；5、防护工程：路肩墙；6、排水工程：边沟、排水沟。四、首件工程的职责要求1、分项工程开工前，各合同段应按要求提前做好首件工程划分计划，该计划应包括首件工程项目名称、部位（含桩号）、计划开工和完工时间，报驻地办审批。2、首件工程项目方案在每个首件工程施工前，施工单位应向驻地办提出该项首件工程施工方案，方案应遵循简单、具体、实用的原则。具体要求如下：(1)首件工程的准备情况准备情况包括：测量、材料、配合比、设备、人员等。特别提出的是，设备应为本项首件工程实际使用的，并能用于本项首142、件工程的设备，其他与该首件工程无关的设备不应列出。人员也是具体到该项工作的具体管理和实际操作人员。(2)目标每一项工作应有一个目标，该目标包括质量目标、工期目标、工艺目标、施工安全目标和管理目标等。(3)计划每个首件工程均要列出计划，计划包括开工时间、完工时间、每天的工作内容和完成工程量、设备、材料、人员数量等。(4)实施方案该方案包括：施工方案：分项工程概况施工方法及主要工艺施工进度计划质量保证体系质量控制目标及试验检测项目、频率和方法材料、机械设备等进场情况施工组织、管理人员及施工人员配备测量放线成果批准的标准试验报告安全环保方案。技术交底资料（参与人员，技术交底原始记录），各类质检表格。143、特别是要列出施工过程中可能出现的各种问题，以及解决这些问题的预案等。3、实施过程施工单位要对实施的全过程进行记录，特别要注意在实施过程中的具体操作程序，有无特殊问题、异常情况出现，采取何种措施；人员到位情况，材料使用情况等均应有记录。所有记录均应是原始记录，在原始记录的基础上进行资料整理。4、资料整理在施工过程中，应对过程中的各种情况进行记录。如果是完整的分项工程，应按质量检验评定标准进行评定，如果不是一个完整的分项工程，也应按质量评定标准进行评价，但不打分。5、首件工程总结、评价报告施工单位作为施工主体，在首件工程完成后应对该项工程进行自我评价，编写总结报告。首先应按工程质量评定办法和本项目144、的特殊要求进行详细记录并进行综合分析和评价，该报告应包括试验资料汇总，开工报告，检测资料，具体过程中的现场记录和施工工艺、工程照片、影像资料、经验和教训，各项技术指标和参数与相关技术规范和质量目标进行对照的总结等。6、首件工程资料的文件组成(1)封面（包括桩号、工程名称、“首件工程”）；(2)首件工程检验申请表；(3)首件工程检评表；(4)首件工程开工报告： （5）首件工程总结报告。五、首件工程申报、实施、检查验收程序见下图：合格不合格首件工程成品成果报告书申请、验收验收检查、测量、试验参照批准质量标准及规范对样品及试件进行检查、验收 总监办（驻地办）组织，由建设单位、监理、设计、承包单位参与145、 质量验收报告书对样品从材料、工艺、质量、安全措施等进行综合评价 总监办（驻地办）合格或存在缺陷可整改批准成果报告、提出整改意见总监办（驻地办）批准分部、分项工程开工报告不合格审核、检验、批准首件工程施工方案1、 原材料检查2、 标准试验3、 工艺方案(人、机、料、法、环)4、 拟达质量验收指标5、 制定质检程序及表格6、 安全措施7、1、 驻地办检查、审核2、 总监办批准3、重大部位报建设单位项目办批准施工过程监检按工序检查、旁站对施工全过程进行旁站、检查、记录、规范各类报检程序和质检表格 驻地办专监、现场监理负责 项目经理部对成品自检对质检表各项指标及外观等进行检查 项目主要技术、施工人员146、驻地办参与 参与第七章 特殊季节的施工安排我项目部根据本工程所在地气候环境的具体特点，分别对冬季、雨季、高温季节和农忙季节的施工做了如下安排：第一节 冬季施工安排因本项目沥青面层施工和水泥混凝土施工均不在冬季，因此也不用采取相应的措施。第二节 多雨期施工措施 一、施工注意事项1、雨季施工的工作面不宜过大，应逐段逐片分期施工。2、根据降水与地质水文等具体情况，设置必要的地面排水、地下排水、路基边坡排水等临时或永久的排水设施，并采取积极措施，如用塑料布覆盖路基等。3、严禁边下雨边施工，做好原材料防潮防锈工作。4、土基上部多为薄层粉土，在地下水位较高的路段，宜在旱季且地下水位较低的时候进行路基填筑147、，以避免产生弹簧土。5、路基边沟施工应根据设计要求进行开挖。混凝土的浇筑应在沟底夯实后铺砌。边沟出水口应与构造物顺接。 二、施工保证措施1.原材料及机械保护优化场地布置，垫高并搭设雨棚存放水泥、砂石料等易吸水、易流失材料，疏通清理站内及料场排水设施，避免机械泡在水中，影响正常生产。在路基施工中建立临时排水系统，及时排除地表水；要保障施工便道（如有）的全合同段畅通。以保证工程建筑材料、施工车辆及社会车辆的顺利通过。3.热拌沥青混合料的雨季施工坚持随时关注天气预报，避免雨天摊铺，加强摊铺现场与拌和站的联系沟通，一旦遇雨立即停机，已铺路面尽快碾压密实。并加大对雨中摊铺路面质量的检测频率，不合格者坚决148、清除。4.建立组织，统筹安排完善驻地及拌和站排水设施等，配齐配足排水、防雨器具。加强便道的维修养护，保持便道畅通，做到雨停即可施工。雨后路面下承层潮湿时，不进行沥青面层的施工。5.项目部成立以项目经理为组长的防汛渡汛领导小组，严格按“防讯抢险应急保障预案”实施，各施工队亦成立相应组织，并组织义务抢险队。6.对施工人员配备雨天劳保用品，对运输车辆和施工现场配备防雨措施。第三节 高温季节施工措施（不存在）高温季节施工要做好以下几点：1.做好人员、机械的保护工作。2.做好路面底基层、基层的养生工作，表面要保持湿润状态，严禁在气候炎热、表面干燥时洒水，以防基层出现裂缝。3.底基层、基层施工时，把混合料149、的含水量控制到高出最佳含水量12个百分点，并在运输过程中覆盖，将覆盖的蓬布用水洒湿。铺筑前，将下承层洒湿。碾压过程中，补充洒水。要尽量缩短拌和料从拌和到碾压完成的作业时间。4.对预制边沟盖板、涵洞盖板等小型混凝土工程要尽量采取降低混凝土的浇筑温度，缩短从开始浇筑到表面修整完毕的操作时间，并保证混凝土进行充分的养生。第四节 农忙季节的工作安排 本项目计划完工日期为2016年6月底，大多农作物还未到成熟期，因此农忙季节对本项目的施工影响不大。但应将所有涉及农田灌溉的沟渠及涵洞清理通畅，做到工程施工不影响农田灌溉。第八章 质量、安全保证体系 为确保本合同段工程质量达到“工程质量等级优良，国家优质工程150、”，我项目部将从施工生产和管理两方面着手，建立质量和安全保证体系，采取有效的质量和安全保证措施，使施工的每一道工序，每一个工作面都处于受控状态，以达到控制整个合同工程质量和安全的目的。第一节 质量保证体系（加入质量管理小组） 我项目部对本合同段的工程质量管理实行项目部直接负责，建立可行的质量责任制，认真执行“首件认可制”、“三检”、“五不施工”、“三不放过”制度，定期召开质量分析会，消除路基、路面质量病害。严格进行“自检、互检、交接检”，坚决杜绝不合格工序或有质量隐患的工序被放行。落实工程施工的三级质量保证体系，以确保工程质量目标的实现。 一、质量管理体系为确保本项目工程质量达到向业主承诺的质151、量标准，我项目部将从施工生产和施工管理两方面着手，制定一套严密的质量保证体系，采取有效的质量保证措施，使施工的每一道工序，每一个工作面都处于受控状态，以达到控制整个合同工程的目的。我项目部对本合同段的工程质量管理实行项目部直接负责，对本工程项目的施工质量保证体系，做到“横向到边、纵向到底、控制有效”。质量检验处监督，工地自检组控制相结合的管理体制，严格进行“自检、互检、交接检”，坚决杜绝不合格工序或有质量隐患的工序被放行。落实工程施工的三级质量保证体系，以确保工程质量目标的实现。项目质量的保证措施由项目经理部严格按质量体系中的要求进行，严把工序关，由工作质量保证工序质量，由工序质量保证工程质量152、。 我公司已通过GB/T 19001-2008/ ISO9001：2008标准的质量管理体系认证，我项目部将严格按照质量管理体系标准要求健全质量保证体系，确保该工程创优计划的实现。 1.质量管理体系认证证书。 2.质量控制机构框图。 3.质量保证体系图。质量控制机构框图质检安全部工地中心试验室合约管理部项目经理部路基土石方施工处附属工程施工处路面面层施工处路基桥涵施工处资料组自检组资料组自检组自检组资料组资料组自检组 第二节 安全保证体系（加入安全控制风险点） 为保障工程施工人员的安全，预防事故发生，我项目部将在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，根据公153、路工程施工安全技术规程的规定，结合工程特点，建立安全保证体系。 一.安全组织机构安全是为质量服务的，质量要以安全作保证，在质量控制的同时，必需加强安全控制，工程质量和施工安全同是工程建设的两大永恒主题。因此为加强项目安全管理工作，保护职工在施工生产中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，促进项目生产的发展，本着生产必须安全的原则，建立健全组织机构。 1.由项目部直接领导的安全小组，建立健全各项安全生产规章制度。 2.项目经理任安全生产领导小组组长，项目副经理、总工任副组长、各专业施工队负责人任小组成员。 二.安全生产措施（补充张科长） 1.遵守公路工程施工安全技术规程及公路筑养路机械操作规程的154、有关规定和有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，并应提供相应的安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施，以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全。 2.贯彻“安全生产，人人有责”的方针，组织施工人员进行安全教育与训练，增强全员安全意识，提高安全知识水平。 3.建立安全保证体系，制定适合本工程的各项安全生产管理制度及各工种、各工序安全生产操作规程。施工中采用新技术、新工艺、新材料时，均制定出相应的安全技术措施。4.配备专职安全员。在本工程施工期间，确保路面施工每个工作面配备一名专职安全员，特别是针对边通车边施工的特殊情况，必须旁站指挥，投入的专职安全员应经过培训具有担任安全工作的资格155、，且熟悉所施工的工作类型。 5安全标志 在本工程现场周围配备、设立醒目的标志牌，以为施工人员和公众提供安全和方便。6.在施工现场，各种车辆、机械一定要按照线路、分道限速行驶。严格执行机械安全操作规程，定期保养维修。 7.坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。有组织地开展安全管理活动。 8.根据工地实际情况，配备医务人员和健康卫生设施、设备，并进行卫生医疗教育。 9.落实防洪措施，工程驻地、施工现场要有完备的排洪道，足够的排水设备，预防突发性洪水造成的财产损失。 10.加强安全保卫工作，做好全工地机械车辆、工程材料、成品或半成品的防火、防盗工作。 三.安全生产教育学习及预防措施 安全是为质156、量服务的，质量要以安全作保证，在质量控制的同时，必需加强安全控制，工程质量和施工安全同是工程建设的两大永恒主题。因此为加强项目安全管理工作，保护职工在施工生产中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，促进项目生产的发展，本着生产必须安全的原则，成立由项目部直接领导的安全小组，健全各项安全生产规章制度，项目经理任安全生产领导小组组长、项目副经理、总工任副组长、各专业施工队负责人任小组成员，每个作业面配备足够的专职安全员，具体履行监督、检查、管理各专业施工队的安全工作。1严格遵守中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例等国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的公路水运工程安全生产监督管理办157、法、公路工程施工安全技术规程)和公路筑养路机械操作规程等有关安全生产的规定。认真执行工程承包合同中的有关安全要求。2坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本合同的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 3建立健全安全生产责任制。从项目实施的项目经理到生产工人(包括临时雇请的民工)的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各158、职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按公路水运工程安全生产监督管理办法规定的最低数量和资质条件配备专职安全生产管理人员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员、有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。 4我项目部在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。 5我公司具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，是接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格的人员上岗操作。对于从事电气、起159、重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容、瓦斯检验等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，持证上岗操作。施工现场不允许出现特种作业无证操作现象时，项目经理承担管理责任。 6对于易燃易爆的材料除专门妥善保管之外，还配备有足够的消防设施，所有施工人员都熟悉消防设备的性能和使用方法；我项目部不会将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。 7操作人员上岗，将按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员将随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。 8所有施工机具设备和高空作业的设备均定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完160、好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。 9施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，我们将制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。 10我项目部将按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，将按照国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。 11安全生产费用按照公路水运工程安全生产监督管理办法的相关规定使用和管理。我公司已通过GB/T 28001-2011标准要求的职业健康安全管理体系认证，本标准覆盖了OHSAS 18001：2007标准的所有161、技术内容，我项目部将严格按照职业健康安全管理体系标准要求健全安全保证体系，实施安全保证措施，确保该工程创优计划的实现。职业健康安全管理体系认证证书见后附页。安全组织机构框图见后附页。职业健康安全生产保证体系框图见后附页。 安全组织机构框图安全领导小组组长：赵永伟张克鼎安全环保负责人胡永书其它有关部门曾雷军劳务管理负责人杨荟哲消防管理负责人黄大伟 机械管理负责人朱家剑生产调度负责人1财务部门保证安全措施项目的经费。2卫生、行政部门确保工人生活基本条件、确保工人健康。1保证进场施工人员技术素质。2控制加班加点保证劳逸结合。3提供必需劳保用品，保证质量。1保证防火设备齐全有效。2消除火灾隐患。3组织162、现场消防队的日常消防工作。1保证项目使用的各类机械安全运行。2监督机械操作人员持证遵章作业。1在安全前提下合理安排生产计划。2组织施工安全技术措施的实施。3解决施工中不安全技术问题。1监督施工全过程的安全生产，纠正违章。2配合有关部门排除安全障碍。3全员活动和安全教育4监督劳保用品质量和使用。安全领导小组第十章 环境保护、水土保持第一节 环境保护保证体系（加入拆除圬工及铣刨料）一环保保证体系环境保护是企业文明施工的重要体现，贯穿于项目施工的始终。我项目部将在施工中积极开展“环境保证”活动，倡导文明施工，争创“文明工地”，为此特制定了本项目工程环境保证体系。1由项目部直接领导环保小组，建立健全各163、项环保制度。2项目经理任环保领导小组组长，项目总工任副组长，各专业施工队负责人任小组成员。3环保体系图和环境管理体系认证证书见后附页。二环境保护措施1.环境保护措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。2.大气环境及粉尘的防治措施施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染;在运输水泥等易飞扬的物料时用罐车运输;对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。3.防止噪音污染的主要措施机械车辆途经居住场所应减速慢行，不鸣喇叭;在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播;生产作业区，尽量远离居民区。4.保证工地卫生164、措施(1)生活区应设置醒目的环境卫生宣传标牌责任区包干图,除四害要求;防止蚊蝇滋生，同时要落实各项除四害措施，控制四害滋生。(2)生活垃圾要有容器放置并有规定的地点，有专人管理，定时清除。(3)食堂卫生。食堂内应整齐清洁，食堂四周应做到场地平整、清洁、没有积水，有条件的食堂要设密封间和配置纱罩。食物盛器要有生熟标记。(4)现场要设医务室，做好对职工卫生防病的宣传教育工作，针对季节性流行病、传染病等，要利用板报等形式向职工介绍防病、治病的知识和方法。我公司已通过GB/T 24001-2004 / ISO 14001：2004标准要求的环境管理体系认证，我项目部将严格按照环境管理体系标准要求健全环165、境保证体系，实施环境保证措施，确保该工程创优计划的实现。环境管理体系认证证书和环保体系图见下。第二节 水土保持保证体系1.水土及生态环境的保护措施对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点,严禁超范围砍伐;临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕;及早施做防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失;工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。2、为预防和治理水土流失，保护和合理利用水土资源，减轻水、旱、风沙灾害，改善生态环境，发展生产，我项目部提高对水土保持的科学技术水平，推广水土保持的先进技术。3、应当尽量减少破坏植被，废弃的砂、石、土必须运至规定的166、专门存放地堆放，不得向河流、水库和专门存放地以外的沟渠倾倒；在公路两侧地界以内的山坡地，必须修建护坡或者采取其他土地整治措施。 4、建设项目中的水土保持设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。建设工程竣工验收时，应当同时验收水土保持设施。 5、施工队伍进场前，合理布置施工场地、便道、驻地等临时设施，不破坏仅有的绿色植被，以免破坏环境。6、保护植被，合理利用资源，对集料的开采必须有计划进行，不得乱采乱挖，破坏植被及生态环境，造成资源浪费。7、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，恢复原有地貌，并将垃圾弃至指定地点并按规定处理妥当，做到退场干净利落。 第十一章 其他应说明事项第一节167、 文明施工（杨荟哲编写）文明施工是项目管理水平的重要体现，贯穿于项目施工的始终。我项目部将在施工中积极开展“三优一文明”活动，倡导文明施工，争创“文明工地”，为此特制定了本项目工程的文明施工管理办法。1.必须认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和甘肃省公路基本建设的有关规定和要求，严格按程序办事。2.对全体员工进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵章守纪、文明施工。3.加强施工驻地建设，项目经理部的建设实行三区分离，即生产区、办公区和生活区分开。4.各类施工及管理人员统一着装、佩证上岗，证件按公司或项目部有关文件规定制作、佩戴。5.在项目经理部办公区大门口和生产区主要出入168、口处设立“一图四牌”。一图为施工现场布置总平面图，四牌为工程简介牌、组织机构设置牌、企业理念牌和安全管理制度牌。在施工现场设置醒目的质量牌，以及相关的安全、防火、交通等警示标志。6.在项目经理部的会议室悬挂企业精神、质量方针、施工形象进度图、施工平面图及质量保证体系图。各部门办公室悬挂本部门规章制度和岗位职责；实验室、材料库房、拌和站、加工场地及职工食堂、医务室等场所悬挂各类设备操作规程、规章制度、岗位职责等各项规章制度。7.施工现场的所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标示牌，注明规格、型号和主要用途。8.采取有效措施保持施工现场的环境，杜绝由于施工引起的粉尘、有害气体、噪音等污染源。9.169、在实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要周密考虑施工安全防护，使施工作业不影响或损害临近建筑物、构造物和农作物的安全与正常使用，更不得影响当地群众的人身安全及日常生活。10.在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其它遗迹、化石、古币或物品等，均属于国家财产。我项目部一旦发现这类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和业主，由管理处联系文物管理部门进行处理。11.尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。12.项目经理部通过大力加强宣传工作，增强职工的责任感，提高职工的工作热情。项目经理部、拌和（预制）场、主要施工点设置以创优工程、安全生产及文明170、施工为主要内容的宣传标语。在施工过程中，项目部对合同执行期间出现的各种情况及时与业主进行协商处理，主动作好与地方、监理单位以及其他施工单位的联系与配合。第二节 交通保畅措施（安全专项方案）1.尽早完成便道工程，为保证工程项目的顺利进行，一定要做好便道的养护维修工作。2.在业主和有关部门的统一领导下，与地方政府、公安机关、交警、路政部门密切配合，解决好安全保通工作中的难点、焦点和热点问题，并且对安全保通人员进行培训，考核合格后执证上岗。3.对施工现场车辆、各种机械、设备材料等物资器材，必须摆放有序。施工现场必须设置告示牌、道路交通标志、施工标志、道路安全标志、锥筒等。4.施工便道、便桥布设满足设171、计、施工要求。便道设简易路面，由专人负责养护，确保路面的平整，防止扬尘和积水。第三节 质量通病的防治（分解至每个分部分项）质量是公路建设永恒的主题。在公路建设投资大幅度增加，建设步伐不断加快的新形势下，如何确保工程质量，解决公路建设中容易出现的质量通病，是摆在每一位筑路工人面前的一个非常突出又非常迫切的问题。公司在几十年的公路工程施工中为提高工程施工质量，在不断加强自身队伍建设、坚持按规范施工的前提下，围绕治理施工质量通病，一直在做坚持不懈的努力，而且在某些方面已经取得了比较显著的效果，获得了良好的社会效益。下面项目部将针对本合同工程的特点，针对某些质量通病提出有效的防治措施以提高施工质量。一172、路基工程质量通病的防治通过对招标文件及有关资料的阅读理解，项目部针对当地既有路基病害特点和设计要点，拟制订了比较合理，可行的治理措施。1消除地表水对路基质量的影响认真调查了解当地地形及水流情况，及时做好路基排水工作，对可能危害路基强度和稳定性的地面水，要采取有效的临时性或永久性措施，使水能迅速排出路基之外，防止意外情况的发生，确保施工安全。施工后，各式沟、涵、管等都要形成完整有效的排水系统，保证对路基不产生危害。2做好路基的检验工作严格按照招标文件及有关规范施工，并对成形的路基严格按规范标准检测或用不小于20T的压路机碾压，检验有无“软弹”现象。如发现软弹现象及时挖除干净并重新回填压实。3严格173、按照规范及施工程序进行施工按规范要求选择路基填料，控制填料粒径、土壤的含水量、压实度等。尤其是对路基填料含水量，一定要严加控制，确保不因施工不当给路基通车营运后留下病害隐患。二桥涵工程质量通病的防治1结构物的外观质量在以往的施工中，施工单位常常对结构物的外观质量重视程度不够，结果影响工程验收质量甚至影响到构造物的使用质量。为使本工程质量达标，使构造物真正做到适用、美观，项目部在注重工程内在质量的同时，将严把外观质量关。为此，项目部将采取以下措施消除或治理露筋、接缝不平，减少蜂窝、麻面等外观质量通病。露筋可能导致在使用期钢筋锈蚀、老化、剥落，影响结构受力。杜绝露筋，首先要从钢筋骨架的加工上下工夫174、，对钢筋的型号、数量、位置和骨架尺寸要认真加工，严格检查，确保无误。另外在安装骨架时，要做好骨架定位工作，把保护层的厚度控制在规范规定的误差范围内。为保证本工程构造物的外观平整度，防止施工结构物变形，我项目部采用不同规格的大块钢制模板施工。拌制砼时严格控制水灰比、坍落度，提高砼的和易性。在砼浇筑过程中，要加强结构的棱角和钢筋分布比较集中部分的振捣。减少模板接触部分的气泡和蜂窝麻面。三.路面工程质量通病的防治1. 沥青面层开裂；预防措施：施工过程中应注意基层料的配合比，以减小基层料的收缩系数，防止路面反射裂缝的产生。2. 松散现象；预防措施：施工时要严格控制油石比，保证压实度，控制好拌和温度，对175、基层松散部分，要彻底处理好后再铺面层。3. 面层出现油渍、拥包；预防措施：施工时应控制好油石比及矿料级配，对离析的料或油石比过大的料在摊铺过程中人工清除并补以合格料。4. 面层渗水；预防措施：施工时严格控制碾压时机，保证在规定温度内进行，并加入足够的矿粉数量，确保配合比和合适的空隙率。5. 车辙；预防措施：加强配合比设计，确定最佳的沥青用量，使混合料的动稳定性能提高，在施工时，确保在规定的温度时进行碾压，保证良好的压实效果。 附表一 施工总体计划表年 度20152016月份101112123456主要工程项目 1、施工准备 2、施工图设计 3、沉陷处置 4、桥梁、涵洞工程 5、路基防排水工程 176、6、路面工程 7、路面附属工程 8、交通安全工程 9、路容路貌整修1施工准备 2015年9月30日-2015年11月30日 2施工图设计2015年9月30日-2016年1月20日 3沉陷处置2016年2月20日-2016年3月30日 4桥梁、涵洞工程2016年2月20日-2016年4月30日 5路基防排水2016年2月20日-2016年5月10日 6路面工程2016年3月1日-2016年6月15日 7路面附属工程、2016年3月15日-2016年6月15日 8交通安全工程2016年6月1日-2016年6月30日 9路容路貌整修2016年6月20日-2016年6月30日 附表二 施工进度旬计划表项目进度 月份2月3月4月5月6月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬沉陷处置2%20%65%100%桥梁、涵洞工程3%25%40%55%70%85%100%路基防排水工程3%14%25%40%60%80%95%100%路面工程5%10%25%40%50%60%70%80%85%95%100%路面附属工程3%10%15%25%40%55%65%75%85%100%交安工程30%60%100%